Авто неисправное

Неисправности автомобиля. Автосервис АвтоПрайд

Основные неисправности автомобиля

Зачастую поломки автомобиля случаются в пути, когда нет возможности тут же воспользоваться услугами СТО. Поэтому в помощь автомобилисту мы попытаемся рассказать о том, как узнать о приближении поломок и как определить по внешним признакам что случилось с Вашим автомобилем

Неисправности двигателя

Двигатель не вращается при попытке запуска.

• Контакты аккумулятора ослабли или окислились.

• Аккумулятор разряжен или поврежден.

• Не полностью нажата педаль сцепления, нет контакта в цепи управления стартера, шестерня стартера заклинена маховиком.

• Неисправность реле стартера.

• Неисправность стартера.

• Неисправность замка зажигания.

• Поломка зубьев шестерни стартера или маховика.

Двигатель вращается, но не запускается.

• Нет топлива в баке.

• Малые стартовые обороты

• Плохой контакт на клеммах аккумулятора.

• Утечки по форсункам,топливного насоса, регулятора давления.

• Топливо не подходит к топливной шине форсунок.

• Повреждение элементов системы зажигания.

• Износ или неправильная регулировка электродов свечей зажигания.

• Потеря контактов в системе зажигания.

• Неправильная регулировка опережения зажигания.

• Неисправна катушка зажигания.

Трудный запуск холодного двигателя.

• Разряжен аккумулятор.

• Неправильная работа системы впрыска топлива двигателя.

• Неисправность пусковой форсунки.

• Утечки по форсункам.

• Дефект крышки распределителя.

Трудный запуск горячего двигателя.

• Забит воздушный фильтр.

• Не поступает топливо.

• Окислены контакты аккумулятора.

Шум и неровное вращение стартера.

• Облом зубьев шестерен стартера или маховика.

• Отпущены болты крепления стартера.

Двигатель запускается, но тут же останавливается.

• Недостатки электрических соединений распределителя, катушки или генератора. Недостаточно поступление топлива.

• Подсос воздуха во впускной коллектор.

Двигатель в масле.

• Утечки масла через прокладку масляного поддона, клапанную крышку, сальники двигателя и т.д.

Неравномерная частота вращения холостого хода.

• Утечки вакуума.

• Неплотная посадка клапана рециркуляции отработавших газов.

• Забит воздушный фильтр.

• Недостаточная подача топлива.

• Раскрытие газового стыка головки цилиндра.

• Износ ремня привода распредвала.

• Износ кулачков распредвала.

• Неисправность карбюратора или системы впрыска.

Пропуски зажигания на холостом ходу.

• Износ контактов свечей зажигания.

• Дефект высоковольтных проводов.

• Утечки вакуума.

• Неисправная установка опережения зажигания.

• Низкое давление сжатия («компрессия»).

• Неправильная регулировка холостого хода.

• Неправильная работа топливной системы.

• Заклинивание или недостатки работы системы рециркуляции отработавших газов (РОГ).

Пропуски зажигания под нагрузкой.

• Забит топливный фильтр.

• Низкий расход топлива через форсунки.

• Повреждение свечей зажигания.

• Неправильная установка опережения зажигания.

• Трещина крышки распределителя или повреждение его контактов.

• Утечки по высоковольтным проводам.

• Неправильное функционирование системы РОГ.

• Недостаточная величина давления сжатия.

• Неисправность системы зажигания.

• Утечки вакуума.

Нестабильная работа двигателя.

• Утечки вакуума.

• Дефект топливного насоса.

• Потеря контакта в разъеме форсунок.

• Дефект электронного модуля управления.

Падение оборотов при ускорении.

• Неисправны свечи зажигания.

• Не отрегулирована система впрыска.

• Забит топливный фильтр.

• Неправильная установка опережения зажигания.

• Утечки вакуума.

• Дефект высоковольтных проводов или других компонентов системы зажигания.

Двигатель останавливается.

• Неисправная регулировка холостого хода.

• Вода в топливе или забит топливный фильтр.

• Повреждение распределителя.

• Дефект системы РОГ.

• Дефект свечей зажигания.

• Дефект высоковольтных проводов.

• Утечки вакуума.

• Неправильная регулировка зазоров в клапанах.

• Дефект топливной системы.

Потеря мощности двигателя.

• Неправильная регулировка опережения зажигания.

• Большой зазор вала распределителя.

• Износ ротора и/или крышки распределителя.

• Дефект свечей зажигания.

• Неправильная регулировка топливной системы.

• Дефект катушки зажигания.

• Дефект тормозов.

• Неправильный уровень жидкости в автоматической коробке.

• Проскальзывание сцепления.

• Забит топливный фильтр или грязь в топливной системе.

• Неправильная работа системы РОГ.

• Низкое давление сжатия.

Хлопки двигателя в глушитель.

• Неправильная работа системы РОГ.

• Неправильная установка опережения зажигания.

• Дефект системы зажигания (трещины изолятора свечей, высоковольтных проводов, крышки распределителя).

• Неправильная регулировка топливной системы.

• Утечка вакуума.

• Неправильная регулировка зазоров в клапанах, зависание или прогар клапанов.

Детонационные стуки двигателя при разгоне.

• Низкое качество топлива.

• Неправильная установка опережения зажигания.

• Неправильная регулировка топливной системы.

• Повреждение свечей или высоковольтных проводов.

• Износ или повреждение компонентов распределителя.

• Дефект системы РОГ.

• Утечки вакуума.

• Угольные отложения (нагар) в камере сгорания.

Индикатор «низкое давление масла».

• Низкий уровень масла или малая вязкость масла.

• Малая частота вращения на холостом ходу.

• Короткое замыкание цепи.

• Дефект датчика давления масла.

• Износ подшипников и/или масляного насоса.

Аккумулятор не заряжается.

• Дефект приводного ремня генератора.

• Низкий уровень электролита.

• Окислены контакты аккумулятора.

• Малый зарядный ток генератора.

• Неисправности в электроцепи.

• Короткое замыкание в проводке.

• Внутренний дефект аккумулятора.

• Неисправности топливной системы
  

Большой расход топлива.

• Забит воздушный фильтр.

• Неправильная регулировка зажигания.

• Неправильная работа системы РОГ.

• Износ или повреждение компонентов топливной системы.

• Низкое давление в шинах или шины не того размера.

Утечка топлива и запах от топлива.

• Утечка в подающей и возвратной трубках.

• Переполнение топливного бака.

• Забит фильтр аккумулятора паров топлива.

• Износ форсунок.
  

Неисправности системы охлаждения

Двигатель не прогревается.

• Дефект термостата.
• Дефект датчика температуры.

Перегрев.

• Малый уровень охлаждающей жидкости.

• Дефект ремня привода водяной помпы.

• Отложения в трубках радиатора или чрезмерное загрязнение решетки радиатора.

• Дефект термостата.

• Сломаны лопасти вентилятора.

• Крышка радиатора не держит давления.

• Неправильная установка опережения зажигания.

Неисправности сцепление

Малое усилие выключения сцепления.

• Порван трос сцепления.

• Сломаны выжимной подшипник и вилка.

Нечеткое включение передач.

• Дефект коробки передач.

• Дефект диска сцепления.

• Неправильная сборка узла вилка/выжимной подшипник.

• Дефект нажимного диска.

• Ослабление крепления корзины сцепления к маховику.

Пробуксовка сцепления.

• Износ диска сцепления.

• Скольжение диска из-за течи сальника коленчатого вала.

• Недостаточная посадка диска сцепления.

• Коробление нажимного диска или маховика.

• Слабые пружины диафрагмы.

• Перегрев диска сцепления.

Вибрации при включении сцепления.

• Замасливание или подгорание диска сцепления.

• Износ или ослабление опор двигателя или коробки.

• Износ шлицев ступицы диска сцепления.

• Коробление нажимного диска или маховика.

• Подгорание или осмоление маховика или нажимного диска.

Дребезжание в коробке передач.

• Износ вилки выжимного подшипника.

• Дефект пружин демпфера диска сцепления.

• Низкие обороты холостого хода двигателя.

Шум в зоне сцепления.

• Неправильная установка вала вилки.

• Неисправность подшипника.

Педаль сцепления не возвращается в исходное положение.

• Неисправен трос сцепления.

• Сломана вилка или выжимной подшипник.

Большое усилие на педали сцепления.

• Перегиб троса или рычагов.

• Неисправность нажимного диска.

• Установлены главный и исполнительный гидроцилиндры, не соответствующие данному автомобилю.

Неисправность механической коробки передач

Ударные шумы на малых скоростях.

• Износ ШРУСов приводных осей.

• Износ вала боковых шестерен дифференциала.

Лязгающий звук при ускорении и замедлении.

• Износ опор двигателя или коробки.

• Износ вала ведущей шестерни главной передачи.

• Износ вала боковых шестерен дифференциала.

• Износ или повреждение ШРУСов.

Щелкающий звук в поворотах.

• Износ или повреждение ШРУСов (внешних).

Вибрация.

• Повреждение подшипников колес.

• Повреждения приводных осей.

• «Некруглость» шин.

• Колеса не отбалансированы.

Шум на одной отдельной передаче.

• Повреждение или износ шестерни постоянного зацепления.

• Повреждение или износ синхронизаторов.

• Погнута вилка включения задней передачи.

• Повреждена шестерня 4-й передачи.

• Износ или повреждение паразитной шестерни задней передачи.

Шум на всех передачах.

• Недостаточно смазки.

• Износ или повреждение подшипников.

• Износ или повреждение первичного и/или вторичного валов.

Выключение передач.

• Износ или неправильная регулировка тяг.

• Потеря крепления коробки к двигателю.

• Погнуты валы выключения передач.

• Утерян или сломан фиксатор подшипников первичного вала.

• Износ вилки переключения.

Утечки масла.

• Износ сальников дифференциала.

• Излишки масла в коробке.

• Поломка фиксатора подшипника первичного вала.

• Повреждение сальника первичного вала.

Автомобиль при торможении ведет в сторону.

• Неправильное давление в шинах, разные типы шин на одной оси.

• Повышенное сопротивление (например, перегиб) тормозных трубок и шлангов. Неправильное функционирование тормозного барабана или башмака.

• Утеряны части подвески.

• Утерян тормозной башмак, износ накладок с одной стороны.

Шум при торможении.

• Износ колодок.

• Пульсация усилия на педали тормоза.

• Повышенное биение барабана или диска.

• Неравномерный износ колодок.

• Дефект тормозных дисков.

Повышенное усилие торможения.

• Неисправен усилитель тормозов.

• Неисправна система перераспределения тормозных сил.

• Износ колодок.

• Заедание тормозного цилиндра.

• Замасливание тормозных колодок.

• "Не приработавшиеся"  новые колодки.

Повышенный ход педали тормоза.

• Неправильное функционирование системы перераспределения тормозных сил.

• Мало тормозной жидкости в главном цилиндре.

• Воздух в тормозной системе.

Задержка торможения.

• Неправильная регулировка выключателя тормозных фонарей.

• Поршень главного тормозного цилиндра не возвращается полностью.

• Сопротивление тормозных трубок и шлангов, например из-за перегиба.

• Неправильная регулировка троса стояночного тормоза.

Заедание и недостаточное действие тормозов.

• Неисправности системы перераспределения тормозных сил.

• Неисправность усилителя тормозов.

• Погнутость в механизме привода педали.

Переменное усилие нажатия на педаль тормоза.

• Воздух в системе.

• Потеря затяжки болтов крепления главного тормозного цилиндра.

• Дефект главного тормозного цилиндра.

• Малое усилие нажатия педали тормоза.

• Малый уровень жидкости в бачке главного цилиндра из-за утечек через тормозные цилиндры.

• Повреждения тормозных трубок.
  

Неисправности подвески и рулевого управления.

Убедитесь, что  шины не изношены и имеют нормальное давление; крепление карданов рулевого вала правильное; отсутствуют повреждения в подвеске и рулевом механизме; колеса отбалансированы, подшипники пригодны к эксплуатации.

Автомобиль тянет в сторону.

• Разные шины на одной оси.

• Сломаны или повреждены пружины.

• Неправильная регулировка колес.

• Заедание переднего тормоза.

Повышенный износ шин.

• Неправильная регулировка колес.

• Сломаны или просели пружины.

• Колеса неотбалансированы.

• Поломка амортизатора.

• Повышенный шум от колес.

• Дефект амортизатора.

Вибрация колес.

• Разбалансировка колес или их некруглость.

• Износ подшипников.

• Износ наконечников поперечной рулевой тяги.

• Износ шаровых опор.

• Повышенное биение колес.

Повышенное усилие на рулевом колесе.

• Нет смазки в шаровых опорах, наконечнике поперечной тяги и рулевом механизме. Неправильная регулировка колес.

• Низкое давление в шинах.

Рулевое управление не возвращается в положение прямолинейного движения.

• Нет смазки в шаровых опорах.

• Погнуты шаровые опоры.

• Погнута рулевая колонка.

• Нет смазки в рулевом механизме.

• Неправильная регулировка колес.

• Повреждение элементов рулевого управления или подвески.

Повышенный шум с переда автомобиля.

• Нет смазки в шаровых опорах.

• Повреждения крепления стойки.

• Износ втулок реактивной тяги или наконечников поперечной рулевой тяги.

• Ослабление крепления стабилизатора.

• Ослабление затяжки колесных гаек.

• Ослабление крепления подвески.

Плохая устойчивость рулевого управления.

• Разные шины на одной оси.

• Потеря смазки в шаровых опорах.

• Износ в элементах стойки.

• Ослабление крепления стабилизатора.

• Сломаны или просели пружины.

• Нарушена регулировка колес.

Дрожание рулевого колеса при торможении.

• Износ подшипников колеса.

• Сломаны или просели пружины, течь колесных тормозных цилиндров.

• Коробление тормозного барабана или диска.

Излишний крен в поворотах и при торможении.

• Дефект стабилизатора.

• Износ опор амортизатора или его дефект.

• Сломаны или просели пружины.

• Перегрузка автомобиля.

Пятнистый износ шин.

• Несбалансированное колесо.

• Повреждение диска.

• Повышенные зазоры в рулевом управлении.

• Износ подшипников.

• Износ наконечников поперечной тяги.

• Поломка ведущей шестерни или рейки рулевого механизма.

• Износ промежуточного вала.

Щелкающие звуки в паре рейка - шестерня.

• Недостаток смазки.

• Потеря относительной регулировки.

Сломался двигатель? Мы выкупаем автомобили с неисправным мотором любых марок

Средний срок службы любого автомобиля составляет обычно не менее 15 лет. Но момент, когда транспортное средство выходит из строя, может наступить и раньше. И причиной далеко не всегда являются аварии – значительно чаще в машине просто изнашивается какая-то деталь, причём, так, что ремонту она уже не подлежит.

Одним из самых важных и дорогостоящих элементов автомобиля является его двигатель. И именно его поломка часто означает, что машину нет смысла ремонтировать.

Неисправности двигателей

Среди самых распространенных проблем, которые могут возникнуть с двигателем авто, можно назвать:
 
– проблемы с системой охлаждения;
– износ газораспределительных механизмов;
– поломка нососов высокого давления ТНВД;
– износ цилиндро-поршневой группы;
– обрыв ремня ГРМ;
– прогорание клапанов.

В некоторых из этих случаев, особенно в последних трёх, ремонтировать транспортное средство и менять его двигатель будет не просто дорого (моторы на некоторые модели стоят всего раза в 3 дешевле нового авто), но ещё и достаточно долго и ненадёжно. Особенно, если вы решите приобрести уже бывший в эксплуатации агрегат – при этом у вас не будет никакой гарантии, что он прослужит хотя бы несколько месяцев.

Что делать в этом случае? Как решить проблему с машиной, которая не подлежит ремонту? Ответ очевиден – продать её и приобрести новую.

Какие авто лучше всего продаются

Как и в случае продажи полностью исправной машины, лучше всего будут продаваться более или менее новые авто ходовых моделей и марок. Как правило, на отечественном рынке неплохо приобретают автомобили российского производства – найти и заменить их двигатель (да и любую другую деталь) достаточно просто благодаря большому количеству комплектующих на рынке. Также с большой долей вероятности можно продать за хорошую цену машину со сломанным мотором следующих популярных на сегодняшний день моделей:

– «Хендай Солярис»;
– «Киа Рио»;
– «Рено Дастер»;
– «Фольксваген Поло»;
– «Форд Фокус».

Естественно, это не значит, что если у вас другое авто, продать его будет невозможно. Просто предложенная сумма будет меньшей. Также повлияет на ваш доход от реализации машины срок ее эксплуатации – желательно, чтобы он был не более 5–7 лет. Лучшую цену дают за автомобили, эксплуатировавшиеся, максимум, 3 года.

Где стоит продавать авто

Решив продать автомобиль с поломанным мотором, его владелец может выбрать три варианта реализации:

– по объявлению;
– на авторынке;
– на фирме, основным родом деятельности которой является выкуп авто с неисправным двигателем и прочими техническими проблемами.

Первые два варианта, казалось бы, более привычные для отечественных автомобилистов, в то же время не слишком удобны. Во-первых, частные скупщики машин, находящихся не на ходу, вряд ли дадут вам за них хорошую цену. Во-вторых, на тот же рынок машину вам придётся ещё и как-то доставлять. В-третьих, при совершении такой сделки вам понадобится ещё и предпродажная подготовка машины (которая не нужна при сдаче машины компании-скупщику). И, наконец, надёжность таких сделок значительно ниже, чем при обращении в скупающую машины организацию с хорошей репутацией.

Именно такой организацией является компания «Автоконсалт». Наши преимущества:

– выгодность сделки. Выплачиваемая сумма, конечно, не будет максимальной для данной модели автомобиля ввиду поломки двигателя, однако она вполне сравнима со среднерыночной ценой машины с исправным двигателем;

– высокая скорость совершения всех процедур. Обычно на оценку и выкуп машины уходит всего несколько часов. При этом наш оценщик приезжает в удобное для клиента место (бесплатно для Москвы и Московской области), а расчёт производится сразу же после того, как был заключён договор о продаже авто;

– гарантия надёжности. Продавая нам свой автомобиль, вы избегаете того риска (мошенничества, обмана и даже ограбления), который может возникнуть при его реализации с рук.

Выкуп авто с неисправным двигателем производится нашей фирмой независимо от степени неисправности самого мотора или от состояния других элементов машины. Более того, мы занимаемся скупкой даже автомобилей, за которые ещё не выплачен кредит. Единственное условие выкупа – на машину должны иметься все необходимые документы, подтверждающие право собственности на неё нынешнего владельца.

Лучше не рискуй. С какими неисправностями нельзя ездить на автомобиле

Возможно, что для некоторых читателей нижесказанное будет откровением, но на самом деле ключевые неисправности, с которыми нельзя эксплуатировать автомобиль, строго регламентированы. Согласно пункту 2.3.1 Правил дорожного движения, действующих на 2020 год, непосредственно перед выездом водитель должен обеспечить исправное техническое состояние автомобиля и убедиться в беспроблемной работе следующих систем: тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), фар и задних габаритных огней (в темное время суток или в условиях недостаточной видимости), а также стеклоочистителя со стороны водителя.

Иными словами, узлов, которые должны подвергаться контролю перед каждой поездкой, ровно пять. Согласно ПДД, при выявлении хотя бы одной проблемы из списка водитель должен устранить ее, а, если это невозможно, ему следует отправиться к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Ответственность за техническую неисправность легкового автомобиля, автобуса, автопоезда, прицепа, мотоцикла, мопеда, трактора и других самоходных машин лежит полностью на водителе.

Давайте разберемся, что подразумевается под неисправностями каждой из пяти систем.

1. Тормозная система

Фото: iStock

Возьмем типичную ситуацию - перед поездкой вы заметили факт протечки тормозной жидкости из магистрали, но на поверку оказывается, что машина нормально тормозит.

В то же время следует отказаться от поездки и переправить (лучше всего на эвакуаторе) машину в сервис. Повреждения шлангов, поломка усилителя, равно как заклинивание исполнительных тормозных механизмов, чреваты серьезными последствиями в дороге.

ПДД предписывает также убедиться в надежной работе ручного тормоза, а именно - в способности удерживать автомобиль с полной нагрузкой на уклоне до 16 процентов включительно, легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно, грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

2. Рулевое управление

Фото: iStock

Относительно рулевого управления в ПДД прописан запрет на люфт руля более 10 градусов для "легковушек", 20 градусов для автобусов и 25 градусов для грузовиков.

Кроме того, под запретом эксплуатация машины при неработоспособном устройстве фиксации положения рулевой колонки и отсутствии (или поломке) усилителя рулевого управления, предусмотренного конструкцией. Читай - если в дороге "полетел" гидро- или электроусилитель, продолжать движение, как бы вам этого ни хотелось, нельзя. Следует вызвать эвакуатор. Запрещается эксплуатация также при неработающем звуковом сигнале.

3. Сцепное устройство

Фото: iStock

Применительно к "легковушкам" речь идет о фаркопе, предназначенном для буксировки прицепов. Эксплуатация запрещается, к примеру, если отсутствуют или неисправны страховочные тросы, предусмотренные конструкцией, а также имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

Уточним, что данный запрет совершенно оправдан. Ведь если на ходу отрывается прицеп, он превращается в своего рода неуправляемый снаряд, направленный на других участников движения.

4. Светотехника

Фото: iStock

Прежде всего, по давней традиции ПДД запрещает "пользователям" вмешиваться в конструкцию и менять режим работы внешних световых приборов, но в то же время на транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

В то же время фары должны быть отрегулированы согласно ГОСТу и не загрязнены. И, кстати, развеем миф о том, что ПДД якобы допускает езду с одной фарой со стороны водителя в темное время суток. В правилах говорится - цитируем - о запрете на "негорящие или отсутствующие фары", а также стоп-сигналы. При этом в дневное время ПДД допускает использование дневных ходовых огней, а если они не предусмотрены конструкцией - "противотуманок" вместо ближнего света фар.

5. "Дворник" со стороны водителя

Фото: iStock

Уточним, что вас могут оштрафовать как за отсутствующие стеклоочистители, так и за неадекватно (в несоответствии с предписанным алгоритмом) работающие "дворники", а также неработающие предусмотренные конструкцией стеклоомыватели. Если инспектор видит, что во время дождя или снегопада на машине не работает стеклоочиститель со стороны водителя, он обязан потребовать от водителя прекратить движение и устранить неисправность. Об этом сказано в пункте 68 приказа МВД № 664 "Об административном регламенте.

Добавим, что помимо рассмотренных случаев эксплуатировать машину не следует также, если износились или повреждены шины. Остаточная высота протектора "легковушек" должна составлять не менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм, а также при отсутствии полного комплекта фиксирующих болтов или гаек колесных дисков, равно как при повреждении дисков, установке на один автомобиль "нештатных" шин или резины разных размеров.

Со стороны системы выпуска нарушением будет управление с пробитым или сгнившим глушителем, равно как превышение по выбросам вредных веществ (регламентируется ГОСТом). Частный случай - использование автомобилей с вырезанным каталитическим нейтрализатором.

Инспекторы точно не похвалят вас также за эксплуатацию машины с разбитыми или треснувшими стеклами, сильно тонированными передними и ветровым стеклами, неработающими указателями и контрольными лампами на "приборке", неработающими замками дверей и поврежденными или отсутствующими ремнями безопасности (кроме ретро-автомобилей, где они не предусмотрены конструкцией).

Audi отзывает 31 тыс. автомобилей из-за возможной неисправности :: Новости :: РБК Инвестиции

Фото: Jonathan Leibson / Getty Images

Официальный представитель Audi в РФ объявил об отзыве 31 тыс. автомобилей Audi A4 и A6, реализованных в период с 2005 по 2011 год, из-за возможного дефекта подушек безопасности. Об этом сообщается на сайте Росстандарта.

По информации регулятора, на отзываемых моделях была предустановлена подушка безопасности от компании Takata, неисправность которой была ранее подтверждена Национальным управлением безопасности движения на трассах США (NHTSA). Сообщается, что замена компонента будет произведена бесплатно.

Больше новостей об инвестициях вы найдете в нашем аккаунте в Instagram

Автор

Дмитрий Сажин

Выкуп неисправного авто в Москве. Скупка неисправных автомобилей

В крупных городах автомобиль – это обычное средство передвижения, используемое каждый день. Авто давно перестало быть предметом роскоши, транспорт доступен для большинства граждан. Если машина новая, исправная, на ходу – то ее владелец обычно не задумывается о замене. Однако после нескольких лет эксплуатации, значительного пробега, утраты внешнего вида подержанная машина становится проблемой.

Что делать с неисправной машиной в Москве

Даже если машина просто ржавеет в гараже, необходимо платить страховку и транспортный налог. Чем дольше авто простаивает, тем меньше остается шансов выручить за него хоть какие–то деньги.

Избавиться от поломанной машины не так-то просто:

1. Автолюбители неохотно приобретают технически неисправный автомобиль, понимая, что за ремонт или восстановление придется выложить немалую сумму. Большинство планирует приобрести машину на ходу, чтобы сесть за руль и поехать.
2. Многие владельцы неисправного транспорта пытаются самостоятельно разобрать машину на запчасти и найти покупателей на них. Этот способ редко оправдывает себя, вам потребуется достаточно длительный срок, чтобы избавиться от всех годных деталей.
3. Даже чтобы просто сдать машину в металлолом, потребуется оплатить услуги эвакуатора, самостоятельно оформить документы, посетив все положенные службы.
4. Многие оставляют неисправную машину подальше от своего подъезда в надежде, что через несколько дней её заберут на штрафстоянку. Однако необходимо авто не на ходу доставить на выбранное место, предварительно сняв с регистрации, иначе избежать штрафа вам не удастся.

При любом способе самостоятельного избавления от неисправного авто в Москве предварительно решите вопросы с документами.

Быстрый и удобный способ продать неисправную машину

Деятельность нашей фирмы заключается в скупке авто в любом состоянии в Москве и по всей Московской области. Многие автолюбители стремятся как можно скорее продать подержанное авто, чтобы приобрести новое. Они опасаются связываться с перекупщиками, так как те всяческими способами занижают стоимость. Наша фирма зарекомендовала себя как порядочный и надежный партнер, проведя значительное число сделок по выкупу неисправного транспорта разных марок и моделей.

Последовательность выкупа:

1. Позвоните по телефону или оставьте заявку на сайте.
2. Предоставьте нашему техническому эксперту возможность оценить автомобиль. Мы используем современные средства для диагностики, предлагаем честную цену, не занижаем её.
3. Если названая сумма вас удовлетворяет, вручайте нам документы на автомобиль и получайте деньги удобным для вас способом.

Мы ценим ваше время, оформление документов во всех инстанциях мы возьмём за себя. Оплату за автомобиль вы получите в день обращения в нашу компанию.

Основные неисправности автомобилей Nissan и как их предотвратить

Nissan - один из крупнейших и наиболее влиятельных автопроизводителей планеты. Начав свой путь с выпуска небольших мотоколясок, Nissan со временем превратился в истинно глобальный бренд, продукцию которого – качественные, надежные, экологичные, высокотехнологичные и доступные автомобили – любят и ценят во всех уголках земного шара.

На протяжении десятилетий Nissan ведет исследования, которые направлены на то, чтобы предвосхищать Ваши потребности и осуществлять Ваши пожелания. Главными приоритетами компании являются Ваша безопасность, надежность и спокойствие за рулем, а средства реализации этого – индивидуальный подход и новейшие технологии. Но даже у такого производителя случаются ситуации, когда автомобилю требуется ремонт. Неисправности, возникшие в автомобиле в течении трех лет с момента продажи или 100000км пробега, устраняются бесплатно для владельца. Рассмотрим некоторые из них, и что необходимо делать, чтобы предотвратить поломки.

Вариатор (CVT) – это вид трансмиссии, которая переключает передачи плавно, без участия водителя. Вариатор становиться все более популярной разновидностью автоматической трансмиссии современного легкового автомобиля.

При возникновении неисправности в электронной системе управления вариатора на информационном дисплее панели приборов появляется предупреждающий значок. Установление конкретной неисправности электронной системы управления производится с помощью компьютерной диагностики. Каждой неисправности соответствует свой диагностический код. При определенных неисправностях системы управления вариаторная коробка передач переходит в аварийный режим работы, который характеризуется фиксированным передаточным отношением.

Неисправности механической части вариатора определить только с помощью компьютерной диагностики уже не получиться. Здесь нужен комплексный подход, который включает проверку состояния рабочей жидкости, уточнение признаков неисправностей, считывание диагностического кода, дорожные испытания.

Из всех перечисленных неисправностей самой серьезной и затратной считается неисправность вариаторной передачи. Неисправность возникает при проскальзывании ремня между конусами шкивов. При этом на торцах сегментов ремня и поверхности конусов образуются задиры. «Болезнь» лечится только заменой вариатора в сборе. Основная причина всех неисправностей вариатора заключается в нарушении правил эксплуатации, под которыми понимается: нарушение периодичности замены рабочей жидкости, фильтрующего элемента; использование рабочей жидкости ненадлежащего качества; агрессивный стиль вождения. Помимо этого, вариаторная коробка передач очень не любит длительного вождения с максимальной скоростью (с максимальной мощностью), а также резкие торможения, в том числе связанные с наездом на препятствие. Перечисленные действия приводят к перегреву коробки передач, повышенному и преждевременному износу конструктивных элементов, их поломке. Своевременная замена масла в вариаторе-залог долговечной работы коробки CVT

Можно ли ехать на автомобиле с неисправной подвеской?

Ехать на автомобиле с неисправной или поврежденной подвеской — как ходить со сломанной ногой. Вы будете ощущать несбалансированность и нестабильность, из-за чего вы можете потерять управление автомобилем.

Подвеска обеспечивает комфорт при движении, сглаживая неровности дорожного покрытия и обеспечивая максимально возможное сцепление колес с поверхностью. Со временем детали подвески изнашиваются или полностью приходят в негодность. Безопасно ли в таком случае ехать на автомобиле?

В целом поврежденную или изношенную деталь следует отремонтировать или заменить до поездки. Однако это зависит от того, какая деталь повреждена.

Можно ли ехать с неисправной стойкой амортизатора?

Нет, ее нужно отремонтировать как можно быстрее.

Стойка амортизатора поглощает вибрации неподрессоренных частей при наезде  автомобиля на неровности дорожного покрытия. Стойки передних амортизаторов критически важны для управляемости. Движение с неисправной стойкой будет крайне некомфортным и небезопасным. Также это может привести к повреждению других деталей автомобиля.

Можно ли ехать с поврежденными пружинами?

Не рекомендуется.

Поврежденная или просевшая пружина может быть причиной проседания кузова, шума и изменения углов установки передних колес. Движение возможно, но поездка будет некомфортной, а автомобилем будет сложно управлять в аварийной ситуации. Кроме того, удары при наезде на неровности могут привести к повреждениям других деталей автомобиля. Если пружины просели настолько, что одно или несколько колес касаются кузова, двигаться дальше небезопасно — из-за трения в любой момент шина может разорваться.

Можно ли ехать с поврежденными рычагами подвески?

Да. Но очень аккуратно.

Благодаря сайлентблокам рычаг обеспечивает бесшумную работу подвески при движении. Рычаги подвески соединены с рамой, а внутри них установлены шаровые шарниры. Рычаги могут повреждаться при наезде на выбоины и в случае аварии. Погнутые рычаги подвески могут изменять углы установки колес, вызывать проблемы при рулении и становиться причиной чрезмерного износа шин.

Можно ли ехать с поврежденным приводным валом?

Нет. Его следует проверить сразу при появлении признаков неисправности.

Приводной вал часто встречается на автомобилях с задним приводом. Он передает крутящий момент с двигателя на колеса. Это точно сбалансированный компонент, который вращается с большой скоростью и крутящим моментом и проворачивает колеса. Если возникла неисправность приводного вала, в нижней части автомобиля появится сильная вибрация и ненормальные звуки. При появлении любого из этих признаков автомобиль должен как можно быстрее осмотреть сертифицированный механик, поскольку неисправный приводной вал может стать причиной ускоренного износа других компонентов подвески и трансмиссии и вызвать другие неисправности.

Можно ли ехать со сломанным стабилизатором поперечной устойчивости?

Да. Но лучше недалеко и недолго.

В подвеске есть некоторые детали, ремонт которых можно безопасно отложить на некоторое время. Стабилизатор поперечной устойчивости — одна из таких деталей. Если стабилизатор поперечной устойчивости сломан, то автомобиль будет в повороте крениться сильнее, однако это безопасно, если все четыре колеса остаются в контакте с дорожным покрытием. Однако неисправный стабилизатор поперечной устойчивости означает, что внезапно повернуть станет сложнее, например, при маневрировании в аварийной ситуации, и поэтому до замены стабилизатора поперечной устойчивости рекомендуется двигаться с меньшей скоростью, чем обычно.

Можно ли ехать со спущенной шиной?

Нет. Нужно заменить колесо со спущенной шиной как можно быстрее.

Шины являются компонентами подвески. Они могут быть повреждены дорожным покрытием. Движение со спущенной шиной может привести к повреждению колесного диска, снижению эффективности торможения и нарушению устойчивости движения и управляемости автомобиля.

Можно ли ехать с поврежденным колесом?

Нет. Если колесо повреждено, автомобиль не сможет двигаться.

На колесе с трещиной ехать возможно, но не рекомендуется. Трещина может расшириться, а колесный диск - разломиться в любую секунду.

Можно ли ехать с неисправным амортизатором?

Да. Но это будет некомфортно.

Если амортизатор неисправен, автомобиль будет подскакивать, а также раскачиваться в разные стороны, приседать и нырять. Другими словами, поездка вам не понравится. Кроме того, автомобилем будет труднее управлять, особенно на большой скорости. Поэтому никогда не ездите на автомобиле с неисправным амортизатором с большой скоростью и избегайте резких поворотов и остановок.

Можно ли ехать с неисправным рулевым приводом?

Нет. Нужно отремонтировать его как можно быстрее. 

Автомобиль с неисправным рулевым приводом (например, со сломанным наконечником рулевой тяги или осевым шарниром) ненадежен в поворотах. Двигаться с неисправным рулевым приводом крайне опасно.

Можно ли ехать с неисправным усилителем руля?

Да. Хотя придется ехать медленно.

Если неисправен усилитель рулевого управления, ехать по-прежнему можно. Однако поворачивать руль станет очень трудно. Для комфорта движения рекомендуется быстро устранить неисправность усилителя рулевого управления.

Системы подвески

Подвеска — это сложная система, и каждая ее деталь должна правильно работать, чтобы обеспечить комфортную и безопасную поездку для вас и ваших пассажиров. Любая поврежденная или неисправная деталь отрицательно сказывается на управлении автомобилем и торможении. И поездка может быть опасной.

Узнайте подробнее на MOOG TV

MOOG TV — это огромный объем полезной информации, советы и четкие инструкции, это идеальное место, где можно подробно узнать о подвеске, включая инструкции по замене отдельных компонентов.

Перейти к MOOG TV

Неисправный автомобиль - права потребителя по гарантии и гарантии

Какие права имеют потребители, купившие неисправный автомобиль? В чем разница между гарантией и гарантией?

Гарантия или гарантия? Заявление прав после покупки неисправного автомобиля может быть довольно хлопотным

К сделкам на автомобильном рынке применяются различные правила. Ответственность продавца в первую очередь указывается в Гражданском кодексе.Если покупатель является потребителем, он или она имеет дополнительные права. Однако важно не потерять их. Выгодные предложения можно найти, например, в комиссионных магазинах. Покупатель неисправного автомобиля может предъявить претензии по гарантии. Иногда дополнительной опцией для него является гарантия, предоставляемая, например, производителем или импортером. Однако практика показала, что продавец не всегда принимает запрос, что приводит к судебным разбирательствам. Но принятие мер не следует откладывать, чтобы не превысить согласованные сроки.

Рекомендуем: Ваш отдых. Ты заслуживаешь это! - Сборник Знай свои права!

Защита прав потребителей

С декабря 2014 года положения об ответственности продавца в основном регулируются Гражданским кодексом.До этого в 2002 году был закон об особых видах потребительской торговли, но он был отменен 5 лет назад. Сторонами сделки могут быть физические лица и / или предприниматели. Таким образом, существуют разные нормы права и связанные с ними полномочия.

- Очевидно, что у потребителя есть дополнительные права. Однако следует отметить, что только покупатель покупает что-то, например, автомобиль, у предпринимателя. Положения об их особой защите не применяются к сделкам между физическими лицами.Похожая ситуация возникает в сделках между предпринимателями, а также когда физическое лицо продает, а владелец бизнеса покупает у него, сообщает Анджей Сивек, юрисконсульт, управляющий партнер юридической фирмы Siwek Gaczyński & Partners.

Покупателю важно не потерять качества потребителя, а значит, и свои права. Комиссия часто предлагает заключить договор напрямую с лицом, выставившим машину на продажу. В результате автомобиль приобретается не у предпринимателя, а у физического лица.А это тогда усложняет дело. Покупатель теряет права потребителя, и компания не несет ответственности, так как автомобиль не продан.

Гарантия и гарантия

- Когда мы продаем новый автомобиль торговцу или потребителю, часто предоставляется гарантия.Это добровольное обязательство производителя. Поэтому, если в период защиты автомобиля возникнет конкретный дефект, его вывоз или доставка запчастей должны происходить бесплатно. Таким образом, опасения стимулируют покупку конкретных автомобилей, - описывает адвокат Павел Врублевски из Wróblewski LL.M.

С другой стороны, юрисконсульт Анджей Сивек обращает внимание на сделки между предпринимателем и потребителем. Покупатель вправе полагать, что автомобиль также имеет особенности, о которых публично заявляет сам производитель.Например, одна из проблем предоставляет семилетнюю гарантию. Поэтому, покупая трехлетний автомобиль этой марки, можно предположить, что он еще попадает под действие упомянутого выше защита, даже если о предложении продавца ничего не говорится. Так что недостатком автомобиля здесь будет отсутствие гарантии.

- Гарантия - это нечто иное, законодательно регулируемое Гражданским кодексом. Если стороны сделки не упоминают об этом, это все равно применяется. Возраст автомобиля здесь не имеет значения. Предположим, Ковальский продал старую машину, которая несколько изношена.Спустя какое-то время выясняется, что в машине есть неисправности. Затем Новак, как покупатель, предъявляет конкретные претензии. Люди не знают, что такие требования действительно оправданы, несмотря на то, что они не применяли никаких правил в этом отношении, - добавляет Павел Врублевски, присяжный поверенный.

Как утверждает адвокат Анджей Сивек, по гарантии можно выбрать одну из двух претензий. Первый заключается в запросе снижения цены или расторжении договора, а второй - в ожидании замены товара на новый или в требовании устранения обнаруженного дефекта.Эксперт подчеркивает, что у покупателя может быть как гарантия, так и гарантия. Только от него зависит, какие силы он будет использовать. Обычно выбирается первое, потому что документ обычно выдается наиболее надежным субъектом, то есть производителем или импортером. Также есть офисы продаж, которые предоставляют гарантии на приобретенные у них автомобили.

Согласие или суд?

- Если продавец в течение 14 дней хранит молчание по указанной претензии, например, о замене автомобиля на новую, заявка считается принятой. Так что это должно быть выполнено трейдером.Только потребитель имеет право на это. Только у него есть другое право. Он может выбрать, хочет ли он в случае неисправности заменить автомобиль на новый, но это не относится к подержанным автомобилям или ремонту. В сделках без потребителя решает продавец, - объясняет Анджей Сивек, юрисконсульт.

В свою очередь, адвокат Павел Врублевски указывает, что если покупатель подает заявление об отказе от договора, а продавец его не признает, то возникает судебный спор. С этого момента покупатель больше не должен использовать неисправный автомобиль до вынесения решения.Учитывая загруженность кортов, это довольно неудобно. Поэтому стоит задуматься, не будет ли, несмотря на определенный дискомфорт, выгоднее сделать заявление о снижении цены. Если она не будет принята, она имеет право отремонтировать машину, и иск пойдет своим чередом. Рано или поздно это закончится, и деньги будут переведены на счет покупателя.

- Ошибиться легко, потому что правила не интуитивно понятны. Я часто сталкиваюсь с ситуацией, когда покупатель устранил дефект и хочет возместить понесенные расходы.Возможно, но на менее выгодных условиях, чем гарантия. В рамках последнего необходимо сначала отправить так называемые снижение цены, а затем ремонт автомобиля. На первый взгляд такое решение не очень разумно, но с юридической точки зрения оно наиболее выгодно, - подчеркивает Оскар Можджинь, юрист фонда Autotesto.

Пора действовать

В законе четко указано время обнаружения дефекта. К сожалению, финики довольно сложные, но самые благоприятные для потребителей, как сообщил Оскар Можджин.Эксперт отмечает, что, как правило, у каждого из нас есть 2 года на то, чтобы найти дефект с момента покупки. Затем с этого момента у нас есть один год, чтобы сделать заявление по гарантии. Однако есть некоторые существенные исключения из приведенных выше правил.

- Для сделок между предпринимателями требуется более высокая степень осмотрительности. У нас здесь неопределенная дата, и покупатель может потерять свои гарантийные права. Поэтому он должен немедленно сообщить продавцу об обнаруженном дефекте. Это первое уведомление даже не требует каких-либо особых гарантийных прав.Следует сообщить, что было замечено, например, слишком большое сжигание масла, и настоящим сообщается об этом дефекте, - подчеркивает адвокат Павел Врублевски.

Как резюмирует юрисконсульт Анджей Сивек, здесь уместна презумпция. Если дефект обнаружен в течение одного года с момента передачи автомобиля потребителю, считается, что он существовал на момент передачи автомобиля предпринимателем. В этом случае покупатель не обязан доказывать, что дефект присутствовал с момента покупки. Именно продавец, если он хочет опровергнуть это обвинение, должен доказать, что проблема возникла только во время использования автомобиля.

Мы рекомендуем сайт: Права потребителей

Суд в Кельце при вынесении приговора не проявил понимания к продавцу Opel и не принял во внимание тот факт, что продавец и покупатель посетили диагностическая станция перед заключением договора, где были выявлены мелкие недочеты, ставшие причиной снижения цены. Продавцу также не помогло положение контракта о том, что «покупатель ознакомился с техническим состоянием транспортного средства» или что продавец заявил, что он не знал о дефекте. Почему? Потому что это закон! Заявление о том, что продавец «не знает» о дефекте, даже повергло его: если он не знал, не мог знать и покупатель...

Согласно закону продавец несет ответственность за состояние проданного товара, даже если это подержанный товар, и стоимость автомобиля не является верхней границей ответственности продавца.Мало того: не только профессиональный торговец, но и частный продавец несет ответственность за дефекты подержанного автомобиля, независимо от того, знает он все дефекты автомобиля или нет.

Вы продали машину? Вы два года несете ответственность за его недостатки!

По умолчанию продавец автомобиля (как и любой другой вещи) несет ответственность за дефекты автомобиля в течение двух лет с момента заключения сделки.Под дефектом следует понимать несоблюдение договора - то есть в целом автомобиль не такой, каким должен был быть, или не подходит для той цели, для которой он должен быть пригоден. Если покупатель знал о дефекте на момент совершения сделки, проблем не было. Однако продавец должен иметь доказательство того, что покупатель знал о дефекте, например, запись в контракте или счете-фактуре. Важно: гарантия на дефекты автомобиля не совпадает с гарантией. Дефект должен быть значительным, на мелкие вещи гарантия не распространяется.Дефект должен существовать в автомобиле, проданном на момент заключения контракта, но если покупатель является потребителем, предполагается, что если дефект возникнет в течение одного года после сделки, продавец должен доказать, что дефект возник позже. Если после заключения сделки машина отправляется в гараж и выясняется, что машина требует значительных затрат (будь то ремонт одной дорогой детали или многочисленные мелкие исправления, составляющие большой счет), то ... продавец может иметь проблему. При условии, что покупатель знает, на что он имеет право.

Что делать покупателю неисправного автомобиля?

Если после покупки выяснится, что автомобиль требует значительных вложений, новый владелец может попросить продавца снизить цену или отказаться от договора.Снижение цены должно соответствовать дефекту, но ... продавцу часто выгоднее вернуть деньги за автомобиль и существующие затраты покупателя (например, стоимость регистрации автомобиля) и забрать автомобиль. Пример? В 2016 году суд Свидницы обязал бывшего владельца старого Volvo выплатить 7000 злотых. Злотый для покупателя, купившего у него автомобиль двумя годами ранее. В объявлении продавец написал «сухой двигатель, сухой грудь, очень хорошее состояние». Когда выяснилось, что автомобиль требует многократного ремонта, покупатель захотел возместить затраты на этот ремонт или расторгнуть договор - на этом этапе он был готов согласиться.Продавец не согласился. Новый владелец отремонтировал машину на сумму, равную покупной цене, а затем выставил счет продавцу. Через два года по решению суда продавец должен был выплатить запрошенную сумму с процентами. Автомобиль, однако, к нему так и не вернулся.

В случае с «Кельце» у продавца было еще хуже: он продал машину таксисту, который «отменил ее» также на то время, когда он не мог зарабатывать деньги, водя людей на купленном автомобиле.Следовательно, сумма, подлежащая возмещению: 30 тысяч злотых.

Вы должны знать: если вы купили неисправный автомобиль, все запросы отправляйте продавцу письменно, заказным письмом или по электронной почте!

Если покупатель, который является потребителем, запросил замену товара или устранение дефекта, или представил заявление о снижении цены, указав сумму, на которую цена должна быть снижена, и продавец не ответил на этот запрос в течение четырнадцати дней, считается, что запрос признан обоснованным.

Был в мастерской, писал, что ознакомился с состоянием ...

Часто бывает, что человек, который покупает подержанную машину у дилера, идет в дружелюбный гараж, где узнает, что машина идеальная, хотя на самом деле это лом.Действующий закон очень хорошо защищает покупателей от такого явления. Фраза «проверено на техническое состояние» в счете не имеет юридической силы! Если покупатель является потребителем, комиссия не может исключить ответственность по гарантии - не может и больше не может. Комиссионный магазин может - когда речь идет о подержанных товарах - ограничить срок гарантии с 2 лет до года - и все. Это ограничение должно быть оформлено в письменной форме, например, прямо в счете-фактуре. То, что покупатель перед покупкой находился в СТО и машина была осмотрена, значения не имеет - более того, это работает на пользу покупателю. Покупатель, который является потребителем, не обязан посещать мастерскую перед покупкой. Однако покупатель автомобиля для компании должен воспользоваться услугами мастерской до подписания контракта.

При продаже между предпринимателями покупатель теряет свои гарантийные права, если он не проверил товар вовремя и в порядке, принятом для таких вещей, и не уведомил немедленно продавца о дефекте, и если дефект обнаружился только позже, - если он не уведомил продавца сразу после его выписки.

У покупателя, который является потребителем, есть один год, чтобы сообщить о дефекте с момента его обнаружения.

Может ли частный продавец иметь проблемы с недовольным покупателем?

Ситуация частного лица, продающего подержанный автомобиль, отличается от ситуации торговца тем, что в сделке с частным продавцом стороны могут ограничить свою ответственность по гарантии (например,вовремя) или полностью выключить. Достаточно написать в договоре: стороны договорились, что правила ответственности продавца по гарантии на этот договор не распространяются. Вот как это работает, если ... продавец не совершил мошенничество, например, намеренно замаскировал дефект - тогда гарантия работает так, как будто никто ее не отключал.

Как дела у трейдеров и как их не обмануть?

В Германии, где аналогичные правила для защиты покупателей были введены намного раньше, чем в Польше, и где покупатели хорошо осведомлены о своих правах, многие комиссионные магазины имеют автомобили с пометкой «Только для экспорта».Это означает, что данное транспортное средство будет добровольно продано торговцем поляку или другому иностранцу, но не соотечественнику, на который распространяется гарантия! Некоторые модели автомобилей, например, богато оснащенный BMW 7 серии, продаются в основном на экспорт - гарантия не является гарантией, автомобиль в порядке, но есть риск, что он сломается прямо у ворот. Однако, если немец покупает такую ​​машину, его во что бы то ни стало предупреждают, что он покупает машину «с миной». А в Польше?

Вы хотите защиты? Не обманывайте налоговую службу!

В Польше у торговцев есть лучшие, хотя и наказуемые, способы избежать ответственности: наиболее распространенный метод - уменьшить сумму в счете-фактуре с согласия покупателя. г. А потом, когда сообщают о проблеме, дилер говорит: давайте откажемся от договора, я верну 15000 ... На такие сделки лучше не соглашаться - покупатель, честно купивший машину, защищен законом лучше, чем он думает! Совет: Если вы уже согласились на уменьшение суммы счета, вы имеете право обратиться в налоговую и подать «активное горе», признав соучастие в запрещенном действии.В такой ситуации человек, сообщивший об «активном горе», если он сделал это до того, как офис узнал о преступлении из другого источника, может рассчитывать на отмену или чрезвычайное смягчение наказания (например, штраф в размере 50 злотых). Уладив этот вопрос, можете смело просить продавца неисправной машины снизить цену или отказаться от договора ...