Где собирают лифан


Как собирают автомобили "Lifan" на заводе Derways (Черкесск): timag82 — LiveJournal

Еще одно предприятие, на котором я специально побывал в Черкесске, это первый частный автомобильный завод в России "Derways", успешно собирающий автомобили китайских марок. Предлагаю фоторепортаж, запечатлевший основные моменты сборки - от разгрузки контейнеров с CKD-комплектами до погрузки готовых автомобилей в автовозы.

Несколько слов о компании Derways. Название Дервейс сложено из фамилии учредителей, это широко известные в республике братья Деревы, и английского слова "дороги". Вначале, в 2002-м, это было небольшое автомобильное подразделение холдинга "Меркурий", которое спустя два года выпустило внедорожник собственной разработки "Ковбой". В 2005-м году румынская компания APO, являющаяся поставщиком шасси, обанкротилась, и владельцы переориентировали производство на сборку китайских автомобилей. Машинокомплекты производились в Китае, импортировались в Россию, тут собирались и продавались. Сейчас это марки Лифан, Хайма, Джили, а также Great Wall Hover. Производственные мощности завода - 130 тысяч автомобилей в год, на предприятии работает не менее 1000 человек, что существенно для Черкесска. Итак, посмотрим, как это выглядит. Но перед этим на всякий случай предупрежу, что фоторепортаж снимался летом, несколько месяцев назад, в нём могут быть неточности, просьба отнестись с пониманием.

1. У проходной. Справа - административное здание. За ним располагается большая территория завода, 23,5 Га.

2. Пройдем сразу к таможенной зоне и зоне, где складируются контейнеры с комплектацией, прибывающие сюда морским путем из Китая, Чунциня, где находится штаб-квартира Lifan Industrial Group.

3. Машинокомлекты разгружаются, что-то доставляется на склад, что-то сразу уезжает в сварочный цех.

4. Пройдем к сварочному цеху.

5. Сварочный цех состоит из трех участков - подсборки, главной сварочной линии и участка навески и рихтовки, откуда кузов отправляется на покраску (на фото линия в конце зала).

6. Сварка частично автоматизирована, частично используется ручной труд.

7.

8.

9-10. Перед тем как попасть в следующий, окрасочный цех, мы проходим шлюз, нам выдают специальную одежду. На фото - Рустам Лахов zahho, с которым мы побывали на экскурсии, именно благодаря его поддержке я попал на завод, за что ему большое спасибо!

>

11. Краскосмесительная комната. Т.к. производство опасное, его можно посмотреть только через стекло.

12-13. Линия по подготовке кузовов к окраске состоит из 14 ванн, в которых каждый кузов методом погружения в специальный раствор проходит сначала очистку, затем на него наносится первичный грунт методом электроосаждения, после чего кузов опять промывается.

13.

14. Затем кузовы попадают на линию, на которой идет обработка швов и сушка при высокой температуре.

15.

16. Очистка кузова перед окраской.

17. 8 окрасочных роботов японского производства наносят эмаль. На операцию покраски уходит буквально 5 минут, а для смены краски достаточно 10 секунд.

18. Весь процесс автоматизирован, и управляется извне покрасочной камеры.

19-20. Покрасочный цех состоит из трех этажей, покраска осуществляется на втором, чтобы спустить машину на первый, предусмотрен специальный лифт.

20.

21.

22. После окраски кузов попадает в сушильную камеру, в которой он пребывает в течение 45 минут при температуре примерно 160 градусов.

23-24. Затем кузовы двигаются в сборочный цех.

24.

25. Перед тем, как пройти в сборочный цех, мы зашли в соседние помещения, в которых устанавливают еще одну линию сборки.

26-28. Так выглядит новенький сборочный цех до начала монтажа в нём оборудования:

27.

28. Эти фотографии я делал летом, в настоящее время, думаю, оборудование уже доустановили - с января 2014-го Дервейс начинает производить новые модели, возможно, это будет осуществляться именно тут.

29. А это общий вид на действующий сборочный цех.

30. Тут две линии, они могут выпускать до 80 тысяч автомобилей в год.

31-33. Участок сборки шасси.

32.

33.

34.

35. Участок финишной сборки.

36.

37. Готовый автомобиль уезжает с конвейера. На линии, кстати, собираются одновременно автомобили разных марок.

38. Участок диагностики немецкого производства.

39. Мойка.

40. После чего автомобиль отгоняется на склад готовой продукции.

41. Склад составляет большую часть территории завода.

42. Отгрузка автомобилей дилерам осуществляется посредством собственной компании "Юг-Транс", в наличии которой не менее 150 автовозов.

Уже после того, как я отснял фоторепортаж, с новостных лент пришла информация, что завод начал сборку автомобилей тайваньской марки Luxgen.

Выпускаемую продукцию как обычно я не комментирую, но скажу пару слов о личных впечатлениях - завод большой (мы там провели полтора часа и увидели не всё), чистый, современный, фотографировать было интересно, и я рад что такие производства есть на Кавказе. Успехов вам, хорошего качества продукции и новых покупателей!

PS. Спасибо за организацию экскурсии пресс-службе главы КЧР, и администрации завода!

Не последнее китайское: Lifan попал в идеальный шторм на родине | Статьи

У автокомпании Lifan возникли проблемы на родном китайском авторынке. По заявлению местной прессы, под угрозой остановки один из заводов в Чунцине, убыток по итогу III квартала составил $2,6 млрд. Ранее в китайских изданиях появилась информация о потенциальном банкротстве Lifan. В России компания долгое время лидировала по продажам среди китайских автопроизводителей. Однако после прекращения сборки на черкесском заводе Derways ее позиции заметно ухудшились. Как отразятся на российском бизнесе проблемы автогиганта на родине и есть ли риски для клиентов, купивших автомобили Lifan, разбирались «Известия».

Долги растут

Компания Lifan по итогу продаж новых автомобилей за январь-сентябрь на китайском авторынке получила убыток $2,6 млрд, общие долги компании составляют $17,8 млрд, пишет Sina.com. Кроме того, данный портал со ссылкой на китайский телеканал CCTV Finance сообщает о том, что завод Lifan в районе Лянцзян (один из трех заводов в штаб-квартире компании в Чунцине) был продан администрации города, а другой завод в районе Бэйбэй находится в полузакрытом состоянии.

Сборка автомобиля на заводе Lifan в Чунцине

Фото: Global Look Press/Chinafotopress/Zhou Fei

В октябре в китайской прессе также появились сообщения о потенциальном банкротстве нескольких китайских автокомпаний, среди которых упоминался Lifan. Впрочем, руководство Lifan Motors выступило с опровержением этой информации.

В то же время в Китае Lifan выступает в роли ответчика и истца в различных судебных разбирательствах и арбитражных спорах на общую сумму 2,2 млрд юаней. В октябре этого года гонконгский Ping An Bank провел анализ рисков для четырех автомобильных компаний, в том числе Lifan. Полугодовая отчетность по облигациям Lifan показала, что банковские кредиты компании на конец периода составили 12,8 млрд юаней, а задолженность перед небанковскими финансовыми учреждениями — 10,5 млрд юней. 25 банков выдали компании кредиты в общей сложности на сумму 12,6 млрд юаней. В то же время к концу третьего квартала подразделение Lifan Share владело денежными средствами в размере 2,6 млрд юаней. Банк отметил огромное долговое давление на компанию.

Машины есть

В российском офисе Lifan «Известиям» сообщили, что компания уходить из России не собирается, в линейке компании есть автомобили Murman, Solano II, X50, X60, которые были произведены в прошлом году на черкесском сборочном заводе Derways. Напрямую из Китая поставляется кроссовер X70, а на очереди еще один паркетник — Myway, для которого сейчас оформляется российское одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Кроссовер Lifan X70 на международной выставке автомобильной промышленности в Шанхае

Фото: REUTERS/Aly Song

— Lifan никогда не говорил, что он ориентируется на внутренний рынок, если там есть проблемы, то нас это никак не касается, мы работаем в прежнем режиме. У нас сейчас около 90 активных дилеров, запчасти есть, гарантийное обслуживание осуществляется. Ни о каком уходе с российского рынка речи быть не может. Что касается повышения цен из-за утилизационного сбора, то если кроссовер X70 успеем ввезти до нового года, то, соответственно, это на нем не скажется, если после нового года, то будем смотреть, — рассказал заместитель генерального директора «Лифан Моторс Рус» Вячеслав Галузинский.

По словам собеседника, проблемы компании на китайском авторынке преувеличены в прессе.

Модель для сборки

Компания Lifan не раз отмечала, что российский авторынок рассматривается ею как один из наиболее приоритетных. Вплоть до конца прошлого года марка занимала лидирующее положение среди китайских автокомпаний на российском рынке. За 2018 год было продано 15 тыс. автомобилей, при этом ближайший конкурент — Chery — отставал с глубоким отрывом — 5,6 тыс. машин. Можно с уверенность сказать, что в автопарке страны Lifan — наиболее распространенный китайский бренд.

До начала осени прошлого года Lifan вынужден был прекратить производство в Черкесске на заводе Derways. Предприятие было остановлено из-за возникших претензий налоговой инспекции к администрации завода и последовавшего уголовного дела о незаконном выводе средств.

Сборка автомобилей Lifan в цехе автозавода Derways, Черкесск

Фото: ТАСС/Сергей Фадеичев

Как сообщали «Известия», остановка отрицательно сказалась и на продажах, и на поставках новых автомобилей компании — большинство ОТТС были выданы на черкесский завод, для ввоза этих же моделей из Китая необходимо переоформление документов. По данным Ассоциации европейского бизнеса в России, за январь-ноябрь Lifan реализовал в России 3,7 тыс. автомобилей, что на 71% ниже показателей за аналогичный период прошлого года.

Впрочем, Lifan всё еще надеется локализовать производство в России. Вячеслав Галузинский отметил, что компания рассматривает сборку автомобилей на существующих мощностях автопроизводителей в России, Белоруссии и Казахстане, однако в связи с неопределенностью вопросов регулирования как специнвестконтрактов, так и утильсбора пока не спешит размещать производство.

Если вдруг уйдут

Китайские компании чаще всего покидали российский рынок. Уходили и снова вернулись на российский рынок компании Brilliance, JAC и FAW. Покинули российский рынок компании Hawtai, Luxgen, BYD. Риск, что Lifan отправится вслед за ними, также есть, отмечает автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

— Мы уже не раз были свидетелями, как китайские компании покидают российский рынок, извиняюсь за каламбур, по-английски. Европейцы и американцы тоже сворачивали бизнес — взять хотя бы GM и Ford, но те после себя оставляют хоть сервис с гарантийным обслуживанием и поставками запчастей, а что здесь может случиться — неизвестно, — заметил Ифанов.

Производство автомобилей Lifan в России

Фото: ТАСС/Сергей Фадеичев

В случае ухода Lifan с российского рынка претендовать на компенсации по заводским гарантиям и обслуживанию владельцы китайских автомобилей смогут только в рамках российского правового поля. То есть обращаться придется к активам и имуществу российской дочки Lifan Motor. Что-то добиться от материнской компании в Китае уже будет, скорее всего, невозможно, считает управляющий партнер юридической фирмы Solid Case Юлия Ткачева.

— При гарантийном случае, с учетом того, что экспертиза будет российской, что-то доказать в китайском суде будет вряд ли возможно. Скорее здесь стоит рассчитывать на добровольное желание компании, не желающей нести имиджевые потери. Все претензии можно будет предъявлять российскому офису. Но нужно подчеркнуть, что дилеры Lifan, которые непосредственно продали автомобиль, по российскому закону о защите прав потребителей несут ответственность перед клиентом. Так что гарантийные проблемы можно будет решать через них, а вот осуществлять обслуживание и поставки запчастей их принудить уже не получится, это их обязательство перед дистрибьютором, а не перед автовладельцем, — отметила Ткачева.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

LIFAN - все модели ЛИФАН 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели LIFAN 2021 года: модельный ряд автомобилей ЛИФАН, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев LIFAN, история марки ЛИФАН, обзор моделей LIFAN, архив моделей ЛИФАН. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки LIFAN.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили LIFAN. Если Вы хотите приобрести определенную модель ЛИФАН из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам LIFAN в вашем городе или регионе.



От 979 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 899 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 679 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2016

От 689 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2014

От 739 900 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 829 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018


Архив моделей марки LIFAN


История марки LIFAN / Лифан

Китайская корпорация LIFAN, созданная в 1992 году, выпускает легковые автомобили, автобусы и различную мототехнику. Перевод названия фирмы на русский язык означает «Идти на всех парусах». Штаб квартира транснациональной корпорации LIFAN Industrial Group расположена в китайском городе Чунцин. Свои автомобили корпорация «Лифан» экспортирует в Соединенные Штаты, Канаду, Францию, Украину, Египет, Грецию и ряд других стран. В 2006 году от продаж своей продукции LIFAN получила 1.6 миллиардов долларов, было выпущено 2.5 миллиона двигателей, 1.3 миллиона мотоциклов и только за счет экспорта корпорация заработала 48 млн. долларов. В Российскую Федерацию LIFAN поставляет автомобили с 2007 года.

Специально для России в декабре 2007 года производится обновленный легковой автомобиль Breeze, дорожный просвет которого был увеличен с 150 мм до 180 мм. В 2008 году российская фирма Derways создает с корпорацией LIFAN Industrial Group совместное предприятие по сборке автомобиля Lifan Breez. СП находится в городе Черкесск, столице Карачаево-Черкесской Республики. Мощности завода, расположенные на 21 квадратном километре, могут производить около 50 тысяч автомобилей в год. В 2008 году фирма Лифан представляет 5-ти дверный хэтчбек Lifan 520i. Этот автомобиль LIFAN 520i поставлялся с двигателями в 89 л.с. и 106 лошадиных сил. В этом же 2008 году LIFAN 520i поступает в продажу и в Российской Федерации. Разработанные в 2009 году LIFAN 320 и первый кроссовер корпорации «Лифан» пользуются большим спросом в Китае.

В 2011 году появляется кроссовер LIFAN X60, который позже выходит на российский рынок. Объем производства в 2014-м году на заводе в Черкесске составил 24.8 тыс. авто. 2015 год показал стремительное падение продаж техники LIFAN в России, из-за низкого спроса компания сокращает сборку на Derways до 60%. Летом 2015 года китайская фирма начала строительство своего собственного завода в Липецке, где планируется локальная сборка автомобилей для российских потребителей. В настоящее время корпорация LIFAN Industrial Group находится в сотне самых мощных негосударственных китайских компаний. Этому способствуют широкая номенклатура выпускаемой продукции и хорошее сочетание качества и цены автомобилей. К тому же, широко используя передовые современные технологии, фирма «Лифан» производит свои машины по весьма доступным ценам.


Экскурсия на завод Лифан

В этой статье мы хотим немного рассказать о производстве LIFAN. Так как, практически все в нашей стране знают эту продукцию, многим интересно, где, как и в каких условиях идет этот процесс.

Завод  локализован в Китае, в городе Чунцин, здесь собирают готовую продукцию и отсюда же, её отправляют потребителям, по всему миру, включая Европу и США.

Комплектующие для сборки, поступают с разных предприятий, которыми полностью владеет  LIFAN, либо имеет долю в пакете этого поставщика.

Нашу экскурсию начнем с офиса

Когда подъезжаешь к заводу и видишь эти огромные здания офиса и цехов, то сразу понимаешь грандиозный масштаб предприятия.

На первом этаже здания расположена выставка всей продукции LIFAN.

Здесь представлены двигатели, мотоблоки, генераторы, мотопомпы.  А так же, мотоциклы и скутеры.

В спектр производства LIFAN входят снегоотбрасывающие машины, которые комплектуются несколькими типами двигателей, так называемой серии «Зима», мощностью 6,5; 9; 13; 15 л. с.  Так же,  большой ассортимент мотоблоков, которые относительно недавно появились в России, но уже имеют положительные отзывы о качестве сборки, о производительности и удобства в эксплуатации.

Система сцепки адаптирована под навесное оборудование отечественного производства.

В конце 2014 года начат выпуск различного оборудования для обработки почвы, которое уже появляется в магазинах нашей страны. Мотоблоки комплектуются, как бензиновыми, так и дизельными двигателями разной мощности, можно выбирать комплектацию с ручным либо ручным и электрозапуском.  Имеется возможность установить колеса различных типоразмеров.

На верхних этажах здания расположены офисы сотрудников, а также директора.

Удивительная особенность коридоров в этом здании, они всегда пусты и бесшумны, хотя в кабинетах трудится несколько сотен человек. Сотрудники очень дисциплинированы, перерывы на предприятии строго регламентированы. 

Далее, мы отправляемся в цеха производства. Бросая общий взгляд, сразу отмечаешь огромные, хорошо вентилируемые, светлые помещения, особенно хочется выделить прорезиненные полы, которые были залиты, буквально, в конце прошлого 2014 года, из-за чего завод был вынужден приостановить прием заказов на пару недель. Почти везде, стоят, на полу цветы. На входе, есть даже доска почета, на которой отмечают лучших сотрудников.

Таким образом, проявляется забота о персонале. Так же, LIFAN не скупится на качественное оборудование, которое используется в производстве.

Повсюду ряды с различными запчастями, которые ждут своего часа на установку.

Теперь мы идем на сборку мотоциклов

Система сборки конвейерная. Каждый рабочий отвечает за свою часть монтажа. Рабочее место оборудовано необходимым инструментом и при этом под рукой у него есть все необходимые запчасти для сборки соответствующего узла.

Перед установкой на мотоциклы все двигатели проходят проверку, их заводят, выставляют соответствующие параметры настройки и после этого отдают на конвейер.

Далее, мы видим площадку с собранной мототехникой, готовые отправиться потребителю.

Сборка двигателей происходит аналогичным способом.

Можно заметить, что почти все работники одеты в теплую одежду, хотя зимой в Чунцине довольно прохладно, у них нет центрального отопления.

Даже офисы не отапливаются и многие сидят на своих рабочих местах в пальто или куртках. В целом это огромная экономия для такой фабрики, что дополнительно снижает себестоимость выпускаемой продукции.

Средняя зарплата работника на заводе составляет - 450$.

Машина для промывки различных деталей перед установкой, смывает грязь и стружку.

Детали готовы к сборке

Все двигатели проходят проверку. Вначале их проверяют под давлением сжатым воздухом на герметичность корпуса, прокладок и сальников, затем заливают масло, подводят бензопровод и заводят. Производят точную настройку карбюратора, выставляют зажигание. Если, что-то забраковывается, откладывают в сторону. Далее, если это возможно, устраняется дефект, если нет, просто выбрасывают в лом.

После проверки, двигатели проходят окончательную сборку. Устанавливается бензобак, подсоединяются шланги, клеятся наклейки.

Вот и все, процесс завершен, двигатель упаковывается в коробку, заклеивается скотчем и транспортировочными лентами и отправляется на склад готовой продукции.

Таким образом, происходит процесс погрузки двигателей для отправки клиентам в разных странах, ну и, конечно же, на свой местный рынок.

Генераторы для американского рынка и двигатели под маркой «KATSU» для Испании.


Повторит ли Лифан Х70 успех своего предшественника?

Группа компаний Lifan - лидер в России среди авпроизводителей из Китая. За 2017 год автодилеры компании продали более 10 тыс. автомобилей из них 80% из модельного ряда Х. Среднеразмерный кроссовер Х60 стал самой покупаемой китайский маркой в I полугодии 2018 года. Его приемник - кроссовер Х70 с большой долей вероятности повторит успех "шестидесятки". Продажи автомобиля стартовали в апреле 2018 года, и по данным дилера Lifan Motors за первые месяцы было продано более 700 машин. До конца года новая модель Лифан будет продаваться в автосалонах параллельно с Х60.


Особенности сборки нового Lifan X70

Городской кроссовер Лифан Х70 построен на платформе Х60, которая в свою очередь практически полностью скопирована с флагманского RAV4. В России машины выпускаются на заводе Derways в Черкесске. Стоит отметить, что все авто, выпускаемые в 2018- нач.2019 гг. будут полностью "отверточными", что немаловажно для тех покупателей, которые обращают внимание не только на качество сборки, но и локализацию важнейших узлов.


Краткий обзор и характеристики модели

Все, кто видел фото Lifan Х70, отмечают явную схожесть с БМВ Х5 и Mitsubishi Pajero Sport. Этому способствует хромированная решетка радиатора, темные задние стойки и линия крыши, наклоненная к задней части авто. Среди остальных особенностей модели можно выделить:

- увеличенную колесную базу +20 мм в сравнении с Х60;
- укороченные и расширенные бампера, за счет чего кроссовер стал выше на 30 мм;
- 1,8-литровый мотор - точная копия двигателя Honda;
- мультимедиа с ЖК-дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay.

В остальном характеристики Х70 нечем не отличаются от предшественника: 5КПП + вариатор, передний привод.


Комплектации и оценки

На российском рынке представлено 4 комплектации: Basic, Standard, Comfort, Luxury. По отзывам автовладельцев на портале авто ру, успевших купить и объездить новинку, автомобиль обладает всеми преимуществами городского кроссовера и при этом имеет доступную цену. Записаться на тест-драйв и лично оценить новый Лифан Х70 можно у официального дилера "Элан-Моторс".

Как собирают автомобили "Lifan" на заводе Derways » BigPicture.ru

Пишет Тимур Агиров aka timag82: «Еще одно предприятие, на котором я специально побывал в Черкесске, это первый частный автомобильный завод в России «Der­ways», успешно собирающий автомобили китайских марок. Предлагаю фоторепортаж, запечатлевший основные моменты сборки — от разгрузки контейнеров с CKD-комплектами до погрузки готовых автомобилей в автовозы.

Несколько слов о компании Der­ways. Название Дервейс сложено из фамилии учредителей, это широко известные в республике братья Деревы, и английского слова «дороги». Вначале, в 2002‑м, это было небольшое автомобильное подразделение холдинга «Меркурий», которое спустя два года выпустило внедорожник собственной разработки «Ковбой». В 2005‑м году румынская компания APO, являющаяся поставщиком шасси, обанкротилась, и владельцы переориентировали производство на сборку китайских автомобилей. Машинокомплекты производились в Китае, импортировались в Россию, тут собирались и продавались. Сейчас это марки Лифан, Хайма, Джили, а также Great Wall Hov­er. Производственные мощности завода — 130 тысяч автомобилей в год, на предприятии работает не менее 1000 человек, что существенно для Черкесска. Итак, посмотрим, как это выглядит.»

Смотрите также выпуск — Сборка автомобилей на заводе “Gen­er­al Motors”, Главный завод Opel, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва, Отечественный автопром – Vol­vo Trucks

(Всего 42 фото)

Спонсор поста: Наращивание ногтей Хотьково: Хотите, чтобы от одного движения вашей руки подруги завидовали, а окружающие вздыхали от наслаждения красотой ваших изящных и по-настоящему неотразимых ноготков? Доверьте свои нежные руки профессионалу и Вы поймёте, насколько могут быть высоки ни с чем не сравнимая красота и качество ваших ногтей!

Источник: Жжурнал/timag82

1. У проходной. Справа — административное здание. За ним располагается большая территория завода, 23,5 Га.2. Пройдем сразу к таможенной зоне и зоне, где складируются контейнеры с комплектацией, прибывающие сюда морским путем из Китая, Чунциня, где находится штаб-квартира Lifan Indus­tri­al Group.3. Машинокомлекты разгружаются, что-то доставляется на склад, что-то сразу уезжает в сварочный цех.4. Пройдем к сварочному цеху.5. Сварочный цех состоит из трех участков — подсборки, главной сварочной линии и участка навески и рихтовки, откуда кузов отправляется на покраску (на фото линия в конце зала).6. Сварка частично автоматизирована, частично используется ручной труд.7.8.9. Перед тем как попасть в следующий, окрасочный цех, мы проходим шлюз, нам выдают специальную одежду.10. На фото — Рустам Лахов zah­ho, с которым мы побывали на экскурсии, именно благодаря его поддержке я попал на завод, за что ему большое спасибо!11. Краскосмесительная комната. Т.к. производство опасное, его можно посмотреть только через стекло.12. Линия по подготовке кузовов к окраске состоит из 14 ванн, в которых каждый кузов методом погружения в специальный раствор проходит сначала очистку, затем на него наносится первичный грунт методом электроосаждения, после чего кузов опять промывается.13.14. Затем кузовы попадают на линию, на которой идет обработка швов и сушка при высокой температуре.15.16. Очистка кузова перед окраской.17. 8 окрасочных роботов японского производства наносят эмаль. На операцию покраски уходит буквально 5 минут, а для смены краски достаточно 10 секунд.18. Весь процесс автоматизирован, и управляется извне покрасочной камеры.19. Покрасочный цех состоит из трех этажей, покраска осуществляется на втором, чтобы спустить машину на первый, предусмотрен специальный лифт.20.21.22. После окраски кузов попадает в сушильную камеру, в которой он пребывает в течение 45 минут при температуре примерно 160 градусов.23. Затем кузовы двигаются в сборочный цех.24.25. Перед тем, как пройти в сборочный цех, мы зашли в соседние помещения, в которых устанавливают еще одну линию сборки.26. Так выглядит новенький сборочный цех до начала монтажа в нём оборудования27.28. Эти фотографии я делал летом, в настоящее время, думаю, оборудование уже доустановили — с января 2014-го Дервейс начинает производить новые модели, возможно, это будет осуществляться именно тут.29. А это общий вид на действующий сборочный цех.30. Тут две линии, они могут выпускать до 80 тысяч автомобилей в год.31. Участок сборки шасси.32.33.34.35. Участок финишной сборки.36.37. Готовый автомобиль уезжает с конвейера. На линии, кстати, собираются одновременно автомобили разных марок.38. Участок диагностики немецкого производства.39. Мойка.40. После чего автомобиль отгоняется на склад готовой продукции.41. Склад составляет большую часть территории завода.42. Отгрузка автомобилей дилерам осуществляется посредством собственной компании «Юг-Транс», в наличии которой не менее 150 автовозов.

Уже после того, как я отснял фоторепортаж, с новостных лент пришла информация, что завод начал сборку автомобилей тайваньской марки Luxgen.

Выпускаемую продукцию как обычно я не комментирую, но скажу пару слов о личных впечатлениях — завод большой (мы там провели полтора часа и увидели не всё), чистый, современный, фотографировать было интересно, и я рад что такие производства есть на Кавказе. Успехов вам, хорошего качества продукции и новых покупателей!

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Отзыв владельца Lifan 2021, плюсы и минусы Лифан 2021 на сайте Autospot.ru

Lifan Solano

Из плюсов, - мягкая подвеска , обзорность с водительского , маневренность . Остальное всё минусы . Если двигатель более менее годный, ну пофиг стойки , стабилизаторы, рулевая, это мелочь, которая потребляет 20 0...

Lifan Solano - Тойота по цене Гранты или Лифан по цене БМВ https://autospot.ru/brands/lifan/solano/2008/i620/sd/review/3275/ Из плюсов, - мягкая подвеска , обзорность с водительского , маневренность . Остальное всё минусы . Если двигатель более менее годный, ну пофиг стойки , стабилизаторы, рулевая, это мелочь, которая потребляет 20 0...

Наталья Семенова

Lifan

Solano 2021 Lifan Solano 2021 I (620), 2008-2014 https://autospot.ru/brands/lifan/solano/2008/i620/sd/spec/

5.0 0.1 2.7

Lifan X60

Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают...

Lifan X60 - Хочу обратиться к салону лифан https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/3196/ Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают...

Сергей Чумак

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 2.8

Lifan X60

Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса...

Lifan X60 - Семейный авто с большим багажником https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/2903/ Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса...

Артем Михайлов

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Lifan X60 1.8 MT Comfort

По виду и внутри X60 ощущается, как нормальный такой кроссовер. Высокий, с клиренсом 179. Жалко, что на момент покупки нельзя было выбрать коробку, в автосалоне были только механические пятиступки. Знаю, что на...

Lifan X60 - За свою цену - удачное семейное приобретение https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/994/ По виду и внутри X60 ощущается, как нормальный такой кроссовер. Высокий, с клиренсом 179. Жалко, что на момент покупки нельзя было выбрать коробку, в автосалоне были только механические пятиступки. Знаю, что на...

Николай

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Лифан Х60 взяла в салоне – и дешево и скидку добавили. Комплектация – Комфорт, коробка – механика, двигатель не особо мощный – 128 лошадей – но мне хватает, я не гоняю даже по трассе. Бездорожья не люблю и стара...

Lifan X60 - Не жалею, что выбрала https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/995/ Лифан Х60 взяла в салоне – и дешево и скидку добавили. Комплектация – Комфорт, коробка – механика, двигатель не особо мощный – 128 лошадей – но мне хватает, я не гоняю даже по трассе. Бездорожья не люблю и стара...

Мари-Marusja

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan Murman 1.8 MT Prestige

Всем привет. До недавнего момента ездил на Сандеро, и вот решил приобрести себе «Китайца» По началу очень сомневался, так как у этой страны очень плохая репутация на счет качественных вещей. Но все же купил. И з...

Lifan Murman - Решил приобрести себе китайца https://autospot.ru/brands/lifan/murman/sedan/review/1416/ Всем привет. До недавнего момента ездил на Сандеро, и вот решил приобрести себе «Китайца» По началу очень сомневался, так как у этой страны очень плохая репутация на счет качественных вещей. Но все же купил. И з...

Евгений Свиридов

Lifan

Murman 2021 Lifan Murman 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lifan/murman/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командиров...

Lifan X60 - Современный автомобиль со своими плюсами и недочетами https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/991/ После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командиров...

NeKto

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4

Lifan Murman 1.8 MT Prestige

Предполагал, что это будет автомобиль, близкий к премим-классу (по крайней мере именно так говорила реклама), поэтому рассматривал его наравне с тойотой. В время тест-драйва очень понравилось удобство и комфорт...

Lifan Murman - Ездить можно https://autospot.ru/brands/lifan/murman/sedan/review/1414/ Предполагал, что это будет автомобиль, близкий к премим-классу (по крайней мере именно так говорила реклама), поэтому рассматривал его наравне с тойотой. В время тест-драйва очень понравилось удобство и комфорт...

Ярослав

Lifan

Murman 2021 Lifan Murman 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lifan/murman/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan MyWay 1.8 MT Comfort

Внедорожник Lifan MyWay купили в качестве второй машины, поэтому искали практичное и недорогое авто. Смысла выкладывать круглую сумму за подержаную европейку не вижу, остановились на новом китайце. Купили в мае...

Lifan MyWay - Мне подходит, могу рекомендовать https://autospot.ru/brands/lifan/myway/suv/review/1411/ Внедорожник Lifan MyWay купили в качестве второй машины, поэтому искали практичное и недорогое авто. Смысла выкладывать круглую сумму за подержаную европейку не вижу, остановились на новом китайце. Купили в мае...

Леди Годива

Lifan

MyWay 2021 Lifan MyWay 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lifan/myway/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan Solano 1.5 MT Comfort

Расскажу про свой Lifan Solano с движком 1.5 куб.см, 100 л.с. Считаю это авто одним из оптимальных вариантов для семьи по соотношению цены/кол-во плюшек. Судите сами. От машины, стоимость которой еле дотягивает...

Lifan Solano - Оптимальное авто для семьи с детьми https://autospot.ru/brands/lifan/solano/sedan/review/1022/ Расскажу про свой Lifan Solano с движком 1.5 куб.см, 100 л.с. Считаю это авто одним из оптимальных вариантов для семьи по соотношению цены/кол-во плюшек. Судите сами. От машины, стоимость которой еле дотягивает...

Тамбовский Волк

Lifan

Solano 2021 Lifan Solano 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/lifan/solano/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

Lifan X70 2 MT Comfort

Lifan X70 взял на замену своей старушке Honda CV-R. Долго сомневался, брать новый Лифан или б/у, но что-то выше классом. В итоге купил-таки новый X70. Комплектация Confort CVT с вариатором и двухлитровым двигате...

Lifan X70 - Больше городской автомобиль https://autospot.ru/brands/lifan/x70/suv/review/1477/ Lifan X70 взял на замену своей старушке Honda CV-R. Долго сомневался, брать новый Лифан или б/у, но что-то выше классом. В итоге купил-таки новый X70. Комплектация Confort CVT с вариатором и двухлитровым двигате...

Владимир

Lifan

X70 2021 Lifan X70 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lifan/x70/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Lifan Solano 1.8 MT Luxury

Lifan Solano — это чистокровный китаец по происхождению. Его показатели следующие: объем двигателя 1.6, мощность 106 л/с. Для неспешного стиля вождения более чем хватает. Механическая коробка передач, седан. Сал...

Lifan Solano - Неплохой чистокровный китаец https://autospot.ru/brands/lifan/solano/sedan/review/1024/ Lifan Solano — это чистокровный китаец по происхождению. Его показатели следующие: объем двигателя 1.6, мощность 106 л/с. Для неспешного стиля вождения более чем хватает. Механическая коробка передач, седан. Сал...

Максим

Lifan

Solano 2021 Lifan Solano 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/lifan/solano/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan MyWay 1.8 MT Luxury+

Мой отзыв о внедорожнике Lifan MyWay. Хочу сразу сказать, что я никогда не разделял мнения многих о плохом качестве китайских машин, хотя многие мои приятели и коллеги по работе советовали все же рассмотреть как...

Lifan MyWay - Мнение оптимиста https://autospot.ru/brands/lifan/myway/suv/review/1408/ Мой отзыв о внедорожнике Lifan MyWay. Хочу сразу сказать, что я никогда не разделял мнения многих о плохом качестве китайских машин, хотя многие мои приятели и коллеги по работе советовали все же рассмотреть как...

Серега Ветер

Lifan

MyWay 2021 Lifan MyWay 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lifan/myway/suv/spec/

5.0 0.1 3.5

Lifan Solano 1.5 MT Comfort

В прошлом году я стал владельцем седана Lifan Solano. Обычно, отзывы не пишу, но поскольку про китайский автопром ведутся горячие споры, думаю, следует озвучить свое мнение. До этого у меня было немало машин – С...

Lifan Solano - От владельца Lifan Solano https://autospot.ru/brands/lifan/solano/sedan/review/1031/ В прошлом году я стал владельцем седана Lifan Solano. Обычно, отзывы не пишу, но поскольку про китайский автопром ведутся горячие споры, думаю, следует озвучить свое мнение. До этого у меня было немало машин – С...

Paul Master

Lifan

Solano 2021 Lifan Solano 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/lifan/solano/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan MyWay 1.8 AT Luxury+

Lifan MyWay я приобрел буквально полгода назад, потому мой отзыв – свежий взгляд на машину человека, который владеет ей очень недолго. Автомобиль 2018 года выпуска, 1800 куб.см, автомат, бензин, задний привод....

Lifan MyWay - Какаюсь с удовольствием, MyWay надежный, но не без своих нюансов https://autospot.ru/brands/lifan/myway/suv/review/1407/ Lifan MyWay я приобрел буквально полгода назад, потому мой отзыв – свежий взгляд на машину человека, который владеет ей очень недолго. Автомобиль 2018 года выпуска, 1800 куб.см, автомат, бензин, задний привод....

Степан Мальников

Lifan

MyWay 2021 Lifan MyWay 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lifan/myway/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Короткая история, как я купил себе огромную головную боль. Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря. Купил...

Lifan X60 - Рабочий автомобиль со своими достоинствами и недостатками https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/988/ Короткая история, как я купил себе огромную головную боль. Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря. Купил...

Mark131

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 2.7

Lifan X60 1.8 MT Standart

Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой...

Lifan X60 - Бюджетный и надежный кроссовер https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/986/ Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой...

Василий

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Lifan X50 1.5 MT Comfort

После обсуждения на семейном совете пришли к выводу, что жене пора поменять авто. Выбирали подходящий вариант довольно долго. Одним из главных факторов выбора был хороший клиренс, потому что живём мы за городом...

Lifan X50 - Отличная машина для тех кто живет загородом https://autospot.ru/brands/lifan/x50/suv/review/1019/ После обсуждения на семейном совете пришли к выводу, что жене пора поменять авто. Выбирали подходящий вариант довольно долго. Одним из главных факторов выбора был хороший клиренс, потому что живём мы за городом...

Даниил Самохин

Lifan

X50 2021 Lifan X50 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lifan/x50/suv/spec/

5.0 0.1 5

Lifan X70 2 CVT Luxury

Всем привет! Хочу рассказать о китайской машине Lifan X70. Купила ее в конце мая в комплектации Comfort. Цвет – белоснежный. Сначала привлек внешний вид. Авто выглядит очень дорого, мне напоминает премиум-модели...

Lifan X70 - Машина не супер https://autospot.ru/brands/lifan/x70/suv/review/1478/ Всем привет! Хочу рассказать о китайской машине Lifan X70. Купила ее в конце мая в комплектации Comfort. Цвет – белоснежный. Сначала привлек внешний вид. Авто выглядит очень дорого, мне напоминает премиум-модели...

Veronichka

Lifan

X70 2021 Lifan X70 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lifan/x70/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan Solano 1.8 CVT Luxury

Не в моих правилах ездить на малоизвестных марках авто, но судьба-злодейка свела меня с Лифаном Солано. Сам не понимаю, как я его купил, но это уже мелочи, так как я вполне доволен своим выбором. Начну с основны...

Lifan Solano - Расход этого авто порадует ваш кошелек https://autospot.ru/brands/lifan/solano/sedan/review/1026/ Не в моих правилах ездить на малоизвестных марках авто, но судьба-злодейка свела меня с Лифаном Солано. Сам не понимаю, как я его купил, но это уже мелочи, так как я вполне доволен своим выбором. Начну с основны...

Петр Петрович

Lifan

Solano 2021 Lifan Solano 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/lifan/solano/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Авто в чьей сборке это Лифан. Место установки Lifan X60. Лифан Х60

На российском авторынке представлены автомобили самых известных мировых концернов. Поэтому нашим соотечественникам есть из чего выбирать. Вы можете покупать японские, немецкие, итальянские, французские, американские, корейские автомобили ... А в последнее время все больше покупателей интересуются автомобилями китайской компании Lifan. За последние несколько лет китайцы значительно улучшили качество и надежность своих автомобилей, и они стоят значительно дешевле, чем автомобили других марок.В частности, поклонников марки интересует место установки Lifan X60 - кроссовера неидеального качества, но по идеальной стоимости.

Известно, что родиной бренда является Китай, здесь собирают большинство моделей бренда для различных рынков мира, в том числе и для России. Но китайский кроссовер был поставлен до того, как мы открыли собственное производство в России. Компания Derways расположена в Карачаево-Черкесской Республике. Завод выпускает китайский компактный кроссовер исключительно для внутреннего рынка.Здесь же производятся и другие модели и марки автомобилей:

  • Лифан 320
  • Лифан 620
  • Лифан 520
  • Джили
  • Great Wall Float?
  • Хаим
  • .

В связи с тем, что модель Х60 собирается в РФ, у соотечественников есть возможность приобрести автомобиль по лучшей цене без дополнительных наценок.

Внутренний и внешний

Китайский Lifan улучшил технологическую составляющую своих машин и повысил качество производства.Дома модель Lifan X60 считается внедорожником, но в нашей стране это городской кроссовер, пригодный для езды по трассе, а не в сельской местности и грязных дорогах ... Модель лишена полного привода, но зато китайцы говорят, что со временем установят на этот кроссовер. Внешне «китаец» очень похож на «японца» - Toyota RAV 4. Китайцы этого не отрицают, полностью скопировали переднюю часть, но поставили на свою машину другую решетку радиатора.Также там, где производят Lifan X60, у машины интересной формы фары, вздутые колесные арки и массивный бампер.

Сзади как обычно установили фирменный спойлер. Размеры пятидверного китайского кроссовера составляют: 4325 мм × 1790 мм × 1690 мм. Хорошей отделкой этот автомобиль похвастаться не может, хотя китайцы собирают его по Новой технологии ... По пятибалльной шкале качества автомобиль тянет на С. Если говорить о центральной консоли кроссовера, то можно сказать, что она такая же, как и у кроссовера. в японском оригинале.Кто-то скажет, что у китайских дизайнеров вообще нет фантазии, но зато покупатель получит автомобиль с хорошим и многофункциональным салоном.

Внутри «китайца» много места и он уютный, в нем легко поместятся пять взрослых человек. Немного разочаровали передние сиденья, так как они не имеют боковой поддержки и имеют несколько неудобную форму.

Багажник Лифан Х60

средний, всего 405 л.Внутри автомобиля все детали тщательно проработаны, а качество материалов отделки оставляет желать лучшего. В какой-то степени интерьер «китайца» лучше, чем интерьер «японца». При движении внутри машины не будет слышно ненужных визгов и посторонних звуков, что не может не радовать.

Технические характеристики

Там, где Лифан Х60 производится для России, учитывались условия эксплуатации и качество дорожного покрытия, но не полностью.На кроссовере установлена ​​независимая передняя подвеска МакФерсон, а задняя трехрычажная независимая. на кроссовере установлена ​​подвеска.Управляемость у «китайца» хорошая, руль достаточно хорошо реагирует на повороты. Качественные дисковые тормоза всех колес и клиренс ... Под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый китайско-английский бензиновый двигатель мощностью 133 лошадиные силы (168 Нм). Автомобиль может разогнаться до сотни за 11,2 секунды.

Максимальная скорость «китайца» - 170 км, а средний расход бензина АИ-95 на сотню километров - 8,2 литра. Этот китайский кроссовер отличается невысокой стоимостью.Базовая комплектация обойдется покупателю в 450 000 рублей. Самый дорогой «китаец» стоит 585 000 рублей. Владельцы данной модели авто не совсем довольны такой покупкой, ведь машина часто ломается и новые детали приходится долго ремонтировать. Владельцы говорят, что машина плохо собрана и не готова к эксплуатации на всю зимнюю Россию ... Главное достоинство этого кроссовера - цена, а для большинства покупателей это главный показатель покупки машины.

Lifan X60

- во многом типичный недорогой кроссовер.Его конструкция «без проблем» - передний привод, бензиновый двигатель объемом 1,8 литра и механическая пятиступенчатая коробка передач. А экстерьер беззастенчиво «собран» из стилистических элементов моделей известных производителей. Практически сразу угадываются характеристики Toyota RAV4, Hyundai Mikołaj Fe и Opel Antara ... Но «смесь» получилась вполне органичной и современной.

Создатели X60 не скрывают, что при проектировании своего кроссовера они ориентировались как минимум на одну из вышеперечисленных машин - японский бестселлер RAV4.Кстати, двигатель X60 тоже «Тойота» - проверенный атмосферник 1ZZ-FE. Однако, прежде чем попасть под капот X60, этот двигатель снова оптимизировали специалисты известной английской компании Ricardo. Изменения включают другую прошивку блока управления и нюансы компоновки, причем «на отдаче» она оказалась 128 лс. при 6000 об / мин и 168 Нм при 4200 об / мин.

Акция «Большая распродажа»

Местоположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Данное предложение действительно только для рекламных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Акция программы лояльности

Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальная выгода только от предложения ТО, ТО «МАС МОТОРС» - это 50 000 руб при покупке нового авто.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя выкупить или иным образом обменять на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Дебетовые лимиты:

  • За каждое плановое (регулярное) техническое обслуживание скидка не может превышать 1000 рублей.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО - не более 2000 руб.
  • На приобретение дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем выставочном зале.Карта не именная.

MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Обмен или переработка»

Место проведения - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальное пособие составляет 60 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят в программу обмена и возраст его не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль передан на условиях государственной программы утилизации, возраст переданного автомобиля в данном случае не имеет значения.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с помощью программ «0% ссуды или рассрочки» и «Компенсация командировочных».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и скидку по программе замены одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. К последним относятся: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы обмена

Окончательная сумма пособия может быть определена только после оценки транспортного средства, принятого по программе обмена.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официального справки об утилизации госстандарта,
  • документов о снятии старого транспортного средства с ГИБДД,
  • документов подтверждение права собственности на сданный автомобиль.

Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только сертификаты на утилизацию, выданные после 01.01.2015.

Акция «0% кредит или рассрочка» »

Местоположение - Автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, дом 1.

Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% »возможны Суммируйте льготы по программам «Обмен или переработка» и «Компенсация командировок»

Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в представительстве MAS MOTORS, может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования. у дилера или в качестве дилера скидка на автомобиль по отношению к его базовой цене - на усмотрение дилера.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка выдается как автокредит без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе погашения не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилера МАС МОТОРС, как указано на стр.

Переплата не возникает из-за предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита акционная цена недоступна.

Термин «Специальная цена продажи» означает цену, рассчитанную по розничной цене автомобиля, а также любые специальные предложения у дилера MAS MOTORS, которые включают льготу при покупке автомобиля в рамках программ замены или утилизации и компенсации дорожных расходов.

Подробно об условиях рассрочки см. Стр.

Кредиты

При предоставлении автокредита через банки-партнеры автосалонов МАС МОТОРС максимальная прибыль при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей при первоначальном взносе более 10 % от стоимости приобретенного автомобиля.

Список банков-партнеров и условий кредитования см. На стр.

Акция Скидка наличными

Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция распространяется только на процедура покупки нового автомобиля.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате покупателем наличными в кассе дилера «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и завершится автоматически, когда баланс будет исчерпан.

Автосалон "МАС МОТОРС" оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если индивидуальные действия участника не соответствуют правилам акции, указанным здесь.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостановление акции путем изменения представленных здесь правил акции.

Государственные программы

Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с использованием кредитных средств банков-партнеров .

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты выдают банки-партнеры автосалона MAS MOTORS, указанные на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

Максимальный размер льготы по государственным программам субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порогового значения, установленного для выбранной кредитной программы.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

  • «Первый автомобиль» -
  • «Семейный автомобиль» -

Персональная скидка

Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

Скидку предоставляет персональный менеджер или менеджер автосалона. Акция действует только на новые автомобили.

Данное предложение действительно только для рекламных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Количество товаров ограничено. Акция завершается автоматически, когда заканчивается доступное количество акционных автомобилей.

Автосалон "МАС МОТОРС" оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если индивидуальные действия участника не соответствуют правилам акции, указанным здесь.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостановление акции путем изменения представленных здесь правил акции.

Акция компенсации командировок

Расположение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

Максимальное пособие по программе может составлять 10 000 руб. Фактическая сумма будет определена на основе затрат, подтвержденных заказчиком.

Подтверждениями можно считать:

  • Оригинальные билеты на поезд;
  • Оригинальные автобусные билеты;
  • Прочие чеки, подтверждающие командировочные расходы из дома в Москву.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в оказании услуг без объяснения причин.

Выгоды суммируются с выгодами по программам «Ссуда ​​или рассрочка 0%» и «Обмен или повторное использование».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования в дилерском сервисе или как скидку на автомобиль от его базовой цены - на усмотрение дилера.

На автомобильном рынке России с каждым годом все большую популярность приобретает класс среднеразмерных кроссоверов. Производители автомобилей следят за этой тенденцией и почти каждый год предлагают новинки. Ярким представителем этого класса является Lifan X60 - недаром эта модель является самым популярным представителем компании в России.


Описание X60

Ежегодно продается от 4 до 5 тысяч единиц семейства lifan x60. Популярность модели обусловлена ​​несколькими факторами - это класс самой машины - среднеразмерный кроссовер удобен в городе, поскольку имеет компактные габариты по отношению к своему классу, а также обладает некоторыми внедорожными возможностями. .



Кроме того, модель Lifan x60 построена на платформе Toyota и копирует некоторые технические решения модели Rav4, которые при внедрении улучшили общую надежность автомобиля, особенно качество инженерной мысли. выросла на порядок по сравнению с первыми моделями, сошедшими с конвейера сборки в середине 2000-х гг. Именно компоновка агрегатов и технические решения прошлых поколений японской модели позволили Lifan 60 завоевать хорошую популярность.

Технические характеристики

Технические характеристики модели Lifan x60 порадуют любителей старых, но надежных решений в сочетании двигателя и коробки передач, но порадуют поклонников турбированных агрегатов и современных модульных систем подвески:

  • двигатель автомобиля представлен единым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра, развивающим 128 лошадиных сил... Этой мощности в сочетании с механической коробкой передач едва хватает, чтобы выдерживать плотный городской поток, а при обгонах на трассе двигатель часто приходится крутить, что увеличивает нагрузку и создает шум в салоне. Такая ситуация связана не только с приличным весом в 1,5 тонны, но и со средним крутящим моментом, который составляет 162 Нм. Разгон до 100 км в час достигается в сочетании с механикой за 13,1 секунды;



  • В качестве трансмиссии используется механический агрегат с 5 передачами - на его долю приходится до 80% продаж.В более дорогих вариантах техники в качестве трансмиссии используется бесступенчатый вариатор. Такой механизм отличается хорошими характеристиками, соответствующим образом «щелкает» передачи, но по динамике разгона это сочетание двигателя и коробки передач очень среднее;
  • Подвеска типична для большинства моделей этого производителя - спереди многорычажная, сзади - балка со стабилизатором. При этом выбрать полноприводную версию в комплектациях не представляется возможным, что необычно для кроссовера такого размера, но если бы она была, то это значительно увеличило бы конечную стоимость автомобиля.




Стоит отметить, что в течение двух последних рестайлинга в технической части Lifan x60 2017 не проводились, а коснулись только экстерьера и, в некоторой степени, интерьера, что в конечном итоге не повлияло на конечная стоимость, но позволила увеличить продажу. То есть характеристики Lifan x60 в части технического оснащения остались неизменными.

Дизайн

Дизайн автомобиля во многом оригинальный, но хорошо просматриваются нюансы и детали «донора» RAV 4 предыдущего поколения.Это заметно как по габаритным размерам, так и по общей планировке и внешнему виду. Автомобили первого поколения, которые выпускались с 2011 по 2015 годы, наглядно демонстрируют черты раннего китайского автопрома.
В версии первого Lifan x60 2013 года внутреннее пространство, особенно центральный туннель, почти полностью копирует RAV4. Передняя часть кузова подчеркнута большой хромированной решеткой радиатора с вертикальными спицами и крупным логотипом компании.



В рестайлинговой версии второго поколения, ставшей переходной версией от старой к новой версии, изменения вносились непродолжительное время с 2015 по 2016 год, изменения носили чисто косметический характер - решетка радиатора стал еще больше, внутри салона появилась новая Аудиосистема, а в оснащении пропал бежевый цвет салона.Также появилась новая форма обода ... Не каждый потребитель сможет отличить первое поколение от обновленного, так как изменения носили в основном формальный характер.
Но время неумолимо шло, и модель год от года устаревала, в компании это понимали и знали, что изменения во внешней части должны быть более радикальными. Поэтому в конце 2016 года на рынке появилось последнее поколение кроссовера, которое сейчас присутствует на нашем рынке.




Новый Lifan x60 третьего или полноценного второго поколения в окончательном виде имеет на порядок больше оригинальности, ведь передняя часть была переработана с изменением решетки радиатора, внутренняя отделка получила дополнительные элементы в виде форма прошивки сидений и карт боковых дверей, а также центральный тоннель с новой аудиосистемой.В целом экстерьер и интерьер кроссовера характеризуют:

  • Экстерьер автомобиля Лифан х 60 в новом кузове 2017 года отличается внушительными колесными арками, в которых не слишком большие диски диаметром 16 или 17. монтируются (хорошо видно, что возможна установка 18-20 диаметров). Также в боковых частях хорошо видна линия вышивки на уровне хромированных ручек, что стилистически ослабляет общее пространство боковой части. Спереди у машины массивный блок фар, а внизу чуть менее массивные противотуманные фары.В центральной части бампер венчает решетка радиатора с перекрещенной полосой с эмблемой компании в версии рейсталинга. Также под противотуманными фарами расположены светодиодные ходовые огни ... В задней части установлены блоки задних фонарей со светодиодными фонарями и хромированной окантовкой над номерным знаком;
  • Интерьер автомобиля Лифан х60 во многом повторяет своего донора в передней части. По бокам круглые обтекатели воздуховодов, центральная часть с впечатляющей аудиосистемой и кондиционером расположена под углом к ​​водителю, что практически полностью повторяет компоновку RAV 4 предыдущего поколения.У Lifan x60 хороший обзор с места водителя, учитывая высокое положение сидя. Сиденья достаточно удобные и в меру жесткие, внутреннего пространства достаточно, чтобы с комфортом передвигались 5 пассажиров среднего роста. Объем багажного отделения составляет 290 литров, что неплохо для этого кузова ... В дорогих комплектациях появляется возможность оборудовать салон кожаными сиденьями.

Комплектация и цены

Диапазон стоимостных показателей данной модели составляет от 720 до 980 тысяч рублей.Всего имеется 8 полных комплектов с 5 уровнями отделки:

  • в оригинальных комплектациях, в стандартную комплектацию входят гидроусилитель руля, 4 подушки безопасности, система кондиционирования и прессованные диски с колпаками. В начальных версиях нет возможности выбрать вариатор в качестве трансмиссии. С точки зрения безопасности модель включает в себя систему стабилизации и систему контроля устойчивости в любой конфигурации;
  • в более дорогой комплектации помимо вариатора, литых дисков, кондиционера, кожаных сидений и дополнительных подушек безопасности.Стоимость доплаты напрямую зависит от уровня оснащения.



При этом у дилеров действует гибкая система скидок, благодаря которой модели прошлых лет не накапливаются на складах.

Основные конкуренты

Основными конкурентами машины являются модели Renault Duster, X-ray Lada и Renault Kaptur, то есть модели стоимостью до 1 миллиона рублей или с ценой чуть более миллиона.

Особенности модели, отличающие ее от конкурентов.

Особенности модели включают в себя сочетание достижений предыдущих поколений - это сочетание надежных инженерных решений и современного оборудования как с точки зрения безопасности, так и комфорта.В технической части такая машина вряд ли кого-то удивит, да и по внешнему виду многие тоже узнают RAV 4, но сочетание китайских и японских технологий оказалось интересной копией, которая может и не самая большая, но есть в наличии. постоянный спрос.

Плюсы и минусы модели

Как и у любого автомобиля, у X60 есть как минусы, так и плюсы.

К плюсам можно отнести:
  • сочетание надежных решений с применением новых технологий для комфорта и безопасности;
  • конкурентоспособная стоимость, в среднем 100000дешевле конкурентов, что для многих является решающим фактором при покупке;
  • модель на рынке более 7 лет, и спрос на нее растет с каждым годом, даже несмотря на рост цен;
  • Оптимальное сочетание полных комплектов по стоимости.
К недостаткам модели относятся:
  • нестабильное качество изготовления на домашнем заводе в Derways, из-за чего многие потребители жалуются на конечный продукт;
  • слабый двигатель и средняя динамика разгона;
  • определенное недоверие к китайскому производителю, а значит, продажи не могут выйти на новый уровень качества;

Результат

В результате кроссовер Lifan X60 по праву занимает лидирующие позиции среди продукции автомобильного концерна, благодаря наличию неоспоримых преимуществ.В дальнейшем компания планирует дальнейшую модернизацию модели и улучшение технической части и экстерьера.
Ведь большинство потребителей голосует рублем и стабильная, пусть и небольшая, продажа модели громко говорит и есть перспектива прорыва во внедрении X60.

Конечно, лифановцы называют x60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен - она ​​трактуется как проектная. Модель Toyota RAV4 второго поколения. Видимо неофициально: Lifan не имеет юридических отношений с японской компанией, а китайцы занимаются «имитацией» на свой страх и риск.Но называть x60 копией RAV4 было бы опрометчиво. Скорее, это «история»: схема конструкции и компоновка аналогичны RAV4, но были изменены размеры, а также общая эстетика автомобиля.

Лифан х60 - автомобиль с корпусом и поперечной системой Силовой агрегат ... Двигатель новый, объемом 1,8 л (133 л.с.), с изменяемой фазой газораспределения. В китайской версии фазовращатель сокращенно обозначается как VVT (Variable Valve Timing), что также относится к разработке Toyota VVT-i (Variable Valve Timing с интеллектом).Двигатель 1.8 VVT LFB479Q создавался в сотрудничестве с английской компанией RICARDO, о которой даже упоминается на официальном сайте британцев. Многие другие детали дизайна также были взяты у европейских производителей, в частности Bosch и Valeo. Китайцы этим даже гордятся, подчеркивая «новый уровень качества».

Дизайн x60 вполне типичен для автомобилей этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя независимая «многорычажная», тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС.Рулевая рейка и шестерня с гидроусилителем. Опоры приводного агрегата имеют правильный размер, на корпус и органы управления не передаются никакие вибрации. Даже радиатор кондиционера крепится к передней балке не жестко, а с помощью дополнительных амортизаторов, а от радиатора двигателя отделяется поролоновыми прокладками. Мелочь - зато весело.

Коробка передач - только 5-ступенчатая «механика», без вариатора, без АКПП.К сожалению, полного привода тоже не предвидится, думают, но решения пока нет. Это дорого и выходит за рамки концепции x60 как чрезвычайно дешевой машины. При этом у китайцев уже есть заднеприводная конструкция через вязкостную муфту, дело как раз в экономии конструкции. Теперь маркетологи Lifan считают, что полноприводная версия x60 может не выдержать конкуренции.

Отсюда легко вывести рыночный облик модели: городской внедорожник или даже универсал с увеличенным клиренсом, в котором больше комфорта, удобства и универсальности, чем претендует на покорение бездорожья.Гостиная не китайская из качественных, даже хороших тканей и пластика. В новых машинах присутствует резкий запах, но это не выбросы фенола, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. К запаху мы привыкли после получаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели проще, чем у «Тойоты», например, воссоздать эффектную «подушку» со сдвижной крышкой в ​​Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным бардачком китайцы не стали.Центральная консоль и приборная панель здесь разные. RAV4 только напоминает подобное расположение обтекателей и «поворотов» кондиционера. Преобразование салона выше всяких похвал: заднее сиденье можно сложить отдельно и полностью, при этом подушки наклонены вперед, а спинки лежат на полу, создавая практически плоскую площадку. Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Подробнее: розетка на 12 В в вещевом ящике подлокотника для передних пассажиров, подстаканники во всех боковых дверях, небольшой откидной отсек с левой стороны водителя.

Пока что Lifan x60 предлагается в двух комплектациях - LX и EX. Первая - базовая - включает в себя две передние подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные крутые штуки, такие как двухдневная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, руль с кожаным чехлом, преднатяжители ремней безопасности передних сидений. , кондиционирование воздуха.

Испытательный полигон Lifan Motors, на котором предлагалось протестировать новые кроссоверы, мягко говоря не очень подходит для полноценного тест-драйва: он чрезвычайно компактен, представляет собой лишь дорогу с тремя типами неровностей и неровностей. одна "поездка"."Возврат булавки. Поэтому о том, что движется x60, можно говорить только приблизительно.

Снаряженная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с массой обычного автомобиля класса С. Следовательно, двигатель мощностью 133 л.с. Лифана более чем достаточно. Китайцы еще не показали график зависимости крутящего момента от числа оборотов в минуту, но известно, что двигатель достигает максимальной отдачи при 4500 оборотах в минуту.

Первые две передачи довольно короткие и быстрые, а третья длинная, что требует экономии.При достаточно «остром» руле (чуть более 3 оборотов от упора до упора) рулю не хватает чувствительности. Положение руля направления «ноль» нечеткое и обратная связь недостаточна. Это не добавляет уверенности при маневрировании на большой скорости.

Третья передача, обороты около 4000, «уходит в пол» - а сверху двигатель глохнет: не хватает тяги. В целом у Lifan x60 плохая управляемость, не подходящая для активной езды. Но его стихия - экономичный городской трафик.Отсюда отличный расход топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT, единственный в линейке Lifan, приводится в движение электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan x60 будет производиться в России на заводе Derways в Черкесске. Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, в каких комплектациях автомобиль выйдет на российский рынок и по каким ценам. Будущее название новинки также неизвестно. Хотя «лифановцы» в России дают своим машинам более поэтические имена, чем цифровые индексы.Цена будет доступнее, чем у основного конкурента - Vortex Tingo ... Последний в одноприводной версии сейчас продается за 500 тысяч рублей.

Z Полный привод для х60 пока непонятен, а вот «автоматика» для автомобиля не предусмотрена в принципе. И это большая маркетинговая ошибка семьи Лифановице. Планируемые 25 тысяч продать будет очень сложно. авто без «автомата». По словам китайцев, это как раз то количество х60, которое может обеспечить конвейер Derweiss.Только в Китае до конца этого года будет собрано всего 10 000 единиц. автомобилей, половина из которых пойдет на экспорт.

.

Кто делает Лифан х 60. Где собирается Лифан Х60. Где собирают автомобили Лифан. В Хельсинки запретят частные автомобили

На российском авторынке представлены автомобили самых известных мировых концернов. Поэтому нашим соотечественникам есть из чего выбирать. Мы продаем японские, немецкие, итальянские, французские, американские и корейские автомобили. А в последнее время все больше покупателей интересуются автомобилями китайской компании Lifan.За последние несколько лет китайцы значительно улучшили качество и надежность своих автомобилей, и они стоят значительно дешевле, чем автомобили других марок. В частности, поклонников марки интересует место установки Lifan X60 - кроссовера неидеального качества, но по идеальной цене.

Известно, что родиной бренда является Китай, здесь собирают большинство моделей бренда для различных рынков мира, в том числе и для России. Но китайский кроссовер был поставлен до того, как мы открыли собственное производство в России.Компания Derways расположена в Карачаево-Черкесской Республике. Завод выпускает компактный китайский кроссовер исключительно для внутреннего рынка. Здесь же производятся и другие модели и марки автомобилей:

  • Лифан 320
  • Лифан 620
  • Лифан 520
  • Джили
  • Great Wall Float?
  • Хаим
  • .

В связи с тем, что модель X60 собирается в РФ, у соотечественников есть возможность приобрести автомобиль по оптимальной цене без каких-либо дополнительных комиссий.

Внутренний и внешний

Китайская компания Lifan улучшила технологическую составляющую своих машин и повысила качество производства. В домашних условиях модель Lifan X60 считается внедорожником, но в нашей стране это городской кроссовер, пригодный для езды по трассе, а не по проселочным и грунтовым дорогам. В модели отсутствует полный привод, но китайцы говорят, что со временем установят его на этот кроссовер. Внешне «китаец» очень похож на «японца» - Toyota RAV 4.Китайцы этого не отрицают, полностью скопировали переднюю часть, только поставили на свою машину другую решетку радиатора. Также там, где производят Lifan X60, у машины интересной формы фары, вздутые колесные арки и массивный бампер.

Сзади как обычно установили фирменный спойлер. Размеры пятидверного китайского кроссовера составляют: 4325 мм × 1790 мм × 1690 мм. Этот автомобиль не может похвастаться хорошим качеством сборки, хотя китайцы и собирают его по новой технологии.По пятибалльной шкале качества автомобиль тянет на C. Если говорить о центральной консоли кроссовера, то она такая же, как и в японском оригинале. Кто-то скажет, что у китайских дизайнеров вообще нет фантазии, но зато покупатель получит автомобиль с хорошим и многофункциональным салоном.

Внутри «китайца» много места и он уютный, в нем легко поместятся пять взрослых человек. Немного разочаровали передние сиденья, так как они не имеют боковой поддержки и имеют несколько неудобную форму.

Багажник Лифан Х60

средний, всего 405 л. Внутри автомобиля все детали тщательно проработаны, а качество материалов отделки оставляет желать лучшего. В какой-то степени интерьер «китайца» лучше, чем интерьер «японца». При движении внутри машины не будет слышно ненужных визгов и посторонних звуков, что не может не радовать.

Технические характеристики

Там, где Lifan X60 производится для России, учитывались условия эксплуатации и качество дорожного покрытия, но не полностью.На кроссовере установлена ​​независимая передняя подвеска MacPherson, а на кроссовере - трехрычажная независимая задняя подвеска. Управляемость у «китайца» хорошая, руль достаточно хорошо реагирует на повороты. Качественные дисковые тормоза всех колес и клиренс не вызывают неприятных ощущений. Под капотом кроссовера был установлен китайско-английский бензиновый двигатель объемом 1,8 литра мощностью 133 лошадиные силы (168 Нм). Автомобиль может разогнаться до сотни за 11,2 секунды.

Максимальная скорость «китайца» - 170 км. Средний расход бензина АИ-95 на сотню километров - 8,2 литра. Этот китайский кроссовер отличается невысокой стоимостью. Базовая комплектация обойдется покупателю в 450 000 рублей. Самый дорогой «китаец» стоит 585 000 рублей. Владельцы данной модели автомобиля не совсем довольны такой покупкой, ведь машина часто ломается и приходиться долго ждать ремонта новых деталей. Хозяева говорят, что машина плохо собрана и совсем не готова к эксплуатации зимой России.Главное достоинство этого кроссовера - цена, а для большинства покупателей это главный показатель покупки машины.

На российском рынке появился очередной рестайлинг китайского кроссовера Lifan X60. Обновление однозначно не лишнее, ведь оно делает модель заметно «моложе», красивее и имеет немного улучшенный интерьер. Как и ожидалось, техническая начинка внедорожника не изменилась, ведь речь идет о самом обычном рестайлинге. При этом автомобиль немного удлинился, что, впрочем, существенно не повлияло на объем места в салоне.Здесь мы подробнее рассмотрим, что именно изменилось в ходе модернизации и что интересного в новостях из Поднебесной.

Конструкция

Большинство изменений коснулось передней части кузова. Передняя часть теперь оснащена более стильными фарами, обновленным бампером с высоко расположенными круглыми противотуманными фарами и воздухозаборниками, а также полностью новой горизонтальной решеткой радиатора. С точки зрения дизайна передок напоминает недавно дебютировавший 7-местный внедорожник Lifan MyWay.Сходство с MyWay наиболее очевидно в решетке радиатора. Сзади доработок меньше: фары там просто доработаны, а выхлопные трубы встроены в задний бампер. Кроме того, изменились наружные зеркала заднего вида с «направлениями» и появились новые варианты легкосплавных дисков от 16 до 18 дюймов.


Интерьер почти не обновлялся. В салоне Лифан Х60, как и прежде, достаточно места для 5 человек и места для ног во втором ряду, но высокие пассажиры все равно могут подумать, что в салоне тесновато.За задними пассажирами находится 405-литровый багажник, который увеличивается до 1794 литра при сложении второго ряда сидений в соотношении 40:60. Плоский пол в сочетании с небольшой погрузочной высотой позволяет без проблем загружать любые, даже крупногабаритные грузы.

пр.

Конфигурация подвески кроссовера традиционная: спереди McPherson, сзади независимая трехрычажная. Дисковые тормоза на всех четырех колесах обеспечивают эффективное торможение на дорогах любого типа.По отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 показывает хорошую управляемость и хорошо подходит для использования в городе. Габариты модели остались практически неизменными: только длина увеличилась с 4,325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота - 1,69 м, расстояние между осями - 2,6 м, дорожный просвет - 179 мм.

Адаптация к российским условиям

Новинка Lifan позиционируется как городской кроссовер, что объясняется наличием безоговорочного переднего привода и 179-миллиметровым клиренсом.Если он еще подходит для легкого бездорожья, то в тяжелой российской местности делать точно нечего, поэтому, к сожалению, нельзя сказать, что он полностью адаптирован для нашей страны. Однако X60 2017 может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, специально разработанными для класса SUV. Такие шины положительно влияют на ходовые качества автомобиля и гарантируют отличное сцепление на скользкой дороге. Кроме того, рестайлинговая модель оснащена передними сиденьями с функцией обогрева, без которых не обходится ни один современный автомобиль.Также доступна система обогрева заднего стекла и боковых зеркал.

Комфорт

Одно из главных нововведений в Lifan X60 - центральная консоль с карбоновыми ободами. В центре консоли находится восьмидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса, а под ним - еще один блок управления кондиционером. Расположение кнопок стало более логичным и понятным. Рулевое колесо внедорожника представляет собой многофункциональное 3-спицевое колесо, выполненное из пластика и напоминающее колеса спорткара.Рулевое колесо приятное на ощупь, все выглядит элегантно благодаря светло-серебристой отделке, а его высоту можно регулировать по желанию водителя.


Еще одна важная черта кабины - информативная трехмерная приборная панель. В «окей» самое главное место - тахометр - на его циферблате отображается информация с бортового компьютера и цифрового спидометра. По краю - показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости, а также сигнальные лампы.Индикаторы легко читаются, подсветка панели регулируется и отвечает всем современным требованиям безопасности. Относительно удобной посадкой отличаются передние сиденья нового Lifan X60, как и задние, оснащенные тремя мягкими подголовниками и регулируемыми спинками. В широком подлокотнике между сиденьями есть место для хранения вещей и подстаканники. Следует отметить, что интерьер китайской модели имеет некоторое сходство с интерьером японского кроссовера Toyota RAV4.Например, некоторые детали панели приборов и центральной консоли практически на 100% скопированы с «японца».


Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из высокопрочной стали: для максимальной защиты водителя и пассажиров предусмотрены стальные пластины и энергопоглощающие зоны, а для усиления дверей использованы внутренние стальные полосы. В передней части кузова находится большой энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и задними светодиодными фонарями излучает яркий свет и обеспечивает хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности.Задние противотуманные фары позволяют наблюдать за автомобилем на расстоянии и тем самым снижают вероятность аварии. Обзор также улучшают широкие наружные зеркала заднего вида с дополнительным обогревом. Список электронных помощников в данном случае невелик и включает только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и распределение тормозных усилий (EBD), которые значительно повышают устойчивость автомобиля на дороге. Подушки безопасности всего две - для водителя и переднего пассажира.Кроме того, доступны стандартные крепления Isofix для детских автокресел, замок от детей, иммобилайзер и индикаторы ремня безопасности.


Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен аудиоподготовкой для CD / MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств. Более дорогие версии предлагаются с аудиоцентром 2 DIN с 6 динамиками, а топовая версия доступна с информационно-развлекательным комплексом с восьмидюймовым цветным тачскрином, спутниковой навигацией и камерой заднего вида.Мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и позволяет слушать любимую музыку, не отвлекаясь за рулем. Кнопки системы удобно расположены по всем законам эргономики.

Технические характеристики Lifan X60

Под капотом уцелевшего обновленного кроссовера находится рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1794 куб. см. Двигатель развивает 128 л.с. при 6000 об / мин и 162 Нм при 4200 об / мин «ест» бензин АИ-95 и использует технологию изменения фаз газораспределения VVT-I, а также системы управления ДВС Delphi и Bosch, что делает его на 8% мощнее и на 5% экономичнее обычного двигатель.Благодаря электронному впрыску топлива расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными двигателями и составляет в среднем 7,6 л. на 100 км. Двигатель нового Lifan X60 работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором (CVT). Независимо от выбранной коробки передач максимальная скорость модели составляет 170 км / ч.

техника для людей

Новая центральная панель

Одним из важнейших отличий интерьера обновленного Lifan X60 является новая центральная консоль, эффектно обрамленная по периметру отделкой из углеродного волокна.Центральным элементом является 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы большего размера. Внизу новый блок управления кондиционером. Расположение кнопок стало более логичным и интуитивно понятным.

Рулевое колесо с 3 спицами

X60 оснащен трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, типичным для спортивного автомобиля. Светло-серебристая отделка придает изысканный вид панели управления. Регулируемое по высоте рулевое колесо выполнено из качественного пластика с приятной текстурой и позволяет водителю выбирать положение, исходя из своего роста и привычек.

Панель приборов 3Д

Кроссовер

получил обновленную трехмерную приборную панель, которая очень информативна. Вся информация, необходимая во время вождения, содержится в компактном пространстве, поэтому водитель может четко видеть ее во время движения. Основное место отведено тахометру, внутри которого отображаются показания цифрового спидометра и бортового компьютера. По краю комбинации приборов расположены индикаторы температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке, а также контрольные лампы.Тонированная приборная панель соответствует последним стандартам дизайна для обеспечения безопасной езды.

Эргономика улучшена

Сиденья соответствуют последним эргономическим требованиям, позволяя водителю и пассажирам путешествовать с максимальным комфортом. Задний ряд имеет три независимых подголовника и регулируемые спинки, а широкий подлокотник между сиденьями имеет достаточно места для хранения вещей, двойные подстаканники, а в автомобиле есть новые, более удобные ручки переключения передач для механической коробки передач или селектора вариатора.

Мультимедийная система

LIFAN X60 оснащен самой распространенной в мире мультимедийной системой 2-DIN с большим дисплеем и эргономичными кнопками, которые можно легко переключать во время вождения. Основной блок может читать музыку с компакт-дисков и MP3. Шесть динамиков гарантируют идеальный стереозвук и возможность слушать музыку в любое время и в любом месте. Автомобили в дорогих комплектациях оснащены мультимедийной системой с сенсорным экраном и расширенным функционалом.

Современные трансмиссии

В зависимости от комплектации LIFAN X60 комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором CVT.

Создайте свой X60

БЕЗОПАСНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ

Энергопоглощающий бампер

В массивном энергопоглощающем переднем бампере есть зоны, деформирующиеся при ударе. Такая конструкция повышает уровень безопасности.

Высокопрочная конструкция кузова

Корпус LIFAN X60 изготовлен из высокопрочной низколегированной стали.Спереди и сзади есть стальные пластины, а также программируемые зоны удара, поглощающие энергию удара. Двери усилены внутренними стальными полосами и обеспечивают дополнительную защиту водителя и пассажиров.

Новая оптика

Новые фары и дневные ходовые огни не только стильно выглядят, но и эффективно освещают дорогу в любых условиях.

Зеркала широкие
с повторителями указателей поворота

Широкие зеркала заднего вида LIFAN X60 улучшают обзор и повышают безопасность движения.Доступны дополнительные зеркала заднего вида с подогревом.

Светодиодные задние фонари

Светодиодные задние фонари излучают яркий свет для безопасности автомобиля. Новые задние противотуманные фары позволяют видеть машину с большего расстояния, тем самым значительно снижая риск аварии.

Четырехканальная АБС с функцией EBD

LIFAN X60 оснащен четырехканальной АБС с функцией EBD. Система эффективно повышает устойчивость при движении.

Новые шины

В

LIFAN X60 используются высокопрофильные шины для кроссоверов и внедорожников.Шины подчеркивают отличные ходовые качества автомобиля и обеспечивают надежное сцепление даже на мокрой и скользкой поверхности.

Опции и цены

В двигателе LIFAN X60 используется система VVT-I (интеллектуальная переменная синхронизация) и усовершенствованные системы управления двигателем Delphi или Bosch, которые делают двигатель LIFAN X60 на 8% более мощным и на 5% более экономичным по сравнению с обычным двигателем.

Экономика

В двигателе LIFAN X60 используется электронная система впрыска топлива, которая снижает расход топлива на 3%.Система гарантирует более полное и стабильное сгорание, тем самым снижая количество вредных выбросов. Легкий двигатель обеспечивает оптимальное распределение температуры, что увеличивает срок службы двигателя и упрощает обслуживание.
Двигатель изготовлен из современных материалов с малым удельным весом. Это делает его легче и долговечнее, упрощает балансировку движущихся частей и снижает уровень шума.

Удобный

Салон LIFAN X60 сочетает в себе стильную двухцветную отделку с практичностью: он достаточно удобный и вместительный.Интерьер выполнен в соответствии с последними тенденциями автомобильного дизайна, что делает кроссовер еще более комфортным и увлекательным в управлении. Большое количество ярких серебристых панелей в салоне придают X60 динамичности. Интерьер отличается высококачественной отделкой с использованием мягких материалов на верхней части приборной панели и обшивки дверей. Визуально и тактильно интерьер воспринимается как более дорогой, что способствует лучшему общему впечатлению от новой машины.

Конечно, лифановцы называют x60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен - за основу дизайна была взята Toyota RAV4 второго поколения. Видимо неофициально: Lifan не имеет юридических отношений с японской компанией, а китайцы занимаются «имитацией» на свой страх и риск. Но называть x60 копией RAV4 было бы опрометчиво. Скорее, это «история»: схема конструкции и компоновка аналогичны RAV4, но были изменены размеры, а также общая эстетика автомобиля.

Лифан х60 - автомобиль с корпусом корпуса и поперечным силовым агрегатом. Двигатель новый, объемом 1,8 л (133 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения. В китайской версии фазовращатель сокращенно обозначается как VVT (Variable Valve Timing), что также относится к разработке Toyota VVT-i (Variable Valve Timing с интеллектом). Двигатель 1.8 VVT LFB479Q создавался в сотрудничестве с английской компанией RICARDO, о которой даже упоминается на официальном сайте британцев. Многие другие детали дизайна также были взяты у европейских производителей, в частности Bosch и Valeo.Китайцы этим даже гордятся, подчеркивая «новый уровень качества».

Дизайн x60 вполне типичен для автомобилей этого класса: спереди подвеска McPherson, сзади - независимая «многорычажная», тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Реечная система рулевого управления с гидроусилителем. Стойки силового агрегата подобраны правильно, на корпус и органы управления не передаются вибрации. Даже радиатор кондиционера крепится к передней балке не жестко, а с помощью дополнительных амортизаторов, а от радиатора двигателя отделяется поролоновыми прокладками.Мелочь - зато весело.

Коробка передач - только 5-ступенчатая «механика», без вариатора, без АКПП. К сожалению, полного привода тоже не предвидится, думают, но решения пока нет. Это дорого и выходит за рамки концепции x60 как чрезвычайно дешевой машины. При этом у китайцев уже есть заднеприводная конструкция через вязкостную муфту, это просто вопрос экономичности проекта. Теперь маркетологи Lifan считают, что полноприводная версия x60 может не выдержать конкуренции.

Отсюда легко вывести рыночный облик модели: городской внедорожник или даже универсал с увеличенным клиренсом, в котором больше комфорта, удобства и универсальности, чем претендует на покорение бездорожья. Гостиная не китайская из качественных, даже хороших тканей и пластика. Новые автомобили имеют резкий запах, но не фенольные выделения, а «привкус» клея и герметиков, который быстро испаряется. К запаху мы привыкли после получаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели проще, чем у «Тойоты», например, китайцы не стали воссоздавать эффектную «подушку» со сдвижной крышкой, помещенную у Тойоты между подушкой безопасности пассажира и основным бардачком. Центральная консоль и приборная панель здесь разные. РАВ4 только похожим расположением дефлекторов и кондиционера «крутилок». Преобразование салона выше всяких похвал: заднее сиденье складывается отдельно и полностью, подушки наклонены вперед, а спинки лежат на полу, образуя практически плоскую площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Подробнее: розетка на 12 В в вещевом ящике подлокотника для передних пассажиров, подстаканники во всех боковых дверях, небольшой складной отсек с левой стороны водителя.

Пока что Lifan x60 предлагается в двух комплектациях - LX и EX. Первая - базовая - включает в себя две передние подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные мелочи, такие как двухдневная аудиосистема DVD с большим экраном, навигация и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открытием багажника, кожаный руль, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, кондиционер.

Испытательный полигон Lifan Motors, на котором предлагалось протестировать новые кроссоверы, мягко говоря не очень подходит для полноценного тест-драйва: он чрезвычайно компактен, представляет собой лишь дорогу с тремя типами неровностей и неровностей. одна "поездка". "Возврат булавки. Поэтому пока мы можем говорить только приблизительно о том, что x60 находится в движении.

Снаряженная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с массой обычного автомобиля класса С. Таким образом, мощность двигателя составляет 133 л.с.Лифана более чем достаточно. Китайцы еще не показали график зависимости крутящего момента от числа оборотов в минуту, но известно, что двигатель достигает максимальной отдачи при 4500 оборотах в минуту.

Первые две передачи довольно короткие и быстрые, а третья длинная, что требует экономии. При достаточно «остром» руле (чуть более 3 оборотов от упора до упора) рулю не хватает чувствительности. Положение руля направления «ноль» нечеткое и обратная связь недостаточна. Это не добавляет уверенности при маневрировании на большой скорости.

Третья передача, обороты около 4000, «уходит в пол» - а наверху двигатель начинает гаснуть: не хватает сцепления. В целом у Lifan x60 плохая управляемость, непригодная для активной езды. Но его стихия - экономичный городской трафик. Отсюда отличный расход топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT - единственный в линейке Lifan, который управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan x60 будет производиться в России на заводе Derways в Черкесске.Масштабы проекта пока не определены, даже сами китайцы не знают, в каких комплектациях машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Будущее название новинки также неизвестно. Хотя лифанисты в России дают своим машинам более поэтические имена, чем цифровые индексы. Цена будет доступнее, чем у основного конкурента - Vortex Tingo. Последний в одноприводном варианте сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом для х60 ясности пока нет, а по сути "автомата" для машины.И это большая маркетинговая ошибка Lifanowice. Планируемые 25 тысяч продать будет очень сложно. авто без «автомата». По словам китайцев, такое количество х60 может обеспечить конвейер Derweiss. Только в Китае до конца этого года будет собрано всего 10 000 единиц. автомобилей, половина из которых пойдет на экспорт.

Главный завод компании Lifan «Лифан», выпускающий легковые автомобили, имеет все самое современное оборудование, которое в 2003 году было обновлено на 100%. Ключевым преимуществом этого завода является наличие замкнутой линии окраски, четырех сборочных линий, две из которых полностью автоматизированы, а также двух упаковочных линий и одной оптической линии.Площадь завода составляет более 60 000 квадратных метров, а количество сотрудников на нем превышает 10 000 человек. Вся продукция, производимая Lifan, изготовлена ​​из современных и высококачественных материалов и соответствует самым высоким стандартам и нормам. Технологические процессы завода постоянно совершенствуются, и компания постоянно стремится к достижению самых высоких результатов в своей деятельности.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на страницу Lifan в России (www.!

Среди всех брендов Китая, в России Лифан лидирует в 2013 году. Безусловным лидером среди всех марок в России по итогам 2013 года стал Lifan, продажи которого по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 34% и составили 27 467 автомобилей. Хочу сказать, что в 2012 году эта марка оказалась одной из самых продаваемых в России среди всех китайских автомобильных марок. Политика официального дистрибьютора способствовала увеличению продаж...

В ближайшее время начнется экспорт автомобилей Lifan с Нахичеванского автозавода. Нахчыванский автомобильный завод (НАЗ) и китайская компания Lifan подписали соглашение, которое позволит азербайджанской стороне продавать автомобили в третьи страны, в том числе в Грузию, а также в страны Центральной Азии. Контракт был подписан во время визита представителей Нахичеванского автомобильного завода в Чунцин. Как сообщил Trend глава НАЗ Мус Абдуллаев, технические работники азербайджанского завода уже начали подготовку плана поэтапного размещения производства...

Компания «Лифан Моторс Рус», являющаяся официальным дистрибьютором автомобилей LIFAN в России, отметила год своей работы в мае 2013 года. Компания «Лифан Мотор Рус» создана по инициативе Индустриальной корпорации LIFAN. LIFAN в России по итогам 2012 года стал самым продаваемым китайским автомобилем - было продано более 20 000 автомобилей. Темпы продаж автомобилей Lifan в первой половине 2013 года предполагают, что данные за год вырастут на 30%. Основная доля продаж приходится на седан, в т.ч...

На автосалоне в Шанхае компания LIFAN Motors представила продуктовую стратегию на следующие 5 лет, а также стратегию развития. Компания намерена сосредоточить свое развитие на повышении качества выпускаемых автомобилей Lifan. При этом планируется оптимизация технологической цепочки всего производственного цикла. LIFAN Motors, учитывая тенденции мирового автомобилестроения, планирует провести собственные исследования и запустить производство электромобилей в течение следующих 3 лет.Экспериментальные разработки и исследования Китайского автопроизводителя ...

Официальное открытие нового официального шоурума LIFAN состоялось в Барнауле 8 февраля этого года. Выставочный зал открыл АГАС-Холдинг. Новый дилер LIFAN находится в г. Южный, ул. Белиньски, 20 лет. Гости запомнили это мероприятие отличной развлекательной программой, восточным колоритом, а также радушным приемом со стороны организаторов вечера. В шоу-программе трио танцоров из Африки выступило перед первыми гостями салона LIFAN в Барнауле и прошел настоящий бразильский карнавал.Развлекательная программа также включала выступление во время ...

.

Как собирать автомобили Lifan на заводе Derways / авто

Тимур Агиров aka timag82 пишет: «Еще одна компания, которую я посетил в Черкесске, - это первый в России частный автомобильный завод Derways, который успешно собирает автомобили китайских брендов. Предлагаю фотоотчет основных точек сборки - от разгрузки контейнеров с комплектами CKD до готовой погрузки. автомобили в автомобилях

О Derways Название Derways состоит из имен основателей, широко известных в республике Brothers Tree Trees, и английского слова, означающего «дороги».Изначально, в 2002 году, это был небольшой автомобильный филиал холдинга «Меркурий», который через два года выпустил собственный ковбойский внедорожник «Ковбой». В 2005 году румынский поставщик шасси APO обанкротился, и собственники переориентировали производство на сборку китайских автомобилей. Автомобильные комплекты производились в Китае, привозились в Россию, собирались и продавались здесь. Сейчас это марки Lifan, Khaimah, Gili, а также Great Wall Hover. Производственная мощность завода составляет 130 000 автомобилей в год, на предприятии работает не менее 1 000 человек, что для Черкесска немаловажно.Итак, посмотрим, как это выглядит. «

Смотрите также выпуск - Сборка автомобилей на заводе« Дженерал Моторс », головной завод Опель , Московский автомобильный завод им. И.А. Лихачева, Национальный автопром - Volvo Trucks

(всего 42 фото)

Почтовый спонсор: Хотьковское наращивание ногтей: Хотите, чтобы ваши девушки одной рукой завидовали вам, а другой вздыхали, наслаждаясь красотой ваших изящных и поистине неотразимых ногтей? Доверьте своим ласковым рукам профессионалов и вы поймете, насколько высока несравненно красивая красотка могут быть Ваши ногти.!

Источник: ЖЖК / timag82

1. У входа. Административное здание справа. За ним - большая территория завода - 23,5 га.

2. Мы отправимся прямо в таможенную зону и зону хранения упакованных контейнеров, прибывая морем из Китая, г. Чунцин, где находится штаб-квартира Lifan Industrial Group.

3. Аппаратные комплекты разгружаются, что-то доставляется на склад, что-то сразу идет в сварочный цех.

4.Поехали в сварочный цех.

5. Сварочный цех состоит из трех участков - сборочного узла, основной сварочной линии и участка петель и центровки, из которых корпус отправляется на покраску (линия в конце коридора на фото) .

6. Сварка частично автоматизирована, частично используется ручная работа

7.

8.

9. Перед тем, как перейти в следующий окрасочный цех, проходим шлюз, получаем спецодежду..

10. На фото - Рустам Лахов заххо, с которым мы посетили трассу, благодаря его поддержке я добрался до завода, за что ему огромное спасибо!

11. Помещение для смешивания красок. Поскольку Производство опасно, его можно увидеть только через стекло.

12. Линия подготовки корпуса к покраске состоит из 14 ванн, в которых каждый корпус сначала очищается погружением в специальный раствор, затем на него наносится основной слой грунтовки методом электроосаждения, после чего корпус снова промывается.

13.

14. Затем тела падают на линию, где швы обрабатываются и сушатся при высоких температурах

15.

16. Очистка кузова перед покраской.

17. 8 японских малярных роботов наносят глазурь. Операция покраски занимает буквально 5 минут и 10 секунд достаточно, чтобы сменить краску.

18. Весь процесс автоматизирован и контролируется извне окрасочной камеры.

19. Покрасочный цех состоит из трех этажей, на покраску уходит. место на втором, чтобы опустить машину на первую, предусмотрен специальный лифт.

20.

21.

22. После окраски кузов попадает в сушильную камеру, где находится в течение 45 минут при температуре около 160 градусов.

23. Затем тела перемещаются в сборочный цех

24.

25. Прежде чем перейти в сборочный цех, мы вошли в следующую комнату, где собираем еще одну сборочную линию.

26. Так выглядит новый актовый цех до установки оборудования.

27.

28. Я сделал эти фотографии летом, сейчас думаю, что железо уже установлено - с января 2014 года Дерви начнет выпускать новые модели, может он и здесь займется ..

29. Это общий вид действующего сборочного цеха.

30. Есть две линии мощностью до 80 000 автомобилей в год

31. Место для установки шасси.

32.

33.

34.

35. Участок окончательной сборки.

36.

37. Готовый автомобиль покидает производственную линию. На трассе, кстати, одновременно собираются автомобили разных марок.

38. Немецкий диагностический завод.

39. Мыть.

40. Затем автомобиль доставляется на склад готовой продукции

41. На большинстве заводов складские запасы составляют 150 автовозов.

После того, как я написал фоторепортаж, из новости пришла информация, что на заводе начали собирать тайваньские автомобили Luxgen. И мы не все видели), чистая, современная, было интересно фотографировать, и я рад, что есть есть такие производства на Кавказе. Успехов, качественной продукции и новых покупателей!

.

Какой двигатель установлен на Лифан Х60. Какой мотор установлен на листе Х60, коробка которого стоит на Бондане Х 60

4.5 / 5 ( 2 голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом О чем красноречиво сказано, рост объемов продаж машин и постоянное расширение модельного ряда. Поэтому в Москве российские водители продемонстрировали новый переднеприводный кроссовер LIFAN X60, который собирают в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник - одна из самых распространенных машин китайского производства на российском рынке. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и чтобы сохранить свои позиции для компаний, им необходимо обновлять свои автомобили. Он не пошел в среднее царство. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки. Изменять. Вся линейка стенда.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan основана в 1992 году.Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешний вид которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство Компании решило увеличить собственную канатную дорогу с помощью кроссовера. За основу была взята 3-я серия, очень полюбившаяся китайским автомобилям. В качестве примера можно вспомнить своего клона.

Дизайнерский состав компании изменил внешний вид.Концептуальную версию продемонстрировали в 2010 году в автосалоне в Шанхае. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «Дорожный автомобиль с увеличенным просветом», поскольку в нем больше универсальности, чем ресурсов для разработки внедорожников.

Однако на самом деле это «внедорожник с компакт-диском», который, согласно техническому разделу, читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний

Если буквально впервые посмотреть на LIFAN X60, то без особого труда можно увидеть схожие характеристики со знаменитой фразой Japan Toyota.Rav4. И именно так, потому что внешность японца и его формы кузова очень полюбились дизайнерской композиции из Китая.

Причем на примере TOYOTA решил не только Lifan, но и Chery например. Однако, в отличие от Cherie Tiggo, во внешнем облике кроссовера LIFAN X60 прослеживаются черты, присущие американским и корейским автомобилям. Если говорить вообще, то внешность машины не сможет вызвать отпор, но и особенным это тоже не назовешь.

Колесные арки оказались довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронизывающей системой оптического освещения.

Очень странно, что при обычном месте установки противотуманных фар есть вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары - внизу.Это действие не может быть успешным, потому что на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет найти различные дефекты окраски, а это очень минимально. Боковые зеркала заднего вида Обзорность большая форма Не требую дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Деталь

AFT автомобиля LIFAN X60 выглядит хорошо благодаря световой оптике, которая установлена ​​с помощью светодиода, образующего трапециевидную систему.Если внимательно присмотреться к машине, можно увидеть перекошенные части корпуса, которые, можно сказать, имеют разную толщину зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника имеет тенденции производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от «сородичей» наличием обтекаемости и отечности.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника есть умеренно комфортные места для 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не подчеркнута ее информацией.Установленная перед нами панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой с простой музыкой и ручками установлена ​​система вентиляции и отопления.

Если мы говорим о материалах монтажа интерьера и качестве интерьера, то у каждого человека будет свое мнение. Например, если переместить китайский кроссовер. LIFAN X60 С ВАЗ 2106 водитель просто не спрашивает, а если водитель увидит от того же внедорожника Toyota Rav4, он найдет в автосалоне LIFAN много уже известных ему вещей, но эти предметы будут выполнены совершенно другого качества. В китайских командах.

Стоит отметить, что именно в салоне машины пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть о минусах из-за наличия плохих резиновых уплотнителей дверей, плохой звукоизоляции салона салона и моторного отделения, недостатков сборки - все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между установленными педалями с довольно небольшим перепадом ведет к рискованному управлению машиной. Если говорить о минусах, шофер-плеер имеет довольно небольшой объем и часто может открываться без всякой причины.

Три пассажира, сидящие на задних сиденьях, свободное место и удобное расположение. Интересно, что задняя часть второго ряда сидений имеет регулируемый угол наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах у пассажиров - как будто ты в большом седане.

Даже высокие пассажиры будут сидеть достаточно комфортно, а в коленях не будет дискомфорта. Приятными деталями будут сидящие сзади пассажиры - регулировка наклона сидений и подлокотника.

Если вам нравится руль Машины, то, к сожалению, вы думаете, что здесь нет обязательной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к «Овечке» сидеть комфортно.В наличии есть хороший набор настроек сиденья, позволяющий выбрать нужную посадку, но тот факт, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшил впечатление.

Кожаная отделка салона - тоже не козырь для этого автомобиля. Если вы посмотрите на панель машины, установленную спереди, то поймете, что я ее где-то уже видел - снова Toyota Rail4. Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия этого невозможно.

Дизайнерам все же удалось слегка проявить фантазию и добавить некоторые ее моменты. Какая только передняя панель. Хочется сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия. Алгоритм не думал, открыть дверь багажника можно с внутренней кнопки или нажать ключ на ключе, а внешняя ручка просто не дана.

Объем багажного отделения составляет 405 литров, что в целом неплохой показатель. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное пространство до 1170 литров в зависимости от расположения второго ряда стульев.Если загрузить машину с потолка, у вас будет 1638 литров. Характеристики двигателя LIFAN X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовые агрегаты

Нет выбора блока питания. Этот одинарный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и чередующиеся фазы газораспределения. Этот двигатель разработан совместно с английскими инженерами из Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 - Евро-4.Именно по этой причине динамическая составляющая у кроссовера Leafan X60 китайского производства средняя. Большинство недостатков взвешивания при движении - это начало. Из-за неудачной регулировки акселератора в начале движения возникают твердые камни.

По словам официальных представителей, первая сотня прокручивается более 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость достигала 170 км / ч.

Благодаря малой летучести двигатель практически не ощущается, только на оборотах о жизни.Компания официально объявила расход топлива на 100 км - 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель LIFAN X60 явно нуждается в доработке или новой ревизии двигателя.

Перемещение

Несмотря на всю жестокость, LIFAN X60 не обладает должным внедорожным потенциалом. Основная неисправность - только наличие переднего привода. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Передачи поставляются на две: пятиместная механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор CVT.Электронная педаль газа.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson, а на задних колесах исследовали многоблочную систему. Подвеска ружья отлично справляется с различными дорожными неисправностями.

При езде на большом автомобиле маленькие туфли носят с собой. Хотя у машины нет просвета на шоссе, но при повороте машины немного больше кубика.

Рулевое управление

Но как работает гидроусилитель рулевого управления и тормозная система, просто отвратительно.При повороте руля сами колеса потребляют большое количество энергии, что приводит к низкой информации и управляемости машины.

Тормозная система

Для эффективного замедления необходимо полностью нажать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

В этом случае возникает ощущение, что в тормозной системе есть проблемы. Гарантийное обслуживание тоже очень обеспокоено, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины составляет всего 1 год или 30 000км.

Размеры.

Китайский внедорожник Type X60 имеет длину 4325 мм, ширину 1790 мм, высоту 1690 мм. Колесная база - 2 600 мм, уровень дорожного костюма. Это 179 мм, что на самом деле не очень хороший показатель, хотя и неплохо, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет цельностальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Так же как стандарт идет Наличие белого цвета, а за покраску серебром, серым, синим, вишневым или черным придется доплатить.Взвесьте лист х60 1 330 кг.

Рестайлинг кроссоверов.

Китайская автомобильная компания Lifan, возможно, является мировым лидером по частоте остальных собственных автомобилей. Пострадал популярный переднеприводный кроссовер X60, который пострадал только с лета 2015 года. Он претерпел небольшие изменения, которые коснулись внешнего вида и технических характеристик.

Буквально через год компания вышла на новый образ жизни. X60, в результате чего изменился экстерьер и гостиная. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать еще в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле LIFAN X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль упал, заменили решетку радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Добавлены ломаные линии внешнего вида Pain Partner.

У

LIFAN X60 принципиально новый внешний вид, небольшие фары с галогеновыми элементами ближнего света и неизменная модная линия ходовых огней. Передние фары разработаны в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиная охота).

Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной перекладиной в центре. Я только что нашел вывеску "Лифан". Внизу разместили большой бампер с необычно смонтированными «купелями». На этот раз решили поправить, наконец, повыше.

Боковые и центральные хвостики снабжены большими воздухозаборниками. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет некоторые грани своих просторных «родственников» LIFAN Myway, но «Мурд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили повторители указателей поворота, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16-дюймовых и 17-дюймовых легкосплавных дисков, легкосплавные диски имеют 18-дюймовые.

Большие арки передних колес плавно переходят в закругленный бампер. Над задней частью он также хорошо работал, делая его более спортивным и увенчанным парой отверстий для выхлопной системы «Butafors».Доработаны и «габаритные» фонари, которые выполнены на светодиодах.

Салон

Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому интерьер хорошо преобразился. В гостиной полностью улучшена центральная консоль, на которой разместили довольно большой цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, с поддержкой сенсорного управления, обновленный кондиционер и модули настройки звука.

В отделке интерьеров использованы более качественные материалы.Многие автомобилисты будут в восторге от наличия вкладышей, которые проводились под углем. Это хорошо видно на фотографии LIFAN X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку салона с применением комбинированной кожи, 8-дюймовое цветное сенсорное управление и работу системы спутниковой навигации и задней камеры. Он не забыл и о системе кондиционирования, и о функции обогрева кресел и наружных зеркал заднего вида, установленных спереди, а также о поддержке электрорегулировки.

Помимо всего прочего, новая модель получила все необходимое дооснащение, помощники и системы безопасности, которые есть в любом автомобиле.Перед водителем инженеры поставили оригинальную приборную панель, где находится светодиодная подсветка. Оказывается, архитектура двухэтажной торпеды была нарушена выразительной консолью.


Панель приборов

Устройства, в том числе интерфейс аудиосистемы, подсвечиваются приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопка «Настройки» начала устанавливаться на ручки руля. В целом в отделке стал улучшать пластик.

Уже нормальная работа была достигнута с помощью АБС, системы распределения усилия экстренного торможения, двух подушек безопасности, регулируемой по высоте рулевой колонки, зеркал с электроприводом, функции электропривода передних и задних стекол, центрального замка и датчика освещенности.

В качестве отдельной опции устанавливаются подогрев и функция микролифта для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, задний отсек, помощник при старте в горы, климат-контроль и кожаная отделка салона с двойной массивной линией.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей - это их стоимость. На рынке РФ автомобиль изначально предлагался в паре комплектаций: штатная «базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая техника с механическим полем. Перестановка изменений оценивается в 599 900 руб.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пара подушек безопасности;
  • электрические стеклоподъемники;
  • аудиосистемы;
  • магнитола с двумя колонками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с эквалайзером;
  • Зеркало боковое с электроприводом.
  • Комплектация

«Стандарт» оценена в 654 900 рублей и помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционера, аудиосистемы (магнитола + CD / MP3 на 4 динамика), декоративных колпачков на колеса.

Позже был сделан еще один полный комплект «комфорт», где дополнительно есть «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, колесики, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные опции настройки водительского кресла, опция обогрева водительского сиденья, парктроник и 6 динамиков. аудиосистемы.

Такая модификация оценена от 679 900 рублей. Лучшая комплектация «Люкс» уже стоит от 699 900 рублей и включает в себя наличие «многофункциональной» функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самих себя. Дорогая степень «Комфорт» стоит уже с вариатором и оценивается в 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х вариантах: базовая, стандартная, комфортная и роскошная. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а верхняя - не менее 839 900 рублей.Для установки Вариатора, доступного в версии «Комфорт», необходимо заплатить 70 000 руб.).

В базовой комплектации 2 подушки безопасности, электрические наружные зеркала заднего вида, 4 электростеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. СТАНДАРТНАЯ версия ОТЛИЧАЕТСЯ от названного, в нем подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Модель

Comfort отличается защитой картера, кожаными сиденьями, подогревом наружных зеркал, подогревом пассажирского сиденья, задними парктрониками, 17-дюймовыми «роликами», хромированными дверными ручками и декоративной накладкой на силовой агрегат.

У

Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с сенсорным экраном и 6 колонками (в том числе навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены 90 191 679 900 90 191 759 900 90 191 799 900 90 191 839 900 90 191 859 900 90 191 859 900 90 191 899 900 90 191 919 900
Опись Цена 9000 £ 4. Двигатель Ящик Привод
1,8 Basic Mt. бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Standart Mt. бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт Mt. бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Роскошный Mt. бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт вариатор. бензин 1.8 (128 лс) регулируемая скорость движения перед
1.8 Роскошный + Mt бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс вариатор. бензин 1.8 (128 лс) регулируемая скорость движения перед
1,8 Люкс + вариатор бензин 1.8 (128 л.с.) регулируемая скорость движения перед

Цены в таблице на декабрь 2017

Плюсы и минусы

Plus Cars

90 150
  • Красивый автомобиль;
  • Сравнительно невысокая стоимость автомобиля;
  • Вместительный багажник;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне машина просторная и удобная;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие стильной светодиодной задней оптики;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проницаемость;
  • Допустимая высота просвета дороги;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные системы электронной поддержки;
  • Достаточно низкий расход топлива;
  • Вы можете сложить задний задний диван и увеличить полезное транспортировочное пространство;
  • В последней версии салон получил более качественный;
  • Модель
  • 2017 имеет мультимедийный сенсорный экран;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.
  • Минусы авто

    • Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
    • Перчатка шофера маленькая;
    • Плохой силовой динамизм;
    • Короткая третья передача;
    • Не полный привод;
    • Пугающая работа тормозной системы;
    • Поздняя реакция рулевого колеса на обод рулевого колеса;
    • Все-таки малоблочный блок питания для такого перекрестка;
    • Чрезмерное усилие при открытии и закрытии двери задка;
    • Гарантийный срок на сигнализацию;
    • Высота ближнего света;
    • Нет выбора единиц энергии;
    • Без боковой поддержки;
    • Качество сборки и использованные материалы все еще далеки от европейских конкурентов;
    • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

    Тюнинг

    Глядя на фото LIFAN X60, нет явного желания тюнинговать автомобиль, однако многие автомобилисты хотят немного украсить свой автомобиль, чтобы выделить его среди общего автомобильного потока в городе. Например, может быть установлен защитный обвес, в который входят накладки на бампер, задние защитные арки, боковые пороги и пороги.

    Если использовать козырек, дефлекторы и спойлеры, то можно немного освежить и сделать машину индивидуальной, добавив внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются достаточно легко и не требуют специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру в любом месте или в моем гараже. К тому же некоторые водители обнимают фары за яркую и стильную машину.

    Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С растущими позициями имеет место доверие водителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебыс». Крупная частная компания Lifanowa одной из первых разделила негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая.В 2011 году Компания представила компактный кроссовер под названием LIFAN X60. За относительно короткий период времени автомобиль смог попасть в основные автомобильные диаграммы, включая список лучших китайских кроссвордов.

    Почему модель похожа на отечественные драйверы? Все предельно просто. LIFAN X60 - Доступный и доступный среднеразмерный кроссовер Хорошие динамические характеристики. Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод.Ездить на такой машине и по городу приятно, а по проселочной дороге можно ездить с относительным комфортом. Но перед покупкой кроссовера лучше сразу узнать, какой ресурс у двигателя LIFAN X60.

    Какой двигатель находится под капотом LIFAN X60?

    Китайские инженеры не скрывают этого при проектировании автомобиля, их взгляды ориентированы на бестселлеры автомобильного мира - и Hyundai Santa. Fe. В результате японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что уличная модель получилась привлекательной.Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом Кроссовера был установлен 1,8-литровый 1-литровый двигатель, легендарный по эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом на 500 и более тысячи. километров. Правда, перед установкой двигатель претерпел некоторые изменения.

    Компания по производству двигателей Ricardo участвовала в оптимизации двигателя для китайского кроссовера. Двигатель оснастили газораспределительной системой фазообмена, сама установка получила крестовую компоновку.Индекс блока питания - LFB479Q. Кроме того, изменения коснулись блока управления - он был оснащен другой прошивкой - и некоторые элементы Layton, китайцы, разрабатывали самостоятельно. На выходе мотор получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

    Технические характеристики LFB479Q:

    Тип
    • - рядный четырехцилиндровый двигатель;
    • количество клапанов - 16:
    • степень сжатия - 10;
    • бензин предпочтительный - АИ-95;
    • 90 151 ход поршня - 91.5,

    Незаметная модификация переднего привода Кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к условиям российской эксплуатации, но тем не менее не полностью. Если неровности и ямки «китайца» пройдут без проблем, то он сможет справиться с жесткой блокадой. В случае городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. За счет электронного впрыска топлива удалось снизить расход топлива установки до 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателя благодаря системам управления DELPHI и BOSCH.

    Возможный ресурс

    Мотор

    LFB479Q восхитил родителей перед лицом 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию двигателя, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» устройства. Хронических болезней в Тойотовском двигателе не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой зазор за 150 тысяч. Километры пробега. И это действительно подтверждается практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазки во многом предопределен конструктивной функцией двигателя

    .

    Когда LFB479Q начинает "кушать" масло, многие владельцы решаются, потому что это не самая дешевая процедура - замена катализатора через пламегаситель. С перебегом. моторное масло Выход из строя каталитического нейтрализатора - лишь вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже на 150-200 тысячах километров пути.В Китае автовладельцы нашли выход из ситуации: перейти от рекомендованной минеральной к полусинтетической смазке.

    LFB479Q Правила обслуживания:

    • Первое прохождение через 3000 км - полностью поменять масло в двигателе;
    • Не превышает 3500 об / мин коленчатого вала в течение первых 1000 км пробега;
    • Автомобиль в текущий период не ездит на большие расстояния;
    • Автомобиль не буксирует;
    • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе проблемы с двигателем возможны на ранней стадии;
    • Соблюдайте инструкции производителя в отношении выбора моторного масла и интервалов замены материала.

    Цепочка ресурсов установлена ​​как привод на LFB479Q. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя LIFAN X60 составит 300 - 350 тысяч километров.

    Отзывы автовладельцев

    Китайцы сильны как сервис и сервис благодаря этим преимуществам перед другими представителями, доказывая сегодня, что они завоевывают все большее число покупателей.Детали и компоненты для LIFAN X60 в России есть в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и на внешний рынок, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны самые разные комплекты авто: от базового до квартирного. Каков на самом деле ресурс двигателя LIFAN X60, подробно рассказали отзывы владельцев.

    1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел дилерский центр в 2012 году.. Это был первый раз, когда он был подан. Период работы прошел гладко и без происшествий. Пройдя первые 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Порадовала также динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность двигателя. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 000 километров. Масло не «кушает» изменением регламента. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса Рав-4 или Санта-Фе «китаец» не дойдет, но может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
    2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по доступной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в X60 League?» В итоге выяснилось, что двигатель ТОЁТОВСКИЙ был там. Не надуваясь, собрал нужную сумму и поехал покупать. Автомобиль был приобретен в новом салоне в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тысяч. Км. Были проблемы с двигателем? Точно нет.Залейте рекомендованную смазку G-Energy F Synthth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его не так-то просто достать. Порекомендуйте Liqui moly в качестве альтернативы. Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
    3. Сергей, Воронеж. Кроссовер LIGHAN. X60 мне подарили родители. Я не большой фанат автомобилей, но лично мне понравилась эта модель. Используя машину 5 лет, у комикометра на данный момент пробег ровно 100000 километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что это число колеблется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Я слежу за состоянием двигателя, чтобы с ним ни разу не было проблем. Даже цепь пока не поменяли, но, может быть, ей скоро пришлось заняться, ведь срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
    4. Вячеслав, Иркутск. У меня машина прямо из Китая. За четыре года езды на LIVAN X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и ресурсов на реализацию задумки.Получился хороший товар и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Натирают некоторые другие узлы автомобиля - подвеска, есть недоработки в салоне. Но это мелочь, если учитывать стоимость Lifan X60. Недавно была сотня, мастера сделали диагностику, сказали двигатель в отличном состоянии и пробег 95 тыс км. Также с его слов: Ресурсы LFB479Q минимум 300 000 км.
    5. Валерий, ул. Санкт-Петербург. Лично не раз убеждалась в том, что машина с 1zz-Fe проедет до полумиллиона километров.Как известно, LFB479Q - прототип двигателя Тойотова. Смело предполагаем, что ресурс установки LIFAN X60 не менее 300 тысяч. Км. У меня кроссовер 2012 года максимальной комплектации. Меня удивляет положительный смысл этого слова. Китайцы действительно научились создавать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег - 160 тысяч. Масло от смены к смене.
    6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которой пользуюсь с 2015 года. Машину взял на вторичном рынке в отличном состоянии за приличную сумму.На тот момент пробег машины составлял 50 тысяч. Км. Сегодня 110 тиков. Энергетический блок чувствителен к качеству мазута и двигателя. Место только на проверенных СТО, а также не отклоняться от рекомендаций производителя по выбору моторного масла. С минимумом беру достойные аналоги. В противном случае масло будет окружать, зазоры будут мешать, клапанный механизм полетит. Нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было.Включается в любую погоду, но масло не "кушает", хотя в сети написано, что двигатель характерен для "Массенера". Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и отказе «сердца» машины не будет.

    Ресурс двигателя LIFAN X60 находится в тесной взаимосвязи с качеством обслуживания кроссовера. Многие владельцы стараются продлить срок эксплуатации силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума двигателя при работе, ресурс двигателя увеличивается на несколько десятков тысяч километров.Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300-350 тыс. Км. Очень легко раскрыть весь потенциал производителя в производителе, но продлить срок службы деталей CPG так просто.

    То, что китайцы копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Тойотовского, которые они кастомизируют (скорее всего, удешевляют производство) в соответствии со своими стандартами. Например, в популярной модели, но с доработками.

    LIFAN X60 устанавливает двигатель, который был скопирован из легендарной серии 1zz-Fe, легенды которой будут следовать на Дальнем Востоке.

    Индекс 1,8-литрового двигателя LIFAN имеет аббревиатуру LFB479Q.

    Цепь или ремень

    Сразу ответьте на вопрос, который беспокоит многих лейфановодес, ремень или цепь? Оффракторы ... 9000 9

    Хотя у цепи есть свои недостатки, но большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, опасаются того, что опасались отечественного автопрома.

    Функции двигателя

    Расположение блока питания в траверсе LIFAN X60. Двигатель с изменением фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, что явно в обход подключения к разработке TOYOTOVSKIY VVT-I. Китайцы убрали приставку -i (с умом). Дело в том, что англичане (инжиниринговая компания Ricardo) принимали участие в разработке китайского двигателя.

    Тойотовский двигатель

    был очень надежен, его ставили на самые ездовые модели, среди которых Королла (самый продаваемый автомобиль в мире в классе С), Авенсис и даже Селик.Самой частой проблемой была машина - это болезнь всех двигателей VVT-I техники, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тысяч. Км.

    Фото где лежат кольца из-за двигателя 1zz-Fe, повышенный расход масла.

    На Дальнем Востоке решили, что проблема не в том. Большинство владельцев только что закончили его. Перешли на полусинтетику (учитывая, что в спецификации должна быть синтетика 5W-30) - так дешевле.Однако стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не будут капитальными, просто заказывают контрактные запчасти, это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония - это острова, их нигде нет. Но у японцев нет контрактных и китайских двигателей серии LFB479Q и не может. Возможность СВПА неизвестна.

    Если двигатель LIFAN X60 начинает поедать масло, каталитический нейтрализатор может вскоре выйти из строя. В этом случае заменяется датчик самолета, технология компании развита, но стоимость недостаточна.


    Lifan X60 довольно симпатичный кроссовер внешне. Хорошо ли работает? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

    Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на кольце для ключей). Автоматическое переключение света также выполняется при наступлении темноты. Теперь это не важно, вот и придумали: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение Auto.Теперь центральный свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после выключения.

    Автомобиль оснащен штатной системой безопасности. Он реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Но на штатном ключе есть выносная кнопка.

    Максимальная скорость 170 км / ч указано Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива Смешанный цикл 8,2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неисправностей кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 кг. Это вес автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимальный вес 1705 кг. Это максимально допустимая нагрузка на коммутатор, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами. Характеристики Лифан Х60

    - Двигатель

    Двигатель обозначен как LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л.Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. 16-клапанный двигатель с цепным приводом газораспределения. Оборудован VVT-i. Крутящий момент 168нм / 4200 об / мин, то есть при 4200 оборотах двигатель имеет лучший подборщик.

    Проблемы с двигателем ... Есть недоработки в двигателях некоторых машин. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия на замену всего двигателя в сборе. На заводе постоянно ведется работа над улучшением конструкции, поэтому говорят «учимся на ошибках».

    Характеристики трансмиссии LIFAN X60

    Привод сцепления механический механический неразъемный.Это означает, что трос сцепления отсутствует, а дисковое сцепление состоит из гидроцилиндров. Тормозная жидкость залита. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач от Х60 механическая пятиступенчатая. Собственно, в задней передаче синхронизатора нет ничего особенного, поэтому она включается с небольшим импульсом.

    Шасси Lifun X60

    Установлен жизненный цикл низкопрофильной шины. Давление в шинах 290 кПа.Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шин 16 дюймов. Размер 215 x 65, что составляет высоту боковины, составляет 65% ширины шины (215 мм). MAK Передняя подвеска типа Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче, неровности дороги глотает.

    Характеристики рулевого колеса LIFAN X60

    Рулевое управление на X60 Rush z. Заметны небольшие проблемы с гидравлической жидкостью в режиме стенда, а именно крутящаяся трубка Гура.Дефект устраняется по гарантии и на данный момент завод, вероятно, уже изменил конструкцию трубки или саму систему, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте, чего, на мой взгляд, маловато.

    LIFAN X60 Характеристики тормозной системы

    Тормозная система Lifol DualConrary с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен функцией ABS с функцией регулировки задних колес EBD. Передний и задний дисковые тормоза и стояночные тормоза - это отдельные колодки, но уже в барабане.

    Конечно, «ЛИФАНОВЦЫ» называют Х60 по собственной разработке, но генезис модели более прозаичен - за основу конструкторов выступает модель Toyota Rav4 второго поколения. Очевидно, это неофициально: с японской компанией, базирующейся в Лифану, нет никаких юридических отношений, и китайцы вовлечены в свой страх и риск. А вот копия X60 Rav4 будет упомянута. Скорее, это «сюжет базы»: структурная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

    LIFAN X60 - автомобиль с подшипниковым корпусом и поперечным расположением силового агрегата. Новый двигатель объемом 1,8 литра (133 л.с.) с газораспределительной системой фазообмена. В китайской версии студенческая фаза обозначается аббревиатурой VVT (изменяемое время клапана), в котором также слышна «Тойотская» разработка VVT-I (регулируемые фазы газораспределения с интеллектом). Мотор 1.8 VVT LFB479Q производится в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, особенно у Bosch и Valeo.Он даже гордится этим, подчеркивая «новый уровень качества».

    Дизайн X60 вполне типичен для машин этого класса: спереди подвеска McPherson, сзади - независимые «мульти-выдвижения», тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Руль ходовой, с гидроячейкой. Обработчики машин подобраны правильно, никакие вибрации на корпус и органы управления не передаются. Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке, это несложно, но с дополнительной заслонкой и отделенным мотором радиатор с поролоновыми шайбами.Мелочь - но приятно.

    Коробка передач только пятиступенчатая «механика», ни вариатора, ни АКП, ни АКП. К сожалению, на полный диск не подается, думают, но решений пока нет. Это дорого и выходит на концептуальной раме X60 как чрезвычайно дешевая машина. В то же время конструкция привода на задний мост по перехвату у китайцев уже есть, это только в проекте эконом. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

    Рама модели рынка снимается легко: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, где комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, ткань и пластик хорошие. Новые машины имеют резкий запах, но они не изолируют фенол, а быстро исчезают «привкус» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху получасового свидания в машине.

    Архитектура передней панели попроще «тойотской», китайцы не разводят эффектную «перчатку» с выдвижной крышкой, расположенной у Toyota между подушкой безопасности и основным перчаточным ящиком.Остальные здесь центральная консоль и приборная панель. RAV4 только напоминает схожее расположение дефлекторов и «кондиционера». Трансформация кабины - выше всяких похвал: заднее сиденье можно сложить отдельно и полностью, подушки сложены вперед, а спинка опускается на пол, создавая почти гладкую поверхность. Для задних пассажиров есть большой откидной подлокотник с двумя ручками. Еще из самых мелочей: розетки на 12 вольт в передней отстойке, подстаканники на всех боковых дверях, небольшая откидная ниша с левой стороны от водителя.

    На сегодняшний день LIFAN X60 предлагается в двух конфигурациях - LX и EX. Первый - базовый - включает в себя две подушки безопасности и ABS + EBD. К бывшей добавились разные мелочи, такие как двойная DVD аудиосистема с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль.

    Лифун тестовые тригонные двигатели, на которых предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходят: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя видами неисправностей и одним " диск "с пряностями.Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

    Собственный вес поворотного кулака составляет 1330 кг, что сопоставимо с массой обычной машины C-класса. Поэтому двигателя в Лифане мощностью 133 л.с. более-менее хватает. Схему крутящего момента крутящего момента китайцы пока не показали, но видно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

    Первые две программы довольно короткие и быстрые, третья длинная, претендующая на производительность.При довольно «остром» руле (чуть больше 3 оборотов от остановки до остановки) ОЗУ не хватает чувствительности. Положение руля в «Зеро» напряженное и нет обратной связи. Это не добавляет уверенности в быстром маневре.

    Третья передача, обороты в районе 4000, «газ в пол» - а вверху двигатель начинает проседать: не хватает тяги. В целом LIFAN X60 имеет плохую управленческую карту, доступную для активного вождения. Но частью этого является экономичный городской транспорт.Отсюда расход топлива Омнанта: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT.Только в гамме «Лифан» управляется педалью газа и соответствует нормам ЕВРО-4.

    С апреля LIFAN X60 будет производиться в России в г. Черкесск. Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, в каком оборудовании автомобиль выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестное и будущее название новинки. Хотя ЛИФАНОВЦЫ придают своим машинам в России поэтичнее, чем цифровые индексы, названия.Цена будет более доступной, чем у основного конкурента - Vortex Tingo .. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

    При полном приводе на х60 яркости нет, а вот "автомат" для аппарата в принципе не доступен. И это большой маркетинговый трюк LIFANOVENS. Без «автомата» продать запланированные 25000 машин будет очень сложно. Это такое количество х 60, по мнению китайцев, способно обеспечить «дерверский» конвейер. Только в Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

    .

    - автомобиль, достойный выбора покупателя

    Автомобильная компания Lifan представляет бюджетный класс китайского производства. Это компания, которая предлагает одни из самых дешевых автомобилей среди всех мировых брендов. Однако машины этой корпорации не так уж и плохи, в них есть определенная индивидуальность. Приобрести автомобиль Lifan в России становится все проще, так как компания развивает не только ассортимент, но и количество дилеров. Важное преимущество машин - цена, но отзывы о флагманах компании зачастую положительные.

    Китай перестал быть страной-производителем, предлагающей ужасное качество своих автомобилей. Если посмотреть, сколько стоит Лифан и сравнить цену с конкурентами, можно найти много интересных преимуществ китайского бренда. В этом году производство дополнит продуктовую линейку Lifan несколькими новинками, а пока поговорим о моделях, представленных на рынке.

    X60 - Удивительный кроссовер

    с привлекательными картинками

    Хотя эта модель - единственный кроссовер в предложении компании.Именно этот автомобиль Lifan полюбил производство в России и стал базой для продаж концерна в нашей стране. Несмотря на то, что пока производителем этого транспорта является только Китай, качество внешнего вида можно назвать высоким. На фото красивая машина с хорошим горделивым профилем. Основные достоинства автомобилей Лифан следующие:

    • во время тест-драйва модель ведет себя очень уверенно, по ходовым качествам не уступает основным конкурентам;
    • есть много авторских фильмов и положительных отзывов, чтобы повысить ваше доверие;
    • даже детальный осмотр автомобиля не выявляет серьезных сборочных дефектов;
    • в салоне все достаточно современно и красиво, комплектация тоже достойная;
    • несмотря на невысокую цену в 520 тыс. Руб., Изготовление станка оказалось качественным.

    Этот кроссовер не зря носит логотип Lifan с гордо поднятой решеткой радиатора. О дизайне машины по фото судить сложно, лучше лично обратиться к представителю китайской промышленности. В линейке Lifan нет ничего интереснее этого автомобиля. Несмотря на все положительные моменты, покупатель машины обеспокоен качеством изготовления.

    Cebrium - новое предложение концерна

    Если провести беглый обзор предложения Lifan, Cebrium станет одним из самых стильных представителей китайской компании.Появился новый седан, представляющий последнее поколение корпорации. Вам следует пройти тест-драйв этой машины в полной готовности к покупке, хотя официальные продажи машины в России еще не начались из-за неопределенности цен. Технические характеристики хороших автомобилей:


    • Двигатель объемом 1,8 л был лучшим вариантом для этой модели;
    • 128 power, питание напоминает, что аппарат не последний;
    • : надежность двигателя с 5-ступенчатой ​​механикой внушает доверие;
    • Подвески
    • седанов Lifan отлично адаптированы для работы в России;
    • Обзор пакета
    • пробуждает желание купить машину.

    После тест-драйва модели останется только дождаться официальной корректировки цен, так как все остальные факторы поддерживают покупку этого замечательного седана. Вопрос только в том, сколько стоит бюджетный вариант оборудования. Учитывая характеристики предложения компании, можно предположить, что стоимость автомобиля в размере 585 тысяч рублей - перебор. Но покупатели обязательно скажут об этом в своих отзывах.

    Solano New - довольно странная китайская машина

    Потенциальные покупатели недорогих секционных автомобилей в России открыто ждали появления в этом году нового поколения Lifan Solano.Отзывы о старой версии этой модели говорили о том, что дизайн безжалостно устарел, технология перестала нравиться, а комфорт остался за пределами современных стремлений. Технические характеристики Solano с префиксом Новые, не слишком обновлены:


    • стандартный двигатель Лифан мощностью 100 л.с. имеет объем 1,5 литра и очень узкий разгон;
    • 5-ступенчатая коробка передач настроена очень сомнительно; переключение в такт с мотором не получается;
    • Подвеска
    • уже немного потрясена с производства и внешний вид машины не внушает доверия;
    • Общие характеристики
    • не соответствуют цене, которая превысила 460 тысяч рублей.

    Китайские покупатели автомобилей из Lifan Corporation не очень активно смотрят на эту явно устаревшую версию технологии. Автомобиль не обеспечивает особого комфорта, требует серьезных вложений в эксплуатацию и обслуживание. Такие машины вошли в историю, ведь сегодня выгоднее приобретать более представительные и качественные предложения бюджетного класса.

    Новая Celliya - хорошая замена устаревшему Solano

    .

    Учитывая критику старых поколений маленьких седанов со стороны Lifan, новый автомобиль, который китайская компания предложила ему взамен.Стоит отметить, что мнения о новой машине совершенно разные. В России покупатели сразу отметили приятный внешний вид автомобиля, удачные технические характеристики, а также очередную позицию модели в предложении производителя. По новой машине остались довольны:


    • предложение пополнилось полностью современными автомобилями;
    • компания предложила хорошую комплектацию даже по самой доступной цене;
    • - иконка нового поколения немного изменилась, стала крупнее и увереннее;
    • В салоне
    • предусмотрены удобные кресла для четырех пассажиров, достаточно места;
    • Производство
    • прошло без сбоев, по сборке претензий нет.

    По этим причинам Lifan Celliya успешно заменила явно устаревший Solano. Посмотрев видео и прочитав отзывы экспертов, можно понять все прелести этого представителя нового китайского поколения автомобилей. Для таких машин страна производителя особой роли не играет. Также радует цена 480 тысяч рублей.

    Baby Smily New - еще одна попытка в малом классе

    В России популярность автомобилей малого класса весьма сомнительна.Наличие логотипа китайской компании Lifan на решетке радиатора Smily еще больше сбивает с толку покупателя и заставляет задуматься о важности покупки такой машины.


    Но после тест-драйва и внешнего осмотра можно смело сказать, что автомобиль заслуживает внимания. О машине много говорить не будем, так как ее продажа по цене 390 тысяч рублей пока не очень активна. Однако данная модель заслуживает внимания покупателей данного класса.

    Подведение итогов

    Изучив состав китайской корпорации Lifan, можно сделать вывод, что развитие производителя идет не так быстро.Тем не менее, в текущем и последующих годах мы ждем важных новинок от корпораций на российском рынке. Модельный ряд кроссоверов пополнится, появится несколько новых седанов.

    Эта тенденция, несомненно, изменит популярность китайских автомобилей и позволит им продавать больше оборудования. Тем не менее лейбл бюджетного производителя по-прежнему остается основой продаж Лифан.

    15 марта 2015

    Наконец-то сделайте свой выбор.Если человеку понравилась та или иная модель автомобиля, нужно узнать о ней как можно больше, взвесить достоинства и недостатки и только потом совершать покупку. Выбранная машина должна полностью устраивать хозяина как по внешнему виду, так и по внешнему виду.

    Lifan Solano - один из новейших автомобилей китайской промышленности. Эта модель впервые появилась в 2008 году и быстро привлекла внимание водителей. Со временем популярность этого автомобиля распространилась за пределы внутреннего рынка.Согласно статистике, продажи Solano в первом квартале 2009 года составили около 15 000 наименований продукции.

    В России эту модель начали производить в Черкесске на заводе Derways. Впервые он поступил в продажу в марте 2010 года.

    Надо сказать, что китайский автомобиль Lifan Solano в России получил название Lifan 620. Раньше производился Lifan Breeze. Текущая модель существенно отличается от предшественницы: у Solano просторная гостиная, в которой хозяин чувствует себя комфортнее.

    Размеры Лифан Солано впечатляют. Длина автомобиля составляет 4550 мм, ширина - 1705 мм, высота - 1495 мм. Если сравнить его с Lifan Breeze, то можно увидеть, что автомобиль стал длиннее на 18 см, а все остальные размеры значительно увеличились. Улучшилась и машина.

    Лифан Солано

    стоит недорого. В России эту машину можно купить за 355 тысяч рублей. При этом вы покупаете базовую комплектацию с гарантией 2 года или 60 000 км пробега.

    Сегодня Lifan Solano - это автомобиль высокого уровня, который по европейским стандартам относится к сегменту C.

    Что такое Лифан Солано?

    Внешний вид и технические параметры

    Имеет очень эффектный внешний вид. Модель имеет приятную форму без каких-либо особенностей. Китайские производители включили в проект Solano лучшие решения других брендов. Получился автомобиль, очень похожий на БМВ-3.

    Прежде чем отдать предпочтение именно этой машине, это необходимо. Когда автомобиль впервые осматривается снаружи, он выглядит как европейский автомобиль, ничем не отличающийся от любого другого транспортного средства для автомагистрали.Сразу догадаться, что у этой машины китайские корни, невозможно.

    Основа дизайна бренда - форма буквы «U». Передняя часть представляет собой плавную линию, постепенно углубляющуюся к задней части автомобиля. Если смотреть на автомобиль спереди, он выглядит очень агрессивно, и, чтобы смягчить это, производитель использовал светодиодные фонари, которые украшают днище автомобиля. Сзади расположены угловые фонари, каждый с тремя белыми полосами. В дизайне автомобиля присутствуют хромированные элементы, придающие ему европейский вид: горизонтальная полоса на багажнике, боковые ручки и решетка радиатора спереди.

    Если заглянуть внутрь, то увидишь очень красивый интерьер. Производитель соединил простоту и удобство, благодаря чему добился отличного результата. Практически все детали, а также сиденья выполнены из кожи. Панель не забивается различными ненужными предметами и очень удобна в использовании. В машине есть гидроусилитель руля, вся электрика, кондиционер и тд. И водитель, и пассажир чувствуют себя в машине очень комфортно.


    При производстве Lifan Solano производитель позаботился о безопасности.Автомобиль прошел испытания EuroNCAP, согласно которым соответствует всем необходимым требованиям. В машине есть две подушки безопасности: одна для водителя и правого пассажира. Когда автомобиль движется, активируется функция автоматического закрывания дверей.

    Автомобиль оборудован традиционными системами, такими как EBD и ABS. Есть противотуманные фары и зеркала с электроприводом. Кузов имеет антикоррозийное покрытие. Машина оборудована сигнализацией и центральным замком. В салоне автомобиль оборудован современным CD и MP3 плеером, а также бортовым компьютером с монитором.В комплектацию входят 15-дюймовые легкосплавные диски.

    По техническим параметрам за них отвечает бразильский двигатель Tritec объемом 106 л. Из наиболее распространенных это двигатель: четырехцилиндровый с 16 клапанами. Машина оборудована механической коробкой передач.


    Шасси самое стандартное, представлено подвесками. Спереди - McPherson, а сзади - полунезависимая балка. Они довольно практичны и надежны.

    Технические характеристики Lifan Solano 90 163 1587 90 163 106/6000 90 163 170 90 163 5МКПП 90 163 4550 90 163 1705 90 163 1495 90 163 150 90 163 195 / 60R15 90 163 1225 90 163 1555 90 163 58
    Марка автомобиля:
    Страна происхождения: Китай (Сборка: Россия, Черкесск)
    Кузов: седан
    Количество мест: 5
    Количество дверей: 4
    Объем двигателя, см ³:
    Мощность, л с / об мин.:
    Максимальная скорость, км / ч:
    Разгон до 100 км / ч, с: 15,5
    Тип привода: перед
    КПП:
    Тип топлива: бензин АИ-95
    Расход на 100 км: переулок 8.2
    Длина, мм:
    Ширина, мм:
    Высота, мм:
    Дорожный просвет, мм:
    Размер шин:
    Собственная масса, кг:
    Масса брутто, кг:
    Емкость топливного бака:

    Пробный пуск

    Solano прекрасно едет по грунтовым дорогам и не боится неровностей.Опасения по поводу поломки амортизатора можно развеять. При этом клиренс не очень большой: всего 150 мм. Безопасная езда по грунтовым дорогам обеспечивается за счет большого хода подвески и большого расхода энергии пружинами и амортизаторами. Эта модель также работает на гравии, поэтому автомобиль всегда ведет себя предсказуемо и надежно при движении по неровностям.

    Лифан Солано ничего интересного при движении по асфальту не показывает. Чтобы обогнать даже самого слабого из участников дорожного движения, придется приложить колоссальные усилия, поскольку у этой модели двигатель мощностью 106 лошадиных сил.Что касается шумоизоляции, производителям, конечно, надо кое-что доработать. При увеличении скорости в салоне слышен неприятный гудящий шум двигателя. После достижения отметки 80 км / ч начинают свистеть дворники.

    При движении по прямой дороге машина устойчива и устойчива . Небольшая жесткость ощущается только при преодолении ям и различных неровностей. Однако, если вы не любитель вождения, то вряд ли заметите это.

    Модель

    Solano оснащена большими зеркалами и большой площадью отделки, что облегчает переоборудование и парковку.

    Компания Lifan: от истока до настоящего времени

    Сегодня мы поговорим о Lifan, компании, которая сейчас очень известна и популярна во всем мире, которая, учитывая ее относительно короткую историю, действительно впечатляет. Пожалуй, стоит начать с перевода названия компании на русский язык. Таким образом, слово «Лифан» условно можно перевести как «действующий на все паруса».

    А теперь об истории этой затеи.

    Основанная , компания lifan , крупнейший производитель автомобилей, мотоциклов и двигателей в Китае, была в 1992 году известным предпринимателем Инь Миншань.Штаб-квартира Lifan тогда располагалась, а сегодня она находится в городе Чунцин, который в свою очередь находится в центральной части страны.

    Специализация компании была четко определена еще в начале существования Lifan. В начале 1990-х компания специализировалась на производстве автобусов и грузовиков, а также выпуске мотоциклов. Стоит отметить, что все производство осуществлялось на собственных заводах компании. Прошло совсем немного времени (до конца 90-х), и производственные мощности компании значительно выросли.За это время продукцию компании успешно выпустили десять заводов.

    В начале 2000 года центральный завод компании был отремонтирован с использованием новейших технологий. Помимо того, что он был оборудован всем необходимым для производства автомобилей, качество продукции и условия труда всего персонала на нем продолжали значительно улучшаться. При этом завод имеет собственную закрытую окрасочную линию и четыре сборочных цеха, два из которых полностью автоматизированы. Кроме того, на фабрике появились две упаковочные линии.Напомним, общая площадь завода составляет шесть гектаров, а всего на нем работает около десяти тысяч человек.

    Если до 2005 года компания Lifan Так как она занималась только производством двигателей, мотоциклов, а также грузовиков и фургонов, то в 2005 году ситуация кардинально изменилась. В этом году компания приступила к разработке легковых автомобилей, и в этой области очень успешно дебютировал Lifan 520. Автомобиль был создан Lifan совместно со знаменитой японской компанией Mazda.Из-за того, что китайский рынок не смог удовлетворить амбициозные пожелания компании и принести ей действительно высокую прибыль, уже в 2006 году начался экспорт Lifan 520 во Францию, США, Украину, Мексику и Казахстан.

    Следует уточнить, что экспортная версия Lifan 502, появившаяся в 2006 году и называвшаяся Lifan Breeze, ничем не отличалась от оригинала. Автомобиль оснащался 4-цилиндровым двигателем объемом от 1,3 до 1,6 литра и мощностью от 89 до 116 лошадиных сил.На этот автомобиль устанавливалась пятиступенчатая механическая коробка передач. Что касается максимальной скорости, которую развила машина, то она составляла 170 километров в час.

    Автомобиль Lifan Breeze «прибыл» в Россию годом позже - в 2007 году. Кроме того, стоит отметить, что в декабре этого года была выпущена специальная обновленная версия автомобиля, которая была специально доработана для российского рынка. Немного изменен дизайн самого автомобиля, а также улучшены его летно-технические характеристики.Самым главным и заметным отличием стало увеличение клиренса, который после обновления составил с 15 до 18 сантиметров.

    Через год компания переехала в Россию. В 2008 году компания Lifan создала совместное предприятие с российским производителем внедорожников Derways. В рамках этого СП российская компания Derways приступила к сборке обновленной версии Lifan Breez уже в России в городе Черкесск. Сборка производилась на заводе площадью 21 квадратный километр, и в этом году завод позволил выпустить до 50 тысяч автомобилей.

    2008 год стал важным годом для Lifan с расширением экспортных возможностей. Так в этом году начался экспорт автомобилей Lifan Breeze в такие крупные страны, как Греция, Перу, Кения, Венесуэла и ЮАР.

    Еще одним очень важным достижением компании в 2008 году стал новый Lifan 520i. Этот автомобиль представлял собой 5-дверный хэтчбек, оснащенный двумя типами двигателей: 1,3 литра, 89 лошадиных сил; Двигатель 1,6 л и 106 лошадиных сил.Кстати, в России эта модель появилась практически сразу после презентации.

    Стоит отметить, что в начале 2009 года количество заводов, принадлежащих Lifan, значительно увеличилось. На сегодняшний день у компании 14 заводов, которые занимаются производством уже упомянутой выше продукции и не единожды. 7 заводов компании производят мотоциклы, 2 - автомобили и еще 2 - двигатели для мотоциклов. Кроме того, еще два завода занимаются производством автобусов, а также двигателей для силовых агрегатов, генераторов и автомобилей.Однако Lifan на этом не остановится, и сейчас строятся два завода по выпуску автомобилей. После ввода в эксплуатацию этих электростанций производственная мощность компании составит более 300 000 устройств в год.

    2009 год стал также знаменательным для компании, и одновременно с выводом на рынок нескольких моделей, вызвавших большой интерес у жителей Европы. В первую очередь стоит обратить внимание на автомобиль класса «А» класса Lifan 320, а также первый в истории компании кроссовер класса «С» с автоматической коробкой передач.Китай покорил эти автомобили на презентации, Европу впечатлили представленные модели.

    Сегодня Lifan входит в список пятидесяти крупнейших негосударственных компаний Китая. Столь потрясающий успех компании за такой короткий период существования аналитики связывают сразу с несколькими факторами. Во-первых, компания не ориентируется на производство однотипной продукции, а сегодня производит легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы, скутеры и даже квадроциклы, а также аксессуары к ним.Кроме того, Lifan предлагает своим покупателям покупку товаров, отличающихся отличным сочетанием ценовых и качественных параметров. Все оборудование компании производится с использованием передовых технологий, но при этом используются все технологии, позволяющие удешевить конечный продукт.

    На российском авторынке представлены автомобили различных мировых концернов. Поэтому нашим соотечественникам есть из чего выбирать. Вы можете купить японские, немецкие, итальянские, французские, американские и корейские автомобили.А в последнее время все больше покупателей интересуются автомобилями китайской компании Lifan. За последние несколько лет китайцы значительно улучшили качество и надежность своих автомобилей, и их цена намного ниже, чем у автомобилей других марок. В частности, поклонников марки интересует, где собирают Lifan X60, кроссовер неидеального качества, но идеальной цены.

    Известно, что родиной бренда является Китай, здесь собирается большая часть моделей бренда для различных рынков мира, в том числе и для России.Но кроссовер Empire Blue был поставлен до открытия собственной производственной линии в России. Derways находится в Карачаево-Черкесской Республике. Завод выпускает компактный китайский кроссовер исключительно для внутреннего рынка. Здесь же производятся и другие модели и марки автомобилей:

    • Лифан 320
    • Лифан
    • 620
    • Лифан
    • 520
    • Geely
    • Плавающая Великая стена
    • Хаим.

    Так как модель Х60 собирается в РФ, у соотечественников есть возможность приобрести автомобиль по оптимальной цене без дополнительных наценок.

    Внутренний и внешний

    Китайская компания Lifan улучшила технологическую составляющую своих машин и повысила качество производства. В домашних условиях модель Lifan X60 считается внедорожником, но в нашей стране это городской кроссовер, пригодный для езды по трассе, а не по проселочным и грунтовым дорогам. Модель лишена полного привода, но китайцы заявляют, что со временем установят ее на этот кроссовер. Внешне «китаец» очень похож на «японца» - Toyota RAV 4.Китайцы этого не отрицают, полностью скопировали переднюю часть, просто поставили на машину другой капот. Кроме того, там, где производят Lifan X60, устанавливают интересную форму на фары автомобилей, надутые колесные арки, массивный бампер.


    Сзади, как это обычно бывает, поставить фирменный спойлер. Размеры пятидверного китайского кроссовера составляют: 4325 мм × 1790 мм × 1690 мм. Этот автомобиль не может похвастаться хорошим качеством сборки, хотя китайцы собирают его по новой технологии.По пятибалльной шкале качества машина двигается на три балла. Говоря о центральной консоли кроссовера, можно сказать, что она такая же, как у японского оригинала. Кто-то скажет, что у китайских дизайнеров совсем нет фантазии, это правда, но зато покупатель получит автомобиль с хорошим и универсальным интерьером.


    Внутри «Китайца» много места и он уютный, пятеро взрослых могут легко разместиться здесь с комфортом. Передние сиденья немного разочаровывают, так как у них нет боковой поддержки, а форма немного неудобная.


    Багажник у Лифан Х60 средний, всего 405 литров. Все детали внутри автомобиля надежно защищены, а качество материалов, использованных для отделки, оставляет желать лучшего. В какой-то степени интерьер китайца лучше, чем интерьер японца. Не будет ненужного скрипа и посторонних шумов, которыми вы не сможете насладиться во время движения в машине.

    Технические характеристики

    Где производится Lifan X60 для России? Мы учли условия работы и качество дорожного покрытия, но не полностью.На поворотный кулак установлена ​​независимая передняя подвеска МакФерсон, а задняя независимая трехрычажная. Управляемость у «китайца» хорошая, руль неплохо реагирует на повороты. Качественные дисковые тормоза всех колес и клиренс не вызывают недовольства. Под капотом кроссовера был установлен китайско-английский бензиновый двигатель объемом 1,8 литра мощностью 133 лошадиные силы (168 Нм). До первой сотни автомобиль разгоняется за 11,2 секунды.


    Максимальная скорость «китайца» - 170 километров, а средний расход бензина АИ-95 на сотню километров - 8,2 литра.Этот китайский кроссовер отличается невысокой стоимостью. Базовая комплектация обходится покупателю в 450 000 рублей. Самый дорогой «китаец» стоит 585 000 рублей. Владельцы данной модели автомобиля не совсем довольны такой покупкой, ведь машина часто ломается и приходиться долго ждать ремонта новых деталей. Хозяева говорят, что машина плохо собрана и совсем не готова к эксплуатации зимой России. Главное достоинство этого кроссовера - цена, а для большинства покупателей это главный показатель покупки машины.

    значение слова (значок (знак), эмблема, логотип)

    Многих автолюбителей интересуют вопросы - а кто делает автомобиль lifan? производитель автомобилей Лифан? чья машина лайфан? кто производит лайфан? или какой серийный автомобиль фан? - Страна, где производится Lifan, - Китай, или, как его еще называют, Китай, однако с 2010 года некоторые модели (Lifan Solano, Lifan Smily, Lifan cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya и модель Lifan Breez были сняты с производства). Российская Федерация, автозавод «Дервейс» в Карачаево-Черкесии расположен в день.

    2015 год выдался очень плачевным для продаж автомобилей Lifan, продажи автомобилей резко упали до 50% из-за кризиса, выпуск нового Lifan 820 тоже был отложен. В начале 2015 года на автозаводе Derways было выпущено около 5000 автомобилей Lifan.

    В середине июля 2015 года Lifan планирует организовать строительство автомобильного завода Lifan в городе Липецк, а его запуск запланирован на середину 2017 года.

    О значении слова Лифан, а также говорят (про значок (знак), эмблему, логотип) Лифан

    История китайского автопроизводителя Лифан (Lifan) ничем не отличается от любого другого автозавода Китая. И надо отметить, что история не очень длинная, но сама по себе вполне удачная.

    Это, кстати, тоже вносит свой вклад в значение слова, которое в переводе на русский язык означает «Парусный спорт».

    Знак Lifan заполнен стилизованным изображением трех парусников, которые плывут на всех парусах, эмблема Lifan также может быть представлена ​​тремя буквами «L», понятно, что Lifan плывет на всех парусах, а вот перевод буквы логотип.

    Об истории автомобилей Лифан с фото

    История автомобилей Lifan (Лифан) началась в 1992 году с производства мотоциклов, грузовиков и автобусов. Компания основала

    предпринимателем Инь Миншань, который первоначально основал производство в Чунцине. Изначально компания столкнулась с множеством трудностей из-за отсутствия современных технологий и оборудования. До 2005 года у компании не было арсенала для сборки автомобилей на своих производственных предприятиях. Но в этом году компания связала свои планы на будущее с японской Mazda, и это плодотворное партнерство привело автомобиль Lifan (Лифан) к дальнейшему успешному развитию.
    Первые экспортные поставки легковых автомобилей начались в 1956 году, когда Lifan 520, также известный как Lifan Breeze, начал поставки на рынки Мексики и Казахстана. Это была машина с обычными потребительскими характеристиками, но успешно продавалась благодаря своей доступности.

    С этой довольно привлекательной моделью седана в 2007 году компания смело зашла в Россию, для которой дорожный просвет был специально увеличен на 3 см. После тестирования рынка китайские бизнесмены вложились в строительство крупного сборочного завода в Черкесске.Этот проект был рассчитан на выпуск до 50 000 автомобилей в год, а производственные корпуса занимали площадь 21 квадратный километр. Компания была переименована в Derways, и именно благодаря этому заводу началась география поставок автомобилей. Авто Лифан появился в ЮАР, Венесуэле.

    В 2008 году китайский производитель заключил договор с американской компанией AIG, Inc, по которому было предложено дальнейшее совместное сотрудничество

    . В 2009 году компания Lifan заняла лидирующие позиции в стране, получив важную награду «Национальная карта», которая выдается только в случае признания значительного вклада в экономическую модель страны.
    Успех компании можно объяснить значительными событиями, которые происходят в истории Lifan. Например, это одна из немногих компаний, акции которой котируются на Шанхайской фондовой бирже. И тот факт, что идет речь о патентах 2005 года, как внутренних, так и международных, может указывать на то, насколько активно ведутся геологоразведочные работы, как быстро развивается добыча.

    Примечателен тот факт, что на автомобиле Лифанз установлены двигатели, которые также получили запатентованные решения.Дочерняя компания Lifan Motors была создана для решения проблем, связанных с электрооборудованием автомобилей Lifan. Но многие потребители отмечают, что китайские автомобили не имеют широкого выбора силовых агрегатов.
    Постепенное развитие компании привело к тому, что мы можем говорить о 165 мировых рынках, на которых компания смогла зарегистрироваться. И если изначально это были традиционные рынки Азии, Южной Америки и Африки, то в следующем автомобиле этой марки он прошел необходимые процедуры сертификации и продается в 18 странах Западной Европы.Модельный ряд
    Lifan постепенно расширялся. Так, в 2009 году появилась модель городского автомобиля LIFAN Smily, а в 2011 году был представлен первый кроссовер LIFAN X60.

    Активные продажи возможны благодаря более чем 10 000 открытых магазинов по всему миру и

    собственных представительств.

    центров успешно работают более чем в 40 странах мира, также развит сервис в торговых представительствах. Производственная база также растет. География завода уже распространилась на 7 стран.Основным производством компании, как и прежде, является крупнейший завод в родном городе компании - Чунцин, который является не только лидером по занимаемой площади - около 65 тысяч квадратных метров, но и выпускает

    ежегодно около 150 тысяч автомобилей. и еще 200 тысяч автомобильных двигателей. При этом завод впечатляет не только своими размерами и производимой продукцией, но и масштабом технической оснащенности, пройденной за столь короткое время.

    Еще один тип автомобиля Lifan начали производить в 2010 году на заводе Shinsikou.Выпускает минивэны. Кроме того, выпуску посвящен годовой объем 50 000 экземпляров. Следует отметить, что этот автомобиль имеет необычный внешний вид и несколько дизайнерских решений. Это могло означать, что компании давно нет, но с любого экземпляра она занимается производством полного цикла.

    В компании Lifan принято говорить, что, несмотря на все его достижения, останавливаться на достигнутом не стоит. Однако даже если география продаж достаточно широка, вы должны постараться повысить эффективность своей деятельности.В автомобилях этой марки отличное сочетание «цена - потребительские свойства - качество», однако очень сильная конкуренция за место под солнцем на автомобильном рынке подталкивает автомобили Lifan на инновационный путь своего развития.


    С другой стороны, прямые инвестиции могут не принести достойной прибыли, если они не связаны с подготовкой достойного персонала. Это также важное звено для бизнеса. Поэтому компания старается дать достойное образование не только будущим сотрудникам, но и просто помочь детям из бедных семей получить образование.Эти вложения не окупаются так быстро, но дают надежду на устойчивое будущее.
    Дополнение модели Серия Лифан происходит постоянно!

    .90 000 Сколько мотоциклов продали китайцы? Краткий обзор статистики ...- Мотоциклы 125

    ˙

    Начало нового года воодушевляет взглянуть на статистику. Поскольку мне нравится заниматься китайскими темами в нашем блоге, я подброшу вам статистику из этого уголка мира. Я их вам закину практически без комментариев, только сухие факты. Мне любопытно ваше мнение.

    .

    Хотя мне приходит в голову один комментарий, цитирующий классику: «У них есть импульс», и хорошо или плохо, что у них есть импульс, это еще одна пара резиновых сапог.

    По данным Китайской мотоциклетной торговой палаты, в период с января по конец ноября 2020 года в Китае было произведено 15,3 миллиона мотоциклов и мопедов. В том числе 2,7 млн. Электрических .

    Ниже представлена ​​разбивка по мощности и процентному изменению в годовом исчислении.

    50cc 0,614 млн -2,59%

    110cc 1,7 миллиона -13,48%

    125cc 4,2 миллиона -9,71%

    150cc 2,7 миллиона -9,46%

    250cc 1 миллион + 0,23%

    более 250 куб. См 187,000 + 14,57%

    электрические 2,1 млн + 26,61%

    прочие, т.е. товары и трехколесные велосипеды 2,6 млн.

    С января по ноябрь в первую десятку компаний (групп), занимающихся производством мотоциклов, вошли:

    Dachangjiang (Haouje Suzuki) 1733110
    Zongshen 1045 900
    Loncin 976 000
    Lifan 800 800
    Yinxiang 7 800
    Wuyang Honda 712 800
    Luoyang North 664 500
    Lvyuan 604 200
    Xinduzhou Honda 602 700
    Xinri 10048

    Из компаний, перечисленных в таблице слева в Польше, в настоящее время находим мотоциклы с заводов:

    -Zongshen (Junak RX One, RSX, M12)

    -Dachangjiang (некоторые модели Suzuki, напримерV-Strom 250)

    -Wuyang Honda (например, Honda PCX)

    -Loncin (модели Voge будут запущены в 2021 году)

    Эти десять компаний продали в общей сложности 8 377 900 автомобилей, что составляет 54,49% от от общего объема продаж мотоциклов.

    Интересно, что ни Senke, ни Zontes не попали в первую десятку, и эти компании больше всего экспортируют в Польшу, когда речь идет о сегменте 125сс. Когда я начал свое приключение с китайскими автомобилями на польском рынке, Lifan (Zipp Raven 250) и Loncin (Zipp Nitro) получили хорошие отзывы, жаль, что у нас больше нет этих брендов на рынке, но Loncin, как сообщается, возвращается в этом году с моделями Voge (импортер Barton).

    Экспортная ситуация

    В ноябре китайский рынок мотоциклов за рубежом продолжал восстанавливаться, экспорт мотоциклов продолжал расти. Ожидается, что объем экспорта мотоциклетной промышленности в этом году в целом будет таким же, как и в прошлом году.

    С января по ноябрь общий экспорт мотоциклов и запчастей составил 4,359 миллиарда долларов (долларов США), что на 0,49% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    Объем экспорта комплектных автомобилей составил 6,3 миллиона единиц, что на 2,66% меньше, чем в предыдущем году; Экспорт мотоциклов составил 3,594 миллиарда долларов, что на 2,18% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    Экспорт двигателей для мотоциклов составил 1,1 млн единиц, что на 5,99% меньше, чем в предыдущем году;

    С января по ноябрь в первую десятку компаний-экспортеров мотоциклов входили: Loncin, Dachangjiang (Haouje Suzuki), Yinxiang, Zongshen, Lifan, Daye, Guangzhou Haojin, Dayun, Xinduzhou Honda, Luoyang North, см. Выше. Десять компаний экспортировали в общей сложности 3,8191 млн автомобилей, что составляет 60,8% от общего экспорта мотоциклов.

    А что? Есть у них импульс или нет?

    http: // www.cccmp.com/yaowen.aspx?id=1185

    .90,000 Представляем соперника - Zagłębie Lubin

    Завтра подопечные Леха Познани впервые за почти два месяца примут на своем стадионе команду «Экстракласа». На этот раз Лехитес будет бороться за очки лиги с Заглембе Любином. Обе команды пока что проиграли в своей форме в матчах «Экстракласа» и набрали восемь очков в таблице, хотя нужно помнить, что команда из Познани провела на одну игру меньше. Однако подопечные Марека Баджора непременно будут вести ожесточенную борьбу на Муниципальном стадионе за благоприятный результат для выхода из зоны вылета.

    ТРАНСФЕРЫ


    Все перемещения персонала в команде «Загребе Любин» были омрачены уходом из команды лучшего бомбардира Любина в прошлом сезоне Ильяна Мичански. Болгарин был продан немецкому «Кайзерслаутерну», и перед всем клубом стояла непростая задача поиска его преемника. В конце концов, Загленбе усилил свою огневую мощь двумя игроками с Балкан - Душаном Джокичем и Амером Османагичем. На первую из них особенно возлагались любинцы.

    Джокич - опытный серб, недавно арендовавший клуб «Брюгге» с китайской группой Czungking Lifan. Выпускник Toplicanin Prokuplje, он провел первые годы своей карьеры в менее известных сербских клубах, таких как Rad Belgrade, FK Obilić, FK Zeleznik и Vozdovac. Джокич, однако, продвинулся в гораздо более известной «Црвене Звезде», забив за эту команду 22 гола в сезоне 2006/07. В результате серб перешел в бельгийский клуб «Брюгге», где, однако, не сумел произвести фурор.После первого, довольно неудачного сезона, он был отдан в аренду подрядчикам «Омония Никосия», «Астра Плоешти» и вышеупомянутый «Чунгкинг Лифан». Ни в одном из этих коллективов он не смог найти отличной формы из своих выступлений в «Црвене Звезде». Когда он пришел в Загленбе, Джокич объявил, что все свое сердце он оставит на поле, но пока он разочаровывает.

    Амер Османагич - 21-летний боснийец, который получил свой первый футбольный опыт в молодежных командах «Партизан Белград».После очень успешного сезона 2007/08, проведенного в сателлитной команде известного сербского клуба FK Teleoptik, он подписал трехлетний контракт с OFK Belgrade. Оттуда он очень быстро был отдан в аренду боснийцу Велесу Мостару, где провел последний сезон. Османагич был даже признан местными журналистами лучшим игроком лиги в 2009 году. Он также является нынешним представителем молодежи Боснии и Герцеговины.

    Оборону Бассейна усилил еще один интересный иностранец, Чаба Хорват.Словак венгерского происхождения - игрок, конечно, не случайный, потому что последние два года он успешно играл в голландском Eredivisie в цветах ADO Den Haag. Хорват провел за клуб 49 матчей, забив за него 6 голов. Высокий (192 см) защитник также один раз появлялся в старшей сборной Словакии.

    Единственный поляк, который присоединился к команде из Любина до этого сезона, - бывший игрок Пяста Гливице Камил Вильчек. Этот игрок силезского клуба вместе с Камилом Гликом и Себастьяном Ользаром был сильной стороной команды и после перехода в 1-ю лигу стал лакомым кусочком на трансферном рынке для многих тренеров «Экстракласы».22-летний полузащитник - выпускник Силезии Любомия. Из этой команды он уехал в Испанию в 2006 году, где тренировался в клубе UD Horadada, а затем в резерве Эльче. Однако сделать карьеру на Пиренейском полуострове ему так и не удалось, и через год он вернулся в Польшу. Сначала он представлял GKS Jastrzębie в сезоне, затем перешел к вышеупомянутому Пясту.

    Помимо описанных кадровых перемещений, Загленби осуществил окончательные трансферы уже взятых в аренду игроков - Мартиньша Эквуэме и Коста Нхаймонесу. Помимо Мичански, с командой попрощались Камил Якевич (Olimpia Elbląg), Лукаш Ясиньски (Warta Poznań) и Михал Лабендзкий (ŁKS ódź).

    НАЧАЛО ЛИГИ


    Zagłębie Lubin в настоящее время находится на четырнадцатом месте над зоной вылета в таблице Ekstraklasa. Поскольку до сезона кадровой революции не было, основу команды составляют футболисты, известные болельщикам по предыдущему турниру. Игра в нападении - это, безусловно, боль для Любина. Махамаду Траоре потерял свою эффективность в прошлом сезоне, пока не забил ни одного гола в семи матчах. Только «Арка Гдыня» забила меньше голов, чем Загленбе (столько же забили «Легия» и «Рух»).Он точно не сыграет с Лехом, получившим травму в матче против «Краковии» Мартиньша Эквуэме.

    Раунд 1:
    Корона Кельце - Заглебие Любин 1: 1
    Голы: 66-й Недзелан - 76. Бартчак

    Загленбе: Исаилович - Г. Барчак, Стасиак, Хорват, Кочотц-Экзель, М. (75-й Возняк), Османагич (89-й Кендзиора) - Траоре

    Раунд 2:
    Заглубье Любин - Гурник Забже 1: 2
    Голы: 49. Вильчек - 15. Загорский, 64. Свентек

    : Басин.Бартчак, Стасиак, Хорват, Нхамойнэсу - Ганцель (84-й Возняк), М. Бартчак, М. Эквуэме, Вильчек - Кендзиора (19-й Османагич), Траоре (72-й Джокич)

    Очередь 3:
    ł Полония Варшава - Загинье,
    . Голы: 52. Собех, 73. Смоларек - 26. М. Бартчак

    Бассейн: Исаилович - Г. Барчак, Хорват, Рейна, Нхамойнесу - Возняк (83-я ошибка), М. Бартчак, М. Эквуэме, Вильчек (59-й Османагич) , Ханзель - Джокич (67-й Траоре)

    , тур 4:
    Загленбе Любин - Арка Гдыня 1: 0
    Гол: 5.Woźniak

    Бассейн: Isailović - G. Bartczak, Horvath, Reina, Nhamoinesu - Woniak (90. Kocot), M. Bartczak, M. Ekwueme, Hanzel, Osmanagić (75. Traore) - Djokić (63. Kędziora)

    9000 5:
    Polonia Bytom - Zagłębie Lubin 2: 0
    Голы: 52. Sawala, 69. Ujek

    Zagłębie: Isailović - G. Bartczak, Horvath, Reina, Nhamoinesu - Hanzel, M. Bartczak, M. Kocwueme (82. ), Плизга (67-й Османагич), Возняк - Траоре (78-й Кендзиора)

    , тур 6:
    Загленбе Любин - Варшавская Легия 2: 1
    Голы: 55.Плизга, 79. Кендзиора - 89. Врдоляк (к.)

    Загленбе: Исаилович - Г. Бартчак, Хорват, Рейна, Нхамойнесу - Кочот, М. Бартчак, М. Эквуэме, Возняк (79. Кендзиора), Пльзян 90. Hanzel)

    Раунд 7:
    Ягеллония Белосток - Zagłębie Lubin 2: 0
    Голы: 78. Grosicki, 83. Вы купите
    Красная карточка: 71. Nhamoinesu

    Бассейн: Isailović - G. (86 Риманяк), Нхамойнсу-Кочот, М. Бартчак, Вильчек (76. М. Эквуэме), Ханзель, Плизга-Возняк (82.Kędziora)

    Раунд 8:
    Zagłębie Lubin - Cracovia 0: 0

    Zagłębie: Isailović - G. Bartczak, Stasiak, Horvath, Nhamoinesu - Kocot, M. Bartczak, M. Ecwcuemera (83) ), Плизга - Возняк (ошибка 72)

    .

    Смотрите также