Как буксировать автомат


Как буксировать машину, чтобы не сломать автомат и ничего не нарушить?

Не завёлся мотор, разрядился аккумулятор, застрял в снегу – это типичные зимние проблемы касаются многих российских водителей. Выкручиваться из такой ситуации приходится по-старинке - взяв машину на буксир. Но, двигаясь «на галстуке», нужно помнить ряд важных правил

Станислав Шустицкий

Для начала нелишне вспомнить общие, регламентированные правилами требования по буксировке автомобиля. За рулем буксируемого на гибкой сцепке автомобиля обязательно должен находится водитель, имеющий удостоверение на право управления транспортным средством со сроком не менее двух лет. При этом трос должен обеспечивать расстояние между автомобилями от 4 до 6 метров, а на тросе необходимо разместить не менее двух сигнальных флажков. В том случае, если не работает аварийная сигнализация, на задней части буксируемого автомобиля должен быть закреплен знак аварийной остановки. Скорость при буксировке не должна превышать 50 км/час, а во дворах – не более 20 км/час. Это то, что касается ПДД.

Теперь несколько важных рекомендаций. Нужно обратить внимание на положение ключа зажигания в замке буксируемого автомобиля. Если он находится в положении LOCK, то при прохождении поворота руль может быть заблокирован. Трос лучше использовать эластичный, а вот металлический трос в случае обрыва может нанести повреждения автомобилям. Нагрузка, которую выдерживает трос, должна в 1,5-2 раза превышать вес буксируемого автомобиля. При этом нежелательно буксировать автомобиль, чья снаряженная масса превышает вес машины-буксировщика. Трос допускается закреплять только на специально предназначенной для этого буксировочной проушине. Водитель буксируемого автомобиля должен постоянно контролировать положение троса, который должен быть в натянутом состоянии. Обязательно нужно помнить и о том, что в том случае, если двигатель буксируемого автомобиля выключен, то усилители рулевого управления и тормозов работать не будут, то есть, для поворота руля и нажатия на педаль тормоза придется прилагать усилий больше, чем обычно.

Что касается буксировки, то в случае с моноприводным автомобилем снабженным механической КП все просто: достаточно перевести рычаг кулисы коробки передач в нейтральное положение. А вот с автоматической трансмиссией уже сложнее. Селектор АКП также должен быть переведен в режим «N». Но… Нужно помнить, что буксировка автомобилей с автоматом сопряжена с определенным рисками. Например, если двигатель буксируемого автомобиля не работает, то не функционирует и масляный насос обеспечивающий смазку и охлаждение деталей АКП. И если эвакуация автомобиля с АКП с помощью частичной или полной погрузки невозможна, и принято решение буксировать его на гибкой сцепке, подобная эвакуация возможна только на небольшое расстояние и на низкой скорости. В любом случае, очень важно ознакомиться с рекомендациями по буксировке конкретного автомобиля, прописанными в инструкции по его эксплуатации.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Буксировка авто с АКПП: правила и особенности

Рассмотрим различные ситуации по буксировке или эвакуации автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач.


Причина особенной буксировки авто с АКПП

Во время буксировки (принудительного движения автомобиля по дороге) все детали коробки работают в обычном режиме. Однако без запущенного двигателя смазки деталей не происходит, так как маслонасос запускается только с работающим двигателем. В связи с этим шестерни перегреваются, и значительно увеличивается вероятность выхода из строя всей автоматической коробки передач.

 

 

Эвакуация автомобиля с АКПП

Если по какой-то причине (будь то авария или непредвиденная поломка) автомобиль больше не может продолжить свое движение, ему необходима эвакуация или буксировка до ближайшего технического сервиса, штрафстоянки или собственного гаража.

 

Всегда руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля

 

Самым оптимальным решением будет вызов машины эвакуатора с возможностью полной погрузки на платформу. Эвакуаторы с частичной загрузкой могут способствовать выходу АКПП из строя.

 

Буксировка автомобиля с АКПП

Если воспользоваться услугами эвакуатора не получается, всегда остается вариант самостоятельной буксировки.

 

Прежде чем приступать к буксиру, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Дело в том, что в зависимости от типа и устройства АКПП буксировка может быть строго запрещена или иметь важные ограничения. В отдельных случаях производители рекомендуют производить буксировку с запущенным двигателем (чтобы работал маслонасос и охлаждение АКПП происходило в обычном режиме).

 

Как разблокировать автомат для буксировки - Видео

 

Если инструкции под рукой нет, и почерпнуть информацию по вашей модели негде – запомните правило золотой середины:

50*50*50.

 

Не более 50 минут буксировки со скоростью не выше 50 км/час, не менее 50 минут простоя перед следующей транспортировкой (чтобы коробка остыла).

 

 

Если говорить о методе сцепления, то самым предпочтительным вариантом будет жесткая сцепка. Такой подход уменьшает нагрузку на АКПП благодаря отсутствию рывков после остановок или сброса скорости.

 

Жесткая сцепка для буксировки автомобиля с АКПП

Рычаг необходимо перевести в положение «N». На отдельных моделях это не так-то просто – может возникнуть необходимость нажатия специальной кнопки или даже воздействие на агрегат через специальные технические отверстия (убирается заглушка и длинным острым предметом нажимается внутренний рычаг, освобождающий доступ к положению «N»).

Удостоверьтесь, что уровень масла в АКПП в норме.

 

 

Если буксир - автомобиль с АКПП

При буксировке другого автомобиля АКПП получает дополнительную нагрузку, а значит, ее нагрев увеличится и возрастет износ.

Опять же, по данному вопросу в первую очередь необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

 

Если такая возможность отсутствует, то необходимо придерживаться простых правил:

 

  1. Уровень масла в коробке должен быть не ниже нормы.
  2. Приоритет типа сцепления с буксируемым автомобилем отдается в пользу жесткого соединения.
  3. Масса буксируемого транспорта не должна превышать массу вашего авто
  4. Оптимальная скорость – 20-40 км/час
  5. Рычаг коробки должен быть в положении 2 или 3, но только не в “D”.

Можно ли буксировать авто с АКПП и как это делать правильно?

Современный технический прогресс делает процесс вождения приятным и легким. Автомашины с автоматическими коробками передач позволяют сосредоточиться непосредственно на управлении, получая от этого удовольствие. Однако в отличие от традиционных автомобилей, которые можно «запустить с толкача», тянуть на «нейтралке», преодолевая любые расстояния, такие транспортные средства требуют особого внимания.

Отличия буксировки механики от АКПП

Машину с механической коробкой передач можно тянуть или толкать при нейтральном положении трансмиссии без проблем практически на любые расстояния, поскольку при таком движении вращается только одна шестеренка. Буксировка же автомобиля с АКПП сопровождается интенсивной работой всего целостного механизма. При недостаточной смазке детали коробки сильно нагреваются, вследствие этого они могут выйти из строя. Особенность коробок-автомат в том, что циркуляция смазки происходит только при работающем двигателе, потому как задействован масляный насос. Таким образом, лучше всего буксировать автомобиль с включенным мотором. В противном случае рабочие узлы коробки могут сильно перегреться, а из-за недостаточной смазки деформироваться. В конечном итоге это грозит поломкой всей коробки.

Как буксировать автомобиль с автоматической коробкой переключения передач?

При таких ситуациях важно следовать определенным правилам:

  • проверить уровень ATF и на время транспортировки залить ее по максимуму. После окончания буксировки слить ее до нормального уровня;
  • разблокировать руль, повернув ключ в замке зажигания;
  • установить селектор АКПП в нейтральное положение. Для этого может понадобиться снять заглушку с блокиратора на коробке и, надавив отверткой в отверстие, передвинуть рычаг;
  • в процессе буксировки контролировать температуру АКПП, а в случае необходимости делать остановки для ее охлаждения;
  • для правильной транспортировки конкретного автомобиля желательно изучить его инструкцию по эксплуатации. Существуют, однако, некоторые универсальные правила. Например, правило «3 по 40». Оно гласит, что после буксировки на расстояние не более 40 км со скоростью не выше 40 км/час, необходимо делать перерыв на 40 минут. Если превышать допустимую нагрузку, то можно столкнуться со значительным перегревом деталей коробки-автомата.

Буксировка автомобиля с АКПП требует значительного внимания и серьезного подхода, поскольку при нарушениях важных правил можно значительно повредить автомобиль.

Все что нужно для ремонта АКПП и других частей авто ищите на http://fortunaavto.com.ua/!

Буксировка автомобиля с АКПП: тонкости и нюансы

Автомобили с АКПП сегодня очень популярны. Их покупают не только начинающие водители, но и водители со стажем. Автоматическая коробка переключения передач удобна и проста в использовании, особенно для новичков.

На таком автомобиле риск возникновения аварийных ситуаций значительно меньше, так как во время движения водитель не отвлекается на переключение скоростей и на разные манипуляции с педалью сцепления.

Фактически, задействована только одна нога для двух педалей — газ и тормоз. Но, несмотря на комфорт, удобство и простоту вождения, АКПП  требует к себе бережного  отношения. Другими словами, далеко не каждый знает, как правильно эксплуатировать и обслуживать автомобиль с такой коробкой передач.

Содержание статьи

На что обратить внимание при эксплуатации автомобиля с АКПП

В первую очередь, водитель транспортного средства, оборудованного  «классической» АКПП с гидротрансформатором, должен  знать, чего нельзя делать на машине с автоматической коробкой передач.

  • В городском режиме при частых остановках и стартах со светофора не рекомендуется переводить селектор коробки передач  из положения «D» (драйв) в положение «N» (нейтраль). Ввиду резкого изменения создаваемого давления в гидроблоке  АКПП, он может подвергаться ускоренному износу.

    При переводе селектора коробки переключения передач в положение «Р» (паркинг) необходимо затягивать стояночный тормоз, особенно если автомобиль стоит под уклоном. Если не затянуть стояночный тормоз, фиксатор шестерни, находящийся в коробке передач, может  в любой момент оборваться,  автомобиль начнет катиться по наклонной.

  • Не рекомендуется начинать движение транспортного средства с АКПП сразу же после запуска двигателя, особенно это касается холодного времени года, автомобилей без автозапуска и т.д.
  • Нельзя переключать селектор коробки передач с задней передачи на драйв или с драйва на заднюю передачу без полной остановки автомобиля, так как сокращается ресурс работы гидроблока и фрикционов АКПП.
  • Не пренебрегать режимами переключения скоростей на селекторе АКПП (3, 2, L и т.п.). Если автомобиль  движется в городском потоке на небольших скоростях,  не превышающих 40-50км/ч, коробка  автомат не должна перескакивать на повышенную передачу, меняя при этом большое количество передаточных чисел.  Если не соблюдать режимов переключения, может произойти перегрев, сократится ресурс АКПП, увеличится износ фрикционов.

Есть еще один не менее важный момент — буксировка автомобиля с АКПП. Водители часто задаются вопросом, можно ли буксировать автомобиль с АКПП, если да, то как, а если нет, то почему. Давайте остановимся на этом более подробно.

Прежде всего, перед тем, как неисправный автомобиль с АКПП начнут буксировать, необходимо внимательно изучить эксплуатационную книгу (инструкцию по эксплуатации, мануал) производителя данного автомобиля. В мануале указано, можно ли данное транспортное средство буксировать, как именно это можно сделать и т.д.

Может оказаться, что данный автомобиль с автоматом нельзя буксировать, при этом в  инструкции по эксплуатации будет стоять соответствующее предупреждение. В этом случае необходимо вызвать эвакуатор, который доставит неисправный автомобиль на СТО.

Можно ли буксировать машину на автомате: правила буксировки

Как правило, автомобиль с АКПП можно тащить на буксире, но при этом есть несколько ограничений. При заведенном двигателе в АКПП начинает работать система подачи масла под давлением, которая доставляет жидкость АТФ ко всем трущимся механизмам.

При неработающем двигателе автомобиля эта система не функционирует, детали планетарной коробки начинают вращаться  без масла, механизмы работают  в «сухом» режиме, в результате чего происходит быстрый износ этих деталей. По этой причине нужно знать, как буксировать на автомате правильно, то есть когда мотор автомобиля запускать нельзя.

  • Во-первых, буксировать авто на автомате при минимальной скорости не больше 50км\ч;
  • Во-вторых, буксировать автомобиль необходимо на небольшое расстояние — до 40км. По сути, в пределах города отбуксировать такой автомобиль до ближайшей станции техобслуживания вполне возможно.

Буксировка автомобиля с АКПП при работающем двигателе также возможна. При запуске двигателя автомобиля с АКПП начнет работать масляный насос, вследствие чего давление масла в коробке автомат будет поддерживаться постоянно,  при этом  будет работать  гидроусилитель руля и тормозная система.

В таком случае автомобиль  на автомате можно буксировать на достаточно большие расстояния. Единственное- поломки в самой АКПП, по причине которых машина «не едет». В этом случае работающий ДВС может привести к еще более серьезным последствиям для КПП. 

При этом следует помнить, что при буксировке автомобиля с АКПП (как с заглушенным, так и заведенным ДВС) рычаг селектора переключения передач должен быть в положении  «N» (нейтраль). При незапущенном двигателе для  переключения  рычага селектора  в положение «N» используют специальную кнопку  разблокировки КПП, находящуюся на селекторе коробки.

Можно ли тащить машину на автомате

Достаточно часто возникают такие ситуации, когда  автомобилю на автомате  нужно  отбуксировать другой автомобиль. Это возможно, но при этом необходимо помнить, что АКПП не любит перегрузок и перегревов.

Получается, решение буксировать на машине с автоматом другое авто предполагает движение сильно груженого  автомобиля (аналогично движению с прицепом). Если возникла такая необходимость, водителю автомобиля на автомате при буксировке другого авто необходимо придерживаться следующих правил:

  • Движение автомобиля с автоматом, буксирующего другой автомобиль, должно быть на минимальной скорости, не допуская перегрева гидротрансформатора; 
  • Разгон автомобиля должен быть плавным, без резких ускорений. Во время буксировки лучше избегать активации режима «кик-даун», а также заблокировать переход АКПП на повышенные передачи, используя отключение режима «овердрайв» (при наличии такой функции).
Рекомендуем также прочитать статью о том, как устроена и работает гидромеханическая АКПП. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции и принципах работы коробки-автомат с гидротрансформатором, а также об отличиях данного типа КПП от роботизированных аналогов.

При сильной пробуксовке автомобиля, жидкость в гидротрансформаторе  может перегреться. Перегретая жидкость ATF теряет свои свойства, коробка начинает работать со сбоями, давление падает, проскальзывают фрикционы и затем горят, продукты механического износа загрязняют АКПП и т.д.

Что в итоге

Как видно, перед буксировкой автомобиля с АКПП в случае поломки лучше всего ознакомиться с инструкцией к данному автомобилю. Дело в том, что не все транспортные средства, оборудованные автоматической коробкой переключения передач, можно буксировать. 

Если в инструкции ничего об этом не сказано, тогда, обязательно соблюдая определенные скоростные режимы и включив «нейтраль», машину на автомате буксировать можно.

Если же говорить о буксировке другого авто или прицепа, когда в качестве буксира выступает машина с «автоматом», тогда следует избегать слишком сильных нагрузок на АКПП (не буксовать, избегать резких стартов, заблокировать включение повышенных передач и т.п.). Простыми словами, при буксировке следует минимизировать износ коробки, а также не допускать перегревов рабочей трансмиссионной жидкости ATF в гидротрансформаторе.

Читайте также

Как буксировать авто с коробкой «автомат».

Не все автовладельцы задаются вопросом, имеются ли отличия в буксировки авто с механикой и АКПП? Многие думают, что все просто - переводим рычаг на нейтральное положение и буксируем. Но для владельца автомобиля с «автоматом» подобное может вылиться в серьезные проблемы, на фоне которых замена масляного насоса АКПП или задача поменять соленоид АКПП - это мелочь.

Немало специалистов уверяют, что буксировать машину с «автоматом» нельзя, так как это сулит поломку агрегата. Во многом они правы, но касается это лишь тех случаев, когда не соблюдаются важные правила буксировки.

Буксировка одноприводных авто с АКПП

Ключевое отличие работы автоматической трансмиссии от механической на нейтральной передаче заключается в том, что у «механики» при этом работает только несколько шестеренок, а у «автомата» весь механизм. И принудительное вращение (а при буксировке оно именно таким и является) в отличие от обычного режима работы может нанести вред агрегату из-за перегрева.

Чтобы избежать проблемы необходимо контролировать температуру жидкости в трансмиссии. Как это делать? Проще всего - не буксировать автомобиль с автоматической коробкой на скорости более 40 км/ч и на дистанцию свыше 25 км. Если данное расстояние пройдено, то стоит сделать остановку и дать агрегату охладиться, а затем снова начинать движение.

Опытные водители иногда попросту снимают карданный вал, что снимает всю нагрузку с трансмиссии во время буксировки и позволяет не беспокоиться о перегреве.

Буксировка полноприводных авто с «автоматом»

Если у вас машина с полным приводом и АКПП, то процесс буксировки ещё сильнее усложняется. Наиболее подходящий вариант в данном случае - вызывать эвакуатор, причем такой, на который можно полностью погрузить машину, ведь вариант с размещением на земле неведущих колес в полноприводном авто невозможен.

Второй вариант - снимать карданный вал хотя бы с одного моста, а другую пару колес помещать на эвакуатор.

Подобные предварительные усилия могут потребовать дополнительных затрат (да и сам вызов эвакуатора - недешевое удовольствие), но ремонт РКПП Форд, не говоря уже о более престижных марках и моделях авто с «автоматом», в случае неправильной буксировки, будет стоить ещё больше.

Рискованные варианты буксировки

Есть и ещё один вариант буксирования машин с «автоматом», но он предполагает высокие риски поломки. Нужно разогнать поломавшееся авто до скорости в 50 км/ч буксиром и перейти в режим Drive. Вероятность, что все получится и перегреваться в ходе буксировки трансмиссия не будет, есть, но она ниже, чем риск поломки, так что использовать данный трюк не рекомендуется.

 Итак, буксировка автомобилей с автоматической коробкой предполагает больше нюансов и сложностей, чем могло показаться. Чтобы предупредить поломку агрегата, обязательно придерживайтесь рассмотренных нами правил.

Буксировка автомобиля с АКПП и с неработающим двигателем | На заметку автовладельцу

Все мы прекрасно помним те времена, когда при поломке автомобиля на дороге помощь оказывал практически любой из проезжающих мимо водителей. При серьезной поломке двигателя или коробки, могли без вопросов отбуксировать до ближайшей мастерской.

Но времена проходят, люди меняются. Сейчас, если у вас что-то случится с автомобилем на дороге, в большинстве случаев приходится рассчитывать только на свои знания и на свой кошелек.

КАКИЕ ВИДЫ БУКСИРОВКИ СУЩЕСТВУЮТ?

 

Буксировка с использованием специальной машины — эвакуатора. Данный вид буксировки самый приемлемый для автомобилей с автоматической коробкой передач. Машина с помощью крана манипулятора поднимается на платформу эвакуатора, надежно крепится и буксируется до места назначения без всяких неожиданностей.

Буксировка на жесткой сцепке. Жесткую сцепку используют в основном для буксировки автомобиля с неисправной тормозной системой. При этом сама сцепка не должна превышать в длину 4 метра, масса буксирующего автомобиля должна быть больше массы буксируемого, скорость движения не должна превышать 40 км/час.

Буксировка на гибкой сцепке. Самый распространенный вид буксировки, но и самый опасный. Гибкая сцепка предполагает использование троса длиной от 4 до 6 м. При данной буксировке нужно убедиться, что тормоза буксируемого транспортного средства исправны, иначе не избежать дорожно-транспортного происшествия. Буксировка на гибкой сцепке запрещена при гололеде.

ОСОБЕННОСТИ БУКСИРОВКИ АВТОМОБИЛЯ С АКПП.

При буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач на жесткой или гибкой сцепке необходимо придерживаться нескольких правил:

  1. Для сцепления автомобиля необходимо использовать специально предназначенные проушины.
  2. Положение рычага коробки передач необходимо поставить на N (нейтраль). При незаведенном двигателе это можно сделать, предварительно нажав красную кнопку возле селектора АКПП.
  3. Перед буксировкой необходимо предварительно разблокировать руль.
  4. Максимальное расстояние буксировки не должно превышать 50 км.
  5. Скорость буксировки не должна превышать 40 км/час.
  6. Масса буксирующего автомобиля должна быть равна или больше массы буксируемого автомобиля.
ОСОБЕННОСТИ БУКСИРОВКИ АВТОМОБИЛЯ С АКПП С НЕРАБОЧИМ ДВИГАТЕЛЕМ.

В случае отказа двигателя автомобиля на дороге крайне рекомендуется воспользоваться услугой эвакуатора. Если такой возможности нет и не предвидится, то можно прицепить автомобиль с помощью жесткой или гибкой сцепки. При этом нужно помнить, что при нерабочем двигателе масло в автоматической коробке передач не будет циркулировать и при долгой буксировке это может привести к ее поломке. Кроме этого у автомобиля не будут работать гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормоза, т.е. для управления и торможения необходимо приложить усилие.

МОЖНО ЛИ ВЗЯТЬ НА БУКСИР НА МАШИНЕ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ?

Здесь в первую очередь необходимо посмотреть инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач предполагают буксировку, но при определенной скорости и до определенной массы. Во всяком случае, если другого выхода нет, при буксировке автомобиля начать движение нужно медленно с первой скорости (L), по мере набора скорости перейти на 2, потом и на D.

Осуществлять движение нужно плавно, без резких рывков и движений. Помните, что во время езды с засцепленной сзади машиной нагревается коробка передач, в связи с чем происходит преждевременный износ гидротрансформатора. Поэтому буксировка на машине с автоматической коробкой передач нежелательна.

Для закрепления прочтенного материала предлагаю посмотреть видео о правильной буксировке автомобиля:

http://roaduser.ru/

Как правильно буксировать машину на автомате (АКПП)

Буксировка машины с автоматической коробкой – слабое место большинства владельцев авто такой конфигурации. В общих чертах они понимают: правила буксировки для автомобиля на механике отличаются от правил для автомата. Однако, в экстренном случае водители нередко теряются в догадках, можно ли тянуть машину с АКПП тросом или брать на буксир.

Ситуации, когда может понадобиться такая мера, происходят на дорогах Самары каждый день. Например, кончился бензин, и нужно «дотянуть» до заправки. Или машина заглохла посреди проезжей части и нуждается в транспортировке в сервисный центр.

Чтобы разобраться в особенностях перевозки авто на буксире, сперва определим ее разновидности:

  • буксировка гибкой сцепкой;
  • буксировка жесткой сцепкой;
  • частичная погрузка.

Общие правила буксировки авто

Первый способ – на гибкой сцепке – самый распространенный. Подходит для буксировки автомобилей категории В и требует соблюдения нескольких правил.

  1. Водитель должен быть за рулем заглохшего автомобиля.
  2. Расстояние между двумя машинами – от 4 до 6 метров.
  3. Допускается буксировать транспортное средство только с исправными тормозами и рулевым управлением.
  4. Трос необходимо отметить специальными знаками.
  5. Запрещена буксировка в гололед.

Жесткая сцепка – это металлическая конструкция, фиксирующая расстояние между тягачом и тем, кого тянут (оно не должно превышать 4 метра). Этот тип перевозки подходит при неисправной тормозной системе, если масса буксируемого авто вдвое меньше массы буксирующего. Жесткая сцепка машин с неисправным рулевым управлением запрещена.

Частичная погрузка подразумевает движение автомобиля по дороге только двумя колесами – два других поднимают на платформу буксира. Это единственный способ, который подходит для машин с недействующим рулевым управлением.

Общие правила для всех способов – скорость не выше 50 км/ч и включенная «аварийка».

Особенности буксировки машины с АКПП

Буксировка авто с АКПП требует соблюдения общих правил для гибкой/жесткой сцепки или частичной погрузки. Однако есть ряд важных нюансов.

  • В отличие от механической коробки, в которой на нейтральной передаче крутится всего одна шестеренка, в АКПП в этом случае работает весь механизм.
  • Масляный насос работает только при включенном двигателе – если машина заглушена, трансмиссия будет работать без смазки. Вот почему использование буксира для машин с автоматом крайне нежелательно – эксперты рекомендуют в этих случаях сразу вызывать помощь, стоимость эвакуатор не так велика.

Если обстоятельства не позволяют избежать перевозки на тросе, то допустимо тянуть авто не дальше 40 км (со скоростью до 40 км/ч), затем сделать небольшую передышку. То же правило действует для ситуации, когда автомобиль с АКПП служит буксиром. При этом рекомендована только вторая или третья передача.

В случае поломки полноприводного ТС оптимальное решение – частичная погрузка. Также рекомендуем обратиться к специалистам компании «ЭвакуаторПрофи» за консультацией.

90 000 WZT-3M

Машина технической поддержки WZT-3 создана на базе шасси танка Т-72. Он предназначен в основном для обслуживания танков и другой техники, участвующей в боевых действиях.

WZT-3, среди прочего, входит в состав оборудования. Польские вооруженные силы.

Высокая универсальность и простота адаптации позволяют использовать автомобиль для любых видов специализированных технических работ, включая химическую и противопожарную защиту.WZT-3 может работать во всех климатических условиях при температуре от -24 С до +50 С.

Оборудование WZT-3 обеспечивает:

  • буксировка неработающей колесной и гусеничной техники;
  • выгрузка перевернутой колесной и гусеничной техники;
  • восстановление застрявших автомобилей;
  • буксировка колесной и гусеничной техники на прицепы;
  • тягач большегрузных автомобилей;
  • перетаскивание и страхование при преодолении водных преград;
  • выполнение земляных работ бульдозером, в частности земляных работ, укрепление насыпей и откосов от наводнений, засыпка неровностей и выработок;
  • выполнение работ бульдозером, уборка завалов, расчистка снега, расчистка дороги через сугробы;
  • выполнение монтажно-демонтажных работ с использованием крана;
  • выполнение различных перегрузочных работ краном;
  • преодоление водных преград с сильным течением;
  • выполнение работ по ремонту с использованием сварочного оборудования, электроинструмента и специального инструмента;
  • Непосредственное участие в полевом ремонте за счет обширного оборудования с инструментами и приспособлениями;
  • перекачка топлива;
  • оказание первой помощи, спасение и эвакуация раненых танкистов с поля боя.

Технические характеристики

  • Экипаж - 4 человека
  • Масса автомобиля (Мг) - 42
  • Максимальная скорость по бездорожью - 60 км / ч
  • Двигатель - С-12У
  • Мощность двигателя - 625/850 (кВт / л.с.)
  • Лебедка основная: барабанная, гидравлическая

- тяговое усилие одиночного каната - 280 кН

- тяговое усилие со шкивом - 840 кН

- длина троса - 200 м

  • Лебедка вспомогательная: барабанная гидравлическая

- тяговое усилие - 20 кН

- длина троса - 400 м

- максимальная грузоподъемность (Мг) - 15

- диапазон рабочих углов - 360 градусов

- рабочий угол (наклон стрелы) - 42,5 - 72,5 градуса 9000 5

- длина стрелы - максимальная - 8 м, минимальная - 5,8 м

- Ширина отвала (с боковыми пластинами) - 3605 мм

- максимальная глубина копания - 0,225 м

- 12,7-мм зенитный пулемет

- 81-мм дымовые гранаты

- Автоматическая пожарная сигнализация

- Навигационная система

- Электросварочное и режущее оборудование

- Оборудование для сварки и газовой резки

- Насос для перекачки и перекачки топлива

- ящики загрузочные

.

единиц оружия 1918-1939 - Музей польских пограничных формирований 9000 1
  • Пограничной службы в 1924-1939 гг.

Основными тактическими частями корпуса были пехотный батальон и кавалерийский эскадрон. Батальон КОП состоял из команды командира, взвода связи, пулеметного взвода (с сентября 1931 года - рота) и 3-5 стрелковых рот по 3 взвода в каждой, в составе 4 бригад. Кавалерийский эскадрон КОП имел командирский состав и 2 взвода по 4 отделения в каждом (после 1932 г.Пришел еще взвод, потом крупнокалиберный пулемет).

Пехота

КОП была вооружена многозарядным оружием - винтовками (КБ) и карабинами (КБК), а также легкими (РКМ, затем также ИКМ) и крупнокалиберными пулеметами (крупнокалиберные пулеметы). позже также в высокоскоростное оружие, то есть минометы. Кавалерия имела многоразовое вооружение - КБК и пулеметы (легкие, поздние и тяжелые), а также сабли и пики. В последующие годы корпусу была передана артиллерийская техника - пехотные, противотанковые и полевые пушки.

Для сформированных пехотных батальонов Корпуса были предоставлены австрийские Kb и Kbk Mannlicher wz.1895, французский пулемет Chauchat wz.1915 (12 на роту, по 16 магазинов на каждое оружие) и два французских пулемета Hotchkiss wz.1914. Кроме того, им предполагалось присвоить автоматические пистолеты калибра 7,65 мм и стальные каски (по 650 штук на батальон, итальянских или немецких и австрийских). Кавалерия КОП также должна была получить Mannlicher wz.1895 и пулемет Chauchat wz.1915, по 4 на эскадрилью (т. Е. По два на взвод).Kb и kbk Mannlicher wz.1895 имели двухтактный аксиально-скользящий затвор с болтовым креплением симметрично и однорядный магазин на 5 патронов калибра 8 мм. Из-за менее тщательной обработки экземпляры производства военного периода оказались ненадежными в эксплуатации. Бронемашина Chauchat wz.1915 работала по принципу длинной отдачи ствола и поворотного затвора, а питание осуществлялось от дугообразного магазина емкостью 20 патронов калибра 8 мм. Произведенное во время Первой мировой войны и интенсивно использовавшееся во время польско-советской войны, оно оказалось очень ненадежным оружием.1914 г. Крупнокалиберный пулемет Гочкиса с воздушным охлаждением работал на основе использования энергии части газов, отводимых через боковое отверстие в канале ствола (ствол был неподвижен, затвор при выстреле фиксировался). Питался крупнокалиберный пулемет с короткой металлической планки с 24 или 251 патроном калибра 8 мм. Оружие монтировалось на трехногой базе модели 15 или модели 16. Скорострельность пулемета была не хуже водяного охлаждения, как у Максима или Виккерса.

Вооружение вновь созданных частей КОП поступало за счет перевооружения пехотных соединений и из резерва, расположенного на центральных базах Войска Польского.Полученное оборудование как количественно, так и качественно полностью удовлетворило потребности УИК как формирования, предназначенного только для охраны границы. Однако еще в 1926 году было решено, что некоторые батальоны КОП будут использоваться для мобилизации резервных пехотных полков в плане военного прикрытия на востоке. В этой ситуации необходимо было унифицировать многозарядное оружие, имеющееся у КОП, с боевой техникой. В армии продолжился процесс унификации вооружения, и австрийские многозарядные образцы оружия были впервые сняты с вооружения.Выяснилось также, что унификация вооружения армии не позволяла сохранить единообразие схем пулеметов в частях Корпуса. Полностью исправных пулеметов Chauchat wz.1915, которые использовались в основном некоторыми пехотными соединениями и всеми кавалерийскими полками Войска Польского, было слишком мало. То же самое относилось и к крупнокалиберному пулемету Hotchkiss wz.1914, который использовался некоторыми польскими пехотными соединениями.

В апреле 1926 года батальоны были заменены на 1-юи 5-я бригада австрийского многозарядного оружия КОП на французском КБ Бертье образца 1916 года и КБК Бертье образца 1892 года. В том числе 2-й и 20-й батальоны получили по 441 KBK wz.1916 и 312 KBK wz.1892 каждый, а 18-й батальон - по 543 KBK wz.1916 и 369 KBK wz.1892 каждый. Однако для 16-го и 17-го батальонов 5-й бригады были выделены KB и KBK Mauser wz.1898, для первого - 543 kb и 369 kbk, для второго - 441 kb и 312 kbk. Кроме того, первые два упомянутых батальона получили по 6 крупнокалиберных пулеметов Hotchkiss wz.1914, а последние два батальона получили по 8 пулеметов Maxim wz.1908. Кроме того, 16-му батальону передали 13-й Ikm Bergmann образца 1915 года. Винтовки и карабины Бертье (калибр 8 мм) имели четырехстворчатый, симметрично закрепленный затвор и магазин на 5 патронов, выступающий из цевья в цевье, и магазин на 3 патрона в цевье (находится в цевье, но только wz. 1892 г.). Орудие этой системы имело относительно хорошие баллистические характеристики. Во французских винтовках можно было использовать блеферы, прикрепленные к стволу, для запуска гранат "В. Б.". (вес 475 г, дальность 190 м). Kb и kbk Mauser wz.98 имел четырехстворчатый затвор, симметрично скрепляемый болтами, и магазин на 5 патронов по 7,9 мм, не выступавший из цевья. Следует добавить, что вооружение этой системы, принятое в 1921 году в качестве основного оружия в соединениях Войска Польского до середины 1930-х годов, находилось на вооружении лишь некоторых пехотных полков Войска Польского. В то же время, из-за вышеупомянутых недостатков в штатном освещении модели Chauchat 1915 года было решено закрепить за некоторыми из батальонов KOP Ikm Bergmann model 1915 батальоны. Lkm Bergmann wz.1915 (или wz. 1915 / nA), являясь модифицированной версией крупнокалиберного пулемета wz.1902 (использовавшегося во время Первой мировой войны, также как wz. 1915, пулемет с водяным охлаждением обеих версий), работал по принципу подвижный ствол с короткой отдачей и затворной казенной частью при выстреле, питание - ленточное на 100 патронов 7,9 мм из барабана или ленточное с 250 патронами из ложи. Пушка воздушного охлаждения WZ.1915 была достаточно сложной по конструкции, но надежной в эксплуатации. Этим вооружением было оснащено только десять батальонов КОП в количестве 469 штук.Кроме того, отсутствие достаточного количества крупнокалиберных пулеметов Hotchkiss wz.1914 означало, что взамен были получены крупнокалиберные пулеметы Hotchkiss wz.1925 и Maxim wz.1908. Более новая версия крупнокалиберного пулемета Hotchkiss, получившая обозначение wz.1925, отличающаяся калибром, общей длиной и длиной ствола, а также массой и другой базой, использовалась двумя батальонами, по 8 в каждом. Это оружие было адаптировано под боеприпасы Mauser калибра 7,9 мм, что оказалось не очень удачным решением. Кроме того, крупнокалиберный пулемет был плохо изготовлен, что дополнительно негативно сказалось на надежности оружия.Второй моделью пулемета, использовавшейся в батальонах КОП, был пулемет Maxim wz.1908. Оружие классифицировалось как групповое, работающее по принципу короткой отдачи подвижного ствола при выстреле. Такой принцип действия и водяное охлаждение усложняли конструкцию оружия, требовавшую очень внимательного и хорошо обученного оператора. Для крупнокалиберного пулемета использовалась тяжелая четвероногая база, так называемая Из 16 крупнокалиберных пулеметов этой модели 8 находились в двух дивизионах.

Всего до ноября 1928 года насчитывалось 21 батальон КОП.132 kb Бертье модель 1916 года. Только два батальона (16-й и 17-й) имели немецкие винтовки Маузер образца 1898 г. - 1550 штук. Причем на вооружение корпуса входили: 1039 Chauchat wz. 1915, 469 Ikm Bergmann wz 1915, 98 Hotchkiss wz.14, 16 Hotchkiss wz 1925, 18 Maxim wz.1908, 8 минометов wz.1918. Кавалерия КОП после винтовок Mannlicher wz.1895 получила Berthier wz.1892 kbk, отличавшуюся от винтовок массой, общей длиной и длиной ствола. Вдобавок у kbk была загнута вниз ручка на молнии.Всего в эскадрильях насчитывалось 1548 KBK wz.1892. В порядке исключения 16-я эскадрилья была перевооружена на Mauser wz.1898, 87 штук.

Помимо замены австрийского многозарядного оружия в оставшихся дивизиях КОП, продолжавшейся до 1928 года, и выделения пулеметов других типов, было решено увеличить количество крупнокалиберного пулемета в дивизиях. Это было продиктовано новыми концепциями использования в случае войны некоторых частей КОП для развертывания пехотных дивизий и использования оставшихся батальонов для прикрытия на первом этапе боевых действий.

В ноябре 1928 года система стрелкового оружия в КОП была дополнена, выделив 50 минометов образца 1918 года для частей, из них 48 для 24 батальонов (с 1-го по 24-й) и 2 для учебного батальона в Осовце (созданный в г. Август 1928 г., с 1931 г. - Центральная школа унтер-офицеров КОП). 25-28-й батальоны, сформированные к декабрю 1927 года, уже имели 2 миномета образца 1918 года. В исключительных случаях 29-й батальон еще не имел оружия этого типа и конструкции. Миномет образца 1918 года французской разработки и производства имел безрезьбовой ствол, установленный на опорной плите и поддерживаемый сошками с винтовыми механизмами подъема и направления.

Оружие, полученное в начале 1929 года, и дальнейшая передислокация оружия между дивизиями КОП немного изменили их владение. На смену 15-му французскому батальону пришел немецкий Mauser wz. 1898 г. и модель Chauchat 1915 г. была отозвана, вместо нее было присвоено 48 Ikm Bergmann модели 1915 г. При этом из крупнокалиберного пулемета КОП получил больше станковых пулеметов Maxim wz.1908, то есть 110 штук и 10 крупнокалиберных пулеметов Hotchkiss wz.1914, а количество станковых пулеметов Hotchkiss wz 1925 сократилось с 16. до 12.Увеличенное размещение крупнокалиберных пулеметов позволило увеличить их количество с предыдущих 2 (исключительно в четырех дивизионах по 8 в каждом) до 8 крупнокалиберных пулеметов (исключительно в четырех дивизионах по 10, а в одном только 4 крупнокалиберных пулемета) во взводах крупнокалиберные пулеметы последующих батальонов КОП.

В кавалерии другая эскадрилья - 15-я - получила немецкий Mauser wz.1898 вместо французского, а 2-й Maxim wz.1908 был выведен из 4-й эскадрильи. Кроме того, командование КОП подало заявку на закрепление за кавалерией КОП 39 австрийских баз Шварцлозе (особое ярмо), адаптированных к Maxim wz.1908. Базы позволяли перевозить оружие на австрийских вьючных рядах Schaller, wz.1907 (одна вьючная лошадь с крупнокалиберным пулеметом и базой, другая с боеприпасами и снаряжением), а также на тачках (в 1930-е гг. количество тачек образца 1928 года было в наличии). В приведенной ниже таблице показано вооружение кавалерийских эскадрилий КОП до и после 30 января 1929 г .: В декабре 1929 г. батальоны КОП получили 29 37 мм WZ. 1916 т.р. (по одному на батальон). Это была французская разработка и производственное оборудование времен Первой мировой войны, оснащенное клиновым фиксатором, двухстворчатым оперением и гидропружинным втягивающим устройством (технические и тактические характеристики этого ружья ранее оценивались очень негативно в профессиональных кругах. пресса - Przegląd Artyleryjski).Одновременно с получением оборудования для батальонов была подана заявка на дополнительное выделение 2 орудий образца 1916 г. для учебного батальона КОП в Осовце.

Всего на конец 1929 года в КОП имелось 20 405 kb и kbk Berthier модели 1916, 2481 kb и kbk Mauser wz. 1914, 12 крупнокалиберных пулеметов Hotchkiss wz.1925, 126 тяжелых станков Maxim wz.1908. орудия, 60 минометов WZ.1918 и 29 37-мм пехотных орудий WZ.1916. Уже в середине января 1930 г.Было решено дооснастить 2-й, 15-й и 18-й дивизии винтовками WZ.1898 по 1083 шт., а также увеличить количество КБК в 16-м и 17-м батальонах (в первом - 206, во втором - 355). Карабины, имевшие баллистические характеристики несколько хуже, чем винтовки, были более удобны в использовании, особенно в условиях пограничной службы. Кроме того, указанные батальоны должны были получить по 32 MG wz 1928 и по 4 Maxim MG 1908 года. Последнее задание позволило получить штатное количество крупнокалиберных пулеметов в взводах, а вскоре и в ротах тяжелого вооружения (за исключением 15.батальон). Кроме того, для двух рот учебного батальона в Осовце (CSP) было выделено 416 Kbk Mauser wz.1898 и 16 RKM wz.1928. В то же время все кавалерийские эскадрильи КОП получили 1678 Mauser wz.1898 в обмен на французское оружие.

Rkm wz.1928, работающий по принципу частичного отвода пороховых газов через боковое отверстие в стволе, был принят по конкурсу в качестве базового ручного пулемета в армии. Выкройка отличалась современным дизайном, высокой скорострельностью и надежной работой.

Замена бронетранспортеров Chauchat wz.1915 и Ikm Bergmann wz.1915 во всех подразделениях КОП на новую конструкцию вооружения должна была быть произведена в мае 1930 года. в дивизионе (от 3 до 6) привели к разнице в владении оружием. Итак, через 24 км в батальонах было 25-28 батальонов, по 32 - 3-й, 5-й, 7-11-й, 13-й, 19-22-й батальоны. и 24-го батальона - по 40 км в 1-м, 4-м, 6-м и 14-м батальонах, а в 23-м батальоне - 48 единиц.Кроме того, резервные взводы командиров полков «Глебокие» и «Вилейка» получили 29 пулеметов wz.1928.

Кавалерии

КОП было присвоено 80 пулеметов wz.1928, по 4 на эскадрилью. Всего в 1930-1931 гг. Агрегаты КОП получили 1 200 пкм новой модели (в январе 1930 г. - 176, к июню - 893, в ноябре того же года - 131).

Также в середине 1930 г. для пополнения количества вооружения в взводах крупнокалиберных пулеметов (увеличение с 8-10 до 12 штук, вскоре преобразованных в роты) пехотных батальонов КОП было решено заказать 6 Гочкисов. wz.1914 г., 8-й крупнокалиберный пулемет Hotchkiss wz.1925 и 52-й крупнокалиберный пулемет Maxim wz.1908. Наконец, из-за отсутствия крупнокалиберных пулеметов wz.1925, предназначенных для бронетанкового вооружения Войска Польского, было передано 6 крупнокалиберных пулеметов wz.1914 и 60 крупнокалиберных пулеметов wz.1908, одновременно заменив бронетранспортеры. wz.1925 с крупнокалиберным пулеметом wz.1908.

До сентября 1931 года КОП также получил 60 Ikm Maxim wz. 1908-1915 гг. Это оружие представляло собой модификацию крупнокалиберного пулемета WZ.1908 с уменьшенным водяным охладителем, прикладом вместо стандартного и приспособлением к легкой базе - сошкам.ЛКМ использовалась саперной ротой в 4 взводах по 1 штуке (сформирована с февраля 1931 года) и предназначалась для создания артиллерийских частей КОП. Задачи Корпуса, расширенные на случай войны, требовали организации артиллерийского орудия, для чего сначала в этом году можно было передать 7 орудий, а через три месяца - столько же 75-мм орудий WZ. 1902/26. В конечном итоге формирование артиллерийских частей КОП было приостановлено решением военного министра маршала Юзефа Пилсудского от 8 августа 1931 года.

Начатый на рубеже 1929/1930 годов процесс замены французского оружия немецким, передачи оружия между частями КОП и пополнения пулеметов продолжался до 1935 года. В военном списке польской армии от 1 апреля 1934 года перечислены следующие образцы и количество оружия. Оружие в КОП: 14993 кб обр. 1898 г. (в перечень не вошли номера кбк wz.1998, которые, по расчетам автора, составляли не менее 5 904), 19 541 кб / к обр. Бертье 1916 и wz.1892, 1254 пушки мк.1928 г., 60 Icm wz. 1908/15, 440 крупнокалиберных пулеметов Максим образца 1908 года, 64 миномета образца 1918 года, 2300 сабель (немецкие, артиллерийские образца 1896 года), 5600 немецких шлемов образца 1916 года и 2400 французских образцов 1915 года «Адриан». Годом позже, то есть 1 апреля 1935 года, КОП вернули в армию 15 431 кб Mauser wz.1898, из них 11 258 кб Berthier модели 1916 и 307 kb Lebel модели 1886/93 вернули в армию (последние использовались в качестве учебного оружия).

Замена КБК на КБ в армии, произошедшая в середине 1930-х годов, произошла и в некоторых пехотных частях КОП.Это было продиктовано изменением тактических предположений, то есть увеличением дистанции борьбы с противником из индивидуального стрелкового оружия. Замена многозарядного оружия в первую очередь коснулась батальонов из бригад «Гродно» и «Полесье» и ЦСП в Осовце, которые в феврале 1935 г. получили 4612 kb wz.1898, а также штыки: 3852 wz.1929 и 1957 wz. .1927. Части корпуса пограничной охраны имели в основном то же вооружение, что и линейные соединения армии, только тяжелое пехотное вооружение, т.е.крупнокалиберные пулеметы и минометы были представлены более старыми моделями. 12 современных крупнокалиберных пулеметов wz.1930 и 2 миномета wz.1931 были переданы CSP для учебных целей. В 1933-1934 годах Корпус также получил 12 гранатометов wz.1930 для учебных целей (оригинальная польская конструкция - дальность стрельбы регулировалась количеством газов, отводимых в газовую камеру через специальный клапан). Однако новинкой в ​​оснащении корпуса (и армии), пусть и небольшого масштаба, стали Thompson wz.1928 г. (работала по принципу использования энергии полусвободного затвора с возможностью ведения одиночного или непрерывного огня, питаемого от коробчатого магазина на 20 или 30 патронов калибра 11,43 мм или барабанного магазина на 50 или 100 патронов. патронов), которые, вероятно, были укомплектованы жандармерией КОП или позднее в крепостных (особых) батальонах КОП. Несмотря на некоторую усложненность конструкции, оружие работало надежно. Небольшое и, вероятно, недостаточное количество так называемых Пистолеты - пистолеты и револьверы - предназначались в первую очередь для «рядовых чиновников».Вероятно, это были Cebra wz. 1916, Frommem 1911 (оба для боеприпасов калибра 7,65 мм), Steyer wz.1912, Browning FN wz.1922 и позже Vis wz.1935 (все три для боеприпасов калибра 9 мм) и револьвер Lebel wz.1892 (иногда называемый - Saint-Etienne с барабанным магазином на 6 патронов калибра 8 мм - снят с вооружения в середине 1920-х гг.).

С принятием на вооружение новой противотанковой пушки пехотные и кавалерийские соединения Войска Польского командование КОП уже в конце 1936 года.потребовали 83 37-мм орудия WZ.1936. Пушка с полуавтоматическим клиновым затвором, гидропружинным возвратным втягивающим устройством, с нижним двухстворчатым откидным основанием являлась современным противотанковым оборудованием. Пушка с забой на 80 снарядов буксировалась на двухместных санях (в упряжи). Суммарные потребности Корпуса в противотанковой технике было 99 штук, в том числе по 3 пушки для каждого пехотного батальона (т.е. с 1-го по 29-й), 6 орудий для резервных частей полков «Глебокие» и «Вилейка» и 6 для CSP в Осовце.Оснащение КОП новым оборудованием планировалось в три этапа. В первом - 27 пушек на 5 батальонов, резерв двух полков и ЦСП, во втором этапе - 39 пушек для батальонов из бригад «Подолье», «Волынь», «Полесье» и батальонов «Клецк» и «Столпце». , а на третьем этапе - 33 пушки для батальона «Львица» и батальонов из бригад «Вильнюс» и «Гродно».

Первые орудия wz.1936 должны были быть получены в апреле 1936 года батальоном «Чорткув» - 6 штук, а в мае этого года - батальонами «Воложин», «Снув», «Лытынь», «Березвец», » Вилейка », 3 орудия, батальоны« Ораны »,« Неменчин »и ЦСП (тогда как по другим документам ЦСП получил в мае 1937 г.- 4 противотанковых орудия, а в ноябре этого года к батальонам «Ораны» и «Неменчин» были приданы 3 дивизиона). К концу марта 1938 года бригада «Подолье» должна была получить четыре противотанковых орудия

.

С учетом планируемого переизбытка противотанковых орудий. для армии было решено выделить КОП дополнительно 18 пушек. 2 для батальонов «Ораны», «Неменчин», «Чортков» и CSP в Осовце, которые они ранее получили по 4 пушки и 2 для батальонов «Воложин», «Снув», «Лытынь», «Березвец» и » Вилейка »(батальон« Орани »должен был мобилизовать противотанковую роту.№ 133, «Неменчин» - противотанковая рота № 134, ЦСП - противотанковая рота № 135, а батальон «Чорткув» - противотанковая рота. 163, все для резервных пехотных полков). Выполнение этого задания предполагалось завершить в последние дни марта 1939 года. Полк КОП «Карпаты», сформированный с декабря 1938 года, в мае 1939 года должен был быть укомплектован 4-мя противотанковыми орудиями в «Сколе» и «Сколе». Батальоны «Делатын» (при этом штатная позиция предусмотрена в обоих батальонах полка по 6 крупнокалиберных пулеметов и 4 минометов в каждом, кроме того, в учебной роте батальона «Сколе» было 3 станковых пулемета и 1 миномет).

Следует отметить, что в планы модернизации Войска Польского в середине 1930-х годов входили противотанковые ружья в составе батальонов КОП, помимо противотанковых ружей. wz.1935, по 2 на взвод. Однако информации о том, было ли это оружие на самом деле в экипировке подразделений КОП, нет.

В феврале 1937 года КОП был реорганизован в результате генерального плана модернизации и расширения Войска Польского. Для реализации плана реорганизации Корпусу необходимо, согласно списку от марта этого года: 5 человек.713 kbk wz.1898, 82 rm wz.1928, 3 xm maxim wz. 1908/15 г., 13 пулеметов Максим образца 1908 г., 66 противотанковых орудий. wz.1936 (без бригады "Гродно" и ЦСП), 832 пистолета Vis wz.1935, 1.793 сабли (польских или немецких) и 13.070 шлемов wz.1931. минометов образца 1918 года и 7659 французских и итальянских каскировок После реорганизации КОП , помимо создания новых полков и батальонов, в августе этого года началось формирование артиллерийских частей Корпуса.Новых частей - эскадрилья легкой артиллерии «Czortków», артиллерийская батарея «Kleck», а затем батарея «Osowiec» (в документах также другие названия этих частей - эскадрилья «Podole», батареи «Snów» и взвод «Skałat») получили 18 полевые пушки 75 mm wz.1897, хотя было признано, что оптимальным вариантом было бы выделить 100 mm wz. 1914 / 19P гаубиц. Французское полевое орудие WZ.1897 с длинной отдачей имело винто-эксцентриковый затвор, гидропневматический втягивающий механизм и однозарядное цевье. Для буксировки оборудования использовались сани на 6 лошадей (без упряжи в упряжи).Носовая часть ружья вмещала 24, а у стрелка-ящера 72 выстрела. Дополнительно 519 кбк, 3 икм Максим wz. 1908/15 и 8 крупнокалиберных пулеметов Maxi wz.1908. По ведомости вооружения артиллерии от 1 июля 1938 г. артиллерийским частям КОП было выделено 30 пушек wz.1897 (пока сложно сказать, было ли это реализовано).

На рубеже 1937/1938 гг. Батальоны КОП были перевооружены новыми минометами образца 1928 г. (поступило 64), а в ноябре 1938 г.новейшие минометы образца 1931 года находились на вооружении батальонов «Троки», «Неменчин», «Нове Свенцяны», «Ораны», «Сейны», «Сувалки» и ЦСП. Миномет образца 1928 года польской конструкции и производства незначительно отличался от мортиры образца 1918 года. Ствол имел правильно профилированный дульный срез, сошки и опорная плита отличались друг от друга, а дальность стрельбы у оружия была намного больше. Миномет образца 1931 года также мало отличался от образца 1928 года. Ствол имел соединительную с сошкой манжету, в которой были установлены подъемно-установочный механизм и механизм наводки.

Реорганизация войск, перевооружение и передислокация вооружения, а также изменение задач войск корпуса в мобилизационных планах привели к выделению дополнительного вооружения. Среди прочего, в конце сентября 1938 г., в течение следующих нескольких дней, начиная с 26-го числа того же месяца, были переданы: 3 040 wz. 1908/15, 1237 штыков wz. 1898/05, 5-й крупнокалиберный пулемет Максим образца 1908 года, 371 штык образца 1927 года, 2213 немецких сабель wz.1896 г., 10 минометов образца 1918 г., 10 сигнальных пистолетов "Перкун" 1924 г., 88 крупнокалиберных пулеметов Maxim wz.1908 (без баз), 46 пулеметов (обозначение в документе не давалось, вероятно, wz.1928), 16 "JD" минометы wz.1916, 7 орудий 76,2-мм wz.1902 (с оборудованием как на 4 пехотных артиллерийских взвода), 10 противотанковых орудий. 37 мм WZ.1936 (без предков) и. 6344 противогаза образца 1932 года. Значительная часть назначенного вооружения - пулемет Максима 1908 г. без баз, минометы wz.1918, минометы "JD" wz.1916 (выведены из Войска Польского в конце 1920-х гг. обнесенное стеной цевье, снабженное подъемными механизмами и направлением, расположенным на опорной плите), противотанковое ружье.wz.1936, 76,2-мм пушки wz.1902 (длинная отдача, эксцентриковый затвор и гидропружинный втягивающий механизм) - предназначались для особого крепостного батальона КОП «Сарны», организованного с сентября 1938 года, для поясного литья пограничных укреплений. участка Сарны (подразделы: Чудель, Бережное и Горынь. Добавим, что в декабре 1937 г. планировалось присвоить 9 пулеметов MG 1928 г., 18 крупнокалиберных пулеметов Максим 1908 г., 3 миномета 1928 г. и 9 сигнальных пистолетов «Перкун» WZ кекс.1924 г. для создаваемого крепостного батальона «Сарны». Кроме того, во второй половине июля 1939 г. сформированный с марта 1939 г. специальный (крепостной) батальон «Малынск» получил 6 баз для крупнокалиберного пулемета. wz.1930.

Создана 10 декабря 1938 г., подчиняется командованию Корпуса и подчиняется полку КОП «Глебокие». Сегодня в конце ноября этого года Бригада национальной обороны получила вооружение для сформированных частей (в том числе отряд разведчиков и разведчиков). два батальона - «Поставы» и «Браслав», оба типа «л»): 542 kb Berthier wz.1916, 241 кбк модель Бертье 1916, 30 кбк wz. 1891/98/25, 18 Ikm Maxim wz. 1908/15 и 4 крупнокалиберных пулемета Maxim wz.1908. Однако неизвестно, были ли присвоены 2 миномета бригады образца 1928 г. (одна в дивизионе).

В конце 1938 года на КОП планировалось заменить пулемет Максима образца 1908 года на современный пулемет польского производства образца 1930 года. В его ведении должны были находиться 387 крупнокалиберных пулеметов в пехоте, 42 в кавалерии и 106 крупнокалиберных пулеметов в батальоне крепости «Сарны». К сожалению, это не было реализовано в полной мере, и только несколько подразделений КОП имели новые крупнокалиберные пулеметы. в своем распоряжении (батальоны «Орани», «Неменчин» и «Нове Свенцяны») и, вероятно, «Сейны», «Чортков», «Копычинцы» и «Борщув» имели taczanki wz.1936 г. - приспособлен только для перевозки крупнокалиберного пулемета WZ.1930 г.). Точно так же планировалась замена Ikm Maxim wz. 1908/15 для нового бронеавтомобиля wz.1928, что, наконец, должно было произойти только в 1940/1941 бюджетном году. Потребности модернизированной и реорганизованной армии задержали поставку вооружения для корпуса. Таким образом, в списке недостатков на 9 ноября 1938 г. значились: 710 ПКМ wz.1898, 44 MG wz.1928 г., 3 ИКМ Maxim wz.1908/15, 63 противотанковых орудия. образца 1936 г., 1995 г., пистолетов Vis образца 1935 г., 32.450 шлемов образца 1931 года и 1000 противогазов. с 1932 г. Батальоны КОП («Snów l», «Snów II», «Berezwecz», «Wilejka», «Wołoyn» и «ytyń»), мобилизованные с середины марта по апрель 1939 г., позже переведенные на южную границу, имели следующее вооружение: kb и kbk wz.1898, броневики wz.1928 (27 штук), крупнокалиберные пулеметы wz.1908 или wz.1930 (12 штук), минометы wz.1928 (2 штуки) и противотанковые ружья wz.1936 wz. 1936 г. (две или три штуки) Однако неясно, были ли в батальонах КОП (если так, то не штатные) гранатометы wz.1936 г. (9 штук) и противотанковые бомбы. wz.1935 (9 единиц). В конце июня 1939 года этим частям были дополнительно присвоены минометы образца 1928 года: семь для батальонов «Березвец», «Вилейка», «Воложин» (из 2-го пехотного полка КОП), четыре - для батальонов «Снувль», Snów II »(из 1-го стр. КОП) и два для батальона« Жытынь »(из 2-го BGór).

Организованный в марте 1939 г. «учебный» (в дальнейшем этот термин не использовался) кавалерийский полк КОП (в составе: взвод связи, пионерский взвод, 6 линейных эскадрилий, эскадрилья крупнокалиберных пулеметов, противотанковый взвод).) имел в составе эскадрильи тяжелого вооружения 16 Maxim wz.1908 и в противотанковом взводе. 6 37-мм орудий wz.1936 (по некоторым данным, противотанковый взвод входил в состав эскадрильи крупнокалиберных пулеметов), остальное вооружение было типовым, то есть броневик wz.1898 и броневик wz.1928. Кроме того, в мае этого года офицерам этого соединения было передано 20 пистолетов Vis wz.1935.

Вероятно, до последнего момента, т.е. до конца августа 1939 г., прилагались усилия по пополнению вооружения, в т.ч. в июне были выделены 1-е батальоны КОП и ЦСП.993 каски образца 1931 года (батальоны: «Троки» - 254 шт., «Неменчин» - 406, «Нове Свенцяны» - 209, «Ораны» - 358, «Сейны» - 167 и ЦСП - 599).

Вооружение, имеющееся в распоряжении КОП, подвергалось изменениям в зависимости от развития концепции использования этого формирования не только для обеспечения безопасности в приграничной зоне и защиты границы, но и в случае войны. Как и в армии, в первые годы существования Корпуса было множество образцов многозарядного оружия и пулеметов.Причиной тому стал затянувшийся процесс унификации оружия в вооруженных силах Второй Польской республики. Лишь начало 1930-х годов принесло в этом отношении некоторое улучшение. В частях КОП был введен единый образец многозарядного вооружения, с большей боевой ценностью ручные пулеметы заменены на вполне современные. Этот процесс происходил с некоторой задержкой в ​​связи с изменениями в польской армии. С другой стороны, замена тяжелого пехотного вооружения, то есть крупнокалиберных пулеметов, минометов, на более новые конструкции и назначение орудий имели место позже и в ограниченной степени (например,крупнокалиберный пулемет wz.1930 и минометы wz.1931), что во многом отражало тяжелое материальное положение вооруженных сил Второй Польской республики. Кавалерийские эскадрильи КОП имели в основном такое же вооружение и в том же количестве, что и линейная кавалерия в армии. Отличие заключалось в том, что в эскадрилье КОП имелся штатный взвод крупнокалиберных пулеметов (2 штуки). По количеству вооружения различия между пехотными батальонами КОП и батальонами действующих пехотных полков были небольшими и обусловлены их разной организацией (разное количество стрелковых рот, в дивизионе КОП - 3-5.в дивизионе п.п. - 3). Некоторые батальоны КОП имели штатные противотанковые взводы, которые не были предусмотрены на уровне действующего батальона или резервного пехотного полка Войска Польского.

Артиллерия КОП имела технико-тактическое оснащение на том же уровне, что и легкая артиллерийская техника крупных соединений (ДП). Однако ничтожно малое количество пушек по сравнению с потребностями и полное отсутствие гаубиц означало, что части корпуса уступали в этом отношении аналогичным воинским формированиям.


Источник: Текст представляет собой краткое сокращение исследования: Анджей Констанкевич, Вооружение корпуса охраны границы, в: Й. Прохвич, А. Констанкевич, Я. Руткевич, Корпус охраны границы 1924-1939, Варшава 2006 г.

  • Показать описание файла 1. Звание: свидетельство о стрельбе. 2. Содержание: запись, содержащая мишень с патронами, наименование производителя оружия, номер оружия, подписи стороны, передающей и получающей оружие. 3.Тематические слоганы: Пограничная служба, оружие. 4. Производитель: Czeska Fabryka Broni S.A. 5. Время создания: 03.07.1930. 6. Место составления: Чехословакия, Прага. 7. Материал и техника изготовления: оттиск заполненный от руки. 8. Размеры: 35 см x 25 см. 9. Состояние: хорошее 10. Место хранения / владелец: Архив Пограничной службы в Щецине
  • Показать описание файла 1. Звание: пограничники 2.Описание картины: ступеней лба. Ян Своровски на занятиях по стрельбе в Великопольской районной инспекции пограничной охраны 3. Дата проведения: вторая половина. в 1930-е годы 4. Видные лица: старший фронт. Ян Своровски - первый слева 5. Тематические слоганы: Пограничная служба, оружие. 6. Техническое описание: оригинал, черно-белый. 7. Автор: нет данных 8. Место хранения / владелец: Вальдемар Бохенски
  • Показать описание файла 1.Название: Пограничная охрана 2. Описание картины: 90 080 оружейников из Великопольской районной инспекции пограничной охраны за работой в оружейной мастерской. 3. Дата события: 1930-е гг. 4. Видимые лица: заведующий старшим цехом. Ян Своровски - справа, помощник П. Ян Орловский - слева 5. Тематические слоганы: Пограничная служба, оружие. 6. Техническое описание: оригинал, черно-белый. 7. Автор: нет данных 8. Место хранения / владелец: Вальдемар Бохенски
  • Показать описание файла 1.Название: Пограничная охрана 2. Описание картины: град. Ян Своровски - начальник оружейников Великопольской районной пограничной инспекции перед дверью мастерской 3. Дата проведения: середина 1930-х гг. 4. Видные лица: старший фронт. Ян Своровски - слева 5. Тематические слоганы: Пограничная служба, оружие. 6. Техническое описание: оригинал, черно-белый. 7. Автор: нет данных 8. Место хранения / владелец: Вальдемар Бохенски
  • Показать описание файла 1.Название: Тележка с крупнокалиберным пулеметом 2. Описание картины: 90 080 военнослужащих Пограничной службы на «тачке», вооруженных пулеметом «Максим». 3. Дата события: 1931 год. 4. Видимые лица: нет данных. 5. Тематические лозунги: Пограничный корпус, вооружение. 6. Техническое описание: оригинал, черно-белый. 7. Автор: Рис. Э. Здановский - Вильнюс 8. Место хранения / владелец: Васеньчук Петр
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: самозарядный пистолет Mauser wz 96. 2. Описание предмета: - оружие немецкого производства, разработанное Полом Маузером, работающее по принципу частичной отдачи ствола (6 мм) и действующее как отдача затвора при выстреле. Калибр оружия 7,63 мм, длина оружия 290 мм, длина ствола 140 мм, масса оружия с магазином 1287 г, начальная скорость снаряда 430 м / с, дальность до 1000 м, магазин на 6, 10,20 патронов. Оружие носилось в деревянной кобуре, которую также можно было использовать как подходящий приклад, позволяющий вести огонь с плеча.Пистолет состоит из 37 частей, построенных во многих разновидностях и модификациях. Согласно правилам, офицеры Второй Польской республики были обязаны покупать пистолеты на свои деньги. Эти вопросы регулировались командирами подразделений. Таким образом, это оружие появилось в пограничных формированиях как непостоянное. 3. Дата основания: 1896 г. 4. Предметные слова: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Музей польского оружия в Колобжеге
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: самозарядный пистолет Parabellum-Luger wz 08 2. Описание предмета: оружия производства Германии в двух вариантах: с коротким стволом (100 мм) и длинным стволом (120 мм). Конструкция Георга Люгера с 1900 г. была усовершенствованной конструкцией пистолета Борхардта из так называемого сломанный замок. Пистолет работал по принципу отдачи затвора при выстреле и небольшой отдачи ствола. Магазин на 8 патронов, заряжаемый снизу до рукоятки (приклада) пистолета. Длинноствольное оружие имело регулируемый прицел на 100 и 200 м.Оружие калибра 7,65 мм, снаряд овальной формы массой 6 г и начальной скоростью 350 м / с, длина оружия 220 мм, масса оружия 900 г. Вместимость оружия до 1000 м. Пушка состоит из 53 частей. Согласно регламенту, офицеры Второй Польской республики были обязаны покупать пистолеты на собственные деньги, и эти вопросы регулировались командирами частей. Таким образом, это оружие появилось в пограничных формированиях как непостоянное. 3. Год основания: 1900 4. Ключевые слова объекта: постановка на охрану. 5.Место хранения / владелец: Музей польского оружия в Колобжеге 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: самозарядный пистолет Steyr wz 1907 г. 2. Описание курса: единиц огнестрельного оружия конструкции Кароля Крнка, производства компании «Waffenfabrik Steyr» в Австрии и Будапеште, Венгрия. Пистолет заряжается с лодки сверху в магазин вместимостью 8 патронов в ложе, боезапас калибра 8 мм, длина оружия 204 мм, длина ствола 117 мм, масса 730 г, начальная скорость пули 295 м / с. с.Пистолет работает на отдаче затворной части затвора при выстреле и небольшой отдаче ствола. Всего состоит из 31 части, по уставу офицеры Второй Польской республики были обязаны покупать пистолеты на собственные деньги. Эти вопросы в пределах своей компетенции регулировались командирами подразделений. Таким образом, это оружие появилось в пограничных формированиях как непостоянное. 3. Дата основания: 1907 г. 4. Предметные слова: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Музей польского оружия в Колобжеге
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: пистолет Браунинга (ФН) 2. Характеристики предмета: калибр 7,65 мм, образец 1922 года, производство Бельгия. Емкость магазина 8 патронов, заводской номер: 44143. Экспонат передан в 1992 году после закрытия Зала традиций пограничной службы на границе. Штаб охраны в Варшаве. На рубеже июля и августа 2008 года оружие прошло ремонт и ремонт у оружейного мастера COSSG высшего военного ведомства. SG Януша Вольского. Оружие не имеет функциональных особенностей. 3.Время создания: 1922 г. 4. Пароли субъектов: Пограничный корпус, Пограничная служба, вооружение. 5. Место хранения / владелец: Центральный учебный центр пограничной службы в Кошалине 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: пистолет Walther PPK. 2. Описание курса: - самозарядный пистолет, основанный на принципе использования энергии свободного затвора, разработанный в конструкторском бюро Карла Вильгельма Вальтера (Германия).Калибр - 9 мм, патрон Браунинга 9 мм x 17, длина - 173 миллиметра, длина ствола - 99 мм, масса оружия без боеприпасов - 685 г, емкость магазина - 7 патронов. Согласно правилам, офицеры Второй Польской республики были обязаны покупать пистолеты на свои деньги. Эти вопросы регулировались командирами подразделений. Таким образом, это оружие появилось в пограничных формированиях как непостоянное. 3. Время создания: до 1930 г. 4. Ключевые слова объекта: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Музей польского оружия в Колобжеге 9000 6
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: револьвер Nagant wz 30 2. Описание предмета: этот револьвер был произведен в мастерской бельгийского инженера. Эмиль Наган в 1895 году. Патент на машины был продан Польше, где производство началось в Радоме. Это был магазинный револьвер, работающий по принципу механического вращения барабана, приводимого в действие храповым механизмом, инициируемым спусковым механизмом. Калибр - 7,62 мм, масса - 0,75 кг, длина - 230 мм, длина ствола - 114 мм, емкость барабана - 7. снарядов, начальная скорость - 280 м / с, начальная энергия - 270 Дж, максимальная прицельная способность - 50 м, дальность - 700 м.Согласно правилам, офицеры Второй Польской республики были обязаны покупать пистолеты на свои деньги. Эти вопросы регулировались командирами подразделений. Таким образом, это оружие появилось в пограничных формированиях как непостоянное. 3. Год основания: 1930 г. 4. Предметные слова: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Музей польского оружия в Колобжеге
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: VIS wz.35 год 2. Описание предмета: Пистолет , предназначенный для личного пользования всех типов офицеров Войска Польского и функциональных солдат, производится на фабрике Брони в Радоме. Калибр оружия - 9 мм, длина оружия - 200 мм, высота оружия - 130 мм, ширина оружия без накладок - 21 мм, длина ствола - 120 мм, тип ствола - нарезной, резьба правая шестиниточная (6 нарезок), шаг резьбы 250. мм, масса оружия - 0,94 кг, емкость магазина - 8 патронов, тип боеприпаса - система Parabellum, масса пули - 8 г, масса заряда - 0,36 г, масса патрона - 12,2 г, длина патрона - 29,2 мм.Ствол с резьбой, правая шестигранная резьба с шагом 250 мм, патронник для патрона типа «Парабеллум». Пистолет состоит из 48 частей, он точен, надежен, складывается, имеет простую конструкцию, легко разбирается и собирается без использования инструментов. Очень хорошее оружие. С появлением этого пистолета упростилась проблема оснащения офицеров Второй республики личным оружием. 3. Год основания: 1935 4. Предметные слова: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Музей польского оружия в Колобжеге
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: пистолет Браунинг (FN) калибра 9 мм. 2. Описание экспоната: калибр 9 мм, модель 1935 HI, производство Бельгия. Емкость магазина 14 патронов, заводской номер: 28446. Экспонат был передан в 1992 году после закрытия Зала традиций пограничной службы в Штаб пограничной службы в Варшаве. На рубеже июля и августа 2008 года оружие прошло ремонт и ремонт у оружейного мастера COSSG, старшего штабного офицера. SG Януша Вольского. Оружие не имеет функциональных особенностей. 3.Год основания: 1935 4. Пароли субъектов: Пограничный корпус, Пограничная служба, вооружение. 5. Место хранения / владелец: Центральный учебный центр пограничной службы в Кошалине 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Lebel revolver wz. 95 2. Описание изделия: калибр 8 мм, заводской номер L 16850. Серийно производится во Франции с 1892 года. Цилиндровый магазин вмещает 6 патронов с бездымным порохом.Это единственный из производимых в мире револьверов, у которого цилиндр наклонен вправо. Револьвер был основным боевым оружием во французской армии. Выставка была передана в 1992 году после закрытия Зала традиций пограничных войск в штабе пограничной службы в Варшаве. В 2008 году оружие было отремонтировано и обслужено старшим штабным мастером COSSG. SG Janusz Wolski Оружие лишено каких-либо функциональных особенностей. 3. Время создания: до 1939 г.4. Пароли субъектов: Пограничный корпус, Пограничная служба, вооружение. 5. Место хранения / владелец: Центральный учебный центр пограничной службы в Кошалине 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: револьвер НАГАНТ wz. 1895 г. 2. Характеристики изделия: калибр 7,62 мм. Цилиндровый магазин вмещает 7 патронов. Производился в Бельгии, России, а позже и в СССР. Это было оружие, пользовавшееся огромной популярностью среди офицеров царской России - «офицерская» версия оснащалась самовзводом, а «солдатская» - нет.Интересен тот факт, что в патроне упомянутого револьвера пуля не выступает из гильзы; это патроны, снаряженные бездымным порохом. Экспонат с порядковым номером 5249 был передан в 1992 году после закрытия Зала традиций пограничных войск в штабе пограничной службы в Варшаве. В 2008 году оружие было отремонтировано и обслужено старшим штабным мастером COSSG. SG Януша Вольского. Оружие не имеет функциональных особенностей. 3. Время создания: нет данных. 4.Предметные слова: постановка на охрану 5. Место хранения / владелец: Центральный учебный центр пограничной службы в Кошалине 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Mauser wz. 29 2. Описание предмета: Польский вариант винтовки, созданный по образцу немецкой конструкции kb wz. 98. Эти винтовки производились с 1930 года на Государственном оружейном заводе в Радоме, где до начала Второй мировой войны было произведено 264 ружья.300 таких винтовок. Калибр - 7,92 мм, длина - 1100 мм, длина ружья со штыком - 1350 мм, длина ствола - 600 мм, масса ружья - 3,9 кг, масса ружья со штыком - 4,38 кг, масса ружья. с патронами - 4,07 кг, масса пули 10 г, масса заряда - 3,2 г, масса патрона - 23,75 г, тип пороха - бездымный, начальная скорость снаряда - 845 м / с, наибольший прицел - 2000 м, боезапас 5 патронов. 3. Год основания: 1930 г. 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: Mauser wz. 29 2. Описание предмета: Польский вариант винтовки, созданный по образцу немецкой конструкции kb wz. 98. Эти винтовки производились с 1930 года на Государственном оружейном заводе в Радоме, где к началу Второй мировой войны было произведено 264 300 единиц этих винтовок. Калибр - 7,92 мм, длина - 1100 мм, длина ружья со штыком - 1350 мм, длина ствола - 600 мм, масса ружья - 3,9 кг, масса ружья со штыком - 4,38 кг, масса ружья. с патронами - 4,07 кг, масса пули 10 г, масса заряда - 3,2 г, масса патрона - 23,75 г, тип пороха - бездымный, начальная скорость снаряда - 845 м / с, наибольший прицел - 2000 м, боезапас 5 патронов. 3.Год основания: 1930 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Mauser wz. 29 2. Описание предмета: Польский вариант винтовки, созданный по образцу немецкой конструкции kb wz. 98. Эти винтовки производились с 1930 года на Государственном оружейном заводе в Радоме, где до начала Второй мировой войны было произведено 264 ружья.300 таких винтовок. Калибр - 7,92 мм, длина - 1100 мм, длина ружья со штыком - 1350 мм, длина ствола - 600 мм, масса ружья - 3,9 кг, масса ружья со штыком - 4,38 кг, масса ружья. с патронами - 4,07 кг, масса пули 10 г, масса заряда - 3,2 г, масса патрона - 23,75 г, тип пороха - бездымный, начальная скорость снаряда - 845 м / с, наибольший прицел - 2000 м, боезапас 5 патронов. 3. Год основания: 1930 г. 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: винтовка системы Маузера WZ.98 (Infanteriegewehr Modell 98) 2. Характеристика предмета: базовых единиц индивидуального стрелкового оружия данной системы, принятого на вооружение многих стран, в том числе Польши. Построен в различных вариантах дизайна и разновидностях. Калибр винтовки - 7,92 мм, длина оружия - 1250 мм, длина оружия со штыком - 1620 мм, длина ствола - 740 мм, масса ружья - 4,2 мм, масса ружья со штыком - 4,9 кг, масса пули - 10 г, масса пули. заряд - 3,2 г, масса патрона - 23,9 г, тип пороха - бездымный, начальная скорость пули - 895 м / с, наибольший прицел - 2000 м, количество выстрелов (емкость магазина) - 5 патронов.Боезапас - до кб. Патроны wz.98 изначально использовались wz 88, то есть с пулей с овальным наконечником. С 1905 года использовались боеприпасы типа «S» с остроконечным снарядом, и эта ракета также была заменена ракетой «S» с лучшими баллистическими параметрами. Патроны по 5 штук крепились с помощью лодки. Кб.сист. Маузер WZ.98 использовался польскими пограничными формированиями в межвоенный период. 3. Год основания: 1898 4. Предметные слова: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Музей польского оружия в Колобжеге
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: винтовка Ли Энфилда 2. Характеристики изделия: калибр 0,303 дюйма (7,7 мм), прод. Английский съемный магазин на 10 патронов, впервые представленный в 1902 году под обозначением «№ 1», был основным оружием британской армии до Второй мировой войны. Оружие было передано в 1992 году после закрытия Зала традиций Пограничных войск при штабе Пограничной службы в Варшаве. В 2008 году оружие было отремонтировано и обслужено оружейником Центрального учебного центра пограничной охраны Санкт-Петербурга.штатный сотрудник SG Януша Вольски 3. Время создания: нет данных 4. Ключевые слова объекта: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Центральный учебный центр пограничной службы в Кошалине 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Максим wz. 10 2. Описание предмета: Винтовка сконструирована проживающим в Англии американцем Хирамом Стьуэнсом Максимом.Это был первый км, что было автоматическое оружие. Приобретенный российской армией, он подвергся дальнейшим доработкам. Он установлен на базе Sokołów - двухколесной с трубчатым оперением и плоским защитным экраном. Визуально отличался насечкой на радиаторе. Это было штатное вооружение российских и советских броневиков и бронепоездов. Немало трофейных крупнокалиберных пулеметов использовалось в 1920-х годах в Войске Польском. В 1928 году было использовано не менее 1835 таких модифицированных ПТГ. Калибр - 7,62 мм, боезапас - 7,62 х 54р, собственный вес - 21,9 кг, масса базы (Sokołów) - 41 кг, масса ствола - 2 кг, общая длина - 1067 мм, длина ствола - 721 мм, начальная скорость - 800. м / с, скорострельность от 550 до 600 выстрелов в минуту, питание - с перевязкой на 250 выстрелов.Выступал в пограничных формированиях военного типа с пулеметными ротами в их организационной структуре. 3. Год основания: 1910 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Максим wz. 10 2. Описание предмета: Винтовка сконструирована проживающим в Англии американцем Хирамом Стьуэнсом Максимом.Это был первый км, что было автоматическое оружие. Приобретенный российской армией, он подвергся дальнейшим доработкам. Он установлен на базе Sokołów - двухколесной с трубчатым оперением и плоским защитным экраном. Визуально отличался насечкой на радиаторе. Это было штатное вооружение российских и советских броневиков и бронепоездов. Немало трофейных крупнокалиберных пулеметов использовалось в 1920-х годах в Войске Польском. В 1928 году было использовано не менее 1835 таких модифицированных ПТГ. Калибр - 7,62 мм, боезапас - 7,62 х 54р, собственный вес - 21,9 кг, масса базы (Sokołów) - 41 кг, масса ствола - 2 кг, общая длина - 1067 мм, длина ствола - 721 мм, начальная скорость - 800. м / с, скорострельность от 550 до 600 выстрелов в минуту, питание - с перевязкой на 250 выстрелов.Выступал в пограничных формированиях военного типа с пулеметными ротами в их организационной структуре. 3. Год основания: 1910 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Максим wz. 10 2. Описание предмета: Винтовка сконструирована проживающим в Англии американцем Хирамом Стьуэнсом Максимом.Это был первый км, что было автоматическое оружие. Приобретенный российской армией, он подвергся дальнейшим доработкам. Он установлен на базе Sokołów - двухколесной с трубчатым оперением и плоским защитным экраном. Визуально отличался насечкой на радиаторе. Это было штатное вооружение российских и советских броневиков и бронепоездов. Немало трофейных крупнокалиберных пулеметов использовалось в 1920-х годах в Войске Польском. В 1928 году было использовано не менее 1835 таких модифицированных ПТГ. Калибр - 7,62 мм, боезапас - 7,62 х 54р, собственный вес - 21,9 кг, масса базы (Sokołów) - 41 кг, масса ствола - 2 кг, общая длина - 1067 мм, длина ствола - 721 мм, начальная скорость - 800. м / с, скорострельность от 550 до 600 выстрелов в минуту, питание - с перевязкой на 250 выстрелов.Выступал в пограничных формированиях военного типа с пулеметными ротами в их организационной структуре. 3. Год основания: 1910 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Максим wz. 10 2. Описание предмета: Винтовка сконструирована проживающим в Англии американцем Хирамом Стьуэнсом Максимом.Это был первый км, что было автоматическое оружие. Приобретенный российской армией, он подвергся дальнейшим доработкам. Он установлен на базе Sokołów - двухколесной с трубчатым оперением и плоским защитным экраном. Визуально отличался насечкой на радиаторе. Это было штатное вооружение российских и советских броневиков и бронепоездов. Немало трофейных крупнокалиберных пулеметов использовалось в 1920-х годах в Войске Польском. В 1928 году было использовано не менее 1835 таких модифицированных ПТГ. Калибр - 7,62 мм, боезапас - 7,62 х 54р, собственный вес - 21,9 кг, масса базы (Sokołów) - 41 кг, масса ствола - 2 кг, общая длина - 1067 мм, длина ствола - 721 мм, начальная скорость - 800. м / с, скорострельность от 550 до 600 выстрелов в минуту, питание - с перевязкой на 250 выстрелов.Выступал в пограничных формированиях военного типа с пулеметными ротами в их организационной структуре. 3. Год основания: 1910 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Максим wz. 10 2. Описание предмета: Винтовка сконструирована проживающим в Англии американцем Хирамом Стьуэнсом Максимом.Это был первый км, что было автоматическое оружие. Приобретенный российской армией, он подвергся дальнейшим доработкам. Он установлен на базе Sokołów - двухколесной с трубчатым оперением и плоским защитным экраном. Визуально отличался насечкой на радиаторе. Это было штатное вооружение российских и советских броневиков и бронепоездов. Немало трофейных крупнокалиберных пулеметов использовалось в 1920-х годах в Войске Польском. В 1928 году было использовано не менее 1835 таких модифицированных ПТГ. Калибр - 7,62 мм, боезапас - 7,62 х 54р, собственный вес - 21,9 кг, масса базы (Sokołów) - 41 кг, масса ствола - 2 кг, общая длина - 1067 мм, длина ствола - 721 мм, начальная скорость - 800. м / с, скорострельность от 550 до 600 выстрелов в минуту, питание - с перевязкой на 250 выстрелов.Выступал в пограничных формированиях военного типа с пулеметными ротами в их организационной структуре. 3. Год основания: 1910 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: Максим wz. 10 2. Описание предмета: Винтовка сконструирована проживающим в Англии американцем Хирамом Стьуэнсом Максимом.Это был первый км, что было автоматическое оружие. Приобретенный российской армией, он подвергся дальнейшим доработкам. Он установлен на базе Sokołów - двухколесной с трубчатым оперением и плоским защитным экраном. Визуально отличался насечкой на радиаторе. Это было штатное вооружение российских и советских броневиков и бронепоездов. Немало трофейных крупнокалиберных пулеметов использовалось в 1920-х годах в Войске Польском. В 1928 году было использовано не менее 1835 таких модифицированных ПТГ. Калибр - 7,62 мм, боезапас - 7,62 х 54р, собственный вес - 21,9 кг, масса базы (Sokołów) - 41 кг, масса ствола - 2 кг, общая длина - 1067 мм, длина ствола - 721 мм, начальная скорость - 800. м / с, скорострельность от 550 до 600 выстрелов в минуту, питание - с перевязкой на 250 выстрелов.Выступал в пограничных формированиях военного типа с пулеметными ротами в их организационной структуре. 3. Год основания: 1910 4. Пароль темы: постановка на охрану. 5. Место нахождения: Судетский пограничный отряд в Клодзко 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: шлем стальной - фрагмент. 2. Характеристики предмета: Польский боевой шлем, стальной, с видимыми заклепками с обеих сторон шлема. 3.Время создания: 1930-е гг. 4. Пароли субъектов: Пограничная служба, экипировка, каски. 5. Место хранения / владелец: Учебный центр пограничников в Кентшине 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: шлем стальной - фрагмент. 2. Характеристики предмета: Польский боевой шлем, стальной, с видимыми заклепками с обеих сторон шлема. 3. Время основания: 1930-е гг. 4. Пароли субъектов: Пограничная служба, экипировка, каски. 5.Место хранения / владелец: Учебный центр пограничников в Кентшине 9000 6
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: шлем стальной - фрагмент. 2. Характеристики предмета: Польский боевой шлем, стальной, с видимыми заклепками с обеих сторон шлема. 3. Время основания: 1930-е гг. 4. Пароли субъектов: Пограничная служба, экипировка, каски. 5. Место хранения / владелец: Учебный центр пограничников в Кентшине 9000 6
  • Показать описание файла 1.Придуманное название: шлем wz. 28 год 2. Характеристики изделия: Польский шлем, разработанный компанией «Zieliński» и утвержденный в 1925 году. После серии испытаний на рубеже 1927/1928 годов в Варшавском обществе изделий из металла и эмали было выпущено около 500 экземпляров. «Вулкан» в Варшаве. Помимо опытных частей (21-й и 56-й пехотные полки), шлем, условно известный как wz. 28 единицам были предоставлены представительские функции. В конечном итоге эта формула не была принята, и производство не продвинулось дальше стадии пробного запуска. 3.Время создания: 2-я половина 19 века. 30-е годы 4. Предметные слова: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Музей 4-го Подгальского стрелкового полка в Цешине
  • Показать описание файла 1. Придуманное название: шлем wz. 28 год 2. Характеристики изделия: Польский шлем, разработанный компанией «Zieliński» и утвержденный в 1925 году. После серии испытаний на рубеже 1927/1928 годов в Варшавском обществе изделий из металла и эмали было выпущено около 500 экземпляров. «Вулкан» в Варшаве.Помимо опытных частей (21-й и 56-й пехотные полки), шлем, условно известный как wz. 28 единицам были предоставлены представительские функции. В конечном итоге эта формула не была принята, и производство не продвинулось дальше стадии пробного запуска. 3. Время создания: II половина. 30-е годы 4. Предметные слова: постановка на охрану. 5. Место хранения / владелец: Музей 4-го Подгальского стрелкового полка в Цешине
  • Показать описание файла 1. Имя собственное: wz.31 год 2. Описание предмета: Стальной шлем польского производства wz. 31, принятый на вооружение Войска Польского с 1933 года. Изготовлено "Huta Silesia" и "Huta Ludwików" в двух немного разных версиях. Металл, 18 x 28 x 23 см. В основном использовался в пехоте и артиллерии до начала Второй мировой войны. Некоторые из этих шлемов были также переданы Пограничной охране и солдатам Корпуса охраны границы после объявления о мобилизации в марте 1939 года. Шлем, расположенный в Зале традиций, был изготовлен в "Huta Ludwików" и имеет остатки оригинальной антибликовой защитной краски, так называемой«Саламандры». Это остатки экспонатов Балтийской бригады пограничных войск в Кошалине. 3. Время создания: после 1933 года. 4. Пароли субъектов: Пограничный корпус, Пограничная служба, вооружение, 5. Место хранения / владелец: Центральный учебный центр пограничной службы в Кошалине 9000 6
.90 000 британских самоходных противотанковых орудий

Музейный образец самоходки «Арчер», единственной британской гусеничной самоходной противотанковой пушки оригинальной конструкции, которая использовалась в бою.

В начале Второй мировой войны противотанковая доктрина британской армии не отличалась от взглядов других стран. Он состоял из двух этапов - на уровне пехотных батальонов он базировался на противотанковых ружьях типа Boys, а в пехотных дивизиях имелся противотанковый дивизион с буксируемыми пушками.Только в середине войны система была снабжена САУ противотанковыми артиллерийскими дивизиями бронетанковых дивизий, а в конце войны - и пехотными дивизиями.

Довоенные противотанковые учения в разных армиях были очень похожи друг на друга. Защита от бронетехники и бронетехники подразделялась на пассивную и активную. Пассивная противотанковая оборона включала такие проекты, как: строительство минных полей, рытье противотанковых рвов и создание других противотанковых заграждений, отправка патрулей и установка детекторов перед линиями обороны для информирования и предупреждения о вражеских танках.С другой стороны, в рамках активной обороны применялись противотанковые и противотанковые ружья для поражения атакующих танков противника, используя обычные противотанковые позиции в группе собственных войск, огневые засады вдоль дорог, которые можно было использовать. для марша механизированных частей противника и мобильных противотанковых буферов. На тот момент ни одна армия не имела самоходных противотанковых орудий. Эти подвижные резервы формировались из буксируемых тягово-моторных орудий.
Противотанковая оборона также вынудила создать большую глубину обороны, чтобы возможное проникновение не приводило к выходу танков противника из оперативного пространства, но чтобы бронетанковые (механизированные) войска противника были остановлены на следующих рубежах обороны. . Таким образом, принцип обороны заключался в группировке, в которой британская бригада развернула два батальона на первой линии обороны и третий - на второй. Аналогично было и внутри батальонов - две роты составляли первую линию обороны батальона, а третья - вторую линию.

Учения в Египте с использованием 2-фунтовых противотанковых пушек 40mm Ordnance QF, установленных на грузовике. На машине слева направо: прицел, заряжающий, командир (в бинокль) и водитель, управляющий 7,7-мм пулеметом «Брен».

Противотанковая оборона Великобритании

Британская империя вступила в войну с одним типом противотанковых ружей - так называемым 2-фунтовая пушка. Это была первая противотанковая пушка, разработанная в Великобритании, винтовка, разработанная Capt.Генри К. Бойз с Королевской фабрики стрелкового оружия в Энфилде. Поскольку конструктор скончался вскоре после разработки этого оружия, калибр 13,97 мм (0,55 дюйма) был назван противотанковой винтовкой Boys в его честь. В 1937-1940 годах 62 тыс. Винтовками этого типа, и несмотря на экспорт, можно было укомплектовать пехотные батальоны и мотострелковые батальоны в бронетанковых дивизиях, а также пулеметные дивизии в пехотных дивизиях и бронетанковых дивизиях.
В пулеметных батальонах групп поддержки бронетанковых дивизий (в первые два года войны британская бронетанковая дивизия состояла из двух бронетанковых бригад и группы поддержки, в виде мотопехоты и артиллерии) также применялись винтовки Boys , установленный на бронетранспортерах Bren.Это была машина на базе известного универсального авианосца, в котором 7,7-мм пулемет Bren был заменен на противотанковое ружье Boys. В этом смысле это была самоходная противотанковая установка, но мы упоминаем ее только для порядка, потому что мы говорим о самоходных противотанковых орудиях.
Что касается противотанкового ружья, разработка которого была начата в 1934 году, то в результате в 1935 году были построены два опытных образца. Одна модель была подготовлена ​​отделом дизайна Королевского арсенала Вулиджа в Восточном Лондоне, на берегу Темзы на ее южном берегу, а другая - Викерсом Армстронгом из Вестминстера на западной стороне центрального Лондона (завод по производству артиллерии в Элсвике, недалеко от Ньюкасла. ).Первый получил обозначение Ordnance QF 2-pounder Mark IX на Carriage Mark II, а второй - Ordnance QF 2-pounder Mark IX на Carriage Mark I. Буквы QF означали Quick Firing - скорострельность, которая требовалась для ПТРК. пистолет. Это обеспечивалось вертикальным клиновым замком, быстро закрывающим и открывавшим шлюзовую камеру. Ствол орудия в первом варианте был 50-го калибра, а в буксируемом позже был увеличен до 52-го калибра с добавлением небольшого пламегасителя.
Оба прототипа имели довольно интересную трехногую базу.Для стрельбы нужно было через каждые 120 ° раскладывать три опоры, а затем разбирать колеса пушки, чтобы она плотно опиралась на опоры-хвостовики. Это обеспечивало круговой горизонтальный угол стрельбы, диапазон возвышения ствола по вертикали от -10o до + 15o (Vickers Mk I) или от -13o до + 16o (Royal Arsenal Mk II).
Оба прототипа были очень похожи и использовали одно и то же оружие, разработанное в Woolwich Arsenal. В его конструкции были использованы некоторые решения 2-фунтовой (40-мм) морской пушки Mk VIII.Он был другим, имел укороченный ствол (39 калибров) и стрелял короткими очередями. При разработке нового пистолета в основном использовалась технология изготовления ствола с 12 нарезками / полями (длина резьбы 30 калибров) и элементами казенной камеры. Противотанковое орудие заряжалось по одному, а военно-морское орудие питалось от стального патронного магазина на 14 патронов. Таким образом, он мог вести до 14 выстрелов подряд. У противотанковой пушки также был снаряд вдвое длиннее (304 мм против 158 мм), поэтому боекомплект был совершенно другим, несмотря на тот же калибр 40 мм.
Испытания обоих прототипов были проведены в октябре 1935 года на полигоне Шерибернесс на северо-восточной стороне устья Темзы. Изначально было решено производить пушку постройки Виккерс Армстронг, заказав 44 партию ведомства компании. Однако вскоре конструкторский отдел Королевского арсенала Вулидж возглавил полковник. Эдвард М.К. Кларк представил обновленную конструкцию артустановки, которая имела те же свойства, что и конструкция Виккерса, но была проще в изготовлении.Дальнейшие сравнительные испытания были проведены в июне 1936 года на том же полигоне, и на этот раз было решено выбрать решение Королевского Арсенала.
Мы заказали серию из 812 орудий этого типа в версии Ordnance QF 2-pounder Mark IX на версии Carriage Mark II, которая в основном производилась на заводе Vickers Armstrong в Элсвике, недалеко от Ньюкасла. Интересно, что это же орудие, но, конечно, без цевья, использовалось практически на всех британских танках с начала войны, за исключением легкого танка Mark VI, который был вооружен крупнокалиберным пулеметом.
Вскоре после того, как орудие было принято на вооружение, орудие сочли слишком тяжелым для пехоты и передали в распоряжение артиллерии. Артиллерия организовала подразделения по-разному, развернув противотанковый артиллерийский полк на уровне дивизии, которым командир дивизии мог свободно распоряжаться (например, распределяя свои батареи по отдельным дивизиям на время конкретных действий). -танковые пушки в целом.До 1941 года это были только 2-фунтовые 40-мм пушки Mk IX. Пехота, с другой стороны, создала противотанковые роты в каждой пехотной бригаде (три взвода по четыре орудия, т. Е. Эквивалент артиллерийской батареи), но оснастила эти роты гораздо более легкими 25-мм противотанковыми пушками Hotchkiss, закупленными во Франции. .
Поскольку все оборудование было брошено во время эвакуации во Францию ​​(по оценкам, в ходе французской кампании в мае-июне 1940 г. Великобритания потеряла 502 2-фунтовых орудия.40 мм и 98 Hotchkiss калибра 25 мм), в реконструированных британских пехотных дивизиях остались только противотанковые артиллерийские полки (или, если хотите, эскадрильи - «полк» - это название более традиционное, чем отражающее тактические возможности). Они были оснащены 40-мм двухфунтовыми пушками британского производства, которые были сосредоточены в дивизионных противотанковых артиллерийских полках.
Интересной особенностью всех этих подразделений было то, что с самого начала войны все они имели механическую последовательность.Немецкие войска обычно обозначаются как первые моторизованные и механизированные, в то время как британские военные имели более высокую степень моторизации. В немецкой армии это делалось выборочно - создавался ударный кулак в виде бронетанковых дивизий (легких, моторизованных), на которые возлагалась нагрузка действий на основных направлениях. Использование навыков концентрации, эффективного управления на оперативном уровне и на всех тактических уровнях, а также эффекта шоковой и психологической неподготовленности командиров противника к решению тактических задач в условиях стремительного изменения тактической обстановки (процесс выработки решений и создание документов, заказов, отчетов и т. д., а также их распространение - с целью реализации содержащихся в них решений) привело к тому, что этот боевой острие вызвал хаос и дезорганизацию на другой стороне.
В этих условиях основная часть пехоты могла следовать за быстро движущимися механизированными формированиями, поскольку они поражали дезорганизованного и дезориентированного противника, ошеломленного появлением врага в их тылу. И именно эта основная масса пехоты имела конную артиллерию и логистику (поезда), что заставляло ее двигаться медленно.Между быстрыми механизированными войсками и массой пехоты был недопустимый разрыв. К счастью для немцев, на другой стороне не было Эриха Манштейна или Германа Балька, поэтому никто этим не воспользовался.
Между тем инструменты были у англичан, но они не шли в ногу со временем. Возможно, дело в том, что все противотанковые части были моторизованными, что изначально не проявляло интереса к САУ.Конечно, это была не дань моде, а чистый расчет - гусеничные машины, которые можно было использовать для создания самоходных противотанковых орудий, предназначались в первую очередь для решения других, более важных (по мнению британского командования) задач. , то есть механизация разведывательных частей, пехоты в бронетанковых дивизиях и внедрение мотопоезда в зенитную артиллерию.

Первые самоходные противотанковые орудия

Помимо установки противотанковой винтовки Boys на Bren Carrier (вариант Universal Carrier с пулеметом Bren), Vickers попытался построить самоходную противотанковую пушку.Такая пушка обладала большей тактической подвижностью, позволяя быстро менять огневую позицию до того, как артиллерия, поддерживающая наступающие танки, уничтожила позиции противотанковых орудий, стоявших у них на пути. Гусеничная ходовая часть также обеспечивала большую проходимость по бездорожью. Однако, когда Vickers предложил такое решение в 1935 году, британская армия не осознавала, что эти боевые возможности стоили дополнительных инвестиций и, возможно, нехватки гусеничного шасси в других областях их применения.Поэтому интерес к проекту начал проявляться только в 1937 году.
Было решено использовать в качестве шасси немного больший вариант Universal Carrier, транспортное средство, известное как Loyd Carrier и официально обозначенное как Carrier, Tracked, Personnel Carrying. Он был разработан Cpt. Вивиан Дж. Лойд в конце 1930-х годов, и хотя с 1939 по 1944 год было построено около 26 000 таких автомобилей, он почему-то менее известен, чем его младший брат Universal Carrier (около 57 000 автомобилей выпущено в период с 1934 по 1945 годы).Кстати, эта машина в версии Tracked Towing (TT) широко использовалась во второй половине войны для буксировки 57-мм 6-фунтовых противотанковых пушек QF.
Один из прототипов Loyd Carrier был переоборудован для установки в его задней части 2-фунтовой противотанковой пушки. Переоборудование было минимальным, поскольку орудие устанавливалось на люльке и с защитным броневым листом в корме корпуса на поворотном основании. Тем не менее, это позволяло поворачивать орудие на 20o вправо и влево от оси машины в прямом направлении, так что орудие стреляло над оголенным боевым отделением (кирпичная глухота!).Вскоре было введено новое специальное основание для пушки, известное как Stacey Loyd, чтобы обеспечить круговое поле стрельбы из пушки. Установка этой новой поворотной базы стала возможной после перемещения двигателя автомобиля в его переднюю часть, что освободило место в задней части. Однако и в этом случае орудие имело только переднюю защитную пластину, без боковой и задней крышек, что делало экипаж уязвимым для осколочного и пулеметного огня. В конечном итоге это решение было сочтено непрактичным, и военные не заказали эту машину.В то время потребность в самоходных противотанковых орудиях еще недооценивалась, и тягово-тяговые буксируемые пушки еще должны были в достаточной мере решить эту проблему.
Эти планы были до некоторой степени подтверждены африканской кампанией. Огромные пространства, на которых там велись боевые действия, требовали очень мобильной и маневренной боевой модели, что, конечно, побуждало все противоборствующие стороны искать решения для повышения тактической мобильности. Поэтому во время операций в Северной Африке двухфунтовые пушки очень часто ставили на ящики грузовиков, из которых они вели огонь.Такая машина была небронированной и относительно высокой, но ее мобильность в условиях пустыни была очень важна.

.

Classici Stranieri - Библиотека, свободная мультимедийная, легальная и бесплатная. Omnia sunt communia! Мы не Либер, мы свободны.

27 просмотров всего, 4 просмотров сегодня

Всего просмотров 27, сегодня просмотров 4 Статическая Википедия: Italiano –Inglese - Francese - Spagnolo - Tedesco - Portoghese Olandese - Polacco - Russo - Turco - Svedese - […]

Continua a leggere

40 просмотров всего, сегодня 2 просмотров

Всего просмотров 40, сегодня просмотров 2 Sono в линии выпуска 2008 из статической Википедии (индивидуальный текст, niente imagini) на африкаанс и суахили.Potete trovarle ai seguenti […]

Continua a leggere

1.020 всего просмотров

1020 всего просмотров Esprimiamo la nostra più complete e sentita solidarietà agli amici del Project Gutenberg per l'oscuramento subito sul territorio italiano, su Decisione del Tribunale [...]

Continua a leggere

45 просмотров всего

Всего просмотров: 45 от: BBC News Фотография Стива Лиддиарда на маяке Уайтфорд-Пойнт на полуострове Гауэр была названа абсолютным победителем.

Continua a leggere

просмотров всего 41, сегодня просмотров 2

Всего просмотров: 41, сегодня 2 просмотров от: BBC News Осман Кавала не был осужден, но его задержание поставило лидера Турции на встречный курс.

Continua a leggere

32 просмотров всего

Всего просмотров 32 Во время работы над сериалом «Возвращайся» о Битлз режиссер узнал о разочаровании «Великолепной четверки».

Continua a leggere

30 просмотров всего

Всего 30 просмотров В газетах за четверг сообщается о гибели 27 человек, направлявшихся в Великобританию через Ла-Манш.

Continua a leggere

33 просмотров всего, сегодня 2 просмотров

Всего просмотров 33, сегодня 2 просмотров Футболист сборной Англии будет одним из семи традиционных приглашенных редакторов в праздничный период.

Continua a leggere

35 просмотров всего

Всего просмотров: 35 Группа сверстников призывает правительство отменить Закон о бродяжничестве, который квалифицирует как уголовное преступление грубый сон или [...]

Continua a leggere

24 просмотра всего

Всего просмотров: 24 Женщины на уроках крав-мага объясняют, почему они пошли на занятия по самообороне в этом году.

Continua a leggere

26 просмотров всего, сегодня 4 просмотров

Всего просмотров 26, просмотров сегодня 4 Корреспондент BBC Абдужалил Абдурасулов ​​посещает восточную Украину, пока солдаты рассматривают военное присутствие России на соседней границе.

Continua a leggere

25 просмотров всего, 1 просмотров сегодня

Всего просмотров 25, просмотров сегодня 1 Манчестер Сити переиграл Пари Сен-Жермен, и Маурисио Почеттино изо всех сил пытается навязать свой стиль, разговор о Манчестер Юнайтед не состоится […]

Continua a leggere

просмотров всего 28, сегодня просмотров 2

Всего просмотров 28, сегодня 2 просмотров от: BBC News Велосипедные заводы Португалии были очень загружены с апреля 2020 года, поскольку популярность велоспорта резко возросла.

Continua a leggere

20 просмотров всего

Всего просмотров 20 Финал Кубка Дэвиса готовится к переезду в Абу-Даби по пятилетнему соглашению, которое будет подписано на […]

Continua a leggere

22 просмотров всего

Всего просмотров: 22 Дэвид Р. Чан за десятилетия обедов в 8000 китайских закусочных научил его об Америке и о себе самом. от: BBC News

Continua a leggere

22 просмотров всего

Всего просмотров: 22 Разминка сборной Англии Ashes в Брисбене прервана из-за дождя, когда в последний день не было выброшено ни одного мяча.от: BBC […]

Continua a leggere

26 просмотров всего

Всего просмотров 26 Ахмауд Арбери умер в результате «современного линчевания» - местные жители говорят, что призрак расизма присутствует всегда. от: BBC News

Continua a leggere

22 просмотров всего

Всего просмотров: 22 Реал Мадрид выходит в плей-офф Лиги чемпионов 25-й год подряд, одержав комфортную победу над тираспольским шерифом. от: BBC News

Continua a leggere

22 просмотров всего

22 всего просмотров Энергетическая фирма, с 1.7 миллионов клиентов были введены в специальную форму администрирования.

Continua a leggere

27 просмотров всего

Всего просмотров: 27 Английский футбол нуждается в независимом регулирующем органе, чтобы не допустить его «катания от кризиса к кризису», - заявил председатель фанатского обзора […]

Continua a leggere

3,164 просмотров всего, сегодня 587 просмотров

Всего просмотров 3164, сегодня 587 просмотров от: BBC News «Манчестер Сити» продвигается к последним 16 в Лиге чемпионов в качестве победителей групп, придя сзади […]

Continua a leggere .

Tamiya 35052 Horch тип 1A Storkmix

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

.

Универсальный контейнеровоз

тип: Легкий открытый бронетранспортер
Данные компании: Ford Motor Co. of Canada Ltd., универсальный перевозчик, модель Mk. I, версия Bren Gun Carrier, идентификационный номер: TL238F
время создания: 1941


Британский бронетранспортер Universal Carrier создавался как бронетранспортер. Кульминация линейки носителей, производных от трактора VA D50, разработанного Джоном Карденом и Вивиан Лойд на заводе Vickers в 1935 году.Для снижения затрат в конструкции VA D50 были использованы комплектующие, произведенные для легких танков и грузовиков. Британская армия заказала серию машин, разработанных на основе модели D50, выпускавшейся с 1935 года. Среди них были: тяжеловесный пулемет Vickers (356 машин), Bren Gun Carrier (Bren Carrier) с пулеметом Bren (1381 машина), разведывательный авианосец Scout Carrier (667 машин) и БТР для моторизованной кавалерии Cavalry Carrier (50 машин).Поскольку эти машины мало отличались друг от друга по конструкции, для простоты было решено разработать одну универсальную модель, которая могла бы быть построена в различных вариантах оснащения. Он был принят на вооружение в 1939 году под названием Universal Carrier, поставки начались после начала войны. Это был универсальный транспортер, который в зависимости от оснащения представлял собой: транспортную машину, разведывательную машину, машину связи, командирскую машину, тягач для буксировки 57-мм (6-фунтовой) противотанковой пушки. От ранних моделей Universal Carrier он отличался «квадратным» кузовом в задней части с увеличенным пространством для экипажа.Существовали также боевые варианты этого носителя, вооруженные:

  • 7,7-мм крупнокалиберным пулеметом Vickers
  • 7,7-мм пулеметом Bren
  • 7,7-мм пулеметом Bren и противотанковой винтовкой Boys wz.37
  • 50,8-мм миномет
  • Огнемет Ronson или Wasp

Универсальный носитель использовался почти во всех армиях антинацистской коалиции, включая Польские вооруженные силы на Западе, а также через поставки по ленд-лизу в Красную Армию и Польскую Народную Армию.Его производили в Великобритании, США, Канаде, Новой Зеландии, Индии и Австралии.

Макс.скорость: по бездорожью 48 км / ч, запас хода 180/120 км (по трассе / бездорожью)

.

Вспомогательные машины

Задачи, которые может выполнять грузовик, делают его оборудованием двойного назначения. Он так же эффективен, как инженерная машина сдерживания, а также как спасательная машина при стихийных бедствиях.

Машина оборудована двумя рабочими орудиями. Бульдозерный отвал используется для снятия насыпей и укреплений, а также сугробов. Лопасти можно расположить тремя способами: двухпозиционным (крылья соединяются под углом, образуя цилиндр в форме стрелы), бульдозерным (крылья расположены в один ряд перпендикулярно направлению движения) и грейдерным (крылья крылья расположены в одну линию под углом).

Еще одно оборудование - универсальная стрела на телескопической стреле. С его помощью можно собирать и поднимать различные предметы, например, с повышенным радиационным фоном. Рука также помогает убирать мусор, деревья, корни, преодолевать другие препятствия или недостроенные укрепления. Стрела поднимает предметы весом до 2 тонн на высоту до 8 метров. Кроме того, его можно использовать для земляных работ в нескольких режимах: ковш (в случае сыпучих материалов), лопата прямого захвата или роторная, рыхлитель или скребок.

В лесистой и каменистой местности ИМР-3М преодолевает препятствия со средней скоростью 300-400 м / ч, минные поля - 5-12 км / ч. В снежных заносах автомобиль движется со скоростью 15 км / ч. При земляных работах (рытье или засыпка котлованов) выкапывает до 250 кубометров почвы в час и закапывает до 360,

.

Машина также оснащена траловым оборудованием для минных полей, с помощью которого она роет замаскированные в земле или снегу мины, а затем отбрасывает их в сторону от обозначенной дороги.ИМР-3М имеет специальную электромагнитную приставку для обезвреживания MWSz-62 и магнитных мин, аналогичную БМР-3М.

ИМР-3М был вооружен 12,7-мм пулеметом для защиты от воздушных атак и легкобронированных объектов.

.

Смотрите также