Как снять заднее сиденье логан

Как снять заднее сидение на Renault Logan? Детальный разбор вопроса

Автомобильные задние сиденья постоянно подвергаются механическим нагрузкам. Производитель Nissan изначально закладывает в них очень большой ресурс, они годами сохраняют изначальную конфигурацию, обеспечивая пассажирам высокий уровень комфорта, позволяя расслабиться в долгой дороге.

К сожалению, иногда возникают неприятные ситуации. Повреждения механизма регулировки, разрушение набивки, замена или прочистка топливного фильтра, порча обивки вследствие механического воздействия или загрязнения – в некоторых ситуациях восстановление изначальных характеристик и внешнего вида невозможно без демонтажа.

Демонтаж может потребоваться при восстановлении электрики машины и некоторых других агрегатов, доступ к которым изначально перекрыт именно сиденьем.

Без снятия сидений не удастся обойтись и в том случае, если имеются проблемы с работоспособностью ремня безопасности. Именно задний “диван” скрывает основные узлы центрального ремня, которые могут быть повреждены влагой или чрезмерно интенсивными нагрузками.

Конструкция автомобиля Nissan Qashqai позволяет вытащить сиденья заднего ряда собственными силами, без визита в специализированный сервис, что актуально и для кузова J10, и для J11. Для выполнения данной задачи необходимо вооружиться терпением, некоторым запасом времени и торцевым ключом на 16.

Демонтаж дивана Kia Rio 1

Задние сидения Киа Рио 1 поколения — два отдельных узла. Первый для упора спин пассажиров, а второй цельный непосредственно для посадки. Снять их можно, соблюдая следующий порядок действий:

1. Выкручиваются два фиксирующих болта, которые расположены ближе к краям, нижней пассажирской подушки сзади. После этого она извлекается.

   
   Откручиваем

2. Далее выкручиваются три фиксирующих болта упорной части кресла, которые находятся в основании. Демонтируются составляющих упорной подушки.

   
   Откручиваем оставшиеся

Демонтируем диван второго ряда Kia Rio 2

Для работы понадобится торцевая головка размером на четырнадцать. Чтобы беспроблемно снять заднее сидение Киа Рио 2 поколения рекомендуется придерживаться следующей схемы:

1. Откручиваются два крепежных болта нижней части пассажирского дивана, которые находятся возле фиксирующих замков ремней безопасности.

   

2. Далее нажимаем фиксаторы, которые расположены в нижней части подушки со стороны переднего ряда кресел. После этого она приподнимается и извлекается из салонного пространства автомобиля.

   
   Демонтируем сиденье

3. На следующем этапе необходимо опустить вперёд упорные элементы дивана для спин, которые состоят из двух независимых узлов.

   
   Опускаем спинку

4. Выкручивается по два фиксирующих болта для каждой верхней упорной подушки, затем они демонтируются.

Как снять задние сиденья на «Рено Логан»

Популярность машины Рено «Логан

» среди российских автолюбителей вполне объяснима. За сравнительно небольшую сумму денег можно приобрести надежный, комфортный и вместительный автомобиль. А если снять задние сидения, то в салон
Рено «Логан
» поместится и достаточно крупногабаритный груз.

Вам понадобится

• — гаечный ключ на «13»;
• — отвертка.

Инструкция

Подготовьте машину к демонтажу задних сидений. Освободите заднюю полку, вытащите половики. Аккуратно оттяните вперед подушку заднего сиденья. Найдите и извлеките фиксаторы сиденья из отверстий в кузове. Возможна ситуация, при которой фиксаторы прикипят к отверстиям из-за долгой эксплуатации.

В этом случае, не применяя особенной физической силы, в несколько подходов раскачайте фиксаторы, дергая подушку в разные стороны.Извлеките подушку из салона автомобиля. Найдите два болта, которые располагаются внизу, справа и слева от спинки заднего сиденья.Приступайте к демонтажу задней спинки.

Отвинтите два болта и приподнимите спинку, вынимая ее фиксаторы из отверстий в задней перегородке кузова. Отведите в сторону ремни безопасности и вытащите спинку из салона. Если ремни оказались в неисправном состоянии, снимите их с креплений. Для этого, сняв накладку пряжки ремня, выверните закрепляющий ее болт.

После чего отверткой отсоедините винт верхнего крепления облицовки на центральной стойке кузова.

Вытащите кронштейн ремня. Чтобы сделать это, оттяните облицовочный материал. Не обращайте внимания на сопротивление фиксаторов, крепления сделаны в расчете на аварийную ситуацию, поэтому сломать их достаточно сложно.

После кронштейна необходимо извлечь также и язык ремня безопасности.

Снимите нижний кронштейн и облицовку стойки. Вытащите инерционную катушку целиком из стойки кузова. Вытащите освободившуюся заднюю спинку из салона. Лучше всего выполнять демонтаж задних сидений автомобиля Рено Логан

с помощником.

Обратите внимание

Загляните в инструкцию, чтобы выяснить какое количество груза можно безопасно перевозить в салоне автомобиля Рено «Логан». Проверьте надежность крепления груза в салоне.

Полезный совет

Ответственно отнеситесь к сохранению в целостности всех мелких деталей, особенно фиксаторов. Повредив хотя бы один из них, вы получите при сборе абсолютно неудобный задний диван, подушка которого будет смещаться во время движения.

Источники:

• Как снять задние сиденья на Рено Логан 2013 видео
• ВАЗ 2112 как откинуть заднее сидение на

Водители, которые время от времени перевозят в своих автомобилях крупногабаритные грузы, часто пытаются увеличить внутреннее пространство салона за счёт демонтажа сидений &mdash как второго, так и первого ряда. Иногда демонтаж сидения выполняется и по другим причинам. В любом случае, каждому автомобилисту будет полезно знать, как снять сидения самостоятельно, если возникнет такая необходимость.

1. Инструменты для того, чтобы демонтировать сидения, понадобятся самые простые — вороток, торцевой ключ и 2 отвёртки — крестовая и с прямым шлицем. На демонтаж одного сидения вы потратите не более 15-20 минут своего личного времени.
2. Чтобы снять сидения первого ряда, необходимо открыть крышку (проще всего это сделать при помощи плоской отвёртки, поддев крышку сверху). Под крышкой вы увидите болт, который необходимо отвернуть и извлечь.
   Каждое сидение крепится четырьмя такими болтами, поэтому, проделав данную операцию четыре раза, вы отсоедините сидение от основы и сможете его снять.
3. В некоторых автомобилях сидения второго ряда снимаются несколько сложнее, чем сидения первого ряда. Но и они поддаются демонтажу без особых затруднений.
   Для начала необходимо отвернуть винты, на которых держатся декоративные пластиковые накладки, и снять декор. После этого заднюю часть накладки необходимо отогнуть назад, слегка отвести влево, а затем одним движением подать вперёд и снять.

   Выполняйте все движения аккуратно и осторожно, чтобы не повредить пластиковые детали сидений.

   Выполнив эту простую операцию несколько раз подряд, в будущем вы сможете выполнять её автоматически. Снимая декоративные детали, помогайте себе плоской отверткой, ни в коем случае не прикладывая при этом чрезмерных усилий. После снятия накладок отверните фиксаторы сидений и снимите их.

Renault Logan – одна из самых популярных иномарок в своем ценовом сегменте среди российских автолюбителей. Обусловлено это хорошими характеристиками и качеством. Рассмотрим, как произвести снятие переднего бампера на данной модели.

Инструкция

Для успешного выполнения работы приготовьте нужные инструменты: отвертку, гаечный ключ на «10» и торцевой ключ. Перед началом активных действий тщательно вымойте, а затем протрите сухой чистой тряпкой бампер и брызговики, чтобы уменьшить количество грязи, которое может попасть на вас в дальнейшем.

Отверткой аккуратно открутите винты, которые являются креплением одновременно как для бампера, так и для нижней части брызговика. Помните, что данные винты в количестве трех штук расположены как с левой, так и с правой стороны.Выньте фиксатор, который крепит заднюю часть, и снимите пистон.

После этого при помощи тонкой отвертки подденьте большой пистон, находящийся в нижней части брызговика и извлеките его. Отсоедините фиксаторы с нижней части брызговика от верха корпуса и переднего бампера. Аккуратно снимите нижние части брызговиков с обеих сторон.

Чтобы окончательно снять брызговик, необходимо отсоединить его верхнюю часть. Для этого подденьте отверткой пистон нижнего крепления и выньте его. После этого найдите гайку, выполненную из пластмассы, которая крепит верхнюю часть к кузову автомобиля. Теперь спокойно снимите брызговики и отложите в сторону.

Найдите винты, которые крепят облицовку к рамке радиатора. Помните, что передний бампер и радиаторная облицовка являются единым целым. После этого открутите четыре винта и снимите бампер.

Не забывайте о том, что если у вас установлены противотуманные фары, которые крепятся в стандартные разъемы, находящиеся в бампере, то лучше заранее позаботиться о том, чтобы снять их. Если же они останутся на своем месте, то следите за тем, чтобы не совершать резких движений при отсоединении бампера.

При проведении дальнейших работ со снятой деталью фары лучше отсоединить во избежание их поломки.

Автомобили с автоматической коробкой передач сейчас пользуются большим спросом в России, особенно среди женщин. Главная причина – простота в управлении и безопасность. Отзывы о машине Рено Логан с АКПП убеждают в надежности и подтверждают все достоинства этого автомобиля.

Одного взгляда на Рено Логан с АКПП достаточно, чтобы вам стало скучно. Его дизайн – это сочетание рабочих будней и убогой простоты.

Но, когда вы оказываетесь внутри и стартуете, то начинаете всё больше и больше удивляться его способностям.

Приятно ощущается разгон до 100 км/ч, который почти на 2 секунды медленнее механики и не менее приятно осознавать то, что у машины смелый двигатель в 16 клапанов.

Женщинам нравится режим кик-даун, который позволяет мгновенно включить пониженную передачу и держать ее довольно длительное время. В этом случае машина едет с приемлемой в потоке машин скоростью, хотя и немного шумит. Ручка коробки автомат привлекает автомобилистов приятной фактурой материала.

Конечно, главное достоинство Рено Логан с коробкой автомат в том, что с ней легко и удобно обращаться. Машина довольно мощная и в этом можно убедиться не только на трассе, но и в городе. Двигатель работает тихо, экономно расходует масло, а бак заправляется хорошо знакомым 92-м бензином.

В основном можно встретить только положительные отзывы автомобилистов о Рено Логан. Машина снабжена ручным режимом управления, но им почти не пользуются. Коробка автомат работает бесперебойно. Режимы скоростей переключаются очень быстро. В автомобиле Рено Логан с АКПП водитель чувствует себя комфортно и уверено во время передвижения в мегаполисе.

В зимнее время удобно пользоваться режимом движения на второй передаче. Это можно сделать, нажав специальную кнопку. Особенно это необходимо в мороз или гололед. Обладателям машины Рено Логан доставляет удовольствие регулировать боковые зеркала, высоту и подогрев кресел, потому что всё это можно сделать автоматически, не прилагая особых усилий.

Главные плюсы Рено Логан с коробкой автомат, по мнению автолюбителей:1. Неровности на дороге ощущаются еле заметно. Причина в хорошей подвеске автомобиля.2. Просторный салон, в котором вы чувствуете себя комфортно и спокойно.3. Продуманная модификация окон создает широкий обзор.4. В автомобиле при движении можно разговаривать даже шепотом.5.

Хорошая проходимость автомобиля, благодаря удачной высоте дорожного просвета. Замечательное достоинство, необходимое для передвижения по российским дорогам.

По мнению владельцев Рено Логан с АКПП, самое главное достоинство автомобиля выражается в сочетание цены и качества.

За сравнительно недорогую стоимость вы получаете приятный салон, легкость в управлении, комфорт, безопасность движения и уверенность в завтрашнем дне.

Renault Logan – одна из самых популярных иномарок в России. Собирается данный автомобиль на территории нашей страны, что позволяет снизить затраты на его транспортировку. Рассмотрим как снять сиденья на данной машине.

Инструкция

Для снятия переднего сиденья вам потребуется только торцевой ключ и немного терпения. Аккуратно отодвиньте сиденье максимально назад. Для этого найдите с левой стороны снизу блокирующий рычаг, который потяните вверх, одновременно с этим произведите перемещение сиденья. Затем отпустите ручку и зафиксируйте кресло в том положении, которое вам необходимо в данный момент.

Найдите два болта, которые крепят салазки сиденья к днищу кузова автомобиля, и выверните их. Верните сиденье в первоначальное положение, подвинув его вперед. Открутите болты, при помощи которых крепится задняя часть салазок.

После этого осторожно выньте сиденье из салона машины. Помните, что при обратной сборке необходимо нанести на резьбу болтов крепления анаэробный фиксатор резьбы.

Чтобы произвести снятие задних сидений, приготовьте гаечный ключ на «13».

Найдите фиксаторы подушки, которые находятся в основании кузова, и аккуратно извлеките их из отверстий. Следите за тем, чтобы не повредить эти фиксаторы. После этого выньте и саму подушку из автомобиля. Выкрутите болты, которые находятся слева и справа от спинки сиденья.

Они предназначены для крепежа спинки кресел к задней перегородке кузова.

Аккуратно приподнимите спинку, после чего извлеките фиксаторы, которые крепят ее к задней перегородке корпуса машины. Отодвиньте в сторону ремни безопасности и извлеките спинку наружу. Данную процедуру лучше всего проводить вместе с помощником, что значительно облегчит и ускорит процесс.

При дальнейшей установке делайте все в обратной последовательности. Следите за тем, чтобы после установки спинки заднего сиденья, фиксаторы попали точно в свои отверстия в задней перегородке корпуса. После этого поставьте на свое место и подушку заднего сиденья.

Распечатать

Как снять задние сиденья на «Рено Логан»

Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-77455-kak-snyat-zadnie-sidenya-na-reno-logan

Снимаем заднее сидение Kia Rio 3

Для осуществления работ предварительно необходимо приготовить торцевую головку размером на двенадцать. Заднее сиденье Киа Рио 3 поколения снимается в следующем порядке:

1. Откручиваются два фиксирующих болта нижней подушки.

   

2. Передний край кресла тянется вверх, так он снимается с фиксаторов. Элемент салона извлекается из машины.

   
   Поднимаем передний край

3. Далее осуществляется снятие упорной части дивана. Она состоит из двух конструктивных элементов. Первоначально понадобится опустить левую часть, и выкрутить два крепежа в основании. В дальнейшем подушка вытаскивается из салона автомобиля.

   
   Демонтируем подушку

4. На следующем этапе осуществляется демонтаж правой верхней части кресла, произведя аналогичные действия с предыдущим пунктом.

Как снять кресло для пассажиров сзади Kia Rio 4

На Киа Рио 4 поколения, чтобы снять заднее сидение, понадобится:

1. Выкрутить крепёжный болт в центральной части нижнего дивана.

   
   Откручиваем центральный

2. Аккуратно потянуть подушку в сторону переднего ряда кресел, а затем поднять вверх, опуская дальнюю сторону.

   
   Приподнимаем подушку

3. Далее демонтируется ремень, который расположен посередине, посредством выкручивания одного винта;
4. Заключительным этапом станет выкручивание крепежных элементов упорной подушки. Она вытаскивается из салонного пространства автомобиля корейского производства.

   
   Снимаем

Для работы понадобится торцевая головка размером на четырнадцать и отвёртка. Она используется как рычаг для поддевания отдельных элементов. Перед ее применением рекомендуется обложить ветошью или обмотать изолирующей лентой упорные конструкции. Снимать пластиковую облицовку рекомендуется шпателем. Это позволит избежать образование царапин и других механических повреждений отдельных конструкций

Причины для демонтажа сиденья

Существует несколько причин, по которым приходит необходимость демонтировать заднее сиденье на Киа Церато. Рассмотрим, по каким же именно:

• Повреждение материала. Это случается довольно редко. В основном в этом виноваты пассажиры, которые курят или дети, что случайно повредили тканевую или кожаную поверхность.
• Чистка самого сиденья и спинки. Пассажиры заднего ряда, в длительных поездках бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно, только если демонтировать сиденье.
• Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье. Но, случаются случаи, когда они рассыпаются или разливаются, что приводит к засорению материала. Также, они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их уже не вывести, и необходим демонтаж сидений.
• Еще одна причина для демонтажа заднего сиденья на Киа Церато — это оклейка шумо-виброизоляции. Для того чтобы обесшумить автомобиль приходится снимать все элементы, в том числе и задний диван.

Последняя причина, по которой необходим демонтаж заднего сиденья — это ремонт вследствие ДТП. Зачастую это случается, если автомобиль был ударен сильно в заднюю часть и пошли деформации лонжеронов. Также, при боковых ударах в задние двери, может понадобиться снять заднее сиденье.

Это основные причины, по которым снимают заднее сидение на Киа Церато.

Как снять заднее сиденье на новом логане

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Снять заднее сиденье (спинку) рено логан.

Видео инструкция по самостоятельному снятию заднего сидения (спинки заднего сиденья) в Рено Логан. В руководстве показаны основные этапы процесса и рекомендации по увеличению полезного пространства и объема багажника. Для перевозки негабаритного груза на рено логан вам понадобиться либо покупать багажник на крышу или снять…



Renault Logan Stepway. Как снять заднее сиденье.

Для перевозки негабаритного груза на рено логан вам понадобиться либо покупать багажник на крышу или снять спинку заднего сиденья.

07 Jan 2019

Подробнее



Renault Logan 2. Снять заднее сиденье (часть 1)

И здесь владелец Логана сталкивается с проблемой, так как производитель не предусмотрел возможности складывания спинки заднего сиденья или ее быстрой съемки. Но это не означает, что заднее сиденье нельзя снять! Для этого понадобится минимум инструментов и совсем немного времени. Согласно описаниям и видео в интернете, для снятия сиденья логана, надо откинуть сидушку и открутить спинку…

02 Jan 2017

Подробнее



Снятие заднего сидения на Рено Логан 11 февраля 2018 г.

Фары Киа Рио: особенности снятия фронтальной и задней оптики и регулировки фонарей Стильный автомобиль Киа Рио нового эталона, показавшийся у нас в стране не так давно, сразу заинтересовал тысячи покупателей. Нашему клиенту остается любители этой известной марки говорят, что огромные и узенькие фары на Киа Рио присваивают новенькому автомобилю изящ. Снятие заднего сидения на Рено логан.

11 Feb 2018

Подробнее

Складывающаяся спинка заднего сиденья Renault Logan 1 поколение

При дальнейшей установке делайте все в обратной последовательности. Следите за тем, чтобы после установки спинки заднего сиденья, фиксаторы попали точно в свои отверстия в задней перегородке корпуса. После этого поставьте на свое место и подушку заднего сиденья.

Установка авточехлов на сидения автомобиля «Рено Логан» 2-го поколения

Зеркала заднего вида при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете рулевую колонку и она неожиданно переместится, возможно потерять контроль над автомобилем. Для выбора оптимального положения рулевого колеса переведите блокирующую рукоятку вниз и после установки рулевого колеса в желаемое положение зафиксируйте рулевую колонку, переме. Сайт: Группа ВК: Instagram: Установка авточехлов на сидения автомобил…

Renault Logan 2. Снять заднее сиденье (часть 3)

Неудачно (неофициалы) установили блок управления парктроником: под обшивкой, на правом заднем крыле, на 3-D скотч, который не выдержал вибраций, и в определенных режимах грохотал. Оговорился. Наоборот — на полу крючок, а на сидухе петля для него.

Как разложить задние сидения Каптюр, Дастер, Сандеро.

Приподнимаем спинку, выводим ее фиксаторы из отверстий в задней перегородке кузова и достаем спинку из салона машины. Устанавливаем спинку заднего сиденья в обратном порядке. 4 способа заработка в Интернете БЕСПЛАТНО ЛетиШоп goo.gl/P3cvpe Тренажеры для мозга…

New Logan Как снять заднюю фару на новом рено логан

Выполнив эту простую операцию несколько раз подряд, в будущем вы сможете выполнять её автоматически. Снимая декоративные детали, помогайте себе плоской отверткой, ни в коем случае не прикладывая при этом чрезмерных усилий. После снятия накладок отверните фиксаторы сидений и снимите их. Снятие задней фары на Reno Logan New.

как снять заднее сидение рено сандеро

Нужно откинуть сидушку на себя (просунув руку между спинкой и сидушкой) и извлечь фиксаторы сидушки из кузова автомобиля, сидушка снята. Далее откручиваем внизу спинки 2 болта (ключ на 13), отводим ремни безопасности в стороны приподнимаем спинку сиденья вверх и снимаем ее. как снять заднее сидение рено сандеро.

Как установить чехол на Renault Logan с 2014 года

Первым делом достаём из автомобиля всё что будет только мешать в дальнейших работах, к таким элементам относятся резиновые коврики и задняя полка. Видеоинструкция по установке модельных авточехлов из экокожи на Renault Logan. Прекрасная альтернатива перетяжк…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Как снять спинку заднего сидения у рено логан

Пролог про Logan - рено колеос логан 2 логан универсал рено символ снять квартиру Обзор Dacia Logan :: Тест-драйвы Dacia :: сидения recaro снять как заработать в интернете как бросить курить как создать свой сайт логан цена как завязывать галстук логан форум снять квартиру в санкт-петербурге рено меган 2 Разделенная в пропорции 2:3 спинка заднего сиденья Спектры хоть и Только крохотный лючок в спинке, Renault Logan Cпинку можно снять, открутив два болта заднего рено клио сидения unp рено логан универсал сидения для унитазов Просмотр темы - Так почему же скрипят задние стойки на ВАЗ-2114 Купленные в прошлом году Лада Калина и Renault Logan накатали по 15 Этвернув два болта, спинку заднего сиденья можно снять, пристроив перед подушкой. Renault Logan АVтомобиль Renault Logan стоит как раз этих денег и способен ездить хорошо, Утверждается, что при необходимости спинку заднего сиденья можно убрать, мешать мощная распорка между задними стойками, которую явно снимать не стоит. логан 9 фев 2007 Заднее сидение конечно разложить можно, но геометрия полученного пространства удручает. Для удобства лучше вообще снять и сидение и спинку. Появившийся в 2005 году RENAULT Logan, уже обкатался и примелькался. Спинка заднего сиденья в машине не раскладывается (как во многих седанах), Как только появились намеки на нечеткую работу педали, нужно снять наконечник и Калина и Логан: хруст и ржавчина - Tectyl спинку

Сообщений: 10 - Авторов: 8 - Последнее сообщение: 1 июн 2007Renault Logan Автомобили Рено Логан универсал и не только :) обсуждение А вот чтобы снять спинку заднего сиденья, нужен ключ на 13, Чехлы на сидения Логан - Форум Рено Клуба, Forum Renault Club логан клуб 25 май 2009 Renault Logan Privilege: 1,6 л 90 л. с. Не откидывается спинка заднего сиденья (можно только снимать), не всегда внятное включение как похудеть логан рено Логан логан отзывы 11 авг 2009 Без малейшего преувеличения Renault Logan — одна из самых ожидаемых новинок Много разговоров было и по поводу нескладывающейся спинки заднего сиденья, то спинку легко снять, открутив два болта. Renault Logan сидения для ваз 2109 логан тюнинг Renault Logan Privilege: Не любит колейность и боковой ветер 8 апр 2008 Весь модельный ряд автомобилей NISSAN и RENAULT представлен в нашем автосалоне Помимо складной спинки, сидения можно двигать продольно, чтобы пройти на При сложенном заднем ряде сидений она может быть использована в Тест-драйв - Дитя порока - Энциклопедия сидения для унитаза 20 июн 2005 Тест драйв автомобиля Renault Logan - Рено Логан - Дитя порока Утверждается, что при необходимости спинку заднего сиденья можно убрать, мощная распорка между задними стойками, которую явно снимать не стоит. Рено Логан, Просмотр темы - Складываем заднее сидение, клуб Сообщений: 23 - Авторов: 18 - Последнее сообщение: 22 майОткуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6 Есть у меня скрип на кочках, но если откинуть немного вперед спинку заднего сиденья (снять с грибков-фиксаторов) то Сперва тоже думал стойки-резинки-полка-спинка сиденья. Год уже скрипот на кочках со стороны правого заднего, Как выбрать и купить детское автокресло? Автоцентр Овод - сидения для микроавтобусов Удобно, когда спинку заднего сиденья машины можно сложить для перевозки длинномеров. Для перевозки длинномеров ее, конечно, можно снять вовсе, но со складывающейся было бы Блиц-тест Daewoo Nexia, Renault Logan: Дачный экспресс сидения рено логан цена снять комнату в москве без посредников сидения для велосипедов 23 фев 2009 Модель: Renault Logan рейтинг: 5 голосов: 2 отзывов: 2 Нет простой трансформации задней спинки сиденья, в руководстве по эксплуатации есть как её снять и перевезти длинномеры, но это не удобно, вывод при желании как взломать страницу в контакте рено логан какой сегодня праздник

Как снять сиденье рено логан

Каждому автолюбителю время от времени требуется разложить сидения автомобиля. Чаще всего это касается задних, однако нередки случаи необходимости сложить и передние элементы Рено Логан.

Процесс складывания и ремонта сидений

В случае снятия передних элементов (в том числе и водительского) своими руками у автолюбителя не возникнет особых трудностей. Как на автомобилях Рено первого поколения, так на машинах второй генерации процесс регулировки спинки своими руками, угла наклона и ремонта аналогичен (данные манипуляции показаны во многочисленных видео в сети интернет).

Для автолюбителя в автомобиле Рено Логан предусмотрен лифт сидения.

Некоторые версии помимо лифта оснащены подогревом, который может выйти из строя и для его замены, соответственно, потребуется провести снятие передних элементов (водительского).

Процесс снятия, аналогично и водительского подробно описан в многочисленных видео роликах в Интернете.

Сам каркас прикручен к кузову машины болтами. Процесс демонтажа для ремонта происходит в несколько этапов и подробно показан в многочисленных видео:

• после откручивания болтов, крепящих основание, оно вынимается и производятся последующие работы по ремонту;
• в случае замены элементов обогрева необходимо отделить спинку от подушки сидения;
• при приобретении нового подогрева владельцу стоит внимательно сверится с заводским каталожным номером детали, так как изделия может не подойти по ряду характеристик, данный номер важен, так как при несовпадении номера владельцу придется менять элемент на деталь с подходящим номером;
• после проведения ремонта и отделения подушки от спинки необходимо снять обивку для последующей замены нитей подогрева, вышедших из строя;
• обивка крепится с помощью резинок за каркас подушки и металлические зацепы, их также необходимо демонтировать; при демонтаже обивки своими руками необходимо быть осторожным и не повредить ткань;
• также нужно отсоединить электропроводку обогревательных элементов, она расположена под сидениями в обивке;
• после этого заменить вышедший из строя элемент подогрева на рабочую деталь;
• сборка конструкции происходит по схеме в обратной последовательности.

Демонтаж заднего ряда элементов на автомобилях разных поколений имеет ряд незначительных отличий (какие это отличия можно посмотреть на видео).

Автомобили первого поколения не имели возможности откидывания спинки заднего ряда, они были прикручены к каркасу и могли быть лишь полностью сняты.

Для этого необходимо произвести несколько операций:

• с помощью отвертки необходимо демонтировать фиксаторы подушки заднего ряда, для этого ее отодвинуть вперед — в нижней части будут находиться фиксирующие устройства;
• после снятия фиксирующих устройств нижнюю часть элемента нужно демонтировать и вытащить из салона автомобиля;
• затем открутить с помощью отвертки два болта, расположенных в левой и правой части спинки заднего сидения;
• далее отвести в сторону ремни безопасности и начать процесс демонтажа спинки, вынимая ее из фиксаторов в нижней части;
• после этого вытащить спинку заднего сидения (ввиду массивности конструкции проще производить данный процесс с помощником).

Раскладывание сидений

Процесс раскладывания сидений происходит в несколько стадий:

• передние сидения (водительское) раскладываются с помощью барашка регулировщика наклона спинки, с его помощью можно опустить спинку до уровня элементов заднего ряда — в результате получится полноценное спальное место, что по достоинству оценят владельцы любители путешествий;
• задние сидения во второй генерации Рено Логан раскладываются с помощью кнопок фиксаторов — ровного пола при этом не получается, однако такая конструкция намного удобней по сравнению с первой генерацией машины;
• в первом поколении у Логана не было предусмотрено возможности раскладывания заднего ряда, владельцам приходилось полностью демонтировать спинку заднего ряда.

Процесс демонтажа и трансформации сидений Логана своими руками предельно прост и будет понятен любому автолюбителю, независимо от навыков и стажа управления автомобилем.

Доводим Renault Logan: Раскладушка — журнал За рулем

«Логан» — одна из самых популярных в России недорогих иномарок. Обычно единственная в семье машина должна быть пригодна, что называется, на все случаи — и пассажиров возить, и, если нужно, взять на борт груз. Багажник у «Логана» довольно просторный, что, конечно, многие уже оценили. Жаль, спинка сиденья не откидывается. Для перевозки длинномеров ее, конечно, можно снять вовсе, но со складывающейся было бы куда удобнее. Сделать ее такой несложно, поэтому рекомендуем владельцам последовать нашему примеру.

Наиболее простая конструкция — спинка, откидывающаяся вверх. Для ее реализации понадобятся всего две петли (подобрать подходящие можно в хозяйственном магазине) да пара простеньких самодельных кронштейнов.

Кронштейны подголовников привинчиваем к полке под стеклом.

Кронштейны подголовников привинчиваем к полке под стеклом.

Отрезаем штатные язычки крепления спинки и на оставшиеся площадки, нарезав резьбу, привинчиваем петли. Их оси должны находиться на уровне верхнего среза спинки. Вторые половинки петель входят в гнезда, закрепленные на стенке багажника со стороны салона.

Головки болтов для удобства пользования оснащены проволочными рамками.

Головки болтов для удобства пользования оснащены проволочными рамками.

Поперечный упор спинки, делящий проем в багажник на две части, можно демонтировать. Вместо него, чтобы спинка не прогибалась, с обратной ее стороны мы вложили лист твердого оргалита размером 1100х540 мм. Фиксация спинки в поднятом положении — шнуром-растяжкой, закрепленным за потолочные ручки заднего сиденья. Кстати, на поднятую спинку легко укладывается и подушка сиденья. Можно сделать упор легкосъемным. Для этого в головках болтов сверлим отверстия и вставляем в них кольца или заменяем болты барашками.

Кронштейн (гнездо петли) сиденья.

Кронштейн (гнездо петли) сиденья.

Второе усовершенствование — снабдить задние сиденья подголовниками. Их в комплектациях подешевле нет, а опция эта с точки зрения безопасности нужная. Восполнить недостачу просто. Покупаем подголовники, желательно со встроенной регулировкой высоты, и устанавливаем их в заднюю полку. Кронштейны под них сделали из стальных трубок и пластин и, примерив по месту, привинтили болтами.

Разборка заднего сиденья lifan solano. Как снять задние сиденья Как снять сиденье на Solano

При выборе автомобиля для себя вопрос полезности обычно не так уж и важен. Владельцу легкового автомобиля зачастую не приходится перевозить негабаритные грузы и все чаще он воспринимается не как острая необходимость, а просто приятный бонус. Сумки для покупок или праздничные чемоданы не занимают много места. Конечно, есть люди, для которых это критический момент; они покупают легковые автомобили или выбирают автомобили только по этому параметру.Таких автовладельцев на самом деле меньшинство. Ритм городской жизни не предполагает таких задач для рядового водителя. Но что, если вам все же нужно перевезти, скажем, холодильник?

Задние сиденья можно сложить для перевозки крупногабаритных предметов в автомобиле

Изысканный дизайн

В такой ситуации производитель предполагает замену салона в легковом автомобиле. Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить грузоподъемность багажного отделения. Как правило, они расходятся в соотношении 60/40 (в некоторых моделях соотношение другое, но это скорее исключение) и образуют рабочую поверхность, соединяющуюся с багажным отделением.

В такое пространство можно легко погрузить негабаритные грузы. За счет увеличенного грузового пространства в машине теперь есть место для холодильника, шкафа и массивных ящиков. Вы просто должны понимать, что, хотя задние сиденья со стороны багажника обиты другим материалом, более устойчивым к механическим воздействиям, это все же материал, а не твердая поверхность. Углы и выступающие части негабаритного груза могут сломаться, тогда сиденья придется тянуть.Именно поэтому многие водители защищают обивку одеялом или просто большой тряпкой.

Технология простая. Вверху сиденья есть рычаг. Перед тем как сложить задние сиденья, сложите их нижнюю часть по направлению к сиденью водителя, нажав на них. Он откидывается назад в петлю, пришитую ближе к центру секции на стыке верхней и нижней частей или сбоку от сиденья. Удерживая его вертикально, нажмите на рычаг и опустите верх заднего сиденья. Иногда (на некоторых моделях автомобилей) для этого также требуется натянуть ремень безопасности вбок.

Верх и низ заднего сиденья в разложенном состоянии должны поддерживать друг друга, образуя ребро жесткости. Это сделано для того, чтобы тяжелый груз, если он упал на сложенную спинку, не толкнул ее. Таким же образом раскройте другую часть сиденья. Мы сознательно не говорим «вторая половина», потому что соотношение, как упоминалось выше, обычно составляет не 50/50, а 60/40, т.е. одна часть больше другой. Почему это происходит?

Примечание

Есть несколько простых советов по транспортировке крупногабаритных грузов на сложенном заднем многоместном сиденье.Большинство из них продиктовано здравым смыслом. Например, если груз, который вы несете, неравномерно тяжел, попробуйте сложить самую тяжелую часть. Импровизированное ребро жесткости, о котором мы писали выше, безусловно, помогает, но не гарантирует стопроцентной безопасности сиденья. Если в какой-то момент груз тяжелый, постарайтесь расположить его так, чтобы груз больше падал на поверхность пола багажника. По возможности груз следует закрепить. Для этого вы можете использовать, например,Ремни или покрывала. Ну или подпереть другим, меньшим весом.

Производители часто обещают «ровный пол» с разложенными сиденьями. Некоторые, конечно, сдерживают свое обещание. Но у многих пол будет не совсем ровным. Поэтому, опять же, по возможности размещайте нестабильный груз (ведра с жидкостью, ящики для сыпучей смеси и т. Д.), Чтобы у него его не было. В целом, как мы уже говорили, эти правила определяются только здравым смыслом и интуитивно понятны.

По окончании экскурсии

Прежде чем складывать задние сиденья, убедитесь, что они не были повреждены во время транспортировки. Кстати, складывание происходит в обратном порядке: надавите на верхнюю часть до щелчка, отрегулируйте ремешок, затем опустите нижнюю. Если обивка не повреждена, сиденье не провисло, а вес не растянул пружины и не ослабил крепления, ваше путешествие прошло успешно.

Сегодня Lifan Solano известен среди автомобилистов как достаточно надежный и качественный автомобиль.Конечно, как и у любого другого автомобиля, у него есть свои мелкие недочеты, которые, как правило, легко устраняются теми же водителями.

Бывают случаи, когда необходимо снять задние сиденья, например, для установки новых динамиков, установки или замены чехлов или просто временного снятия для перевозки больших грузов в автомобиле. Эта работа не займет много времени и сил, но нужно знать последовательность действий, чтобы не повредить скобы или другие детали задней части Лифан.

Снятие заднего сиденья Лифан Солано

Для демонтажа заднего сиденья на Solano нужно совсем немного свободного времени, подходящее рабочее место и стандартный набор инструментов. Для выполнения этой задачи выполняются следующие шаги:

1. Подголовники ... Сначала поочередно снимите правый и левый подголовник. Для этого осторожно, чтобы не повредить обшивку, резким движением вверх вытащите сначала один, а затем второй подголовник из монтажных гнезд.Уберите их из салона, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
2. Подушка ... Теперь вы готовы вынуть подушку. Поскольку она не прикручивается, а удерживается только фиксаторами, ее достаточно немного приподнять, всего на несколько сантиметров, за два выступа в нижней части самой подушки (ближе к центру каждого сиденья). и потяните на себя.В этом случае работу нужно выполнять осторожно, ничего не тяните, так как нижняя рама может деформироваться (прогнуться) даже при небольших нагрузках.Подушка снимается с машины.
3. Спинки ... Теперь приступим к разборке левой и правой спинок. Для этого: снимите все крышки, наклоните спинки вперед и немного вниз, открутите четыре винта (ключом на 10), расположенные в основании. После этого их уже ничто не остановит и они легко снимаются с машины.
4. Боковая задняя. Крепятся крепежными винтами снизу. Просто открутите их.
5. Маркизы ... Теперь вы можете открутить винты крепления правого, центрального и левого чехлов сиденья и снять их в сторону.
6. Подлокотник. Чтобы снять подлокотник, снимите его крышку с помощью небольшой отвертки и снимите его с исходного положения, открутив винт.

Установка производится в обратном порядке.

Примечание: Перед поездкой убедитесь, что все детали и подушка заднего сиденья закреплены и не трясутся.

Снятие задней полки в Лифан Солано

При необходимости можно также снять заднюю полку автомобиля.В случае таких манипуляций аккуратно снимите облицовку задней стойки, не повредив ее, а затем отключите и снимите дополнительный задний стоп-сигнал. Поскольку задняя часть машины уже заправлена ​​и доступ к рабочей поверхности абсолютно свободный, полку просто отсоединяют, освободив ее от крепежных зажимов. Установка полки в Лифан Солано производится в обратной последовательности, до установки заднего сиденья.

Из этой статьи вы узнаете, как самостоятельно заменить задние амортизаторы на вашем автомобиле Lifan Solano.В нашем случае автомобиль будет укомплектован новыми стендами KYB EUROPE Амортизатор 1 шт 341 322 U H 27 Сделано в Чехии.

Прокладки в смотровой яме лучше заменить, так как гайку внизу крепления амортизатора будет удобнее откручивать снизу.
Открутите эту крепежную гайку:

Затем откройте ствол и выньте один зажим:

гайки того же размера, меньшую не нужно откручивать:

Теперь поднимите колесо, только домкрат нужно установить под подвеску колеса НЕ ПОД КУЗОВОМ и поднять колесо, затем положить бревно под корпус, НО не опускать домкрат, затем снять колесо и открутить еще 1 болт:

Опустите домкрат, корпус должен будет оставаться на месте, но подвеска будет постепенно опускаться на дно, затем снимите домкрат и выбейте амортизатор снизу небольшим молотком:

Возьмите из амортизатора:

Затем натяните пружины ę, но затягивать не до конца, а только так, чтобы был зазор снизу, там, где есть ограничитель, или до поворота пружины:

Открутите гайку демпфера и снимите все из него:

Возьмите новый амортизатор и накачайте его:
(возьмите амортизатор и поставьте «Правильно», то есть так как он будет стоять на станке и толкать штангу на конец (первый и второй раз падения и другие звуки разрешены), тогда полоса должна быть сама по себе (вам не нужно ничего класть на нее) во время прокачки и она не должна ни на что опираться) и выходить без посторонней помощи ( если выходит медленно, снимать не нужно).Выполняем эту операцию 3-5 раз.)

Внимание! Удаление воздуха должно происходить только в вертикальном положении (например, при стоянии на машине).

Примечание! После удаления воздуха из амортизатора его нельзя ставить горизонтально или наклонять в горизонтальное положение во время сборки.

Теперь то, что было на старом амортизаторе, ставим на новый:

В принципе все готово, теперь собираем новый амортизатор в обратном порядке: затягиваем гайку амортизатора, надеваем амортизатор, ввинчиваем сверху болт и снизу гайку, приподняв подвеску, ставим колесо, ставим на пол, заходим в багажник и закручиваем 2 гайки, затем гайку хорошо затягиваем от ниже.

Аналогично заменяется вторая стойка.

По материалам: http://www.lifansolano-club.ru

Лада Приора - одна из последних новинок отечественного автопрома. У машины были более близкие поклонники и критики. В защиту фаворита владельцы Приоры заявляют, что машина хорошо справляется с перевозкой негабаритных грузов. Вам просто нужно знать, как снимать задние сиденья.

Вам понадобится

• - ключ 10;
• - Отвертка крестовая.

Инструкции

1. Откройте заднюю дверь автомобиля. Почувствуйте ручку замка подушки под сиденьем. Надавите на ручку, контролируя прилагаемую силу. Найти замену сломанному будет довольно сложно.

2. Осторожно приподнимите край подушки, чтобы снять ее. Обойдите машину с другой стороны и проделайте ту же операцию, чтобы оба конца подушки вышли из канавок.

3. Поднимите и снимите подушки сиденья в салоне. Подушка заднего левого сиденья Priora немного больше правого, что затрудняет выход.

4. Теперь займитесь подголовниками. Переместите их в самое нижнее положение, а затем потяните их достаточно сильно, пока они не остановятся. Затем нажмите на защелку, чтобы вытащить подголовники из спинки заднего сиденья.

5. Найдите шнурок на спинке сиденья. Выньте это. Автомобиль с огромным пробегом, а иногда и новый, может заблокировать механизм блокировки. Если эта защелка осталась после нескольких попыток снять задние сиденья, потребуется смазать механизм литолом.К тому же иногда найти ремень немыслимо, так как сиденье мягкое. При этом ремешок ремня остался внутри, за чехлом заднего сиденья.

6. Слегка потяните вверх, чтобы разложить спинку заднего сиденья. Таким же образом вытяните второй. Снимите болт подлокотника, прикрепленный к петле. Затем откручиваем болт петли, прикрученной к корпусу. Освободите петлю и следите за ручкой подушки. Если он поврежден, также отсоедините его, чтобы заменить позже.

Водители, которые время от времени перевозят крупногабаритные грузы в своих автомобилях, часто пытаются увеличить внутреннее пространство салона, убрав сиденья второго и первого ряда. Иногда демонтаж сиденья происходит по другим причинам. В любом случае любому водителю будет полезно знать, как самостоятельно снять сиденья, если возникнет такая необходимость.

Видео по теме

Пружины задней подвески необходимо заменить, если они выпадают или повреждены. Независимо от того, какая пружина повреждена, обе пружины необходимо заменять одновременно, и должны быть установлены одинаковые пружины. Удаление пружин необходимо также при замене амортизатора или компрессионного бампера.

Вам понадобится

• - смотровая траншея или путепровод;
• - домкрат или домкрат;
• - набор гаечных ключей, ключей торцовых и плоских.

Инструкция

1. Для снятия задних рессор на классических моделях ВАЗ перед началом работ поставьте автомобиль на смотровую яму или эстакаду с отличным освещением. Для фиксации автомобиля используйте ручной тормоз и колесные колодки. Зажигание должно быть выключено.

2. Ключом на 10 отверните гайку, крепящую шток регулятора давления к задней оси. Для этого подпереть болт подходящим гаечным ключом. Отсоедините нижний конец штуцера регулятора давления.Тем же ключом откручиваем тройник тормозной магистрали. Если автомобиль имеет большой пробег, смажьте это соединение проникающей смазкой. Снимите тройник.

3. Отсоедините задний амортизатор от монтажного кронштейна. Подвесьте заднее колесо. Снимите заднюю пружину вместе с пластиковой шайбой. Снимите верхнюю резиновую пружинную шайбу с кронштейна. Проверьте все прокладки и замените их, если они повреждены.

4. Для снятия рессор на переднеприводных автомобилях ВАЗ необходимо также поставить автомобиль на смотровую яму и закрепить.Снимите спинку заднего сиденья и сдвиньте обшивку колесной арки в сторону. Ключом на 17 откручиваем гайку, расположенную вверху ниши. Одновременно удерживайте шток демпфера гаечным ключом 6.

5. Снимите гайку, упорную шайбу, стопорную шайбу и верхнюю шайбу. 2 гаечными ключами 19 открутите гайку крепления амортизатора к балке. Ослабьте болт амортизатора, при необходимости используя выколотку.

6. Снимите амортизатор с помощью пружины. Снимите с амортизатора пружину, нижнюю подушку и отбойник сжатия.Часто пружинное уплотнение «прилипает» к корпусу. Если на нем есть деформации и трещины, замените на новый.

7. Подвешиваем заднюю часть рессоры на Калину и Приору. Снимаем задние колеса. Опускайте заднюю часть, пока пружины не начнут сжиматься. Снимите или сложите спинки задних сидений. При заблокированных задних амортизаторах снимите две гайки, крепящие их к корпусу.

8. Снимите пружинные шайбы, верхние шайбы и верхние резиновые шайбы. Снова повесьте задний конец, чтобы освободить пружины.Отсоедините демпфер от рычагов управления и снимите демпфер в сборе. Снимите с амортизатора пружину, прокладку, втулку, шайбу, нижнюю подушку, крышку и буфер сжатия.

Видео по теме

Поклонникам Lada Priora нравится все в машине, но они также отмечают, что обивка потолка автомобиля быстро изнашивается. Чтобы обновить потолок, перетянув его другой обшивкой, необходимо предварительно удалить поврежденную крышу. Но как это сделать?

Вам понадобится

Инструкции

1.Для снятия внутренней облицовки потолка необходимо снять все части салона, которые хоть как-то касаются крыши. Обратите внимание на порядок разборки деталей. Заранее подготовьте место, где затем аккуратно соберите крепеж и сами детали.

2. Начните с тени. Лучше не ронять потолочную лампочку, так как она сделана из прочного хрупкого материала. Все потолочные светильники необходимо открутить. Затем приступайте к снятию солнцезащитных козырьков и ручек внутри автомобиля.Их тоже нужно аккуратно удалить.

3. Обратите внимание на загрязнения потолочного материала. Перед тем, как приступить к процессу демонтажа потолка салона автомобиля Лада Приора, запаситесь двумя литрами воды с моющим средством.

4. Заранее подготовьте потолочные крепления. Есть большая вероятность, что при вытаскивании обивочного материала крыша потрескается или выйдет из строя многие крепежные хомуты. Даже незначительное повреждение запонок приводит к их полному разрушению.

5. Слегка нажмите на уплотнители дверцы.Обратите внимание на состояние пластиковых шкур среднего упрямого тела. Дело в том, что долговечность этих кож, как и многих других элементов салона автомобиля, крайне оставляет желать лучшего. Соответственно, необходимо очень аккуратно удалить рубероид из-под порогов.

6. Обращаем ваше внимание на то, что не рекомендуется раскатывать или раскатывать материал внутренней части кровли. Но, как показывает практика, без него не обойтись, если есть необходимость доставать его из салона.Однако, если вы планируете заменить обивку автомобиля, то вам не стоит об этом беспокоиться.

7. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, если работа ведется в седане Лада Приора. Осторожно, медленно и твердо плавно потяните потолочный материал на себя. Сделайте то же самое, но только открыв заднюю дверь, если на хэтчбеке снята обивка потолка.

Видео по теме

Уведомление! Если машина не самая новая, могут возникнуть трудности с работой защелок, например, некоторые части сидений потребуется заменить.

Полезный совет Ежедневное использование автомобиля приводит к загрязнению салона. Будьте готовы работать в перчатках, чтобы не засорить руки и, как следствие, не загрязнить заднее сиденье.

Также читайте

jprosto.ru

Как снять заднее сиденье Lifan Solano

Сегодня Lifan Solano известен среди автомобилистов как достаточно надежный и качественный автомобиль. Конечно, как и у любого другого автомобиля, у этого вида транспорта есть свои мелкие недостатки, но, как правило, они легко устраняются самими водителями.

Бывают случаи, когда вам нужно снять заднее сиденье

Бывают случаи, когда вам нужно снять заднее сиденье - для установки новых динамиков, установки или замены чехлов или просто временного снятия тяжелого сиденья в автомобиле . Эта работа не займет много времени и сил, но нужно знать последовательность действий, чтобы не повредить кронштейны или другие детали задней части автомобиля.

Снятие заднего сиденья Lifan Solano

Снятие заднего сиденья этого автомобиля требует очень мало свободного времени, подходящего рабочего места и стандартного набора инструментов.Для выполнения этой задачи выполняются следующие шаги:

1. Подголовники. Сначала поочередно снимаются левый и правый подголовники. Для этого аккуратно, чтобы не повредить обрешетку, резким движением вверх вытащите сначала один, а затем другой подголовник из монтажных гнезд. Уберите их из салона, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
2. Подушка заднего сиденья. После этого можно переходить к снятию подушки заднего сиденья. Поскольку она не прикручивается и удерживается только фиксаторами, ее достаточно немного приподнять - всего на несколько сантиметров, чтобы получить два выступа, которые находятся внизу самой подушки (ближе к центру каждого сиденья). и вытащите его, потянув на себя... В этом случае работу нужно проводить аккуратно, ничего не тянуть, т. К. Нижняя рама деформируется - гнет даже при небольших нагрузках. Подушка снимается с машины.
3. Спинки сидений. Теперь приступим к разборке спинки заднего левого сиденья. Для этого: снимите крышку, если она есть, слегка наклоните спинку вперед и вниз, открутите два винта (гаечный ключ 10), расположенные с обеих сторон у основания спинки. После этого ее уже ничто не будет удерживать и ее легко можно будет вынуть из машины.То же самое нужно сделать с спинкой правого заднего сиденья этого автомобиля.
4. Боковые спинки задних сидений. После того, как вы все это проделали, можно переходить к разборке левой части спинки заднего сиденья автомобиля. Крепится он крепежными винтами снизу - достаточно их открутить и убрать спинку в сторону. Такие же манипуляции проделываем с правой стороной заднего сиденья автомобиля.
5. Тенты для сидения. Теперь вы можете открутить болты крепления правого, центрального и левого чехлов сиденья и снять их в сторону.
6. Подлокотник. Чтобы снять подлокотник, снимите его крышку с помощью небольшой отвертки и, открутив винт, снимите его с исходного положения.

Сборка сиденья производится в обратной последовательности. Примечание: перед поездкой убедитесь, что все детали и подушка заднего сиденья закреплены и не раскачиваются.

Снятие задней полки

При необходимости можно также снять заднюю полку автомобиля.

При таких манипуляциях аккуратно снимите облицовку задней стойки, не повредив ее, затем отсоедините и снимите дополнительный задний стоп-сигнал.Поскольку спинка заднего сиденья автомобиля уже задвинута и доступ к рабочей поверхности абсолютно свободный, полку просто отсоединить от фиксирующих зажимов. Полку собирают в обратной последовательности - перед сборкой заднего сиденья.

lifanovod.ru

Как снять задние сиденья Тойота Камри

Для снятия задних сидений на Toyota Camry вам понадобится следующий инструмент:

• отвертка с плоским шлицем;
• Ключ с храповым механизмом 12

Снятие заднего сиденья

1.Поднимите края подушки дивана, оторвав ее от крючков с обеих сторон

2. Отсоедините два разъема с помощью отвертки с плоской головкой

1. Поднимите подголовник, чтобы открыть заглушки для точек крепления спинки

2. Выкрутить заглушки плоской отверткой и отверткой открутить крепежные винты 12

3. Вытащить ремень из направляющей

4.Снимите нижние болты крепления спинки с обеих сторон (позиция 12)

5. Отверните болты крепления спинки к кронштейну (позиция 12)

6. Отсоедините чехол заднего сиденья от заднего багажника. стойки

7. Снимаем спинку

Результат работы должен быть следующим:

Теги: снимаем задние сиденья Toyota Camry

разобрат-авто.ru

Как снять заднее сиденье

Как снять заднее сиденье на Mazda 3: инструкция

Наступает момент, когда нужно снимать автокресла. Это происходит по разным причинам. Например, вы решили произвести качественную глушение вашего автомобиля. Обычно это делается для улучшения качества звука в кабине. Да, шумоизоляция в целом избавляет от лишних звуков.

Представьте, что вы едите, слушаете музыку и в дороге вам ничего не мешает, нет постороннего шума.Но бывает, что снятие сидений проводится для их дальнейшей качественной чистки или замены чехлов.

Неважно, в чем причина, но допустим, вы все можете сделать самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. В этом нет ничего сложного, главное - желание и необходимые инструменты. Итак, поехали, теперь мы расскажем вам шаг за шагом, как снять заднее сиденье на Mazda 3. Все, что вам нужно из инструментов, - это гаечные ключи.

Автомобили Mazda пользуются большой популярностью у жителей нашей страны и во всем мире.Качество японских автомобилей остается на высоком уровне благодаря многим параметрам: крепкой и надежной подвеске, жесткому кузову, комфортабельному салону и многому другому.

Благодаря этому автомобили Mazda 3 за долгие годы своего существования приобрели большую популярность. Задние сиденья, в соответствии с их разнообразием на Mazda 3, делятся на два типа: седан и хэтчбек. Теперь мы подробно расскажем, как их удалить без особого труда.

Снять заднее сиденье своими руками - порядок действий

1.Проверьте задние сиденья по краю, там должны быть резиновые заглушки, которые нужно аккуратно снять по периметру. Они закрывают гайки крепления сиденья к полу. Сняв колпачки, положите их в отдельный пакет, чтобы они не потерялись. Отвинтите все найденные гайки.

2. Когда будете готовы, поднимите верх подушки и сдвиньте все сиденье вперед. Это освободит подушку от ручек, которые все еще держат ее. В принципе, как только все это будет сделано, подушку можно вынести из гостиной.

3. Затем вам нужно получить доступ к креплениям сиденья сзади. Сделать это можно из багажника, но для удобства снимите кронштейн, к которому крепится запаска. Вся обивка переднего багажника также съемная. Вот и все, у вас есть доступ к креплению задней спинки. Теперь осталось только открутить винты.

4. Теперь будьте максимально осторожны. Осмотрите свой сундук, и вы найдете там два ореха. Этими гайками крепится спинка сиденья.Вы понимаете, что с ними делать?

5. Затем прикладывается небольшая физическая сила: сжимайте спинку сиденья до тех пор, пока крепежные болты полностью не выйдут из отверстий. Чтобы снять спинку, потяните ее вверх. Вы увидите, как скобы проходят по кронштейну, просто выдвиньте их. Спинку можно вынуть из салона.

6. Переходим к подлокотникам. С ними все просто, они выставлены под углом 45 градусов, откручиваются 4 винта и вытаскиваются подлокотники.

7. Практически то же самое относится к подголовникам, которые изготавливаются аналогичным образом. Крепятся 2-мя открученными винтами.

При всех этих действиях самое главное - ничего не упустить и записать все детали в отдельные пакеты, в отдельные части. Дело в том, что обычно после снятия сидений через некоторое время их устанавливают. Это происходит в обратном порядке в том же порядке.

По нашему алгоритму вы можете убедиться, что помощь специалистов даже не стоит использовать.Лучше сделать самому и сэкономить. Тем более что ничего сложного в этом процессе нет.

Если вы не планируете в ближайшее время устанавливать сиденья, лучше обернуть их какой-нибудь фольгой, чтобы сохранить и занести в комнату. Если они влажные, просушите их всеми возможными способами, чтобы избежать плесени и грибка, которые могут повредить их позже.

Если вы просто меняете их на новый седан, лучше сразу поставить новые задние сиденья на привычные места.Поверьте, это не займет много времени. Все можно сделать за один день.

Места под сиденьями лучше пропылесосить и вычистить сразу, так как в процессе эксплуатации автомобиля там скапливается много грязи. Хотя Mazda 3 считается довольно сложной машиной, проблему с сиденьями решить несложно.

Если на вашем пути будут сиденья с подогревом, не волнуйтесь, это просто. Просто отсоедините провода внизу. Они хлопают там и захлопываются, чтобы вы могли с этим справиться.

Читайте: Удаление передних сидений в автомобиле Mazda.

Сиденья, в свою очередь, тоже снимаются полностью. Делается это по разным причинам, кто-то хочет почистить, кто-то хочет поменять обивку. Но об этом в другой статье.

Как раскладывать и снимать заднее сиденье на Рено Дастер: фото, видео

Многие современные кроссоверы имеют функцию складывания задних сидений. Не обошла эта технология и Renault Duster. Эта функция увеличивает пространство сзади грузового автомобиля, а также очень полезна для отдыха на природе.

Как раскладывать задние сиденья на Дастере

Сиденья раскладываются достаточно прямо, и любой водитель может справиться с этим. Посмотрим, как это делается:

В самом процессе нет ничего сложного, а сложить спинки задних сидений Duster довольно просто даже для женщины.

Варианты трансформации спинки заднего сиденья

Сиденье левого пассажира опущено

Сиденье левого пассажира опущено рядом

Сиденье большого правого пассажира опущено

Для чего нужны складывающиеся задние сиденья?

Комфортные складывающиеся сиденья в Renault Duster имеют множество причин.Рассмотрим основные:

Это плюсы складных сидений, но есть и один минус:

• При перевозке грузов со складными задними сиденьями количество мест в машине сокращается. Это значит, что остались только передние: водитель и передний пассажир.

Разборка сидений Renault Duster

Бывают случаи, когда водителям необходимо снять заднее сиденье со своего автомобиля. Демонтировать несложно, так как не требуется специальных знаний и навыков.Renault Duster в этом случае не стал исключением. Снять заднее сиденье довольно просто с минимальным набором инструментов.

Причины снятия сиденья

Есть несколько причин, по которым необходимо снимать заднее сиденье. Рассмотрим, какой именно:

• Материальные потери. Это случается довольно редко. В основном виноваты курящие пассажиры или дети, случайно повредившие материал или кожаную поверхность.
• Очистка сиденья и спинки.Пассажиры заднего ряда в дальних поездках едят в дороге или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно только разобрав сиденье.
• Многие водители любят таскать жидкости и стройматериалы на заднем сиденье. Но бывают случаи, когда они рассыпаются или рассыпаются, что приводит к засорению материала. Кроме того, они глубоко проникают в структуру поверхности и не могут быть удалены простыми средствами, поэтому необходим демонтаж сидений.
• Это приклейка шумо- и виброизоляции. Чтобы машина стала бесшумной, снимите все, включая заднее сиденье.
• ДТП - последняя причина снятия заднего сиденья. Это часто случается, когда автомобиль сильно ударился о заднюю часть и деформировались лонжероны. Также в случае бокового удара о задние двери может потребоваться снять заднее сиденье.

Процесс снятия сиденья

На видео показан процесс снятия сиденья:

Процесс снятия сиденья на Рено Дастер довольно прост, поскольку конструкция не сложна.Рассмотрим поэтапно, как происходит разборка:

Так разбираются задние сиденья. Если это не помогло, открутите все болты крепления от багажника и только после этого приступайте к разборке сиденья. Снятие сиденья производится двумя ключами - 16 и 17. В описанном процессе нет ничего сложного и вы можете сделать это самостоятельно. Если непонятно, как выполняются операции, то стоит посмотреть видео, где все показано достаточно четко и понятно.

выводы

Функция складывания задних сидений Renault Duster - очень полезная функция не только для работы, но и для отдыха. После раскладывания спинки объем багажного отделения будет в три раза больше, а длина соответственно составит почти 70 см.

Как снять заднее сиденье Рено Логан: фото и видео

Рено Логан, очень популярная модель французского автопрома, по праву занимает лидирующие позиции на российском рынке. Несмотря на бюджетный класс, машина очень надежна и практична в эксплуатации.Такая универсальность дает Логану приличный клиренс и достаточную вместимость багажника. Но что делать, если вам нужно перевезти тяжелый груз в машине? Ведь задние сиденья на этой машине не складываются!

В этом видео показано, как снять и поднять заднее сиденье!

Процесс снятия задних сидений

Снять заднее сиденье на Рено Логан достаточно просто, достаточно иметь рядом гаечный ключ, отвертку и несколько рук надежного товарища, так как спинка сиденья достаточно тяжелая.

Первым делом снимаем с машины все, что будет мешать дальнейшей работе, такими элементами являются резиновые коврики и задняя полка.

Если ремни неисправны и мешают нашим планам, просто снимите их с креплений. Для этого снимаем крышку с пряжки и откручиваем фиксирующий винт. Затем отверткой с плоским шлицем открутите винт, фиксирующий колодку, расположенный в центре корпуса.

1. Выньте скобу ремня, для этого оттяните накладку.При этом вы почувствуете сильное сопротивление фиксаторов, но не волнуйтесь, они предназначены для сохранения целостности даже в случае аварии. Так что сломать их будет довольно проблематично.
2. Вытащите «язычок» ремня безопасности из самой консоли.
3. Снимите нижний кронштейн, крышку и снимите узел инерционной катушки.

Затем, когда спинка полностью свободна и ее ничего не беспокоит, вынимаем ее из салона с помощью помощника.

Осторожно!

Перед загрузкой дополнительного груза в автомобиль обратитесь за помощью к руководству пользователя Logan. Что касается автомобилей с разным объемом двигателя, то грузоподъемность будет разной.

Также обратите особое внимание на сохранение целостности всех мелких деталей и зажимов. Если один или несколько из них сломаются при сборке, вы получите одну неудобную заднюю скамейку, по которой можно будет только «ходить» в дороге.

Некоторые владельцы Логана давно привыкли к транспортировке крупногабаритных грузов указанным выше способом, но в дополнение ко всему вышеперечисленному они делятся своими советами:

Если вам нужно часто перевозить грузы, просто не затягивайте задние болты .Без них процесс снятия значительно сокращается, а без них спина никуда не денется. Однако на всякий случай храните винты в надежном месте.

Разборка задней полки и сиденья на Nissan Almera classic инструкция с фото

Если вам вдруг понадобится снять заднюю полку для замены акустики, вам понадобится эта инструкция, как снять заднюю полку и заднее сиденье на Nissan Almere Классический. Делается все достаточно просто и быстро, главное изучить инструкцию с фото, и проблем возникнуть не должно.

На фотографии показаны все шаги, необходимые для снятия заднего сиденья Nissan Almera Classic и задней люльки. Так что учитесь и фотографируйте, когда вам это нужно, например, для перевозки длинномерных предметов, если у вас нет откидной двери багажника или она слишком мала для ваших целей.

Итак, начнем со снятия задней полки и заднего сиденья:

1) Открутите крепление детского сиденья Isofix ключом 12

2) Снимите стоп-сигнал.Переместите его к лобовому стеклу и немного вверх.

3) Выньте 3 поршня из полки. Чтобы получить его, нужно вдавить его посередине и затем вытащить

4) Теперь приступим к разборке заднего сиденья. Потяните за петельки справа и слева и поднимите подушку.

5) Теперь снимите спинку заднего сиденья. Для этого откручиваем 2 винта справа и слева. Затем подтягиваем спину вверх, она упирается в опоры.Тем, у кого максимальная комплектация и есть лыжный люк, на мой взгляд потребуется открутить еще несколько саморезов, будьте осторожны.

6) Удалите заглушки, которые прячутся за спинкой сиденья

7) Снимите боковые панели полок

9) Вот доступ к задним динамикам, если вы их долго искали))

10) Ставьте все в обратном порядке и не забудьте ремни безопасности.

Как снять заднее сиденье на Фольксваген Джетта и установить обогрев

Если автовладелец постоянно ищет новые идеи для улучшения своей машины, то будет вполне ожидаемым желанием оборудовать задние пассажирские сиденья обогревом, работающим при его работе. зима на улице. Однако есть одна существенная проблема: не все умеют разбирать и разбирать заднее сиденье Volkswagen Jetta. Если это исправить, остальное займет минимум времени.

Чтобы снять задние пассажирские сиденья на Volkswagen Jetta, выполните следующие действия:

• разблокируйте существующие направляющие в креплениях, предназначенных для детских кресел VW Jetta;
• то необходимо снять переднюю часть с сиденья заднего пассажира, для этого необходимо ее подтянуть вверх, сняв таким образом с пары креплений;
• остаток следует слегка отвести, нажав на него;
• Заднюю часть также нужно немного приподнять, чтобы снять пассажирское сиденье с VW Jetta.

Пришло время снять спинку заднего пассажирского сиденья Volkswagen Jetta. Для его разборки потребуется:

1. необходимо открыть доступ к центральной опоре спинок, для этого нужно отогнуть напольное покрытие там, где оно находится;
2. , если есть регулировочная шайба, снимите ее;
3. далее нужно открутить болты и снять хомут с кронштейна;
4. приподняв правую часть спинки, снимаем ее со средней опоры и пальцем;
5. затем открутите еще один крепежный болт и затем свободно снимите пряжку ремня с пола.
6. Теперь осталось только снять правую спинку с VW Jetta, а до этого просто приподнять левую спинку, сняв ее с центральной опоры и пальцем.

Заднее сиденье

Снятие боковых валиков

Теперь речь шла о снятии боковых валиков с пассажирского сиденья. Однако здесь не все так просто, ведь в зависимости от комплектации VW Jetta они могут быть с установленными подушками безопасности или без них. Если подушек безопасности нет, их нужно будет снять:

• открутить гайку и затем наклонить сиденье вперед;
• снимаем защитную крышку и немного откручиваем винт;
• осторожно потяните вверх боковую опору, освободив ее от креплений, которые ее удерживают;
• Если в VW Jetta есть подушки безопасности, осторожно отсоедините разъемы проводов при снятии кронштейнов, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности.

Эта небольшая инструкция поможет вам снять заднее сиденье за ​​считанные минуты, поскольку нет гарантии, что если на Volkswagen Jetta не будет работать обогрев заднего сиденья, вам не придется устранять проблему самостоятельно.

Боковая опора с подушкой безопасности

Боковая опора без подушки безопасности

Как самостоятельно установить подогрев сидений

Теперь небольшой обзор того, как самостоятельно установить обогрев заднего сиденья на VW Jetta.Пассажирам очень удобно и приятно, если работают подогрев сидений. Это не займет так много времени, поскольку установочный комплект можно приобрести в любом автосалоне, но время, которое вы потратите на сборку VW Jetta, с лихвой окупится за комфорт, который вы получите.

Итак, что у нас в наличии:

Конечно, идеальным вариантом будет обогрев в подлокотниках, но здесь могут быть определенные сложности, так что не усложняйте себе работу. Однако даже с тем, что у нас есть, мы получаем не только автомобиль престижного класса «премиум», но и автомобиль, очень комфортный как для водителя, так и для пассажиров.

www.autoblaze.ru

Как снять заднее сиденье

Как снять заднее сиденье

Иногда возникают ситуации, когда автовладельцу приходится задумываться о снятии заднего сиденья со своего автомобиля. Это может быть связано с очисткой, заменой или ремонтом. Если вы оказались в этой позиции, не стоит сразу обращаться к специалисту, эту работу можно провести самостоятельно.

Для выполнения работ по снятию заднего сиденья вам потребуются:

• Отвертка;
• набор ключей;
• Набор "звездчатых" насадок для снятия декоративных панелей.

Для максимального доступа к салону автомобиля максимально откройте заднюю дверь. Сначала снимаем нижнюю подушку. Внимательно проверьте место соприкосновения дивана с кузовом автомобиля - есть места для его крепления за двумя декоративными панелями. С помощью специальной насадки открутите саморезы, фиксирующие эти накладки, и снимите их. Возьмите ключ и открутите гайки, к которым у вас есть доступ. Они прижимают стальной держатель нижней подушки к корпусу, надежно фиксируя его.Снимите скобу со шпильки и осторожно поднимите переднюю часть сиденья, потянув ее на себя. Осторожно отсоедините электропроводку обогрева сиденья через зазор между нижней подушкой и спинкой. Вытяните диван дальше и, полностью освободив его, аккуратно выньте через дверь.

Следующим шагом будет снятие спинки сиденья. Чтобы уменьшить его размер и увеличить свободное пространство, начните со снятия подголовников. Удерживая пластиковый кронштейн, прижмите его до упора, затем осторожно потяните за верхнюю часть с небольшим усилием.Это отключит механизм блокировки, и подголовники постепенно выйдут из своих точек крепления.

Осмотрите верхний конец спинки сиденья на предмет кнопки или рычага, фиксирующего ее на месте. Нажмите здесь. Особых усилий прилагать не стоит, как правило, эта деталь изготовлена ​​из тонкого пластика и чрезмерное напряжение может ее повредить. В некоторых автомобилях этот рычаг может быть расположен в багажнике, в этом случае он будет окрашен в красный цвет и снабжен указателем поворота.

Сложив спинку, вы получите доступ к болтам, которыми она крепится к кузову автомобиля. Как правило, их два, и они расположены по бокам. Однако на некоторых автомобилях дополнительные болты крепления могут быть расположены в центре спинки сиденья. Используйте гаечный ключ, чтобы открутить их все. Если ваш автомобиль оборудован системой обогрева заднего сиденья - отсоедините провода, идущие к ТЭНу. Затем аккуратно снимите спинку с автомобиля.

Теперь вы знаете, как снять заднее сиденье с автомобиля.Это не так уж и сложно, но, выполнив эту работу самостоятельно, вы не только сэкономите время, которое пришлось бы потратить на поездку к мастеру, но и немного сэкономите.

Как снять сиденья?

Часто водителям приходится сталкиваться с разного рода проблемами, чтобы увеличить полезный объем для загрузки крупногабаритного багажа. Поскольку растянуть или расширить машину невозможно, нужно выходить из этой ситуации другим способом. Точнее удалите ненужные элементы салона автомобиля - снимите сиденья, как задние, так и передние.

Типы сидений

Если понятно, как снять переднее сиденье, можно выделить два основных типа задних сидений, используемых в автомобилях седан и хэтчбек. В этом случае не нужно думать о том, как снять обивку сиденья или нужно ли полностью разбирать багажник. При необходимости снять задние сиденья самостоятельно, не прибегая к услугам автоспециалистов или автомастерских, вполне возможно.

Как снять седла

С инструментами для этой процедуры все, что вам нужно, это гаечные ключи и немного терпения.В остальном все по инструкции.

1. Перед снятием заднего сиденья сначала снимите резиновые заглушки с стоек заднего или переднего сиденья. Они расположены там, где пол кузова встречается с сиденьями, и закрывают крепежные гайки. Требуется аккуратно открутить их с посадочных мест и отложить в сторону, чтобы не перепутать с другими элементами разборки.
2. Затем приподнимите верхний край сиденья так, чтобы освободить место для дальнейшей разборки.Слегка сдвиньте сиденье вперед, освободите фиксаторы, удерживающие спинку подушки. И полностью снимите подушку сиденья из салона автомобиля.
3. Следующим шагом к успеху станет очистка держателя запасного колеса, расположенного в багажнике автомобиля. Рекомендуется осторожно согнуть и снять монтажные пластины, соединяющие пол с передней частью коврика багажника. Чтобы получить доступ к креплению спинки заднего сиденья, осторожно снимите переднюю обшивку багажника.
4. Далее нужно внимательно осмотреть ствол и найти в нем две гайки.Каждая гайка фиксирует правую или левую сторону спинок сиденья соответственно. Открутите гайки и отложите их в сторону.
5. Наклоните заднее сиденье так, чтобы крепежные болты вышли из соответствующих резьбовых отверстий. Затем отодвиньте потолок кабины и снимите спинку заднего сиденья, высвободив кронштейны из кронштейнов. Снимите спинку сиденья с кузова автомобиля.
6. Поверните подлокотники сиденья так, чтобы получился угол 45 градусов. Откручиваем болты крепления и без резких рывков снимаем подлокотники снаружи салона.
7. Выкрутите болты крепления подголовника спинки. Снимите подголовник.
8. Сборка задних сидений осуществляется в обратной последовательности. Следует помнить, что все крепежи, даже если они абсолютно одинаковые, необходимо устанавливать в тех местах, где они были изначально. Это обеспечит правильный монтаж и отсутствие «лишних» запчастей.
9. Чтобы снять водительское сиденье, отверните болты крепления задней части внешней обивки сиденья. Для этого откручиваем болт крепления ремня безопасности.Сдвиньте подушку переднего сиденья к рулевому колесу до упора и выверните винты, которыми направляющая штанга крепится к поверхности пола автомобиля.
10. Отодвиньте переднее сиденье как можно дальше назад и открутите болты крепления передней части замка. Вытащите разъем натяжителя ремня. При необходимости снимите электродвигатели, чтобы они не мешали.

История развития автомобилестроения не претерпела существенных изменений в области обслуживания сидений. Это руководство подходит практически для всех марок автомобилей.Основными критериями при сборке и разборке передних и задних сидений являются аккуратность, чистота при работе с обивкой сидений и четкое расположение креплений на месте.

Как снять задние сиденья на ВАЗ 2110, в том числе снятие спинок из видео

Автокресла не только обеспечивают комфортную поездку, но и отвечают за безопасность водителя и пассажиров. В случае поломки конструкции задних сидений ВАЗ 2110 или необходимости их чистки, не нужно тратить деньги на поездку в автосервис для их снятия.Вы можете сделать это сами.

За годы эксплуатации автомобиля все детали салона подвержены износу. Сиденья обиты тканью, поэтому их следует периодически очищать от пыли и грязи. Лучше всего это делать после их демонтажа, в этом случае уборка будет действительно качественной и эффективной.

Снятие задних сидений также может потребоваться для ремонта в следующих ситуациях:

• после аварии;
• при выходе из строя механизма опускания спинки;
• при неисправности подлокотников;
• для затяжки зажимных механизмов.

Перед началом работы подготовьте необходимые инструменты. Для снятия посадочных мест нам потребуются: отвертки плоские

• и крестообразные;
• ключ на 10;
• плоскогубцы;
• ремкомплект (при необходимости).

Лучше работать в перчатках, чтобы случайно не поранить руки острыми металлическими уголками.

Порядок действий такой:

Видео: Как снимать задние сиденья на ВАЗ 2110

Можно ли снимать спинки отдельно

Это несложно, еще нужно потянуть петлю за подголовником, затем отцепите обивку и снимите спинку с нижних застежек.Многие автолюбители жалуются, что замки сделаны из некачественных материалов, и после нескольких разборок защелки перестают нормально удерживать детали. Поэтому без крайней необходимости рекомендуется снимать спинки вместе с нижней подушкой. Это продлит срок службы сидений.

На ВАЗ 2110 крепления сидений довольно простые. Для демонтажа этих конструкций требуются инструменты, которые сможет найти любой автомобилист.

Как снять заднее сиденье на Nexia

Вам может потребоваться снять заднее сиденье, если вы звукоизолируете пол (вам также нужно будет снять передние сиденья) снимите пластик сначала с шайб на шарнирах сиденья, будьте осторожны, чтобы не повредить шайбы.Чтобы снять крышку, нажмите на фиксатор крышки маленьким гвоздем и сдвиньте его вперед (стопор представляет собой круглый пластиковый стержень, который вставляется в отверстие крышки, сдвигает стопорное кольцо в стороны и надежно удерживает крышку). Пробка упадет на коврик. С помощью плоскогубцев снимите стопорную шайбу с оси петли, а затем выбейте ось петли Переместите передние сиденья вперед до упора, распрямите их спинки. Мы садимся на заднее пассажирское сиденье, опираемся спиной на спинку переднего сиденья, опираясь руками на нижнюю жесткую часть заднего сиденья, и отталкиваем сиденье от себя.Монтажная планка сиденья выскочит из-под кронштейна. Это освобождает одну половину сиденья, другую половину - аналогично от второго заднего пассажирского сиденья Снятие сиденья с автомобиля Если вам не нужно снимать сиденье, а просто откинуть его назад (например, чтобы добавить чехлы), вам не нужно снимать петли. Сиденье отлично наклоняется вперед, поворачивая уже описанные выше петли Выкрутить два болта с головкой 21 (застегнуть также пряжки заднего ремня) Теперь возьмитесь за нижний край сиденья и поднимите его вертикально вверх, при этом периодически вдавливая другой рукой в ​​область верхних застежек (четыре колеса в верхней части сиденья на фото ) Все, сиденье полностью разобрано, на него накинули чехлы Установите сиденье в обратном порядке. Теги: снять заднее сиденье от нексии, поставить чехлы на нексию

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы добавить комментарий

www.nexia-faq.ru

autofluids.ru

Как снять заднее сиденье Mazda 3

Автомобиль Mazda 3 популярен у российских автовладельцев . Крутые аэродинамические удары, хорошо настроенная подвеска, грубый кузов и комфортный салон с удобными сиденьями придают этому автомобилю стабильную звездную позицию.В Mazda 3 используются два основных типа задних сидений - седан и хэтчбек. В случае необходимости снимать задние сиденья можно самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов автосервиса.

Вам понадобится

Инструкции

1. Снимите резиновые заглушки на опорных стойках заднего сиденья. Они расположены там, где пол машины встречается с задним сиденьем, и закрывают крепежные гайки.Осторожно ослабьте зажимные гайки.

2. Поднимите верхний край подушки заднего сиденья. Слегка сдвиньте сиденье вперед, освободив защелки, фиксирующие спинку подушки. Выньте подушку сиденья изнутри Mazda 3.

3. Снимите кронштейн запасного колеса, расположенный в багажнике автомобиля. Осторожно наклоните и снимите удерживающие пластины, которые прикрепляют переднюю часть коврика к полу. Чтобы получить доступ к креплению спинки заднего сиденья, необходимо снять переднюю обшивку багажника.

4. Осмотрите ствол и найдите две гайки. Одна из спинок сиденья крепится целой гайкой. Откручиваем гайки.

5. Надавите на заднее сиденье, пока крепежные болты не выйдут из отверстий. Поднимите спинку и снимите ее, сняв кронштейны с кронштейнов. Снимите спинку сиденья изнутри Mazda 3.

6. Поверните подлокотники сиденья на 45 градусов. Ослабьте четыре крепежных винта и снимите подлокотники.

7. Выверните два винта, которыми подголовник крепится к спинке. Снимите подголовник.

8. Сборка заднего сиденья Mazda 3 производится в обратной последовательности.

9. Чтобы снять переднее сиденье Mazda 3, отверните болты крепления задней части внешней обивки сиденья. Отверните болт крепления ремня безопасности. Сдвиньте подушку переднего сиденья вперед до упора и снимите болты, которыми направляющая шина крепится к полу автомобиля.

10. Сдвиньте спинку сиденья до упора и открутите винты, крепящие переднюю часть ползунка. Отсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности.При необходимости снимите моторы.

Водители часто обнаруживают, что подушка безопасности сработала, когда они не знают, как ее установить. Поэтому для организации эстетики салона автомобиля выход один - убрать подушку самостоятельно. Только не забывайте, что это может спасти чью-то жизнь.

Вам понадобится

• автоматический набор инструментов

Инструкции

1.Если вы все же решили снять подушку безопасности, у вас есть несколько рекомендаций на этот счет: Во-первых, вы должны разобраться в механизме работы системы. Он состоит из самой подушки безопасности, датчика удара и диагностического блока. Модуль подушки безопасности водителя находится в рулевом колесе, а подушка безопасности пассажира - в приборной панели. Датчики расположены в передней части автомобиля, снаружи или в салоне. В диагностическом блоке есть светодиодная лампа, которая загорается в случае нарушения безопасности.Если этот индикатор загорается, обратитесь в авторизованный сервисный центр марки вашего автомобиля.

2. Чтобы снять подушку безопасности, действуйте следующим образом: Отвинтите подушку безопасности вместе с торпедой от распорной балки с помощью гаечного ключа TORX. Снимите перчаточный ящик и отверткой Phillips открутите крышку. Перед вами несколько саморезов, открутите их и подденьте штекер сверху, отсоедините провода. Выньте всю конструкцию.

3. Следующим шагом будет замена блока амортизатора или только заглушек.Но не все так примитивно. Заменив подушку безопасности, вы не избавитесь от задачи, потому что информация о ее срабатывании остается в системной памяти и удалить ее может только специалист. В противном случае подушка безопасности не сработает и загорится лампа диагностического блока.

4. Система ремня безопасности срабатывает вместе с подушкой безопасности и позже выходит из строя. Соответственно, он требует замены, поэтому снятие подушки безопасности - не особая задача, но о безопасности нельзя забывать, чай может понадобиться даже в самых непредвиденных случаях.

Бывают случаи, когда владельцам Masda приходится снимать перчаточный ящик, однако не все водители знают, как это сделать, поскольку перчаточный ящик прикреплен несколькими винтами, которые не сразу видны. Ниже приведено пошаговое руководство по снятию перчаточного ящика. Если вы хотите снять перчаточный ящик в автомобиле Mazda, выполните несколько простых шагов.

Инструкции

1. Найдите пространство между правой дверью автомобиля и панелью.Он будет доступен только тогда, когда вы откроете дверь по запросу. Теперь осторожно снимите пластину (вы услышите классический щелчок). Если вы не можете отломить пластину руками, воспользуйтесь отверткой с плоским жалом. После снятия вы увидите 2 винта, которые необходимо удалить.

2. Позже, выполнив все вышеперечисленные действия, откройте сам перчаточный ящик. Вы увидите в нем винты, открутите их. Все эти действия элементарны, у вас не должно быть никаких задач при их выполнении.

3. Оказывается, вы сделали несколько следующих шагов, открутили 4 винта.Теперь панель с бардачком немного тормозит и есть шанс засунуть в нее руку. Эта конструкция крепится на одну застежку. Делайте это осторожно, с небольшими физическими нагрузками. Затем снимите крышку перчаточного ящика. Для этого слегка потяните вправо, а затем вниз.

4. Снятие перчаточного ящика теперь последний, но самый сложный шаг. Удалите недоступный винт. Если вы посмотрите прямо перед собой, вы не увидите этого, потому что головка винта направлена ​​вниз, а сам винт не виден с первого взгляда.Чтобы открутить этот винт, сначала залезьте под саму панель и посмотрите на нее снизу вверх. Теперь, когда вы видите этот винт, открутите его. Оказывается, замок перчаточного ящика откроется, все винты открутятся, и у вас есть шанс снять перчаточный ящик.

Осторожно! Если вы решили сами сдавать хранилище, будьте аккуратны. Не повредите резьбу, в которую вкручиваются винты. Плавно ослабляйте винты, не перекручивая их. Снимите пластину осторожно, не повредив ее.

Полезный совет Не начинайте откручивать перчаточный ящик при включенном аккумуляторе.Это страшно, потому что в автомобиле подушка безопасности может срабатывать механически.

Как открыть заднее сиденье. Пошаговая инструкция по разборке

Автокресла не только обеспечивают комфортную поездку, но и отвечают за безопасность водителя и пассажиров. В случае поломки конструкции задних сидений ВАЗ 2110 или необходимости их чистки, не нужно тратить деньги на поездку в автосервис для их снятия. Вы можете сделать это сами.

Когда необходимо снять задние сиденья

За годы эксплуатации автомобиля все детали салона изнашиваются. Кресла обиты тканью, поэтому их необходимо периодически очищать от пыли и грязи. Лучше всего это делать после их разборки, в этом случае очистка будет действительно качественной и эффективной.

Снятие задних сидений может также потребоваться для ремонта в следующих ситуациях:

• после аварии;
• при поломке механизма опускания спинки;
• при выходе из строя подлокотников;
• для затяжки механизмов крепления.

Пошаговая инструкция по разборке

Перед началом работы подготавливаем необходимые инструменты. Для снятия сидений нам потребуется:

• отвертки плоские и крестовые;
Ключ
• на 10;
Плоскогубцы
• ;
Ремкомплект
• (при необходимости).

Лучше работать в перчатках, чтобы случайно не порезать руку об острые металлические уголки.

Порядок действий следующий:

Видео: Как снимаются задние сиденья на ВАЗ 2110

Можно ли снимать спинки отдельно?

Все просто, еще нужно натянуть петлю за подголовником, потом отцепить обивку и снять спинку с нижних застежек.Многие автолюбители жалуются, что замки сделаны из некачественных материалов, и что после нескольких разборок защелки перестают нормально удерживать детали. Поэтому, если в этом нет крайней необходимости, рекомендуется снимать спинки вместе с нижней подушкой. Это продлит срок службы сидений.

На ВАЗ 2110 крепления сидений довольно простые. Для демонтажа этих конструкций требуются инструменты, которые сможет найти любой автомобилист.

Перед тем, как снимать задние сиденья на ВАЗ-2110, нужно уточнить детали работы, так как есть свои нюансы, хотя и само по себе простое.

Для начала необходимо ослабить подушку заднего ряда.

1. Крепится кнопками в багажнике.

   Отсоедините обивку от спинки.

2. Затем потяните фиксатор подушки и поднимите сиденье.

   Отстегните защелку спинки, потянув за петлю.

3. Выполните эти процедуры с правой и левой стороны.

   Чтобы снять спинку, необходимо снять крючки на опорах кузова.

4. Затем нужно снять подушку и потянуть вперед.

   Подушка опирается на зажимы, прижмите их и поднимите подушку.

5. Половина работ уже сделана.
6. Затем подголовники снимаются с застежек.
7. Затем обивка демонтируется.
8. Вытащить фиксатор спинки сиденья с петлей. Он расположен за самой спиной.
9. Спинка приподнята, застежки сняты с застежек.
10. Это нужно делать с левой и правой стороны спинки.
11. Подлокотники снимаются. Для этого можно использовать клавишу до «10».
12. Ремни безопасности также снимаются при необходимости. Сборка производится в обратном порядке.

Разборка спинки отдельно

Эксперты говорят, что спинку можно снять отдельно, потянув за защелку за сиденьем.

Если вы нажмете на этот крючок из багажника, спинка должна сложиться.

Но при этом много нареканий, что клипсы сделаны из некачественного материала и поэтому может часто ломаться.Поэтому во избежание подобных неприятностей рекомендуется снимать спинку только с подушкой. Это увеличивает срок службы сидений.

запросов

Как видите, работа выполняется довольно просто. Для этого нужно знать его нюансы. Такая процедура может потребоваться в любой момент, поэтому к ней нужно быть готовым, чтобы устранить поломки самостоятельно.

Задние сиденья на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 несколько отличаются конструкцией крепления, поэтому порядок их снятия также будет отличаться.В данном примере это будет 2110, потому что у меня под рукой была именно эта машина.

Итак, первым делом снимаем нижнюю часть «дивана». Для этого как с одной стороны, так и с другой снизу нужно сдвинуть специальный рычаг в сторону и сместить сиденье.

Окончательный результат с одной стороны показан на фото ниже:

С другой стороны, все работает так же, поэтому рассматривать все отдельно нет смысла.

Что касается спинки, то здесь тоже все достаточно просто. Первый шаг - потянуть петлю вверх, чтобы открыть замок:

Заодно выдвигаем спинку вперед, что хорошо видно снизу.

И чтобы окончательно снять спинку, немного приподнимите ее, сняв таким образом нижние петли:

Другую половину спинки снимают таким же образом.

Теперь осталось снять только подлокотник, который крепится отдельно от спинки.Для этого откручиваем по одному крепежному винту снизу к скобам, как с одной стороны, так и с другой:

И удалите:

Проблем с установкой быть не должно, так как все делается в обратной последовательности.

Не забудьте запомнить! При установке спинок задних сидений следите за тем, чтобы петли (которые мы вытащили вначале для разблокировки) всегда выходили снаружи, иначе снимать их позже для разблокировки замков становится крайне неудобно.

Если по каким-то причинам возникла необходимость в замене задних козырьков на ВАЗ 2110, стоит упомянуть стоимость этих запчастей. Цена нового комплекта сидений примерно 5000 рублей - это задний ряд в сборе.

Как снять обвес с порогов sandero stepway. Установка кромочного протектора 9000 1

Описание процесса замены задних и передних крыльев на автомобиле Рено Сандеро. ru »Рено» Дастер »Электрика» Как снять и разблокировать магнитолу Рено Дастер: код магнитолы Как на улететь и установить переднее крыло на хендай акцент. Правильная сборка и защита краев створки. Самостоятельная сборка накладок.

Замена переднего левого или правого крыла автомобилей Рено Сандеро - операция достаточно простая и не требует специального оборудования.Эту операцию несложно проделать самостоятельно в гараже, используя стандартный набор инструментов. Замена правой или левой задней части - сложный вид кузовных работ, потому что, в отличие от седанов, демонтаж задних частей кузова хэтчбека предполагает сложные сварочные работы.

Снятие деталей

Чтобы снять левое или правое переднее крыло на Renault Sandero, вам потребуются такие инструменты, как:

• Ключи Torx №20 и №30;
• Отвертка плоская;
• Ключ рожковый или накидный № 10;
• Головка гнезда № 10.

Для начала нужно открыть крышку капота и зафиксировать ее в этом положении. Где находится емкость бачка омывателя Рено Логан Как снять бачок Затем с левой или правой стороны, в зависимости от того, где заменяется крыло, снимите декоративную пластиковую заглушку. Он расположен в верхней части маски в непосредственном контакте с заменяемой частью тела. В этом случае обратите внимание на последовательность действий при разборке этой детали, чтобы не повредить ее.Как снять кнопку стеклоподъемника Renault Sandero Stepway. Сначала нужно переместить свечу зажигания в сторону двигателя, пока монтажный кронштейн не выйдет из сиденья. Как снять задний фонарь Рено Сандеро. Как снять и заменить бачок омывателя на Рено Логан? Затем завершите эту часть и освободите второй монтажный кронштейн. Деталь снимается и открывается свободный доступ к зоне крепления крыла к корпусу моторного отсека.

Следующим шагом является снятие крыла, для чего необходимо открутить болт, которым этот аксессуар крепится к порогу Renault Sandero , с 2 болтами крепления его к крылу и отверткой открутить фиксатор, удерживающий крыло. крыло на поперечине кузова автомобиля.Затем приступаем к разборке накладки колесной арки. Для этого откручиваем два болта и пластиковые фиксаторы крепления крыла к крылу отсека силового агрегата. Рено Сандеро удар в крыло и дверь 1-й серии - Продолжительность: 20:45 Серега Мурманск 688 просмотров. В таком же порядке снимаются подкрылки задней колесной арки.

Затем приступите к снятию с проема и отключите боковой усилитель от главной электрической цепи. Для этого нужно потянуть ее на себя и снять, предварительно расстегнув 2 фиксирующие застежки.Затем следует отсоединить картридж по часовой стрелке. Перед этим этапом работы отключите аккумулятор.

Читайте также:

Рено Сандеро Покраска и замена переднего крыла

Описание.

Установить правое крыло от Renault Logan 2014 г.

Установить правое Крыло Renault Logan 2014

Читайте также:

После выполнения вышеуказанных действий приступайте к разборке переднего бампера.Как снять ручку КПП Рено Логан Эту операцию можно проделать самостоятельно, начиная с левой стороны, учитывая необходимость защиты поверхности пластиковой детали от контакта с поверхностью пола гаража после снятия ее с крепления зажимы резкими движениями.

Следующим шагом будет отсоединение фары Renault Sandero от заменяемой детали. Для этого головкой №10 открутите болты крепления блока осветительного блока к разобранному элементу корпуса.Как снять и установить крыло на Дэу Матиз. Затем открутите все резьбовые соединения, с помощью которых створка крепится к передней стойке и порогу автомобиля. Затем нужно открутить болт крепления детали на нижней поперечине рамы радиатора. Как снять и установить крыло на 2110. Ru: Как снять бачок омывателя на Рено Логан? На завершающем этапе разборки откручиваются три оставшихся болтовых соединения, с помощью которых корпусный элемент крепится к каркасу отсека привода.

Замена заднего антикрыла на моделях Renault Sandero применяется в крайних случаях, когда его извлечение спецтехникой невозможно или специалисты не гарантируют качественный результат такой операции. Так называемые арматурные работы довольно дороги по стоимости. Замена заключается в вырезании задней части специальным инструментом.

Установка защиты кромки

Для защиты колесной арки на нижней кромке крыла могут быть установлены резиновые планки, обеспечивающие надежную защиту кромки этой детали.Защита этой зоны не только практичная, но и декоративная. Как снять глушитель Рено Логан, замена средней части: фото, видео Как снять передний бампер Renault Sandero - видео. Автомобили с такими аксессуарами имеют более эстетичный и законченный вид. Некоторые производители выпускают универсальные кромки, которые можно индивидуально адаптировать к конкретной модели или арке (спереди или сзади), на которой они установлены, но их конструкция варьируется в зависимости от того, установлены ли они с левой или правой стороны машины.Такие товары маркируются специальным символом в верхнем углу упаковки.

Заводской номер детали - 7711547634 и 7711547229.

Также читайте:

Эти края крепятся с помощью липкой ленты, которая уже прикреплена к внутренней части аксессуаров. С внутренней стороны арки края фиксируются саморезами, входящими в комплект. Как снять бачок омывателя на Рено Логан? Василий Зуев Студент (120), закрыто. Как снять бампер Рено Сандеро.Перед тем как прикрепить кромку к металлической поверхности, ее необходимо тщательно очистить и обезжирить.

Исходя из опыта автовладельцев Рено Сандеро, следует сказать, что описываемые оригинальные детали немного уже аналогов от других производителей, а их крепление после установки более надежное. Как снять и где находится блок предохранителей в Рено Меган 2. Общее время установки данных аксессуаров примерно 30-40 минут. В качестве аналогов наиболее популярными среди автовладельцев Рено Сандеро являются кромки арок торговой марки Breckner (Германия).

Плинтусы

В дополнение к описанным аксессуарам также можно использовать полосу на правой или левой, задней или передней колесной арке. Эти молдинги также могут быть окрашены в цвет кузова или универсальный черный. Эти аксессуары можно установить как спереди, так и сзади автомобиля. Код детали для исходного производственного предприятия - 8200526643.

Вы также можете найти деталь, описанную в некоторых интернет-магазинах, например, удлинительный шнур. Эти аксессуары зрительно увеличивают ширину автомобиля, в то же время выделяя его среди других автомобилей.Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) - автомобиль с «АВТО КЛАСС»! Устраняем стук бачка омывателя Логан (2), Сандеро, Дастер, Ларгус. Кроме того, такая полоса имеет еще и практическое значение, защищая арку от возможных повреждений, царапин или брызг краски. Как снять молдинги с дверей Рено Меган 2 видео. Конструкция планок варьируется в зависимости от установки справа или слева от Renault Sandero, а также спереди или сзади.

Просмотров публикации: 25

Sam Sandero Stepway II хоть и остался очень похожим по размерам на своего предшественника, но сильно изменился внешне.

Ходовая часть, пороги и колесные арки имеют антигравийное покрытие. Затем кузов грунтуется и красится. До ...

Обогрев зеркал включается одновременно с обогревом заднего стекла. Так что теперь на конвейер поступают стекла, сиденья, элементы обивки салона, детали топливной, тормозной и рулевой системы, проводка, система кондиционирования, аккумуляторные батареи и многочисленные штампованные детали российского производства.Сам маятник установлен на жестком стальном подрамнике с двумя сайлентблоками.

Согласно OM, моторное масло и фильтр необходимо время от времени менять.В зависимости от конфигурации автомобиля стеклоподъемники дверей приводятся в действие механическими или электрическими стеклоподъемниками. При необходимости ремонт мелких узлов вроде бы исключен.

Но несмотря на то, что кому-то он понравился, а кому-то нет, обе машины хорошо продавались в странах постсоветского пространства.

Детали и расходные материалы:

В доказательство того, что простота конструкции восторжествовала над стилистическими изысками дизайнеров ... Одна из причин - подсознательная тяга наших бедных соотечественников к продукции немецкого автомобилестроения IES, предназначенной для лет эксплуатации. Вальядолид Вальядолид, а 8-клапанный - в Румынии в городе Редуктор для клапанной модификации производится во Франции, а для 8-клапанной - в Румынии. Так что теперь на конвейер поступают стекла, сиденья, элементы обивки салона, детали топливной, тормозной и рулевой системы, проводка, система кондиционирования, аккумуляторные батареи и многочисленные штампованные детали российского производства.

Оба двигателя оснащены проверенной и относительно нетребовательной электронной системой многоточечного впрыска топлива MPI, производимой бывшей компанией Siemens Continental. Конструкция этого двигателя проста и архаична по сегодняшним меркам.

Блок цилиндров полностью отлит из специального чугуна с шаровидным графитом, а цилиндры просверлены непосредственно в корпусе блока.

Таким образом, общая стоимость ремонта в обоих случаях зачастую примерно равна.До тысячи, однако, в его конструкции используется традиционный сверхмощный зубчатый ремень, который соединяет звездочку коленчатого вала с одним распределительным валом SOHC и одним холостым шкивом. Разумеется, в приводе ГРМ нет переключения ГРМ. Клапаны приводятся в движение от распределительного вала только коромыслами. В коромысла ввинчиваются болты, с помощью которых регулируются тепловые зазоры в приводе клапана.

Установка не имеет регулируемых интервалов времени наладки, но по опыту эксплуатации необходимость выполнения этой процедуры может появиться ближе к тысячам.

Информация

Согласно инструкциям производителя, интервал замены комплекта ремня ГРМ составляет 60 000.

Выпускной коллектор двигателя имеет характерную для многих французских двигателей конструкцию. Таким образом, каталитический нейтрализатор крепится непосредственно к выпускному коллектору параллельно передней плоскости двигателя. Лямбда-зонд прикручен к катализатору сверху к коллектору.

Такое конструктивное расположение обоих блоков позволяет достаточно удобно разбирать и заменять при необходимости.

ковролин «КАРТ» для Renault Sandero NEW, Renault Sandero Stepway NEW

Микропроцессорная система зажигания K7M тоже довольно проста. Он представлен одним высоковольтным модулем зажигания для всех цилиндров, а не дорогими одиночными катушками для каждого цилиндра, традиционными высоковольтными проводами и свечами зажигания. Основное отличие силового агрегата К4М от двигателя К7М - наличие ГБЦ с двумя распредвалами отдельно для впускных и выпускных клапанов - DOHC.

А вот блок цилиндров чугунный, коленчатый вал, маховик, поршни, поршневые пальцы, шатуны двигателей К4М и К7М практически идентичны.

Системы смазки, охлаждения и питания двигателя также аналогичны по конструкции. Шестнадцать клапанов двигателя К4М приводятся в движение от распределительных валов с помощью гидравлических коромысел и подъемников, которые автоматически обеспечивают беззазорный контакт кулачка распределительного вала с клапаном. Механизма изменения ГРМ в приводе ГРМ нет - ломаться здесь нечему.При этом, несмотря на некоторую простоту и архаичность конструкции агрегата К4М, при его разработке были использованы последние тенденции двигателестроения тех лет.

Таким образом, вместо неразъемных монолитных распредвалов используются облегченные монолитные распредвалы. Их упрощает то, что кулачки прижимаются к полой стальной трубе вала - техническое решение, которое когда-то рассматривалось только для спортивных двигателей. Вообще, подобные уловки используются в автомобилях совершенно другого ценового диапазона - например, в V-образных скоростных дизелях Audi... По регламенту завода-изготовителя срок замены комплекта ремня ГРМ в двигателе К4М такой же, как и на К7М, 60 тысяч.

Система зажигания двигателя K4M довольно стандартна для 4-цилиндровых клапанных двигателей: катушки управляются непосредственно электронным блоком управления двигателя. На новых двигателях K4M нет проблем с катушками зажигания, характерных для ранних версий двигателей - благодаря смене поставщика.

К съемным частям кузова относятся: Передние крылья прикреплены к кузову болтами.Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных порогов, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых обвесов над колесами.

Передний и задний бамперы Sandero Stepway имеют защитные колпачки. Усиливающий элемент кузова - поперечина приборной панели демонтирована. Автомобили оснащены центральным замком, который одновременно запирает или отпирает все двери.

Кузов. Описание конструкции

Центральный замок также запирает заднюю дверь Logan и заднюю дверь Sandero, Sandero Stepway.Салон оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья раздельные, с возможностью регулировки продольного перемещения и наклона спинки. В некоторых автомобилях есть сиденья с электроподогревом, а водительское сиденье регулируется по высоте.

Передние крылья прикручены к кузову. Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных порогов, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых обвесов над колесами.

Передний и задний бамперы Sandero Stepway имеют защитные колпачки.Усиливающий элемент кузова - поперечина приборной панели демонтирована. Автомобили оснащены центральным замком, который одновременно запирает или отпирает все двери. Центральный замок также запирает дверь багажника Logan и дверь Sandero, Sandero Stepway.

В салоне два ряда сидений.

Передние сиденья раздельные, с возможностью регулировки продольного перемещения и наклона спинки. В некоторых автомобилях есть сиденья с электроподогревом, а водительское сиденье регулируется по высоте.Подголовники съемные, регулируются по высоте. В Логане заднее сиденье трехместное, сплошное.

Приоритетной темой интернет-магазина ObvesMag является продажа и установка накладки на пороги для Renault Sandero Stepway 2. В настоящее время во многих странах высоким спросом пользуются мощные автомобили с высокой интенсивностью движения. На таких машинах очень приятно ездить как в городских условиях, так и по пересеченной местности благодаря отличным внедорожным качествам и простоте управления.Вот только легкость входа и выхода, они не всегда довольны. В основном девочкам, детям и старшему поколению это сложно, высота подъема иногда бывает очень большой. А если на производстве порогов выпускаются большие внедорожники, что делать всем остальным?

Наш магазин готов предложить множество порогов на Renault Sandero Stepway 2017-2018 отечественных и зарубежных производителей. Все они полностью адаптированы для непрерывного повседневного использования, так как выдерживают большой вес и не прогибаются во время работы.Такие пороги могут использоваться как детьми, так и людьми с ограниченными возможностями, они позволят легко очистить крышу от снега зимой или установить рейлинги с ящиками. С максимальным комфортом прикрепить сноуборд или байк сможет любой желающий, а главное, каждый сможет полностью использовать потенциал своей машины. Накладки на пороги защищают основное лакокрасочное покрытие от сколов и царапин, а джинсы других путешественников - от грязи.

У нас в продаже 2 типа определяющих порогов, они отличаются основным металлом.Алюминиевые подножки очень легкие и эстетичные. Они состоят из каркаса и пластиковых элементов. Они доступны в различных оттенках, кроме того, они различаются рисунком, поэтому их выбор очень широк. Но у этих подножек есть небольшой недостаток - они гораздо больше мнутся при столкновении, чем подножки из нержавеющей стали. Они также выдерживают меньший вес, о чем вам нужно знать при использовании.

Подножки для Sandero Stepway 2

На стальных порогах Renault Sandero Stepway 2 таких недостатков нет.Они хорошо выдерживают удары и большие нагрузки. Итальянская нержавеющая сталь отлично защитит стандартные пороги от любых повреждений и придаст кузову большую жесткость. Стальные пороги для Sandero Stepway 2 также могут быть разных типов: с настилом из нержавеющей стали, с проступью или в виде трубы.

Пороги устанавливаются в штатные места, в комплекте всегда пара подножек и все необходимое для крепления. Возможна установка как в сервисе, так и самостоятельно. Иногда для сборки требуется надрез в защитном кожухе или другие незначительные манипуляции, но в большинстве случаев подножки собираются без сверления.Если вы живете в Москве, мы бесплатно предоставим вам пороги или пригласим вас в наш автосервис. Отправляем товар по всей России транспортными компаниями, доставка до ТЦ будет бесплатной.

Съемные кузовные детали Логан :
1 - бампер задний;
2 - дверь задняя;
3 - входная дверь;

5 - крыло переднее;

7 - капот

Автомобили Logan, Sandero, Sandero Stepway несущие, цельнометаллические, сварные.Соединение элементов кузова между собой осуществляется контактной сваркой, а в труднодоступных местах - электросваркой. Стыки досок и стыки заделываются мастикой.
После сварки панелей кузов катафорезируется путем погружения в специальную ванну для получения антикоррозионного покрытия. Ходовая часть, пороги и колесные арки антигравийные. Затем кузов грунтуется и красится. Скрытые полости тела запломбированы воском на заводе.Снизу на кузов наносится несколько слоев антикоррозийной мастики.
Такая антикоррозионная обработка кузова позволяет производителю установить гарантийный срок 6 лет на появление перфорационной коррозии.

Кузовные съемные детали Sandero :
1 - бампер задний;
2 - дверь задняя;
3 - входная дверь;
4 - наружное зеркало заднего вида;
5 - переднее крыло;
6 - бампер передний с облицовкой радиатора;
7 - капот

Конструкция кузова соответствует европейским нормам пассивной безопасности.
Пассажирский салон защищен от лобового удара передним кузовом перед приборной панелью. Центральные стойки амортизируют большую часть бокового удара. Дополнительно на двери есть предохранительные полосы.

Съемные кузовные детали Sandero Stepway :
1 - бампер задний;
2 - накладка задней колесной арки;
3 - дверь задняя;
4 - рейлинги;
5 - входная дверь;
6 - зеркало заднего вида наружное;
7 - крыло переднее;
9 - капот;
8 - накладки передних колесных арок;
10 - передний бампер с облицовкой радиатора

Все стекла гнутые, полированные, безопасное стекло.Стекло трехслойное, остальное закаленное. Заднее стекло (автомобиль Logan) и окно задней двери (автомобили Sandero, Sandero Stepway) - с ТЭНом. Стекло боковой двери - вниз. В зависимости от комплектации автомобиля стеклоподъемники дверей приводятся в движение механическими или электрическими стеклоподъемниками.
Пластиковые бамперы установлены спереди и сзади, а передний бампер выполнен за одно целое с решеткой радиатора. В некоторых автомобилях противотуманные фары устанавливаются в передний бампер.
Съемные части кузова: двери, дверь багажника (автомобили Logan), дверь багажника (автомобили Sandero, Sandero Stepway), капот, передние крылья, бамперы. Передние крылья прикручены к кузову.
Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных порогов, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых обвесов над колесами. Передний и задний бамперы Sandero Stepway имеют защитные колпачки.

Усилитель кузова - поперечина (панель приборов снята)

Автомобили оснащены центральным замком, который запирает или отпирает все двери одновременно.Центральный замок также блокирует дверь багажника (автомобили Logan) и дверь багажника (автомобили Sandero, Sandero Stepway).
Выставочный зал оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья раздельные, с возможностью регулировки продольного перемещения и наклона спинки. В некоторых автомобилях есть сиденья с электроподогревом, а водительское сиденье регулируется по высоте.
Подголовники съемные, регулируемые по высоте. В Логане заднее сиденье трехместное, сплошное. Спинка заднего сиденья не может быть откинута.На Sandero и Sandero Stepway подушка заднего сиденья сплошная, а спинка состоит из двух частей

Для увеличения багажного отделения на автомобилях Sandero и Sandero Stepway полку багажника можно снять, а секции спинки сиденья сложить по отдельности или вместе.

Все пассажирские сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности с инерционными барабанами. Ремни безопасности водителя и переднего пассажира регулируются по высоте. Некоторые автомобили оснащены инерционными ремнями безопасности с преднатяжителями.
Кузов оборудован приборной панелью, перчаточным ящиком, прикуривателем, пепельницей, солнцезащитными козырьками, внутренним и наружным зеркалами, передними (съемными) и задними буксировочными проушинами.

W Logan Под задним бампером с обеих сторон есть форточки, прикрытые резиновыми шторками

На некоторых автомобилях установлены наружные зеркала заднего вида с электро- и электрообогревом. Обогрев зеркал активируется одновременно с обогревом заднего стекла.
Все автомобили оснащены подушкой безопасности водителя, а некоторые автомобили - подушкой безопасности переднего пассажира. Подушка безопасности водителя установлена ​​на рулевом колесе, а подушка безопасности пассажира расположена на правой панели приборов.
Салон оборудован системой отопления и вентиляции, которая призвана создать максимально комфортные условия для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий. Дорогие версии автомобилей оснащены кондиционером.
Когда автомобиль находится в движении, воздух нагнетается в салон через воздухозаборники, расположенные под капотом, на высокой скорости.

Замена переднего левого или правого крыла автомобилей Рено Сандеро - операция достаточно простая и не требует специального оборудования. Эту операцию несложно проделать самостоятельно в гараже, используя стандартный набор инструментов. Замена правой или левой задней части - сложный вид кузовных работ, потому что, в отличие от седанов, демонтаж задних частей кузова хэтчбека предполагает сложные сварочные работы.

Снятие деталей

Чтобы снять левое или правое переднее крыло на Renault Sandero, вам потребуются такие инструменты, как:

• Ключи Torx №20 и №30;
• Отвертка плоская;
• Ключ рожковый или накидный № 10;
• Гнездо № 10.

Для начала нужно открыть крышку капота и зафиксировать ее в этом положении. Затем слева или справа, в зависимости от расположения заменяемой створки, снимите декоративную пластиковую заглушку.Он расположен в верхней части маски в непосредственном контакте с заменяемой частью тела. В этом случае обратите внимание на последовательность действий при разборке этой детали, чтобы не повредить ее. Сначала нужно переместить свечу зажигания в сторону двигателя, пока монтажный кронштейн не выйдет из сиденья. Затем завершите эту часть и освободите второй монтажный кронштейн. Деталь снимается и открывается свободный доступ к зоне крепления крыла к корпусу моторного отсека.

На следующем этапе снимаем крыло, для чего нужно открутить винт, которым этот аксессуар крепится к порогу Renault Sandero, 2 винта прикрепить его к крылу и отверткой открутить фиксатор, удерживающий крыло на пороге. перекладина корпуса. Затем приступаем к разборке накладки колесной арки. Для этого откручиваем два болта и пластиковые фиксаторы крепления крыла к крылу отсека силового агрегата. В таком же порядке снимаются подкрылки задней колесной арки.

Затем приступите к снятию с проема и отключите боковой усилитель от главной электрической цепи.Для этого нужно потянуть ее на себя и снять, предварительно расстегнув 2 фиксирующие застежки. Затем следует отсоединить картридж по часовой стрелке. Перед этим этапом работы отключите аккумулятор.

После выполнения вышеуказанных действий приступайте к разборке переднего бампера. Эту операцию можно выполнить самостоятельно, начиная с левой стороны, с учетом необходимости защиты поверхности пластиковой детали от соприкосновения с поверхностью пола гаража, когда она снимается с фиксирующих зажимов резкими движениями.

Следующим шагом будет отсоединение фары Renault Sandero от заменяемой детали. Для этого головкой №10 открутите болты крепления блока осветительного блока к разобранному элементу корпуса. Затем открутите все резьбовые соединения, с помощью которых створка крепится к передней стойке и порогу автомобиля. Затем нужно открутить болт крепления детали на нижней поперечине рамы радиатора. На завершающем этапе разборки откручиваются три оставшихся болтовых соединения, с помощью которых корпусный элемент крепится к каркасу отсека привода.

Замена заднего антикрыла на моделях Renault Sandero применяется в крайних случаях, когда его извлечение спецтехникой невозможно или специалисты не гарантируют качественный результат такой операции. Так называемые арматурные работы довольно дороги по стоимости. Замена заключается в вырезании задней части специальным инструментом.

Установка защиты кромки

Для защиты колесной арки на нижней кромке крыла могут быть установлены резиновые планки, обеспечивающие надежную защиту кромки этой детали.Защита этой зоны не только практичная, но и декоративная. Автомобили с такими аксессуарами имеют более эстетичный и законченный вид. Некоторые производители выпускают универсальные кромки, которые можно индивидуально адаптировать к конкретной модели или арке (спереди или сзади), на которой они установлены, но их конструкция варьируется в зависимости от того, установлены ли они с левой или правой стороны машины. Такие товары маркируются специальным символом в верхнем углу упаковки.

OEM номер детали - 7711547634 и 7711547229.

Эти края закрываются липкой лентой, которая уже прикреплена к внутренней части аксессуара. С внутренней стороны арки края фиксируются саморезами, входящими в комплект. Перед тем как прикрепить кромку к металлической поверхности, ее необходимо тщательно очистить и обезжирить.

Исходя из опыта автовладельцев Renault Sandero, следует сделать вывод, что описываемые оригинальные детали несколько уже аналогов от других производителей, а их крепление после установки более надежное.Общее время, необходимое для сборки этих аксессуаров, составляет примерно 30-40 минут. В качестве аналогов наиболее популярными среди автовладельцев Рено Сандеро являются кромки арок торговой марки Breckner (Германия).

Плинтусы

В дополнение к описанным аксессуарам также можно использовать полосу на правой или левой, задней или передней колесной арке. Эти молдинги также могут быть окрашены в цвет кузова или универсальный черный. Эти аксессуары можно установить как спереди, так и сзади автомобиля.Код детали для исходного производственного предприятия - 8200526643.
Описанную деталь также можно найти в некоторых интернет-магазинах, например, удлинительный шнур для дужки. Эти аксессуары зрительно увеличивают ширину автомобиля, в то же время выделяя его среди других автомобилей. Кроме того, такая полоса имеет еще и практическое значение, защищая арку от возможных повреждений, царапин или брызг краски. Конструкция планок варьируется в зависимости от установки справа или слева от Renault Sandero, а также спереди или сзади.

Подержанный Dacia Logan I (2004-2012)

Это последний звонок для покупки подержанного Logan I в хорошем состоянии - большая часть населения уже устранила коррозию. Давайте узнаем отзывы о б / у Dacia Logan I.

Появление Dacia Logan вызвало ажиотаж во всем мире. Эта бюджетная модель , предназначенная для эксплуатации в развивающихся странах, также приобрела огромную популярность в Западной Европе. Этому не помешали даже неблагоприятные отзывы о марке Dacia, которая тогда ассоциировалась с устаревшими моделями 1300/1310, которые были следующими этапами развития Renault 12 с 1960-х годов.Совершенно новая модель румынского бренда должна была стоить около 5000 рублей. евро. Это обещание не было выполнено, но автомобиль по-прежнему предлагал многое по непревзойденной цене. Это был седан высотой около 4,2 метра с относительно просторным салоном и вместительным багажным отделением объемом 510 литров. Спустя всего два года предложение было расширено и включило чрезвычайно просторный универсал (MCV) , доступный в 7-местной конфигурации, или фургон (Logan Express) , а для небольшой компании даже . был предложен пикап.Концерн Renault продавал Logan по всему миру под многими своими брендами, в том числе ... под собственным (Renault Logan). Другие имена включают, среди прочего, Лада Ларгус, Ниссан Априо, Махиндра Верито и Сайпа Логан.

Чтобы снизить производственные затраты, Logan использует технологии старых моделей Renault (например, подвеска пришла от Clio II, дебютировавшего в 1998 году). Некоторые элементы интерьера также были адаптированы из старых французских автомобилей.

Пока Логан был новым (или, самое большее, несколько лет назад), он редко давал повод для жалоб, особенно когда вспоминали, сколько он стоит. Более чем двенадцатилетний опыт работы на рынке выявил бюджетную природу этих автомобилей: внутреннее состояние ухудшалось угрожающими темпами, все труднее было бороться с новыми очагами коррозии, последующими элементами оборудования (если любой) перестал работать. Однако нельзя отрицать, что механика Data была достаточно храброй в , и каждый дефект «исправляли» сразу в ближайшей мастерской за копейки. В наши дни такие автомобили уже вымерли.Стоит ли покупать старый Логан и регулярно его ремонтировать? Узнаем мнение владельцев.

Не было никаких сомнений в том, что более дешевого семиместного автомобиля, чем Dacia Logan MCV, не существовало. Мало того: все места можно считать полноразмерными, а багажника останется почти 200 л.

Б / у Dacia Logan I - интерьер

Правильная приборная панель Logan интуитивно понятна и понятна. Некоторые решения оказываются архаичными, в т.ч. управление электрическими стеклоподъемниками с центральной консоли или скромная регулировка направления воздушного потока.В отделке также чувствуется ушедшая эпоха. Твердые, склонные к царапинам пластмассы очень быстро портятся и в жаркие дни выделяют неприятный запах. Приличное (если не сказать - соответствующее абсолютному стандарту автомобиля 21 века) оснащение можно найти только в богатейших модификациях, то есть в Лауреатской. Базовые модели Access с черными бамперами не имеют стеклоподъемников и подушек безопасности пассажира, не говоря уже о кондиционере. Благодаря отличному остеклению маневрировать Dacia на стоянке очень просто.

Кабина после фейслифтинга (фото) получила новое рулевое колесо и переделанную центральную консоль. Однако грубая отделка не была удалена.

Dacia Logan официально относится к сегменту городских автомобилей, но базовой версией кузова является седан. Хэтчбек под названием Sandero был представлен только в 2008 году. Его размеры почти равны 4 метра, в то время как у Логана - после добавления багажника - уже более 4,2 метра. Если добавить немалую высоту (минимум 153 см) , мы получим образ аккуратной и просторной машины одновременно. .Однако кресла и диван Dacia не дадут путешественникам почувствовать себя слишком комфортно. Передние сиденья отличаются очень короткими сиденьями, а скамья практически не имеет бокового профиля . Обвинения связаны с прочностью и качеством обивки, сиденья имеют свойство скрипеть через много лет. Часть недостатков компенсирует большой 510-литровый багажник, , но и в нем нас ждут неприятные сюрпризы (отсутствие откидывающейся спинки, «голые» винты, большие проникающие внутрь петли люка).

Б / у Dacia Logan I - двигатели

На протяжении многих лет под капот Logan устанавливались различные двигатели Renault. Ведущий представляет собой 8-клапанную упрощенную конструкцию с многоточечным впрыском топлива: 1,4 MPI (75 км) и 1,6 MPI (87 км) . Предложение дополнили два двигателя 16V: 1.2 (75 л.с.) и 1.6 (105 л.с.) . Можно сказать, что все они предназначены для сжиженного нефтяного газа, о чем свидетельствуют заводские установки Landi Renzo. Многие пользователи собирали «газ» своими силами, и это неудивительно - эти старомодные двигатели не экономичны и тем более динамичны.Турбодизели French 1.5 dCi работают немного медленнее. У Dacia были свои менее сложные, а значит и более слабые версии ( с 65 до 86 км, ). Только в самых сильных мы испытаем элементы, которые могут увеличить стоимость ремонта, в том числе турбокомпрессор с изменяемой геометрией или интеркулер. В свою очередь, варианты с крутящим моментом, не превышающим 160 Нм (т.е. 65/68 л.с.), имеют другие коробки передач, чем варианты с более высокими значениями.

75-сильный 1.4 MPI справляется только с управлением седаном: в MCV, особенно с сильно загруженным, он заметно «запыхался».Турбодизели , устанавливаемые в Дачиахе, обычно имеют упрощенную конструкцию, что, однако, не означает, что они безотказны.

Подержанные Dacia Logan I Отзывы пользователей

Преимущества

«Все хорошо видно во всех направлениях. Иногда складывается впечатление, что окна даже слишком большие "

" По транспортной вместимости универсал не имеет себе равных. Можно заряжать и заряжать, и еще есть место "

" За отличную цену мы получаем простой и надежный автомобиль на долгие годы.Доволен Dacia "

" Смешные затраты на обслуживание, даже если выбирать запчасти от солидных компаний "

Недостатки

" Полное отсутствие профилированных сидений. Длительные поездки требуют частых остановок »

« Очень дешевая машина. Куда ни глянь, лак отклеивается, вот пластик битый, вот коррозия "

" Лак роковой, мягкие металлические листы.Кажется, что Dacia проехала вдвое больше, чем на самом деле "

" Только до 120 км / ч можно нормально разговаривать с пассажирами. Тогда вы должны повысить свой голос ».

Dacia Logan I - варианты кузова

Б / у Dacia Logan I - частота отказов, типичные неисправности

Бензиновые версии служат до тех пор, пока соблюдаются интервалы замены масла и ремня ГРМ. При шестизначном пробеге выходят из строя катушки зажигания и генераторы, и масло начинает вытекать все больше и больше.Как и в моделях Renault, также в Daci есть риск выхода из строя гильз и системы впрыска , но их масштабы не стали такими большими (все благодаря упрощенным, не исчерпывающим версиям этих автомобилей). Как и у сдвоенного Sandero, , долговечность коробок передач , установленных в Logan (повреждение синхронизаторов и подшипников) не является проблемой, при этом салон «разваливается на глазах» и издает нежелательные шумы (стуки и скрипы с места) передних сидений).По сути, в каждой описанной Dacia Logan уже было несколько замен основных элементов подвески: долговечность этой конструкции средняя, ​​но серьезных проблем с обслуживанием нет, в том числе и по ценам на услуги. Подводя итог: заказывая время от времени ремонт в связи с бюджетными показателями этой машины, ее можно поддерживать в хорошем состоянии долгие годы. Хуже того, если на нем уже образовалась коррозия: в Daci Renault немало сэкономила на антикоррозийной защите.

Dacia Logan MCV - основная информация

Б / у Dacia Logan I - где номер VIN?

Номер VIN в Dacia Logan находится возле гнезда правого амортизатора (фото) и на наклейке рядом с правой центральной стойкой (рядом с пассажирским сиденьем).

Б / у Dacia Logan I - рыночная ситуация

В настоящее время сложно испытать Dacia Logan I на польских дорогах. В рекламе всего десяток машин с заявленным безаварийным прошлым. Цены начинаются от 4000 злотый. Заплатив вторую сумму, можно смело искать Логана после фейслифтинга . За дополнительную плату продаются только ухоженные версии MCV. С бензиновым двигателем намного легче сбить машину. Чаще встречаются расширенные разновидности.

Подержанный Dacia Logan I - краткое описание

Уже состаренный Logan следует рассматривать в категории самого дешевого коммутирующего автомобиля. Выбирая ухоженный автомобиль с турбодизелем или газом, вы можете следить за расходами на топливо, а когда речь идет о расходах на техническое обслуживание, сложно найти более простой автомобиль, если только он не из прошлого тысячелетия.Тем, кого не волнует престиж или эстетика, не стоит разочаровываться.

Мы рекомендуем наши статьи о других подержанных Daciach:

Подержанный Dacia Sandero I (2008-2012) - отзывы пользователей

Подержанный Dacia Duster I (2010-2018) - отзывы пользователей

10 подержанных моделей Dacia

Dacia Logan I - размеры, объем багажника

80 80 P

Logan I - технические характеристики, мощность, расход топлива (бензиновые двигатели)

Двигатель	1.2 16V	1,4 8V	1,6 8V	1,6 16V
Объем	1149 см³	1390 см³	1598 см³	1598 см³ 01	бенз.	бенз.	бенз.
Макс.мощность	75HP	75HP	87HP	105HP
Макс. 100 км / ч	13,6 секунды	13,0 секунды	11,5 секунды	10,2 секунды
Макс.90 162 90 161 162 км / ч 90 162 90 161 162 км / ч 90 162 90 161175 км / ч 90 162 90 161 183 км / ч 90 162 90 165 90 160 90 161 Ср. расход топлива	5,9 л / 100 км	6,9 л / 100 км	7,3 л / 100 км	7,1 л / 100 км

90 157 Dacia Logan I - технические характеристики, характеристики, сгорание (дизельные двигатели) 90 160 90 181

Dacia бывшего в употреблении Логан I - галерея

.90,000 Dacia Logan - характеристики, расход топлива, отзывы, цена Общее впечатление:

Французы немного преувеличили. По цене эта машина - издевательство. Он должен стоить от 15000 рублей и иметь компьютер, электрические стеклоподъемники, регулируемый руль, кондиционер, АБС, хорошо защищенный листовой металл и шасси. Пластик может скрипеть, но обивка должна быть сделана хорошо, как в Clio и Thalia.простой двигатель и крутой вид машины - это еще не все (при таком взгляде он только сбоку, потому что неуклюже смотрится сзади и спереди). Хотя и сверху смотрится неплохо. У него есть свои плюсы и минусы, но эта безопасность меня раздражает. Не всем нравится и не все могут менять машину каждые пять лет. Если бы они улучшили вышеупомянутые предметы и продали бы их за 27000, я был бы счастлив купить, а в случае потери или повреждения я бы поискал использованную талию.

Доработанная версия: DACIA Logan
Год выпуска: 2006
Пробег: 56700

Преимущества:

-большой багажник и салон,
-низкий расход топлива (но только в гарантийный период),
-простой и проверенный двигатель Renault от Clio или Thalia,
-простая панель приборов и разумно расположенные кнопки,
- по гарантии до 110 км / ч, в салоне тихо (ну скажем так)
- в своей модели ни разу не ремонтировал электронику и электрику (может повезло),
- Легко заменить и модифицировать приборную панель, если вы хотите добавить новое радио, например, с головным устройством,
- на маршрутах от 100 км до 200 комфортная езда, на дальнейших маршрутах человек устает, наверное, из-за грубых сидений как в российском танке (у него есть свои плюсы и минусы)
- при уходе за уплотнителями в окне окна не запотевают.
- высоким людям не нужно сгибать ноги, но когда они сидят сзади или в передней части машины и сутулиться, потому что крыша высокая.
- кондиционер исправно работает, только большие, при этом расходует бензин, т.е. быстро испаряет пар с лобовых стекол и немного быстро регулирует температуру в машине (жаль, что только спереди).
- можно подобрать ухоженные сороковые или тридцатые годы.
- при доливке электролита оригинальный аккумулятор может проработать до 8 лет,
электрические детали, двигатель и кузов из хороших материалов (дело вкуса и в зависимости от года выпуска и экземпляра).
- дешевые замены, легкодоступные, запчасти для автомобиля даже известные компании делают по доступным ценам (речь идет о тормозных колодках, дисках, глушителях, катализаторах, стартерах, но искать надо).
- на повороте можно спокойно заходить на скорости 100 км / ч, но по сухой дороге и только летом с оригинальными или хорошими фирменными амортизаторами и поперечными рычагами. проверено дважды, в третий раз повторяться не буду.
- ржавчина появилась только после 6-летней гарантии на перфорацию листового металла, как будто днище машины было хорошо защищено, помимо профилей.
- глушителю 7 лет и коррозии на нем немного, но надо признать, что катализатор и вся выхлопная труба немного дешевле тех же частей Полонеза.
- довольно высокая подвеска, хороша для высоких бордюров в наших городах, хотя могла и повыше.
- иногда дают хорошие запчасти от известных фирм

Недостатки:

- плохая защита шасси и пластин, по крайней мере мой год.
- выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором легко ржавеет, а поддерживающие ее металлические стержни сломались, пришлось приваривать новую.
- автомобиль бюджетный, но не всегда дешевый в эксплуатации, особенно на официальном СТО.
- плохая обзорность для водителя со стороны сидящего рядом пассажира, аналогично при движении задним ходом, наверное, компромисс между большим багажником.
-экономия расхода топлива после гарантийного срока двигателя, тогда вам, вероятно, нужно будет ехать только 90 км / ч, но в гору он сильно горит, если я не перехожу на более низкие передачи.
- бывает, что ASO не хочет принимать по гарантии краску, сходящую с порогов.
- плохо подогнанные пластиковые бамперы, будьте осторожны, чтобы не сломать пластиковые петли, если у вас получится подогнать его, то это может перестать беспокоить.
- нет заднего кондиционера, из-за которого пассажирам на заднем сиденье становится холодно или жарко,
-нет раскладывающегося заднего дивана как в полонезе (скучаю).
- затруднен доступ к электродвигателю стеклоподъемника, в моей модели он есть.
- трудно мыть обивку и грязь на ходовой части.
- для бюджетной машины это двигатель, коробка слишком дорогая и аналогичные запчасти
- они могут поставить 16-дюймовые шины, чтобы машина выглядела лучше и работала лучше.
Неисправности: О неисправностях сложно писать, потому что их было немного. В 2011 году пришлось поменять сайлентблоки, рулевой шарнир и амортизаторы. Через два года у меня возникла проблема с переключением передач. Ремонтировать коробку передач не пришлось, потому что заменили втулку и шестерни с 1 по 5 идут хорошо, а вот задняя - нет. Вот и все, что осталось отремонтировать. В следующем году придется менять амортизаторы. Чтобы забыть, пришлось поменять тормозные колодки. Я был приятно удивлен, когда выяснилось, что на заводе установлен феродо.

Двигатель:

В моем двигателе стоит 1,4 mpi, вроде установлен хороший проверенный агрегат в clio и thalia. Если они там работали, они должны быть правы. Пока горит, жаль только, что на гарантии на двигатель щадили. Второй минус - плохая защита двигателя от коррозии. Я знаю, что мне все равно, но меня это раздражает. Как я уже писал ранее, детали двигателя не так дешевы, как говорят.То же и с шасси. Не знаю, почему раньше кто-то писал, что шасси для шоссейных дорог и скоростных трасс не подходит. Они подходят только для ровных дорог и с небольшими ямами. Давно не рекомендую, может вино производства. По лесным дорогам я бы не заряжался, а ехал осторожно. Потому что я все равно знаю.
Объем: 1400 см3
Мощность: 70 л.с.

Интерьер:

Это не Мерседес или Лексус, салон сделан посредственно.До 2007 года ставили мерзкий пластик, обивку и панель приборов. На этой модели сложно чистить обивку. Грязь попадает в текстуру, и даже вода под давлением не справляется с ней. О материале упоминать не буду, потому что его нельзя стирать. Ткань для кресел даже красивая, но легко рвется. сидите в куртке с ремнем на спине и на сиденьях сразу рвется ткань. Конструкция сидений проста и неудобна при поездках на расстояние более 200 км. По крайней мере, для меня они, наверное, следуют той же логике, что и конструкторы российских танков.Во время путешествия нужно быть начеку и не спать. забыли, что водить машину мешает головная боль. Металлические части сидений плохо защищены от коррозии. Свариваемая поперечная труба больше всего ржавеет. однако на заднем сиденье много места, как в полонезе, и можно почти размять ноги и спать. Просто возьмите подушку, желательно большую, потому что с маленькой, положите ли вы ее на спинку сиденья или прислонитесь к окну, вы почувствуете вибрации машины и, вероятно, не дремнете.

Стоимость использования:

Для бюджетной машины эксплуатационные расходы завышены. Глядя на цены, рад, что ломается не много. Стучать в. Если вы можете отремонтировать самостоятельно и иметь доступ к канализации и лифту, эксплуатационные расходы будут терпимыми. Иначе нет.

Средний расход топлива: 6,3 л / 100км
Расход топлива в городе: 7 л / 100км
Расход топлива за городом: 5.5 л / 100км

.90 000 первых поездок и цена в Польше!

Для польских пользователей эта новость, пожалуй, самая важная. Мы уже знаем цены на новый Dacia Logan MCV.

Вот они: 1,4 75 км доступ - 34 150 злотых; 5 мест Ambiance 1.4- 37 650 злотых; 1,6 - 39 150 злотых; 1.5 dCI - 43 850 злотых; 7 мест Ambiance - 1,6 - 40 750 злотых; 1.5 dCI - 45 450 злотых; 5 мест лауреата - 1,4 - 39 550 злотых, 1,6 - 41 050 злотых; 1.6 16V - 43 550 злотых; 1.5 dCI - 45 750 злотых; 7 мест - 1,6 - 42 850 злотых; 1,6 16V - 45 350 злотых и 1,5 dCI - 47 550 злотых.

Как видите, эти цены чрезвычайно привлекательны, и следует ожидать, что эта модель Dacia может вызвать большую путаницу на польском рынке.

Logan MCV - вторая модель в линейке Logan, которая в конечном итоге будет включать шесть версий кузова в соответствии с планом Renault 2009.Производится в Питешти, Румыния. Производственная мощность модели Logan MCV оценивается в 360 автомобилей (включая доставочную версию) в сутки. Для производства Logan MCV в Питешти в завод было инвестировано 110 миллионов евро, а общая стоимость разработки этой модели составила 154 миллиона евро. Это относительно ограниченные суммы благодаря систематическому применению принципа «переходящего остатка» (использование технических решений, используемых в других проектах) и «от дизайна к стоимости» (ценность для клиента имеет ключевое значение при выборе технических решений). и концептуальные решения).

У нас была возможность протестировать Logan MCV. Мы ехали по итальянским дорогам со всеми тремя версиями двигателей. Но один за другим ...

Прочная конструкция.

Как и седан, Logan MCV разработан с учетом широкого спектра, часто экстремальных условий эксплуатации.Определяющим критерием выбора каждого технического решения было обеспечение прочности и простоты конструкции. Однокорпусная приборная панель седана была сохранена за счет устранения люфта в шарнирах и гарантии исключительной прочности. Дверные полотна также цельные.

Выбор материалов подтверждает впечатление прочности и высокого качества, которое ранее характеризовало седан.Что касается внешнего вида, мы находим элементы безопасности, которые создали репутацию надежной и прочной линейки Logan: листы закрепляются путем впрыскивания воска в замкнутые профили кузова, герметизирующие составы наносятся на места соединения листов и нижняя часть корпуса имеет усиленное покрытие для защиты от гравия и камней. Поскольку Logan MCV - универсальная модель, предназначенная для еще более разнообразных применений, чем седан, дизайнеры Dacia решили обеспечить еще более высокий уровень безопасности.

Некоторые из принятых решений ранее были представлены на выставке Logan Steppe Concept. Logan MCV имеет новые боковые защитные полосы, значительно более широкие на дверях, что влияет на дизайн автомобиля и создает впечатление солидности.Logan MCV также имеет крышку под трансмиссией и новую систему уплотнения трансмиссии и трансмиссии для предотвращения попадания пыли.

Таким образом, силовой агрегат отлично защищен от неблагоприятных внешних условий.В сочетании с большим дорожным просветом (155 мм), на 20 мм превышающим европейские стандарты, и большим ходом подвески, Logan MCV может путешествовать по всем дорогам мира, даже с очень плохими дорожными условиями.

В Италии мы ехали по асфальту и гравию, но реально плохих покрытий не встретили.Подвеска автомобиля, однако, очень похожа на версию седана, которая показала себя очень хорошо (см. Тест: http://www.auto-swiat.pl/uwane/dacia-logan-1-5-dci-po-30- tys-kilometrow. html на нашем сайте) на польских, индийских дорогах. Вернемся к подвеске в следующем тесте Logan MCV ...

Также запомнился

Comfort, принятые решения соответствуют требованиям обеих стран с жарким и холодным климатом, обеспечивая равномерный тепловой комфорт во всех местах благодаря оптимизированной подаче воздуха и более 40 кг / ч.расход воздуха по отношению к седану.

Современный дизайн

Сильно рельефные колесные арки, подтянутые боковые линии, атлетический рельефный капот - дизайн Logan MCV предполагает качество и солидность: он не оставляет сомнений в его родстве с седаном.Однако в нем также представлены стилистические решения от Logan Steppe Concept, представленного на Женевском автосалоне в 2006 году.

Logan MCV отличается от седана измененной формой нижней части крыла.Более широкий воздухозаборник и переработанные углубления для противотуманных фар подчеркивают яркую индивидуальность автомобиля. Обод решетки радиатора также был расширен, подчеркнув характерные для марки Dacia элементы. Большие боковые молдинги закрепляют Logan MCV и подчеркивают его солидность. Боковая линия автомобиля приобрела динамику благодаря закругленному заднему стеклу.

Поднятая крыша с рейлингами указывает на уникальное пространство в салоне.Вертикальные закругленные задние фонари дополняют современный дизайн Logan MCV, а асимметричные двустворчатые задние двери (одна треть на две трети) - это дань практичности.

Внешний вид машины всегда зависит от вашего вкуса, нравится вам это или нет.В этом случае можно быть уверенным в одном - стилисты создали однородный, цельный и практичный автомобиль.

Рекордное количество места

Интерьер подтверждает ощущение простора экстерьера Logan MCV.Благодаря колесной базе, которая на 27 см длиннее, чем у седана, Logan MCV предлагает еще больше места, несмотря на то, что у первого был рекордно просторный салон. Спереди пространство на уровне плеч и локтей соответствует лучшим результатам в сегменте C (например, Renault Megane).

Но только в задней части Logan MCV показывает, на что он способен.Эта модель также доступна в семиместной версии, которая позволяет комфортно путешествовать трем взрослым во втором ряду и еще двум в третьем ряду. Два сиденья третьего ряда идеально подходят для взрослых ростом до 1,90 метра.

Такой безупречный результат стал возможен только благодаря принятым стилистическим решениям.Ширина подлокотников составляет 1421 мм и 1287 мм соответственно, а радиус в коленях составляет 170 мм и 174 мм, что обеспечивает комфорт для пассажиров второго и третьего ряда. К тому же салон очень высокий - высота от сиденья до крыши может доходить до 934 мм во втором ряду.

Логическим следствием такого решения является большая площадь остекления, благодаря которой интерьер наполнен светом, который способствует хорошему самочувствию и создает приятную атмосферу.Распашные окна сзади позволяют пассажирам третьего ряда впускать немного воздуха. Занять место в третьем ряду очень просто. Пассажиры проходят через заднюю боковую дверь, поднимая сиденья второго ряда с помощью рычага, расположенного наверху спинки. Для облегчения работы подголовники второго ряда можно убрать в спинки.

MCV - автомобиль, дружественный к водителю и пассажирам.Предлагает много места для всех. Водительское сиденье регулируется в обеих плоскостях, за рулем комфортно сядет даже волейболист или баскетболист. В нем можно с комфортом сидеть, даже путешествия на дальние расстояния не утомляют. Доступность переключателей хорошая. Интерьер относительно скромный, но здесь действует принцип «что-то за что-то». Однако настоящая сенсация заключается в том, что на третьем ряду сидений могут сесть не только дети ...

Несравненная грузоподъемность.

Грузоподъемность также рекордная.Объем багажного отделения в пятиместном варианте составляет 700 литров, а в двухместном - до 2350 литров, что возможно благодаря чрезвычайно широким возможностям перенастройки интерьера Logan MCV. В семиместной конфигурации багажник Logan MCV имеет объем почти 200 литров.

Конечно, для хранения мелких вещей в чемодане нет необходимости.Суммарная вместимость вещевых отделений в салоне может достигать 54 литров. Консольные отделения в консоли, а также карманы на передних и задних дверях, карманы на спинках сидений или место для бутылок объемом 1,5 литра в третьем ряду - всегда рядом есть место для хранения вещей, где бы вы ни сидели!

В зависимости от версии пассажиры задних рядов могут также использовать большой верхний вещевой отсек.В двустворчатых задних дверях также есть вещевой отсек объемом 2,15 литра и карман.

Универсальный характер интерьера

Logan MCV идеально подходит для семейных поездок.В повседневной жизни он также отличается широкими возможностями изменения внутренней конфигурации, что позволяет адаптировать его для различных целей. В семиместном варианте скамья из третьего ряда может складываться (в соотношении 1/1 или 1/2 -1/2 в зависимости от версии). Всю скамейку (сиденье и спинку) также можно поднять и поставить на скамью второго ряда. После складывания скамейку третьего ряда также можно легко снять благодаря эргономичным ручкам и относительно небольшому весу (всего 16,7 кг).

Также можно полностью сложить скамейку второго ряда в конфигурации 1/3 или 2/3 (в зависимости от версии) и поставить ее на сиденья первого ряда, чтобы максимально увеличить пространство для багажа.Все эти комбинации делают Logan MCV чрезвычайно практичным в повседневном использовании, за считанные секунды вы можете изменить конфигурацию для перевозки людей и перейти на решение, позволяющее перевозить большие предметы.

Загрузка багажа, покупок или других предметов облегчит снятие задней двери.Асимметричная задняя дверь 1 / 3-2 / 3 позволяет при необходимости открывать только одну створку. Кроме того, каждая створка может открываться на угол 40 °, 90 ° или 180 °. Угол открывания 40 ° позволяет загружать в ограниченном пространстве, в гараже или со второй машиной, припаркованной прямо сзади.

Также предусмотрена определенная свобода действий - содержимое сундука скрыто от посторонних глаз.С другой стороны, угол открывания 180 градусов удобен при загрузке тяжелых, длинных или крупных предметов. Независимо от угла открывания дверь Logan MCV легко открывается благодаря небольшому весу. Именно весовой критерий побудил дизайнеров Logan MCV выбрать именно это решение вместо классического откидного створки. Кроме того, на некоторых рынках семейный автомобиль также используется в деловой деятельности, а задняя дверь в сочетании с широким спектром вариантов внутренней конфигурации делает Logan MCV чрезвычайно универсальным.

Еще одним элементом, повышающим универсальность Logan MCV, являются рейлинги на крыше, которые также повышают привлекательность его дизайна. Они могут быть загружены весом до 100 килограммов (в то время как европейские стандарты предусматривают нагрузку до 80 килограммов).

Варианты дизайна интерьера Logan MCV могут быть дополнительно улучшены с помощью обширного набора аксессуаров, доступных при запуске, включая буксирные крюки, крепления для лыж, дуги на крыше, сигнализацию..

Двигатели

Logan MCV будет оснащаться двигателями, которые внесли свой вклад в успех седана и зарекомендовали себя на многих автомобилях Renault.Доступны четыре силовых агрегата, в том числе три бензиновых (1,4 и 1,6 MPI, 1,6 16 В) и один флагманский дизельный агрегат (1,5 dCi), отвечающие различным ожиданиям различных рынков и групп потребителей.

Больше всего нас интересовали ощущения от вождения автомобиля с новейшим двигателем Dacia - 1.6 16V.Достигая 105 л.с. при 5750 об / мин. и максимальный крутящий момент 148 Нм при 3750 об / мин. Двигатель позволяет Logan MCV 1.6 16V разгоняться с 0 до 100 км / ч. за 11,8 секунды и развивает максимальную скорость 174 км / ч. При этом заводские характеристики не отличаются от действительности.

Несомненно, что в этом ценовом диапазоне сложно найти универсал с таким уровнем производительности! Уже с 2000 об. / Мин./ мин. двигатель развивает отличную динамику и плавно разгоняется без рывков на низких и средних оборотах. Конечно, для динамичного вождения по дороге вы всегда должны поддерживать верхний предел оборотов на каждой передаче. Конечно, это связано с увеличением расхода топлива. По заводским данным MCV потребляет 7,5 л / 100 км бензина в смешанном цикле. Проверить это значение не удалось, сделаем это в отдельном тесте ...

Двигатель 1.6 16V комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач JH с тросовым приводом и улучшенной системой синхронизации.Две указанные выше особенности позволили сократить ход рычага переключения передач при одновременном повышении точности выбора передачи, что положительно повлияло на удовольствие от вождения. Коробка передач работает точно, рычаг не показывает люфта.

Бензиновые двигатели

Logan MCV требуют замены масла только каждые 30 000 километров.

Безопасность - основополагающий критерий

Я помню, когда выводил на рынок версию седана, обеспокоенные конкуренты пытались дискредитировать модель, заявляя, что она небезопасна.Это было неточно, потому что Dacia принадлежит группе Renault, а французская компания на протяжении многих лет лидирует в области пассивной и активной безопасности своих автомобилей ...

В Logan MCV использован признанный опыт Renault в области безопасности.Как и седан, Logan MCV разработан на платформе Alliance B, взяв на себя все элементы активной безопасности.

Автомобиль получил переднюю подвеску Mc Pherson с треугольным поперечным рычагом, заимствованную у Clio II.Сверхпрочная задняя подвеска состоит из программируемой оси H с изменяемым профилем, которая работает с винтовыми пружинами и вертикально расположенными амортизаторами. Этот тип оси используется во всех автомобилях, построенных на этой платформе. Он имеет винтовые пружины и вертикальные амортизаторы с увеличенным ходом, что позволяет ездить по самым плохим дорогам. Тщательная проверка жесткости передней и задней рессор снизила крен кузова, особенно боковой крен.Принятые решения обеспечивают точное и сбалансированное поведение Logan MCV в любой ситуации. Как и седан, эта модель серийно оснащается передним стабилизатором поперечной устойчивости.

При быстрой езде на крутых поворотах водитель чувствует, что автомобиль кренится.Однако автомобиль хорошо держится на дороге и не проявляет чрезмерной склонности к избыточной или недостаточной поворачиваемости.

Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и барабанных тормозов сзади.Версии, оснащенные ABS, оснащены Bosch 8.0 последнего поколения с электронным регулятором тормозного усилия EBV, который также предлагается на Megane II. Эта система использует весь тормозной потенциал задней оси.

Трудно возражать против тормозов, горячих или холодных.Тормозной путь увеличился на полметра после того, как диски и колодки были прогреты специально для теста. Это очень хороший результат. На тестовой машине стояли летние шины итальянской марки.

Что касается пассивной безопасности, Logan MCV соответствует европейским стандартам.Всего он может быть оборудован четырьмя подушками безопасности. В стандартном оснащении двух передних подушек безопасности есть клапаны, регулирующие давление в подушке для снижения давления на тело пассажира. Позже в качестве опции будут доступны две боковые подушки безопасности.

Они дополняют конструкцию кузова, контролируемую деформацию при боковом ударе.Удерживающая система включает трехточечные ремни и повсюду подголовники, в том числе и третий ряд (для семиместной версии). Logan MCV использует огромный опыт Renault в области ударной вязкости и рассеивания энергии. В случае лобового столкновения правильное расположение элементов в моторном отсеке приводит к раздавливанию механических компонентов друг друга.

Панель приборов - не менее важный элемент защиты от лобового столкновения.Его сотовая структура из полипропилена, материала с высокой способностью поглощать энергию удара, помогает уменьшить последствия удара о приборную панель в случае аварии. Формы дна планки и крышки ящика для хранения предназначены для равномерного распределения действующих сил. Конструкция кресла удерживает таз в правильном положении в случае столкновения. Специальные энергопоглощающие вставки под ногами - дополнительный элемент, защищающий пользователей транспортного средства.

При боковом ударе конструкция средней стойки обеспечивает защиту таза, дополняя защиту сиденья и установленные на двери вставки, поглощающие энергию удара.Ударению сзади также уделялось много внимания. Топливный бак расположен под полом и в стороне от задней подвески, что снижает риск его раздавливания частью ходовой части или задней ходовой части.

Используемые системы позволят Logan MCV легко получить 3 звезды в краш-тестах EuroNCAP.

Сводка

После тщательного осмотра автомобиля и еще до того, как отправиться в путь, становится ясно, что новый Dacia Logan будет серьезным конкурентом в этом сегменте.Автомобиль имеет множество функциональных решений и допускает множество конфигураций. Он идеально подходит в качестве транспортного средства для большой семьи из пяти или семи человек, а также для нужд небольшой компании (транспорт или такси). Он не только обеспечивает необходимое пространство внутри, но и хорошо управляет автомобилем, сочетая в себе комфорт и устойчивость к ударам.

Конечно, одним из основных элементов, которые определят покупку, - это цена.Однако, зная реальность, он будет адаптирован к рынку и, следовательно, ниже, чем подавляющее большинство автомобилей, предлагаемых в этом сегменте.

Плюсов:

- множество конфигураций салона; - семь удобных сидений; - подвеска адаптирована к плохим поверхностям; - большие наружные зеркала заднего вида; - широко открывающаяся откидная дверь багажного отделения

.

Минусы:

- изначально боковые подушки безопасности не предлагались; - затруднен вход в третий ряд сидений - затруднен обзор сзади

РАЗМЕРЫ

ОБЪЕМ БАГАЖНИКА (л) 5-местная версия 7-местная версия 700198 РАЗМЕРЫ (мм) A - Колесная база2 905 B - Общая длина 4450 C - Передний свес 769 D - Задний свес 769 E - Колея передних колес 2481 F - Заднее колесо колея 2 458 G - Общая ширина / с зеркалами 1993 H - Высота автомобиля без груза / с поперечинами1 640/1674 J - Высота порога багажника, без груза 564 K - Дорожный просвет с грузом 160 L - Внутренняя длина кабины (от педалей до спинки во втором / третьем ряду) 1678/2573 M - Ширина над передними подлокотниками 1407 M1 - Ширина над задними подлокотниками (второй ряд) 1432 M2 - Ширина над задними подлокотниками (третий ряд) 1192 N - Ширина над передними подлокотники 1388 N1 - Ширина над подлокотниками во втором ряду 1421 N2 - Ширина на высоте подлокотников в третьем ряду 1287 P1 - Высота спереди от сиденья до потолка под углом 14 ° 954 P2 - Высота от сиденья к потолку 14 ° во втором ряду 934 P3 - Высота от сиденья до потолка 14 ° в третьем ряду 871 Y - Ширина багажного отделения над задней дверью 1047 Y3 - Внутренняя ширина между арками 1009 Z1 - Максимальная длина груза 1500 Z2 - Багажник высота 906 Z3 - Минимальная длина ботинка 450 9000 3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Бензин Дизель Двигатель K7JK7MK4MK9K Тип коробки передач механический механический механический, 5 x 80,579,5 x 80,576 x 80,5 Количество цилиндров 4444 Степень сжатия 9,59,59,817,9 Количество клапанов 88 168 Максимальная мощность кВт EEC (DIN KM) 55/7564/9077/10550/70 при частоте вращения двигателя 500550/70 при частоте вращения двигателя 5005 7504000 Макс.крутящий момент Нм EEC (мкг) 112 128 148 160 при частоте вращения двигателя 3 0003 0003 7501 700 Тип впрыска Многоточечный Многоточечный Многоточечный Прямой Common Rail + Многоточечный турбонагнетатель --------- Турбокомпрессор + Воздух / Воздушный интеркулер Топливо Бензин Бензин Бензин 5FNCATICULATOR JSSRH5. количество оборотов между бордюрами (м) 11,25 Количество оборотов рулевого колеса (без / с гидроусилителем) 4,5 / 3,2 ПОДВЕСКА Передняя Mc Pherson с нижним треугольным рычагом Задняя H-ось с изменяемым профилем и программируемыми характеристиками - винтовые пружины КОЛЕСА - ШИНЫ Колеса (") 6.0 J 15 Стандартные шины спереди / сзади 185/65 R 15 Бензин Дизельный ДВИГАТЕЛЬ K7JK7MK4MK9K Тип коробки передач механическая механическая механическая механическая Механическая Стандарты выбросов Евро 4 Евро 4 Евро 4 Евро 4 Количество мест 55 (7) 5 (7) 5 (7) Двойное тормозная система А.Б.С. Bosch 8.0 в стандартной комплектации Регулятор тормозного усилия в стандартной комплектации Передняя часть: диск (мм) 259 Задняя часть: барабан (дюйм) 8 "ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость (км / ч) 155 167 (167) 174 (174) 150 (150) 0 - 100 км / ч 15 "6013" 40 (13 "70) 11" 80 (12 "10) 17" 70 (18 "00) 1000 м от остановки (с) 36" 9035 "00 (35" 20) 33 "60 (33 "80) 38" 80 (39 "00) AERODYNAMIKACx 0,36 РАСХОД ТОПЛИВА Стандарт EEC 93/116 (л / 100 км) CO2 (г / км) 179 184 (189) 178 (178) 140 (140) городской цикл ( л / 100 км) 10,0 10,4 (10,6) 9,8 (9,8) 6,2 (6,2) загородный цикл (л / 100 км) 6,26,3 (6,5) 6,3 (6, 3) 4,8 (4,8) комбинированный цикл (л / 100 км) 100 км) 7,67,8 (8,0) 7,5 (7,5) 5,3 (5,3) ОБЪЕМ Топливный бак (л) 50 ВЕС (кг) Собственная масса автомобиля в снаряженном состоянии 11651165 (1195) 1195 (1225) 1205 (1245)

Оценка

Интерьер, органы управления Качество салона7 Качество сидений (длина сиденья, боковая поддержка) 8 Приборная панель - дизайн, функциональность8 Пространство на заднем сиденье - ноги7 Пространство на заднем сиденье - голова8 Практичные места для хранения вещей8 Удовольствие от вождения8 Передний обзор9 Задний обзор7Двигатель, меньшие обороты8Бессистемная скорость8 Более высокие обороты8 Расход топлива7 Ступени передачи9 Легкость переключения передач 9 Подвеска, тормоза Ходовые качества в нормальном движении8 Ходовые качества в экстремальных условиях9 Передача шума в салон (ямы на дороге ...) 7 Передача тяги на дорогу8 Эффективность загрузки8 Рейтинг багажа / багажа9Максимальная грузоподъемность9Максимальная грузоподъемность8

.

Stepway 2 Снятие боковых накладок. Тело. Описание Проекта.

Описание процесса замены заднего и переднего крыла автомобиля Рено Сандеро. RU »RENAULT» Дастер »Электрика» Как снять и разблокировать Рено Дастер Магнитола: Код магнитолы как снимаем И устанавливаем переднее крыло Для акцента Hyundai. Правильная установка и защита края створки. Монтаж облицовки своими руками.

Замена переднего левого или правого крыла автомобиля Renault Sandero достаточно проста в использовании и не требует специального оборудования.Эту операцию легко осуществить в собственных гаражных условиях, имея стандартный набор инструментов. Замена задней правой или левой задней детали Относится к сложным видам кузовных работ, потому что, в отличие от седанов, разборка задней части кузова у хэтчбека предусматривает сложную сварку.

Детали для разборки

Для снятия левого или правого переднего крыла на модели Renault Sandero необходимы инструменты:

• Ключи Torx №20 и № 30;
• Отвертка плоская;
• Уголок или ключ CAID № 10;
• Головка торцевая №10.

Для начала нужно открыть крышку капота и зафиксировать ее в этом положении. Где ёмкость бака АКБ Рено Логан . Как снять бачок с левой или правой стороны, в зависимости от расположения заменяемого крыла, необходимо снимать с помощью декоративной пластиковой заглушки. Он расположен в верхней части пространства Capotic в непосредственном контакте с заменяющим телом. При этом важно обратить внимание на последовательность действий, которую необходимо соблюдать при разборке этой детали, чтобы не допустить ее поломки.Как снять Saldero Renault Sundero. Для начала нужно провести соединение с двигателем до тех пор, пока фиксирующий кронштейн не сойдет на посадку. Как снять заднюю голову Рено Сандеро. Как снять и заменить бачок омывателя на Рено Логан? Затем нужно наложить эту деталь и освободить вторую стопорную скобу. Снимается деталь и открывается свободный доступ к зоне крепления крыльев к корпусу моторного отсека.

На следующем этапе нужно снять крыло, для чего необходимо открутить болт крепления этого аксессуара к порогу Renault Sandero , 2 болта для крыла и отвертку, покрутить ручку, которая удерживает крыло на поперечине кузова автомобиля.Затем нужно перейти к удалению горбинки по дуге круга. Для этого нужно открутить два болта и пластиковые фиксаторы, которые не дают силовому агрегату осесть на крыле. Renault Sandero. Пробой в створ и дверь 1-й серии - Продолжительность: 20:45 Серега Мурманск 688 просмотров. Фоновые изображения удаляются в аналогичной последовательности.

Далее приступаем к снятию с площадки и отсоединяем главную электрическую цепь от перепродажи в сторону. Для этого его нужно натянуть на себя и снять, сняв 2 фиксирующие защелки.После этого патрон следует высвободить поворотом вправо. Перед этим этапом работы выключите аккумулятор, пока он не зарядится.

Прочтите это:

Рено Сандеро Покраска и замена переднего крыла

Описание.

Подушка крыла правая Renault Logan 2014 г.в.

Крепление справа. Крыло Рено. Логан 2014 г.в.

Прочтите это:

После шагов, описанных выше, вы должны начать демонтаж переднего бампера.Как снять ручку Рено Логан ППС Эту операцию можно провести самостоятельно, начиная с левой стороны, учитывая необходимость защиты поверхности пластиковых деталей от контакта с поверхностью пола гаража при снятии фиксирующими зажимами с резкое движение.

На следующем этапе переходим к отсоединению фары Renault Sandero от сменной части. Для этого с помощью головки №10 нужно открутить болты крепления блока осветительного прибора от разборного элемента корпуса.Как снять и установить крыло на Дэу Матиз .. Затем нужно открутить все резьбовые соединения, которыми крыло крепится к передней стойке и порогу автомобиля. Затем следует открутить винт, удерживающий деталь на нижнем поперечном креплении рамы радиатора. Как снять и установить крыло 2110. RU: Как снять бачок омывателя на Рено Логан? На завершающем этапе разборки три оставшихся болтовых соединения оказываются необоснованными, поэтому корпусный элемент крепится к каркасу каркасного отсека силового агрегата.

К замене заднего антикрыла моделей Renault Sandero прибегают в крайних случаях, когда его подъем спецтехникой невозможен или специалисты не гарантируют качественный результат такой операции. Так называемые работы по укреплению стоят довольно дорого. Замена предполагает обрезку задней части специальным инструментом.

Установка защиты рамы

Для защиты дуги окружности на нижнем крае створки изысканная накладка обеспечивает надежную защиту.Защита этого сайта выполняет не только практическую, но и декоративную роль. Как снять глушитель Рено Логан, замена средней части: Фото, видео Как снять передний бампер Рено . Sandero - видео. Автомобили с такими аксессуарами имеют более эстетичный и законченный вид. Некоторые производители выпускают универсальные кромки, размер которых может индивидуально подходить под конкретную модель или арку (переднюю или заднюю), на которую они устанавливаются, при этом их конструкция различается в зависимости от установки на левой или правой стороне устройства.Такие товары маркируются специальным символом в верхнем углу упаковки.

Заводской номер по каталогу - 7711547634 и 7711547229.

Читайте то же самое:

Эти края закреплены липкой лентой, которая уже прикреплена изнутри аксессуаров. С внутренней стороны краевые арки крепятся на болты, идущие в комплекте. Как снять бак смывки на Рено Логан? Ученик Василия Зуева (120) закрыт. Как снять бампер Рено Сандеро. Перед тем как прикрепить кромку к металлической поверхности, последнюю необходимо тщательно очистить и обезжирить.

Исходя из опыта владельцев автомобилей Renault Sandero, следует сказать, что подробно описанные несколько не похожи на аналоги других производителей, а их крепление после установки более надежное. Как снять и где находится блок предохранителей на Renault Megan 2. Общее время, которое в среднем будет на установку этих аксессуаров, около 30-40 минут. В качестве аналогов наиболее востребованной у владельцев Renault Sandero является кромка дуги Брекнера (Германия).

Обработка

В дополнение к описанным аксессуарам также можно использовать правый или левый потолочный молдинг, задние или передние арки автомобиля.Такая облицовка также может быть окрашена в цвет кузова или иметь универсальный черный цвет. Эти аксессуары можно установить как спереди, так и сзади автомобиля. Каталожный код производителя оригинальной продукции - 8200526643.

Описываемый товар также можно найти в некоторых интернет-магазинах как Expander Arch. Эти аксессуары зрительно увеличивают ширину машины, выделяя ее среди других машин. Как снять бак для стиральной машины на Рено Логан (или видео ни о чем) - Авто с «Авто Класс»! Устранить детонационную скобу стиральных машин Логан (2), Сандеро, Дастер, Ларгус.Кроме того, такая формовка одновременно практична и защищает дугу от возможных повреждений, царапин или образования витков лака. Как снять молдинг с двери Рено Меган 2 видео. Конструкция формообразования различается в зависимости от установки справа или слева от Renault Sandero, а также спереди или сзади.

Почту увижу: 25

Замена переднего левого или правого крыла автомобиля Renault Sandero достаточно проста в использовании и не требует специального оборудования. Эту операцию несложно осуществить самостоятельно в условиях гаража, имея стандартный набор инструментов.Замена такой же правой или левой задней части - сложный тип кузова, поскольку, в отличие от седанов, разборка с задних частей кузова Хэтчбека предусматривает сложные сварочные работы.

Детали для разборки

Для снятия левого или правого переднего крыла на модели Renault Sandero необходимы инструменты:

• Ключи Torx №20 и № 30;
• Отвертка плоская;
• Уголок или ключ CAID № 10;
• Головка торцевая №10.

Для начала нужно открыть крышку капота и зафиксировать ее в этом положении. Затем с левой или правой стороны, в зависимости от расположения заменяемой створки, снимите декоративную пластиковую заглушку. Он расположен в верхней части пространства Capotic в непосредственном контакте с заменяющим телом. При этом важно обратить внимание на последовательность действий, которую необходимо соблюдать при разборке этой детали, чтобы не допустить ее поломки. Для начала нужно вытащить заглушку из двигателя, пока фиксирующая скоба не выйдет из места назначения.Затем нужно наложить эту деталь и освободить вторую стопорную скобу. Снимается деталь и открывается свободный доступ к зоне крепления крыльев к корпусу моторного отсека.

На следующем этапе необходимо снять крыло, для чего необходимо открутить винт крепления этого аксессуара к порогу Renault Sandero, 2 винта для крыла и отвертку, открутить фиксатор, удерживающий пятна на переходе к кузову автомобиля. Затем нужно перейти к удалению горбинки по дуге круга.Для этого откручиваем два винта и пластиковые защелки, которые крепят вкладыши к брызговикам силового отсека. Фоновые изображения удаляются в аналогичной последовательности.

Затем проехать со снятием с сиденья и отсоединить от основной электрической цепи зазор бокового шарнира. Для этого его нужно натянуть на себя и снять, сняв 2 фиксирующие защелки. После этого патрон следует высвободить поворотом вправо. Перед этим этапом работы отключите аккумулятор.

После шагов, описанных выше, начните демонтаж переднего бампера.Данную операцию можно проводить независимо от левой стороны с учетом необходимости защиты пластиковой поверхности от контакта с поверхностью пола гаража при снятии ее с помощью фиксаторов крепления резкими движениями.

На следующем этапе переходим к отсоединению фары Renault Sandero от сменной части. Для этого с помощью головки №10 нужно открутить болты крепления блока осветительного прибора от разборного элемента корпуса. Затем нужно открутить все винтовые соединения, которыми крыло крепится к передней стойке и порогу автомобиля.Затем следует открутить винт, удерживающий деталь на нижнем поперечном креплении рамы радиатора. На завершающем этапе разборки три оставшихся болтовых соединения оказываются необоснованными, поэтому корпусный элемент крепится к каркасу каркасного отсека силового агрегата.

На замену заднего крыла моделей RENAULT SANDERO убегают в крайних случаях, когда его извлечение невозможно для спецтехники или специалисты не гарантируют качественный результат такой операции.Так называемые работы по укреплению стоят довольно дорого. Замена предполагает обрезку задней части специальным инструментом.

Установка защиты рамы

Для защиты дуг окружности до нижнего края створки могут быть установлены резиновые накладки, обеспечивающие надежную защиту края этой детали. Защита этого сайта выполняет не только практическую, но и декоративную роль. Автомобили с такими аксессуарами имеют более эстетичный и законченный вид. Некоторые производители выпускают универсальные кромки, размер которых может индивидуально подходить под конкретную модель или арку (переднюю или заднюю), на которую они устанавливаются, при этом их конструкция различается в зависимости от установки на левой или правой стороне устройства.Такие товары маркируются специальным символом в верхнем углу упаковки.

Складской номер по каталогу - 7711547634 и 7711547229.

Эти края крепятся с помощью липкой ленты, уже прикрепленной изнутри аксессуаров. С внутренней стороны краевые арки крепятся на болты, идущие в комплекте. Перед тем как прикрепить кромку к металлической поверхности, последнюю необходимо тщательно очистить и обезжирить.

Исходя из опыта владельцев автомобилей Renault Sandero, следует сказать, что описанные детали несколько не похожи на аналоги других производителей, а их фиксация после установки более надежна.Среднее время установки этих аксессуаров составляет примерно 30-40 минут. В качестве аналогов наиболее востребованной у владельцев Renault Sandero является кромка дуги Брекнера (Германия).

Обработка

В дополнение к описанным аксессуарам также можно использовать потолочный молдинг правый или левый, задний или передний арки автомобиля. Такая облицовка также может быть окрашена в цвет кузова или иметь универсальный черный цвет. Эти аксессуары можно установить как спереди, так и сзади автомобиля.Каталожный код производителя оригинальной продукции - 8200526643.
Описанный товар также можно найти в некоторых интернет-магазинах как Expander Arch. Эти аксессуары зрительно увеличивают ширину машины, выделяя ее среди других машин. Кроме того, такая формовка одновременно практична и защищает дугу от возможных повреждений, царапин или образования витков лака. Конструкция формообразования различается в зависимости от установки справа или слева от Renault Sandero, а также спереди или сзади.

Сам Stackero Stepway. II хоть и остался очень близок к предшественнику по габаритам, но существенно изменился внешне.

На дно, пороги и круглые выемки нанесены антикоррозийные покрытия. Затем тело пропитывается и окрашивается. Для…

Включить электрообогрев зеркал одновременно с электрическим обогревом заднего стекла. Итак, теперь стекла, сиденья, детали внутренней отделки, топливные, тормозные и рулевые детали, проводка, климатическая система, аккумулятор и многочисленные штампованные детали для конвейера.Российское производство. Самоблокирующийся поперечный рычаг Устанавливается на жесткий стальной подрамник двумя сайлентблоками.

Согласно Re. моторное масло В каждом из них заменен фильтр, в зависимости от комплектации автомобиля дверь приводится в движение механическими или электрическими стеклоподъемниками. При необходимости четкого ремонта подвески вроде бы не поставить.

Но при том, что кому-то нравился, а кому-то нет - обе машины хорошо продавались в странах воздушного пространства.

Детали и расходные материалы:

Как бы в доказательство того, что простота дизайна пришла в восторг от стилистического дизайна дилеров ... Одна из причин этого - подсознание 2006 года, причины для незнакомых нам сограждан по продукции немецкого автопрома, рассчитанный на годы эксплуатации. Вальядолид и Вальядолид 8-клапанный - в Румынии в городе КПП, клапанная модификация производится во Франции, а для 8-клапанного - в Румынии. Так что теперь в наличии стекла, сиденья, элементы обивки салона, детали бензобака, тормоза и руля, проводка, климатическая система, аккумулятор и многочисленные штампованные детали российского производства.

Оба двигателя оснащены проверенным наработкой и относительно некачественным топливом. электронная система Распределенный впрыск MPI Многоточечный впрыск Continental Континентальный впрыск. Конструкция этого двигателя по сегодняшним меркам проста и архаична.

Блок цилиндров двигателя полностью отлит из специального высокопрочного чугуна, а цилиндры расточены непосредственно в корпусе блока.

Таким образом, общие затраты на ремонт в обоих случаях часто примерно равны.Впрочем, до тысячи, так что в конструкции традиционного усиленного зубчатого ремня, соединяющего коленчатый вал редуктора с единственным распределительным устройством SOHC Motor, плюс один-один натяжной вал. Механизм смены фаз газораспределения в приводе ГДМ естественен. Клапаны приводятся в движение распредвалом только коромыслом. В коромысле винты используются для регулирования тепловых зазоров в приводах клапанов.

Нет никаких правил, регулирующих временные интервалы, но с опытом потребность в этой процедуре может возникнуть ближе к тысячам.

Информация

Согласно предписаниям производителя интервал замены ремня ГРМ составляет 60 000. Циркуляционный насос водяного насоса системы охлаждения, также приводимый в действие ремнем ГРМ, необходимо заменять после тысяч

Выпускной коллектор двигателя имеет характеристики многих французских двигателей. Таким образом, каталитический нейтрализатор крепится непосредственно к выпускному коллектору параллельно передней плоскости двигателя. Сверху лямбда-зонд прикручен к коллектору к катализатору.

Такое конструктивное расположение обоих узлов обеспечивает достаточно удобный демонтаж и замену при необходимости.

Ковровые накладки

"Карты" для Renault Sandero New, Renault Sandero Stepway New

Микропроцессорная система зажигания с двигателем K7M полностью уложена в стопку. Он представлен всеми цилиндрами с высоковольтным модулем зажигания, а не дорогими отдельными катушками для каждого цилиндра, традиционными высоковольтными проводами и свечами зажигания.Основное отличие двигателя K4M от двигателя K7M - наличие ГБЦ с двумя GREALS DEWNERSY раздельно для впускных и выпускных клапанов - DoHC.

А вот блок цилиндров из чугуна, коленчатый вал, маховик, поршни, поршневые пальцы, жиклеры К4М и К7М практически идентичны.

Системы смазки, охлаждения и питания также аналогичны по конструкции. Шестнадцать клапанов двигателя K4M приводятся в действие распределительными валами со стегаными стегаными роликами и гидротерапией, которая автоматически снабжает кулак распределительного вала клапаном.Механизма смены фаз газораспределения в приводе ГДМ нет - ломать здесь нечего. При этом, несмотря на некоторую простоту и архаичность конструкции агрегата К4М, при его разработке использовались новейшие тенденции инженерной техники.

Так вместо цельнометаллических распредвалов используются облегченные. Сделать это удалось за счет того, что камеры были прижаты к полой стальной трубе - когда-то техническим решением считалось много только для спортивных двигателей .. Да, в общем, такие уловки используются на машинах полностью разная цена - например, на высокопородные Audi V-образный диацесач... По регламенту завода-изготовителя интервал замены ремня ГРМ на двигателе К4М такой же, как и на К7М, 60 тысяч.

Система зажигания K4M довольно стандартна для 4-цилиндровых клапанных двигателей: катушки напрямую управляют электронным блоком. Контроль двигателя. На новых двигателях с катушками зажигания проблем с катушками зажигания нет - благодаря смене поставщика.

К форсированным частям кузова относятся: Передние крылья закреплены на болтах корпуса.Внешне Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративной облицовки на порогах, продольными рейлингами, черными пластиковыми змеями. над колесами.

Sandero Stepway имеет защитные колпачки на переднем и заднем бамперах. Силовой элемент кузова - поперечина. Панель приборов снята. На снятых автомобилях установлен центральный замок, который запирает или отпирает все двери одновременно.

Кузов. Описание Проекта.

центральный замок Замки и крышка багажника Логан и дверь багажника Sandero Cars, Stackero Stepway.Салон оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья - раздельные, с регулировкой движения в продольном и наклонном направлениях. По частям автомобиля сиденья с электрообогревом и сиденье водителя - регулируемое по высоте.

Передние крылья закреплены на болтах корпуса. Внешне автомобиль Stackery Stepway отличается от Sandero наличием декоративной обшивки на порогах, продольных рейлингов на крыше, негерметичностью черного пластика на колесах.

Sandero Stepway имеет защитные колпачки на переднем и заднем бамперах.Силовой элемент кузова - поперечина. Панель приборов снята. На снятых автомобилях установлен центральный замок, который запирает или отпирает все двери одновременно. Центральный замок и крышка багажника автомобилей Logan и автомобилей Sandero, Stackero Stepway в багажном отделении.

Салон оборудован двумя рядами сидений.

Передние сиденья - раздельные, с регулировкой продольного и наклона. По частям автомобиля сиденья с электрообогревом и сиденье водителя - регулируемое по высоте.Подголовники - съемные, регулируемые по высоте. Для машины логан. Заднее сиденье - тройное, сплошное.

Приоритет темы работы Интернет-магазин - это продажа и установка накладки на пороги для RENAULT SANDERO Stepway 2. В настоящее время повышенным спросом пользуются прочные автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками. Такие автомобили очень приятны в использовании как в городских условиях, так и на перекрестках благодаря отличной управляемости и удобству управления. Это просто легкость посадки и усилий, не всегда спрашивают.В основном девочки, дети и пожилые люди трудные, рост иногда бывает очень большим. А если в производстве большие внедорожники комплектуются порогами, что делать со всем остальным?

Наш магазин готов предложить множество порогов Renault Sandero. Stepway 2017-2018 от отечественных и зарубежных производителей. Все они полностью пригодны для постоянного ежедневного использования, так как выдерживают большой вес и при эксплуатации не раскалываются. Такие пороги могут использоваться как детьми, так и людьми с ограниченными возможностями, они позволят зимой сделать крышу из снега или поставить перила с ящиком.С максимальным комфортом покататься на сноуборде сможет любой желающий, а главное - использовать весь потенциал своего автомобиля. Подоконники убережут основную краску от стрессов и царапин, а дорожные джинсы - от грязи.

У нас в продаже 2 решающих порога, они отличаются металлической основой. Алюминиевые ступеньки очень привлекательны и эстетичны. Они состоят из каркасов и пластиковых элементов. Выпускаются они самых разных оттенков, к тому же различаются по фото, так что их выбор очень широк.Но в таком прицепе есть небольшой недостаток - они намного сильнее при столкновении по сравнению со стереонами из нержавеющей стали. Они также сохраняют меньший вес, о чем вам нужно знать, когда вы его используете.

Шаг от Sandero Stepway 2

В стальных порогах Renault Sandero Stefway 2 подобных недостатков нет. Они хорошо переносят удары и большие нагрузки. Итальянская нержавеющая сталь защищает пороги прочности от повреждений и придает кузову высокую жесткость. Стальные пороги для Sandero Stepway 2 также могут быть разных типов: с предметами из нержавеющей стали, с прозрачными или в виде трубы.

Пороги крепятся на штатные места, в комплектации товара всегда есть несколько ступенек и все необходимое для крепления. Установка инсталляции возможна как в сервисе, так и самостоятельно. Иногда требуется вырез в защитном кожухе или другие небольшие манипуляции, но в большинстве случаев ступени устанавливаются без сверления. Если вы живете в Москве, мы бесплатно обеспечиваем пороги или устанавливаем автосервис.По всей России отправляем товар через транспортные компании, доставка до ТЦ будет бесплатной.

Съемные кузовные детали Логан :
1 - бампер задний;
2 - дверь задняя;
3 - входная дверь;

5 - крыло переднее;

7 - Капот.

Logan, Sandero, Stackero Stepway Кузов - несущий, цельнометаллический, сварной. Соединяют элементы корпуса контактной сваркой, а в труднодоступных местах - электросваркой. Стыки панелей и сварные швы заделаны массой.
После сварки панели кузова помещаются в специальную ванну для получения антикоррозионного покрытия. На дне, порогах и круглых нишах нанесены антикоррозийные покрытия. Затем тело пропитывается и окрашивается. Скрытые полости тела на заводе обрабатываются восковым консервантом. На кузов снизу нанесено несколько слоев антикоррозийной массы.
Такая антикоррозионная обработка органа позволяет производителю установить гарантийный срок с момента появления окончательной коррозии в течение 6 лет. 90 221

Съемные части кузова Sandero.:
1 - бампер задний;
2 - дверь задняя;
3 - входная дверь;
4 - Зеркало наружное;
5 - крыло переднее;
6 - бампер передний с балкой;
7 - Капот.

Конструкция кузова соответствует европейским стандартам пассивной безопасности.
От лобового удара салон защищен передним силовым элементом кузова, расположенным перед панелью приборов. Основная часть бокового удара поглощается центральными стойками кузова.Кроме того, в дверях есть
сейф

.

Съемные кузовные детали Sandero Stepway :
1 - бампер задний;
2 - накладки задних колесных арок;
3 - дверь задняя;
4 - рельсы;
5 - входная дверь;
6 - Зеркало наружное;
7 - крыло переднее;
9 - капот;
8 - Облицовочная дуга переднего колеса;
10 - бампер передний с балкой

Все стекла изогнутые, полированные, безопасного типа.Лобовое стекло - трехслойное, упор. Заднее стекло (автомобиль Logan) и стекло багажника (Cars Sandero, Sandero Stepway) - с ТЭНом. Стекло боковой двери - опущено. В зависимости от комплектации автомобиля стеклоподъемники дверей приводятся в движение механическими или электрическими стеклоподъемниками.
Пластиковые решения установлены спереди и сзади, а передний бампер выполнен за одно целое с облицовкой радиатора. По частям авто, передний бампер, установлены противотуманные фары.
К съемным кузовным деталям относятся: двери, крышка багажника (Logan Automobile), дверь багажника (Sandero Cars, Sandero Stepway), капот, передние крылья, бамперы. Передние крылья закреплены на болтах корпуса.
Внешне автомобиль Stackery Stepway отличается от Sandero наличием декоративной обшивки на порогах, продольных рейлингов на крыше, негерметичностью черного пластика на колесах. Sandero Stepway имеет защитные колпачки на переднем и заднем бамперах. 90 221

Силовой элемент кузова - поперечная балка (панель приборов снята)

Автомобили оснащены центральным замком, который запирает или отпирает все двери одновременно.Центральный замок и замки крышки багажника (автомобиль Logan) и двери багажника (Sandero Cars, Sandero Stepway).
Салон оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья - раздельные, с регулировкой движения в продольном и наклонном направлениях. По частям автомобиля сиденья с электрообогревом и сиденье водителя - регулируемое по высоте.
Подголовники - съемные, регулируемые по высоте. На машине Логана заднее сиденье тройное, сплошное. Спинка заднего сиденья Не наклоняется.Для автомобилей Sandero. и задняя подушка Stackero Stepway - сплошная, причем задняя часть состоит из двух секций

Для увеличения багажного отделения на автомобилях Sandero и Sandero Stepway полку багажника можно снять, а задние части сложить отдельно или вместе.

Все пассажирские сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности с инерционными катушками. Ремни безопасности для водителя и переднего пассажира. регулируются по высоте. Некоторые автомобили оснащены инерционными ремнями безопасности с преднатяжителями.
Кузов комплектуется приборной панелью, широким ящиком, прикуривателем, пепельницей, солнцезащитными козырьками, внутренними и наружными зеркалами заднего вида, передними (съемными) и задними буксировочными проушинами. 90 221

Задний бампер автомобиля Logan Имеются дефлекторы с обеих сторон, закрытые резиновыми шторками

Часть автомобиля оборудована электрическими наружными зеркалами и электрообогревом. Включите зеркала с электрообогревом одновременно с электрообогревом заднего стекла.
На всех автомобилях установлена ​​подушка безопасности водителя, а в части автомобиля - подушка безопасности переднего пассажира. Подушка безопасности установлена ​​в рулевом колесе, а подушка безопасности пассажира расположена на панели приборов с правой стороны.
Салон оборудован системой обогрева и вентиляции, которая используется для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий. Дорогие версии автомобилей оснащены кондиционером.
По мере движения автомобиля в салон нагнетается воздух высокого давления через отверстия для забора воздуха, расположенные под капотом.90 221

.

Двигатель	1,5 dCi	1,5 dCi	1,5 dCi	1,5 dCi
Объем	9061 9061	9061 9061		62		62 1,461 см³ 90 162 90 165 90 160 90 161 Топливо 90 162 90 161 турбодизель 90 162 90 161 турбодизель 90 162 90 161 турбодизель 90 162 90 161 турбодизель 90 162 90 165 90 160 90 161 Макс.мощность	65 л. с.	68 л. с.	75 л. с.	86 л.	15,5 с	15,0 с	14,2 с	13,0 с
Максимальная скорость	155 км / ч	158 км / ч	162 км / ч	167 км / ч
Ср. расход топлива	4,8 л / 100 км	4,7 л / 100 км	4,1 л / 100 км	4,1 л / 100 км

---

Смотрите также

• 
  Плотность аккумулятора автомобиля норма
• 
  Aux адаптер для штатных магнитол
• 
  Правда ли что шатунов разбился на машине сегодня
• 
  Как работает пеногенератор для мойки высокого давления
• 
  Где можно зарядить аккумулятор
• 
  Турботаймер что это такое
• 
  Секвентальная коробка передач
• 
  Пыльник наружного шруса логан
• 
  Где собирают хендай солярис
• 
  Паста для полировки фар автомобиля какую выбрать
• 
  Регулятора холостого хода

Д / Ш / В	429-447174 / 153-164 см
Колесная база	263-290 см
Объем багажного отделения	sed 510 л, км 198/700/2350 л