Главная » Разное » Мазда 3 обслуживание

Мазда 3 обслуживание


Mazda 3 с пробегом: 3 преимущества и 2 проблемы — журнал За рулем

«Матрешка» — не самый дешевый вариант на вторичном рынке, зато один из самых надежных и долговечных.

Материалы по теме

Mazda 3 третьего поколения (ВМ) построена на маздовской платформе Skyactiv — в отличие от предшественницы, она уже не родственница фордовского Фокуса. Машину везли к нам из Японии, несмотря на наличие сборочного завода во Владивостоке. Доступны седан и пятидверный хэтчбек. Рестайлинг 2016 года, помимо легких косметических изменений, расширил набор опций и бортовой электроники.

ДОСТОИНСТВА

  • В гамме трансмиссий нет вариаторов и роботов; все основные агрегаты надежны.
  • Просторный и удобный салон, хорошая эргономика.
  • Отличная управляемость в сочетании с неплохим комфортом.

Завод заявляет дорожный просвет 155 мм, в реальности — 140 мм под защитой. При полной загрузке и того меньше. Плюс выдающийся «клюв» — с асфальта следует съезжать предельно осторожно.

Завод заявляет дорожный просвет 155 мм, в реальности — 140 мм под защитой. При полной загрузке и того меньше. Плюс выдающийся «клюв» — с асфальта следует съезжать предельно осторожно.

НЕДОСТАТКИ

  • Дорогой ремонт и недешевое обслуживание.

    Материалы по теме

  • Быстро изнашиваются некоторые элементы салона, например руль и сиденье; при небольших пробегах в пластиковых панелях заводятся «сверчки».

МОТОРЫ

Старенький мотор 1.6 (Z6, 105 л.с.) иногда называют «тяжелым наследием», но на деле это мечта россиянина — крайне неприхотлив и ходит 400 000 км без капиталки. Вмешательство понадобится к 150 тысячам: требуется проверка или замена деталей механизма ГРМ, а заодно регулировка клапанов.

Двигатели современного ряда Skyactiv 1.5 (120 л.с.) и редкий у нас 2.0 (150 л.с.) — высокая степень сжатия, непосредственный впрыск, изменяемые фазы газораспределения. Шумят при прогреве, подолгу разогреваются зимой. Массовых поломок не выявлено, ресурс оценивают от 250 000 км. Как и многие другие моторы, чувствительны к качеству топлива и требуют строго соблюдать рекомендации по замене масла. Изредка чистить форсунки, тем не менее, всё равно желательно. Цепь ГРМ служит примерно 150 000 км.

Турбодизель в России официально не продавали.

Материалы по теме

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Старому мотору 1.6 полагался 4-ступенчатый автомат (FN4A-EL).

С двигателями Skyactiv работает 6-ступенчатый автомат (FS6A-EL). В первый год продаж был отзыв из-за бракованных гидротрансформаторов, больше проблема не повторялась. Этой коробке свойственны толчки при переключениях с первой на вторую — на холодном моторе. По мере прогрева явление исчезает. Если нет, то одно из решений — смена прошивки.

Оба автомата долгоиграющие, без серьезных недостатков. Капризы проявляются по ходу естественного износа.

Надежностью славится и МКП (на ее счету примерно пятая часть продаж). В вину ей вменяют только слабоватое сцепление — дескать, иногда не доживает до 150 тысяч. Хотя ресурс сцепления прямо зависит от манеры вождения.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

  • Привод боковых зеркал — расходник, пластиковые шестерни часто ломаются при раскладывании зеркал.
  • Владельцы дорестайлинговых машин отмечали нестабильное качество амортизаторов; один мог потечь после 20 000 км, тогда как остальные успешно ходят свыше 100 тысяч.
  • Если не мучить подвеску ухабами, живет она долго: первыми вмешательства при пробеге примерно 100 тысяч потребуют стойки стабилизатора и сайлент-блоки передних рычагов; задняя подвеска еще менее прихотлива, но требует регулярной смазки развальных болтов.
  • На многих машинах быстро закисали механизмы задних тормозов — диски перегревались и изнашивались; иногда подклинивает стояночный тормоз.
  • Много других следов китайских поставщиков комплектующих: быстро рвутся пыльники ШРУСов и мембраны в динамиках Bose.

Материалы по теме

Euro NCAP: 2013 год: общая оценка — пять звезд. Водитель/пассажир: 93%, ребенок: 86%, пешеход: 65%, системы безопасности: 81%.

Самое массовое предложение на вторичке: седан 1.5 (120 л.с.), АКП

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: седан или хэтчбек 1.5 (120 л. с.), АКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Ford Focus, VW Golf/Jetta, Toyota Corolla, Skoda Octavia

  • Как купить авто с пробегом в разгар пандемии? Об этом читайте тут.
  • При необходимости защитить радиатор автомобиля можно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.
Mazda3

Инструкции по ремонту и обслуживанию

Руководство по эксплуатации, руководство по обслуживанию и ремонту

Mazda3 или Mazda 3 - это компактный автомобиль (C-класса) производства Mazda. Mazda имеет традицию создания развлекательных небольших автомобилей, и Mazda 3 отлично вписывается в нее своей острой управляемостью и привлекательным характером. Но это также практичный и доступный малолитражный автомобиль, доступный как в седане, так и в удобном четырехдверном хэтчбеке. Здесь имеется бесплатная инструкция по эксплуатации для mazda3.Mazda 3 любого года изготовления вина заслуживает рассмотрения, но качество интерьера 3 значительно улучшилось со временем. Точно так же экономия топлива стала реальной силой в последние годы. Mazda3 сформирована в соответствии с нашей уникальной философией дизайна KODO Soul of Motion. Мускулистая сила животного, которое прыгает в движение, вдохновляет его атлетический дизайн и мощную стойку. Это поразительная форма, которая производит неизгладимое впечатление. Прочтите и скачайте инструкции по ремонту и обслуживанию для Mazda3.

,Mazda 3

Руководство по техническому обслуживанию

Прочие материалы:

Развлекательная система
Схема Вспомогательный порт jack / USB был принят. Был принят USB-адаптер. Аудиоблок, поддерживающий USB-устройства, такие как USB-накопители или iPod, имеет был принят. К модулю Bluetooth добавлена ​​функция помощи 911. RDS-TMC (Система радиоданных-трафик ...

Суппорт (передний) Разборка / сборка [Mzr 2.3 Disi Turbo]
1. Разобрать в порядке, указанном в таблице. 1 Кепка для прокачки 2 Сливной винт 3 Поршень (См. Примечание о разборке поршня.) (См. Примечание по сборке поршня.) 4 Изоляция от пыли (См. Пыльник ...

Power Outer Mirror Inspection
Электродвигатель регулировки зеркала 1.Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2. Удалите внутреннюю отделку. 3. Отсоедините разъем внешнего зеркала с электроприводом. 4. Снять обшивку передней двери. 5. Подайте положительное напряжение аккумулятора и подключите массу к внешнему зеркалу с электроприводом. клеммы и осмотрите т ...

.

владельцев Mazda - Назначьте встречу для обслуживания

  • ВСЕ
  • Кроссоверы и внедорожники
  • Седаны и хэтчбеки
  • Спортивные автомобили
,

Смотрите также