Правила безопасности движения

Дорожная безопасность

Безопасность дорожного движения – огромный комплекс мероприятий, который, в итоге, обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения. А мы с вами, все без исключения имеем прямое отношение к категории «участник дорожного движения», как водители транспортных средств, как пассажиры транспортных средств и, наконец, как пешеходы. В какой-то момент в разных ипостасях, но все и всегда.

Законодательство трактует безопасность дорожного движения как степень защищённости участников от ДТП (дорожно-транспортных происшествий) и их последствий. Дорожно-транспортное происшествие классифицируется как событие, возникшее во время процесса движения по дороге любого транспортного средства, либо при его участии, во время которого произошла смерть или ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений или причинён какой-либо материальный ущерб собственности.

Меры обеспечения безопасности дорожного движения

Основы безопасности дорожного движения предусматривают различные мероприятия по обеспечению дорожной безопасности. По степени влияния на безопасность движения, и предотвращения ДТП, эти меры подразделяются на активные и пассивные.

Активные меры обеспечения безопасности движения:

• Грамотное, с учетом всех особенностей, проектирование и расположение всех, без исключения, объектов дорожной сети.
• Изучение и своевременное предотвращение влияния конструкции дороги на вероятность ДТП.
• Постоянное совершенствование организации, как самого дорожного движения, так и Правил дорожного движения, как основного регламентирующего документа.
• Постоянный контроль соблюдения правил дорожного движения всеми его участниками.
• Постоянный контроль технического состояния транспортных средств (ТО) и оборудования, которое отвечает за организацию дорожного движения (знаки дорожного движения, светофоры и т.д.)

Пассивные меры обеспечения безопасности дорожного движения:

• Совершенствование оборудования для безопасности транспортных средств: конструктивно – усиление жесткости кузова, обустройство салонов средствами активно-пассивной безопасности – ремни, подушки безопасности и т.д.
• Проектирование и усовершенствование приспособлений в дорожной системе для безопасности пешеходов.

Правила дорожного движения – это основной документ, который самым подробным образом описывает условия безопасного движения для всех его участников, и регламентирует каждое действие, происходящее на дороге. Поэтому, соблюдение Правил дорожного движения в 90% гарантирует безопасность дорожного движения. 10% отводится обстоятельствам непреодолимой силы: внезапное заболевание или стихийные бедствия.

Контроль соблюдения ПДД возлагается на Департамент обеспечения безопасности дорожного движения. Но никакой контроль не поможет, если только вы сами не будете заинтересованы в своей безопасности, и безопасности окружающих вас людей.

Безопасность пешеходов

Ежедневно мы являемся участниками дорожного движения, выступая в качестве пешехода, пассажира или водителя. Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.

Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:

• пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;
• при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;
• пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
• на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. Также нельзя переходить улицу в неположенном месте, даже если Вы очень спешите.

При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!

Отдельным правилом для пешеходов, как и для водителей, является поведение на дороге во время гололеда. Двигаться, по возможности, желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу. Во время перехода дороги нужно быть предельно осторожными и переходить только на зеленый свет. Потому что, если вдруг вблизи появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.

Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!

Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.

Быть пешеходом – это очень ответственно. Дорожное движение – сложный процесс, но его безопасность зависит от поступков каждого человека, а значит, и от тебя. Ты должен строго соблюдать правила дорожного движения. Особенно важно уметь вести себя на улице, переходить дорогу и знать правила для пешеходов.

Правила безопасного поведения на дороге:

1. Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет - по обочине (по краю проезжей части) обязательно НАВСТРЕЧУ движению транспортных средств.
2. Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.
3. В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по пешеходному ("зебра").
4. Если нет пешеходного перехода, необходимо идти до ближайшего перекрестка. Если по близости нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка, дорогу переходи по кратчайшему пути. И только там, где дорога без ограждений и хорошо видна в обе стороны, посмотрев внимательно налево и направо.
5. Начинай переходить дорогу, только после того, как убедишься, что все машины остановились и пропускают тебя.
6. Не переставай следить за обстановкой на дороге во время перехода.
7. Нельзя перелезать через ограждения.
8. Если дорога широкая, и ты не успел перейти, переждать можно на "островке безопасности".
9. Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.
10. При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток обозначь себя световозвращающим элементом (элементами).
11. Не задерживайся и не останавливайся на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности.
12. При приближении транспортного средства с включенными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть ее, соблюдая меры предосторожности.
13. Если ты только что вышел из автобуса и тебе необходимо перейти на другую сторону, то лучший вариант - это дождаться, когда транспорт отъедет от остановки. Другой вариант - пройти к установленному месту перехода - пешеходному переходу, обозначенному дорожным знаком или разметкой, либо пройти к месту установки светофора и лишь здесь безопасно перейти дорогу.
14. Даже на дорогах, где редко проезжает транспорт, во дворах домов, нужно быть всегда внимательным и не забывать о своей безопасности. Не переходить дорогу не посмотрев вокруг, ведь автомобили неожиданно могут выехать из переулка.
15. При ожидании транспорта стой только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.

Гимназист, помни!

От твоей дисциплины на дороге зависит твоя безопасность и безопасность окружающих тебя людей. Желаем тебе счастливого пути!

Правила безопасности детей смотреть документ

Ссылка на Видеоролик смотреть видео

Комплексное мероприятие Внимание! Дети!

Правила поведения на дороге для детей и родителей

Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке.

Вот несколько известных правил поведения пешеходов, которыми, к сожалению, многие пренебрегают:

1. переходить улицу только на зеленый сигнал светофора;

2. переходить улицу в соответствующих местах, давая понять водителям о своем намерении, чтобы не заставлять их резко тормозить;

3. передвигаться по тротуарам;

4. пользоваться подземным переходом, если он есть;

5. не ходить рядом с проезжей частью;

6. не скапливаться на автобусных остановках, вынуждая остальных пешеходов сходить с тротуара;

7. уступать дорогу родителям с детскими колясками;

8. не идти по узкому тротуару под руку или обнявшись, занимая его целиком.

9. Все эти правила должны диктоваться хорошим воспитанием и чувством уважения к другим.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ!

Пешеходный переход или «зебра» считается самым безопасным участком на дороге для пешехода. Но, к сожалению, в нашей стране это абсолютно не совпадает с реальностью. Именно здесь часто случаются ДТП, наезды на пешеходов и нелепы столкновения. А все из-за того, что пешеходы и водители никак не могут достигнуть взаимопонимания. Чтобы неприятных ситуаций на этом участке доге было меньше, и пешеходы и водители должны следовать следующим правилам.

 Пешеход должен:

1. Осознать, что «зебра» не гарантирует полной безопасности. Конечно, можно считая наоборот, перебегать дорогу. Вы, конечно, будете правы, но рискуете стать покалеченными или еще того хуже. Согласитесь, быть правым инвалидом, это не лучший вариант?

2. Подходя к дороге, смотреть на приближающийся автомобиль, показывая своё намерение выйти на «зебру».

3. Только убедившись в том, что водитель вас увидел и начал тормозить, и он от вас на достаточном расстоянии, пешеход можете начинать переходить дорогу.

4. Быть внимательным: то, что водитель начал останавливаться, не гарантирует, что он на вас не наедет. Дорога может быть скользкой, резина на колёсах «лысой», тормоза плохими. Лучше дождаться, пока автомобиль не остановится полностью.

5. Всегда предполагать, что по второй полосе вполне может ехать обгоняющая машина, а ее водитель может вас не видеть.

6. По переходу идти обычным шагом. Не стоит перебегать, но и «ползти» не надо.

7. В некоторых ситуациях не лишним будет кивнуть головой пропустившему водителю в знак благодарности.

В Правилах дорожного дви­жения сказано: «Пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производя­щее на ней работу. К пешеходам приравниваются ли­ца, передвигающиеся в инвалидных колясках без дви­гателей, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную ко­ляску».

Значит, пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком, и даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, они тоже пе­шеходы.

В Правилах дорожного движения определены об­щие обязанности пешеходов. Рассмотрим основные из них.

• Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обо­чинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных доро­жек или обочин, а также в случае невозможности дви­гаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти друг за другом по краю проезжей части.)

• По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

• Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

• При отсутствии пешеходного перехода или перекрестка пешеходу разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участке без разделительной полосы и ограждений. При этом дорога должна хорошо просматриваться в обе стороны.

• Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами. Движение пешеходов может регулироваться также пешеходным светофором. При отсутствии регулировщика и пешеходного светофора необходимо руководствоваться сигналами транспортного светофора.

• На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть дороги только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся, что переход будет безопасен.

• При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть особенно внимательны. Пешеход не должен выходить на проезжую часть из-за какого-нибудь препятствия (стоящий у тротуара автомобиль и др.), мешающего обзору проезжей части, пока он не убедится в отсутствии приближающихся транспортных средств.

• Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.

• Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, или на «островке безопасности». Продолжать переход будет можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и если сигнал светофора (регулировщика) переход разрешает.

• При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналам пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей части - незамедлительно освободить ее (отступить назад или быстро перейти на нужную сторону), уступив дорогу такому автомобилю.

• Рассмотрим общие меры безопасности, которые необходимо соблюдать при движении пешехода по дорогам.

• При выходе из подъезда дома обратите внимание, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед.

• Если у дома стоит автомобиль или растут деревья, закрывающие обзор, прежде чем выйти на проезжую часть, осмотритесь - нет ли за препятствием движущегося транспортного средства.

• При движении по тротуару всегда придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения.

• Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, необходимо обратить внимание, не выезжает ли машина.

• Готовясь перейти дорогу, необходимо осмотреть проезжую часть. Повторим, что проезжую часть дороги пешеходы переходят по пешеходным переходам или на перекрестках.

Перекресток - это место, на котором пересекаются две или более дорог. Если дороги сходятся с трех сторон, то перекресток называется трехсторонним. Если дороги сходятся с четырех сторон, то перекресток называется четырехсторонним. Есть перекрестки, где сходится больше четырех дорог. Такие перекрестки образуют площадь.

Вы узнали, что:

• Пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком, даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл.

• Об­щие обязанности пешеходов определены в Правилах дорожного движения.

• Пешеходы должны двигаться при отсутствии тротуара по обо­чинам.

• Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

• Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.

• При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

• Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

• На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Нормативные правовые акты в сфере безопасности дорожного движения

Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения

1. Федеральный Закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

2. Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

3. Федеральный закон от 30.12.2001 № 195-ФЗ «Кодекс РФ об административных правонарушениях».

4. Федеральный закон от 27.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

5. Постановление Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения».

6. Постановление Правительства Российской Федерации от 05.12.2011 № 1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств».

7. Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Правила перевозки грузов автомобильным транспортом».

8. Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденное приказом Министра транспорта Российской Федерации от 08.01.1997 г. № 2.

9. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утвержденная Министерством транспорта Российской Федерации, МВД РФ и Федеральной автомобильно-дорожной службой Российской Федерации 27 мая 1996 г.).

10. ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

11. ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

12. ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Нормативные правовые акты, определяющие полномочия и ответственность субъектов, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения

1. Федеральный закон от 06. 10.1999 № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации.

2. Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации».

3. Областной закон Ростовской области от 16.08.2000 № 97-ЗС «О безопасности дорожного движения».

4. Постановление Правительства Ростовской области от 19.04.2012 № 294 «О создании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Правительстве Ростовской области».

Нормативные правовые документы Правительства Ростовской области по теме "Дороги. Транспорт"

Безопасность дорожного движения — Сыктывкарский Лесопромышленный Техникум 8(8212)625516

Паспорт дорожной безопасности

Полезные материалы на сайтах, посвященных безопасности дорожного движения

Информационно-образовательный портал по безопасности дорожного движения «Город дорог»

Дорога без опасности. Федеральный каталог образовательных материалов посвященный безопасности на дорогах.

Нормативные и справочные документы по безопасности дорожного движения на сайте Министерства образования, науки и молодежной политики Республики Коми

Нормативные и справочные документы по безопасности дорожного движения на сайте Министерства транспорта Российской Федерации

Статистика

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 8 месяцев 2021 года

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних 12 месяцев 2020 года

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 3 месяца 2019 года 

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 12 месяцев 2018 года

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 10 месяцев 2018 года

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 9 месяцев 2018 года

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 4 месяца  2018 года

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за  2017 года

Памятки и буклеты по безопасности дорожного движения

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения для юных велосипедистов

Детям — безопасную дорогу: сохрани и распечатай!

Рекомендации по основам безопасного участия в дорожном движении

Памятка для родителей

Безопасность на дорогах

Безопасность на железнодорожном транспорте

Правила безопасного поведения детей на железнодорожном транспорте

Правила безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта

Видеоролик о правилах поведения на объектах железнодорожного транспорта

Мероприятия

План мероприятий по предупреждению дорожно-транспортного травматизма среди студентов на 2021- 2021 учебный год

Справка по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма в ГПОУ «Сыктывкарский лесопромышленный техникум» за период с 01. 09.2021 по 01.12.2021

Мероприятия по ПДД за 2020-2021 учебный год с 01. 09.2020 по 01.06. 2021

№ 196-ФЗ О безопасности дорожного движения

Принят
Государственной Думой

(в ред. Федеральных законов от 02.03.1999 N 41-ФЗ,
от 25.04.2002 N 41-ФЗ, от 10.01.2003 N 15-ФЗ,
от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 18.12.2006 N 232-ФЗ,
от 08.11.2007 N 257-ФЗ, от 01.12.2007 N 309-ФЗ)

Глава I. Общие положения

Статья 1. Задачи настоящего Федерального закона

Настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.

Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Статья 2. Основные термины

Для целей настоящего Федерального закона применяются следующие основные термины:

дорожное движение - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог;

безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб;

обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;

участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства;

организация дорожного движения - комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах;

дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии;

транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения

Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:

приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;

приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;

соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;

программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Статья 4. Законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения

Законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации.

Глава II. Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения

Статья 5. Основные направления обеспечения безопасности дорожного движения

Обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется посредством:

установления полномочий и ответственности Правительства Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации;

координации деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, общественных объединений, юридических и физических лиц в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;

регулирования деятельности на автомобильном, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве;

разработки и утверждения в установленном порядке законодательных, иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов;

осуществления деятельности по организации дорожного движения;

материального и финансового обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения;

организации подготовки водителей транспортных средств и обучения граждан правилам и требованиям безопасности движения;

проведения комплекса мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения;

осуществления обязательной сертификации объектов, продукции и услуг транспорта и дорожного хозяйства;

лицензирования отдельных видов деятельности, осуществляемых на автомобильном транспорте, в соответствии с законодательством Российской Федерации;

(в ред. Федерального закона от 10.01.2003 N 15-ФЗ)

проведения социально ориентированной политики в области страхования на транспорте;

осуществления государственного надзора и контроля за выполнением законодательства Российской Федерации, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Статья 6. Полномочия Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения

1. В ведении Российской Федерации находятся:

формирование и проведение на территории Российской Федерации единой государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения;

установление правовых основ обеспечения безопасности дорожного движения;

установление единой системы правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;

контроль за соответствием законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения Конституции Российской Федерации и федеральным законам;

создание федеральных органов исполнительной власти, обеспечивающих реализацию государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения;

разработка и утверждение федеральных программ повышения безопасности дорожного движения и их финансовое обеспечение;

абзац утратил силу. - Федеральный закон от 22.08.2004 N 122-ФЗ;

организация и осуществление федеральными органами исполнительной власти или их региональными структурами государственного надзора и контроля за деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения;

координация деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения;

заключение международных договоров Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения.

2. Полномочия федеральных органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами Российской Федерации.

Федеральные органы исполнительной власти по соглашению с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации могут передавать им осуществление части своих полномочий в области обеспечения безопасности дорожного движения.

(п. 2 в ред. Федерального закона от 22.08.2004 N 122-ФЗ)

3. Субъекты Российской Федерации вне пределов ведения Российской Федерации самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.

Полномочия органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами субъектов Российской Федерации.

Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации по соглашению с федеральными органами исполнительной власти могут передать им осуществление части своих полномочий в области обеспечения безопасности дорожного движения.

(п. 3 в ред. Федерального закона от 22.08.2004 N 122-ФЗ)

4. Органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.

Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.

(абзац введен Федеральным законом от 22.08.2004 N 122-ФЗ)

Статья 7. Исключена. - Федеральный закон от 10.01.2003 N 15-ФЗ.

Статья 8. Участие общественных объединений в осуществлении мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения

1. Общественные объединения, созданные для защиты прав и законных интересов граждан, участвующих в дорожном движении, в целях объединения коллективных усилий членов этих организаций для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, в соответствии с их уставами имеют право в установленном законами порядке:

вносить в федеральные органы исполнительной власти и органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации предложения по осуществлению мероприятий и совершенствованию правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения;

проводить по просьбе членов общественных объединений исследования причин и обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, передавать материалы в прокуратуру и представлять интересы своих членов в суде;

проводить мероприятия по профилактике аварийности.

2. Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления и хозяйствующие субъекты могут привлекать с их согласия общественные объединения к проведению мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.

Статья 9. Организация государственного учета основных показателей состояния безопасности дорожного движения

1. На территории Российской Федерации осуществляется государственный учет основных показателей состояния безопасности дорожного движения. Такими показателями являются количество дорожно-транспортных происшествий, пострадавших в них граждан, транспортных средств, водителей транспортных средств; нарушителей правил дорожного движения, административных правонарушений и уголовных преступлений в области дорожного движения, а также другие показатели, отражающие состояние безопасности дорожного движения и результаты деятельности по ее обеспечению.

2. Система государственного учета обеспечивает организацию и проведение федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления работ по формированию и реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения.

3. Порядок ведения государственного учета, использования учетных сведений и формирования отчетных данных в области обеспечения безопасности дорожного движения устанавливается Правительством Российской Федерации.

Глава III. Программы обеспечения безопасности дорожного движения

Статья 10. Программы обеспечения безопасности дорожного движения

1. В целях реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения разрабатываются федеральные, региональные и местные программы, направленные на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение ущерба от этих происшествий.

2. Федеральные программы разрабатываются в соответствии с требованиями к таким программам, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

3. Федеральные, региональные и местные программы обеспечения безопасности дорожного движения финансируются за счет средств соответствующих бюджетов и внебюджетных источников.

Глава IV. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения

Статья 11. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при проектировании, строительстве и реконструкции дорог

1. Проектирование, строительство и реконструкция дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие построенных и реконструированных дорог требованиям строительных норм, правил, стандартов и других нормативных документов устанавливается заключением уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора федерального органа исполнительной власти или уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности.

(п. 1 в ред. Федерального закона от 18.12.2006 N 232-ФЗ)

2. Ответственность за соответствие дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения на этапе проектирования возлагается на исполнителя проекта, а на этапах реконструкции и строительства - на исполнителя работ.

3. При проектировании, строительстве и реконструкции дорог не допускается снижение капитальных затрат за счет инженерных решений, отрицательно влияющих на безопасность дорожного движения.

Статья 12. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог

1. Ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

2. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

(в ред. Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ)

Статья 13. Обустройство дорог объектами сервиса

Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших учреждений здравоохранения и связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

Статья 14. Ограничение или прекращение движения на дорогах

1. Временное ограничение или прекращение движения транспортных средств на дорогах с целью обеспечения безопасности дорожного движения может осуществляться уполномоченными на то должностными лицами федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления в пределах их компетенции.

2. Основания временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на дорогах устанавливаются законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации о безопасности дорожного движения.

Статья 15. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при изготовлении и реализации транспортных средств, их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей

1. Транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации в соответствии с правилами и процедурами, утверждаемыми уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти.

2. Ответственность изготовителя (продавца, исполнителя) транспортных средств, а также составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств, подлежащих реализации на территории Российской Федерации и имеющих выданный в установленном порядке сертификат соответствия или иной документ, удостоверяющий его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, определяется законодательством Российской Федерации.

3. Допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

4. После внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации.

Статья 16. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств

1. Техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

2. Обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства.

3. Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, не проводятся государственный технический осмотр и регистрация.

(п. 3 введен Федеральным законом от 25.04.2002 N 41-ФЗ)

Статья 17. Государственный технический осмотр транспортных средств

1. Находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации и зарегистрированные в установленном порядке транспортные средства подлежат обязательному государственному техническому осмотру.

2. Порядок проведения обязательного государственного технического осмотра устанавливается Правительством Российской Федерации.

Статья 18. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при техническом обслуживании и ремонте транспортных средств

1. Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств в целях содержания их в исправном состоянии должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

2. Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются заводами-изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации.

3. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, выполняющие работы и предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, обязаны иметь сертификат соответствия на выполнение этих работ и услуг и обеспечивать их проведение в соответствии с установленными нормами и правилами.

(в ред. Федерального закона от 10.01.2003 N 15-ФЗ)

4. Транспортные средства, прошедшие техническое обслуживание и ремонт, должны отвечать требованиям, регламентирующим техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, что подтверждается соответствующим документом, выдаваемым исполнителем названных работ и услуг.

Статья 19. Основания и порядок запрещения эксплуатации транспортных средств

1. Запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения.

Перечень неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, определяются Правительством Российской Федерации.

2. Запрещается эксплуатация транспортных средств, владельцами которых не исполнена установленная федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности.

(п. 2 введен Федеральным законом от 25.04.2002 N 41-ФЗ)

3. Запрещение эксплуатации транспортного средства осуществляется уполномоченными на то должностными лицами.

Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств

1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:

организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;

соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;

создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;

анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;

организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;

обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

(абзац введен Федеральным законом от 25.04.2002 N 41-ФЗ)

2. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям запрещается в какой бы то ни было форме понуждать или поощрять водителей транспортных средств к нарушению ими требований безопасности дорожного движения.

3. Юридические лица, осуществляющие перевозки автомобильным и наземным городским электрическим транспортом, с учетом особенностей перевозок и в пределах действующего законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения могут устанавливать специальные правила и предъявлять к водителям транспортных средств дополнительные требования для обеспечения безопасности дорожного движения.

Статья 21. Мероприятия по организации дорожного движения

1. Мероприятия по организации дорожного движения осуществляются в целях повышения его безопасности и пропускной способности дорог федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами, в ведении которых находятся автомобильные дороги.

2. Разработка и проведение указанных мероприятий осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации на основе проектов, схем и иной документации, утверждаемых в установленном порядке.

Статья 22. Требования по обеспечению безопасности дорожного движения в процессе его организации

1. Деятельность по организации дорожного движения должна осуществляться на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано действующими в Российской Федерации стандартами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения.

2. Изменения в организации дорожного движения для повышения пропускной способности дорог или для других целей за счет снижения уровня безопасности дорожного движения не допускаются.

3. Изменение организации движения транспортных средств и пешеходов в неотложных случаях при возникновении реальной угрозы безопасности дорожного движения должно осуществляться только уполномоченными на то должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации либо должностными лицами дорожных и коммунальных служб с последующим уведомлением органов внутренних дел Российской Федерации. Распоряжения указанных лиц обязательны для всех участников дорожного движения.

4. Единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

5. На дорогах Российской Федерации устанавливается правостороннее движение транспортных средств.

Статья 23. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения

1. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в обязательном медицинском освидетельствовании и переосвидетельствовании кандидатов в водители и водителей транспортных средств, проведении предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств, оказании медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обучении участников дорожного движения, должностных лиц органов внутренних дел Российской Федерации и других специализированных подразделений, а также населения приемам оказания доврачебной помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

2. Целью обязательного медицинского освидетельствования и переосвидетельствования является определение у водителей транспортных средств и кандидатов в водители медицинских противопоказаний или ограничений к водительской деятельности.

3. Медицинская помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях заключается в:

оказании доврачебной помощи на месте дорожно-транспортного происшествия;

оказании квалифицированной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия, в пути следования в лечебное учреждение и в лечебном учреждении.

4. Периодичность обязательных медицинских освидетельствований, порядок их проведения, перечень медицинских противопоказаний, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами, а также порядок организации медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях устанавливаются федеральным законом.

Статья 24. Права и обязанности участников дорожного движения

1. Права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.

2. Реализация участниками дорожного движения своих прав не должна ограничивать или нарушать права других участников дорожного движения.

3. Участники дорожного движения имеют право:

свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил, получать от органов исполнительной власти и лиц, указанных в статье 13 настоящего Федерального закона, достоверную информацию о безопасных условиях дорожного движения;

получать информацию от должностных лиц, указанных в статье 14 настоящего Федерального закона, о причинах установления ограничения или запрещения движения по дорогам;

получать полную и достоверную информацию о качестве продукции и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения;

на бесплатную медицинскую помощь, спасательные работы и другую экстренную помощь при дорожно-транспортном происшествии от организаций и (или) должностных лиц, на которых законом, иными нормативными правовыми актами возложена обязанность оказывать такую помощь;

(в ред. Федерального закона от 10.01.2003 N 15-ФЗ)

на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия;

обжаловать в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, незаконные действия должностных лиц, осуществляющих полномочия в области обеспечения безопасности дорожного движения.

4. Участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Статья 25. Условия получения права на управление транспортными средствами

1. Граждане Российской Федерации, достигшие установленного настоящей статьей возраста и не имеющие ограничений к водительской деятельности, могут после соответствующей подготовки быть допущены к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами.

К экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категории "В" и категории "С" могут быть допущены лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов. Водительские удостоверения указанные лица получают по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.

(абзац введен Федеральным законом от 02.03.1999 N 41-ФЗ)

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:

мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами (категория "А") - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми (категория "В"), а также автомобилями, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, за исключением относящихся к категории "Д" (категория "С"), - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими, помимо сиденья водителя, более восьми сидячих мест (категория "Д"), - лицам, достигшим двадцатилетнего возраста;

составами транспортных средств (категория "Е") - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами категорий "В", "С" или "Д", - при наличии стажа управления транспортным средством соответствующей категории не менее 12 месяцев;

трамваями и троллейбусами - лицам, достигшим двадцатилетнего возраста.

Статья 26. Основные требования по подготовке водителей транспортных средств

1. Допускаются к сдаче экзаменов на получение права на управление транспортными средствами граждане, прошедшие соответствующую подготовку в объеме, предусмотренном учебными планами и программами подготовки водителей транспортных средств соответствующей категории.

2. Допускается самостоятельная подготовка водителей на получение права управления транспортными средствами категорий "А" и "В" в объеме соответствующих программ.

3. Типовые программы подготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

(в ред. Федерального закона от 01.12.2007 N 309-ФЗ)

Статья 27. Получение права на управление транспортными средствами

1. Право на управление транспортными средствами предоставляется гражданам, сдавшим квалификационные экзамены, при условиях, перечисленных в статье 25 настоящего Федерального закона.

2. Право на управление транспортными средствами подтверждается соответствующим удостоверением. На территории Российской Федерации действуют национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации.

3. Порядок сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений устанавливается Правительством Российской Федерации.

Статья 28. Основания прекращения действия права на управление транспортными средствами

1. Основаниями прекращения действия права на управление транспортными средствами являются:

истечение установленного срока действия водительского удостоверения;

ухудшение здоровья водителя, препятствующее безопасному управлению транспортными средствами, подтвержденное медицинским заключением;

лишение права на управление транспортными средствами.

2. Виды правонарушений, влекущих в качестве меры ответственности лишение права на управление транспортными средствами либо ограничение такого права, устанавливаются федеральным законом.

Статья 29. Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах

1. Обучение граждан правилам безопасного поведения на дорогах проводится в дошкольных, общеобразовательных, специальных образовательных учреждениях различных организационно-правовых форм, получивших лицензию на осуществление образовательной деятельности в установленном порядке.

2. Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах проводится в соответствии с типовыми программами и методическими рекомендациями, разрабатываемыми совместно федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими управление соответственно в области транспорта, образования, здравоохранения и социальной защиты населения.

3. Положения об обязательном обучении граждан правилам безопасного поведения на дорогах включаются в соответствующие федеральные государственные образовательные стандарты.

(в ред. Федерального закона от 01.12.2007 N 309-ФЗ)

4. Органы внутренних дел Российской Федерации и государственные средства массовой информации обязаны оказывать помощь соответствующим органам исполнительной власти в проведении мероприятий по обучению граждан правилам безопасного поведения на дорогах.

Глава V. Государственный надзор и контроль в области обеспечения безопасности дорожного движения

Статья 30. Государственный надзор и контроль в области обеспечения безопасности дорожного движения

1. Государственный надзор и контроль в области обеспечения безопасности дорожного движения организуются и осуществляются в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации.

2. Государственный надзор и контроль осуществляются в целях обеспечения соблюдения законодательства Российской Федерации и законодательства субъектов Российской Федерации, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения.

Глава VI. Ответственность за нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения

Статья 31. Ответственность за нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения

Нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и иную ответственность.

Глава VII. Международные договоры Российской Федерации

Статья 32. Международные договоры Российской Федерации

Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные настоящим Федеральным законом, то применяются правила международного договора Российской Федерации.

Глава VIII. Заключительные положения

Статья 33. Вступление в силу настоящего Федерального закона

1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования.

2. Предложить Президенту Российской Федерации и поручить Правительству Российской Федерации привести свои нормативные правовые акты в соответствие с настоящим Федеральным законом.

Правительству Российской Федерации обеспечить приведение федеральными органами исполнительной власти их нормативных правовых актов в соответствие с настоящим Федеральным законом.

3. Нормативные правовые акты, регулирующие вопросы обеспечения безопасности дорожного движения, действовавшие до вступления настоящего Федерального закона в силу, применяются в части, не противоречащей настоящему Федеральному закону.

Президент
Российской Федерации
Б. ЕЛЬЦИН

Дорожная безопасность

Внимание! С 29.11.2018 по 28.03.2019 в России проводится всероссийская добровольная акция "Безопасность детей на дорогах". Сайт акции - обрнаука.рф. К участию допускаются все желающие.

Новости

Мероприятия по ПДД проводимые в детском доме

Документы, ссылки

Паспорт дорожной безопасности учреждения

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 3 месяца 2019

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 2018 год

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 10 месяцев 2018 г.

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 9 месяцев 2018 г.

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 6 месяцев 2018 г.

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 2017 год

Электронный образовательный портал "Дорога безопасности"

Протокол заседания республиканской комиссии по обеспечению БДД от 25.09.17 (pdf)

Стратегия безопасности дорожного движения в российской федерации на 2018 - 2024 годы

Памятка по ПДД (pdf)

Методические рекомендации о проведении мероприятий, направленных на профилактику ДТП с участием детей-пассажиров

Памятка для юного велосипедиста (pdf)

Безопасность и правила дорожного движения (ppt)

Безопасный путь в школу (ppt)

Организация перевозки группы детей автобусами (pptx)

Перечень нормативно-правовых актов предъявляемых к перевозкам детей автобусами (pdf)

Использование светоотражающих элементов:

Памятка для родителей по обучению детей правилам дорожного движения - скачать

Памятка для родителей об использовании световозвращающих  элементов - скачать

Буклет для родителей - скачать

Советы родителям (световозвращатель) - скачать

Методические материалы по безопасности на железнодорожном транспорте

Безопасность на ЖД

Правила безопасного поведения детей на железнодорожном транспорте (+ вариант 2)

Правила безопасного поведения детей на железнодорожном транспорте (презентация)

Знания ценой в жизнь (о правилах безопасного поведения детей на объектах железнодорожного транспорта)

Памятка "Простые правила для приятного путешествия"

Картинка-загадка "Однажды на переезде"

Обращение РЖД к родителям и учителям о правилах нахождения на железной дороге для детей

Плакат "Твоя безопасность на железнодорожном транспорте"

Основы безопасности и правила поведения на железной дороге (презентация)

Основы безопасности и правила поведения на железной дороге (лекционный материал)

Книжка-раскраска "Правила безопасного поведения на железной дороге"

Плакаты РЖД

Безопасность дорожного движения

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма является одной из важнейших государственных задач в сфере обеспечения безопасности населения. Актуальность этой задачи подчеркивается тем обстоятельством, что, несмотря на положительные результаты выполнения мероприятий федеральных целевых программ , показатели потери детей на дорогах Российской Федерации в несколько раз выше аналогичных показателей в европейских странах.

Решение этой проблемы требует постоянного, систематического внимания органов исполнительной власти, образовательных организаций, родителей, общественности к профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. 

Аналитические показатели детской дорожно - транспортной аварийности за 10 месяцев 2021 года
Аналитические показатели детской дорожно - транспортной аварийности за 9 месяцев 2021 года

Основные показатели аварийности в городе Нижнем Тагиле и  Горноуральском городском округе по итогам 7 месяцев 2021 года

Аналитическая справка о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма в городе Нижний Тагил и  Горноуральском городском округе за 7 месяцев 2021 года

Аналитическая справка о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма в городе Нижний Тагил и  Горноуральском городском округе за 6 месяцев 2021 года

Анализ детского дорожно-транспортного травматизма за 5 месяцев 2021 года

Всероссийская викторина  "Безопасная дорога" по ПДД 

Городская олимпиада по ПДД «Законы улиц и дорог» среди учащихся 1 - 11-х классов

Задания к Олимпиаде "Законы улиц и дорог"

ДОКУМЕНТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ:

Видеоурок "Дорожные ловушки"

ОБРАЩЕНИЕ К РОДИТЕЛЯМ 

ВИДЕОМАТЕРИАЛЫ по профилактике травм на железнодорожном  транспорте

ОБРАЩЕНИЕ Начальника отдела пропаганды БДД ОГИБДД МУ  МВД Россия "Нижнетагильское" Парамоновой Ксении

ПАМЯТКИ:

Правила безопасности при использовании средств индивидуальной мобильности

ПДД для учащихся

Ты - участник дорожного движения

Я - пассажир!

Если ты велосипедист

Безопасность велосипедиста

Юным велосипедистам

Я водитель велосипеда, мопеда, скутера

Безопасность при использовании современных средств передвижения

Правила личной безопасности при нахождении на железнодорожных путях

Средства пассивной защиты

Использование световозвращающих элементов в одежде.

Правила перевозки детей-пассажиров. 

Перевозка детей

Памятка для родителей "Что могу сделать я?"

Обучайте ребенка правилам дорожного движения

Памятка для педагогов по организации работы при проведении разъяснительных мероприятий с учащимися и родителями (законными представителями) по профилактике ДДТТ.

Видеоролик "Поговорите со своими детьми о дорожной безопасности"

Видеоролик "Велосипедисты"

Видеоролик "Обращение к родителям,педагогам и детям"

Видеоролик "О правилах безопасного поведения несовершеннолетних в каникулярный период на водных объектах и дорогах"

В целях профилактики гибели и травматизма детей на объектах железнодорожной инфраструктуры с наступлением каникулярного периода специалистами филиала ОАО «Российские железные дороги» Свердловской железной дороги созданы фото и видеоматериалы для проведения профилактических мероприятий с несовершеннолетними с целью формирования основ их безопасного поведения на железной дороге. Для получения возможности использования материалов необходимо пройти по ссылке: https://yadi.sk/d/DzBnXj5c22eLxA.

В целях повышения эффективности профилактической работы по предупреждению безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних, формирования культуры безопасности жизнедеятельности детей, в период с 13 по 18 апреля 2020 года стартовала акция «Единый день профилактики». В рамках акции были затронуты темы, касающиеся культуры безопасного поведения на дороге.

Отчет по проведению Единого дня световозвращателя

в МБОУ Лицей

В МБОУ Лицей с 6 по 11 сентября 2021 года была проведена профилактическая неделя по снижению детского дорожно-транспортного травматизма. Неделя безопасности дорожного движения была призвана привлечь внимание всех участников дорожного движения к этому вопросу.

Цель недели безопасности: привить детям уважение к  себе и другим участникам дорожного движения, быть внимательными на дорогах и беречь свою жизнь и здоровье!

Было организовано и  проведено патрулирование пешеходного перехода во время перемен.

С целью популяризации использования светоотражающих элементов учащимися, привлечение внимания общественности, родителей к проблеме детского дорожно-транспортного травматизма, о необходимости применения светоотражающих элементов, были проведены беседы с демонстрацией видеофильмов о фликерах и необходимости их использования.  

Проведены классные часы на темы: «Улица и пешеходы», «Где и как безопасно переходить дорогу», «Дорожные знаки», «Знай и выполняй правила дорожного движения», «Значение светоотражающих элементов». Так же составление схемы безопасного пути в школу.

Проведены родительские собрания в 5-11 классах по вопросам профилактики детского дорожно-транспортного травматизма по тематике ПДД. Также был проведен инструктаж по ПДД в каждом классе.

Все проведённые мероприятия явились частью постоянно осуществляемой лицеем работы по профилактике дорожного травматизма. 

Урок №1 «РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ»

Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, в 2 раза больше шансов сохранить жизнь при столкновении и в 5 раз — при опрокидывании транспортного средства. При скорости движения до 60 км/ч более 80% пристегнутых вообще не получают травм. Применение ремней безопасности уменьшает количество травм черепа и грудной клетки на 60—80%, переломов ребер — на 30%. Взгляните на профессиональных гонщиков — как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Они хорошо знают, что такое столкновение или опрокидывание. Обратите внимание на то, что свою функцию ремни выполняют при плотном прилегании: ладонь на уровне груди должна проходить под ремень с натягом. Если ваш автомобиль оборудован инерционным ремнем, то проблем с его регулировкой вообще не будет. Кстати, те, кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок, наносила смертельную травму.

Для просмотра небольшого видео-мультфильма предлагаем перейти по ссылке: https://ddtt-mos.ru/assets/video/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%8C....

Урок №2 «ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО»

Помните, что удар длится десятую долю секунды, перегрузки при аварии увеличивают вес тела в десятки раз. Даже если ребенка держит на руках взрослый, его руки не смогут развить усилие в сотни килограммов. А если взрослый при столкновении еще и не пристегнут, то колоссальные перегрузки швырнут вперед и его. И он просто расплющит собой ребенка...

Гарантия безопасности наших детей только одна — Детское удерживающее устройство. При эксплуатации детского автокресла строго следуйте инструкции! Проконсультируйтесь по интересующим вас вопросам с продавцами магазина, ведь на кону жизнь ребенка!

Самое безопасное место в машине – за спиной водителя. Специалисты советуют: перевозить маленького пассажира именно там, а если взрослый держит ребенка на руках, то рекомендуют сесть боком на сиденье, спиной к дверце. Ребенка держите на коленях ножками вперед.

Позаботьтесь о безопасности маленьких пассажиров!

Для просмотра небольшого видео-мультфильма предлагаем перейти по ссылке: https://ddtt-mos.ru/assets/video/%D0%92%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B5%20%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%85%20%...

Урок №3 «СКОРОСТЬ»

Для просмотра небольшого видео-мультфильма предлагаем перейти по ссылке: https://youtu.be/m9pdK0eGjJ8

Урок №4 «ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ»

Учёные были удивлены, когда во время раскопок недалеко от итальянского города Ливорно они обнаружили «дорожный знак» времён Древнего Рима.
Латинская надпись предупреждала «Это место – опасное!». Уже в те далёкие времена люди так же, задумывались о безопасности движения. О дорогах заботились наши предки, ещё когда ездили на лошадях и ходили пешком.
При Петре Ι столбы стали полосатыми, хорошо просматривались на расстоянии. Позже на столбах, расположенных на перекрёстках, стали делать надписи о том, куда ведёт «путь-дорога».
Дорожные надписи, особенно из нескольких слов, требовали времени для прочтения. Не каждый водитель успевал их прочитать, особенно в тёмное время суток. Возник и другой вопрос. Если по дороге едет иностранец, как он сможет узнать об опасности?
В России дорожные знаки начали устанавливать в 20-х годах прошлого столетия. Их изготавливали на основе светоотражающей цветной краски для лучшей видимости в темноте. Дорожные знаки имеют большое значение для безопасности дорожного движения. Поэтому запрещается их снимать, повреждать, загораживать. Умышленная порча дорожных знаков влечёт за собой штраф.
Дорожные знаки - замечательное изобретение. Они понятны без слов жителям всех стран. Проблема обеспечения безопасного движения по улицам стала актуальной при появлении лошадиных упряжек и прочих первых транспортных средств. В это трудно поверить, но даже в те далекие годы от неорганизованного движения гибли люди.
В 1909 году в Париже состоялся международный дорожный конгресс, в котором участвовала и Россия. На конгрессе шла речь о требованиях к установке знаков. Были приняты 4 дорожных знака.

Дорожные знаки применяются во всех странах мира, и водители транспорта, приезжая в другую страну, без знания языка понимают обозначения на дорожных знаках этой страны и имеют возможность вести транспорт по незнакомым дорогам. Знаки устанавливают с правой стороны дороги.

ОТРЯД ЮИД "ПЕРЕКРЕСТОК":

План работы отряда ЮИД «ПЕРЕКРЕСТОК» на 2019-2020 учебный год. 

В целях профилактики гибели и травматизма детей на инфраструктуре железнодорожного транспорта Министерство образования и молодежной политики Свердловской области направляет информацию Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета России о функционировании на территории страны мобильного приложения Safe Train (далее - приложение), которое оповещает пользователя о приближении к железной дороге ближе, чем на 70 метров вибрацией и звуковым сигналом, в том числе через внешний динамик или наушники.

При нахождении человека со смартфоном в зоне повышенной опасности (на расстоянии 50 метров от железнодорожного полотна) на мобильном устройстве блокируется проигрывание контента, которое возобновляется только после ее покидания.

Приложение с помощью СМС-сообщений оповещает родителей о приближении ребенка к железной дороге, отключении приложения или служб геолокации, позволяет осуществлять родительский контроль местонахождения ребенка в режиме реального времени. Приложение доступно для загрузки на устройства Андроид бесплатно из магазина Google Рlау.

Уважаемые родители! 

В целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма направляем информацию УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области, рекомендуем ознакомиться с материалами в приложении.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Информация

Каждому из нас приходится сталкиваться с железной дорогой. Одним чаще, другим реже. Многие живут в непосредственной близости от железнодорожных путей. И поэтому каждый должен знать, что железная дорога – зона повышенной опасности, и все обязаны знать элементарные правила поведения. От этого зависит жизнь и ваша судьба, а также ваших родных и близких. Из-за несоблюдения требований личной безопасности, неосторожности и поспешности гибнут люди.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: 
– ходить по железнодорожным путям; 
– переходить и перебегать через пути перед близко идущим поездом; 
– переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования встречного направления; 
– подлезать под вагон; 
– подходить к вагонам до полной остановки поезда; 
– садиться и сходить на ходу поезда; 
– подниматься на крыши состава, проезжать на переходных площадках, подножках вагонов; 
– посадку (высадку) в вагоны следует производить только после полной остановки поезда; 
– выход из вагонов и посадку в них необходимо производить только со стороны перрона или посадочной платформы. 
Малолетних детей следует держать за руку или на руках. Объекты железнодорожного транспорта притягивают к себе несовершеннолетних, которые используют их для игр, часто небезопасных как для них, так и для общества. 
В настоящее время дети в основной своей массе не заняты ни общественной работой в учебных заведениях, ни посещением спортивных секций и различных развивающих кружков. Вследствие незанятости дети зачастую находят себе развлечения на железной дороге. При этом совершают правонарушения, в том числе: 
– бой стекол в поездах, 
– наложение посторонних предметов на рельсы, 
– повреждение железнодорожных светофоров, 
– хищение цветных и черных металлов. 
Совершение любого правонарушения влечет наступление ответственности административной или уголовной. В случае совершения правонарушения несовершеннолетним, ответственность за это несут родители либо лица их заменяющие. Ст. 5.35 КоАП РФ «Неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних» – предупреждение, штраф 1–5 МРОТ. Несовершеннолетние и их родители привлекаются к ответственности за совершение административных правонарушений в порядке, предусмотренном Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях. Кодекс устанавливает ответственность граждан, достигших к моменту совершения административного правонарушения возраста 16 лет. Административное наказание намного мягче уголовного, но тоже весьма неприятно. К несовершеннолетним могут применяться следующие административные наказания: предупреждение, штраф, изъятие предмета, который явился орудием или объектом нарушения, конфискация предмета. Кроме того, комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав могут применить довольно широкий перечень мер воздействия: а) обязать принести публичное или в иной форме извинение потерпевшему; б) вынести предупреждение; в) объявить выговор или строгий выговор; г) возложить на несовершеннолетнего, достигшего пятнадцатилетнего возраста, обязанность возместить причиненный материальный ущерб, если несовершеннолетний имеет самостоятельный заработок и суммам ущерба не превышает одной второй минимального размера оплаты труда, или возложить обязанность своим трудом устранить причиненный материальный ущерб, не превышающий одной второй минимального размера оплаты труда; д) наложить на несовершеннолетнего, достигшего шестнадцатилетнего возраста и имеющего самостоятельной заработок, штраф е) передать несовершеннолетнего под надзор родителей или лиц, их заменяющих; з) направить несовершеннолетнего в специальное лечебно-воспитательное учреждение, кроме лечебно-воспитательного профилактория для больных наркоманией; и) поместить несовершеннолетнего, в случае совершения им общественно опасных действий или злостного и систематического нарушения правил общественного поведения, в специальное учебно-воспитательное учреждение. Несовершеннолетний в возрасте от 11 до 14 лет может быть направлен в специальную школу, а в возрасте от 14 до 18 лет – в специальное профессионально-техническое училище. Указанную меру воздействия комиссия по делам несовершеннолетних может установить также условно с годичным испытательным сроком. За совершение правонарушений на объектах железнодорожного транспорта наступает ответственность, предусмотренная Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях: Ст. 11.1 КоАП РФ «Действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте»: ч. 1. Повреждение ж/д пути, сооружений и устройств сигнализации или связи либо другого транспортного оборудования, сбрасывание на железнодорожные пути или оставление на них предметов, которые могут вызвать нарушение движения поездов, – штраф 10–15 МРОТ; ч. 3. Повреждение защитных лесонасаждений, снегозащитных ограждений или других путевых объектов – штраф 3–5 МРОТ; ч. 4. Нарушение правил проезда гужевым транспортом и прогона скота через ж/д пути, а равно нарушение правил выпаса скота вблизи ж/д путей – предупреждение, штраф 1 МРОТ; ч. 5. Проход по железнодорожным путям в неустановленных местах – предупреждение, штраф 1 МРОТ; Ст. 11.15 КоАП РФ «Повреждение имущества на транспортных средствах общего пользования, грузовых вагонов или иного предназначенного для перевозки и хранения грузов на транспорте оборудования»; ч. 1. Повреждение имущества на транспортных средствах общего пользовании, если причиненный имущественный ущерб не превышает один МРОТ, а равно повреждение грузовых вагонов, плавучих и других транспортных средств, контейнеров или иного оборудования, предназначенных для перевозки и хранения грузов на транспорте, – штраф 10–15 МРОТ; ч. 2. Повреждение пломб или запорных устройств грузовых вагонов, а равно ограждений на пассажирских платформах, нанесение ущерба помещениям железнодорожных станций и вокзалов, портов, – штраф от 10 до 15 МРОТ. Ст. 20.1. «Мелкое хулиганство»: ч. 1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, – штраф от 5 до 10 МРОТ или административный арест до 15 суток; ч. 2. Те же действия, сопряженные с неповиновением законному требованию представителя власти либо иного лица, исполняющего обязанности по охране общественного порядка или пресекающего нарушение общественного порядка, – штраф от 10 до 25 МРОТ или административный арест до 15 суток. Если хулиганские действия сопряжены с применением оружия либо предметов, используемых в качестве оружия, то подобное правонарушение всегда квалифицируется как преступление (ч. 1 ст. 213 УК РФ). 
Правонарушение – это социальное зло, а неправомерное поведение несовершеннолетних – зло, увеличенное во много раз. И хотя процент привлекаемых к ответственности несовершеннолетних в сравнении со взрослыми невелик, мириться с таким явлением, когда подростки совершают противоправные деяния, нельзя. Особенно это становится нестерпимым теперь, когда преобразование всех сторон бытия неизбежно и глубоко затрагивают вопросы культуры, духовной жизни. Нужно всеми силами бороться за каждого человека, чтобы никто не пропал для общества. В уголовном наказании заложена главная идея: исправить и перевоспитать несовершеннолетнего правонарушителя. Но ведь кто знает, каким он выйдет из воспитательно-трудовой колонии, станет ли на правильную дорогу. Вот почему необходимо вести активную предупредительную деятельность не только силами органов государственного принуждения, но и всей общественностью. Однако главная ответственность, конечно, лежит на семье. Смогли ли родители сделать для подростка дом родным, или он бежит из него подальше от пьяного угара. А там, на улице, кто окажется с ним рядом, под чье влияние он попадет? Поэтому обществу нужно, чтобы семья была крепкой, здоровой, а родители занимались воспитанием детей не от случая к случаю, а каждодневно выполняли свой гражданский долг, были примером для дочерей и сыновей.

Электронный образовательный портал «Дорога без опасности»: http://bdd-eor.edu.ru/

Интернет портал газеты "Добрая дорога детства"

Сайт Госавтоинспекции МВД России https://гибдд.рф/

Что такое правила безопасности дорожного движения и что они означают при ДТП?

Правила безопасности дорожного движения - это правила, определяющие определенные правила безопасности дорожного движения, о которых идет речь. Они должны быть включены в нормативные акты, регулирующие правила передвижения по дорогам и другим местам и правила поведения в ситуациях, типичных для участника дорожного движения, или в ситуациях, обозначенных дорожными знаками или сигналами, которые должны использоваться везде, где законом не указано конкретное поведение. .

Следует подчеркнуть, что правила безопасности не всегда будут совпадать с правилами дорожного движения. Существуют определенные ситуации, в которых необходимость соблюдать осторожность на дороге может привести к нарушению определенных правил дорожного движения.

Например, разрешено использовать знаки скорости, чтобы объехать препятствие или обогнать непрерывную двойную полосу, или проехать на красный свет, чтобы пропустить машину экстренных служб.Поведение в таких ситуациях, которое подробно не описано в правилах дорожного движения, косвенно вытекает из общих правил, а также из динамики и изменчивости движения. Охватить все ситуации, которые могут возникнуть в наземном движении, физически невозможно и их очень сложно свести в правило.

Дорожное движение включает общие и специальные правила безопасности. Общие правила применяются к de facto ко всем встреченным дорожным ситуациям и включают принцип ограниченной уверенности, принцип предосторожности и принцип безопасной скорости.С другой стороны, специальные правила относятся к определенным маневрам и поведению, которые включают, например, правило приоритета, правила обгона, парковки и т. Д.

Правила безопасности дорожного движения говорят иначе:

Как видно, правила безопасности дорожного движения важны в случае дорожно-транспортного происшествия, пока они нарушаются. В случае их нарушения Суд рассмотрит степень этого нарушения . Вот тут и возникает вопрос.Каков принцип предосторожности? Каков принцип ограниченного доверия? И какая безопасная скорость.

Об этом в следующих статьях. Каков принцип предосторожности в дорожном движении?

Что такое принцип ограниченного доверия и как его следует толковать?

Что такое безопасная скорость и как ее понимать?

Нравится:

Нравится Загрузка...

Похожие

Безопасность и порядок движения на дорогах общего пользования.

1.

На дорогах правостороннее движение.

2.

Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, тропинкам или обочинам дорог; если пешехода заставляют идти по дороге, он должен держаться как можно ближе к ее краю, чтобы не мешать движению.

1.

Движение на дорогах не должно быть заблокировано или затруднено.

2.

Любое препятствие или препятствие, вызванное не только умыслом, но и из-за неосторожности, безрассудства или халатности, является нарушением настоящего Закона.

3.

Положения п. 1 и 2 также применяются ко всем видам деятельности, выполняемым рядом с дорогой, и размещению на дороге предметов, которые могут каким-либо образом препятствовать движению на дороге, ослеплять участников дорожного движения или блокировать их видимость.

Запрещается произвольно устанавливать (включать) или снимать (выключать) дорожные знаки и сигналы, а также устройства предупреждения и безопасности, а также изменять их положение или закрывать их.

Запрещается засорять (загрязнять) дороги, бросать на них или оставлять на них предметы, которые могут повредить автомобиль или нарушить порядок или безопасность дорожного движения.

Запрещается без согласия компетентного органа по коммуникациям президиума национального совета размещать стенды, будки, тележки, транспортные средства, щиты и т. Д. На пути к коммерческой, служебной, рекламной или иной деятельности. .

1.

Любые препятствия на дороге, угрожающие безопасности движения или затрудняющие движение, островки на дороге и рабочие места должны быть четко и четко обозначены как днем, так и ночью.

2.

Все устройства для облегчения и обслуживания дорожного движения, такие как заправочные станции, автостоянки, гаражи, пункты ремонта и технического обслуживания автомобилей и т. Д., Должны располагаться так, чтобы не затруднять движение и не уменьшать видимость дороги.

1.

Транспортное средство или группа транспортных средств, соединенных вместе, должны управляться водителем.

2.

Положение п. 1 применяется mutatis mutandis к ведению или вождению животных.

1,

Водители, пешеходы и другие участники дорожного движения обязаны проявлять должную осторожность, чтобы не ставить под угрозу безопасность и порядок движения, не вызывать несчастных случаев, не препятствовать движению других участников дорожного движения, не нарушать спокойствие и общественный порядок. и никому не причинять вреда.

2.

Несмотря на положения подп. 1:

1) Водители

обязаны:

a)

постоянно контролировать управляемые или управляемые транспортные средства или животных и принимать все меры предосторожности, необходимые для безопасности других участников дорожного движения,

b)

соблюдать принцип приоритетности для людей, переходящих дорогу пешеходы в специально обозначенных для этого местах,

в)

при участии в ДТП с людьми - немедленно оказать помощь пострадавшим в ДТП и известить ближайшее подразделение Гражданской милиции о происшествии;

2)

свидетелей дорожно-транспортного происшествия или его последствий обязаны по мере возможности оказать помощь пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии на месте, при условии, что помощь лиц, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, оказывается недостаточной; они также обязаны по мере возможности получать необходимую медицинскую помощь;

3)

каждый участник дорожного движения обязан соблюдать:

a)

для дорожных знаков и сигналов, включенных в структуру дороги,

b)

для сигналов и команд, подаваемых лицами, уполномоченными направлять движение или контролировать движение .

3.

Знаки, сигналы и команды, перечисленные в гл. 2 абзац 3 имеет приоритет над указаниями, вытекающими из общих правил дорожного движения.

4

Сигналы и команды, перечисленные в разд. 2 п.3 лит. б) имеют приоритет перед дорожными знаками и сигналами, указанными в п. 2 п.3 лит. а также).

1.

Запрещается оставлять автомобили и животных на дороге в местах, где они могут представлять опасность или препятствие.

2)

На стоянке:

1)

транспортных средств или животных следует размещать как можно ближе к краю дороги, если они не могут находиться за пределами дороги,

2)

водитель не должен покидать дорогу. транспортное средство или животных, прежде чем принять все необходимые меры для предотвращения аварии.

3.

Несовершеннолетних до 7 лет нельзя оставлять без присмотра на дорогах (улицах).

В случаях, оправданных соображениями порядка и безопасности дорожного движения, движение на определенных участках дороги может быть ограничено или приостановлено в отношении всех или некоторых участников дорожного движения.

Министры связи и внутренних дел издают постановлением:

1)

по согласованию с министрами национальной обороны и муниципального хозяйства - подробные положения о дорожном движении, порядке и безопасности дорожного движения, дорожных знаках, сигналах и других предупреждениях. и устройств безопасности, по обеспечению безопасности движения на перекрестках дорог с рельсами, по охранным работам, проводимым на дорогах, по условиям и режиму ограничения движения по дорогам, по условиям использования дорог для целей, отличных от дорожного движения, и по органам государственного управления компетентен в этих вопросах;

2)

по согласованию с министрами национальной обороны и химической промышленности - подробные положения об условиях безопасности дорожного движения при транспортировке опасных материалов..90 000 10 правил безопасности FIA. Правила, которые нельзя забыть

Гонки и ралли в основном ассоциируются с опасностями и высокими скоростями. FIA, Международная автомобильная федерация, подготовила 10 правил для повышения безопасности дорожного движения. Как они звучат и почему они могут так сильно измениться?

Радослав Яскульский

В Skoda Auto Szkoła, тренер с многолетним опытом, обладатель сертификатов ADAC, Eco Finalnd, Eco Will.Он был связан с автомобильной промышленностью с 2000 года в качестве пилота-водителя, механика и тестировщика раллийных и гоночных автомобилей. Велосипедное хобби. Чемпион Польши по автомобильному марафону среди сотрудников и инструкторов системы образования 2015 г. Технический тренер VGP.

FIA - мощная, влиятельная и узнаваемая организация в мире. Конечно, это связано в основном с гонками и высокой скоростью, но в мире соревнований все делается по прописанным правилам - иначе легко получить штрафы или даже дисквалификацию.Только это гарантия должного уровня безопасности. На дороге все немного иначе - здесь часто нарушаются правила, что приводит к авариям.

По этой причине FIA решила разработать и распространить 10 наиболее важных правил, имеющих отношение ко всем участникам дорожного движения. Они касаются правильной подготовки автомобиля и пассажиров к поездке и отношений между участниками дорожного движения.

1. Пристегните.

Ни одно из изобретений, защищающих пассажиров при аварии, не так эффективно, как ремни безопасности.Только пристегнутым людям гарантируется максимально возможная защита, обеспечиваемая автомобилем. Все остальные меры, такие как подушки безопасности, эффективно работают только тогда, когда ремни безопасности пристегнуты. В противном случае они могут даже навредить.

Важно отметить, что первое из 10 правил распространяется на всех пассажиров, в том числе на задних сиденьях. Водитель несет ответственность за то, чтобы все пассажиры пристегивались ремнями безопасности, так как в случае внезапной перегрузки из-за аварии отстегнутый пассажир может травмировать и других.

2. Соблюдать нормы

Правила дорожного движения - это не набор предложений, а список правил, написанных кровью жертв дорожно-транспортных происшествий. Их частое несоблюдение или приспособление к обстоятельствам приводит к человеческим трагедиям. В течение многих лет ничего не может случиться, поэтому некоторые водители думают, что, хотя они едут быстро и не в соответствии с правилами, это безопасно. К сожалению, только до тех пор, пока не станет слишком поздно соблюдать правила.Это хорошо видно в менее цивилизованных странах, где параграфы вообще не соблюдаются - количество аварий там тревожно велико, несмотря на наличие правил. Только их неограниченное использование обеспечивает безопасность.

Мы никогда не знаем наверняка, что может случиться в дороге. Даже если кажется, что игнорирование правовых норм ничего не изменит, мы можем не заметить всего. Если сплошная линия запрещает обгон на повороте, это означает, что это опасно, и не следует думать, что на этот раз ничего не произойдет - мы можем не увидеть машину, идущую с противоположной стороны.Следует помнить, что правила действуют не против водителей, а для них и для всех участников дорожного движения - в конце концов, они заботятся об общей безопасности.

3. Соблюдайте ограничения скорости

Законы физики невозможно обмануть - кинетическая энергия увеличивается пропорционально квадрату скорости, т.е. удвоение скорости означает в четыре раза больше энергии, которая должна быть потеряна при остановке. Отсюда следует, что даже небольшая разница в скорости существенно меняет поведение автомобиля и его тормозной путь.Поэтому неправильно думать о допуске камер контроля скорости при измерении скорости или при движении немного выше применимого предела. Даже небольшое превышение может оказать пагубное влияние на время реакции и сцепление с дорогой, тем более что обстоятельства на дороге очень изменчивы, а внешне безвредная ситуация может быть опасной.

Этот принцип разработан с учетом пешеходов - наименее защищенных участников дорожного движения. Они не защищены металлом, подушками безопасности или ремнями безопасности.Для пешеходов, особенно для самых маленьких, очень важно, едет ли водитель со скоростью 50 или 60 км / ч. С точки зрения водителя разница едва заметна, но зато машина будет тормозить гораздо дальше, и ущерб в случае столкновения будет гораздо более значительным. Неслучайно 50 км / ч - это разрешенная скорость в городе, и это именно то, за чем стоит следовать.

4. Заботьтесь о шинах

Помните, что шины - единственная точка контакта автомобиля с дорогой.Именно с их помощью реализуются разгон, торможение и удержание автомобиля в повороте. Только хорошая шина с подходящей высотой протектора гарантирует достаточные тормозные характеристики или параметры, необходимые для внезапного безопасного объезда препятствия.

Протектор должен быть адаптирован к условиям (летним, зимним или всесезонным), а шина должна быть должным образом накачана, без повреждений и не старше 10 лет - только этот тип обеспечивает адекватное сцепление с тяжелым легковым автомобилем, имеющим массу. не менее 1000 килограмм.В повседневной жизни мы редко используем полное сцепление шин, но в экстренных случаях разница в параметрах может сказаться на чьем-то здоровье и жизни. Тем более что разница в результатах между новой шиной и изношенной шиной или между дешевой шиной и шиной более высокого класса действительно значительна и может сильно повлиять на ход аварийной ситуации на дороге.

5. Привод трезвый

То, что кажется очевидным, но, к сожалению, не так очевидно. Цифры людей, уличенных в вождении в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, ужасают.К этому нет толерантности - любое количество алкоголя в крови - это риск. Под воздействием запрещенных веществ водитель медленнее анализирует дорожную ситуацию и не может принимать правильные решения. И все же машина весит минимум тонну и движется очень быстро. В руках человека, который не может должным образом контролировать ход событий и адекватно реагировать, он представляет собой реальную угрозу.

Большое количество пьяных за рулем также связано с незнанием.Люди пьют алкоголь вечером, а утром садятся за руль. Они думают, что если у них все хорошо, то они уже могут водить машину. Нет ничего более далекого от истины - алкоголь все еще присутствует в крови и продолжает снижать восприятие. В таких случаях лучше всего приобрести приличный алкотестер или просто пойти в полицейский участок и попросить пройти тест на дыхание.

6. Защитите своих детей

Закон требует, чтобы дети перевозились в детских креслах, в противном случае они могут быть оштрафованы.К сожалению, не все это уважают, и не на каждом углу есть полицейский, поэтому риск быть пойманным невелик. Мы сажаем детей в автокресла, потому что только они обеспечивают их безопасность. Неважно, проезжаем ли мы до магазина всего километр или ребенок спит, а мы не хотим его будить. Это все ради него, потому что мы никогда не знаем, что может случиться в дороге. Даже если мы обещаем ехать медленно и осторожно, мы можем столкнуться с неосторожным или безрассудным водителем другого транспортного средства.

Дети - это самое важное, что у нас есть, поэтому мы должны их защищать. Важно, чтобы у них было автокресло, правильно подогнанное под их рост и вес, и чтобы их ремни безопасности были правильно пристегнуты. Практика показывает, что часто дети слишком слабо пристегнуты (особенно зимой, когда они одеты в куртку) или что само сиденье не имеет достаточно тугих ремней, которыми вся конструкция крепится к автомобилю. Тогда выйдет из строя даже самая безопасная машина и сиденье, потому что в случае аварии ребенок выскользнет. Поэтому всегда нужно заботиться о максимальной безопасности самых маленьких - выбирать проверенные конструкции, получившие высокие оценки в краш-тестах и ​​придающие большое значение правильной сборке.Стоит помнить, что по крайней мере до 4 лет дети должны использовать автокресла, обращенные назад - это решение снижает травмы в результате аварии до 90%.

7. Сосредоточьтесь на вождении

Интенсивное движение на дороге и высокая скорость, достигаемая автомобилями, требуют постоянной концентрации внимания на маршруте и других участников дорожного движения. Вам следует внимательно наблюдать за своим окружением и предвидеть реакцию других водителей. Для этого нужно смотреть перед собой и держать обе руки на рулевом колесе - только тогда вы сможете правильно отреагировать на опасную ситуацию.

Однако многие водители звонят по телефону, пишут SMS или получают электронную почту. Даже одна-две секунды невнимательности опасны - если машина движется со скоростью 50 км / ч, две секунды невнимательности означают проезд почти 30 метров без какого-либо контроля окружающей среды. В любой момент может случиться что-то неожиданное - ребенок может выбежать на улицу, машина может выехать с второстепенной улицы, может загореться красный свет. Если вы не сосредотачиваетесь на вождении, водитель не успеет среагировать и может кого-нибудь поранить, прежде чем он это заметит.

8. Остановись, когда устанешь

Засыпание за рулем по-прежнему является причиной многих аварий, наиболее опасными из которых являются случаи, когда автомобиль, превышающий скорость, съезжает с дороги или выезжает на полосу встречного движения и сталкивается лицом к лицу с другим транспортным средством. Каждый раз, когда мы видим, что наши глаза липнут, мы обязательно должны остановиться и вздремнуть. Достаточно 20-30 минут сна, чтобы тело восстановилось и удержало внимание за рулем.Помните, что лучше добраться до места назначения позже, чем вообще не добираться.

Если мы часто водим машину, стоит позаботиться о достаточном количестве сна и не садиться за руль, когда мы устали. Когда мы садимся за руль, мы несем ответственность за себя и других участников дорожного движения, поэтому иногда, перед лицом нарастающей усталости, стоит сделать дополнительный перерыв, позволить кому-то другому вести вас или отказаться от вождения.

9. Надеть каску

Пассажиры автомобиля защищены листовым металлом и современной конструкцией автомобиля.Контролируемые зоны деформации поглощают энергию удара, а подушки безопасности и мягкие материалы в салоне также обеспечивают безопасность.

Мотоциклисты и велосипедисты не имеют этого запаса прочности. В случае аварии они в основном защищены шлемом. Поэтому он должен быть неотъемлемым элементом езды на двухколесном транспортном средстве. Однако речь идет не о дешевом головном уборе, защищающем только от штрафа, а о конструкции, максимально поглощающей энергию удара и защищающей от травм наиболее важную часть нашего тела.

10. Будьте добры в дороге
Взаимное уважение и вежливость - залог безопасности. Если позволить кому-то попасть в пробку или позволить другому водителю маневрировать, это вдохновит вас продолжить движение и успокоит вас на следующие километры. Внимательное отношение к другим участникам дорожного движения и забота о них позволяет каждому добраться до места назначения более эффективно и безопасно.

Этот принцип также включает прощение ошибок вождения. Это случается со всеми, и вам не следует сразу же сигналить или читать лекцию кому-то.Расстроенный водитель может совершить еще одну ошибку и создать дополнительную опасность на дороге. Агрессия по отношению к другим является причиной многих несчастных случаев, и это следует иметь в виду, прежде чем кого-либо осуждать.

Источник: Skoda

Правила должны соблюдаться

Золотые правила FIA довольно просты - каждый гонщик знает о наиболее важных элементах, которые имеют наибольшее влияние на безопасность вождения.Правила касаются сути проблемы и поднимают важные вопросы, с которыми каждый сталкивается на дороге. Благодаря покровительству Международной автомобильной федерации больше людей получат эту жизненно важную информацию, которая, мы надеемся, напрямую повлияет на повышение безопасности дорожного движения.

Вопрос к специалисту:

Почему так важен комплексный подход к безопасности при вождении автомобиля?

Радослав Яскульский:

Когда мы участвуем в дорожном движении, мы несем ответственность не только за себя, но и за других участников дорожного движения.У нас должен быть комплексный подход к безопасности дорожного движения. О таком комплексном подходе говорят 10 золотых правил безопасности: пристегните ремни безопасности, соблюдайте правила дорожного движения, не превышайте скоростной режим, проверяйте шины в нашей машине, давайте только трезво водить, беречь детей, будьте осторожны, когда мы устанете в дороге, давайте отдохнем, пользуйтесь шлемом и подушечками на двухколесном транспортном средстве, давайте будем вежливыми.
Обратите внимание, что важна не только подготовка автомобиля или соблюдение правил дорожного движения.Безопасность дорожного движения - это забота участников дорожного движения. Как водители, давайте позаботимся о техническом состоянии автомобиля, соблюдаем правила дорожного движения, а также позаботимся о наших пассажирах. Давайте, родители, позаботимся о наших детях, чтобы они, как пешеходы или велосипедисты, были должным образом защищены и были готовы к активному участию в дорожном движении. Будьте бдительны, избегайте и предвидите опасные ситуации. Давайте будем вежливыми друг с другом, тогда все участники дорожного движения смогут нормально общаться и наши дороги станут безопаснее.

.

На дорогах безопаснее - Правила безопасности на дорогах

Согласно действующим нормам, велосипедист - это полноценный участник дорожного движения, например, водитель автомобиля или мотоциклист. Подробнее о Правилах дорожного движения для велосипедистов ...

Казалось бы, правила, которых нужно придерживаться при переходе дороги, знает каждый - даже люди, которые их не соблюдают. Так ли это на самом деле? Давайте узнаем - ниже вы найдете все, что вам нужно знать об этом.

Подробнее о правилах перехода - все, что вам нужно знать о них…

Правила дорожного движения распространяются на всех велосипедистов, путешествующих по дорогам общего пользования. Для минимизации досадных дорожно-транспортных происшествий для этих участников дорожного движения созданы специальные дороги и велосипедные дорожки. Насколько безопасно ездить на велосипеде по тротуару?

Подробнее о Езда на велосипеде по тротуару ...

Пешеходы на дороге - все, что вам нужно знать, вызванные ими.Это действительно высокий процент случаев, которых можно избежать. Так почему этого не произошло? Потому что пешеход […]

Обычные шины не подходят для грузовых автомобилей. Легковые автомобили не рассчитаны на очень высокую нагрузку. Перевозка тяжелых грузов на сотни километров может отрицательно повлиять на работу любой шины. Именно поэтому производители маркируют и продают различные виды автофургонов своих шин. О различиях между ними мы расскажем в этой статье.Узнайте больше о маркировке коммерческих шин - как ее читать? …

Стоимость обязательного страхования гражданской ответственности является результатом многих факторов, а не только возраста и опыта водителя. Помимо прочего, важны параметры, которые определяют конкретную производительность. Узнайте, как размер надбавки зависит от объема двигателя. Хотя цены на страхование гражданской ответственности не так высоки, как несколько лет назад, они все же могут быть довольно высокими [...]

Идеальная идея для незабываемого подарка мужчине.день рождения любимого мужчины, думаем над подарком. Чаще всего мы хотим, чтобы это было чем-то стопроцентным, чтобы это было подарком мечты. Попасть в точку обычно является проблемой, но иногда достаточно хорошенько подумать о предмете, проследить Интернет, чтобы, наконец, наткнуться на [...]

Многие из нас знают, что новые автомобили Mitsubishi в некоторой степени отличаются, когда речь идет о сроке гарантии. Также важно, чтобы этот срок гарантии не зависел от модели, а больше от типа трансмиссии.Речь идет не о стандарте, связанном с механической коробкой передач, а скорее о […]

Аккумулятор - бесценный элемент в каждом автомобиле, который отвечает за бесперебойное энергоснабжение. Любые поломки могут закончиться неприятными сюрпризами, ведь машина не сможет стартовать и следовать по заранее запланированному маршруту. Аккумулятор нужен в первую очередь для запуска установленного двигателя. Кроме того, он обеспечивает энергией все электрические устройства в автомобиле.[…]

Toyota Smartplan - это правильно построенное предложение автолизинга Toyota, которое предлагает множество возможностей для заинтересованных лиц и компаний. Компании очень часто нуждаются в подходящих автомобилях для ведения своего бизнеса, и выбор нового автомобиля, безусловно, лучше во всех отношениях. Новый автомобиль не вызывает никаких проблем, связанных с его износом. Преимущества автолизинга Автолизинг классифицируется как […]

Многие люди думают, что езда на мотоцикле очень рискованна.Стереотипно считается, что фанаты мотоциклов сознательно подвергают себя опасности. На самом деле, езда на мотоцикле не опасна, если мы знаем правила и нормы, которые позволят нам поддерживать соответствующий уровень безопасности. Подробнее о We Bust the Myths: Motorcycle Dangerous? 10 советов по безопасной езде на мотоцикле…

В течение долгого времени большинство людей привыкло к тому, что для того, чтобы что-то использовать, нужно сначала это купить. Тем не менее, с появлением возможности аренды сначала велосипедов, затем электросамокатов, а затем автомобилей, все чаще мы обнаруживаем, что покупка не всегда является единственным и наиболее выгодным решением.По этой причине прокат автомобилей, которые [...]

90 042

Газовые установки, работающие на сжиженном нефтяном газе, в настоящее время становятся все более популярными. В основном это связано с ростом цен на бензин и поиском альтернативных решений для него. Сжиженный углеводородный газ можно использовать в любое время года. Однако смеси, используемые летом и зимой, различаются по составу. Хотите знать, что именно отличает их друг от друга? Смотрите самую важную информацию по этой теме. Подробнее о сжиженном нефтяном газе летом и зимой - различия в составе в зависимости от сезона ...

Они засоряют леса, зарастают мхом на стоянках и в центрах городов, иногда стоят заброшенными где-то в поле - автокатастрофы, потому что мы говорят о них, встречаются практически везде, при этом все они без исключения должны быть отправлены на СТО, то есть на свалку металлолома.Между тем, неиспользуемые автомобили приходят в негодность, занимают место и, что хуже всего, наносят вред окружающей среде. Подробнее о Какой вред окружающей среде наносит необработанный автомобиль? …

.

Road Code 2021 FAQ - часто задаваемые вопросы об изменениях в дорожном движении с 1 июня 2021 года

Динамика правил дорожного движения может соответствовать скорости самых быстрых транспортных средств, мчащихся по улицам, гоночным трассам и рельсам наших городов, мегаполисов и сельские районы. Не только Закон о дорожном движении (широко известный как «Дорожный кодекс») обширен и сложен, но в этом году он содержит по крайней мере некоторые очень важные изменения.

Какие вопросы регулируются Правилами дорожного движения?

Кодекс дорожного движения регулирует права и обязанности участников дорожного движения, то есть людей, передвигающихся по дорогам. Он в первую очередь используется для обеспечения порядка и безопасности на тротуарах, проездах и площадях, но также и за их пределами, если это указывают дорожные знаки. Кроме того, этот кодекс регулирует многие вопросы, связанные с задачами местного самоуправления (например, компетенция старостов в вопросах утверждения и регистрации транспортных средств), проблемы негабаритных транспортных средств и даже такие вопросы прототипов, как вождение автономных транспортных средств в связи с тест-драйвами. .Поэтому спектр вопросов очень широк.

На кого распространяется Дорожный кодекс?

Можно сказать - всем. Каждый передвигается по дорогам общего пользования, внутренним дорогам, а иногда и по жилым зонам и поэтому является участниками дорожного движения. Кроме того, положения Дорожного кодекса также применяются к другим людям, таким как автомобильные эксперты или перевозчики, которые осуществляют транспортную деятельность с нестандартными транспортными средствами, а также предприниматели различных типов (например,производство номерных знаков или сотрудничество с местными органами власти по вопросам дорожного движения или безопасности дорожного движения). Положения Дорожного кодекса также будут играть роль для государственных служб (например, полиции, муниципальной полиции, дорожно-транспортной инспекции) в применении закона и преследовании за поведение, противоречащее правилам безопасности дорожного движения.

Каких людей мы относим к участникам дорожного движения?

В первую очередь, в эту категорию входят пешеходы, водители транспортного средства, а также другие лица в транспортном средстве или на транспортном средстве на дороге (в основном пассажиры транспортного средства, но также, например,дорожные работы). В 2021 году вступит в силу новая категория участников дорожного движения, в которую войдут все лица, передвигающиеся с использованием устройства помощи при дорожном движении. В основном это будут люди на роликовых коньках, роликовых коньках, скейтбордах и самокатах без электропривода. Они смогут передвигаться в основном по велосипедным дорожкам и тротуарам (по тротуарам со скоростью, близкой к пешеходной).

На какие транспортные средства распространяется Дорожный кодекс?

Положения Кодекса применяются к широкому и открытому каталогу типов транспортных средств, поскольку, согласно определению Кодекса, транспортное средство - это любое транспортное средство, предназначенное для передвижения по дороге, и машина или устройство, адаптированные к нему.Поэтому будут как двухколесные (велосипеды, мопеды, мотоциклы), так и малолитражки (квадрициклы - в просторечии квадроциклы), различные виды мототехники, а также трамваи. Однако последние транспортные средства являются исключением среди рельсовых транспортных средств, которые, как правило, не регулируются этим законом.

Есть ли новые категории автомобилей в этом году?

ДА. В соответствии с Законом о внесении изменений в Правила дорожного движения, принятым Сеймом 30 марта 2021 года в Кодекс дорожного движения 2021 года.появятся новые определения, такие как понятие электрического скутера (это будет двухосное транспортное средство с электрическим приводом, с рулевым колесом, без сиденья и педалей, конструктивно предназначенное для перемещения только водителем на этом транспортном средстве) и личное транспортное средство, сокращенно UTO (это будет транспортное средство с электрическим приводом, за исключением электросамоката, без сиденья и педалей, предназначенное для управления только водителем на транспортном средстве).На практике в эту категорию входят такие транспортные средства, как сегвеи и моноколеса.

Какие будут правила перемещения электросамокатов?

Во-первых, ограничение скорости электросамоката составит 20 км / ч. Водители этих устройств должны будут использовать велосипедную полосу или велосипедную полосу, если они обозначены для заданного направления, а если нет - от дороги, исключительно от пешеходной дорожки.

Будут ли какие-то особые запреты для водителей электросамокатов?

ДА.Водителю электросамоката запрещается, в частности, тянуть или буксировать другое транспортное средство, а также перевозить другое лицо, животное или груз.

Каковы правила использования личных транспортных средств?

Во-первых, ограничение скорости личного транспорта составит 20 км / ч. Водитель личного транспортного средства должен будет использовать велосипедную дорожку, если она предназначена для данного направления - в то время как использование тротуара или пешеходной дорожки водителем личного транспортного средства будет разрешено в исключительных случаях, когда нет отдельная велосипедная дорожка.

Будут ли какие-то особые запреты на руководителей ОТО?

ДА. Водителю личного транспортного средства запрещается, в частности, тянуть или буксировать другое транспортное средство, перевозить другое лицо, животное или груз и цепляться за транспортные средства.

Какие правила будут применяться к водителям электросамокатов UTO на асфальте?

Такие пользователи при движении по тротуару или пешеходной дороге должны будут двигаться со скоростью, близкой к скорости пешехода, проявлять особую осторожность, уступать дорогу пешеходу и не препятствовать движению пешехода.

Есть ли возрастные ограничения для вождения новых типов транспортных средств?

ДА. Запрещается разрешать ребенку до 10 лет управлять электросамокатом или личным транспортным средством в дороге, в то время как в жилой зоне разрешается управлять электросамокатом или личным транспортным средством ребенком до 10 лет. только под присмотром взрослых.

Какие изменения повлияли на поведение пешеходов на пешеходном переходе?

Новые правила определяют некоторые обязанности пешеходов, которые составляют принцип особой осторожности при въезде на дорогу или трамвайный путь.Прежде всего, это включает запрет на использование телефона или другого электронного устройства при въезде или пересечении дороги или пути, в том числе при въезде или пересечении пешеходного перехода - таким образом, чтобы уменьшить возможность наблюдения за ситуацией на дороге, отслеживать или переход для пешеходов.

Какое поведение распространяется на всех водителей транспортных средств на пешеходном переходе?

Согласно новым правилам, при приближении к пешеходному переходу водитель транспортного средства обязан проявлять особую осторожность, снижать скорость, чтобы не подвергать опасности пешехода на переходе или въезжать на него, и уступать дорогу пешеходу на этом переходе. ... или войдя в этот проход.Однако обязанность уступить дорогу человеку, входящему на перекресток, не распространяется на водителя трамвая, который гораздо труднее тормозить.

Какое наиболее важное изменение скорости автомобиля?

С 1 июня 2021 года предельная скорость транспортного средства или состава транспортных средств в населенных пунктах составляет 50 км / ч 24 часа в сутки, а не как раньше, с 5:00 до 23:00. Кроме того, предельно допустимая скорость электросамоката и личного транспортного средства, уже упомянутая в ответах на вопросы 6 и 8, составляет 20 км / ч.

Изменится ли правила, касающиеся расстояния между участниками дорожного движения?

ДА. Прежде всего, с 1 июня 2021 года водитель транспортного средства при движении по автомагистрали и скоростной автомагистрали обязан соблюдать минимальное расстояние между транспортным средством, которым он управляет, и транспортным средством, движущимся впереди него по той же полосе, - его размер должен составлять не менее половины скорости (например, при скорости 100 км / ч расстояние составляет не менее 50 м). Правило не применяется во время маневра обгона.Кроме того, в случае обгона велосипеда, велосипеда, мопеда, мотоцикла, электросамоката, личного транспортного средства, человека, движущегося с помощью дорожного средства защиты или пешеходных колонн, расстояние будет не менее 1 м.

Изменит ли правила передвижения негабаритные автомобили?

Да, с 13 марта 2021 года определение негабаритного транспортного средства было изменено, и категории негабаритных транспортных средств были изменены (ранее VII, теперь V - Приложение 1 к Правилам дорожного движения также было изменено), а также правила получения разрешений на проезд отдельными категориями этих транспортных средств, а также размер ставок за их получение и штрафы за проезд без разрешения или вопреки разрешению.Это также связано с изменениями в правилах управления дорожным движением, включая компетенцию таких служб, как полиция или муниципальная полиция.

Вступили ли в силу в предыдущие годы какие-либо новые правовые акты, имеющие значение для дорожного движения?

ДА. В период с 2019 по 2020 год был введен ряд важных новых правил, касающихся дорожного движения, в том числе вступление в силу 7 ноября 2019 года Постановления министра внутренних дел и администрации о регулировании дорожного движения или вступление в силу 1 сентября 2020 г.новый Регламент ЕС об утверждении и надзоре за рынком автотранспортных средств и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических устройств, предназначенных для таких транспортных средств.

.

10 правил безопасного возврата :: Закон о дорожном движении

(фото Иоланты Михасевич)

Впереди последние дни отпуска, а значит, несмотря на пандемию коронавируса, на дорогах гораздо больше трафика.Для хорошего водителя езда на большой скорости «очевидна». Ниже мы напоминаем вам декалог разумного водителя и модели поведения на дороге, - советует Главное управление национальных дорог и автомагистралей.

В путешествии важнее всего не только комфорт и скорость добраться до места назначения, но, прежде всего, безопасность участников дорожного движения. Превышение предельной скорости, вождение на бампере и включение дальнего света водителям, ведущим движение в соответствии с законом, может привести к столкновению на дороге...

Обращаем внимание на временную маркировку реконструированных участков, например, DK1 между Тушином и Ченстоховой или DK7 от Наперека до Плоньска. Проверим, где возникают такие затруднения на дорогах, и соответственно спланируем поездку. Предлагаем, как это сделать. Давайте еще раз вспомним, как безопасно передвигаться по автомагистралям и скоростным шоссе, как считывать информацию с знаков с переменными сообщениями, каковы правила беспрепятственного въезда в движение или как действовать в случае поломки транспортного средства.Следуй за ними:

Драйвер - ищите знаки переменных сообщений

Водитель - держи безопасную дистанцию ​​

Водитель - коридор жизни может спасти не одну жизнь

Водитель - Дорожная полоса только для экстренных случаев

Driver - безопасно входите в движение и используйте «бегунок»

Водитель - ищите знаки, не ломайте

Водитель - запомните этот номер 19111

Водитель - подавать пример, сосредотачиваться на дороге и отдыхать

Подавать личным примером, сосредотачиваться на дороге и отдыхать. К сожалению, мы до сих пор сталкиваемся с неуважением к другим участникам дорожного движения на польских дорогах. Слишком часто случаются столкновения или аварии из-за недостатка концентрации и простого взгляда. Давай изменим это!

- Фары. Нет ничего более раздражающего, чем неправильно расположенный ближний свет или чрезмерное использование противотуманных фар. Неправильно установленная лампочка в фаре или сильно нагруженная задняя ось автомобиля приводят к тому, что движущийся в обратном направлении водитель просто слепнет.Как это исправить? Проверять настройку фар стоит время от времени, а не только во время технического осмотра. Наше беспокойство должно вызывать отсутствие характерного распределения света и тени, излучаемого фарами, которое видно, например, на задней части автомобиля или стене здания. Также обратим внимание на то, чистые ли фары, не «забивают» ли слишком высоко, то есть освещают дверь багажника и даже дорожные знаки. В этом случае обычно бывает полезно изменить регулировку уровня фар на приборной панели автомобиля.

- Сосредоточьтесь на вождении. Если вы проезжаете место аварии без обслуживания, остановите автомобиль в безопасном месте, чтобы не подвергать опасности других участников дорожного движения. Позвоните за помощью (номер службы экстренной помощи 112), сообщите об этом в соответствующие службы и начните помогать пострадавшим. Если вы проезжаете аварию, где службы уже начали спасательную операцию, сосредоточьтесь на вождении, не смотрите и не загораживайте полосу движения.При проезде инцидента на другой полосе многие водители притормаживают (иногда почти останавливают автомобиль), чтобы понаблюдать. Любое резкое замедление может поставить под угрозу автомобили позади вас. Пример - последнее столкновение на А6. Водители на дороге, где не было аварии, внезапно притормозили, чтобы посмотреть, что произошло. За это время остальные не тормозили и не совершали набег на них.

- Путешествуйте плавно и безопасно. Перед тем, как отправиться в тур, проверьте техническое состояние транспортного средства, его освещение, давление в шинах и самое важное оборудование транспортного средства, как обязательное, так и необязательное. Тщательно подготовьте и обезопасьте свой багаж. Незакрепленные предметы в аварии представляют серьезную опасность для водителя и пассажиров. Путешествуя по Польше или за границу, соблюдайте действующие правила дорожного движения, помните об ограничениях скорости и необходимой дополнительной страховке. Во время вождения, особенно в жаркую погоду, не забывайте пить и делайте перерывы во время вождения.Непродолжительный отдых позволит вам сохранить адекватную концентрацию на следующих километрах пути.

Комфортно до морских курортов. В настоящее время в нашем распоряжении почти 3 800 км скоростных дорог - комфортных и безопасных. Это более 1638 км автомагистралей и почти 2150 км скоростных автомагистралей. Используя, среди прочего, С автомагистрали A1, скоростных автомагистралей S7, S8 и S3 путешественники с юга и центра Польши с комфортом доберутся до морских курортов.

Безопасность дорожного движения во многом зависит от нас. Безопасность дорожного движения во многом зависит от нас. Еще раз напоминаем вам о самых важных принципах и передовом опыте. Мы также рекомендуем вам придерживаться следующего декалога здравомыслящего водителя.

.

Безопасность дорожного движения - избранные изменения в правилах дорожного движения с 1 июня 2021 года - Policja.pl

Безопасность дорожного движения - избранные изменения правил дорожного движения с 1 июня 2021 г.

Дата публикации 06.01.2021

1 июня 2021 г. вступает в силу Закон от 25 февраля 2021 г. о внесении изменений в Закон о дорожном движении (Законодательный вестник, поз. 463), который вводит положения по повышению безопасности пешеходов на дорогах, унифицирует ограничение скорости. в населенных пунктах и ​​обязывает водителей транспортных средств соблюдать минимальное расстояние между транспортными средствами на автомагистралях и скоростных автомагистралях.

Согласно новым правилам, пешеход , входящий на пешеходный переход , будет иметь преимущественное право проезда через транспортное средство, за исключением трамвая. Перед трамваем пешеходы будут иметь приоритет только тогда, когда уже находится на пешеходном переходе .

В целях повышения защиты пешеходов в зоне пешеходного перехода законодатель уточнил правила поведения водителей транспортных средств, обязывая их соблюдать не только пешеходный переход, но и его окрестности, а также создать возможность безопасного перехода дороги для пешеходов, находящихся на пешеходном переходе, и тех, кто заходит на этот переход.

Водитель транспортного средства подъезжая к пешеходному переходу, обязан :

• проявлять особую осторожность ,
• уменьшить скорость , чтобы не подвергал опасности пешехода на этом переходе или на нем, и уступал дорогу пешеходу на этом переходе или , входящему на этот переход .

Новые правила также не освобождают пешеходов от обязанности проявлять особую осторожность при подъеме и переходе через дорогу или колею и при использовании пешеходного перехода .Пешеходам по-прежнему запрещено выходить на дорогу прямо перед движущимся транспортным средством, включая пешеходный переход .

Очень важным изменением для пешеходов является запрет на использование телефона или других электронных устройств при въезде или при переходе дороги или пути , в том числе при въезде или при переходе пешеходного перехода - в способ, который снижает возможность наблюдения за ситуацией на дороге, трассе или пешеходном переходе.

ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ В ЗАСТРОЙКЕ

Еще одним изменением является выравнивание ограничения скорости транспортного средства или автопоезда круглосуточно в населенных пунктах до 50 км / ч .

МИНИМАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

На автомагистралях и скоростных автомагистралях водитель обязан соблюдать минимальное расстояние от идущего впереди транспортного средства - на той же полосе - на той же полосе.

Это расстояние, выраженное в метрах, определяется как , т.е. не менее , чем половина числа, представляющего скорость транспортного средства, на котором мы движемся, выраженную в километрах в час. Например, при скорости 100 км / ч расстояние должно быть не менее 50 м .

Осторожно!

Вышеупомянутое правило не применяется при обгоне.

* Закон от 25 февраля 2021 г. о внесении изменений в Закон - Закон о дорожном движении (журналЗаконов, пункт 463)

(Дорожное управление КГП)

С завтрашнего дня вступают в силу новые правила дорожного движения ►

Новые правила на пешеходных переходах ►

Скрыть телефон, осмотреть окрестности ►

Давайте вместе преодолеем это! Новые правила для пешеходов и водителей ►

.

---

Смотрите также

• 
  Как правильно поставить воздушный фильтр на гранту
• 
  Что такое тормозная жидкость
• 
  Двухтрубный амортизатор
• 
  Как установить зеркало заднего вида
• 
  Самый экономичный бензиновый двигатель
• 
  Rem на сабвуфере что это
• 
  Как прокачать тормоза на лачетти
• 
  Самый проходимый пикап
• 
  Куда можно поехать на машине
• 
  Сжатая пружина
• 
  Как проверить баланс на платоне