Тюнинг уаз буханка своими руками


Тюнинг салона уаз буханка своими руками

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») пользуется заслуженной популярностью среди охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они отдают предпочтение простому и на первый взгляд неприметному отечественному автомобилю, когда существует множество более стильных импортных аналогов?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения «буханки» является ее проверенная временем и дорогами надежность. Кроме того, этот автомобиль имеет низкую стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно же, УАЗ не лишен недостатков. Так, его очень сложно называть удобным и комфортным. Однако такой недочет разработчиков объясняется отнюдь не упущением, а истинным предназначением данного транспортного средства. Дело в том, что изначально оно конструировалось для использования в военном деле, поэтому на первом месте закономерно стоял вопрос о его надежности и прочности.

Впрочем, комфорт – дело поправимое, ведь осуществив такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое средство передвижения, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно обладать хотя бы минимальными знаниями в данной области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга машины можно усовершенствовать любую ее составную часть – здесь все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля подобной модели и желаете качественно ее улучшить, некоторые новые идеи вы сможете почерпнуть из приведенных, ниже советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «буханка» своими руками.

Нестандартные сиденья

Обшивка сидений поролоном

Немаловажной проблемой, беспокоящей любого водителя УАЗа, становится сильная усталость, вызванная продолжительным сидением за рулем. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское место более комфортабельным, осуществив тюнинг сидений поролоном. В результате этой нехитрой процедуры вы получите несколько мягких и удобных для отдыха и сна сидячих и лежачих мест, что представляется особенно важным в путешествиях на длительные расстояния. Также можно поставить сиденья от другого авто.

Другой руль с электро- или гидро-усилителем

Замена руля

Дабы избежать неприятных болевых ощущений в плечах, советуем вам вмонтировать вместо стандартного штурвала более эргономичную комплектующую, дополненную гидравлическим усилителем. Как вариант, можно попросту установить руль от другого авто, поместив его (руль) на регулируемую колонку. Гидроусилитель ZF поможет новому элементу управления вращаться плавно. А если поставить ряд дополнительных приборов, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще легче.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создаст возможность минимизации давления на почву и повышения устойчивости авто, а это станет гарантией того, что на сложном грунте автомобиль не сядет на «брюхо».

Силовой бампер повышает «моральную» проходимость авто

Дополнительные элементы защиты

В такой внедорожник будет легко вмонтировать бампер – толстую и мощную трубу. Можно купить готовый (бампер «РИФ») либо сделать собственноручно.

Сохранить целостность лобового стекла и передних стоек поможет оборудование  веткоотбойниками и порогами.

Резервная система питания

Установив в «буханку» по два аккумулятора, генератора и аварийных выключателя, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает и проведение замены мостов, которые изначально предназначены для военных целей. Для увеличения проходимости следует установить специальное блокирующее устройство.

Тепло-, шумоизоляция автомобиля поможет дольше сохранить тепло в зимнее время

Теплоизоляция салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров «буханки» температурного режима эксперты настоятельно рекомендуют осуществить теплоизоляцию автомобиля. Она предполагает прокладку своими руками вибро- и шумоизоляционного покрытия из листовой фанеры, поролона или обычных традиционных утеплителей. Пол авто можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если использовать в качестве утеплителя пенополистерол, его толщина не должна превышать 50 мм. Преимуществом такого материала является отличная гибкость, благодаря чему его можно идеально проложить в труднодоступных местах, например, изгибах. Имеет пенополистерол и некоторые недостатки, в частности, он легковоспламеняем и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы осуществить тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить салон с помощью пенофола, представляющего собой вспененный полиэтилен, оснащенный слоем фольги. По толщине подобный материал составляет примерно 15-20 мм. Пленку фиксируют металлической стороной внутрь салона. Таким образом, помимо предполагаемого, утепления в автомобиле будет отличная звуковая защита.

Люк в салоне уаз буханка

Установка люка

Чтобы внутрь автомобиля поступало больше свежего воздуха, можно произвести установку люка.

Дополнительные приборы

Другая приборная панель и дополнительное оборудование

По умолчанию с завода в автомобиле довольно аскетичная приборная доска, не слишком информативные приборы. Это можно исправить путем тюнинга, а именно: установки дополнительных приборов, заменой приборной панели от другой машины, а также — установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор
  2. GPS-навигатор
  3. Сенсорная магнитола
  4. Анти-радар
  5. и т.д.
«Полный люкс» в салоне автомобиля уаз буханка

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ своими руками можно установить автоматический диван, реагирующий на команды пульта управления. При нажатии на клавишу пульта диван легко трансформируется в удобную кровать. Другая кнопка позволит придать дивану компактные габариты и поставить на его место, какой-нибудь другой элемент мебели (к примеру, маленький столик). В дополнение к автоматическому дивану можно приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительные часы поездки.

Стоит отметить, что даже такие самодельные нововведения не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (все-таки сборка УАЗ не отличается инновационными методами), но удобство его использования на порядок возрастет.

Это, естественно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих нехитрых манипуляций  вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «буханку», отличающийся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Тюнинг УАЗ Буханка (452) для экспедиций

Как превратить УАЗ Буханку в спальный вагон

И все-таки мы, «Техцентр 4х4», очень любим, когда к нам обращаются с интересными, нестандартными проектами. Перед вами один из них – тюнинг УАЗ (Буханка) для экспедиций.

Из новенького, но совершенно обычного УАЗ 2206 (мы его, само собой, знаем и любим под названием «Буханка») его владелец решил выстроить экспедиционник. Только не  «колесики, лебедочка и попер», а полноценный тюнинг, т.е. подойти к вопросу серьезно. Это, как говорится, по-нашему, поехали:

Бампера РИФовские, задний – с калиткой под запаску и местом под съемную лебедку.

Сама мобильная лебедка тоже есть – Runva, а впереди аппарат посерьезней – Come Up 9500.

Сверху Буханки багажник во всю крышу, тоже из РИФовского ассортимента.

По кругу он «украшен» светом от фирм KC и WSEM, но интересней тут другая «цацка» – висящий сбоку УАЗа серый чехольчик с надписью ARB. Это, друзья, входящая нынче в моду штучка под названием «маркиза» – складной домик-тент, оснащенный боковыми антимоскитными сетками.

А еще одно мощное верхнее украшение – две запаски. Это действительно практичный вариант использования экспедиционных багажников, которые многие зачем-то     возят на крышах совсем пустыми. Лишние колеса в дальней дороге…. лишними не бывают. Раз уж речь о колесах, то обозначим марку и размер, установленных при тюнинге: 33-й BFGoodrich Mud Terrain KM2 на дисках Off-Road Wheels.

Давайте теперь мысленно обойдем автомобиль вокруг. Арки не трогали? Обман зрения. С помощью проставок кузов поднят над рамой на 6,5 сантиметров, но при этом под увеличенные колеса все равно немного приходится увеличивать и арки. Просто подрезали мы их очень аккуратно, кромки загнули на заводской манер, вот «купирование» в глаза и не бросается.

Обманочки для глаз тут вообще на каждом углу кузова. Над крышкой бензобака штуцер для заправки газом? Нет, система питания автомобиля не изменялась. Данный же металлический «наростик» существует для присоединения гибкого шланга смонтированного внутри машины воздушного компрессора.

Зачем за пассажирской дверью отверстие? Это шноркель, вы его не узнали? Конструкция этого типа УАЗов, двигатель у которых расположен, считай, в кабине, позволяет не выводить трубы воздухозабора наружу.

Теперь о том, что у данной «буханочки» снизу. А там – мощная защита картерамостарулевых тяг, усиленные амортизаторы Ironman и мощные рессоры от грузовой версии типа «головастик».

Замена шкворней на подшипники – как обычно. Топливные баки мы традиционно прикрываем алюминиевой защитой собственного изготовления.

Но в данном случае мастера техцентра «4х4» также изготовили и установили дополнительный топливный бак объемом 120 (!) литров. Теперь общий запас горючего составляет 197 литров. Вот такая под днищем эксклюзивная красота. Да, еще в мостах запрятаны самоблокирующиеся дифференциалы.

Но что же мы все вокруг да около? Пойдем теперь внутрь, вот там эксклюзивной красоты – вагон, причем спальный.

Спереди, там, где места сидячие, все более-менее стандартно. Ну да, рация с навигатором – это само собой.

Опытный глаз может также заметить появившийся порулевой переключатель от «Хантера», а также модненькие кнопки с индикаторами фирмы Hella (дорогая, кстати, вещь, но очень надежная). И вот есть еще удобный «бублик» MOMO, крутить который помогает установленный нашим техцентром гидроусилитель.

На одном из фото в окружении проводов и реле вы видите блестящий расширительный бачок – он часть гидросистемы и есть. А все вот эти релюшки, блоки и провода – «мозг» управления размещенным в салоне вторым аккумулятором, который виден на том же фото.

Однако самое интересно – сзади. Полностью авторский проект мастеров техцентра «4х4». Шумоизоляция, вручную выкроенная обшивка, множество специально спроектированных и изготовленных полочек и ящиков для хранения «шмурдяка», раскладывающийся в удобную кровать мягкий диванчик, выдвижной стол. Всех «наворотов» и не перечислить. Потолочный монитор виден на фото, а преобразователь на 220 V «автономник» Eberspacher Airtronic от глаз скрыты, но тоже, поверьте, есть.

Попотеть с этим проектом пришлось, очень много нестандартных решений. Но и результат получился стоящий: одновременно проходимый и довольно комфортный для проживания «охотник-экспедиционник». Хотите такой же? Обращайтесь.

После подобных проектов, к слову, любой ремонт УАЗов нашему техцентру по силам, даже самый нестандартный.

И на последок ценителям отечественных внедорожников советуем полюбоваться на проект тюнинга 469-го УАЗа.


Тюнинг УАЗ Буханка, Хантер и Патриот своими руками, фото и видео


Ни для ни кого не секрет, что автомобили отечественного производства, если и превосходят зарубежные аналоги по своей проходимости и выносливости, то уступают им по комфорту во время езды. Да, отечественные автомобили внедорожной версии намного дешевле и изначально предназначены для работы военных, медицинских и других специальных служб. Однако это не означает, что нужно довольствоваться однотипным интерьером без вкуса и стиля. Для этого необходим качественный тюнинг.

Тюнинг УАЗ Буханка

Салон УАЗ Буханка ничем не примечателен. Разработчики в погоне за главными качествами микроавтобуса, точно не задумывались ни над внешним видом, ни над внутренним интерьером. Здесь всего находится по минимуму, рамная конструкция и цельнометаллический кузов не придают никакой эстетики внутреннему убранству автомобиля. Поэтому для обеспечения комфортной езды необходимо провести в УАЗ буханка тюнинг салона.

Бампера на УАЗ Буханка можно заменить на пластиковые или же отхромировать уже имеющиеся. Если бампер будет хромироваться, то для создания красивой композиции лучше докупить блестящие пороги. Габариты, указатели поворотов можно переделать в светодиодные и перенести на бампер.

Задние РИФовские бампера оборудуются калиткой под запасное колесо и местом для съемной лебедки. Одним из этапов совершенствования буханки считается установка багажника. Багажник на УАЗ Буханка украшается дополнительным освещением, что не только красиво, но и полезно. Есть еще одна очень полезная вещь для багажника – упаковка с надписью ARB, висящая сбоку, так называемая «маркиза», складной дом из тента, оснащенный противомоскитными сетками.

Неплохим украшением является расположение сверху двух запасок, к тому же очень практично для дальних поездок, путешествий и экспедиций.

Для УАЗ Буханка лучше начать с замены идущих в стандартной комплектации жестких и неудобных сидений на мягкие кресла. Путешествие по бездорожью на базовых сидениях обеспечит вам неплохую встряску на протяжении всей дороги. От старых сидений, как бы ни хотелось, придется избавиться и установить новые мягкие сидения.

Операцию вполне возможно провести своими руками, здесь ничего нет сложного. При желании можно установить сидения с подогревом и электроприводом.

Для экономии топлива и увеличения мощности можно отключить передний привод, если он используется нечасто или вовсе в нем нет необходимости. Заниматься модернизацией заводского двигателей и трансмиссии бесполезно, поэтому лучше приобрести и установить зарубежные аналоги.

Далее следует заняться шумоизоляцией салона, сами понимаете насколько это необходимый момент. Вся поездка сопровождается бесконечным дребезжанием всех деталей. Возможно, некоторые водители и не подозревают, что под подлокотником находится мотор уазика.

Стены и потолок также следует перетянуть каким-нибудь материалом, т.к. иногда в машине бывает голая металлическая конструкция. В зависимости от расположения сидений, в автомобиле можно провести мультимедийную систему с динамиками и даже небольшим монитором, можно и большим при желании. Неплохой идеей является оборудование системы открывания двери, для удобства ее можно сделать сдвижной.

Руль можно заменить на импортный вариант, с обивкой из кожи или мягкой материи. Главное, чтобы он комфортно чувствовался для рук водителя.

Тюнинг УАЗ Патриот для бездорожья

УАЗ Патриот все же в большей степени предназначен для сельских дорог и бездорожья, а не для городских условий. Наружу так и просятся основные замыслы разработчиков, которые показали себя точно не хуже зарубежных аналогов.

Единственным недостатком является некачественная сборка авто, поэтому они часто выходят из строя. На заводе знают о проблемах своего товара, но исправлять их совсем не спешат. Для настоящего ценителя бездорожья и заядлого автомобилиста по силам выполнить доработку самостоятельно.

Для повышения эксплуатационных свойств необходим на УАЗ Патриот тюнинг для бездорожья. Начать следует с увеличения дорожного просвета, заменяем стандартную резину на специализированные для внедорожников шины и авто поднимается на 25 мм, к тому же увеличивается плавность езды.

На ведущие мосты следует установить блокируемые дифференциалы с пневматическим управлением. В багажнике закрепляем мини-компрессор с ресивером. Редукторы укрепляем усилителями проворачивая места заделки чулков. На передний мост слева и справа крепятся косынки, на задний – коробка.

Для более эффективного взаимодействия колес и поверхности по которой придется ехать, снимаем заводское сцепление и заменяем его на омедненный диск с керамическими наладками, тем самым вы обеспечите себе долговечность и надежность узлов при эксплуатации в воде и грязи. Также заменяем родные амортизаторы на зарубежные.

Популярностью у водителей пользуются изделия Koni, Ohlins и Rancho. Характеристики у всех одинаковые, но импортные аналоги обойдутся дешевле. Чтобы увеличить ход и энергоемкость подвески, на заднем мосту изменяем крепеж амортизаторов, устанавливая их вертикально по два на каждую сторону. Заменяем резиновые отбойники на гидравлические и машина может прыгать.

Улучшенные запчасти на Патриоте обеспечивают более комфортную езду и устойчивость к воздействию сложных условий езды вроде рыхлого песка, снега, тяжелой колеи и других. Конечно, усовершенствование требует определенных финансовых вложений, но зарубежный авто обошелся бы еще дороже.

Тюнинг салона УАЗ Патриот своими руками

Для полноценного воплощения всех возможностей автомобиля необходимо модернизация основных его характеристик. Для автомобиля УАЗ Патриот тюнинг своими руками не доставит особых хлопот, главное знать основные правила и выделить наиболее главные мероприятия.

На УАЗ Патриот тюнинг салона необходим для обеспечения комфортной езды и замены более старых компонентов типа приборной панели, чехлов на сидении, аудиосистемы и т.д. Салон в данной модели УАЗ имеет очень большие размеры, но изысканности ему точно не хватает. Серую невзрачную гамму можно превратить в стильный и современный салон, приложив немного усилий.

В случае отсутствия возможности проведения полноценного тюнинга, есть набор тюнинг запчастей, состоящий из планок и накладок для дверных панелей, выполненных из дерева. Они крепятся с помощью винтов монтируемых на внутреннюю обшивку дверей.

В наборе имеется руль из натуральной кожи или залакированного дерева, ручки переключателей и коробки передач. Такой комплект деталей позволит преобразить внутренний интерьер автомобиля.

С целью улучшения ходовых качеств, автомобилю УАЗ Патриот тюнинг для бездорожья жизненно необходим. Основным фактором увеличения возможностей автомобиля является улучшение свойств двигателя.

Первоначально заводом-изготовителем предусмотрен бензиновый двигатель объемом 2,7 литра и мощностью 128 л.с. Основным мероприятием является оборудование двигателя газовой турбиной или турбокомпрессором.

Тем самым увеличивается мощность до 170 л.с. и увеличивается крутящий момент до 290 Нм. Турбокомпрессор также рассчитан на увеличение мощности, но не так масштабно. Тюнинг целесообразно проводить, если машина используется в условиях тяжелого бездорожья.

Если ко всему добавить усовершенствование воздухозаборников и выведение сапунов в воздушный фильтр, то для автомобиля станут по плечу и водные преграды.

Самостоятельный тюнинг салона УАЗ Хантер

Для УАЗ Хантер тюнинг своими руками является очень щепетильным процессом, при котором «городской охотник» преобразится и сможет показать себя во всей красе, с тех сторон, которые вы еще не видели и станет вам незаменимым помощником при путешествиях, рыбалках и экспедициях как летом, так и зимой.

Главное предназначение УАЗика – это езда по бездорожью, но иногда оказывается, что даже такая машина не совсем приспособлена к эксплуатации в суровых условиях.

Для УАЗ Хантер тюнинг салона не столь обязателен, сколько модернизация его основных систем, но для обеспечения комфортной езды можно заново обить сидения, руль, поставить новую аудиосистему и т.д.

Двигатель автомобиля больше всех нуждается в тюнинге. Оптимальным вариантом в соотношении цена/качество является замена старого карбюраторного, именно такие стоят в большинстве «хантеров», на новый инжекторный.

Такие двигатели имеют объем 2,7 литра и более мощные в 128 лошадиных сил, ее будет достаточно для езды по бездорожью и выезда за город. Также бензиновый двигатель сократит количество потребляемого топлива на 4 литра с каждых 100 км. Сокращенного расхода топлива и увеличения мощности уже будет достаточно, чтобы заменить двигатель.

Еще одним этапом совершенствования автомобиля является чип-тюнинг. Он подразумевает собой подключение к компьютеру электронного блока управления двигателем с установленным программным обеспечением.

От ПО в большей степени зависят результаты тюнинга. В основном оно предназначено, чтобы ликвидировать недочеты производителя и улучшить систему холостого хода. Каждый случай будет индивидуальным т.к. у каждого водителя автомобиль эксплуатируется в разных условиях и для разных целей, потому и отзывы бывают совершенно противоречивыми.

Такой вид тюнинга лучше всего осуществлять в сервис-центрах, где вы сможете получить квалифицированную консультацию и обслуживание.

УАЗ Хантер тюнинг видео

Тюнинг УАЗ буханка своими руками салона, кабины, двигателя и ходовой.


Дата публикации Янв 08, 2013, Рубрики Автомобили УАЗ |

УАЗ буханка тюнинг своими руками. Такой тюнинг, или по другому переделка этого автомобиля очень распространена. А все благодаря тому, что это недорогой автомобиль и в нем есть, что усовершенствовать. Он неприхотлив, проходим, но как всегда «проходимости много не бывает» и здесь можно приложить руку. В плане комфорта он очень минималистичен и вот тут очень большой простор для творчества.

Тюнинг своими руками кабины УАЗ буханка . Для облегчения работы водителя можно установить «нормальное» сидения, а не то орудие пыток, которое ставят на заводе. Так как у правление на автомобиле очень тяжелое, то здесь нисколько не помешает удобный руль с гидроусилителем. Весь салон очень аскетичен. Голый металл вызывает сплошное уныние. Его можно заклеить специальным материалом и даже кожей, а еще лучше всего покрыть его специальным составом – флоком. Он наносится, как краска из баллончика. Лучше взять дорогой, качественный, чем китайский, который очень плохо держится. Такой флок, может быть любого цвета. Панель приборов также можно облагородить. А так как, при тюнинге добавится дополнительное оборудование, то необходимо будет установить новые кнопочки и переключатели.

Тюнинг салона Уаз Буханка. Здесь можно установить удобные диваны и столик, которые складываясь, превращается в удобную лежанку. Совершенно не лишним будет установка дополнительного освещения и печки. При желании можно установить аудиосистему и даже телевизор. Изнутри можно сделать шумо и теплоизоляцию.

Так как УАЗ буханка чаще всего приобретается для рыбалки и охоты, то над проходимостью, хотя она и так высока, можно еще поработать. Можно поставить более другие мосты, сдвоенные амортизаторы, подвеску поднять и установить более серьезные «бездорожные» покрышки. Необходимо только проследить, чтобы они при повороте не упирались в арки.

Для поездки на дальние расстояния по пересеченной местности, на автомобиль устанавливают веткоотбойники, длинный багажник на крышу и лебедку. Многие устанавливают дополнительную светотехнику и поворотный фонарь на крышу.

Related posts:

  1. Тюнинг ВАЗ 2121 своими руками
  2. Тюнинг ВАЗ 2113 своими руками
  3. Тюнинг Буханки
  4. Нива Шевроле ремонт своими руками
  5. Тюнинг Москвича
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Тюнинг салона буханки | uaz-Buhanka.ru

Естественно, любой автовладелец понимает что УАЗу очень далеко до зарубежных аналогов по уровню комфорта в салоне. Но мы не будем забывать, в очередной раз, о существенной разнице в цене и сможем довольствоваться тем, чем есть. Кроме того, первоначальное назначение Буханки было далеко не перевозить пассажиров, а скорее, как раз наоборот. Однако даже на отечественном микроавтобусе можно сделать уют в салоне, если приложить немного усилий и средств.

Буханки создавались с таким расчетом, чтобы соответствовать высокому статусу специализированных авто для МЧС, медслужбы, МВС, войск СССР и России. Но это далеко не означает, как многие убедились, что автомобиль безукоризнен. Поэтому заменять и усовершенствовать придется много элементов и деталей.

 

В салоне лучше всего поменять сразу жесткие сиденья на мягкие современные. Старые «седушки» могут вытрясти из пассажиров весь живой дух, особенно в условиях тяжелого бездорожья. В те времена, когда машины использовались, в основном силовиками и медиками, этому никто не придавал значения. Сейчас, когда УАЗ Буханка «осел» на гражданке, на данный нюанс стали обращать внимание. Некоторые умельцы умудряются ставить на отечественные микроавтобусы кресла с электроприводом и обогревом.

 

Следующий этап тюнинга салона буханки – шумоизоляция салона и крепеж всех элементов приборной панели. И при выходе с заводских ворот, Буханки не особо отличались качеством отделки, а через некоторый период эксплуатации – и подавно. Дребезжание и «рассыпание» стали существенным недостатком авто. Среди автолюбителей стала популярна отделка салона кожей, в приборную панель очень часто монтируют деревянные вставки или детали «под дерево». В салон часто добавляют дополнительные аксессуары, такие как пепельницы, полочки, бардачки.

Рулю также стоит уделить достаточно внимания. Лучше всего заменить штатный руль на современный импортный вариант с мягкой обивкой из материи или кожи. Такая «баранка» не даст рукам шофера замерзнуть в холодную пору году, она удобна и эргономична. Однако не стоит забывать о том, что новый руль нужно закрепить на рее как следует, чтобы он не вышел из строя в самый неожиданный момент.

Подводя итоги, можно отметить, что если в УАЗ Буханка вложить силы и определенные средства – можно получить достаточно выносливый, проходимый, комфортный внедорожник. Пускай он будет не достаточного уровня, чтобы конкурировать с иномарками, зато порадует душу отечественно автолюбителя, привыкшего к «народному».

Тюнинг УАЗ буханки своими руками для охоты и рыбалки (фото+видео) - Самостоятельный ремонт авто

В классическом исполнении УАЗ-452 Буханка популярен у многочисленных любителей охоты, рыбной ловли и просто у любителей путешествовать. Но существует еще одна реальность для этого авто — тюнинг уаз буханка. В этом отношении машина просто идеальна. Приложенное старание и умелые действия в результате приведут к созданию полностью нового эксклюзивного автомобиля. Главными преимуществами буханки принято считать удачную платформу и невысокую цену, именно это так влечет к ней приверженцев тюнинга.

Кроме всего прочего, машину отличают великолепные качества ходовой части, высокий показатель проходимости и возможность подгонять салон автомобиля под любую прихоть. Теоретически «Буханка» вполне может стать городским элегантным авто. Но больше, все же, она предназначена для поездок по бездорожью на что, собственно, и указывает ее заводское исполнение.

Возможные образцы тюнинга

  • Внешний вид хороших больших колес уже способен превратить неприметное транспортное средство в вызывающий интерес, привлекательный автомобиль.
  • Цвет «милитари» в классическом исполнении и неброская внешняя отделка скрывают довольно существенные переделки в салоне во всевозможных вариантах исполнения.
  • Оформление под военный автомобиль: мощный бампер, большие колеса, оборудование веткоотбросами, оснащение лебедкой и багажником по всей длине крыши и другие варианты.

Тюнинг УАЗ буханка своими руками

Широко распространен способ тюнинга под охотничий или рыбацкий автомобиль. Направленность всех доработок и изменений затрагивает максимальную проходимость и повышенную комфортабельность машины. В этом случае доработка касается ходовых элементов, водительской кабины и пассажирского салона.

Кузовную лифтовку выполняют, устанавливая стальные проставки, высота которых составляет 50 мм. Также актуальна расширенная колея. С двух сторон устанавливаются мощные бамперы, передний при этом оборудуется автомобильной лебедкой.

Дополнением к верхнему багажнику станет лестница и место для крепежа запасного колеса. Рулевые тяги зачастую обеспечиваются защитой, вместо штатных бензобаков устанавливается один, также оборудованный защитным средством.

Внутренний тюнинг УАЗ буханка

Многие любители отдыха на природе находят для себя УАЗ Буханку не только как надежное средство передвижения, но и как второй дом, полностью пригодный для ночевок. С грамотно продуманным дизайном салона и качественным воплощением его в жизнь, в нем свободно могут ночевать четыре человека. Вариант спальных мест: двухъярусные койки, дополненные поролоном и обитые тканью.

Нередки случаи установки люка на крыше машины. Здесь присутствует две выгоды: охотники получают удобное место, оставаясь в машине, делать удачные выстрелы и еще один момент: нередко случается оказаться заблокированным среди плотно растущих деревьев, в этом случае люк позволяет беспрепятственно покинуть машину.

Если возникнет желание, можно выполнить замену водительского и пассажирского сидений, доработать их вставками, удобными для поддержки поясницы. Проведение такого ремонта не предполагает каких-либо последствий, он доступен даже самому владельцу.

Другие варианты изменения внутреннего пространства:

  • Внесение изменений во внешний вид внутри водительской кабины предполагает установку новой панели приборов, либо отделку штатной деревянными вставками, оборудование полочками, бардачком и пепельницей.
  • Немаловажно также уделить внимание рулевому колесу. Удачным выбором станет его замена импортным вариантом с мягкой кожаной или матерчатой обивкой. Руль должен быть эргономичным и удобным для водителя.
  • Кузов тщательно проклеивается шумопоглощающими и теплоизоляционными материалами. Это позволит избавиться от повсеместного заводского дребезжания и рассыпания стали.
  • Салон оборудуется раскладывающимися сиденьями, трансформирующимися в спальное место.
  • Для поддержания комфортной температуры в салоне можно установить автономную печку.

Вообще, существует большое разнообразие вариантов тюнинга именно для автомобиля этой модели. Интернет наполнен многочисленными фото, демонстрирующими удачное внесение изменений в дизайн машины, и все они подкрепляются подробными разъяснениями и описанием способов унификации, способствующих созданию именно того, что нужно каждому хозяину.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как произвести тюнинг буханки для охоты и рыбалки своими руками.

подготовка «Буханки» к бездорожью, доработка двигателя, подвески и тормозной системы

Российский полноприводный УАЗ-452 является одним из самых старых серийно выпускаемых автомобилей. Его выпускают уже на протяжении более 50 лет. Конечно, за все время существования было проведено немало улучшений и модификаций: меняли двигатель, тормозную систему, оптику и т. д. Однако это не сильно повлияло на внешний вид автомобиля, и автолюбители часто проводят тюнинг УАЗа «Буханки» для бездорожья.

Общая картина

УАЗ считается машиной повышенной проходимости с неплохими техническими характеристиками. По внедорожным качествам он не уступает многим именитым конкурентам. «УАЗик» — один из тех автомобилей, который долго не сдают в утиль, часто их ремонтируют и тюнингуют. Причем замене можно подвергнуть практически любую деталь в машине. Это касается как кузова и салона, так и двигателя с подвеской.

К сожалению, завод-изготовитель — Ульяновское предприятие — особо не заморачивалось насчет комфорта владельцев и пассажиров, а потому доработку нередко проводят своими руками. Еще один существенный минус «Буханки» — это плохая устойчивость на дороге при высоких скоростях (свыше 90 км/ч). Но и это дело поправимое, обычно в таких случаях модернизируют подвеску. Другие улучшения, которые можно сделать своими руками:

  • Осуществить лифт обеих подвесок.
  • Заменить мотор на более мощный.
  • Позаботиться о дополнительном освещении.
  • Заменить родные мосты на военные.
  • Покрасить машину, сделать аэрографию.
  • Оснастить лебедкой.
  • Поменять бампера, приделать кенгурятник, дополнительный багажник на крышу и лестницу к нему.
  • Заменить колеса на вариант побольше.
  • Приделать предпусковой подогреватель.

Можно тюнинговать все что угодно, лишь бы хватило мастерства и денежных средств.

Тюнинг салона

Заводские кресла в «Буханке» очень неудобные, и поэтому, когда речь заходит об улучшении, меняют первым делом именно «сидушки». При этом под тюнингом этой детали подразумевается полная замена, ведь дорабатывать сиденья смысла нет. Меняют их как на отечественные, так и на зарубежные.

Однако есть одна проблема — спереди, как на водительском, так и на пассажирском сиденье, очень мало свободного пространства, поэтому не все автомобильные кресла подойдут. Если рассматривать отечественные варианты, то чаще всего в ход идут кресла от «Оки», «Девятки», «Москвича». Правда, смысл в этом небольшой, так как они тоже не особо комфортные. Поэтому идеальным вариантом считаются сиденья от следующих иностранных авто:

  • Honda Civic.
  • Mitsubishi Delica.
  • Toyota Rav4.
  • Opel.
  • Volkswagen Passat B3.

Сиденья должны быть не особо широкими, а главное — невысокими, в противном случае сидеть за рулем будет невозможно.

Вторая вещь, которую можно заменить в салоне, — это осветительные приборы, так как заводской свет не отличается хорошим качеством. Однако следует учитывать, что много плафонов будут потреблять большое количество энергии, — не поможет даже мощный аккумулятор. Однако и эту проблему можно обойти, заменив обычные лампочки светодиодными фонарями, которые имеют следующие преимущества:

  • Энергии расходуется совсем немного.
  • Внешний вид эстетичен.
  • Светодиоды светят ярче.
  • Срок эксплуатации выше.

Есть у них и недостаток — это немалая цена, но зато можно надолго забыть о проблемах с освещением.

Стандартный руль, идущий в комплекте, совсем уж неинтересный, и многие водители его не любят. Можно поменять его на руль с иномарки, но подобрать вариант по шлицам довольно трудно. Некоторые автолюбители ставят руль от «Газели», но он высоковат. Лучшим вариантом будет, пожалуй, установка руля от других моделей УАЗа. Также можно поставить руль с рулевой колонкой, и здесь все должно подойти. Если же с рулевым колесом возиться желания нет, то можно просто нацепить на него оплетку.

Примитивно выглядит панель приборов в автомобиле УАЗ-452. Чтобы хоть немного улучшить ее, автовладельцы клеят на нее специальную пленку. А также ставят панель от «Газели» — здесь уже придется повозиться.

Можно позаботиться и о шумоизоляции, так как в «Буханке» ее нет вообще. Стоит добавить как можно больше изоляционного материала, потому что голый кузов не только отлично проводит звук, но и способствует потере тепла. Бывает, что даже с включенным отопителем в салоне довольно прохладно.

К слову, об обогреве стоит тоже подумать, а лучше всего установить дополнительный. Идеальным вариантом будет отопление на жидком топливе.

Внешний вид

Хоть УАЗ и прочный автомобиль, его кузов подвержен коррозии. Первыми гниют пороги, каркас кузова и двери. Если ржавчина проела кузов, то без сварочных работ тут не обойтись. После сварки кузов обрабатывают специальным составом, предназначенным для обработки кузовного железа.

После всех работ по улучшению состояния кузова его красят, но красить в обычный зеленый или серый цвет не очень интересно. Поэтому на дорогах нередко можно встретить «Буханки» в камуфляжной окраске или с аэрографией.

Серьезную роль в тюнинге автомобиля играет обвес. Он не просто придает автомобилю красивый внешний вид, но и бывает полезным:

  • Кенгурятник и силовые бампера защищают кузов от повреждений.
  • Багажник на крыше позволит перевозить больше грузов.
  • Лестница на задней двери поможет добраться к багажнику.

Все элементы обвеса продаются в специализированных магазинах. Самыми популярными товарами являются обвесы компании «Риф». Силовой передний бампер позволяет крепить различные виды лебедок, без которых на бездорожье делать нечего.

Багажник на крышу можно сделать своими руками, если позволяет мастерство, но можно и купить в магазине. Готовая продукция имеет дополнительные возможности: позволяет разместить освещение, имеет специальную секцию для запасных колес. Заводской багажник может выдержать вес до 220−300 кг.

Дополнительное наружное освещение не будет лишним, если владелец машины часто ездит на рыбалку или охоту. Фары можно установить на тот же самый багажник или силовые бампера. Как и в варианте с внутренним освещением, лучше всего поставить светодиодные фары, которые имеют преимущества:

  • Срок службы светодиодных источников света — 30−50 тысяч часов.
  • Они ярче светят, при этом свет получается естественным.
  • Потребление энергии у них примерно в 10 раз меньше галогеновых аналогов.

Помимо высокой цены, у них есть и другой недостаток, так, например, если светодиод перегорает, то придется менять всю фару.

Улучшение двигателя

В большинстве случаев улучшить показатели двигателя у отечественных авто практически невозможно. Поэтому наиболее действенный способ тюнинга — это замена заводского карбюратора на более экономный вариант. Можно посмотреть в сторону Дааза. Новый карбюратор позволит снизить расход топлива примерно на 12−20%.

Чтобы «движок» не перегревался в жаркий сезон, можно заменить штатный вентилятор на более мощный.

Если хочется больше экономии топлива, то придется потратить немало денег. Например, можно установить вместо бензинового мотора дизельный, а затем спокойно ездить на рыбалку или охоту. Неплохим вариантом будет силовая установка от компании Andoria. Она повысит запас мощности, даст прирост тяги и сэкономит топливо (даже в сравнении с современной инжекторной версией).

Именно УАЗу подходит вариант двигателя, который развивает 102 л. с. Расход топлива у такого двигателя на 35−45% меньше, чем у бензинового. Установить мотор не будет сложно, так как он конструктивно подходит 452 модели «Буханки». Как уже говорилось, стоить агрегат будет немало, а найти его в б/у состоянии довольно трудно.

Идеальный вариант — это установка мотора от ISUZU. Он оснащен турбиной, его мощность составляет 130 л. с, а крутящий момент достигает отметки в 310 н/м. Установить такой мотор будет непросто, так как придется полностью менять родную коробку передач на более современную.

Подвеска и тормозная система

Осуществлять тюнинг подвески можно двумя путями. Во время него усиляются некоторые части, а также повышаются внедорожные качества.

У задней подвески меняют штатные пружины на более качественные и мощные, что придает автомобилю общую устойчивость. Заменой пружин все не обходится, придется также поменять рычаги и втулки. Родные амортизаторы заменяют газо-масляными аналогами. В результате изменений «Буханка» начинает ехать более плавно, а также ею становится легче управлять.

В обязательном порядке усиляют слабые передние рессоры. Усиливают раму, вваривая стаканы. Дополнительно устанавливают недорогие пружины от «четверки». Нередко автовладельцы стремятся увеличить дорожный просвет и установить внедорожную резину. Чтобы добиться этого, нужно подложить под каждую опору хоккейную шайбу, а между мостом и рессорой положить 12-см вкладыш. В конце придется закрепить подставки под основания рычагов при помощи сварки.

Стандартные тормоза УАЗа слишком слабы, особенно у моделей, выпущенных до 2011 года. Поэтому желательно полностью поменять тормозную систему, особенно если планируется установка более мощного мотора. Отлично подойдет механизм от автомобиля «Волга».

Основной тормозной цилиндр нужно закрепить на раме, связав его с приводом тормоза при помощи коромысла и тяги. Вакуумный цилиндр устанавливается рядом с рычагами раздаточного моста.

Такие нехитрые действия позволят автомобилю быстрее реагировать на нажатие педали тормоза, сократить тормозной путь и повысить срок эксплуатации всей системы. Кроме того, это подготовит УАЗ к езде по бездорожью.

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

тюнинга и доработки внедорожника

УАЗ Буханка славится качественным прогрессом и надежностью. Благодаря неразрушающей конструкции машина может работать в любых дорожных условиях, будь то почва или вспашка. Кстати, благодаря своей военной истории «Буханка» гордится высокой экономичностью. Поменять или отремонтировать любую деталь можно без использования специальных инструментов и самой грунтовки. Поставить «пузо» такой машине практически невозможно.Однако для еще большей привлекательности автовладельцы производят тюнинг «мокасин» своими руками. Как это сделать правильно, давайте рассмотрим.

«УАЗ Буханка»: тюнинг с электробампером

Первым делом установка новых бамперов. Сейчас самым популярным элементом энергетического шока является бампер РИФ. Продукция этого производителя позволяет водителю забыть о царапинах и вмятинах при наезде на тротуар и другие препятствия. Силовой бампер изготовлен только из высокопрочной стали, что гарантирует его безупречную работу.Кстати, все эти детали окрашены в черный цвет, поэтому на его поверхности невозможно заметить царапину. Кроме того, при наличии специального аэрозоля ударный элемент можно в любой момент вернуть в прежний вид. Что касается вмятин, то силовой бампер для прочности можно охарактеризовать как бронированный. И если в дизайне «Буханка» загнуты какие-то детали, то это точно не «риф». Кроме того, возможна поставка УАЗа специальной задней обоймы для запаски или запасного бака с бензином.

Новые шины для автомобиля УАЗ Буханка

Внедорожный тюнинг невозможен без установки грязевой шины. Такие колеса позволяют преодолевать «УАЗ» даже по самому сложному бездорожью. Как правило, они имеют более прочный каркас, шнур, а их бампер представляет собой глубокий симметричный узор с широкими перьями и планками. Стоит отметить, что установка грязевой шины на «Букханс» подразумевает не только покупку новых дисков (новые шины большего диаметра), но и клиренс подвески. В остальном он просто не влезет в колесные арки.О покупке шин со стандартным диаметром 16 дюймов также не может быть и речи, поскольку они не могут сцепиться с поверхностью подложки, необходимой для обеспечения нормального сцепления с дорогой. В идеале грязевая шина должна быть 28-30 дюймов в диаметре.

«УАЗ Буханка»: тюнинг салона

Попав в техническую часть нашего минивэна, полностью подготовленного к покорению бездорожья, самое время обратить внимание на комфорт водителя. Менять что-то в салоне, кроме сидений и ручки КПП, не имеет смысла, потому что «УАЗ» в первую очередь военный автомобиль, и он не терпит наличия каких-либо электронных наворотов, кроме машина и небольшой телевизор.Вместо этого установите улучшенный гидроусилитель руля. С его помощью можно поменять «руль», так как усилия на поворот руля будут минимальными. Если без музыки не обойтись, установите радио с парой новых динамиков. Это сделает ваш отдых на природе интереснее и скучнее.

Так можно облагородить автомобиль «УАЗ Буханка». Сделанный вами тюнинг - это не только интересно, но и эффективно!

p> .

Тюнинг УАЗ-452: «Буханка» в новом обличье

УАЗ-452 - известный грузовой и легковой спецавтомобиль. Он обладает полным приводом, повышенной проходимостью и колесной формулой 4х4. Из-за своего сходства с буханкой хлеба у людей он получил прозвище «Буханка». Хорошая модель, но не хватает комфорта и внешнего вида. А для некоторых драйверов - и мощность силового агрегата. Так работает УАЗ-452 в гараже.

Отделка своими руками

«Буханка» - это автомобиль, который не спешит сдавать лом в любом его состоянии.Его часто реставрируют и меняют. Эти изменения могут повлиять на все детали и компоненты: интерьер, кузов, двигатель, мосты и так далее.

«Буханка» имеет хорошие показатели проходимости и бездорожья. Но очень часто подъемная подвеска. Это означает увеличение дорожного просвета.

Тюнинг УАЗ-452 своими руками чаще всего выполняется без проблем, включает в себя следующие виды работ:

  • Перекраска кузова, рисование.
  • Установка колес с лучшим протектором.
  • Обвес в сборе: лестница в заднюю дверь, багажник, кенгурятник.
  • Установка доработанных бамперов.
  • Тонировка стёкол.
  • Смена подвески.
  • Установить более мощный двигатель.
  • Установка предпускового подогревателя.

Это лишь небольшой перечень того, что входит в тюнинг УАЗ-452. Все зависит от вашего желания и фантазии.

Смена салона

Как уже было сказано, в «Буханке» нет комфорта.Тюнинг салона УАЗ-452 практически всегда предполагает замену сидений. Подойдут кресла от таких иномарок, как Honda Civic, Opel Astra, Mitsubishi Delica, Volkswagen Passat B3, Toyota RAV 4.

Очень часто спит внутри, стол. Такой вариант подойдет любителям дальних и дальних путешествий (например, рыбалка, охота). Задняя часть корпуса подсвечивается. Обычно используют светодиодные фонари.

Реконструкция внешнего вида

Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать автомобиль неповторимым, на который прохожие будут бросать восхищенные взгляды.Начинать этот процесс чаще всего со сварочных и подготовительных работ. Машина не новая, требует ремонта. Части тела обработаны антикоррозионными средствами. После того, как автомобиль подготовлен, его редко окрашивают в стандартный зеленый цвет. Чаще всего для автомобиля выбирают малярную краску или аэрографию. Здесь вы можете выбрать. Это может быть что угодно, начиная от животных, стихий природы, заканчивая девушками, черепами, звездами и другими изображениями.

В экстерьер тюнинга УАЗ-452 помимо лакокрасочного покрытия входит самодельный обвес. Отдельные предметы можно приобрести в магазинах. Помимо кенгурятника очень часто спереди устанавливают лебедку. Он понадобится при поездках в поле. Тот же багажник на крышу может не только выполнять функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль. К тому же такой багажник может защитить крышу в некоторых ситуациях. Нередко на багажник устанавливают элементы внешнего освещения.Они облегчают ориентирование в темноте.

p> .Охотничий домик 90 000 на колесах. Обеспечиваем теплоизоляцию кабины .

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») заслуженно пользуется популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они предпочитают простой и, казалось бы, неприметный отечественный автомобиль, когда есть много более стильных импортных аналогов?

Пожалуй, главный аргумент в пользу покупки «буханки» - ее надежность, проверенная временем и дороговизна. К тому же у этого автомобиля невысокая цена, что также является немаловажным фактором для некоторых россиян.

Безусловно, УАЗ не лишен недостатков. Так что назвать его комфортным и удобным очень сложно. Однако такая недоработка разработчиков объясняется отнюдь не оплошностью, а истинным предназначением этого транспортного средства. Дело в том, что изначально он проектировался для военного использования, поэтому вопрос его надежности и долговечности естественно стоял на первом месте.

Однако комфорт - вещь поправимая, ведь после такой процедуры, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно пользоваться инструментами. В результате тюнинга автомобиля можно улучшить любую его составляющую - все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля данной модели и желаете его качественно улучшить, вы можете собрать новые идеи из следующих советов, как тюнинговать салон «буханка» своими руками.

Пользовательские сиденья

Обивка сиденья из пенопласта

Важная проблема, которая волнует каждого водителя УАЗика, - сильная усталость от длительного вождения.Поэтому специалисты предлагают сделать водительское кресло более комфортным, тюнинговав сиденья поролоном. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных мест, где можно сесть и лечь, отдохнуть и поспать, что особенно важно при путешествиях на большие расстояния. Также можно поставить сиденья от другой машины.


Другой руль с электро или гидроусилителем

Замена руля

Чтобы избежать неприятных болезненных ощущений в плечах, рекомендуем вместо штатной ручки установить более эргономичный элемент, дополненный гидроусилителем.Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку. Гидроусилитель ZF поможет новому рулю направления плавно поворачивать. А если побаловать себя дополнительными устройствами, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.


Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установить широкие шины и диски

Это создаст возможность минимизировать давление на землю и повысить устойчивость автомобиля, что гарантирует, что автомобиль не сядет «животом» на труднопроходимую почву.


Силовой бампер увеличивает «моральную» проходимость автомобиля;

Дополнительная безопасность

В такой внедорожник легко будет установить бампер - толстую и прочную трубу. Вы можете купить готовый (бампер РИФ) или сделать его самостоятельно.

Система резервного питания

Установив в буханку две батареи, генератор и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с зарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ

своими руками также включает замену мостов, которые изначально предназначались для военных целей.Для увеличения проходимости следует установить специальное запорное устройство.


Внутренняя теплоизоляция

Для сохранения комфорта и безопасности для здоровья водителя и пассажиров в температурном режиме «буханка» специалисты настоятельно рекомендуют теплоизоляцию автомобиля. Он заключается в устройстве антивибрационного и акустического покрытия из листовой фанеры, поролона или традиционного традиционного утеплителя.Пол вагона можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

В случае использования полистирола в качестве утеплителя его толщина не должна превышать 50 мм. Преимуществом этого материала является его превосходная гибкость, что делает его идеальным для укладки в труднодоступных местах, например, на поворотах. У него есть пенополистирол и некоторые недостатки, в частности, он горючий и выделяет вредные вещества при нагревании в летнюю жару.

Для выполнения тюнинга «буханки» своими руками можно утеплить интерьер пенопластом, то есть вспененным полиэтиленом, снабженным слоем фольги.Толщина этого материала примерно 15-20 мм. Фольга прикреплена металлической стороной внутрь салона. Таким образом, помимо заявленной шумоизоляции в автомобиле будет обеспечена отличная акустическая защита.


Люк в салоне буханки УАЗ

Установка люка

Чтобы в вашем автомобиле было больше свежего воздуха, вы можете установить люк на крыше.


Дополнительные устройства

Прочие панели приборов и аксессуары

Заводская машина имеет довольно строгую приборную панель и не очень информативные приборы.Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой панели на другую машину, а также - установкой дополнительного оборудования типа:

  1. Видеомагнитофон
  2. GPS-навигатор
  3. Радиодатчик
  4. Антирадар
  5. и т. Д.

«Полный люкс» в салоне автомобиля Буханка УАЗ

Кастом вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ можно установить диван-автомат, который реагирует на команды с пульта управления.Нажав кнопку на пульте дистанционного управления, диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит вам сделать диван компактного размера и заменить его другим предметом мебели (например, столом). В дополнение к автоматическому дивану есть DVD-телевизор, который будет развлекать вас в долгие часы путешествия.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗа новаторскими методами не отличается), но удобство его использования увеличится на порядок.

Это, конечно, потребует определенных финансовых и временных затрат, но в результате всех этих несложных манипуляций вы получите полностью обновленную эксклюзивную «буханку» УАЗа, которая отличается оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

УАЗ 452 пользуется большим спросом у любителей охоты и рыбалки. Высокая проходимость, неприхотливость и большой водоизмещение - главные достоинства автомобиля. Однако из-за отсутствия комфорта многие автолюбители прибегают к переделке салона и технического оснащения УАЗ «Буханка» своими руками.

Изменения в ТУ

Оригинальное улучшение салона "буханка"

Этот автомобиль требует технических усовершенствований. В этом случае используется схема каравая. Изменения касаются установки дифференциалов повышенного трения. Такой тюнинг «буханки» УАЗ позволит не порвать трансмиссию, которая отличается жесткой блокировкой. При необходимости можно установить длинные пружины. Когда дело касается выбора амортизаторов, стоит отдать приоритет модели Rancho 5000.

В случае тюнинга УАЗ «Буханка» предусмотрена установка дизельного двигателя и стабилизаторов заднего и переднего мостов, а также дисковых тормозов. Автомеханики рекомендуют усилить жесткость каркаса своими руками. Для этого используются носилки.

Посмотрев фото тюнингованных УАЗов, каждый владелец этого автомобиля может определиться, в каком стиле он хочет оформить свой внедорожник. По возможности штатное рулевое колесо заменяют на руль от «Соболы».Эта конструкция легко поворачивается благодаря гидроусилителю ZF. С помощью дополнительных устройств, установленных в кабине, водитель сможет удобно контролировать работу каждой системы.

Модернизация интерьера

Если у вас «буханка», то в тюнинг салона может входить сборка сидений от BMW. Другой вариант - накрыть стулья своими руками. Модернизация обеспечивает сиденьям дополнительный комфорт и поддержку поясничного отдела позвоночника, что позволит водителю дольше оставаться за рулем.

Внутренняя отделка будет нестандартной, если в «каравае» установить электрический диван. Его работу можно регулировать с панели управления. Если нажать определенную кнопку, диван превращается в кровать. С помощью пульта управления диван легко складывается и на его месте появляется столик.

Другой вариант оформления интерьера

Такая модернизация порадует не только владельца, но и пассажиров УАЗа. Люк в потолке «буханка» не оборудован автоматическим приводом.Может быть установлен специальный механизм для легкого открывания и закрывания. Установка в салоне телевизора с DVD помогает повысить комфорт вождения в таком транспорте.

Тюнинг «буханка» обеспечивает окончание багажника. Здесь вы можете сделать сейф, который можно открыть с помощью пульта дистанционного управления. На крыше внедорожника некоторые устанавливают импровизированный балкон, для которого нужен соответствующий чертеж. Кроме фар, крепятся хай-джеки и запаска.

В качестве дополнительной опции на крышу «буханки» монтируется кран.В эту конструкцию входят балки, каток и лебедка. Такой кран несложно собрать и разобрать. Он позволяет поднимать груз массой до 500 кг.

Если вы владелец старых моделей УАЗ, есть много компаний, которые улучшат интерьер буханки УАЗ. Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, что добавит не только комфорта в длительных поездках, но и дополнительной безопасности.

Весь процесс ремонта интерьера должен быть последовательным.Есть несколько основных шагов, над которыми стоит поработать:

  • Установить удобное сиденье или
  • дивана
  • Заменить приборную панель
  • Установите удобные перегородки, чтобы разделить внутренние области
  • Заменить напольные покрытия и обшивку кузова
  • Установите полки и поручни для повышения комфорта пассажиров.
  • Заменить руль

На самом деле современная индустрия и гений дизайнеров позволяют бесконечно долго настраивать интерьер буханки УАЗ.Безусловно, наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных средств.

Замена обшивки кабины УАЗ "Буханка"

Обычно производитель покрывает кабину ковром или подобным материалом, но этот материал будет чрезмерно загрязнен во время охоты или рыбалки. Обычно заменяют это:

  • Фанера
  • Листовой металл
  • Листы древесины
  • Листы алюминиевые

Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы.Этот материал - идеальный вариант, так как легко стирается и не подвержен коррозии.

Конечно, если моющая способность интерьера для вас не критична, вы легко можете выбрать любой другой материал. Сегодня в Интернете по запросу можно найти «Фото тюнингового салона Буханки УАЗ» огромное количество фото, по которым можно судить о визуальных характеристиках материала.

Замена сидений в салоне УАЗ

Сиденья

, разработанные Ульяновским автомобильным заводом, имеют ужасный дизайн и абсолютно не подходят для экстремальных путешествий по бездорожью.Даже у водителя, который точно оценивает дорожную ситуацию, возникают проблемы - после часа такой езды мышцы ощущают дискомфорт.

Нет смысла ремонтировать или улучшать "родные" сиденья. Абсолютно все мастерские заменяют их на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая места, помните, что не все места подходят для УАЗ «Буханка», так как важна их ширина.
Обратите внимание не только на цену выбранных стульев, но и на их качество, материал и эксплуатационные характеристики... Часто возникают ситуации, когда замененные сиденья мешают открыванию капота для получения доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена руля

Штатное рулевое колесо довольно неудобное и громоздкое, что существенно сказывается на комфорте езды на такой машине. Руль Буханки УАЗ можно улучшить несколькими способами:

  • При установке руля от другого автомобиля
  • Прошивка тканевой тесьмы
  • Путем позиционирования спортивного руля модели

Существует множество отечественных моделей спортивных рулевых колес, значительно улучшающих управляемость на бездорожье.Есть кожаные и прорезиненные варианты, которые легко установить.

Выбор нового руля ограничен только его стоимостью и наличием сертификационных документов, разрешающих использование данного устройства.

Помните, что в отсутствие последнего вы не сможете пройти технический осмотр, который затем наложит ряд ограничений на использование такого транспортного средства.

Благоустройство салона

Важно не только улучшить водительскую часть автомобиля, но и обеспечить пассажирам соответствующий комфорт.Фактически, гостиная становится вашим вторым домом в экстремальном путешествии.

Сегодня вы можете создать уютную гостиную со всем необходимым содержимым, в которой вы легко сможете переночевать. Мастера без труда разместят в нем большое количество гардеробы и много спальных мест.

Эти конструктивные изменения практически не влияют на ходовые качества автомобиля - вам не о чем беспокоиться в длительных поездках.

Для решения проблемы энергоэффективности в крыше кабины часто прорезают люк.Открытие люка дает дополнительный доступ солнечному свету и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк добавит глотка свежего воздуха, чем порадует пассажиров. Кроме того, охотники могут отстреливать дичь, не выходя из машины.

Итак, хотя салон УАЗа Буханка в заводском исполнении довольно неудобен, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, эти улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отпуск, где вы действительно сможете насладиться компанией своих друзей.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , разрабатывался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления танковых колей, оказался прочным, хотя и неудобным. Что ж, служба в армии - это не праздник в санатории! Но в текущем отчете « Буханка » оказался безупречным: легко выдерживает скорость 80-90 км / ч по асфальту на пониженной скорости УАЗ не долго думая преодолел бездорожье.

Подключиться правда. Передний привод. Водителю приходилось выскакивать из кабины и опираться ключом на ступицу колеса, но после затяжки сиденья греться было одно удовольствие!

Извините! Самая главная проблема УАЗ 452 - неудобство для пользователя.Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «Буханка» обретает комфорт

При проектировании салона УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 1950-х годов. Неудивительно, что наши высокие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что приступить к тюнингу УАЗ «Буханка» с модернизации водительского сиденья - крайне правильное, как сказал бы Ленин, решение.

Сиденье водителя на УАЗ серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Самые гениальные тюнинговые конструкции перемещают сиденье вплотную к капоту в моторный отсек ... Чтобы капот можно было легко поднять, сиденье легко снимается.

Замена громоздкого заводского руля кажется срочной необходимостью. УАЗ последних лет выпуска для компактного руля от Легкового автомобиля ... Установка гидроусилителя руля облегчает использование рулевого колеса с малым диаметром.

В тренде тюнинг панель УАЗ видны два направления. Сторонники праздничного великолепия скрывают все, чего можно достичь алюминиевым профнастилом.

Так как к металлу кузова поверх пластиковой звукоизоляции прикреплено 1,5 мм алюминия, в машине становится заметно тише. Очистить салон проще и багажник УАЗ ... При соответствующем профессионализме исполнителей эстетика салона повышается.

Любители эргономичного комфорта используют материалы, безопасные для травм. Сложность форм положительно сказывается на изначально мало выразительном интерьере. На такой панели места для инструментов и бардачков больше, чем раньше. Переделанный УАЗ намного удобнее оригинальной версии!

Преобразование капота в контейнер для мелких предметов - недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя УАЗ 452 ... Читаемые показания приборов - залог уверенного управления техникой в ​​самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место для динамиков, радио, стационарного радио и другой вспомогательной электроники. Используй это! Вариантов реформирования верхнего пространства салона « буханок » - очень много!

На консоли, расположенной симметрично моторному отсеку, можно разместить множество информационных экранов и регуляторов системы отопления, а точнее, систем отопления... Полный тюнинг УАЗ "Буханка" , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные автолюбители знают: с точки зрения теплового режима старый УАЗ 452 - адский афер! В холодные зимы двигатель, открытый снизу для всех ветров, переохлаждался, поэтому шоферы не позволяли себе ухудшать ситуацию обогревом салона.Летом двигатель, скрытый от дуновения, перегревался - и чтобы погонять, а не готовить, водители включили печку ...

Это правда, что все невзгоды и невзгоды выпали на долю гонщиков впереди. У кузов « буханок », как правило, в любое время года температура была близка к температуре на улице. Поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для гостиной. Это правда, что иногда изменения принимают крайние формы ...

Буржуйка за спиной водителя? Такой тюнинг УАЗ может показаться нелепым.Однако оправдать прием можно, в первую очередь, поездкой по таежному бездорожью - ведь дров в лесу больше, чем бензина. Во-вторых, дровяная печь (хотя и не печь) подходит для обогрева дома на колесах.

Жидкостный обогрев салона автономного транспортного средства помогает во всех остальных случаях.

Проблемы с терморегуляцией старого 72-сильного двигателя УАЗ исчезают с заменой двигателя на новый 98-сильный.

Для тихой кабины

Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый в внедорожном тюнинге (см. Дизайн интерьера тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в салоне. УАЗ 452 .

Популярный и относительно недорогой полуторамиллиметровый лист гофрированного металла мало пригоден для укладки на пол автомобиля - из-за присущей ему пластичности и неустойчивости к истиранию.

Тюнинг оборудования салона УАЗ 452

При необходимости на корпус УАЗ 452 можно установить шкаф и двуспальную кровать, который днем ​​превращается в другую мягкую мебель.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электрическая плита гармонично дополнят комфорт путешественников УАЗ 452 .

В большинстве случаев « Буханка » Для поездок в места, где надувного матраса достаточно для сна, а чайник над огнем заменяет кухню. Возможности для рыбалки и охоты тюнинг УАЗ 452 сегодня востребован как никогда!

Широкий верхний люк - незаменимый аксессуар для охотничьей машины.Резкий щелчок затвора, доносящийся с крыши «Буханки» УАЗ , способен смутить и лося, и медведя, и даже автосервиса ... Кроме того, люк послужит спасательным выходом, если охота сделала не пошли по сценарию и участники акции ошиблись, кто за кем гонится.

Охотьтесь на добычу, удачно ловите рыбу - это трофеи! А трофеи нужно где-то размещать. Опытные охотники позаботятся о том, чтобы в машине был хорошо закрывающийся кормовой отсек.Часто в изоляции багажник УАЗ представляет собой траншейный инструмент, запаску. Оружие и боеприпасы можно перевозить в шкафчиках под полом купе.

Однако у игры есть одна неприятная особенность ... Многие животные (и рыба) пахнут настолько остро, что их невозможно перевезти в машину.

Тенты на багажник и др. Для УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗ способен выручить в различных ситуациях. Помимо значительного груза, внешний багажник может стать площадкой для организации засады.Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное место для сна в теплое время года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность. В кругах пользователей возникла идея установки багажника УАЗ на электролебедку УАЗ 452 .

Не совершите роковой ошибки! Не устанавливайте на багажник "буханку" лебедку! В противном случае снятие с крыши, напримерзапаску, которая обычно срывается - вот и все! - превратится в долгое и трудное приключение.

Для снятия запаски с лебедкой потребуется:

Поднимитесь наверх и установите прибор в рабочее положение;

Сцепка колесная;

Опустите колесо на землю;

Спуститесь, чтобы отцепить колесо;

Поднимитесь наверх, мотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения в транспортное положение;

Слезь с крыши.

Однако все это лишь полезные для здоровья упражнения. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического тросового захвата, является отслаивание, то есть заклинивание туго намотанного троса между полусвободными витками. Устранение дряблости - изнурительное развлечение, но травматично для рук и опасно для психики.

Почему багажник от УАЗа однозначно стоит использовать - так это установка дополнительных фар.Вам решать, разместить несколько источников рассеянного света или установить готовый блок. Несколько хороших вариантов тюнинга «люстры» вы найдете в статье на сайте.

Это выглядит так ...

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов. Тюнинг УАЗ ... Следите за обновлениями сайта и вы получите массу полезных рекомендаций по тюнингу УАЗ различных моделей.

.

Тюнингованный УАЗ Буанка. Сделать машину из УЗ. Так что в салоне стало тихо

Если вы владелец старых моделей УЗ, то есть большое количество компаний, которые улучшат автосалон УАЗ Буанка. Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, которые не только добавляют комфорта в дальние путешествия, но и дополнительную безопасность.

Весь процесс обновления кабины должен происходить последовательно. Есть несколько основных шагов, с которыми стоит работать:

  • Установить удобное место или диваны
  • Заменить приборную панель
  • Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон
  • Замена напольных покрытий и защиты кузова
  • Установите полки и поручни для удобства пассажиров
  • Заменить руль

По сути, современная индустрия и гений дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона УАЗ Буанки бесконечно долго.Понимание, что наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.

Смена уборки салона УАЗ "Буанка"

Обычно производитель установки режет ковер из коврика или подобного материала, но во время охоты или рыбалки этот материал будет слишком загрязнен. Обычно производит ему замену:

  • Fanera.
  • Лист
  • Деревянные буквы
  • Листы алюминиевые.

Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы.Этот материал - идеальный вариант, так как он просто мезаполирован и не подвержен коррозии.

Конечно, если вы не критикуете моющую способность интерьера, вы легко сможете выбрать другой материал. Сегодня вы можете найти в интернете по запросу «UAZ LOAF Tuning Interior Photo» огромное количество фото, по которым можно судить о визуальных характеристиках материала.

Замена сидений в автосалоне УЗ

Сиденья, разработанные Улановским автомобильным заводом, имеют ужасный дизайн и абсолютно не подходят для экстремального бездорожья.Даже водителя, точно оценивающего дорожную обстановку, нужно разбирать - за час такой поездки мышцы испытывают дискомфорт.

Нет смысла ремонтировать или улучшать "родные" места. Абсолютно все мастерские производят замену на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденья, помните, что не все кресла подходят для УАЗ «Буанка», важна их ширина.
Обратите внимание не только на цену выбранных стульев, но и на их качество, материал и эксплуатационные характеристики.Часто возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к мотору, что абсолютно недопустимо.

Замена руля

Штатное рулевое колесо довольно неудобно и обременительно, что существенно сказывается на комфорте управления таким автомобилем. Buank от травм Роула можно улучшить несколькими способами:

  • Регулировка руля от второго ТК
  • Наложение тканевой тесьмы
  • С установленным спортивным рулевым колесом модели

Существует множество отечественных моделей по спортивному принципу, которые значительно улучшают управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Это кожаные и прорезиненные варианты, которые легко установить.

Выбор нового руля ограничивается только его стоимостью и наличием сертификационных документов, разрешающих использование этого устройства.

Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти технический осмотр, который затем накладывает ряд ограничений на использование такого транспортного средства.

Улучшение пассажирской части салона

Важно обновить не только автомобильные детали водителя, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.Фактически, салон станет вашим вторым домом во время экстремального путешествия.

Сегодня вы можете создать уютный интерьер со всем необходимым содержимым, в котором вы легко сможете переночевать. Мастера легко заблокировали там большое количество шкафов и несколько кроватей.

Подобные изменения дизайна практически не повлияют на решение проблем. Машине не о чем беспокоиться в дальних поездках.

Для решения проблемы энергоэффективности люк часто стесняют на крыше салона.Люк обеспечивает дополнительный доступ солнца и света, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, что порадует пассажиров. Кроме того, охотник может стрелять из дичи, не выходя из салона машины.

Несмотря на то, что салон УАЗ Буанка в заводском исполнении довольно неудобен, современные технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Убедитесь, что такие улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отпуск, где вы действительно сможете насладиться компанией своих друзей.

Одна из бед нашей Родины - плохие дороги или их полное отсутствие, делающие автомобили популярными. Внедорожники или джипы, как их называют по-американски, пользуются определенным спросом у жителей далеких от цивилизации рогов, где ощущается острая нехватка асфальта на дорожных полотнах. А для любителей рыбалки, охоты и других видов активного отдыха вездеход - обязательный атрибут, ведь добраться туда, где хорошо звучит и водится зверь, на обычном автомобиле может просто не подойти.

Корабли из Ульяновска.

Охота, рыбалка, а также активный туризм - это чаще всего профессиональный коллектив, поэтому удобнее всего использовать полноприводный микроавтобус, который сможет доставить на своем борту от семи до восьми человек к месту посещения. .

Очень популярная машина с многопозиционным салоном и отличным сервисом - это UZ 452. которая в квадрате корпуса получила в народе веселое прозвище loaf .Производством этих автомобилей занимается Ульяновский автозавод с далекого 1957 года, и тогда микроавтобусы доказали свою надежность, неприхотливость и простоту в эксплуатации.

История многосемейного УАЗа Буанка

В Советском Союзе в конце 1950-х, когда создавался этот внедорожник, стране требовались надежные машины военного назначения. На тот момент холодная война с Америкой была в самом разгаре, поэтому главной задачей конструкторов было создать прочный вездеход, который ни при каких условиях не мог доставить группу людей из пункта В пункт Б.Автомобиль получил очень хорошую проходимость на любом покрытии в любое время года, а также простую и надежную конструкцию всех узлов и агрегатов. Конечно, никто не задумывался о красоте салона и эргономике водительского сиденья, поэтому для комфортной эксплуатации УЗ первым делом нужно доработать его салон. Действительно, внутренняя часть буханки состоит из окрашенных панелей кузова, жестких сидений и металлических ручек: такая гостиная напоминает нечто среднее между автомобильным объектом и фургоном для перевозки животных.Но при всем этом UZ BUANKKA отлично подходит как заготовка для реализации практически любого желания автовладельца: будь то автомобиль для длительных семейных поездок или охотничий домик на колесах.

Поэтому автосалон УАЗ Буанка вызывает повышенный интерес у владельцев этих автомобилей.

Принесите УАЗ буханку

Для начала необходимо провести вибро- и изоляцию кузова, что заметно повысит комфортность передвижения и в зимнее время будет лучше сберечь тепло салона.Конечно, в хорошем смысле, зная культуру производства отечественных автомобилей, кузов Букака надо первым клевать, останавливать, придавать ему необходимую геометрическую жесткость, но в целом идеальный ...

После этих работ можно приступать к отделке потолка, дверных карт и приборных панелей.


Большой салон Strajce позволяет легко использовать детали от других автомобилей и легко производить отдельные детали.


Учитывая условия эксплуатации, алюминиевый брикет и кожа идеально подходят в качестве отделочных материалов для буханки.И легко чистится и аккуратно.



Чтобы пассажиры не чувствовали дров, штатные жесткие скамейки, продольно расположенные по бокам салона, могут заменить 5-6 комфортабельных сидений от других маршруток, что также добавляет безопасности при движении по Угхабу.

Желательно продумать конструкцию сменного сиденья, чтобы салон внутри грузового кузова можно было легко поворачивать.

Возможности персонализации салона Буханка - это огромная упаковка.На них можно складывать этикетки-трансформеры.




Или приподнимающиеся диванные сиденья с рунами внизу.


В нормальном исполнении водительское кресло очень редкое и мрачное, поэтому для удобного ведения буханки стоит установить удобное кресло с множеством регулировок по высоте и наклону (многие не против и ставят сиденья Волго - вполне удобный и бюджетный вариант ), а панель приборов заменяется любым подходящим разделителем.

Автомобиль, известный россиянам UZ 452 «Буанка» , предназначен для сопровождения танковых колонн. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления убитого танка, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну тогда служба в армии - это не отдых в санатории! А вот в ходовой « буханка » оказался безупречным: легко выдержал круиз 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ. Следуйте по дороге, не раздумывая.

Правда, для подключения переднего шовера диск пришлось выскакивать из кабины и оставлять ключ в колесах, но после выдавливания водительских пластин, так греется - к радости!

Извините! Самих себя.основная проблема UZ 452. - неудобства пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнингового салона УАЗ. .

УЗ «Буанка» приобретает комфорт

При проектировании салона Обида. Конструкторы сохранили антропометрические данные о солдатах с начала 1950-х годов. Неудивительно, что наш подрастающий современник плохо вписывается в стандарты середины прошлого века. Да начнем. тюнинг УЗ "Буанка" С модернизацией водительского сиденья - архитекторское, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя

B. Использование. Серийное производство смещено от левой колонки левой оси. В самых остроумных достижениях сиденье приближается к капоту. Чтобы капот отличался без труда, сидеть легко.

Срочно нужна громоздкая замена штатного руля УАЗ . 90 091 недавний год увольнений на рулевом колесе компактных легковых автомобилей. Установка производителя гидравлики облегчает использование руля направления малого диаметра.

В тренде. Тюнинг Панель приборов Травма. Видны два направления. Красивое светящееся парадное подкладывает все, чего только можно добиться, гофрированным алюминиевым листом.

Так как к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции прикреплено полтора миллиона алюминия, то в автомобиле это становится заметно заметно. Облегчена уборка салона УАЗА и багажника. . Вместе с должным профессионализмом исполнителей эстетика интерьера.

Эргономичные любители комфорта пользуются преимуществами повреждения безопасных материалов. Сложность форм хороша для начинающего путешествующего салона. Места для приборов и ящиков для одежды на таком панно больше, чем на предыдущем. Переделан УАЗ . Намного более удобный источник!

90 199

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелких вещей - недорогое и чрезвычайно полезное изменение.

Держите руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя UZ 452.. Легко читаемые показания приборов - гарантия надежной методики ведения в самых тяжелых условиях!

Над лобовым стеклом есть подходящее место для громкоговорителей, магнитол, радиостанции и другой вспомогательной электроники. Используй это! Варианты реформирования верхнего пространства салона "Буханка " - Отличная комплектация!

На консоли с симметрично сконструированным моторным отсеком можно разместить несколько экранов и ручек управления системами отопления, точнее, системами отопления.Полный тюнинг УЗ "Буанка" Специально для охоты и рыбалки не невозможно без установки дополнительных отопителей!

Настройка отопления UZ 452

Опытные водители знают: старый UZ 452 является частью теплового режима - имбирная хитрая машина! Морозный зимний мотор, открытый снизу для всех ветров, был тугим, и поэтому шофер не допустил, чтобы положение такси в отоплении затянулось. Летом двигатель, скрытый от дуновения, перегревался - а чтобы ехать, а не варить, водители включили печку...

Правда, все нагрузки и лишения выпали на долю передних седмонов. В кузов. « буханка » Как правило, в любое время года температуру держали на грани страха. Поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождался установкой автономного отопителя салона. Правда, иногда конверсия принимает крайние формы ...

Burgeois за спину водителя? Этакий тюнинг УАЗА . Может показаться забавным.Впрочем, прием может быть оправдан, во-первых, ездой в Тайге Off-Road - ведь в лесу дров ничего, кроме бензина. А во-вторых, дровяная печь (правда, не бахрома) вполне подойдет для обогрева дома на колесах.

Во всех остальных случаях помог автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ ., пропадают с заменой двигателя на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый в тюнинге внедорожников (см. Схему салона тюнингованной «Нивы» на странице), способствует снижению уровня шума в кабине. UZ 452..

Популярный и относительно недорогой мерный лист из полудекорированного алюминия не подходит для укладки на пол станка из-за присущей ему пластичности и неудобства абразивному истиранию.

Тюнинг-оборудование салона УЗ 452

При необходимости Б. корпус UZ 452. Можно установить шкаф и двуспальную кровать, трансформируясь в течение дня в другие элементы мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электрическая плита гармонично дополняют комфорт путешествия. UZ 452. .

В большинстве случаев « буханка » Используется для поездок в места, где надувного матраса достаточно для сна, а на кухне вместо котелка над огнем.Вариант охоты и рыбалки тюнинг УАЗ 452. Сегодня на спрос больше, чем когда-либо!

Широкий верхний люк - важнейшее охотничье имущество. Stern Clutch Click, звучащий с крыши УАЗА «Буханка» , способен сбить с толку и лося, и медведя, и даже авто вид. Кроме того, Люк послужит щадящим выходом, если охота по сценарию не удалась, и участники действия запутались, кто должен ее преследовать.

Приспособление для охоты, удачная рыбалка - это трофеи! А трофеи нужно где-то складывать.Опытные охотники обеспечивают хорошее закрытие камеры подготовки в машине. Часто в изолированном багажнике УАЗА . Есть певческий инструмент. В блокировочных ящиках под полом камеры можно перевозить оружие и боеприпасы.

Однако в игре есть одна неприятная особенность ... Многие животные (и рыба) пахнут настолько остро, что их невозможно перевезти в машине.

Багажник и прочие задачи УАЗ 452

Бревно на крышу UZ может помочь во многих ситуациях.Помимо перевозки большого груза, внешний носитель может стать платформой для суспензионной системы. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное место для сна в теплое время года. Кроме того, шт. На УЗ. Защищает крышу от повреждений при прорезании толстых кустов.

Но есть одна опасность. В кругу пользователей возникла идея установки байжки УАЗ 452. Лебедка электрическая .

Не совершайте фатальных ошибок! Не устанавливайте на сказку "Буанка" Лебедка! Иначе снимая с крыши, скажем, запаску, обычно выгружается - и она! - превратится в долгое и законченное приключение.

Снимите запаску лебедки, вам понадобится:

Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;

Колесо сцепное;

Опустите колесо на землю;

Встаньте, чтобы толкнуть колесо;

Поднимитесь, намотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения для транспортировки;

Кожа крыши.

Однако все это всего лишь здоровая физкультура. Изюминкой взаимодействия с каждой лебедкой, лишенной механического троса, является скручивание, то есть заклинивание кабеля герметизированного покрытия между витками.Устранение семян - занятие полного увлечения, но травматично для рук и опасно для психики.

На каждый багажник УАЗА . Обязательно используйте - так для установки дополнительных фар. Ваша компания установила несколько источников рассеянного света или установила уже готовый блок. Некоторые удачные варианты тюнинга «Люстры» вы найдете в статье на сайте.

Так выглядит ...

А для внедорожника светит светодиодная оптика.

Мы коснулись лишь некоторых аспектов тюнинга УАЗ .. Следите за обновлениями сайта и у вас будет масса полезных рекомендаций по тюнингу Uzaz. Различные модели.

В нашей стране классическая модель UZ («Буанка») пользуется заслуженной популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?

Пожалуй, главный аргумент в пользу покупки UKanka - это проверенная надежность и дороговизна. К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для некоторых россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно, УЗ не лишен недостатков. Удобным и удобным назвать это очень сложно. Однако подобные недостатки разработчики объясняют не беспокойством, а истинным предназначением этого автомобиля. Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности, естественно, был первоочередной задачей.

Однако комфорт - это отрегулированное занятие, потому что, следуя такой процедуре, как настройка автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое транспортное средство, изменяя его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно работать с инструментами. Тюнингуя свои автомобили, вы можете улучшить чью-то составную деталь. - Все зависит от финансовых возможностей и фантазий автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля аналогичной модели, и хотите его улучшить, усовершенствовать, некоторые новые идеи вы узнаете из вышеизложенного, ниже приведены советы, как провести тюнинг салона УЗ «Буанка» со своим собственными руками.

Нестандартные сиденья

Седла Poroolone

Важной проблемой, которая беспокоит любого водителя UZ, становится сильная усталость, вызванная длительной ездой на сиденье. Именно поэтому мы предлагаем специалистам сделать водительское кресло более комфортным, объединив сиденья Порохатон. В результате этой простой процедуры вы получите мягкие и удобные места для сна и отдыха, которые кажутся особенно важными при путешествиях на большие расстояния.Также можно поставить сиденья от другой машины.


Другое рулевое колесо с электроусилителем или гидроусилителем

Заменить правило

Чтобы избежать неприятных болей в плечах, мы рекомендуем вместо штатного рулевого колеса установить более эргономичный компонент с гидроусилителем. Как вариант, вы можете просто закрепить руль от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку. Hydralicel ZF поможет новому элементу управления плавно поворачиваться.А если поставить много дополнительных устройств, то вы контролируете работу всех систем автомобиля. Будет еще проще.


Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Позволяет минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, и это гарантирует, что автомобиль не будет сидеть животом на сложенном грунте.


Бампер Увеличивает «моральную» нагрузку

Дополнительные элементы безопасности

В таком внедорожнике легко соорудить бампер - толстую и прочную трубу.Можно купить готовый (рифовый бампер) или сделать самому.

Система резервного питания

Установив на «буханку» две батареи, генератор и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с зарядкой.

Замена мостов.

Тюнинг УАЗ

предполагает замену как мостов, изначально предназначенных для использования в военных целях. Для увеличения материи следует установить специальное запорное устройство.


Выставочный зал теплоизоляции

Чтобы водителю и пассажирам было комфортно и безопасно для здоровья температурный режим, специалисты настоятельно рекомендуют выполнение теплоизоляции автомобиля. Предполагает укладку своими руками вибро-шумоизоляционным покрытием из фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонким листом алюминия.

При использовании полистирола в качестве утеплителя его толщина не должна превышать 50 мм.Достоинством такого материала является отличная гибкость, благодаря которой он отлично затвердевает в труднодоступных местах, например, гнется. Он имеет, в частности, пенополистирол и некоторые недостатки, он будет горючим, а при нагревании в летнюю жару может выделять вредные вещества.

Чтобы провести тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер поролоном, представляющим собой вспененный полиэтилен, снабженный слоем фольги. По толщине такой материал примерно 15-20 мм.Пленка крепится металлической стороной внутрь будки. Так что, помимо задуманного, шумоизоляция в автомобиле будет отличной.


Люк в автосалоне УАЗ Буанка

Люк комплект.

Итак, в машину поступило больше свежего воздуха, можно установить люк.


Дополнительные устройства

Прочие панели управления и аксессуары

Заводская установка в машине, довольно аскетичная приборная панель, не очень информативная.Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели с другой машины, а также - установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор.
  2. GPS-навигатор.
  3. Прикоснись к радио
  4. Противорадиолокационная
  5. и т. Д.

«Полный люкс» в салоне УАЗ Буанка

Кастомный вариант внутреннего тюнинга

На автомобиль УАЗ может быть установлен автоматический диван, реагирующий на команды с пульта управления.Одним щелчком пульта дистанционного управления диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит уменьшить размер дивана и поставить на его место какой-нибудь другой предмет мебели (например, столик). Помимо автоматического дивана, вы можете купить телевизор с DVD, который поможет сохранить интерес в долгом путешествии.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту машины от подразделений (ведь команда УЗ новаторскими методами не отличается), но удобство ее использования на порядок величина.

Это, конечно, требует определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих неофициальных манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «Буанка», который отличается оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Сколько может быть одной модели конвейера? Пять, десять, пятнадцать?

Отечественный полноприводный Микроавтобус УАЗ-452 - старейший отечественный автомобиль.Пятьдесят два года на конвейере - не шутка. Конечно, за это время было произведено очень много автомобилей - модель получила более мощный двигатель, новую тормозную систему, оптику и множество других улучшений. Однако по большому счету большие изменения оказались не слишком большими для внешнего вида и характеристик автомобиля, получившего название «букака» в народе.

УАЗ-452 и его последующие модификации - довольно соблазнительный объект для серьезных доработок. Тюнинг УАЗ Буанка обычно проводят в сторону, позволяющую создать отличный просторный автомобиль на бездорожье.Эта изощренность включает несколько основных областей:

  • Модернизация или замена двигателя
  • Доработка подвески
  • Зал «Капитал»

Улучшение внешнего вида, установка дополнительного оборудования, покраска и прочие «украшения» тоже часто практикуются и теми, кто выделяется на фото каравай тюнинга УАЗ. Однако здесь будут рассмотрены только те доработки, которые реально влияют на проходимость и удобство использования автомобиля.

Основным преимуществом «таблеток» является высокая проницаемость, которая обеспечивается за счет высокого просвета, полностью прочного диска и удачной конструкции корпуса с минимальным количеством глотков. По этому параметру УЗ далеко опережает современные «Парковеры» и даже некоторые автомобили, гордо именуемые внедорожниками.

Еще один немаловажный плюс - надежность и относительная простота конструкции.

Автомобиль крепкий и ремонтный Старый УЗ модификации можно оформить в любом гараже.Что касается обновленных версий, здесь все не так однозначно. Все-таки современный двигатель Конечно, он значительно превосходит безнадежно устаревший ЗМЗ-402 по многим параметрам, но наличие инжектора в системе питания делает невозможным выполнение многих работ без специального оборудования.

Однако вариант с карбюратором встречается еще чаще. Во всяком случае, если мы говорим о частных владельцах UKanka. Так с чего начинать, проводя тюнинг УАЗ Буханку своими руками?

Как и у большинства отечественных автомобилей, особенно улучшить показатели, характерные для родного двигателя УАЗ, скорее всего, не удастся.Самый эффективный способ тюнинга - замена родного карбюратора на более современный, экономичный. Их производит, например, Daaz.

Установка нового карбюратора поможет снизить расход, который даже по паспорту этой сравнительно небольшой машины составляет 18 литров на сотню, на 10-20%.

Также стоит попробовать решить проблему перегрева двигателя в жаркую погоду. Самый простой вариант - заменить стандартный вентилятор вариантом с увеличенным количеством лопастей.

Еще стоит поменять радиатор, поставить более мощный вариант.

Если нужна большая экономия, придется потратить значительную сумму денег. Если посмотреть какое-нибудь видео тюнинга УАЗ Буйка своими руками, то можно обратить внимание на звук двигателя, совершенно маловероятно, что он не доработает бензиновый двигатель. Действительно, многие владельцы, готовя рыболовную или охотничью машину, предпочли заменить заводской агрегат на дизельный двигатель.

В этом смысле сильная сторона компании «Андория» подходит как нельзя лучше. Созданная на базе модернизированного дизельного двигателя Perkins, эта силовая установка обеспечивает реальную экономию, сопротивление и запас мощности по сравнению с бензиновыми версиями - как с карбюратором, так и с современным впрыском. Для УЗ модификация двигателя адекватна, развивает 102 л / с и имеет момент 205 Н / м при 2000 об / мин. К тому же расход топлива у такого двигателя на 40-45% меньше, чем у бензинового варианта.

Установка такого двигателя не должна быть связана с большими трудностями, так как он предназначен для УАЗ-452 и его модификаций. Единственный недостаток такого вида тюнинга - довольно высокая стоимость агрегата. А купить такой двигатель своими руками по гораздо более низкой цене довольно сложно.

Еще один эксперимент меняет поведение УЗ на дороге, если заменить штатный двигатель на мощный 3,1-литровый дизель от Isuzu. Это турбинное оборудование характеризуется производительностью 130 л / с и огромным крутящим моментом 310 Н / м.Правда, установка такого двигателя влечет за собой и модернизацию коробки передач. Родная коробка при взаимодействии с таким двигателем не очень эффективна, поэтому необходимо будет заменить ее на более современную пятиступенчатую.

Приостановка тюнинга идет по двум основным направлениям. Осуществляется усиление определенных деталей и вносятся изменения для повышения качества автомобиля.

Держитесь за заднюю подвеску. Это замена штатной пружины на более прочную, что делает автомобиль более устойчивым.Замена пружины связана с установкой более сильных рычагов и втулок. Полные амортизаторы тоже меняют на современные газовые и масляные. Это позволяет не только добиться заметного плавного хода, но и положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Убедитесь, что у вас слишком слабые передние пружины. Оправа тоже увеличена - варятся стаканы. Установку Extra Springs выберем недорогой и надежный от ВАЗ «Четверка».

Кроме того, очень распространенным типом тюнинга дорожной подвески является костюм.Примерно 10-15 см. Проведение этой операции позволяет установить вне помещения тридцать третью резинку на «буханке». Чтобы осуществить такое увеличение отрыва, вам нужно добавить по 4 хоккейных подкладки на каждую из опор, а между мостом и пружиной можно поставить 12-сантиметровую площадку. Последний шаг к увеличению просветления - закрепление сборки на основании рычага, выполненное сваркой.

Тормозная система

Родные тормоза УАЗа слабые. Особенно это актуально для автомобилей, выпущенных до 2011 года.

Поэтому стоит задуматься о полной замене. тормозная система автомобиля, особенно если она планируется или уже была заменена двигателем на более мощный. Хорошим вариантом следует признать установку тормозов от ГАЗ-24 «Волга».

Главный тормозной цилиндр новой тормозной системы должен быть установлен на раме, предварительно раскачанной и продвинутой к тормозному приводу. Вакуумный цилиндр расположен возле рычага распределительного моста. Такая модернизация существенно улучшит реакцию «буханки» на нажатие педали тормоза, сократит тормозной путь и улучшит показатели безопасности.

Салон УАЗ-452 - пример ситуационной характеристики Спартанской военной техники. Это неудивительно, учитывая, что «буханка» была разработана для сопровождения колонны резервуара. Поэтому работа над улучшением эргономики и комфорта в салоне этого автомобиля - плохой плюс.

Начать следует с замены штатных сидений и рулевых колес. Они были разработаны с учетом антропометрических данных бойцов танковых войск, и большинство танков этой поры отличалось невысоким ростом.Поэтому обычный стул нужно разбирать вместе с его креплением, а вместо него устанавливают более современный, отличающийся большими габаритами и чрезвычайно удобный. Выбрав поворотную модель, можно сразу устранить еще одну эргономическую проблему «УАЗА» - перекос водительского сиденья относительно оси рулевой колонки. Это место, выбранное для облегчения доступа к двигателю, сильно утомляет водителя. Что ж, смена руля нужнее, потому что тонкий обод, холодный зимой и скользящий летом, абсолютно не соответствует современным требованиям эргономики управления.

Дизайн штатной приборной панели советского УАЗа - явление как таковое отсутствующее. Вид панели приборов из голого металла, лишенной шумо- и теплоизоляции, предполагающей обязательную настройку этого внутреннего элемента кабины. К счастью, сегодня с этим не должно быть проблем.

Различные предприятия выпускают десятки приборных панелей, отличающихся качеством материала, дизайном, количеством устройств и стоимостью.Самый недорогой вариант - приобрести новую панель Sample, установленную на автомобили с прошлого года. Все необходимые показатели прибора в нем отображаются на смещенном дисплее, панель обеспечивает некоторую шумоизоляцию и выглядит намного лучше, чем характерный для «буханки» голый металл. Более дорогие варианты предлагают достаточно хорошую эргономику и изобилие веса.

Есть еще простой и недорогой вариант - установка пластиковых шайб на металлическую панель приборов.Этот шаг сэкономит вам деньги, но обеспечит неплохой внешний вид ваших плат автомобильного оборудования.

Каким бы тюнингом не выбирался тюнинг, перед установкой панели необходимо наклеить шумоизоляционный материал. Не забываем, что в классической «УЗ» шумоизоляция салона не предусмотрена.

Утеплитель нормально не жалею. Голый металлический корпус не только отлично излучает звуки, но и способствует тому, что в машине довольно круто даже с включенным обогревателем.

Отопление, между прочим. Комфортное размещение в салоне на ночь, да и просто движение зимой требует установки дополнительного отопителя. Лучше всего выбрать автономную версию, работающую на жидком топливе. Это позволит не использовать обычную печку - малоэффективно, и сшить много тепла от двигателя.

Часто устанавливают на складной или складной столик, более удобные пассажирские кресла, даже складываются вбок и используют в качестве задних сумок для пассажирских сидений.

В целом усовершенствование этой модели многогранно и разнообразно, и включает в себя самые разные работы.Самым важным для владельца перед началом работ является определение того, какие цели будет использовать автомобиль и какие изменения необходимы больше всего. Для того, чтобы определиться с типом тюнинга, желательно также посмотреть наглядные тюнинговые салоны УАЗ Буанка своими руками, которые широко представлены в тематических местах. Необязательно следовать им в точности, но общее представление о направлении работы таких фото будет дано.

.

Тюнинг салона УАЗ 3303 на борту. Как восстановить свое тело 9000 1

Перевести "буханку" в "головастика"

Доработка легкового автомобиля, его кабины и силовых агрегатов, в процессе которой улучшаются заводские характеристики, называется тюнингом. Что оно делает?

  1. Увеличивается мощность и КПД двигателя.
  2. Надежность тормозов гарантирована.
  3. Подвески усиленные.
  4. В салоне становится комфортно как для водителя, так и для пассажиров.

Хорошая и доступная автомобильная платформа дает возможность экспериментировать, улучшая внедорожные качества автомобиля и улучшая его ходовые качества. УАЗ 3303 «головастик» (как его называют из-за своеобразной формы) легко настраивается.

Можно модернизировать УАЗ 3303 своими руками. Настроить легко в собственном гараже. Очевидно, необходимы некоторые знания в области автомобильного дизайна. Вы можете доработать ходовую часть, внешний вид и при желании модернизировать интерьер УАЗ 3303.

Старт с колесной базой

Подвеску рекомендуется усилить, чтобы можно было ездить по бездорожью, не опасаясь разлета автомобиля. Замените шины аналогичными, но более прочными шинами увеличенного размера (до 25 дюймов), специально разработанными для преодоления препятствий в грязи. Поднимите кузов, это необходимо для точной центровки колес. Установите стойки между конструкциями и при необходимости подрезайте крылья арки. Защита салона пневматическим пистолетом - необходимый элемент тюнинга автомобиля, позволяющий защитить осветительные и стеклянные приборы УАЗ 3303 от разного рода повреждений.

Готовность автомобиля к полноценному бездорожью зависит от обязательного наличия лебедки. Он крепится к передней или задней части машины. Электрический или гидравлический предпочтительнее. Последний имеет то преимущество, что он мощный, работа выполняется двигателем, который создает давление. Электрический аналог питается от аккумулятора, срок службы которого сокращен.

Отличная машина для дачи

В случае с «головастиком» УАЗ тюнинг чаще всего касается шасси и салона, а не внешнего вида, хотя никто не запрещает менять конструкцию кузова.

Upgrades позволят автомобилю составить конкуренцию мощному внедорожнику. Для этого необходимо заменить заводские мосты на более крупные, а также заменить и установить дифференциал с высоким коэффициентом трения.

Эта процедура имеет два преимущества:

  • при движении по бездорожью в сильный дождь колеса не пробуксовывают,
  • Коробка передач
  • будет меньше изнашиваться.

Рекомендуются амортизаторы Rancho 5000. Они позволят автомобилю подниматься, но будут сильно катиться на поворотах, особенно на бездорожье.Эта проблема устраняется установкой стабилизатора поперечной устойчивости на переднюю и заднюю оси. Тюнинг УАЗ 3303 своими руками позволит полностью обновить автомобиль, и вы смело можете называть его внедорожником.

Сделайте тормоза надежными

Для этих дорог важно иметь надежную ходовую часть

.

УАЗ 3303 требует настройки ходовой части для обеспечения безопасности вождения. Подходит для дисковых тормозных систем, которые способствуют равномерному износу колодок и улучшают тормозной эффект.Усилить каркас подрамником и специальной арматурой. Для удобства подготовьте звукоизоляцию, заново прошейте интерьер изнутри.

Если заводские сиденья вас не устраивают, предлагается альтернатива - «Форд Эскорт», нужно лишь немного их доработать. Отрежьте все части, оставив мягкую часть и железную структуру, удерживающую ее на месте. На фотографиях отчетливо видна необходимость тюнинга автомобиля.

Снизу приварены 2 уголка сиденья. Просверлите в них отверстия, чтобы прикрутить их к полу салона.Теперь вы будете чувствовать себя мягко и комфортно за рулем. На сиденьях можно оставить заводскую обивку или добавить дополнительный элемент поясничной опоры. Если вы хотите крутить руль и не напрягать руки, установите гидроусилитель руля, рекомендуется выбирать ZF. Даже покраска и установка колесных дисков с алюминиевыми колесными дисками изменит внешний вид УАЗ 3303 в лучшую сторону.

Поменять бамперы на усиленные. Если вы не можете выполнить эту работу самостоятельно, приобретите в магазине «РИФ». Они были разработаны специально для УАЗа.Силовой порог надолго сохранит целостность кабины, а картер защитит двигатель. Многие сельчане по-прежнему хотят покупать бортовой УАЗ 3303 из-за его эксплуатационных характеристик. Эта модель самая надежная. Это тот, который предпочитает большинство энтузиастов бездорожья.

Тюнинг УАЗ 3303 на этом не заканчивается. Защитите топливный бак, рулевые тяги, моторный отсек. Крепление кабины может быть оборудовано накладкой на бампер. Будет запущен проект защитной дуги.если машина наехала на дерево или другое препятствие. Желательно установить сцепление ELMO, особенно желательно при постоянном движении по асфальту. Выведите воздухозаборник двигателя к крыше. Это очень важно, когда вам приходится преодолевать небольшие водоемы и дороги с непроходимой грязью.

Ночью будет полезно разместить над кабиной рефлекторы. На последнем этапе на УАЗ 3303 устанавливается багажник, который является неким украшением. Незаменим при транспортировке крупногабаритных предметов.Обновите приборную панель и установите печку.

Модернизация включает оснащение автомобиля мультимедийной системой. В этом случае лучше обратиться в специализированную компанию. Есть сервисы по установке звука специально на автомобили УАЗ 3303.

УАЗ 3303 , в народе именуемый «головастик » За характерный внешний вид, детскую припухлость «мордочки» и наивно распахнутые «глазки» - машина исправная, рабочий. Рассчитанный на перевозку одной тысячи трехсот килограммов груза, УАЗ «Головастик» выдерживает большие нагрузки.Неприхотливое дорожное качество, грузовой УАЗ часто используется для доставки припасов в охотничьи домики и рыбацкие домики.

Немного модернизированный на борту УАЗ гораздо лучше стандартного грузовика преодолевает летнюю жару, осенние оттепели, грязные проселочные дороги и даже бездорожье. Различные варианты тюнинга УАЗ 3303 дают возможность заменить иностранные пикапы, продвинутые внедорожники, громоздкие стационарные прицепы на недорогой отечественный автомобиль.

Тюнинг УАЗ 3303 начинается с апгрейда рамы

Редко при тюнинге на УАЗ 3303 приводит к снижению нагрузки на несущие конструкции автомобиля. Как правило, в результате тюнинга увеличивается вес, увеличивается грузоподъемность и улучшаются внедорожные характеристики автомобиля. Стандартная рама, оставшаяся без армирования в новых условиях, перегружается, деформируется, трескается и, в конечном итоге, ломается.

Рама усиливается различными способами, но наиболее эффективным является приварка поверх заводской конструкции соединенных элементов из цельной трубы прямоугольного сечения.

Тюнинг рамы УАЗ 3303 незаменим и при переоборудовании грузового автомобиля на специализированную технику. Автомобиль обслуживает дачную стройку или небольшое хозяйство? Став самосвалом, вы получите еще больше преимуществ!

90 110

Правда, ГИБДД не приветствует любительскую реконструкцию автомобилей. Однако глубокий тюнинг УАЗ 3303 своими руками не возбраняется выполнить - тем более с применением устройств и запчастей с гарантированным качеством.

Тюнинг шасси УАЗ 3303

Колесная база - вторая ступень переделки. Вы лучше знаете, в каких условиях вам предстоит работать "Головастик " - поэтому лучше вас никто не выберет новые колеса для УАЗ !

Использование колес увеличенного диаметра, оправданное при движении по очень неровной местности, потребует подъемной операции с обязательной доработкой рессор и заменой амортизаторов.

Принципы подъема освещены в статье на сайте.

Поклонникам кардинальных преобразований стоит знать: попытки переоборудовать УАЗ головастик лыжни с управляемыми трассами уже предпринимались - более пятидесяти лет назад. Гибридная экзотика оказалась невыгодной ...

Technical Tuning Tadpole не ограничивается модификацией гребных винтов. К разумным рекомендациям относятся замена заднего моста и дифференциала, оснащение автомобиля более эффективной тормозной системой и более мощным генератором, установка дизельного двигателя, а также дополнение коробки передач автоматической коробкой передач от американского или японского «полноразмерного» пикапа.

При всей привлекательности подобных изменений следует учитывать высокую стоимость переделок в сочетании с низкой стабильностью функциональных характеристик заимствованных агрегатов. Иными словами увеличение вложений в тюнинг УАЗ 3303 не подразумевает обязательного увеличения ресурса автомобиля ...

Недорого и удобно!

Самый простой, но не самый подходящий Салонный тюнинг УАЗ 3303 - покрытие пола . Использование настоящего туркменского или редкого монгольского ковра может создать атмосферу кочевника, успокоить дорожных духов и пробудить воспоминания о диких предках.Однако настоящий ковер выглядит так, как будто кабина , 3303, , полностью загружена - а вы хотите, чтобы стоимость тюнинга УАЗ «Головастик» уступала по цене олигархической яхте ...

Прочная передняя панель, эргономичный руль, качественные сиденья, стеганая обивка и прочие приятности - УАЗ Вам не помешает! Благодаря им в машине становится тише, теплее зимой и прохладнее летом.

В салоне стоит такси, но если вы купили «Головастик » Чтобы иметь машину для рыбалки, охоты, сбора грибов и «на природу» в целом - замените грузовой УАЗ кузов на жилой КУНГ!

Большие тонированные стекла Кунга УАЗ - залог визуального комфорта пассажиров.Диванные подушки легко трансформируются в спальные места. Экономичная дровяная печь позволяет отапливать помещение и готовить блюда.

УАЗ превратился в скромный ...

Или роскошный передвижной дом (см.) Послужит вам убежищем в путешествиях любой дальности и сложности!

90 200

В СССР выпускалось довольно большое количество автомобилей для перевозки грузов по бездорожью с плохой проходимостью.Примером может служить УАЗ 3303, который выпускался с 1966 по 1985 год. Несмотря на то, что премьера модели завершилась несколько десятилетий назад, автомобиль до сих пор активно эксплуатируется. Чтобы подарить этому автомобилю вторую жизнь, вы можете самостоятельно тюнинговать УАЗ 3303. В этой статье мы рассмотрим работы по повышению проходимости автомобиля.

Что можно сделать с автомобилем, чтобы обеспечить проходимость по бездорожью?

Для увеличения проходимости автомобиля по бездорожью необходимо установить колеса большей ширины и диаметра.Согласно рекомендациям специалистов, максимальный диаметр не должен превышать 24 дюйма, иначе будет потеряна устойчивость автомобиля на дороге. Колеса можно заменить следующим образом:

  • Сначала автомобиль поднимается, чтобы обеспечить доступ к шасси. Особое внимание следует уделить креплению транспортного средства, чтобы обеспечить безопасность выполняемых работ.
  • Следующим шагом будет обрезка крыльев. Чтобы можно было уместить шины с большим протектором и диаметром, вам нужно будет увеличить пространство под колесными арками.
  • Также необходимо заменить стандартные мосты на более широкие балки.
  • Также можно повысить проходимость, заменив дифференциал. Установив более совершенную конструкцию, можно добиться эффекта, что колеса не будут буксовать практически при любых погодных условиях. Более того, с повышением эффективности этого элемента срок службы трансмиссии значительно увеличивается.
  • Можно заменить как пружины заднего моста, так и амортизаторы спереди.Обратите внимание, что исходные коды относительно короткие. В результате значительно снижаются несущая способность и демпфирующие свойства. Родные амортизаторы прослужат недолго и к тому же будут работать на худой конец. Поэтому рекомендуется выполнить импортированную установку.
  • Увеличение дорожного просвета отрицательно сказывается на устойчивости автомобиля. Поэтому необходимо предусмотреть установку дополнительных элементов в виде стабилизаторов. Они устанавливаются по бокам и позволяют сохранять необходимый баланс при входе в поворот.
  • Установлена ​​электрическая лебедка, которая позволит вам выбраться из труднодоступных мест. Дополнительно следует установить более мощный аккумулятор, который позволит завести машину даже в сильный мороз.
  • Также требуются другие диски с шинами. За счет установки колес большего диаметра показатель дорожного просвета значительно увеличен. Однако для этого придется немного изменить колесные арки, подрезав их до нужного уровня.
  • По мере увеличения дорожного просвета автомобиль теряет устойчивость на поворотах.В результате при входе в поворот на большой скорости высока вероятность опрокидывания. Для увеличения проходимости устанавливаются дополнительные стабилизирующие элементы.
  • Кузов тоже можно модернизировать. Распространенный метод изменения конструкции - установка системы, поднимающей тело для разгрузки груза. Конечно, для этого потребуется установка гидросистемы.

Проведенные выше работы позволят существенно повысить внедорожные возможности автомобиля.

Подготовка кузова автомобиля к работе в тяжелых условиях

Помимо вышеуказанных работ, так же возможно проведение работ по замене кузова.Настройка может выглядеть так:

  • Работы связаны с реконструкцией строения. Довольно часто для придания автомобилю правильного вида необходимо восстановить кузов и другие элементы конструкции.
  • Возможно внесение некоторых изменений, созданы насадки к дополнительному обвесу.
  • Малярные работы.

Данный автомобиль много лет не выпускался. Поэтому предложений в хорошем состоянии в продаже практически нет. Работа по восстановлению тела неизбежна.

Как восстановить кузов?

Отдельное внимание уделим восстановлению кузова. Рекомендации для этой работы следующие:

1. Сначала удалите все части корпуса. Именно под ними может скрываться ржавчина и другие дефекты. Демонтажные работы не потребуют много свободного времени.

2. Следующим шагом будет очистка лакокрасочного покрытия. Помните, что при повреждении и восстановлении отдельных участков необходимо будет перекрашивать все тело.Очистку краски можно производить с помощью самых разных инструментов и специальных химикатов. От того, насколько хорошо очищена поверхность, зависит эффективность дальнейших работ.

3. Затем проводится обрезка участков, пораженных коррозией: одни придется разрезать, другие просто приварить - все зависит от степени повреждения. Нужно обратить внимание на то, где будет резаться металл: некоторые части тела должны выдерживать нагрузку и не должны изменяться.

4. После обрезки пораженных участков проводят работу по подготовке тела к дальнейшей варке. Для этого края очищаются и снимаются заусенцы.

5. Для выполнения сварочных работ необходим специальный сварщик, а также опыт их выполнения. Избегайте создания больших швов, которые впоследствии будет сложно скрыть на лакокрасочном покрытии.

6. После приваривания образовавшихся отверстий зачистить швы. Также необходимо обезжирить поверхность, чтобы обеспечить наилучшие условия для укладки основного слоя.

7. Особое внимание уделяется подготовке кузова автомобиля к покраске. По всем правилам нанесение краски следует проводить в закрытом ящике, чтобы исключить попадание различных загрязнений.

8. Перед нанесением лакокрасочного покрытия поверхность зачищается грунтовкой. Придает телу обтекаемую и гладкую форму.

Важно! Краска наносится в два слоя для достижения наилучшего эффекта. В этом случае первым наносится первый слой, а второй полностью высыхает.Для нанесения краски используются специальные краскопульты, только с их помощью можно наносить краску ровным слоем.

Макс. Если вам нужен грузовой автомобиль для перевозки различных грузов, можно рассмотреть вариант модернизации УАЗ 3303. Он небольшой, имеет высокую проходимость, кузов подходит для перевозки небольших грузов. Однако эта машина намного уступает современной технике. Поэтому настройка необходима.

Виталий На дачном участке грузовик практически незаменим. Однако не каждый может позволить себе купить еще один грузовик. Поэтому проблему можно решить тюнингом УАЗ 3303. После небольших доработок машина станет пригодной для перевозки различных грузов.

Тюнинг УАЗ 3303

Тюнинг всегда считался способом выделить автомобиль из толпы. При этом правильный тюнинг может не только визуально улучшить автомобиль, но и сделать его более комфортным и практичным.Сегодня многие владельцы заводов отечественного автопрома мучают свои автомобили некачественной модернизацией, что еще больше сокращает срок эксплуатации автомобиля. Но если правильно подойти к тюнингу, ваша машина прослужит вам гораздо дольше. Взять хотя бы отечественный УАЗ 3303. Тюнинг этой машины - явление очень распространенное, позволяющее почувствовать себя настоящим механиком.

Спасибо отечественным инженерам

Отечественные инженеры спроектировали автомобиль таким образом, чтобы у владельца был широкий спектр действий, которые можно выполнять на автомобиле УАЗ 3303.Тюнинговать своими руками довольно просто даже в гараже. Но все же нужно знать некоторые конструктивные особенности этого автомобиля. У вас есть возможность доработать шасси, внешний вид, а также повысить комфорт салона вашего УАЗ 3303. Тюнинг салона будет заключаться в модернизации и усилении кузова, чтобы автомобиль после доработки можно было поднять. смело назвал внедорожником. Как правило, модернизация касается и колесной базы. наиболее часто выполняемый тюнинг - это широкопрофильные внедорожные шины и силовой комплект.Но все нормально.

Замена резины

Первое, что нужно сделать для вашего автомобиля - это поменять колеса. Тюнингованный УАЗ 3303 станет для вас незаменимым другом на охоте, рыбалке или просто в путешествии по дикой природе. В лесах нашей страны часто встречаются мелководные реки, а после проливных дождей большая часть земли утопает в иле. Поэтому правильным решением будет установка резины, способной преодолевать подобные препятствия.Идеальный размер резины может быть до 25 дюймов. У УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь делать, тоже нужно усилить подвеску.

Усилитель рамы автомобиля

Дело в том, что установка крупногабаритной резины влечет за собой возможное повреждение подвески автомобиля, которая просто не предназначена для подобных махинаций. Кроме того, процедура подъема подвески убережет вас от возможных повреждений колесных арок из новой резины. И машина обретет беспрецедентную проходимость в дикой местности, полной ям и других аномалий.

Аналогичных результатов можно добиться, потратив время на установку проставок. УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь проводить, должен иметь усиленное днище, а если у автомобиля такой особенности нет, то нужно позаботиться о его сборке. Причиной необходимости закрепления ходовой части является частое попадание под машину крупных веток.

Сборка лебедки

А теперь перейдем к лебедке. Часто в полевых условиях возникают ситуации, когда вам придется самостоятельно избавляться от неприятностей.Когда ты сидишь в грязи и вокруг нет ни души, лебедка становится твоим спасителем. Кроме того, у вас будет возможность помочь своим товарищам в дороге. На УАЗ 3303 можно установить как электрический, и разница между этими типами существенная, так как последний более надежен, ему отдают предпочтение большинство энтузиастов бездорожья. Преимущество гидравлики в том, что она более мощная и приводится в движение двигателем, создающим давление. Его электрический конкурент работает через аккумулятор, что сокращает срок его службы.

Для усиления кабины был установлен кенгурятник. Эта защитная дуга послужит вам, когда машина соприкасается с деревьями и другими препятствиями, а размещение фар над кабиной пригодится в темноте. Также можно доработать салон: сделать звуконепроницаемым и разместить более удобные сиденья. Если без музыки не обойтись, то нужно обращаться в фирму, которая устанавливает автомобильный звук на УАЗ 3303. Фотографии тюнинга выглядят отлично. При правильном подходе нашу отечественную машину можно просто сделать «конфеткой», ведь способностям этой машины в полевых условиях можно позавидовать даже самый дорогой внедорожник.

Качественный и продуманный тюнинг УАЗ-3303 позволяет превратить рабочую и не имеющуюся технику в роскошный и комфортабельный колесный вездеход, не уступающий дорогим зарубежным аналогам. «Головастик», как его называют в народе, имеет прочное основание, достаточно большой корпус и кабину, в которой можно разместить множество полезных опций. Изменения повысят функциональность, проходимость и надежность небольшого бортового грузовика, сделав его комфортным и индивидуальным.

Технический тюнинг

Капитальный ремонт УАЗ-3303 своими руками следует начинать с доработки рамы. В процессе тюнинга на автомобиль устанавливается множество различных опций, что приводит к повышенной нагрузке на раму. Чтобы он не сломался, на заводские швы приваривают неразъемные трубы или металлические пластины. По возможности со всех сторон сварных швов делается армирование. После укрепления основы можно переходить к дальнейшему совершенствованию машины.

Деталь колеса

Установка алюминиевых дисков улучшает внешний вид автомобиля.Ширина и диаметр резины подбираются в зависимости от условий, в которых планируется операция. Если автомобиль переоборудован в вездеход для охоты и рыбалки, рекомендуется установить широкие колеса с возможностью регулировки давления из кабины.

Установка колес увеличенного диаметра подразумевает доводку кривых, подъемные работы по установке тяг рулевой колонки, раздаточной коробки и коробки передач. Но затраченные усилия и вложенные средства оправдались - машина приобретает повышенную проходимость.

Улучшить внедорожные характеристики автомобиля можно установкой гусениц на заднюю ось. Для их изготовления используются гусеницы и шестерни от снегоходов.


Шасси

Поскольку машина предназначена для использования на бездорожье, двигатель и трансмиссию необходимо защитить от механических воздействий. Для этого под силовую установку крепится алюминиевая или титановая пластина сантиметровой толщины.


Если пружины в удовлетворительном состоянии, их можно оставить очищенными от грязи и ржавчины. Желательно заменять использованные продукты. На обеих осях установлены регулируемые по высоте гидроамортизаторы. Это даст возможность изменить клиренс автомагистрали или внедорожника. Самоблокирующийся дифференциал на валу заднего моста увеличивает проходимость автомобиля по бездорожью.

См. «Как произвести внешний и внутренний тюнинг сельхозтехники УАЗ?»

Топливный бак

Топливный бак практически не защищен от внешних воздействий.При движении по бездорожью или плохим дорогам всегда есть риск не только проколоть бак, но и полностью его потерять при контакте с камнем, стволом дерева или густой грязью.


Есть такие варианты защиты топливного бака:

  1. Замена стандартных держателей на прочные стальные держатели с толстой стальной пластиной на основании.
  2. Перемещение цистерны к кузову или в пространство между кабиной и трюмом.

Оба варианта технически просты и не требуют согласования с ГИБДД.

Дизайнерский тюнинг

Модернизация экстерьера автомобиля проводится, чтобы выделить его из общего однообразия, сделать заметным и запоминающимся, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить внешний вид автомобиля, но и сделать его более комфортным и функциональным. Нерациональная модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, снижению ресурса транспортного средства.

Внутренняя отделка

Что касается УАЗ-3303, то тюнинг кабины - практически безграничная сфера деятельности. Начать следует снаружи.


Вы можете сделать следующее:

  • поставить тонированные стекла, оборудовать двери электролифтами;
  • восстановит старую оптику, вставив в нее новые светодиодные лампы;
  • планок с пластиковыми обтекателями;
  • должен быть окрашен в цвет, соответствующий назначению станка;
  • делают стильные подножки.

Варианты модернизации салона:

  • безопасная и многофункциональная приборная панель;
  • эргономичное рулевое колесо с регулируемой колонкой;
  • система климат-контроля;
  • сидений с пневмоподвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
  • Бортовой компьютер
  • с навигатором;
  • обшивка поверхности звуко- и теплоизоляционными материалами;
  • легкая пластиковая мебель с раздвижными дверьми.

На капоте можно установить съемную консоль.

.

Увеличение высоты проема задней двери УАЗ 452. Самостоятельный тюнинг УАЗа «Буанка

».

Приготовление хлеба (452,2206,3741 UZ) , Кузовной лифт - Этапы строительного стиля Смирнофрофро.

То, что было у Источника - УАЗ 2005 года выпуска, средний, то есть везде коррозия, а вот гниющего железа нет.

Пассажирский салон сначала разобрали, потому что фанерный пол был проколан, а иначе достались болты крепления рамы к кузову.Совет владельцам батона - если хотите сохранить корпус, то обработайте его изнутри антикоррозийной мастикой и сделайте пару, верх отверстия для мопсов на полу. Мы, сняв фанеру, добыли оттуда 7-10 кг! Влажный песок и земля. Слово уныло, но это тема для отдельного разговора.

Тогда вперед. Корпус к каркасу крепится на десять «мебельных шурупов», и это не шутка. Шесть из них в купе «Пасажир», по два за арками передних колес, по два в ногах водителя и пассажира.Нижние болты оканчиваются вторыми гайками.

Перед тем, как начать откручивать винт, отключите аккумулятор, отсоединив заземление от мотора - за камерой уловителя и поднимите машину в лифте.

Следующее, повесьте трубку - закрепите нагреватель снизу или сверху (отсоединен снизу, но при установке слегка оставил штатный нижний крепеж, а верхний крепеж слегка модифицирован на месте)

Отключение - тяговый редуктор и усилитель тормозов.


Затем слить охлаждающую жидкость (не забыть открыть крышку радиатора) и снять шланг с отопителя.


Отвинтить крепление тросовых рычагов и крепление фильтра водолазной перекачки между резервуарами.

После этого откручиваем гайки от шести болтов заднего корпуса и обнаруживаем передние гайки. При этом, поскольку крепеж старый и ржавый, а болты напоминают «мебель» с тетраэдром под шляпкой, то действовать нужно аккуратно, если болт проверен в корпусе, потребуется остановите это, а это лишняя работа путем приваривания гаек, болтов и т. д.Следовательно, удерживая ключ в одной гайке, откручивая головку ручки, затем только основную гайку.

Под машиной делать больше нечего, опустить машину на колеса и отсоединить рулевую колонку и открутить багажник на полу.

Собственно, когда все закончится, можно заводить боди-лифт на раме. Выполняем операцию, лежа под колесами, останавливается, чтобы машина не двинулась с места. Увеличение начинается с задней части автомобиля, помните, что снятие нагрузки с рамы поднимается на пружины, и если, поднимая корпус розеток, то вам понадобится хорошая высота над головой.Мы подняли лифт, и у нас не было этой проблемы.

Так вырываем корпус из рамы примерно на десять см. А между рамой и корпусом нужно вложить широкий брус. Затем вытащите штатные шурупы и сверла диаметром 12 мм. Штатные болты 10мм.

Потребуется отскок на некотором расстоянии. В нашем случае это были свариваемые туфли высотой 6,5 см. В последней и средней проставках необходимо опускать малый сектор под углом 45 градусов, так как на раме есть выступы.А задние «бочки» должны быть на 1см выше всех остальных, а у нас было так же, поэтому пришлось поставить 5 общих шайб.

Затем вставьте четыре задние проставки, вставьте болты и распугайте гайки на два болта ближе к центру корпуса. Даже кузов приподнял и вставил средние проставки. В этом случае он увеличивает размер облицовки демпфера с пластинами примерно до 150 мм. Снимите гайки с передних болтов. Снимаем страховку, пропускаем тело.

Переверните машину, отремонтируйте, снимите штатные болты и начните поднимать кузов спереди.Сначала ставим проставки и передние саморезы, надеваем на них гайки. Передние болты должны быть 180-200 мм. Остальные 150 мм.

Далее продолжаем поднимать кузов и вставляем вторую пару проставок и болтов. Оставьте тело. Затяните весь фитинг от центра к корме, а потом и раньше. Мы использовали широкие шайбы и самозатягивающиеся гайки, но можно и проставки, и обычные гайки как угодно. Саморезы из-за долговечности не менее 8,8 и более. И желательно с мелкой резьбой.

Теперь самое интересное, нужно закрепить все, что мы откручивали, но корпус вырос на 6,5 см.

Делаем следующее, удлиняем тягу вставками (не забываем о них под покраску или антикоррозийную обработку)



Поместите упор на место и закрепите его. Тогда прыгайте.

Затем берем опору для крепления рычага управления распределением


Ставим на место и закрепляем (90 мм) винтами М8


Фильтр обслуживаем и ставим на место


Теперь самое сложное, после подъема кузова руль стал ложиться на яйца... Ах, простите за живот. Вам нужно сделать переходную скобу для рулевого механизма такой.

Пробуем ...

Помните, что ножки нижних болтов нужно обрезать, чтобы не поранить их. Затем закрепили рулевую колонку и его башмак.

Несем к радиатору новый, более длинный шланг, зажимаем хомуты, заливаем анифру.

Ну по сути осталось приделать новую увеличенную массу и радиатор, подключить аккум поставить большие колеса (на самом деле все еще лечится) и можно в пампасах предпочесть.

Напоследок фото проставок между кузовом и рамой. Букпили жесткие, резины нет, так как каркас и корпус буханки не очень крепкие, поэтому было какое-то усиление. Хотя, если по задумке, каркас лучше укрепить дополнительными подкосами и заедами.





Автозавод изначально предназначался для военных и бытовых нужд, поэтому шасси, рама и ходовая часть были изготовлены из высокопрочных материалов.Выломав много машин из государственной собственности, он перешел в частный сектор, продолжая служить верой и правдой. Правда, требует некоторого внимания, удаления покрытия и коррозии.

УЗ достаточно обслуживаемый и долговечный авто

Устранение неисправностей косметических кузовов

Перед запуском определите степень повреждения. Иногда коррозия начинается с внутренней стороны кузова, хотя внешний слой краски выглядит нетронутым.

Тщательно вымойте и просушите автомобиль перед планированием ремонта.Проверить кузов на предмет повреждений. В зависимости от количества и степени коррозии вы решаете, отремонтировать ее своими руками или отправить машину в автосервис. Есть капитальный ремонт или средний ремонт.

Итак, вы приняли собственное решение.

  • Очистите проблемные места до блеска металла.
  • Если ржавчина пройдет по металлу, придется нанести отметки, заварить их изнутри. Выровняйте наждачным диском;
  • Во-первых, они противоречат наличию вмятин на металле;
  • Перед тем, как бродить с пылью, просушите частички старой краски, затем ступеньки.
  • Кузов автомобиля обработан фосфатным грунтом. Этот агент обнаруживает горячие точки коррозии, даже если остаются островки ржавчины, и защищает металл от дальнейшего окисления. Защитный грунт разбавляют растворителем и наносят тонким слоем капли.

УАЗ кузова надо продавить насквозь металл, без сварки этого не обойтись

После фосфатного грунта, чтобы фосфат не вступил в химическую реакцию с кошечкой.

  • Теперь переходим к штлоку.Шпаклевку наносить тонкими слоями, сглаживая неровности металла, оставшиеся после механического ремонта. Шпаклевку наносят не менее трех раз с промежуточной просушкой и шлифовкой каждого слоя.
  • Область перед изображением состоит из одного или двух слоев. Для грунтования использовать малярный пульс. Высохший слой основы открыт для создания гладкой поверхности, удаляя возможные сверла.
  • Затем на обрабатываемую поверхность наносится 2-3 слоя авто-эмейла соответствующего цвета.Каждый уровень поддерживается в соответствии со сроком, указанным в банке. Обратите внимание, что время высыхания на банке - комнатная. Если температура в помещении ниже, время высыхания краски увеличивается. Влажность воздуха также влияет на высыхание краски не меньше температуры. Каждый просушенный слой зашиваем и протираем липкой салфеткой от пыли.

Ремонт без сварки


Вместо сварки на Lat Raids на УАЗ Используйте жесть

В этой главе вы узнаете, как отремонтировать УАЗ своими руками , без применения сварки.Поговорим о стекловолокне и эпоксидной смоле - спустим их до пластмасс, и для тех горных мастеров, которые работают не добросовестно, а только для того, чтобы закрыть глаза на заказчика. Перепланировка такая же и на машину, хозяин, не кладет стекла кузова в ржавчину с эпоксидной смолой. Поскольку коррозия в такой защелке будет продолжать свое разрушительное действие, и в результате в течение нескольких месяцев вы получите увеличенное отверстие в этом месте.

На металлическом кузове, особенно если это кузов УАЗ Букак, рейки должны быть металлическими. Найдите обшивку стальной пластиной, близкую к толщине корпуса. Болгаркой или роботом по металлу вырежьте из нее заплатку, перекрыв отверстия на корпусе станка. Вырезанные детали обрежьте, чтобы не прилипать к краю секции, запишитесь и приступайте к монтажу мест. Крепкий паяльник оставит место стыков. Нагрейте защелку и наденьте на облучаемое пятно, припаяйте, при этом выравнивая расплавленную банку, чтобы не образовывались выступы. Осторожно ощупайте молотком.

Дайте копии остыть.Проверить силу. Если все сделать правильно, прочность и долговечность гарантированы. Соберите свою поправку. Итак, с помощью паяльника и олова можно немного припаять лоскутное одеяло на корпус, на дверь, обработать остальной корпус. Олово, помимо того, что скрепляет, еще защищает металл от коррозии.

Этот способ не дороже, чем лоскутное шитье из стекловолокна, но более надежен. Этот способ позволяет сделать небольшую ульяновскую машину.

Подъем

Все чаще владельцы моделей УАЗ 452, которых называют в народе на Буанке, будут приходить к необходимости обновления этой машины.Кузов УАЗ Буханка приподнят, подобрал для повышения раздражительности. Есть 2 метода подъема.

Подъем тела.

Эта опция проще и обеспечивает большую устойчивость машины на бездорожье и в поворотах за счет того, что центр тяжести не смещен. Подъем кузова осуществляется с помощью проставок, вставленных между рамой и кузовом, и обеспечивает жесткую группировку данных элементов. Проставки приподнимают кузов на 8 см, а если одновременно установить большие колеса, то машина станет выше на 15 см.При этом необходимо обрезать проникающие арки и крылья, чтобы колеса не прилипали к ним и обязательно висели в грязи.

Подъемник подвески.


Подъемная подвеска вернет машину на наши дороги

Увеличивает проходимость УАЗа по преодолению препятствий. Правда, будет риск отклонения центра тяжести, машина потеряет управляемость и устойчивость. Спасти позицию может только кузовной ремонт УАЗ Буанка.

  • Для начала определите оптимальную высоту раствора;
  • Обратите внимание, что повышение лимитов на карданные валы;
  • Можно уменьшить вероятность опрокидывания машины, увеличив зазор между ступенями.

Для этого берут широкие колеса, пластины большего размера. Задние мосты меняются на «перекладины» или «прогулочные». Увеличить расстояние гусеницы поможет замена тормозных дисков. Тормоза на тарелках без штуцеров.

Укрепление тела

Во время работы с буханкой задняя дверь перекошена и начинает самопроизвольно открываться.


Усиление рамы кузова - лекарство от деформации и расхождения суставов

Укрепление кузова УАЗ своими руками начинается с пола.Для этого поднимается пол и проверяется состояние днища кузова. Апгрейд кузова выполняется профильной трубой 20х40. К нижним волнам приваривается нижний профиль. Первую трубку кладут на край кузова так, чтобы на нее опиралась задняя дверь. Второй параллельный, в полуметре. Вдоль боковой стенки кузова также приварены ребра жесткости такого же профиля. Вдоль потолка устанавливаются профили параллельно трубам пола. Таким образом, профильные трубы образуют каркас к стене кузова.Между верхней и нижней трубами устанавливаются распорки на 50 см. Полученная сварка рамы притягивает предложенные углы кузова, так что задняя дверь выровнена. Если профили нащипать сбоку от корпуса, а стойки приварить к стальному листу, то получится удобный шкаф для удочек и ружей. Также заранее были созданы формы полок для разных мелочей. Таким же образом увеличена установка ребер жесткости, боковой стенки и дверного проема по бокам.

Усиление кузова, повышение жесткости обеспечивает «Брзени», сваренные в местах стыковки тканей кузова.Только краевые банки следует приваривать на расстояние не более 15 см. От себя.


После ремонта УАЗ выглядит очень привлекательно

Перед закрытием пола проверить днище на предмет ржавчины, умение при необходимости оплатить сварку и обработку ржавчиной мастикой. Пока древесина сохнет, вырежьте детали пола из фанеры, 2-3 раза покройте их олифой, дайте олифе высохнуть и сядьте на панели к полу. Затем сверните вспененный полиэтилен. Из фанеры второй слой покрыт маслом.Вверху Oliflats на втором этаже. Это может быть линолеум или листовая сталь, в зависимости от того, что планируется везти в УЗ.

Внутренние боковины тоже нуждаются в реконструкции. Снимите старые панели, очистите боковые стенки кузова от коррозии, обработайте мастикой. Когда масса движется, она устремляется к опасному теплоизоляционному стеклу, приклеиваемому пенополиэтиленом и над панелью корпуса с выбранным материалом. Может возникнуть воспаление фанеры и органов, а также воспаление органов с дермантином.Вам решать.

Тюнинг

На бампере автомобиля указаны два требования:

  1. Надежность и безопасность;
  2. Внешняя ссылка, эстетика.

Ульяновские автомобили не исключение. Автовладельцы этих машин устанавливают на УАЗ 469 бампера или «буханку» с кенгуру, которые, с одной стороны, добавляют машине солидности, а с другой - защищают фары и радиатор от повреждений.

Посмотреть видеопроект

Поэтому говорят, что бамперы и кенгурины

должны соответствовать стандартам безопасности, поэтому при раздельном осмотре автомобиля проблем не возникает, подвеска приобретается у проверенного производителя.

Одна из самых приятных черт всей линейки модели UZ, а именно буханка, заключается в том, что они предлагают практически безграничные возможности для трансформации автомобиля. Благодаря очень удачной платформе и невысокой стоимости над машиной можно ставить очень удачные эксперименты, способствующие улучшению ее рабочих характеристик, а также возможность смело экспериментировать с дизайном и настройкой кабины. Он убежден в различных вариациях настройки, сделанных своими руками мастерами-людьми.

Важно! В то время как тюнинг может быть стильным для городских поездок, Buanka в основном используется именно как автомобиль на улице, на рыбалке, охоте. Поэтому в статье будут рассмотрены разновидности и основные проблемы тюнинга под дикую природу.

Что можно использовать как тюнинг для буханки? Все зависит от личной фантазии каждого человека, но есть самые популярные варианты батонов. О них и будет обзор:

  • тюнинг бортовой части машины;
  • багажник
  • для перевозки грузов;
  • крановая установка и дополнительные погрузочно-разгрузочные средства;
  • осветительные приборы;
  • усиленная подвеска и амортизаторы;
  • лебедки;
  • бамперы и
  • Кенгурятник;
  • запоминание начинки.

Файл авто

Какой тюнинг без изменения штатной заводской окраски и боковин? Чтобы получить дополнительный прирост прочности, а также противодействовать негативным воздействиям природы, неизбежным при движении по бездорожью или осмотре мест рыбалки, применяется усиление деталей палубы нержавеющим алюминием с последующим изображение на цвет окружающей среды или под военным камуфляжем. При обшивке буханки используется алюминиевая профильная конструкция бортов вагона снизу по ручке двери.Как выглядит основной результат, на котором видны мастера, можно увидеть на этом фото:

Багажник автомобиля.

Как и любая машина, которая используется для экскурсий в сложных условиях, а также для рыбалки, охоты и рыбалки, необходимо значительное количество свободного места и необходимое оборудование. УАЗ БУАНКА За счет собственных заводских параметров кабина может обеспечить необходимое пространство. Этого хватит на многих, но не на всех.Есть люди, которые просто любят брать с собой много вещей, а есть те, кто занимается бронированием. Такие люди решают оградить нехватку места, установив при настройке на своем участке значительный ствол. Надо сказать, что он полностью оправдывает возложенные на него задачи по предоставлению дополнительной площади.

Сам ствол имеет множество свойств, помимо полезной площади. Он в основном используется для защиты крыши автомобиля от веток деревьев, которые могут легко поцарапать и повесить краску, что снижает внешний вид.Помимо ярко выраженных полезных качеств, такое дополнение в сочетании с увеличенными колесами и более предполагаемым типом машины. Вот фото хорошего багажника «УАЗ Буанка»:

Внимание! Багажник при тюнинге смещает центр тяжести вверх, поэтому перед его установкой необходимо рассчитать - он не повредит машину. Также из-за смещения центра тяжести необходимо соблюдать осторожность на поворотах, так как при сильной езде шансы на переключение автомобиля увеличиваются.

Багажник мини-кран

Сама машина довольно высокая и кидает вещи на верхний багажник, а особо тяжелые вещи очень тяжело переносить физически. Для упрощения выполнения такой задачи или ручными средствами подъема тяжелых предметов, в виде ручной системы рычагов или ручного собираемого мини-крана, который помогает с меньшими усилиями работать. Для тех, кто не хочет заниматься созданием крана для автомобиля УАЗ, были разработаны и проданы мини-краны, большинство из которых, модификации которых легко погружали груз на багажник весом до 50 килограммов.Могут тянуть и больше, но при этом соблюдают технику безопасности и следят за тем, чтобы вес подъемных изделий не сломал багажник и не привел к тому, что машина остановится. Краны следят за настройкой, так:

Подвеска и амортизаторы

Очевидно, что при добавлении дополнительных деталей, утяжеляющих автомобиль, не обойтись без увеличения силового резервуара - так как будет весьма прискорбно, если амортизаторы выйдут из строя в десятках или сотнях километров от цивилизации.И это в лучшем случае самое безобидное. Поэтому за подвеской и амортизатором следует проследить определенным образом, чтобы они были очень качественно выполнены, если они не были сделаны в специализированных тюнинговых центрах UZ Waterkeeping, а также своими руками. После доработки автолюбители делятся по своим мероприятиям, один из лучших выглядит:

Многие автовладельцы недовольны родным мостом и заменят его. Его заменяют, часто чрезмерно растягивая, который убирают с Барсы.Акция при настройке настолько популярна, что заслуживает отдельного упоминания в статье. Различия заменены на те, у которых повышенное трение, чтобы избежать застревания машины в грязи и пробеге, а также способствует долгосрочному обслуживанию трансмиссии. Вроде - ни в коем случае, а сломанная трансмиссия нарушила любые планы даже путешествующих полевых путешественников.

Осветительные приборы.

На этом транспорте планируется использовать ночное или длительное, не менее нескольких дней пути, может быть установлено дополнительное освещение, за исключением обычных автомобильных фар.Прочность конструкции буханки настолько велика, что при тюнинге можно установить даже небольшие фары. Главный вопрос, который необходимо решить мастеру, - это обеспечение его электричеством в полевых условиях и отсутствие населенных пунктов. Но с учетом того, что большинство людей ставят их на пень, то может быть и блок питания. Кроме того, установка дополнительного оборудования позволяет освещать дорогу не только себе, но и светить по бокам, чтобы не пропустить стоящий знак или другую табличку для путешественников о отечественном автомобиле УАЗ Буанка.Пример такой реализации представлен на фото ниже:

Полуфабрикаты.

Поскольку машины, такие как буханка, используются в своей массе на дороге, а часто и в группе, будет полезно оборудовать их при настройке и лебедками, с помощью которых можно вытащить машину из Qugger или просто перетащить ее, если это конюшни. В случае практического использования подъемники устанавливаются в 2-х местах: спереди или сзади. В чем отличия в их практическом использовании? Передние лебедки очень ценны, если вам нужно вытащить автомобиль, а его невозможно выдвинуть.Это, пожалуй, единственное преимущество. Если поставить заднюю лебедку, то такую ​​машину можно не только тянуть, но и тянуть для буксировки, если нет специального буксирного канала. При этом возможность использования его на Земле при сложных условиях прохождения очень сложно понять - ведь они будут расти, скажем, в болоте, а не попадать в ствол - это не легкое. Заодно добавить эстетической красоты, если все будет готово своими руками при настройке буханок.

Буферы и Кенгурятники.

Усиленные бамперы могут быть установлены только на автомобиль, имеющий рамную конструкцию, и УАЗ Буханка не просто имеет это, а проходит проверку временем и в различных условиях. Наряду с усиленными бамперами они обычно подразумеваются из стали, которая сможет эффективно защитить автомобиль от встреч с упавшими деревьями, тварями или от легких попыток с другими автомобилями.

Есть два типа усиленных бамперов: передний и задний.Они защищают переднюю и заднюю части кузова соответственно. Из-за своей относительной дешевизны для сокращения расходов они более ценны, поскольку позволяют тратить меньше денег, чем ремонт корпуса машины. Отдельные народные промыслы не покупают силовые бортики, а создают их для тюнинга буханки своими руками. Об эстетических свойствах в таких случаях он обычно умалчивает, но некоторые работы действительно заслуживают похвалы.

Кроме того, Кенгурятники используются для дополнительной защиты бампера и двигателя.Из-за простоты конструкции и изготовления вы можете настроить их, применив некоторые навыки работы с трубками из нержавеющей стали и навыки. Тем более, что их намного проще переделать в случае неудачного выполнения конструкции. Кенгурятники можно использовать не только как дополнительную защиту, но и как место для запаски, что видно на фото выше.

Поменять заправку автомобиля

Как бы ни была хороша машина, и что ее улучшают во время тюнинга, можно найти.Начнем с сердца машины - двигателя. На бочки устанавливаются двигатели и форсунки старой конструкции. Многие довольны своими управляемыми качествами, которые в первую очередь заслуживают похвалы, но есть отдельные люди, которые считают, что совершенству нет предела. Заменять двигатель при тюнинге или нет - решает только сам хозяин, а для нашего родного вполне достаточно.

Если двигатель заменяется только при необходимости, то есть раздельная полярность при настройке делается практически все.Среди них установка более широких дисков вместе с широкими покрышками для снижения давления на дороге (или на бездорожье, это уже надо смотреть) и избежание ситуаций, когда машина «сидит поперёк на дороге».

Заключение

Конечно, всевозможных вариантов и вариаций тюнинга этой замечательной и поистине универсальной машины очень и очень много, и описанный выше сток - лишь одна из них. Но это вовсе не было главным в статье.Самым главным было подумать, что УАЗ Буханка - это простой автомобиль, а проходимость и качество в нем значительно улучшились при тюнинге, пожалуй, любому человеку, который дружит с инструментами и не боится работы. Какой получается буханка - выше ее вида и технических характеристик должны решать только те, кто работает над ее улучшением, но можно сказать одно - своими прямыми руками при тюнинге это будет отличная машина, которая может спокойно ездить не тысячу километров без проблем.И, наконец, видео, которое будет показано и рассказано об одной такой буханке, которая была описана в статье, и которая предназначена для рыбалки и дороги:

Кузов УАЗ Буанка и его усиление »>

Кузов

УЗ с именем Буанка индексируется марками 452 или 3741. Причем эти модификации УЗ принято называть 2206 и 39625. У суда есть версии по этому кузову, носящие неофициальное прозвище «Головастики». Как и все модели, выпускаемые ульяновским автомобильным самолетом, буханка отличается улучшенным сцеплением, рамой кузова, полным приводом и наличием классического двигателя «четверки».

Выпуск грузовиков и малой техники УАЗ начинается с 50-х годов. В конце пятого десятилетия прошлого века отечественный автопром выпустил УАЗ 450. Модель создавалась как замена устаревшему ГАЗ-69.

Спустя семь лет универсальная модификация 452 с улучшенной когерентной силовой установкой потребляет гораздо меньше топлива. Двигатель был поставлен уже от Волги, а не от "Победы" как раньше. Кот - от ГАЗ-24. Также изменилась длина корпуса.

В 1985 году производитель подвергся следующей реформе.УЗ получил новые индексы, хотя кардиналы изменения и, как следует сказать, подслащивания не состоялись.

По конструктивным особенностям кузова:

  • Автобусные цистерны, прибывающие до десяти пассажиров;
  • Framezazhire Type Van, способный вместить шесть седел и 450 кг груза;
  • Фургон, легко перебрасывающий 800 кг груза, оборудован новыми сиденьями.

УАЗ БУАНККА отличается довольно теплым кузовом, что легко объяснить наличием 2-х отопителей.

Также следует отметить, что организм УЗ может иметь деревянную или металлическую площадку. Кроме того, из функций УАЗа можно выделить аскетичное внутреннее пространство салона, большое количество крашеных деталей кузова, устройства с простейшим оснащением и т. Д.

Некоторые кардинальные изменения произошли только с 1990-х годов. С этого времени претерпели двигатель, трансмиссия и ходовая часть. Конечно, внутреннее устройство было в некотором роде улучшено.

Страстный внедорожник.

UZ Buanka всегда отличался высокой проницаемостью.Этому способствовали надежная рама, высокий клиренс, наличие комплектного привода и раздачи с демультипликатором. Подвеска УАЗ Буханка зависимая, полуфабрикаты из пружин стоимости, по два амортизатора с каждой стороны - все это дает возможность провести удобное усиление лифта.

Что касается тормозной системы, то это 2-х контурный УАЗ с гидравликой и вакуумом для моделей до 90-го года выпуска и «барабан» для моделей после 90-х годов выпуска.

Компоновка системы кузова Ковша выполнена с точки зрения безопасности на должном уровне.С другой стороны, нельзя игнорировать «косяк» инженеров, не обеспечивших достаточного запаса свободного места в салоне. Перед лобовым столкновением увеличивается риск повреждения Travelss.

Примечание. Кстати, «Узники РБ» начали обустраивать только с 2000 года. Интересно, что модели UZ до 2003 года оснащались слуховым аппаратом в статичную полоску, а модели были выпущены после 2003 года. Предоставлены в 2003 году.

Тюнинг и дооснащение

Тюнинг УАЗ Буанка

делают довольно часто.Речь идет об изменении тела или в чисто мужских радостях - походе на рыбалку, охоте и т. Д. Или в практических целях: укреплении, повышении технических параметров. Улучшения, в частности, касаются достижения максимальной раздражительности и повышенного комфорта. Работа в процессе модернизации идет как по компонентам шасси, так и непосредственно по кузову.

Лифт

Модернизация 452.

Подъем кузова осуществляется установкой стальной проставки 50мм.Также расширяем калибр. Спереди и сзади установлены силовые бамперы, на передний бампер добавлена ​​лебедка.

Также есть багажник со ступенями и место для ремонта запаски. Коммуникационная защита рулевого управления, установка газовых амортизаторов, установка нового топливного бака с обеспеченной защитой.

Лифт

также должен включать в себя следующие процедуры: низ кузова необходимо тщательно обработать антикореей, а штатное рулевое колесо будет снято и заменено на модель «люкс», укомплектованную гуром.

В настоящее время лифт можно проводить 3 способами:

  • Установка более увеличенных штоков. В таком случае правило золотой середины невозможно. Независимо от того, как вы знали об идеях настройки, у вас должна быть возможность вовремя остановиться, поскольку все это в конечном итоге может повлиять на управляемость. Кроме того, устанавливая большие серьги, необходимо по возможности придерживаться техники стяжки;
  • Установка различных проставок.Spring Spring Spring используется большинством тюнеров. Достоинств у этого метода много: как простота, так и минимальные финансовые и временные затраты, а также возможность проводить операции в собственном гараже. С другой стороны, у этой технологии есть меньший недостаток;
  • Еще одна разновидность лифтов - от весны к весне. Эту технологию рядовые водители почему-то возложили на плечи профессионалов, учитывая манипуляции под присмотром, хотя на самом деле это не так. Принцип работы заключается в размещении дополнительных подушек под пружины.Неважно, из металла они, резины или полиуретана - главное, чтобы они прослужили достаточно долго.

Также существует понятие внутренней настройки кабины. Сюда входят следующие объекты:

90 153
  • Торпеда кабриолет;
  • Установка верхней полки;
  • ШВИ Морские материалы;
  • Установка мест мягкого откидного типа.
  • Есть еще такой вид настройки, как клиппинг. Эта процедура позволяет укрепить Низы и лучше защитить его от ржавчины.Вдобавок к этому УАЗ Буанка получает внешнюю линейку за счет увеличения круговых арок.

    Обрезка выполняется следующим образом:

    • Тонкая пластина берется на 0,8-1,0 мм;
    • Распил выполняется аккуратно, строго по намеченной линии (не забудьте удалить размеры).

    Неровности в процессе резки не допускаются. Учтите, что профильная труба будет привариваться к подготовленной поверхности.

    Продолжаем:

    • Все детали закрепляются стежками (каждые 100 мм для наложения швов 5 или 10 мм).

    Примечание. Уже при окончательной варке швы можно увеличить до 30 мм, установив их каждые 60 мм, создавая постепенно устойчивую линию шва.

    Профиль также сварной изнутри. В этом случае принято ставить швы по 10 мм через каждые 80-100 мм.

    Узнайте больше о методах кузовного ремонта, прочитав интересные публикации на нашем сайте. Изучите картинки - материалы, схемы и инструкции, посмотрите таблицу, из которой можно узнать много нового.

    .

    С чего начать тюнинг салона ВАЗ 2106?

    Несмотря на то, что легендарный автомобиль ВАЗ «Шестерка» был выпущен еще в советское время, его популярность на сегодняшний день все еще велика. ВАЗ 2106 - отличное предложение для любителей простоты и надежности. Многие водители считают эту модель достойным вариантом тюнинга. И это действительно так. Найти любые «примочки» или детали обшивки можно практически на любом рынке и за небольшие деньги.

    Но очарованные убранством внешнего вида автомобиля, многие водители забывают об интерьере.Сегодня мы поговорим о том, на что следует обратить внимание при тюнинге своего седана ВАЗ 2106 своими руками.

    Выбор руля

    Первое, с чем сталкивается каждый владелец ВАЗовской «шестерки» при проведении тюнинга - это выбор руля направления. На многих тюнингованных автомобилях мы видим небольшое рулевое колесо, которое еще называют спортивным рулем. Но пытаясь улучшить своего железного друга, некоторые водители выбирают самого маленького, думая, что благодаря его размерам ему больше не придется крутить руль по 100 раз в день.Можно и возможно, но усилия, которые вы приложите при его использовании, можно сравнить с героическими, поскольку ни на одной «шестерке» с конвейера не установлен гидроусилитель руля. Так что не сомневайтесь в выборе миниатюрного руля.

    ВАЗ 2106: тюнинг салона. Выбирая печь

    Стоит отметить, что система обогрева в этих машинах довольно убогая для нашего климата. Зимой при включении иногда запотевает все стекла, в том числе и передние. Это большая проблема для водителя, которая также существенно влияет на безопасность движения.В качестве альтернативы серийной печи лучше всего выбрать отопительную систему «Вебасто». Конечно, это удовольствие недешевое, но все же его возможности полностью оправдывают свою цену.

    Часы

    Этот пункт тоже влияет на общую ситуацию, поэтому при настройке ВАЗ 2106 позаботьтесь об этой маленькой детали. Можно купить готовый вариант «протюнинг», а можно смонтировать наручные часы от УАЗ «Буханка» - дешево и плохо.

    Салон ВАЗ 2106: Замена сиденья

    Ну какой тюнинг без этой процедуры? Внешний вид сидений существенно влияет на современный и спортивный характер автомобиля, поэтому, если вы хотите создать свой неповторимый интерьер, поменяйте сиденья.Идеальным вариантом станут изделия из старых иномарок 1980–1990 годов. Лучше всего рассчитывать на покупку кресел немецкого производителя «BMW». Но можно пойти другим путем - просто восстановить первоначальный вид, добавив автоматический подогрев сидений или даже массаж. В обоих случаях оба варианта будут способствовать максимальному комфорту передвижения.

    Тюнинг автосалона ВАЗ 2106: выбор накладки

    И завершается весь процесс замены кожи салона. За основу можно взять ковролин или велюр.Вы можете осуществить этот процесс двумя способами: самостоятельно или обратившись к специалистам. Но в конце концов, у вас все равно останется уютная и неповторимая гостиная, которая будет радовать вас каждый день.

    .

    Смотрите также