Замена масла в акпп мазда мпв своими руками
Справочник "Полная и частичная замена масла в акпп MAZDA".
Данные являются справочными и не исключен процент неточностей. Перепроверяйте в других источниках.
Справочник "Полная и частичная замена масла в акпп MAZDA".
Определить тип АКПП MAZDA можно здесь. Подробное описание трансмиссий и их "типичных болезней" АКПП - здесь.
| Модель | Года вып. | Цилиндры | Двигатель | АКПП | Полная замена масла, л | Частичн замена масла, л | Тип Масла ОЕМ | Аналог масла |
| MAZDA | ||||||||
| MAZDA 3 | 04 | L4, V6 | 2.3, 3 L | RE5F01A | 9,2 | MERCON V | * DEXRON III, VI / MERCON | |
| 05..08 | L4, V6 | 2.3, 3 L | AW6A-EL | 7,0 | Toyota Type T-IV | * DEXRON III, VI / MERCON, V | ||
| MAZDA 5 | 04..07 | L4 | 2.3L | 4F27E | 7,2 | MERCON V | * DEXRON III, VI / MERCON | |
| 05..08 | V 6 | 3 L | FS5A-EL | 8,0 | Mazda V | * DEXRON III, VI / MERCON, V | ||
| MAZDA 6 | 03..05 | L4 | 2.3L | FN4A-EL | 7,2 | Mazda V | * DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| 06..07 | L4 | 2.3L | FNR5 | 8,0 | Mazda V | * DEXRON III, VI / MERCON, V | ||
| 03..05 | V 6 | 3 L | FS5A-EL | 9,2 | Mazda V | * DEXRON III, VI / MERCON, V | ||
| 05..08 | V 6 | 3 L | AW6A-EL | 9,2 | Toyota Type T-IV | * DEXRON III, VI / MERCON, V | ||
| MAZDA 323 | 86..88 | L4 | 1.6L | F3A | 6,0 | DEXRON III, VI / MERCON, V | ||
| MAZDA 323 | 88..89 | L |
Как заменить фильтр трансмиссии в Mazda MPV 2005 года
от Zyon Silket
Замена трансмиссионного масла и фильтра каждые 30 000 миль поможет поддерживать автоматическую трансмиссию в вашем Mazda MPV 2005 года в рабочем состоянии. Повреждение коробки передач не займет много времени, а вождение MPV при низком уровне трансмиссионного масла из-за забитого фильтра трансмиссии может привести к серьезному повреждению трансмиссии. Замена фильтра немного трудоемка, но это абсолютно необходимо, чтобы ваша трансмиссия продолжала работать должным образом.
Step 1
Запустите Mazda по пандусу, чтобы у вас было больше места для работы под трансмиссией.
Шаг 2
Поместите поддон под сливную пробку. Снимите пробку с патрубком и слейте трансмиссионную жидкость в дренажный поддон.
Шаг 3
Снимите болты, которые крепят поддон трансмиссии к нижней части трансмиссии. Подденьте поддон снизу трансмиссии.
Шаг 4
Очистите старый прокладочный материал с поддона и трансмиссии с помощью скребка.
Шаг 5
Снимите фильтр со всасывающей трубки внутри трансмиссии. Наденьте новый фильтр на всасывающую трубку трансмиссии.
Шаг 6
Поместите фильтр на поддон коробки передач. Прикрепите поддон к коробке передач с помощью болтов, головки и трещотки. Установите болты поочередно.
Поднимите капот и откройте его. Найдите масляный щуп коробки передач возле выпускного коллектора со стороны водителя. Выньте щуп и налейте в трубку четыре литра трансмиссионной жидкости ATF.Вставьте щуп обратно в трубку и закройте крышку.
Вещи, которые вам понадобятся
- Пандусы
- Набор головок
- Сливной поддон
- Скребок
- Прокладка
- 4 кв. Жидкость ATF
Еще статьи
.Что нужно знать при замене жидкости для автоматической коробки передач
Масло для автоматических трансмиссий выполняет две жизненно важные функции - смазку и очистку. Жидкость циркулирует через различные части, чтобы уменьшить трение между ними и собрать отложения, которые могут циркулировать по системе и вызывать повреждения. Масло для АКПП необходимо менять через регулярные промежутки времени, чтобы машина работала и работала.
Что следует знать при замене жидкости для автоматической коробки передач (ATF)
Если вы хотите провести процедуру промывки жидкости для автоматических трансмиссий в своем гараже, необходимо знать некоторые вещи.
Цвет красный
Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, имеет сладкий или терпкий запах. Поменять его нужно, если текстура приобретает темный дымчатый оттенок и пахнет запахом гари. Используйте масляный щуп, чтобы увидеть, свежая ли жидкость или почернела. Кроме того, щуп также удобен для измерения уровня жидкости. Если уровень низкий, вам нужно будет долить.
Свежая жидкость выглядит красной, а сгоревшая - черной. Для сгоревшего масла необходима промывка
Топливо меняет свой цвет из-за нагрева и со временем скопления грязи и металлической стружки. Если не промыть камеру во время заполнения ее новой жидкостью, есть вероятность того, что отложения старого сгоревшего масла вытечь в систему. Это опасно, потому что грязь может повредить различные компоненты. Итак, вам нужно смыть старое топливо во время замены.
ПОДРОБНЕЕ:
Очистить гидротрансформатор тоже
О чистке поддона коробки передач и замене фильтра знают все, а вот про гидротрансформатор любители забывают.Фактически, половина сгоревшей жидкости для автоматических трансмиссий и загрязнения остаются в этом компоненте. Вы также должны очистить корпус клапана и барабаны сцепления, если хотите получить полную выгоду от замены масла для коробки передач .
Надежно закройте поддон
Если вы обнаружите ямочки вокруг болтов направляющей поддона, разгладьте их молотком и тележкой. Если вы этого не сделаете, то иногда позже вы рискуете протечь прокладкой поддона.Вы также можете использовать клей или тонкий слой герметика для прокладок для дополнительной защиты. Не используйте силиконовый герметик, потому что он со временем сломается и усугубит ваши проблемы из-за засорения всасывающего патрубка насоса.
Заменить жидкость согласно инструкции по эксплуатации. Масло АКПП регулярно менять
Регулярная замена масла для автоматических трансмиссий продлит жизнь вашему автомобилю. Вы должны планировать замену каждые 30 000 миль или 30 месяцев.Однако лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы получить правильные рекомендации. Фактически, это во многом зависит от того, как вы используете автомобиль. Если он буксирует тяжелые грузы в теплую погоду, возможно, вам придется менять жидкость каждый год.
,Как исправить ситуацию, когда автоматическая коробка передач не переключается на 3-ю передачу
Трансмиссия - сложный механизм, состоящий из множества сложных механизмов. Уход и техническое обслуживание этих машин непросто, поскольку неисправность крошечного компонента может испортить коробку передач. Такая проблема, что АКПП не переключается на 3-ю передачу.
Признаки того, что автоматическая коробка передач не переключается на 3-ю передачу
Проблема может возникать в нескольких формах, например:
- Коробка передач переключается на первую, а затем на вторую передачу, но не переключается на третью передачу.Кажется, что при нажатии на третью передача скользит в нейтральное положение.
- Другим примером может быть автоматическая коробка передач , которая вообще не переключается на 3-ю передачу . Он плавно перемещается между первым и вторым и наоборот, но он просто остается во втором, когда вы пытаетесь подтолкнуть его к третьему. В этом случае каталитический нейтрализатор может коснуться боковой части корпуса клапана, что приведет к перегреву трансмиссии и образованию металлической стружки в поддоне.
При возникновении проблем с переключением передач немедленно примите меры.Что делать, если автоматическая коробка передач не переключается на 3-ю передачу
Функциональная автоматическая коробка передач будет переключаться вверх, вниз и в покое по соответствующим командам. Но когда этого не происходит, должна быть внутренняя заминка, влияющая на производительность. Если слишком долго игнорировать знаки, это может привести к возможному выходу из строя трансмиссии.
Посмотрим, по каким причинам автоматическая коробка передач не переключается со второй передачи на третью.
Низкий уровень жидкости
Перегрев может быть причиной заедания шестерни, а низкий уровень жидкости является причиной перегрева трансмиссии.Фактически, низкий уровень жидкости является источником нескольких проблем, связанных с трансмиссией. Итак, вашим первым ответом на проблему заедания коробки передач должна быть проверка трансмиссионного масла.
ПОДРОБНЕЕ:
Если уровень низкий, проверьте герметичность уплотнения первичного и выходного валов, трубопроводов жидкости, прокладки поддона и охладителя. Если утечки нет, промойте старое масло и снова наполните емкость. Также не забудьте заглянуть в радиатор, чтобы проверить охлаждающую жидкость. Иногда охладитель внутри радиатора может протечь и испортить охлаждающую жидкость радиатора.
Проверьте тросы дроссельной заслонки
Замена жидкости решает множество проблем трансмиссии, но если проблема, связанная с автоматической коробкой передач , не переключается на 3-ю передачу , остается, то вам следует проверить тросы дроссельной заслонки. Неисправный трос с чрезмерным провисанием может создать проблемы с плавным переключением передач. Это также может полностью остановить переключение передач.
Изучите PCM
Причиной может быть и неисправный PCM.Неисправный PCM (модуль управления трансмиссией) влияет на работу трансмиссии, поскольку он управляет механизмом коробки передач в большинстве моделей автомобилей. PCM не будет вводить данные, если датчик скорости выйдет из строя. В этом случае коробка передач не переключится должным образом. Чтобы решить эту проблему, вы должны проверить спидометр, чтобы убедиться, что он работает. В противном случае решением может быть замена VSS.
,
