Замена рулевой рейки мазда демио dw3w

Рулевая рейка Мазда Демио:Описание, обслуживание и ремонт

Мазда Демио – автомобиль класса В, относящийся к категории городских миникаров. Начиная с 1996 года, когда с японского автомобильного конвейера Мазда, сошла первая модель Демио, и, заканчивая днем сегодняшним, производители могут похвастаться стабильно высоким уровнем спроса на данный автомобиль. Покупатели отмечают высокую надежность, эргономичность и практичность Мазда Демио в городских условиях. Производители позаботились о высоком качестве механизмов и комплектующих данной модели. Тем не менее, полностью застраховаться от поломок невозможно. И Мазда Демио не исключение. Сегодня, мы поговорим о рулевой рейке в Мазда Демио, её назначении, функциях, ремонте, замене.

Описание и ремонт рулевой рейки

Управление автомобилем осуществляется при помощи целого налаженного процесса, в состав которого входит рулевой механизм. Выход из строя основного составляющего этого механизма – рулевой рейки приводит к преждевременному износу других деталей и, как следствие к дорогостоящему ремонту. Чтобы этого не произошло, предлагаем внимательно ознакомиться с первыми признаками неисправности рулевой рейки и способами их устранения.

Рулевая рейка. Что это такое

Рулевая рейка является главным звеном рулевого механизма автомобиля. При её помощи осуществляется соединение руля с колесами.

Они бывают механические, гидравлические и электрические.

Рулевая рейка на Мазда Демио DE3FS гидравлическая. Она состоит из зубчатого вала, опорной втулки, золотникового механизма.

Функции рулевой рейки

Рулевая рейка Мазда Демио обеспечивает поворот колес в ту или иную сторону. Она является неким узлом, обеспечивающим передачу усилия от рулевой колонки к механизму поворота колес. Кроме этого, она осуществляет возврат руля в нейтральное положение при снятии нагрузки.

Рулевая рейка очень чувствительна и именно она, принимает на себя все удары автомобиля, полученные при езде по неровным дорогам, кочкам, ухабам, а также при резкой перемене скорости и крутых поворотах.

Повреждения рулевой рейки

Рулевая рейка на Мазда Демио может иметь следующие повреждения:

1. Внутренняя поломка шестерни или зубцов.
2. Изменение конфигурации корпуса рейки.
3. Поломка наконечников и рулевых тяг, вследствие внешних факторов воздействия.
4. Нарушения герметичного состояния рулевой рейки.
5. Полный износ механизма.

О повреждениях рулевой рейки говорят следующие признаки:

1. Стук. Вначале едва заметный стук можно услышать из-под капота спереди автомобиля. Со временем он становится все более заметен, и водитель ощущает характерное подергивание руля. Стоит отметить, что проблема в рулевой рейке наблюдается только при стуке на маленьких ямах. Большие ямы Мазда Демио проходит без посторонних стуков.
2. Тугая работа узла. Эта проблему можно определить в том случае, когда поворот руля затруднен только в одну сторону. Протечка масла также может быть одним из признаков поломки рулевой рейки.
3. Люфт колеса. Определить проблему можно, просто подергав колесо в различных направлениях.
4. Шум насоса ГУР при работающем двигателе.

В каких случаях производится замена рулевой рейки

Езда по неровной дороге, препятствия, слишком резкие повороты, резкие торможения, изношенные пыльники – все это приводит к неисправностям рулевой рейки. Эксплуатировать автомобиль с неисправной рулевой рейкой нельзя. Очень скоро это может привести к полной потере управления и, как следствие, к неприятным последствиям.

При выявлении любого из вышеперечисленных признаков неисправностей рулевой рейки, необходимо немедленно приступить к её замене.

Замена рулевой рейки поэтапно

Заменить рулевую рейку на Мазда Демио DW3W вам помогут специалисты сервисного центра. Но в большинстве случаев, эту проблему можно легко устранить и своими руками. Для этого нужно внимательно прочитать инструкцию по замене рулевой рейки на вашем автомобиле, приобрести необходимые комплектующие и приступить к работе.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Прежде, чем приступить к замене рулевой рейки на Мазда Демио, необходимо приобрести и подготовить следующее оборудование и материалы:

1. Комплект рулевой рейки, состоящий из 4-х сальников.
2. Рулевые наконечники.
3. Рулевые тяги.
4. Пыльник.
5. Набор автомобильных инструментов.
6. WD – 40.
7. Подпорка.
8. Съемник наконечников.

Подготовительные работы

Перед основными работами, рекомендуется сбрызнуть гайки и болты в механизме WD – 40. Сделать это нужно за 24 часа до ремонта. Этот нехитрый прием обеспечит более легкое откручивание болтов и гаек при замене рулевой рейки.

Кроме этого, подготовительные работы проходят следующим образом:

1. Установите автомобиль на ровную поверхность. Затяните тормоз. Под задние колеса подложите кирпичи.
2. Выставьте руль в нейтральную позицию. Ослабьте колесные гайки.
3. Поднимите машину при помощи домкрата и снимите передние колеса.
4. Откройте доступ к рулевой рейке, путем снятия абсорбера.

Демонтируем наконечники

Демонтаж наконечников проводится двумя способами.

1. При помощи специального съемника, в случае если вы их не будете менять вместе с рулевой рейкой.
2. При помощи молотка путем выбивания. Этот способ применяется в случае их последующей замены.

Снятие рейки

После демонтажа наконечников переходим к снятию рейки.

1. Открутите крепежные гайки на хомуте, который фиксирует рулевую рейку.
2. Снимите хомут.
3. Вытяните рулевую рейку. Наиболее удобно будет это сделать со стороны пассажирского кресла.

Установка рулевой рейки

Новая рулевая рейка устанавливается в обратном порядке.

Перед этим необходимо очистить и обработать солидолом места креплений, открыть заглушки и заполнить выемки литолом.

1. Заведите рейку под капот. Аккуратно поверните ее вокруг своей оси.
2. Посадите рейку на шпильки.
3. Накиньте хомуты.
4. Наживите и закрутите гайки шпилек.
5. Установите наконечники.
6. Прикрутите колеса.

Советы бывалого автолюбителя

Автолюбители, которые уже производили замену рулевой рейки самостоятельно, делятся своими советами.

1. Регулировка развал-схождения, после замены рулевой рейки, обязательна.
2. Если система управления – гидравлика, то перед заменой нужно освободить бачек от жидкости.
3. Ремонт рулевых реек, как правило, недолговечен, поэтому лучше сразу заменить их на новые. Так вы сэкономите и время, и деньги.
4. Топливный шланг и проводка находятся очень близко. Поэтому нужно быть очень осторожным, чтобы их не повредить. Лучше, чтобы с вами был помощник.
5. Для удобства сборки, фотографируйте каждый этап разборки на телефон. Так вы не упустите ни одной важной детали при установке новой рейки.
6. Для предотвращения выхода из строя рулевой рейки, не стоит удерживать руль в крайнем положении более 5 секунд.
7. В мороз, после того как вы завели двигатель, сделайте 2-3 небольших оборота рулем, не делайте максимальных поворотов.

Сальник рулевой рейки. Полная замена и ремонт в подробностях. Видео

В большинстве случаев, при демонтаже рулевой рейки, необходима замена верхнего сальника. Именно на него ложатся все наибольшие нагрузки и его износ более очевиден. О том, как заменить нижний и верхний сальник, можно узнать, посмотрев наше видео.

После ремонта. Ставим точки над i

Как вы убедились, замена рулевой рейки не требует специальных знаний и навыков. С ней может справиться любой начинающий автолюбитель.

После замены не забудьте сделать следующе:

1. Произвести развал-схождение.
2. Выставить руль.
3. Избегать дорог с плохими участками.
4. Своевременно менять и контролировать жидкость для рулевого механизма.
5. Не допускать загрязнений рулевого механизма.
6. Избегать резких торможений и максимальных разворотов.

Подвеска и трансмиссия Мазда Демио: Описание и ремонт

Автомобили японского концерна Мазда отличаются высокой надежностью и прекрасными эксплуатационными характеристиками.  Мазда Демио, являясь одним из представителей городских компакт каров, зарекомендовал себя с наилучшей технической стороны. На сегодняшний день выпущено 4 поколения Мазда Демио.

Сегодня мы подробнее расскажем о том, что собой представляет ходовая часть Мазда Демио, как она менялась на протяжении 20 лет, есть ли проблемы и существуют ли методы их устранения?

Описание ходовой части Мазда Демио

Ходовая часть любого авто отвечает не только за комфортную езду и хорошую управляемость, но и за безопасность водителя и пассажиров.

Ходовая часть Мазда Демио 1999 года выпуска — это рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем, передние дисковые тормоза, ABS. В целом, ходовая часть – это рама, подвеска, передний и задний мост, колеса.

При диагностике ходовой необходимо особое внимание уделить следующим её составляющим:

1. Пружины и амортизаторы. Их функция в тихой и аккуратной езде автомобиля.
2. Гидроусилитель руля. Отвечает за плавность и легкость управления колесами.
3. Рычаги и опоры (подшипники и сайлентблоки). Влияют на уровень крена автомобиля.
4. Втулки стабилизатора.
5. Рулевые тяги и рейка. Их функция — передача усилия от ГУР к колесам.
6. Ступичные подшипники
7. Шрус

Подвеска

Подвеска в автомобиле представляет собой совокупность элементов, обуславливающих связь между рамой (кузовом) и колесами. Она предназначена для снижения уровня вибрации и смягчения ощущения толчков при движении автомобиля на неровной дороге.

Подвеска в Мазда Демио состоит из следующих элементов:

1. Пружины, рессоры, пневмомодуляторы, стойки (упругие устройства, отвечающие за снижение нагрузки от неровностей дорожного полотна).
2. Амортизаторы (демпфирующее устройство, гасящее колебания авто во время движения).
3. Рычаги, поперечные и активные тяги, рессоры, рокеры (направляющие устройства, обеспечивающие необходимый угол перемещения колес относительно кузова).
4. Стабилизатор поперечной устойчивости.
5. Сайлентблоки задней и передней балки и втулки (резино-металлические шарниры, обеспечивающие надежное сцепление подвески и кузова).
6. Ограничители движений подвески.

Элементы трансмиссии

Автомобили Мазда Демио представлены в комплектации с передним или полным приводом, 4, 5, 6 ступенчатым автоматом или 5 МКПП.

Более подробные данные по трансмиссии представлены в сводной таблице по годам выпуска.

Наиболее частые неисправности

Рассмотрим наиболее частые неисправности, которые случаются в процессе эксплуатации ходовой части Мазда Демио.

Важно на начальном этапе научиться определять, что проблема кроется именно в ходовой части автомобиля.

Вот основные признаки неисправности ходовой части Мазда Демио:

1. Внезапный шум, грохот, стук в авто, который то появляется, то пропадает даже на ровных участках дороги.
2. Высокий крен на повороте и раскачивание авто на неровностях или при торможении.
3. «Ведение руля в сторону».
4. Неравномерный износ покрышек.

Замена задних стоек на Мазде Демио DW3W 2000 года выпуска.

1. Что необходимо приобрести: задние стойки (2 шт), усиленные пружины (2 шт), пыльники с отбойниками (1 уп).
2. Снимите обшивку багажника.
3. Открутите верхнюю гайку на штоке стойки.
4. Поднимите машину при помощи домкрата и зафиксируйте в таком положении на надежной опоре.
5. Снимите колеса.
6. Подставьте домкрат под ступицу с одной стороны, поддомкратьте и открутите вторую гайку, которая находилась под верхней гайкой в багажнике.
7. Опустите домкрат и открутите единственный болт.
8. Придерживая стойку, осторожно вытащите болт (старайтесь не повредить резьбу).
9. Вытащите стойку.
10. Поменяйте резинки, на которые опирается пружина.
11. Соберите новые стойки. И поставьте на место сразу две.
12. Закрутите болты и гайки.
13. Уприте нижнюю часть стойки в балку, подставьте домкрат и попадите штоком в отверстие в кузове, при этом поддомкрачивая балку.
14. Прикрутите верхнюю опору. Опустите домкрат
15. Повторите все то же самое с другой стороной.
16. Отцентрируйте отверстие под болт, попадая нижним ухом стойки в место крепления.
17. Поддомкратьте машину, оденьте колеса, уберите опоры.
18. Подтяните болт и гайки.
19. Соберите обшивку багажника.

Ремонт ходовой

Остановимся более подробно на основных проблемах с ходовкой, решить которые, можно самостоятельно.

1. Замена пыльника шруса на Мазда Демио:

— открыть капот, снять заглушку со стойки;

— ослабить верхний болт;

— снять переднее колесо, выбивая центральную заглушку;

— ослабить ступичную гайку;

— снять тормозной суппорт;

— выкрутить полностью ступичную гайку;

— Шрус самостоятельно выйдет из ступицы;

— установите новый шрус;

— всю процедуру проделайте в обратном порядке.

2. Ремонт сальника заднего моста:

— открутить пробку и слить масло;

— снять карданный вал;

— при помощи отвертки снять сальник;

— на его место вставить новый сальник;

— провести сборку в обратном порядке;

— открутить верхнюю пробку и залить масло в задний мост;

— закрутить пробку.

3. Замена рулевой рейки:

— разместить справа рулевой механизм;

— соединить вал рейки с нижним карданным шарниром;

— затянуть болт шарнира;

— подсоединить к рейке трубопроводы, выровнять их в кронштейнах;

— затянуть крепление;

— разместите рулевые тяги на поворотных рычагах;

— заполните емкость гидроусилителя руля рабочей жидкостью.

4. Замена передних стоек на Mazda Demio DW3W:

— снять переднее колесо;

— открыть капот, открутить крышки, убрать тормозной шланг;

— открутить крепления;

— выбить фиксирующий болт;

— вытащить стойку из стакана;

— вставить на её место новую;

— процедуру повторить в обратном порядке.

— лучше замену делать сразу, сняв два колеса одновременно.

5. Замена гидроусилителя руля в Мазда Демио:

— слить жидкость из бачка гидроусилителя;

— при помощи ключа на 15, поверните натяжной ролик ремня;

— при помощи головки на 22, открутите верхнюю гидравлическую магистраль;

— при помощи головки на 12, открутите крепление насоса;

— вставьте новый насос;

— повторите процедуру в обратном порядке.

6. Замена подшипника задней ступицы:

— снять барабан;

— аккуратно вытащите подшипник;

— осторожно выбейте обойму, постукивая по кругу;

— тоже проделываем и с другой обоймой;

-очистите поверхность;

— с нового подшипника снимите обойму и вбейте его на нужное место широкой частью наружу;

— вставьте предварительно смазанные подшипники;

— установите барабан на исходное место.

7. Замена втулок заднего и переднего стабилизатора на Mazda demio dw3w:

— поддомкратьте и надежно закрепите автомобиль;

— снимите колеса;

— удалите щиток двигателя;

— открутите крепления амортизатора и отсоедините их;

— установите домкрат под левую часть подрамника, плавно опустите его на несколько см от кузова, таким образом, откроется доступ к втулкам;

-вставьте трубу в образовавшуюся щель, в промежуток вставьте стопор;

— открутите болты крепления кронштейнов;

— снимите кронштейн с втулки и уберите саму втулку;

— новую втулку установите разрезом назад;

— установите сверху втулки хомут;

— закрепите болты;

— уберите стопор и прикрутите подрамник к кузову;

— проделайте ту же процедуру со второй втулкой;

— после установки втулок, прикрутите на место обе стойки.

Советы по увеличению срока службы

Все элементы ходовой части Мазды Демио подвергаются износу и поломкам в большей части из-за способа эксплуатации авто. Для того, чтобы у вас реже возникали проблемы с ходовкой, предлагаем ознакомиться с несколькими простыми советами, выполнение которых не составит особого труда, а в результате – экономия денежных средств, времени и нервов.

1. Проходите своевременно диагностику и ТО автомобиля.
2. Избегайте плохих ухабистых дорог.
3. Своевременно очищайте узлы и агрегаты от пыли и грязи.
4. Не допускайте попадания на элементы ходовой части агрессивных жидкостей.
5. Следите за тем, чтобы амортизаторы не перегревались.

Желаем удачи на дороге!

Eep Газовый амортизатор для Mazda Metro / demio / verisa Dw / 3w / dy3 / dy4 / 333414

Амортизатор для Mazda Demio Dw3 333266

EEP Газовый амортизатор для MAZDA METRO / DEMIO / VERISA DW / 3W / DY3 / DY4 / 333414, Просмотр Газовый амортизатор для MAZDA METRO, EEP Подробная информация о продукте от Guangzhou Eep Auto Parts Co., Ltd. на Alibaba.com

Смотрите также

• 
  Как выглядит мазда
• 
  Характеристики ц икс 5 мазда
• 
  Масло для мазды сх 5 какое лучше залить
• 
  Мазда 6 или шкода суперб
• 
  Мазда протеже описание
• 
  Мазда 3 вин номер
• 
  Мазда сх 9 когда выйдет в россии
• 
  Мазда 3 расход топлива 2 литра
• 
  Не запускается двигатель мазда 6
• 
  Предохранитель ближнего света мазда 3
• 
  Мазда 3 масло в акпп