Допустимая норма промилле за рулем


Сколько алкоголя можно выпить за рулем

В России после скандально известного закона про "ноль промилле" и ужесточения наказаний за вождения автомобиля возникла двоякая ситуация - пить за рулем меньше не стали, но зато теперь действие закона на себе ощутили законопослушные автолюбители. Как оказалось, достаточно выпить несколько стаканов кваса или кефира, съесть забродившие фрукты или выпить спиртосодержащие лекарственные средства (например, корвалол), как алкотестер ГИБДД уже показывал отклонение от "нуля". Доказать что-либо в такой ситуации не представлялось возможным. В итоге в 2013 году были приняты поправки к Закону. Теперь предусмотрено максимальное количество алкоголя в крови, которое может появиться в случае приема лекарств или употребления напитков, не относящихся к алкогольным.

  • Разрешенное количество промилле
  • От чего зависит количество промилле
  • Что делать водителям
  • Разрешенное количество промилле

    В соответствии с установленной на законодательном уровне нормой, максимальное количество промилле, фиксируемое алкотестером ГИБДД, составляет 0,16 - столько мг алкоголя может содержаться в литре выдыхаемого водителем литре воздуха.

    Обратите внимание, что и у профессиональных алкотестеров имеется погрешность измерений. Поэтому, если прибор показывает большее значение или у инспектора ГИБДД возникают подозрения, что прибор неисправен (от водителя ощущается запах алкоголя, а прибор показывает "ноль"), то проводится экспертиза с взятием пробы крови. В этом случае максимально допустимое количество промилле составляет 0,35, что равносильно 035 мл алкоголя в литре крови. Разница между показаниями алкотестера и лабораторными анализами объясняется точностью методов и различием технологии определения количества промилле.

    Теперь если водитель выпьет дозу лекарственных препаратов или употребит кефир, у него не отнимут права. Казалось бы, что внесенные поправки должны были решить проблемы закона про "ноль" промилле. На самом деле всё оказалось не так просто.

    От чего зависит количество промилле

    Количество алкоголя в крови при приеме двумя людьми одной и той же дозы спиртных напитков, будет различным. Точное значение промилле зависит от:

    Возраста, веса, типа телосложения человека - более худые люди, имеющие проблемы с кровоснабжением, опьяняются быстрее, а алкоголь выводится из организма медленнее.

    Регулярности употребления алкоголя - спиртосодержащие напитки, как и наркотики, имеют свойство накапливаться в организме, а потому людям, страдающим алкоголизмом, потребуется дольше времени для выведения алкоголя из крови.

    Еды и закуски - некоторые продукты питания способствуют быстрому выведению алкоголя, а другие (например, жирная пища, обволакивающая стенки желудка) действует на организм наоборот.

    Употребляемых напитков - разный алкоголь, а также их смешивание приводит к различному количеству спирта в крови.

    Особенностей обмена веществ, наследственных факторов, хронических заболеваний и др.

    Самостоятельно определить, остался ли в крови алкоголь после вечернего застолья, без использования персонального алкотестера практически невозможно. Но тут проблема в том, что приборы для личного использования имеют гораздо большую погрешность, чем алкотестер ГИБДД. Что же остается делать водителям, которые накануне предполагаемой поездки употребляли алкоголь, кисломолочные продукты, квас или лекарственные настойки на травах?

    Что делать водителям

    Вы чувствуете себя хорошо, хотя вчера было застолье? Из-за проблем с сердцем перед поездкой выпили лекарство на спирту? Может быть, вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, осознаете это, но требуется сесть за руль? Рассмотрим, что можно сделать в подобных случаях.

    1. Отказаться от поездки. Если у вас запланирована важная встреча или вам нужно на работу, но алкоголь вы не принимали, хотя прибор ГИБДД и может показать отклонение от нормы, то это не самый подходящий вариант.
    2. Вызвать такси. Если есть возможность оставить транспортное средство, а потом вернуться за ним, то можно воспользоваться услугами такси. Но такие случаи возникают редко.
    3. Попросить друга или родственника сесть за руль. Можно поступить и так, но другому человеку потом потребуется возвращаться (например, попросить непьющего на празднике знакомого довести вас). И не факт, что во время поездки "вынужденный" водитель не совершит ДТП.
    4. Воспользоваться услугой "Такси для Вас и Вашего автомобиля" оптимальный вариант. За небольшую плату опытный водитель довезет вас на вашем автомобиле до указанного места, сможет припарковаться или поставить машину в гараж, на стоянку.

    Конечно, решать, как поступить в той или иной ситуации, зависит исключительно от самого человека. Только помните, что вождение автомобиля в пьяном виде или под воздействием лекарственных спиртосодержащих препаратов приводит к замедлению реакции, многократному возрастанию вероятности ДТП, в том числе и со смертельным исходом. Пьяный за рулем - угроза всем участникам дорожного движения. Поэтому будьте сознательными, уважаемые водители!

    Ну-ка, дыхни! — можно ли развести вас на пьянку? — журнал За рулем

    «За рулем» уверен, что мы все соблюдаем правила и тем более не садимся за руль выпивши. Но быть трезвым и быть невиновным — не всегда синонимы для сотрудников ГИБДД. Поэтому будет лучше выяснить сейчас, знаете ли вы, что делать, когда к вашему окошку наклоняется инспектор с трубочкой.

    Интересное дело: за рулем мы все внимательны, а как дело доходит до документов, то не особо. Хотя в протоколах ГИБДД может порой скрываться для вас больше опасности, нежели за любым слепым поворотом. Поэтому главное правило, когда вас останавливают на дороге, — очень внимательно (а лучше — дважды) читайте то, что вам предлагают подписать. Ниже предлагаем 11 вопросов, ответы на которые должен знать каждый автомобилист.

    Материалы по теме

    1. При какой концентрации алкоголя в организме водитель будет считаться трезвым?

    По закону количество алкоголя у водителя не должно превышать 0,16 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха (или 0,3 промилле — не путать!). Эта цифра обозначает допустимую погрешность измерения алкотестеров, которые используют инспекторы. Если прибор показал у водителя 0,16 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха или меньше, это означает, что состояние опьянения не установлено. Обратите внимание, что официально такой нормы, как промилле, в России нет. Согласно статье 12.8 КоАП РФ, факт алкогольного «опьянения определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови, либо в случае наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека». Если инспектор или врач представили вам результат исследований в промилле, надо требовать перевода в мг/л. Однако на практике такая ситуация очень маловероятна: сегодня практически все алкотестеры показывают результат в мг/л.

    2. Какая разница между «освидетельствованием на состояние алкогольного опьянения» и «медицинским освидетельствованием на состояние опьянения»?

    Материалы по теме

    Освидетельствование и медицинское освидетельствование — это две разные процедуры, которые регламентируются ст. 27.12 КоАП РФ («Отстранение от управления транспортным средством, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения». Медицинское освидетельствование включает в себя большее количество исследований по сравнению с освидетельствованием на состояние алкогольного опьянения. В случае медицинского освидетельствования производится отбор пробы выдыхаемого воздуха, а также медицинский осмотр и химико-токсикологические исследования биологического объекта — кровь, моча. Второй момент: освидетельствование на состояние алкогольного опьянения проводится инспектором ДПС, а медицинское освидетельствование на состояние опьянения — медицинским работником в медицинском учреждении, имеющем лицензию с указанием соответствующих услуг.

    Материалы по теме

    3. В каких случаях на вас могут составить протокол отстранения от управления ТС?

    Чтобы инспектор пришел к выводу, что вы пьяны, у вас должен быть один или несколько признаков опьянения: наличие запаха алкоголя изо рта, покраснение кожных покровов лица, нарушение речи, неустойчивость позы и (или) поведение, не соответствующее обстановке. Последний признак является оценочным и его определение остается на усмотрение инспектора ДПС.

    4. Понятым на освидетельствовании может быть только инспектор ГИБДД?

    В соответствии со ст. 25.7 КоАП РФ, в качестве понятого может быть привлечено любое не заинтересованное в исходе дела совершеннолетнее лицо. Инспектор ДПС в эту категорию не подпадает в силу его служебной заинтересованности.

    5. Вас собираются проверить с помощью алкотестера. Инспектор ГИБДД находит понятого, но вдруг вы понимаете, что тот сам малость подшофе. Как вы поступите?

    Материалы по теме

    Прежде всего, необходимо напомнить инспектору, что в процессуальных действиях должен участвовать трезвый гражданин. Если после этого инспектор не заменит понятого, необходимо данное обстоятельство зафиксировать на видеокамеру, а также сделать запись в акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения о том, что один из понятых находился в состоянии алкогольного опьянения.

    Если с вами есть пассажир, он может снимать процедуру на телефон. Такой возможности нет? — Тогда ведите съемку сами или попросите инспектора осуществлять процессуальные действия под видеокамеру без привлечения понятых.

    6. Инспектор ГИБДД предлагает сразу проехать на медицинское освидетельствование в больницу, минуя освидетельствование на месте. Ваши действия?

    Направлению на медицинское освидетельствование обязательно должно предшествовать предложение инспектора ДПС пройти освидетельствование с применением алкотестера.

    7. Для прохождения освидетельствования инспектор достает из машины алкотестер, в который воткнут мундштук. Ваша реакция?

    Необходимо требовать от инспектора ДПС использования нового мундштука либо отказываться от освидетельствования и ехать в больницу. Только обязательно укажите в акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, что отказ был вынужденным, и напишите почему.

    Материалы по теме

    8. Инспектор предлагает пройти проверку с помощью алкотестера, больше похожего на любительский. Да и марку вы такую не знаете. Как поступите?

    Список устройств, допущенных для проведения процедуры освидетельствования, достаточно обширный. Чаще всего у инспекторов ГИБДД можно увидеть модели Dräger Alcotest 6810, PRO-100 combi, Lion Alcolmeter 500 и т.д. Водитель вправе потребовать у инспекторов паспорт технического средства измерения и свидетельство о поверке, которая, как правило, проводится раз в год. Свидетельство — не обязательно отдельный документ. Допускается просто отметка в техпаспорте с указанием даты последней поверки.

    Если сотрудники ГИБДД не могут показать вам документы на прибор, следует отказаться от проверки на месте, ссылаясь на то, что вы сомневаетесь в его технической исправности. Настаивайте на том, чтобы вас отвезли на медицинское освидетельствование в больницу. Шансы на то, что там вы нарветесь на «левый» алкотестер, минимальны.

    9. «Продувка» в алкотестер дала «по нулям», но инспектор все равно хочет отвезти вас в больницу. Есть ли у вас шанс отвертеться?

    Существует три основания для направления водителя на медицинское освидетельствование в больницу: отказ водителя «дыхнуть в трубочку»; его несогласие с результатами, которые показал алкотестер; наличие у инспектора достаточных оснований полагать, что водитель все же нетрезв. Последняя формулировка очень расплывчатая, так что на практике инспектор в любом случае имеет право отвезти вас в больницу.

    Материалы по теме

    10. Алкотестер выявил у вас 0,17 мг/л спирта. В больнице показало уже 0,15 мг/л, после второго замера — 0, 14 мг/л. Что теперь с вами будет?

    Любые сомнения, по закону, толкуются в пользу привлекаемого лица, а потому берется самый низкий результат исследования пробы выдыхаемого воздуха, то есть 0,14 мг/л. Исходя из этого результата, должно быть вынесено заключение о том, что человек трезв. Но окончательное медицинское заключение об отсутствии состояния опьянения будет вынесено лишь по результатам проведенного химико-токсикологического исследования — кровь, моча. Такой анализ позволит сделать вывод, употреблял ли водитель какие-либо запрещенные вещества. Про алкоголь здесь уже речи не идет (его наличие или отсутствие определяет алкотестер). Как правило, такое исследование занимает примерно неделю. По итогам готовится справка, в которой указывается, какой вид запрещенного к употреблению вещества был обнаружен в крови водителя (если был) и в какой концентрации. Если все в порядке, на основании данной справки выносится Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством. В нем будет отражено, что состояние опьянения не установлено. Если результат исследования положительный, на водителя составляется протокол по ч. 1 ст. 12.8.

    11. Давайте представим, что (чисто гипотетически) вас лишили прав на полтора года 1 января. Когда вы сможете снова сесть за руль?

    Согласно нормам КоАП РФ, срок лишения права управления транспортным средством начинается с момента сдачи водительского удостоверения в органы ГИБДД — ч. 2 ст. 32.7.

    Кроме того, если мировой суд лишил вас водительских прав 1 января, как в данном случае, вы имеете право его обжаловать. Тогда его решение вступит в законную силу не 1 января, а после рассмотрения вашей жалобы судом второй инстанции. А если серьезно, то 1 января мировые судьи не работают, и ваш протокол будет рассмотрен только после праздников, так что все это время вы можете спокойно ездить на авто.

    Тонкостей у процедуры освидетельствования немало. В любой непонятной ситуации есть два золотых правила: не поддаваться панике и смотреть, что вам дают подписывать. Главное — не теряйте бдительность. Тогда никакое освидетельствование вам нипочем.

    • Все, что нужно знать водителю о взаимоотношениях с сотрудниками ГИБДД и юридических аспектах автомобильной жизни, вы найдете в Парке документов «За рулем» (по ссылке).

    Сколько можно выпить за рулем в Европе и России :: Autonews

    Известно, что в большинстве стран Европы разрешено ограниченное употребление алкоголя за рулем. Абсолютный запрет – 0,0 промилле относится, скорее, к пережиткам прошлого бывших социалистических стран. Исконные же «западники» и примкнувшие к ним новые члены Евросоюза, похоже, разделяют общее мнение о том, что употребление алкоголя в разумных объемах (кружка пива, бокал вина) не навредит водительским способностям.
    Допустимые нормы содержания алкоголя в крови
    СтранаПромиллеСтранаПромилле
    Австрия0,5Черногория0,5
    Англия0,8Нидерланды0,5
    Бельгия0,5Норвегия0,2
    Болгария0,5Польша0,2
    Босния и Герцеговина0,5Португалия0,5
    Венгрия0Россия0
    Германия0,5Румыния0
    Греция 0,5Сербия0,5
    Дания0,5Сербия0,5
    Ирландия0,8Словакия0
    Испания0,5Словения0,5
    Италия0,5Турция0
    Кипр (север)0,5Финляндия0,5
    Кипр (юг)0,9Франция0,5
    Латвия0,5Хорватия0
    Литва0,4Чехия0
    Люксембург0,8Швейцария0,5
    Македония0,5Швеция0,2
    Мальта0,8Эстония0

    Некоторые островные государства (Англия, Ирландия, Мальта и юг Кипра), на первый взгляд, вообще отличаются «сверхлояльностью» к любителям выпить за рулем. Однако сие заблуждение тут же рассеивается после того, как узнаешь, каковы штрафы, к примеру, у тех же датчан и англичан. Так, превышение допустимой границы (0,5 промилле) на 0,1 промилле в Дании может обойтись водителю с доходом 3 000 евро в месяц примерно в 1 800 евро, а в Англии превышение на 0,2 допустимых промилле влечет штраф до 7 200 евро... И денежным штрафом дело не ограничивается: сюда следует добавить высокую вероятность лишения водительских прав, а если не повезет, то и свободы...

    Штрафы за вождение в состоянии алкогольного опьянения (евро)
    СтранаШтрафСтранаШтраф
    Австрияот 220Нидерландыот 230
    Англияот 360 до 7200Норвегияот 615
    Бельгияот 125Польшадо 1200
    Болгарияот 200Португалияот 250
    Босния и Герцеговинаот 150РоссияЛишение прав на 1,5-2 года
    Венгрияот 50 до 400Румынияот 50
    Германияот 250Сербияот 30
    Грецияот 80Словакиядо 260
    Данияот 540Словенияот 125
    Ирландияот 1270Турцияот 150
    Испанияот 300Финляндияот 15-120 TS*
    Италияот 260Францияот 750
    Кипрдо 580Хорватияот 70
    Латвияот 140Чехияот 65 до 470
    Литваот 290Швейцарияот 775
    Люксембургдо 1250Швецияот 30 TS*
    Македонияот 65Эстонияот 70 до 210
    Мальтаот 480

    TS* - в пересчете на среднестатистический показатель заработной платы за один день.

    Узнав, что практически в каждой стране это «разрешение» имеет целый ряд оговорок, понимаешь тех водителей, которые, не поддаются искушению зеленого змия пропустить рюмочку за рулем.

    Например, в той же Германии, где разрешенным является употребление 0,5 промилле, в случае, когда водитель демонстрирует неуверенную езду, тем более, если он становится участником аварии или нарушителем скоростного режима, правил обгона и т.п., ответственность начинается с 0,3 (соответствует примерно 0,5 л пива) промилле. Интересно отметить, что под «неуверенной ездой» подразумеваются вполне определенные нарушения – такие как несоблюдение полосности («виляние» по дороге), проезд на запрещающий сигнал светофора, столкновение со стоящей машиной при парковке и пр. И если будет доказано, что данные нарушения произошли вследствие воздействия на организм алкоголя, то штрафы налагаются по шкале «наличие алкоголя от 1,1 промилле», вне зависимости от того, какое количество употребил водитель.

    Таким образом, водитель, попав в аварию и, не дай бог, по собственной вине, имея в крови якобы разрешенных 0,3 промилле алкоголя, рискует как минимум распроститься с правами на 1 месяц и выложить штраф в 250 евро. Если же такая «оплошность» повторится, то водитель будет лишен прав на 3 месяца и заплатит 500 евро. Каждый последующий случай стоит 750 евро и 3 месяца лишения прав, а также 7 штрафных баллов. Такая же система действует и в отношении лиц, употребляющих наркотики, число которых среди юных водителей Европы в последние годы значительно возросло. В отличие от алкоголя, наличия в организме наркотиков не измерить, поэтому достаточно доказать лишь сам факт из употребления. На сегодняшний день полиция Европы имеет в своем арсенале экспресс-тесты, способные выявить такие наркотики, как героин, кокаин, экстази или гашиш. Тестовая палочка реагирует на пот или слюну. Если тест позитивен, подозреваемый отправляется на анализ крови. Если же дело осложняется поимкой водителя при нарушении или аварии, тому грозит лишение свободы и изъятие водительских прав.

    В отношении же водителя, в крови которого обнаружено более 1,1 промилле (соответствует примерно 250 граммам водки), который ничего не нарушил, действует принцип: «то, что ничего не случилось – абсолютная случайность», поэтому наказание применяется как к преступнику: лишением прав от 6 месяцев до 5 лет, лишением свободы до 1 года или огромным денежным штрафом, исчисляемым тысячами евро, начислением 7 штрафных баллов (баллы за содержание алкоголя действуют в течение 10 лет и по достижении 14 баллов ведут к процедуре пересдачи на права). Водитель с 1,6 промилле (примерно 350 граммов 40%-ного алкоголя), кроме перечисленных выше наказаний, направляется на принудительное медико-психиатрическое освидетельствование, цель которого – подтвердить его психическую адекватность. Начиная с 2,0 промилле рассматривается вопрос об ограничении дееспособности нарушителя, а если в крови найдут более 3,0 промилле алкоголя, лицо может быть признано недееспособным вообще. Кстати, в Германии есть еще более строгая мера для нарушителей – пожизненное лишение водительских прав.

    Подобный принцип комплесных штрафов за употребление алкоголя действует практически по всей Европе. Перефразированный закон об ограниченном потреблении алкоголя за рулем в Европе можно было бы сформулировать так: можно потреблять допустимое количество алкоголя, если Вы уверены, что не попадете в аварию и не нарушите правила. Если Вы будете остановлены как нарушитель, или вызовете подозрение у полиции манерой езды, вне зависимости от количества принятого алкоголя Вас отштрафуют, как преступившего границу дозволенного употребления алкоголя. Вот такая логика...

    В России, конкретное количество промилле алкоголя в крови, при котором запрещено управление автомобилем, покрыто завесой неопределенности. С одной стороны в пункте 2.7 ПДД четко прописано, что управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения запрещено. Но какое количество алкоголя нужно обнаружить, чтобы считать организм опьяненным и недостойным руля транспортного средства неизвестно.

    Если считать, что любое количество алкоголя в крови свидетельствует о состоянии опьянения, то как быть с элементарной погрешностью устаревших приборов, на которые сетуют сами медики, или с природным «фоном», когда обнаружение алкоголя в биологической жидкости в концентрации ниже 0,3 промилле не может достоверно свидетельствовать о факте употребления алкоголя. В подобных случаях нарколог вполне может написать резолюцию «установлен факт приема алкоголя, признаков опьянения не выявлено», что говорит о трезвости водителя в глазах карающего правосудия. Такой диагноз может выпасть, например, на следующее утро после умеренного возлияния накануне вечером. В другом случае, даже наличие 0,01 промилле может дать основание любому врачу вынести вердикт: «алкогольное опьянение».

    Единственная цифра, которая встречается в действующих официальных документах, а именно в приказе министерства здравоохранения от 14 июля 2003 г. N 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения», это 0,5 промилле, которые являются пороговым значением для случаев, если из-за тяжести состояния освидетельствуемого клинических признаков опьянения выявить не удается, и решение можно вынести только на основании результатов лабораторного исследования крови методами аналитической диагностики. То есть пункт 11 этого Приказа работает для очень узкого круга водителей (для тех кто сломал себе руку, ногу, находится без сознания и .т.д. ), а тем кому так "не повезло" и инспектора остановили их в целости и сохранности, любое отклонение результатов от ноля, при оральном контакте с «подозрительной» трубочкой, может стоить лишения водительских прав.

    В России, около года назад, специальным Федеральным законом от 28 июля 2004 г. были сделаны поправки в Кодекс об административных нарушениях и отменены денежные штрафы за одно из самых опасных нарушений – езду на автомобиле в состоянии опьянения. В силе оставлен только один вид наказания – лишение водительских прав сроком от полутора до двух лет.

    Поэтому, чтобы не связываться с непредсказуемой государственной системой, карающий меч которой зависит от множества факторов, а не только от показаний точных приборов измерения алкоголя, лучше наотрез отказаться от горячительных напитков, либо государство откажет Вам в праве вождения автомобиля.

    Кирилл Орлов, Алис Зигманн (Гамбург)

    Промилле и вождение автомобиля в Европе

    Есть страны, где ездить разрешено только в трезвом состоянии, в каких-то странах допустимо небольшое количество промилле в организме, но штраф за превышение уровня концентрации алкоголя может быть довольно впечатляющим – вплоть до нескольких тысяч евро и тюремного заключения, о чем свидетельствует информация, обобщенная страховой компанией If Страхование.

    Путешествовать на своей машине, безусловно, удобно и выгодно в финансовом отношении, особенно если в путешествие отправляются больше одного или двух человек. Однако водители должны понимать, что не во всех странах одна кружка пива или бокал вина совместимы с вождением. В таких странах, как Болгария, Чехия, Хорватия, Венгрия, Румыния и Словакия, показатель алкометра должен быть равен 0. В противном случае денежный штраф может составить вплоть до 1300 евро. Вероятно, наиболее суровый штраф за превышение допустимого уровня концентрации алкоголя в крови (либо за пребывание в состоянии наркотического опьянения) грозит в Ирландии – там, возможно, придется расстаться с 5000 евро и/или провести шесть месяцев в тюрьме согласно обобщенной компанией If Страхование информации о странах, куда жители Латвии летом отправляются чаще всего.

    Допустимая концентрация алкоголя в крови водителя в разных странах Европы

    • Эстония. Для всех водителей транспортных средств – 0,2 промилле.
    • Литва. Для водителей со средним или большим стажем – 0,4 промилле. Для водителей с небольшим стажем (менее 2 лет) и водителей мопедов, мотоциклов, трициклов и всех видов квадрациклов – 0,0 промилле.
    • Польша. Для водителей всех категорий –
    • Австрия. Для водителей со средним или большим стажем –
    • Нидерланды . Для водителей со средним или большим стажем и профессиональных водителей – 0,5 промилле, для водителей, стаж вождения которых меньше 5 лет, – 0,2 промилле.
    • Соединенное Королевство. Для водителей со средним или большим стажем – 0,5 промилле, для водителей с небольшим стажем и профессиональных водителей транспортных средств – 0,0.
    • Ирландия. Для водителей со средним или большим стажем и профессиональных водителей – 0,5 промилле, для водителей с небольшим стажем – 0,2 промилле.
    • Германия. Для водителей со средним или большим стажем 1,1 промилле считается преступлением, а в случае констатации от 0,5 до 1,0 промилле налагается штраф; для начинающих (стаж – менее 2 лет, а также водители моложе 21 года) и профессиональных водителей транспортных средств – 0,0.
    • Португалия. Для водителей со средним или большим стажем – 0,5 промилле, для водителей с небольшим стажем и профессиональных водителей – 0,2 промилле.
    • Италия. Для водителей со средним или большим стажем – 0,5 промилле, для водителей с небольшим стажем и профессиональных водителей – 0,0.
    • Франция. Для водителей со средним или большим стажем и профессиональных водителей – 0,5 промилле, а для водителей, стаж которых менее 3 лет, а также водителей автобусов – 0,2.
    • Дания. Для водителей всех категорий – 0,5 промилле.
    • Финляндия. Для водителей всех категорий – 0,22 промилле.
    • Швеция. Для водителей всех категорий – 0,2 промилле.

    Источник: приложение Going Abroad (Отправляясь за границу) – бесплатное приложение, посвященное безопасности дорожного движения в Европе и содержащее информацию обо всех существенных правилах дорожного движения и несколько игр. Загрузите его перед отправкой за границу и таким образом сэкономьте расходы на роуминг.

    за сколько промилле лишат прав

    Может ли бокал шампанского или бутылка пива лишить прав управления автомобилем? Официально допустимая норма содержания алкоголя в крови водителя - до 0,16% промилле, но как показывает  многолетняя практика, это значение алкотестер может выдать и у трезвого человека.

    Пить за рулём нельзя ни в коем случае. Но речь сейчас идёт о юридических значениях уровня алкоголя в крови, которые решают судьбу водительских прав. В 2021 году официально протокол на водителя могут составить, если табло алкотестера показало 0,16% промилле и выше. В некоторых случаях без прав можно остаться, не употребив ни капли алкоголя.

    В клубах автолюбителей указаны даже уловки, к которым могут прибегать инспекторы ДПС, чтобы алкотестер выдал запретные 0,16%. Прежде всего, отказ от медосвидетельствования автоматически лишает вас прав, ведь таким образом вы признаёте, что пьяны.

    Матёрые автолюбители также рассказывают об уловках, к которым могут прибегать автоинспекторы. Например, бывали случаи, когда дорожные полицейские делали заготовки: в мундштук алкотестера помещается ватка, уже смоченная в спирте, это и даёт эффект увеличения выдыхаемых паров. Поэтому автоюристы советуют требовать распаковки мундштука прямо на глазах водителя.

    Автолюбители также рассказывают легенды о «заряженных» приборах, которые изначально увеличивают количество промилле. Поэтому следующий совет юристов – проверить всю документацию на алкотестер, он должен быть сертифицирован. Этот вопрос можно выяснить, попросив инспектора предъявить  техпаспорт.

    Ещё несколько лет назад в среде автолюбителей говорили, что стакан кваса выдаёт неожиданный результат – те самые 0,16% промилле, однако на сегодняшний день на вооружении автоинспекторов – высокоточные приборы.

    Как рассчитать свою дозу?

    Здесь может быть использована одна метафора: кому-то хватит и пробки понюхать… Степень опьянения водителя рассчитывается, исходя из объёма вдыхаемых газов, в которых и содержатся пары. В первую очередь значение имеет вес человека и возраст. Злую шутку может сыграть даже нарушенный обмен веществ.

    Содержание алкоголя рассчитывается следующим образом:

    ???% ПРОМИЛЛЕ =  содержание паров спирта в выдыхаемом воздухе *2,1

    Как показывает статистика МВД, с увеличением разрешенной доли промилле до 0,16% количество штрафов и лишений прав сократилось практически на четверть. Одну рюмку алкотестер может теперь и не выявить, однако прежде чем сесть за руль, водителям следует обратить внимание на употребление следующих продуктов питания:

    1.        На первом месте рейтинга продуктов-обманщиков – дрожжи: большое количество их употребления, как раз, и может показать 0,16% промилле.

    2.        Далее идут кисломолочные продукты, в которых, собственно, и содержатся определённые виды бактерий.

    3.        В опасном списке – топинги и десерты, в которых просто может содержаться ликёр или другой элитный алкоголь. Водители об этом не всегда даже догадываются.

    4.        «Бражка» может содержаться в несвежих продуктах: например, перебродивший сок или переспевшие бананы вполне могут показать лишние промилле.

    Обычные водители нововведению рады. Корреспонденту «Прецедента» рассказали несколько случаев, когда алкотестер показывал нужное количество промилле после одной рюмки. Однако публично никто из героев об этом говорить не хочет.

    Читайте также: За какие 13-ть нарушений можно лишиться прав

    Елена Отмахова

    Допустимая норма алкоголя в Украине 2021 - Нормы, штрафы🥇

    Вопрос допустимой нормы алкоголя в крови за рулем вызывает бурные обсуждения в Украине. Многих волнует вопрос, какое количество алкоголя является допустимым за рулем

    Алкоголь за рулем в Украине является одной из наиболее серьезных проблем на дороге. В связи с этим, у водителей есть очень много вопросов по этой теме.

    Читай также: Пьяный полицейский сбил 17-летнего парня в Херсоне: подробности ДТП

    Так, за вождение в пьяном состояние водителю грозит не только штраф, а и лишение прав. В то же время, в отдельных ситуациях суды могут изымать автомобиль у злостных алкоголиков за рулем и продавать его с молотка.


    Допустимая норма алкоголя в крови в Украине


    depositphotos

    Читай также: Пьяный водитель на Skoda перекрыл проспект Победы: видео

    В украинском законодательстве четко прописано, что количество алкоголя в крови водителя не может превышать 0,2 промилле. Если переводить цифры в то, как выглядит и чувствует себя человек во время этой степени опьянения, то ее называют нулевой или же бессимптомной.

    То есть без специальных приборов данную степень опьянения попросту невозможно определить по поведению человека. В полиции, для определения степени опьянения за рулем используют специальный прибор – Drager. Согласно украинским законам, освидетельствование на состояние опьянения также можно пройти в специальной больнице.

    Как правило, норма алкоголя отличная от нулевой нужна для того, чтобы сгладить ошибки алкотестера и человеческого организма, в котором может быть немного алкоголя несмотря на то, что человек не употреблял водку или вино.


    Какое количество алкоголя допустимо за рулем


    Патрульная полиция Киевской области

    Читай также: В Одессе поймали пьяного депутата Слуги Народа: подробности скандала

    К сожалению, сказать сколько можно выпить алкоголя до нормы в 0,2 промилле, практически невозможно. Все дело в том, что при одинаковом количестве выпитого, окончательное количество алкоголя в крови будет зависеть от следующих факторов:

    • Человек был сыт или голоден в момент употребления алкоголя
    • Закусывал ли человек в момент приема алкоголя
    • Принимал ли человек какие-либо лекарства перед этим
    • Насколько быстро выводиться алкоголь из организма человека.

    Как правило, все эти факторы приводят к серьезной погрешности и невозможности определить является ли, к примеру, 0,5 литра пива 0,19 промилле, или же уже 0,21.

    Таким образом сознательно пить даже легкий алкоголь перед поездкой за рулем в Украине нельзя


    Допустимая норма алкоголя для водителя


    depositphotos

    Читай также: Новый антирекорд: 54 штрафа за пьянку за рулем в течение года

    Отметим, что в других странах норма алкоголя в крови серьезно отличается от украинской причем, как правило, в большую сторону. Вот лишь некоторые примеры стран и разрешенной нормы алкоголя в крови:

    • Россия – 0,3 промилле
    • Германия – 0,3-0,5 промилле
    • Великобритания – 0,8 промилле
    • Канада – 0,8 промилле

    Читай также: Под Киевом поймали водителя со смертельной дозой алкоголя в крови

    Если же говорить о максимально допустимой норме алкоголя в крови, то тут цифры гораздо выше:

    1. 0,3-0,6 промилле – снижение уровня концентрации
    2. 0,6-0,9 промилле – ухудшение зрения, снижение скорости восприятия информации
    3. 1-2 промилле – снижение время реакции, проблема с моторными навыками, начинает заплетаться язык
    4. 2-3 промилле – тяжелое нарушение моторики, возможность частичной потери памяти и сознания
    5. 3-4 промилле – утрата чувства равновесия, отсутствие контроля над мочеиспуссканием
    6. 4-5 промилле – нарушение дыхания, сердцебиение и контроля над зрачками
    7. 5+ промилле – высочайший уровень алкогольной интоксикации, высокий риск смерти.

    Отметим, что верхний предел, когда прибор Драгер способен различать показания – 5 промилле, при этом в Украине встречаются водители, норма алкоголя в крови которых, превышает все допустимые значения.


    Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости


    Вам также может быть интересно:



    Алкоголь за рулем - Авто Mail.ru

    В подавляющем большинстве европейских стран введена норма алкоголя в крови водителя, которая может составлять до 0,8 промилле. Лишь в 9 европейских государствах действует так называемый «сухой закон». Это Россия, Азербайджан, Армения, Грузия, Венгрия, Молдавия, Украина, Румыния, Словакия и Чехия (при этом у нас и на Украине дается «скидка» на погрешность прибора). А вот в таких странах, как Франция, Испания, Италия, Греция, Германия, Финляндия, Турция и других, пьяным считается водитель, который имеет более 0,5 промилле в крови.

    При превышении допустимого уровня алкоголя в крови суд может оштрафовать на очень крупную сумму. Мало того, кое-где предусмотрено даже уголовное преследование — скажем, во Франции при обнаружении в крови более 0,8 промилле человека могут посадить на два года! А в Италии можно сесть за решетку, если в крови найдено более 1,5 промилле.

    Минимальная норма алкоголя в крови в разных странах

    Страна Уровень (‰)
    Великобритания 0.8  
    Лихтенштейн     0.8  
    Мальта 0.8  
    Андорра 0.5  
    Германия 0.5

     

    • при стаже менее 2 лет или возрасте водителя не старше 21 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    • в случае ДТП нетрезвым признается водитель с уровнем алкоголя выше 0.3 промилле

     

    Греция 0.5 при стаже менее 2 лет и для мотоциклистов разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Дания 0.5  
    Ирландия 0.5 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Исландия 0.5  
    Испания 0.5 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.3 ‰
    Италия 0.5 при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Кипр 0.5  
    Латвия 0.5 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Люксембург 0.5 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Македония 0.5 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Нидерланды 0.5 при стаже менее 5 лет, а также для водителей мопедов не старше 24 лет, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Словения 0.5 при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Турция 0.5 при управлении автомобилями с прицепом, максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Финляндия 0.5  
    Франция 0.5  
    Хорватия 0.5  
    Швейцария 0.5  
    Австрия 0.49 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.1 ‰
    Бельгия 0.49
    Болгария 0.49  
    Португалия 0.49  
    Литва 0.4 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Беларусь 0.3
    Босния и Герцеговина 0.3  
    Сербия 0.3  
    Черногория 0.3  
    Норвегия 0.2  
    Польша 0.2  
    Швеция 0.2  
    Эстония 0.2  
    Албания 0.1  
    Азербайджан 0.00  
    Армения 0.00  
    Венгрия 0.00  
    Грузия 0.00  
    Молдавия 0.00  
    Россия 0.16  
    Румыния 0.00  
    Словакия 0.00  
    Украина 0.00  
    Чехия 0.00
    90 000 Вождение в нетрезвом состоянии - каков риск в 2021 году?

    СОСТОЯНИЕ МЕДЛЕННОСТИ И РАСХОДА СПИРТА - РАЗЛИЧИЯ

    Допустимый уровень алкоголя в крови водителя составляет 0,2 промилле - из этого следует, что если во время проверки будет обнаружено 0-0,19 промилле, водитель не несет никакой ответственности за Сфера юридических.

    Если же концентрация алкоголя в крови водителя превышает 0,2 промилле и находится в пределах 0,2-0,5 промилле или 0,1-0,25 мг алкоголя на 1 дм3 выдыхаемого воздуха, можно говорить о так- называетсястоя после употребления алкоголя.

    Состояние алкогольного опьянения в соответствии с действующими правовыми нормами (часть 16 статьи 115 Уголовного кодекса) означает, что содержание алкоголя в крови превышает 0,5 промилле. Об интоксикации можно говорить и при содержании алкоголя в выдыхаемом воздухе 0,25 мг на 1 дм3 и более. Например, после употребления одного пива в крови взрослого человека содержится 0,26 промилле и 0,13 мг / дм3 в выдыхаемом воздухе, поэтому он находится в вышеупомянутом состоянии алкогольного опьянения и категорически не должен садиться за руль.

    Следует помнить, что управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения не только представляет большой риск, но и влечет за собой уголовную ответственность. Более того, управление автомобилем под воздействием других интоксикантов, например наркотиков, в том числе марихуаны, или так называемых наркотических веществ. форсажные камеры. Что касается марихуаны, то полицейские тесты могут обнаружить ее даже через 14 дней! Итак, что может случиться с человеком, управляющим транспортным средством по так называемой «Двойной дроссель»?

    ВОЖДЕНИЕ И ВОЖДЕНИЕ В нетрезвом виде

    Штрафы за вождение в состоянии алкогольного опьянения зависят от уровня алкоголя в крови.Наказание за правонарушение (вождение в нетрезвом виде) может быть:

    90 016 90 017 арест на срок до 30 дней, 90 018 90 017 штраф от 50 до 5000 злотых, 90 018 90 017 полный запрет на вождение за срок от 6 месяцев до 3 лет - 90 018
  • 10 штрафных баллов.
  • Важно отметить, что если наказанный имеет работу, связанную с вождением, может оказаться, что работодатель выдаст ему так называемую дисциплина. На основании информации суда о применении такого запрета он может расторгнуть трудовой договор, расторгнув его без предупреждения.

    Однако, когда речь идет о вождении в нетрезвом виде (когда концентрация алкоголя в выдыхаемом воздухе превышает 0,5 промилле), речь идет не столько о правонарушении, сколько о преступлении, поэтому такой водитель вносится в Национальный реестр уголовных правонарушений. . Водителю транспортного средства угрожают:

    90 016 90 017 10 штрафных баллов, 90 018 90 017 штрафа (размер зависит от дохода водителя - он достигает диапазона 10-540 суточных ставок, из которых минимум не менее более 10 злотых и не более 2 000 злотых), 90 018
  • ограничение или лишение свободы на срок до 2 лет,
  • запрет на управление транспортным средством (даже пожизненно) на срок не менее 3 лет,
  • санкции за помощь потерпевшим и пост- Фонд помощи пенитенциарным учреждениям (минимум 5 000 злотых).
  • Самыми суровыми наказаниями являются те, кто в прошлом уже совершал вождение в нетрезвом виде. Водитель-рецидивист может провести до 5 лет в тюрьме и выплатить денежное пособие не менее 10 000 злотых в Фонд помощи жертвам и пост-пенитенциарной помощи. Ему также грозит запрет на вождение как минимум на 3 года.

    Более того, если человек был арестован за вождение в нетрезвом виде, за что был оштрафован на запрет на вождение, и хочет снова водить машину, ему придется пройти курс повышения квалификации по профилактике употребления алкоголя.А если запрет на вождение продлился больше года, ей придется снова сдавать экзамен по вождению.

    ЧТО ВОДИТЕЛИ МОГУТ ВЫЗВАТЬ АВАРИЮ ИЗ-ЗА АЛКОГОЛЯ?

    Виновный в дорожно-транспортном происшествии в состоянии алкогольного опьянения может быть наказан лишением свободы на срок до 12 лет и запретом на вождение (в случае травмы или гибели, запрет может быть пожизненным). Уголовные санкции - это еще не все. Помимо запрета, можно ожидать, что финансовая помощь будет предоставлена ​​Фонду помощи потерпевшим и пост-пенитенциарной помощи.Минимальная сумма пособия - 10 000 злотых, максимальная - 60 000 злотых.

    В этой ситуации страховая компания будет использовать т.н. обращение по страховке в ОСАГО (он обратится к виновнику ДТП с ходатайством о возмещении выплаченной потерпевшей компенсации). В среднем сумма регрессного иска составляет около 10 000 злотых, однако бывают ситуации, когда в случае телесных повреждений суммы достигают сотен тысяч или даже миллионов злотых. Если водитель в состоянии алкогольного опьянения не вернет компенсацию, судебный пристав может быть привлечен к ответственности.Несмотря на то, что вопрос об исключении ответственности страховщика при возникновении ДТП по вине нетрезвого водителя никаким правовым актом не урегулирован, на практике такое положение практически всегда включается в общие условия страхования.

    ЧЕМ РИСК ПРИ ЕЗДЕ НА ВЕЛОСИПЕДЕ ИЗ-ЗА АЛКОГОЛЯ?

    А как насчет пьяных велосипедистов в 2021 году? В этом случае правила более либеральные, хотя согласно ст. 87. Кодекса правонарушений запрещается езда на велосипеде в нетрезвом состоянии (велосипедист может представлять опасность для других участников дорожного движения).Для пьяного велосипедиста такое поведение может привести к аресту на срок от 5 до 14 суток или штрафу в размере от 20 до 5000 злотых (при обнаружении 0,2-0,5 промилле алкоголя).

    Однако, если велосипедист выдохнул 0,5 промилле алкоголя или более, он может быть наказан арестом на срок до одного месяца или штрафом от 50 до 5000 злотых. Суд также может запретить управление транспортными средствами, кроме механических (например, велосипеды, скейтборды, скутеры) на срок от 6 месяцев до даже 3 лет.Поэтому в состоянии алкогольного опьянения разумнее ездить на велосипеде, чем ездить на нем.

    Вождение в нетрезвом состоянии - не рискуйте!

    Подводя итог, не стоит рисковать управлять автомобилем в нетрезвом виде, что может привести к трагедии в виде гибели или жизни водителя и пострадавших. Если накануне мы пили алкоголь и не уверены, сможем ли мы водить машину, нам следует посетить ближайший полицейский участок или купить алкотестер для личного пользования, чтобы в любое время проверить текущий уровень трезвости.

    Следует помнить, что описанные здесь правила применяются только в Республике Польша. Поэтому, когда мы пересекаем границы страны, мы должны учитывать закон, действующий в данной области. Например, в Чехии, Словакии и Эстонии допустимое количество алкоголя в крови составляет 0,0. Как и в нашей стране - допустимые 0,2 промилле есть также в Швеции и Норвегии, а, например, в Великобритании или на Мальте - 0,8 промилле.

    По данным ГУВД, в 2020 году участники дорожного движения (водители, пешеходы, пассажиры) в состоянии алкогольного опьянения участвовали в 2540 дорожно-транспортных происшествиях (10,8% всех ДТП), погибло 327 человек (13,1%). ), пострадали 2723 человека (10,3% от всех раненых).

    Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий произошло по вине водителей в состоянии алкогольного опьянения в результате несоответствия скорости дорожным условиям, отказа уступить дорогу, неправильного обгона и несоблюдения безопасного расстояния между транспортными средствами.

    Независимо от того, где мы находимся и каковы пределы допустимого количества алкоголя в крови, - ведите себя ответственно.

    .

    Транспортировка в горизонтальном и наклонном направлениях с наклоном не более 45 ° - Глава 5 - Подробные требования ...

    § 627.

    Перемещение транспортной системы осуществляется в порядке, указанном в транспортной документации. система.

    § 628.

    Разрешение, указанное в ст. 114 п. 1 Закона ввод в эксплуатацию транспортной системы оформляется на основании документации транспортной системы или документации об изменениях и протокола комиссионной технической приемки данной системы.

    § 629.

    Укорочение или удлинение транспортной системы производится в порядке, определяемом руководителем горнорудного комбината.

    § 630.

    1.

    Документация, указанная в § 627, включает:

    2)

    план расположения транспортных выработок с маркировкой смежных выработок, функционально связанных с ними, с их названиями и направлением транспорта и другими способами транспорта в выработках;

    3)

    схемы:

    a)

    транспортных маршрутов с обозначенными уклонами и характерными точками, в частности передающие и приемные станции и стрелочные переводы,

    b)

    транспортных средств защиты сигнализации и связи;

    4)

    технических характеристик транспортных машин и устройств, в том числе:

    а)

    рабочих параметров,

    б)

    характеристик, характеризующих транспортные и тяговые средства;

    5)

    расчет тяги:

    б)

    максимально перевозимых грузов с учетом допустимых нагрузок на крепежные элементы, несущие и крепежные элементы;

    2.

    Документация транспортной системы и документация об изменениях утверждаются руководителем горнорудного комбината.

    § 631

    1.

    Транспортный набор включает, в частности, следующие элементы:

    2)

    набор сцепных транспортных средств для подвешивания, крепления, погрузки и транспортировки материалов или перевозки людей;

    3)

    элементов крепления для остановки транспортного агрегата в случае превышения установленного ограничения скорости, для аварийной остановки или для защиты от отсоединения установленных элементов;

    4)

    соединительных элементов, в частности:

    c)

    специальных муфт, сборка и разборка которых возможна только с использованием специального инструмента.

    2.

    Элементы транспортного комплекта, указанные в пп. 1 балл 1-3:

    1)

    защищен от скатывания или соскальзывания;

    2)

    взаимно блокируются.

    3.

    Ручное сцепление и отцепление транспортных средств во время их движения не допускается.

    § 632

    1.

    Работы на подъездных путях железнодорожного транспорта и самоходных машин производятся с согласия администратора после предварительного закрепления и разметки места проведения работ.

    2.

    Если транспортными правилами не предусмотрена должность администратора, выполняющего работы, указанные в п. 1, допускается с согласия лица по надзору за эксплуатацией горнодобывающего предприятия, назначенного руководителем горнодобывающего предприятия или уполномоченным им лицом.

    § 633.

    Недопустимо собирать предметы или материалы, затрудняющие транспортировку и обслуживание на станциях, станциях обслуживания турникетов и на транспортных путях.

    § 634.

    Транспортной системе предшествует предупреждающий сигнал.

    § 635

    1.

    Двигатели с воспламенением от сжатия используются в транспортных средствах и машинах с двигателем внутреннего сгорания.

    2.

    Содержание окиси углерода в выхлопных газах, выбрасываемых выхлопной системой двигателя, в каждом из его установившихся рабочих состояний не более:

    1)

    500 ppm - в шахтах без взрыва метана опасность;

    2)

    500 ppm - в шахтах с опасностью взрыва метана, где концентрация метана во всасываемом воздухе составляет 0,0%;

    3)

    1200 ppm - в шахтах с опасностью взрыва метана, где концентрация метана во всасываемом воздухе составляет 1,0%;

    4)

    1800 ppm - в шахтах с опасностью взрыва метана, где концентрация метана во всасываемом воздухе составляет 1,5%.

    3

    Количество дизельных транспортных средств и машин, одновременно работающих в котловане, должно быть определено таким образом, чтобы обеспечить допустимые значения концентрации вредных газов в воздухе, указанные в § 142 пп. 2.

    § 636.

    Условия планируемой перевозки согласовываются ответственным за транспортировку лицом по надзору за эксплуатацией горнодобывающих предприятий с администратором и с персоналом по надзору за эксплуатацией горнодобывающих предприятий филиалов, через которые будет осуществляться транспортировка территорий.

    § 637.

    В транспортных системах самоходных машин, работающих по рельсам, имеющим конструкцию, предотвращающую сход с рельсов или опрокидывание транспортного агрегата, смотритель назначается при работе более трех машин в одной системе. Допускается назначение одного администратора для нескольких транспортных систем.

    § 638.

    1.

    Перемещение предметов и материалов разрешается только по дорогам, обеспечивающим самоблокировку транспортного средства или перемещаемого объекта.

    2

    Ручное движение вагонов по путям и грузовых вагонов по проезжей части подвесных и напольных железных дорог допускается по дорогам с наклоном не более 4 ° и расстоянием между ними не менее 10 м.

    3

    Транспорт мер не может свободно перемещаться, кроме случаев, предусмотренных технологическим процессом.

    § 639.

    При ручной транспортировке по рельсам или железным дорогам подвесных и напольных железных дорог маршрут ручной транспортировки или его участок закрывается для другого вида транспорта, за исключением транспортировки грунта с помощью конвейеров.

    § 640.

    1.

    Если средство передвижения по кабелю проходит за пределы верхней и нижней передающей и приемной станций и за пределы области приводной машины, указанной в документации на транспортную систему, это привод выключен.

    2.

    Положение п. 1 не распространяется на нижние передающие и приемные станции в колесном транспорте с разомкнутым тросом, если границы этих станций определены железнодорожными преградами.

    § 641.

    1.

    Для перевозки людей, кроме проезжающих по ленточным конвейерам, созданы пассажирские станции.

    2

    Пассажирские станции обслуживаются таким образом, чтобы обеспечить посадку людей в транспортное средство и высадку людей из транспортного средства на самолет, продольный уклон которого в одном направлении составляет не более 4 °, а расстояние между ними Транспортное средство и опора котлована, а также с другими встроенными устройствами со стороны входа и выхода должна быть не менее 0,8 м, высотой не менее 1,8 м.

    § 642.

    Запрещается перевозка людей транспортными средствами, предназначенными исключительно для перевозки предметов и материалов.

    § 643.

    1.

    Транспортные средства на открытых канатных колесных линиях с уклоном более 4 ° должны быть закреплены таким образом, чтобы исключить их неконтролируемое перемещение.

    2.

    Передающие и приемные станции, расположенные на путях колесного транспорта с открытым канатом с уклоном более 4 °, должны быть оборудованы устройствами, предотвращающими неконтролируемое движение транспортного средства с этих станций, и должны выполняться в способ, обеспечивающий безопасность людей под станцией.

    3

    Устройства, указанные в разд. 2, управляемый с места, обеспечивающего безопасность оператора.

    4.

    Нижняя приемно-передающая станция, расположенная в наклонной выработке, выполнена таким образом, чтобы обеспечить безопасность людей под станцией.

    § 644.

    1.

    Запрещается находиться в выработках, где осуществляется канатный транспорт.

    2

    В выработках, указанных в п.1, допускается:

    1)

    сотрудников постоянной службы выездной транспортной системы - при условии:

    а)

    находящихся в нишах, оборудованных предупредительными сигналами,

    б)

    в составе:

    -

    прямой связи с приводом механизатора,

    -

    возможность немедленной остановки выемочной транспортной системы;

    2)

    человек, кроме указанных в пункте 1, при условии, что:

    a)

    полная приостановка транспорта,

    b)

    охраняет станцию ​​в соответствии с требованиями, указанными в § 643 абз.2.

    3.

    Допускается нахождение обслуживающего персонала канатной транспортной системы на участках длинных забоев и в стенах, на участках механизированной опоры при армировании и снятии стен в условиях, определяемых начальником горных выработок. заводские операции.

    § 645.

    На выработках, где осуществляется транспорт самоходными машинами, присутствие людей допускается на условиях, определяемых руководителем работ горного комбината.

    Статья 646.

    Использование тяговых и несущих канатов в системах транспортировки материалов, машинах и устройствах не допускается, если:

    1)

    в результате износа, коррозии, трещин, расшатывания, повреждения проволоки коэффициент запаса прочности снизился более более 20% по сравнению со значением этого коэффициента, определенным для новой веревки;

    2)

    произошло локальное удлинение или иная деформация каната;

    3)

    количество холостых оборотов барабана лебедки менее 3 при транспортировке с открытым тросом;

    4)

    количество обрывов внешних тросов превышает количество, допустимое для данной конструкции каната и условий, в которых он используется.

    § 647.

    Канатный транспорт осуществляется после предварительной проверки:

    1)

    техническое состояние канатов, приводов и транспортной дороги;

    2)

    сигнализация:

    г)

    запрет на проникновение посторонних лиц в транспортные выработки;

    3)

    освещение СТО.

    § 648.

    1.

    Расстояние между:

    1)

    краев транспортного комплекта с транспортируемым грузом и облицовкой котлована, боковой стенкой, дверными коробками или машинами и устройствами,

    2)

    попутных транспортных комплектов с перевозимый груз

    - не менее 0,25 м.

    2

    Расстояние между краями самого широкого транспортного средства подвесных монорельсов и опор выемки, боковыми стенками, дверными коробками или машинами и приспособлениями не менее 0,4 м.

    3

    В местах погрузки и разгрузки разгрузки расстояние между краями самого широкого транспортного средства и опорой выемки, боковыми стенками, дверными коробками или машинами и приспособлениями должно быть не менее 0,8 м.

    4

    В подвесных железнодорожных транспортных системах расстояние от пола до нижняя кромка транспортного средства или транспортируемого материала не менее 0,3 м.

    § 649.

    При транспортировке людей на транспорте выемка грунта другим транспортом, за исключением транспортировки грунта конвейерами, недопустима.

    § 650.

    На предприятиях по добыче медных, цинковых и свинцовых руд и на предприятиях, указанных в Ст. 2 пункт 1 п. 2 акта, перевозка пассажиров, вывоз грунта и материалов в транспортном выемке осуществляется на условиях, установленных руководителем горнорудного комбината или производственного объекта.

    Статья 651.

    1.

    Запрещается перевозить людей по подвесным или напольным железным дорогам со скоростью более 2 м / с.

    2

    Перевозка, указанная в разд. 1, происходит только под наблюдением назначенного лица, контролирующего работу горнодобывающего предприятия, в соответствии с правилами, утвержденными руководителем горнодобывающего предприятия.

    § 652.

    Транспортировка по рельсам осуществляется, если перевозимый груз закреплен таким образом, чтобы предотвратить его перемещение на транспортном средстве.

    Статья 653.

    Транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, обеспечивают перевозимых людей:

    2)

    защиту от падения;

    3)

    возможность:

    а)

    тормозов привода - в случае канатной дороги

    б)

    остановок транспортного комплекта - в случае самоходной канатной дороги

    - в любом месте по маршруту.

    § 654

    1.

    Перевозка людей кресельными подъемниками в выработках с наклоном более 25 ° не допускается.

    2.

    На выработках, где люди перевозятся на кресельных подъемниках, установка других транспортных систем, кроме конвейерных, недопустима.

    § 655.

    1.

    Трасса наклонена в одном направлении в канатной дороге транспортной системы.

    2.

    При перевозке с тросом без конца положения пп. 1 не применяется.

    § 656.

    При транспортировке предметов и материалов в выработках с переменным направлением наклона по:

    2)

    путей на участках стен и тротуаров для усиления и снятия стен

    - транспортировка допускается с двумя одновременно работающими лебедками, тросы которых прикрепленных к транспортным средствам, на условиях, определенных руководителем горнодобывающего предприятия.

    § 657.

    1.

    При движении транспортного средства по путям с наклоном более 4 ° применяются предохранительные устройства, предотвращающие самопроизвольное отключение этих средств.

    2.

    При транспортировке с тросовым приводом комплект транспортного средства дополнительно фиксируется страховочным тросом.

    3

    Обеспечение, указанное в п. 2, не применяется в случае транспортировки на полу на уклонах, обеспечивающих самоблокировку транспортного средства.

    4.

    Транспортные средства или их комбинации должны быть прикреплены к тяговому тросу таким образом, чтобы они не могли быть отсоединены самопроизвольно.

    § 658.

    1.

    Транспортный комплект подвесной канатной дороги, проходящей по путям с односторонним уклоном, должен быть оборудован тормозной тележкой или другим устройством аварийного торможения, расположенным в конце комплекта сбоку от подъемника. падение.

    2.

    При двухстороннем уклоне трассы подвесной комплект подвесной канатной дороги оборудован тормозными тележками, которые размещаются в начале и в конце транспортного комплекта и соединяются между собой трос, запускающий систему аварийной остановки, или страховочный трос.

    3.

    При двухстороннем уклоне маршрута при транспортировке по подвесной канатной дороге допускается установка одной тормозной тележки, если:

    1)

    элементов транспортного комплекта соединены между собой специальными муфтами или

    2)

    элементов транспортного комплекта закреплены страховочным тросом с транспортным комплектом.

    4)

    В напольных подъемниках, оборудованных транспортными комплектами, в которых:

    1)

    канатных самоблокирующихся крюка - в канатных дорогах

    2)

    элементов комплекта соединены между собой специальными муфтами и страховочные тросы

    - допускается использование одной тормозной тележки, расположенной в любом месте транспортного комплекта.

    5.

    Транспортное средство самоходной подвесной монорельсовой дороги должно быть закреплено тележкой или тормозными тележками или другими устройствами аварийного торможения, а также страховочным тросом, охватывающим это устройство и соединенным с тележкой или с ней. тормозные тележки или другие устройства экстренного торможения.

    6.

    Использование страховочного троса при транспортировке по автономной подвесной монорельсовой дороге не требуется, если:

    1)

    комплект транспортных средств установлен между устройствами аварийного торможения тягово-сцепного устройства или

    2)

    элемента Транспортный комплект соединяется между собой специальными муфтами.

    § 659.

    1.

    Транспортный комплект подвесных монорельсовых и напольных железных дорог отмечен светом следующего цвета:

    1)

    белый спереди и красный сзади или

    2)

    красный спереди и сзади.

    2.

    Самоходный транспортный комплект имеет светоотражатель белого цвета.

    3.

    Кабина машиниста самоходной канатной дороги размещается в начале транспортного набора по ходу движения.

    4

    Допускается размещение кабины оператора в другом месте транспортного комплекта, чем указанное в пп. 3:

    1)

    при транспортировке в выработках усиленных или ликвидированных стен и стеновых выработках этих стен или

    2)

    при маневрировании работает со скоростью не более 0,5 м / с, или

    3)

    при использовании технических средств обеспечения соблюдения оператором транспортного маршрута

    - на условиях, указанных в документации транспортной системы.

    § 660.

    Погрузка и разгрузка транспортных средств происходит в местах, указанных в документации транспортной системы.

    § 661.

    1.

    Передающие и приемные станции в наклонных курсах оборудованы участками путей, расположенными по прямой линии с продольным уклоном не более 4 °.

    2

    Длина участков пути, указанных в п. 1, определяется таким образом, чтобы обеспечить:

    1)

    посадку комплекта транспортных средств по длине приемопередающей станции;

    2)

    возможность обслуживания комплекта транспортных средств.

    3.

    Положение п. 1 не распространяется на:

    1)

    перемещенных станций разгрузки и погрузки предметов и материалов для выработок при бурении, армировании или ликвидации;

    2)

    выработок стен лавы в эксплуатации.

    4

    В случаях, указанных в пп. 3, особые условия погрузки и разгрузки указаны в документации транспортной системы.

    § 662.

    Должна быть предусмотрена возможность остановки ленточного конвейера из любой точки маршрута, где люди могут находиться во время движения конвейера.

    § 663

    1.

    Остановить скребковый конвейер можно из любой точки маршрута, где люди могут оставаться во время движения конвейера.

    2.

    Аварийная остановка скребкового конвейера, на трассе которого находится дробилка для заготовок, выключает привод этой дробилки.

    3.

    Площадки перед входами в дробилки заготовок, расположенные на маршрутах скребковых конвейеров, обеспечиваются двумя независимо работающими, в том числе одним бесконтактным, устройствами аварийного отключения приводов дробилки заготовок и скребкового конвейера. в порядке, указанном в документации транспортной системы.

    4.

    Положение п. 3 не распространяется на забойные скребковые конвейеры, оборудованные дробилками для заготовок.

    § 664.

    Транспортировка длинномерных и тяжелых предметов скребковыми конвейерами осуществляется в условиях, определяемых руководителем горнорудного комбината.

    § 665.

    Транспортировка грунта конвейерами осуществляется на уклонах, предотвращающих самопроизвольное скатывание грунта.

    § 666.

    1.

    Работы с ленточными и скребковыми конвейерами ведутся таким образом, чтобы по трассе расстояние не менее:

    1)

    0,25 м - от боковой стенки, кожуха или других неподвижных элементов устройств и установок для строительства конвейерной трассы;

    2)

    0,7 м - от боковой стенки, кожуха или других закрепленных элементов устройств или сооружений, со стороны прохода людей до конструкции трассы конвейера;

    3)

    0,6 м - от кровли котлована или других закрепленных элементов устройств и сооружений, расположенных под перекрытием, до верхнего пояса или скребка.

    2.

    Расстояние привода ленточного и скребкового конвейера от опоры выемки или машин и устройств, установленных в этой выемке, должно быть не менее 0,7 м с обеих сторон.

    3.

    Проезд по конвейерам разрешен только в охраняемых и отведенных для этого местах при условиях, указанных в документации транспортной системы.

    § 667

    1.

    Удаление примесей с конвейера вручную во время движения ленты не допускается.

    2

    Желоб и точки опрокидывания ленточных и скребковых конвейеров оборудованы крышками для защиты рабочих от падающих комков грунта.

    § 668.

    Транспортировка предметов и материалов конвейерами, работающими в линиях, разрешается после того, как система переведена на местное управление.

    § 669.

    1.

    Передвижение людей на ленточных конвейерах осуществляется на основании положений, определяющих правила их эксплуатации и условия контроля маршрута этих конвейеров.

    2

    Правила, указанные в гл. 1, утверждается руководителем эксплуатации горнорудного комбината.

    § 670.

    1.

    Рабочие места с ленточными конвейерами, приспособленными для передвижения людей, поддерживаются таким образом, чтобы обеспечить: менее:

    a)

    0,25 м - вдоль пути конвейера,

    b)

    0,7 м - со стороны перехода для людей;

    2)

    расстояние верхнего пояса от потолка или устройств, установленных под потолком не менее:

    а)

    1 м - по маршруту движения пассажирского транспорта,

    б)

    1,5 м - в местах люди садятся и уходят.

    2.

    Пол котлована в местах размещения площадок содержится в чистоте. Хранение предметов и материалов в этих местах недопустимо.

    § 671.

    1.

    Рабочие места с ленточными конвейерами, приспособленными для передвижения людей, оснащены громкой связью.

    2.

    Установлены устройства громкой связи:

    1)

    на площадке посадки и высадки;

    2)

    по маршруту перевозки пассажиров на ленточных конвейерах - на расстояниях не более 100 м.

    § 672.

    1.

    Разрешается движение людей с помощью ленточных конвейеров на склонах не более 18 ° вверх по склону и не более чем 12 ° после падения. Трасса конвейера на участке движения людей защищена от капель воды с потолка.

    2

    При движении людей по нижнему ремню:

    1)

    расстояние нижнего ремня от конструктивных элементов верхнего ремня не менее:

    а)

    1 м - по народной трассе,

    б)

    1,5 м:

    -

    в местах посадки и высадки людей,

    -

    на длине 20 м за посадочной площадкой и перед посадочной площадкой для высадки людей;

    2)

    трасса верхнего пояса покрыта снизу:

    a)

    на длине 20 м за площадкой для посадки и перед площадкой для посадки,

    b)

    над площадкой для посадки и высадки Платформа.

    § 673

    1.

    Ленточный конвейер для передвижения людей оборудован площадками для посадки и высадки.

    2

    Платформы для посадки и высадки:

    1)

    подстраивается под наклон приямка;

    2)

    оборудован элементами, облегчающими вход и выход;

    3)

    не скользит.

    § 674.

    1.

    Площадки для посадки и высадки изготовлены и обслуживаются:

    1)

    сбоку или вдоль оси пути ленточного конвейера;

    2)

    из противоскользящих материалов;

    3)

    в виде:

    a)

    , обеспечивающего безопасную посадку и высадку людей при определенных условиях использования,

    b)

    , обеспечивающее свободное пространство над платформами не менее:

    -

    1,5 м - в случае платформ для посадки людей на нижнюю ленту или выхода из нее, выполненных вдоль оси ленточного конвейера,

    c)

    предотвращение входа или выхода человека в пространство между платформой и элементами маршрута транспортного конвейера, и в рабочую зону вращающихся элементов ленты, направляющей этот конвейер.

    2.

    Площадки для подъема на верхнюю ленту выполняются на расстоянии не менее 10 м от оси барабана предыдущей стрелы конвейера.

    3.

    Площадки для высадки выполнены на расстоянии не менее 1,5-кратного биения ремня при торможении, измеренного от оси барабана:

    2)

    поворот - при движении людей с нижним ремнем.

    4

    Расстояние, указанное в сек. 3, точка 2, не менее 20 м.

    5.

    Документация транспортной системы содержит информацию о типах посадочных и высадочных платформ и условиях их строительства.

    § 675.

    1.

    За выгрузочной площадкой, построенной сбоку от конвейерной трассы, на расстоянии до 1 м и до 3 м от платформы устанавливаются два концевых выключателя.

    2.

    Концевые выключатели перекрывают ширину ремня и предотвращают случайное прохождение человеком конечной точки.

    3.

    Концевой выключатель установлен на расстоянии не более:

    1)

    1 м от платформы - работает в цепи управления ленточным конвейером;

    2)

    3 м от платформы - отключает питание конвейера.

    4.

    Срабатывание концевого выключателя не представляет опасности для людей, управляющих конвейером.

    5.

    Повторный запуск ленточного конвейера разрешен после выяснения причины его остановки.

    § 676.

    1.

    За концевым выключателем площадки выхода нижней ленты, установленным сбоку от трассы конвейера, установлен битер, препятствующий проникновению в турникет путешествующего человека.

    2.

    Высота и конструкция колотушки, указанной в параграфе 1, предотвращает попадание движущегося человека и транспортируемых материалов в точку возврата или элементы привода конвейера.

    3.

    Если площадка для высадки с нижнего ремня выполнена в оси ленточного конвейера, концевые выключатели не используются, а в конце этой площадки находится гибкая отбойная перегородка высотой не менее 1,5 м. , предотвращая его прохождение этой платформой.

    § 677.

    1.

    Ленточный конвейер оборудован:

    1)

    автоматическими тормозами, предотвращающими движение ленты при выключенном приводе;

    2)

    устройства включения:

    а)

    аварийной остановки привода,

    б)

    блокировки аварийного устройства во включенном положении;

    3)

    устройства управления спуском ленты по пути конвейера и перед платформой для посадки и высадки людей.

    2.

    Обеспечивается отключение привода ленточного конвейера человеком, едущим по верхней или нижней ленте из любой точки на пути конвейера.

    3.

    Аварийные выключатели устанавливаются на расстоянии не более 70 м друг от друга таким образом, чтобы ленту конвейера можно было отключить, потянув за шнур в любом направлении.

    4.

    Гибкие струны, в частности стальные тросы, используются для аварийного отключения конвейерной ленты. Использование проволоки не допускается.

    § 678.

    1.

    Ленточные конвейеры, работающие в автоматической системе или управляемые в другой системе, приспособлены для управления движением людей путем переключения управления, сигнализации, блокировок и других систем безопасности для работы «на людях».

    2.

    Запрещается включать привод ленточного конвейера более чем с одной точки управления одновременно.

    § 679.

    1.

    Платформа для посадки обозначена световым табло со словом «люди ездят разрешено» с соответствующей пиктограммой и световым табло с надписью «люди ездят запрещено».

    2.

    Таблица, указанная в п. 1, он взаимодействует с системой управления ленточным конвейером.

    § 680.

    В случае разветвленных конвейеров, работающих в автоматической системе, когда люди перемещаются по нескольким конвейерам одновременно, каждый из них оборудуется независимо работающими предохранительными устройствами, а в зоне отвалов с площадками для высадки, позволяющими безопасно обходить эти ответвления.

    § 681

    1.

    Путешествие людей разрешено после:

    1)

    переключение управления ленточным конвейером на перемещение людей;

    2)

    горит знак «разрешен проезд людей».

    2

    В выемке, где люди приводятся в движение ленточным конвейером, а люди передвигаются, движение других транспортных средств приостанавливается в зонах, где маршруты других транспортных систем проходят выше или ниже конвейера, на условиях, определенных диспетчерский горнорудный комбинат.

    3.

    Переключение ленточных конвейеров, работающих в автоматической или другой системе, на управление «поездкой людей» активирует дополнительные элементы сигнализации и управления для ленточных конвейеров, в частности:

    1)

    , включая концевые выключатели в цепи управления;

    2)

    загорается:

    а)

    светового табло со словом «люди езда разрешены» и пиктограммой - на посадочной площадке,

    б)

    светового табло со словом «внимание, чтобы получить гас »и красные огни - в районе посадочной площадки,

    c)

    оптическое сигнальное устройство, излучающее желтый свет или пиктограмму, подсвеченную этим светом.

    § 682.

    Перед передним краем платформы для высадки людей со стороны платформы у конвейера установлены:

    1)

    на расстоянии 20 м:

    a)

    визуальное предупреждение сигнал, излучающий желтый свет и пиктограмму или

    б)

    пиктограмму, подсвеченную желтым светом;

    2)

    на расстоянии 1,5 м:

    а)

    сигнальный маяк, излучающий красный свет,

    б)

    табло сигнальной лампы с надписью «Предупреждение о выходе».

    § 683

    1.

    Перемещение людей по выработанному грунту допускается на условиях, определяемых руководителем работ горнорудного комбината.

    2

    В случае транспортировки, указанной в разд. 1, с размерами, указанными в § 670 раздела 1 пункт 2 и § 674 подпункт. 1 п.3 лит. б, второй отступ, учитывается высота потока грунта.

    § 684.

    1.

    Люди движутся по ленточному конвейеру со скоростью, не превышающей 2,5 м / с.

    2.

    Разрешено движение людей с ленточным конвейером со скоростью более 2,5 м / с при условии:

    1)

    остановка конвейера при входе и выходе или

    2)

    ограничения скорости при входе и выходе до значения не более 2,5 м / с.

    § 685.

    1.

    При движении людей по ленточному конвейеру расстояние между идущими людьми не менее:

    1)

    5 м - если скорость ленточного конвейера не выше 1,6 м / с;

    2)

    7 м - при скорости ленточного конвейера более 1,6 м / с.

    2.

    В случае посадки и высадки после остановки конвейера, расстояние между проходящими людьми определяется правилами для людей, передвигающихся с ленточными конвейерами.

    § 686.

    1.

    Передвижение людей на ленточных конвейерах осуществляется под контролем начальника горного комбината.

    2.

    Инструменты или предметы, перевозимые путешествующими людьми, защищены от неконтролируемого смещения.

    § 687.

    Пользователи ленточного конвейера, адаптированного для вождения человека, проходят обучение в следующем объеме:

    1)

    садиться на конвейер и сходить с него;

    2)

    поведение на ленте конвейера при транспортировке;

    3)

    как остановить конвейер в экстренных случаях.

    § 688.

    Правила использования конвейерной ленты людьми указаны в правилах перевозки.

    § 689.

    1.

    Номинальная ширина ленточного конвейера, предназначенного для передвижения людей, составляет не менее 1 м.

    2.

    Номинальное сопротивление разрыву ленты ленточного конвейера для движения людей не менее 1000 кН / м его ширина.

    § 690.

    1.

    Стыки ремня, предназначенного для передвижения людей, сварные, вулканизированные или склеенные.

    2.

    В ленточных конвейерах, установленных внутри отделений, допускается использование механических соединений ленты, предназначенных для передвижения людей, на условиях, установленных производителем ленты и ленточного конвейера.

    3.

    Стыки ленты конвейерной ленты, предназначенной для передвижения людей, имеют постоянную окраску для облегчения их осмотра.

    § 691.

    1.

    Движение поездов осуществляется в соответствии с правилами, установленными правилами метрополитена.

    2

    Правила, указанные в гл. 1, в частности, определяет:

    1)

    организацию и принципы движения метрополитена, в том числе пассажирского транспорта;

    2)

    правил и условий движения поездов и маневровых работ;

    3)

    обязанности по надзору и транспортные услуги в сфере управления движением поездов;

    4)

    правила проверки технического состояния машин и устройств.

    3

    Правила, указанные в гл.1:

    1)

    подготовлено для уровня, на котором осуществляется эта транспортировка;

    2)

    утверждается руководителем горнорудного комбината.

    § 692.

    Электротяговая сеть и полотно пути соответствуют требованиям, установленным Польскими стандартами на электрическую тяговую сеть и полотно пути.

    § 693

    1.

    Горные выработки, на которых осуществляется подземный рельсовый транспорт, содержатся в состоянии, обеспечивающем проход людей по:

    1)

    транспортным путям - вдоль не менее одной стороны выработки;

    2)

    погрузочно-разгрузочных станций и приямок с:

    а)

    один путь - не менее чем по одной боковой стене,

    б)

    два или более путей - по обеим сторонам.

    2

    На станциях погрузки и разгрузки переходы для лиц, указанных в гл. 1, абзац 2, выдерживается в обе стороны от разряда на расстояние, обеспечивающее работу устройств этих станций.

    3.

    Горные выработки с подземным железнодорожным транспортом и водовыпусками оборудуются канализацией или другими дренажными устройствами, обеспечивающими эффективный осушение котлована.

    § 694.

    1.

    Использование электрокабельных локомотивов в выработках со степенью опасности взрыва метана «б» или «в» недопустимо.

    2.

    В выработках со степенью опасности взрыва метана «а» допускается использование электровозов при условии вентиляции этих выработок воздушным потоком со скоростью, указанной в § 145 сек. 1 балл 2.

    § 695.

    1.

    Использование взрывозащищенных аккумуляторных батарей и тепловозов допускается в выработках, где концентрация метана в воздухе не превышает 1,5%.

    2.

    Аккумуляторные и тепловозы, используемые в выработках со степенью опасности взрыва метана «b» или «c», вентилируемые:

    1)

    с отводом воздушного потока в выхлопную шахту,

    - оборудованные метаномером с указанием концентрации метана в воздухе.

    3

    В случае превышения концентрации метана в воздухе в котловане, указанного в п. 1, машинист останавливает двигатель локомотива и уведомляет диспетчера горнорудного комбината об этом нарушении.

    4

    Порядок действий в случае превышения допустимой концентрации метана в воздухе при выемке грунта, в том числе правила предоставления информации, указанной в пп. 3, определяются руководителем горнорудного комбината.

    § 696.

    1.

    Запрещается запускать тепловоз или аккумуляторный локомотив в котловане с отдельной вентиляцией с выключенным лютневым вентилятором.

    2.

    Способ извещения машиниста тепловоза или аккумуляторного локомотива об остановленном вентиляторе определяет руководитель горнорудного комбината.

    § 697

    1.

    Когда локомотив стоит:

    1)

    , он защищен от использования посторонними лицами;

    2)

    отключает подачу топлива к двигателю.

    2

    Когда бак тепловоза заполняется топливом, двигатель останавливается, и локомотив затормаживается.

    3.

    Цистерны тепловоза заполнены безкапельной системой.

    § 698.

    1.

    Движением поезда управляет смотритель.

    2.

    Смотритель назначается для транспортного уровня, на котором находится более двух локомотивов.

    3.

    Движение поездов осуществляется таким образом, чтобы обеспечить присутствие только одного поезда на участках транспортных маршрутов, ограниченных с обеих сторон сигналами.

    § 699.

    Запрещается оставлять вагоны на транспортных маршрутах, кроме предназначенных для этого мест.

    § 700.

    Допустимая скорость поезда не более:

    1)

    5 м / с - при транспортировке грунта и материалов;

    2)

    3,5 м / с - для перевозки людей и опасных грузов, в частности взрывчатых веществ, топлива, масел, кислот, газовых баллонов.

    § 701.

    Участки транспортных дорог с ограничением скорости движения поездов обозначены соответствующим образом.

    Статья 702.

    Допустимый тормозной путь не более:

    1)

    80 м - для грузовых поездов;

    2)

    40 м - в случае пассажирских поездов или поездов, перевозящих опасные грузы.

    § 703.

    На однопутных маршрутах с попутными маршрутами заезд поезда на однопутный участок маршрута разрешается после получения:

    1)

    пробега с автоматической сигнализацией с возможностью блокировки вход другого поезда до занятия однопутного участка, а также во время его занятия или

    2)

    дает согласие:

    a)

    смотрителя посредством оптической сигнализации или средств связи, предназначенных для метрополитена , или

    б)

    лиц транспортного движения, назначенных хранителем, которые посредством оптической сигнализации или средств связи, выделенных для железнодорожного метрополитена, дают разрешение поезду на въезд на однопутный участок пути.

    § 704.

    Разворот поезда на маршруте разрешается в случае:

    1)

    получения согласия администратора или лица, указанного в § 703, пункт 2 лит. б;

    2)

    для сопровождения фронта уходящего поезда.

    § 705.

    Машинист локомотива поезда, идущего по подчиненному маршруту до транспортного перекрестка, пропускает поезд, идущий к этому перекрестку, по маршруту с полосой отвода.

    § 706.

    Переключатели, устанавливаемые в зоне пересечения транспортных путей, размещаются в положении, позволяющем движение поездов по главному пути.

    § 707.

    На последнем вагоне поезда ставится фонарь или световая сигнализация с красным светом, сигнализирующим об окончании поезда.

    § 708.

    Опасные грузы перевозятся в грузовых поездах при соблюдении следующих условий:

    1)

    грузовых автомобилей с опасными грузами отделяются от:

    а)

    локомотивов - два защитных вагона,

    б)

    других вагонов, содержащих опасные грузы - с одним защитным транспортным средством;

    2)

    в конце поезда два защитных вагона помещаются позади транспортных средств с опасными грузами.

    § 709.

    1.

    Перед выездом с маршрута проводится технический осмотр вагонов поезда.

    2

    Обследование, указанное в разд. 1, сделаны лицом, составляющим композицию.

    3

    В случае подключения локомотива к ранее сформированному составу вагонов, проверка, указанная в пп. 1 выполняются коллективом поезда.

    § 710.

    1.

    Перед выходом на маршрут машинист локомотива должен известить хранителя о своей готовности к выезду.

    2.

    Поезд может заходить на территорию основных станций после получения согласия смотрителя.

    3.

    Вход на станцию ​​разгрузки или погрузки и отправка поезда разрешены после получения согласия сотрудников станции.

    § 711

    1.

    Пассажирские перевозки разрешены только под наблюдением назначенного лица, контролирующего работу горнодобывающего предприятия, которое является начальником поезда.

    2

    В выработках ликвидированных подземных горных выработок, указанных в ст.2 пункт 1 п. 2 Закона, перевозка пассажиров разрешена под наблюдением назначенного лица, ответственного за группу туристов или других лиц, которое также является руководителем поезда в соответствии с документацией.

    3.

    Список руководителей поездов, упомянутых в рек. 2, входит в документацию о туристско-санаторно-курортном движении, утверждаемую руководителем эксплуатации горно-обогатительного комбината.

    4

    В документации по эксплуатации и техническому обслуживанию, указанной в п.3, под ним понимается техническая и транспортная документация для движения туристов и санаториев, в частности техническая и транспортная документация, хранящаяся в учреждениях, указанных в ст. 2 пункт 1 пункт 2 Закона, определяющий условия ведения бизнеса в порядке, обеспечивающем безопасность, борьбу с угрозами и безопасные условия для туристов и пациентов, находящихся в этих учреждениях.

    § 712.

    1.

    Наклоняться, садиться или выходить из поезда во время движения запрещается.

    2

    Посадка и высадка из пассажирских вагонов разрешена с согласия начальника поезда.

    § 713.

    Отправлению поезда предшествует звуковой сигнал, передаваемый машинистом от локомотива.

    § 714.

    1.

    Перевозка предметов в пассажирских поездах допускается с согласия начальника поезда.

    2.

    Объекты, указанные в пп. 1 недопустимо.

    Статья 715.

    1.

    В пассажирских поездах пассажирские вагоны с тормозами устанавливаются через равные промежутки времени таким образом, чтобы последний вагон в этих поездах был оборудован тормозом.

    2.

    Положение п. 1 не распространяется на пассажирские поезда, используемые для перевозки туристов или других лиц в заведениях, указанных в ст. 2 пункт 1 п. 2 Закона.

    § 716.

    Запрещается толкать пассажирский поезд локомотивом во время перевозки пассажиров.

    Статья 717.

    Отправление по маршруту пассажирского поезда допускается с согласия смотрителя и начальника поезда.

    § 718.

    Когда грузовой поезд проезжает мимо пассажирского поезда, движение грузового поезда прекращается.

    § 719.

    1.

    На пассажирской станции ширина прохода не менее 0,8 м и высота не менее 1,8 м со стороны посадки и высадки.

    2.

    Контактный провод отключается от источника питания, когда люди входят и выходят, и обеспечивается условие отключения.

    3.

    Машинист локомотива включает и выключает контактный провод.

    4

    Состояние включения и отключения контактного провода на пассажирских станциях сигнализируется транспарантами.

    § 720

    1.

    Погрузка и разгрузка осуществляется на материальных станциях.

    2.

    Погрузка и разгрузка за пределами материальных станций разрешена после получения согласия администратора на выполнение этих действий и определения способа обеспечения и времени исключения из движения места, где эти действия будут выполняться.

    § 721.

    1.

    На транспортных маршрутах средства для перевозки длинномерных грузов тянут локомотив с одной защитной машиной.

    2

    На транспортных дорогах с тросовой тягой расстояние транспортируемых грузов от контактного провода не менее 0,2 м. Нормы утверждаются руководителем производства горнорудного комбината.

    2

    Правила, указанные в гл. 1, в частности, определяет:

    1)

    организацию и правила движения транспортных средств и самоходных горных машин;

    2)

    обязанности и ответственность операторов и контролирующего персонала в области эксплуатации, контроля и проверки транспортных средств и самоходных горных машин;

    3)

    условия труда, в которых работают автомобили и самоходные горные машины;

    4)

    правил и условий предоставления пассажирских перевозок автотранспортными средствами и самоходными горными машинами;

    5)

    метод:

    a)

    прочитать его содержание,

    b)

    обновления изменений в трафике транспортных средств и самоходных горных машин.

    3.

    Организация и правила перевозки пассажиров разработаны в отдельной главе правил, указанных в гл. 1.

    4.

    Транспортировка людей осуществляется с помощью транспортных средств и самоходных горных машин, приспособленных для этой цели, в соответствии с условиями, указанными в разрешении, указанном в § 31 абз. 1 и в ст. 114 п. 2 Закона.

    § 723.

    1.

    Рабочие места с постоянным движением транспортных средств и самоходных горных машин поддерживаются в состоянии, обеспечивающем:

    1)

    ширину не менее чем на 1,5 м от самого широкого транспортного средства или самоходная горная машина, движущаяся в этом раскопе;

    2)

    расстояние между двумя проезжающими транспортными средствами или самоходными горными машинами не менее 0,5 м;

    3)

    расстояние между потолком, кожухом или устройствами, установленными под потолком, и самой высокой частью или грузом транспортного средства или мобильной горнодобывающей машины, не менее:

    а)

    0,4 ​​м - на угольных предприятиях,

    б)

    0,2 м - на других горнодобывающих предприятиях;

    4)

    уклон пола, не превышающий допустимый уклон для данного типа транспортного средства или самоходной карьерной машины;

    5)

    выровненный и осушенный и, при необходимости, укрепленный пол;

    6)

    проходов для людей вдоль одной боковой стены шириной не менее 1 м и высотой не менее 1,8 м.

    2.

    Допускается уменьшение ширины, указанной в п. 1, точка 1, до 1 м.

    3.

    Уменьшение ширины происходит с согласия руководителя горнорудного комбината.

    4

    Места для создания ниш, позволяющих укрыться людям, находящимся в выработке, определяются руководителем горнорудного комбината с учетом опасностей на маршрутах транспортировки.

    5.

    Рабочие места с постоянным движением транспортных средств или самоходных горных машин обозначаются дорожными знаками и сигналами.

    § 724.

    1.

    Для подвесных монорельсовых путей, напольных железных дорог и дизельных транспортных средств и машин соответственно применяются требования, указанные в § 695-697.

    2.

    Требования к эксплуатации транспортных систем в горизонтальных и наклонных направлениях с наклоном не более 45 ° указаны в приложении 4 к регламенту. .

    Что в выхлопе

    Их количество измеряется на испытательном стенде, один раз при разгруженном двигателе (т.е. на холостом ходу), еще раз - 2-3 тысячи.об / мин Измерение основано на определении того, какой процент объема выхлопных газов состоит из токсичных веществ. Раньше применялся другой метод - определялось, сколько граммов вредных веществ выделяется на километр пути. - Какие вещества проверяются в выхлопных газах? - В двигателе с искровым зажиганием (бензиновом) проверяется содержание окиси углерода, двуокиси углерода и углеводородов. Здесь потребуется объяснение - углекислый газ не является ядовитым веществом, но его избыток в атмосфере вызывает так называемый парниковый эффект (потепление климата).В выхлопных газах много углекислого газа. Чем лучше горение, тем больше углекислого газа. Кроме того, это вещество образуется в катализаторах - от дожигания окиси углерода. В выхлопных газах также много азота. Это также безвредный газ. - Какое допустимое количество вредных веществ в выхлопных газах? - Для карбюраторных двигателей на холостом ходу максимальное содержание окиси углерода в выхлопных газах составляет 0,5-4,5 процента по объему. Это значение довольно легко получить даже на старых автомобилях. Для современных автомобилей с впрыском максимальное содержание 0,5 процента.Углекислый газ может составлять до 10-14 процентов (для карбюраторных двигателей) и 14,8-16 процентов в двигателях с впрыском. Почему для современных двигателей установлен более высокий стандарт? Несколько минут назад я упоминал, что эти двигатели имеют лучшее сгорание, что, в свою очередь, вызывает повышенное выделение углекислого газа. Третье вредное вещество - углеводороды. Их содержание в выхлопных газах очень мало, поэтому они измеряются в ppm (миллионной части). В карбюраторных двигателях максимальное содержание углеводородов составляет 100-400 промилле.Только 50 ppm при впрыске. В современных автомобилях с каталитическими нейтрализаторами и впрыском тест проводится также на нагруженном двигателе, работающем на 2–3 тысячах километров пробега. об / мин Тогда максимальное содержание окиси углерода составляет 0,3%. объем выхлопных газов и углеводородов 100 ppm (т. е. 0,01 процента). Современные автомобили легко соответствуют нормам выбросов, но нужно помнить, что в Польше более 50 процентов. машинам 10 и более лет. Их двигатели выделяют значительное количество ядовитых веществ.

    .

    Datenbank durchsuchen - Европейская комиссия

    500 Ошибка

    Ошибка проверки атрибута для тега cfcontent.

    java.lang.String не является поддерживаемым типом переменной. Ожидается, что переменная будет содержать двоичные данные.

    Колонка: 0
    . ID: CFCONTENT
    Линия: 106
    Raw Trace: на cfdetail2ecfm183428175._factor15 (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / public / views / search / detail.cfm: 106)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_DETAIL
    Линия: 67
    Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175._factor16 (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:67)
    Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / public / views / search / detail.CFM
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_DETAIL
    Линия: 63
    Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175._factor17 (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:63)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_DETAIL
    Линия: 1
    Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:1)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CFINCLUDE
    Линия: 1538
    Необработанная трассировка: cffw12ecfc762076720 $ funcINTERNALVIEW.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / fw1.cfc: 1538)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/fw1.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_UDFMETHOD
    Линия: 549
    Необработанная трассировка: в cffw12ecfc762076720 $ funcONREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/fw1.cfc:549)
    Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / fw1.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 168
    Необработанная трассировка: в cfpluginEventHandler2ecfc1443721534 $ funcDOACTION.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHand168.cfc) Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_UDFMETHOD
    Линия: 80
    Необработанная трассировка: в cfpluginEventHandler2ecfc1443721534 $ funcSEARCH.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc:80)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CFINVOKE
    Линия: 2780
    Необработанная трассировка: в cfpluginManager2ecfc1150186747 $ funcDISPLAYOBJECT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / plugin / pluginManager.cfc: 2780)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginManager.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 1605
    Необработанная трассировка: в cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT_INCLUDE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.c5) Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRenderer.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_UDFMETHOD
    Линия: 1535
    Необработанная трассировка: в cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT_RENDER.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendere35r.cf Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 1286
    Необработанная трассировка: в cfcontentRendererUtility2ecfc168068460 $ funcDSPOBJECT.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendererUtility.cfc:1286)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendererUtility.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 2369
    Необработанная трассировка: cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRenderer.cfc: 2369)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 1508
    Необработанная трассировка: в cfcontentRendererUtility2ecfc168068460 $ funcDSPOBJECTS.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer0005508cf) Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRendererUtility.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 2396
    Необработанная трассировка: в cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECTS.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc:23:23 Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_UDFMETHOD
    Линия: 229
    Необработанная трассировка: в cfcfobject2ecfc731184072 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/cfobject.cfc:229)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/cfobject.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 103
    Необработанная трассировка: в cfMuraScope2ecfc1490727995 $ funcONMISSINGMETHOD.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / MuraScope.cfc: 103)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/MuraScope.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 32
    Raw Trace: в cfdatabase2ecfm1643989587.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/sites/de/includes/themes/TRIS_2019_HEROES3/templates/database.cfm: Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / sites / de / includes / themes / TRIS_2019_HEROES3 / templates / database.CFM
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CFINCLUDE
    Линия: 98
    Необработанная трассировка: cfstandardHTMLTranslator2ecfc1219597621 $ funcTRANSLATE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Translator/standardHTfMLcnslator.c) Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Translator/standardHTMLTranslator.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 137
    Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcTRANSLATE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc:137)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 87
    Необработанная трассировка: в cfstandardEventsHandler2ecfc1692667890 $ funcSTANDARDTRANSLATIONHANDLER.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / Handler / standardEventsHandler.cfc: 87)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CFINVOKE
    Линия: 1372
    Необработанная трассировка: в cfutility2ecfc933643816 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/utility.cfc:1372)
    Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / utility.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 87
    Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcHANDLE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 422
    Необработанная трассировка: в cfstandardEventsHandler2ecfc1692667890 $ funcSTANDARDDORESPONSEHANDLER.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc:422)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CFINVOKE
    Линия: 1372
    Необработанная трассировка: в cfutility2ecfc933643816 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / utility.cfc: 1372)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/utility.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 87
    Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcHANDLE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / plugin / pluginStandardEventWrapper.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 845
    Необработанная трассировка: в cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcDOREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc:845)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_UDFMETHOD
    Линия: 259
    Необработанная трассировка: cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcPARSEURL.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc:259)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_UDFMETHOD
    Линия: 345
    Необработанная трассировка: cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcPARSEURLROOT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentServer.cfc: 345)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 716
    Необработанная трассировка: cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcHANDLEROOTREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer16.cfc:7 Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentServer.cfc
    Тип: CFML
    Колонка: 0
    . ID: CF_TEMPLATEPROXY
    Линия: 43
    Необработанная трассировка: в cfindex2ecfm1998698015.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/index.cfm:43)
    Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/index.cfm
    Тип: CFML.90 000 Вождение в нетрезвом состоянии - ответственность лица, управляющего транспортным средством

    Нет необходимости убеждать вас в безответственности вождения в нетрезвом виде. Известный слоган гласит: «Вы выпили? Не ешь!". Препятствует ли употребление алкоголя вождению автомобилю? На практике однозначно ответить на такой вопрос очень сложно, потому что все зависит от многих факторов - сколько мы выпили, какой алкоголь, как давно и как происходит метаболизм алкоголя в нашем организме.

    Поэтому после употребления любого вида алкоголя настоятельно рекомендуется просто отказаться от вождения.

    Состав:

    1. Допустимое количество алкоголя в выдыхаемом воздухе и в крови
    2. Вождение в нетрезвом состоянии - штрафы 2020

    Допустимое количество алкоголя в выдыхаемом воздухе и в кровь

    Если ситуация требует, чтобы мы ехали, мы должны использовать тест алкотестера - мы сделаем это бесплатно, по нашему запросу, в каждом полицейском участке.Однако у нас не всегда получается их сделать. Даже если нам кажется, что мы ни в малейшей степени не находимся в состоянии алкогольного опьянения, не имея результата анализов, мы категорически не садимся за руль.

    Наибольшие сомнения вызывает допустимое количество алкоголя в крови и различия в содержании алкоголя в выдыхаемом воздухе в зависимости от напитка.

    Постараемся ответить на часто задаваемые вопросы.

    • Какое допустимое количество алкоголя в крови, т.е. сколько алкоголя я могу выпить? Уровень алкоголя в крови не должен превышать 0,2 промилле.Уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе не должен превышать 0,1 мм в 1 куб. Дм выдыхаемого воздуха.
    • Сколько алкоголя в пиве? Предполагается, что средний результат для одного пива составляет 0,26 мг / дм3 в крови и 0,13 мг / дм3 в выдыхаемом воздухе [1]. Это состояние после употребления алкоголя, когда превышено допустимое содержание алкоголя.
    • Сколько алкоголя после вина? Предполагая, что бокал вина составляет 100 мл с крепостью 12% (что дает нам 9,48 г алкоголя), человек весом ок.В 80 кг будет около 0,1 промилле примерно через час после употребления. С другой стороны, женщина весом около 50 кг будет иметь около 0,35 промилле через час после его употребления.
    • Сколько алкоголя в водке? Стакан водки вместимостью 50 мл и концентрацией 40% соответствует 15,8 г спирта. Мужчина весом около 80 кг получит результат около 0,15 промилле через час, а женщина весом около 50 кг - 0,45 промилле.
    • Как долго после пива можно садиться за руль? Конечно, это зависит от многих факторов - крепости пива, нашего состояния, пили мы натощак или нет.Однако предполагается, что организму требуется около 3 часов, чтобы избавиться от алкоголя из одного пива.

    Однако следует помнить, что эти ответы являются лишь средними результатами, и в нашем случае они могут быть совершенно разными, например, алкоголь может оставаться в крови намного дольше. Поэтому единственная уверенность - результат теста алкотестера.

    90 021 Вождение в нетрезвом виде - штрафы 90 024

    Прежде чем перейти к наказанию за вождение в состоянии алкогольного опьянения, стоит также упомянуть другие последствия вождения в нетрезвом виде, а именно: отсутствие компенсации по AC , если есть причинно-следственная связь с выпивкой и несчастным случаем; необходимость возврата страховщику суммы возмещения по страхованию гражданской ответственности и, прежде всего, трагедия, которая может быть вызвана.Эти аргументы должны быть достаточно убедительными, чтобы не подпадать под влияние. Юридические санкции - дополнительный фактор. Какие наказания за вождение в нетрезвом виде?

    • После употребления алкоголя существует риск [2]: штраф в виде ареста, штраф до 5 000 злотых и временное задержание водительских прав. Как долго мы не сможем водить машину, решает суд. Минимальный срок - 6 месяцев, максимальный - 3 года. Если наши водительские права задержаны более чем на год, перед их восстановлением нам придется пройти квалификационную проверку в отделении WORD (Провинциальный центр дорожного движения), то есть просто снова сдать лицензионный экзамен.
    • В случае алкогольного опьянения нам угрожают [3] штрафом, ограничением свободы или тюремным заключением на срок до 2 лет.У нас также заберут водительские права на алкоголь на срок от одного до 10 лет. Однако, если мы стали причиной аварии в состоянии алкогольного опьянения, в результате которой они получили травмы или погибли, запрет на вождение может быть пожизненным. Кроме того, мы также выплатим компенсацию, которая будет переведена в учреждение или общественную организацию, которая занимается оказанием помощи жертвам таких событий.

    Если мы рассчитываем на то, что полиция не будет контролировать нас за рулем в нетрезвом виде, стоит помнить, что только в 2018 году сотрудники полиции провели более 16 миллионов [4] проверок на трезвость водителей.


    Источники:

    [1] https://www.medme.pl/artykuly/ile-rzyma-piwo-po-jakim-czasie-schodzi-ile-ma-promili,69823.html

    [2] http://www.lodz.policja.gov.pl/eld/ruch-drogowy/informator/2184,Stan-nietrzezwosci-i-stan-wledzujacy-na-spozycie-alkoholu.html

    [3] http://www.lodz.policja.gov.pl/eld/ruch-drogowy/informator/2184,Stan-nietrzezwosci-i-stan-warzeniaujacy-na-spozycie-alkoholu.html

    [ 4] http://www.statystyka.policja.pl/download/20/308515/Wypadki2018.pdf, стр. 69.

    .

    Предельное значение для милли алкоголя в крови -

    .

    Некоторые люди употребляют алкоголь за рулем. В лучшем случае вы можете потерять водительские права. Некоторые ограничены этим фактором. С алкоголем нужно быть очень осторожным, особенно если вы хотите сесть за руль. Ответственность за опьянение только хуже. Поэтому очень важно смотреть на содержание алкоголя в крови в промилле.

    Какая разрешенная доза алкоголя в крови?

    Как правило, это предусмотрено законом, количество алкоголя не должно превышать 0,3 промилле алкоголя в крови.Но это очень условно. Одна и та же концентрация алкоголя может иметь совершенно разные эффекты.

    Живой пример

    Например, алкоголик, испытавший в таких ситуациях, концентрация алкоголя будет абсолютно трезвым. Чтобы впасть в легкое опьянение, ему нужно выпить хотя бы бутылку крепкого пива, в крови которого будет около 0,5 промилле алкоголя. Но все это условно. Это все еще зависит от веса и здоровья человека.

    Сколько нужно пить, чтобы не сесть за руль?

    Факторы, влияющие на содержание алкоголя в крови, могут быть самыми разными.

    1. Вес человека - очень важный показатель. Основными они считают все программы измерений, предназначенные для самостоятельного определения концентрации алкоголя в крови. Но об этом поговорим позже.
    2. Закуска. Употребление алкоголя во время перекуса приводит к небольшому снижению уровня алкоголя в крови, но требуется больше времени, чтобы вывести его из организма. Поэтому, чтобы можно было быстро сесть за руль, лучше не перекусить.
    3. Здоровье человека. Если он болен или устал, у него заболевание печени, то интоксикация будет намного сильнее.Надо рассматривать индивидуально. Метаболизм алкоголя может как замедляться, так и не меняться вообще при заболевании печени.

    Так сколько можно выпить, чтобы можно было водить машину. Ответ очень прост - совсем нет. Эти числа рассчитаны исходя из того, что у каждого алкотестера может быть какая-то ошибка. Следовательно, он может показать 0,3 промилле алкоголя в крови человека, который вообще не пил. А если будет использовано до 0,3 литра пива, это число может быть еще больше. Зачем рисковать? Этот лимит - не повод напиваться за рулем, даже умеренно.

    Как мне измерить содержание алкоголя в крови дома?

    Если у вас есть смартфон на базе Android, вы можете использовать специальное приложение, которое позволит вам определить текущую максимальную концентрацию алкоголя. Он называется «Алкометр». С его помощью вы можете рассчитать содержание алкоголя в крови. Механизм действия очень прост:

    1. Вы выпили алкоголь.
    2. Марка и количество добавлены в заявку.
    3. Снова пили - повторно вошел в программу.
    4. Приложение показывает текущую концентрацию алкоголя в крови в режиме реального времени.Самостоятельно рассчитывать время протрезвления необязательно. Программа все сделает сама. И вы можете принять решение - получить еще один или нет.

    Приложение рассчитывает степень по формуле Видмарка. Это очень точно отражает степень опьянения. Вы никогда не ошибетесь с ней. Однако с этой программой нужно быть осторожным. Однако это не профессиональный алкотестер. Точное количество промилле алкоголя в крови (допустимое 0,3) не будет видно. Так что не пейте за рулем.

    Как мне контролировать свое употребление алкоголя?

    Также важно не напиваться в этом состоянии, чтобы не считать себя трезвым и захотелось водить машину.И это случается довольно часто. Что для этого нужно сделать? Возьмите эту программу и следуйте этим указаниям.

    1. Пейте медленно. Если вы пьете слабоалкогольные напитки, не стоит пить их залпом. Как правило, это приводит к ощущению ложной трезвости. И человек может пить гораздо больше. Как следствие - возможное сидение за рулем и лишение прав в виде штрафа. Алкоголь очень долго всасывается в кровь. Минимальное время, которое ему потребуется, - полчаса.Итак, рассмотрите этот индикатор.
    2. Обратите особое внимание на интервалы дозирования от призраков. Не более одного стакана водки в час. Можно полчаса. Вот как вы решаете. Но лучший вариант - около 30 граммов водки в час. В этом случае степень будет продолжать расти, но вы будете контролировать себя.
    3. Пейте реже. Если вы много пьете, вам будет сложнее контролировать себя, поэтому следуйте этому правилу. Желательно употреблять алкоголь не чаще одного раза в месяц.

    Если вы будете придерживаться этих советов, то никогда не напьетесь за рулем, считая себя трезвым, и полагаться на показатели программы. Они довольно точны.

    Что происходит с человеком с другим уровнем ppm в крови?

    В целом механизм воздействия алкоголя на организм человека совершенно иной. В этом случае можно вывести определенные закономерности на основе поведения человека. Данные, представленные в этом разделе, используются сотрудниками ГИБДД для первичного осмотра человека на предмет алкогольного опьянения.Так как же поведение меняется с увеличением степени?

    • До 0,1 ppm. Изменения в поведении настолько минимальны, что заметить их можно только с помощью специальных тестов. Мужчина вообще трезвый.
    • До 0,3 ppm (допустимый предел). Человек в целом ведет себя нормально и внешне может быть трезвым. При этом на нее уже действует алкоголь. Внимание снижается, даже если оно не видно с первого взгляда. Лучше все равно не садиться за руль.
    • От 0,3 до 0,6 - умеренная эйфория.У человека отличное настроение, менее замкнутый и разговорчивый. Концентрация настолько мала, что качество вождения значительно ухудшилось. Человек может казаться нормальным.
    • От 0,6 до 1 - нарушается качество рассуждений, еще больше ухудшается концентрация, человек очень общительный, расторможенный, не слабеет, но может совершенно неадекватно мыслить.
    • От 1 до 2 промилле алкоголя в крови. Человек ведет себя совершенно неадекватно. Он веселый и грустный. Возможна шаткость и потеря артикуляционной речи.На этом этапе происходит отравление алкоголем. Однако, если человек алкоголик или предрасположен к алкоголизму, он может не появиться на этом этапе.
    • 2 к 3 - у него слабоумие, память полностью потеряна. Если от 1 ppm до двух - фрагментарно (запоминание в целом снижено, но в то же время оно есть), то при такой концентрации человек ничего не запоминает. На этом этапе вы можете просто потерять сознание.
    • Содержание алкоголя в крови 3 промилле и более - общая летальная доза.До 5 частей на миллион бывает редко. Однако по-прежнему существует разница в том, как долго достигается такая концентрация. 4 промилле алкоголя в крови - почти гарантированная смерть.

    Вот подробная классификация отравлений. При концентрациях выше 1 промилле человек чувствует себя трезвым и вероятность напиться за рулем намного выше. Будь осторожен.

    Степени отравления

    В принципе эта классификация чем-то похожа на предыдущую. Но проблема в том, что подразумевает каждый шаг.В некоторых случаях они могут включать одновременно несколько из вышеперечисленных шагов.

    • Не действует на алкоголь. Эта концентрация составляет до 0,1 ppm.
    • Легкий алкогольный эффект. Эта степень составляет до 0,3 ppm.
    • Легкое отравление - от 0,3 до 1 ppm (включает всего две рассматриваемые стадии).
    • Умеренная интоксикация - от 1 до 2 промилле. Большинство людей, которых называют пьяными, обладают такой концентрацией. То, что многие из нас считают сильным опьянением, на самом деле является средним.
    • Тяжелое отравление - от 2 промилле. Человек может потерять сознание, ничего не вспомнить, в некоторых случаях возможна смерть.

    Это стадии интоксикации. Однако они весьма условны из-за индивидуальной восприимчивости к алкоголю.

    Выводы

    Разобрались, что содержание алкоголя в крови ниже 0,3 в ГИБДД вообще приемлемо. Однако важно понимать, что концентрация 0,15 ppm и даже 0,1 может отрицательно повлиять на управление транспортировкой.Не садитесь за руль, даже если вы выпили бокал вина. Только так вы сможете обезопасить себя от лишних расходов и избранных прав. Содержание алкоголя в крови (кстати, ppm - не единственная единица измерения) - вопрос очень ответственный.

    .

    Комфортная вентиляция в закрытых гаражах

    Правильный выбор комфортной вентиляции строго в зависимости от принятой методики расчета. За отсутствием применимых отечественная методика, на практике используются зарубежные методики расчета количество вентилируемого воздуха. Результаты расчетов могут отличаться в зависимости от допущений, сделанных в случае точных расчетов или предполагаемые значения показателей при использовании упрощенных методов. В в статье представлена ​​методика, взятая из немецких руководств. VDI 2053: 2004, существенно отличается от того, который часто используется в разработка методологии из более ранней версии этого документа.

    При сгорании топлива автомобильными двигателями образуется несколько сотен соединений и химикатов. Среди них есть как токсичные, так и нетоксичные продукты. Наиболее вредными для человека компонентами выхлопных газов являются окись углерода и полиароматические соединения, в том числе канцерогенный бенз (а) пирен. Однако по отношению к окружающей среде оксиды азота вредны. Из-за опасности чрезмерной концентрации угарного газа в воздухе закрытых гаражей необходимо обязательно обеспечить их эффективную вентиляцию.

    Риски для здоровья

    Окись углерода входит в так называемые кровяные яды. Это означает, что его токсичность в основном связана с его влиянием на компоненты крови, а именно на эритроциты и содержащийся в них гемоглобин. Окись углерода всасывается через дыхательные пути. Попадая в легкие, он переходит в кровь, где связывается с гемоглобином, содержащимся в эритроцитах, образуя так называемые карбоксигемоглобин (т.е. гемоглобин окиси углерода) [1].

    Опасность для здоровья человека в результате нахождения в воздушной среде с присутствием окиси углерода обусловлена ​​следующими свойствами:

    • Создавая карбоксигемоглобин в крови, он блокирует его функцию переноса кислорода - способность СО соединяться с гемоглобином в красных кровяных тельцах примерно в 200–250 раз больше, чем у кислорода.Результатом этого явления может быть значительное снижение способности гемоглобина переносить кислород и, как следствие, тканевая ишемия организма [7],
    • токсическое действие окиси углерода не ограничивается конкретными органами - он оказывает негативное влияние на весь организм человека. Однако наиболее опасные эффекты касаются тех органов, которые в физиологических условиях имеют самый высокий уровень метаболизма и потребляют больше всего кислорода (мозг, сердце, печень, почки) [1].

    Реакция организма на вдыхание воздуха, содержащего окись углерода, показана ниже в зависимости от концентрации карбоксигемоглобина в крови и концентрации CO в воздухе.

    Данные о возникновении ранних эффектов окиси углерода на сердечно-сосудистую и центральную нервную систему у людей показывают, что они могут возникать, когда уровень карбоксигемоглобина в крови превышает 5%. Представляется, что поддержание концентрации карбоксигемоглобина ниже 3,5% у некурящих, находящихся в течение 8 часов в воздушной среде, загрязненной монооксидом углерода в концентрации около 30 мг / м3, может предотвратить возникновение вредного воздействия этого газа.

    Это особенно касается людей, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями и работающих или находящихся в неблагоприятных условиях (высокая температура воздуха, шум или большие усилия) [2]. По данным ACGIH (Американской конференции государственных промышленных гигиенистов), концентрация карбоксигемоглобина достигает 3,5 мг / м3 (при концентрации CO в воздухе 30 мг / м3) после 39 минут умеренной нагрузки [2 ]. Повышение его концентрации до 20% дает симптомы отравления, а при концентрации выше 60% - потерю сознания и, чаще всего, смерть.

    Небольшие количества окиси углерода также вырабатываются физиологически в организме человека в результате изменений гема [1]. Нормальное физиологическое содержание карбоксигемоглобина в крови составляет 0,4-0,7%. У курильщиков концентрация карбоксигемоглобина может достигать 10% [2]. Отравление угарным газом может произойти при вдыхании большого количества вещества за короткое время. Однако не только высокая концентрация окиси углерода вредна для человеческого организма. Кроме того, постоянное (или продолжающееся многочасовое) воздействие даже небольшой концентрации CO вызывает накопление микроповреждений, ведущих к образованию стойких изменений.

    Причины повторной гипоксии [7]:

    • Увеличение поражения тканей головного мозга,
    • потеря чувствительности в пальцах,
    • нарушение памяти,
    • умственный отсталость.

    У людей, которые постоянно подвергаются воздействию низких уровней окиси углерода в воздухе, со временем развиваются головная боль, головокружение, утомляемость, потеря аппетита, тошнота, дневная сонливость и бессонница ночью. Концентрация CO в воздухе составляет ок.0,2% вызывает симптомы острого отравления, которые могут быть смертельными, если воздействие не прервать в течение одного часа.

    Пребывание в комнате с 0,02% (200 ppm) CO в течение более длительного периода времени увеличивает уровень карбоксигемоглобина до 20-30%, что обычно приводит к симптомам легкой интоксикации, таким как легкая головная боль при воздействии в течение 2-30 часов. 3 часа. Если CO присутствует в воздухе в концентрации 1%, это приводит к быстро прогрессирующему отравлению с быстрым летальным исходом [1].

    Допустимые концентрации окиси углерода

    Национальные требования

    В Польше предельно допустимая концентрация окиси углерода в гаражах не установлена ​​никакими правовыми актами. Поэтому проектировщикам вентиляции закрытых гаражей не хватает базовой ценности, чтобы правильно рассчитать установку и выбрать вентиляционные устройства. По этой причине они ссылаются на положения постановления [4], касающиеся, в частности, максимально допустимые концентрации на рабочих местах, несмотря на то, что гаражи, как места для стоянки автомобилей, не являются рабочими местами.

    .

    Смотрите также