Мазда 626 мотор

Mazda 626 | Минусы двигателей Мазды 626, ремонт, тюнинг

Описание Мазды 626

Mazda 626 (Capella) — семейство автомобилей среднего класса, по старшинству занимает место над Mazda 323, выпускалась до 2002 года, после чего была заменена на Mazda 6, которая взорвала рынок и вознесла марку на невиданный доселе уровень.Несмотря на столь долгий срок, с момента прекращения производства, Мазда 626-я и сегодня пользуется неплохим спросом, соответсвенно, WikiMotors считает своим долгом рассказать все о ее моторах, какие двигатели ставились на мазду 626, ресурс, ремонт, слабые места, где находится номер двигателя, какое масло использовать, тюнинг и много всего другого. 

Модель Mazda 626:

5 поколение (1991 — 1997):
Mazda 626 (104 л.с.) — 1.8 л.
Mazda 626 (118 л.с.) — 2.0 л.
Mazda 626 (164 л.с.) — 2.5 л.
Mazda 626< (76 л.с.) — 2.0 л.D

6 поколение (1997 — 2002):
Mazda 626 (90 л.с.) — 1.8 л.
Mazda 626 (100 л.с.) — 1.8 л.
Mazda 626 (115 л.с.) — 2.0 л.
Mazda 626 (136 л.с.) — 2.0 л.
Mazda 626 (170 л.с.) — 2.5 л.
Mazda 626 (100 л.с.) — 2.0 л.TD
Mazda 626 (110 л.с.) — 2.0 л. TD

<<НАЗАД

| Teknik özellikler, Yakıt tüketimi, Boyutlar

İlgili sürümlerini görüntülemek için aşağıdaki из 9000 просмотров за 9000 тысяч долларов США.Diğer teknik özellikleri (мотор gücü, boyutlar, ağırlık, yakıt tüketimi vb.) Kontrol etmek için lütfen sürümlerden birini seçin.

Mazda 626 Hakkında Genel Bilgiler | Mazda Garaj

Honda Accord, Toyota Corona и Nissan Bluebird gibi orta sınıfın kuvvetli Japon araçlarıyla rekabet etmek amacıyla tasarlanan Mazda Capella, 2002 год выпуска Mazda 6 (Atenza) nın da halefidir. Arabacı (Auriga) takımyıldızındaki en parlak yıldız olan, geceleri gökteki en parlak 6. yıldız ve kuzey gökkubbesindeki Arkturus ve Vega yıldızlarından sonraki en parlak 3. yılla'dızınını. 6 Jenerasyon üretilmiştir. Ülkemizde sessionsizliği, sağlamlığı, malzeme kalitesi ile gönüllerde taht kurmuştur.Ülkemizde Mazda isminin yayılmasında rol oynayan modellerden birisidir. Türkiye'ye ilk giriş yıllarında satış kaygısı nedeni ile donanımları rakiplerine göre her zaman fazla olmuştur.

Mazda 626 ülkemizde 1987-2002 гг. Yılları arasında satılmıştır ve bu yıllar arasındaki каса типлери (jenerasyonları) şöyledir;
GD (1987–1991) 4. Дженерасьон
GE (1991–1997) 5. Дженерасьон
GF (1997–2002) 6. Дженерасьон

GD (1987–1991) Foruma Git>
Türkiye'ye gelen иже Mazda 626 modelidir.Dünyada 2 kapı coupe, 4 kapı sedan, 5 kapı хэтчбек, 5 kapı универсал (платформа GV) olarak satışa sunulan GD kodlu Mazda 626 Türkiye'ye sadece 4 kapı sedan ve 5 kapı хэтчбек olarak ithal edilmiştir. 3 kapı coupe каса типини çeşitli nedenlerden (yurtdışından getirme vs.) nadiren görmek mümkündür.

Двигатель - Юруйен:
Bu yıllarda ithal edilen Mazda 626 modellerinin tamamı karbüratörlü 8 valf SOHC motora sahiptir.
O yıllarda ülkemize ithal edilen motorlar şöyledir;
2.0 FE kodlu SOHC 1998cc 102л. Alt takım parçaları piyasada mevcuttur.Manuel olanlar 5 vites. Отоматик vites olanlar 4 vitestir.

Yakıt:
Двигатель 2.0 FE
ehir içi: 11,4 л / 100 км
ehir dışı: 7,5 / 100 км
Карма: 9,4 л / 100 км
1,8 F8 Двигатель
ehir.2ıeçi:
ehir eçi:
ehir eçi : 7 л / 100 км
Репутация: 8.6 л / 100 км
1,6 F6 Двигатель
ehir içi: 9,2 / 100 км
ehir dışı: 6,7 / 100 км
Карма: 8,0 л / 100 км

Donanım:
Standart donanım: Merkezi kilitomtomrol, döhir döşı direksiyon, bağımsız süspansiyon, içeriden açılan депо kapağı, yükselik ayarlı direksiyon, качели özellikli орта Havalandırma, арка Koltuk Бакак yükseltme Айяри (HB), sürücü Koltuğu YUKSEKLIK бель ве янь Destek ayarları, yolcu Koltuğu altı Бююкчекмедже, gösterge ışığı şiddet Айяри, hassas silecek иже kademe ayarı, sürücü ve yolcu diz kalorifer üfleme yerleri, kadife koltuklar, kapı ışıkları, torpito küllük ve kontak aydınlatma, harita ışıkları, yarı otomaticearısıışı
Opsiyonel donanım: Klima, çelik jant.

Mazda 626 GD ayrıntılı donanım özellikleri için tıklayınız ...

Bilinmesi Gerekenler Tavsiyeler ве Olası Arızalar:
Нормальная Bakım dışında,
külbütör havalandırmasının FILTRE kutusuna bağlandığı noktada ufak süzgeç bulunur белли aralıklarla değiştirilmezse двигатель uğultu yapabilir.
Kapı döşemelerinin suntası kolay yumuşar ve parçalanabilir önceden önlem alınabilir. Kapı suntasına arkadan tutkal sürüp emdirmesi sağlanarak mukavemeti arttırılabilir.Aşırı deforme olan yerler kumaş ve tutkal ile desteklenir.
Camlar zamanla yavaş inip kalkabilir bunun için cam fitilleri kauçuk temizleme ürünleri ile temizlenip mekanizma yalanbilir роль takılıp motorlar direk beslenebilir.
Aks kafaları zamanla aşınma yapabilir piyasada yan sanayi olarak mevcuttur tamiride yapılabilir. Акс kafalarını korumak için ani kalkışlardan ve dönerken gaza çok yüklenmekten kaçınabilirsiniz.
Kaputun kenar dip kısımlarında su tahliye yerleri bulunur zaman zaman tıkalı olmadığı kontrol edilmelidir.
Хэтчбек kasalarda arka su tahliye hortumları yerinden çıkar veya tıkanır bagaj kenarlarına su dolabilir zaman zaman kontrol edilmelidir.

GE (1991-1997) Foruma Git>
Türkiye'de tombak kasa, balon kasa, balina kasa şeklinde anılan GE на платформе Mazda 626 Dünyada 4 kapı sedan, 5 kapı hatchback şaturulde. Ее iki каса типи де Türkiye'ye ithal edilmiştir. Satıldığı yıllarda altın direksyon ödülü almış bir modeldir.

Двигатель - Юрюйен:
Dünyada 1.8, 2,0, двигатель 2,5 л. Seçenekleri mevcuttur.Ülkemize o yıllarda ithal edilen Mazda 626 modellerinin tamamı 2.0 enjeksiyonlu DOHC motora sahiptir. Двигатель Nadiren 1.8 ve 2.5v6 olanları ülkemizde görülebilir. (yurtdışından getirme vs.)
O yıllarda ülkemize ithal edilen motorlar şöyledir;
2.0 FS kodlu DOHC 1991cc 115 л.с. / 5500 об / мин 170 Нм / 4500 об / мин Tork

Vites kutusu 'kemikli' diye tabir edilen cinsten olduğu için soğukken insana sertmiş gibi gelebilir. Motoru 2.0 Dohc Motor ve oldukça sessiz ve ataktır.Ataklığında aracın 1160 кг olmasının da payı büyüktür. Moturun lpg uyumu (usta iyiyse) kusursuzdur.
Manuel olanlar 5 vites. Отоматик vites olanlar 4 vitestir. Bazı otomatik şanzıman arızaları: 3 ve 4 vitese geçmeme, D konumunda gaz vermeden ilerlememe. Alırken kontrol etmekte fayda vardır.

Yakıt:
2.0 FS Двигатель
ehir içi: 9.5-11lt / 100km
ehir dışı: 7.0lt / 100km
Karma: 8.0lt / 100km
ehir içi da ortalama 9,5-11 lakı biıla aylar , şehir dışında klima açık ortalama hızlarda 7-8 литров yaktığı kullanıcı verilerinde mevcuttur.Yakıt verileri kullanım ve yol / yük şartlarına göre farklılık göstermektedir.

Donanım:
Ülkemize gelen GLX donanımda standart olarak;
Меркези KILIT, dört кулачок Otomatik, янь aynalar Otomatik, Hidrolik direksiyon, bağımsız süspansiyon, içeriden açılan Депо kapağı ве bagaj kapağı, yükselik ayarlı direksiyon, sürücü Koltuğu YUKSEKLIK Айяри, gösterge ışığı şiddet Айяри, hassas silecek иже kademe Айяри, sürücü диз kalorifer üfleme yeri, kapı ışıkları, torpito küllük ve kontak aydınlatma, harita ışıkları, silcek suyu uyarısı, otomatik антенна, çapraz dağılımlı fren sistemi,

donımiyon;
Swing özellikli orta havalandırma
1997 модель olanlarında ise;
Люк на крыше, hava yastığı, abs gibi donanımların da olduğu görülmekte.

Mazda 626 GE ayrıntılı donanım özellikler için tıklayınız ...

Bilinmesi Gerekenler Tavsiyeler ve Olası Arızalar:
Hassas parçaliarı, ⁠⁠⁠⁠
Hava akışmetre periyodik olarak temizlenmeli ama çok dikkat edilmeli hassas bir parça.
Bakımsız veya (yağ) bakımları geciktirilmiş motorlarda lifter sesi yapabilmektedir lifter sesi (fincan) yapmaya başlarsa eğer, sesi kesmek için kalın yağ koymak yerineeBu konu forumda lifter sesi olarak mevcuttur. Лифтер sesinin bir zararı yoktur.
Yaştan dolayı iç trim arızaları, cam fitillerinin yıpranmış olması gayet normal karşılanabilir.
Kronik olmamakla birlikte; rölanti motoru ve hava akışmetre arızaları verebiliyor bu durum esasında kullanım ве bakımla doğrudan ilgilidir.
Ön konsol zamanla çatlama yapabilir güneş ışığından korumakta fayda var.

GF (1997-2002) Foruma Git>
Dünyada 4 kapı седан, 5 kapı хэтчбек, 5 kapı универсал olarak satışa sunulan GF kodlu Mazda 626 Türkiye'ye 4 kapı седан, 5 kapı хэтчбек универсал, 5 kapı хэтчбек ithal edilmiştir.
Maidas özel güvenlik sistemi ve 3H gövde yapısıyla satıldığı yıllarda güvenliği oldukça yüksek bir modeldir.

Motor Yürüyen:
Dünyada 1.8, 2.0, 2.0 dizel, 2.5 motor seçenekleriyle sunulan Mazda 626 GF Türkiye'ye 1.8, 2.0 seçenekleriyle ithal edilmiştir.
O yıllarda ülkemize ithal edilen motorlar şöyledir;
2.0 FS kodlu DOHC 1991cc 115hp / 5500rpm 172Nm / 4500rpm Tork
2.0 FS kodlu DOHC 1991cc 136hp / 5800rpm 181Nm / 4500rpm Tork

115bg - 136bg ayrımını şase numarasınnın 8.harfinden yapabilirsiniz. Örnek resim;
"F" 115bg, "S" 136bg

Manuel olanlar 5 vites. Отоматик vites olanlar 4 vitestir.

Yakıt:
2.0 FS kodlu DOHC 1991cc 115 л.с.:
ehir içi: 9.5-11lt / 100 км
ehir dışı: 6.4-7.0lt / 100km
Karccma: 8.56 2.0lt / 100kmod 136 л.с.:
ehir içi: 10,8–12,1 лт / 100 км
ehir dışı: 6,5–7,1 лт / 100 км
Карма: 9,0 л / 100 км

Donanım:
Aşağıdaki donanı standard bülardan;
Клима, АБС, Elektrikli 4 кулачка, Меркези KILIT, ısıtmalı ве Elektrikli Yan aynalar, sürücü хава yastığı, ayarlanabilir direksiyon, kapı içi çelik barlar, kontak anahtarı Aydınlatma, Hidrolik direksiyon, bağımsız süspansiyon, Kadife koltuklar, içeriden açılan Депо kapağı ве bagaj kapağı , sürücü Koltuğu YUKSEKLIK Айяри, gösterge ışığı şiddet Айяри, torpito ве küllük Aydınlatma, Харита ışıkları, Otomatik Anten, çapraz dağılımlı Френ Sistemi, tamamen yatıp маса olabilen yolcu Koltuğu, sürücü koltuğunda кол- dayama, Польша filtresi, Hidrolik debriyaj, hassas silecek иже kademe Айяри ,

Diğer donanımlar: Yolcu хава yastığı, Yan хава yastıkları, ТКС (анти patinaj), ahşap görünümlü ön Консоль, ön СИС farları, Alüminyum alaşımlı jantlar, арка Спойлер, Дери kaplanmış direksiyon simidi, çok yönlü ayarlı sürücü Koltuğu, bagaj gizleme örtüsü

Donanımlar makyajlı - makyajsız, 115bg - 136bg versiyonlarında farklılık göstermektedir.
Aşağıdaki bağlantıya tıklayarak donanım ayrıntılarına bakabilirsiniz.

Mazda 626 GF ayrıntılı donanım özellikleri için tıklayınız...

Bilinmesi Gerekenler Tavsiyeler ve Olası Arızalar:
Dier modellerdeki yazılanlar geçerlidir.
Genel Notlar:
- Dış etkenlere (hasar, yanlış onarım vs.) maruz kalmadığı sürece mekaniği ve şanzımanı kusursuz araçlardır.
- Otomatik şanzımanları genel sorunsuzdur. Geç yağ değişimi hatalı kullanım olmadığı sürece şanzımanları uzun yıllar hizmet eder. Geçmişi bilinen otomatik şanzımanlı araçların alınması daha matıklı bir hareket olacaktır.
- Yedek parçaları yan sanayi olarak piyasada mevcuttur. Söylediği gibi bulunamaz diye bir durum söz konusu bile değildir. Mazda butkili servisleri 20 yaşındaki araçların bile parçalarını getirtebilirler.
- Yakıtı fazladır söyletileri tamamen yanlıştır. Mazda hafif ve kullanması zevkli araçlar üreten bir üreticidir. Dolayısıyle кило başına düşen beygir oranı diğer markalara göre ее zaman avantajlıdır buda düşük yakıt olarak size geri döner. Mazda 626 modelleri ortalama 1100 kg civarındadır.
- Hava Filtersi, Yağ Filresi, Buji gibi periyodik bakım parçaları yan sanayi parçaları ile aynı fiyattadır servisten temin etmeniz daha doğru olacaktır.
- İç aks kafaları zamanla aşınma yapabilir ve hızlanrken araca titreşim verir. Aks kafaları piyasada mevcuttur.

AliExpress Mazda 626 Двигатель fırsatları

• müşteri hizmetleri
• Бир Şikayet Girin
• Фикри Мюлкиет Хакки Ихлали Билдир

Categorias

AliExpress им (0)

Гириш яп

İle giriş yap

Yeni Müşteri?

Ücretsiz katılın

• AliExpress им
• Siparişlerim
• Месай Меркези
• Истек Листеси
• Benim sevdiğim Mağazaları
• Беним Купонум

Tüm Kategoriler

Смотрите также

• 
  Не заводится стартер мазда 6
• 
  Сравнение мазда сх5 и ниссан кашкай 2020
• 
  Мазда 3 2020 размеры седан
• 
  Мазда техобслуживание
• 
  Мазда сх9 комплектация
• 
  Капремонт двигателя мазда 3
• 
  Мазда титан предохранители
• 
  Ремонт рулевой рейки мазда 6 2010
• 
  Мазда сх 5 компрессия
• 
  Как снять блок предохранителей под капотом мазда 3
• 
  Индикаторы приборной панели мазда 3