Если болт не откручивается что делать

Если болт прикипел намертво и никак не откручивается

Любой болт рано или поздно ржавеет, а его откручивание становиться настоящей проблемой. Особенно проблема может усугубиться, если при откручивании плоскогубцами стесываются грани. Если болт прикипел намертво и никак не откручивается, то эта статья будет для вас полезна, так как в ней рассказываются основные способы преодоления этой проблемы.

Бывают настолько серьёзные случаи, что болт приходится срезать болгаркой. Приобретаем и срезаем, хорошие качественные болгарки ищите сами я здесь не советчик.

Прежде чем начинать откручивать болт, на него следует положить тряпку смоченную керосином. Она там должна пролежать как можно дольше. Когда времени в обрез, можно обстучать болт молотком со всех сторон, полить его керосином или использовать смазку WD-40. Далее следует подождать минут пять, пока смазка проникнет в резьбу и снова обстучать болт. Также в качестве смазки можно использовать уксус или тормозную жидкость.

После совершенных действий следует повторить попытку открутить болт ключом.

Еще один способ открутить ржавый болт это его нагреть.

Делать это надо до красноты, желательно паяльной лампой или горелкой. И не теряя времени, пока болт еще горячий, пытаться его открутить. Также можно воспользоваться вариантом с зубилом и молотком.

Необходимо поставить зубило на край болта, в направлении откручивания и пытаться открутить болт резкими сильными ударами молотка. Если же ничего из перечисленного не помогает, то единственным средством, способным помочь, остается болгарка или болторез, которыми придется просто срезать не откручивающийся болт, после чего припаять новую шляпку либо сделать отверстие под отвертку дрелью.

А теперь я вам расскажу как можно избежать столь мучительных действий или по крайней мере облегчить их очень сильно.

Выше было предложено нагреть откручиваемую гайку до красного цвета и пока она не остыла открутить.

Да этот способ безусловно очень эфективен, НО не всегда можно использовать газовую горелку, резак и т.д., это по крайней мере может быть опасным действием, потому что например в автомибиле рядом с болтом или гайкой которую нужно откручивать почти всегда присутствуют горючие жидкости или обшивка салона которую нельзя портить.

Вывод, Газовой горелкой и резаком (Открытым Огнем НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ,  Опасно и не эстетично!)

Предлагаю пользоваться инновационным оборудованием, с помощью которого можно разогреть любой металлический элемент всего за 15 Секунд.

Таким прибором является Минидуктор 

– это портативный прибор индукционного нагрева металла. Лёгкий, мобильный, удобный в применении, не требующий дополнительных расходных материалов, работающий от сети 220 В. Идеально подходит для использования как индуктор для авторемонта.

Назначение Минидуктора :
Нагрев металла, разогрев прикипевших деталей
Выправление мелких, пологих вмятин без покраски, рихтовка вмятин без покраски авто
Выжигание сайленблоков
Термоусадка деталей
Выпресовка подшипников
Cнятие небольших клеянных стёкол (форточных)
Снятие клеянных спойлеров, молдингов, виниловой графики
Разогрев поверхности капотов под покрытие винилом
Удаление ржавчины с металлов и кузова автомобилей

Преимущества Минидуктора :
Служит для разогрева ржавых и прикипевших деталей определённого диаметра. Разогреваемая часть детали помещается во внутрь индукционного поля. Минидуктор  имеет огромный КПД несмотря, на сравнительно, небольшие размеры.

Удобен в использовании тем что, благодаря гибким спиралям, позволяет нагреть часть детали, не затрагивая расположенные рядом поверхности, которые могут оплавиться или повредиться. Чем не может похвастаться газовая горелка, с открытым пламенем. И тем более клиенту автосервиса будет неприятно видеть как к его машине лезут с горелкой.

Кроме того Газовая или другая горелка не может нагревать деталь равномерно со всех сторон, вам постоянно приходится перемещать точку нагрева. Минидуктор  в этом плане вне конкуренции, он способен нагревать равномерно по всему диаметру ржавые гайки, муфту, болты, сайленблоки, трубки и т.д.

Минидуктор более экологичен, за счет того что нет ни гари, ни дыма, ни вредных отходов (от карбида кальция), ни вреда здоровью.

Работа с аппаратом индуктором не требует специального обучения.

Простота и понятность прибора для нагрева ржавых гаек, даёт возможность пользования любому человеку.

Вы скажете, что цена этого прибора не совместима с реалиями нашего человека, и я с вами соглашусь без колебаний.

Но что же тогда делать, прибор действительно хороший, действительно упростит жизнь обычному мастеру любой автомастерской и не только, но тратить такие деньги просто не по карману !

Выход есть всегда, и тут нужно только иметь нужную информацию, и я попытаюсь поделиться с вами этой информацией.

Обратимся к отечественным производителям, недавно мне стало известно что Харьковская компания занимающаяся производством сварочного оборудования под торговой маркой Kripton Ведет разработки в этом направлении, и по словам директора новый продукт должен выйти на рынок Украины уже в ближайшие месяцы, а самое главное стоимость этого устройства в отличии от зарубежных образцов будет меньше в разы, а качество будет соответствовать Европейскому.

Так что для тех кого интересует эта тема, следите за новостями на сайте производителя Kripton.ua

Копирование материалов только со ссылкой на сайт  Kripton.ua

Как открутить то, что не откручивается?

16 августа 2017 г.

Дорогие друзья,
Наверняка каждый из вас сталкивался с ситуацией, когда не получается открутить болт или гайку, из-за того,
что резьбовое соединение закручено с большой силой или оно "прикипело". В таком случае от обычного гаечного
ключа мало толку, т.к. для откручивания не достаточно создаваемого усилия.
Профессионалы советуют применять ударный ключ и кувалду, которые создают большое усилие. Данный метод
широко распространен ввиду универсальности и не высокой цены на применяемый инструмент. Перед началом
работ рекомендуется смазать резьбовое соединение уксусной кислотой или WD-40.

Ударные ключи бывают двух видов: накидные и рожковые. Ударный накидной ключ имеет больше точек
соприкосновения с поверхностью болта или гайки, тем самым передача усилия будет выше. А рожковый ключ
применяется в условиях ограниченного пространства.

Все ударные ключи Norgau рассчитаны на длительную работу под действием больших нагрузок и соответствуют
стандарту DIN. Для увеличения запаса прочности и износостойкости инструмента мы производим ударные ключи
из хромомолибденовой стали. Добавка молибдена к стали придает ей мелкозернистую структуру, повышает прочность,
гарантирует отсутствие хрупкости при отпуске и увеличивает прокаливаемость. Использование хромомолибденовой
стали для изготовления ударных ключей является лучшим решением с точки зрения долговечности и стоимости.

Ударные ключи - простое и недорогое решение проблемы откручивания болтов или гаек, которые закручены с большой силой!

Как открутить заржавевший болт

Многие люди встречаются с такой мелкой проблемой, как заржавевший болт. Попытки открутить его приводят к неудачам и заставляют испытать массу неудобств. Первопричиной данной трудности является некачественный элемент, изготовители которого, как правило, не обрабатывают детали для того, чтобы защитить их от коррозии. Ниже, мы представляем несколько рекомендаций, помогающих устранить данную трудность, и что еще значительнее, снизить шанс её возникновение в дальнейшем.

Методы устранения ржавчины

Для того чтобы отвинтить ржавый болт или прикипевший элемент, необходимо воспользоваться следующими советами:

1. Осуществить подготовку крепежа к отвинчиванию. Провести смазку заржавевшей гайки или болта при помощи тормозной смеси, скипидара, олеиновой кислоты или керосина. Рекомендуется обмотать заржавевшую деталь отрезком ткани, который заранее пропитывается одним из выбранных веществ.
2. Применять для открутки заржавевших деталей, необходимо только высокоэффективный инструмент в виде головок, газовых или накидных ключей.
3. Отвинчивание детали осуществляется одновременно с её раскачкой. Данное действие помогает прорезанию резьбы и проникновению смазки во внутрь.
4. Отстукивание заржавевшего болта является еще одним действенным методом. Помимо этого, процесс не требует наличия специального навыка или определенных знаний относительно теоретического стороны работы. Несколько сильных ударов по детали через наставку, выполненную из цветной стали могут помочь решить проблему.
5. Использование рычага. Наиболее популярным методом откручивания заржавевших болта является рычаг. В виде подобного механизма используют стальную трубку, которая надевается на ключ. По поверхности крепежа и вокруг него проводится зачистка при помощи щетки с металлическим ворсом. Применять рекомендуется накидные ключи, однако в редких случаях, могут подходить и рожковые. Все действия должны быть аккуратными. Самое основное — это не переборщить. Сильная нагрузка на заржавевшую деталь может спровоцировать следующее ряд необратимых процессов.
6. Заржавевший не откручивающийся крепёжный элемент, поможет отвинтить обычный столовый уксус. На резьбовое соединение необходимо налить уксус и оставить его на 15-20 минут. За это время, уксус сможет подорвать коррозию и ослабить элемент крепления.
7. Coca-cola является одним из наиболее популярных средств устранения заржавевшего болта. Она содержит ортофосфорную кислоту, которая действенно используется в промышленности с целью обезжиривания и чистки металлической поверхности от ржавых пятен. Процедура чистки такая же и со столовым уксусом.

Что делать, если болт сильно заржавел?

Для более запущенного случая, такие рекомендации могут оказаться не эффективными. Поэтому необходимо использовать другие более хитрые способы:

• Метод русский ключ. Срубить деталь используя зубило и молоток.
• Нагреть заржавевший болт. Осуществляется нагрев детали при помощи паяльника, промышленного фена или газовой конфорки, после чего проводится его отвинчивание.
• Пластилиновый или восковой бортик. По диаметру гайки или болта выставляются бортики во внутрь которых закладывается некоторое количество цинковой опилки и серной кислоты. Кислота разъедает коррозию, а цинк помогает сберечь элемент от полной деформации. По истечению 24 часов элемент можно просто раскрутить.

Возможно возникновение положение, в ходе которого элементы крепления срывается в попытках его отвинчивания и на его шляпке или поверхности вокруг, остаётся остаток детали. Их устранение, как правило, производится несколькими методами.

Во-первых, необходимо обратно аккуратно приварить гайку к остатку крепежной системы, и последующее откручивание детали, исключительно, следуя рекомендациям, которые мы указали выше. Во-вторых, выкручивание стального наконечника и удаление механическим способом остатка резьбы на болте.

Идеальный метод устранить проблему — предупредить её. Для того чтобы справиться с проблемой, рекомендуется заранее думать о том, какие действия необходимо осуществлять для того, чтобы избежать её и обезопасить крепёжный элемент для продолжительной эксплуатации. Для этого нужно принять во внимание следующие советы:

• Использовать исключительно качественный инструмент.
• При закручивании детали применять смазочный материал.
• Приобретать только качественный крепеж у проверенного производителя.

Компания «Машкрепеж» предлагает широкий выбор метизов, которые соответствуют всем показателям ГОСТа и проверены многими покупателями. Производитель зарекомендовал себя как надежный поставщик крепежных систем.

Как выкрутить «упрямый» болт?

Прежде чем побеждать «упрямый» крепёж, стоит внимательно разобраться – что в принципе представляет собой болтовое соединение?

Болт – это крепёжный элемент в виде стержня с резьбой и шестигранной головкой. Она служит для передачи резьбовому стержню крутящего момента от инструмента при откручивании/ закручивании болта. В свою очередь, резьбовая часть (стержень болта) вставляется в отверстие скрепляемых деталей. И может либо выходить наружу – тогда для крепления и стягивания деталей на конец стержня надевается гайка (с или без шайбы, может также использоваться пружинная шайба или пакет из шайб, или контргайка). Или болт может вкручиваться в сквозное либо глухое отверстие с внутренней резьбой. Тогда гайка не требуется, хотя под шестигранную головку болта опять-таки может одеваться шайба – для предотвращения ослабления крепежа в процессе работы и/или для защиты поверхности детали от повреждений при первичном затягивании крепежа.

Разумеется, на практике встречаются самые разные варианты болтовых соединений. Однако затяжка болта всегда обеспечивается через плотный прижим выступов его резьбы (наружной – на стержне) к выступам ответной внутренней резьбы гайки или отверстия в теле детали.

Почему он не вертится?

Из вышесказанного следует, что для закручивания или откручивания болта нужно приложить определённое усилие. Оно называется моментом затяжки. Эта величина очень важна для нормального функционирования изделий. И строго говоря, в инструкциях по сборке всегда указывается рекомендуемый момент затяжки болтов (а также гаек и шпилек – при их наличии). Который необходимо соблюдать, используя динамометрический ключ!

При затяжке крутящий момент прикладывается к болту через его шестигранную головку. Следовательно, как для закручивания, так и для откручивания головка должны быть исправна (фактически присутствовать – ведь бывают болты и с сорванной головкой!), иметь гладкие, не сорванные грани, и подходить по размеру к имеющемуся инструменту (хотя, конечно, это инструмент выбирается подходящим к болту, а не наоборот).

По логике вещей, при откручивании болта нужно прилагать те же усилия, что и при закручивании? А вот и нет! В процессе работы болтовое соединение склонно к самоподжатию (хотя бывает и самопроизвольное ослабление, но это отдельная тема!). Да и ржавчина, грязь, попавшие на резьбу, приводят к закисанию соединения. Так что отворачивать старый болт гораздо сложнее, чем заворачивать новый!

Здесь-то и нужен дополнительный крутящий момент. Однако передать его стержню – и удачно выкрутить болт – удаётся далеко не всегда. Как раскрутить болт при различных дефектах указано ниже.

Как выкрутить болт с сорванной головкой?

Предыдущий горе-мастер приложил слишком большие усилия при затяжке и сорвал головку? Или головка отпала при первой попытке открутить старый, проржавевший или «перетрудившейся» болт?..

В любом случае, торчащей в теле детали стержень нужно как-нибудь выкрутить. Самый «безболезненный» способ – это применить специальный инструмент «экстрактор». По сути, это короткий стержень с конусной (левой!) резьбой на конце и шестигранной напайкой в середине. В обломанном стержне застрявшего болта сверлится неглубокое отверстие, вставляется экстрактор, за его шестигранник цепляется ключ и вращается влево. Конусной резьбой экстрактор «вгрызается» в тело болта и тянет его за собой влево – то есть откручивает. С помощью экстрактора можно не только выкрутить болт со сломанной головкой, но и с прикипевшей резьбой.

Сорванные грани головки

Как выкрутить болт с сорванными гранями? Это чуть легче, чем предыдущий случай – ведь болт остаётся целым, просто за головку не удаётся надёжно зацепить ключ.

В этом случае вместо рожкового можно воспользоваться накидным ключом – он не даст ещё сильнее испортить головку. Если же грани сорваны сильно, так что даже головка «проворачивает», нужно при помощи напильника «напилить» новые грани – это не так сложно, как кажется.

Ещё один способ: к головке болта с сорванными гранями приварить новую гайку. А затем выкручивать болт, цепляя ключ уже за неё. Такой способ надёжен, но трудоёмок (требуется сварка) и не всегда уместен.

Как выкрутить болт с сорванной резьбой?

Наверное, главная причина затруднённого извлечения болта – это прикипевшая, заржавевшая или повреждённая резьба. Первые две причины появляются во время эксплуатации, а вот сорвать резьбу запросто можно и в процессе монтажа – закручивания болта. Или как раз при откручивании, если загрязнённая резьба создаёт значительное сопротивление, а нетерпеливый мастер прилагает слишком большие усилия.

Если резьба сорвана, а болт расположен в труднодоступном месте, его выкручивание может превратиться в целую проблему!

Для извлечения маленького болта нужно попробовать, слегка расшатав его, просунуть под головку кусачки и вытащить его, подобно гвоздю из доски.

Для более крупных болтов понадобится отвертка и гвоздодёр: отвертку нужно постараться подсунуть под головку болта. И, постукивая молотком по этому «рычагу», хотя бы немного вытянуть повреждённый болт из тела детали. Затем под головку уже можно засунуть гвоздодёр – и вновь, подобно гвоздю, «выкорчевать» болт.

Однако при такой операции нужно избегать чрезмерных усилий! Ведь если болт новый, а резьба сорвана при монтаже – одно дело. А если резьба разрушилась от времени? Тогда «корчевание» болта может закончиться отломанной головкой. И перед мастером встанет вопрос «как выкрутить сломанный болт?», который мы рассмотрели в самом начале.

Как выкрутить прикипевший болт?

«Прикипевшая» (схваченная грязью и/или приржавевшая) резьба может быть абсолютно исправной (не сорванной). Но из-за наличия грязи или ржавчины в её впадинах болт оказывается «зажат в тисках». А чрезмерное усилие для его откручивания может как раз привести к срыву резьбы! Что нежелательно, поскольку устранить «прикипание» и всё-таки извлечь исправный болт гораздо проще, чем побеждать сорванную резьбу.

Поэтому, прежде чем грешить на повреждение болта и прибегать к силовым методам «выкорчёвывания», лучше вначале попробовать устранить прикипание. Для этого следует воспользоваться (обязательно!) торцевым ключом или накидной головкой. Рожковым ключом можно лишь сорвать грани или вовсе оторвать головку болта! (о том как выкрутить обломанный болт говориться в начале статьи)

Однако прежде чем «ворочать» ключом следует, во-первых, тщательно очистить болт от налипшей грязи. А во-вторых, обработать его специальной жидкость. Лучше всего подойдёт фирменный «растворитель ржавчины», в состав которого входит дисульфат молибдена. Также сгодиться проникающая универсальная смазка WD-40. В крайнем случае, можно использовать керосин, тормозную жидкость или дизельное топливо (с большой осторожностью по соображениям безопасности!). Правда доставить жидкость к резьбе под головку болта гораздо труднее, чем в случае откручивания гайки (особенно когда резьба стержня болта или шпильки выступает за габариты гайки), но этот шаг всё равно не повредит.

Выждав некоторое время (пока жидкость сработает), можно приступать к выкручиванию. Если обычный торцевой ключ не помогает, лучше воспользоваться специальными накидными головками с ударным механизмом.

Нужно заметить, что «прикипание» резьбы возникает не только на агрегатах, подверженных воздействию грязи (к примеру, в подвеске автомобиля). Но и на тех резьбах, которые крепят узлы, работающие в условиях значительного перепада температур. Например, выпускной коллектор двигателя или приёмная деталь глушителя очень часто демонтируются с трудом по причине «прикипевших» гаек. Хотя этот крепёж и не подвергается сильному загрязнению, его «прикипание» обусловлено именно работой в условиях циклического нагревания до высоких температур и многократного остывания.

Просмотров: 16116
29.09.2016

Как открутить прикипевший болт или заржавевшую гайку

Со временем все металлические крепления окисляются, что вызывает затруднения при раскручивании. Далее мы познакомим вас с методами, как открутить болты, которые заржавели, в домашних условиях, не деформировав при этом детали.

Что такое гайка и болт?

Гайка относится к детали для крепления, которая может быть квадратной, круглой или многоугольной формы. Также элемент изготавливается по индивидуальному заказу с различными насечками и выступами определенной высоты. Чтобы зафиксировать детали при помощи гайки, потребуется гаечный ключ. Изделие используется только в сочетании с другими резьбовыми элементами — болтами, винтами или шпильками.

Болт — крепежный элемент, выполненный из металла. Деталь состоит из стержня цилиндрической формы с наружной резьбой и шляпки. Используется для закрепления любых изделий. Основная задача болта — фиксация деталей в одной точке.

Эти детали очень часто применяются в промышленности, бытовых целях, электротехнической сфере и других областях.

Проблемы с заржавевшими болтами, гайками или другими резьбовыми крепежами

Практически все элементы, используемые в качестве крепежей, изготавливаются из металла, поэтому подвержены коррозии. Нередко гайки и болты применяются в автомобильных узлах, которые подвергаются воздействию влаги, что становится причиной образования ржавчины. Помимо этого, болты могут и прикипеть. Это приводит к тому, что возникают проблемы с выкручиванием.

Для автомобильных механизмов проблемы создают различные реагенты, которыми посыпают дороги в зимнее время года — соль, песок и химические составы. Такие вещества пагубно воздействуют на металл и ускоряют образование ржавчины.

Еще одна причина образования коррозии на крепежах автомобиля — потеря герметичности патрубков системы охлаждения. Залитая в бачок вода из-за разгерметизации трубок попадает на места соединений, что приводит к появлению ржавчины, а затем к трудностям при откручивании элементов.

Кроме автомобильной промышленности, гайки и болты применяют при монтаже системы отопления или водоснабжения, например, при устройстве домашнего водопровода, установке унитаза или раковины. Если использовать некачественные патрубки с резьбовыми соединениями, в итоге металлические элементы заржавеют, что станет причиной сложности при откручивании крепежных деталей. Та же ситуация возникает при длительной эксплуатации патрубков, соединенных при помощи резьбовых крепежей.

Причины, по которым не удается открутить прикипевшую гайку (болт)

Очень часто соединения с резьбой не поддаются раскручиванию. Причинами тому могут стать:

• механические повреждения деталей вследствие сильного сдавливания или удара;
• закручивание не по резьбе с чрезмерным усилием;
• попадание в элементы соединения песка, соли и прочих твердых частичек;
• образование ржавчины на поверхности болтов, патрубков и гаек из-за постоянного контакта с водой;
• прикипание резьбовых соединений из-за воздействия высоких температур.

Проблема со ржавыми соединениями знакома практически каждому, особенно автовладельцам. Дело в том, что гайки и болты изготавливаются, как правило, из углеродистой стали. При долгом контакте материала с кислородом и водой происходит окисление и образование ржавчины, после чего пораженные детали сложно сдвинуть с места, а иногда и вовсе невозможно.

Многие производители выпускают крепежные элементы из нержавейки, но и это не гарантирует отсутствие проблем с раскручиванием. Кроме воды, в резьбовое соединение могут попасть твердые инородные частички (песчинки, соль и прочее), что приводит к заклиниванию крепежей при раскручивании.

Чего нельзя делать?

Ошибка многих новичков в том, что они пытаются выкручивать старые крепежи при помощи силовых способов. Это только усугубляет ситуацию и часто приводит к поломке элементов. Чтобы этого не произошло, важно подходить к решению проблемы без спешки. Если сломать изделие, придется применять более глобальные методы, например, высверливание крепежей в специализированном сервисе. Кроме того, что откручивание с усилием приводит к поломке гаек или болтов, это еще может стать причиной повреждения близлежащих узлов и дополнительных финансовых вложений.

Химические средства для выкручивания болтов и гаек

К наиболее популярным и результативным средствам относятся:

• Силиконовая смазка WD-40. Многофункциональный состав для решения многих задач. Второе название — вытеснитель воды. Универсальная проникающая смазка хорошо подходит для того, чтобы раскрутить заржавевший болт в кране и других узлах, контактирующих с влагой. Подробнее о смазках "Жидкий ключ" читайте в статье.
• Горючие смеси. Это может быть бензин, керосин, солярка или, например, скипидар. Средства помогают не во всех случаях, но отказываться от их применения не стоит.
• Растворы на основе кислоты. Если окисление незначительное, можно попробовать открутить старую резьбу с помощью раствора лимонной кислоты, уксуса, а также 5% соляной кислотой, в составе которой есть ингибитор коррозии — уротропин.
• Coca-Cola. Среди составляющих напитка есть ортофосфорная кислота. Именно она хорошо справляется со ржавчиной и окислительными процессами.

После того, как вы определитесь со средством, нанесите его на пораженный участок не меньше, чем на 15 минут. Этого времени хватит, чтобы компоненты проникли в резьбовое соединение и начали свое действие. По истечении указанного времени возьмите любой тяжелый предмет и потихоньку обстучите крепление со всех сторон. После этого аккуратно расшатайте ржавую гайку и попробуйте ее раскрутить.

Если с первого раза не получилось, повторите процедуру несколько раз. Для усиления эффекта состава можно обработать им ветошь и обмотать поврежденные крепежи на 10 минут. Если и это не помогло, ознакомьтесь с методами, представленными ниже.

5 рабочих способов открутить болты и гайки, которые заржавели

Нагрев элементов

В этом случае следует прогреть гайку, а затем приступать к ее раскручиванию. Нагреть элемент можно при помощи обычной восковой свечи, зажигалки, паяльника или газовой горелки. Во время прогрева ржавчина начинает деформироваться, что приводит к снижению ее сдерживающей силы.

Помните, что использовать этот способ при близком расположении изделий из дерева или деталей, покрытых лакокрасочными материалами, запрещено. Нагревание приводит не только к их порче, но и возгоранию. Также запрещено проводить процедуру во время работающего двигателя и выхлопного коллектора.

Чашечка из воска

Сложная и кропотливая процедура, но такой метод часто выручает при обширной ржавчине. Чтобы раскрутить элементы, сделайте из воска или обычного пластилина небольшую чашечку и оденьте на гайку. После этого возьмите раствор 5% серной кислоты и залейте ее в чашечку, постепенно добавляя цинк. Такой состав обеспечивает гальванических эффект, позволяет растворять ржавчину и беспрепятственно выкручивать детали. Работайте с кислотой предельно аккуратно. Чтобы не повредить кожу рук, обязательно наденьте резиновые перчатки.

Обстукивание

Проводится аккуратно с небольшим усилением. Чтобы открутить прикипевший винт, аккуратно постукивайте по его периметру любым тяжелым предметом или молотком. Это приводит к деформации ржавчины и ее рассыпанию. Проводите процедуру крайне осторожно, чтобы не повредить грани крепежа, потому что раскрутить деформированный шуруп или другой крепежный элемент будет еще сложнее. Старайтесь работать поэтапно — отстучали, затем пробуйте открутить, после этого опять следует отстукивание-раскрутка и так далее. Если сильно отстучать и начать резко выкручивать элемент, можно его сломать.

Закрутка гайки

Для начала закрутите гайку с приложением максимального усилия, а затем расшатайте соединение и приступайте к раскручиванию. Таким образом можно сместить слой ржавчины, которая препятствует раскрутке. Следите, чтобы во время закручивания не было хруста. Он говорит о чрезмерном усилии, которое может привести к поломке элемента. Такой способ можно сочетать с химическими составами, например, силиконовой смазкой. Она наносится после того, как вы закрутите гайку и приступите к раскручиванию.

Разрушение

Такой способ применяется в крайнем случае, если вышеперечисленные манипуляции не помогли. Перед высверливанием прислоните сверло нужного диаметра к центру болта и слегка ударьте по нему молотком, чтобы углубить изделие. Начинайте высверливание сверлом подходящего размера, а затем меняйте его на изделие большего диаметра.

Работайте так, чтобы дрель не отклонялась в стороны. Высверливать нужно строго посередине. Нельзя сразу использовать сверло большего размера, потому что можно сильно деформировать крепежный элемент, что приведет к его поломке.

Полезные советы

Часто многие сразу прибегают к крайним мерам. Не спешите этого делать, так как можно воспользоваться и другими вариантами. Они уступают по эффективности предыдущим, но могут помочь именно в вашем случае.

• Открутить заржавевшее крепление можно при помощи газового (разводного) ключа
• Если болт небольшого диаметра, прислоните к нему зубило под углом и ударьте несколько раз молотком в сторону раскручивания.
• Сделайте на головке болта маленький пропил болгаркой, а затем попробуйте выкрутить элемент при помощи отвертки.
• Для раскручивания используйте инструмент с длинной рукояткой или специальной насадкой.
• Чтобы не сорвать головку, выполняйте раскручивание гайковертом. Если элемент все-таки повредился, можно использовать шпильковерт.
• Раскручивайте деталь аккуратно с постепенным нарастанием усилия. Во время процедуры можно расшатывать болт, но только так, чтобы не сорвать резьбу.
• Лучше использовать рожковые ключи, так как они плотнее других обхватывают шляпку болта.

Также можно использовать специальный термоключ ASTROhim. Его наносят на заржавевшую деталь на несколько секунд, после чего приступают к раскручиванию.

Не забываем о профилактике

Способы удаления заржавевших деталей есть, но, как ни крути, нужно прилагать усилие и тратить время. Чтобы этого избежать, лучше придерживаться профилактических мер.

• Гайки, удерживающие глушитель в авто или колеса, обрабатываются антикоррозийными средствами, а затем солидолом.
• Скопившиеся на деталях пыль, песок и прочие загрязнения ускоряют процесс окисления и увеличивают риск образования ржавчины, поэтому следует чаще мыть не только отдельные узлы, но и весь авто.
• Используйте только качественные крепления с высоким классом прочности. Экономия на болтах и гайках может привести к их преждевременной поломке и повреждению близлежащих узлов.
• Если есть возможность, храните транспортное средство в гараже. Частые осадки пагубно влияют не только на кузов, но и на крепежи.
• Следите за сантехникой. Если кран на кухне или в ванной комнате потек, лучше заблаговременно устранить неполадки. Для этого придется снимать смеситель и менять прокладки. Таким образом вы спасете не только изделие от преждевременной поломки, но и крепежные элементы от образования ржавчины.
• Применяйте надежные инструменты. Они стоят недешево, но в процессе эксплуатации показывают себя только с положительной стороны.

Если речь о патрубках с резьбовым соединением, регулярно проверяйте, чтобы на них не было подтеков. При необходимости проводите своевременную замену прокладок и прочих деталей, обеспечивающих герметичность соединений.

Что лучше — раскрутить или срезать головку болта?

Если заржавел или прикипел болт, чтобы не тратить время, многие пытаются срезать его болгаркой, однако не следует этого делать. После срезания головки крепление не всегда получается удалить легко и просто, поэтому иногда приходится извлекать его с усилием. Кроме того, малейшая ошибка при работе с болгаркой может привести к порче соседних узлов, и соответственно — к большим затратам. Поэтому сначала попробуйте все возможные варианты, а при отсутствии нужного эффекта уже применяйте крайние меры.

Как выкрутить болт, который не выкручивается?

При осуществлении ремонтных работ, многие сталкиваются с трудностями, связанными с выкручиванием закипевших или заржавевших болтов. Ниже я расскажу, как всё-таки выкрутить то, что никак не желает выкручиваться. Итак. Вы пытаетесь выкрутить какой-либо болт, но он так закипел или заржавел, что даже не трогается с места. Что же делать?

Методов несколько. Перечислю рекомендации о том, что нужно делать по порядку.

1. Самое основное! Используйте только ХОРОШИЙ инструмент! Не пытайтесь работать сорванными ключами или торцевыми головками, потому что вы можете просто сорвать насечку с болта и намного усложнить себе дальнейший процесс. Убедитесь, что инструмент, которым вы будете откручивать болт, не имеет деффектов, перед тем как начинать.
2. Начинаем с самого простого. За 10-20 минут до выкручивания нужного вам болта, обильно пролейте все доступные его части жидкостью WD-40, в простонародье именуемой "ВэДэшкой". Постарайтесь, чтобы жидкость попала на всю резьбу, если доступна гайка, то гайку пролейте тоже. WD-40 довольно текучая штука, так что обычно она преспокойно залазит под гайку.В дополнение, можно аккуратно постучать молотком по головке болта, чтобы создать вибрационные колебания, которые будут способствовать затеканию WD-40 в резьбу. Стукайте аккуратно, чтобы не помять резьбу и/или насечку на головке болта. Возможно, уже после этого, ничего другого вам и не понадобится и закипевший/заржавевший болт стронется с места.
3. Если после WD-40 болт так и не стронулся с места, можно попытаться наоборот крутануть его в сторону закручивания. Иногда получается и тогда снова WD-40 и попытка уже открутить. Часто приходится делать это, так сказать, "в раскачку", т.е. откручиваем, а когда становится трудно крутить или болт встаёт, то немного снова закручиваем, возвращаясь обратно. Ну и про WD-40 при этом не забываем. И тут тоже надо быть осторожным, если болт идёт довольно туго, то лучше всё-таки подзакрутить, вернуться назад. Современные инструменты, часто дают хороший рычаг приложения силы и если к нему добавить ещё хорошие мускулы, то вы можете просто сломать болт, перекрутив его. Тогда вас ждёт незабываемое приключение по доставанию остатков болта из резьбы.
4. Если болт всё-же сидит намертво и не хочет ни туда, ни сюда, добавляем температурное воздействие (разумеется там, где оно возможно). В магазине покупается балон с газом для туристических примусов и накручивающуюся на него горелку. Открываем кран, делаем поджиг, и струёй пламени хорошо прогреваем болт. Затем остужаем его и опять-таки WD-40. Учитывате только тип болта и что он крепит: это я к тому, что при нагревании до определённой температуры, болты могут потерять нужную прочность и после выкручивания, такой болт возможно лучше выкинуть, чем пытаться использовать вновь.

Собственно, обычно, перечисленные методы позволяют довольно успешно открутить практически любой закипевший или заржавевший болт. Ну а если никак — езжайте в сервис, особенно если болт в таком месте, что лучше не рисковать его поломкой или срывом насечки.

Далее ещё немного расскажу о том, что делать если вы всё-таки умудрились сломать болт при выкручивании и его часть осталась в резьбе.

1. Если отломанная часть болта выступает над резьбой гайки (или крепёжного элемента), попробуйте попилить по середине этой части канавку ножовкой по металлу, а затем большой и толстой насадкой под отвертку для торцевой головки, попробуйте либо выкрутить остатки болта, либо закрутить болт внутрь резьбы (возможно это будет легче чем открутить) и таким образом вырутить его с другого конца.
2. Если отломанная часть болта вровень с резьбой или внутри неё, то единственный выход — засверлить посередине болта отверстие, несколько меньше, чем диаметр резьбы, нарезать в нём резьбу и вкрутить туда болт поменьше, чтобы уже пользуясь его головкой, выкрутить сломанный болт.

Ну и наконец. Самым лучшим способном откручивать нужные болты, является уход за резьбовыми соединениями, т.е. своевременная их смазка, чтобы не допустить коррозии. Вовремя и хорошо смазанные болты всегда откручиваются легко!

Как открутить прокручивающийся болт

Как открутить болт, который прокручивается?

Лично я такого ключа не встречал, хоть как-то раз и пытался найти.

На самом деле, чтобы иметь представление о том, как должен выглядеть такой ключ, необходимо чётко представлять, что случилось с болтом, почему он не откручивается.

Всё дело в том, что получается на месте контакта резьбы болта с резьбой гайки или резьбой материала, куда он вкручен, на болте сорвало резьбу и теперь он свободно крутится в любую сторону, но никак не может ни закрутиться назад, ни открутиться. На рисунке я попытался изобразить это схематично:

1 - болт

2 - материал, куда закручен болт

3 - резьба болта

4 - резьба материала

Красный квадрат - место, где сорвана резьба

Получается, что при прокручивании болта в месте красного квадрата он вращается, но не выходит из материала, так как не пускает резьба ниже этого места. Болт стал примерно вот таким:

Чтобы его выкрутить нужно применить подручные средства, я использую для этих целей две плоские отвёртки, на рисунке они показаны красным цветом по бокам.

Под отвёртки подкладывается любой подручный материал, чтобы создать рычаг и один человек этим занимается, давя на отвёртки и подавая болт вверх, на рисунке синие стрелки.

Ну а второй человек прокручивает болт против часовой стрелки и старается зацепиться ещё нормальной резьбой за материал. Если это получится, то болт начнёт сам выкручиваться, если нет, придётся так давить до самого конца.

Если при работе это встречается довольно часто, тогда можно изготовить подобную лопатку и работать одному без помощи...

Способы выкручивания болта и винта с сорванными гранями

14.09.2018

Выполняя ремонтные работы, иногда возникает вопрос: как выкрутить болт или винт с сорванными гранями. Эта задача имеет несколько решений, зная которые можно раскрутить практически любые метизы. Даже в случае когда вы перестарались и сорвали головку или сломали шпильку, есть способы и инструменты, позволяющие вывернуть обломки крепежа.

Подготовительные мероприяти

Любую проблему лучше предотвращать, чем решать. Поэтому, если вы приложили достаточное усилие, а крепёж не тронулся с места, не нужно продолжать до тех пор, пока вы не повредите его окончательно. Лучше сделайте следующее:

1. Сначала нужно снять слой ржавчины и других загрязнений. Если резьбовая часть выступает над скрепляемыми деталями, очистите её металлической щёткой.
2. Возьмите молоток и обстучите головку. Удары должны быть довольно сильными. Ничего страшного, если вы сделаете небольшие вмятины на металле, но при этом нельзя допускать искривления самого крепежа. Эта процедура способствует нарушению целостности окислов, поэтому положительный эффект будет только на начальном этапе, когда головка прижата к детали. После того как вы сорвали болт с места, стучать по нему не рекомендуется, так как велика вероятность того, что вы повредите резьбу, чем усложните положение ещё больше.
3. Очень хорошие результаты даёт нагрев места крепления. Всё, что нужно — это нагреть крепёж и подождать, когда он остынет. При этом часть веществ выгорает, ржавчина разрушается, и болт выкручивается с меньшим усилием. Нагрев должен быть сильным. Осуществить его можно паяльной лампой, газовой горелкой или ацетиленовым резаком. Во всех случаях используется открытое пламя, поэтому вначале убедитесь в том, что вы не повредите окружающие элементы. Не забывайте о соблюдении правил техники безопасности!
4. Смажьте метиз любой легкотекучей жидкостью. Это может быть специальный состав типа WD 40, керосин или тормозная жидкость. Их особенность в том, что они проникают во все поры и щели, смазывают резьбу, а некоторые разрушают ржавчину. Для положительного эффекта должно пройти некоторое время. Обычно рекомендуют подождать около часа и приступать к работе. В сложных случаях нужно будет подождать 10−12 часов.

Вышеперечисленные действия не будут лишними и в случае когда вы решаете, как выкрутить болт с сорванными гранями.

Способы выкручивания болта

Ниже приведены самые эффективные способы выкручивания поврежденных болтов и винтов.

С испорченными гранями

Определяясь с тем, как открутить болт с сорванными гранями, нужно учитывать, есть ли к нему доступ, месторасположение, а также какой инструмент вы можете использовать. Исходя из этих факторов, можно применить один из способов:

1. Использование зубила. Метод подойдёт для больших болтов, к которым есть свободный доступ. Всё, что нужно — это молоток и зубило. Зубило прикладывают по касательной к головке и наносят по нему резкие удары. Способ простой, но он нечасто позволяет добиться желаемого результата. Применять его следует только тогда, когда под рукой нет другого инструмента.
2. Если есть свободный доступ к месту расположения крепежа, можно использовать универсальный переставной ключ. Этот инструмент позволяет надёжно зажать даже круглую головку. Если использовать небольшие переставные ключи типа «кобра», у которых на рабочих поверхностях есть острые насечки, то можно открутить самые маленькие болтики. Такой инструмент может выручить во многих случаях, но он должен быть новым. У изношенного инструмента насечки уже не могут обеспечить надёжное сцепление с металлом, и ключ будет проскальзывать.
3. Если грани повреждены не сильно, то могут выручить головки для накидного ключа. Для этих целей профиль накидного ключа должен быть с 12 гранями (внутри головки звёздочка, а не шестигранник). Откручивание производят следующим образом. Выбирают головку на один размер меньше, чем размер болта, и с помощью молотка напрессовывают её на сорванные грани, затем откручивают обычным способом.
4. Этот способ заключается в использовании ножовки по металлу, с помощью которой на головке болта делают пропил под плоскую отвёртку. Глубина пропила не должна быть больше 75% высоты головки болта, при большей глубине одна из половинок может обломиться.
5. Если в вашем распоряжении есть напильник или болгарка, то можно восстановить грани под ключ меньшего размера. Если есть рожковый ключ, выпиливать шестигранник необязательно, достаточно сделать две параллельные грани.
6. Если в месте расположения крепления можно пользоваться сваркой, то это значительно облегчит задачу. В этом случае можно на головку надеть гайку подходящего диаметра и сварить их вместе, а дальше использовать обычные ключи.

В сложных случаях для того чтобы добиться желаемого результата, нужно комбинировать несколько способов. Поэтому сначала оцените обстановку, решите, как можно открутить болт, и только после этого приступайте к работе.

С сорванной головкой

Очень часто, разбирая старые резьбовые соединения, можно не только повредить грани болта, но и сорвать головку. Тогда встаёт вопрос: как открутить сорванный болт. Если вы разъединили детали, и сорванный болт выступает из тела детали, то вы можете использовать все вышеперечисленные способы.

А как выкрутить болт с сорванной головкой, если тело болта не выступает из детали? Есть несколько вариантов решения этой задачи.

1. Лучше всего применять специальный инструмент — экстрактор. Экстрактор изготавливается из металлического прута цилиндрической формы, на одном конце которого расположена конусная резьба противоположной нарезки, а на другом — хвостовик квадратного сечения. Для того чтобы его можно было использовать, в центре болта нужно просверлить отверстие. Диаметр отверстия — на 2−3 мм меньше диаметра резьбы. После этого нужно взять подходящий по размеру экстрактор и лёгким ударом забить его в отверстие. Вращая экстрактор за хвостовик, выкрутить остатки болта.
2. Если есть метчик с левой резьбой, вы с успехом можете применить его в качестве экстрактора. Разница лишь в том, что диаметр отверстия должен быть таким, как для нарезания резьбы. Точное значение можно найти в соответствующих таблицах.
3. Если выкрутить обломок всё же не вышло, можно попробовать удалить его таким способом. В болте сверлите отверстие максимально возможного диаметра, стараясь не повредить резьбовое соединение. Затем берёте соответствующий метчик и нарезаете в отверстии резьбу. Во время этого процесса прочищается резьба и удаляются остатки болта.

Точно просверлить отверстие достаточно сложно. И если вы повредили резьбовое соединение, то исправить положение можно только рассверливанием отверстия и нарезкой резьбы большего диаметра.

Срезанная шпилька ничем не отличается от болта с сорванной головкой, а потому и методы её выкручивания такие же.

Повреждение резьбы

Бывают случаи когда повреждена резьба крепежа. В этом случае метиз свободно прокручивается, но извлечь его из резьбового соединения не получается. Для решения этой проблемы необходимо приподнять болт. Сделать это можно при помощи отвёртки или другого похожего инструмента, который просовывается под головку и с усилием приподнимает её. Когда болт упрётся, его начинают вращать в направлении выкручивания. Так поступают до тех пор, пока метиз не будет извлечён полностью. Если отверстие резьбового соединения сквозное, то можно толкать с обратной стороны, используя любой подходящий для этого инструмент.

Если у вас возникнет подобная проблема с гайкой, то действуйте аналогичным образом. Метизы с повреждённой резьбой подлежат замене, поэтому, если есть доступ, гайку можно срезать болгаркой или сбить зубилом.

Под звёздочку и шестигранник

В последнее время всё чаще используется крепёж с головками под звёздочку, шестигранник и более экзотические формы. Если грани на таком крепеже повреждены, а вам нужно его открутить, то вы можете действовать по аналогии с обычными болтами с той лишь разницей, что для откручивания нужно использовать инструмент с соответствующей формой граней.

Извлечение винта

Немало хлопот доставляют винты с сорванными гранями. Открутить такие винты непросто, но есть несколько способов, позволяющих решить эту задачу. Для того чтобы их легче было отвернуть, нужно сделать те же подготовительные мероприятия, что и для болтов.

В самом просто случае, когда винт выступает над поверхностью, можно попробовать ухватиться за него плоскогубцами, кусачками или другим подобным инструментом и таким способом выкрутить его. Но чаще всего ухватиться не за что. Тогда можно попробовать следующие методы:

1. Иногда выручает использование тонкой резины, например, от воздушного шарика. Кусочек такой резины кладут сверху винта и откручивают, прижимая отвёртку через неё. Это позволяет усилить трение и избежать проскальзывания отвёртки.
2. Винт с фигурной головкой можно переделать под плоскую отвёртку, пропилив паз ножовкой.
3. Для того чтобы решить проблему проскальзывания отвёртки, можно применить клей на основе цианоакрила, такой клей быстро сохнет и качественно скрепляет металлические поверхности. Процедура несложная: винт и отвёртку обезжиривают, на головку винта наносят клей и прижимают к ней отвёртку, соблюдая соосность. Для ускорения схватывания клея его можно посыпать содой. Дождитесь полного затвердения клея и пробуйте откручивать винт.

Для того чтобы в дальнейшем избежать подобных проблем, перед сборкой обновите все резьбовые соединения лерками или метчиками. Замените весь крепёж с повреждениями. Обязательно смазывайте резьбу и крепёж в целом. Лучше всего для этих целей использовать графитовую смазку.

Как высверлить болт

Причин, по которым не удается стандартными методами открутить болт, достаточно много. Обычно затруднения возникают при демонтаже старых конструкций, которые частично покрылись ржавчиной, при вывинчивании болтов со стертыми гранями головки или гайки. При тщетных попытках извлечения проблемной детали много времени уходит на поиск эффективных способов. В отдельных случаях достаточно знать, как высверлить болт без особых усилий.

Методы отвинчивания

Испорченный болт перед откручиванием нужно подготовить. Предварительные процедуры помогут сохранить прилегающую поверхность и детали, а также предотвратить разрушение конструкции в целом. На поверхность с застрявшим винтом следует нанести жидкость, которая минимизирует трение. Для этих целей подойдет керосин, тормозная жидкость либо специализированный состав.

Чтобы сдвинуть болт с места, по нему можно несколько раз стукнуть молотком. Не стоит прилагать всю силу, иначе крепление сломается и процесс извлечения затянется надолго. Затем приступают к выбору подходящего инструмента.

Сорванные грани

Перед тем как открутить болт с сорванными гранями, нужно определить степень повреждения и только затем подбирать наиболее удобный инструмент:

• Если вокруг болта нет прочих элементов, рекомендуется использовать газовый ключ. Причем нужно учитывать размеры самого крепления – большим инструментом выкрутить маленький болтик вряд ли получится.
• Зацепить деталь можно также пассатижами. Они подходят для отвинчивания креплений маленьких и средних размеров.
• Наборы специальных головок – не менее эффективный метод. Головки имеют разный диаметр, но внутреннее отверстие сделано не в форме шестигранника, а в виде специально обработанных граней. Выбирается соответствующий диаметр головки, которую нужно наколотить молотком на слизанную шляпку и выкрутить болт.
• Закатанный болт извлекают при помощи зубила и молотка. Этот способ требует внимательности и аккуратности. Чрезмерное усилие деформирует резьбу шпильки. Зубило устанавливают под углом к шляпке болта или гайке и молотком наносят удары по зубилу. Как только болт станет прокручиваться в резьбовой воронке, его извлекают.
• Многие умельцы знают, как открутить болт, если он не откручивается, используя собственную смекалку. Для этого понадобится крепление с гайкой. Гайку скручивают в конец винта. Головку сорванного крепежа помещают между гайкой и вторым винтом и крепко зажимают. Деталь легко извлекается.

Для вывинчивания шпилек маленького диаметра подойдет болгарка. При помощи узкого диска нужно сделать прорезь для плоской либо крестовой отвертки. Далее потребуется соответствующая отвертка, которая извлечет болт. Вместо болгарки можно взять и ножовку по железу.

Обломанный болт

Выкрутить шпильку со сломанной головкой можно несколькими способами в зависимости от того, в каком месте произошел слом.

Обрыв над поверхностью

Такая ситуация считается наиболее простой и удобной для легкого выкручивания детали. Если обломок болта выступает над поверхностью, целесообразно прибегнуть к таким техникам:

• Клещами, плоскогубцами или струбциной захватывают ножку винта и выкручивают по резьбе без особых усилий. Метод эффективен, если обломок выступает над поверхностью на достаточную для захвата высоту.
• Сварочный агрегат – довольно радикальный, но эффективный способ. К метизу приваривают своеобразный рычаг, с помощью которого выворачивают соединение, прилагая нужное усилие. Таким образом можно удалить крепежный элемент, если не удается высверлить каленый болт.
• Застрявший болт убирают инструментом для высверливания. Потребуется сверло меньшего диаметра, чем крепеж. По центру и вглубь детали делают отверстие и извлекают шпильку.

Это общие рекомендации. Исходя из ситуации, допустимо использовать одновременно несколько методов.

Обрыв заподлицо

Слом такого характера является наиболее сложным, поскольку возникают трудности с определением диаметра ножки крепления. Перед извлечением поверхность нужно зачистить, чтобы выявить нужные зазоры.

Иногда происходит кривой обрыв, который сложно поддается обработке и исправлению. Такие болты высверливать не рекомендуется, поскольку можно окончательно испортить конструкцию. Для определения центра сверления следует использовать керн. Далее действуют по уже известному сценарию: высверливают тонкое отверстие сверлом, а остатки детали извлекают крючком.

Слом ниже поверхности

Особенно сложна ситуация, если болт сделан из алюминия. Выкручивать такое соединение следует осторожно, чтобы сохранить резьбу в отверстии, так как высверлить болт, не повредив резьбу, трудно. Принцип работы выглядит следующим образом:

• Керном отмечают центр крепления. Инструмент лучше взять тонкий и прочный. Так можно избежать повреждения изделия.
• Далее применяют метчик с обратной резьбой. Диаметр болта должен быть больше, чем диаметр инструмента.
• Для метчика нужно высверлить неглубокое отверстие.
• В полученное углубление вставляют метчик и вращают по кругу до полного извлечения метиза. Он высверлит остатки болта.

Самым профессиональным и действенным способом вывинчивания болта является экстрактор. Его использование всегда заканчивается достижением нужного результата. Экстрактор – это инструмент, который предназначен для выполнения именно таких задач. По внешнему виду он очень похож на метчик, но имеет продольные прорези и коническую насечку.

Экстрактор применяют в паре со сверлением. Его вставляют в высверленное отверстие и проворачивают до упора. Затем, продолжая его затягивать в том же направлении, полностью выкручивают застрявший болт.

Сорванная резьба

Болт с сорванной резьбой выкрутить сложно, поскольку он просто прокручивается в резьбовой воронке. Здесь может выручить обычный гвоздодер. Его нужно зафиксировать между поверхностью и шляпкой и под натяжением попытаться выкрутить.

Болты маленького размера извлекают при помощи отвертки, которую используют в качестве рычага. Можно применить кусачки или бокорезы. Ими откручивают шляпки, прилагая небольшое усилие.

Удаление креплений с шестигранной головкой или в форме звезды

Метизы под шестигранные ключи в большей степени используют в сфере автопрома и приборостроения. В таких конструкциях сломанные болты – частое явление, особенно во время ремонтных действий. Вывинтить сложные крепления можно такими методами:

• Напильником или болгаркой делают насечку на торце и используют отвертку.
• Мастера часто применяют специализированный ключ Торкс, выполненный в форме звездочки. Инструмент вбивают в шляпку и выкручивают наружу вместе со шпилькой. Насадка Torx должна быть немного больше, чем головка болта. Таким образом, инструмент и крепеж будут прочно скреплены.
• Специальными экстракторами, продающимися в хозяйственных магазинах, также реально решить проблему. Принципиально сначала высверлить отверстие в теле болта. Туда вводится экстрактор и плоскогубцами либо зажимом он выкручивается вместе с креплением.
• Действенный, но рискованный метод – сверло с левосторонней резьбой. Риск заключается в вероятной порче резьбы.

С внутренним шестигранником дела обстоят сложнее. Часто грани деформируются, а потому пользоваться шестигранным угловым ключом уже нет смысла. Такие проблемы решаются экстракторами и высверливанием.

Устаревшие детали с закисшей гайкой или просто застрявшие крепления можно вынуть с помощью нагревания. Подойдет автоген или паяльная лампа. Болт нужно накалить докрасна и, пока он не остыл, выкрутить его из резьбы, соблюдая при этом меры безопасности.

Какой способ использовать, зависит от ситуации и умений. Стоит изначально оценить собственные навыки, а затем прибегать к помощи конкретного инструмента.

Анкерные болты

В бытовых целях часто используют анкерные резьбовые крепежи – особенные разновидности креплений, которые отличаются усложненной конструкцией по сравнению с болтами. Иногда такие детали также выходят из строя, и извлечь их труднее, чем обычный метиз. Вот как вытащить анкерный болт советуют опытные мастера. Они рекомендуют забить или закрутить шпильку вглубь гильзы, чтобы она перестала распирать обойму. Как только обойма ослабнет, ее можно вытащить, а за ней и сам анкер.

В более сложных ситуациях поможет высверливание самого анкерного болта с гайкой либо проделывание дополнительных отверстий в стене, рядом с крепежом. Последний метод предусматривает частичное разрушение поверхности, которую потом можно восстановить штукатуркой либо цементом.

Чтобы лучше понимать, как правильно вытащить анкер, следует разобраться с тем, как правильно установить анкерный болт. Для этого потребуется сделать в стене подходящего размера отверстие. В него нужно вставить оболочку крепления, а уже в оболочку вкручивают сам болт. Такие соединения используют для фиксации на стенах тяжелых предметов: шкафчиков, люстр, элементов натяжного потолка и прочего. Крепежи отличаются повышенной прочностью и надежной фиксацией, поэтому часто возникают проблемы с их извлечением.

Труднодоступное месторасположение болта

Сломавшийся метиз, который застрял в труднодоступном месте – большая проблема, но и она решаема. Умельцы идут на хитрости.

На шпильку, у которой нарушилась резьба и которая оказалась в неудобном месте, нужно капнуть немного «жидких гвоздей» или другого клея, предназначенного для склеивания металла. Сверху следует приклеить другую шпильку. После высыхания необходимо попробовать извлечь оба болта, потянув приклеенный и одновременно прокручивая его по часовой стрелке.

Для проблемного вывинчивания также используют специальные головки. Их грани надежно захватывают шляпку даже с сорванными гранями и выкручивают крепежный элемент наружу.

Если позволяет конструкция, можно попытаться высверлить крепеж длинным тонким сверлом. Остатки резьбы удаляют металлическим крючком, сделанным из тонкой проволоки.

Основы правильного высверливания

Высверливание обычно используют в самом крайнем случае, когда в возникшей ситуации больше никакие инструменты помочь не могут. Основное условие для применения сверла – болт не должен быть каленым. До попытки высверлить сломанный метиз стоит попробовать другие методы извлечения.

Шпильку с небольшим диаметром высверливают очень узким сверлом. На обломке делают два противоположных отверстия на глубину до 10 мм. Затем узкогубцами или двумя гвоздями пытаются выкрутить болт. Гвозди нужно вставить в отверстия, зажать их пассатижами и крутить.

Твердое металлическое конусное сверло с обратной резьбой также подходит для эффективного и правильного высверливания. Экстрактор ввинчивают в центр метиза и извлекают обломок.

Высверливание непосредственно дрелью – сложный вариант, требующий предельного внимания. Понадобится несколько острых сверл разного размера. Важно точно определить центр. С этим поможет керн. Наименьшим сверлом просверливают болт. Сверлить нужно ровно по всей длине обломка. По узкому отверстию повторно проходят более толстым сверлом. Чем ближе подбирается край отверстия к стенкам, тем лучше. Отверткой или зубилом соскабливают остатки внутрь, а потом извлекают их наружу.

Сломанный болт, застрявший в конструкции, давно перестал быть проблемой. Существует масса действенных и проверенных способов извлечения крепежа. Первоочередно нужно оценить характер поломки, ее причину, а затем подбирать подходящий метод. Инструменты для такого случая могут понадобиться самые разные – от простого разводного ключа до твердых металлических сверл.

Как откручивать гайки и болты есле они не откручиваются. — DRIVE2

Как откручивать гайки и болты есле они не откручиваются.Есле есть сомнения в том что гайку можно открутить рожковым ключом сразу берем накидной или головку.Как только почувствовали что гайка начинает срываться(ключ проворачиваться)сразу прекращаем это действие, и переходим с следующим альтернативным способам.

1-постучать молотком(стукнуть несколько раз по болту или гайке молотком и затем пробывать откручивать)

2-жидкий ключ(или как его называют жидкость WD побрызгать)

3-зубилом.(зубилом и молотком.очень эффективный способ, долбить по краю гайки или болта в сторону откручивания.должна открутиться)

4-нагрев(есле есть возможность, напр горелкой, есле деталь небольшая то можно бросить в костёр, при этом нужно осознавать что есле на детали есть какието резиновые уплотнения и прочее то в огонь бросать нельзя)

5-приварить к гайке ключь и крутить.(сваркой приварить к болту трубу или чтото ещё и крутить)

6-балгарка(гайка будет испорчена, при этом болт останется более менее впопядке)

7-выпиливание под отвёртку(при откручивании шарнира, например рулевого наконечника, шаровой опоры, стойки стабиоизатора или чегото подобного есле гайка крутится вместе с болтом, тоесть шар проворачивается, то можно выпелить в болту паз под отвёртку, держать болт отвёрткой и крутить гайку)

8-Реально-Нереальный способ(химикат который разъедает сталь или жидкий азот, гайка скорее всего будет уничтожена).

Есле откручивать не обязательно, а нужно просто сломать, то можно использовать дрель, большую кувалду или специальные ножницы для перекусывания стали.

Как открутить болт с испорченной головкой

Повреждение крепежных материалов можно назвать одной из наиболее распространенных проблем во время ремонтных работ. Такие ситуации происходят как при ремонте транспортных средств, так и во время починки каких-либо предметов в домашнем быту. Как выкрутить болт с поврежденной головкой, рассмотрим далее.

Подготовка к выкручиванию болтов с сорванными гранями или резьбой

Основным критерием правильного обращения с техникой является аккуратный демонтаж крепежных материалов. Лучше предотвратить поломку, чем устранять последствия. Когда для откручивания болта было приложено значительное усилие, а крепеж остался в неподвижном состоянии – не рекомендуется продолжать демонтаж. Результатом чрезмерных усилий будут повреждения метизов. Если сломался болт – ремонт займет намного больше времени.

Подготовительные мероприятия включают несколько пунктов:

1. Снять ржавчину и слой загрязнения. Если резьба выступает над деталью, следует очистить шаг при помощи металлической щетки.
2. Обстучать головку болта молотком. Ударять по крепежу нужно сильно. Удары направлены на разрушение окислов, которые образуются с течением времени. Максимальный эффект от ударов будет только на этапе, когда головка болта еще находится в прижатом к основанию положении. После срыва крепежа с места стучать не нужно, чтобы не повредить резьбу. Главное, не допустить искривления болта.
3. Действенным способом выкручивания болта можно назвать нагрев места фиксации. Задача состоит в том, чтобы нагреть крепежный элемент и дать ему остыть. На данном этапе ржавчина начинает разрушаться, выгорают некоторые вещества. Болт после этого значительно проще выкрутить. Желательно сильно нагревать крепеж. Для этого понадобится паяльная лампа, ацетиленовый резак или газовая горелка. В каждом из случаев необходимо придерживаться техники безопасности, поскольку речь идет об открытом огне.
4. Смазать болт легкотекучим типом жидкости. Наиболее распространенным средством является аэрозольный состав WD. Преимущество такого средства заключается в том, что он быстро попадает во все щели и распространяется по резьбе. Довольно действенным составом принято считать тормозную жидкость и керосин. Чтобы добиться нужного эффекта, после нанесения средства на место крепления его нужно оставить на некоторое время в покое. Достаточно будет одного часа, однако, иногда приходится оставлять детали и на 12 часов.

Пошаговая инструкция по выкручиванию болта

Представленные ниже методики помогут решить проблему выкручивания крепежей при различном характере повреждений.

С испорченными гранями

Опыт специалистов подскажет, как откручивать болты с сорванными гранями. Для этого используют сразу несколько эффективных методов. На скорость работы влияет месторасположение крепежа, наличие необходимых инструментов и доступность метиза. Рекомендуется применять каждый из следующих методов по очереди до полного демонтажа поврежденного метиза:

• Задействование острого зубила. Такой способ применим только в том случае, когда сломался большой болт. Весомым аргументом будет доступ к крепежу. Чтобы удалить деталь со сломанной гранью, понадобится зубило и молоток. К головке болта по касательной нужно приложить зубило и наносить по нему удары молотком. Этот подход можно назвать наиболее простым. Но такие действия подойдут далеко не во всех случаях.
• Более эффективным является способ применения переставного ключа. Если к метизу есть свободный доступ, универсальный ключ с большой вероятностью сможет сорвать элемент с места. Принцип действия заключается в использовании специальных насечек, которые располагаются на рабочей поверхности. Ключ надежно зажимает головку и позволяет откручивать болтики наименьшего размера. Обязательное условие – переставной ключ должен быть новым.
• Накидной ключ также может оказаться необходимым приспособлением. Головки для откручивания болтов с сорванными гранями довольно часто справляются с самыми сложными случаями. Профиль ключа должен состоять из 12 граней, а внутри – гнездо звездочка. Головка должна быть на один размер меньше болта. Деталь аккуратно надевают на крепеж при помощи молотка и начинают выкручивание метиза.
• Ножовка по металлу. Приспособление позволяет пропилить углубление для дальнейшего откручивания метиза плоской отверткой. При этом глубина должна быть на 25% меньше высоты головки метиза.
• С помощью болгарки или напильника можно сделать новые грани под меньший размер ключа. Располагая рожковым ключом, можно сделать всего 2 грани параллельные друг другу.
• Запасной вариант – воспользоваться сварочным аппаратом. В этом случае к болту нужно приварить дополнительную гайку.

Повреждение резьбы

Распространенной проблемой является повреждение резьбы. В результате болт прокручивается в посадочном месте и не извлекается наружу. Существует проверенный способ, как можно выкрутить болт с сорванной резьбой. С помощью плоской отвертки необходимо поднять крепеж. Для этого отвертку помещают между головкой метиза и основанием, после чего крепежный элемент с усилием поднимают вверх. Затем нужно начать откручивание до момента полного извлечения из посадочного места.

Специалисты также рекомендуют толкать крепеж с обратной стороны при условии, что отверстие сквозного образца. Если нет возможности демонтировать гайку по причине сорванной резьбы, данное место срезают болгаркой.

Под звездочку и шестигранник

Большое распространение получили крепежные материалы с головками под звездочку, а также шестигранник. Такие метизы надежны и удобны в эксплуатации. Однако подобные детали также могут выходить из строя.

При повреждении граней нужно действовать таким же образом, как и в случае с простыми болтами. Разница заключается только в том, что демонтаж выполняется при помощи специальных ключей с гранями характерной формы – шестигранника или звездочки.

Под отвертку

При ограниченном доступе можно сделать насечку на болте. На помощь придет зубило или болгарка. Сделав пропил, пробуют выкрутить метиз отверткой. Если такой способ не приносит желаемого результата, отвертку ставят под углом и наносят по ручке удары молотком. Перед тем как откручивать сорванные болты, рекомендуется нанести смазывающую жидкость. Прикладываемое усилие должно иметь направление против часовой стрелки.

Подробное видео о способах откручивания поврежденных болтов:

Порядок действий при выкручивании болта с отломанной головкой

Резьбовые соединения становятся настоящим испытанием, когда в результате прикладывания силы отламывается головка болта. Если детали разъединить получилось, то демонтаж метиза не составит труда. Значительно больше времени и усилий потребуется, когда головка отломается, а крепеж так и не выступит из основания.

Порядок действий включает следующие пункты:

• Использование экстрактора соответствующего размера. Данные инструменты изготавливают из цилиндрического прута. Одна сторона металлической заготовки содержит конусную резьбу противоположного типа нарезки. Вторая сторона оснащена хвостовиком с квадратным сечением. Использование элемента возможно при условии предварительного засверливания болта. При этом диаметр должен быть на 3 мм меньше резьбы. Затем необходимо подобрать экстрактор и забить приспособление в готовое отверстие. Выкручивание болта с сорванной головкой производится аккуратным вращением хвостовика экстрактора.
• Отличным решением проблемы будет использование метчика с левой резьбой. Следует соблюдать точность диаметра, который должен соответствовать значению резьбы. Способ заключается в предварительном просверливании нового отверстия и нарезании новой резьбы. Подход будет сложным для тех, кто не знает, как откручивать слизанные болты. В результате все части сломанного болта будут удалены наружу.

Как открутить прикипевший болт

Ремонт различных элементов кузова и основных узлов авто не обходится без решения проблемы коррозии, окисления болтов. Как правило, на заводах мастера тщательно обрабатывают все крепежные элементы. Качественная смазка присутствует на резьбе всех посадочных мест. При дальнейшем ремонте такие составы не наносятся. После попадания воды на поверхность резьбы соединения прикипают, и закисшие болты становится слишком сложно демонтировать.

Мастера используют три эффективных метода решения данной проблемы. Выбирать подходящий вариант следует исходя из возможностей владельца авто.

Открутить заржавевший болт или гайку постукиванием

Постукивание способствует постепенному разрушению накипи и ржавчины. Чтобы правильно демонтировать крепежные материалы, нужно взять небольшой молоток и наносить удары, стараясь провернуть метиз. Такой способ помогает быстро открутить соединение.

Усилие для выкручивания должно быть умеренным, чтобы не пришлось высверливать дополнительные отверстия. Если процесс выполнен правильно, необходимо тщательно зачистить болты от ржавчины и обработать графитной смазкой.

С помощью растворителей

Высококачественные составы против ржавчины и накипи стоят дорого и являются наиболее эффективными средствами. Однако на рынке можно найти немало бюджетных вариантов отечественного производства.

Самым популярным считается аэрозольный состав WD 40. Вещество быстро проникает в микрозазоры и постепенно растворяет коррозию. Помимо этого, каленые болты откручивают при помощи тормозной жидкости, керосина и уайт-спирита. Чтобы добиться максимального эффекта, следует намочить любую ткань веществом и обернуть ей метиз на некоторое время.

Термический способ

Если вышеперечисленные способы не дают нужного результата, остается один выход – огонь. Нагревание элементов и моментальное охлаждение позволяет быстро освободить резьбовое соединение от накипи. После нагрева газовой горелкой или другим приспособлением, метиз нужно остудить машинным маслом.

Практически в любой ситуации болты можно откручивать подручными средствами. Все, что понадобится – это плоская или крестовая отвертка, рожковые ключи, головки, смазывающий состав и немного усилий.

Как удалить стойкие и заржавевшие винты?

Каждый из нас наверняка сталкивался с проблемой откручивания заклинившего винта, поэтому мы знаем, насколько такая мелочь может осложнить нашу жизнь. К счастью, есть простые и недорогие способы помочь в следующей борьбе с упорным болтом. Благодаря им мы сэкономим не только много нервов и сил, но и наше время.

Инструменты

Первый подход к винту (тоже ржавому) всегда неизвестен.Если для откручивания используются плоские гаечные ключи, необходимо как можно скорее вернуть их обратно после первоначального сбоя. Головки или кольцевые ключи намного более эффективны, тем более что в некоторых моделях у нас есть возможность использовать длинную руку, которая увеличивает силу, действующую на упорный болт. При работе лучше всего перемещать ржавый элемент, попеременно поворачивая ключ влево и вправо. Также может оказаться полезным молоток или другой тяжелый инструмент, которым вы ударяете по буртику ключа, что еще больше увеличивает силу воздействия на болт (или гайку).

Подготовительные

Если отвернуть заклинивший винт с помощью инструментов не удается, следует использовать специальные препараты, имеющиеся на рынке. Наиболее популярным решением является использование керосина, который отличается высокими проникающими свойствами. Достаточно приложить его к ржавому элементу и дождаться, пока появится возможность открутить винт. Однако недостатком керосина является долгое время ожидания результатов его эксплуатации.

Вот почему производители выступили против нас и создали средства быстрого действия для удаления ржавчины.Достаточно опрыскать шуруп таким препаратом и подождать несколько минут, чтобы вещество растворило ржавчину. Мы также можем использовать специальные пенопласты, принцип действия которых в основном тот же. Выбор товаров очень широк, и они есть в каждом строительном магазине.

Предварительный нагрев

Если вышеперечисленные методы не помогут, попробуйте нагреть ржавое место горелкой. Резистивные элементы должны поддаваться воздействию высокой температуры.Однако этот метод требует от нас правильного понимания того, как пользоваться резаком, поскольку слишком долгое его использование может привести к повреждению болтового соединения, затвердеванию и деформации самого болта. В этом случае попытка открутить его позже может не удастся. Мы также должны помнить, что мы начинаем это действие только тогда, когда все немного остынет.

Другой способ - использовать индукционный нагреватель. Это электрическое устройство, преобразующее нормальное напряжение в ток высокой частоты благодаря встроенному инвертору.Специальные спирали создают магнитное поле, и достаточно поместить внутрь стойкий винт, чтобы его температура быстро поднялась. Мы используем этот тип устройства для откручивания винтов в двигателях и других механизмах или в случае очень больших элементов, потому что он очень эффективен и не несет других рисков, как в случае использования горелки.

Развертка

Если все методы не помогли, а винт все еще надежно закреплен, все, что нам нужно сделать, это удалить его.Для этого мы используем дрель со сверлом по металлу и просверливаем винт или стойкую гайку. Это требует немного силы и точности, чтобы не повредить элементы в непосредственной близости от удаляемого элемента. После тщательной очистки в это место ставим новый винт, что решает всю проблему.

Три способа открутить изготовленный ранее винт

Фото: Pixabay.com

1-й способ - использовать инструменты

Специалисты представляют ряд методов, позволяющих избежать давления на изношенный или изношенный винт. Один из них - использование простых аксессуаров. Однако какой инструмент в конечном итоге будет использован, зависит от типа винта, с которым мы имеем дело.

Для этой цели чаще всего используются плоские и торцовые ключи. Обычно они используются, когда заклинивший винт имеет шестигранную головку (чрезвычайно распространено и наиболее распространено). Другими словами, это болт со звездочкой или болт с внутренним шестигранником. Однако очень часто мы сталкиваемся с ситуацией, когда он находится в труднодоступном месте, где доступ к торцевым ключам невозможен. Тогда плоские модели лучше открутить старый винт.

Перед использованием гаечного ключа используйте молоток, достаточно сильно ударив по головке болта. Только тогда пора переходить к правильной утилизации ржавого винта. Использование правильно подобранных ключей дает хорошие результаты. Однако не всегда обработанный болт откручивается этим методом. Однако есть и другие методы, рекомендованные энтузиастами DIY. Если вы планируете какие-либо ремонтные работы, ознакомьтесь также с этой статьей о рекомендуемых клеях для винтов и резьб.

, фото: 123RF / PICSEL

2-й способ - использовать проникающие препараты

Производители прокалывающих препаратов очень позаботились о том, чтобы заклинивший винт можно было успешно открутить. Создаваемые ими средства можно приобрести по доступным ценам. Мы заплатим около дюжины злотых за чрезвычайно популярный препарат WD-40, то же самое и в случае с конкурирующими препаратами. Их производитель гарантирует, что средства для удаления ржавчины облегчат немедленное откручивание корродированных элементов.

Прочтите: 22 причины, почему WD-40 должен быть в каждом доме »

Как действуют такие меры и как с их помощью ослабить изношенный винт? Достаточно насыпать их на винт в месте резьбы, и через несколько минут попытаться открутить. Если это окажется безуспешным, повторите упражнение, на этот раз подождав несколько часов. Обычно по истечении этого времени уже изношенный винт можно открутить.

Как пенетраторы работают с ржавыми болтами или изношенными гайками? Их задача - проникнуть в зазоры между ними и материалом, в который они вкручиваются.Такие виды подготовки позволяют без особых усилий открутить старый винт, во многом исключая риск его повреждения.

Оказывается, есть несколько способов открутить винт с внутренним шестигранником. То же самое можно сделать и с изношенной гайкой. Некоторые также рекомендуют использовать керосин как альтернативу профессиональному пенетрирующему агенту.

3-й способ - отопление

Как удалить изношенный болт, старый болт или изношенную гайку? Вопреки виду, методов довольно много! Также рекомендуется использовать метод нагрева, благодаря которому обработанный болт можно успешно удалить из материала, в который он был ранее ввернут.Здесь вы можете в основном использовать один из двух методов:

• Использование кислородно-ацетиловой горелки для выполнения работы. Однако стоит помнить, что этим методом следует пользоваться не для самого шурупа, а нагревать то место, где он вкручивается. Чрезвычайно важна точность установки горелки, так как существует риск необратимого повреждения элементов. Обычно за горелку с ацетил-кислородом нужно заплатить около 150 злотых.
• Использование современного решения в виде индукционного нагревателя, благодаря которому за короткое время может быть создано особое электромагнитное поле, задачей которого является нагрев компонентов системы.Самые дешевые модели можно купить чуть больше 100 злотых (подходят для домашних мастерских), есть и такие, стоимость которых превышает 1000 злотых.

Прочтите: Работа с дрелью - хитрости и советы, которые не может раскрыть ни один эксперт »

Иногда необходимо просверлить головку поврежденного болта. Однако если он составляет одно целое, стоит воспользоваться одним из предложенных выше методов. Когда нам больше нечего делать, кроме как полностью изучить этот элемент, мы должны использовать соответствующие инструменты, напримерсверла с металлическими сверлами и экстракторами.

Строительные калькуляторы Expert

Как удалить обработанный болт или гайку?

Чаще всего причиной обработки головки винта или гайки являются детали из мягкого сплава или некачественный инструмент с низкой точностью , поэтому следует избегать самых дешевых наборов для супермаркетов.

Вам не нужно быть мастером, чтобы найти обработанный болт, или делать это самому - это может случиться при замене колеса или, может быть, во время резьбы по выходным.Один из часто рекомендуемых методов - это использование сварочного аппарата - мы надеваем вторую новую гайку на головку болта или гайки и аккуратно привариваем ее к обрабатываемой детали.

Этот способ, однако, имеет ряд недостатков - во-первых, его не всегда удается достать сварщиком, а во-вторых, не у всех есть дома такое оборудование . Ниже вы найдете и пару альтернативных методов , хотя для некоторых из них также требуются некоторые аксессуары или они не всегда могут быть применимы, например, когда головка винта спрятана в углублении.

Разводной гаечный ключ

Этот тип гаечного ключа часто находится в базовом ящике для инструментов дома. Благодаря этому мы можем точно отрегулировать захват в соответствии с шириной или шагом головки болта или гайки. Если у вас нет такого ключа, стоит оснастить - обычно он стоит несколько десятков злотых, а также может пригодиться при работе дома.

Если винт дополнительно заклинивает, мы можем попробовать нанести проникающий агент и повторить попытку через несколько или несколько минут.

Головка для механически обработанных винтов

Другой, не менее простой и очень эффективный метод - использовать головку для механически обработанных винтов. Стоимость комплекта из нескольких розеток разных, наиболее популярных размеров составляет около 50-60 злотых. Некоторым это может показаться большими деньгами за разовое использование, но нам могут понадобиться инструменты в будущем.

Вставка торцевого ключа меньшего размера

Требуется немного больше усилий, но часто метод решения проблем - это вставка торцевого ключа , так называемаяГоловки меньшего размера, чем головка болта или гайка. Для операции нам еще понадобится молоток, чтобы заполнить вышеупомянутую крышку.

Не забудьте пробить гнездо как можно перпендикулярно оси резьбы , потому что это распределит усилия при попытке отвинтить его и увеличит шанс решения проблемы. После откручивания болта или гайки достаточно его выбить или снять плоскогубцами и тисками.

Плоская и шлицевая отвертка

Следующий вариант требует не только дополнительных инструментов, но и некоторой точности.Важно отметить, что мы будем использовать его только в том случае, если имеем дело с винтом. И это не всегда так. Более того, способ может оказаться неприменимым, если головка винта расположена в углублении, окруженном высоким воротником.

Способ заключается в выполнении небольшого надреза на верхней поверхности головки винта с помощью угловой шлифовальной машины . Благодаря надрезу его можно попробовать открутить плоской отверткой или торцевым ключом с плоским наконечником. Этот метод наиболее эффективен при работе с относительно небольшими потоками.

Второй метод с угловой шлифовальной машиной уже требует гораздо большей точности . Если головка винта или гайка обработаны достаточно, чтобы напоминать круг, мы можем попытаться отшлифовать ее до такой формы, чтобы ее можно было удерживать торцевым ключом или ранее упомянутым разводным ключом. Однако следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность , на которую опирается резьба.

Также может случиться так, что размер гаечного ключа не подходит под полированные стороны.В этом случае мы можем взять плоский ключ и использовать монету соответствующей толщины, вставив ее между контактной поверхностью ключа и внешней стенкой головки винта или гайки.

Сверление или съемник

Если эти методы не помогли, и вы не хотите связываться со сварщиком, есть еще варианты, чтобы разобраться с винтом. Один из них - расширение резьбы, хотя сначала следует отрезать обработанную головку винта с помощью угловой шлифовальной машины . Для большей точности перед развертыванием рекомендуется отметить молотком центр плоскости, совпадающий с продольной осью резьбы.Размер сверла должен соответствовать размеру резьбы. После того, как оно будет просверлено, необходимо повторно нарезать отверстие .

Если мы хотим избежать этого, мы можем использовать экстрактор. Скромный набор экстракторов стоит небольших затрат - он стоит всего от дюжины до нескольких десятков злотых. В этом случае также необходимо будет просверлить отверстие в болте, но с меньшим диаметром, чем в случае развертывания, и на гораздо меньшую глубину. После ввинчивания экстрактора винт должен легко откручиваться.

.

Как открутить винт с обрывом резьбы?

Многие люди задаются вопросом, как удалить винт Phillips, как удалить винт с резьбой или как удалить винт с изношенной головкой. Ситуация, когда один из винтов не сдвигается с места, является кошмаром для механиков и энтузиастов DIY при всех видах ремонта и текущей эксплуатации. Узнайте, как удалить оставшийся болт с резьбой, и многое другое. Откройте для себя практичные и проверенные методы, чтобы сэкономить время и нервы.

Мы очень хорошо знаем, что даже маленький винтик может разочаровать. Особенно, когда останавливает весь рабочий процесс. В такой ситуации рекомендуем сохранять хладнокровие. Все, что вам нужно, чтобы справиться с проблемой, - это знания, знание правильного метода и основных инструментов. Стоит положиться на свою смекалку и изучить типы и маркировку шурупов.

Как удалить изношенный винт Phillips?

Вы боретесь с винтом, но он даже не сдвинется с места? Есть как минимум несколько способов сделать это.Один из них - использовать тонкий и гибкий материал, который должен поместиться между винтом и отверткой Phillips. Если вам интересно, как удалить готовый винт с крестообразным шлицем, воспользуйтесь воздушным шариком или резинкой. Скручивание этим методом должно принести желаемый эффект. Если ваши попытки не увенчаются успехом, воспользуйтесь ножовкой, чтобы углубить канавку. Может помочь сверление более глубоких отверстий. Другой метод - использовать двухкомпонентный клей, чтобы приклеить кусок металла к винту, который служит клапаном.Последний способ - сбить головки винта по бокам и схватить их плоскогубцами. Также можно просверлить винт. Однако мы рекомендуем менее инвазивные методы. В нашем ассортименте есть пенетрант WD-40, который отлично удаляет ржавчину. Все, что вам нужно сделать, это очистить поверхность, постучать по ней молотком и нанести препарат на чувствительное место. Если это не сработает, возможно, пришло время заменить отвертку. Если вы ищете решение своих проблем, стоит обзавестись отверткой для извлечения поврежденных саморезов, что, безусловно, облегчит работу.

Как удалить винт со снятой резьбой?

Помните, что у нас разные виды, деления и обозначения ниток. С ними должен познакомиться каждый механик. Иногда бывает, что в саморез закручивается только головка. Если резьба остается неподвижной, несмотря на вращение, это знак того, что такую ​​практику следует прекратить. Размер ключа часто является причиной поворота головы. Стоит иметь в своей мастерской универсальные торцевые ключи, которые вы можете найти в нашем магазине.Если подбор подходящих инструментов не дает результатов, следует набить на головку винта гаечный ключ меньшего размера. Обдумывая, как открутить винт со смещенной резьбой, помните, что хорошая посадка может творить чудеса, как и спорные методы борьбы с винтом. Классический способ - ударить по ключу молотком. Вы должны сначала ударить по головке болта и проверить эффекты, а затем по вставленному ключу. Предупреждаем, что здесь важно ваше чутье, потому что одно неосторожное движение молотка может повредить оставшиеся элементы устройства и сам винт.

Как удалить винт с предварительно нарезанной головкой?

Изношенная головка винта - серьезная проблема. Вам интересно, как открутить винт с заранее сформированной головкой? Однако каждый тип винта можно открутить, как и вышеупомянутый винт с крестообразным шлицем. Рекомендуем надеть на голову резинку или воздушный шар. Также рекомендуется просверлить канавку на всю длину болта. Это позволит правильно держать отвертку и устранить неисправность. С напильником никуда не денешься, многое зависит еще и от размера винта.Рекомендуется использовать двухкомпонентный клей, который следует нанести на кончик отвертки, нанести его на винт, немного подождать и начать медленно вращать. Это решение часто работает. Капля также может быть заменителем двухкомпонентного клея. Если есть возможность, попробуйте вывернуть винт. Плоскогубцы помогут. Вы также можете попробовать забить отвертку, осторожно постучав по ручке. После удаления поврежденного болта замените его новым.

Как удалить винт с предварительно нарезанной резьбой?

Что касается поврежденной резьбы, мы рекомендуем использовать WD-40.Препарат удаляет ржавчину и позволяет открутить даже самые заклинившие саморезы. Несомненно, гайки тоже подвержены коррозии. По мере того, как ржавчина входит в резьбу, пенетрант позволяет ей высвободиться. Когда вы не знаете, как открутить шуруп с резьбой, подготовка не получается, при использовании молотка и пробивании ключа меньшего размера также нужно срезать головку. Для этого зажмите винт клещами и сильно поверните элемент. К сожалению, если вы решите отрезать саморез, спасти их невозможно, поэтому мы рекомендуем сделать это в крайнем случае.

.

Как удалить изношенный винт? Проверенные методы

Изношенные, корродированные или заедшие винты - это очень утомительно. Их удаление может стать настоящей проблемой, особенно когда останавливается весь рабочий процесс. Размышляя о том, как открутить обработанный винт Phillips или винт Torx, мы можем излишне расстраивать себя, потому что с помощью соответствующей тактики, инструментов и приготовлений мы можем справиться с этим, не теряя ненужной траты времени.Посмотрите наши способы открутить изношенный винт!

Как удалить изношенный винт с помощью инструмента?

Чтобы изношенный или изношенный винт выдержал давление , стоит попробовать использовать соответствующие аксессуары . Их выбор зависит от типа и степени повреждения. Однако в любом случае должен предшествовать попытке открутить винт молотком - сильные удары по головке винта упростят его удаление.

Гаечный ключ на изношенном винте

Первый метод - с использованием гаечного ключа - он особенно полезен, когда болт имеет шестигранную головку (винт со звездочкой или внутренним шестигранником).В зависимости от его расположения следует выбрать более подробный ключ.

1. Торцевой ключ - это инструмент, предназначенный для ослабления и затяжки болтов и гаек, поворотных шпинделей и т. Д., Размер которого должен точно соответствовать размеру болта. Вы также можете выбрать гаечный ключ , немного меньший, чем винт - для его заворачивания требуется больше усилий, но он часто оказывается чрезвычайно эффективным. Стоит помнить, что использование торцевого ключа возможно с винтом, резьба которого легко доступна.Вы также можете приобрести специальные головки для обработанных винтов .
2. Гаечный ключ - применяется для закручивания и откручивания гаек и болтов, чаще всего с шестигранной головкой, отличается от торцевого ключа способом рукоятки. Чтобы открутить обработанный болт, перемещайте его по горизонтали, скручивая и откручивая - это ослабит болт и его будет легче удалить. Мы также можем использовать монету подходящей толщины , вставив ее между контактом ключа и головкой болта или гайки.Гаечный ключ с открытым зевом также подойдет, когда доступ к болту затруднен.
3. Ключ - гаечный ключ разводной молотковидной формы. Имеет двухсторонние челюсти, раскрытие которых можно регулировать с помощью завинчивающейся ручки. Установите его как можно точнее на болт, а затем ударьте по рукоятке молотком (это поможет открутить болт, не прилагая большого усилия). Однако следует быть осторожным, поскольку слишком сильные удары могут разрушить винт.
4. Электрические гайковерты и аккумуляторные гайковерты, которые часто используются в автомобильной промышленности для снятия затянутых болтов. Отвинчивание работает без особых усилий.

Есть и другие, менее очевидные способы обращения с механически обработанным болтом. Они требуют больше усилий, но чрезвычайно эффективны. А как еще открутить изношенный винт?

Метод с использованием угловой шлифовальной машины

Если гайка не имеет первоначальной формы, можно использовать угловые шлифовальные машины.С его помощью вы можете попробовать , чтобы придать болту форму, позволяющую захватить его головкой или разводным ключом . При использовании этого метода будьте предельно осторожны, чтобы не повредить поверхность, к которой прилегает резьба.

Применение сварочного аппарата

Другой часто рекомендуемый метод - использование сварочного аппарата. Установите вторую новую гайку на болт или головку гайки и осторожно приварите ее к обработанной детали. Однако этот метод не всегда работает, так как сварщик будет достать болты только в легкодоступных местах.

Развертка или съемник для болтов с механической обработкой

Если вышеперечисленные методы не дали результата, стоит попробовать просверлить резьбу или экстрактор. Начинаем развертку с , чтобы кернером отметить центр плоскости , совпадающий с осью резьбы. Затем используйте сверло с размером резьбы и осторожно начинайте сверление. Последний шаг - для повторной заправки отверстия . Однако рассверливание или поломка болта должно быть крайней мерой, потому что после этих обработок он не будет пригоден для повторного использования.

Мы также можем использовать экстрактор - в этом случае также необходимо будет просверлить отверстие в винте , но с меньшим диаметром, чем в случае развертывания , и на гораздо меньшую глубину. После прикручивания экстрактора винт должен легко откручиваться.

Проникающая подготовка для вывинчивания механически обработанного винта

Каким бы способом мы ни решили открутить винт, стоит заранее воспользоваться препаратом , который значительно упростит нам эту операцию .Проникающая жидкость смазывает, предотвращает ржавление и вытесняет влагу из щелей. Его задача - проникнуть в углубления между болтом и материалом, в который он вкручивается. Цена на этот вид продукции составляет около десятка злотых.

Чтобы облегчить откручивание, следует нанести на винт выбранное средство (например, WD-40) в месте нарезания резьбы - через несколько минут должна быть заметна разница в сопротивлении. В противном случае весь процесс придется повторить.

Как удалить обработанный болт с нагревом

Еще один рекомендуемый метод удаления обработанного винта - нагрев. Эффекта можно достичь несколькими способами, но стоит помнить, что они требуют особого ухода .

Со шнеком можно работать с оксиацетиловой горелкой - для этого необходимо нагреть не только сам шнек, но и место, в которое он вкручивается. Однако у этого метода есть два недостатка. В первую очередь чрезвычайно важна точность применения горелки, так как существует риск необратимого повреждения элементов.Во-вторых, этот способ не самый дешевый, так как стоимость такой горелки составляет около 150 злотых.

Хорошим решением также может быть использование индукционного нагревателя , благодаря которому за короткое время может быть создано электромагнитное поле, задачей которого является нагрев компонентов системы.

Как удалить изношенный винт? Об этом стоит помнить

Обработанный винт может быть проблематичным, но, зная основные способы его откручивания, у вас не должно возникнуть проблем с его удалением.Следует помнить, что у нас имеется различных видов, делений и обозначений резьб, их спецификацию следует учитывать при отвинчивании. Более того, чаще всего виноватым в изготовлении болта или гайки является мягкий сплав или некачественные инструменты с низкой точностью .

.

Как удалить затянутый, заклинивший винт с снятой резьбой? У нас 6 способов!

Любой любитель ковыряться в мотоцикле наверняка знает, что такое заклинившие винты. Независимо от того, будет ли это простая замена или более сложное обслуживание, чаще всего это так - 4 винта 3 крутятся идеально, не доставляя нам никаких дополнительных проблем, а четвертый ... не сдвинется с места.

Перед тем, как начать кидать латынь и гаечные ключи, ознакомьтесь с нашими советами - как открутить заклинившие винты и не сойти с ума? Вот шесть способов справиться с этим неблагоприятным явлением относительно быстро и без стресса.

Обязательно прочтите: Самые прочные, наименее аварийные и самые успешные мотоциклы и скутеры по мнению польских механиков

1. Ключ поворотный

Если при первой попытке мы вывернули ключом не винт в резьбе, а только его головку, то дальнейшую стрельбу прекратим. Вначале проверим, правильно ли мы выбрали ключ, независимо от его типа. Часто неаккуратный выбор инструмента является основной причиной неисправности винта. Если мы чувствуем, что наш ключ повернул голову, мы должны внимательно проверить выбор подходящего размера.Иначе начнутся проблемы…

2. Штамповка

Если выбор правильного ключа не дал результатов, стоит подумать о том, чтобы вставить гаечный ключ меньшего размера (или, соответственно, большего в случае шестигранников, торков и т. Д.) На головку винта. Очень часто гарантией откручивания будет хорошо подогнанный ключ,

3. Стук

Звучит не очень хорошо, но как мы прекрасно знаем - ничего не форсировано, все забито. Если у нас выбран правильный ключ, с которым мы долго боролись, мы должны остановиться на этом, потому что не исключено, что мы сразу закрутим винт, и тогда начнутся настоящие неприятности.Начнем с нескольких ударов по головке винта, а затем перейдем к той части, где находится резьбовой штифт. Этот метод обычно приносит ожидаемые результаты, но стоит помнить о месте, куда вы собираетесь попасть. Многие детали мотоцикла очень хрупкие, и сильные удары молотком могут их повредить. Также следует помнить, что прямое попадание может повредить лакокрасочное покрытие. После нескольких ударов можно попробовать открутить саморез. Она ушла? Нет? Это…

4. WD 40

Распылитель присущий для каждого механика.Количество факторов, влияющих на винт, огромно и очень экстремально - от температуры, влажности или неумелого затягивания / ослабления. После первой неудачной попытки стоит схватить понравившийся специалистам спрей и обработать им проблемный винт. Проникающие свойства этого продукта обязательно помогут нам в этой неравной борьбе.

5. Сварка и надрез

Если головка нашего винта круглая, как шарик, но винт каким-то образом не пригорел, мы можем разрезать головку пополам, чтобы в нее поместился кончик плоской отвертки, и попытаться использовать этот инструмент, чтобы открутить ее.Если это не помогает и нет возможности открутить его гаечным ключом, приходится приварить его к головке гайки. Прочный сварной шов в сочетании с новой хорошей гайкой и правильно подобранным ключом не должен выходить из строя.

6. Бурение

Сразу отмечу, что мы не можем предпринимать этот шаг в каждом случае, но если у нас нет под рукой сварочного аппарата, и другой совет не сработал, нам остается последний шаг - сверление винт. Начнем с небольшого сверла и медленно просверлим всю оправку, заменяя сверла на все большие и большие диаметры.Будьте особенно внимательны, чтобы точно просверлить в центре. В конце концов, нам нужно только нарезать отверстие для шурупа большим размером и wuala!

Помните, что наиболее частой причиной проблем с выкручиванием болтов являются наши ошибки и ошибки механиков. Использование ключа неправильного размера, принудительная затяжка и нечастое обслуживание неудобных участков - все это способствует залипанию ниток. Для спокойствия наших и будущих владельцев не забудьте выполнить затяжку согласно указаниям, приведенным в сервисной книжке (динамометрический ключ и соответствующий крутящий момент), и смазать болты самой обычной смазкой.Потому что нет ничего лучше, чем эффективность откручивания 4/4!

.

Как удалить заклинивший винт?

Резьбовые соединения - это проклятие людей, которые решают обслуживать свои автомобили самостоятельно. Рано или поздно каждый сталкивается с дилеммой - как открутить заклинивший винт? Это не всегда легко, но вы можете помочь себе с помощью правильных инструментов и техники.

Резьбовые соединения не защищены от коррозии. Ржавчина затрудняет откручивание гаек и болтов, что обычно называется заклиниванием винта.Самый простой способ открутить заклинивший винт - приложить усилие. Обычно это решает проблему, но сопряжено со значительным риском - вал винта может сломаться. Еще чаще бывает, что головка винта не выдерживает приложенной силы и деформируется. Чем дешевле и менее точно изготовлены инструменты, тем выше риск. К счастью, повреждение головки болта, известное как выскальзывание, - лучший сценарий. Еще есть возможность открутить такой винт другим инструментом или специальной техникой откручивания.Когда стержень болта ломается, его обычно расширяют и удаляют остатки из отверстия.

Как удалить заклинивший винт?

Если мы ожидаем, что данный болт может стать большим - это относится практически ко всем болтам в шасси или к тем, которые подвергаются воздействию высоких температур (например, в выхлопной системе) - стоит обработать его проникающим агентом (например, WD-40 ). Лучше всего это сделать за день до планового обслуживания автомобиля или хотя бы за 30 минут до попытки открутить винт. Также стоит убедиться, что препарат подействует. Если головка винта плотно прилегает к элементу, вероятность того, что препарат дойдет до резьбы, невелика. Однако доступ может быть возможен с другой стороны или через другое отверстие - часть, над которой мы работаем, просто нужно внимательно рассматривать с каждой стороны. «Гигиена труда» также чрезвычайно важна. Болт или гайку следует тщательно очистить от ржавчины или других отложений. Гаечный ключ следует прикладывать плотно, аккуратно и работать в осевом направлении - достаточно даже небольшого отклонения, чтобы отвернуть головку винта, особенно игры работают с не очень точно изготовленными инструментами из супермаркета.Если гаечный ключ начинает прыгать, необходимо прекратить работу с данным инструментом - достаточно еще нескольких неудачных попыток, чтобы винт, который еще можно было открутить, стал серьезной проблемой.

Какие инструменты следует использовать для удаления заклинившего винта?

Многие люди инстинктивно берут рожковые ключи . К сожалению, это худшее из возможных решений. Он воздействует на головку винта только в двух точках, что значительно увеличивает риск повреждения головки винта. Чтобы снизить вероятность соскальзывания болта, стоит использовать накидной ключ , который закрывает головку болта со всех сторон, что означает в три раза меньший риск повреждения болта или гайки.

В случае подвесных болтов или крепления тормозного суппорта наилучшие результаты достигаются за счет использования хорошо сделанных головок, которые будут надежно удерживать головку болта и прочность - болты, предназначенные для выдерживания больших нагрузок, не должны ломаться, даже когда откручивание с очень длинным удлинением.

Еще лучше было бы дотянуться до колпачков (не самых дешевых, а именно из качественных материалов!) .В продаже есть 6-, 12-гранные и профильные розетки. При использовании хорошего шестигранного торцевого ключа риск соскальзывания винта минимален. С другой стороны, для откручивания поврежденного болта лучшим решением будет профилированный колпачок, дугообразные ребра которого оказывают наибольшее усилие на поверхности, которые обычно еще не повреждены (первыми портятся края головки).

Как открутить заклинивший винт - способы

Ключ к успеху - это использование качественных гаечных ключей и точность в обращении с ними.Однако иногда этого бывает недостаточно. Самый распространенный способ отвинтить заклинивший винт - использовать удлинитель (или даже кусок трубы, надетый на гаечный ключ). Удвоение длины плеча означает удвоение усилия затвора. К сожалению, это также означает более высокий риск повреждения болта или ключа (ни в коем случае нельзя использовать удлинители при использовании храповика). В мастерской альтернативой удлинителю являются пневматические гайковерты, которые могут перемещать болты, которые, казалось, невозможно было открутить вручную. В домашних условиях импульс силы, действующий на винт, можно получить, ударив ключ чем-нибудь тяжелым (например, резиновым молотком). Чрезвычайно важно обеспечить точность контакта муфты и винта. Если это не поможет, попробуйте использовать температуру. Препараты для охлаждения (замораживания) доступны в автомобильных магазинах. После их использования гребной винт немного сжимается, поэтому его легче перемещать. В свою очередь, откручивание крышки облегчает ее нагрев. Безопасный способ - использовать тепловую пушку, брутальный - горелку.Некоторые перед откручиванием пытаются сдвинуть оксиды, удерживающие резьбу и стержень болта, постукивая (осторожно) по головке молотком.

Для откручивания тормозных магистралей можно использовать специальные ключи, конструкция которых снижает риск повреждения (соскальзывания) головки винта. Открытые гаечные ключи также можно использовать для открытия вентиляционных отверстий.

С особой осторожностью следует откручивать труднодоступные винты (откручивание их в случае поломки станет огромной проблемой), а также специальные винты - например,в тормозной системе. Последние (вентиляционные отверстия, винты крепления кабеля к клемме) внутри пустые, что позволяет очень легко их повредить. Обычно их рекомендуется откручивать быстрым твердым движением.

.

---

Смотрите также

• 
  Бесшумные замки на ваз
• 
  Лыткаринское шоссе
• 
  Узел в машиностроении это
• 
  Авто холд кнопка что
• 
  Плохо греет
• 
  Чп в орле за сутки
• 
  Плунжер ру
• 
  Где находится vin код автомобиля
• 
  Реставрация сидений автомобиля из кожи
• 
  Полировка царапин на авто
• 
  Isofix крепление что это