Узел в машиностроении это

Узел (в технике) - это... Что такое Узел (в технике)?

Узел (в технике)

Узел в технике, 1) часть машины, механизма, установки и т. п., состоящая из нескольких более простых элементов (деталей) и представляющая собой сборочную единицу, входящую в агрегат. 2) Совокупность связанных между собой и расположенных в одном месте сооружений, механизмов, машин и др. устройств, например гидроузел, радиоузел. 3) Пункт соединения нескольких магистральных направлений автомобильных дорог ‒ транспортная развязка, а также пункт совместной работы нескольких железнодорожных станций ‒ железнодорожный узел. 4) Смежные помещения в здании, в которых размещены санитарные приборы и др. необходимое оборудование ‒ санитарный У. 5) Место (точка) соединения нескольких стержней и т. п. элементов, расположенных под углом друг к другу в строительных несущих конструкциях. 6) Точка соединения нескольких ветвей электрической цепи. 7) Временное соединение двух гибких тросов или троса с каким-либо предметом. См. Узлы морские.

Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.

• Узел (в навигации)
• Узел (в физике)

Смотреть что такое "Узел (в технике)" в других словарях:

• УЗЕЛ (в технике) — УЗЕЛ, в технике 1) часть машины, механизма, установки и т. п.; состоящая из нескольких более простых элементов (деталей). 2) Совокупность функционально связанных сооружений, машин или других устройств (напр., гидроузел, радиоузел). 3) Пункт на… …   Энциклопедический словарь

• Узел (в технике) — Узел (сборочная единица)  это изделие, составные части которого (детали) подверглись соединению между собой сборочными операциями на предприятии изготовителе. Литература Под ред. Скороходова Е. А. Общетехнический справочник.. М.: Машиностроение,… …   Википедия

• УЗЕЛ — в технике 1) Часть машины, механизма, установки и т. п.; состоящая из нескольких более простых элементов (деталей)2)] Совокупность функционально связанных сооружений, машин или других устройств (напр., гидроузел, радиоузел)3) Пункт на пересечении …   Большой Энциклопедический словарь

• Узел — I Узел         в технике, 1) часть машины, механизма, установки и т. п., состоящая из нескольких более простых элементов (деталей) и представляющая собой сборочную единицу, входящую в Агрегат. 2) Совокупность связанных между собой и расположенных …   Большая советская энциклопедия

• ГОСТ Р 27.002-2009: Надежность в технике. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 27.002 2009: Надежность в технике. Термины и определения оригинал документа: A(t): Вероятность того, что изделие в данный момент времени находится в работоспособном состоянии. Определения термина из разных документов: A(t) l… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• Поплавок (в технике) — Поплавок это рыболовное приспособление на леске поплавочной удочки, которое позволяет рыбаку заметить поклёвку. Поплавки Поплавок тело вращения, насаженное на стержень. Рабочее положение поплавка вертикальное, при котором над водой находится… …   Википедия

• Агрегат (в технике) — Агрегат (от латинского aggrego ‒ присоединяю) в технике, укрупнённый унифицированный (нормализованный) узел машины (комплекса машин), обладающий полной взаимозаменяемостью, самостоятельно выполняющий отдельные функции. Характерными А. являются:… …   Большая советская энциклопедия

• Расходомер (в технике) — Расходомер в технике, прибор для измерения расхода ‒ объёма или массы среды, протекающей через прибор в единицу времени. Используется для контроля и учёта жидкости, пара или газа при их производстве, отпуске, потреблении и хранении, а также… …   Большая советская энциклопедия

• Агрегат (в технике) — У этого термина существуют и другие значения, см. Агрегат. Агрегат (от лат. aggrego  присоединяю)  совокупность механизмов. Агрегаты создают, как правило, для решения какой либо одной задачи. Хотя иногда агрегатом называют… …   Википедия

• Регистр (в вычислит. технике) — 4 х разрядный сдвиговый регистр, преобразователь последовательного кода в параллельный и обратно Регистр последовательностное логическое устройство, используемое для хранения n разрядных двоичных слов (чисел) и выполнения преобразований над ними …   Википедия

Узел — Определение - Энциклопедия по машиностроению XXL

Деталь, узел Способ определения неисправности Инструмент Контролируемые размеры, мм  [c.309]

Ближний порядок как явление характерен не только для дискретных систем. По своей природе — это поляризационный эффект узел с определенным значением (Xi = +1 или -1 вследствие корреляции со своими соседями окружает себя преимущественно частицами с тем же (для ферромагнитных систем) или противоположным (для антиферромагнитных систем) значением а (в бинарном сплаве атом сорта А окружает себя преимущественно атомами сорта В и наоборот). Эта избирательность по отношению к выбору своих соседей приводит к упорядочению, но упорядочению локальному. Оно существует в принципе при любых температурах, как всякая корреляция сказывается на термодинамических характеристиках, но оно не связано непосредственно с фазовым переходом, происходящим в системе при температуре в = вх.  [c.341]

На рис. 12.4, а показан узел. Установление контуров вала на этом чертеже связаНО с определенными трудностями, отмеченными выше. На рис. 12.4, б контуры вала наведены толстой линией. Обратите внимание на то, что наличие фаски также помогает установить границы детали.  [c.326]

ГОСТ 5290—60 аналогичные понятия (деталь, узел, группа) рассматривает только как составные части изделия, хотя в узел и в группу могут, в свою очередь, входить детали и другие узлы и группы. Как видно из определений узла и группы, по ГОСТ 52Ш—60 узел переходит в группу в том случае, когда для него целесообразна самостоятельная организация производства. А поскольку эту целесообразность устанавливал конструктор, одна и та же составная часть изделия в одном случае могла быть узлом, в другом случае— группой, т. е. это зависело от субъективных особенностей конструктора и от конъюнктурных соображений в отдельном конкретном случае. А если при изготовлении изделий принималось решение по организации производства, отличное от принятого конструктором, приходилось перерабатывать отдельные конструкторские документы, так как группа в соответствии с ГОСТ 5295—60 должна была иметь сводную спецификацию, которую узел не имел.  [c.156]

Как уже отмечалось, в силовых конических передачах преимущественное применение находит установка подшипников по схеме врастяжку (рис. 7.39, а). Типовая конструкция вала конической шестерни, фиксированного по этой схеме, приведена на рис. 7.40. Силы, действующие в коническом зацеплении, вызывают появление радиальных реакций опор. Радиальную реакцию считают приложенной к валу в точке пересечения его оси с нормалями, проведенными через середины контактных площадок на кольцах подшипника. Обозначим Ь — расстояние между точками приложения реакций а —размер консоли ё — диаметр вала в месте установки подшипника / — расстояние до вершины делительного конуса (см. рис. 3.2). При конструировании следует принимать ё > 1,3а в качестве Ь — большее из двух Ь 2,5а или Ь 0,6/. Конструктор стремится получить размер а минимальным для уменьшения изгибающего момента, действующего на вал. После того как определен этот размер, по приведенным соотношениям принимают расстояние Ь. При этом узел получается весьма компактным.  [c.131]

Кольцевой ввод потока в узел изоляции коронирующей системы электрофильтров (А. с. 663904 (СССР)]. С целью исключения возможности попадания очищаемого газа в изоляторную коробку коронирующей системы электрофильтров в узел изоляции (рис. 8.9) подается под давлением определенное количество азота, который затем выходит по вертикальному каналу 1 в корпус электрофильтра. Подвод азота п узел изоляции коронирующей системы электрофильтра удобно осуществить по кольцевому каналу 2. Полная изоляция коробки изолятора от очищаемого газа может быть обеспечена не только при определенном расходе азота, но и при условии, что поток на выходе из изоляторной коробки (сечение 2—2) распределен равномерно по сечению. Однако вследствие закручивания потока за кольцевым входом это условие, как было рассмотрено, не обеспечивается. В то же время устанавливать полную спрямляющую решетку (на все сечение 1—/), устраняющую это закручивание, при наличии на оси коробки коронирующих электродов нельзя.  [c.215]

Линейная машинная графика рассматривает алгоритмы решения задач построения линий на поле чертежа. Такие алгоритмы порождаются особенностями воспроизводящих линии чертежа устройств. Например, задача соединения двух точек прямой решается с учетом того, что чертящий узел графопостроителя может перемещаться по планшету только в определенных направлениях. Возникает проблема замены идеальной геометрической прямой некоторой ломаной, состоящей из небольших участков линий, построенных по разрешенным направлениям.  [c.158]

Для определения усилия в оставшихся стержнях 10, IJ, 12, 13 проще воспользоваться способом вырезания узлов. Вырежем, например, узел В, к которому приложена неизвестная вертикальная реакция Rg опоры В, неизвестная реакция S, стержня 10 п реакция стержня 9, равная по модулю и противоположная по направлению найденной уже реакции S . Так как стержень 9 сжат, то реакция S, направлена к узлу В и по модулю равна Sj, т. е. Is 1 = ISJ = +(/= ,+ 3f.) (рис. 50).  [c.71]

Р е ш е II и е. Для определения усилий в стер> нях сначала надо найти реакции опор А и Н. Для этого мысленно отбрасываем опоры и заменяем их действие на ферму реакциями и Ввиду симметрии фермы и нагрузки реакции опор равны друг другу и каждая по величине равна 2000 кГ. Когда реакции опор определены, переходим к определению усилий в стержнях. Для этого надо рассматривать равновесие каждого узла, мысленно отбросив сходящиеся в них стержни и заменяя их действие на узел реакциями. Первым надо рассмотреть узел, к которому приложены только две неизвестные силы. Начнем с узла А. Узел А находится в равновесии под дейст-  [c.136]

Для определения искомых величин рассматриваем равновесие точки (узла) А. На узел действует активная сила Р и реакции Г,, п N тросов н стержня, образующие систему сходящихся сил, не лежащих в одной плоскости. В таких случаях обычно пользуются тремя условиями равновесия в аналитической форме. Проводя ось Ах параллельно D , ось 4у —вдоль стержня и —по вертикали вверх, будем иметь (для вычисления проекций сил Г, и на оси хну находим сначала их проекции на прямую АЕ, лежащую в плоскости ху)  [c.196]

Теперь найдем усилия в стержнях. Определение усилий методом вырезания узлов следует начинать с рассмотрения равновесия узла, в котором пересекаются дна стержня. Таких узлов в рассматриваемой ферме два узел А и узел С. Начнем  [c.279]

Решетку можно описать с помощью периодически повторяющегося в пространстве элементарного параллелепипеда — элементарной ячейки (О, А, В, С, D, Е, F, G на рис. 1.1), построенной на трех некомпланарных векторах переноса, или единичных трансляциях а, Ь, с, которые могут быть выбраны, вообще говоря, бесчисленным количеством способов (рис. 1.2). Трансляции действуют не на какую-нибудь одну точку решетки, а на всю решетку в целом. Началом трех векторов трансляций можно выбрать любую точку. Если какой-нибудь узел выбран за начало отсчета, то радиус-вектор R любого другого узла решетки может быть определен из формулы  [c.11]

Метод вращения кристалла. Используют монохроматическое излучение определенной длины волны Я. Кристалл вращают вокруг оси, направление которой найдено методом Лауэ. С помощью сферы Эвальда и обратной решетки легко объяснить получающуюся дифракционную картину (рис. 1.46). Пусть обратная решетка вращается, а сфера Эвальда неподвижна. В момент, когда какой-либо узел обратной решетки касается поверхности сферы Эвальда, для него выполняется интерференционное уравнение (S—So)/X=H, и в направлении, например, ОР, происходит отражение.  [c.50]

Определение всех величин в этом сопряжении производится по методам, указанным для расчета их по примеру сопряжения двух стенок. Сопряжение более трех стенок в один узел производить не рекомендуется. Например, сопряжение четырех стенок необходимо выполнять по сопряжению трех стенок (см. рис. 67).  [c.140]

Поэтому ферму устанавливают на две опоры, из которых одна должна быть неподвижная, а другая — установлена на катках. Но, кроме трех неизвестных опорных реакций, требуется еще определить усилие для каждого из к стержней фермы. Всего, таким образом, мы имеем А- -3 неизвестных. Посмотрим теперь, сколько же можно составить независимых уравнений равновесия для определения этих неизвестных. Для этого мысленно вырежем какой-нибудь узел фермы, изображенной на рис. 106, а, например узел IV, и рассмотрим этот узел в отдельности (рис. 106, 6). К узлу IV приложены данная сила Р и реак-  [c.144]

Остается рассмотреть узел II, в котором уравновешиваются известная опорная реакция Л 2=—Т, известная реакция Sg =—S5 стержня 5 и неизвестная еще реакция S4 стержня 4. Строим для этих трех сходящихся сил замкнутый силовой треугольник (рис. 108, Э) в том же масштабе и по тем же правилам, что и ранее. Так как вектор S4, как видим из чертежа, направлен от узла II (если мысленно перенести этот вектор на стержень 4), то отсюда заключаем, что стержень 4 сжат. Вектор S s =—S5 направлен от узла II, следовательно, стержень 5 растянут. Построением этих силовых треугольников заканчивается определение усилий во всех стержнях данной фермы.  [c.148]

Рассмотрим теперь, как по диаграмме Максвелла—Кремоны определить, какие стержни сжаты и какие растянуты, а также модуль усилия в каждом из стержней фермы. Пусть, например, требуется определить модуль и характер усилия в стержне 2. Модуль этого усилия определяется по диаграмме в принятом масштабе внешних сил отрезком, соединяющим точки d и с. Для определения же характера этого усилия необходимо определить по диаграмме направление реакции стержня 2 на один из узлов, / или III, которые он соединяет. Реакция данного стержня на узел / изображается на диаграмме вектором d . Мысленно перенесем этот вектор на стержень 2 (рис. 109, а). Мы видим, что вектор d направлен от узла I. Отсюда на основании сказанного в 32 заключаем, что стержень 2 растянут. Ясно, что мы пришли бы  [c.151]

Определение усилий в стержнях фермы. Кроме внешних сил, которые могут быть приложены к узлу фермы, на каждый ее узел действуют реакции сходящихся в нем стержней. Эти реакции равны усилиям в стержнях.  [c.9]

Трибологические характеристики пластичных смазок оценивают на стандартной четырехшариковой машине. Ресурс работы пластичной смазки в узле трения обычно оценивают экспериментально (особенно в подшипниках качения), закладывая в узел трения определенную дозу смазочного материала и проводя испытания при некоторой постоянной нагрузке до тех пор, пока он не потеряет трибологических способностей, что выразится в резком повышении коэффициента трения и интенсификации процесса изнашивания пар трения.  [c.411]

Ранее было введено понятие реактивных напряжений — напряжений, действующих от соседних сварных узлов на рассматриваемый узел. При таком определении собственные ОСН любого узла могут выступать в качестве реактивных в случае, если проводится анализ остаточной напряженности после сварки соседнего узла. Следовательно, для оиредблёния ОСН в конструкции в целом принципиально необходимо знать распределение собственных сварочных напряжений для всех сварных узлов.  [c.297]

Для определения усилий в стержнях / и 2 применим метод вырезания узлов. Для этого рассмотрим равновесие отдельного шарнира или узла С. На этог узел действуют сила Р через трос и силы реакций стержней / и 2, которые следует мысленно отбросить. Силы реакций стержней на узел должны быть направлены по стержням, так как на эт и стержни между их шарнирами другие силы не действуют. Стержни ЯВЛЯЮ1СЯ шарнирными. (Условимся силы реакций стержней направлять or узла (рис. 17,. ) и знак вектора у сил на рисунке не ставить, чтобы не увеличивать без необходимости число обозначений для одинаковых по числовому значению сил.)  [c.22]

Чтобы определить усилия в стержнях 3 и 4, рассмотрим узел Е, находящийся в равновесии под действием заданной силы и трех реакций стержней 1,3,4, направленных вдоль этих стержней. Неизвестные реакции стержней 3 и 4 обозначим через i, и направив их от рассматриваемого узла Что касается реакции стержня 1, приложенио к узлу Е, то по закону равенства действия и противодействия она равна по модулю противоположна по направлению силе S,, т. е. равна силе S,. Следовательно, S, + f - 0. Для определения неизвестных сил применим сначала аналитический способ решения задачи. Для этого выбе-  [c.28]

Для графического определения усилий в стержнях фермы удобно пользоваться методом вырезаьия узлов , который состоит в том, что каждый узел вырезывается из фермы и рассматривается отдельно, как находящийся в равновесии под действием приложенных к нему внешних сил и реакций разрезанных стержней, которые направлены по стержням в сторону узла, если усилие сжимающее, и в противоположную, — если усилие растягивающее. Система сил, действующих на узел, есть плоская система сходящихся сил, находящаяся в равновесии поэтому силовой многоугольник, построенный из этих сил, должен быть замкнутым. Построение многоугольников следует начинать с узла, в котором сходятся два стержня. Так как действующие на узел внешние силы (активные и реакции опор) известны, то построением замкнутого многоу ольника (треугольника) найдутся усилия в этих двух стержнях. После этого можно переходить к следующему узлу и т. д. при этом каждый следующий узел выбирается так, чтобы в нем сходилось не более двух стержней, для которых усилия еще не найдены. Построив силовые многоугольники для всех узлов фермы, графически определим усилия в стер>йнях.  [c.267]

Критические показатели в теории перколяций, как и в синергетике, обладают свойством универсальности и самоподобия. Универсальность означает, что все критические показатели определяются лишь размерностью пространства, а самоподобие - возможность характеризовать свойства объекта фрактальной размерностью. Поэтому перколяционные кластеры фрактальны, а критические показатели не зависят от выбора модели. Теория перколяций отвечает на вопрос, возможно ли в данной среде протекание, и если да, то с какой скоростью Для решения подобных задач используется решеточная модель протекания. Она связана с рассмотрением решеток в виде совокупности уз1юв и связей. Каждый данный узел можно выделить, если пометить его определенным цветом, например, черным. Совокупность связанных друг с другом черных узлов называют черным кластером, концентрация х которых может быть различной. При х=0 черные кластеры отсутствуют, а при х 1 черные кластеры представляют собой совокупность малого количества узлов (одиночные узлы, пары и т.п.). При х=1 все узлы черные при (1-х)фазовый переход, каковым и является образование бесконечного кластера. Параметром порядка при этом является мощность бесконечного кластера р и ги доля узлов, принадлежащих бесконечному кластеру этой величины. При анализе перколяционных кластеров каждому узлу задается число Xjj в интервале [О, 1], которое характеризует вероятность того, что в данную ячейку может просочиться жидкость  [c.334]

Исследуем полученную суммарную волну (2.6). Это линейно поляризованная стоячая волна на границе раздела находятся узел Е и пучность Н (только эта особенность связана с конкретизацией задачи — выбором ri2>ni). Временная зависимость полей для различных точек пространства (г = onst) представлена на рис. 2.3, а. Подставляя определенные значения t (например.  [c.76]

Составим уравнения для определения уси.тия 8, соотпетегиующей точкой Риттера будет узел фермы О. Найдем  [c.283]

Для определения искомых величин рассмотрим равновесие точки (узла) О. На узел О действуют активная сила I в реакции Sa, Sb н Sa стержне , образуюнд)е систему сходящихся сил, не лежащих в одно плоскости.  [c.107]

Теперь можно рассмотреть или узел II, или IV. Рассмотрим узел II. К этому узлу приложены три силы известная опорная реакция N —b , известная реакция ср стержня 5 на узел II и неизвестная еще реакция рЬ стержня 4 на тот же узел II. Для построения замкнутого силового треугольника ЬсрЬ и, следовательно, для определения модуля и направления реакции рЬ остается лишь соединить точки р к Ь. Искомая реакция стержня 4 изобразится на диаграмме вектором рЬ. Если построение диаграммы Максвелла—Кремоны выполнено достаточно точно, то прямая рЬ на этой диаграмме должна оказаться параллельной стержню 4.  [c.151]

Изделие и его элементы в машиностроении. Виды и организационные формы сборки изделий. Технология сборки

2. Нормативные калькуляции и учет изменения норм / КонсультантПлюс

2. Нормативные калькуляции и учет изменения норм

117. На предприятиях с крупносерийным и массовым типами производства основой для исчисления фактической себестоимости изготовляемых изделий служат нормативные калькуляции.

Нормативные калькуляции составляются на все виды изделий, выпускаемые предприятием. При изготовлении отдельных видов изделий в различных исполнениях нормативная себестоимость определяется для каждого варианта исполнения в отдельности.

Нормативные калькуляции используются также для контроля за динамикой снижения уровня норм как в целом по предприятию, так и по цехам, для сравнительного анализа себестоимости одинаковых изделий, изготовляемых на различных предприятиях, для планирования себестоимости и хозяйственного расчета в цехах и участках и т.п.

118. Нормативные калькуляции могут составляться последовательно на детали, узлы, сборочные соединения и изделия в целом.

Нормативные калькуляции могут составляться только на изделия в целом (т.е. без группировки затрат по деталям, узлам и переходам технологического процесса).

119. На предприятиях, вырабатывающих изделия с небольшим количеством деталей и узлов или изготовляющих большую номенклатуру деталей и узлов в качестве запасных частей, а также на предприятиях, составляющих нормативные калькуляции и осуществляющих учет изменения норм при помощи средств механизации, рекомендуется составлять нормативные калькуляции на детали, узлы (сборочные соединения) и т.д.

Нормативные калькуляции на детали и узлы составляются только по следующим затратам: материалы и покупные комплектующие изделия, полуфабрикаты и услуги кооперированных предприятий, основная и заработная плата производственных рабочих.

Нормативные калькуляции на изделие в целом включают в себя все затраты, включая и расходы по обслуживанию производства и управлению.

В первую очередь составляются нормативные калькуляции на детали, затем на узлы, и, наконец, на изделия в целом.

В нормативной калькуляции на деталь приводится ее шифр и наименование, а также указывается, в каких узлах, изделиях и в каком количестве применяется данная деталь.

Расход материалов показывается по их номенклатурным номерам (с указанием также номера калькуляционной группы материалов) как в натуральном, так и в стоимостном выражении. Заработная плата исчисляется по установленным нормам и расценкам на основе технологических карт по каждому цеху (в доле его участия).

Нормативная себестоимость узла представляет из себя итог себестоимости всех деталей, которые входят в состав данного узла, плюс стоимость материалов, расходуемых при сборке, плюс заработная плата по сборке. Это предопределяет построение нормативной калькуляции узла, которая отличается от нормативной калькуляции детали тем, что содержит специальный раздел для перечня деталей, входящих в узел.

Себестоимость отдельных деталей включается в нормативную калькуляцию узла на основании нормативных калькуляций деталей, а затраты по сборке узла - на основании технологических карт сборки.

Затраты цехов, которые участвуют в изготовлении деталей, входящих в данный узел, записываются в нормативную калькуляцию на узлы в сгруппированном виде по цехам-изготовителям. При этом показывается доля участия цехов в себестоимости узла, т.е. итоги затрат каждого из цехов в порядке процесса сборки узла.

Нормы расхода материалов на изготовление деталей, входящих в данный узел, приводятся в нормативной калькуляции узла по калькуляционным группам материалов. Расход материалов и заработная плата по сборке узла показывается по цеху, производящему сборку.

Нормативная калькуляция на сложные узлы, в которые входят не только отдельные детали, но и простые узлы, составляется так же, как и калькуляция на простые узлы.

Разница заключается лишь в том, что основанием для их составления служат не только нормативные калькуляции деталей, но и нормативные калькуляции узлов, входящих в состав сложных узлов.

Аналогично составляется нормативная калькуляция и на изделие в целом (как на сложный узел).

Нормативные калькуляции на детали и узлы на предприятиях служат для оценки брака продукции и незавершенного производства при инвентаризациях.

120. Составление нормативных калькуляций на изделие в целом, без составления нормативных калькуляций на детали и узлы, производится следующим образом:

1) Стоимость материалов, покупных изделий и полуфабрикатов определяется на основании сводных специфицированных норм расхода и действующих оптовых цен с учетом соответствующей доли транспортно-заготовительных расходов.

2) Трудоемкость и сумма заработной платы определяется на основании сводных данных отдела труда и заработной платы, составляемых на основании технологических карт или другой технической документации, отражающих уровень норм и зарплаты на 1-е число месяца.

3) Расходы по обслуживанию производства и управлению включаются в соответствии со сметами этих расходов и принятой методикой их распределения.

При составлении нормативных калькуляций на изделие в целом и отсутствии калькуляций на детали и узлы оценка брака деталей и незавершенного производства при инвентаризациях, так же как и выпуска первичных документов, осуществляется на основании технологических карт или других заменяющих их технических документов, содержащих необходимые показатели (план операции, нормы времени и расценки по заработной плате, нормы расхода материалов, нормы отходов и т.п.). В случае отсутствия в технической документации необходимых реквизитов (цена, стоимость материалов и т.д.) она должна быть ими дополнена.

121. На предприятиях с цеховой структурой управления нормативные калькуляции на изделия следует составлять с указанием доли участия каждого цеха в себестоимости изделия (на машинокомплекты цеха).

Нормативные калькуляции составляются, как правило, плановыми отделами предприятий с привлечением работников отдела подготовки производства и бухгалтерии (кроме тех случаев, когда составление нормативных калькуляций осуществляется на МСС или ВЦ). Однако во всех случаях ответственность за правильное составление этих калькуляций и за их достоверность возлагается на начальника планового отдела и главного бухгалтера.

При составлении нормативных калькуляций надлежит исходить из действующего технологического процесса производства, норм времени и расценок по заработной плате, норм расхода материалов и покупных полуфабрикатов с указанием чернового веса, чистого веса и отходов, действующего ценника на материалы и покупные полуфабрикаты и утвержденных квартальных смет расходов по обслуживанию производства и управлению.

Если действующим технологическим процессом предусмотрено несколько вариантов обработки детали (например, при недостаточной пропускной способности наиболее производительного станка допускается производить обработку на другом менее производительном оборудовании), в нормативной калькуляции предусматриваются затраты, имеющие место при наиболее экономичном варианте технологии.

В этом случае превышения затрат (как по зарплате, так и по материалам) при использовании менее эффективного варианта учитываются как отклонения.

Номенклатура статей расходов плановых, нормативных и отчетных калькуляций, а также калькуляционных групп материалов должны быть тождественны.

122. Разработку форм нормативных калькуляций для конкретного предприятия необходимо осуществлять с учетом методики сводного учета затрат на производство (бесполуфабрикатный или полуфабрикатный вариант).

На предприятиях, где сводный учет затрат ведется по бесполуфабрикатному варианту в разрезе цехов, в нормативных калькуляциях выделяются затраты отдельных цехов.

На предприятиях, применяющих полуфабрикатный вариант, в нормативных калькуляциях вводится специальная статья, по которой у цехов-потребителей отражается плановая себестоимость внутризаводских полуфабрикатов.

123. Для своевременного внедрения в производство всех изменений, связанных с совершенствованием производимой продукции, технологии ее изготовления и т.д., на предприятиях, как указывалось, должен быть установлен порядок оформления изменений норм, а также извещения заинтересованных отделов и цехов об этих изменениях. Извещения об изменении норм расхода материалов должны выписываться, как правило, технологической службой, а норм времени и расценок - отделом труда и заработной платы. Извещения об изменении конструкции изделия (введение новых деталей и узлов, аннулирование других деталей, изменение применяемости деталей в узлах и изделиях и т.п.) выписываются конструкторским отделом. По извещениям об изменении норм вносятся изменения в техническую и плановую документацию (технологические карты и др.), являющуюся основанием и для выписки первичных документов (материальных требований, лимитных карт, рабочих нарядов, маршрутных листов и т.п.), в которых указываются действующие расходные нормы для выдачи на рабочие места материалов и полуфабрикатов, а также для начисления заработной платы.

На предприятиях должен быть организован систематический контроль за своевременным оформлением изменений норм, внесением изменений в техническую и плановую документацию и применением измененных норм в оперативной работе цехов и отделов.

Изменение текущих норм следует, как правило, приурочивать к началу месяца.

В тех случаях, когда изменения норм производятся на протяжении отчетного месяца, разница между нормами, приведенными в нормативных калькуляциях, и новыми нормами до конца отчетного месяца выявляется и учитывается особо.

Изменения норм должны отражаться в нормативных калькуляциях на 1-е число месяца.

Извещения направляются во все заинтересованные цехи и отделы (в том числе в бухгалтерию, в плановый отдел), где вносятся соответствующие изменения в техническую документацию, а также в нормативные калькуляции.

Для внесения изменений в нормативную калькуляцию изделий целесообразно использовать карточки-извещения об изменениях норм, в которых накапливаются все изменения, произведенные за месяц (так как изменения норм в нормативные калькуляции вносятся на 1-е число месяца).

Внесение изменений норм в нормативные калькуляции деталей и узлов осуществляется в той же последовательности, которая применяется при составлении этих калькуляций, т.е. сначала вносятся изменения в нормативные калькуляции деталей, а затем (с учетом применяемости деталей и узлов) в нормативные калькуляции узлов и т.д.

Плановый отдел и бухгалтерия предприятия должны организовать тщательный контроль за своевременным внесением изменений норм в нормативные калькуляции.

124. Учет изменений норм имеет важнейшее значение также для организации контроля за проведением цехами и отделами заводов мероприятий, направленных на внедрение новой техники и передовой технологии, автоматизацию и механизацию производства и т.д.

При этом в учете должно отражаться влияние отдельных мероприятий на снижение норм расхода материалов, трудовых и других затрат и сущность проведенных мероприятий в разрезе факторов, принятых для обоснования плана снижения себестоимости (улучшение конструкции деталей, узлов и изделий; совершенствование технологии их изготовления и т.д.). В учете следует указывать также, какие цехи и отделы провели изменения норм и участие этих цехов и отделов в достигнутых результатах.

Этот учет ведется на основании извещений об изменениях норм в специальных ведомостях.

Данные указанных ведомостей должны систематически рассматриваться руководителями и общественностью предприятий с целью анализа и контроля выполнения плана организационно-технических мероприятий.

Что это - сборочная единица: определение, классификация и виды

Отрасль, в которой ярче всего выражено использование сборочных единиц, - это машиностроение. Машинные сборочные единицы - это более мелкие детали, из которых создают полноценное транспортное средство.

Определение

Использование таких деталей осуществляется в различных областях, однако суть технологического процесса сборки не меняется. Также стоит отметить, что перед созданием единицы делается чертеж, по которому и необходимо изготавливать деталь. Сборочная единица - это деталь, состоящая из нескольких частей, которые, в свою очередь, соединяются каким-либо сборочным методом. Производство их осуществляет предприятие-изготовитель, которое занимается дальнейшей сборкой готового продукта.

Стоит отметить, что такой термин, как сборочная единица, используется не всегда, чаще можно встретить другое название - узел. Также важно отметить, что для облегчения технологического процесса сборки их разделяют на более мелкие группы - подузлы, а также присваивают им порядки.

Сборка продукции

Как было сказано выше, сборка сборочных единиц осуществляется на том же заводе, который и занимается монтажом окончательного продукта. Это отчетливо видно в области машиностроения. Однако некоторые виды изделий проходят полноценную сборку уже на месте эксплуатации, к примеру, подъемные краны или тяжелые прессы. Но важно отметить, что даже в таких случаях, когда финальная стадия сборки объекта происходит вместе с монтажом его на фундамент, первоначальный процесс сбора агрегата или его отдельных частей, то есть сборочных единиц, все равно будет осуществляться на заводе-изготовителе этого товара.

Есть лишь несколько случаев, которые являются исключением, когда финальная сборка не осуществляется на заводе. Это относится, например, к сборке самолетов или комбайнов. Отсутствие монтажа готового изделия аргументируется тем, что необходимо сохранить транспортабельность агрегатов по железнодорожным путям.

Элементы сборки

Первый элемент, являющийся основой для любого изделия, которое собирается на производстве, - это базовая сборочная единица и деталь, или же просто базовая деталь. Существуют конструктивные сборочные единицы и технологические сборочные единицы (узлы).

Под конструктивной единицей понимают деталь, которая проектируется лишь с учетом функционального принципа. Условия независимой или самостоятельной сборки детали здесь особо не учитываются.

Узел, или технологическая единица - это изделие сборочной единицы, монтаж которой может быть осуществлен отдельно от других составных частей этого же агрегата или целого продукта. Также данные узлы способны выполнять свои функции лишь вместе с другими составными частями. Для примера можно взять головку цилиндра или блока.

Единицы по порядкам

Важно отметить, что для сборочных единиц существует классификация по порядкам. К первому принадлежат те узлы, монтаж которых может осуществляться в самостоятельном порядке, отдельно от других деталей. Те же единицы, которые попадают в готовый агрегат не прямым путем, а через вхождение в состав какой-либо сборочной единицы, получают второй порядок, третий и т. д.

В настоящее время, к примеру, в машиностроении используют разделение сборки на два этапа - это общая, а также сборка отдельных единиц. К последней относят те операции, в результате которых создают из сборочных единиц второго, третьего порядка и т. д. узел первого порядка. К общей же сборке относят все операции, в течение которых создают готовый агрегат из заранее подготовленных единиц первого порядка. К тому же такой процесс монтажа может показать технологичность процесса еще на стадии монтажа. Она определяется исходя из того, можно ли осуществлять параллельную сборку отдельных единиц и готового продукта из этих деталей. Если такая возможность присутствует, то это значительно уменьшает затраты времени на завершение операции.

Чертежи

Для создания каких-либо объектов сначала необходимо подготовить конструкторский документ, который содержит все необходимые чертежи для изготовления деталей или готового продукта. Есть несколько видов таких документов, один из которых называется сборочным. Он содержит чертеж сборочный единицы, а также другие параметры, которые понадобятся для непосредственной сборки и полноценного контроля за конечными характеристиками.

Стоит отметить, что сборочные чертежи подразделяются на несколько видов: для электромонтажа, гидромонтажа и пневмомонтажа.

Сборочные чертежи считаются пригодными для эксплуатации только в том случае, если они дают полную информацию о сборочной единице, о ее конструкции, о том, как именно должны взаимодействовать между собой различные детали данной единицы. Также бумага должна выполнять функцию наглядной технической документации, на которую необходимо ориентироваться при проведении сборочных операций.

Для чего нужен чертеж

При наличии сборочного чертежа по нему осуществляют такие операции, как:

• Сборка детали, а также ее составных частей, если таковые имеются.
• Совместная обработка нескольких деталей в процессе непосредственной сборки единицы или же после завершения этой стадии.
• Осуществление контроля полученной сборочной единицы.

Кроме этих данных, если есть необходимость, то чертеж может содержать сведения о том, как должно работать полученное изделие, а также о том, как именно должны взаимодействовать все его составные части. Разработка таких документов осуществляется на каждую единицу в отдельном порядке. Составление сборочного чертежа для каждого из узлов должно выполняться на стадии подготовки конструкторской документации, так как данная бумага является обязательной.

Исходными данными, по которым создают сборочный чертеж, являются чертежи общего вида, а также спецификация изделия. Детали сборочной единицы, а точнее чертеж для каждой составной части, которая будет входить в конечный узел первого порядка, также должны быть обязательно указаны в документации.

Что нужно указывать в чертеже

Опираясь на ГОСТ 2.109-73, можно точно сказать, что должен содержать каждый чертеж.

• Первое, что должен содержать документ, - это изображение детали, по которому можно будет четко определить расположение каждой детали, а также какая между ними должна быть связь.
• Второй необходимый параметр, который должен быть указан на каждом чертеже, - это размер, отклонение или другие требования, выполнение которых строго обязательно.
• Должен указываться характер сопряжения, если он не задан определенными числами, а задается подгонкой деталей.
• Должен указываться способ установления неразъемных соединений - сварка, пайка и так далее.
• Полные размеры конечной детали.
• Технические параметры готового изделия (только если в этом есть необходимость).
• Нужно указать координаты центра масс (если существует такая потребность).

Виды сборки

Как и большинство промышленных операций, сборочные единицы специалисты подразделяют на виды. Данное разделение осуществляется по таким характеристикам, как технологические признаки всех видов узлов, зависящие от метода их технологического изготовления.

Существует пять основных видов сборки сборочных единиц - это сварка, пайка, склеивание, формирование из полимерных материалов и при помощи резьбового соединения. Кроме того, есть разделение на неразъемные виды соединений, разъемные неподвижные, разъемные подвижные, а также разъемно-неразъемные.

К первому виду относят такие типы соединений, как:

• сварные;
• паяные;
• клееные;
• жгутовые;
• электрорадиомонтажные;
• комбинированные;
• запрессованные.

Ко второй группе принадлежат такие виды соединений, как:

• резьбовые;
• застегнутые;
• штифтованные;
• байонетные.

К третьему виду можно отнести следующие соединения:

• прямолинейные;
• вращательные;
• комбинированные.

К последнему типу относятся следующие виды:

• обжимные;
• стопорные;
• комбинированные и прочие.

Классификация

Все классификации, которые были приведены выше, считаются общеупотребительными, а поэтому не требуют каких-либо дополнительных пояснений. Но есть несколько исключений, которые все же имеют дополнительное объяснение из-за своего метода классификации.

Жгутовые сборочные единицы - это изделия, которые состоят из проводов, шнуров или кабелей, они закрепляются между собой при помощи ниток, лент, поясов или же при помощи каких-либо других изоляционных средств, изготовленных по чертежам самостоятельно. Однако также можно использовать и материалы, которые выполняются по электромонтажным схемам, а не только по чертежам.

К электрорадиомонтажным относят сборочные единицы, которые содержат электро-элементы, радиоэлементы, провода, установленные и закрепленные на соответствующую базу с получением электрического контакта при помощи пайки, сварки или накрутки.

Смазка для металлообрабатывающих станков

Работа металлообрабатывающего оборудования невозможна без применения смазки. Для ее создания используются индустриальные и растительные масла.

На крупных предприятиях функции контроля за состоянием смазки станочного парка возложены на ремонтные службы. На менее крупных - это обязанность станочника. Устройство системы смазки, особенности ее обслуживания изложены в техническом паспорте на каждый станок.

Существует несколько типов системы смазки:

• автоматическая
• полуавтоматическая
• ручная

Автоматическая централизованная смазка узлов – это принудительная подача масла с помощью насоса из специального резервуара. Масло по трубопроводам подается к узлам и стекает, пройдя фильтрацию, назад в резервуар. Таким образом смазываются механизмы коробки скоростей и подачи. Другие узлы могут смазываться автономно, но тоже автоматически: из масляной емкости, также насосом, подается масло на другой узел с возвратом его в емкость. Другим видом автоматической смазки является погружение деталей в масляную ванну и создание масляного тумана.

Полуавтоматическая система и автоматическая система могут применяться одновременно на одном станке. Полуавтоматическая смазка – это, когда станочник сам определяет, какой узел нуждается в смазке. Для этого на станке имеются указательные глазки. В полуавтоматическом режиме смазываются направляющие детали станка (например, станина и суппорт у токарного станка).

Независимо от того, что смазка осуществляется в автоматическом или полуавтоматическом режиме, станочник обязан следить за уровнем масла в системе, качеством масла, осуществлять его замену. Для смазки станков применяются индустриальные масла с низкой вязкостью.

Главное свойство, учитываемое при определении качества смазки - вязкость. Промышленные масла подразделяются по классификации ISO (организации занимающейся разработкой стандартов) на 18 классов вязкости от 2 до 1500 м2/c при 40 гр.

Но, чтобы правильно выбрать промышленное масло, надо знать не только вязкость, но и область применения смазки.

Основные классификаторы, определяющие назначение смазки

• F – шпиндели;
• С – зубчатые передачи;
• Х – применение пластичных смазок;
• G- направляющие скольжения;
• M – механическая обработка;
• НН – не ингибированное минеральное масло.

Все поверхности (не только трущиеся) полагается ежедневно смазывать в конце рабочего дня, после перерыва в работе, в начале рабочей смены. Абразивная пыль, оседающая на станке способна вывести его из строя. Ручная смазка ходовых частей, несущих поверхностей применяется при наличии автоматической системы смазки.

Индустриальные масла предназначены:

• для смазки;
• охлаждения;
• выноса отходов;
• консервации;
• уплотнения.

Для каждой модели станка требуется своя смазка.

Токарный станок. Применяется индустриальное масло средней вязкости. В коробку скоростей заливается консистентная смесь из индустриального масла и вазелина.

Фрезерный станок. Смазывающий состав подается в две системы одновременно: циркуляционную и гидросистему. Смазка для циркуляционной системы – индустриальные смазочные средства с низкой вязкостью. Гидросистема заполняется маслом более высокой вязкости.

Шлифовальный станок. Применяются масла для направляющего скольжения низкой вязкости. Оно используется и для направляющих и для гидросистемы.

Сверлильный станок. Индустриальные масла выполняют роль смазки и наполнителя гидросистемы.

Особенности выбора смазки для обработки чугуна

В машиностроении при обработке используется серый чугун, в состав которого входит графит. Из чугуна изготавливают массивные детали: втулки, станины станков, основания. Масса литых деталей может достигать до 100 т с толщиной стенок до 20 см. Обладая большой массой, они имеют высокую инерцию, не реагируют на внешние возмущения, гасят колебания.

Смазка массивных чугунных деталей производится тем же смазывающим составом, что и стальные части станка. По своему химическому составу серый чугун близок к стали.

Применяемая в машиностроении охлаждающая жидкость чугуна – это керосин или смесь минерального и растительного масла при нарезании резьбы. Керосин обладает хорошей текучестью, глубоко проникает в поры металла, обладает щелочной реакцией, нейтрализует ржавчину и грязь. Минеральное масло в сочетании с растительным маслом имеет высокую смачивающую способность, создавая при нанесении резьбы плотную пленку, предохраняющую от появления трещин. В остальных случаях эмульсия чугуна представляет из себя дисперсно-водные, мыльно-водные растворы. Обработка чугуна может производиться всухую.

Особенности выбора смазки для обработки стали

Стальные поверхности обрабатываются индустриальными маслами, указанными в техническом паспорте станка.

Употребляемая охлаждающая жидкость в виде эмульсии стали – это керосин и сульфофрезол. Они применяются при нанесении резьбы, шлифовании. Это относится и к легированным и к углеродистым сталям. На станках-полуавтоматах, автоматах, резьбонарезных, сверлильных работах применяются сульфофрезолы с содержанием серы 1,7%. На высоких оборотах сернистая стружка начинает дымить, испаряя сернистые соединения. В таких случаях применение этого вида СОЖ запрещено и используют водосмешиваемые СОЖ.

Особенности выбора смазки для сплавов и алюминия

Чаще всего используемая охлаждающая жидкость для сплавов – это смесь минерального и растительного масел. Для бронзы это операция нанесения резьбы, для латуни – заточка и резьбонарезание.

При обработке алюминия применяется эмульсия сплавов в виде:

• смеси из минеральных масел при операциях фрезерования и точения;
• сульфофрезола (осерненного масла) для резьбы;
• керосина для шлифовки и хонинговки.

Что такое локализация производства и почему вокруг неё столько шума?

При производстве любого товара важный показатель – это степень его локализации, то есть доля местных деталей и трудовых затрат в его выпуске. В Казахстане этот термин стало популярным употреблять именно в машиностроении, где, по ошибочному мнению, действует только "отвёрточная" сборка.

Но действительно ли вся собранная в Казахстане техника – это прикрученные к корпусу колёса? Чтобы ответить на этот вопрос, следует разобраться именно с вопросом локализации. Informburo.kz и "Агромашхолдинг KZ" рассказывают об этом на примере сборки сельскохозяйственной техники.

Что такое локализация и зачем она нужна?

Локализация – это размещение производств частей какого-то товара в той же стране, где он выпускается в готовом виде. О ней часто говорят, например, в автомобилестроении. Там под локализацией понимают выпуск каких-то частей автомобиля – деталей двигателя или корпуса – в том же государстве, где находится и сборочное производство.

Интерес в развитии местного содержания имеют сразу несколько сторон: и государство, и сам бизнес-производитель, и конечный покупатель. Рассмотрим процесс локализации на примере компании "АгромашХолдинг KZ" – крупного казахстанского производителя сельскохозяйственной техники.

"Локализация – длительный и трудоёмкий процесс. Тем не менее наша компания постоянно над этим работает: мы ежегодно увеличиваем долю местного содержания и совершенствуем производимую продукцию", – отмечает вице-президент компании Динара Шукижанова.

В соответствии с соглашением о промышленной сборке, которое подписывают заводы-производители стран ТС, в частности и казахстанские заводы, локализационные процессы жёстко регламентированы. Т.е. каждый год предприятие обязано увеличивать локализацию путём использования местных компонентов и внедрения новых технологических операций.

Первые два года в рамках соглашения – переходный процесс, и, как может показаться людям не совсем "в теме", дающий право предприятиям осуществлять только сборочный процесс. Это миф, т.к. в данный период предприятие готовит себя к серьёзным шагам в локализации на всех фронтах деятельности. Во-первых, идёт достаточно трудоёмкий и долгий процесс согласования с брендодержателем, поставщиками, конструкторским управлением завода о постановке той или иной запчасти в тот самый локализационный процесс. Во-вторых, готовится само производство. А самое главное, к новым технологиям производства готовятся кадры, проходящие обучающий процесс.

"По сути, эти два года даются каждому предприятию не только в Казахстане, но и во всём Таможенном союзе, чтобы подготовить себя, так как невозможно сразу взять и начать варить, красить, а уж тем более производить компоненты. На такое не пойдёт ни один брендодержатель в мире, борющийся за качество и репутацию своей техники", – говорит Динара Шукижанова.

Начиная с третьего года наступают обязанности по поэтапному внедрению компонентной базы и сложных технологических операций. К примеру, на пятый-шестой годы производства нужно наладить сборку двигателя (ранее он устанавливался готовым), а также изготовление деталей корпуса. С седьмого года уже требуется наладить выпуск кабины. Таким образом, к этому времени локализация техники достигает 50%.

Государство предоставляет предприятию ряд преференций, например, освобождение выпускаемой продукции от НДС и таможенных пошлин (в рамках Таможенного союза товары поступают без пошлин), но взамен выставляет строгие встречные требования по повышению локализации. Они закреплены в соглашении о промышленной сборке, где по каждому виду сельхозтехники прописаны конкретные сроки и технологические процессы, которые нужно освоить.

Невыполнение какого-либо из пунктов соглашения несёт в себе серьёзные последствия для производителя, т.к. в таком случае завод обязан вернуть все выданные ранее преференции в полном объёме.

"Мы не получаем никаких прямых субсидий от государства – субсидируется только конечный покупатель сельскохозяйственной техники. Мы же имеем льготы в рамках соглашения о промышленной сборке, по которому есть серьёзные встречные обязательства, в случае неисполнения которых мы обязаны вернуть все полученные ранее преференции", – говорит Динара Шукижанова.

В чём выгода локализации?

Выгод несколько. У компании-производителя благодаря размещению производства каких-то деталей на территории места сборки возникает экономия. В первую очередь, снижаются транспортные издержки: перевозить грузы внутри страны дешевле, чем ввозить их из-за рубежа. Такая экономия в итоге сказывается на цене конечного продукта в сторону её снижения, а это повышает конкурентоспособность товара на рынке.

Что касается покупателей, то у них первое – доступ к более дешёвой продукции. Кроме того, в случае с сельхозтехникой важную роль играет её обслуживание, в частности, сервис и доставка необходимых запчастей. В условиях, когда у комбайнов производителя "Агромашхолдинг KZ" уровень локализации достигает 60%, большинство комплектующих всегда доступно.

Следующая группа преимуществ локализации касается уже государства и населения. По словам директора по организационному развитию "Агромашхолдинг KZ" Сергея Могилатова, в первую очередь, это создание новых рабочих мест в промышленности.

"Если я живу в том же Костанае, то как житель города я сразу же воспринимаю местное производство как вариант для трудоустройства. Рабочие места создаются не где-то за рубежом, а в рамках Казахстана, и это большой плюс", – отмечает Сергей Могилатов.

Для государства плюсы ещё более очевидны. Первый – это повышение социальной стабильности благодаря созданию новых рабочих мест. Ещё один момент – налоговые выплаты от компаний, которые займутся выпуском новых деталей. Третье – это развитие человеческого капитала. Освоение производства новых видов продукции позволяет накапливать у казахстанских специалистов нужный опыт и повышать собственную экспертизу для реализации новых проектов в будущем.

Но всё ли так просто?

Из приведённого выше может создаться впечатление, что полная локализация всех товаров в Казахстане – это лишь вопрос времени. Но это не совсем так. Зачастую размещать в одной стране производство всех деталей какой-то техники не имеет смысла с экономической точки зрения.

Так обстоит дело, к примеру, со стеклом или бортовыми компьютерами. В целом один комбайн состоит из более трёх тысяч компонентов, и осваивать их все в Казахстане не имеет смысла. "Какие-то предприятия уже имеют компетенции, производят ту или иную деталь для большого количества потребителей. Поэтому проще обратиться к этому производителю, разместить свой заказ и получить в срок на конвейер", – рассказывает Сергей Могилатов.

Однако крупные узлы, уверен он, осваивать в машиностроении нужно, тем более что такие требования уже предъявляет государство.

"Если мы говорим о зерноуборочном комбайне или тракторе, там есть кабина – это достаточно серьёзный в плане производства узел, на это требуются значительные инвестиции. Поэтому локализация занимает довольно длительное время, но у нас стоят сроки – семь лет", – подчёркивает собеседник Informburo.kz.

Что делает "Агромашхолдинг"?

"Агромашхолдинг KZ", как уже отмечалось выше, – это крупный казахстанский производитель сельскохозяйственной техники. За 2018-й и первые десять месяцев 2019 года предприятие выпустило 581 комбайн четырёх моделей своего бренда "Есиль" и 150 тракторов марки Lovol. Вся продукция пошла на внутренний рынок.

Сейчас доля местного содержания в продукции компании достигает 60% по готовым комбайнам и до 90% по некоторым узлам. Значительную часть заказов деталей компания закупает у других отечественных производителей.

"Кооперация с такими компаниями, как "ДонМар" и "Кайнар", показывает заинтересованность "Агромашхолдинг KZ" к сотрудничеству с отечественными производителями. На текущий момент компания согласовывает дополнительные компоненты, которые могут быть использованы в производстве", – рассказали Informburo.kz в пресс-службе производителя.

Сергей Могилатов, представитель компании, напоминает, что предприятие находится на территории бывшего дизельного завода. Поэтому там уже была база для металлообработки. Это внесло значительный вклад в локализацию производства.

"Все процессы по металлоподготовке проходят у нас. Сейчас мы изготавливаем подмоторную раму, наклонные камеры, поручни, измельчители и другие простые детали. Для жатки (агрегат комбайна для сбора зерна) мы закупаем только шины – их в Казахстане не производят. Остальное почти всё делаем сами", – говорит Сергей Могилатов.

По его словам, "Агромашхолдинг KZ" также работает с белорусскими тракторами, на которых исторически привыкли работать казахстанские фермеры. Поэтому любой контакт с зарубежными производителями сельхозтехники даёт возможность увеличить свои компетенции и получить опыт, который в дальнейшем можно применить у себя на предприятии.

Как раз в этом направлении сейчас работает компания: развивается промышленная кооперация с Петербургским тракторным заводом, который выпускает трактора "Кировец", и "Гомсельмашем" – крупным производителем сельхозтехники Беларуси. Благодаря этому "Агромашходинг KZ" сможет одновременно стать площадкой для производства новой техники для казахстанского рынка, а также производить детали для конвейеров иностранных промгигантов, используя их и для собственных нужд.

База данных изобретений и полезных моделей машиностроительного факультета

Наименование / Название: Кассета для плавучего моста

Дата уведомления: 17.06.2011

Номер заявки: P.395311

Дата предоставления права: 05.02.2016

Номер исключительных прав: Пат. 223689

Статус: Действует

Соискатель / право участия: Военный технологический университет

Тип доверенности; Прокси: Генеральный / Рафал Парчевский

Организационная единица: Машиностроительный факультет

Контакт: 261 839 088

Описание: Набор замков состоит из основных - вертикальных, вспомогательно-центрирующих - горизонтальных замков и подвижных замков, основной соединительный механизм представляет собой пару вертикальных и горизонтальных шарниров, симметрично расположенных в кассете, и каждое отдельное вертикальное или горизонтальное соединение. представляет собой пару взаимодействующих друг с другом компонентов, состоящую из оправки и гнезда с отверстием для оправки, при этом оправка представляет собой блок сходящейся формы, который спрятан в гнезде кассеты во время транспортировки.В части (а ') розетки с возможностью скольжения установлен штифт. В конфигурации кассеты, готовой к транспортировке, плунжер полностью вставлен в гнездовую часть (а '), гнездовая часть (b') обеспечивает соединение с плунжерной частью другой кассеты. В конфигурации, непосредственно предшествующей соединению со второй кассетой, часть (b) оправки выступает за контур стенки, составляющей сторону кассеты, в то время как ручка, установленная на передней стенке части (b) оправки, позволяет оправка может частично выдвигаться из гнезда за контур картриджа, а использование сходящейся геометрии горизонтального и вертикального шарниров оправки облегчает позиционирование соединенных кассет по отношению друг к другу, при этом свободное движение шпинделя ограничивается специальной защелкой-замком на месте монтажного отверстия.Механизм открывания кассеты, с другой стороны, представляет собой набор телескопов с пружинами, которые вместе с фиксирующей пластиной позволяют складывать и раскладывать кассету, состоящую из двух частей, одного плавающего модуля. Он состоит из десяти телескопов с пружинами и жесткой пластины профилированного дна с наклонной пластиной, защищающей наконечник кассеты от давления водного потока, а упругие элементы размещены в телескопах вместе с заполненными воздухом высокопрочными элементами. прочное эластичное покрытие - воздушный резервуар представляет собой систему, регулирующую объем и перемещение одной кассеты.Использование вышеперечисленных сборок дает ряд преимуществ в виде легкой сборки элементов моста. С другой стороны, использование подвижных шарниров, передающих продольные силы, вместе с фиксирующим элементом предотвращает разъединение кассет, подверженных сильному течению воды.

научно-исследовательских лабораторий машиностроительного факультета

Объем исследований / направления исследований

Лаборатория прочности материалов и конструкций имеет необходимое оборудование и квалифицированный персонал для проведения следующих испытаний:

1. Определение прочностных свойств материалов и панелей из эластомерных композитов, композитных панелей, баллистических щитов, тормозов, конструктивных элементов вагонов, энергопотребляющих панелей, высокопрочных гибких материалов, ответственной инфраструктуры.
2. Полевые испытания панелей и защитных покрытий, модулей понтонных мостов, балочной брони, систем активной и пассивной защиты, пушечных гаубиц, интеллектуальных противоракет.
3. Валидация и верификационные испытания числовых моделей, композитных покрытий, мягких баллистических материалов и керамики.
4. Испытания на стойкость защитных вставок к ножу и ударам.
5. Баллистические испытания защитных патронов.
6. Определение прочностных свойств магнитореологических эластомеров.
7. Вибрационные испытания вибрационной головки с подушками из магнитореологического эластомера.
8. Прочностные испытания органов управления гибридных маневровых тепловозов.
9. Прочностные испытания материалов седла.
10. Прочностные испытания конструкции сиденья.
11. Определение прочностных свойств мягких и твердых баллистических материалов.
12. Баллистические дефекты защитных патронов.
13. Прочностные испытания материалов и элементов плавучей платформы.
14. Испытания на прочность композиционных материалов пешеходных мостов.
15. Испытания на стойкость защитных вставок к ножу и ударам.
16. Испытание защитных вставок на игольчатое сопротивление.
17. Испытания на ударопрочность защитных вставок.
18. Испытания на прочность элементов клепаных соединений.
19. Валидационные испытания клепанных соединений.
20. Испытания на прочность ауксетических тканей.
21. Исследование деформации сосудов под давлением.
22. Испытания на прочность биоразлагаемого полимера для эндоваскулярных стентов.

Лаборатория оснащена оборудованием высочайшего класса для испытаний на прочность. Самые ценные устройства в Лаборатории WMiK:

1. Универсальная испытательная машина INSTRON SATEC 1200 кН

• максимальное усилие ± 1200 кН,
• ход цилиндра ± 610 мм,
• максимальная скорость испытания при полной нагрузке - 200 мм / мин,
• максимальная высота рабочего пространства - 2310 мм,
• расстояние между колоннами - 873 мм.

2. Испытательная машина для статических и динамических испытаний INSTRON 8802:

• измерительная головка ± 250 кН,
• гидравлические губки ± 300 кН,
• ход цилиндра ± 125 мм,
• максимальное расстояние между верхней перекладиной и цилиндром - 2375 мм,
• расстояние между колоннами - 664 мм.

3. Сервоэлектрическая система нагружения для статических и динамических испытаний INSTRON модель 8862

• головка для измерения усилия ± 100 кН,
• двухколонная рама с грузоподъемностью ± 250 кН,
• сервоэлектрическая система нагружения ± 100 кН,
• рабочее движение привода ± 50 мм,
• прецизионный датчик перемещения исполнительного механизма типа LVDT,
• диапазон скорости нагрузки от 1 мкм / ч до 350 мм / мин,
• максимальное расстояние между верхней и нижней перекладиной 1975 мм,
• расстояние между колоннами - 664 мм.

4. Устройство нагружающее электромеханическое КАППА 50 ДС

• статические испытания, испытания на ползучесть и релаксацию при растяжении, испытания на сжатие и испытания на 3-точечный изгиб с использованием видеоэкстензометра,
• диапазон нагрузок = + / - 50 кН,
• Размеры рабочего пространства:
  • высота 1490 мм,
  • Ширина 610 мм,
• бесступенчатое регулирование скорости от 0,001 мм / ч до 100 мм / мин.

5. ElectroForce 3330 Series II Axial

• возможность проведения статических испытаний на растяжение, сжатие и изгиб по 3 и 4 точкам,
• диапазон растягивающих и сжимающих нагрузок: 3000 Н,
• электропривод траверсы,
• Размеры рабочего пространства:
  • высота: 500 мм,
  • ширина: 450 мм,
• бесступенчатое регулирование скорости в диапазоне от 0,02 мкм / с до 1 м / с.

6. Машина для испытаний на прочность многофункциональная для ударных и статических испытаний

• Испытания на ударную вязкость:
  • энергия 7кДж,
  • Измерение силы с помощью специального датчика силы для ударных нагрузок,
  • Измерение смещения молота с помощью лазерного датчика смещения.
• Статические испытания:
  • Рабочее движение цилиндра 2000 мм,
  • номинальная нагрузка привода 100 кН,
  • рабочее пространство между колоннами - 1000 мм.

7. Отбойный молоток

• энергия до 1 кДж,
• Измерение силы с помощью специального датчика силы для ударных нагрузок,
• Измерение смещения молота с помощью лазерного датчика смещения,
• Измерение скорости молота с помощью лазерных барьеров,
• битеры различных типов,
• компьютерная система для контроля, сбора и обработки данных измерений.

8. Стенд для испытания материалов при высоких скоростях деформации (модифицированный стержень Гопкинсона)

• материал измерительных стержней: мартенситностареющая сталь V720, сталь Cf53, алюминий, поликарбонат,
• длина измерительных стержней 2000 мм,
• диаметр измерительных стержней от 10 до 60 мм,
• давление в баллоне до 12 бар,
• Программный контроль давления в баллоне с пропорциональным клапаном,
• пули длиной 100, 150, 200, 250, 300 и 400 мм,
• Измерение скорости снаряда с помощью лазерных барьеров,
• программы для управления станцией, а также сбора и обработки сигналов измерений.

9. Стенд для испытания мягких баллистических материалов на стойкость к ножу и шипу

• испытания в соответствии со стандартом NIJ - 0115.00 «Ударопрочность личного бронежилета»,
• ножи типа PSDB / P1 / A, PSDB / S1 / G или шпажка,
• измерение скорости пенетратора с помощью лазерных барьеров,
• компьютеризированная система управления измерительным стендом.

10.Стенд для испытания мягких баллистических материалов на стойкость к игле

• регулируемая начальная скорость пули стрелы,
• система быстрой смены ствола под стрелки,
• лазерный прицел,
• давление в баллоне до 6 бар,
• Программный контроль давления в баллоне с пропорциональным клапаном,
• Измерение скорости стрелы с лазерными преградами,
• диск с регулируемым вертикальным и горизонтальным положением и стандартной неопреновой подложкой,
• компьютеризированная система управления пневматической пусковой установкой.

11. Тензорезистор ESAM Traveler Plus (модернизированный)

• Измерение деформации с помощью четверть-, полумостовых и полномостовых тензодатчиков электрического сопротивления - 24 канала измерения,
• Измерение перемещений с помощью потенциометрических преобразователей,
• регистрация сигналов напряжения или тока от других преобразователей.

12. Тензодатчик ESAM Traveler CF - 3 шт.

• измерения деформаций в конфигурации четверть, полумост и полный мост - 32 канала измерения,
• с 16-битными аналого-цифровыми преобразователями,
• Интегрированный модуль телеметрии (PCM),
• связь с компьютером через порт USB 2.0,
• 1 ГБ флэш-памяти CF,
• ЖК-дисплей и клавиатура на передней панели для программирования каналов и проведения измерений без использования компьютера.

13. Система оптического динамического анализа деформаций 3D ARAMIS

• 2 камеры с матрицей 4 млн пикселей,
• рабочая частота камеры 50 кадров в секунду при полном разрешении,
• 3D диапазон измерения от 50 × 50 мм² до 1000 × 1000 мм²,
• две светодиодные лампы,
• аналоговый вход: количество каналов: 8, разрешение: 16 бит, диапазон: от 10 до + 10 В, частота дискретизации: до 100 кГц,
• аналоговый выход: количество каналов: 4, разрешение: 12 бит, диапазон: от 0 до + 10 В, частота: до 500 Гц, запуск: по времени, аналоговый, цифровой,
• передача данных: гигабитный Ethernet,
• Управление лазерным и светодиодным освещением,
• настольный компьютер и ноутбук для обработки трехмерных изображений,
• специализированное программное обеспечение.

14. Камера высокоскоростная V12 Vision Research - 2 шт.

• количество пикселей: 1280 × 800,
Скорость сканирования
• при полном разрешении: 6315 ips,
• глубина преобразователя: 12 бит,
• максимальная выдержка: 1 мкс,
• память: 8 ГБ,
• соединение для управления и передачи данных: Gigabit Ethernet,
• видеовыход: PAL, NTSC, компонентный,
• специализированное программное обеспечение ТЕМА 3D.

15. Тепловизионная камера FLIR

• количество пикселей: 640 × 512,
• скорость сканирования при полном разрешении: 125 ips,
• глубина преобразователя: 14 бит,
• управление и передача данных: Gigabit Ethernet.

16. Лазерное освещение CAVILUX HF

• Лазерный источник мощностью 500 Вт,
• длительность импульса от 100 нс до 10 мкс,
• генерация одиночных импульсов и пакета импульсов,
• частота генерации импульсов до 200 кГц,
• связь с компьютером через USB.

17. Многоканальная система измерения вибрации и модального анализа

• 16 входных каналов (источники тока для датчиков вибрации ВЧД),
Диапазон частот
• : 0-25,6 кГц,
Источник питания
• : аккумулятор (5 часов работы) или источник питания 10-32 В постоянного тока,
• прочный корпус с защитой от погодных условий,
Программа для регистрации данных и модального анализа
• .

18. Быстросменный усилитель сигнала Labortechnik Tasler LTT 500 - 2 шт.

• 8 измерительных каналов,
• гальваническая развязка входа,
• обнаружение ошибок установки,
• вход для тензодатчиков, ICP (TEDS), датчиков заряда, напряжения, тока и сопротивления,
• Диапазон входного напряжения: от ± 1 мкВ до ± 150 В,
Частотная характеристика
• : от 0 до 1 МГц,
• Диапазон напряжения для преобразователей: 0-20 В,
• Диапазон тока питания преобразователей: 0 - 100 мА.

19. Быстро меняющийся регистратор сигналов Tasler

• 16 аналоговых каналов,
• Разрешение 16 бит,
• частота дискретизации: минимум 2,0 МГц на канал при разрешении 16 бит,
Интерфейс
• : USB 2.0,
• Оперативная память: 512 МБ.

20. Регистратор быстрых сигналов LTT 24 (Labortechnik Tasler)

• корпус на восемь измерительных каналов,
• дискретизация: 2 МГц на канал,
Разрешение
• : 16 бит,
Частотная характеристика
• : 1,7 МГц,
Модуль ввода напряжения
• - 4 шт.,
Модуль ввода тензодатчиков
• (четверть, полумост и полный мост) - 4 шт.,
• Модуль ввода (кондиционер) для датчиков ВЧД - 4 шт.,
Интерфейс передачи данных
• : USB 2.0 / USB 3.0.

21. Многоканальная измерительная система для летных испытаний КАМ-500 компании ACRA Control

• Восьмиканальный четвертьмостовой модуль 350 Ом типа KAD / ADC / 109 / C / QB3 с аналого-цифровым преобразователем, источником питания и системой формирования сигнала,
• Восьмиканальный модуль полной тензодатчика KAD / ADC / 109 / C / S1 с источником питания и программируемым усилением,
• 12-канальный модуль для датчиков ICP типа KAD / ADC / 116 / XXX GPS и модуль IRIG для генерации в реальном времени базового типа KAM / TCG / 102 / D,
Сетевой регистратор
• с памятью CompactFlash типа NET / REC / 001,
• Карта памяти CompactFlash 64 ГБ, тип DRE / CFM / 007/64 ГБ,
Специализированное программное обеспечение
• DAS Studio для сбора данных и управления модулями SWP / DAS / 003,
• GS Works 7 - специализированное программное обеспечение для визуализации и анализа данных, тип SWP / GSW / 007.

22. Микротомограф SkyScan 1174 фирмы SkyScan

• Источник рентгеновского излучения: 20-50 кВ, 10Вт,
Детектор
• : 12-битная рентгеновская камера,
Матрица
• : 1280 × 1024,
• разрешение на пиксель: 5 мкм,
• максимальная высота образца: 50 мм,
• максимальная ширина образца: 30 мм,
• зажим для образцов с поворотом на 360 градусов,
• Стол позиционирования XY,
• система охлаждения до 40К ниже температуры окружающей среды,
• Приставка для испытаний материалов на растяжение и сжатие.

23. Твердомер универсальный NEXUS 7000 фирмы INNOVATEST EUROPE BV

• Измерение твердости по следующим методам: Виккерса, Бринелля, Роквелла,
• диапазон нагрузок 1-250 кг,
• считывание результатов: цифровой ЖК-дисплей,
• автоматический контроль цикла испытаний,
Калькулятор твердости
• ,
• интерфейс связи с компьютером: USB, RS-232,
Разрешение
• : минимум 0,001 мм,
• инденторов:
  • Rockwell, алмазный конус 120 °;
  • Brinell, шар 2,5 мм;
  • Brinell, шарик 5 мм;
  • Виккерса, алмазная пирамида 136 °.

24. Металлографический микроскоп XJL-17 DITTO

• Голова: 3 окуляра с углом обзора для цифровой камеры или видеокамеры,
• Широкое поле зрения: 10 ×, 16 × и 20 ×,
Объективы
• : 10 ×, 25 ×, 40 ×, 100 ×,
• стол: механический, размер 150 × 150 мм с ходом 15 × 15 мм,
Система освещения
• : галогенная с регулируемой силой света.

25.Интерферометр VISAR (система интерферометра скорости для любого отражателя)

• длина пути задержки: 200 мм, 1 м, 10 м,
• Временное разрешение: 50 пс,
• длина волны лазера: 1550 нм,
• Мощность лазера: 15 мВт.

26. Печь для испытательной машины INSTRON 8862

• Печь трубчатая 3-х зонная, разъемная, 1000 ° С, с системой управления;
Плата обработки управляющего сигнала термопары
• для интеграции в систему управления серии Instron 8800,
• Высокотемпературные арматуры 1000 ° C для испытаний на растяжение и сжатие, подходящие для водяного охлаждения,
• комплект высокотемпературных зажимов 1000 ° C для испытаний на растяжение и сжатие на 3 типа образцов с установочными размерами: M8 × 1,25, M10 × 1,5 и M12 × 1,75,
• Комплект высокотемпературного экстензометра, 1000 ° C,
• Комплект двухкоординатного экстензометра: измерение усредненных осевых и поперечных деформаций.

Контактное лицо

• др инż. Роман Гилета телефон: 261 839 226, электронная почта: [email protected]

ZKMiIM предложение | WIMiO - Гданьский технологический университет

ОПЕРАЦИИ MSK CzestMAN

Городская компьютерная сеть CzestMAN является частью академической Польской национальной оптической сети PIONIER и является неотъемлемой частью общенациональной ИТ-инфраструктуры польской науки, включая вычислительные центры высокой мощности (KDM) и академические городские сети (сети MAN) в 22 ведущих академических центрах. в Польше.

Основная задача MSK CzestMAN - поддерживать исследовательский процесс, создавать среду для работы требовательных приложений и предоставлять современные услуги с использованием сети ИКТ.Для полного достижения основных целей необходимо поддерживать эффективную магистраль сети кампуса, которая за последние 25 лет работы MSK CzestMAN была последовательно расширена и модернизирована в соответствии с последними стандартами. Это возможно благодаря постоянному поступлению значительных средств из государственного бюджета и в рамках реализуемых проектов. Самыми значительными инвестициями в этой области является строительство новой оптоволоконной сети в кампусе PCz, завершенное в 2015 году, на участке между улицами Армии Крайовей, Академицкой, Декабристов и Домбровского.Его стоимость составила около 450 000 злотых. Новый оптоволоконный кабель соединил следующие точки: узел CzestMAN-Centrala (факультет технологии производства и материаловедения) на ул. Armii Krajowej 19, факультет машиностроения и информатики - ул. Armii Krajowej 21, Klub Politechnik, DS Maluch, DS Herkules, DS Skrzat (здание Гуманитарного и естественного университета имени Яна Длугоша), перекресток CzestMAN-Pionier на ул. Домбровского, 71. Другие места на территории кампуса (Электротехнический факультет, Факультет управления, Строительный факультет, Д.С. Блиняк, а также университетские подразделения и администрация ПКз на ул.Домбровского 69) были подключены к новой сети университетского городка с помощью существующей оптоволоконной сети. Инвестиции решили проблему нехватки оптических волокон и создали возможность установления новых соединений во всей сети CzestMAN.

MSK CzestMAN в рамках своей деятельности предоставляет как академической, так и коммерческой среде ряд услуг ИКТ; от услуги универсального доступа в Интернет для местных предприятий и операторов связи до специализированных вычислительных услуг для научного сообщества.

Комплексная тепловая модернизация здания инженерно-строительного факультета ...

Тепловые насосы воздух / вода созданы на основе наиболее дешевого и легкого в получении источника тепла. С учетом затрат на установку они намного выгоднее, чем, например, геотермальные тепловые насосы. Однако могут ли такие устройства, работающие в Польше, быть классифицированы как использующие энергию из возобновляемых источников в соответствии с правилами ЕС?

До модернизации отопление для нужд центральн. отопление и механическая вентиляция корпуса инженерно-строительного факультета Окружающая среда Белостокского технологического университета, части A и A1, а также B и B1 (рис.1) подготовлено на двух тепловых подстанциях: №1 и №2, питаемых от г. городская тепловая сеть.

Узел № 1 оборудован односторонним движением. с двумя теплообменниками LPM-HL2-68 общей мощностью 900 кВт. Он работал над целями отопление и вентиляция зданий А и Б. Оборудован приборами автоматическая регулировка. Для регулирования температуры воды в системе в функции температура наружного воздуха обслуживалась контроллером RVP45.500, оснащенным Датчик температуры наружного воздуха QAC32 и датчик температуры воды в системе QAE22.5А.

Регулятор взаимодействовал с регулирующим клапаном VVF52 DN 40 и k _v = 25 м ³ / ч с приводом, установленным перед теплообменником центрального отопления В узле регулирования перепада давления и расхода смонтирован типовой регулятор. AFPQ o DN 50 и k _v = 32 м ³ / ч. Показана фотография 1 техническое состояние теплового пункта, поставляющего тепло для отопления i вентиляция частей здания А и Б перед модернизацией.

Узел №2 также был узлом одноцелевого назначения, но обеспечивает теплом здания A1 и B1. Оснащен двумя Теплообменники ЛПМ-ХЛ2-70 суммарной мощностью 920 кВт. Он работал над целями отопление и вентиляция, регулировка погодных условий. Был снабжен регулятором RVP45.500, датчик температуры наружного воздуха QAC32, датчик температуры воды QAE22.5A, регулирующий клапан VVF52 o DN 40 и k _v = 25 м ³ / ч с электроприводом.

Входной узел для регулирования перепада давления и расхода установлен контроллер типа AFPQ с DN 50 и k _v = 32 м ³ / час [1]. Техническое состояние разветвления №2 показано на фото 2. Защита установки против чрезмерного повышения давления в обоих узлах учтены закрытые мембранные сосуды.

Источники тепла после модернизации

Предложено заменить подстанции №1 и №2. 2 для новых одноступенчатых компактных подстанций.

Переход №1 тепловой мощностью 125 кВт с теплообменником. пластина типа XB51-30L работает в двухвалентной системе параллельно с насосами теплообменник с вертикальным наземным теплообменником и теплообменник с наклонными колодцами w Система GRD. Обеспечивает тепло для отопления и вентиляции в корпус B и B1. Были приняты максимальные расчетные параметры сетевой воды: T _z / T _p = 120/55 ° C, средние параметры сетевой воды в отопительный период T _z / T _p = 83,8 / 45,2 ° C, параметры установки c.o. и вентиляции t _z / t _p = 50/40 ° C. Представлена ​​новая подстанция №1, работающая с тепловыми насосами. Фото 3.

Разветвление № 2 с пластинчатым теплообменником XB70-50L с тепловой мощностью 555 кВт будет работать для отопления и вентиляции, обеспечение теплом корпусов А и А1. Были приняты максимальные расчетные параметры сетевая вода T _z / T _p = 120/55 ° C, средние параметры воды в отопительный сезон T _z / T _p = 83,8 / 45,2 ° C, и параметры установки c.o. и вентиляции t _z / t _p = 70/50 ° C. Представлена ​​новая одноступенчатая компактная подстанция № 2 мощностью 555 кВт. на фото 4.

Для покрытия потребности в тепловой энергии центральное отопление и механическая приточно-вытяжная вентиляция в В зданиях B и B1 четыре тепловых насоса рассол / вода предназначены для разделения для двух каскадов по два насоса, взаимодействующих с узлом №1 в системе двухвалентная параллель.Суммарная тепловая мощность проектируемых тепловых насосов составляет 276,8 кВт, охлаждение 221,6 кВт, а общая электрическая мощность 57,76 кВт.

Разработаны два тепловых насоса. рассол / вода мощностью 117,2 кВт каждый, с коэффициентом COP 4,80 (для W35 / B0 по PN-EN 14511), с вертикальными отверстиями в качестве нижнего источника тепла и двумя насосами тепловая мощностью 21,2 кВт каждый с косым бурением ГРД, с коэффициентом КС 4,73 (согласно EN 14511 для W35 / B0) указывается производителем для разницы в 5 K на стороне вторичный.

Два тепловых насоса мощностью 117,2 кВт оснащены сдвоенные компрессоры, сокращающие продолжительность цикла включения и выключения аранжировка. Большую часть года, когда этого достаточно для обогрева здания На половину тепловой мощности работает только один компрессор, называемый базовым. Второй он активируется автоматически в периоды более низкой наружной температуры.

Каскад тепловых насосов общей тепловой мощностью 234,4 кВт питает установки центрального отопления с параметрами 50/40 ° C при корпус B и B1, а также вентиляционные обогреватели в корпусе B.В то время как каскад два тепловых насоса общей тепловой мощностью 42,4 кВт будут приводить в действие только обогреватели вентиляции в корпусе Б1.

Для оптимизации продолжительности цикла насоса тепла и для получения более высокой годовой производительности, связанной с ним В установке использовались три буферных бака. Они обеспечивают развязку гидравлический поток в контуре теплового насоса и отопительном контуре, и, следовательно, более равномерная работа тепловых насосов в то время, когда их мощность отопление не будет идентично мгновенному спросу.Они также предоставляют необходимый минимальный расход для тепловых насосов.

Визуализация расположения устройств в Помещение узла 1, расположенное в части корпуса А, показано на рис. 2 и , на фото 5 показан каскад из двух тепловых насосов мощностью 117,2 кВт каждый при их установке.

Установки теплового насоса с рассолом

Два тепловых насоса рассол / вода, каждый мощностью нагрев 117,2 кВт и охлаждение 95,9 кВт, они используют в качестве нижнего источника тепла вертикальное бурение.Расчеты проводились в предположении, что меньшая доходность мощность источника составляет в среднем 35 Вт на 1 м длины зонда [4]. 52 был разработан вертикальные скважины глубиной 100 м каждая, общей мощностью 182 кВт. Всего длина вертикальных скважин - 5200 м, расстояние между ними - 10 м. Были выбраны вертикальные зонды из сшитого полиэтилена PE-Xa размером 40 × 3,7 мм.

Они были спроектированы также две коллекторные скважины SpiderMax по 26 секций каждая, оборудованные ротаметры с диапазоном расхода 8–25 дм ³ / мин.На основе дизайна [4] предполагаемый перепад температуры источника тепла составляет 4 ° C. Расчетный расход по ротаметрам на каждой вертикальной скважине составляет ок. 14,2 дм 90 015 39 016 / мин.

В то время как два тепловых насоса рассол / вода, теплопроизводительностью 21,2 кВт и холодопроизводительностью 17 кВт каждый, питаются от косого наземные зонды, выполненные в системе ГРД (геотермальное радиальное бурение). Система ГРД заключается в выполнении множества наклонных скважин из одной пусковой скважины. вокруг своей оси.Зонды размещаются радиально в разных направлениях и под разными под углами к вертикальному направлению, обычно от 35 до 65 °.

20 завершено бурение в системе ГРД длиной 50 м, в том числе 10 под углом 45 ° и 10 отверстий под углом 60 °. Наклонные зонды были выбраны в предположении, что КПД источника тепла в среднем составляет 35 Вт на 1 м длины зонда [4]. Общая длина коаксиальных зондов - 1000 м, вычислительная мощность - 35 кВт. Также был установлен грунтовый теплообменник из коаксиального зонда. внешний диаметр 63 × 3,8 мм и внутренний диаметр 32 × 3,0 мм.

Используется длина 20 наклонных зондов (P1 - P20) По 50 м, выполненные под углом 45 и 60 °. Работы с установкой горизонтального бурения показаны на фото. 6. Скважина S1 оснащена ротаметрами с диапазоном расходов 2–16 дм ³ / мин до его регулирование в каждом из контуров. На основе проекта [4] создано перепад температур источника тепла составляет 4 ° С. Разработанный поток на ротаметрах в каждой наклонной скважине около 13 дм ³ / мин.

Предложение исследований - Институт машиностроения

Строительство интеграционного узла Гдыня-Хилония по окончании работ

Гдыня-Хилония - принимает новых жителей

В течение нескольких лет было заметно, что Гдыня-Хилония вызывает все больше симпатий, и число девелоперов, размещающих свои инвестиции в этом районе, растет. Все больше и больше людей выбирают Tri-City из-за его климатических качеств (чистый воздух, много зеленых насаждений, близость к морю). Стоит добавить, что 51% жителей Гдыни - иммигранты.Хилония в настоящее время является одним из самых густонаселенных районов Гдыни, поэтому так важна эффективная коммуникационная инфраструктура.

Всего 9 минут до центра города

Современный интеграционный узел позволит жителям Гдыни-Хилонии передвигаться еще более комфортно. Вскоре на Дворцовской площади можно будет водить и парковать как автомобиль, так и велосипед, а затем переходить к другому маршруту, выбирая железнодорожный транспорт с низким уровнем выбросов. Перейдя в Polregio или SKM, вы можете добраться до центра Гдыни в среднем за 9 минут.Поездка до Сопота займет 23 минуты, а до вокзала Гданьск-Главный - 45 минут. Это очень удобный и быстрый вид транспорта, учитывая, что он находится в 20 минутах езды от самого центра Гдыни.

Я уверен, что передача этого объекта убедит жителей Гдыни оставить машину и выбрать железную дорогу. Благодаря прямому соединению подземной автостоянки с платформами вокзала, мы, безусловно, повысим удобство парковки. Таким образом, мы сможем уменьшить количество выбросов CO₂ в атмосферу и, таким образом, поддерживать ценимый многими климат и чистый воздух, которым Гдыня славится своим номером , - объясняет Марко Антонио Родригес Мартинес, менеджер по контрактам Roverpol.
Реализация этой инвестиции, помимо жителей Гдыни, принесет пользу и соседним коммунам Семуд и Вейхерово, а также всему городу Tri-City.

Ключевым этапом работ стало строительство подземной автостоянки

Работы по устройству фундаментов на этом объекте начались в марте 2020 года. В связи с близостью существующих зданий было решено выполнить опалубку в виде перегородок. Этот объем работ был возложен на компанию Soletanche Polska, лидера в производстве мембранных перегородок.В рамках контракта компания выполнила диафрагменные стены окружностью 255 погонных метров, в том числе расширение в виде временных стальных распорок.

Первым этапом работ было внедрение т.н. направляющих стенок, отмечающих оси стенок диафрагмы, следующим этапом стало углубление трещины с помощью специального захвата и бентонитовой суспензии, препятствующей соскальзыванию грунта внутрь при углублении и укреплении трещины. Следующим этапом стала сборка каркасов усиления.Завершающим этапом работы секции диафрагменной стены является ее бетонирование. В такой последовательности работ, участок за участком, были созданы стены будущего подземного паркинга. По этому контракту мы завершили 41 участок , - объясняет Кшиштоф Томчак, руководитель работ от имени Soletanche Polska. Толщина стенок диафрагмы здесь составляет 60 см, самые глубокие участки достигают 9 м.

Технология диафрагменных стен позволила реализовать не только безопасную облицовку траншеи, но и служит стенами целевой подземной автостоянки и является элементом фундамента.Те же технологии были использованы в несколько большем объеме и глубине при строительстве таких сооружений, как подземелье Музея Второй мировой войны в Гданьске или фундаменты и стены многоэтажных подземных автостоянок офисных зданий Olivia Business Park. в Гданьске. Soletanche покинула строительную площадку, как и планировалось, в четвертом квартале 2020 года. Именно тогда работы, связанные с отделкой паркинга и благоустройством территории Dworcowy Square, пошли на спад.

Kiss & Ride, навесы для велосипедов и удобства для инвалидов

Подземный паркинг площадью почти 3600 м² рассчитан на 140 парковочных мест для автомобилей и 24 для велосипедов. Это не означает, что вы не сможете припарковаться на самой Дворцовской площади. В рамках инвестиции, парковочные места для краткосрочной остановки, т.н. Kiss & Ride, которые в основном обслуживают водителей, доставляющих пассажиров на вокзал.Мест для стоянки такси будет предостаточно. В рамках поддержки транспорта с низким уровнем выбросов было построено 810 м² новых велосипедных маршрутов. Также есть навес для велосипедов под навесом.

Завершены монтажные работы, заканчиваем т.н. отделочные работы в зоне подземной автостоянки и на Привокзальной площади, а также установка приборов на автостоянке и контактных линиях. Также завершены работы по устройству тоннелей с лестницами и пандусов въезда и выезда с подземного паркинга.Мы также предусмотрели удобства для людей с ограниченными возможностями. В рамках благоустройства жители смогут пользоваться информационными табло для пассажиров и лифтами. Также будут выставляться счета за пешеходные переходы, очень полезные для слабовидящих и слепых , - говорит Шимон Зигмански, руководитель строительства Roverpol.

Что осталось делать?

Впереди у генерального подрядчика отделочные работы по устройству дорожного покрытия троллейбусной тяги, комплекса общественных туалетов, а также монтаж элементов малой архитектуры и выполнение целевой организации движения.

Как будет выглядеть организация движения на реконструированной Дворцовской площади?

Реконструированные велосипедные дорожки и тротуары по ул. Kartuska, безусловно, улучшит доступ к Dworcowy Square, которая была в значительной степени реконструирована. С другой стороны, организация движения на самой площади никак не изменится, кроме въезда на подземную автостоянку. Доступ на автостоянку будет через въезд на Дворцовую площадь со стороны ул. Картуской, а выезд, как это было до начала наших работ, состоится за зданием почты.Таким образом, и велосипедисты, и водители смогут попасть на подземную автостоянку , - объясняет Шимон Жигмански, руководитель строительства Roverpol.

Мы выиграли борьбу со временем и COVID-19

Основной проблемой была пандемия, которая сопровождала это строительство почти с первых дней. Пребывание в быстро меняющейся реальности пандемии сделало быстрое принятие решений и эффективную координацию между командами Roverpol и Soletanche ключом к этому проекту.

Основная задача заключалась в обеспечении безопасности экипажа и поддержании непрерывности работы, которой угрожала неопределенная ситуация, связанная с бушующим вирусом и трудностями с получением как санитарных, так и строительных материалов. По мере того, как пандемия прогрессировала, мы, в частности, научились эффективно бороться с ней. путем диверсификации поставщиков и внедрения решений, которые должны были обеспечить нашу безопасность на площади. Круглосуточное питание бригады, внешний пункт дезинфекции, разделение строительного офиса и организация пункта выдачи и т. Д., - объясняет Марек Василук, руководитель проекта, Soletanche Polska. Фактически, пандемическая инвалидность была единственной проблемой на этом сайте. Помимо этих проблем, это была стандартная реализация. На мой взгляд, мы очень эффективно справились с , - добавляет он.

Координация между нашими командами была очень хорошей, что поставило нас перед завершением строительных работ. Мы выиграли время благодаря хорошему общению, совместному стремлению к цели и партнерскому подходу.По этому контракту это сработало, мы выполнили работы в соответствии с графиком. Это также хороший прогноз для возможного дальнейшего сотрудничества по более крупным контрактам, - резюмирует менеджер по контрактам Марко Антонио Родригес Мартинес, Roverpol.

Инвестор - Мэрия Гдыни. Стоимость проекта «Создание узла интеграции в Гдыне и Хилонии» составляет 45,8 млн злотых. Завершение реализации запланировано на вторую половину 2021 года.

Что такое технология мембранной перегородки?

Мембранные стены - это встраиваемые в землю железобетонные конструкции, используемые в качестве вертикальных опор для глубоких траншей.Технология исполнения предполагает, что выемка грунта в ограниченном пространстве проводится специальным гидравлическим или механическим захватом. Когда котлован извлекается из котлована, он заполняется бентонитовой суспензией, которая защищает котлован от сыпания грунта со стен котлована.

После достижения проектной глубины перегородки производится монтаж арматурного каркаса и бетонирование подрядным способом. Soletanche Polska производит перегородки по технологии CWS® (непрерывная остановка воды).

Устойчивость стены обеспечивается стальными подпорками или грунтовыми анкерами.

Описание процесса изготовления перегородок с 3D моделью:

1. Первый этап. Выполнение направляющих стен: линейные бетонные элементы, определяющие геометрическое положение стенки диафрагмы, ограничивают отклонение захвата на первом этапе выполнения выемки диафрагмы и обеспечивают устойчивость стенок выкопанной трещины в ее верхнем, ближнем -поверхностная часть.

Затем сечение углубляется с помощью характерного захвата (ковша с так называемой челюстью). По мере того, как выемка выкопанного материала продолжается, секция трещины заполняется бентонитовой суспензией, которая защищает выемку от оползней почвы в ее внутреннюю часть

2. Второй этап. Ввод арматуры: арматура в виде каркасов вводится на определенную глубину в шов, заполненный бентонитовой суспензией. Сборная арматура сконструирована таким образом, чтобы обеспечить свободное течение бетона и центральное расположение арматуры в стыке.
3. Третья фаза. Бетонирование участка: выполняется «подрядным» методом, т.е. методом подводного бетонирования («бетон в бетон») через трубчатые воронки до дна трещины, заполненной бентонитовой взвесью. По мере бетонирования и повышения уровня бетона в шве раствор выкачивается. Бетонирование секций должно производиться без перерывов, в одном процессе.
4. Четвертая фаза. Контроль качества: правильность мин.следующие параметры: вертикальность и глубина ямы и качество подвески при земляных работах и ​​бетонировании, расположение каркасов арматуры, качество бетона и степень заполнения шва.

Смотрите также

• 
  Авто холд кнопка что
• 
  Плохо греет
• 
  Чп в орле за сутки
• 
  Плунжер ру
• 
  Где находится vin код автомобиля
• 
  Реставрация сидений автомобиля из кожи
• 
  Полировка царапин на авто
• 
  Isofix крепление что это
• 
  Водостойкая холодная сварка
• 
  Узнать снята ли машина с учета
• 
  Диаметр резьбы свечи зажигания