Замена диафрагмы энергоаккумулятора

Замена тормозных камер. Ремонт тормозных камер.

В силу специфики работы тормозной системы материал диафрагмы тормозной камеры подвержен преждевременному усталостному износу и старению. Рано или поздно возникает негерметичность диафрагмы и встает вопрос о замене этого узла.

При всей простоте тормозной камеры есть несколько нюансов конструкции, значимо влияющих на общую эффективность и согласованность всей тормозной системы. Если на одном ТС будут установлены тормозные камеры разных размеров, то на колесах будет разное тормозное усилие, так как силы, передаваемые тормозными механизмами, будут равны произведению площади разных диафрагм на рабочее давление воздуха. И все тонкие настройки ABS и ESP современных модуляторов окажутся совершенно неработоспособными, а вся тормозная система рассогласованной и неэффективной.

Поэтому будьте внимательны при выборе сервисных партнеров, подбирающих запасные части к Вашей технике. Все вышесказанное, в полной мере, касается и энергоаккумулятора, так как рабочая тормозная камера является одной из частей его конструкции. Вторая часть энергоаккумулятора тоже способна скрывать в себе один неприятный сюрприз. При значительном сроке эксплуатации происходит усталостное разрушение силовой пружины стояночной тормозной камеры. Ни в общей работоспособности, ни внешне этот отказ никак не проявляется до той поры пока обломки пружины не разрушат саму диафрагму.

После этого происходит нештатный сброс воздуха, заканчивающийся срабатыванием аварийной тормозной системы на ходу. А это чревато протертыми проплешинами на покрышках, заблокированных колес или складыванием сцепки и ДТП на скользкой дороге. Своевременный визуальный контроль внутренних полостей энергоаккумуляторов, выполняемый специалистами нашего сервиса при проведении регламентного обслуживания Вашей техники, позволяет выявить данную проблему и устранить ее до наступления нежелательных последствий. Не доводите технику до предотказных состояний и осуществляйте сервисное обслуживание и контроль силами квалифицированных и опытных специалистов.

Проводим работы по замене тормозных камер и энергоаккумуляторов различных производителей CHEREAU, WIELTON, Kassbobrer и другие.

Тормозная камера барабанного клинового тормоза

Назначение:

Тормозная камера барабанного клинового тормоза с энерго-аккумулятором выполняет две функции: рабочего тормоза и стояночного тормоза. Рабочий тормоз срабатывает путем подачи сжатого воздуха на диафрагму рабочей камеры, которая толкает шток. Стояночный тормоз срабатывает посредством выпуска воздуха из энергоаккумулятора и использования силовой пружины.

Старение и износ внутренних резиновых элементов (диафрагмы, уплотнения, колпачка, колена, уплотнительного кольца и т.д.).

Попадание в камеру посторонних частиц.

Это может привести к невозможности движения из-за неправильной работы или прихватывания тормоза вследствие утечки воздуха. Прихватывание тормозов может привести к перегреву тормозного барабана и возгоранию автомобиля.

Получаем знания

Во время обычной езды сжатый воздух из клапана стояночного тормоза сжимает пружину в указанном выше положении, удерживая тормоз в свободном состоянии. При нажатии на педаль тормоза сжатый воздух из клапана тормоза посредством диафрагмы камеры толкает шток вправо, приводя в движение рабочий тормоз.

При установке рычага клапана стояночного тормоза в положение “Parking” (Стояночный тормоз) сжатый воздух из энергоаккумулятора выпускается, силовая пружина толкает шток, приводя в движение стояночный тормоз.

Энергоаккумулятор: устройство, принцип работы энергача

Автомобиль КамАЗ имеет двухконтурную пневматическую тормозную систему, которая обеспечивает безопасность транспортного средства во всех режимах движения. Во время торможения (при нажатии на тормозную педаль) сжатый воздух сразу подается на тормоза всех колес. Парковочный тормоз блокирует только колеса средней и задней оси. Главным элементом привода такого тормоза является энергоаккумулятор. КамАЗ имеет 4 таких устройства — по 1 на каждое колесо задней тележки.

Устройство

Пружинный аккумулятор монтируется на крышке тормозной камеры и служит для аккумулирования энергии сжатой пружины.

Основными частями устройства являются:

• цилиндр;
• поршень;
• силовая пружина;
• толкатель;
• подпятник;
• винт растормаживания с роликовым подшипником;
• перепускная трубка;
• уплотнители.

Крепление аккумулятора к камере — болтовое, что обеспечивает прочное соединение и устраняет люфты при работе. Уплотнение между цилиндром и тормозной камерой обеспечивается благодаря установке уплотнительного резинового кольца. В верхней части корпуса приварена гайка для винта системы растормаживания. В нижней части цилиндра имеется резьбовой штуцер, через который подключается пневмомагистраль.

К металлическому поршню, имеющему резиновое уплотнительное кольцо, приварен трубчатый толкатель. Силовая стальная пружина расположена в канавке поршня и упирается в верхнюю часть цилиндра. Толкатель имеет подпятник, который через мембрану передает усилие штоку тормозной камеры.

Винт служит для ручного растормаживания в случае отсутствия в системе сжатого воздуха из-за поломки компрессора или дефекта ресивера. В нижней части винта установлен роликовый подшипник и 2 упорных кольца.

Полость, расположенная над поршнем, с помощью перепускной трубки через тормозную камеру сообщается с атмосферой. В камеру под поршнем подводится воздух от крана управления стояночным тормозом. В разборе воздуха одновременно участвуют все энергоаккумуляторы.

Ремонт энергоаккумулятора автомобиля КАМАЗ

Чтобы выяснить, как проверить энергоаккумулятор на КАМАЗе, как осуществляется замена энергоаккумулятора КАМАЗ, следует сначала запомнить, что на автомобилях КАМАЗ используются энергоаккумуляторы нескольких разновидностей. Любой энергоаккумулятор включает три части:

1. Нижняя часть, крепящаяся на кронштейн, относящийся к тормозному суппорту, с помощью шпилек М16.
2. Средняя часть, сделанная из сплава на основе алюминия и соединённая с находящейся снизу частью посредством хомута на 2-х болтах.
3. Верхняя часть, представляющая собой стакан из стали, присоединяемый к находящейся посредине части 8-ю болтами М8.

Как разобрать энергоаккумулятор КАМАЗ

Ремонту энергоаккумулятора КАМАЗ обязательно предшествуют его очистка, вымывание и высушивание.

Как перебрать энергоаккумулятор КАМАЗ? Перед отсоединением нижней его части от средней необходимо, чтобы воздух поступил в камеру, относящуюся к стояночному тормозу, давление должно быть минимум 5 атм., это позволит добиться утопления рабочего штока и предотвращения выстреливания пружины. Потом снимается хомут и вынимается диафрагма.

Затем выключается подача воздуха, откручивается заглушка рабочего штока с помощью ключа номер 36. Вновь подаётся воздух внутрь камеры стояночного тормоза. В штоке располагается ограничительный болт, имеющий опорный подшипник, закреплённый с помощью стопорного кольца.

В ходе дальнейшей реанимации КАМАЗа снимается стопорное кольцо шилом, освобождается шток для последующей разборки. Затем выполняют операцию, требующую применения или гидравлического пресса, или специальной струбцины. Поджимание с помощью пресса либо струбцины штока предотвращает выстреливание пружины, относящейся к стояночному тормозу. Затем отвинчиваются болты, крепящие верхний стакан к средней части.

Как растормозить энергоаккумулятор КАМАЗ

Растормозить энергоаккумулятор возможно с помощью аварийного растормаживания. Нажатие на кнопку на кране аварийного растормаживания приводит к подаче сжатого воздуха из баллонов, относящихся к рабочему тормозу, в энергоаккумулятор через 2-магистральный канал.

Как отрегулировать энергоаккумулятор на КАМАЗе

Расслабив струбцину, отпускают пружину. В случае, когда во время подачи воздуха внутрь камеры стояночного тормоза не получается утопить шток, необходимо пожертвовать стаканом. Для этого просверливают 2 отверстия за 6 см от средней части. Пользуясь всё той же струбциной либо прессом, утопляют шток на полную глубину, потом вставляют ограничительные пальцы в высверленные отверстия (могут применяться болты размером минимум 8 мм) и предотвращают самостоятельное возвращение поршня. После снятия стопорного кольца в штоке возможно избавление от ограничительных пальцев, это тоже происходит при помощи пресса или струбцины. Затем снимается стакан.

Как собрать энергоаккумулятор КАМАЗ

Сборка аккумулятора выполняется в следующем порядке:

• Надевается на винт уплотнительная шайба.
• Винт заворачивается до упора в цилиндр, надевается кольцо из резины.
• Устанавливается пружина в цилиндр так, чтобы малый виток был снаружи.
• Надеваются направляющее кольцо и уплотнитель на поршень.
• Устанавливается на пружину поршень таким образом, чтобы её торец упирался в бобышку.
• Надевается фланец на поршневую трубу, перед этим в него вставляются направляющее и уплотнительное кольца, а также надевается уплотнительное кольцо.
• Устанавливается в приспособление собранный узел таким образом, чтобы упор охватывал винтовую головку.
• Осторожно вращают рукоятку, сжимая пружину, пока фланец не соприкоснётся с цилиндром, следя за тем, чтобы направляющее кольцо правильно входило в цилиндр.
• Соединяют цилиндр и фланец с помощью болтов.
• Снимается подсобранный энергоаккумулятор, на винт устанавливается опорная шайба.
• Упор и игольчатый подшипник утопляют за пределы кольца из резины, устанавливая стопорное кольцо таким образом, чтобы оно как можно более надёжно вошло внутрь винтовой канавки. В случае наличия сжатого воздуха возможна его подача внутрь пружинного энергоаккумулятора. Хвостовик винта в таком случае будет более близок к краю поршневой трубы, благодаря чему будет облегчена установка упорного подшипника.
• Винт с осторожностью вывинчивают, проверяя надёжность удерживания поршня с помощью стопорного кольца. Это действие повторяется несколько раз.
• Надевается уплотнительное кольцо на толкатель, который заворачивается в поршневую трубу.
• Корпус пневмокамеры хомутом соединяют с фланцем.

Причины неисправности энергоаккумулятора КАМАЗ

Встречаются такие виды механических повреждений данного прибора:

• вмятины корпуса;
• закупорка трубопровода;
• заедание толкателя.

Как установить энергоаккумулятор на КАМАЗе

1. Снимают тормозные камеры, устанавливают энергоаккумуляторы.
2. Подключают тормозные шланги к выходам.
3. Устанавливают ресивер, питают его. С него подаётся воздух к ручке «ручника», с которой тянется трубка к ускорительному клапану.
4. Подаётся воздух в энергоаккумулятор, в место размещения пружин.

Различные модели энергоаккумуляторов КамАЗ

КамАЗ выпускает энергоаккумуляторы и тормозные камеры в соответствии с классификацией соотношения площади мембраны и площади поршня энергоаккумулятора:

КамАЗ 65115 оснащен моделью энергоаккумулятора 6520 с усиленной пружиной, класс 30/24.

Также часто встречается модель 5320 типа 20/20.

Такие энергоаккумуляторы обеспечивают безопасность, ведь они отвечают за запасную и стояночную тормозные системы, которые работают при выключенном двигателе и без постоянной подачи сжатого воздуха.

Работа энергоаккумулятора в составе тормозных систем грузовиков

Энергоаккумулятор КамАЗ устанавливается не только для обеспечения безопасной работы основной тормозной системы, но и для лучшего функционирования стояночного и запасного тормоза. Так, энергоаккумулятор на КамАЗ 65115, как и на прочих тяжеловозах, помогает удержать авто на стоянке. Для этого водителю необходимо просто перевести рычаг стояночного тормоза в положение, при котором обеспечивается выпуск воздуха из устройств. Как только рычаг возвращается в нейтральную позицию, с помощью клапана перекрывается отток воздуха из цилиндра энергоаккумулятора и автомобиль обретает возможность двигаться.

Работа запасной системы тормозов также завязана на активность энергоаккумулятора и приводится в действие посредством рычага и крана.

Несмотря на внешнее сходство и практически одинаковый принцип работы, отдельные модификации энергоаккумуляторов могут отличаться друг от друга по комплектности и способу соединения с тормозной камерой:

• отдельные блоки, которые могут работать с самыми разными видами тормозных камер. Данный вид удобен для ремонта или совершенствования системы;
• комплексное устройство, состоящее из ЭА и тормозной камеры. В этом случае необходимо полностью заменить блок, что не требует дополнительных временных затрат.

Соединение ЭА и тормозной камеры осуществляется посредством фланцев. Здесь можно выделить два основных вида:

• один хомут и болтовое соединение;
• два хомута на фланце.

Фиксации компонентов друг относительно друга уделяют особое внимание, иначе энергоаккумулятор КамАЗ 6520 (как и любой другой) просто не будет выполнять свои функции.

Принцип работы

На стоянке автомобиль удерживается тормозной системой колес задней тележки, которая приводится в действие пружинными аккумуляторами. Кран с рукояткой управления стояночным тормозом располагается справа от сидения водителя. Принцип работы энергоаккумулятора прост и основан на воздействии высвободившейся энергии силовых пружин на приводные элементы тормозной системы.

При включении стояночного тормоза сжатый воздух из нижней полости цилиндра аккумулятора выпускается в атмосферу. Пружина, распрямляясь, передвигает поршень вниз. Вместе с ним перемещается толкатель, который передает усилие диафрагме и штоку тормозной камеры. Последний через рычаг проворачивает вал, разжимные кулаки которого прижимают тормозные колодки к барабану, тем самым стопоря колеса задней тележки грузовика.

При повреждении ресивера или воздушного тормозного контура воздух из магистрали выходит в атмосферу. Высвободившаяся пружина активирует стояночную тормозную систему и блокирует колеса. Дальнейшее движение грузовика возможно после растормаживания (разблокировки) колес.

энергоаккумулятор ЗИЛ- КАМАЗ

Тормозные камеры задних колес с пружинными энергоаккумуляторами предназначены для приведения в действие тормозных механизмов задних колес при включении рабочей, стояночной и запасной тормозных систем.

энергоаккумулятор

Разбирать, осматривать, чистить и смазывать детали цилиндров с пружинным энергоаккумулятором должен только высококвалифицированный механик в условиях мастерской на специальном приспособлении с соблюдением мер безопасности.

Помните, что в цилиндре сжата сильная пружина, при неправильной и неосторожной разборке энергоаккумулятора можно получить травму.

Сборка и разборка тормозной камеры

. Установить тормозную камеру на ровный стол и, ослабив контргайку 28, но не снимая отвернуть вилку 29. Затем подать в полость пружинного энергоаккумулятора воздух под давлением не менее 0,5 (5 кгс/см2). Отвернуть хомуты 30 крепления дренажной трубки 12* снять ее. Отвернуть болты 31 крепления хомутов 32 корпус камеры и осторожно, придерживая рукой корпус 1, снять хомуты 32, снять корпус 1 в сборе со штоком, пружиной, опорным диском и колпачком. Вынуть мембрану 16. Затем, сожав пружину 20, отвернуть контргайку вилки и сняты опорный диск 17 в сборе с колпачком 2.

энергоаккумулятор

Выпустить воздух из энергоаккумулятора и закрепить его в тисках с мягкими губками за фланец-крышку 14 вверх. На-1+ греть нагревательным устройством до температуры 200 С и вывернуть его специальным торцовым ключом. Вновь подать в энергоаккуиулятор воздух под давлением не менее 0,5 МПа (5 кгс/см2). Вставить специальную разрезную оправку модели И 804.00.008 в толкатель 4 и, осадив ею подшипник 13 вниз, снять поршень. Выпустить воздух из энергоаккумулятора. Перевернуть энергоаххумулятор в тисках на 180а и отвернуть специальным торцовым ключом (рис.8-1 б) винт растормаживания 9 (см. рис.8-15). Затем снять энергоаккумупягор из тисков и, повернув крышкой-фланцем вниз, вынуть s-поршня 4 упорное кольцо 27 подшипника, подшипникк 13 и кольцо 25.

Для дальнейшей разборки энергоаккумулятора его надо установить в специальное приспособление •модели П 804.33.004 (рис.8-17) и винтом приспособления сжать силовую пружину 8 . Затем отвернуть накидньм ключом болты 23,придерживая другим ключом гайки 24. После этого соблюдая осторожностъ, отвернуть винт приспособления, И снять целиндр 7, силовую пружину:8 и поршень 4.

энергоаккумулятор

Предупреждение. Категорически запрещается отворачивать, болты 23 крепления цилиндра энергааккумулятора вне приспособления.

После разборки дётали тормозных камер задних колес с пружинными энергоаккумупяторами промыть чистым бензином или ацетоном, просушить и тщательно осмотреть. На поверхности корпусных. деталей не допускется наличие трещин, волосовин и других заметных глазом дефектов. Детали надо очистить от ржавчины и пригара. Все резиновые детали необходимо заменить на новые.

Для сборки установить фланец-крышку 14 на специальное приспособление (см. рис.8-17) и вставить в нее поршень 4 в сборе. Далее установить силовую пружину 8 сужающейся петлей к поршню и накрыть ее цилиндром 7 так, чтобы патрубок дренажной трубки находимся посередине между бобьгшками фланца-крышки 14.

Сжать пружину 8 винтом приспособления и закрепить цилиндр 7 к фланцу-крышке болтами 2 и гайками 24. Отвернуть винт приспособления, вынуть из него энергоаккумулятор и закрепить его в тисках за фланец-крышку 14. завернуть специальным ключом винт 9 растормаживания, смазав его предварительно графитной смазкой ВНИИНП-232, ГОСТ 14068-79. Перевернуть энергоаккумулятор в тисках на,180 градусов подать в энергоаккумулятор воздух под давлением не менее 0,5 Мпа (5 кгсlсм2) и установить в поршень 4 (см. рис.8-15) кольцо 25, осадив его оправкой, игольчатый подшипник 13, заполненный .смазкой Ц}IЛТИМ-221, и упорное кольцо 27, ориентировав его фаской вверх.

энергоаккумулятор

Выпустить воздух из энергоаккумулятора и вывернуть винт 9 растормаживания наблюдая при этом подается ли толкатель 4 После того как обеспечено нормальное растормаживание, нужно вновь завернуть его моментом 40…50 Н.м Вновь подать воздух под давлением 0,5 мпа в энергоаккумулятор визуально проверить правильность установки упорного кольца 33 надеть резиновое уплотнительное кольцо на толкатель 8 нанести на его резьбу каплю анаэробного герметика и завернуть в поршень 4 моментом 40-50 Нм.

Добавляем масло в камеру энергоаккумулятора

Добавить масло нужно будет где-то грамм 100-150 в камеру энергоаккумулятора. Для этого вам нужно будет найти какой — нибудь шприц для закачивания масла. Масло будем закачивать через дренажную трубку.

Залитое масло будет смазывать стенки поршня энергоаккумулятора при работе, и будет смазывать манжету поршня и не даст манжете ссохнуться тем самым увеличит срок службы.

сморите видео

zil-130-431410.ru

Как растормозить

Для того чтобы снять грузовик с парковочного тормоза, необходимо рукоять управления убрать с защелки и перевести в нижнее положение. Управляющий сжатый воздух по пневмомагистрали через открытый кран поступает на ускорительный клапан, который инициирует подачу рабочей среды из ресивера через перепускной клапан в нижнюю полость цилиндра энерогоаккумулятора. Поршень движется вверх и сжимает пружину. Тяги тормозной системы перемещаются в первоначальное положение и освобождают колодки. Грузовик готов к движению.

В случае отсутствия воздуха в системе или поломки двигателя (компрессора) и необходимости буксировки автомобиля нужно вручную растормозить энергоаккумулятор. Для этого торцевым ключом необходимо вывернуть винты на цилиндрах всех аккумуляторов. Благодаря наличию упорного подшипника усилие будет передаваться поршню, который, передвигаясь, сожмет силовую пружину. Освободившись от нагрузки, возвратная пружина переместит диафрагму и шток с опорным диском в верхнее положение. Приводы тормозных колодок вернутся в первоначальное состояние и разблокируют колеса.

Нередко в рейсах возникают ситуации, когда необходимо провести ремонт энергоаккумулятора КамАЗ своими руками в полевых условиях. Конструкция устройства позволяет это сделать. Однако гораздо проще будет заменить дефектный энергоаккумулятор на исправный, а ремонтом заняться в гараже.

Энергоаккумулятор КАМАЗ: надежность и эффективность тормозов грузовика

В грузовиках Камского автозавода используется тормозная система с пневматическим приводом. Исполнительным элементом в этой системе выступает тормозная камера, соединенная с энергоаккумулятором. Об энергоаккумуляторах, их конструкции существующих типах, работе, обслуживании и ремонте читайте в статье.

Функции и роль энергоаккумуляторов

Грузовые автомобили КАМАЗ, как и большинство транспортных средств этого класса, оснащаются тормозной системой с пневмоприводом. Исполнительным механизмом здесь выступает тормозная камера (ТК) — именно в ней создается усилие, необходимое для разжима колодок внутри тормозного барабана колеса.

Однако использованием одной тормозной камеры можно реализовать только рабочую тормозную систему, используемую во время движения автомобиля при запущенном силовом агрегате.

Остальные системы — запасную и стояночную — данным механизмом привести в действие уже невозможно, для этой цели используется дополнительный узел — пружинный энергоаккумулятор (ЭА).

Энергоаккумулятор — устройство, обеспечивающее запасание энергии, необходимой для работы тормозов автомобиля без постоянного источника сжатого воздуха (при остановленном силовом агрегате и компрессоре). Энергия в данном устройстве накапливается в сжатой пружине, которая при необходимости разжимается и приводит в действие установленные в колесах тормозные механизмы. Предварительное сжатие пружины для запасания энергии осуществляется силой сжатого воздуха, который поставляется пневмосистемой автомобиля.

ЭА входит в состав стояночной и запасной тормозных систем. При использовании «ручника» пружина создает необходимое усилие для постоянного удерживания колодок на тормозном барабане. А в случае поломок или неправильной регулировке привода тормозов ЭА обеспечивает аварийное торможение.

Энергоаккумулятор играет важную роль в управляемости и безопасности, но при этом имеет простую конструкцию.

Классификация и устройство энегоаккумуляторов КАМАЗ

На всех камских грузовиках используются тормозные камеры, объединенные в единую конструкцию с пневматическими ЭА (за исключением передних осей, где обычно устанавливаются одиночные камеры). Такая конструкция делает привод колесных тормозных механизмов более простым и надежным, а также сокращает стоимость узлов.

На автомобилях Камского автозавода используются энергоаккумуляторы и тормозные камеры нескольких типов: 20/20, 20/24, 24/20, 30/24 и 30/30. Цифры в дроби указывают на округленное значение эффективной (используемой при работе устройства) площади мембраны тормозной камеры (первая цифра) и площади поршня энергоаккумулятора (вторая цифра), измеренное в квадратных дюймах.

Конструкция узлов, независимо от типа, марки и применимости, принципиально одинакова. В состав узла входит две детали — тормозная камера и смонтированный на его задней стенке энергоаккумулятор. Камера — мембранного (диафрагменного) типа, эластичная мембрана делит камеру на две полости: герметичную нижнюю и открытую верхнюю.

В верхней камере располагается шток привода колесного тормозного механизма, соединенный с опорным диском, который, в свою очередь, опирается на диафрагму. Прижим опорного диска к мембране и возврат мембраны в начальное положение осуществляется пружиной. В верхней и в нижней полостях камеры предусмотрены штуцеры: в нижней камере для подачи сжатого воздуха, в верхней — для соединения с энергоаккумулятором.

В задней стенке ТК выполнено отверстие для связи с толкателем энергоаккумулятора.

Энергоаккумулятор — пружинно-пневматический, он состоит из металлического корпуса цилиндрической формы, в нижней части которого установлена мощная витая пружина, несущая на себе цилиндрический поршень.

На поршне установлен толкатель, в котором с обратной стороны (в задней стенке энергоаккумулятора) ввернут винт аварийного растормаживания и его упорная гайка.

Данный винт помогает снять транспортное средство со стояночного тормоза при отсутствии подачи сжатого воздуха — винт при выворачивании стягивает пружину и растормаживает колесный тормозной механизм. В обеих камерах ЭА (надпоршневой и подпоршневой) предусмотрены штуцеры.

Энергоаккумулятор с помощью болтов или переходного фланца смонтирован на тормозной камере так, что толкатель поршня располагается напротив отверстия в задней стенке камеры. Также дренажной трубкой между собой соединены штуцеры в верхней полости ТК и подпоршневой полости ЭА. Через данную трубку осуществляется выпуск воздуха в атмосферу при сжатии пружины.

По типу соединения энергоаккумулятора и тормозной камеры узлы условно делятся на два типа:

— Стандартные цилиндрические — соединение осуществляется болтами, пропущенными через отверстия во фланцах на корпусах тормозной камеры и энергоаккумулятора; — Современные «матрешки» — соединение осуществляется с помощью переходного фланца, который соединен с деталями с помощью хомутов.

Независимо от конструкции функционируют энергоаккумуляторы с тормозными камерами одинаково. Механизм работы отличается в зависимости от того, какая тормозная система автомобиля работает в данный момент.

В функционировании рабочей (основной) тормозной системы участвует только тормозная камера. В случае необходимости выполнить торможение в нижней полости ТК повышается давление, вследствие чего диафрагма поднимается и выталкивает шток, приводящий в действие тормозной механизм на колесе. При растормаживании воздух стравливается и шток вместе с диафрагмой вследствие усилия пружины возвращается в первоначальное состояние.

В функционировании «ручника» участвуют оба узла. Во время движения авто сжатый воздух подается в энергоаккумулятор, стягивая пружину. При постановке грузовика на стояночный тормоз давление в ЭА понижается, пружина освобождается и связанный с ней толкатель приводит в действие тормозную камеру, выталкивая ее шток — колодки разжимаются и автомобиль теряет возможность двигаться. При выключении «ручника» в ЭА вновь повышается давление, воздух сжимает пружину и возвращает толкатель и детали ТК в первоначальное положение.

Иногда могут возникать ситуации, когда шток тормозной камеры выдвигается недостаточно для надежного прижима тормозных колодок (такое может быть при неправильной регулировке или в случае поломки). В этом случае включается запасная тормозная система — из энергоаккумулятора стравливается некоторое количество воздуха, пружина поднимается и толкателем дополнительно выталкивает шток тормозной камеры. Таким образом, ЭА помогает нормально управлять автомобилем до устранения неисправности.

Как снять и разобрать

Чтобы отремонтировать неисправный аккумулятор его необходимо демонтировать со штатного места. Для этого нужно снять воздушные шланги и открутить 2 гайки крепления устройства к основанию. Демонтаж проводят с использованием «баллонного» ключа. Для того чтобы разобрать узел крепления штока тормозной камеры и привода колодок, необходимо расшплинтовать и выбить конусный клин с посадочного места.

Перед ремонтом устройства необходимо демонтировать перепускной трубопровод между цилиндром и тормозной камерой. Разборку начинают со снятия нижней части камеры. Крепится она к верхнему корпусу хомутом. Для безопасного проведения работ энергоаккумулятор устанавливают цилиндром вниз и закрепляют в слесарных тисках. После демонтажа хомута постукиванием по корпусу камеры высвобождают его с посадочного места.

При выполнении этих работ необходимо соблюдать осторожность, т.к. под действием возвратной пружины крышка может «выстрелить».

Слабым местом тормозной камеры является мембрана. Дефектный элемент подлежит замене.

В связи с низкой коррозионной стойкостью материала корпуса цилиндра на внутренней поверхности образуются каверны и язвы. Этому способствует попадающая в стакан верхней части энергоаккумулятора влага и грязь. Все это приводит к нарушению герметичности полостей и как следствие — к выходу из строя всего устройства. Для устранения дефекта необходимо заменить стакан цилиндра либо попытаться отшлифовать внутреннюю поверхность. А это приводит к полной разборке цилиндра.

Чтобы отсоединить верхнюю часть аккумулятора от крышки камеры, необходимо вывернуть болты М8, расположенные по периметру корпуса. Оставшиеся 2 болта будут удерживать крышку от «выстреливания» пружины. Чтобы сжать пружину и выкрутить оставшийся крепеж, используют струбцину или пресс. Мастера, занимающиеся таким ремонтом профессионально, предпочитают токарный станок.

Цилиндр зажимают в патрон, а пружину сдавливают при помощи бабки. Открутив оставшиеся болты при полностью нажатом штоке, начинают медленно отводить последнюю. Все уплотнительные элементы заменяют на новые из ремкомплекта. Сборку цилиндра проводят в обратном порядке. Отремонтированное устройство проверяют на стенде путем подачи сжатого воздуха. Установка энергоаккумулятора на штатное место проводится после получения положительных результатов испытаний.

Разборка и сборка энергоаккумулятора КАМАЗ видео

ПЕРЕБОРКА ЭНЕРГАЧЕЙ КАМАЗ

Ремонт энергоакумуляторов

Разбираем энергоаккумулятор от Камаза

Ремонт тормозных камер или энэрго аккумуляторов )))

разборка энергоаккамулятора вапко ман l2000

Тормозная камера с энергоаккумулятором. Устройство. РЕМОНТ!!!

Дефектовка деталей энергачей

Ремонт энергоаккумуляторов своими руками

Замена втулок в кронштейне энергоаккумулятора КАМаз

энергоаакумулятор зил- камаз

Также смотрите:

• Как определить льющую форсунку на КАМАЗе
• Мотори до КАМАЗа
• Устройство КПП КАМАЗ 6520 евро 2 zf 16
• Кузов бортовой на КАМАЗ 4308
• КАМАЗ с кабиной ман
• КАМАЗ двигатель cummins схема
• КАМАЗ 102 отзывы
• Картер промежуточного моста КАМАЗ
• Система отопления вентиляции КАМАЗа
• Регулятор КАМАЗ давл воздуха
• Отражатели фар КАМАЗа
• Обучение вождению КАМАЗа видео
• Блок двс КАМАЗ 740 31 240
• Запчасти КАМАЗ от частных лиц
• Привод топливного насоса высокого давления КАМАЗ

Главная » Подборки » Разборка и сборка энергоаккумулятора КАМАЗ видео
kamaz136.ru

Как разобрать энергоаккумулятор КамАЗ без стенда

Наиболее удобным способом разобрать пружинный энергоаккумулятор КамАЗ является использование специального стенда. Обычно он используется на станциях ТО и ремонтных мастерских, но что делать, если поломка случилась вдали от них? Можно сделать это без стенда.

Сначала необходимо снять воздушные шланги и отсоединить энергоаккумулятор от пневмокамеры. Далее весь процесс должен осуществляться в строгой последовательности. Найти видео и фото, где подробно показано, как разбирать, можно найти в открытом доступе в Интернете.

Необходимо вывернуть толкатель, снять уплотнительное кольцо, затем, немного ослабив винт цилиндра, отсоединить фланец. Установить цилиндр на место, снять стопорное кольцо. Полностью расслабить пружину, освободив поршень, снять его и пружину, цилиндр. Снять с поршня направляющее кольцо, вывернуть винт из цилиндра, снять уплотнительную шайбу.

Сборка осуществляется в обратном порядке, детали, на которые оказывается трение, необходимо смазать.

Как отрегулировать энергоаккумулятор на КАМАЗе

Расслабив струбцину, отпускают пружину. В случае, когда во время подачи воздуха внутрь камеры стояночного тормоза не получается утопить шток, необходимо пожертвовать стаканом. Для этого просверливают 2 отверстия за 6 см от средней части. Пользуясь всё той же струбциной либо прессом, утопляют шток на полную глубину, потом вставляют ограничительные пальцы в высверленные отверстия (могут применяться болты размером минимум 8 мм) и предотвращают самостоятельное возвращение поршня. После снятия стопорного кольца в штоке возможно избавление от ограничительных пальцев, это тоже происходит при помощи пресса или струбцины. Затем снимается стакан.

Читать дальше: Замена колодок тойота авенсис 2007

Неисправности и ремонт энергоаккумулятора

Энергоаккумулятор играет важную роль в пневматическом приводе тормозов. Самая частая неисправность – разгерметизация системы. Необходимо проверить воздушные шланги, чтобы установить есть ли утечка воздуха. Наиболее вероятное место такой поломки – соединения трубопроводов и шлангов, на них необходимо обратить больше внимания при диагностике. Если проблема возникла в месте соединения, то она устраняется подтяжкой шланга, если сам шланг пропускает воздух, то его необходимо заменить.

Частой причиной плохой работы тормозов становится повреждение корпуса энергоаккумулятора: на нем может быть вмятина или коррозии, так как металл корпуса не износостойкий. Цилиндры начинают пропускать воздух, что приводит к разгерметизации всей системы. В таком случае необходима замена стакана цилиндра.

В Интернете легко можно найти видео, пошагово показывающие процесс демонтажа и разборки энергоаккумулятора, а также устранения некоторых неисправностей.

Как выбрать энергоаккумулятор

Поиск детали определяется маркой полуприцепа, оборудованием тормозной системы. В моделях таких брендов, как «Шмитц», «Крона», «Кегель» устанавливаются как барабанные, так и дисковые.

«Энергачи» подбирают и для типов осей. Запчасти BPW или «Шмитц» в соответствии с их параметрами можно устанавливать на различные полуприцепы.

Например, если ремонт застал водителя-дальнобойщика внезапно, вышедший из строя «энергач» заменяется каким-либо другим, подходящим по конструкции.

Необязательно подбирать модель конкретного производителя.

Так, агрегаты машин МАЗ и КамАЗ взаимозаменяемы, могут осуществлять все функции тормозной системы. Но производить такую подмену с долгосрочной перспективой не стоит. Лучше при необходимости выполнить неотложный ремонт, а затем установить энергоаккумулятор согласно правилам.

Внесение изменений исходной конструкции автомобиля является нарушением ПДД.

Ремонт полуприцепов

Ремонт оси и подвески

Замена рессоры                                                              4000

Замена полу/рессоры                                                      5000

Замена с/блока полу/рессоры                                          2000

Замена пневмоподушки ( в сборе)                                   1500

Замена пневмоподушки без стаканов                               2000

Замена стремянки                                                            750

Шприцовка телеги                                                             750

Замена амортизатора                                                       750

Ремонт тормозной системы

Барабанные

Замена тормозных накладок (1 ось)                                  4000

Замена р/ком-та тормозного вала (1 шт)                            1000

Замена шпильки                                                               100

Замена тормозного барабана (1 шт)                                   750

Замена тормозной трещотки (1 шт)                                    350

Замена ступичной смазки (1ось)                                       1000

Замена ступичных подшипников (1ось)                             2000

Замена энергоаккумуляторов (тормозная камера) 1 шт       750

Замена диафрагмы энергоаккумулятора (тормоз. камера без снятия)   750

Замена диафрагмы аккумулятора (тормозная камера со снятием)   1500

Замена пыльника тормозной колодки (колесо)                       500

Замена опорных втулок тормозной колодки (колесо)              500

Замена ступицы                                                                   2500

Снятие/установка ступицы                                                    1500

Замена ступичного подшипника (блок подшипник)                2500

Замена тормозного крана                                                     от 1500

Дисковые

Замена тормозных накладок (1ось)                                       2000

Снятие/установка суппорта 1 шт                                           1000                        

Полная переборка суппорта                                                  4000

Замена р/к-та направляющей суппорта (суппорт снят)           1000

Замена р/к-та пятаков суппорта                                             750

Замена тормозного диска со снятием ступицы                       3000

Замена тормозного диска (без снятия ступицы)                      2000

Грузовой сервис (ремонт тормозной системы, пневмосистемы)

1) Проверка тормозной системы

Тормозная система, тестирование. Измерение усилия торможения на роликовом стенде.

2) Заполнение системы сжатого воздуха

Система сжатого воздуха, заполнение. Заполнение системы от компрессора мастерской. Прим.: использовать сухой, чистый воздух

3) Диагностика тормозной системы

Тормозная система, поиск неисправностей. По тест-программе. Исключая калибровку манометров. Исключая регулировку тормозной системы
Тормозная система, поиск неисправностей. По тест-программе. Включая калибровку манометров. Исключая регулировку тормозной системы

4) Диагностика пневмосистемы

Проверка системы на герметичность. Система сжатого воздуха

5) Замена ролика тормозной колодки

Ролик, замена. На тормозной колодке.

6) Замена втулки тормозной колодки

Втулка, замена. На одной тормозной колодке.
Втулки, замена. Замена втулок и сальников тормозного вала. Одна сторона. Включая снятие-установку колеса, барабана, тормозных колодок, ступицы и трещотки.

7) Замена дисковых тормозных колодок

Тормозные колодки, замена. На ось. Включая установку моста на подставки, снятие-установку тормозных барабанов.
Тормозные колодки, снятие-установка. Одна сторона.

8) Замена тормозной колодки

Тормозные колодки, замена. На ось. Включая установку моста на подставки, снятие-установку тормозных барабанов.
Тормозные колодки, снятие-установка. Одна сторона.

9) Регулировка тормозов

Тормоза, регулировка. Обе стороны. Включая вывешивание моста

10) Замена тормозных барабанов

Тормозной барабан, снятие-установка, проверка.

11) Замена пыльников тормозов (защита тормозного механизма)

Пыльники тормозных колодок, снятие-установка. Одна сторона

12) Замена тормозного эксцентрика

Вал-эксцентрик, замена. Одна сторона. Включая снятие-установку пыльника тормозных колодок, замену втулок и уплотнительных колец на валу-эксцентрике. Исключая снятие-установку колеса, тормозного барабана, колодок и ступицы. Прим.:этот норматив является добавочным временем при снятии-установке передней ступицы.
Вал-эксцентрик, замена. Одна сторона. Включая снятие-установку пыльника тормозных колодок, тормозной камеры и кронштейна, замену втулок и уплотнительных колец на валу-эксцентрике. Исключая снятие-установку колеса, тормозного барабана, колодок и ступицы. Прим.:этот норматив является добавочным временем при замене сальников в группе 09-05.

13) Замена датчик износа тормозных колодок

Датчик износа, замена. В тормозной колодке. Одна сторона, включая регулировку суппорта.

14) Пылезащитный чехол

Пылезащитный чехол, замена. Одна сторона. Чехлы на поршнях. Исключая снятие-установку колодок и суппорта.

15) Замена сальника тормозов

Сальники, замена. Одна сторона. Для направляющих пальцев. Исключая снятие тормозных колодок и суппорта.

16) Замена направляющего пальца тормозов

Направляющий палец, замена. Одна сторона. Два направляющих пальца со втулками и сальниками. Исключая снятие-установку колодок и суппорта.
Направляющий палец, замена. Одна сторона. Два направляющих пальца со втулками и сальниками. Исключая снятие-установку колодок и суппорта. Включая снятие-устанрвку держателя колодок.

17) Замена тормозного диска

Тормозной диск, замена. Вкл.замену колодок и снятие-установку суппортов. На каждый мост. Тормозной диск, замена. Вкл.замену колодок и замену всех сальников в ступице. На каждый мост

18) Замена нижней части суппорта

Нижняя часть суппорта, снятие-установка. Одна сторона. Исключая снятие тормозных колодок. Суппорт отсоединен от держателя колодок.
Нижняя часть суппорта, снятие-установка. Одна сторона. Исключая снятие тормозных колодок. Включая держатель колодок.
Нижняя часть суппорта, замена. Один суппорт. Включая замену тормозных накладок с обоих сторон одного моста и проверку суппорта и диска.
Нижняя часть суппорта, замена. Один суппорт. Включая замену тормозных накладок с обоих сторон одного моста и проверку суппорта и диска.
Нижняя часть суппорта, замена. Добавочное время для следующего суппорта, когда первый суппорт уже обновлен.
Нижняя часть суппорта, замена. Добавочное время для следующего суппорта, когда первый суппорт уже обновлен.

19) Замена тормозных рычагов (трещоток)

Регулятор тормозов (трещотка), снятие-установка. Одна трещотка. Включая регулировку тормозов. Замена трещоток тормозных.

20) Замена тормозной камеры

Тормозная камера,  замена диафрагмы

21) Замена энергоаккумулятора

Энергоаккумулятор, замена диафразмы

22) Замена диафрагмы тормозной камеры (энергоаккумулятора)

Диафрагма тормозной камеры или энергоаккумулятора замена

23) Замена поршневых колец компрессора

Поршневые кольца, замена. Вкл. переборку корпуса клапанов

24) Замена корпуса клапанов компрессора

Корпус клапанов, переборка. Исключая подъем-опускание кабины и слив-залив охлаждающей жидкости.

25) Замена осушителя воздуха (влагоотделителя)

Осушитель воздуха замена и ремонт + регулировка.

26) Замена картриджа (патрона, фильтра) осушителя

Картридж осушителя, замена 

27) Замена блока клапанов осушителя воздуха

Блок клапанов, замена. На осушителе. Включая снятие-установку осушителя, проверку давления сброса и рабочего диапазона

28) Замена защитного клапана тормозной системы

Защитный клапан, замена.

29) Замена четырехконтурного клапана тормозной системы

Четырехконтурный клапан, замена.

30) Замена предохранительного клапана тормозной системы

Предохранительный клапан, замена. При расположении на компрессоре или возле ступеней

31) Замена тормозного шланга

Тормозной шланг, замена

32) Замена обратного клапана тормозной системы

Обратный клапан, замена. При дополнительных ресиверах, проверка и регулировка.

33) Замена клапана рабочего тормоза

Клапан рабочего тормоза, снятие-установка. Исключая снятие пластиковой крышки над клапаном. Включая проверку холостого хода педали (исключая регулировку)
Клапан рабочего тормоза, проверка. В соответствии с инструкцией. Включая ускорительный клапан тормоза прицепа.

34) Ремонт стояночного тормоза

Стояночный тормоз, проверка.Согласно инструкции по проверке

35) Замена клапана стояночного тормоза

Клапан стояночного тормоза, замена. Включая проверку герметичности.

36) Замена клапана ручного тормоза

Клапан ручного управления тормозом, замена

37) Замена обратного клапана контура стояночного тормоза

Обратный клапан, замена. Двойной обратный клапан контура стояночного тормоза

38) Замена датчика педали тормоза

Датчик педали, замена. Один или оба педальных выключателя( выключатель стоп-сигналов В1 и «исполнительный» выключатель В34).

39) Замена датчика давления рабочего тормоза

Датчик давления, замена. Один датчик давления независимо от контура.

40) Замена штуцера

Штуцер для подключения измерит. манометров, замена

41) Замена дренажного клапана в ресивере

Дренажный клапан, замена в ресивере

42) Снятие крышки закрывающую клапан рабочего тормоза

Крышка, снятие-установка. Для получения доступа к клапану рабочего тормоза.

43) Замена клапана восприятия нагрузки

Клапан восприятия нагрузки, замена. Задний контур. Включая регулировку.
Клапан восприятия нагрузки, регулировка. Задний контур

44) Замена ускорительного клапана тормозной системы

Ускорительный клапан, проверка. Согласно инструкции
Ускорительный клапан, замена.

45) Замена клапана уменьшения давления в тормозных системах

Клапан уменьшения давления, замена. Включая проверку давления и герметичности

46) Замена клапана управления ABS

Клапан управления ABS, замена. Задний, один. Установленный на ускорительном клапане.
Клапан управления ABS, замена. Один клапан. Передний или задний, установленный на раме.

47) Замена моторного тормоза

Моторный тормоз, снятие-установка. Единым узлом.
Моторный тормоз, переборка. Замена втулок.

48) Замена управляющего цилиндра двигателя

Управляющий цилиндр, замена. Включая регулировку.

49) Снятие корпуса байпасного клапана

Корпус байпасного клапана, снятие-установка.

50) Замена охлаждающей жидкости гидравлического замедлителя

Охлаждающая жидкость, слив-залив. Включая масло и отсоединение шлангов.

51) Замена масляного аккумулятора гидравлического замедлителя

Масляный аккумулятор, замена. Вкл.опустошение аккумулятора (при заезде в мастерскую) Масляный аккумулятор, переборка.

52) Замена маслоохладителя гидравлического замедлителя

Маслоохладитель, замена. Включая слив-залив охлаждающей жидкости и масла. Исключая испытательный пробег.

53) Замена пропорционального клапана

Пропорциональный клапан, замена

54) Замена ретардера

Ретардер, замена. Включая слив-залив масла. Исключая испытательный пробег и слив-залив охлаждающей жидкости.
Ретардер, переборка. Включая замену роликовых подшипников .

55) Замена датчика скорости в электронных управляющих системах

Колесный датчик скорости, замена. Одна сторона.

56) Замена воздушного ресивера

Воздушный рессивер, снятие-установка. Исключая любые мешающие компоненты или боковые фальшборта
Воздушный рессивер, снятие-установка. Включая снятие-установку панели ступеней вместе со ступенями
Воздушный рессивер, замена. Исключая любые мешающие компоненты или боковые фальшборта
Воздушный рессивер, замена. Включая снятие-установку панели ступеней вместе со ступенями

57) Замена кронштейна воздушного ресивера

Кронштейн, замена. Один кронштейн, ресивер снят.

58) Замена шестерни компрессора

Приводная шестерня компрессора, пере монтаж. Перестановка шестерни при замене компрессора. Исключая снятие-установку компрессора.

59) Замена компрессора

Компрессор, снятие-установка. Исключая слив-залив охлаждающей жидкости и снятие-установку шумоизоляции. Включая прокачку топливной системы.
Компрессор, снятие-установка. Исключая слив-залив  охлаждающей жидкости и снятие-установку крышки в полу на Т-кабинах
Компрессор, снятие-установка. Исключая слив-залив  охлаждающей жидкости . Включая проверку утечек.
Компрессор, переборка. Исключая расточку цилиндров и замену поршней.

60) Замена клапана быстрого растормаживания

Клапан быстрого оттормаживания, замена

Выключить пружинный энергоаккумулятор автомобиля КАМАЗ

энергоаакумулятор зил- камаз

Тормозная камера с энергоаккумулятором. Устройство. РЕМОНТ!!!

Ремонт тормозной камеры замена диафрагмы ГАЗ ЗИЛ ПАЗ КАМАЗ МАЗ

энергоаккумулятор

Как снять энергоаккумулятор ( энергач ) на автомобиле Камаз

тормозные цилиндры с пружинным энергоаккумулятором · PP201407

Замена тормозного энергоаккумулятора на МАЗ 5432 / Nice-Car.Ru

разборка энергоаккамулятора вапко ман l2000

Установка тормозных колодок камаз

Автоматический регулятор тормозных сил КАМАЗ

Также смотрите:

• Mercedes cls amg в обвесе
• Двигатель Субару для мотоблока неисправности
• Кто какой ремень грм ставил на Фиат брава
• Система смазки двигателя КАМАЗ 4310
• Киа серато 2006 отзывы владельцев 2 литра
• Секретки для Kia sportage 2014
• Когда выйдет новый Мицубиси лансер универсал
• Сброс сервисного интервала Форд Транзит 2011
• БМВ е46 на дисках 128 стиль
• Как установить время в Nissan
• Ремень Hyundai porter валов балансировочных
• Гбц на Шкоду Октавия вса
• Инструкция по эксплуатации бортового компьютера Шевроле Круз
• Сколько литров в бачке омывателя Ниссан кашкай
• Детали на Lexus is 250 2014

Главная »
Видео »
Выключить пружинный энергоаккумулятор автомобиля КАМАЗ

Цены

(PDF) Накопитель электроэнергии в энергосистеме

56 Electrical Review, ISSN 0033-2097, R. 88 NR 9a / 2012

Таблица 8. Технико-экономические характеристики малых аккумуляторов энергии (включая области применения) [3]

Технологии Состояние технологий

Накопительная мощность

[кВтч] Мощность [кВт] Время работы

[ч]

Удельные затраты

инвестиции [$ / кВт]

Поддержка распределенной генерации

Кислотно-свинцовые батареи Демонстрационные / коммерческие 100

250 25

50 25 1600

3725

Литий-ионные демонстрационные батареи 25

50 25

50 1,4 2800

5600

Цинковые демонстрационные батареи 1000002 50

3900

Поддержка мелких клиентов

Akumu Свинцово-кислотные батареи Демо / Коммерческие 10

20 5 2-4 4520

5600

Литий-ионные демонстрационные батареи 7

40 1

10 1-7 1250

11000

Цинк-бромные

15 24 2000

6300

Все решения, рассмотренные в таблице 7, являются модульными

и могут быть реализованы как объекты с более высокой мощностью

или меньшей.Единичные инвестиционные затраты

основаны на значениях 2010 года и включают затраты на

необходимых устройств силовой электроники,

повышающих трансформаторов,

подключений к сети в соответствии с требованиями и системами контроля и

интеллектуальных управление сетками.

В случае резервуаров CAES были проанализированы системы мощностью

мощностью от 400 МВт до более 2000 МВт, с подземным хранилищем

в соляных выработках (для других

геологических формаций затраты могут значительно отличаться и

зависят строго от местоположения).Инвестиционные затраты

включают оборудование для снижения выбросов NOx, а не

, однако они покрывают затраты на изучение местоположения, разрешения

и оценку экологического и геологического воздействия.

В будущем капитальные затраты могут быть ниже

из-за наличия стандартных конструкций резервуаров

CAES.

Выбор технологии накопления электроэнергии

с точки зрения выполнения предполагаемой функции в энергосистеме

должен производиться с учетом следующих аспектов

:

 Технические параметры, такие как: мощность системы, емкость

(накопитель мощность), КПД полного цикла,

площадь, занимаемая установкой.

 Наличие геологических образований (при необходимости).

 Плотность энергии.

 Срок службы.

 Способ подключения к электросети.

 Уровень надежности и результирующая топология.

 Удельные затраты (инвестиции + эксплуатация).

 Уровень развития технологий и влияние на окружающую среду

.

 Возможность строительства с привлечением национального экономического сектора

.

Резюме

Технологии накопления энергии представляют собой быстро развивающуюся область науки и техники

. Уже сегодня

можно эффективно использовать во многих отраслях экономики

. Кажется, что наибольшие выгоды могут быть достигнуты

при использовании этих устройств для улучшения

работы электроэнергетического сектора (системы),

, имеющих приоритетное значение для экономического развития каждой страны

.

Принимая во внимание представленные сводки технико-экономических свойств

отдельных технологий

, следует учитывать, что наиболее выгодными технологиями

для использования в электроэнергетике

(в том числе бытовой) в настоящее время являются батареи

. и пневматический накопитель энергии.

ЛИТЕРАТУРА

[1] Co n t e M., D i M a ri o F., Ia c o ba z i A., M a tt u c ci A.,

Moreno A., Рончетти М., Водород как энергия будущего

Носитель: точка зрения ENEA на технологии и

Перспективы применения, энергия, № 2, 2009

[2] Даути Д.Х., Батлер П.С., Ахил А.А., Кларк Н.Х.,

B oyes JD, Батареи для крупномасштабного стационарного электрооборудования

Накопление энергии, Интерфейс электрохимического общества, осень

2010

[3] Варианты технологий аккумулирования электроэнергии - A White

Paper Primer по приложениям, затратам и выгодам , EPRI,

Декабрь 2010 г.

[4] Эйер Дж., C or ey G., Хранение энергии для электросети:

Руководство по оценке преимуществ и рыночного потенциала, Исследование для

Программа по системам хранения энергии Министерства энергетики США, Отчет Sandia,

SAND2010-0815, февраль 2010 г.

[5 ] Гарднер Дж., Хейнс Т., Обзор сжатого воздуха

Хранение энергии, Управление энергетических исследований, политики и

Устойчивое развитие кампуса, декабрь 2007 г.

[6] Гаримелла Н., Нирмал-Кумар CN, Оценка

Аккумуляторные системы хранения энергии для малых возобновляемых источников энергии

Energy Integration, 2009.

[7] H ad ji pasc h al is I., Po ul li kk as A., E fthi mi ou V.:

Обзор текущих и будущих технологий хранения энергии

для электроэнергетических приложений, возобновляемых и Устойчивое развитие

Energy Reviews, Vol. 13, no. 6-7, 2009

[8] Нахамкин М., Чир уволу М., Патель М., Бирд С.,

Шайнкер Р., Второе поколение технологии CAES -

Performance, Operations, Economics, Renewable load

Management, Green Energy, POWER-GEN International, Las

Vegas, декабрь 2009 г.

[9] P as ka J., Кло с М., Технико-экономические аспекты

накопления энергии для повышения эффективности

использования ВИЭ на примере ветряных электростанций,

Мат. Конф. «Текущие проблемы в электроэнергетике APE

2009», Юрата, июнь 2009 г.

[10] Паска Дж., Кло с М., Критерии оценки и выбора устройств и

систем для хранения электроэнергии, Мат. . Конф.

«Текущие проблемы в электроэнергетике APE 2011», Джурата,

июнь 2011

[11] P a s k a J., Kłos M., Michalski Ł., Ro Słaniec Ł.,

Возможности строительства хранилищ энергии в польских условиях

, подключенных к электрическим сетям мощностью более

50 МВтч и временем хранения более 5 часов, Работа

для PSE Operator SA, Instytut Elektroenergetyki PW,

Варшава, декабрь 2010 г.

[12] Педрик Г., Энергетика сжатого воздуха

и экономическое исследование, Энергетические исследования штата Нью-Йорк и

Управление развития, декабрь 2009

[13] Зауэр Д.U., Kleimaier M., Glaunsinger W., Актуальность

накопления энергии в будущих распределительных сетях с высоким уровнем проникновения возобновляемых источников энергии

, 20-я Международная конференция

по распределению электроэнергии, июнь 2009 г.

[14] Schoenung SM, Эйер Дж., Структура выгод / затрат для

Evaluating Modular Energy Storage - A Study for the DOE

Energy Storage Systems Program, Sandia National

Laboratories, February 2008

[15] W al aw a lk ar R., Апт Дж., Анализ рынка новых электрических систем хранения энергии

, DOE / NETL-2008/1330, 31 июля,

2008

Автор: проф. доктор хаб. Англ. Юзеф Паска, Варшавский технологический университет,

Факультет электротехники, Институт электроэнергетики, Zakład Elektrowni i

Elektroenergetyczna, ul. Кошикова 75, 00-662

Варшава, эл. Почта: [email protected]

Принцип работы, функции и принадлежности увлажнителей воздуха

Если в комнате, в которой вы находитесь, нет влажности, увлажнитель может эффективно восстановить ее до оптимального значения.

Оптимальная влажность составляет от 40 до 60%. Его заниженная ценность может вызвать как дискомфорт, так и проблемы со здоровьем. Слишком низкая влажность также негативно сказывается на окружающих нас предметах.Сухой воздух вызывает высыхание деревянных полов и мебели. Стоит позаботиться об оптимальной влажности в помещении, особенно при работе в нем. Оптимальная влажность воздуха влияет на комфорт вашей работы, улучшает самочувствие и способность сосредотачиваться. Поддерживая влажность на оптимальном уровне, вы заботитесь не только о себе, но и об окружающей среде, в которой живете.

Состав:

1. Типы увлажнителей воздуха
2. Основные параметры увлажнителей
3. Аксессуары и функции
4. Список известных производителей
5. Сводка

Какие бывают увлажнители?

Испарительный увлажнитель - увлажнитель, использующий явление испарения, то есть испарения воды.Его конструкция довольно проста, что обеспечивает высокую надежность по сравнению с другими типами увлажнителей. максимально естественным образом увлажняет воздух . Работа увлажнителя воздуха не оставляет следов на мебели, как в случае с ультразвуковым увлажнителем. Эффективность увлажнителя снижается с увеличением количества воды, испарившейся в воздух (увеличение влажности в помещении). Поэтому в большинстве случаев расширенный контроль не нужен - риск повышения влажности выше оптимального минимален.

Как работает испарительный увлажнитель?

Самыми важными частями увлажнителя являются сменные коврики, вентилятор и бак. Вентилятор всасывает сухой воздух, который, проходя через испарительный мат, увлажняется и очищается. Емкость для воды оснащена клапаном, благодаря чему ее уровень соответствующий.

Преимущества - Низкое энергопотребление, простая и безотказная конструкция, бесшумная работа, автоматический контроль влажности, частичная очистка воздуха.

Недостатки - испарительные маты требуют частой замены, увлажнитель нужно часто чистить.

Ультразвуковой увлажнитель воздуха - Увлажнитель использует ультразвук для разрушения молекул воды и образования водяного тумана. Его конструкция более сложная, чем у паровых или испарительных увлажнителей, благодаря чему может более точно контролировать влажность в помещении . К сожалению, высокая степень сложности приводит к сокращению срока службы по сравнению с другими устройствами.Ультразвуковые увлажнители воздуха практически не имеют элементов, подлежащих периодической замене. Исключением является фильтр для удаления накипи, который предотвращает накопление накипи на ультразвуковой диафрагме.

Как работает ультразвуковой увлажнитель воздуха?

Самой важной частью ультразвукового увлажнителя воздуха является ультразвуковая диафрагма и генератор, который стимулирует его работу. Помимо этих двух компонентов, устройство мало чем отличается от увлажнителей других типов.Во время работы вода выходит из бака и попадает в распылительную камеру, где мембрана разбивает ее на мелкие частицы. Работа диафрагмы поддерживается вентилятором, который выдувает образующийся туман за пределы камеры. Некоторые увлажнители оснащены нагревателем, поэтому увлажнитель может производить как теплый, так и холодный туман.

Преимущества - Низкое энергопотребление, усовершенствованная конструкция для точного регулирования влажности воздуха, бесшумная работа, низкие затраты на техническое обслуживание.

Недостатки - туман может оставлять отложения на мебели, увлажнитель имеет меньший срок службы, чем другие типы устройств, не очищает воздух.

Увлажнитель паровой - в приборе используется встроенный нагреватель для генерации пара. Работает как электрический чайник. Паровые увлажнители воздуха имеют много преимуществ. Самый главный из них - высокая и стабильная производительность. Также важно стерилизовать воду, которая при нагревании до высокой температуры убивает все бактерии.Из-за того, как вода испаряется, паровые увлажнители воздуха дороже в эксплуатации, чем устройства других типов. В основном речь идет о расходах на потребление электроэнергии.

Как работает пароувлажнитель?

Вода из резервуара поступает в испарительную камеру. Там он нагревается до точки кипения нагревателем, благодаря чему испаряется. Увлажнитель нагревает за один раз только небольшую часть воды, что позволяет экономить электроэнергию - устройство не нагревает без надобности весь резервуар.

Преимущества - Высокая производительность, простая конструкция и высокая надежность, стерилизация воды.

Недостатки - Относительно большая потребляемая мощность, не очищает воздух.

Основные параметры увлажнителей воздуха:

• Производительность - в литрах в сутки. Это показатель того, сколько воды увлажнитель может испарить в воздух. Чем выше поверхность, на которой мы хотим использовать увлажнитель, тем выше должна быть его эффективность.Модель Stadler Form Oskar Big очень эффективна, она рассчитана на площадь 100 м2 ² и оборудована 6-литровым резервуаром для воды.
• Энергопотребление - очень важный параметр с точки зрения эксплуатационных расходов. Чем больше энергии потребляет увлажнитель во время работы, тем выше затраты для пользователя. Однако это не единственные затраты - перед покупкой стоит рассчитать общие эксплуатационные расходы, в которые входят расходные материалы, чистка устройства и потребляемая им электроэнергия.Испарительные и ультразвуковые увлажнители воздуха характеризуются исключительно низким энергопотреблением. Очень экономичным устройством является Xiaomi SmartMi Pure Evaporative, энергопотребление которого составляет всего 8 Вт !
• Уровень шума - Увлажнители - это устройства, которые используются довольно постоянно. Если вы планируете купить устройство, которое оптимизирует влажность в спальне, обратите внимание на производимый шум. Для помещений, в которых может беспокоить шум, мы рекомендуем ультразвуковые и испарительные увлажнители.Очень тихий увлажнитель воздуха - Philips HU4801 / 01, чей объем в ночном режиме составляет незначительную дБ. Благодаря этому рекомендуется для детских комнат и спален.
• Вместимость бака - размер бака влияет на необходимость доливки в него воды. Обратите внимание на емкость, если вы планируете часто использовать увлажнитель. Примером может служить увлажнитель EXTREME THA 146, который был оборудован баком емкостью 34 литра, который гарантирует 12 часов непрерывной работы .Более того, увлажнитель может работать на площади 150 м2 ² , поэтому он рекомендуется для больших офисных помещений или помещений с открытой планировкой.

Принадлежности и функции

• Гигростат воздуха - гигростат - это устройство, интегрированное с увлажнителем / осушителем, предназначенное для контроля влажности в помещении. Увлажнитель или осушитель, оснащенный гигростатом, позволяет вам установить влажность, которая вам нужна в данный момент. Гигростат увлажнителя - это тоже своего рода защита, которая защищает нас от чрезмерной влажности в помещении.Это особенно актуально для ультразвуковых и паровых увлажнителей воздуха, поскольку их эффективность не снижается с увеличением влажности.
• Что дает покупателю встроенный гигростат? Гигростат - это прежде всего удобство использования. Пользователю не нужно беспокоиться о том, когда и как долго увлажнитель должен работать. Гигростат также обеспечивает большую точность работы. С его помощью мы увлажним ровно до интересующего нас уровня . Гигростаты бывают двух типов - механические (с ручкой) и электронные.Электронный гигростат, который намного точнее, - гораздо лучший выбор.
• Таймер - это таймер, благодаря которому пользователь может запрограммировать период времени, в течение которого устройство должно работать
• Нагрев воды - дополнительная функция, благодаря которой пользователь, нагревая воду в увлажнителе, может повысить эффективность и качество процесса увлажнения. В ультразвуковом увлажнителе функция нагрева воды также называется функцией теплого тумана.
• Бак для воды - с точки зрения пользователя важен как размер бака, так и легкость его снятия. Форма бака не имеет значения для работы увлажнителя, поэтому производители превосходят друг друга в разработке интересных дизайнов.
• Электронный дисплей (LED) - чаще всего встречается в уважаемых ультразвуковых увлажнителях, дисплей информирует о введенных настройках и влажности воздуха.
• Автоматическое отключение устройства - это защита от поломки оборудования, которым оснащен каждый увлажнитель.Устройство отключается, когда в баке нет воды.
• Фильтр для удаления накипи - Это фильтр, удаляющий излишки накипи из воды. Чаще всего используется в ультразвуковых увлажнителях воздуха. Это позволяет использовать в увлажнителе жесткую воду, сводя к минимуму риск его повреждения.
• Серебряные стержни и электроды - Они в основном используются в испарительных и ультразвуковых увлажнителях. Они играют стерилизующую роль - убивают бактерии в воде.

Авторитетные производители увлажнителей воздуха

• Philips (P) * - голландский магнат бытовой техники, чьи увлажнители являются одними из самых покупаемых устройств этого типа. Philips предлагает испарительные увлажнители.

• Xiaomi (P) * - производитель, доказывающий, что китайцы не должны быть дешевыми и низкопробными. В предложении производителя 1 модель, которая отличается отличным соотношением цена-качество.

• Stadler Form (P) * - швейцарский производитель увлажнителей воздуха, отличающийся качественным увлажнением и восхитительным дизайном устройств.

• Air & me (P) * - французская компания, выпускающая более дешевое оборудование с хорошими техническими параметрами.

• Stylies (P) * - удивительные и оригинальные решения, используемые при производстве увлажнителей, являются прерогативой этой швейцарской компании, штаб-квартира которой находится в ZUG.

• Boneco - швейцарская компания, которая уже 30 лет поставляет клиентам увлажнители воздуха высочайшего качества.Ассортимент компании Boneco включает испарительные, ультразвуковые и паровые увлажнители воздуха.

• Venta - немецкий производитель, увлажнители которого являются одними из лучших на рынке. Высокая производительность и безупречное качество изготовления идут рука об руку с высокой ценой.

* - (P) означает, что мы рекомендуем данную марку, которая предлагает лучшие функции по разумной цене

Сводка

Отопительный сезон - это период пониженной влажности.Его уровень сложно поднять естественным путем. Увлажнитель воздуха - это устройство, способное устранить последствия осушения воздуха, но его выбор - непростая задача. Перед покупкой стоит убедиться и внимательно проанализировать, чего ожидать от приобретенного оборудования. В магазине Aero7 представлены увлажнители воздуха всемирно известных производителей. Мы приглашаем вас сделать покупки и прочитать другие статьи в руководстве.

Однофункциональные конденсационные котлы в сочетании с резервуарами для горячей воды для бытового потребления

В современном жилищном строительстве очень популярным решением является однофункциональный котел, взаимодействующий с емкостным водонагревателем, широко известным как бак для горячей воды. Это решение позволяет получить максимальный комфорт за счет короткого времени ожидания горячей воды, стабильной температуры даже в случае большой изменчивости потока. Использование накопительного бака также обеспечивает более длительный срок службы котла, так как его не нужно активировать каждый раз, когда кто-то использует горячую воду.В последнее время много изменений произошло в области котлов и резервуаров для хранения.

K ожирение - повышенные требования к эффективности

В конце 2015 года ужесточены требования к эффективности газомазутных котлов до 400 кВт. По этой причине производители практически могут продавать только однофункциональные конденсационные котлы, которые характеризуются наивысшим КПД. Многие из этих устройств также имеют современные решения, позволяющие оптимизировать взаимодействие с хранилищем c.w.u. для достижения высокого комфорта и эффективности, а значит, и минимальных затрат. Широкий диапазон модуляции мощности Очень выгодной особенностью конденсационных котлов, предназначенных для работы с резервуарами, является широкий диапазон модуляции мощности. Известно, что теплопотери в современных зданиях все ниже и ниже, но требуемый комфорт горячей воды не меняется или становится выше. Следовательно, полезно иметь возможность эксплуатировать конденсационный котел малой мощности, например, 3-4 кВт для центрального отопления. и автоматическое увеличение мощности до 20-24 кВт при загрузке цистерны c.w.u. В прошлом, при использовании атмосферного котла, который обычно имел гораздо более узкий диапазон регулирования мощности, нам приходилось идти на компромисс, выбирая котел большой мощности (например, 24 кВт) для быстрой загрузки бака или котел малой мощности, ну подходит для тепловых потерь в здании (например, 12 кВт) с учетом того, что нагрев резервуара займет до часа. В настоящее время при принятии решения о конденсационном котле у нас в большинстве случаев нет такой дилеммы. Не только большинство котлов имеют широкий диапазон модуляции мощности, но некоторые из них также имеют возможность автоматического увеличения мощности при загрузке бака (если бак был опорожнен внезапно).Например, мощность котла для центрального отопления может варьироваться от 4 до 20 кВт, но для ГВС он может поднять мощность до 24 кВт. Разница небольшая, но все же влияет на время разогрева емкости. Оптимизация температуры загрузки водонагревателя Большинство однофункциональных конденсационных котлов оснащены автоматической адаптацией температуры теплоносителя, питающего накопитель горячей воды. Как правило, котел работает при температуре на 10-15 К выше необходимой температуры c.w.u. В результате, особенно на первом этапе загрузки бака, вода с особенно низкой температурой возвращается в котел, позволяя ему интенсивно охлаждаться и, таким образом, собирать тепло из дымовых газов, что практически приводит к конденсации. Только на последней фазе подачи в накопительный бак температура воды, возвращающейся в котел, увеличивается, и конденсация больше невозможна. Тем не менее, благодаря регулировке рабочей температуры котла, средний КПД процесса загрузки бака намного выше, чем в случае традиционного неконденсирующего котла.В результате стоимость нагрева воды также ниже.

О работе низкотемпературного котла, эффективности и мифах ...

В связи с этой темой стоит отметить, что на рынке до сих пор раздаются голоса, предполагающие, что конденсационный котел предназначен только для работы при низких температурах. Некоторые даже говорят, что при работе с высокой температурой этот тип котла имеет гораздо меньший КПД, чем традиционный, поскольку не конденсирует водяной пар. Конечно, такая теория не имеет ничего общего с реальностью, потому что почему конденсационный котел, работающий при высоких температурах, может быть менее эффективным, чем традиционный котел? В конденсационном котле горячий дымовой газ проходит через теплообменник с большой площадью поверхности, что обеспечивает более высокий КПД.Во-вторых, в конденсационном котле количество подаваемого в горелку газа и воздуха строго контролируется регулировкой скорости вентилятора и работы газового агрегата. Отдельные компоненты эффективно смешиваются в камере вентилятора, поэтому нет необходимости использовать большой избыток воздуха для горения (обычно около 20-25%). В котле с открытой камерой все обстоит иначе. Количество воздуха, подаваемого в горелку, определяется рядом условий, таких как температура и давление воздуха, состояние и высота дымохода, а также эффективность подачи воздуха в помещение.Кроме того, газ смешивается с воздухом вокруг сопел горелки. Эффективность смешения компонентов намного ниже, поэтому в котле с открытой камерой сгорания требуется гораздо больший избыток воздуха для сжигания газа, в пределах 90-100%. Чем больше количество холодного воздуха, тем сильнее разбавляются выхлопные газы и тем ниже их температура, а значит, и КПД котла. В результате КПД конденсационного котла намного выше (на 8-10%), чем у атмосферного котла даже при работе при температуре 80 ° С.

Контейнеры - повышенная забота о снижении тепловых потерь

Многие люди обеспокоены тем, что даже когда горячая вода не потребляется, котел часто приходится перезапускать для повторного нагрева бака, что приводит к высоким эксплуатационным расходам. Фактически, тепловые потери большинства резервуаров для хранения очень низки. Например, для популярных резервуаров емкостью 100-150 л они могут составлять, например, 1-1,5 кВтч / день, что означает затраты на поддержание высокой температуры в 20-30 грошей в день.Тем не менее, всегда стоит ограничивать эксплуатационные расходы и потребление ископаемого топлива, поэтому с прошлого года была введена четкая система маркировки резервуаров в зависимости от генерируемых тепловых потерь. Благодаря этому легко выбрать продукт, который обеспечит нам самые низкие эксплуатационные расходы. Такой накопительный бак можно узнать по маркировке первого класса A или B на энергетической этикетке и по заданному потоку потерь тепла, выраженному в ваттах. Выбирая из нескольких противней одинаковой вместимости, мы сразу видим, какой из них будет более энергоэффективным.В результате введения новой маркировки возрос интерес к особо энергосберегающим резервуарам-хранилищам, отвечающим требованиям класса A или B. Это, в свою очередь, автоматически привело к модернизации предлагаемой до сих пор продукции и общему снижению в тепловых потерях в накопительных баках.

Виды бункеров

На рынке доступно несколько типов резервуаров для горячей воды.

С катушкой

Это самый популярный вид лотков.Как правило, они самые доступные. При этом они могут взаимодействовать с разными источниками тепла, иногда даже с несколькими. В этом случае контейнер имеет две или даже три катушки. Еще одно преимущество змеевика - относительно высокая устойчивость к загрязнениям. Когда змеевик нагревается и охлаждается, он естественным образом расширяется и сжимается, что препятствует накоплению загрязнений. Конечно, при высокой жесткости воды змеевик через некоторое время покрывается известковым налетом.Определенным недостатком емкостей с питанием от змеевика является долгое время ожидания горячей воды после внезапной разгрузки емкости. Это связано с тем, что змеевик нагревает одновременно всю мощность нагревателя. Кроме того, после зарядки бака температура воды в верхней части бака сильно различается. По понятным причинам вода в нижней части более прохладная, поэтому, если вы хотите накопить большое количество энергии, необходимо использовать резервуар с относительно большой емкостью.

Многослойная загрузка

Они оборудованы теплообменником вне накопительного бака и небольшим насосом. Их задача - набрать воду со дна емкости и сразу нагреть ее до заданной температуры. Благодаря этому, даже после быстрого слива бака, вы все равно можете использовать горячую воду, но поток необходимо адаптировать к возможностям котла или подождать несколько минут, пока верхний слой бака нагреется. При правильном выборе бака и бойлера такой ситуации вообще не будет.В резервуар будет периодически стекать большое количество холодной воды, но в следующие минуты она будет послойно нагреваться до заданной температуры. Как типично для многослойных резервуаров для хранения, разница температур между верхней и нижней частью резервуара для хранения очень мала. В результате можно более эффективно использовать всю емкость бункера. Такое же количество энергии может храниться в меньшей емкости, что позволяет сэкономить место для установки. И это основное применение многослойных лотков для обеспечения высокой производительности при ограниченном пространстве для установки.Очень часто резервуары для послойной загрузки являются вариантом в случае увеличения потребности в горячей воде и необходимости перехода с проточного комбинированного котла на систему с резервуаром для горячей воды для бытового потребления. В случае многих котлов тогда можно использовать небольшой накопительный резервуар для послойной загрузки, расположенный рядом с котлом или под ним. Равномерное нагревание воды в баке и отсутствие низкотемпературных зон означают, что это решение снижает риск роста бактерий. Однако из-за использования насоса и пластинчатого теплообменника многослойная накопительная система, очевидно, более чувствительна к загрязнению и образованию накипи.В случае высокой жесткости воды эти компоненты могут потребовать частого обслуживания и очистки.

Бункеры с рубашкой

Это также известный тип бункеров с очень широкими возможностями. Устойчив к загрязнениям и отличается низким сопротивлением потоку. По этой причине это решение часто выбиралось для использования в гравитационных установках. Обладая соответствующей структурой, они способны эффективно нагревать воду во всей емкости резервуара, однако с четкой разницей между температурой верхней и нижней зон.Недостатком некоторых многослойных резервуаров для хранения является низкая мощность, которую они могут получать от источника тепла на постоянной основе. Это часто компенсируется большой емкостью водяной рубашки, которая сначала нагревается, а затем медленно нагревает воду в резервуаре.

Выбор емкости бака

В случае дома на одну семью мы часто сталкиваемся с различными методами выбора обогревателя. Как правило, они основаны на произведении количества членов домохозяйства и предполагаемой емкости водохранилища на человека, например50 л / чел. Однако нужно учитывать, что жилище неравное. Может оказаться, что емкости 100 л хватит на 5 человек, например, в доме с одной стандартной ванной комнатой, а емкости на 200 л будет слишком мало для двух человек, которые, однако, используют душевую панель или большую ванну. в ванной. Поэтому, если вы хотите выбрать резервуар для хранения, вместимость которого обеспечит соответствующий комфорт, вам следует прежде всего определиться с инвестором, какие точки потребления будут использоваться одновременно, напримерванна в одной из ванных комнат и душ в другой. Затем необходимо добавить необходимое количество воды для питания отдельных ресиверов. В случае с ванной мы можем определить это на основании технических данных, а в случае с душем важен расход воды. Если это стандартный душ со скоростью 8-10 л / мин, то для десятиминутной ванны потребуется примерно 80-100 л воды. Однако, если это душевая панель с несколькими форсунками или ливневый душ, расход может достигать 20-30 л / мин, то есть от 200 до 300 л / час соответственно.Суммируя эти количества, например, 100 литров для ванны и 80 литров для душа, мы получаем требуемый расход емкости в течение первых десяти минут работы. Как правило, такой параметр можно найти в технических данных водоема. Теперь, если мы хотим выбрать резервуар со змеевиком, то это будет модель объемом не менее 140-150 л с начальной вместимостью 180-190 л. Аналогичный объем будет обеспечивать резервуар с послойной загрузкой. емкостью около 100 л благодаря последовательному доливу бака во время забора воды.В случае многоквартирных домов необходимая емкость хранилища рассчитывается на основе количества квартир, предполагаемого времени использования и суточного потребления горячей воды.

Нагрев с приоритетом или параллельно

Очень часто в конструкторской документации можно встретить запись «работа котельной с приоритетом горячей воды». Это будет означать, что нагревательные контуры не подключаются к отопительным контурам, когда цилиндр (и) загружен. Однако в то время как в односемейных домах это стандартное решение, в многоквартирных домах этого решения скорее избегают, потому что загрузка резервуаров иногда занимает даже несколько часов.Это особенно актуально во время утреннего или вечернего пика потребления. Хотя это не проблема вне отопительного сезона, при низкой наружной температуре это может вызвать периодические колебания температуры в комнатах и ​​дискомфорт для жителей. Чтобы избежать такого рода неудобств, используется система с параллельной загрузкой бака и работой отопительного контура. Для этого отопительный контур должен быть оборудован смесительным клапаном, чтобы можно было снабжать контур температурой, регулируемой в соответствии с кривой нагрева, в то время как в накопительный бак поступает высокая температура, например80 ° С.

От н.т. параллельно

Аналогичным образом, в установках, где одним из приемников энергии является технологическое тепло, и особенно нагреватели, невозможно использовать систему с приоритетом ГВС. В противном случае при загрузке резервуара зимой подача тепла к нагревателю будет прервана, что приведет к срабатыванию защиты от замерзания или даже к повреждению нагревателя. Следовательно, в установке с нагрузками, которые должны питаться непрерывно, оптимальным решением также является использование параллельной зарядки.

Сцепление не всегда должно быть

В системах с параллельной загрузкой, как правило, накопительный бак загружается после гидравлического разделителя. В некоторых случаях можно оптимизировать установку, используя бойлер с большим объемом воды, для которого не требуется гидравлический разделитель. И насос отопительного контура, и подающий насос подключены непосредственно к котлу. Благодаря этому отпадает необходимость в котловом насосе и гидравлической муфте. Кроме того, некоторые котлы большой мощности имеют два возвратных патрубка: верхний, через который питательная вода возвращается в резервуар, и нижний, к которому обычно течет гораздо более холодная вода из обратной магистрали системы. C.o. Благодаря этому во многих случаях, даже при загрузке бака, система центрального отопления будет работать параллельно. обеспечивает максимальное охлаждение дымовых газов, выходящих из котла, и конденсацию водяного пара, обеспечивая высокий КПД.

Принадлежности для установок с баками для горячей воды

Обязательным элементом установки с водонагревателем, конечно же, является арматура, обеспечивающая безопасную эксплуатацию и экономию воды. Прежде всего, требуется предохранительный клапан с размером и давлением открытия, адаптированными к вместимости резервуара и максимальному рабочему давлению.Предохранительный клапан, как следует из названия, является конечным предохранительным устройством, которое выпускает часть воды из резервуара в случае чрезмерного повышения давления. Это может произойти, например, в случае отказа расширительного бака. После многократного срабатывания предохранительного клапана часто наблюдается небольшая утечка воды из резервуара и отложение отложений на корпусе клапана. Это вызывает ненужное увеличение расхода воды и изменяет характеристики предохранительного клапана. По этой причине следует избегать срабатывания предохранительного клапана за счет использования расширительного бака подходящего размера, который будет принимать часть воды во время нагрева бака, обеспечивая стабильное давление.Выбор емкости расширительного бака зависит от давления в водопроводной сети, давления срабатывания предохранительного клапана и емкости бака и, возможно, системы горячего водоснабжения. и тираж, особенно когда он расширен. Важным элементом системы является возможный анод, защищающий резервуар от коррозии. Чаще всего это магниевый анод, который изнашивается в процессе эксплуатации. При ежегодном осмотре следует проверять его состояние и при необходимости заменять. Это может вызвать проблемы в случае лотков большой емкости, напримеркогда анод длинный, например 50-70 см, а расстояние между резервуаром и потолком меньше. В этом случае единственное решение - удалить использованный анод, последовательно вынув его из контейнера и разрезав. Конечно, мы не сможем поставить на его место анод такой же длины. Вместо этого мы можем использовать «цепной» анод, который состоит из нескольких сочлененных элементов. Другое решение - использовать активный анод, снабженный источником питания. Он имеет небольшие размеры и легко помещается на место использованного магниевого анода.Он не требует циклической замены, а количество потребляемой энергии в год очень мало, например, в пределах 35-40 кВтч / год.

Проблемы в установках с резервуарами для горячей воды для бытового потребления

Вскрытие бака. Установка и эксплуатация водонагревателя не являются хлопотными, но всегда следует обращать внимание на последовательность устанавливаемых элементов и выполняемые действия. Во время монтажа и ввода в эксплуатацию иногда возникают непредвиденные ситуации. Самая серьезная проблема - неправильная установка предохранительного клапана.Бывает, что между предохранительным клапаном и резервуаром устанавливается запорный или обратный клапан. Закрытие клапана во время нагрева резервуара вызывает неконтролируемое повышение давления выше максимального значения и повреждение резервуара. Как правило, сварные швы порваны или смотровая крышка открыта. Это опасные ситуации, к тому же они требуют замены всего лотка. По этой причине всегда стоит проверять правильность расположения предохранительного клапана при установке или вводе в эксплуатацию.

Циклическая утечка из предохранительного клапана. Бывает, что, несмотря на использование расширительного бака, предохранительный клапан открывается во время каждого цикла нагрева. Это признак того, что сосуд не впитывает расширяющуюся воду. В этом случае также стоит начать с проверки правильности размещения сосуда, бывает, что он срезан, например, обратным клапаном. При необходимости устраните эту причину. Еще одной причиной неисправности расширительного бака может быть его недостаточная вместимость или неправильное давление газовой подушки.Как слишком низкое, так и слишком высокое давление газовой подушки снижает, а иногда и сводит к нулю способность компенсировать расширяющуюся воду. Давление газовой подушки при отключении сосуда от системы должно быть немного выше (примерно на 0,2 бар), чем давление втекающей в резервуар холодной воды. Благодаря этому, когда сосуд подвергается давлению воды в сети, мембрана не прижимается к стенке сосуда, и мы можем компенсировать увеличение объема. Только когда вода нагревается, происходит медленное увеличение объема и давления на мембрану, а затем медленное увеличение давления.Еще одной причиной циклической или, скорее, постоянной утечки из предохранительного клапана могут быть загрязнения на поверхности плунжера или седла клапана. Загрязнения можно удалить, заставив клапан сработать несколько раз. Если это не помогает, обычно требуется замена клапана.

Полный текст статьи в формате pdf.

.

Негорючие и огнестойкие кровельные мембраны | Строим дом

Негорючие и негорючие мембраны

Некоторые продукты Delta соответствуют требованиям высочайшего класса негорючих и нераспространяющихся огнестойких кровельных и фасадных мембран B-s1, d0. Что это значит для инвестора?

В случае пожара продукция Delta с классом огнестойкости B-s, d0 значительно сократит распространение огня и, как следствие, снизит материальные потери и обеспечит безопасность жителей.

Выберите мембрану, которая поможет защитить нашу семью и имущество. Такие же высокие параметры относятся и к фасадным мембранам, благодаря их использованию в случае пожара мы защищаем все здание. Инвестиции в безопасность - основной фактор комфорта жизни.

Скатная крыша, защищенная кровельной мембраной DELTA®-MAXX PLUS

Снижение материальных потерь при установке кровельной мембраны

Каждое вложение - это стоимость, очень часто она увеличивается с каждым этапом строительства.Стоит обратить внимание на кровельную мембрану, которая позволяет избежать потерь материала.

Используя продукты DELTA, например MAXX WD с характерной двусторонней клейкой лентой, мы экономим около 30% материала - мембрана хорошо ложится на крышу, прочна и устойчива к разрыву.

Теплопотери и задержки строительства из-за протекающей кровли

Герметичность кровли - еще один очень важный элемент, на который мы должны обратить внимание и, самое главное, мы ускоряем этот этап строительства - мембрану с липкими лентами укладывать чрезвычайно легко.Важным аргументом в пользу продуктов DELTA является повышенная устойчивость к УФ-излучению, например DELTA PENTAXX, DELTA FOXX, DELTA EXTREME.

Чердак ветрозащитный и водонепроницаемый

Термомембраны DELTA с открытой диффузией обеспечивают ветрозащиту и водонепроницаемость - они являются идеальным барьером для защиты от потерь тепла из дома. Это отличная теплоизоляция.

Как можно сэкономить с мембранами DELTA?

Мембраны DELTA означают снижение воздухообмена до 30% и снижение потребности в тепле на 9%, что означает более низкие счета за электроэнергию .Дом, который потребляет как можно меньше энергии для отопления, - это не только вопрос популярной экологически чистой моды, но и финансовая необходимость, учитывая рост цен на энергию.

Из-за высокой стоимости энергии становится даже необходимым внедрение комплексных решений по снижению энергопотребления. Энергоэффективные дома - это в первую очередь многоэтажные дома, поэтому важно правильно утеплить и утеплить чердак.

Решения

DELTA позволяют защитить здание как снаружи, так и изнутри.Комбинация термомембраны с DELTA REFLEX - это решение, позволяющее дополнительно сэкономить на отоплении.

Источник и фото: Доркен Дельта Фоли

Консультативный

Вы цените наш совет? Последние новости можно получить каждый четверг!

.

Неисправности в солнечных установках - причины и профилактика - FachowyInstalator.pl

Чтобы получить гарантию энергоэффективности и, таким образом, в долгосрочной перспективе окупаемость инвестиций, солнечная установка должна быть оптимально выбрана и правильно эксплуатироваться. Чтобы эта правильно подобранная установка (гелиоустановка) достигла требуемых параметров, также необходимо ее правильно собрать. Эффективность всей солнечной установки зависит от правильной работы отдельных компонентов.Эти элементы показаны на схеме в упрощенном виде. В следующих разделах будут обсуждаться неисправности, которые могут возникнуть в этих элементах.

Всегда используйте специальные продукты для изоляции установки. На утеплении не сэкономишь

Солнечный цилиндр

Очень частой причиной неисправностей резервуаров (кроме низкого качества) является «плохое признание инвестиций». Прибывший к заказчику установщик часто сталкивается с проблемой слишком малой площади застройки или, например, слишком маленького дорожного просвета или неизвестного неудобства транспортных маршрутов от точки разгрузки до места установки контейнера.Здесь начинаются первые неприятности. Например, может случиться так, что бункер перевернется на крутой лестнице. Если в этом случае внешнее покрытие (металл или камень) не было повреждено, установщик производит установку резервуара, так как пользователь не возражает против внешнего вида. Однако он не знает, растрескался ли защитный слой эмали в результате опрокидывания и, таким образом, снизилась коррозионная стойкость бака. Допустим, на лестнице проблем не было, но вдруг на дороге появляется дверь с зазором меньше диаметра бака, и установщик не хочет или не может снимать раму.Это не проблема, если резервуар имеет съемную изоляцию и, таким образом, вошел в комнату, но если установщик начинает разрезать фрагменты изоляции, потому что позже он может приклеить этот вырезанный фрагмент изоляции к остальной части или просто положить его под скалы танка? Тогда он не думает о последствиях потери параметров изоляции.

{jumi [plugins / content / jumi / tips.html]}

Бункер уже находится в помещении, в котором он должен был находиться, и возникает еще одна проблема, которая на данном этапе вообще не рассматривается.Высота помещения немного превышает высоту контейнера, поэтому установщик может легко установить контейнер с магниевым анодом, встроенным в верхнюю крышку. Однако помнит ли он о необходимости замены, когда он изношен? Если анод длиной 600 мм, то его придется как-то снимать и места нет! И все же проблемы можно было избежать, купив контейнер с отдельно возбужденным анодом или сегментным анодом.

Рис. 1 Элементы солнечной установки

Гидравлические соединения

Установщик уже установил бак в правильное положение и пытается подсоединить патрубки холодной и горячей воды, циркуляции и сбоку солнечных коллекторов для подсоединения подающей и обратной труб.Мы предполагаем, что продавец позаботился о том, чтобы бак был типовым солнечным баком (с двумя змеевиками), в котором температурные слои редко нарушаются, змеевики имеют конструкцию, ограничивающую возможность скопления воздуха, изоляция достаточная, бак имеет рукава или каналы для датчиков температуры и т. д. Мы также предполагаем, что в сети холодного водоснабжения есть группа безопасности, оснащенная подходящим клапаном ограничения давления. Какие ошибки может сделать установщик и каковы последствия?

Своп поставки и возврата

На участке между коллекторами и солнечной группой
Неправильное подключение солнечных коллекторов (смена электропитания - горячее ответвление системы обратно - холодное ответвление) неизбежно приводит к прерывистой работе насоса (насос включается и выключается. поочередно).Это связано с тем, что датчик температуры расположен в точке, где охлаждаемая в резервуаре теплообменника среда возвращается обратно в коллектор. Датчик температуры нагревается и подает сигнал на включение насоса, а затем он сразу же охлаждается поступающей к нему средой.
Как мы проверяем правильность установки датчика?
Проверьте положение датчика при работающем насосе и солнечном свете, прикоснувшись к проводам. Датчик должен находиться на горячей ветви установки.
Если температура коллектора, зарегистрированная контроллером, ниже температуры, считываемой термометром на солнечной батарее, это является доказательством изменения возврата с подачей. Жидкость, охлаждаемая в теплообменнике и трубах, перекачивается к датчику.
Охлажденная в теплообменнике солнечного бака жидкость должна перекачиваться в обратную сторону солнечных коллекторов. Если мы включим солнечный насос вручную вечером, когда бак горячий, возврат должен быть теплым. Если выясняется, что блок питания нагревается, это доказательство того, что блок питания был заменен обратно.
Если при заполнении системы со стороны возврата температура падает сразу, а не через определенный промежуток времени, это признак того, что датчик находится на возврате (описанная ситуация - при солнечном свете)

Между солнечной группой и накопительным баком
В этом случае горячая среда подается в солнечный теплообменник снизу змеевика и вверх. Это приводит к нарушению температурных слоев в контейнере и слишком слабому охлаждению возвратных ветвей, а значит, к снижению эффективности установки.

Коллекторы, подключенные к солнечной группе снизу
В результате солнечная группа подключается к источнику питания и подвергается воздействию высоких температур. Тепло отводится из накопительного бака.

Прокладка труб в вертикальном вентиляционном канале

Перед тем, как выбрать резервуар, проверьте, насколько велика комната, в которой он будет размещаться.

Монтажники обычно предпочитают прокладывать трубы к солнечным коллекторам, расположенным на крыше, в вертикальном вентиляционном канале или дымоходе.Как трубочист реагирует на использование активного дымохода и каковы последствия? Предполагая, что используется бездействующий дымоход, установщик должен использовать изолированные трубы на этапе установки. Установка теплоизоляции на уже проложенные трубы никогда не обеспечит полной изоляции.
Установив трубы, установщик все время проводил их вверх по подъему, чтобы они уходили вверх из дымохода. И тут может возникнуть проблема, если окажется, что птицы «выберут» изоляцию, расклевывая изоляцию.Во-первых, дыры в утеплителе - это потери тепла, а во-вторых, сквозь отверстия для утеплителя может проникнуть влага, особенно когда дыры в утеплителе находятся рядом с дымоходом и капли дождя стекают по трубам в дымоход под утеплителем. Как работает эта изоляция? Горячий коллектор на крыше, холодная вода в баке. Нет необходимости убеждать кого-либо в том, что элемент комплекта должен быть солнечной изоляцией, то есть устойчивым к широкому диапазону температур, влиянию погодных условий и ультрафиолетового излучения, иметь соответствующую толщину.

Установка на крышу

Внимательно проверьте, как место установки солнечных коллекторов соотносится с направлениями света.

Солнечные кабели выведены на крышу, и здесь может возникнуть другая проблема, если окажется, что вы приобрели комплект с несоответствующей конструкцией для крепления солнечных панелей. Однако установщик обычно замечает это перед установкой коллекторов и быстро заменяет на нужный. Хуже того, если окажется, что установщик сэкономил на покупке компаса и доверит заказчику скат крыши, на котором устанавливаются коллекторы, южный, а по сути будет восточный или западный, не говоря уже о случай, когда коллекторы монтируются на северном склоне, потому что это уклон виден со стороны дороги и хозяин заботится только о престиже.В этом случае солнечная система может не достичь желаемой производительности.

Правильное заполнение системы

Существует три основных метода заполнения растений.

Через вентиляционную и заправочную станцию ​​(тележку)
Станция позволяет как ополаскивание, так и заполнение солнечного контура. Фильтр, используемый в станции, позволяет отделить любые загрязнения, оставшиеся после сварки труб, любые остатки внутри абсорбера и змеевика солнечного бака.Промыть водой, если нет необходимости в ополаскивании при отрицательных температурах и есть опасность замерзания. Наиболее удобный способ заливки установки - использовать готовые солярные жидкости с необходимой устойчивостью к замерзанию. Система должна заполняться на более длительный период времени (обычно от ½ до 1 часа) поочередно в обоих направлениях (возврат и подача), воздух выпускается из системы через станцию. Если используется заправочная станция, все вентиляционные отверстия в солнечной установке должны быть закрыты.
Чтобы обеспечить возможность промывки установки в обоих направлениях, необходимо использовать заливные форсунки в таких местах, чтобы это можно было сделать. Если в установке используется ротаметр, следует помнить, что он допускает поток только в одном направлении, а также является клапаном, блокирующим нежелательное направление потока.

Использование ручного насоса
Установка промывается водопроводной водой до тех пор, пока не исчезнут загрязнения, выходящие из установки.Солнечная жидкость в контейнере перекачивается с помощью ручного насоса, запорные клапаны под автоматическими (или ручными) отверстиями должны быть открыты. Насос должен быть подключен к заливному отверстию на самом нижнем уровне, и жидкость медленно закачивается в установку, чтобы воздух мог выходить через вентиляционные отверстия. Закройте вентиляционные отверстия, как только жидкость начнет вытекать из них. Продолжайте нажимать до тех пор, пока в системе не будет достигнуто необходимое давление.
Перед заполнением системы необходимо проверить значение предварительного давления в расширительном баке (диафрагме), которое стандартно составляет 1,5 бар.Величина входного давления должна быть выбрана таким образом, чтобы при всех условиях эксплуатации установки в ее наивысшей точке было избыточное давление, которое способно вытеснять накапливающиеся пузырьки воздуха. Если мы решаем приготовить солярку самостоятельно, следует помнить, что для обеспечения необходимой защиты от замерзания необходимо обеспечить соответствующее соотношение между концентратом солярной жидкости и водой. Соотношение компонентов в смеси, указанное производителем (гликоль - вода), обычно применяется для приготовления жидкости при температуре 20ºC.

Рис.2 Расположение расширительного бака

Воздух в солнечном контуре

Воздух в солнечной установке является наиболее частой причиной нарушений в работе системы. Большая часть воздуха попадает в солнечный контур из-за неправильного заполнения и вентиляции. Поэтому этому вопросу нужно уделить особое внимание. В случае относительно высоких скоростей потока в солнечной установке, что имеет место, например, в случае использования «слишком мощного» насоса, часто возникают проблемы с воздухом в установке, которые трудно устранить.Причины попадания воздуха в установку:

• неправильно проложенные горизонтальные трубы,
• вентиляционные отверстия неправильно расположены,
• неправильное заполнение установки,
• неправильное предварительное давление в расширительном баке,
• малых диаметров трубы, обеспечивающих высокую скорость потока,
• пузырьков воздуха, оставшихся после заполнения,
• Забор воздуха вакуумом на соединениях насоса,
• выпуск воздуха и газов при прогреве системы и падении давления,
  - чем ниже давление, тем меньше воздуха забирает вода,
  - чем выше температура, тем меньше воздуха может оставаться в воде

Используя закон Генри, можно определить, сколько воздуха можно отделить от воды в солнечной жидкости при ее нагревании, напримерна 60К и в случае понижения давления. Когда жидкость остынет, воздух снова будет поглощен водой. Пузырьки воздуха в системе вызывают ряд проблем:

• Недостаточный расход жидкости в гидросистеме,
• шумов, исходящих из системы,
• отсутствие или недостаточность «теплопередачи»,
• низкий КПД солнечных коллекторов,
• Возможны процессы «коррозии» и ускоренного старения из-за присутствия воздуха,
• Возможное образование осадка в линиях системы,
• перегрев компонентов системы, напримерциркуляционный насос, который может быстрее улавливать воздух,
• Эрозия компонентов растений, контактировавших с движущимся воздухом.

Затраты, связанные с решением проблемы, могут быть значительными, и их сложно подсчитать. Чтобы предотвратить появление нежелательных пузырьков воздуха в солнечной установке, ее необходимо правильно установить и заполнить. Установщик должен прочитать следующие примечания:

• солнечная установка обычно должна заполняться медленно с такой скоростью, чтобы движущаяся нагревающая жидкость выталкивала воздух через вентиляционные отверстия установки, для обеспечения надлежащего заполнения рекомендуется использовать заправочные станции, которые позволяют одновременную вентиляцию,
• Солнечные коллекторы следует устанавливать с небольшим подъемом к вентиляционному отверстию, чтобы пузырьки воздуха, которые имеют тенденцию подниматься вверх, покидали установку через вентиляционное отверстие в самой высокой точке,
• в случае использования ручных вентиляционных отверстий, несколько раз выпустите воздух во время первого заполнения установки, так как пузырьки воздуха снова скапливаются
• при доливе системы (доливе жидкости) необходимо удалить воздух из наливного шланга,
• во время работы установки выброс частиц воздуха зависит от скорости потока жидкости и диаметра труб, поэтому пузырьки воздуха также могут переноситься вниз по установке,
• расположение и форма вентиляционных отверстий должны позволять воздуху быстро выходить,
• : все утечки в установке приводят к падению давления, что может вызвать засасывание воздуха из окружающей среды.

Воздух может оставаться в змеевике солнечного цилиндра довольно долгое время. Если возможно открыть обратный клапан в контуре подачи при выключенном солнечном насосе, часть воздуха может подняться к коллекторам.
На солнечном насосе в его оси есть винт, который можно повернуть (даже монетой) и тогда из насоса будет выходить воздух. Однако ожидается, что во время этой процедуры из насоса выйдет некоторое количество жидкости.
Вентиляционные отверстия следует размещать в самых высоких точках таким образом, чтобы под ними оставалось место для скопления воздуха.Вентиляционные отверстия могут быть ручными или автоматическими, при использовании автоматических отверстий не забудьте разместить их на запорном клапане. Слишком велик риск того, что при застаивании установки пар выйдет через вентиляционное отверстие.

Элементы солнечной системы - возможные ошибки при установке и эксплуатации

Контроллер:

• Датчики температуры установлены не в те гнезда.В результате контроллер сообщает об ошибке.
• Насос подсоединен к неправильным соединениям. В результате насос не работает или работает без разгона.
• Контроллер устанавливается в месте, где на него может распыляться жидкость, или рядом с источником тепла, возможно, рядом с другими линиями электропередач. Результат - неисправности или короткое замыкание
• Неправильная настройка контроллера обычно возникает из-за нежелания установщиков читать руководство. Типичные ошибки: слишком высокая минимальная температура коллектора - установка слишком поздно начинает работу; слишком низкая минимальная температура - возможность охлаждения бака; максимальная температура бака - слишком низкое значение приводит к ненужному отключению гелионасоса; слишком велик, в свою очередь, к риску перегрева резервуара; неправильная система работы - сигнализация ошибок, неконтролируемая работа и т. д.

Группа солнечных батарей:

• Неправильная установка расширительного бака. Емкость должна быть подключена таким образом, чтобы быстроразъемное соединение находилось непосредственно рядом с емкостью. Шланг сосуда должен быть подсоединен к быстроразъемному соединению в верхней части сосуда (рис. 2). Это происходит по простой причине: при таком соединении диафрагма резервуара всегда находится в контакте с жидкостью, и нет риска ее работы «всухую», потому что любая воздушная подушка на диафрагме будет подниматься вверх, что позволяет избежать ускоренного старения жидкости. диафрагмы и, как следствие, утечки.
• Шланг сосуда должен быть проложен от солнечной батареи к сосуду с наклоном, чтобы из него мог выходить воздух. Благодаря такому расположению шланга тепло от солнечного контура обходит мембрану сосуда.
• Быстроразъемный клапан емкости закрыт. Это приводит к отключению резервуара от солнечного контура и, следовательно, к скачку давления до тех пор, пока не сработает предохранительный клапан.
• Регулирующий клапан ротаметра (винт над ротаметром) в положении, которое перекрывает поток или слишком сильно ограничивает поток.Попробуйте работать с полностью открытым клапаном и автоматическим регулированием расхода регулятором.
• Неправильная работа насоса. В результате поток либо слишком высокий, либо слишком низкий. Слишком высокий расход приводит к низкой температуре коллекторов, слишком низкий расход может, в свою очередь, привести к затруднениям с отводом тепла в резервуар летом. Расход следует настраивать согласно рекомендациям производителя. Высокий расход не является фактором регулирования скорости насоса и может быть полезен даже летом.
• Нет антигравитационных клапанов, обеспечивающих циркуляцию тепла к солнечным коллекторам.
• Запорные клапаны подачи / возврата закрыты.
• Неправильное положение установки солнечной группы, солнечная группа должна быть установлена ​​вертикально.
• Прокладки, поврежденные при сборке групп, могут привести к утечке.
• Групповой манометр следует оставить в положении, указанном производителем группы, любые изменения могут привести к неправильным показаниям.

Бункер

• Отсутствие защитного анода приводит к недостаточной защите эмали емкости и, как следствие, к ускоренному износу.
• Соединения для холодной и горячей воды заделаны пенькой. В результате возникает контактная коррозия между сталью емкости и материалом муфты, или, если емкость слишком сильно затянута, эмаль емкости может сколотиться, используйте муфты с поверхностным уплотнением.
• Смесительный клапан отсутствует или неправильно подключен.Следуйте инструкциям по установке и установите правильную температуру, чтобы избежать ожогов или недовольства пользователя из-за низкой температуры.
• Отсутствие обратных клапанов может привести к циркуляции тепла и охлаждению накопительного бака, горячая вода может появиться в нежелательных местах.
• Циркуляционное соединение, неправильное подключение циркуляционного контура может даже повредить циркуляционный насос. Рекомендуется использовать опцию контроллера, позволяющую временно включать циркуляционный насос.Наиболее выгодно использование регулятора циркуляции, позволяющего минимизировать потери энергии.
• Негерметичные соединения. Обратите внимание на герметичность погружной гильзы, контрольного фланца и заглушки, закрывающей муфту для нагревателя.

Солнечные коллекторы

• Неправильное расположение и установка датчика температуры. Помещая датчик в втулку, убедитесь, что он зафиксирован от выскальзывания, обеспечив хотя бы линейный контакт датчика с втулкой и поместив его на источник питания установки (горячую ветвь), а также герметизацию, предотвращающую попадание воды и воды. попадание грязи в рукав.
• Кабель датчика температуры должен быть проложен в крышке и защищен от возможных повреждений, например, в результате его перегиба под давлением ветра.

Провода

• Трубы должны быть устойчивы к воздействию высоких температур и солнечной жидкости. Пластиковые трубы нельзя использовать в непосредственной близости от коллекторов.
• Нет сифонирования труб, может допустить циркуляцию тепла.
• Используйте только солнечную изоляцию, устойчивую к высоким температурам, ультрафиолетовому излучению и погодным условиям.
• Неправильная установка горбатых труб в системе приводит к неизбежному скоплению воздуха. Если их невозможно избежать, следует использовать местную деаэрацию. В случае гибких труб с особой структурой, которая позволяет воздуху скапливаться в канавках труб, абсолютно необходимо расположить их на возвышении.

Сводка

В статье представлены возможные источники неисправностей солнечной установки, влияющие на ее эффективность.Установщик солнечного комплекта, правильно установив устройства, избежит проблем, а пользователь получит знания, которые позволят ему «контролировать» установщика.

Ежи Чодура

тест

.

Расширительный бак для центрального отопления - виды, цены, отзывы

Будет ли называться расширительный бак для центрального отопления, бак компенсационный бак или расширительный бак - это элемент центрального отопления обеспечивает безопасность, эффективность и долгий срок службы домашней установки. Поврежденный расширительный бачок необходимо немедленно отремонтировать или обменялись. Компенсация увеличения объема в системе отопления защищает компоненты системы от повреждений или вскрытия пломб.

Если планируете ремонт или внутреннюю отделку, воспользуйтесь услугой «Поиск подрядчика», доступной на сайте «Строительные калькуляторы». Заполнив короткую форму, вы получите доступ к лучшим предложениям.

Роль и принцип работы танка. уравнитель для центрального отопления

Переменные температуры воды - давление воды

Центральный расширительный бак Отопление предназначено для устранения перепада давления воды в системе отопления.Объем воды уменьшается при понижении температуры и увеличивается при включении воды. с подогревом. Между прочим, вода в какой-то момент ведет себя полностью в отличие от большинства материалов они равномерно расширяются со временем при повышении температуры. Ну у воды самая высокая плотность, то есть самая низкая объем при + 4 ° С. Это означает, что ледяная вода расширяется, становится светлее и занимает свое место на вершине озера к радости тех, кто там живет рыбы. Такая аномалия предотвращает промерзание до дна крупных водоемов.

Принцип централизованного управления отопление предполагает использование циркуляции (гравитационной или, чаще, принудительная) нагретой воды в трубе и радиаторной системе. Он не даст законов физики обманывайте себя и горячая вода неминуемо увеличится в объеме. Если не расширительный бак, давление в трубопроводе увеличится и приведет к срабатывание предохранительного клапана - снижение давления. Дефицит воды для отопления. в обращении тогда приведет к значительно более низкой эффективности системы и увеличению спрос на энергию.К тому же низкий уровень воды в системе центральное отопление приведет к засасыванию воздуха при понижении температуры, и, следовательно, кислород, который может вызвать коррозию.

Остается расширительный бак заполнены водой и паром, компенсируя увеличение объема горячей воды. Емкость этого сосуда должна составлять десятую часть всей установки (и ни одна из пока не менее 4%). Это практически единственное техническое требование. Слишком маленький расширительный бачок не справлялся со своей работой.Однако есть несколько типов баков для различных систем центрального отопления

Выбор подходящего расширительного бачка

При выборе расширительного бака под давлением Стоит обратить внимание не только на технические характеристики:

• Как сделать - обычно это стальной или медный лист, но может быть сформированы по-разному. Резервуар может быть, например, сварным или нажал. Также нужно проверить устойчивость конструкции и прочность крепления.
• Защита от коррозии - сталь - очень хороший материал, но ее необходимо защищать защитный слой от коррозии. Срок службы бака большой при условии вода не будет напрямую контактировать с пластиной. Куски ржавчины отваливаются они также могли повредить элементы системы центрального отопления.
• Теплоизоляция - любая нетеплоизолированная поверхность нагревательных приборов. источник теплопотерь.Хотя поверхность расширительного бачка не она слишком велика, от этой потери тоже не помешает уберечься. На Кроме того, утепленная поверхность резервуара более устойчива к повреждениям. механический.
• Конструкция бака - правда, расширительный бачок местами обычно не устанавливают особенно открыты, но эстетичный дизайн и внешний вид не лишены значение.

Цена расширительный бачок невысокий.Например, товары имеют хорошие отзывы Компания ДОМЕР. Цена зависит от размера и типа: расширительный бак 80 литров стоит около 360 злотых, а емкость 10 литров - 90 злотых. если вы ищете компанию, которая выполнит монтаж вашего отопления, заполните эту короткую форму i ознакомьтесь с предложениями лучших подрядчиков.

Дивизион расширительных баков для центрального отопления

Расширительные бачки для открытой системы

Открытая система используется в установки, работающие на твердом топливе (уголь, дрова).Защищает от чрезмерное повышение давления в случае перегрева и кипения воды. В виде подключить бак? Открытый резервуар размещен на самой высокой точке. циркуляция воды, которая позволяет пару конденсироваться и беспрепятственно течь в канализация с переливным патрубком. На обратке можно установить бак в котельной. выравнивание давления в закрытой установке. Возможность поменять местами нет существуют. Открытый также можно использовать в каминах с водяной рубашкой. используется для подачи тепла.Расширительные баки открытой системы разделены на два типа: цилиндрические и прямоугольные.

Отопительное оборудование по хорошей цене

Расширительные баки закрытой системы

Закрытая система, иначе находящийся под давлением, после заполнения он остается закрытым в течение многих лет. Потеря воды может произойти только в случае утечки в системе. Вода держится в таких низкая коррозионная активность, но подвержена большим колебаниям температуры, увеличивая и уменьшая его объем.танк выравниватель должен быть устойчивым к колебаниям температуры и давления. полностью герметичный. Существует три вида такой посуды:

• Расширительный бак с герметиком газовое пространство - напорный бак имеет внутри водное пространство и газовое пространство, разделенные герметичной мембраной. В В зависимости от формы сосуд высокого давления может быть плоским или цилиндрическим. В зависимости от способа установки он может быть подвесным, лежачим или стоячим.Диафрагма z Рельс может быть несменным, запрессованным на заводе или заменяемым. Бак со сменной мембраной мешка полностью отделяет воду от стенок емкости. Пространство между мембраной и металлическая стена заполнена газовой подушкой.
• Компрессор сбросной - применяется в системах большого объема. Связанный компрессор автоматически регулирует колебания давления воды.
• Автомат сброса насоса - стабилизация давления обеспечивается насосом, работающим с безнапорный расширительный бак.

Как распознать, что судно расширительный бачок поврежден?

После долгих лет эксплуатации расширительного бачка, как и любой элемент установки, он может изнашиваться. Чаще всего повреждается мембрана. Может стать проницаемым для воды и больше не действует как стабилизатор давления.Возможный дефект возможен просто нажав на контейнер. Если звук глухой, обычно это признак отсутствия повреждений, так как бак частично заполнен газ. Если диафрагма протекает, вода заполняет весь резервуар, и звук будет полным. стук будет приглушенным, как при ударе по горшку с водой.

В нижней части цистерны Как правило, предохранительный клапан имеет клапан, через который подается азот. После нажатия клапан, может выйти газ или коричневая вода.В первом случае бак в хорошем состоянии. Утечка воды указывает на утечку мембраны. Коричневый цвет - результат коррозии в баке или в трубы системы отопления.

Мебель, рекомендованная для вашего дома - уточняйте цены

.

Гнойно | Эко-команда

Светодиод на блоке питания с титановым анодом горит красным светом.

Проверить качество подключения кабеля к аноду - как на источнике питания, так и на самом аноде. Если кабель ослаблен, затяните вилку и перезапустите устройство, отсоединив вилку от источника питания и снова включив его. Если все соединения в порядке, а после сброса светодиод продолжает светиться красным, сообщите о неисправности через сервисную форму.

Произошла утечка в предохранительном клапане

Проверьте давление воздуха в резервуаре для горячей воды для бытового потребления. установленным воздушным клапаном в его верхней части. Чтобы правильно проверить давление, отключите подачу воды в бак (желательно главный вентиль на водомере), открутите ближайший кран горячей воды и затем проверьте давление манометром. Если расширительный бак наполняется водой (давление воздуха ниже 3 бар), необходимо «долить» воздушную подушку установленным воздушным клапаном до текущего давления в системе + 0,5 бар (рекомендуемое давление устанавливается на редукторе давления 3. бар).Если утечка воды происходит через клапан, установленный в резервуаре, диафрагма в резервуаре повреждена и ее необходимо заменить. ВНИМАНИЕ! Замена поврежденной диафрагмы при отсутствии в системе редуктора давления платная.

Произошло отключение электричества, установка перестала работать

После включения питания контроллер вернется к своим настройкам и установка начнет работать после того, как коллекторы остынут.

Сработал аварийный сигнал на контроллере

Тревога чаще всего срабатывает в случае временного отключения электроэнергии.Тревога срабатывает при внезапном повышении температуры солнечной панели (выше температуры сигнала тревоги, запрограммированной на контроллере) в результате того, что солнечный насос не работает из-за сбоя питания. Вам следует подождать, пока температура на солнечной панели не упадет, насос автоматически включится и система вернется в нормальный режим. Вечером температура коллектора упадет, и система запустится на следующий день после достижения разницы температур между T1 и T2. Другие сообщения описаны здесь: (приложение: Tech, Compit, Hewalex)

Можно ли отключить контроллер от источника питания?

Контроллер нельзя отключать от источника питания.Вы также можете ввести защиту в виде ИБП, который должен автоматически поддерживать работу подключенных устройств при отключении питания, но не дольше, чем емкость его батареи (рекомендуется использовать только ИБП с полной синусоидой).

Падение давления на манометре в насосной группе

Понижение давления вечером или ночью при понижении температуры на улице является естественным. Также естественно повышение давления при работе системы.Гликоль - это вещество, которое сильно расширяется из-за повышения температуры. Оптимальное давление для работы системы от 1 бар до 4 бар. Постоянный перепад давления ниже 1 бара указывает на потерю гликоля в солнечной системе из-за утечки.

Падение давления на манометре в насосной группе

Понижение давления вечером или ночью при понижении температуры на улице является естественным. Также естественно повышение давления при работе системы.Гликоль - это вещество, которое сильно расширяется из-за повышения температуры. Оптимальное давление для работы системы от 1 бар до 4 бар. Постоянный перепад давления ниже 1 бара указывает на потерю гликоля в солнечной системе из-за утечки.

Холодная вода из кранов идет несмотря на то, что в баке горячая

Проверьте настройки температуры на термостатическом клапане банкомата, поверните клапан несколько раз от минимальной до максимальной температуры, если, несмотря на срабатывание клапана, горячая вода по-прежнему не течет из кранов, причиной может быть застойный клапан или неисправность аккумулятор пользователя.

Ошибка датчика, неверные показания температуры

Убедитесь, что датчики не выпали из рукава в бункере / насосе / коллекторе (вредители / животные часто являются причиной выпадения датчиков). Если все датчики находятся в рукавах и проблема не устраняется, обратитесь в сервисный центр.

Как запустить режим отпуска / ручной режим?

Инструкции в разделе загрузок (Приложение Tech / Compit / Hewalex)

.

---

Смотрите также

• 
  Как слить антифриз из системы охлаждения калина
• 
  Корвет значок машины
• 
  Ремонт s tronic
• 
  Nissan murano hybrid
• 
  Как правильно доливать масло в двигатель
• 
  Как обновить кожаный руль автомобиля своими руками
• 
  Подключение динамиков
• 
  Принцип работы форсунки
• 
  Электрик для автомобиля
• 
  Индексы скорости шин таблица
• 
  Сколько алкоголя в крови допустимо