Pajero sport габариты

Размеры кузова Mitsubishi Pajero Sport - Таблицы размеров

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport

Описание автомобиля Mitsubishi Pajero Sport

Автомобиль повышенной проходимости Mitsubishi Pajero Sport выпускается с 1998 года. Данная модификация довольно существенно отличается от остальных транспортных средств модельного ряда Паджеро. В первую очередь следует отметить наличие на борту более оборотистого двигателя, благодаря этому машина способна продемонстрировать более приемлемую динамику при движении по ровным дорогам. Одновременно с этим система полного привода Easy Select 4WD позволяет уверено преодолевать участки пересеченной местности. Причем указанная система способна функционировать в автоматическом режиме и это опять же положительно сказывается на безопасности эксплуатации автомобиля, существенно облегчает процесс управления. Например, водителю не приходиться переживать за устойчивость машины при прохождении поворотов, система эффективно гасит крены за счет своевременного включения/отключения дифференциалов. Вообще разработчики уделили много внимания аспектам безопасности. В салоне установлены травмобезопасные стеклоподъемники, ремни безопасности с инерционными подушками, 2-ступенчатые подушки безопасности, в двери встроены дополнительные металлические брусья.

Экстерьер

Внедорожник Mitsubishi обладает динамичной, современной внешностью, на капоте  Pajero Sport присутствуют лучи штамповки, сходящиеся к радиаторной решетке собранной из диагональных жалюзи. Блоки фронтальной светотехники имеют шестиугольную форму, округлая поверхность переднего бампера используется под компоновку круглых противотуманных огней заключенных в пластиковые рамки. Между указанными элементами размещаются части предназначенные для отбора воздуха, в нижней половине они прикрыты широкой массивной пластиной защитного обвеса. Вдоль линий высоких колесных арок установлены крупные декоративные накладки, на дверях выполнены узкие линии штамповки. Крыша наклонена под небольшим углом, на ее поверхности присутствуют рейлинги рассчитанные на выдерживание нагрузки до 70 килограмм. Стоп-сигналам придана сложная форма, ниша, предназначенная для установки номерного знака, подчеркнута декоративными вставками из светлого металла, аналогичный материал используется для изготовления фирменных атрибутов нанесенных на дверь багажного отсека. Под порогами установлена металлическая подножка, а под кормовым бампером подвешена полимерная пластина защитного обвеса. Габаритные размеры машины составляют 4695/1815/1840 мм, клиренс - 215 мм. Полный диаметр разворота - 11,2 метров, передняя/задняя колея - 1520/1515 мм, собственная масса - 2060 кг, полная - 2700 кг. Под багажник выделен объем в 1260 литров, это пространство можно расширить до 2700 литров, типоразмер шин - 265 /65 R17.

Интерьер

В салоне Mitsubishi установлены кресла с удобной, приспособленной под особенности тела поверхностью, сиденья Pajero Sport обтянуты кожаными чехлами. Для пассажиров сидящих сзади образованы максимально комфортные условия, рядом с ними присутствуют подстаканники, к сиденьям подведены воздуховоды климат-контроля. Справа от места водителя на отдельных площадках установлены рычаги включения полного привода, ручного тормоза, трансмиссии. В верхней части консоли смонтирован дисплей информационной системы, по бокам от него распределено несколько клавиш включения наиболее часто используемых систем. Под дисплеем располагаются крупные поворотные регуляторы изменения интенсивности работы кондиционером, управление функциями автозвука осуществляется посредством кнопок, выведенных на широкие, отделанными металлическими вставками спицы руля. Шкалы на приборном щитке прикрыты глубоким козырьком, разделены в центре цветным дисплеем бортового процессора.

Технические характеристики

Дизельная версия Мицубиси Паджеро Спорт комплектуется агрегатом с рабочим объемом 3200 см³. Он имеет крутящий момент 343 Нм, мощность - 163 л. сил, предельная скорость - 175 км/час, динамика ускорения до сотни - 11,4 секунды. Бензиновый вариант машины оснащается 220-сильным мотором с рабочим объемом 2998 см³. С ним ускорение до сотни достигается за 11,3 секунды, крутящий момент - 281 Нм, крейсерская скорость - 179 км/час.

Размеры шин и дисков для Mitsubishi pajero+sport

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Airtrek ASX Carisma Colt Colt CZC Diamante Eclipse Eclipse Cross Galant Grandis i-Miev L200 Lancer Lancer Cedia Lancer Evolution Mirage Montero Montero Sport Outlander Outlander XL Pajero Pajero IO Pajero Junior Pajero Mini Pajero Pinin Pajero Sport Space Gear Space Runner/RVR Space Star Space Wagon

Мицубиси Паджеро Спорт технические характеристики

Мицубиси Паджеро Спорт – новинка от именитого автомобильного гиганта. И новинка, стоит сказать, весьма удачная. Mitsubishi Pajero Sport высоко оценили профессиональные эксперты и автолюбители, которые высоко любят комфорт во время поездки, не зависимо от дорожных условий. Чтобы убедиться в обоснованности высокого мнения, предлагаем вам более подробные характеристики.

Особенности дизайна и интерьера.

Mitsubishi Pajero Sport имеет внушительные размеры, что не позволяет ему оставаться незамеченным даже в бурном потоке автомобилей. При высоте 1800 мм и ширине 1815 мм, он имеет длину – 4695 мм. И пусть владельцу Мицубиси Паджеро Спорт придется более внимательно отыскивать место для парковки, высокие характеристики салона полностью компенсируют неудобства.

Вполне предсказуемо, что данный внедорожник имеет пятидверный кузов. Что касается колес, то производитель предложил два варианта шин с идущими к ним дисками – это 265/70 на дисках R16 или R16 или 265/65 на R17. Дополнительно в обязательную комплектацию входит запаска.

Клиренс Mitsubishi Pajero Sport составляет целых 215 мм, благодаря чему автомобиль реально может преодолевать самые серьезные препятствия на дороге. Несмотря на впечатляющие габариты, Митсубиси Паджеро Спорт достаточно поворотлив, для полного цикла разворота ему будет достаточно круга радиусом меньше 6 м.

Бензин или дизель?

При разговоре о массе Mitsubishi Pajero Sport, заметим, то автомобиль с бензиновым движком ощутимо легче, чем дизель: 2600 кг против 2710 кг. Паджеро Спорт способен буксировать даже прицеп весом в районе 2500 кг! Причем, дизель намного увереннее «чувствует себя» в роли тягача. Отличные характеристики для внедорожника!

Но владельцу Mitsubishi Pajero Sport вовсе не обязательно использовать прицеп, багажник автомобиля тоже большой: заявленные производителем 714 л рабочего объема при складывании заднего дивана превращаются в 1814 л! Часто ли нужно больше? Если рассмотреть характеристики, которые делают Мицубиси Паджеро Спорт выделяющимся среди других автомобилей данного класса, то объем багажника можно смело добавить в данный список, мало какой внедорожник может порадовать такой вместимостью.

Mitsubishi Pajero Sport располагает очень комфортным и объемным салоном, предположительно на пять человек. Несмотря на категорию «Спорт», автомобиль славится красивым, даже изысканным интерьером. В нем нет агрессивных линий или переизбытка экранов на панели приборов, присутствует ровно то, что необходимо для обеспечения максимального комфорта.

Если рассматривать характеристики безопасности салона Mitsubishi Pajero Sport, то здесь разработчики тоже все очень хорошо продумали. Только в базовую комплектацию спортивного внедорожника входят ремни с натяжителями, и, конечно же, несколько фронтальных подушек безопасности.

Технические характеристики

Технические возможности Mitsubishi Pajero Sport зависят от комплектации, которую выберет для себя автолюбитель. Весьма приятно, что в новой рестайлинговой линейке покупателям наконец-то был предложен Mitsubishi Pajero Sport с бензиновым силовым агрегатом. Дизель, конечно, мощный и выносливый, но бензиновый движок имеет более высокие динамические показатели.

Более подробные технические характеристики автомобиля приведены в таблице ниже.

В завершении можно сказать, что Mitsubishi Pajero Sport – хороший выбор для тех, кто любит комфортные путешествия по плохим дорогам.

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм Mitsubishi Pajero Sport

Покупатели автомобилей практически всегда оринетируются на размеры автомобиля. От этого зависит удобство эксплуатации и вместимость машины. Например, маленькие машины рассматривают для удобной эксплуатации в городе, а большие автомобили вмещают много вещей.

Mitsubishi Pajero Sport продается в одной комплектации, поэтому размеры этого автомобиля всегда одинаковы. Ниже вы найдете эти данные. Размеры этого автомобиля всегда одинаковы и равны 4825 x 1815 x 1835 мм.

Для примера Габариты кузова (Д x Ш x В), мм у конкурентов Mitsubishi Pajero Sport:

• Ssangyong Rexton – 4755 x 1900 x 1840;
• Infiniti QX50 – 4693 x 1903 x 1678;
• Nissan Murano – 4898 x 1915 x 1691;
• Subaru Forester – 4625 x 1815 x 1730;
• Hyundai Grand Santa Fe – 4915 x 1885 x 1695;
• Toyota Venza – 4833 x 1905 x 1610;

Mitsubishi Pajero Sport

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм у конкурентов

Автомобиль	Комплектация	Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
Ssangyong Rexton	2.0 XDi MT 4WD Comfort+	4755 x 1900 x 1840	Посмотреть
Infiniti QX50	2.0 CVT Autograph	4693 x 1903 x 1678	Посмотреть
Nissan Murano	2.5 HEV CVT 4WD Top	4898 x 1915 x 1691	Посмотреть
Subaru Forester	2.0i-L CVT BT Elegance	4625 x 1815 x 1730	Посмотреть
Hyundai Grand Santa Fe	2.2D AT 4WD Active	4915 x 1885 x 1695	Посмотреть
Toyota Venza	2.7 AT 2WD Элеганс	4833 x 1905 x 1610	Посмотреть

Другие параметры Mitsubishi Pajero Sport

его мы ждали два года, а что получили?

Бесконечно смотреть на три вещи: огонь, воду и то, как обновляются автомобили Mitsubishi. Причем все эти обновления, как правило, происходят по просьбам самих владельцев, и такая клиентоориентированность не может не радовать.

Максим Федоров

Компания Mitsubishi не часто радует россиян новинками, но зато апдейты своих моделей выпускает с завидной регулярностью. Очередная порция обновлений прилетела для Mitsubishi Pajero Sport. Причем обновлен этот внедорожник был еще два года назад, но из-за локализации производства на заводе в Калуге его путь до наших потребителей оказался столь длинным. Зато теперь российский VIN имеет не только 181-сильная дизельная версия (на нее приходится 90 % продаж), но и 209-сильная бензиновая, которую раньше везли к нам напрямую из Таиланда. Да, кстати, и по части моторов и трансмиссий никаких изменений не произошло.

Именно бензиновый мотор во многом определил те изменения, которые произошли с передней частью Pajero Sport. Из-за высоты V-образной «шестерки» модель со старым капотом не подходила под новые требования безопасности автомобилей для пешеходов: капот не мог достаточно прогнуться, чтобы смягчить удар. В итоге перед производителем встала дилемма: или вообще убрать этот мотор из линейки (а значит, лишиться ближневосточных покупателей), или увеличивать высоту капота. В Mitsubishi выбрали второй вариант – капот был поднят на 4 см. К более высокому капоту подтянулись новый «бритвенный станок» решетки радиатора и узкий блок светодиодных фар (он также поднят на 4 см). Образовавшиеся пустоты в углах нового бампера заполнили блоки из трех световых элементов: указателей поворота, подсветки поворота и противотуманок.

Сбоку новинку отличают только колесные диски, а вот задняя часть переработана более основательно. Блоки фонарей здесь подрезали книзу (они теперь заканчиваются на уровне бампера), так что у злословов больше не будет повода сравнивать их с «кровавыми слезами». Кроме того, появились рельефный спойлер на пятой двери и пластиковая накладка в цвет кузова в ее нижней части, призванная отводить капли воды в дождливую погоду. Раньше вода лилась прямиком на тех, кто пытался открыть багажник, но теперь изгиб кромки накладки решает эту проблему. Да и крышку можно не тягать вручную: в качестве опции доступен электропривод, алгоритм срабатывания которого можно настроить через приложение Mitsubishi Remote Control.

После обновления Pajero Sport стал на 2 см выше и на 4 см длиннее, однако ни на вместительности, ни на дорожном просвете это не отразилось. Прибавка в высоту – заслуга «акульего плавника» антенны медиацентра на крыше автомобиля. А увеличение длины произошло целиком за счет сильнее выступающих новых бамперов с рельефными накладками «под металл». Кстати, в Mitsubishi особо отмечают, что все эти изменения не ухудшили геометрическую проходимость внедорожника: как и прежде, он имеет угол въезда 30 градусов, угол рампы, при котором новинка не чиркает днищем о препятствие, составляет 23,1 градуса, а глубина преодолеваемого брода без специальной подготовки достигает 70 см.

Мы уже достаточно долго перечисляем нюансы внешности новинки, но еще ни слова не сказали про салон – а ведь в нем изменений не меньше! Первое, на что обращаешь внимание, когда садишься за руль топовой версии Pajero Sport, – это 8-дюймовая цифровая приборная панель (в начальной и средних комплектациях приборы стрелочные). Конечно, в плане разрешения, графики и прорисовки меню такая приборка не предел мечтаний, но пользоваться ею удобно, да и смотрится она богаче и современнее, чем аналоговые шкалы. Медиацентр также получил 8-дюймовый сенсорный экран «мультитач» – в полтора раза ярче старого, 7-дюймового. Система теперь быстрее откликается на нажатия, имеет Apple CarPlay с Android Auto, и даже способна проигрывать видео с флешек: оказывается, клиенты очень хотели эту функцию.

А еще крупногабаритных российских покупателей не устраивала центральная консоль, о которую постоянно билось правое колено водителя. Причем на азиатских рынках, где продается гораздо больше «Спортов», чем у нас, подобной проблемы не существует. Но в Mitsubishi пошли навстречу клиентам из России и доработали консоль: на ней появилась мягкая накладка, а чтобы дать больше места ногам, ширину консоли даже немного уменьшили. Ну и бонусом здесь появился дополнительный нижний отсек перед рычагом КП, куда можно положить мобильник. Возле площадки для хранения – пара зарядок USB и даже HDMI-разъем! Еще парой USB можно обеспечить задних пассажиров, а заодно получить розетку на 230 вольт.

Может показаться, что российские владельцы Pajero Sport самые капризные: специально для них японцы также изменили конструкцию передних амортизаторов. Был увеличен диаметр поршня и изменены настройки демпфирования. Причем это изменение было внесено в конструкцию «Спорта» российской сборки втихую еще до рестайлинга! Многие владельцы и не подозревают, что ездят на внедорожнике с уже доработанной ходовой. Но причина тут еще и в том, что особой разницы после доработок вы, скорее всего, не заметите. Машину как трясло на асфальтовых неровностях до апдейта, так трясет и после, как она «козлила» на ухабах, так и продолжает «козлить». А если ухабы идут с повторяющейся амплитудой (на разбитой колее такое сплошь и рядом), подвеска входит в резонанс, и внедорожник пугающе раскачивается всем корпусом вперед-назад.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Mitsubishi Pajero Sport 2021 — все обновления — журнал За рулем

Что приобрел модернизированный Mitsubishi Pajero Sport (и чего мы ожидали).

На что надеялись

Материалы по теме

Стою в Тюмени на парковке, рядом — обновленный Pajero Sport. Разглядываю новые задние фонари — они короче прежних и больше не напоминают кровавые слезы. Подходит местный дяденька и начинает расспрашивать про машину.

Выяснилось, что у него дорестайлинговый Pajero Sport, и он им, в целом, доволен. Хочет только перепланировки багажника (остро не хватает ящичков‑лотков и толкового органайзера) и улучшения коррозионной стойкости пятой двери — она у него зацвела на третий год.

Mitsubishi Pajero Sport. Цена в России от 2 929 000 ₽

Mitsubishi Pajero Sport. Цена в России от 2 929 000 ₽

И что получили

Потроха грузового отсека японцы не тронули. Но заднюю дверь переделали. Изменили нижнюю часть (при подъеме вода не заливает за шиворот), добавили электропривод со взмаховым датчиком и функцией программирования высоты подъема. Правда, даже в верхнем положении я касаюсь ее макушкой, а ведь при росте 181 см я не дядя Степа.

А еще дверь можно открывать с телефона — для этого надо скачать приложение Mitsubishi Remote Control. Система работает через Bluetooth. Точнее, должна работать — мой iPhone 7 с Pajero спарить не получилось. Все остальные функции (дистанционный поиск машины, статистика, уведомления) используют GSM-сеть — и с ними проблем не было.

Склонность к завышению

Поменяли и оформление передней части. Новые фары (светодиодные, с омывателем!), бампер, радиаторная решетка… Но главное — приподнятая на 40 мм передняя кромка капота. Этим решением в Mitsubishi убили трех зайцев. Во‑первых, визуально Pajero Sport приосанился, стал солиднее. Во‑вторых, увеличенное расстояние между капотом и двигателем снижает вероятность нанесения травм при наезде на пешехода. В‑третьих, кромка капота теперь видна с водительского места — проще контролировать габариты.

Восьмидюймовый экран — в центре. По бокам от него — отдельные дисплеи, показывающие температуру охлаждающей жидкости и запас топлива.

Восьмидюймовый экран — в центре. По бокам от него — отдельные дисплеи, показывающие температуру охлаждающей жидкости и запас топлива.

Разрешение системы кругового обзора удручает. В зону обзора передней камеры больше не вторгается номерной знак, но сзади он по-прежнему мешает.

Разрешение системы кругового обзора удручает. В зону обзора передней камеры больше не вторгается номерной знак, но сзади он по-прежнему мешает.

Салон отделан недорого. Печалит и отсутствие перфорации на кожаных сиденьях — жарко!

Салон отделан недорого. Печалит и отсутствие перфорации на кожаных сиденьях — жарко!

Материалы по теме

Pajero Sport стал первым Mitsubishi на нашем рынке, примерившим виртуальную приборку. Смотрится неплохо, но изображение невысокой четкости — базовые аналоговые шкалы лучше. Диагональ экрана медиасистемы выросла до восьми дюймов, а сам он в полтора раза ярче прежнего и быстрее откликается на прикосновения.

Центральный туннель «похудел» на 16 мм. Его боковины-поручни теперь обшиваются мягкими накладками по всей длине. Жаль, подоконники на втором ряду остались «дубовыми».

Несмотря на наличие двух USB-разъемов, 220‑вольтовой розетки и обогрева сидений, обстановка сзади близка к спартанской. Стекла до конца не опускаются, кармашки в дверях малюсенькие и очень мало места для ступней.

На блоке управления климат-контролем появились кругляши, но «серебрянка» их дешевит.

На блоке управления климат-контролем появились кругляши, но «серебрянка» их дешевит.

Под туннелем теперь есть вместительная ниша — прежнему Спорту отсеков для мелких вещей не хватало.

Под туннелем теперь есть вместительная ниша — прежнему Спорту отсеков для мелких вещей не хватало.

Жесткий характер

Материалы по теме

Со многим из перечисленного можно мириться, но только не с жуткой тряской. Даже на неплохой по качеству дороге из Тюмени в Тобольск за три часа успел изрядно утомиться. Памятуя о новых передних амортизаторах с увеличенным корпусом и диаметром поршня, рассчитывал на больший комфорт. Вспоминается незабвенное: никогда такого не было, и вот — опять!

При этом никудышная плавность хода совмещается с глубокими кренами в поворотах и солидной раскачкой. Наедешь на какой-нибудь бугорок, а кузов потом еще секунды три колеблется.

Хотя энергоемкость хороша: какие бы ямищи ни попадались по пути, до пробоев дело не доходило. За это рамный Pajero Sport и любят.

Багажник вместительный, но используется пространство абы как. Сюда бы разделители, чтобы поклажа не металась из угла в угол…

Багажник вместительный, но используется пространство абы как. Сюда бы разделители, чтобы поклажа не металась из угла в угол…

Электропривод пятой двери — только на топ-версии.

Электропривод пятой двери — только на топ-версии.

Жара высушила окрестные леса и поля — помесить грязь было негде. Хотя по сложному рельефу поездил вволю. Ходы подвески Pajero Sport настолько велики, что вывесить колеса мало где получалось — да и там помогали центральная и задняя блокировки. С учетом наличия и понижающей передачи (коэффициент 2,57) для него это было мелко: как для маститого актера озвучивать «кушать подано».

По проходимости Pajero Sport можно смело назвать ровней Prado. А вот по разгонной динамике 181‑сильный Mitsubishi недотягивает до главного соперника.

Дополнительные лошадок двадцать турбодизелю 2.4 точно бы не повредили. Но все же главный запрос — на более комфортную подвеску.

Надеюсь, при следующей модернизации нас с вами все-таки услышат и доведут плавность хода хотя бы до среднего в сегменте уровня.

Цену уже «довели». В топ-исполнении она вплотную приближается к четырем миллионам. Да и базовая версия (она снабжается механикой) вот-вот перешагнет через трехмиллионный рубеж, переместив Pajero Sport в категорию роскошных машин с выплатой соответствующей ­надбавки к транспортному налогу. Платить за роскошь уже надо, но пока ее не ощущаешь.

Со стороны продольная раскачка на буераках выглядит угрожающе.

Со стороны продольная раскачка на буераках выглядит угрожающе.

Многорежимная полноприводная трансмиссия, большие хода подвески

Неважная плавность хода, скромная динамика

Mitsubishi Pajero Sport

• Длина / ширина / высота / база 4825 / 1815 / 1835 / 2800 мм
• Объем багажника 673–1624 л
• Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2442 см³; 133 кВт / 181 л.с. при 3500 об/мин; 430 Н·м при 2500 об/мин
• Время разгона 0–100 км/ч 12,3 с
• Максимальная скорость 180 км/ч
• Топливо / запас топлива ДТ / 68 л
• Средний расход топлива 8,0 л / 100 км
• Трансмиссия полный привод; А8

Собираясь в дорогу, проверьте, все ли вещи поместятся в багажнике и салоне. Если есть сомнения, приезжайте к нам за автобоксом: актуальный и широкий ассортимент, скидки при покупке, монтаж и доставка! Нет места для хранения — возьмите автобокс в прокат!
При необходимости защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей всегда можно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.

Фото: Юрий Тимкин и Mitsubishi

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 Tdi Технические характеристики

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 Технические характеристики

- характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Митсубиси Паджеро Спорт - автомобиль, более родственный L200, чем Паджеро. Это тоже нечто среднее. С одной стороны, внедорожные характеристики и простота дизайна, как у рабочего пикапа L200, с другой - закрытый и просторный кузов, как у Паджеро. Однако он ближе к L200.

Продольная рама позаимствована у пикапа (у Паджеро кузов самонесущий), но изменена колесная база. Более того, на задней оси, которая является жесткой ведущей осью, не было необходимости в листовых рессорах, и они были заменены более удобными для пассажиров, более удобными и определенно более эффективными для бездорожья.Однако, как и Nissan Navara и Pathfinder, Pajero Sport имеет общий дизайн с L200 и центральной стойкой.Он стилистически почти идентичен, с точно такими же силовыми агрегатами, трансмиссиями и всей трансмиссией Super Select AWD.

Super Select AWD позволяет водителю выбирать между двухосным или двухколесным приводом благодаря межосевому дифференциалу и возможности отсоединения переднего моста. Стандартным оборудованием Pajero Sport является блокировка центрального и заднего дифференциалов.

Двигатель используется совместно с L200 и представляет собой дизельный двигатель 2.5 DID High Power мощностью 178 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 400 Нм для механической коробки передач и 350 Нм для автоматической коробки передач INVECS-II, известной по модели Pajero. Панель приборов и передняя часть салона практически идентичны тем, что есть в L200, но материалы, использованные для ее отделки, более низкого качества, а сама сборка не самая лучшая. Это связано с тем, что автомобиль предназначен в основном для российского рынка и отдельных азиатских рынков.Об этом свидетельствуют надписи на табличках, наклейках и некоторых кнопках на английском и русском языках.

Тем не менее, машина хорошо оснащена. На борту есть подушки безопасности, система ESP, электрические зеркала и стеклоподъемники, кондиционер, магнитола (к сожалению, некачественная), подогрев передних сидений или раскладывающийся и раздельный диван. Этот уже выглядит немного иначе, чем в L200, он удобнее благодаря спинкам другой формы с регулируемым наклоном.Объем багажного отделения составляет 714 литров, а при сложенном диване он увеличивается до 1813 литров.

Мощный двигатель, высокоэффективный привод и эффективная подвеска делают Pajero Sport одним из самых смелых внедорожников на европейском рынке. Автомобиль приводится в движение колесами диаметром 16 или 17 дюймов с шинами 265 / 70R 16 или 265 / 65R17. Угол въезда - 36 градусов, угол съезда - 25 градусов или 24 градуса (в зависимости от версии), угол рампы - 23 градуса, дорожный просвет - 215 мм.

Проверенная конструкция позволила Mitsubishi выдать гарантию на 4 года с лимитом 300 000 км.В 2014 году Польша была единственной страной в Европейском союзе, где официально продавался Pajero Sport. Стартовая цена на 2014 год составляла 119 990 злотых. До 2015 года эта модель подверглась тонкому фейслифтингу, но официально в польские салоны не попала, хотя ее можно было заказать в конце года.

Текущее воплощение Mitsubishi Pajero дебютировало в 2007 году и претерпело фейслифтинг в 2015 году. Это один из последних настоящих внедорожников. Под его капотом мы находим турбодизель 3.2 DID (190 л.с.) с 5-ступенчатой ​​АКПП и приводом 4x4.

Длина / ширина / высота: 490/188/187 см
Колесная база: 278 см
Диаметр поворота: 11,4 м
Объем багажника: 663-1789 л
Объем топливного бака: 69 л
Масса пустого: 2265 кг
Грузоподъемность: 765 кг

Mitsubishi Pajero II (1991 - 2000) Kombi Pajero Sport 3.0 V6 5-дверный, бензин, механическая коробка передач, 2972 ​​см3 - 177 л.с., 1730 кг

Новая Шкода Фабия - автомобиль для широких масс? Хорошо времена меняются

Skoda Fabia уже много лет является одним из самых популярных автомобилей на польских дорогах.И не только в Польше, ведь машина добилась международного успеха и признания. Зачем? Уж точно не за роскошный интерьер, передовые технологические решения или мощность, от которой у молодого водителя перехватило бы дыхание. Этот автомобиль нравится тем, что он хороший, относительно недорогой и довольно приятный для глаз. Новая Skoda Fabia хочет показать, что она может намного больше. Вопрос в том, сколько людей могут себе это позволить и все, что есть в новой версии.

Обновленный Mitsubishi Pajero Sport. Новый Mitsubishi Pajero Sport

Запчасти Mitsubishi Pajero Sport

ПЕРВЫЙ модельный ряд: обновлен рейтинг прочности трех
Запчасти Mitsubishi Pajero Sport

Фото: сайт и Mitsubishi

Метаморфозы Mitsubishi Pajero Sport можно пересчитать с одной стороны: изменена конструкция фальшрадиаторной решетки и переднего бампера, конструкция легкосплавных дисков диаметром 16 и 17 дюймов, сечения указатели поворотов в фонарях побелели, появилась мультимедийная система с тачскрином, рама теперь сваривается на заводе ГАЗ, что позволило снизить стоимость автомобиля в среднем на 30 тыс. руб. .Доработать этот опус внедорожника можно было, но в российском офисе посчитали необходимым провести полный тест-драйв всех этих обновлений. Я пробовал и пропустил.

Что такое пластиковая передняя панель у Pajero Sport? Я не помню. Подлокотники мягкие? Я забыл о своей жизни. Но я вспомнил, что прошлым летом ездил в отпуск в Карелию, вспомнил, что еще не отложил ни копейки на покупку лодки, о которой мечтал несколько лет.Этот автомобиль, ради бога, идеально подошел бы мне и любителям активного отдыха, это чистокровная рабочая лошадка, как бы банально это ни звучало, идеальный вариант для поездки в лес, на озеро, с прицепом. Если бы не один, а ...

Слово Sport в названии внедорожника может обозначать что угодно, кроме самого спорта, или, скорее, спортивного автомобиля. Двигаясь по шоссе, я наблюдал в зеркало заднего вида, как одна машина из нашей колонны обогнала более медленных участников хаоса, известного как «движение» на встречной полосе.Во время резкого прыжка на «встречку» левые колеса двухтонного колосса были зажаты под кузовом, как ... резина. Если по дороге на работу вы вдруг вспомните, что забыли документы и решите сделать крутой поворот, то при таком маневре шины обязательно соскочат с дисков и вам придется продолжить движение по трамвайным путям. На крейсерской скорости на асфальтовой трассе Pajero Sport раскачивается при смене полосы движения, как старый ботинок, плывущий по реке. Рулевое управление с гидроусилителем, которое делает сотни трех поворотов из угла в угол, очень отзывчиво при небольших изменениях, но если вам нужно запрыгнуть в крутой поворот, будьте готовы крутить руль, как неопытная блондинка, несколько раз перехватив обод. .

Глядя на все это, я подумал: а обновленный передний бампер, фальшивая решетка радиатора и белые участки в фарах как-то исправят ситуацию? Но в Mitsubishi сказали, что не могут, потому что технически внедорожник никак не изменился. И даже рама Pajero Sport, которая сейчас привозится с Тайваня в разобранном виде и сварена на Горьковском автозаводе перед отправкой на крупноузловую сборку в Калугу, не помогает. Говорят, что он идентичен предыдущей конструкции, поскольку сварочное оборудование в России было похоже на тайваньское, а рабочие прошли специальную подготовку.Однако последнее утверждение из нашего собственного опыта не было убедительным: испытательные машины были сварены еще в Азии.

В конце дня мне сообщили, что 10% покупателей выбирают внедорожник с 3,0-литровым бензиновым двигателем MIVEC V6, наивно полагая, что проверенный турбодизель 2.5 DI-D (давным-давно Pajero Sport был на рынке с день первый) послабее ... Разница действительно до ста километров в час, а с автоматическими 5-ступенчатыми коробками передач значительная: 1,1 секунды разгона с нуля до «сотни».Но когда речь идет об автомобилях, которые разгоняются до 100 км / ч за 10 секунд и более, различия не принципиальны - как ни крути, это навсегда!

Последняя капля, оправдывающая слово Sport в названии пикапа-внедорожник, ломается и тонет при нажатии на педаль газа, и окончательно проваливается на дно при торможении. Под педалью акселератора нет кнопки понижения скорости, поэтому вся ответственность за сброс пониженных передач лежит на электронике, и, к сожалению, по отзывчивости она может конкурировать только с первой версией игровой консоли Atari 1975 года.Торможение с большой скорости происходит неохотно, и если раньше тормозные колодки и диски Mitsubishi Pajero Sport просто разваливались при резком торможении, то несколько лет назад этот недуг исправили: тормоза стали сильнее, но остались малоэффективными. Умение двигаться по асфальту Pajero Sport нужно только для того, чтобы добраться до непроходимого участка дороги, где раскрываются его поистине титанические возможности.

Кондорово в Калужской области предназначена для соревнований по мотокроссу, но иногда на картинговые трассы выходят даже сверхмощные спорткары, так почему бы не использовать мотоциклетный бездорожье и грунт для тестирования внедорожника?

После проливных осенних дождей земля в Кондорово была печальным зрелищем, и стало понятно, почему организаторы попросили журналистов надеть что-то вроде обуви.Поначалу все думали, что проблемой будут не только короткие кроссовки и ботинки, но и псевдо-внедорожные шины Dunlop Grandtrek AT20. Мы ошибались.

Я попал в эту грязь, не только сменил обувь, но и включил нижний ряд коробки передач Pajero Sport и заблокировал все, что я мог прочитать, дифференциалы центральной и задней оси. Попутно автоматически отключались система стабилизации, антипробуксовочная система и даже АБС. И знаете, лишнее оказалось.После первых тестовых заездов и превращения трассы в беспорядок, который заставил бы мотоциклистов проклясть нас, журналисты настолько осмелились, что включили только постоянный полный привод в режиме 4H без каких-либо съемников и блокираторов.

В результате никто не застрял, хотя были еще какие-то зрелищные моменты с сугробами, сходом с рельсов и отчаянным заносом. Mitsubishi Pajero Sport топтался по жидкой глине без всякой интриги, внедорожник был настолько уверен, что, будь он виновен в разжигании Второй мировой войны, не покончил с собой и был бы полностью оправдан на Нюрнбергском процессе.

Оговорюсь еще раз, все машины были укомплектованы АКПП, поэтому предпочтение было отдано турбодизельному варианту: легче контролировать тягу, машина не проскальзывает при каждом нажатии педали газа и расход топлива наверняка должен быть ниже.

Однако аппетиты Mitsubishi Pajero Sport остались загадкой. Японцы так торопились подключить сенсорную навигационную систему Outlander, что забыли переделать панель и случайно стерли бортовой компьютер.В итоге любому, кто выберет топовую комплектацию с камерой заднего вида и навигатором, придется самостоятельно измерять расход топлива на заправках. Специалисты Mitsubishi предположили, что бензиновый автомобиль «съедает» в среднем по городу 15 литров, хотя даже официальные спецификации указывают на 16,6 литра. В начале 2014 года обещают исправить ошибку: поменяют форму центральной консоли и соединят экран с бортовым компьютером.

За эту феноменальную проходимость, много места в салоне для людей и их вещей, я бы без колебаний купил Mitsubishi Pajero Sport и мне все равно, какие у этой «лошади» зубы, то есть интерьер. отделка.Его прямой конкурент, Chevrolet Trailblazer, на трассе не лучше, он едет тяжелее и не может похвастаться таким количеством режимов блокировки на дороге. Премиальный Toyota Land Cruiser Prado тоже кренится боком в резких маневрах, а трехлетний BMW X5, сравнимый по стоимости с нашим Паджеро, да простит меня Бог Спорт, даже не сможет выехать за пределы поля после дождя. Mercedes-Benz ML-Class с пакетом On & Offroad слишком дорог и не хватает крючков под бамперами, чтобы вытащить машину из ловушек бездорожья, что напоминает Volkswagen Touareg и Jeep Grand Cherokee.И сами судите, садясь в машину премиум-класса в грязной обуви ... А с Pajero Sport легко!

И я не одинок. Продажи внедорожников Mitsubishi в августе 2013 года выросли на 18,3% и соответствовали показателям Nissan: 44 317 внедорожников по сравнению с 46 553 конкурентами. Правда, Toyota, занимающая первую строчку рейтинга, продала еще более 10 тысяч кроссоверов, а потому говорить о покорении России пока рано. Тем не менее, Мицу считает нашу страну одним из самых вкусных блюд в мире, тестирует здесь свои будущие модели и верит в успешный экономический рост! Это было бы так много оптимизма и патриотизма для наших граждан.

Почему в нашей стране любят Pajero Sport, который в этом году по продажам лихо превзошел своего тезку Pajero? Согласно исследованию очень умных людей, 63% покупателей считают, что японский рамный внедорожник идеально подходит для наших дорог. Не могу не согласиться с этой толпой: во-первых, их очень много, а во-вторых, Pajero Sport отлично усваивает даже фундаменты в хламе, не говоря уже о ямах на асфальтовых дорогах.Это связано не только с подвесками, которые часто информируют водителя о большом количестве неподрессоренных масс внедорожника, но и с высокопрофильными шинами, хорошо защищающими кузов от вибраций и поломок.

И все же зачем обновлять Pajero Sport столь незначительно? Ответ прост: только 16% думают, что внедорожник выглядит хорошо, а это означает, что 84% считают его некрасивым! И все же автомобиль в нашей стране пользуется огромной популярностью. Здесь в бой должны вступить обновленные бампер, фонарь и решетка радиатора.Несомненно, с их помощью количество поклонников дизайна Pajero Sport в следующем году вырастет… как минимум на один процент.

Комплектация

Благодаря сотрудничеству с ГАЗ базовая стоимость обновленного Mitsubishi Pajero Sport снизилась на 20 тысяч рублей, а всех остальных комплектаций - на 30 тысяч рублей. Теперь все выглядит так:

Стартовая версия Intense включает галогенные фары, тканевые чехлы, бортовой компьютер (!), Шесть динамиков, две подушки безопасности и CD / MP3-плеер.

Instyle укомплектован системой стабилизации, системой экстренного торможения, боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, воздушными завесами для сидений первого и второго ряда, ксеноновыми фарами, тонированными задними стеклами, кожаным салоном, сиденьем водителя с электроприводом.

Напоследок - внимание! - пока нет бортового компьютера, но есть мультимедийная система с сенсорным экраном, разъемами USB и SD, камера заднего вида со статическими разметочными линиями, восемь динамиков, навигация, датчик дождя и света.

Техника

Mitsubishi Pajero Sport основан на пикапе L200, поэтому у него такая же конструкция рамы, почти такая же подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и неразрезной мост с пружинами сзади, такая же конструкция кузова и почти такая же полноприводные колеса.

По сути, полноприводная трансмиссия Super Select 1 одинакова для всех Pajero Sport и самой дорогой комплектации L200 Intense. Выбор режимов осуществляется механически с помощью рычага раздаточной коробки.

База 2H передает тягу только на заднюю ось, и здесь нужно быть очень осторожным при движении по скользкой поверхности: автомобиль может занести, если добавить газа в повороте.

В режиме 4H крутящий момент непрерывно распределяется 50:50 между передней и задней осями. Фактически, момент распределяется липкой муфтой и при этом она немного «ходит» между осями, но даже японские инженеры не могут предсказать степень ее движения между передней и задней частью.Между прочим, трансмиссия Super Select 2, которая устанавливается на кузов-монокок Mitsubishi Pajero, отличается скорее электронными, чем механическими соединениями, а также распределением крутящего момента в режиме 4H: 33% вперед и 67% назад. В остальном все то же самое.

Режим 4HLc блокирует межосевой дифференциал и включает нижний ряд передач. В этом случае крутящий момент распределяется строго равномерно между передней и задней осями.Вероятно, поэтому в большинстве ситуаций нет особой необходимости включать этот режим, если только вам не нужно его понижать. Привод не всегда включается сразу, очень часто не совпадают зубья шестерен, приходится крутить руль или немного подвигаться.

Вам не нужно использовать рычаг раздаточной коробки для активации последнего режима. С левой стороны руля на панели расположена кнопка блокировки дифференциала заднего моста, который замыкается пневмоприводом.При блокировке автоматически отключаются все электронные ремни, включая ABS, для максимального торможения из-за грязи, которая накапливается перед колесами во время торможения. Такое движение разрешено только на скорости до 12 км / ч.

Mitsubishi Pajero обладает хорошей геометрической проходимостью: короткий передний свес позволяет преодолевать подъемы под углом 36 градусов. Из-за более длинного заднего свеса движение задним ходом ограничено до 25% угла съезда. Все важные «интерьеры» спрятаны внутри рамы, что сводит к минимуму поломки, если автомобиль садится на живот.

История четырехцилиндрового турбодизеля с цепным приводом серии 2.5 DI-D 4D56 восходит к 1972 году. Текущее кодовое обозначение он получил в 1980 году и с тех пор периодически модернизировался. Самая последняя модернизация включала прямой впрыск Common Rail, турбину с изменяемой геометрией и топливный насос высокого давления с электронным управлением. Теперь его мощность составляет 178 литров. с., а крутящий момент зависит от типа коробки передач: с «механикой» 400 Нм (при 2000 - 2850 об / мин) и с «автоматом» 350 Нм (при 1800 - 3500 об / мин).Mitsubishi утверждает, что 5-ступенчатый «автомат» способен «переваривать» и имеет хорошее сцепление с дорогой, но из соображений надежности его снизили.

Безнаддувный бензиновый двигатель серии 6B31 объемом 3,0 л с алюминиевым блоком цилиндров является довольно новым продуктом, дебютировавшим в 2006 году. Особенности включают систему изменения фаз газораспределения, называемую MIVEC, и ременной привод ГРМ, который требует периодической замены ремня. Максимальная мощность, которую развивает этот двигатель в Pajero Sport, составляет 222 л.с.с., а крутящий момент составляет 281 Нм.

Безопасность

Mitsubishi Pajero Sport не прошел краш-тестов ни одной системы безопасности, но специалисты по спасению жизней не отнеслись к этому внедорожнику легкомысленно. Во всем мире пикап L200 поразили импровизированные столбы и автомобили, а благодаря идентичной конструкции внедорожника результаты были автоматически перенесены на Pajero Sport.

В 2009 году ассоциация Euro NCAP присвоила внедорожнику, извините, пикап четыре звезды из пяти.Эксперты пожаловались на то, что при лобовом ударе грудь манекена водителя сильно пострадала, консоль представляла опасность для ног, а удар пешехода выглядел как удар шара для боулинга.

В базовой комплектации всего две подушки безопасности, нет системы стабилизации и системы помощи при экстренном торможении. В топовых версиях есть все, а еще есть шесть подушек безопасности.

История

Первое поколение Mitsubishi Pajero Sport появилось в Японии в 1996 году, а в 1997 году отправилось в кругосветное путешествие.Внедорожник получил несколько названий и, в зависимости от рынка продаж, назывался Challenger, Montero Sport, Nativa, Shogun Sport и G-Wagon. Модель оснащалась двумя бензиновыми двигателями V6 объемом 3,0 и 3,5 литра, а также тремя 4-цилиндровыми турбодизелями объемом 2,5, 2,8 и даже 3,2 литра.

Лучший способ прорекламировать свой автомобиль, а точнее бренд в целом, - это отправить его конкурентам. Для семейства Pajero испытанием стало ралли Дакар 1997 года, в котором японские внедорожники заняли четыре верхних места.Внедорожник

второго поколения появился в 2008 году и с тех пор ничего существенно не изменилось.

Конкуренты

Пожалуй, самым прямым конкурентом Mitsubishi Pajero Sport является Chevrolet Trailblazer. Стоит недешево: от 1444000 рублей у него 6-ступенчатый «автомат» и только он полный привод и может иметь до 7 посадочных мест в салоне. На выбор два двигателя: турбодизель 2.8 мощностью 180 л.с. с. и бензиновый атмосферный 3.6 V6 мощностью 239 л. С участием.Цена последнего варианта в топовой комплектации ЛТЗ - 1777000 рублей.

В качестве альтернативы можно выбрать Nissan Pathfinder, который также основан на пикапе Navara. Его цена начинается от 1 430 000 рублей и достигает 1,7 миллиона рублей. Для покупателей доступен только турбодизель 2,5 л 190 л. с., а также механической или автоматической коробкой передач.

А поскольку речь идет о внедорожниках со скромным дизайном и дешевой, но практичной отделкой, стоит упомянуть SsangYong Rexton, который предлагается с двумя 2-мя турбодизелями.0 и 2.7 мощностью 155 и 186 л.с. з. соответственно, и стоит от 1 249 000 до 1 649 000 тыс. руб.

В Таиланде фотохудожникам удалось запечатлеть предсерийный образец рестайлингового внедорожника. Фотографии очень низкого качества, но все же дают понять, что обновление модели будет минимальным. Если исходить из того, что замаскирована только передняя часть автомобиля, именно здесь и произойдут основные изменения.

Камуфляж толстый, но смеем предположить, что передок Mitsubishi Pajero Sport станет менее вычурным и «азиатским».Скорее всего, внешне автомобиль будет приближаться к кроссоверу Mitsubishi Outlander. Это означает, что автомобиль получит новую решетку радиатора, передний бампер и светотехнику.

Наверное, стоит ожидать незначительных изменений интерьера внедорожника. Рискуем предположить, что Mitsubishi Pajero Sport получит обновленную мультимедийную систему. Также изменения могут коснуться приборной панели и рулевого колеса.

На родине в Таиланде Mitsubishi Pajero Sport предлагается с 2,4- и 2,5-литровыми турбодизелями мощностью 181 и 136 л.с., а также 3-литровым бензиновым двигателем мощностью 219 л.с.В России автомобиль продается с 2,4-литровым турбодизелем (181 л.с.) и 3-литровым бензиновым V6 (209 л.с.). Для турбодизеля предлагаются как механическая, так и автоматическая трансмиссии, а бензиновая версия доступна только с автоматической коробкой передач. Автомобиль для нашего рынка полностью собирается на заводе ПСМА Рус.

Извините: нового Mitsubishi Pajero не будет - нынешнее четвертое поколение доживет до следующего года и уйдет на пенсию. Однако он просит меня не драматизировать ситуацию: новый Pajero Sport объявлен флагманом линейки.Пенсионер со смартфоном: рама, зависимая задняя подвеска и взвод электронных помощников, таких как система автоматического торможения. Окей, Google, стоит ли покупать Pajero Sport? 90 163