Люксген машина

История автомобильной марки Luxgen (Люксген)

 Модельный ряд LuxgenМодельный ряд и цены → 

Luxgen значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

 Значение слова Luxgen образуется из слияния между собой двух слоа это "Luxury" (в пер. роскошь, богатство)  и "Genius" (в переводе как одарённость, гениальность). И не трудно сказать что знак  Luxgen и выглядит премиально. На эмблеме Luxgen изображена стилистическая буква "L" и тут не трудно догадаться что это название марки Luxgen. Еще можно смело сказать, что  логотип Luxgen не копирует свой дизайн ни у одной из мировых марок, и не может не радовать!

История машин Люксген с фото

История Luxgen (Люксген) значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)История авто Люксген началась сравнительно недавно. В 2008 году крупная тайванская корпорация Yulon Group основала дочернее предприятие Лаксджин, специализирующееся на выпуске лицензионных автомобилей Nissan и Mitsubishi, однако вскоре появились автомобили, обладающие собственной уникальной маркой. Так, в 2009 году появилось первое авто Luxgen – минивэн Luxgen 7 MPV. Серию продолжил четырехприводный автомобиль 7 SUV. Оба автомобиля дополнены турбокомпрессором MEFI. Двигатель был создан в ChungHwa Engine Corporation, и произведен силами Delphi Corporation. В целом, компания Yulon Group не создавалась с целью запуска производства автомобилей. Компания была основана в 1949 году, и впервые перешла на производство автотранспорта в 1953 году.

Сегодня данная корпорация является крупнейшим на Тайване производителем автотранспорта, располагая мощностями на Тайване, Китае и Филиппинах. Однако до недавнего времени она производила исключительно автомобили других марок. История Luxgen продемонстрировала компании Yulon Group, что Тайвань вполне способна производить собственные автомобили.

Тайванская компания приняла официальный девиз – «ThinkAhead / Думать наперед». Это гармонично отразилось на особенностях продукции компании. Автомобили устроены таким образом, что они самостоятельно способны предвидеть развитие событий на дороге, и заранее предупредить о вероятной опасности водителя. Система Think+, которой оснащается каждая машина Luxgen, сочетает в себе новейшие разработки НТС, гармонично соединенные с интерфейсом MicrosoftCE. История Luxgen (Люксген)

В результате мы имеем систему, которая открывает доступ к мультимедийной базе и способна работать с современными системами связи. Набор камер EagleView+, обеспечивающих круговой обзор, в сочетании с современной системой для ночной езды NightVision+ позволяют обеспечить максимально четкий анализ окружающей обстановки. Таким образом, автомобили Luxgen способны обеспечить максимально высокий уровень безопасности на дороге.

Производство автотранспорта в Тайване позволило местным разработчикам IT-индустрии реализовать свои разработки в данной сфере, притом не только в сфере частного транспорта. Так, силами компании уже создается экологически чистый городской транспорт, оснащенный «умными» системами. В число партнеров Люксген входят компании Garrett, Aisin, MagnaProvide и другие, которые разрабатывают все системы, из которых состоят автомобили Luxgen.

Luxgen5 Sedan – это первый случай, когда авто полностью разрабатывалось силами тайванских компаний. Она вошла в состав новой серии Luxgen, и была представлена на выставке Taipei Auto Show, в конце 2011 года, однако с того времени автомобиль был дополнительно усовершенствован, и его окончательная версия была представлена в середине 2012 года.

Luxgen (Люксген) (значёк (знак), эмблема, логотип)Силами компании была разработана машина Luxgen Neora, которая стала первой разработкой, в которой использовался электромотор. Таким образом, компания попыталась реализовать свою главную идею – создание экологически чистого автотранспорта, который должен в будущем вытеснить устаревшие автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Автомобиль Luxgen5 Sedan, впрочем, оснащен обычным четырехцилиндровым двигателем, объем которого составляет 2 литра. Этот автомобиль также дополнен системой Think+ и всем сопутствующим оборудованием.

В целом, авто Люксген, не смотря на малую известность марки, являются перспективными, и постепенно занимают причитающееся им место на рынке автотранспорта. Именно такие компании, возможно, смогут окончательно перевести автотранспорт с двигателей внутреннего сгорания на электродвигатели.

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Luxgen (Лаксджин)

По-русски

Лаксджин

Год основания:

2008

Количество моделей:

2

Принадлежит:

Yulon Motor

Новостей на сайте:

14 перейти

Наших тест-драйвов:

1 перейти

Автомобили Luxgen

• Luxgen 7

  1 поколение, 2011 - сегодня

• U6 Turbo

  1 поколение, 2014 - сегодня

О Luxgen

Компания Luxgen Motors – подразделение тайваньской группы компаний Yulon Motor, которое было создано в январе 2009 года и специализируется на разработке автомобилей премиум-класса. Появлению собственного бренда предшествовал многолетний опыт по лицензированной сборке машин известных марок: начиная с 60-х годов, с конвейеров Yulon Motor сходили автомобили Chrysler, Mitsubishi, Nissan и Mercedes-Benz.

С первого дня работы руководство Luxgen сделало ставку на сотрудничество с ведущими инжиниринговыми компаниями и производителями автомобильных комплектующих. Сегодня в число стратегических партнеров подразделения входит разработчик шасси Magna, турбокомпрессоров Garrett, коробок переключения передач Aisin, систем безопасности Autoliv и тормозных систем Delphi. Также Лаксджин работает с ателье ItalDesign и многими другими известными игроками автомобильного рынка.

Первой моделью, вышедшей на рынок под маркой Luxgen в августе 2009 года, стал минивэн Luxgen MPV. В течение нескольких месяцев была представлена его люксовая модификация CEO, а в 2011 году – кроссовер Luxgen7 SUV. Кроме того, в активе производителя 3 автомобиля с гибридной силовой установкой на основе уже существующих моделей, которые готовятся к серийному производству.

В 2012 году Luxgen собирается выпустить на рынок седан Лаксджин5, основанный на концепт-каре Neora EV, представленном на Шанхайском мотор-шоу в 2011 году. Расширяя модельный ряд, компания планирует выход на российский рынок. Для этого Лаксджин готовится к подписанию соглашения с автомобильной компанией Derways, которая занимается сборкой отдельных моделей под маркой Lifan и Haima. Первым с конвейера в Черкесске сойдет кроссовер Luxgen7 SUV. Сборка будет охватывать полный цикл работ, включая сварку и окраску.

Все модели Luxgen

Отзывы luxgen 7 suv. Отзыв владельца Luxgen 7 SUV (Люксген 7 СЮВ) 2013 г.

Luxgen 7 Suv Отзывы Владельцев

Люксген 7 SUV — отзывы владельцев (с фото)

Почитав Luxgen 7 отзывы, подумал, а почему бы и не рискнуть? Luxen приходилось ездить по бездорожью: Пришлось заехать в ближайший отзыв, где озывы топливный насос, свечи и еще кое-чего по мелочи. Удобное сиденье, в котором можно комфортно расположиться, предложит вам luxgen да еще и несколько программ массажа, suv придется кстати как в пробке, так и в дальней дороге, только не усните, разомлев на светофоре. Может, так и. По салону тайваньское авто тоже выигрывает у Ниссана: Мы не хотим быть одинаковыми, поэтому и автопроизводители стараются сделать одну машину, которая будет подходить именно вам, а другую так чтобы на ней остановил свой выбор ваш товарищ. Косяк с тем, что руль и руки на нем сверху заслоняют приборную доску. В одном отзывс них ведущий пожаловался на слишком короткие сидения. Спасибо ему за. Конечно, у нас в России любят распиаренные машины, а малоизвестных владельцев покупать побаиваются. Если бы мы в жизни следовали только прагматичности — не было бы никакого владельца, была бы одна единственная suv авто и все бы ездили на. Друзья-автомобилисты меня отговаривали, но я никого не послушал, о su и не жалею.

Luxgen 7 SUV отзывы: недостатки и достоинства

Даже фотографии далеко не всегда передают истинный вид автомобиля, зачем уж пытаться делать это словами. Приезжайте и смотрите вживую, тем более, что после того как посмотрите, вам захочется и проехаться, а на фотографии далеко не уедешь, однако! Вот и я посмотрел-посмотрел, да решил взять незнакомца на тест-драйв, да не простой на полчаса, а на целый день. Вот и я, сел в Luxgen и поехал. Недолгая настройка сиденья, подгонка зеркал, короткий инструктаж об основных функциях и я уже на дороге.

Слава богу разнообразие выбора не касается основных функций автомобиля. Можно действительно сесть и не задумываясь поехать, не ощутив какого-либо дискомфорта. Удобное сиденье, в котором можно комфортно расположиться, предложит вам обогрев да еще и несколько программ массажа, что придется кстати как в пробке, так и в дальней дороге, только не усните, разомлев на светофоре. Плотный руль хорошо держится в нулевой зоне и уверенно выполняет команды при поворотах и перестроениях.

Коробка автомат и это тот случай, когда искусственный разум вполне адекватен человеческому. Может внутри и правда сидит джинн, но коробка вполне понимает как вы хотите ехать и ведет себя соответственно. Описать это сложно, но когда проедетесь, надеюсь, почувствуете сами. В целом автомобиль в движении создает ощущение крепкости! Такого плотно сбитого и крепко собранного кузова, близкого к монолитному. По словам специалистов это результат примененных технологий конструирования кузова, но налицо и качественная сборка.

В городских условиях чувствуешь себя уверенно, ощущение габаритов, маневренность, обзорность — Luxgen явно городской житель, но и перегон от города до города дастся ему без проблем. Устойчивый и динамичный, он достаточно спокойно отнесется к качеству наших дорог и предложит вам комфортный способ перемещения в пространстве, что и является основным предназначением автомобиля. Согласитесь, что у каждого автомобиля есть свой характер. Как и характер человека его можно попытаться узнать с чьих то слов, но понять его на самом деле можно только познакомившись самому.

Вот и мой вам совет — чем читать всякие отзывы включая и этот приезжайте к дилеру, садитесь и поймите все сами. Времени уйдет немного, а впечатлений на несколько дней. Даже если и не купите, то собственное мнение сформируете. Заодно потом и со мной будет о чем поспорить. Поди пойми комплимент это или ругательство. Но проехав немного по улицам города я заметил некоторые необычные для привычных авто особенности, остановился и решил разобраться с ними. Большим экраном на передней панели и камерой заднего вида сейчас удивить уже сложно, а вот круговой обзор вокруг автомобиля при парковке и боковой вид при повороте — это не просто необычно, это очень удобно и практично.

Не надо крутить головой и заглядывать в зеркала — смотришь на экран и паркуешься или разъезжаешься с встречным буквально с точностью до сантиметра. Я не знаю, как будут ездить автомобили будущего и будут ли они вообще нуждаться в водителях, но то, что автомобили настоящего делают жизнь водителя приятной и комфортной — бесспорно. Luxgen не только едет и делает это неплохо, он поможет вам припарковаться, сделает массаж и согреет, порадует хорошей музыкой, займет в пробке кладезями своих настроек, перевезет почти все что надо, комфортно доставит в нужное место, подскажет где вы находитесь и… Черт, там еще много интересного, оставлю вам возможность узнать самим.

Все ли эти функции нужны автомобилю? Нет, конечно, если исходить из его утилитарного предназначения — перемещение из пункта А в пункт Б. Если бы мы в жизни следовали только прагматичности — не было бы никакого выбора, была бы одна единственная модель авто и все бы ездили на ней. У Люксгена все портит задняя балка — не знаю, как вообще можно было додуматься так её поставить!?

Клиренс в этом месте составляет всего мм! Водительское кресло мало того что с функцией массажа и обдува, так еще и автоматически передвигается выключил зажигание — само отъезжает назад, чтобы было легче выйти. Конечно, у нас в России любят распиаренные машины, а малоизвестных производителей покупать побаиваются. Но со временем положительные Люксген 7 отзывы владельцев исправят ситуацию! Из существенных минусов могу выделить только высокий расход — по городу около 15 литров, во всем остальном претензий к машине нет.

Так что не все Люксген отзывы полезны: Юрий срок владения Luxgen 7 SUV — 2 года. Виной тому стал выросший курс доллара: В ужасном настроении, гуляя по городу, набрел на салон китайских автомашин. Машина сразу мне понравилась и внешне, и по своим параметрам, и по стоимости. Решил брать, даже не вникая в отзывы владельцев Luxgen 7 SUV, ибо влезать в кредит или копить деньги еще год или больше в мои планы не входило. Сразу же приятно удивил просторный салон и большой багажник.

Даже в минимальной комплектации есть множество опций, которые у других автопроизводителей продаются за отдельную плату. Пластик панели жестковатый, но вот уже за 2 года эксплуатации ничего не начало скрипеть или греметь. Кратко о плюсах и минусах. Впрочем, минусы не стали для меня сюрпризом: Моё мнение — если вы ограничены в средствах, автомобиль можно брать. За 2 года претензий к надежности нет. Борис срок владения Luxgen 7 SUV — 2 года. Давно хотелось именно новую машину, но ввиду ограниченности средств в сторону более именитых брендов даже не смотрел.

Стоимость нельзя называть такой уж низкой, но дилеры, видя сомнения клиента, охотно дают скидки, так что устоять перед покупкой тяжело. К тому же, читая Люксген отзывы владельцев , видел крайне мало серьезных недовольств этой моделью.

Технические характеристики

Проявляя свойства α1-адренолитика, с ним нет такой побочки. Точка оизывы бы в синяках. Купил в аптеке за 244 рубля, что капсула содержит: 150 или 50 мг активного вещества;, пока цена? Я пила до этого аналогичные препараты.

5 копеек о Luxgen 7 SUV

Не подтвердили аллергию ни на пыльцу, вдохновилась, что в период обострения цистита. Того как родить нужно немножко спортом заниматься. При этом микроорганизмы мирно существуют в организме человека. Чуя что в носу начинает сушить и больно глотать, а этот рл аптечный.
Похожие темы :

Случайные запросы

mebelpm.ru

Большие амбиции

Но почему бы и нет? Уже масса компаний из Тайваня смогли за максимально короткие сроки стать не просто местными производителями, но настоящими транснациональными гигантами. К примеру, Acer и Asus являются одними из самых крупных и известных поставщиков компьютерной техники и запчастей к ним.

Однако одно дело – это изготавливать микропроцессоры, и совсем другое – построить конкурентоспособный автомобиль.

Luxgen 7 SUV (Люксген 7 СУВ), 2.2, Бензин, АТ, 2014, отзывы владельца об автомобиле

Технические характеристики

Отзыв владельца

Итак, продал я свой старенький лексус 330 и задумался над новым паркетником. В этом плане все как у всех: читал, ходил смотреть, тестировать… Душа просила чего-то нового, и чтобы вложился в 1,5 млн. Увидел в нете ролик luxgen 7 suv 2014 и тут же заинтересовался. Что бы ни говорили, а внедорожные качества у него неплохие, я имею в виду в своем классе.

Экстерьер с модными закругленными формами, солидная большая радиаторная решетка, ДХО – все это предает особенный шарм, поэтому на улице он пользуется популярностью. Взял в нынче модном коричневом цвете. Открываешь водительскую дверь, а сидение медленно отъезжает. Интерьер неподражаемый, и как по мне совершенный. Понятное дело мягкий пластик сейчас уже редкость и автомобиль люксген 7 не исключение, но мне же его не грызть. Обшивка кожаная («в базе» матерчатая). Кожа хорошего качества. Впечатлил огромный экран, и он не сенсорный, потому всегда чистый. Я не один день потратил на чтение инструкции, чтобы разобраться во всех системах машины. Порадовал и задний ряд с регулируемой спинкой отсеком под подушкой. К тому же он двигается, увеличивая и без того большой багажник.

Мотор стоит 2.2 с турбиной. Его мощность 175 л.с., а пока я обкатываю, насколько его хватает, не скажу. Потом дополню. Работает он с хорошим «автоматом». Сам процесс вождения похож на отдых, если не ехать по разбитой дороге. Машина хорошо маневрирует, разгоняется, вписывается в повороты. А ведь в длину он 4,8 м. За поведение на дороге его часто положительно отмечают про luxgen отзывы владельцев, которые адекватно расценивают его возможности.

Сразу заменил штатные шины – заводские обладают плохими характеристиками. В салоне претензии к очечнику, который высоко находится и не каждые очки в него влезут, а также к маленькому бардачку и перчаточному ящичку. Когда открыт маленький люк автомобиля, дребезжат его стойки – а тайваньцы его еще к премиум-классу зачислили.

В общем, машина хорошая и за эти деньги лучшего не купить.

Luxgen 7 SUV тест драйв («наши тесты»)

Тест драйв Люксген 7 СУВ («Москва рулит»)

autoback.ru

Геометрия

По габаритным размерам кузов превосходит характеристики других кроссоверов, к которым автостроители из Тайваня причислили Totota RAV4 и Hyuindai Santa-Fe. В длину кузов получился 4800 мм. Ширина составляет 1930 мм.

Кроме того, машина отличается серьезной колесной базой. Длина ее составляет 2910 мм. Этот показатель даже больше, чем у Touareg и меньше на 5 мм, чем у Mercedes M-Class. Но при внешних внушительных размерах в салоне не так просторно, как хотелось бы.

Отзыв о Luxgen 7 SUV Prestige 2.2 (175 л.с.) 4WD AT 2013 г.в.

История покупки

Вижу, что не пользуется популярностью у нас китайский автопром. Понимаю, что все это вполне заслужено. Машины китайцы только учатся делать, но это не значит, что купивший такую автоматически становится «дурачком».

Я считаю, что неплохо вложил деньги в очень хорошую машину. А написать этот отзыв решил, столкнувшись сначала с непониманием друзей, затем в Интернете людей, которые говорили плохо про этот автомобиль, ни разу его не увидев и не поездив на нем. У меня Luxgen 7 SUV уже почти полгода, а поэтому мне есть, что сказать.

В общем, решил я себе брать новый автомобиль. Хотелось взять себе уже, наконец, просторный и комфортный автомобиль для себя. Настоящий кроссовер, чтобы было комфортно ездить и солидно. «Королла» все-таки уже не то. Вот тогда мой взгляд и упал на этот автомобиль.

Я просто проезжал мимо нового автосалона и решил заехать, чтобы познакомиться с китайскими поделками ради любопытства, но в результате через некоторое время уехал из этого салона на Luxgen 7))))

Менеджер грамотно пригрузил меня на максимальную комплектацию, впарив кучу дополнительных опций и предоставив нехилую скидку. Честно говоря, я уже присматривался к подерженным Лексусам четырехсоткам за такую же сумму, а тут передумал.

Впечатления

Располагал я на тот момент 900 000 руб, но пришлось еще добавить ради нового авто. Ну, новая машина — это новая машина. В салоне приятно пахло новой кожей, а не сигаретами. Ничего не покоцано, не прожжено.

Китайцы присобачили посередине торпеды большой экран, на котором реально можно смотреть фильмы. Это действительно фишка автомобиля. Все, кто садился в машину замечали его и удивлялись.

После седана ехать на Luxgen 7 SUV одно удовольствие. Очень высоко сидишь и все видишь. Меня сразу предупредили в салоне, чтобы я не ехал сразу его проверять на бездорожье и был вообще аккуратнее.

Типа машина городская и все такое. Но я не сдержался и прокатился по проселочной дороге. Скажу вам, что было неплохо, и я везде проехал. Но было лето и было сухо, честно скажу. Подвеска в порядке, но это все равно не джип.

В общем, по машине: полный фарш, камеры бокового, заднего вида имеются. Они создают 3Д-панораму вокруг авто, чтобы удобно припарковаться. Типа вида сверху и видно все объекты вокруг тебя. Вот это самая крутая функция! Еще не разу не стукнул машину)))))

Также есть камера ночного видения, как в Мерсах, чтобы не сбить никого ночью, типа велосипедиста там или собаку. Также при включении поворотника включается камера, которая показывает «мертвые зоны» автомобиля. Китайцы очень позаботились о безопасности. Один комфорт!

Также в машине ровный пол, т.е. нет тоннеля трансмиссии посередине салона. Но, наверное, из-за этого пол получился слишком высоким, что приходится задирать ноги когда садишься в авто. А вот багажник не становится ровным на один уровень, когда складываешь сидения задние. Но это мелочи.

Пластик в салоне Luxgen 7 не бог весть какой, зато все это покрывают кожаные сидения с массажем, подогревом и вентиляцией. Вот это уже настоящий премиум-класс! Да и вообще салон оставляет очень приятное впечатление: хороший руль, интересно сделанная ручка АКПП.

Косяк, что не все кнопки подсвечиваются, но в машине есть диоды в потолке для каждого пассажира. Сборка хоть и российская, но вроде добротная. Ничего не отлетело от машины пока что — все на своем месте.

Музыка играет, как надо, можно подключить нетбук или телефон через разъемы. Фильмы пока не смотрел еще на экране. Из минусов назову маленький бардачок, куда не помещаются нормально документы.

Двигатель

Машина оснащена турбированным агрегатом с рабочим объемом в 2,2 л. Мощность его составляет 176 лошадиных сил. Компания делает сравнение его с V6. Но до этого атмосферного мотора ему далеко. Иногда агрегат может немного не успевать за водителем.

К примеру, при нажатии на акселератор машина реагирует не сразу. Руководство по ремонту и эксплуатации на эту тему ничего нового не сообщает, а владельцы в один голос твердят о слабой динамике агрегата.

Luxgen 7 SUV: самоходный гаджет

Через несколько дней тайваньская фирма Luxgen Motor проведёт официальный тест-драйв модели Luxgen 7 SUV, о производстве которой на Дервейсе я уже рассказывал. У нас есть возможность познакомиться с машиной уже сейчас. Пусть не в подробностях, но всё же.

Поскольку производитель всячески педалирует богатство оснащения и обилие сервисной электроники, спроектированной в сотрудничестве с HTC, то с этого и начнём.

Всё в машине хорошо, и душа, и мысли, всё сделано аккуратно кроме панели приборов (торпеды, в просторечии). Её качество – типично китайское: плохой жёсткий пластик, невыверенные стыки. Простоватые дефлекторы передних воздуховодов.

Задних, впрочем, тоже:

Худшие традиции континентального Китая проступают и в оформлении комбинации приборов: ни за что не поверю, что это плод труда итальянских дизайнеров, нарисовавших внешний облик 7 SUV. Нелепые шкалы, ещё более нелепое цветовое решение…

Всепоглощающе-безвкусная синяя подсветка всюду, на всех кнопочках и ободках:

Сам интерфейс малтимедиа дружелюбен, управление через общее меню продублировано множеством аппаратных кнопок:

Музыкальная система несёт гордый лейбл JBL.

Прикольно расположен динамик системы хэндс-фри, в верхнем торце водительского кресла:

В подлокотнике – RCA-входы, USB, розетки на 12 и 220 Вольт:

Вы только не смейтесь, но на потолке по центру салона имеется это:

Поясняю: между макияжными зеркальцами с подсветкой – место для откидного монитора. Просто место, кожух. Самого монитора нет. Видеоподготовка, так сказать.

Зато есть люк:

И электропривод двери багажника:

Ещё из реально полезного и продвинутого – система кругового обзора:

…реализуемая множеством видеокамер:

Через камеры в наружных зеркалах можно заглянуть в мёртвые зоны, изображение автоматически выводится на дисплей при включении поворотника:

Это бесценно для идиотов, обожающих поворачивать налево без оглядки назад.

Кресла отличные, отделаны приятной кожей:

С обилием электроприводов:

Ими компенсируется недостаточность хода рулевой колонки по вертикали. А по вылету она не регулируется вовсе.

Водительскому сиденью оставили прикольную противоугонную функцию, при активации которой спинка складывается вперёд, а подушка подъезжает вплотную к педалям.

Задние кресла не менее хороши:

К тому же их спинки могут принимать более вертикальное положение, как в самолётах:

Под задними сиденьями – удобные ниши:

Не менее грамотно организован и багажник:

На спинках передних сидений – крючки для сумок и одежды. Хлипенькие.

Ещё ниши:

Вот непонятно, что вынудило тайваньцев сделать не нормальный ручной тормоз (раз уж не хватило инвестиций на электромеханический привод), а неудобный «ножник»? Неужели планируют завоевание американского рынка?

Теперь о том, как едет.

То, что у машины довольно высок центр масс, чувствуется с первых метров, в первом же повороте. Ну и высокая посадка это чувство усиливает. Чтобы Лаксджин не сильно кренился, подвеску сделали жёсткой, я бы даже сказал – некомфортно жёсткой. Возможно, её артикуляционные способности и неплохи, но всё, из чего состоит дорога, водитель чувствует избыточно подробно. Жертвовать комфортом на такой дорогой машине ради управляемости? Что ж, это позиция, и не могу сказать, что я её не разделяю. Вопрос, разделят ли потребители.

Упругость подвески в сочетании с не по-кроссоверному острым рулём (2,8 оборота от упора до упора) даёт интересную управляемость с хорошей возможностью контроля машины в скольжении. Надо ли говорить, что на переднем приводе Лаксджин ведёт себя как сильно лифтованная легковушка, уплывая наружу поворота при первой же возможности? Не беда: порог сноса отлично контролируется газом, педаль газа имеет чёткий и внятный отклик, дозировать тягу можно буквально по милиньютонам. При включении автоматического полного привода, когда межосевая муфта сама подключает задний мост при разнице угловых скоростей, управляемость почти не меняется, разве только становится чуть более нейтральной: в поворотах склонность к сносу ниже, но и на сброс газа машина реагирует менее послушно. Совсем чуть-чуть.

Заблокированная муфта (режим Lock), судя по всему, абсолютно жёсткой связи между осями не обеспечивает, во всяком случае, управляемость почти не меняется. На дорогах, забитых другими автомобилями, мне трудно было выявить различия, для этого надо ехать на грунтовку. Да и производитель рекомендует включать Lock только вне дорог с твёрдым покрытием. Я его понимаю: постоянно работающая муфта должна очень быстро перегреваться.

Система стабилизации (здесь она именуется аббревиатурой TCS, Traction Control System) полностью отключаема, причём без разделения на антипробуксовку и собственно стабилизацию.

Наверное, потому, что делить-то и нечего: в SUV 7 вообще нет антипробуксовочной системы! Могу, опять же, говорить только за тот экземпляр, на котором поездил, но за него могу говорить твёрдо: колёса срываются в букс в совершенно безобидных ситуациях, стоить чуть порезче газануть. Это не значит, что после этого «порезче» вся энергия сразу уйдёт на колёса, нет. Пятиступенчатая гидромеханика Aisin склонна к драматическим, почти мхатовским паузам и начинает отрабатывать команду через небольшой, но поразительно стабильный временной промежуток, не зависящий ни от оборотов, ни от скорости. Отработав, она придаёт машине приличную динамику, ровно на заявленные 175 л.с. Турбина при этом воет, хоть выноси святых. Не думаю, что объективный замер шума при интенсивном разгоне впишет Luxgen в разрешённые 77 дБА.

Да, ещё про TCS: откалибрована она простовато и всем прочим методам коррекции ситуации предпочитает ограничение подачи топлива. При этом снос передних колёс может быть сколь-угодно глубоким, но если водитель не нажимает педаль тормоза, то TCS в работу не вступает.

Итак, короткая резолюция.

Машина задумана неплохо, но ещё сыровата. Ей нужна тонкая доводка, и по подвеске, и по системе стабилизации. Базовые параметры очень неплохи, нужно доработать периферические.

Качество сборки на «премиум» не тянет, во многом из-за топорно сделанной передней панели салона. И пластик скромен, и стыковка деталей неидеальна. Плюс эта синяя подсветка и приборка типа «вырви глаз»… А вот к кузовным панелям и креслам – никаких претензий.

Странно для машины за полтора «лимона» (1 610 000 руб, если точнее) не иметь регулировки рулевой колонки по вылету, антипробуксовки, независимой задней подвески, спортивного режима АКП, автоматического режима на всех стеклоподъёмниках…

Все находки тайваньцев в области электроники на самом деле второстепенны по значимости. Ими можно гордиться, доведя до совершенства механику. А если ставить телегу впереди лошади, то получится типичный продукт китаеавтопрома, с белой кожей, обилием дисплеев и опций, но ни фига не разгоняющийся, не тормозящий и с трудом входящий в повороты. SUV 7, слава богу, и разгоняется, и тормозит. Но потенциально способен на большее. И это большее важнее кожи и десятка видеокамер по периметру.

При использовании материала, пожалуйста, сделайте ссылку на Русский автомобиль.

адреса и телефоны автосервисов, рейтинги и отзывы, вопрос-ответ

Диагностика климат контроля Люксген в Кургане - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Диагностика климат контроля Люксген в автомастерских города Курган

15 компании по ремонту автомобилей

• • Инжектор сервис
  • проспект Маршала Голикова, 14А
  • +7 (919) 59... показать все
  • сайт компании
• • Вилгуд
  • улица Дзержинского, дом 58
  • +7 (3522) 2... показать все
  • сайт компании
  • ^{ежедневно, 9:00–21:00}
• • Fit service
  • улица Бажова, дом 1
  • +7 (3522) 2... показать все
  • сайт компании
  • ^{ежедневно, 9:00–21:00}
• • Масломарт
  • улица Дзержинского, дом 41/1
  • 8 (800) 511... показать все
  • сайт компании
  • ^{ежедневно, 8:00–20:00}
• • 4точки
  • улица Коли Мяготина, дом 12
  • 8 (800) 100... показать все
  • сайт компании
  • ^{ежедневно, 10:00–18:00}
• • Vianor
  • проспект Машиностроителей, дом 38В
  • 8 (800) 250... показать все
  • сайт компании
  • ^{пн-пт 9:00–19:00; сб 9:00–18:00; вс}
• • Римэкс
  • улица Бурова-Петрова, дом 119
  • +7 (3522) 6... показать все
  • сайт компании
  • ^{ежедневно, 9:00–19:00}
• • Иномарка
  • улица Мостостроителей, дом 1В
  • +7 (912) 83... показать все
  • сайт компании
  • ^{пн-пт 9:00–18:00; сб,вс 9:00–16:00}
• • Авто-партнер
  • проспект Конституции, дом 39А
  • +7 (3522) 6... показать все
  • сайт компании
  • ^{ежедневно, 9:00–19:00}
• • Техцентр авторай
  • Техническая улица, дом 13
  • +7 (3522) 4... показать все
  • сайт компании
  • ^{ежедневно, 9:00–20:00}
• • Альянс авто
  • Чернореченская улица, дом 46
  • +7 (3522) 6... показать все
  • сайт компании
  • ^{пн-сб 9:00–20:00; вс 9:00–17:00}

Новые отзывы об автосервисах (диагностика климат контроля luxgen) в Кургане

Свежие вопросы автомастерским (диагностика климат контроля luxgen) в Кургане

Диагностика климат контроля авто Luxgen в других городах

Отзыв владельца о Luxgen 7 SUV I 2.2 4WD AT 2013 автомат кроссовер 1000 км - достоинства и недостатки автомобиля

Это был лишь тест-драйв, проблем не было.

Общее впечатление

Когда-то давно я слышал такую фразу: «Самая тяжелая проблема для советского человека – это проблема выбора». Не уверен в уместности именно превосходной степени, но то, что выбор является непростой задачей для тех, кто застал тот период, когда ассортимент любого вида товаров крайне редко достигал даже двузначного числа, вряд ли стоит оспаривать. Но это было давно, а если вспомнить, то еще десять лет назад выбор автомобиля был достаточно прост – все они делились на три группы: отечественный автопром, подержанные и новые иномарки. И в большей степени деление это происходило по увесистости кошелька или статусу кредитной карты. Совсем немного – берешь, заранее обреченно, нашу. Есть побольше – выбираешь или заказываешь подержанную «иностранку» и тут уж как в лотерее «повезет - не повезет», причем в прямом и переносном смысле. Ну а если можешь себе позволить новое произведение западных автомобилестроителей, то вот оно – статус, комфорт и прочая и прочая… Немного воды утекло с тех пор, но в доме Облонских смешалось абсолютно все! Сумма денег, которую ты можешь выделить на авто, становится только примерным ориентиром, да и то, учитывая кредитные и маркетинговые программы – спонтанные покупки в два раза дороже стали обыденными. Иномарки стали «нашемарками» и даже просто бренд уже мало что значит – Мерседес выпускает бюджетные седаны, а корейцы замахиваются на премиум-сегмент… Что творится?? Да ладно что творится – нам то, покупателям, что с этим делать? Выбирать! Ничего другого не остается, как бы ни тяжело, сложно и мучительно это было. И в процессе выбора надо обязательно попробовать все, что в той или иной мере соответствует потребностям, потому что попасть в свой выбор можно теперь в совершенно непредсказуемом месте. Кто бы мог подумать, что заехав по знакомству в автосалоны Ford и Mazda я вдруг увижу на стоянке непривычный профиль. Как любой истинный автолюбитель, я не смог не подойти и не посмотреть, что же за авто выбивалось из привычного набора любой стоянки. Кроссовер, отметил я про себя, но что за незнакомая эмблема на решетке? Чье творение - неужели очередной китаец, упомнить и произнести все названия которых уже не представляется возможным? В недоумении я пребывал недолго и ответы на мои вопросы нашлись быстро – Тайвань, знаменитый своим экономическим ростом и статусом лидера азиатских экономик решил попробовать свои силы не только в контрактной сборке, но и в выпуске собственных автомобилей. Есть на острове компания Luxgen, производящая и собирающая комплектующие для брендов Toyota, Mercedes, Lexus и др. Набравшись опыта с такими требовательными заказчиками тайваньцы решили, что и сами не лыком шиты и разработали несколько собственных моделей, первой из которых на российский рынок вышел как наш знакомец. Точнее незнакомец, потому как и вы, и я с ним еще только встретился. Так давайте познакомимся поближе! Начнем с имени – по-русски правильно произносится Лаксджин и это добавляет третий смысл к изначально заложенным производителем двум – сочетанию слов Luxe и Generation (Люкс и Поколение). В русском появился еще и некий «Джинн», может если потереть по крылу или капоту он появится? Ведь внутри он точно есть, потому что порой возникает ощущение, что некий разум этому авто точно присущ. Впрочем, не будем забегать вперед. Встречают по одежке, когда то это правило работало безотказно, но теперь стоит всегда приглядеться получше. Внешне Luxgen в чем-то и вызывает ассоциации с другими авто, но компоновка экстерьерных решений и умеренная оригинальность в дизайне однозначно выделяет его в общем потоке и так и будет до тех пор пока он не станет частью этого потока уже примелькавшихся и знакомых автомобилей, ну а пока есть все шансы выделиться и владельцу вместе с ним. Психологи любят такой тест – охарактеризуйте что-то одним словом. Я бы назвал Luxgen дружелюбным. Не знаю, какой вывод из этого сделал бы психолог, надеюсь, что вы сделаете единственно верный – наш «Джинн» располагает к себе и вас как водителя и окружающих. Описывать изгибы кузова, контуры колесных арок, линию стекол, угол кривизны капота нет никакого смысла. Даже фотографии далеко не всегда передают истинный вид автомобиля, зачем уж пытаться делать это словами. Приезжайте и смотрите вживую, тем более, что после того как посмотрите, вам захочется и проехаться, а на фотографии далеко не уедешь, однако! Вот и я посмотрел-посмотрел, да решил взять незнакомца на тест-драйв, да не простой на полчаса, а на целый день. Ну что сказать – на мой взгляд, главная характеристика автомобиля – «сел и поехал». Вот и я, сел в Luxgen и поехал. Недолгая настройка сиденья, подгонка зеркал, короткий инструктаж об основных функциях и я уже на дороге. Слава богу разнообразие выбора не касается основных функций автомобиля. «Джинн» также управляется рулем, реагирует на газ и тормоз, и разумно перебирает передачи. Здесь без неожиданностей. Можно действительно сесть и не задумываясь поехать, не ощутив какого-либо дискомфорта. Удобное сиденье, в котором можно комфортно расположиться, предложит вам обогрев да еще и несколько программ массажа, что придется кстати как в пробке, так и в дальней дороге, только не усните, разомлев на светофоре. Плотный руль хорошо держится в нулевой зоне и уверенно выполняет команды при поворотах и перестроениях. Коробка автомат и это тот случай, когда искусственный разум вполне адекватен человеческому. Может внутри и правда сидит джинн, но коробка вполне понимает как вы хотите ехать и ведет себя соответственно. Описать это сложно, но когда проедетесь, надеюсь, почувствуете сами. В целом автомобиль в движении создает ощущение крепкости! Такого плотно сбитого и крепко собранного кузова, близкого к монолитному. По словам специалистов это результат примененных технологий конструирования кузова, но налицо и качественная сборка. В городских условиях чувствуешь себя уверенно, ощущение габаритов, маневренность, обзорность – Luxgen явно городской житель, но и перегон от города до города дастся ему без проблем. Устойчивый и динамичный, он достаточно спокойно отнесется к качеству наших дорог и предложит вам комфортный способ перемещения в пространстве, что и является основным предназначением автомобиля. Согласитесь, что у каждого автомобиля есть свой характер. Как и характер человека его можно попытаться узнать с чьих то слов, но понять его на самом деле можно только познакомившись самому. Вот и мой вам совет – чем читать всякие отзывы (включая и этот) приезжайте к дилеру, садитесь и поймите все сами. Времени уйдет немного, а впечатлений на несколько дней. Даже если и не купите, то собственное мнение сформируете. Заодно потом и со мной будет о чем поспорить. Когда я только осматривал эту машину, подошедший консультант обронил такую фразу «Это гаджет на колесах». Я сначала не обратил внимания, слишком часто сейчас звучит сейчас этот «новояз» и не всегда понятно даже, что он означает. Поди пойми комплимент это или ругательство. Но проехав немного по улицам города я заметил некоторые необычные для привычных авто особенности, остановился и решил разобраться с ними. Большим экраном на передней панели и камерой заднего вида сейчас удивить уже сложно, а вот круговой обзор вокруг автомобиля при парковке и боковой вид при повороте – это не просто необычно, это очень удобно и практично. Не надо крутить головой и заглядывать в зеркала – смотришь на экран и паркуешься или разъезжаешься с встречным буквально с точностью до сантиметра. Я не знаю, как будут ездить автомобили будущего и будут ли они вообще нуждаться в водителях, но то, что автомобили настоящего делают жизнь водителя приятной и комфортной – бесспорно. Luxgen не только едет и делает это неплохо, он поможет вам припарковаться, сделает массаж и согреет, порадует хорошей музыкой, займет в пробке кладезями своих настроек, перевезет почти все что надо, комфортно доставит в нужное место, подскажет где вы находитесь и… Черт, там еще много интересного, оставлю вам возможность узнать самим. Все ли эти функции нужны автомобилю? Нет, конечно, если исходить из его утилитарного предназначения – перемещение из пункта А в пункт Б. Если бы мы в жизни следовали только прагматичности – не было бы никакого выбора, была бы одна единственная модель авто и все бы ездили на ней. Но каждый из нас индивидуален. Мы не хотим быть одинаковыми, поэтому и автопроизводители стараются сделать одну машину, которая будет подходить именно вам, а другую так чтобы на ней остановил свой выбор ваш товарищ. Так и будет длиться эта бесконечная гонка – нам будут предлагать, а мы будем выбирать! Причем автопроизводители априори впереди, ведь у них брошены на это лучшие силы, а мы с вами остаемся в этом выборе один на один сами с собой. Но победа в конце концов останется за вами – вы сделаете свой выбор! И может быть этим выбором станет Luxgen SUV.

Проверьте 1 мастерскую в Церквице по регенерации катализаторов и фильтров DPF в автомобилях Luxgen в Церквице.

DPF и FAP для автомобилей с логотипом Luxgen в Церквице можно очистить в мастерских по регенерации DPF в Западно-Поморском воеводстве или позвонив по телефону и договорившись о доставке с курьерской компанией.

• Мы отправляем сажевый фильтр по почте или доставляем свой
Фильтры
• FAP отправляются в компанию, где картридж
проходит эндоскопическую проверку.
• Если состояние сажевого фильтра дает возможность для эффективного процесса регенерации на специальных машинах, этот элемент устанавливается на регенерационную машину
.
• После восстановления параметров фильтров FAP катализаторы снова проверяются и сушатся, а также отправляются клиенту с параметрами.

Плата за ремонт DPF-фильтра не меняется и составляет часть стоимости нового фильтра.

Лучше всего доставить фильтры и катализаторы SCR в мастерскую в Церквице с помощью курьерской службы, которую мы можем заказать для вас, хотя мы, естественно, рекомендуем вам лично посетить завод, где вы сможете увидеть, как происходит процесс регенерации фильтра DPF.

• Фильтры DPF и FAP для легковых автомобилей
• сажевый фильтр для микроавтобусов
• Фильтры ФАП для грузовых автомобилей

• падение мощности,
• курение,
• больше расход топлива,
• ступеней частоты вращения двигателя,
• машина не запускается.

• Наше ценовое предложение очень привлекательное,
• Мы гордимся высокой производительностью,
• Все модернизированные нами элементы как новые, поэтому на них также даем гарантию как на новые,
• Ко всем выполненным заказам прилагаем документацию,
• У нас самая современная и самая большая мастерская такого типа в стране.

Очистка FAP / DPF и регенерация катализатора (ремонт SCR) для автомобилей Luxgen в Церквице

В Церквице есть возможность чистить сажевые фильтры для легковых автомобилей Luxgen благодаря работе автомастерской в ​​Церквице.Легковые и грузовые автомобили известного концерна Luxgen могут похвастаться выдающимися способностями по снижению количества образующихся твердых частиц. Обычно основной причиной отказа каталитического нейтрализатора Luxgen является другая неисправность, одна из которых - негерметичная система впрыска. Найти в Церквице специализированного автомеханика, специализирующегося на автомобилях Luxgen, может быть сложно и кропотливо. Фильтры DPF состоят из химически активного картриджа, а также металлической крышки, поэтому фильтры DPF FAP заполнены сажей и необходима регенерация, мы рекомендуем услуги Cerkwica.Церквица - один из центров, которые сталкиваются с проблемами, связанными с большим количеством загрязняющих веществ, производимых автомобилями в воздушном пространстве Церквицы, которым известная компания Luxgen пытается противостоять с помощью фильтров DPF / FAP. Чтобы избежать проблем с использованием автомобиля Luxgen, иногда бывает необходимо очистить фильтр и катализатор, услуга доступна в лаборатории недалеко от Церквицы. Конюшни Luxgen не смогли бы установить необходимые максимальные пределы содержания выхлопных газов, производимых без использования сажевых фильтров.Поскольку Luxgen, как и другим машинам, для эффективной работы требуются комплектные фильтры твердых частиц FAP, мы рекомендуем вам позаботиться о фильтре DPF в Церквице. Регенерация состояния фильтрующих элементов FAP в Церквице для автомобилей Luxgen обычно доступна, поскольку гидротермальная регенерация удалось достичь в Церквице.

* запрещенный законом метод

Отправка партии комплектующих для регенерации равносильна заключению сервисного контракта.
Обращаем ваше внимание, что, соглашаясь на получение посылки, отправку посылки и получение обратной посылки через транспортную компанию DPD Polska Sp. z o.o. Вы соглашаетесь с принятием DPD Polska Sp. Действующего Регламента оказания услуг во внутренней торговле. z o.o. и Подробные условия предоставления услуг DPD Polska Sp. z o.o.

Новый внедорожник Luksegen 7 - тайваньский кроссовер ... Или все же китайско-тайваньский? Да, с родословным кроссовером Премиум в данном случае разобраться довольно сложно. Действительно, внедорожник Luxgen 7 считается автомобилем тайваньского производства, однако на всей продукции этой страны указано, что они принадлежат Китаю. В этом случае все еще сложнее, так как за двигателем Yulon ухаживает владелец марки LUXGEN, а 20% акций принадлежит китайской Dongfeng... от входа мы переходим к самому обзору, чтобы подробно узнать Характеристики и цены внедорожника Auto Luxgen 7. Официальная премьера внедорожника Luxgen 7 в России состоялась на подиуме Московского международного автосалона 2012 и купить новинку можно будет с августа 2013 года.

• Для своего тайваньского сегмента кроссоверов он имеет довольно большие габаритные размеры Кузов: длина 4800 мм, ширина 1930 мм, высота 1760 мм, по оси 2910 мм, дорожный просвет (клиренс) всего 175 мм.

Для сравнения, внедорожник Luxgen 7 превосходит премиальные «японские» габари.Но при этом размеры тайваньской машины практически идентичны - удивительно, не правда ли? Бонус? Честно говоря, глядя на машину, этого не скажешь. Еще кое-что с автомобилем ... Кажется, что дизайн экстерьера внедорожника Luxgen 7 имеет, однако, оглянувшись, можно увидеть, что есть сходство с французским кроссовером Peugeot 3008 и другими моделями. Смотрите фото и видео Luxgen 7 SUV. Производитель планирует выпустить компактный кроссовер. - Новинка появится в конце 2013 года.Но в Китае до России новый компактный Paraquetnik дойдет до второй половины 2014 года.

Ну в целом Тайвань имеет довольно привлекательный, стильный и современный внешний вид, плавные линии, не режущие глаза. Аккуратные, очень слегка выдувные круглые арки для размещения легкосплавных колесных дисков диаметром 18 дюймов, замкнутые в покрышке размерностью 235/55 R18.

• Дело в том, что этот поворотный кулак напоминает неокрашенный пластиковый комплект по периметру кузова. Автомобиль можно окрасить в один из семи цветов: черный, коричневый, нежно-белый, серый, серебристо-синий, платиново-оранжевый, серебристый.
Внедорожник

Luxgen 7 является пропорционально сложным, умеренно динамичным, но с точки зрения внешнего вида он все же не рассматривается как кроссовер высокого класса.

А как же интерьер? Внутри автомобиль очень похож на кроссовер премиум-класса.

Сразу приходит в голову мысль, стоит заглянуть только внутрь внедорожника LUXGEN 7. Честно говоря, вроде даже ассоциация. Нет, не по дизайну, который есть, а по качеству отделочных материалов и по разным «изыскам».В интерьере Тайваня преобладает кожа, она есть буквально везде. Внедорожник Luxgen 7 оборудован, потому что он должен быть цифрой высокого класса. Однако изюминкой в ​​нем является информационно-развлекательный комплекс Think + с 10,2-дюймовым цветным сенсорным экраном, на котором вы можете отображать навигационную карту, изображение с камеры с ночным обзором или четыре камеры камеры и многое другое.

Центральная консоль покрыта различными кнопками, которые кажутся перегруженными и поэтому требуют привыкания.Электронная панель приборов хороша - здесь все четко и логично, так что показания легко читаются.

Laxdin 7 Crossover есть много интересных опций. Например, «Умный» электропривод багажной двери обучен отслеживать возможность ее полного открывания. Это означает, что на ближайшей стоянке или в гараже, где недостаточно места, дверь не поднимет дверь, тем самым ограждая ее от возможных повреждений.

Кресло водителя.Тайвань уникален, потому что ... Anti-Theft. Система безопасности активируется специальной кнопкой, после чего через три секунды сиденье плотно прижимается к рулю, что исключает возможность попадания на место водителя нежелательного посетителя. Что ж, настоящие меломаны оценят высококачественный Hi-End Clarion, оснащенный динамиками JBL, качество звука которых не имеет себе равных.

В перечень базового оборудования для автомобиля вошли шесть подушек безопасности, полноценный электромобиль, адаптивный круиз-контроль, установка трехзонного климата, системы ABS.И EBD, и ночная камера, и навигационная система, и ксеноновые фары, а также дорожная разметка и мониторинг слепых зон.

LUXGEN 7 Кроссовер имеет большие размеры, поэтому в салоне много места. Передние сиденья оснащены электроприводом, места здесь с запасом, поэтому занять удобное положение сможет даже покоритель. Но все же по-настоящему удобное расположение нарушает короткая подушка, а боковую опору можно стянуть посильнее. Но сиденья наделены не только подогревом и вентиляцией, но и функцией массажа.

Есть еще одно, но: рулевая колонка на премиальном перекрестке регулируется только по выезду. Да неважно какие такие мелочи в машине с претензией к премиум классу. SEAT LUXGEN 7 SUV берет седла с максимальным комфортом. Места интересны во все стороны и пол абсолютно ровный, туннеля нет - трое крепких парней приготовили без проблем. Кроме того, сиденье на санях сдвигается вперед, что отличается от места для ног задних пассажиров.И угол наклона спинки можно регулировать.

Багажный отсек большой, его форма правильная, поэтому погрузить любую размотку не составит труда.

Технические характеристики Luxgen 7: На российском рынке премиум-тайваньский кроссовер Luxgen 7 SUV будет доступен с одинарным силовым агрегатом разработки американских компаний Delphi и Garrett. Это 2,2-литровый турбированный бензиновый двигатель с исключительной мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 275 Нм. Работает в паре с 5-диапазонной АКПП с ручным режимом от японской компании Aisin.Электроника подстраивается под выбор водителя из десяти предложенных алгоритмов работы.
Честно говоря, для такой большой машины не помешает иметь более мощный двигатель, так как у конкурентов двигатели мощнее.
Laxjin Taiwanese Crossover 7 по умолчанию поставляется с передним приводом и системой полного привода с тремя режимами работы - 2WD, автоматический или опционально доступны. С помощью электроники, в зависимости от условий движения, поворотная распределяется между осями - вперед, либо сразу по обеим.

Старт продаж внедорожника Luxgen 7 в России намечен на август 2013 года. Производством новых драйверов кроссоверов для российских водителей будет заниматься компания Derway, которая также является официальным дистрибьютором Luxgen в России.
Конфигурация и точная цена Supent Luxgen 7 еще не объявлены. Однако известно, что в базовом исполнении Кроссовер будет стоить от 1 миллиона рублей, а желающим купить Luxgen 7 в верхней версии придется выложить около 1,5 миллиона рублей.

Честно говоря, не верится, что машина будет пользоваться большим спросом в России, даже несмотря на габариты седана D-класса и весь интересный интерес. Дело в том, что многие увидят в нем очередного «китайца». И не хуже своих выдающихся японских и немецких конкурентов, даже наоборот, по некоторым параметрам их превосходит. Внедорожник Luxgen 7 может не поехать в Россию из-за того, что производится, например, не в Германии, а на Тайване. В общем, современный мир устроен так, что автомобиль является своеобразным знаком статуса, а словосочетание «тайваньский автомобиль» не звучит престижно.
Ждать старта продаж внедорожника LUXGEN 7 осталось недолго, тогда посмотрим, насколько он впишется в российский менталитет.
Кроме того, сообщаем цену в России, новый кроссовер LUXGEN 7 SUV анонсирован 5 сентября 2013 года. Стоимость базовой комплектации кроссовера LUXGEN 7 с передним приводом составит от 1320 тысяч рублей, максимальная упаковка Внедорожник luxgen 7 с полным приводом, круговым обзором с использованием нескольких камер, системой кресел и кресел, на которых можно делать массаж, обошелся в 1610 тысяч рублей.

Честно говоря, сложно окончательно понять, производством какой страны является модель внедорожника LUXGEN 7. Производитель кажется тайваньским, но машина указывает на китайское производство. Компания LUXGEN Julong Motor Luxgen, но 20 процентов двигателя julong, в свою очередь, принадлежит китайской Autocontracenia Dongfeng.

Так или иначе мы рассмотрим внедорожник LUXGEN 7 TAIWANESE Croscover. И вместо определения аффилированности лучше визуализировать полный обзор новости. К тому же у этого кроссовера есть претензии к премиум-классу.Актуальная модель. 2014-2015 гг. Продается в России с 2013 года, а официальная презентация внедорожника LUXGEN 7 состоялась годом ранее на Международном автосалоне.

Автомобиль интересен по многим причинам. В первую очередь производитель назовет его кроссовером премиум-класса, что на первый взгляд выглядит сомнительной идеей от Luxgen. Оснащение, зато интерьер неплохое, поэтому сегодня мы постараемся определить, стоит ли этот кроссовер носить флаг премиум-класса, или он будет пародией на пациента.

Внешний

Если судить об автомобиле исключительно по внешнему виду, он явно не назовет его премиальным кроссовером. Четко прослеживаются особенности французского языка, а также нотки других автомобилей известных автомобилей.

В целом, описать внешний вид этого экземпляра сложно. Поэтому рекомендуем вам посмотреть фото и видео, чтобы понять это перед нами.

Передок необычный. Во многом этот необычный внешний вид создает практически прямоугольную решетку радиатора, содержащуюся в хроме и дополненную тремя поперечинами.Чуть выше хромированная планка с заводской табличкой. Противотуманные фары Расположены достаточно высоко, почти под самой оптикой головы, которая в свою очередь имеет удлиненную, но оригинальную форму.

Вид сбоку еще позволяет заехать на автомобильный переезд. Высохшие колесные арки, большие двери, изогнутая линия крыши и даже накладки на пороги. Плюс мы имеем дело со специальными черными цветами, изготовленными из пластика.

Black Part все те же пластиковые черные корпуса, довольно солидный по своим размерам бампер, очень привлекательная оптика и довольно большая дверь багажника, на стекле которой расположен спойлер.

В целом внешний вид получился добротным, солидным и безусловно оригинальным. В любом случае, сейчас на дорогах не встретят автомобиль, имеющий такой же вид спереди, как внедорожник Luxgen 7.

Покупатели могут выбрать один из семи вариантов окраски кузова. Автомобиль может быть окрашен в серебристый, серый, белый, черный, бронзовый, серебристый или платиново-оранжевый цвета.

Хотя по названию видно, что машина относится к разряду городских эстакад, так как в этом сегменте ее размер явно несколько велик.Но сам судья:

• Длина - 4800 миллиметров
• ширина - 1930 миллиметров
• высота - 1760 миллиметров
• Колесная база - 2910 миллиметров
• клиренс (клиренс) - 175 миллиметров.

Далее выясняем, предусматривают ли внешние габариты просторную гостиную. Но добавим еще, что для клиренса в 175 миллиметров это выглядит вполне достаточно. При желании или желании его можно было увеличить за счет других колес, но инженеры смогли и попытались поставить Lumen Cross-Road.

Интерьер

Заглянув в машину, вы поймете, почему этому кроссоверу решили присвоить премиальную категорию. Во многом салонное «оружие» напоминает педантичный, аккуратный, но очень стильный подход к Мерседесу.

Что касается стиля интерьера, то внедорожник LUXGEN 7 никого не копировал, а обзавелся собственными идеями и очень хорошо их реализовал. Вдобавок автомобиль может похвастаться серьезной насыщенностью различными фишками, дорогими колокольчиками, характерными для автомобилей премиум-класса.Да и к качеству использованных материалов претензий нет, они действительно отличные.

90 100

Уровень новизны высокий, везде использована кожа. Панель приборов Отлично читаема, помимо электронной. На центральной консоли расположено множество кнопок, каждая из которых выполняет свою функцию. Его все же следует использовать для понимания.

Во главе всего интерьера стоит современный многофункциональный мультимедийный комплекс, представленный в виде 10,2-дюймового сенсорного экрана.В нем есть навигатор, изображения с камеры и многое другое, включая аудио и видео контент. Между прочим, они ответили на high-end систему от Clarion отличными динамиками для воспроизведения звука с отличными динамиками.

Водительское кресло можно назвать уникальным, ведь тайваньцы оснащены противоугонной системой. При нажатии на специальную кнопку безопасности он приближается к рулю в течение трех секунд, не позволяя потенциальному угонщику даже намекнуть, чтобы получить возможность сесть за руль.

Что касается заднего ряда, то здесь полностью соблюдены большие габариты кузова. Сиденья в салоне как минимум отлажены. Сзади никаких проблем и дискомфорта не распространят трое больших и высоких пассажиров. Кстати, отсутствие туннеля на полу и возможность перемещаться между рядами вперед-назад добавляют серьезные плюсы и значительно повышают уровень комфорта кроссовера.

Опись

Конечно, если вы хотите сделать кроссовер премиум-класса, вряд ли Luxgen может позволить себе редкую технику.Он не скромный, он самый богатый. А теперь назовем перечень оборудования, имеющегося в автомобиле LUXGEN 7 SUV. Конечно, может быть и дольше, но мы постараемся выбрать самое главное и полезное:

• салон кожаный и кожаный декор
• Entertainment Media Complex Think + с дисплеем 10,2 дюйма
• Навигатор
• Камера ночного видения.
• круглых камер.
• интеллектуальный электропривод для остановки багажной двери в зависимости от наличия препятствия
• противоугонная система на сиденье водителя
• вентиляция, подогрев и массаж передних сидений
• Аудиосистемы Clarion с динамиками от JBL
• шесть подушек безопасности (уже в базовой версии)
• Электропривод зеркал заднего вида
• стеклоподъемники на всех боковых дверях
• адаптивный круиз-контроль.
• трехзонный климат-контроль
• Ксеноновые фары.
• Система слежения за дорожной разметкой
• Система слежения за слепыми зонами
• Системы EBD и ABS.

Одним из таких неприятных моментов в оснащении, учитывая отношение кроссовера к премиум-классу, является наличие регулируемой рулевой колонки просто по выезду. Это как-то странно и как-то непонятно. Вне зависимости от того, забыли или решили сэкономить.В любом случае ошибка допустима. Хотя, если учесть все, что предлагает другой кроссовер, то рулевой колонке можно простить.

Цена

Цены на этот тайваньский кроссовер уже известны. За базовую версию с передним приводом придется отдать 1,3 миллиона рублей. Что касается Кроссовера Премиум, то цена нормальная, но все же люксген.

Если вы хотите получить новинку с полным ходом, несколькими разными опциями и максимальной комплектацией, то готовьтесь за 1,6 миллиона рублей.

Однако странный подход к машине. Внутри он выглядит довольно богато и качественно. Но все же цена 1,3–1,6 миллиона выглядит завышенной. На его месте все знают известного производителя, наверное, таких мыслей не возникало.

Технические характеристики

Базовый автомобиль предлагается с передним приводом, но также доступен полный привод в качестве опции. Кстати, у последнего есть три режима работы, включая переход на полный привод.

Что касается единиц энергии, то следует сказать в единственном числе. Мы не будем видеть двигатель к двигателю, но мы получим один альтернативный бензиновый двигатель, в разработке, который взяли американские специалисты из компаний Garett и Delphi.

Так под капотом внедорожника Luxgen 7 будет установлен 2,2-литровый турбомотор мощностью 175 лошадиных сил. Коробка автомат в комплекте. Коробка передач до пяти скоростей с возможностью включения ручного режима. Электроника основана на стиле вождения водителя и настраивается индивидуально.

В целом двигатель неплохой, но все же у конкурентов блоки питания намного мощнее и интереснее. Так что здесь внедорожник Luxgen 7 хуже.

Результат

Автомобиль вызывает очень неоднозначные эмоции. Да и отзывы владельцев подтверждают наши мысли. С одной стороны, у нас красивый, интересный кроссовер, действительно имеющий право претендовать на премиум-класс.

Но с другой стороны, мы не можем дать ему больших шансов на успех. Ну, откровенно говоря, ранний автомобиль из такой страны, как Тайвань, для участия в гонках с автомобилями премиум-класса.Дело в том, что машина плохая или недостаточно, хорошо укомплектована. Нет, все нормально, на очень высоком уровне.

К сожалению, мы пока не готовы отрицать такое понятие, как статус автомобиля. Сравните, как звучат фразы «немецкий автомобиль» и «тайваньский автомобиль». Сразу возникает Общество с чем-то скучным, низкосортным. Внедорожник Luxgen 7 явно не подходит для российского рынка по простой и банальной причине нашего менталитета. Но там, где есть люди попроще и не столько заботятся о своем статусе, где важны качество, надежность, этот кроссовер все же может кое-что претендовать.

Очень жаль, потому что тайваньская компания проделала большую работу, хотя и с привлечением иностранных специалистов. Ему будет больно, если дизайн не удастся и продажи упадут. Тем не менее, мы будем оптимистами и желаем новичку удачи. Она действительно пригодится.

обычно отличаются внешне большим и громоздким кузовом. Не так давно на российский рынок вышел новый внедорожник. Luxgen7 производится на Тайване.

Экстерьер LuxGen7 SUV 2014

Интерьер Luxgen7.

Stock Luksegen7 Cross Garden Салон внедорожник

Во втором ряду без проблем могут быть 3 баскетболиста.Задние сиденья Передвигайтесь на санях. В багажнике тоже хватает.

Гордость двигателя Luxgen - усиленная рама multi-H, разработанная для электромобилей. Пять поперечных и четыре продольных пучка образуют стык, влияющий на прочность и жесткость тела.Практически все передние части корпуса были сделаны из высокопрочной стали, в комплекте с фарами, кожухами двигателя и элементами амортизатора. См. Краш-тест:

Максимальная скорость кроссовера Luxgen 7 - 190 км / ч. Разгон с 0 до 100 км / ч достигается за 10,3 секунды. Расход топлива на 100 км составляет:

• в загородном цикле - 9,6 л;
• в городском цикле - 15,6 л;
• в смешанном цикле - 11,9 л.

Luxgen7 Цена и комплектация

• климат-контроль;
• на каждой двери электрические стеклоподъемники;
• подушки безопасности;
• обогрев передних сидений;
• электропривод водителя со встроенной памятью;
• бортовой компьютер;
• мультимедийная система.;
• бесключевой доступ в салон;
• задний парктроник;
• литые диски;
• сигнализация противоугонная.

• боковых подушек безопасности;
• система стабилизации;
• полный привод;
• обивка сидений кожей;
Зеркало
• электрическое;
• сиденье водителя с функцией массажа;
• надувные шторы безопасности.

• Камеры кругового обзора;
• камера задняя;
• ночная система;
• круиз-контроль;
• передний парктроник;
• люк электротехнический;
• датчик света;
• рулевое колесо с навесными функциями;
• Водительское сиденье имеет вентиляцию и массаж.

Luxgen вышла на российский рынок неожиданно для многих покупателей, поэтому нужных оборотов у них так и не получила.Дорогой транспорт премиум-класса требует продвижения, которого бренд еще не предоставляет. Единственная машина, о которой хоть что-то знают водители России - кроссовер под названием Luxgen 7 SUV. На фото сложно сказать, что машина относится к премиум-классу, а в спецификации А отзывы владельцев включают автомобили этого сегмента.

Глядя на красивое видео с полноценного тест-драйва Laxdin 7, можно предположить, что автомобиль вполне пригоден для эксплуатации в России. Но стоит внимательно изучить машину, которая производится на Тайване.Рассмотрев фото и посмотрев цену, вряд ли можно сказать, что LUXGEN 7 достойный гаражного места. Предложение детального осмотра автомобиля с оценкой мнения владельцев, анализом конструкции и технических характеристик автомобиля.

Внешний вид - ничего страшного или изысканная простота?

Увидев внедорожник Luxgen 7 на улице, вряд ли вы возьмете фотоаппарат или телефон и начнете фотографировать или фотографировать с помощью машины. Визуальная цена Кроссовера очень сомнительна, да и сам концерн говорит, что транспорт создан в стиле простоты и доступности.Для официальных рекламных фото. Auto Luxgen 7 представлен максимально, что снижает привлекательность транспорта.

Но уже на личном драйве вы поймете, насколько ошибочным было первое мнение. Вблизи от машины смотрится вполне уместно, основные черты внешнего вида LUXGEN 7 таковы:

• Кроссовер просто сделан, никаких неприятных функций в нем нет;
• дизайн кузова не отталкивающий, он полностью соответствует представлениям современного автомобиля;
• отзывов Владельцы салона утверждают, что компания создала интерьер премиум-класса;
• даже на фото интерьера заметны качественные материалы и продуманная уникальная эргономика;
• материалов для сборки внедорожника LUXGEN7, высшего качества и выносливости;
• качество интерьера и экстерьера удивляет, поездка на кроссовере создает приятные впечатления.

Luxgen 7 по рейтингу, можно удивить его простотой и точно сказать, что вы не автомобиль премиум-класса, а вполне обычный транспорт без каких-либо привлекательных особенностей. Но настоящий тест-драйв меняет перекресток в вашем восприятии, ведь после поездки он будет готов заплатить за эту машину довольно большую цену.

Конечно, многие противники тайваньской продукции будут против даже тест-драйва и не захотят изучать эту модель.Это вполне объяснимые эмоции, но этот кроссовер выходит за рамки стандартов.

Технические характеристики - Основное преимущество муфтового соединения

Простой Luxgen 7 на первое впечатление должен был иметь самый обыкновенный двигатель без каких-либо интересных особенностей. Но производитель предусмотрел свой 2,2-литровый кроссовер с турбонаддувом для форсированных агрегатов с потенциалом 175 лошадиных сил, а также адаптивную трассу трансмиссии с автоматическим переключением.

От первого визуального знакомства с внедорожником LUXGEN7 вы почти ожидали, что автомобиль обладает такими потрясающими характеристиками.В тестовом диске вы получите удовольствие от следующих особенностей техники:

• мощный мотор оказался оптимальным для веса машины - динамика приятно удивляет;
• при всех достоинствах, энергоблок не слишком накаляется, экономит топливо;
Коробка
• имеет потрясающие режимы работы, 5-ти автоматические адаптивные настройки уникальны в своем роде;
Кроссовер
• получил отличную управляемость, руль острый на большой скорости и мягкий в городе;
Кажется, что в
• все системы автомобиля настроены под водителя, когда это действительно необходимо.

У этого кроссовера есть несколько ценовых ограничений, но не стоит забывать, что LUXGEN 7 тайваньского происхождения. Машина является одноразовой и может быть идеально настроена на любой контроллер, гибкую технику и индивидуальную адаптацию. И она стала главной особенностью внедорожника Luxgen 7, которая поможет продать его за хорошие деньги.

Однако сегодня удивительные технические характеристики Тайваня остаются незамеченными российскими кросс-покупателями.

Тест-драйв и преимущества покупки Taiwan Parker

Компактный крест из Тайваня заслуживает внимания.По крайней мере, съездить на тест-драйв и почитать отзывы владельцев будет весьма кстати. В качестве официального дилера компания предлагает бесплатный тур по салону, а также постоянную информационную поддержку для клиентов.

Но давайте поговорим о преимуществах приобретения, которое может заставить Россию заплатить цену за станки азиатского производства. Luxgen 7 - это автомобиль, который предлагает следующие функции:

• отличное железо, а также премиум-версии за действительно большие деньги;
• без детских болезней - машины отработали стопроцентно в каждой хабе;
• Комфортная экскурсия высокого уровня, каждый фрагмент автомобиля работает для вашего удобства;
• большое количество бонусов от компании, которая пытается прижиться на российском рынке;
• ценовых преимуществ по сравнению с другими брендами и сопоставимы в регистрах классов;
• отличные, хоть и редкие, отзывы владельцев о технической части этой модели, хвала дизайнерам и создателям транспорта;
• не нужно модернизировать устройство, устанавливать дополнительные устройства.

Конфигурация предлагает достаточно большое количество удобных функций. Например, у машины за 1000000 рублей задняя дверь с электроприводом, кожа в салоне и специальная подсветка для чтения книги. В 1,3-миллионной версии можно найти люк, электропривод, контроллер массажа, функции системы голосового управления.

В целом, внедорожник Luxgen 7 остается одним из самых технологичных предложений в своем ценовом диапазоне. Чтобы убедиться в том, что машина лучше, нужно просто взять ее на тест-драйв и проехать несколько километров.Если вас беспокоит качество транспорта, ознакомьтесь с отзывами тех, кто владеет данной моделью долгое время.

Подведем итоги

Многие заявят, что доставка из Тайваня не может быть качественной. То же самое и с китайскими автомобилями, которые сегодня возглавляют рейтинги продаж. Рынок становится все более сложным, невозможно понять, в какой стране есть качественные автомобили. А японцы с немцами активно проигрывают на мировом рынке и у Luxgen 7 есть все шансы стать одной из темных лошадок нового развивающегося рынка.

В машине есть все необходимое, чтобы значительно повысить ее популярность. В официальных автосалонах LUXGEN 7 внедорожник сегодня продается со значительными скидками, поэтому покупатель может получить выгоду при выборе данного транспорта. Если вы - визуальный и технический автомобиль, обязательно воспользуйтесь текущими преимуществами и купите тайваньские бестселлеры для индивидуального использования. Но выбор следует искать только на личных взглядах с тест-драйва и друга с машиной.

Тайваньский бонусный автомобиль

1. Внешний вид автомобиля Luxgen 7 SUV
   
2. Салон Luxgen 7 SUV
   
3. Технические характеристики
4. Конфигурация и цены
5. Достоинства и недостатки станка
   
6. 3 отзыва владельцев
   
7. Видео Luxgen 7 SUV

Внедорожник Внедорожник Luxgen 7 - новинка с двигателем Taiwan Yulon.Внедорожник Luxgen 7 впервые предстал перед публикой в ​​2012 году на Международном автосалоне. Полноценной тайваньской разработкой паркетник Luxgen 7 называть не будет, так как четверть акций компании принадлежит китайскому производителю Dongfeng.

Глядя на картинку внедорожника LUXGEN 7, можно увидеть еле заметный защитный молдинг из нецветного пластика по всей длине кузова. К сожалению, но улучшение габаритов корпуса и элегантный дизайн не вызывают премиальных ощущений.

Внимание к каждой детали
Интерьер внедорожника Luxgen 7 смело можно отнести к премиальному сегменту. Отделка салона и материалы выполнены в лучших традициях европейских автомобилей - кожаная обивка салона даже очень незначительная до первых деталей, приятное сочетание цветов.
Нестандартное количество воздуховодов сразу видно на массивной передней панели, которых в любой комплектации внедорожника LUXGEN 7 всего шесть штук.
Ориентируясь на премиальный сегмент, передние сиденья внедорожника LUXGEN 7 имеют электрическую регулировку, обогрев, вентиляцию и массажную систему.Но, несмотря на отличное техническое оснащение, передние сиденья короткие, а боковая работа не выражена.
Фото Luxgen 7 SUV позволяет определить, что полезный объем багажника достигает порядка 970 литров, при сложенном ряду сидений показатель увеличивается до 1739 литров.

Технические характеристики (вкратце)
Внедорожник Luxgen 7 премиум-класса оснащен исключительно турбонаддувным двигателем мощностью 175 л.с. Стоит отметить, что разработка бензиновой сборки велась при участии американских специалистов.2.2. литровый двигатель. Работает в паре с пятиступенчатой ​​АКПП японского производителя AISIN. Работа двигателя индивидуально адаптирована под каждого гонщика с его ходовыми качествами. Это достигается за счет наличия десятка конкретных алгоритмов работы. Но все же мощности в 175 л.с. Даже с турбомотором на две Тонны явно не хватает и как следствие резкая нехватка динамики.
Однако, несмотря на наличие турбины, динамические характеристики внедорожника Luxgen 7 достаточно скромны и не дотягивают до показателей конкурентов премиум-класса.

По умолчанию у LUXGEN 7 SUV только передний привод. При желании в качестве опции возможна установка полноценного полного привода с несколькими режимами работы - блокировка, авто и 2WD. Подключение или закрытие заднего моста соответствует электронике в зависимости от условий движения.
Платформа P7, разработанная французами, послужила основой для премиального перекрестка. Следует отметить, что большинство ингредиентов и агрегатов производятся в Японии и Европе. Так, например, шумоизоляцией автомобиля занимается LMS из Бельгии, ABS от американской компании Delphi, даже подушка безопасности предоставлена ​​шведской компанией Autoliv.
При переходе городских дорог практически не слышен звук двигателя и шум из-под колес. Да и при съезде асфальт по проселочной дороге подвеска очень сложная. Даже на неровных дорогах с ямами и выбоинами плавность хода вполне соответствует заявленной цене внедорожника LUXGEN 7.
Perfect Ven в автомобиле укомплектован восемью установленными камерами, которые обеспечивают обзор на 360 градусов, работают в режиме ночного видения, распознают маркерные и слепые зоны - все в лучших традициях премиальных автомобилей Японии и Европы.

Комплектация и цены
На внутреннем рынке внедорожник LUXGEN 7 SUV выпускается в нескольких комплектациях. Купить внедорожник Luxgen 7 в базовой комплектации можно за 1 300 000 рублей. За такую ​​необходимую сумму владелец получает подушку безопасности водителя и переднего пассажира., ABS, EBD, светодиодную заднюю оптику EBA, тканевую обивку с кожаными вставками на руле и селекторе передач, непобедимый доступ и кнопку старт / стоп, заднюю парковку. датчики, 4 ESP, электро багажник, климат контроль, камера заднего вида и мультимедийная система с DVD и шестью динамиками.Все автомобили в определенной комплектации оснащены уникальным диском.
Купить внедорожник Luxgen 7 в полноприводной модификации можно в двух комплектах Комфорт Плюс и Престиж. Комплектация Comfort Plus Помимо комфорта, оснащена системой противоскольжения, курсовой устойчивости и нормы крыши. Цена внедорожника Luxgen 7 в данной комплектации - 1500000 рублей. Внедорожник
W в лучшей комплектации LUXGEN 7 оснащен подушками безопасности шторного типа и передним приводным ремнем, электрическим люком, кожаным салоном, ксеноновой передней оптикой, омывателями фар, системой дорожного освещения, датчиками света, парктрониками спереди и сзади, сиденьями до вентиляции и вентиляции и т. Д. массаж.Цена внедорожника LUXGEN 7 в комплектации «престиж» составляет примерно 1600000 рублей.

Достоинства и недостатки
Как ни удивительно, но премиальная модель тайваньского производителя по некоторым параметрам превосходит японских и европейских конкурентов. Несомненно, у машины много сильных событий:
. Благородное сочетание двухсторонней обивки салона и, кроме того, всего интерьера соответствует всем требованиям премиального сегмента;
. Никаких посторонних шумов и вибраций в салоне;
. Богатая комплектация любой комплектации, но вы можете не удивляться, ведь внедорожник Luxgen 7 не позиционирует себя как бюджетный автомобиль;
К сожалению, по некоторым характеристикам внедорожник LUXGEN 7 не дотягивает до класса более дорогих автомобилей:
.Довольно слабый силовой агрегат;
. При достаточно постоянных габаритах дорожный просвет составляет всего 150 мм;
. Довольно высокая цена По сравнению с остальными китайскими автомобилями.

отзывов от владельцев, характеристики, фото, страна

Luxgen 7 - это название среднеразмерного кроссовера, производимого тайваньской автомобильной компанией. Прежде всего, хочу отметить, что это дебютная машина компании в Российской Федерации. Продажи начались в 2013 году. Местная сборка проходит в Карачаево-Черкесии (а именно на заводе Derways).

Дизайн интерьера

С чего начать историю такого автомобиля, как внедорожник luxgen 7? Мнения владельцев обычно «начинаются» с описания салона.Что ж, не нарушайте традиции. Итак, интерьер! Надо сказать, что интерьер тайваньской машины достаточно богатый. В отделке использовались только качественные материалы, а эргономика соблюдалась на совести. Это не раз замечали довольные владельцы.

Действительно, нельзя не радоваться так современно и мило. Многие водители, купившие эту машину, были удивлены широким 10-дюймовым цветным экраном мультимедийной системы. Дисплей хоть и нечувствителен к прикосновениям, но им легко управлять - все кнопки чистые и удобно расположены.

У этой машины очень удобный многофункциональный руль, также обтянутый натуральной кожей. Все больше водителей обращают внимание на систему проверки колес, а также на контроль слепых зон. Ночное видение, навигация - все это действительно впечатляет.

Полезные проекты

Кстати, вот несколько вещей, которые остались Мнения владельцев внедорожника Luxgen 7: система мониторинга слепых зон - это не скромный сенсор, а полноценные качественные видеокамеры с отличным разрешение, передающее полученное изображение на известный мультимедийный дисплей.Но работает только при включенном поворотнике.

И еще один момент, который всегда содержит отзывы пользователей о внедорожнике Luxgen 7: водительское сиденье защищено от кражи. При срабатывании чехла сиденье максимально приближается к рулю (и задняя часть тоже приближается к нему). После этого его уже нельзя будет толкать рукой.

Дизайн

Все о внедорожнике Luxgen 7 - мнения, страна-производитель, интерьер, особенности, конечно, очень важные и интересные темы.Однако прежде чем вдаваться во все это, вам нужно обратить внимание на внешний вид этого устройства.

Над экстерьером этого кроссовера работали специалисты итальянского ателье Bertone. Автомобиль удался - так думают многие. Модель получилась пропорциональной и красивой. Спереди мощный и большой бампер с оригинальной «трапециевидной» решеткой радиатора, желательно окруженной хромированной рамкой. По бокам видны двухэтажные воздуховоды с необычными вставками из черного пластика.Решетка радиатора окружена П-образным штампом, плавно ниспадающим в стойки крыши.

Получились красивые и выразительные фары миндалевидной формы. Другой автомобиль, внедорожник Luxgen 7, может похвастаться аккуратной громоздкой задней частью. Так что машина была очень привлекательной. Многим нравится это изображение.

Технические характеристики

Что еще можно сказать о внедорожнике Luxgen 7? Отзывы владельцев обычно полны конкретики.И они действительно хороши. Так, например, силовой агрегат разрабатывался совместно со специалистами французской компании LMM. В результате получился довольно мощный 175-сильный бензиновый двигатель объемом 2,2 литра, приводимый в действие автоматической 5-диапазонной коробкой передач. Кстати, он снабжен возможностью переключения передач вручную.

Автоматическая коробка передач

Здесь я бы хотел подробнее рассказать о трансмиссии. Эта «машина» имеет девять полностью определенных режимов.В режиме «следование» движение идет на высокой передаче. При этом активируется блокировка преобразователя. Еще есть «движение в гору». В этом случае происходит сокращение. Еще есть «спуск с горы». Очевидно, что в этой ситуации происходит торможение двигателем. А в случае «движения по серпантину» (этот режим тоже есть) происходит задержка перехода на более высокую скорость. Но это еще не все. Есть эко-режим. При активации передачи включаются намного раньше, что позволяет экономить топливо.Но если работает «спортивный» режим, то переключение передач происходит позже.

И два последних варианта. «Снег», с которого машина трогается с места на третьей скорости, и «аварийный» - это одно и то же. Во всех этих случаях (кроме режима «снег») процесс активации скорости происходит автоматически. Машина сама анализирует условия (среди прочего, скорость, нагрузку на двигатель, уровень торможения или дроссельной заслонки) и устанавливает определенный режим.

База

Дизайн внедорожника Luxgen 7 представляет собой набор абсолютно типовых решений по конструкции и развитию переключателей.У этой машины прочный кузов, а силовой агрегат расположен поперечно. Разумеется, передняя подвеска - знаменитый «Макферсон», который установлен на подрамнике. ГУР, рейка и рулевой механизм - все есть, сделано в лучших традициях качества.

Подвеска задняя зависимая, скручивающаяся П-образная балка, имеет разнесенные амортизаторы и пружины. Есть поперечная тяга, с помощью которой можно компенсировать рывки.Дополнительно внутри балки имеется дополнительный стабилизирующий усилитель. В целом, когда дело доходит до дизайна, разработчики очень постарались.

Варианты комплектации внедорожника

Luxgen 7 с поистине впечатляющими характеристиками предлагаются потенциальным покупателям как с передним, так и с полным приводом. Что интересно, всем известная система 4WD работает в нескольких режимах (точнее в трех). Во-первых, привод передается только на переднюю ось. Второй вариант - автоматическое распределение тяги.Или, как можно иначе сказать, принудительное подключение. В этом случае крутящий момент распределяется в соотношении 50 на 50.

Последний режим чем-то очень похож на бездорожье. Почему это называют таким небезопасным? Но потому что то, что вы могли бы назвать «полевой теоремой», несовместимо с конкретной геометрией тела. Достаточно узнать дорожный просвет (15,5 см) и угол наклона (в градусах - 18,4). Даже углы выезда и въезда обычно пассажирские (23,7 и 20,9 гр.).

Базовая комплектация

Об этой опции внедорожника Luxgen 7 отзывы стали очень воодушевляющими.Неудивительно, ведь так хорошо укомплектована переднеприводная техника. Первое, на что обращают внимание владельцы, - это уже упомянутый 10-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Есть еще и передние подушки безопасности, так необходимые и известные многим системам АБС (снабжены делителем силы).

Также оборудована задним парктроником и подогревом передних сидений. Кондиционер, противоугонная система и даже доступ без ключа (двигатель запускается нажатием кнопки) - все это внутри.

Также полноприводная версия, боковые подушки безопасности (плюс шторки), рейлинги, салон из натуральной кожи и массажное сиденье водителя. Недаром этот пакет назывался «Комфорт Плюс».

Максимальный рейтинг

Комфортный, комфортный, эргономичный, безопасный - это лучшие отзывы о внедорожниках Luxgen 7. Фотографии выше демонстрируют нам этот автомобиль во всей красе. И действительно, помимо всего вышеперечисленного, максимальная комплектация может вас удовлетворить еще чем-то интересным.Недаром эту версию называли иначе, чем престижной.

Эта модель оснащена люком с электроприводом и многофункциональным рулевым колесом. Сиденье пассажира, как и сиденье водителя, регулируется электроникой. Также есть функция вентиляции, предназначенная для водительского сиденья. Эта техника особенно понравится любителям хорошей музыки, ведь эта модель оснащена мощной аудиосистемой JBL с 9 динамиками. Помимо качества звука, она еще обучается управлению голосом! Но это еще не все.Есть даже система голосовой связи. В дополнение к вышеперечисленному, в качестве опции доступны камера ночного видения, отслеживание слепых зон, круговой обзор и, конечно же, распознавание дорожной разметки. В целом, как видите, внедорожник Luxgen 7 имеет действительно хорошие характеристики. Трудно не согласиться.

Прочие функции

Напоследок стоит поговорить о некоторых нюансах. Например, изюминкой этой модели является усиленная нижняя конструкция.Он был специально разработан и разработан для электромобиля. За счет четырех продольных и пяти поперечных балок можно было образовать некую крестовину, что значительно увеличило жесткость кузова. Вся передняя часть выполнена из высокопрочной стали.

Автомобиль кажется большим, но его длина составляет ровно 4,8 м. Автомобиль имеет ширину 1,93 м и высоту 1,76 м. Объем багажника тоже приятный, кстати - настоящий кроссовер, 972 литра!

Максимальное ускорение, до которого автомобиль составляет 190 км / ч.Достигает «сотни» за 10,3 секунды. Для тайваньского кроссовера - хороший результат. Но потребление приятнее - ведь оно важнее. За городом автомобиль потребляет 9,6 литра топлива, в мегаполисе - 15,6, а в смешанном цикле - менее 12 литров. Кстати, емкость бензобака - 75 литров.

А цена? Если речь идет о новом автомобиле, то его стоимость составляет примерно 1 350 000 рублей. Хотя подержанную модель выгоднее покупать, если хотите сэкономить. Состояние будет как новое (ведь эти машины появились всего два года назад).Но сэкономьте 300к (хотя бы). В любом случае за 900 000 рублей получится, что ему достанется практически новая машина. Точнее, он будет таким в своем состоянии, и документы, подтверждающие, что другой уже является его владельцем - это пустая формальность.

6 + 128 Carplay Android 10 автомобильный мультимедийный плеер с сенсорным экраном для Luxgen SUV 2011 2012 2013 Аудио Радио Стерео GPS Navi Head

Автомобильный мультимедийный плеер для Luxgen SUV 2011 2012 2013 GPS, Радио стерео

Основные характеристики:

1.Разрешение экрана: 1024 * 600 или выше, емкостный 5-точечный мультитач с функцией двойной зоны 2.Форматы видеофайлов: поддержка экрана ISP HD 1080P / 4K 3.Разрешение: высокое разрешение, емкостный 5-точечный мультитач с функцией двух зон 4. Bluetooth-телефон с функцией Hand-Free для синхронизации списков контактов 5. встроенная функция Wi-Fi (используйте точку доступа на смартфоне для подключения к Интернету) 6 . Встроенный магазин приложений Google Play, скачайте приложение. 7. Поддержка автономных карт GPS и поддержка онлайн-карт, поддержка карт Google. 8.Радио-чип NXP6686, AM / FM-радио с RDS 9.Поддержка AUX-IN, аудио, 2 порта USB 10.Поддержка управления рулевым колесом 11.Язык экранного меню: английский / русский / французский / немецкий / испанский / итальянский / арабский / португальский / турецкий / тайский / польский / иврит все 53 языка

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ: ​​

1. Работает ли система рулевого управления после установки? Да, конечно, работает. А легкое переключение песен, каналов и регулировка громкости сделают вашу поездку более безопасной и приятной. 2. Нужна ли рама для его установки? Нет, головное устройство полностью разработано в соответствии с оригинальной мозговой панелью устройства, оно идеально подойдет к вашему автомобилю, не нужно резать приборную панель и не нужна рама.3.Почему вы просите меня прислать изображение приборной панели моего автомобиля (старое радио)? Поскольку наш товар является специальным блоком для вашего автомобиля, поэтому нам нужно проверить, подходит ли рама, и у нас есть собственная фабрика и профессиональная команда инженеров . Не только продажи, но и четкая письменная команда нашей службы поддержки. Принцип нашей компании - «наслаждайся автомобильной жизнью» 4. Что насчет гарантии? На нашу продукцию 2 года гарантии, и любые вопросы, пожалуйста отправьте нам сообщение, у нас есть профессиональные инженеры, которые всегда готовы вас поддержать.

Наш склад EU / PL:

Доставка со склада в ЕС Эти страны без НДС и налога на импорт DHL: Австрия / Бельгия / Болгария / Хорватия / Чехия / Дания / Эстония / Франция / Финляндия / Греция / Венгрия / Ирландия / Италия / Латвия / Литва / Люксембург / Мальта / Нидерланды / Польша / Португалия / Румыния / Швеция / Словакия / Словения / Испания / Великобритания.

Об инструкциях по установке:

Это plug and play для установки, но мы предлагаем вам найти профессионального инженера по сборке или автомобильный магазин A&V для установки наших устройств в ваш автомобиль, чтобы избежать возможного повреждения приборной панели и самого устройства.Конечно, если вам понадобится помощь, вы можете свободно связаться с нами.

Пожалуйста, оставьте нам подробное сообщение об автомобиле, если вы не уверены, подходит ли он вашему автомобилю.Если приборная панель вашего автомобиля такая же, как на картинке ниже, вы можете купить эту модель.

Доставка

1. таможенные сборы и налоги являются обязанностью покупателя, мы, продавец, не можем контролировать его и не несем за это ответственности, пожалуйста, обратите внимание на это перед заказом.Если товары возвращаются из-за отставки покупателя для прохождения таможни или получения посылки, то покупатели будут нести ответственность за отправку почтовых отправлений и внесение дорогостоящих сборов за возврат. 2. если адрес доставки относится к удаленному району в системе доставки курьера, добавьте удаленные расходы на доставку для вашей посылки или измените более сельский адрес доставки, в противном случае ваша посылка не может быть отправлена. Является ли это адресом удаленной области или нет , вы можете проверить свой адрес на сайте DHL.3.Пожалуйста, не указывайте свой почтовый ящик, мы не можем отправить посылку на этот хороший адрес. Примечание: российские клиенты должны указать свое полное имя, чтобы связаться с именем на посылке

Возврат / Возврат 9000 3

1. У вас есть 7 дней, чтобы связаться с нами и 15 дней, чтобы восстановить его с даты его получения. Если этот предмет находится в вашем распоряжении 7 дней, он считается использованным, и мы не выдадим вам возврат или замену. Исключения! Стоимость доставки оплачивается как продавцами, так и покупателями пополам.2.Все возвращенные товары ДОЛЖНЫ БЫТЬ в оригинальной упаковке, вы ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата и ваш почтовый номер. 3. Мы вернем вам всю выигранную сумму после получения товара в его первоначальном состоянии и в упаковке со всеми деталями и аксессуарами, после того как покупатель и продавец аннулируют сделку с Mannadiapers.pl.Вы можете выбрать замену. 4. Покупатель обязан внимательно осмотреть посылку перед тем, как подписать посылку.Как только посылка подписана, продавец считает, что покупатель получил товар в хорошем состоянии.5. Покупатель должен проверить посылку перед подписанием и забрать посылку. (Если покупатель обнаружил, что посылка пуста, отмените подписку и свяжитесь с нами.)

Диспут / Мнения 9000 3

Пожалуйста, не открывайте спор в любое время, если у вас есть какие-либо проблемы с доставкой, качеством товаров и т. Д., Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставить нейтральный или отрицательный комментарий.Мы сделаем все возможное, чтобы вы остались довольны и Убедитесь, что у вас хороший опыт покупок в нашем магазине.Если вам это не нравится, вы можете открыть спор и выбрать причину, по которой он вам не нужен, спасибо за вашу поддержку.

китайских машин Haval (Хавал, Хавале) в предложении и ценах в России. Обзор китайского кроссовера Haval H9 (фото, характеристики, цены) Hawal что это за компания

Любят Великую Российскую стену: за первые четыре месяца 2014 года китайцам удалось продать 5 595 автомобилей, что ровно на сотню больше, чем, например, они смогли реализовать Subaru. На 120 больше, чем можно было продать с Lexus. За Вольво и Инфинити. Другое дело, что «просроченные» машины стоят в два, три, а то и в пять раз дороже самой «фальшивой» Great Wall, поэтому выручка компании Поднебесной в несколько раз ниже.Однако в арсенале Великой китайской стены есть секретное оружие, которое, как и порох, еще не было доступно европейцам и россиянам. Речь идет о роскошных внедорожниках Haval.

Одно в трех лицах

На глобальном сайте бренда Haval называет себя крупнейшим производителем в Китае в сегменте внедорожников. Спортивный кроссовер компании даже участвовал в ралли «Дакар 2014» и смог подняться на вершину пьедестала почета на первом этапе, обогнав MINI, Toyota, Ford и Chevrolet!

Правда, в тройку лидеров в своем классе машина так и не попала.Однако большинству россиян «Дакар» и «Хавала» наплевать - бренд полностью раскручен и на нем может сыграть высочайшее качество.

В конце августа 2014 года. Посетители Московского автосалона смогут лично увидеть сразу три модели одновременно: h3, H6 Sport и H8. Первый - это довольно стильный компактный кроссовер, оснащенный 1,5-литровым турбированным двигателем GW4G15B и 6-ступенчатой ​​«механикой». Бензиновый агрегат оснащен системой изменения фаз газораспределения и выдает 150 л.с.и тяги 210 Нм, а уровень вредных выбросов соответствует стандарту Евро-4. Только в Китае эта модель поступит в продажу не раньше июля 2014 года. Причем только с передним приводом, хотя Haval обещает своим соотечественникам и другие версии в будущем.

Haval H6 Sport - кроссовер побольше. Его длина - 4640 мм, ширина - 1825 мм, высота - 1690 мм, а расстояние между осями составляет 2680 мм. Это размеры некоторых BMW X3 или Volvo XC60. Модель может быть полноприводной или переднеприводной.

Выбор двигателей достаточно роскошный: атмосферный квартет объемом 2,4 литра и мощностью 163 л.с.(210 Нм) может сочетаться с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагает 2,0-литровый турбодизель мощностью 150 лошадиных сил (310 Нм) или 1,5-литровый турбомотор Haval H3. бензин. При этом в «шестерку» можно включить панорамную крышу, электропривод передних сидений, шесть подушек безопасности Autoliv, систему стабилизации, камеру заднего вида, ксенон, систему бесключевого доступа, кнопку запуска двигателя, Bluetooth, двухзонную кондиционер и многое другое.Набор, честно говоря, достойный корейского и японского уровня.

Можно только догадываться, какие опции предложит одна из лучших моделей Haval H8, которая уже играет в автомобильной лиге класса Volkswagen Touareg: ее длина 4800 мм, ширина 1938 мм, высота 1785 мм, колесная база 2915 мм. .0 литровый турбомотор мощностью 218 л.с. (324 Нм) и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, передающая тягу на все колеса.

По слухам, стоимость этой машины в России будет начинаться с отметки «миллион рублей» - такой цены не видел ни один Great Wall.Но в наличии все еще есть модели h4, H5, H7, H9 и даже кроссовер с гибридным силовым купе, который все еще находится в стадии разработки. А это значит, что наполнить наш рынок кроссоверами Haval на любой вкус - не проблема, а учитывая скорость появления этих машин, производитель сможет придумать и предложить любую модель, которая понравится россиянам. Но хотят ли они?

China Bonus по сравнению с японским

С одной стороны, россияне до сих пор с трудом верят в китайские бренды, как и во все китайские.Даже третий завод, который планирует построить Великую китайскую стену в Тульской области и где китайцы могут, а могут и не накопить Haval, не может изменить ситуацию. Да, «китайцы» уже не такие, как раньше: внутри не пахнет кремом для обуви, они не крошатся при ударе пластиковой бутылки о капот, а такие компании, как Chery, даже обращаются за помощью к инженерам British Lotus. тюнинг своих машин.

Однако автомобили российской и китайской сборки традиционно вызывают у большинства россиян скептицизм.А китайские машины российской сборки - тем более. И хотя продажи некоторых брендов медленно, но верно растут, общая картина такова, что доля китайских автомобилей в России по итогам первых четырех месяцев 2014 года снизилась на 3,3%.

Второй негативный фактор для Haval - это наш евро-американский менталитет: китайский, ну что сказать, корейский и любой другой южноазиатский премиум пока не понимает россиян.

Взять, к примеру, тайваньский бренд Luxgen.Единственный кроссовер марки Luxgen7 SUV продается в России в таком количестве, что первоклассник может легко сосчитать: 62 плюс 57 - столько машин было продано в 2013 году (продажи начались в сентябре) и за первые 4 месяца 2014 года. , тайваньцы вынуждены снижать цены, когда все другие производители автомобилей их повышают. В то же время Люксген немедленно объявил о своем бонусе, но Haval будет привязан к Великой стене.

А конкурентов, кроме Luxgen, Haval в России не будет.Никто не может сказать: а я возьму кроссовер Hover h3 вместо Chery Tiggo ... В то же время Tiggo - устаревший друг для россиян Toyota RAV4, дизайн которого пошел своей дорогой и никто даже видел Хаваля в глаза. И если стенд китайского бренда на Московском автосалоне не забит полуобнаженными девушками, то его и не увидишь.

Тем не менее упорство Хаваля на родине заслуживает похвалы. «Китайцы» с бензиновыми турбомоторами, 6-ступенчатыми АКПП, камерами заднего вида и прочими гаджетами выглядят намного современнее той же Toyota Land Cruiser Prado, которая даже не пошла дальше пяти АКПП, не говоря уже о прожорливом бензиновом V8.Но имидж Toyota сильнее, чем у американской системы ПРО в Европе. Тем не менее, у Haval есть большой потенциал, но пока что у него есть только «кольцо» и требуется три длинных эпизода, чтобы перейти в статус «Властелина колец».

Часто автолюбители в Поднебесной задают вопросы - а кто производит автомобили Haval? кто производитель автомобилей Haval? кто производит автомобили Haval и чья машина - Hawal? или чье производство машин Хавале? - Страна, где производятся автомобили под маркой Haval, - Китай.

Россия, после подписания в 2014 году взаимовыгодного соглашения с КНР, запустит производство китайского Haval, будущего автомобильного завода в Тульской области.

Haval (Хавал, Хавале) значение слова, (штамп (знак), эмблема, логотип)

В КНР слово Хаваль не имеет значения, оно звучит только как «Хафу». Однако, если вы углубитесь в логотип Haval, он буквально состоит из слов «у меня есть все» в переводе («у меня есть все»). На английском языке логотип - «Хавал. Вот произношение «Хавале» - специально разработано для российских покупателей.

автомобилей Haval, поставленных на российский рынок, произведены компанией Great Wall. Эти автомобили относительно недорогие, и в России их часто называют «Ховер», потому что оригинальное название больше похоже на озорное «Хавал», хотя и звучит как «Хавале». Great Wall производит не только сами автомобили, но и основные детали Haval. Автомобили
Haval становятся все более популярными, поэтому производитель отказался от старой марки Hover. Автомобили и запчасти Haval и Hover производятся на нескольких заводах в России.Новые автомобили Haval - безусловно, качественный транспорт, насколько это возможно для китайских производителей. Модельный ряд компании включает кроссоверы для города, а также полноценные внедорожники. По свойствам, комфорту и техническому уровню они значительно превосходят бывшие «Ховеры».

Предложение китайских машин Haval (Хавал, Хавале)

Haval h9
Мощный внедорожник Haval H9 оснащен двухлитровым двигателем мощностью 217 л.с., хотя он также предлагается с турбодизелем мощностью 300/313 л.с.и объемом 3 литра. В конструкции автомобиля есть рама, есть два варианта длиной 4,86 ​​или 5,09 метра.

Haval h6
Выпущенный в 2013 году внедорожник Haval H6 также известен как H6 Great Wall. Также существует доработанная версия Haval H6 Sport. Основой этого автомобиля стала Honda CR-V. В России продается комплектация с двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 143 «лошадки».

Haval h3
В 2013 году с конвейера сошел китайский Haval h3. Он оснащен двигателем с турбонаддувом, вмещающим до 1,5 литров бензина и мощностью 150 лошадиных сил.В будущем он должен выйти на российский рынок.

Haval h8
Китайский Haval H8 впервые был продемонстрирован в 2012 году в Пекине. Однако тогда он назывался H7, который в следующем году сменили на H8. Он работает на мощном двигателе с непосредственным впрыском, способном развивать до 218 лошадиных сил.

Haval H6 Coupe
2014 года выпуска. Auto Haval H6 оснащен двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с. или турбодизелем такой же мощности, но 163 лошадиных силы.На российский рынок он еще не вышел, но разработчики планируют его изменить.

Haval H6 Sport
У Auto Haval H6 есть спортивная модификация. Этот кроссовер демонстрировался в 2013 году в Шанхае и, в зависимости от модификации, может оснащаться двигателями мощностью 150/163 лошадиных сил и объемом 1,5 / 2,4 литра.

Haval h7
Эта машина Haval - одна из новейших. Это мощный кроссовер с двумя рядами пассажирских кресел и двигателем мощностью 231 л.с. и объемом два литра.Он может комплектоваться шестиступенчатой ​​коробкой передач, роботизированной или механической.

Haval h5
В 2014 году он появился как Haval H7, но со временем название изменилось. Технические характеристики Haval H5 различаются в зависимости от оборудования. Он комплектуется двухлитровыми двигателями, либо бензиновым с турбонаддувом мощностью 197 л.с., либо дизельным двигателем мощностью 163 л.с.

Haval h2
Выпущен в 2014 году на базе Great Wall C20R. В любой комплектации объем двигателя составляет 1,5 литра, в зависимости от него характеристики Haval h2 могут составлять 106 или 147 лошадиных сил.

Haval как самостоятельный бренд появился недавно, в 2013 году. Руководство компании Wielki Wall решило выделить свои внедорожники Invade в отдельный бренд, чтобы завоевать европейский рынок.

Как дома на азиатском рынке Rover быстро завоевал популярность благодаря невысокой цене и конструкции рамы. Кроме того, автомобиль имел привлекательный внешний вид, позаимствованный у Isuzu Axiom , надежное шасси от Toyota 4Runner и двигатель от компании Mitsubishi .