Приора хэтчбек тюнинг

К сожалению, для правильной работы веб-сайта в настройках вашего браузера должен быть включен JavaScript.

Поиск шин по размеру или производителю

Эффективность автомобиля зависит в первую очередь от качества и исправности отдельных деталей автомобиля. Когда их необходимо заменить, часто бывает сложно найти нужные компоненты по разумной цене.Чтобы сэкономить время и деньги, вам следует делать покупки в Интернете. Наш интернет-магазин предлагает автозапчасти от лучших производителей. Качественные и проверенные профессионалы, с которыми мы работаем, - гарантия безопасности и высочайшего уровня сервиса.

В широком ассортименте нашего интернет-магазина представлен широкий ассортимент автомобильных товаров. Мы продаем:

В предложении представлены товары, которые подходят для популярных марок автомобилей из Европы, Азии и США, поэтому каждый может найти в нашем магазине то, что ему нужно.Мы заботимся не только о широком ассортименте, но и о наилучшем качестве услуг, поэтому предлагаем автозапчасти от лучших производителей, в том числе Bosch, Continental, Sachs, Monroe, Febi, TRW, Denso, Michelin.

Если вы не знаете, какой продукт лучше всего подойдет для вашего автомобиля, мы с радостью проконсультируем вас и подскажем, на что обратить внимание при покупке.

Мы хотим, чтобы вам было комфортно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, в соответствии с вашими предпочтениями. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и ее доверенных партнеров - персональные данные для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на хранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших личных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.

Ветрозащитные решетки LADA (ВАЗ) Priora 2172 '2007-2011 (хэтчбек, клееные) Cobra Tuning купить в Варшаве

Недвижимость

Описание

Обтекатели боковых дверей - важный аксессуар автомобиля. Они обеспечивают естественный воздухообмен в автомобиле.Они предотвращают запотевание окон в дождливые дни, так как позволяют вентилировать салон автомобиля. Когда стекло в двери наклонено, они защищают водителя от прямого попадания воздушного потока. Они уменьшают загрязнение боковых окон, обеспечивая лучший обзор в боковые зеркала заднего вида. Они позволяют откидывать окна даже во время сильного дождя или снегопада. Они подчеркивают стилистическую линию автомобиля.

Ветрозащитные решетки для боковых дверей - важный аксессуар автомобиля.Они обеспечивают естественный воздухообмен в автомобиле. Они предотвращают запотевание окон в дождливые дни, так как позволяют вентилировать салон автомобиля. Когда стекло в двери наклонено, они защищают водителя от прямого попадания воздушного потока. Они уменьшают загрязнение боковых окон, обеспечивая лучший обзор в боковые зеркала заднего вида. Они позволяют откидывать окна даже во время сильного дождя или снегопада. Они подчеркивают стилистическую линию автомобиля.

Обтекатели боковых дверей фургонов и грузовиков очень популярны среди профессиональных водителей.Они позволяют регулировать поток воздуха через кабину водителя. Особенно ценятся они в сложных погодных условиях (высокие температуры, дождь, снег). Они снижают риск заболеваний, вызванных сильным локальным переохлаждением организма.

С выходом обновленной Lada Priora вопрос выбора между разными моделями АвтоВАЗа стал намного сложнее. Чтобы хоть как-то облегчить головную боль, предлагаю сделать небольшой сравнительный обзор «Приора против Гранта», в котором мы быстро обсудим основные потребительские характеристики этих автомобилей.

Итак, начнем с дизайна, если это слово вообще относится к тольяттинской продукции. В этом элементе преимущество у Lady Grants, даже несмотря на новую красивую переднюю часть Priory, унаследованную ею от рестайлинга.В целом Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta выглядит немного аэродинамичнее, края более гладкие, а оптика более современная. Они, конечно, есть в проекте Granty и ложка дегтя - это гигантская непропорционально большая крышка багажника со скромным дизайном.

Сейчас автосалон. Во-первых, сесть на водительское сиденье Priory - неприятное занятие для высоких или крупногабаритных людей. В этом плане Грант явно выигрывает, хотя и не считается идеалом.С другой стороны, дизайн интерьера и качество отделки у нового Priory немного выше благодаря использованию новых мягких материалов и более продуманной эргономике. Что ж, если покупать Приору в максимальной комплектации, то эта разница будет еще заметнее благодаря новой мультимедийной системе с 7-дюймовым сенсорным экраном. Комфортность сидения в обеих машинах практически одинакова.

Стоит отметить качества груза. Багажник седана Lada Priory способен проглотить 430 литров груза.Хэтчбек Priora немного скромнее - 360 литров, но есть возможность сложить задние сиденья и получить уже 705 литров. Седан Lada Granta может перевозить в багажнике до 520 литров груза. Прирост значительный, но этот параметр важен не для всех, так как мешок с картошкой поместится на любой из вышеперечисленных стеллажей.

Теперь несколько слов о качестве сборки. Здесь абсолютный паритет, потому что все автомобили Lada собраны по «лотерейному» правилу: если повезет, если повезет, если повезет, то в салоне даже писка не услышишь, а если повезет. повезло, тебе не повезло, поэтому, как и другой мой друг, ты будешь посещать службу чаще, чем ходить в магазин за хлебом.

Технически говоря, у Приоры и Гранты много общего. Обе машины оснащены одинаковыми 87 и 106 мощными бензиновыми двигателями, но для Lada Priory существует еще и «промежуточная» версия на 98 л.с. У Priora нет выбора коробки передач, только 5-ступенчатая механика, зато Grant может похвастаться 4-ступенчатым «автоматом», хотя и за очень астрономическую сумму. Настройка подвески Grants и Priory аналогична, но настройки разные: Grant более устойчив на высоких скоростях, но движется намного плавнее и лучше подготовлен к ударам.

Итак, позвольте мне сказать так: если вы выбираете между начальными конфигурациями, разницы практически нет. Но если вы готовы платить за полную «начинку», то обновленная Приора порадует такими фишками, как система ESP, современная мультимедийная система, электрическая крышка багажника и круиз-контроль. Lada Grant в лучшем случае результаты в этом плане намного скромнее.

Вы решили купить отечественный автомобиль, потому что вас привлекает цена. Правда, Гранта дешевле Калины примерно на 30 тысяч рублей.Но вы все еще сомневаетесь, какая модель лучше: Гранта, Калина или Приора. Эти автомобили относятся к разным классам, у них есть свои достоинства и недостатки. Попробуем выяснить, какая Лада лучше.

Сравните внешний вид

Обе модели доступны как хэтчбек. Обе модели имеют одинаковые боковые двери. Лада Калина внешне кажется немного меньше. У Lada Priora кузов чуть длиннее, так как кажется больше. Если вам нужна более современная модель, обратите внимание на Lada Kalina. Лучше разработан дизайнерами.

Знаете ли вы? Первым отечественным автомобилем, получившим подушку безопасности, стала Lada Priora.

Гранта интереснее, чем вид на Приору. Да и вид сзади у Приоры приятнее, чем у Гранта.

Салон

Посмотрим, что лучше - Гранта или Калина - по комфорту салона. Салон Калины выше на 5,5 см и шире на 3,6 см. Оба салона достаточно тихие.Недостаток Lada Grants в том, что через несколько тысяч километров машина начинает трескаться. Звукоизоляция на Калине лучше, чем на Гранте.

Панель приборов в корпусе Гранта не издает посторонних звуков, а на Калине от панели может издаваться некоторый шум и дребезжание. В гостиной Гранта нет места для пепельницы. У Лады Грант есть датчик температуры двигателя, а у Калины такого датчика нет. В салоне Гранта стоит автоматическая коробка передач, а в Приоре - 5-ступенчатая механическая коробка передач.Кресла в салоне Lada Grants недостаточно удобны. Они дешевы, трудны. А еще у Kalina есть анатомические сиденья, что обеспечивает комфорт для водителя и пассажиров.

Примечание! Преимущество анатомических сидений в том, что они адаптируются к форме тела сидящего человека, обеспечивая тем самым комфортную поездку.

Разберем весь комплект авто и решим, что лучше: Приора, Калина или Гранта. На Калине короткая рулевая тяга, электроусилитель руля, электростеклоподъемники в передних дверях, воздушный фильтр, атермическое лобовое стекло.У Гранты есть противотуманные фары, электропривод и подогрев наружных зеркал, электрические стеклоподъемники в передних и задних дверях. Внутри Приоры пластик приятнее на ощупь, чем у Гранты. Экстерьер Субсидия на гостиную лучше Приоры или Калины.

Объем багажного отделения

Существует три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал. Универсал оказался самым практичным.

Примечание! Кузов Estate позволяет не только увеличить пространство для перевозки грузов, но и может быть преобразован в спальное место для ночевки в машине.

Калина vs. Грантс имеет худший багажник. Большой багажник на Гранте (примерно 480 литров) появился за счет увеличения длины кузова. Однако этот багажник закрывается громко. Объем багажного отделения Калины составляет около 360 литров. А при сложенных спинках задних сидений объем увеличивается до 700 литров. Погрузочная высота на Лада Приоре меньше, а борт в 2 раза ниже, чем на Калине.

Знаете ли вы? Лада Калина выпускается с 2004 года.Изначально машины были седанами, а через 2 года стали сходить с конвейера в задней части хэтчбека.

Подвеска и шасси

Подумайте, что лучше по подвеске и ходовой части. Все модели имеют улучшенную подвеску. Но в Гранте подвеска более энергоемкая, на ямах лучше работает. Гранта лучше на колдобинах, чем Приора или Калина. На Гранте нет ударов руля и дребезжания рулевой рейки, у Калины такая неисправность. Лада переднеприводные. Lada Grant маневрирует легче, потому что у нее короткая рулевая тяга (расстояние между упорами - 3,1 оборота). В Priore 4.1 он меняется от упора к замку.

Тормоза на Гранте лучше, потому что они вентилируемые и оснащены BAS. Стойки стабилизатора и амортизаторы считаются слабыми местами автомобилей Lada.

Двигатель и

Если говорить о том, какая машина лучше, Гранта или Калина, по двигателю, следует отметить, что двигатели немного отличаются.Хотя у Гранта двигатель «Калиновский» с таким же количеством клапанов (у старых моделей 8 клапанов, у новых - 16) и объемом 1,6 л, мощность двигателя Лады Гранта выше (110 лошадей), чем у двигателя. Приоры (90 лошадей) и Калина (82 лошади). Это преимущество связано с тем, что на Гранту установлена ​​облегченная шатунно-поршневая группа. Это позволяет увеличить мощность, снизить уровень шума и вибрации, а также снизить расход отработанного бензина. Все модели Lada потребляют 95 бензин. Педаль акселератора в Гранте лучше, мягче и информативнее, потому что она электронная.

На 16-клапанных двигателях объемом 1,4 и 1,6 литра клапаны прогибаются при обрыве ремня ГРМ (это особенность двигателей Лада Приора).

Мотор Гранта работает без посторонних шумов. На Калине звук работающего двигателя напоминает дизель (появляется характерное бульканье). На Калине материал пластиковых чехлов лучше. У Лады Грант есть электрический дроссель.

При обрыве ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе Лада клапаны не контактируют с поршнями.Это позволяет сберечь клапаны (не прогнуться) в случае обрыва ремня ГРМ.

Для интенсивного охлаждения поршней у Гранта есть масляные форсунки. На коленном валу Гранты есть проставки. В системе зажигания Гранта не используются катушки. Срок службы двигателя Гранта составляет примерно 200000. Км, Калина - около 250 тысяч. Км.

Важно! Для продления ресурса двигателя рекомендуется менять масло каждые 15 000 км, а ремень ГРМ - каждые 50–60 000 км.км.

Безопасность

Давайте рассмотрим, что лучше выбрать - Гранту Калин или Приору - с точки зрения безопасности. На Лада Гранта одна подушка безопасности, а на Калине ее нет.

Autoreview проверил машины на безопасность. В тестируемой нами модели Grant отсутствовали преднатяжители передних ремней безопасности и ограничители передних ремней безопасности, но это не помешало автомобилю набрать 8,4 балла в краш-тесте EuroNCAP.

Знаете ли вы? По результатам краш-тестов Гранта обогнал только Hyundai Solaris (8,5 балла), имеющий 2 подушки безопасности, преднатяжители и ограничители передних ремней безопасности.

Надеемся, наша статья помогла вам разобраться, что лучше: Калина, Приора или Гранта.

В настоящее время автомобили Волжского завода пользуются все большей популярностью у автомобилистов. И это понятный факт, так как стоимость этой марки намного ниже зарубежной, а обслуживание достаточно простое.А также при необходимости в короткие сроки можно получить любые комплектующие и запчасти. 9003

Покупатели часто сталкиваются с проблемой выбора: - Приора Хэтчбек или Грант Хэтчбек. Эти модели особенно популярны среди других автомобилей Lada, и выбор часто оказывается между ними. Такое решение только на первый взгляд кажется простым, но на самом деле эти практически идентичные модели обладают рядом индивидуальных свойств.

А недавно на АвтоВАЗе начали выпускать Lada Granta Liftback.Это новая Гранта, адаптированная к иномарке и имеющая преимущество перед другими автомобилями внешне. Российский рынок ... Но речь идет именно о выборе между Приорой и Грантой в задней части хэтчбека.

Если не учитывать тот факт, что они имеют приличную разницу в стоимости, общие характеристики все равно есть, и их много, что очень затрудняет выбор. Поэтому главным помощником здесь должен стать сравнительный анализ и индивидуальные ощущения покупателя.

Внутри, снаружи и под капотом

Интерьер и экстерьер - это первое, что бросается в глаза покупателю в автосалоне.Именно его ценят в первую очередь при выборе моделей. Сравнивая Lada Priora или Lada Granta с иномарками, видно, что их внешний вид намного беднее и скромнее. То, что сейчас делается в России, давно перестало производиться за границей, хотя неудивительно, что советский автопром всегда выступал скорее в качестве догоняющего, чем передового звена в автомобильной промышленности. А вариант Liftback все чаще заменяет кузов хэтчбека.

Granta Hatchback выглядит солиднее своего конкурента Priora. Более современный и красивый дизайн хорошо освещает его. Разница в возрасте (Grant вышла спустя 4 года) явно сказывается на внешнем виде автомобиля, так как соблюдается более современный подход и из конструкции убраны устаревшие части кузова.

Однако Priora Hatchback является лидером по внутреннему убранству и комфорту. В интерьере Priory использованы более качественные материалы и более удобные (хотя и устаревшие) сиденья.

Они наиболее важны для автолюбителей при выборе транспортного средства. Учитываются мощность двигателя, расход топлива и многие другие критерии. Приора и Грант практически комплектуются одними и теми же силовыми агрегатами, и их разница больше зависит от комплектации, чем от модели, чего нельзя сказать о коробке передач.

Granta Hatchback опережает Priora, особенно по модификациям последних лет производства. Это потому, что на Grant начали устанавливать улучшенную механику, которая превосходила устаревшую коробку передач на Priora.Его отличает более удобный переключатель, легко поддающийся командам, а также отсутствие вибраций, что практически стало непременным атрибутом советского автопрома.

Расход топлива у обеих моделей Lada одинаков, и это связано с схожестью двигателей и их характеристик. Однако более новая модель Гранта лучше приспособлена к бездорожью и улучшена, поэтому неудивительно, если она все же превосходит своего соперника по расходу топлива на 1-2 литра.

Коробка автомат - отдельная тема.Поскольку Lada Priora еще не обзавелась «автоматом», любители такой коробки передач предпочтут выбрать Grant. Но не стоит надеяться на упрощенную жизнь, потому что автоматизация пока является новшеством в российском автопроме и поэтому от автоматических трансмиссий можно ожидать больше проблем, чем от старых, но надежных механиков.

Подвеска Приора и Гранта равноценна. В современных моделях он усовершенствован и отличается высокой надежностью. Но Грант по-прежнему более современная модель, а его подвеска будет более новой и совершенной.Это играет большую роль при ремонте или тюнинге автомобилей. Найти и заменить современную деталь проще, чем найти альтернативу устаревшей модели.

Цены и конфигурации

Анализ стоимости моделей поможет вам приблизиться к решению, какую модель лучше сделать. Учитывая, что Priora в минимальной комплектации по цене такая же, как Lada Granta в люксовой комплектации, можно сразу расставить приоритеты. И действительно, зачем платить за пустую Приору, если за те же деньги можно взять полностью заполненную Гранту и быть счастливым, если вас устраивают все качества?

Lada Priora - более эргономичная модель.Он уже заслужил свое «имя» и заслужил уважение среди молодежи. Модель пользуется популярностью даже в минимальной комплектации за счет возможности легкой настройки. Поскольку автомобиль уже хорошо изучен пользователями, его можно превратить в уникальный спорткар и отличный загородный «тренер».

Из недочетов Приоры обратите внимание на стенд. Но отчасти в их быстром износе можно списать качество дорог, к тому же стойки на Приоре не такие уж и дорогие.Поэтому даже если они через 5-6 лет «полетят» с ужасно плохими характеристиками, их легко приобрести и заменить.

Показано с усилителем рулевого управления, кондиционером, автомобильной системой ABC, окнами и подушками безопасности пассажира. «Стандартный» класс отличается от первого отсутствием автоматических задних стекол, противотуманных фар, легкосплавных дисков и, конечно же, парктроника.

Лада Гранта привлекает покупателей довольно тихим двигателем, благодаря наличию современной и качественной звукоизоляции.Двигатели Granty развивают мощность в 80, 90 и 98 лошадиных сил, в зависимости от комплектации. Улучшенная динамика и аэродинамика позволили сократить время разгона автомобиля со 100 км / ч до 12 секунд. Салон Lada Grants выполнен в европейском стиле и отличается исключительным комфортом и тишиной.

Здесь покупателю предлагается более широкий выбор конфигураций: «стандарт», «стандарт» и «люкс». Более вместительный багажник - явное преимущество, так как наши автовладельцы стараются по старинке уместить в машине почти весь диван.Что ж, без шуток, 500 литров - довольно внушительный объем для хэтчбека.

Из недостатков водитель заметит небольшой скрип через несколько тысяч километров пробега и отсутствие датчика температуры двигателя. Но к безопасности претензий нет. Некоторых также привлекает более поздняя дата выпуска автомобиля. Ведь российский менталитет сложился таким образом, что все, что выпущено позже предыдущих, будет намного лучше, а все, что взято из Европы для личного опыта, будет намного лучше.Но почему цена Приоры все-таки выше? Все дело в ценах и так называемой «фирменной тайне».

Что выбрать?

Приора или Гранта - выбор скорее символический, чем какой-то технический. Практически идентичные автомобили с небольшими отличиями, созданные одной компанией. Подкупает то, что Lada Granta моложе Priora на 4 года, но более старый, опытный и уже проверенный автомобиль может дать шанс подрастающему поколению.

Меньшее количество деталей в Grant могло способствовать его дешевизне.Это упрощает конструкцию автомобиля, снижает вес и улучшает ходовые качества. Grant, как уже упоминалось выше, является относительно новой моделью на автомобильном рынке, и никто еще точно не знает, как она может себя вести. Эта неуверенность и незнание пугают покупателей. Цена подливает масла в огонь, которое воспринимается как «чем дешевле, тем хуже».

Важными факторами при выборе автомобиля между Lada Granta Hatchback и Lada Priora Hatchback будут как условия эксплуатации, так и цель, для которой автомобиль был приобретен.Например, девушки и женщины предпочитают выбирать машину с автоматической коробкой передач и более современного вида. Дачникам покупать Ладу Гранту рекомендуется по причине: вместительного багажника ... Приора подходит для молодежи, хорошо подходит для шикарного тюнинга и, как робот-трансформер, может трансформироваться в автомобиль с индивидуальным характером.

Важной информацией при выборе автомобиля также будет тот факт, что на Приоре в настоящий момент гораздо проще получить недорогие б / у запчасти.Но в случае с Грантами придется искать новые или аналоги от уже бывших в употреблении иномарок, так как анализ этих автомобилей только начинает развиваться.

Что касается Lada Priora, то здесь уже все указанные выше характеристики теряют свою силу и сравнивать надо только по эксплуатационным характеристикам ... Неважно, где двигатель лучше, не было ли уже переставлено одно из них трижды или даже нет, не важно какая трансмиссия автоматическая или механическая, если первая сразу после подписания договора купли-продажи выйдет из строя.Каждый автолюбитель делает выбор для себя, поэтому от него зависит, на чем именно водить.

Тем, кто ищет недорогую и новую машину, первое, что приходит в голову - творения АвтоВАЗа. Хотя отечественный автомобильный концерн постепенно переходит на выпуск более удобных и дорогих моделей, способных составить конкуренцию иномаркам, выбор бюджетных вариантов по-прежнему широк. На самом деле вполне разумно - цена невысокая, с запчастями тоже нет проблем, технические характеристики вообще не сильно прогибаются по сравнению с китайскими автомобилями и даже превосходят их.

Однако между двумя моделями часто возникает дилемма. Так что лучше - Гранта или Приора? Это вопрос, который необходимо решить.

Престиж

Конечно, немного странно об этом говорить в свете такого сравнения, но надо признать, что среди молодежи (особенно мальчишек) Priora цитируется намного выше, чем Grant. Он даже заслужил статус этакого «мальчишника». Несмотря на это, Lada Granta ориентирована в первую очередь на старшее поколение, представители которого мало платят.Это означает, что в этом раунде победа принадлежит Приоре.

Видео: Lada Granta Lux 2013. Обзор (внутренний, внешний, двигатель)

Диапазон и размеры кузова

И в этом отношении Grant - явный фаворит, поскольку его можно выбрать и как седан, и как лифтбэк, в то время как покупателю Priory придется довольствоваться бесспорным 5-дверным седаном.

Если сравнить параметры конкурентов, то видно, что Priora превосходит своего собрата по длине, но Granta выигрывает по ширине и высоте.У Priora более длинная колесная база, однако передняя и задняя колесные базы уже, а багажник заметно меньше. Наглядное сравнение параметров представлено в таблице:

Отдельно стоит отметить клиренс... На первый взгляд автомобили практически равны, ведь разница всего 5 мм в пользу Приоры. Однако это касается только сравнения двух соперников с МКПП и роботом. Если Grant оснащен классической автоматической коробкой передач, он явно отклоняется, поскольку его дорожный просвет уменьшен до 145 мм. В свете этого можно признать, что по габаритам боевая ничья есть.

Внешний

Здесь все субъективно. Стоит отметить, что Priora создавалась в первом десятилетии 21 века, когда в качестве примеров были взяты модели Lancer IX и Kia Ceed.Это оставило свой след.

Приора имеет выпуклую оптику для фар, массивный покатый капот и неприхотливый бампер. Кроме того, переднюю часть украшают миниатюрные круглые противотуманные фары и трапециевидная решетка радиатора с хромированными краями.

Из профиля сразу бросаются в глаза большие двери и длинные свесы кузова, а площадь остекления впечатляет. Вдобавок длинная линия тиснения пересекает всю боковую стенку. Но пластиковых планок нет.Корма неплохая - ровный бампер, высокие ножки, массивная крышка багажника с блестящими накладками. Не слишком мягкий, но и ничего кричащего.

выполнена в более современном стиле, но внешний вид просто скучный. Как видите, дизайнеры поставили перед собой цель создать своеобразную «универсальную» модель. Спереди он отличается большими фарами, решеткой радиатора и воздухозаборником, которые фактически занимают весь вид спереди.Завершают композицию большой капот и круглые противотуманные фары.

Аналогичные свесы кузова по бокам, а также пластиковые молдинги дверей, покрашенные в черный цвет. И боковые стекла не меньше, чем у Приоры. В задней части обращает на себя внимание огромная крышка багажника с парой накладок типа «коготь». А то, что номерной знак вмонтирован в задний бампер, только добавляет впечатления.

Видео: Лада Приора Люкс 2014 г. Обзор (внутренний, внешний, двигатель).

Технические характеристики

Моторы

Lada Priora может похвастаться парой двигателей, в то время как ее собрат имеет 3 двигателя.Эти силовые агрегаты во многом схожи - имеют атмосферную конструкцию, инжектор, рядное 4-цилиндровое расположение и поперечное расположение в подкапотном пространстве.

Для Приоры и Гранти список открывает 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Мощность просто небольшая и составляет 87 литров. сек., которые достигаются примерно при 5100 оборотах. Однако помогает хороший крутящий момент, который составляет не только 140 Нм, но и доступен уже при 3800 об / мин. Расход моделей идентичный и вполне приемлемый - 9,0 / 7,0 / 5,8 л.С такими характеристиками Приора разгоняется до сотни за приличные 12,5 секунды, разгоняясь до максимальных 176 км / ч. Максимальная скорость Гранти заметно ниже (167 км / ч), но динамика чуть лучше - 12,2 секунды.

Есть еще один распространенный двигатель ... Он уже стал 16-клапанным, тоже объемом 1,6 л. Его мощность заметно выше, достигая 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, но тяга немного увеличилась, остановившись на отметке 148 ньютонов при 4200 об / мин./ мин. Расход топлива практически такой же. Для Приоры это 8,9 / 6,8 / 5,6, а для Гранты - 8,6 / 6,7 / 5,6. Что касается динамики, то Приора разгоняется до сотни за 11,5 секунды, достигая максимальной скорости 183 км / ч. Результаты грантов - 10.9 сек. и 183 км / ч. Однако это касается версии с механической коробкой передач5. С AMT5 производительность Гранта хуже - 12,3 секунды. и 180 км / ч, дополненные аппетитом 9,0 / 6,6 / 5,2 литра.

Но раунд остается за Грантом, так как у него в запасе еще один агрегат - 1,6-литровый, 98 л.с., 16-клапанный.Его максимальная отдача составляет 5600 об / мин, а максимальный крутящий момент 145 Нм достигается при 4000 об / мин. Однако из-за агрегации только с AT4 результаты средние - 13,3 сек. до сотни, максимальная скорость 173 км / ч и аппетит 9,9 / 7,6 / 6,1 л.

Коробки передач

Гранта стали полной победой. Ведь Priora может предложить только 5-ступенчатую «механику», которая есть у соперника. В целом коробка неплохая. Однако во время вождения многие люди ощущают дискомфорт - рычаг вибрирует, передачи не всегда включаются четко, до такой степени, что ручку переключения передач приходится буквально вбивать в паз.Да и скорость иногда меняется.

Тем не менее, помимо «ручки», у LADA Grant есть еще и классическая 4-полосная от JATCO (модель JF414E) до двигателя 98 л.с., а также самодельный 5-ступенчатый робот AMT 2182. Конечно, с такими коробками динамика немного хуже, а расход выше, однако эти коробки вполне на уровне конкурентов, которые продаются примерно по такой же цене, а главное позволяют забыть про постоянные переключения, что более чем важно в мегаполисах.

Шасси

Компоновка шасси одинакова для всех моделей. Это стандартная для этого сегмента полунезависимая схема с торсионной балкой на задней оси и стойками Макферсон спереди. передний диск и задний барабан. Конечно, подвеску обеих моделей нельзя назвать водительской, но расход энергии у нее на высоте, что в сочетании с хорошим клиренсом (как у некоторых кроссоверов) делает обе машины идеальными для загородных (и не только) дорог.

Интерьер

Конечно, дизайн салона дело субъективное, но больше всего в пользу Приоры.После рестайлинга салон седана заметно освежился. Он выполнен в классическом стиле с ноткой спортивного характера.

Перед водителем возвышается широкое трехспицевое рулевое колесо, за которым находится элегантная приборная панель с удобными часами, утопленными в небольшие углубления. Все клавиши управления опциями сосредоточены на прямоугольной центральной консоли, хотя они откровенно низки, особенно регулировка температуры диска и воздушного потока.Однако это следствие большого дисплея и вентиляционных отверстий, которые занимали почти половину всего пространства. Вся панель приборов сделана из прочного темного пластика.

Сиденья неплохие, но у них явно отсутствует боковая поддержка, поэтому в крутых поворотах ехать непросто. Обзорность на уровне, хотя широкие передние стойки ограничивают сектор. Сзади много места и багажное отделение не самое маленькое.

В Grant дела обстоят немного иначе.Приборная панель отлично читается, но выглядит намного проще, а центральная консоль, закругленная снизу, не такая изящная, а вверху приборной панели, как и у ракетных сопел, имеются круглые обтекатели. Зато эргономика продумана лучше, а нижние рычаги не блокируются рычагом КПП, как в Приори. Просторное углубление над бардачком. Руль практически такой же, как у Приоры, также есть черная окантовка пластиком.

Обзорность такая же, как и в сиденьях.Сзади вполне комфортно, но багажник у Гранта намного больше - на 90 литров.

Опись

Конфигурации моделей примерно одинаковы. Разница лишь в том, что в базовой комплектации у Standard Grants всего одна подушка безопасности, системы EBD, ABS и BAS, ДХО и аудиотренинг. В версии Priora Standard также есть футляр для очков, бортовой компьютер, подлокотник, электроусилитель руля и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова.И цена почти такая же - Гранта стоит 383 900 рублей, а приора 389 000 рублей. Такое оборудование, как Приора (чуть лучше) в Гранте, можно получить только в версии Normal / Classic, которая стоит 419 600 рублей.

По мере роста затрат возрастают технические показатели и обогащается оборудование - кондиционер, подогрев сидений, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, подлокотник заднего сиденья и другие опции.

Вверху цена Приоры - 491 000 руб., Гранта - 541 400 руб.Однако разница в 50000 рублей при примерно одинаковых технических характеристиках вполне оправдана, так как LADA Granta имеет совершенно недоступный для конкурента мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем типа TouchScreen, Bluetooth, парктроник, подушку безопасности пассажира, датчики. свет и дождь и другие варианты.

Как видите, выбор между Lada Priora и Lada Granta не так прост, но и не так уж и сложен. Учитывая практически идентичные характеристики двигателей (за исключением 98 л.с.), остается вопрос только о коробке передач, поскольку автолюбителям останется выбрать только Grant.Цена у него немного выше, однако с учетом наличия АКПП, робота и более щедрой техники разница вполне оправдана.

- несомненный лидер отечественного автопрома ... Выпуская сразу несколько моделей своих автомобилей, у него есть машина не только на ваш вкус, но и на ваш кошелек. А если учесть, что у каждого из них определенное количество уровней экипировки, выбор становится еще шире. Это часто затрудняет покупку.Определиться с этим очень сложно, особенно учитывая дороговизну техники.

А ясности при выборе между Ладой Грант и Ладой Приора нет. Казалось бы, все очень просто. Priora должна была стать продолжением десятой модели, снятой с конвейера. Гранта пришла на смену легендарной классике, оттуда и цена, и комфорт. На первый взгляд, ответ очевиден.

Однако со временем Grant явно отошел от своего предшественника и стал полностью конкурентоспособным автомобилем.И все же их трудно сравнивать. Это автомобили разных категорий, по задумке завода они не должны конкурировать. Между тем, зная их технические параметры, можно сделать выводы, которые помогут определиться с выбором.

Внешний вид, комплектация и интерьер обоих автомобилей

Приора - единственный автомобиль АвтоВАЗа, выпущенный в разное время в 4 типах кузова (включая купе). Каждый автолюбитель сможет выбрать для себя подходящий вариант. Granta выпускается в версии седан, его версия появилась совсем недавно.Так что, если автолюбитель предпочитает большие универсалы, проблема выбора перед ним не стоит - у Гранта пока нет такого кузова. Внешний вид, по мнению многих, у Приоры тоже лучше.

Более пропорционально, в 2014 году стало еще современнее. Во многом это связано с доработками фар и бамперов. Гранта имеет современный вид, но немного деревенский. Кроме того, кузов создавался с расчетом на бюджетный автомобиль, и так оно и осталось. Это чувствуется в неокрашенных бамперах с минимальной отделкой.Таким образом, внешнее сравнение явно не в пользу Lada Grant.

Впрочем, передние ходовые огни свободно конфигурируются и используются с самого начала производства, но на Приоре она появилась в 2014 году. Приора и Гранта имеют по три комплектации. Первый автомобиль, даже в самом маленьком, имеет солидный набор опций, а именно подушку безопасности водителя, теплоизоляционное стекло, центральный замок, электрические передние стеклоподъемники, иммобилайзер и сигнализацию.

Кроме того, бампера Приора покрашены в цвет кузова.Предоставления стандартной конфигурации черные, а набор опций беднее. Самые главные из них - это подушка безопасности водителя и единый ключ для замка зажигания и дверей. Понятно, что Приора - явный фаворит в этой комплектации. В комплектации эталона разница становится еще более существенной. Субсидия на набор опций практически не отличается от стандартной Приоры.

Последний имеет аудиосистему, кондиционер, электрические зеркала заднего вида и дверь багажника. Внешний вид некоторых модификаций автомобилей, уже в этой комплектации, был улучшен на 14.Однако в люксовой комплектации разница в количестве опций если и не исчезает полностью, то становится практически незаметной на общем фоне. Между тем цена Приоры в такой комплектации на 10% выше цены Гранты.

Можно сказать, что в минимальной комплектации Гранта явно уступает по количеству опций. Следовательно, Priora выберут те, кому важен комфорт. Автолюбители, предпочитающие недорогую машину, остановятся на Гранте. В роскошной комплектации все не так просто.Количество вариантов в них для автомобилей такое же, но при этом Гранта дешевле. Какая машина лучше, решать самому водителю.

Модели двигателя и коробки передач

Если говорить о двигателях, то сравнивать Приору и Гранту по этому параметру тоже непросто. У обеих машин абсолютно одинаковая трансмиссия. Однако в 2014 году после очередного рестайлинга Lada Priora в роскошной комплектации стали оснащаться двигателем 21127. Об этом стоит поговорить более подробно.Дело в том, что его дизайнеры придумали специально для этой модели.

Его особенность - пассивное поддержание давления. Принцип его работы заключается в изменении длины впускного коллектора в зависимости от скорости вращения. В результате двигатель стал мощнее на всех режимах работы. Значительно улучшилась динамика автомобиля. По словам владельцев, это особенно заметно на низких оборотах. Однако предыдущий недостаток - повреждение клапанов при обрыве ремня ГРМ - тоже достался этому силовому агрегату.

Таким образом, автолюбители, ценящие хорошую динамику автомобиля и современный двигатель, выберут Prior, но он будет доступен только в роскошной и стандартной комплектации. Механическая коробка передач в Гранте имеет тросовый привод, что значительно снижает вибрации, передаваемые от двигателя на рычаг переключения передач. В результате уровень шума и вибрации внутри автомобиля снижается, что делает его более комфортным.

Коробка передач Лада Приора имеет коромысло.Сложность модернизации объясняется необходимостью замены определенных частей кузова. К тому же Приора и Гранта могут иметь автоматическую коробку передач, она имеет японские корни и очень надежна. Выбирая подержанный автомобиль, учитывайте тот факт, что АКПП впервые появилась на Гранте.

Для этого конструкторам пришлось внести серьезные изменения в экстерьер автомобиля и подвеску. Отдавая приоритет автоматической коробке передач, помните, что управление машиной требует определенных навыков и опыта.В противном случае, по словам владельцев, расход топлива будет совсем другим, чем заявленный.

Спортивные модификации

Невозможно сравнивать автомобили без учета версии спортивного оборудования. Ведь многие водители делают особый тюнинг своих «железных коней». Между тем у Приоры и Гранта есть заводские модификации таких машин. В спортивной модификации Приоры больше косметических изменений. Это конечно тоже немало. Гонщикам больше не нужно самостоятельно устанавливать аэродинамический обвес и более жесткую подвеску.

Мощность двигателя увеличена до 125 л.с., что позволило увеличить максимальную скорость до 195 км / ч. Машина оснащена 14 дюймовыми легкосплавными дисками ... Конечно, для всего спортивного набора этого мало. Возможно, в этом была причина невысокой популярности автомобиля. Кстати, с выпуском модели АвтоВАЗ предложил водителям комплект для самонастройки. Его цена на тот момент составляла примерно 70 000 рублей.

С Грантом ситуация совсем другая. Это первый спортивный автомобиль, для которого производитель специально разработал новый двигатель... Его мощность составляет 118 л. з., для такой модификации маловато. Однако ВАЗ обещает оснастить машину 135-сильным агрегатом, а затем 200-сильным. Внешний вид автомобиля сильно изменился. По сравнению с гражданской версией он стал выглядеть намного массивнее.

В его внешнем виде присутствует агрессивность, что очень популярно среди любителей спортивного тюнинга. Кузов завершают 16-дюймовые легкосплавные диски. В подвеске установлены специальные короткоходные амортизаторы, позволяющие уверенно проходить повороты на большой скорости.Задние тормоза имеют дисковую конструкцию, что делает их более эффективными. По оснащению машина идентична люксовой версии.

Учитывая все факты, определиться, какой спорткар лучше - Приора или Гранта, стало намного проще. Подавляющее большинство водителей считают, что среди отечественных спортивных моделей альтернативы Гранту нет. Правда, его цена сегодня превышает 480 тысяч рублей. но самонастройка его любителей может стоить дороже и будет более низкого качества.

Надежность Гранты и Приоритеты

Невозможно определиться, что лучше - Лада Гранта или Приора, не учитывая аспект надежности. Обе машины достаточно надежны. Имея одинаковые узлы, они все же имеют некоторые конструктивные особенности, присущие той или иной модели. Поэтому отказы могут быть разные. Наиболее часто упоминаемая сеть - автомобильный генератор Lada Granta. Точнее, подшипник, который часто выходит из строя до окончания гарантийного срока.

Часто жалуются на шум в коробке передач. Но особенно часто негативно отзываются о динамике автомобиля, указывая при этом на прошивку ЭБУ. Многие на свой страх и риск повторяют это. После этого, по их мнению, автомобиль становится быстрее и потребляет меньше бензина. Также есть много владельцев Lada Priory, которые ищут помощи в Интернете. Болезнь ранних версий - электроусилитель руля. Все дело в несовершенстве дизайна.

Неисправность проявляется тряской при повороте руля.Часто упоминается обычный будильник. Он перестает открывать и закрывать дверь. Моторы стеклоподъемников тоже доставляют хозяевам немало хлопот. Их работа в большинстве случаев становится нестабильной после 3 лет эксплуатации. Примерно в этот же период владельцы заметили появление постороннего шума и скрип пластиковых деталей.

Поэтому мы позаботились о том, чтобы у каждой машины были как достоинства, так и недостатки. Какой вариант предпочтительнее, зависит от самого покупателя.Удачи!

Приора или Гранта - машину выбираем по принципу «что лучше»
Что лучше или сложность выбора между Лада Калина или Гранта и Приора

Стоит обратить внимание на клиренс (клиренс) - 165 мм, а колея передних и задних колес составляет 1410 и 1380 мм соответственно. Багажный отсек вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива - и седан, и хэтчбек - практически одинаковы.

Хэтчбек

Усадьба

В настоящее время выпускаются кузова трех типов: седан, хэтчбек и универсал.Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, просторный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если посмотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а с разложенным диваном - около 800 литров (до уровня окон).

Вместимость багажного отделения (мм):

ширина
• - 1500, между колесными арками - 930;
Длина
• - 985 и 1640 при разложенном диване;
• расстояние от пола до полки багажника - 560, а до крышки - 845;
• Размер проема задней двери - 820.

Сам универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

• длина 4340;
• ширина - 1680;
• по высоте - 1508;
• клиренс - 170.

Предлагаем обзор самых практичных автомобилей из всего семейства Lada Priora. Это конечно же новинка Lada Priora универсал (ВАЗ 2171) ... В нашей статье вы найдете фото, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первый Prior в модели универсал поступил в продажу в 2009 году, через два года после начала продаж седанов.Универсал Лада Приора - самый просторный и вместительный автомобиль в семействе Приора. Однако универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра , но если добавить задние сиденья, то грузовой объем увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не составляют идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, экстерьер автомобиля практически не изменился.Помимо новой решетки радиатора, бамперов, индикаторов, интегрированных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, теперь в задних фонарях появились светодиодные фонари.

Однако техническая часть и интерьер претерпели серьезные изменения. Так, в универсале Lada Priora нового поколения появился более мощный силовой агрегат на 106 л.с. Этот двигатель - не новая разработка, а модернизированный двигатель мощностью 98 л.с. Что касается коробки передач переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку передач, появилась новая муфта тросового привода.Варианта АКПП пока нет, но, как обещает производитель, Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года. ... Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Lada Priora. улучшен.

Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, это автосалон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатой комплектации в передние сиденья интегрированы боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности.Руль теперь стал трехспицевым. На центральной консоли установлен цветной монитор, который не только является частью стереосистемы, но также может работать как экран навигации.

Далее фото . Универсал Лада Приора , как по внешнему виду, так и в салоне. Ну и конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель ... Также в наличии Лада Приора универсал, фото.

Фото универсал Лада Приора

Фото автосалона Лада Приора универсал

Фото багажного отделения вагона Лада Приора

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Так, до этого длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь - 4340 мм. Также стоит отметить, что клиренс или заезд Лада Приора универсал на больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен … 170 мм для перевозки всех видов грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины тоже выше по сравнению с братьями по семье.Здесь нет большого секрета, просто у всех универсалов Лада Приора есть рейлинги. Подробные габариты универсала Приора смотрите ниже.

Размеры, клиренс багажного отделения Универсал Лада Приора

• Длина - 4340 мм
• Ширина - 1680 мм
• Высота - 1508 мм
• Масса снаряженная / полная - 1185/1593 кг
• Колесо переднее / Задняя колея - 1410/1380 мм
• База, расстояние между передней и задней осью - 2492 мм
• Объем багажника - 444 литра
• Объем багажника при сложенных сиденьях - 777 литров
• Объем топливного бака - 43 литра
• Размер шин - 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
• Дорожный просвет Лада Приора - 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и у хэтчбека и седана, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает чуть больше лошадей. Оба двигателя имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала с ременным приводом. Кроме того, параметры этих двигателей.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.

• Рабочий объем - 1596 см3
• Мощность, км / кВт - 98/72 при 5600 об / мин
• Крутящий момент - 145 Нм при 4000 об / мин
• Общий расход топлива - 6,9 л.

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл.МКПП5-ул.

• Рабочий объем - 1596 см3
• Количество цилиндров / клапанов - 4/16
• Мощность, км / кВт - 106/78 при 5800 об / мин
• Крутящий момент - 148 Нм при 4200 об / мин
• Максимальная скорость - 183 километра в час
• Разгон до первой сотни - 11,5 секунд
• Общий расход топлива - 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора

Стоит отметить, что цена самой дешевой Лада Приора универсал в комплектации «норма» на сегодняшний день составляет 384 тысячи рублей при этом самый недорогой седан предлагается за 364 тысячи, а хэтчбек можно купить за 369 700. .В комплектации «люкс» универсал можно купить за 458 300 рублей, седан - за 449 700 рублей, а хэтчбек Приора в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. Это означает, что чем дороже оборудование, тем меньше разница в цене между различными типами кузова.

Сегодня люксовая версия универсала Лада Приора имеет все необходимые вам опции. С точки зрения безопасности автомобиль оснастили передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, современными ремнями безопасности и специальными энергопоглощающими вставками в бамперах.Что касается комфорта, то покупателям универсала Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, кондиционером и круиз-контролем. 14 дюймовые легкосплавные диски.

Но и в «нормальной» комплектации машина неплохая. Итак, во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS).Вместо новейшего электрического они предлагают традиционный гидроусилитель руля, стальные диски и полноразмерную запаску. Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже было сказано выше, у Лада Приора универсал рейлинги присутствуют на всех рестайлинговых автомобилях.

• Прекращение "стандарт" 21713-31-045 (98 км) - 384 000 руб.
• Прекращение «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) - 391 600 руб.
• Прекращение "норма" 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 руб.
• Прекращение "норма" 21713-31-047 (98 л.с.) - 398300 руб.
• Прекращение «норма» 21713-31-044 (98 км) - 401 000 руб.
• Прекращение "норма" 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 руб.
• Комплектация "люкс" 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 руб.
• Комплектация "люкс" 21715-33-051 (106 л.с.) - 462 900 руб.
• Комплектация "люкс" 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 руб.

Видео Универсал Лада Приора

Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.

Прочтите такой же подробный обзор с фото и видео седана Lada Priora, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства Prior.

(ВАЗ 2172) - это домашний автомобиль Lada Priora в кузове хэтчбек. Этот тип кузова не менее востребован, чем седаны. Технические характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по характеристикам от таковых своего собрата-седана.Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Техника Характеристики хэтчбека Лада Приора различаются только типом кузова и внутренней отделкой. У хэтчбека Приора больше багажного отделения, особенно если заднее сиденье разложено. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. На хэтчбеке Priora всего один двигатель - 1,6-литровый 16-клапанный мощностью 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть более 1,5 тонны.

Характеристики более раннего хэтчбека

Сток Лада Приора хэтчбек

Габариты обновленной Lada Priora существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и перед , у рестайлингового седана Lada Priora самая длинная длина, которая в новой версии составляет 4350 мм.Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Lada Priora - 1420 мм, хэтчбек - 1435 мм, а универсал - всего 1508 мм. Высокая высота универсала Приоры обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Багажник Новая версия Lada Priory практически не изменилась во всех трех кузовах. Объем багажного отделения седана составляет 430 литров. Багажник у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но при сложении задних сидений (чего нельзя сделать на седане) вместимость увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Для шин Лада Приора размера производитель рекомендует устанавливать пластины 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет в Приоре, непонятно, хотя это не мешает владельцам этих машин ставить на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Габариты обновленной Lada Priora существенно не изменились. Хотя, благодаря новым передним и задним бамперам, длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде, у рестайлингового седана Lada Priora самая длинная длина, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Lada Priora - 1420 мм, хэтчбек - 1435 мм, а универсал - всего 1508 мм. Высокая высота универсала Приоры обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше.В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то производитель приводит цифру в 165 мм для седана и хэтчбека, а для Лада Приора универсал клиренс составляет 170 мм. Однако дорожный просвет на самом деле больше, просто поднимите рулетку и убедитесь. Но производитель прав, он просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в разряженном состоянии.поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные цифры часто не совпадают.

Объем багажника в новой версии Лада Приора практически не изменился во всех трех кузовах. Объем багажного отделения седана составляет 430 литров. Багажник у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но при сложении задних сидений (чего нельзя сделать на седане) вместимость увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Размеры Лада Приора	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Рост	1420	1435	1508
Колея передняя	1410	1410	1414
Колея задняя	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажного отделения, л	430	360	444
Объем при сложенных сиденьях	-	705	777
Емкость топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует установку 14-дюймовых колес.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет в Приоре, непонятно, хотя это не мешает владельцам этих машин ставить на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Priory | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и агрессивных городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность - для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе моложе, что делает его легче и спортивнее - его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более тяжелый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и массивный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее экстерьера. Это подчеркнуто геометрическими линиями, элегантной решеткой радиатора и элегантными фарами как сзади, так и спереди. Добавление уникальности открытых передних и задних колесных арок, которые полностью растянуты до заднего бампера ... Эта комбинация создает впечатление приподнятого автомобиля.

К тому же габариты Priore точно соответствуют его отличной аэродинамике. При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной силы на передней и задней оси, а коэффициент лобового сопротивления в кузове седан составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов лучше всего себя показала машина Lada Priora, габариты которой сравнительно небольшие по сравнению с автомобилем ее ценового сегмента: она соответствует последним европейским требованиям по боковым и лобовым столкновениям. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» - и переднего пассажира.

Также на Priora были улучшены боковые стойки и пороги пола, установлены стальные перекладины для фиксации дверей.В молдинги дверей встроены специальные амортизирующие вставки, обеспечивающие большую безопасность в случае бокового удара.

В случае возможного столкновения на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается за счет мягкой накладки на приборную панель.

priorapro.ru

хэтчбек Лада Приора: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно анализирует основные характеристики.Выбор транспортного средства, прежде всего, производится в соответствии с его мощностью, экономичностью, безопасностью.

Очень важны данные о новых модификациях известных моделей. Например, для хэтчбека Лада Приора в технических параметрах будут указаны полученные обновления, доработанность автомобиля и преимущество перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические характеристики Приора хэтчбек

Надежный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина - 4,21 м, ширина - 1,68 м, высота - 1,43 м.Внутреннее пространство уменьшилось за счет небольших внешних габаритов, но минимально сказалось на комфорте передвижения пассажиров второго ряда.

Технические характеристики хэтчбека Приора также немного повлияли на объем багажника. Объем багажного отделения седана составляет 430 литров, а у хэтчбека - 360 литров.

Оснащен бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинированная розетка с механическими или автоматными ящиками в 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч.Указанные для Lada Priora технические характеристики хэтчбека приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальное передаточное число относится к модели с автоматической коробкой передач.

Тактико-технические характеристики хэтчбека Приора

Перед покупкой автомобиля важно ознакомиться с внутренними особенностями модели. Например, по техническим характеристикам хэтчбек Лада Приора, что неплохо, имеет качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, подогревом наружных зеркал.По крайней мере важную осанку автомобиля можно рассматривать как:

1. Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная система кондиционирования и аудиосистемы.

4. Регулировка угла наклона фар и дневных ходовых огней.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная тканевая обивка автокресел.

Указанные технические характеристики хэтчбека Лада Приора и аксессуаров относятся к комплектации «норма».Многие из этих функций для удобства и безопасности отсутствуют в базовом блоке.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому за небольшую наценку можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя окончательная цена не изменится.

Для отечественного автомобиля особенно важны низкий расход топлива и дешевое обслуживание ... Иметь современную модель Технические характеристики хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимальные затраты на проведение диагностики и транспортного ремонта: поддержание автомобиля в полном рабочем состоянии позволит не составит труда.

При необходимости можно выполнить внутреннюю и внешнюю отделку в зависимости от цели операции. В обычном виде его можно использовать для семейных поездок, ежедневных поездок на работу и безопасных путешествий.

priorapro.ru

Габаритные размеры, размеры кузова, доступные двигатели и оборудование

90 223 90 218 90 225 Показатели эффективности 90 226

Кузов
Дорожный просвет	165 мм
Минимальный объем багажника	430 литров
Грузоподъемность	393 кг
Полная масса	1578 кг
Собственная масса	1185 кг
Максимальный объем багажника	430 литров
Колея задняя	1380 мм
Допустимая масса автопоезда	2378 кг
Колея передняя	1410 мм
Ширина	1680 мм
кол-во мест	5
Длина	4350 мм
Колесная база	2492 мм
Высота	1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя	106 л.с.
Максимальное усилие поворота	до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент	148 Н * м
Объем двигателя	1596 см3
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	бензин
Максимальный крутящий момент при вращении	4200 об / мин
Тип впуска	Распределенный впрыск
Коробка передач и управление
Количество передач	5
Привод	Передний
Тип коробки передач	Робот
Максимальная скорость	183 км / ч
Разгон до 100 км / ч	11,4 с
Расход топлива по городу на 100 км	8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,5 л
Общий расход топлива на 100 км	6,6 литра
Емкость топливного бака	43 л
Запас хода	510-780 км
Экологический стандарт	EURO IV
Марка топлива	AI-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Барабан
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Частично зависимая, Гидравлика, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Подвеска передняя	Независимая, стойки Макферсон, подпружиненный, стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Весы. Шины

Корейские автомобили стали главным конкурентом ВАЗ в последнее десятилетие. И когда была представлена ​​машина Lada Priora, стиль ее дизайна свидетельствовал об этом: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешний вид менее противоречивый ... и менее выразительный - исчезли большие фары неопределенной формы, скругленные края и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 - видео тест-драйва

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей - сочетание скромной цены и высокого качества ... ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora вдвое меньше, чем у предыдущей модели, что свидетельствует о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Пассивная безопасность ... Появились подушки безопасности, ABS, EBD, увеличилась жесткость кузова, благодаря чему первые автомобили Priory уже завоевали две звезды краш-тестов Euro NCAP - больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продажи в Европе этого не хватило, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине немного не хватило четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; Двигатель модернизировали после получения легкой группы шатунов от американской компании Federal-Mogul. Мощность увеличилась на 10%, а благодаря многочисленным импортным ключевым компонентам (в т.ч.в. ремень грм) ресурс увеличен на 50 тыс. км. Усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Еще одним преимуществом корейских автомобилей стало оснащение. Лада Приора - первая машина ВАЗ, которая практически не отстает. В списке базового оборудования - мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и т. Д. Когда-то корейские компании стали широко использовать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по объему продаж. эстетики, управляемости и комфорта своих автомобилей.Я пошел по этому пути и на ВАЗ. Так, интерьер шоурума Priora разработало итальянское ателье Carcerano.

При внедрении Приоры на конвейер ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены очередной старой модели ... С началом производства Приоры семейство ВАЗ-2110 сразу было снято и передано на сборка по лицензии на других заводах России и Украины - как это делают большинство ведущих производителей. Приора находит определенный спрос в Европе.Хотя журналисты его не хвалят, критикуя медленное торможение и разгон, а также плохое (по европейским меркам) оборудование и качество, они расплачиваются ему: одна из самых дешевых машин на континенте - честный продукт. Благодаря «Приоре» завод вышел из кризиса, заработал деньги и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл.(87 л.с.), 5МТ - Объем: 1596 см3 - Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ - Объем: 1596 см3 - Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148/4 200- Время разгона 0-100 км / ч, сек: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской байк, л / 100 км: 8,9- Загородный байк, л / 100 км: 5, 6- Смешанный цикл , л / 100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км / ч с 8-кл. 1,6 л.(87 л.с.), 5МТ - 183 км / ч с 16-сл. Двигателем 1,6 л. (106 км), 5MT

Габаритные размеры Lady Priora

Длина: 4350 мм - Ширина: 1680 мм - Высота: 1420 мм - База: 2492 мм - Колея передняя / задняя: 1410/1380 мм - Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Lada Priora

430 литров

Объем бака Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальный вес, кг: 1578

Грузоподъемность Lada Priora

Lada

Экологический класс

Размер шин Лада Приора

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 Фото тюнинга своими руками

9112

Автосалон Лада Приора

Лада Приора

932 9113 9113 9113

948299 комплекта

Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео

ВАЗ-21099 Емкость бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2121/2131 Нива бак, багажник грузоподъемность Грузоподъемность Расход топлива

Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажника Грузоподъемность

Лада Веста Объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, багажного отсека Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2107 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, багажного отсека Грузоподъемность Расход топлива

9002 ВАЗ-92 9000 2108 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива

Размеры двигателя новой Шевроле Нива Расход топлива

ВАЗ-2115 Объём бака багажника Грузоподъемность Расход топлива

Лада Гранта седан Емкость бака Вместимость багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, багажного отделения Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2101 Объем бака, вместимость багажа Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бак, багажное отделение Грузоподъемность
Расход топлива 3

ВАЗ-212180 Сложность Вместимость бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2112 Вместимость бака, Багажный отсек Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2111 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада 2106 Объем бака, багажник Груз объем Расход топлива

.90 000 Лада Приора Купе - идеальный следующий!

Сегодня дороги наших городов массово захвачены иномарками. «Это потому, что иномарки дешевле или красивее?» - ты спрашиваешь. Нет, потому что советский автопроизводитель, к сожалению, не может сделать что-то достойное, то, что не сломается через год, и то, что может вас удивить с первого взгляда. Но если быть более точным, он не может «нет», но «не может» до сегодняшнего дня. Недавно в мире появился новый флагман российского автопрома - Lada Priora Coupe.

Этот автомобиль уже построен на платформе хорошо известной нам Lada Priora Hatchback. Эта модель была пятидверной, а новое купе имело трехдверный кузов. Серийное производство этого автомобиля началось в 2010 году, но сейчас в мире вышла обновленная Lada Priora Coupe Sport. От сестры он отличается более высокими техническими характеристиками и усиленным аэродинамическим фюзеляжем. Производители очень серьезно отнеслись к дизайну новой машины. Этот автомобиль, по задумке дизайнеров, должен придавать определенную агрессивность и серьезность.Автомобиль предназначен как для юной аудитории, так и для водителей среднего возраста. Для Lada Priora Coupe было разработано около 150 фирменных запчастей, включая передние и задние крылья, боковые окна, новые фары с ксеноновыми лампами, колесные диски, крышу, боковые двери и поперечины. За исключением некоторых изменений в дизайне салона, автомобиль в целом очень похож на Lada Priora Hatchback.

Перед запуском автомобиля в производство было проведено несколько государственных испытаний норм безопасности, которые Lada Priora Coupe прошла с оценкой «отлично».В этом автомобиле очень важен вопрос безопасности. Разработчики заинтересовались не только комфортом и дизайном автомобиля, но и здоровьем пассажиров. В этой машине установлено от 4 до 8 подушек безопасности (в зависимости от комплектации), улучшилось качество материала и увеличились прочность боковых направляющих. Все это делает автомобиль полностью безопасным для пассажиров в экстренных случаях. Вдобавок производитель подумал и об управляемости: была установлена ​​система ABC, которая не позволяла машине переворачиваться в крутых поворотах и ​​улучшала сцепление с дорогой.Если мы говорим о прочности автомобиля, то использование частицы «Спорт» в его названии оправдано. Lada Priora Coupe Sport оснащается 16-клапанным двигателем мощностью 100 лошадиных сил. Это «сердце» машины может развивать максимальную скорость 185 км / ч. При этом автомобиль остается таким же экономичным, как и его предшественник. На средней скорости компьютер просто сообщает об огромном расходе топлива - 7 литров на 100 км. Общий объем Lada Priora Coupe составляет 43 литра. Этого количества хватит, чтобы проехать на одном баке автомобиль длиной 600 километров.Если вы хотите действительно сильную и хорошую машину, а также патриота своей страны, вам нужна Lada Priora Coupe Sport. Цена на этот автомобиль также довольно демократична и доступна для среднего класса.

Этот автомобиль поразил нас не только своими навыками вождения, но также дизайном и креативностью. Наконец-то отечественный производитель сделал идеальный автомобиль, действительно достойный вашего внимания.

.

---

Смотрите также

• 
  Дорожные знаки движение на велосипедах запрещено
• 
  Дом паши пела
• 
  Красный номер на машине что значит
• 
  Флаг лпр на номерах
• 
  Лучшие масляные фильтры для авто
• 
  Замена передних ступичных подшипников
• 
  Как доехать до балаклавы
• 
  Как найти хозяина авто по гос номеру
• 
  Название дороги
• 
  Знак переход запрещен
• 
  Как расшифровать шины на авто