Разворот правила

Выполнение разворота | Разворот вне перекрестка

Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении.

Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения.

Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно – это значит, технично, в соответствии с ПДД и с соблюдением необходимых мер безопасности выполнения разворота.

Что такое разворот? Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, вы едете сначала в одну сторону, затем, совершаете одну или несколько манипуляций рулевым колесом, в результате чего ваш автомобиль едет уже в обратном направлении.

Несколько слов о маневрах. Поскольку конкретика по термину «маневр» в Правилах отсутствует, предлагаю ознакомиться с материалом двух статей: Что такое «маневр» в ПДД и Что такое безопасный маневр.

Выполнение разворота более сопряжено с риском для собственной безопасности, чем выполнение любого другого маневра. Разворот почти всегда сопровождается психофизическим напряжением разной степени даже у бывалых водителей.

По этой причине, в самом начале водительской практики, пока не соберется достаточный опыт, целесообразно стараться избегать разворотов на дорогах общего пользования, имеющих интенсивное движение.

Для того, чтобы научиться разворачиваться, есть смысл сначала использовать прилегающие территории или дворы.

Можно построить маршрут таким образом, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали, и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность.

Но рано или поздно, наступит событие или придет время, когда разворот так или иначе придется включить в свой маршрут, или же в нем появится необходимость. К такому моменту целесообразно быть уже подготовленным.

Постепенно будет рассмотрена техника наиболее простых вариантов осуществления этого маневра. Далее в статье:

Осторожность при выполнении разворота
Места, где запрещен разворот
Разворот вне перекрестка
Разворот в один прием
Разворот в два приема
Разворот в три приема
Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Осторожность при выполнении разворота

Разворот на дорогах общего пользования условно можно разделить на две категории:

• Разворот вне перекреста;
• Разворот на перекрестке.

Независимо от того, в каком месте выполняется разворот, самое главное – это хорошо видеть дорожную обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения.

Выражение «хорошо видеть дорожную обстановку», в общих чертах понятно: ваш разворот не должен помешать движению других ТС, имеющих по отношению к вам преимущество (пункт 8.1 ПДД).

Чтобы соблюсти приоритет, и не столкнуться, вам необходимо видеть, что происходит вокруг автомобиля.

«Быть видимым» — это значит, выбрать такое место для разворота, чтобы подъезжающие к нему автомобилисты могли своевременно вас заметить.

Соответственно, если это участок дороги вне перекрестка, то вас должно быть видно в обе стороны от места разворота не менее, чем на 100 метров (пункт 8.11 ПДД).

Если же разворот происходит НА перекрестке, то играет роль видимость вашего автомобиля на проезжей части встречного направления. Что это означает?

Можно «спрятаться» за габаритами другой машины, и ваше появление для встречных автомобилистов окажется неожиданным.

Соответственно, и вам, за габаритами другого автомобиля, будет плохо видна обстановка на подъезде к перекрестку со встречного направления.

А поскольку в данном случае приоритет у встречных ТС, то они смело едут вперед. Ваш неожиданный выезд из-за габаритов другого автомобиля может привести к столкновению.

Со временем эта осторожность в процессе выполнения разворота станет понятна.

Ниже перечислены места, где запрещен разворот. Это правило прописано в пункте 8.11 ПДД.

Разворот запрещается:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

В дополнение к перечисленным ограничениям Правила запрещают разворот через сплошную линию дорожной разметки, разделяющую проезжую часть на потоки встречных направлений.

Помните, что в процессе выполнения разворота, вы не должны создавать помех другим участникам движения.

Если кто-либо использует движение задним ходом, то в случае ДТП виновным признают того, кто сдавал назад.

Задний ход разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения (пункт 8.12 ПДД).

Разворот вне перекрестка

Для начала есть смысл рассмотреть, в каких местах на дороге вне перекрестка можно выполнить этот маневр безопасно для себя, и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с одного из простых случаев — разворот на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. Нужно стараться избегать выпуклых переломов дороги, а также ее поворотов. Для чего нужны эти предостережения?

Выпуклый перелом и поворот дороги ограничивают видимость проезжей части. Со стороны невидимого для вас участка, внезапно может появиться другой автомобиль.

Он может ехать быстро, и его водитель, не видя вас за переломом или за поворотом дороги, может не успеть вовремя затормозить (он не обязан этого делать, но, сами понимаете, свое имущество дороже), и произойдет столкновение.

В этом столкновении будете виноваты вы, так как в соответствии с пунктом 8.1 ПДД при выполнении любого маневра не должны создаваться помехи другим участникам движения.

Момент времени непосредственно для разворота нужно выбрать такой, когда по отношению к вам ни сзади, ни спереди вашего автомобиля не будет приближающихся других транспортных средств.

Вполне возможно, что другие машины будут присутствовать (это, ведь, дорога), но на каком-то относительно далеком расстоянии. За то время, пока они к вам приближаются, вы уже успеете развернуться.

В зависимости от ширины проезжей части и наличия (или отсутствия) прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Ниже — последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием

1. Выбираете место для разворота, включаете указатель правого поворота, смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
2. Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку впереди и сзади автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
3. Убеждаетесь в том, что ни вы никому не помешаете в процессе выполнения разворота, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая вращая руль перехватом;
4. Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник».

Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

Разворот в два приема

Развернуться в два приема есть возможность, когда рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом, например, въезд во двор.

Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

1. Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
2. Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
3. Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на один из вариантов экзаменационного упражнения «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
4. Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа на предмет едущих с обеих сторон машин, затем включаете левый указатель поворота и, пропустив едущий мимо транспорт, с поворотом налево завершаете свой разворот.

Разворот в два приема на узкой дороге можно выполнить, используя также въезд во двор, расположенный слева по ходу движения.

Алгоритм немного меняется, и в этом случае придется выезжать на дорогу задним ходом, что несколько неудобно. Но, как вариант, вполне рабочий.

Вам нужно будет повернуть с дороги налево (примерно на корпус авто заехать во двор), затем сдать задним ходом назад-направо (выехать на дорогу задним ходом).

После этого продолжаете движение вперед, но уже в обратном направлении от первоначального, т.е. откуда вы ехали. Помните про указатели поворота.

Разворот в три приема

Разворот в три приема целесообразно использовать в том случае, когда дорога слишком узка чтобы развернуться за один раз, а для разворота в два приема нет прилегающей территории (некуда заехать).

Выполняется такой разворот точно так, как вы его исполняли на экзамене. Детальное описание этого маневра есть в статье «Разворот в три приема».

На оживленной дороге еще придется внимательно следить за окружающей обстановкой, и обязательно включать указатели поворотов.

Есть смысл обращать внимание на высоту бордюрного камня, если таковой есть, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

1. Остановите автомобиль у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
2. Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте тормозить, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
3. Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге, и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
4. Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.

Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то встречные потоки ТС разделяют сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено. Также встречные направления могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги).

В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Увидев любой из этих знаков, следует заблаговременно, соблюдая правила перестроения, перестроиться на крайнюю левую полосу движения, и приблизиться к месту для разворота.

О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в серии статей Перестроение.

Далее следует включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать.

Одновременно, перед выполнением разворота, следует оценить дорожную обстановку на встречном направлении на предмет приближающихся транспортных средств.

Если есть необходимость, то останавливаетесь и пропускаете встречных автомобилистов, после чего заканчиваете разворот. Указатель поворота следует выключить сразу после завершения маневра.

Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Разворот через трамвайные пути разрешается при выполнении следующих условий:

• трамвайные пути располагаются слева от водителя на одном уровне с проезжей частью, например, как на рисунке ниже;
• отсутствуют знаки и дорожная разметка (сплошная линия), запрещающие разворот, т.е. в принципе разворот на данном участке дороги должен быть разрешен.

Ниже приведены некоторые условия, запрещающие разворот через трамвайные пути:

а)  трамвайные пути могут быть отделены от проезжей части сплошной линией разметки;

б)  между трамвайными путями может быть нарисована двойная сплошная линия;

в)  на данном участке дороги между перекрестками установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4.1.4 «Движение прямо или направо»;

Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8.11 ПДД разворот запрещен. Список приведен в начале статьи.

Теперь, непосредственно, о технике разворота через трамвайные пути.

Вне перекрестка разворачиваться нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Почему именно так?

Во-первых, на это указывает пункт 8.5 ПДД «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них …»

Во-вторых, пункт 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям только попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

Следовательно, начиная разворот на трамвайных путях  с проезжей части, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже едет по трамвайным путям, согласно пункту 9.6.

Поэтому, план действий для выполнения разворота с трамвайных путей вне перекрестка будет следующий:

1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещается;
3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части либо по встречным трамвайным путям навстречу вам, и начинаете делать разворот;
4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Преимуществом трамвая пренебрегать не следует, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже.

Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, т.е. часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр (фото ниже). Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается.

Выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным.

Если на таком участке возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути.

Организованное место для разворота обозначается дорожным знаком 6.3.1 «Место для разворота».

Разворачиваясь в «месте для разворота», необходимо помнить, что трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовым транспортом.

Поэтому, осуществляя разворот на трамвайных путях, необходимо уступить дорогу и попутному и встречному трамваю.

Уступая дорогу трамваю, не следует подъезжать к трамвайным путям слишком близко. В противном случае есть большой риск быть задетым проезжающим мимо трамваем. В статье «Пройдет трамвай? Не прошел…» показан один из подобных случаев разъезда с трамваем.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

Как развернуться на перекрестке через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой — это использовать стандартную двухуровневую развязку (у которой четыре кольцевых заезда-съезда).

Разумеется, если такая развязка будет недалеко по вашему маршруту. Выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: автомобиль в конечном итоге поедет в обратном направлении.

В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Одна особенность: первый поворот направо необходимо делать после того, как переедете пересекаемую дорогу: над ней или под ней – не важно.

Во второй части статьи Выполнение разворота описано выполнение разворотов на перекрестках, а также рассмотрены некоторые спорные моменты, связанные с этими маневрами.

Будьте внимательны за рулем.

Выполнение разворота | Разворот на перекрестке

В предыдущей публикации Выполнение разворота. Часть 1 были рассмотрены варианты выполнения разворота вне перекрестка.

Техника разворота на дороге между перекрестками не сложная – она напоминает упражнение Разворот в три приема (как на экзамене в ГИБДД).

Основные условия для безопасного выполнения разворота в любых обстоятельствах, как вне перекрестка, так и непосредственно на перекрестке, это:

а) чтобы разворот не противоречил ПДД;

б) нужно хорошо видеть дорожную обстановку вокруг своего автомобиля и стараться быть видимым для других участников дорожного движения.

В приведенной выше публикации (в первой части темы по выполнению разворота) есть объяснение тому, что значит «видеть» и «быть видимым».

Во второй части данной темы, посвященной разворотам, рассмотрим варианты выполнения разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые моменты безопасности.

Под безопасностью следует понимать меры, способствующие безаварийному движению, так сказать, в целом, а также принимаемые с целью избежать ДТП в конкретных обстоятельствах.

Далее в статье:

Как развернуться на перекрестке
Разворот на перекрестке со светофором
Разворот на нерегулируемом перекрестке
Разворот на равнозначном перекрестке
Разворот на т-образном перекрестке
Разворот на круговом перекрестке

Как развернуться на перекрестке

Возможность развернуться на конкретном перекрестке определяется организацией проезда на данном перекрестке, а именно: направлением движения по полосам и наличием/отсутствием знаков, запрещающих разворот.

Если вы движетесь по дороге с двухсторонним движением и на перекрестке с крайней левой полосы знаками 5.15.1 или 5.15.2 разрешен поворот налево, при этом отсутствует знак 3.19 «Разворот запрещен», значит, разворот разрешается.

Есть смысл вспомнить, что запрещающий знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» НЕ запрещает разворот.

Еще необходимо обращать внимание на возможное наличие на перекрестке или перед ним предписывающих знаков из группы 4.1.1-4.1.6. Эти знаки указывают обязательное направление движения.

Их действие распространяется на пересечение, перед которым они установлены. Знаки из этой группы, разрешающие поворот налево (4.1.3, 4.1.5, 4.1.6), разрешают и разворот.

В ПДД не оговорено, как именно, т.е. по какой траектории должен выполняться разворот на перекрестке, но в Правилах есть пункт 8.6, который гласит:

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Это же правило справедливо и для разворота.

Таким образом, если на перекрёстке нет разделительной полосы, то развернуться разрешается как по короткой, так и по длинной траектории, но разворот на перекрестке должен быть осуществлен в его границах.

Если дуга разворота выйдет за границы пересечения проезжих частей, то в этом нет нарушения. Но нужно помнить, что выезд на встречную полосу, когда она отделена сплошной линией разметки, запрещается (об этом ниже).

Еще разворот запрещен на пешеходном переходе (пункт 8.11). Поэтому линию разворота нужно строить, не задевая перечисленных элементов дороги.

На рисунке ниже изображено два перекрестка, имеющих только одно пересечение (см. термин перекресток).

Любая из траекторий разворота, представленных на рисунках, не противоречит ПДД при условии, что разворот выполняется в границах перекрестка, и при этом нет знаков, запрещающих разворот, или не введены другие ограничения, запрещающие этот маневр.

Например, перед перекрестком могут быть установлены предписывающие знаки, которые запрещают поворот налево (в том числе и разворот), или знаки особых предписаний 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе», которыми также будет запрещен поворот налево (в том числе и разворот).

Если пересекаемая дорога имеет одностороннее движение, то, опять же, нужно обратить внимание на организацию проезда этого перекрестка: на направления движения по полосам, и имеются ли знаки, запрещающие разворот.

На обоих рисунках поворот налево запрещен, так как движение на пересекаемой дороге организовано слева направо. Но на левом рисунке разворот разрешается, так как отсутствуют знаки, запрещающие этот маневр.

На правом же рисунке разворот запрещен, так как знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» над левой полосой указывает другое направление движения – запрещает поворот налево и требует перестроиться вправо.

Теперь внимание! Перекресток, имеющий два пересечения проезжих частей. Т.е. одна из его дорог имеет разделительную полосу. Разделительные полосы бывают широкие и узкие.

Когда разделительная полоса имеет прямой срез, то площадь перекрестка разделяется на еще два дополнительных участка со встречными направлениями движения. Эти два участка между собой могут быть отделены сплошной линией разметки, но разметка может со временем стереться.

12 июля 2017 года раздел 9 ПДД дополнился пунктом 9.1 (1), в котором перечислены условия при которых выезд на встречную полосу запрещен. В нем, как раз, и упоминается сплошная линия. Подробнее об этом нововведении — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

Поэтому, если возникла необходимость развернуться на перекрестке, двигаясь вдоль широкой разделительной полосы, траекторию разворота целесообразно строить за центром перекрестка, т.е. по длинной дуге. Для этого есть две причины.

Первая. В нашей стране установлено правостороннее движение. Поэтому, перемещаясь в границах перекрестка, следует держать автомобиль как бы в «правой половине» проезжей части.

Вторая. Сплошная линия разметки может быть не видна (стерлась, под снегом), но на пересекаемой дороге этого перекрестка могут быть установлены предписывающие знаки, как на рисунке ниже. И это есть признак наличия участка встречного движения между границами разделительной полосы.

Более подробно о развороте на перекрестках дорог, имеющих разделительные полосы, можно прочесть в небольшой серии статей Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой, и в статье Разворот на перекрестке с разделительной полосой и нарушение пункта 8.6 ПДД.

Если в городе имеется трамвайная сеть, то вполне логично, что трамвайные пути могут проходить в том числе и через перекрестки.

О том, как выполнить разворот через трамвайные пути на перекрестке, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Разворот на перекрестке со светофором

Если предстоит развернуть автомобиль на регулируемом перекрестке (со светофором), то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на регулируемом перекрестке (см. статью Правила проезда регулируемых перекрестков):

• Необходимо заблаговременно по правилам перестроения занять крайнюю левую полосу, включив левый указатель поворота;

• На разрешающий сигнал светофора выезжаете ближе к середине перекрестка. Передние колеса нужно держать в положении «прямо». Дальше середины перекрестка выезжать не следует. Наверняка за вами выстроится очередь для поворота налево, и они еще не знают, что вы собираетесь развернуться. Некоторые водители будут пытаться срезать путь под вашим «прикрытием», поэтому, выполняя разворот, всегда обращайте внимание на то, что творится слева-сзади от вас. Как и при повороте налево, пропускаете встречный транспорт, который движется «прямо». Если встречных машин нет, то можно развернуться сразу, как только выедете на пересечение проезжих частей;

• Пропускаете встречные ТС, и, убедившись в том, что вы никому не помешаете, выполняете разворот. Если к тому времени для вас загорелся запрещающий сигнал, то спокойно заканчивайте разворот, так как автомобили, въезжающие на перекресток на разрешающий сигнал с других направлений, обязаны дать вам завершить маневр. Но в подобной ситуации вам нужно быть предельно внимательным;

• Завершаете разворот, выключаете указатель поворота и следуете далее по своему маршруту.

Разворот на нерегулируемом перекрестке

Когда предстоит развернуть автомобиль на нерегулируемом перекрестке, то сначала вы должны точно определить, по какой дороге вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку и у кого приоритет в движении.

Как определить главную и второстепенную дорогу, можно прочесть в статьях Правила проезда нерегулируемых перекрестков и Как определить главную дорогу, если нет знаков.

Если вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге и на перекрестке интенсивное движение, то от разворота лучше отказаться и поискать для него другое место.

Если вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на нерегулируемом перекрестке:

• В первую очередь перед маневром вам необходимо убедиться, что вас никто не обгоняет — на двухполосных дорогах на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге обгон разрешается, если для этого нет ограничений;

• По правилам перестроения заблаговременно занимаете крайнюю левую полосу или, если дорога двухполосная и разметку не видно, прижимаетесь к середине дороги. Включаете левый указатель поворота, одновременно снижаете скорость и подъезжаете ближе к середине перекрестка. Если дорога свободна, выполняете разворот, если есть встречный транспорт — останавливаетесь;

• Пропускаете транспортные средства, которые движутся навстречу вам по главной дороге и, убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Опять же, усиленное внимание на пространство сзади вашего автомобиля – вдруг кто-то, поворачивая налево, под вашим прикрытием решил срезать угол и не догадывается, что вы выполняете разворот;

• Закончив маневр, выключаете указатель поворота и продолжаете движение уже в обратном направлении.

Разворот на равнозначном перекрестке

Равнозначный перекресток образован дорогами, равными по значению, чаще всего не очень широкими.

Перед таким перекрестком знаки приоритета отсутствуют, либо на подъезде к перекрестку будет установлен знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

На равнозначном перекрестке действует так называемое правило «помеха справа» (пункт 13.11 ПДД). Необходимо уступить дорогу транспортному средству, которое приближается справа.

Более подробно о требовании пункта 13.11 — в статье Помеха справа в ПДД.

О правилах и особенностях разворота на перекрестках равнозначных дорог подробно изложено в одноименной статье Разворот на равнозначном перекрестке.

Разворот на т-образном перекрестке

Т-образный перекресток – это разновидность обычного перекрестка, где к одной дороге примыкает другая дорога. Более подробно об этом типе перекрестков — в статье Проезд т-образных перекрестков.

Перед тем как развернуться на таком перекрестке, сначала следует убедиться, что знаками или дорожной разметкой не вводятся дополнительные ограничения на проезд, и разворот в этом месте не запрещен.

Когда движение на т-образном перекрестке регулируется светофором или регулировщиком и разворот не запрещен знаками или разметкой, то разворот выполняется согласно правилам проезда регулируемых перекрестков на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.

Если т-образный перекресток не регулируется (например, светофор отключен или отсутствует), то разворот на нем выполняется согласно правилам проезда нерегулируемых перекрестков, и удобнее всего развернуться в том случае, когда вы едете по главной дороге.

Если же вы подъезжаете к т-образному перекрестку со стороны бокового проезда, который чаще всего бывает второстепенной дорогой, а на перекрестке в это время интенсивное движение, то возможность разворота будет зависеть от степени интенсивности потока машин.

Возможно, будет лучше, если в этих обстоятельствах для разворота поискать другое место.

Более подробно о разворотах на перекрестках этого типа можно прочесть в одноименной статье Разворот на Т-образном перекрестке. Там есть схемы разворотов и рассмотрены два случая, в которых возникновение ДТП наиболее вероятно.

Когда на одной из дорог, а возможно, на обеих дорогах, образующих т-образный перекресток, имеются разделительные полосы, то выбор длинной или короткой траектории разворота будет зависеть от дорожной обстановки, наличия (отсутствия) дорожной разметки на перекрестке, в соответствии с пунктом 9.1 (1) ПДД. Об этих ситуациях можно прочесть в этой статье.

Если вдруг возникает вопрос на тему: достаточно ли места на перекрестке, чтобы развернуть автомобиль в соответствии с ПДД, рекомендую небольшую статью Хватит ли места для разворота.

Разворот на круговом перекрестке

Как вариант, для того, чтобы развернуться, можно использовать перекресток с круговым движением.

Для этого, потребуется заехать на круговой перекресток, проехать по кругу, соблюдая правила проезда круговых пересечений, и выехать в нужный съезд для движения в обратном направлении.

О проезде через перекресток, на котором организовано круговое движение, можно прочесть в серии статей «Проезд перекрестков».

Будьте внимательны за рулем.

ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

на пешеходных переходах;

в тоннелях;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

на железнодорожных переездах;

в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

в местах остановок маршрутных транспортных средств.

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Поворот налево и разворот на перекрёстке

Если вы недавно сдали на права или же просто забыли ПДД, давайте освежим память и вспомним, какими пунктами ПДД нужно руководствоваться, совершая поворот налево и разворот на перекрёстке. Либо самостоятельно протестировать в онлайн- режиме билеты ПДД  для экзаменационной подготовки к сдаче теории ПДД.

Учитывая то, что перекрёстки бывают разные, на каждом из них следует чётко понимать траектории разрешённого движения для проезда пересечений без нарушений правил дорожного движения. Иначе можно спровоцировать аварию или лишиться водительского удостоверения.

Поворот налево и разворот на перекрёстке

Самое главное правило при совершении поворотов и разворотов на перекрёстках — при выезде с пересечения проезжих частей ваш автомобиль не должен оказаться на полосе встречного движения. Чтобы понять это правило, нужно для начала разобраться, что такое пересечение проезжих частей.

На рисунке пунктирными линиями обозначены пересечения проезжих частей. Их на этом перекрёстке 4, потому что имеются разделительные полосы. Если бы разделительных полос на данном перекрёстке не было, здесь было бы только одно пересечение проезжих частей — область, объединяющая площади 1,2,3,4 на рисунке.

Разворот на перекрёстке

Чтобы совершить разворот на перекрёстке с разделительными полосами, нужно сначала занять крайнее левое положение. То есть не доезжая до области 1, занимаем крайний левый ряд (около разделительной полосы) и включаем поворотник.

Если вы начнёте разворачиваться по малому радиусу, тогда вы сразу же попадёте на площадь между областями 1 и 4 (где нарисована красная точка). Эта площадь уже не является пересечением проезжих частей, а значит вы окажетесь на полосе встречного движения — это нарушение и наказывается штрафом с лишением прав.

Чтобы не нарушая ПДД, правильно совершить разворот на указанном перекрёстке, нужно пересечь площадь 1 по прямой и остановиться в начале площади 2 (в её левом нижнем углу). Затем вы должны обязательно пропустить поток встречных автомобилей. Только после этого можно разворачиваться, последовательно пересекая площади 3 и 4.

Таким образом, после выезда с пересечений проезжих частей (после выезда из любой области — 1,2,3 или 4) вы не оказываетесь на полосе встречного движения, а следовательно не нарушаете данный пункт правил.

Поворот налево на перекрёстке

При повороте налево действуют такие же правила. Самое главное — не выезжайте на полосу встречного движения. На рисунке представлены траектории движения по перекрёстку при повороте для разъезда со встречным потоком автомобилей, поворачивающих также налево.

Для совершения поворота вы должны выехать на пересечение проезжих частей, не доезжая до центра перекрёстка, чтобы была возможность разъехаться со встречным потоком. Будьте внимательны — вы должны пропустить встречные авто, едущие прямо, а из-за встречных поворачивающих автомобилей их плохо видно. Обычно в таких случаях нужно дождаться, когда обзор откроется, убедиться, что встречных машин нет и совершить поворот.

На практике бывает, что поворачивают из двух рядов сразу же, причём выезжают прямо на середину перекрёстка или даже дальше. Если вам создадут помеху, не поддавайтесь провокациям, действуйте согласно обстановке, но не выезжайте на встречную полосу.

Можно остановиться чуть раньше, а можно вообще не выезжать на перекрёсток, если там создался затор из автомобилей. Кстати, по правилам выезжать на такой перекрёсток нельзя. Нужно сначала убедиться, что движение рабочее и вы не создадите дополнительных помех, если выедите на пересечение.

Разворот на перекрёстке с трамвайными путями

ПДД, пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

На рисунке мы видим, что знаками указаны полосы для движения на данном перекрёстке. Для поворота налево используется крайняя левая полоса. Она же используется для движения прямо. Значит по правилам нужно выполнять разворот из крайнего левого ряда, не заезжая на трамвайные пути.

При развороте вы должны убедиться, что нет трамвая попутного направления, а если он есть в левом зеркале заднего вида, то пропустить его. Затем вы должны пропустить трамваи встречного направления, поток встречных автомобилей и лишь потом развернуться.

Обратите внимание на траектории разворотов, указанных на рисунке. Здесь пересечение проезжих частей одно, поэтому можно совершить разворот по малому радиусу.

Разворот вне перекрёстка на дороге с трамвайными путями:

На практике в городе можно выполнять разворот с трамвайных путей попутного направления. При большом потоке машин, в этом случае освобождаются две полосы для движения и не создаётся затора. С другой стороны, это может создать помеху трамваю попутного направления, поэтому перед выездом на трамвайные пути обязательно убедитесь, что его поблизости нет. А то в городе можно часто наблюдать картину, когда трамвай стоит на перекрёстке и не может проехать из-за столпившихся на поворот машин, хотя он имеет приоритет и проехать должен первым.

Чтобы совершить разворот вне перекрёстка на дороге с трамвайными путями, нужно для начала убедиться в отсутствии трамваев попутного направления, посмотрев в зеркало заднего вида. Затем нужно выехать на трамвайные пути попутного направления, при необходимости остановиться, чтобы пропустить встречные трамваи и поток встречных автомобилей. Пропустив их и убедившись, что манёвр безопасен, можно смело разворачиваться, не нарушив ПДД.

Итак, мы с вами рассмотрели основные варианты разворотов и поворотов налево на перекрёстках с трамавайными путями и без них. В заключение приведу выдержку из правил дорожного движения про то, где разворот запрещён.

ПДД, пункт 8.11. Разворот запрещается:
— на пешеходных переходах;
— в тоннелях;
— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
— на железнодорожных переездах;
— в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
— в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Не нарушайте ПДД и разворачивайтесь правильно, тогда минимален риск попасть в аварию, а также не за что вас оштрафовать. Всегда приятно соблюдать правила, ведь когда вы уверены на дороге, вы спокойны, а спокойствие и хладнокровие на дороге — очень важные вещи.

Правила разворота на дороге - очень подробно и понятно!

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разворот: где можно и где нельзя разворачиваться

Разворотом является маневр, в результате которого автомобиль изменяет направление своего движения . Развороты на дорогах можно осуществлять на перекрестках и вне перекрестков. При развороте необходимо хорошо видеть движение других автомобилей вокруг, и быть видимым для всех участников дорожного движения.

Правила дорожного движения (а именно — п. ) запрещают разворачиваться в следующих местах:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Ни в коем случае не пересекайте сплошную осевую линию (это категорически запрещено), и если она есть — поищите для выполнения маневра другое место.

Развороты на дорогах можно осуществлять на перекрестках и вне перекрестков

Кстати, наиболее приемлемый вариант для разворота — это дорога, имеющая по одной полосе движения в каждом направлении и достаточная по ширине для того, чтобы развернуться в один прием.

Если вы едете по центру ряда, то с помощью зеркал заднего вида, а также обернувшись по сторонам убедитесь в отсутствии помех. Затем включите указатель правого поворота и остановитесь у правого бордюра или обочины. После этого подайте сигнал левого поворота, убедитесь, что за вами никто не едет и начинайте движение вперед, поворачивая рулевое колесо влево (при необходимости — до упора). Сильнее нажмите на педаль газа и, завершая маневр, выровняйте колеса своей машины.

Иногда новички перед разворотом забывают сместиться к правому краю проезжей части и начинают маневр с середины полосы. Но завершить маневр не удается по причине недостатка места (машина «утыкается» передней частью в бордюр, расположенный на противоположной стороне), и водитель вынужден сдать немного назад, чтобы «вписаться» в ширину проезжей части. Помните, что в некоторых случаях движение задним ходом на проезжей части является нарушением ПДД.

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.

Где запрещен разворот

Разворот для автомобилей запрещен на объектах, перечисленных в п.8.11 ПДД:

Разворот запрещается:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

На местах, где нельзя выполнять маневр, стоят знаки:

• 3.19;
• 1.31;
• 1.2, 1.3.1, 1.3.2, 1.27, 1.28;
• 1.25;
• 1.11.1-1.11.4;
• 5.16, 5.17;
• 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4;
• 1.5.1, 1.5.3;
• 1.6, 1.7.

Они предупреждают о наличии объекта из запретного для выполнения действия списка или особенностях дороги, которые делают ее плохо обозримой.

На перекрестках разворачиваться нельзя, если они расположены на спуске (подъеме), там затруднена видимость, есть запрещающие символы, или образовался затор.

Пешеходные переходы

Разметка в виде зебры или знаки 5.19.1, 5.19.2 ограничивают зону, где запрещено разворачиваться. Маневр может быть опасен для идущего через пешеходный переход человека, лишит водителя возможности уступить ему дорогу.

Знак 1.22, тоже предупреждающий о приближении к «зебре», не запрещает разворот. Но дорога при этом должна быть хорошо видимой на дистанции не меньше 100 м в обе стороны.

Тоннели

Тоннель – это сооружение под землей, в котором есть дорога, и в силу ограниченности пространства, видимости там разворачиваться тоже нельзя. Это способно привести к тяжелой аварии. На подъезде к тоннелю может стоять символ 1.31, если речь о неосвещаемом сооружении или плохо различимом въезде.

Мосты, путепроводы, эстакады

Выполненный в нарушение правил маневр на эстакаде, мосту или путепроводе может завершиться столкновением с другой машиной, падением авто с высоты. И эти объекты часто существуют без знаков. Водителю следует быть особенно внимательным, ведь насыпь может продолжиться эстакадой, мост тоже иногда легко принять за обычную дорогу.

Железнодорожные переезды Еще одно место, где нельзя развернуться, это железнодорожный переезд, обозначенный символами 1.3.1, 1.3.2, или шлагбаумом. Маневр запрещен не только в непосредственной близости от объекта, но и на расстоянии 5 м до него. Здесь выполнять его тоже опасно.

Места с небольшой видимостью

Отрезок дороги, представляющий собой крутой или извилистый поворот, подъем, спуск, – тоже не места для того чтобы развернуться. И оповещающие знаки там есть не всегда. По ПДД маневр может выполняться только при хорошем обзоре не менее 100 м в оба конца от участка. Запрещен он, если дорога плохо видна из-за здания, рекламной конструкции, других машин, что особенно актуально в населенном пункте.

Остановки Места, отведенные для остановки маршрутных ТС и такси, тоже не годятся для выполнения смены направления движения. Действие запрещено, если есть знаки 5.16-5.18. Вместо них может быть разметка 1.17 желтого цвета.

При наличии знаков Символ, непосредственно запрещающий разворачиваться, имеет номер 3.19. Не удастся выполнить действие, если на пути стоят знаки 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4. Есть и другие символы, обозначающие объекты, при которых нельзя разворачиваться, о них говорилось выше. А вот 4.1.3 и 4.1.5 позволяют маневр.

При наличии разметки

Непрерывные линии 1.1 и 1.3 нельзя пересекать, поэтому их присутствие – тоже препятствие для маневра. Разметку наносят на самых опасных участках для разделения разнонаправленных потоков автомобилей.

Внимательнее нужно быть при приближении к линии 1.19. Она предупреждает, что вскоре на пути будет 1.1 или 1.11. Вторую можно пересекать только с пунктирной стороны, то есть маневр на ней разрешен не для всех автомобилей. Если слева от машины оказывается сплошная составляющая, развернуться нельзя.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

ВОПРОС: По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. Ни по одной из предложенных.

ВОПРОС: В каком случае Вам не придется уступать дорогу другим участникам движения?

1. Только если Вы намерены продолжить движение прямо.

2. Только если Вы намерены продолжить движение прямо или направо.

3. В любом случае.

ВОПРОС: Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Выедете на перекресток и, уступив дорогу мотоциклу, завершите поворот.

3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

8 ВОПРОС: Разрешено ли вам выполнить разворот на данном перекрестке? 1. Да.

2. Нет.

БИЛЕТ

1 ВОПРОС: Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

1. Не должен создавать помех движущемуся по правой полосе автомобилю.

2. Имеет преимущество, так как завершает обгон с выездом на встречную полосу.

2 ВОПРОС: Этот дорожный знак предупреждает Вас: 1. О приближении к скользкому участку дороги.

2. О приближении к мокрому и загрязненному участку дороги.

3. О возможности выброса щебня из-под колес.

3 ВОПРОС: Эта разметка, нанесенная на полосе движения:

1. Предоставляет Вам преимущество при перестроении на правую полосу.

2. Информирует Вас о том, что дорога поворачивает направо.

3. Предупреждает Вас о приближении к сужению проезжей части.

ВОПРОС: В каком месте на данном участке дороги Вы можете поставить автомобиль на длительную стоянку.

1. В любом месте на обочине.

2. Только через 500 м на специальной площадке.

3. В обоих указанных местах.

5 ВОПРОС: Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте? 1. Разрешено.

2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных

транспортных средств.

3. Запрещено.

6 ВОПРОС: На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием примыкающей территории слева? 1. На левом.

2. На правом.

ВОПРОС: Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?

1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.

2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.

3. Возможны оба способа.

8 ВОПРОС: Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте? 1. Разрешена.

2. Разрешена, но только в светлое время суток.

3. Запрещена

БИЛЕТ

ВОПРОС: Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку за путепроводом?

1. Да.

2. Нет.

2 ВОПРОС: Вы намерены повернуть налево. Где Вы должны остановиться, чтобы уступить дорогу? 1. Перед знаком.

2. Перед перекрестком у линии разметки.

3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.

4. В любом месте по усмотрению водителя.

ВОПРОС: По какой траектории Вы можете продолжить движение?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой.

4 ВОПРОС: По какой траектории следует двигаться, поворачиваю налево? 1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой.

5 ВОПРОС: Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю? 1. Да.

2. Нет.

ВОПРОС: Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.

3. Уступить дорогу только автобусу.

7 ВОПРОС: При повороте налево Вы должны:

1. Уступить дорогу легковому автомобилю.

2. Проехать перекресток первым.

ВОПРОС: Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только трамваям.

2. Трамваю Б и легковому автомобилю.

3. Всем транспортным средствам.

БИЛЕТ

1 ВОПРОС: Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста? 1. Разрешено.

2. Разрешено только после проезда перекрестка.

3. Запрещено.

2 ВОПРОС: Можно ли обучать вождению на данной дороге? 1. Можно, используя для движения только правую полосу проезжей части.

2. Можно только при наличии данного опознавательного знака.

3. Нельзя.

3 ВОПРОС: По какой траектории Вы можете выполнить разворот? 1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой.

Вам можно продолжить движение на перекрестке:

Ответ

• Разворот на перекрестках не запрещен.
• Знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» также не ограничивают направления движения.

Правила разворота вне перекрестка.

При начале любого разворота начинает действовать общее правило: водитель ищет соответствующее место на проезжей части и начинает разворот.

Это правило работает, как на перекрестке, как и вне перекрестка.

Вне перекрестка есть свои особенности – если габариты транспортного средства недостаточны для разворота из крайнего левого положения, то он может развернуться с крайнего правого или даже с обочины. Правда при этом водитель должен посматривать во все глаза, уступая дорогу как попутным транспортным средствам так и встречным.

Но если есть слева трамвайные пути попутного направления, то разворот должен выполняться именно с них. И только с них!!

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.

Как правильно делать развороты на экзамене

Правильно делать развороты на экзамене нужно, учитывая ситуацию:

• Если дорога имеет одну полосу для каждого направления, можно начать маневр от обочины вне перекрестка. Во всех остальных случаях обязательно занимать крайнее левое положение.
• На перекрестке лучше выбрать траекторию, как для поворота, то есть большой полукруг. Малый экзаменаторами не приветствуется, может быть расценен, как выезд на «встречку».
• Нельзя задевать разметку пешеходного перехода. Это тоже ошибка.
• Нельзя при смене направления следования выезжать за границы перекрестка. Ведь таким образом машина оказывается на встречной полосе.
• Обязательно следить за дорогой с помощью зеркал. Водитель должен контролировать все направления.
• Перед началом маневра обязательно зажигать левый поворотник. Выключить его можно, когда ТС окажется на полосе, на которую стремилось попасть.

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разворот запрещен Правилами

Общие запреты разворота установлены требования в пункте ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И в пункте 16.1:

16.1. На автомагистралях запрещается:

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.

Похожая статья: Как проезжать перекрестки в пробке?

Разворот запрещен на пешеходных переходах

Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.

Запрещенный разворот на пешеходном переходе Запрещенный разворот на пешеходном переходе. Начало маневра в конце перехода Разрешенный разворот вне перекрестка перед пешеходным переходом

Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.

Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.

Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.

Разрешенный разворот вне перекрестка около остановки маршрутных транспортных средств

Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?

Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

Правила разворота на регулируемом перекрестке со светофором

При регулировании движения на перекрестке с помощью светофора можно осуществить достаточно безопасный разворот. Это обеспечивается тем, что необходим будет только пропуск машин, следующих по поперечному движению. В то же время движение транспорта по обе стороны от вашего автомобиля останется запрещенным красным сигналом светофора.
Если осуществляете разворот на перекрестке со светофором следует неукоснительно соблюдать правила и направление передвижения по полосам дорожной разметки. Дополнительно надо обращать внимание на знаки над пересечением потоков. Там должны отсутствовать знаки, запрещающие поворот. Напоминаем, что знак «Поворот налево запрещен» не накладывает табу на разворот. Однако при этом обратите внимание на знаки 4.1.1-4.1.6, имеющие силу на первом пересечении проезжих частей.

По какой траектории вы можете выполнить разворот? Основные правила разворота в настоящее время не изменились – движение следует проводить только на перекрестке, а следование о встречной полосе запрещено.

Правила разворота на перекрестке | Государственная Автошкола РКТК

Разворот на перекрестке – едва ли не самая большая и страшная проблема практически для всех неопытных водителей. Они вообще боятся перекрестков, а тут еще и разворот. Ведь если не знать всех нюансов на перекрестках, можно получить внушительный штраф, а то и вовсе лишиться прав.

Вообще, в обязательную программу автошкол этот вопрос включен. И во время сдачи экзамена по вождению ученика могут попросить развернуться на перекрестке. И все равно, после получения прав начинающие автолюбители всеми силами стараются этого маневра избегать, чтобы ненароком не стать нарушителем. Особенно, если едут по незнакомому маршруту.

Где разворот разрешен?

Развернуться на перекрестке можно, если на нем нет запрещающих поворот налево и разворот знаков. Если на перекрестке установлен знак, регулирующий движение по полосам, разворачиваться здесь также запрещено. А вот на пересечении с односторонней дорогой не все так однозначно, но об этом ниже.

Разворачиваемся на перекрестке

Самый главный вопрос: как же правильно развернуться на перекрестке. Если вы вспомните уроки в автошколе, то можно развернуться двумя способами.

Самый простой и легкий – разворот по малому радиусу. Для этого нужно проехать вперед, за пешеходный переход (если он есть), и развернуться сразу за ним. При этом обязательно нужно пропустить всех, кто движется по встречной полосе. Также, как и при повороте налево, маневр завершается только после того, как дорога освободится для вашего дальнейшего движения.

Если ваш стаж вождения невелик, старайтесь пока освоить такой способ разворота. Он наиболее удобный и не такой страшный. Вы не мешаете движению по соседним с вами полосам и не создаете помех для встречного потока. К сожалению, правила не всегда позволяют так разворачиваться. Есть перекрестки с разделительной полосой, разворачиваясь таким способом на них, вы неминуемо очутитесь на встречной полосе. А это уже влечет серьезные последствия. Разделительная полоса может быть выделена разными способами. Это может быть просто разметка, а может быть бордюр, клумба или забор. Давайте разберемся, почему же на таких перекрестках нельзя развернуться по маленькому радиусу.

Представьте перекресток с разделительной полосой. Нам нужно на нем развернуться. На первый взгляд, кажется, что здесь можно развернуться обоими способами. Но не все так просто. Обычно разделительная полоса довольно широкая, и чтобы развернуться, вам нужно дважды повернуть налево. А вот если вы начнете разворачиваться по короткой траектории, вы попадете на встречную полосу. А это уже грубое нарушение правил. То есть, здесь нужно перестроиться как для поворота налево, встав при этом в полосу, с которой вы опять повернете налево. Вот и все – вы развернулись, ничего не нарушив. И даже почти не испугались.

Некоторые подобные перекрестки сконструированы так, что на них можно осуществить разворот по короткой траектории, при этом, не выехав на встречную полосу. На них разделяющая конструкция заканчивается, оставляя как раз пространство для такого маневра.

Ну и теперь, как обещали, разворот на пересечении с дорогой, на которой одностороннее движение. Здесь можно развернуться по короткой траектории даже, если разворот идет «против шерсти». Конечно, разворот можно здесь осуществить, если перед перекрестком не установлены запрещающие знаки.

Разворот вне перекрестка | ШКОЛА ПДД

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня наш разговор о выполнении разворота вне перекрестка, по ссылке можно почитать о развороте на перекрестке. Выполнение разворота, создает большую опасность для других участников дорожного движения и требует от водителя, выполняющего маневр, повышенной осторожности и внимания.

Основные вопросы, связанные с выполнение разворота, изложены в главе 8 «Начало движения, маневрирование», Правил дорожного движения Российской Федерации. Разворот разрешен, если нет ограничений связанных с пунктами 8.11 и 16.1 настоящих Правил и отсутствуют знаки и разметка, которые могут ограничить выполнение разворота (не забываем, что разворот невозможен на дорогах с односторонним движением).

На изображении, разворот запрещен разметкой и предписывающим знаком 4.1.1 «Движение прямо».

8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.

16.1. На автомагистралях запрещается:
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы.

Требования пункта 16.1 относятся и к дорогам обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».

При отсутствии названных выше ограничений, для выполнения разворота, разрешается выполнить маневр на всем протяжении участка дороги между перекрестками.

Первое, что необходимо выполнить перед выполнением разворота в соответствии с пунктом 8.5 Правил, заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Но если транспортное средство из-за своих габаритов или другим причинам не может выполнить разворот из крайнего положения с соблюдением пункта 8.5, то следующие пункты Правил, разрешают выполнить разворот не из крайнего положения.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

На снимке, разрешается выполнить разворот с правой обочины.

Важно обратить внимание, что выполнять разворот не из крайнего левого положения, допускается только вне перекрестка.

Остановимся на пункте 9.2 Правил.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Из пункта 9.2 следует, на дорогах имеющих четыре и более полосы, разрешается выполнять развороты, если отсутствуют такие запреты в соответствии с Правилами. Обратимся к фото (ниже), дорога имеет четыре полосы, с правой стороны выезд с прилегающей территории, разметка 1.3 имеет разрыв, обозначенный разметкой 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками), данной разметкой обозначают полосы движения в пределах перекрестка, в соответствии с Правилами линии 1.2.2, 1.5 — 1.8 пересекать разрешается с любой стороны. При отсутствии запрещающих маневр знаков (4.1.1 «Движение прямо» и других знаков), допускается выполнить разворот.

Но в данном случае, нельзя забывать, что по левой полосе транспортные средства двигаются с достаточно высокой скоростью и для других водителей, может быть полной неожиданностью, решение о выполнении разворота (особенно, при интенсивном движении), в месте, где отсутствует поворот налево, что может быть очень опасно, для безопасности движения. Поэтому, по возможности, нужно выбирать места для разворота там, где Ваш маневр, наверняка будет безопасен и понятен другим участникам дорожного движения. Если же, другой возможности для разворота нет, необходимо предупредить остальных участников движения о своем намерении, включением, заблаговременно, указателей поворота и плавным снижением скорости.

Еще одна причина, отказаться от разворота в таких местах, связана с тем, что при выполнении маневра, может не хватить места для его завершения. На следующем снимке, выезд с прилегающей территории, примыкает с левой стороны, в таких местах выполнение разворота немного безопаснее и наверняка хватит места для завершения маневра.

По возможности, разворот на дорогах имеющих четыре и более полосы, лучше выполнять на перекрестках обозначенных знаками приоритета или в специально выделенных знаками, местах для разворота, как более безопасных и понятных для других участников дорожного движения.

В заключении пункт 1.5 Правил дорожного движения.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Настройка разноски проекта для выставления счетов

• 19.08.2021
• Время чтения: 9 мин.

Оцените свой опыт

да Нет

Вы хотите что-нибудь добавить к этому мнению?

Отзыв будет отправлен в Microsoft: когда вы нажмете «Отправить», отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

Спасибо.

В этой статье

Применимо к: Project Operations для сценариев ресурсов и отсутствия запасов, упрощенное развертывание - от транзакции до предварительного счета-фактуры

Dynamics 365 Project Operations поддерживает различные параметры учета для оплачиваемых проектов, которые включают время и материалы, а также проводки с фиксированной ценой.

• Операции по времени и материалам : Счета за эти операции выставляются по мере выполнения работ и на основе использования часов, расходов, запасов или комиссионных за проект. Эти транзакционные издержки могут быть сопоставлены с доходом от каждой транзакции, и счет по проекту выставляется по мере выполнения работ. Выручка от проекта также может быть начислена при совершении данной транзакции. При выставлении счетов программа признает выручку и применяет сторнирование начисленной выручки, где это применимо.
• Транзакции с фиксированной ценой : Счета за эти транзакции выставляются в соответствии с графиком фактурирования, который создается на основе контракта по проекту. Выручка от транзакции с фиксированной ценой может быть выставлена ​​в счет-фактуре или рассчитана и периодически разнесена - в соответствии с методами Контракт выполнен или Процент завершения проекта .

Проект считается устанавливаемым, если он связан хотя бы с одной строкой контракта.Пункт контракта в проекте определяет разрешенные методы выставления счетов и типы транзакций.

В нашем примере Fabrikam Robotic выиграла контракт на оптимизацию оборудования у корпорации Adatum. Adatum выплатит фиксированную сумму в размере 10 000 злотых. Долларов США и покроет расходы, связанные с проектом. Эта транзакция называется «Метод расчета по сделке с фиксированной ценой». Сроки разработки и сборы будут выставлены на счет за использование. Эта операция представляет собой «метод учета временных и существенных операций».Вся работа будет отслеживаться в одном проекте под названием Adatum - Equipment Optimization.

Член проектной группы отчитается о восьми часах работы над проектом Adatum - оптимизация оборудования. Когда менеджер проекта утверждает указанное рабочее время, система использует метод выставления счетов за время и материалы для создания фактических транзакций, счета-фактуры и учетной записи. Сделка не будет включена в расчет предполагаемой выручки с фиксированной ценой.

Другой член проектной группы вносит 2000 долларов на командировочные расходы в рамках проекта Adatum - Hardware Optimization.Когда менеджер проекта утверждает представленные данные, система использует метод выставления счетов с фиксированной ценой для создания фактических транзакций, счета-фактуры и счета как части расходов по проекту. Клиент не получит счет на основании этой транзакции. Вместо этого им будет выставлен счет на основе отдельно установленных контрольных точек выставления счетов. Проводка расходов вместе с оценкой расходов не будет включена в расчет предполагаемой выручки по фиксированной цене.

Правила проводки для проводок по проекту определены в профиле затрат и доходов по проекту.Для каждой транзакции проекта система определяет соответствующий профиль затрат и доходов проекта, используя настроенные правила для этих данных.

Определение стоимости проекта и профиля доходов

Правила затрат по проекту и профили доходов определяют правила учета для операций по проекту. Эти профили настраиваются в разделе «Управление проектами и бухгалтерская информация».

Выполните следующие шаги, чтобы создать новый профиль затрат и доходов проекта.

1. Выберите Управление проектами и бухгалтерский учет > Конфигурация > Учет > Профили затрат и доходов по проекту .

2. Выберите Новый , чтобы создать новый профиль затрат и доходов по проекту.

3. В поле Имя введите имя и краткое описание профиля.

4. В поле Метод расчета выберите Время и материалы или Фиксированная цена .

5. Раскрыть короткую карточку Главная книга . Поля на этой вкладке определяют правила разноски, используемые при регистрации транзакции проекта в журнале интеграции в Project Operations, а затем выставлении счета через предложение счета-фактуры проекта.

6. Выберите соответствующую информацию в следующих полях на быстрой вкладке Главная книга :

   • Учет затрат - час :

     • Отсутствует главная книга. : Затраты, связанные с временными проводками, не записываются в главной книге при использовании разноски интеграции журнала Project Operations.Однако бухгалтер может разнести затраты с помощью функции «Проводить затраты позже».
     • Сальдо : затраты, связанные с временными транзакциями, будут отнесены на счет главной книги типа PWT - значение затрат и будут разнесены в раздел Счет распределения заработной платы в настройках главной книги. При использовании функции учета затрат клиентская программа будет периодически переносить эти затраты с балансового счета на счет прибылей и убытков.
     • Прибыль и убыток : при разноске журнала интеграции Project Operations временные затраты транзакции будут отнесены на счет главной книги типа Стоимость и добавлены к Счета распределения заработной платы , определенные на вкладке Стоимость в Главной книге Страница настройки ввода ( Информация об управлении проектом и бухгалтерском учете > Конфигурация > Разноска > Настройка записей главной книги ).Это наиболее распространенная настройка для временных и материальных транзакций.
     • Никогда в Главной книге : временные затраты по транзакции никогда не разносятся в главную книгу.

   • Проводка расходов по себестоимости :

     • Сальдо : при разноске журнала интеграции Project Operations стоимость транзакции расходов будет дебетоваться из типа счета главной книги WIP - стоимость , определенная на карте Стоимость на странице Настройка записи в главной книге и разнесена на клиринговый счет по строке журнала.Счета перерасчета затрат по умолчанию определены в настройках раздела Информация об управлении и бухгалтерском учете по проекту > Конфигурация > Проводка > Счета перерасчета затрат по умолчанию . Используя функцию учета затрат , клиентская программа будет периодически переносить эти затраты с балансового счета на счет прибылей и убытков.
     • Прибыль и убыток : при разноске журнала интеграции Project Operations стоимость транзакции расходов будет списана с типа счета главной книги Стоимость , определенная на вкладке Стоимость на странице Настройка записей главной книги и разнесенная в клиринговый счет по строке журнала.Счета перерасчета затрат по умолчанию определены в настройках раздела Информация об управлении и бухгалтерском учете по проекту > Конфигурация > Проводка > Счета перерасчета затрат по умолчанию .

   • Почтовые расходы - позиция :

     • Сальдо : при разноске журнала интеграции Project Operations стоимость транзакции позиции будет взята из счета типа счета главной книги - Стоимость - Позиция , как определено на вкладке Стоимость на странице Настройки разноски в книге и отправлено по адресу:

       • При использовании вида документа: Счет Стоимость - Позиция в Параметры проводки в главной книге .
       • Для типа документа закупка: Счет интеграции закупок в Параметры управления проектом и учета . Используя функцию учета затрат , клиентская программа будет периодически переносить эти затраты с балансового счета на счет прибылей и убытков.

     • Прибыль и убыток : при разноске журнала интеграции Project Operations стоимость транзакции номенклатуры будет взята из Стоимость , как определено на вкладке Стоимость на странице Настройки разноски в бухгалтерской книге и проведена по адресу:

       • При использовании вида документа: Счет Стоимость - Позиция в Параметры проводки в главной книге .
       • Для типа документа закупка: Счет интеграции закупок в Параметры управления проектом и учета .

   • Бухгалтерские счета :

     • Сальдо : при разноске предложения по счету-фактуре по проекту, аконто транзакции (этап в расчетах) будет разнесен на счет главной книги типа Счет-фактура незавершенного производства - аккредитация , определенный на вкладке Доход , которая находится на странице Добавление записей в главную настройку и разнесение по дебету для балансового счета клиента.
     • Прибыль и убыток : когда вы проводите предложение счета-фактуры проекта, транзакция akonto (веха в расчетах) будет разнесена на вид счета главной книги Invoice PWT - akonto , определенный на вкладке Invoice Доход - akonto , который находится на странице Конфигурация добавления записей GL и разносится на дебетовой стороне балансового счета клиента. Балансовые счета клиентов указаны в разделе Дебиторская задолженность > Конфигурация > Профили дебиторской задолженности .

   Определив профили разноски для методов учета по времени и материалам, у вас есть возможность начислять выручку по типу транзакции (время, расходы, позиция и комиссия). Если опция Начисленная выручка равна Да , транзакции продаж без выставления счетов в журнале интеграции операций проекта будут записаны в главной книге. Стоимость продажи дебетуется со счета WIP - Счет стоимости продаж , а кредит зачисляется на счет Начисленная выручка - Стоимость продажи , который был настроен на вкладке Доход в разделе Настройка разноски в регистре .

Примечание

Эта опция делает Начисленная выручка доступной только тогда, когда соответствующий вид операции Стоимость проведен в отчете о прибылях и убытках.

7. Расширить короткую карточку Смета . Поля на этой вкладке определяют настройки расчета ориентировочной выручки с фиксированными ценами. Поля на этой вкладке применяются только к профилям затрат и доходов проекта с методом выставления счетов Фиксированная цена .

8. Выберите соответствующую информацию в следующих полях на быстрой диаграмме Оценка :

   • Правило, используемое для расчета завершенных проектов :

     • Контракт завершен : Согласование затрат и доходов не производится до конца проекта. Затраты отображаются в виде незавершенного производства на балансе до конца проекта.
     • Процент завершения : Начисленная выручка рассчитывается и разносится в главную книгу за каждый период на основе процента завершения проекта.Есть много методов, которые можно использовать для расчета процентов завершения проекта. Эти методы могут быть автоматическими - в зависимости от конфигурации - или ручными.
     • Нет WIP : этот параметр используется для проектов с фиксированной ценой с короткими временными рамками и местом, где счет-фактура и затраты относятся к одному и тому же периоду. В этом случае значение поля Накладная на счете на ярлыке Главная книга автоматически устанавливается равным Прибыль и убыток , чтобы гарантировать, что выручка представлена ​​в счетах-фактурах.Процесс оценки доходов не будет использоваться для данного профиля затрат и доходов по проекту.

   • Правило согласования : в этом поле указывается, как рассчитанная стоимость продаж (начисленная выручка) разносится в главную книгу.

     • Используя правило Значения продаж , система рассчитает стоимость продажи путем сопоставления затрат и доходов, а затем объявит ее как единую сумму.
     • Используя правило Производство и прибыль , система разделит стоимость продажи на реализованные затраты и рассчитанную маржу.Эти позиции размещаются отдельно.

   • Шаблоны затрат : Позволяет группировать транзакции проекта на основе типа транзакции и категории проекта и определяет правила расчета процента завершения для этих групп.

   • Код периода : Определите частоту, с которой рассчитываются оценки выручки для конкретных затрат проекта и профиля выручки.

   • Категории оценки : используется при разноске продажной стоимости (начисленной выручки) в проводках проекта.Сначала настройте выделенную категорию проекта для типа транзакции Плата , а затем установите флаг Оценка для этой категории проекта. Затем выберите эту категорию в зависимости от выбранного правила согласования в значении Продажи Поле Прибыль для конкретного профиля затрат и доходов проекта.

Примеры конфигураций профилей затрат и доходов проекта

Расчет по времени и материалам - нет PWT

Время и материалы - WIP (доход)

Фиксированная цена - нет PWT

Фиксированная цена - договор готов

Фиксированная цена - процент заполнения

Пример событий разноски для профилей затрат и доходов по проекту.

Настройка профиля затрат проекта и правил профиля доходов

Правила профиля затрат и доходов проекта определяют профиль затрат и доходов проекта, который должен использоваться при обработке проводки проекта для выставления счета.Определите правила с помощью опции Управление проектом и бухгалтерский учет > Конфигурация > Разноска > Правила профиля затрат и доходов проекта .

Правила могут быть определены контрактом проекта, группой проектов или конкретным проектом. Система всегда выберет наиболее точное правило.

Спасибо за добавление

Поделиться в Facebook

Только что рассмотрел Mattel, карточную игру UNO Flip!

Приготовьтесь к новой версии классической игры UNO: UNO FLIP! Это та же самая культовая карточная игра, но теперь с новыми захватывающими функциями, такими как двусторонние карты, особая карта, TURN UP и... 06.02.2021 в 16:54 автор: Аноним

Прекрасно подходит для компании друзей в любой ситуации. Очень много смеха, особенно когда начинается война «Кто возьмет больше карт?».

Был ли этот обзор полезным? 1 0 29.12.2020 в 09:22 по: MMM07

Очень веселая и довольно простая игра. Это расширенная версия базовой UNO. Мы можем сыграть в 2, но лучше всего играть с несколькими людьми. Замечательно, что карты двусторонние, и у нас есть карта, которая меняет сторону игры со светлой на темную и наоборот, потому что она привносит элемент неожиданности и может перевернуть игру с ног на голову: D Я рекомендую ее всем из от младших школьников к взрослым домочадцам :)

Был ли этот обзор полезным? 0 0 09.10.2021 в 15:27: Магдалена Шостак

Я рекомендую его всем, кому постепенно наскучивает базовая версия UNO! Flip разнообразит игру новыми функциональными картами и требует внимательного отношения к оборотной стороне карт оппонентов, чтобы выстроить соответствующую стратегию избавления от ваших собственных карт.В настоящее время мы больше не играем в обычную UNO с друзьями.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 17 ноября 2020 г., 11:20 автор: Мика П.Г.

На мой взгляд, действительно очень удачная версия игры. Можно сказать 2 на 1. Поклонники UNO наверняка будут разочарованы. Моя семья сошла с ума и теперь мы только "мучаем" эту версию. Однозначно polwcam! Стоит начальной цены, а покупка в этой акционной - дополнительный бонус :-)

Был ли этот обзор полезным? 0 0 10.08.2021 в 09:00 по: Моникамасек

Суперкарточная игра добавляет к карте дополнительный элемент неожиданности, который предлагает вам перевернуть карты и новые карты.У всей семьи много смеха, немного злости, потому что после переворачивания карт дела идут не так хорошо, я рекомендую это с чистой совестью.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 07.06.2021 в 20:03 автор: Анклин

Супер игра. Легко и весело. Как добавить к этому заданию неудачника - развлечься всей семьей. Можем поиграть с бабушкой, тетушками и внуками. В конце концов, больше всего смеха случается, когда проигравший прыгает на одной ноге и поет.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 17.09.2020 в 12:00 по: леди

Отличный вариант карточной игры, которую мы знаем и любим.Неописуемый азарт от игры с двух сторон. Игра подойдет как семейное развлечение, но и вместе с друзьями игра может подарить массу эмоций.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 10.05.2020 в 07:59 по: Аноним

Отличная игра для всей семьи, чтобы провести время вместе в дождливые дни, а также для вечеринок с друзьями. Игра на две стороны отличная, все время что-то меняется, что может полностью изменить игровой процесс.Рекомендую на 100%.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 14.09.2021 в 10:05 автор: Паулина Сусик

UNO Flip - игра, в которую можно играть с друзьями или семьей. Лучшая версия классического uno в отличном дизайне. Это легко, просто и весело, и в то же время интересно и увлекательно. Что еще тебе надо?

Был ли этот обзор полезным? 0 0 07.05.2020 в 14:50 автор: Агнешка Плуса

Игра очень похожа на UNO.Дополнительным аттракционом является возможность игры с обеими сторонами карт. Может быть трудным для дальтоников. Но решение для этого можно найти. Отличное развлечение для всей семьи.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 19.12.2020 в 16:38 автор: Тигр129

Идеальная семейная игра. Долго играли в классическую версию, пока не стало скучно. Uno Flip дал нам новые возможности и стал более интересным. Рекомендую всем, кому надоела обычная версия. Фронт веселье 😄

Был ли этот обзор полезным? 0 0 13-10-2020 в 14:48: Аноним

Прохладный! У меня уже есть обычная версия uno, и теперь я решил немного усложнить игровой процесс.Всем в доме очень понравилась новая версия una, которая немного расширяет игровой раунд и добавляет больше азарта.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 24.03.2021 в 07:37 автор: Магдалена Данилос

Наша семья любит Uno во всех выпусках, и мы тоже любим Uno FLIP. Это более безумная версия, которая может изменить ход игры в любой момент, но она также прекрасна.

Был ли этот обзор полезным? 0 0

07.07.2020 в 12:48 по: Майк

Действительно фантастическая игра, еще больше азарта с новыми картами! Я рекомендую ! Огромный минус, но это больше для магазинов Empik.Нет инструкций и описаний на польском языке.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 28.10.2021 в 22:15 по: Аноним

Отличная карточная игра для всей семьи, как для вечеринки с друзьями, так и для семейного вечера.Много смеха и радости. Рекомендую всем, независимо от возраста

Был ли этот обзор полезным? 0 0 04.04.2021 в 22:54 по: Ярек

Очень веселая игра.Мы давно играем с детьми в классическую Уно.Скучно не бывает! Сегодня мы попробовали UNO FLIP и, что сказать - отличную карточную игру

Был ли этот обзор полезным? 0 0 06.03.2020 в 13:25 автор: Рафаэль

Лично мне она нравится больше, чем обычная версия UNO.Игра обычно занимает больше времени, чем классическая версия, но происходит гораздо больше.

Был ли этот обзор полезным? 0 0 16.11.2021 в 07:17 по: Илона Урбанска

Наша любимая семейная игра. На мой взгляд, большее количество возможностей, например изменение на другую сторону, дает большую непредсказуемость. Это также учит, как помнить

Был ли этот обзор полезным? 0 0 18.08.2021 в 20:19 по: Luqe

Намного интереснее, чем односторонний вариант! Все может измениться после того, как вы сдадите одну карту, которая перевернет все колоды.Однозначно рекомендую :)

Был ли этот обзор полезным? 0 0 06.03.2021 в 19:59 автор: А.К.-К.

Мы рекомендуем это без сомнения. Интересная карточная игра, которая поглощает всю семью. Улучшенная базовая версия UNO. Мы неизменно большие поклонники!

Был ли этот обзор полезным? 0 0 Больше отзывов Больше отзывов .

Условное выделение ячеек в Keynote на Mac

Вы можете настроить Keynote на автоматическое изменение внешнего вида ячеек, если содержащееся в них значение соответствует определенным критериям. Например, ячейки могут стать красными, если в них есть отрицательное значение. Чтобы изменить внешний вид ячейки на основе значения в ячейке, создайте правило условного выделения.

Добавить правило выделения

1. Выберите одну или несколько ячеек.

2. Щелкните вкладку Ячейка на боковой панели Формат.

3. Щелкните «Условное выделение», затем щелкните «Добавить правило».

4. Щелкните тип правила (например, если значение в ячейке является датой, выберите «Даты»), затем щелкните правило.

   Прокрутите, чтобы просмотреть дополнительные параметры.

   

5. Введите значения правила.

   Например, если вы выбрали правило «после даты», введите значения для даты, на которую вы хотите, чтобы дата ячейки приходилась.

   Щелкните, чтобы использовать ссылку на ячейку. Ссылка на ячейку позволяет сравнить ее значение с другой ячейкой, например, чтобы выделить ячейку, когда ее значение больше, чем значение в другой ячейке. Щелкните ячейку, чтобы выбрать ее, или введите ее адрес в таблицу (например, F1).

6. Щелкните всплывающее меню, затем выберите стиль текста (например, полужирный или курсив) или заливку ячейки (например, красный или зеленый).

   Вы можете выбрать «Пользовательский стиль», чтобы установить собственный цвет, толщину и заливку шрифта шрифта.

7. Щелкните Готово.

Примечание: Если ячейка соответствует более чем одному правилу, ее внешний вид изменяется в соответствии с первым правилом в списке. Чтобы изменить порядок правил, перетащите имя правила вверх или вниз в списке.

Правило повторного выделения

Когда вы добавляете правило условного выделения к ячейке, вы также можете применить правило выделения к другим ячейкам.

1. Выберите ячейку, правило которой вы хотите повторить, и ячейки, в которые вы хотите добавить правило.

2. Щелкните вкладку Ячейка на боковой панели Формат.

3. Щелкните «Показать правила выделения», затем щелкните «Объединить правила».

Удалить правило выделения

1. Выберите ячейки, содержащие правила, которые вы хотите удалить.

2. Щелкните вкладку Ячейка на боковой панели Формат.

3. Щелкните «Показать правила выделения», затем выполните одно из следующих действий:

   • Удалите все правила для выбранных ячеек: Щелкните в нижней части боковой панели, затем щелкните «Очистить все правила».

   • Удаление определенного правила: Наведите указатель на правило, затем щелкните.

   • Удалите правило из всех ячеек, которые его используют: Щелкните в нижней части боковой панели, выберите «Выбрать правило соответствия ячеек», наведите указатель на правило, затем щелкните в правом верхнем углу.

   90 100

.

Перенаправление всех писем на аккаунт другого пользователя (например, во время отсутствия) - База знаний

Перенаправление всех писем на учетную запись другого пользователя (например, пока вас нет)

1. В главном меню выберите: Правила

2. Затем щелкните: Управление правилами и предупреждениями

3.Нажмите на поле: Новое правило

4. В мастере правил выберите: Применить правило к полученным сообщениям и нажмите Далее

5. Мы не выбираем никаких условий в мастере правил. Щелкните Далее .

6. Ответ на вопрос о применении правила - ДА .

7.Выберите вариант: перенаправить на человека или группу рассылки (общедоступная) .

Затем мы нажимаем человек или публичную группу и из адресной книги выбираем пользователя, которому должны быть перенаправлены сообщения.

Пересланные электронные письма также останутся в нашем почтовом ящике.

8. Утверждаем и запускаем созданное правило: ( OK / Finish / Apply / OK )

Мы рекомендуем:

• Автоматическая настройка учетной записи Exchange в Outlook 2016

  1.Перейдите в панель управления и нажмите кнопку Почта (или Учетные записи пользователей, затем Почта / Почта). 2. Нажмите кнопку «Показать профили ...». 3. Щелкните кнопку Добавить ... Если у вас есть еще ...

  Подробнее

• Как проверить занятость почтового ящика в Outlook

  В левом нижнем углу щелкните правой кнопкой мыши: Элементы В развернутом меню включите опцию: Информация о заданиях Когда вы наведете указатель мыши на выбранное значение, оно появится...

  Подробнее

• Экспорт элементов Outlook из файла данных Outlook (.pst)

  1. Нажмите кнопку «Файл», затем «Открыть и экспортировать» и «Импорт / экспорт». 2. На вкладке «Мастер импорта и экспорта» выберите действие «Экспорт в файл» и нажмите «Далее». 3.На ...

  Подробнее

• Импорт элементов Outlook из файла данных Outlook (.pst)

  Нажмите кнопку «Файл», затем «Открыть и экспортировать» и «Импорт / экспорт». 2. Выберите «Импортировать из другой программы или файла» и «Далее».3. В окне "Импорт файла ...

  " Подробнее

• Что такое ресурс коробки

  Ящики ресурсов создаются по умолчанию как отключенные ящики - после выбора опции: комната или ящик с оборудованием. Такие почтовые ящики в панели HostAdmin помечаются красным значком...

  Подробнее

.

Теория Эллиотта - Образование на фондовой бирже 9000 1

В 1920 году Ральф Эллиот обнаружил, что рынок имеет ритм и движется сериями волн. Теория Эллиотта предполагает наличие восьми волн в полном цикле, пяти волн в восходящем тренде и трех в нисходящем (восходящем) тренде. Первые пять волн иногда называют волнами действия (волны 1-5), а остальные три (а-с) называют волнами реакции.

Цель применения теории Эллиотта - взглянуть на более широкий технический анализ и попытаться представить целостную рыночную перспективу.Теория пытается оценить и объяснить место, где возникают определенные технические образования. В то же время его задача - попытаться ответить на вопрос, почему они объявляют такой, а не другой ход событий. Правильное применение теории Эллиотта увеличивает вероятность правильной оценки того, где рынок находится в данный момент в цикле. Чаще всего правильное определение волнового паттерна позволяет трейдеру быстрее обнаруживать предупреждения о надвигающемся развороте тренда. Подтверждение этих сигналов можно затем получить, используя более традиционные методы.

Основные элементы

Три основных элемента теории волн - это форма, пропорции и время. Заказ не случаен. Самым важным элементом волны является форма, то есть паттерн, видимый на графике. Анализ пропорций помогает определить степень вероятного движения цены. Потенциал данного движения оценивается путем измерения взаимосвязи между отдельными волнами. Временные отношения - третий элемент.

Согласно кратчайшей теории Эллиотта, фондовый рынок следует повторяющемуся ритму пятиволнового восходящего движения, за которым следует трехволновое нисходящее движение.Таким образом, полный цикл состоит из восьми волн: пяти восходящих и трех нисходящих. Чаще всего цифрами обозначаются волны с восходящими котировками. Волны 1, 3 и 5 представляют собой импульсные волны (восходящие волны), а волны 2 и 4, бегущие в направлении, противоположном восходящему тренду, называются волнами коррекции, поскольку они корректируют волны 1 и 3. После завершения пятиволнового роста происходит трехволновая коррекция. Эти волны обозначены буквами a, b, c соответственно.При нисходящем тренде импульсные (пятиволновые) волны идут вниз, а коррекции идут вверх.

Характеристики отдельных волн

Волна 1.

Обычно первые волны самые короткие по сравнению с остальными пульсовыми волнами. Изначально кажется, что наблюдаемое движение цены - это лишь временный отскок после продолжительного нисходящего тренда. Однако со временем выясняется, что часть первой волны является частью процесса формирования основы будущего тренда. Если первая волна возникает как часть основной модели разворота, она носит динамический характер.Подсчитано, что в период формирования первой волны акции чаще всего покупают институциональные инвесторы. Индивидуальные инвесторы, которые еще помнят медвежий рынок, воздерживаются от покупок.

Волна 2.

Волна 2 обычно отменяет всю или большую часть первой волны. Примечательно, что коррекционное движение вниз обычно прекращается выше уровня начала первой волны. Этот ценовой паттерн лежит в основе некоторых из наиболее важных паттернов разворота, в том числеСреди прочего: двойное или тройное дно и формирование перевернутой головы и плеч. На этом этапе предполагается, что акции снова покупаются институциональными инвесторами, в то время как менее опытные инвесторы закрывают свои убыточные позиции в ожидании дальнейшего значительного спада.

Волна 3.

На фондовом рынке третья волна чаще всего является самой длинной и характеризуется динамичным ростом. Во время этой волны технический анализ генерирует надежные сигналы на покупку. В то же время, с точки зрения оценки тренда, мы получаем сильные сигналы на покупку.Эта волна сопровождается максимальным объемом торгов. Рынок фиксирует ускорение динамики роста, которое сопровождается так называемыми ценовые разрывы. Чаще всего третья волна - это удлиненная волна. Важным моментом является то, что третья волна никогда не бывает самой короткой в ​​пятиволновой модели. Стоит отметить, что, формируя третью волну на всем фондовом рынке, все основные макроэкономические показатели подтверждают развитие экономики.

Волна 4.

Эта волна, как и вторая волна, представляет собой нисходящую коррекцию в продолжающемся восходящем импульсе.Однако чаще всего здесь применяется правило вариации со второй волной. Это означает, что если вторая волна была сильной, четвертая волна примет форму консолидации (например, в форме треугольника). Также может случиться так, что четвертая волна будет носить насильственный характер, особенно в том случае, если вторая волна была плоской в ​​виде консолидации. Другой принцип теории Эллиотта состоит в том, что дно четвертой волны никогда не бывает ниже пика первой волны. В противном случае поменяйте разметку волн.

Волна 5.

На фондовом рынке пятая волна обычно менее динамична, чем третья. При формировании этой волны есть сигналы технического анализа, которые показывают ослабление силы спроса. В частности, индикаторы, представляющие объем торгов, не подтверждают новые максимумы (пики формируются при меньшем объеме торгов, чем это было во время пика третьей волны). Более того, на различных краткосрочных осцилляторах появляются отрицательные дивергенции, информирующие об ослаблении восходящего тренда.На данном этапе развития рынка считается, что акции покупаются мелкими инвесторами, и решения являются спекулятивными. Институциональные инвесторы - самые распространенные продавцы. Разворот восходящего тренда чаще всего следует за фазой эйфории.

Волна А.

Самая важная задача для инвестора - распознать конец цикла роста и войти в фазу рыночной коррекции. Чаще всего на начало волны А указывает ее пятиволновая структура. Также важно наблюдать за поведением торгового объема.Принимая во внимание тот факт, что во время предыдущего восходящего движения было много отрицательных расхождений на технических осцилляторах, в волне А объем торгов выше во время обесценивания, а попытки роста сопровождаются меньшей активностью инвесторов. Проблема в том, что эта связь возникает не всегда.

Волна Б.

Настоящее искусство опытного инвестора и аналитика - распознать фазу формирования волны B. Иногда «хорошие» публикации предупреждают о последствиях покупки акций на так называемойволна B. К сожалению, большинство инвесторов попадают в эту ловушку, принимая решения, основанные в первую очередь на эмоциях. Через некоторое время выясняется, что мы имеем дело только с отскоком в рамках нисходящего тренда. Волна B обычно возникает при небольшом объеме торгов. В зависимости от типа корректирующей волны рост может достигать или даже превышать предыдущий максимум (создавая двойной максимум), после чего нисходящий тренд продолжается.

Волна C.

Второй этап снижения фиксации прибыли не оставляет места для сомнений.Чаще всего волна C опускает котировки ниже дна волны A. Распродажа сопровождается увеличением объема торгов. Кроме того, индикаторы технического анализа (генерируются сигналы на продажу) информируют о преимуществе предложения. Сопоставление пиков третьей и пятой волн с пиком волны B часто принимает форму отрицательной модели «голова и плечи». Динамический характер волны C объясняется главным образом тем фактом, что снижение удивляет как инвесторов, купивших акции во время импульсов роста, так и тех, кто испытывал соблазн открыть позицию во время волны B.

.

ЗАПИСЬ БАРАБАНА ЧАСТЬ 5 - ОТМЕНА ОТМЕНА НА ФАЗЕ

С возвращением. Сегодня мы рассмотрим один из наиболее важных аспектов объединения всех сигналов, полученных при записи ударной установки. Если несколько микрофонов использовались во время данного сеанса записи для захвата звука одного источника, фазовая когерентность сигналов от этих микрофонов имеет решающее значение. В частности, мы должны обратить внимание на совместимость микрофонов, используемых для прямого микрофона, и микрофонов для акустики помещения.

ЧТО ТАКОЕ ФАЗОВЫЕ ИНВЕРТИРУЕМЫЕ СИГНАЛЫ?

Не вдаваясь слишком глубоко в теоретические вопросы, фазоинвертированное подавление происходит, когда сигналы от двух микрофонов, принимающих звук от одного и того же источника, не совпадают по фазе друг с другом. Другими словами, когда одна звуковая волна одновременно наполовину положительна, другая наполовину отрицательна. Если фазовый сдвиг составляет точно 180 градусов, две волны компенсируют друг друга для данной частоты.Конечным результатом является очень плохой общий звук.

Проблемы с фазой часто возникают при записи ударной установки, так как очень часто для захвата звука каждой части набора используется более одного микрофона. Например, если у нас есть малый барабан с близким микрофоном и два накладных микрофона, то звук из малого барабана достигнет накладных голов позже, чем микрофон, расположенный рядом с малым барабаном. Если звуковые волны в какой-то степени подавляются, результирующий звук будет плохо определен и лишен энергии, особенно в нижнем диапазоне.

ИЗБЕЖАНИЕ И МИНИМИЗАЦИЯ ФАЗОВЫХ ПРОБЛЕМ

Проблема с обращением фазы может быть минимизирована во время процесса записи, используя подходящую технику микрофона и применяя правило 3 к 1

Правило 3 к 1 гласит, что второй микрофон должен присутствовать на расстояние от первого микрофона, как минимум, в три раза превышающее расстояние от первого микрофона до источника звука. Например, если мы разместим два микрофона рядом с одним инструментом и расстояние от источника звука до первого микрофона составляет 30 см, то второй микрофон должен быть на расстоянии 90 см от первого микрофона.Это правило не очень жесткое, но его следует использовать в качестве отправной точки при устранении фазовых проблем.

Как бы мы ни старались, даже следуя правилу 3 к 1, некоторая потеря звука из-за гребенчатого фильтра неизбежна. По этой причине важно уделять особое внимание соотношению между отдельными каналами и соответственно уменьшать разность фаз сигналов. В видеороликах ниже наш гость Джей Стэпли выполняет проверку фазовой совместимости между каждым каналом ударной установки и показывает, как использовать функцию инверсии фазы сигнала для получения более мощного тона.Давайте внимательно послушаем разницу в звуке, когда Джей меняет соотношение фаз A / B между несколькими микрофонами.

Марк Хеншалл

Марк входит в состав нашей команды Pro Audio в Shure UK и специализируется на цифровом маркетинге. Он также имеет степень бакалавра с отличием в области музыкальных технологий. В свободное от работы время он любит играть на гитаре, сочинять музыку и заниматься своими руками (желательно с парой хорошего крафтового пива).

.

м Финансовая навигация - вопросы и ответы

Стоимость кредита

Репрезентативный пример составлен на основании положений ст. 8 Закона о потребительском кредите для ссуды наличными, предоставленной в рамках акции «Ноль на горизонте»: Фактическая годовая процентная ставка (APRC) составляет 9,93% от общей суммы кредита (без начисленных расходов) 15 403 злотых, общая сумма подлежит выплате. выплачено 20 339,47 злотых, номинальная переменная процентная ставка 9,5% годовых, общая стоимость кредита 4 936,47 злотых (в том числе: комиссия 0% - 0 злотых, процентная ставка 9,5%, проценты 4 936,47 злотых), 73 ежемесячных платежа, в том числе 72 ежемесячных платежа в злотых По 278,62, последний взнос 278,83 зл.Расчет на 8 ноября 2021 г. 9000 3

Это не предложение. Если мы положительно оценим вашу кредитоспособность, вы сможете получить ссуду.
Разъяснения условий представительских услуг, связанных с платежным счетом, на который распространяется данный материал, можно найти на сайте www.mBank.pl/slowniczek

Акция по кредиту наличными «Ноль на горизонте» действует с 16 ноября 2021 г. с С 10:00 до 30.11.2021 по 23:59.

Акция предназначена для физических лиц с полной дееспособностью, именуемых в дальнейшем Участники Акции, которые подают заявку на получение кредита наличными в течение периода акции для любых целей потребления, не связанных с коммерческой деятельностью, введите пароль «ZERO», нажмите «ВЫБРАТЬ КОД» и заключить договор займа наличными в течение 30 дней с даты выдачи банком решения о кредите.
Участники акции, которые соответствуют всем условиям, изложенным в Правилах проведения акции, и условиям предоставления кредитов наличными получат право получить кредит наличными от mBank S.A. с плавающей номинальной процентной ставкой 9,5% годовых и комиссией за выдачу кредита наличными 0%. Комиссия за выдачу кредита наличными в рамках акции для держателей mKonto Intensive составляет 0%.

Подробности можно найти в: Таблицах процентных ставок для физических лиц в розничном банкинге mBank S.A., Тарифы банковских сборов и комиссий для физических лиц в рамках розничных банковских услуг mBank S.A., Правила выдачи кредитов наличными для физических лиц и клиентов Private Banking в рамках розничных банковских услуг mBank S.A. и в Положении об акции «Ноль на горизонте», доступном по адресу: www.mbank.pl/kg-promocja

Страховщик - UNIQA Towarzystwo Ubezpieczeń S.A. и UNIQA Towarzystwo Ubezpieczeń na ycie S.A. mBank S.A. является страховым агентом, внесенным в Реестр страховых агентов под номером RAU 11124813 / A.Подробную информацию о страховании можно найти здесь: https://www.mbank.pl//indywidualny/ubbezpieczenia/ubbezpieczenia-kredytow/ubbezpieczenie-do-kredytu-gotowkowej/

В рамках ссуды наличными клиент может начать кредитный отпуск максимум на 3 месяца. Использование этого варианта предполагает продление срока кредита.

.

---

Смотрите также

• 
  Стабилизаторы в машине
• 
  Как выбрать автобокс
• 
  Чем лучше оттереть краску
• 
  Устранить как проверить а
• 
  Растаможка авто армения
• 
  Ремонт крыла стекловолокном своими руками
• 
  Металлическая пыль на кузове автомобиля
• 
  Максимальное количество передач на механике
• 
  Как узнать мощность автомобиля по вин коду
• 
  Огнетушитель маленький
• 
  Полировка стекла фары автомобиля