Штрафы по птс
9 причин, когда ГИБДД не поставит машину на учет. Список :: Autonews
1. Неоплаченные штрафы
Неоплаченные штрафы — самая распространенная причина ограничений регистрационных действий. Даже небольшая сумма просроченных штрафов может стать проблемой при переоформлении автомобиля. Причем, ограничения могут быть наложены как из-за штрафов, выписанных по госномеру автомобиля, например, с камер видеофиксации, так и при составлении протоколов по серии и номеру водительского удостоверения владельца.
Так что немаловажно проверять машину на штрафы. Кроме того, при выявлении неоплаченных взысканий за правонарушения следует обязательно требовать от продавца их оплаты еще до заключения сделки. Само по себе наличие штрафов никак не повлияет на постановку автомобиля на учет. Неприятности могут начаться позже, когда переоформление автомобиля будет пройдено, поскольку ограничения ГИБДД из-за штрафа могут быть наложены не сразу, а с задержкой. И тогда из-за штрафов бывшего собственника, ограничения будут наложены на автомобиль, которым фактически владеете уже вы.
2. Невыплаченные алименты
Невыплаченные алименты — еще одна достаточно распространенная причина, по которой на автомобиль могут быть наложены ограничения на регистрационные действия. Причем инициатором таких мер, как правило, бывает не ГИБДД, а ФСИН. И это как раз тот случай, когда ограничение накладывается именно на владельца и его имущество после того, как дело о невыплаченных алиментах из-за просроченных платежей передается в службу приставов-исполнителей. После этого информация поступает в ГИБДД.
3. Кредит
Запрет на регистрационные действия может быть связан и с тем, что сам автомобиль находится в залоге у банка из-за оформленного владельцем кредита. Раньше сделки по купле-продаже таких машин были практически невозможны, поскольку оригиналы ПТС хранились в банках, предоставивших автокредит. Однако с недавних пор передача паспорта транспортного средства, находящегося в залоге, в банк стала необязательной. Да и в электронном ПТС никак не отражается информация, каким способом куплен автомобиль: в кредит или за наличные.
Неоплаченные штрафы — самая распространенная причина ограничений регистрационных действий. Даже небольшая сумма просроченных штрафов может стать проблемой при переоформлении автомобиля. (Фото: Александр Авилов / Агентство «Москва»)
4. Лизинг
Ограничения на регистрационные действия в этом случае накладываются ровно по той же причине, по которой они могут наложены на кредитный автомобиль. Однако специфика лизинга заключается в том, что сайт ГИБДД и многие другие онлайн-сервисы по проверке статуса автомобиля и его истории вам не покажет эту информацию.
Более того, общей базы лизинговых ограничений нет. И существует большая вероятность того, что узнаете вы о них только, когда придете регистрировать свою свежекупленную машину в ГИБДД. Сотрудники полиции при обнаружении информации о лизинге по своим внутренним базам не поставят машину на учет до тех пор, пока вы не предоставите документ о том, что автомобиль больше не числится в лизинге.
5. Нечитаемый VIN
Пожалуй, самые серьезные и труднопреодолимые ограничения и проблемы при регистрации автомобиля в ГИБДД могут возникнуть на площадке осмотра. И самая неприятная из них — нахождение автомобиля в розыске из-за угона. При обнаружении сотрудником полиции «перебитых» VIN-номеров, автомобилей-двойников или каких-либо еще других фактах, указывающих на то, что машина находится в розыске, автомобиль не будет поставлен на учет. Кроме того, машина будет изъята до выяснения обстоятельств.
Однако есть и другой расклад, при котором сам VIN-код автомобиля может быть поврежден из-за ДТП или каких-то иных агрессивных внешних факторов и также не читаться или вызвать подозрения у сотрудника ГИБДД. В этом случае в регистрационных действиях также может быть отказано, а самому автомобилю понадобится дополнительная криминалистическая экспертиза.
При обнаружении сотрудником полиции «перебитых» VIN-номеров, автомобилей-двойников или каких-либо еще других фактах, указывающих на то, что машина находится в розыске, автомобиль не просто не будет поставлен на учет, но и изъят до выяснения обстоятельств. (Фото: Александр Авилов / Агентство «Москва»)
6. Нелегальный тюнинг и изменения в конструкции
При постановке автомобиля на учет сотрудники полиции наверняка откажут в регистрации автомобиля, если при осмотре на площадке увидят несоответствие между данными в документах автомобиля и реальным положением вещей. Например, если автомобиль перекрашивали в другой цвет или производили работы по тюнингу конструкции. Все эти изменения должны быть зарегистрированы в ГИБДД и отражены в ПТС.
Впрочем, сама процедура оформления изменений в конструкции довольно долгая и изматывающая. Поэтому если рассматриваете для покупки автомобиль с тюнингом, то обязательно проследите, чтобы прошлый владелец уже узаконил изменения. Иначе легализация даже легких доработок может стать серьезной проблемой при регистрации автомобиля.
7. Неверная или неполная информация в документах
Ошибки, допущенные в документах при оформлении сделки при купле-продаже автомобиля, могут стать причиной для отказа в регистрации. Новый собственник и прежний владелец обязательно должны быть вписаны в ПТС с полными паспортными данными. Кроме того, важно обратить внимание на подписи. Расписаться в паспорте транспортного средства должен не только новый владелец, но и бывший собственник, продающий машину. Если же покупка автомобиля осуществляется у юридического лица, то в ПТС обязательно должна стоять печать организации.
Зачастую в суматохе продавец забывает про подпись, или покупатель решает сэкономить время и заполнить ПТС дома самостоятельно после покупки и упускает подобные важные нюансы. Дальше такие незначительные помарки могут вылиться в реальный отказ от регистрационных действий. Поэтому при совершении сделки и заполнении документов лучше сразу на месте и очень внимательно заполнять все графы в документах.
Ошибки, допущенные в документах при оформлении сделки при купле-продаже автомобиля, могут стать причиной для отказа в регистрации. Новый собственник и прежний владелец автомобиля обязательно должны быть вписаны в ПТС с полными паспортными данными. (Фото: Александр Авилов / Агентство «Москва»)
8. Значительные повреждения лобового стекла и тонировка
Помехой для регистрации автомобиля могут стать повреждения лобового стекла, которые перекрывают обзор водителю. В этом случае в отказе при постановке на учет можно практически не сомневаться. Лучше если автомобиль с пробегом, который вы рассматриваете для покупки, будет уже с замененным ветровым стеклом.
Другая частая причина в ограничении регистрационных действий — тонировка. Согласно правилам дорожного движения, тонировать можно лишь задние боковые и обзорное стекло. Наличие тонировки не передних боковых и ветровом стеклах сразу же говорит о несоответствии транспортного средства техническому регламенту и автоматически становится причиной для отказа в регистрации машины и постановке на учет.
9. Утилизация
Достаточно редкая причина ограничения на регистрационные действия — это утилизация автомобиля. Дело в том, что даже после оформленной утилизации некоторые машины продолжают не только ездить, но и продаваться.
Дело в том, что до 2020 года при снятии автомобиля с учета для утилизации владелец мог сделать отметку в заявлении о том, что самостоятельно сдаст машину на переработку. После чего он мог передумать утилизировать автомобиль и даже выставить машину на продажу. Такой автомобиль по базам ГИБДД и документам мог числиться утилизированным, а по факту продолжать ездить по дорогам общего пользования.
С того же 2020-го года снять автомобиль с учета можно только после предъявления справки об утилизации. Но риск купить утилизированную машину все же остается.
С 2020-го года снять автомобиль с учета можно только после предъявления справки об утилизации. Но риск купить утилизированную машину все же остается. (Фото: Александр Авилов / Агентство «Москва»)
оплаченные и неоплаченные? История штрафов ГИБДД по номеру автомобиля
Многие водители получают штрафы за неаккуратное вождение или превышение скорости. Но иногда случается и так, что автомобилисту делаются денежные взыскания за чужие правонарушения. Это может быть следствием программного сбоя или человеческого фактора. И если водитель знает, что у него есть непогашенные задолженности, он может узнать о них через интернет. Также он может воспользоваться онлайн сервисами, чтобы посмотреть, погашены ли они.
Содержание
Скрыть- Где можно посмотреть историю штрафов ГИБДД
- Как проверить штрафы ГИБДД по номеру автомобиля
- Как проверить штрафы ГИБДД онлайн
- Как проверить штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению
- Как посмотреть оплаченные штрафы ГИБДД
Чтобы прояснить ситуацию, нужно зайти на сайты, которые могут предоставить нужную пользователю информацию. Это можно сделать через портал единых государственных услуг, специализированные сервисы. Указав в них требуемую информацию об автомобиле, водитель получит ответ от системы. Она сообщит, числятся ли за ним непогашенные счета или нет. В случае если да, то через сервисы человек сможет сразу их и оплатить. И ему не придется для этого идти в банк, заполнять квитанцию.
На сайтах автолюбитель увидит актуальную информацию. Их базы обновляются регулярно. Поэтому водитель не получит заведомо ложной информации. Кроме того, через интернет человек может не только провести оплату, но и распечатать квитанцию о платеже, чтобы у него было на руках подтверждение совершенной финансовой операции.
Где можно посмотреть историю штрафов ГИБДД
Оплаченные водителем штрафы автоматически исчезают из общей базы, чтобы не мешали. Очень часто требуется проверить и посмотреть оплаченные штрафы ГИБДД, чтобы узнать прошла ли оплата и получены ли деньги госструктурами. Если нужна история штрафов, то для её получения можно воспользоваться следующими способами:
- В режиме онлайн на официальном сайте ГИБДД.
- Проверка через сторонние сервисы (не слишком надежно).
- По номеру водительского удостоверения или автомобиля на сайте Госуслуг.
- Проверять историю штрафов на машину также можно через соответствующие приложения для смартфона (можно проверить по гос номеру).
Сервис отслеживания штрафов изменяется каждый год и обычно в лучшую сторону. Вполне вероятно, что уже в ближайшее время узнавать историю оплаченных и неоплаченных штрафов станет еще удобнее.
Как проверить штрафы ГИБДД по номеру автомобиля
Один из простых способов узнать, есть ли штраф, – узнать это по номеру транспортного средства. Для этого нужно только прейти на один из сайтов:
- Портал госуслуг;
- Штрафы ГИБДД;
- Официальный сайт ГИБДД.
На страницах сервисов нужно найти форму, в которую потребуется ввести данные. Ее потребуется заполнить, нужно внести номер машины полностью. То есть потребуется указать не только буквенно-цифровую комбинацию из 6 символов, но еще и регион, в зарегистрировано транспортное средство. После этого на экране компьютера или планшета у него появится информация о том, есть ли у него задолженность или нет. Чтобы автолюбителю было проще пользоваться сервисами в первый раз, на страницах показаны образцы заполнения полей формы.
Такой способ проверки самый простой. Используя его, можно узнавать о своих долгах оперативно, не затрачивая на это много времени. Но, кроме как по номеру машины, владельцам транспорта доступны и другие варианты поиска задолженности. Они могут узнать о выписанных им постановлениях по номеру свидетельства о регистрации транспортного средства. Такой вариант тоже популярен у автомобилистов. И сделать это тоже можно через интернет, не посещая управление ГИБДД.
Как проверить штрафы ГИБДД онлайн
Проверка в сети долгов автомобилиста онлайн по номеру ПТС делается просто. Нужно в форму на сайте Штрафы ГИБДД ввести номер паспорта. И после этого человеку будет доступна интересующая его информация. Любые данные в сети автомобилист получает практически мгновенно. Он узнает то, что ему интересно, сразу после внесения запроса в систему.
В каких случаях проводится проверка оформленных на водителя постановлений по номеру паспорта технического средства? Узнать эту информацию можно, если штраф был выставлен не сотрудниками ГИБДД при остановке автомобилиста на дороге, а в автоматическом режиме. То есть водитель нарушил правила движения, и это зафиксировали установленные на улице камеры слежения. После передачи и обработки данных с камер водителю не только отправляется печатное извещение в конверте по месту его регистрации, но и появляется уведомление в базе ГИБДД, что автолюбителю требуется оплатить в банке квитанцию по оформленному на него постановлению. Так как люди часто не замечают стоящих на дороге камер, то проверка через сайты будет для них полезна. Они смогут узнавать о предписаниях своевременно и оплачивать их в установленное законом время, не накапливая большие долги.
Как проверить штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению
Штрафы по водительскому удостоверению можно найти на разных сайтах, которым доступна база ГИБДД. Но тут есть нюансы. Пользователь по номеру водительского удостоверения найдет только те требования об оплате нарушения правил дорожного движения, которые ему выписали непосредственно сотрудники ГИБДД. То есть они должны были выписать автолюбителю штраф вручную и вручить квитанцию. Данные, переданные через уличные камеры, отображаться не будут. Для этого нужно будет искать их не по удостоверению, а по номеру свидетельства регистрации ТС. Как и в остальных ситуациях, в случае обнаружения постановления автолюбитель сможет провести оплату штрафа сразу на сайте.
Что нужно знать – при вводе в поле поиска требуется указывать не только номер удостоверения водителя, но и его серию. В противном случае система выдаст ошибку.
Еще один плюс использования онлайн сервисов – пользователь может подписаться на их рассылку. В этом случае, как только у него появится новый штраф, информация об этом будет прислана ему на телефон смс-сообщением. Это позволит ему избежать просрочек платежа по выписанным постановлениям и лишний раз не заходить в сервисы, чтобы выяснить наличие задолженностей.
Как посмотреть оплаченные штрафы ГИБДД
Данные об оплаченных штрафах автолюбителей хранятся на официальном сайте ГИБДД. Также можно увидеть эти сведения на сайте госуслуг. В личном кабинете человек увидит не только информацию о новых постановлениях, но и о совершенных им платежах. Неофициальный сайт инспекции дорожного движения Штрафы ГИБДД тоже показывает интересующую пользователя информацию.
Автоматизация предоставления данных о задолженностях и выписанных постановлениях – настоящий прорыв в сотрудничестве водителей и дорожной службы. Оперативный поиск информации в сети позволяет людям сократить время на поездки в главное управление, стояние в очередях, чтобы получить нужные сведения у инспектора. Теперь водитель может все сделать сам. Ему не придется никуда ехать. Все, что ему надо сделать, – завести личные кабинеты на одном или всех сайтах, чтобы пользоваться ими, когда ему потребуется получить интересующие его сведения. А то, что поиск возможен сразу по нескольким параметрам, значительно облегчает его пользователю. Ведь у человека под рукой может не оказаться всех нужных документов на машину. И в этом случае он проведет проверку только по какому-то одному параметру.
App Store: Штрафы ГИБДД официальные ПДД
«Штрафы ГИБДД официальные» - надежное приложение для проверки и оплаты штрафов ГИБДД во всех регионах. Нам доверяют более 10 млн. пользователей.
СВОЕВРЕМЕННЫЕ УВЕДОМЛЕНИЯ О ШТРАФАХ
• Напоминание о новых штрафах
• Напоминание об истечении льготного периода, когда действует скидка 50%
• Напоминание о просроченных штрафах
ПОИСК ШТРАФОВ В ОФИЦИАЛЬНЫХ ИСТОЧНИКАХ
• Проверка всех существующих баз: ГИБДД МВД РФ, ГИС ГМП, МАДИ, АМПП, ЦОДД, ФССП
• Проверка штрафов по гос номеру авто, водительскому удостоверению, СТС
• Поиск штрафов по номеру постановления
ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ШТРАФАМ
• Отображение фото штрафа с камер и места нарушения на карте
• Отображение даты, времени, адреса и статьи КоАП.
• Список оплаченных штрафов, который всегда доступен в приложении
УДОБНАЯ ОПЛАТА ШТРАФОВ
• Оплата штрафа банковской картой любого банка или с помощью Apple Pay
• Отправка квитанции об оплате на email
ГАРАНТИЯ ПОГАШЕНИЯ ШТРАФА
• Отправка записи о произведенном платеже в ГИС ГМП (Федеральное казначейство)
• Квитанция с печатью банка отправляется на email после оплаты
• Все квитанции оплаченных штрафов доступны в приложении
ОФОРМЛЕНИЕ ОСАГО ОНЛАЙН
• Быстрый расчет на основании минимума документов: государственного регистрационного номера авто и города регистрации собственника
• Сравнение цен сразу от 21 известной страховой
• Страховой полис всегда под рукой: в приложении и на email
• Напоминание о завершении действия страхового полиса ОСАГО за 14 дней до его окончания
ОПЕРАТИВНАЯ ПОДДЕРЖКА
• Служба поддержки доступна 24/7
• Помощь по вопросам оплаты штрафов и оформления ОСАГО
________
Информация о подписке:
Для получения дополнительных возможностей можно оформить одну из премиум подписок.
Дополнительные возможности, которые предоставляет подписка:
- добавление неограниченного количества автомобилей для проверки и оплаты штрафов ГИБДД;
- приоритетная поддержка по вопросам проверки, оплаты, оспаривания штрафов, а также оформления страхового полиса ОСАГО;
- более частая автоматическая проверка штрафов.
Оплата осуществляется через учетную запись iTunes при подтверждении покупки.
Далее подписка продлевается автоматически до того момента, пока вы ее не отмените. Денежные средства списываются за 24 часа до срока окончания подписки. Текущую подписку, за которую были списаны денежные средства, отменить невозможно.
Подписку можно отменить в любой момент, но не позднее, чем за 24 часа до окончания срока действия подписки. Сделать это можно в разделе "Настройки" > Apple ID > Подписки.
Для получения более детальной инструкции по отмене подписки, пожалуйста, перейдите по ссылке: https://support.apple.com/ru-ru/HT202039
________
Оплата штрафов ГИБДД осуществляется:
* НКО «МОНЕТА.РУ» (ООО). Лицензия ЦБ РФ №3508-К от 29 ноября 2017 года.
* ПАО «Промсвязьбанк». Лицензия ЦБ РФ №3251 от 17 декабря 2014 года.
Платежи сертифицированы по PCI DSS.
Проверить штрафы ГИБДД на официальном сайте по гос номеру автомобиля – Онлайн оплата штрафов ГИБДД по номеру постановления
Проверка штрафов ГИБДД по гос номеру автомобиля
В любой момент осуществить проверку на официальном сайте oplatagosuslug.ru вы можете по гос номеру машины и водительскому удостоверению, а также оплатить штраф ГИБДД по номеру постановления.
Все автовладельцы могут ознакомиться с информацией относительно задолженностей, а также своевременно погасить их.
Нет времени искать нужное отделение, по несколько часов стоять в очереди в банке, заполнять бланки квитанций с внесением необходимых реквизитов и только после этих множественных действий производить расчёт? Есть решение — гораздо быстрее контролировать свой водительский статус на официальном сайте «Оплата госуслуг» в любое удобное для вас время, т. к. сервис работает круглосуточно.
Узнать необходимую для вас информацию можно обозначив в следующих полях:
- номер водительского удостоверения;
- данные свидетельства о регистрации автомобиля.
Уже через несколько минут вы сможете получить достоверную информацию о санкциях за нарушение ПДД, а также данные о том, где и каким образом узнать реквизиты для их оплаты.
Преимущества портала «Оплата госуслуг»
Контролировать себя и свою безопасность на нашем портале — это очень удобно и легко. На сервисе вы сможете не только выполнить проверку штрафов по номеру постановления и оплатить их с помощью банковской карты или счёта мобильного телефона, но дополнительно распечатать квитанцию о совершении платежа.
Хотите за пару минут и без лишних сложностей узнать о своих задолженностях ГИБДД? Тогда «Оплата госуслуг» — именно тот сервис, который станет надёжным помощником в этом деле!
Проверить штрафы ГИБДД по гос. номеру
Добрый день, уважаемый читатель.
Предлагаю рассмотреть очередной способ узнать штрафы ГИБДД по гос. номеру, который недавно появился на официальном сайте ГИБДД.
Сразу же хочу напомнить, что ранее на pddmaster.ru были опубликованы несколько статей, рассказывающих о других способах узнать штрафы: "Узнать задолженность по штрафам ГИБДД" и "Узнать задолженность через портал государственных услуг". Однако способ, который будет рассмотрен ниже, существенно отличается от рассмотренных в предшествующих статьях.
Особенность его заключается в том, что для получения информации о штрафах Вам не потребуется знать номер водительского удостоверения, достаточно лишь указать гос. номер автомобиля и номер его свидетельства о регистрации. Однако обо всем по порядку:
Особенности проверки штрафов на официальном сайте ГИБДД
Достоинства нового способа:
1. Вам не требуется проходить длительную регистрацию (как на портале госуслуг).
2. Вы можете узнать штрафы ГИБДД для всех водителей, которые в разное время управляли указанным транспортным средством.
3. Официальный сайт ГИБДД дает подробную информацию о штрафе (в том числе статью КоАП, по которой вынесен штраф).
Недостатки проверки штрафов по гос. номеру:
1. Вы не можете узнать, какой из водителей автомобиля получил тот или иной штраф (если управляете машиной в одиночку, то это не критично).
2. Требуется вводить номер свидетельства о регистрации транспортного средства, однако для владельца автомобиля это не проблема.
3. При желании другие автолюбители могут получить информацию о Ваших штрафах, и чуть позже я расскажу, каким образом.
Как узнать штрафы ГИБДД по гос. номеру
Для того, чтобы узнать штрафы по гос. номеру автомобиля, Вам потребуется единственный документ - свидетельство о регистрации транспортного средства. Приготовьте его прежде чем переходить к следующему шагу.
Итак, для начала следует перейти на официальный сайт ГИБДД по этой ссылке:
http://www.gibdd.ru/check/fines/
В приведенное окно следует ввести данные, указанные в свидетельстве о регистрации Вашего автомобиля:
Когда все поля будут заполнены, нажмите на кнопку "Запросить".
Возможные результаты проверки
1. Ошибка при вводе данных.
Если Вы попытаетесь узнать штрафы ГИБДД по неправильному гос. номеру или неправильному номеру свидетельства о регистрации, то Вы получите сообщение об этом:
2. За Вашим автомобилем не числятся неуплаченные штрафы.
Если Вы все ввели правильно и за Вашим автомобилем не числятся штрафы ГИБДД, то Вы получите следующее сообщение:
3. Зафиксированы неуплаченные штрафы.
Если за Вашим автомобилем зафиксированы неуплаченные штрафы, то после ввода гос. номера и номера свидетельства о регистрации Вы попадете на следующую страницу:
Давайте рассмотрим это окно поподробнее. В нем указаны:
- Дата нарушения.
- Статья КоАП, по которой наложен штраф.
- Подразделении ГИБДД, сотрудник которого выписал штраф.
- Номер и дата постановления.
- Размер штрафа.
Если Вы наведете курсор на номер статьи КоАП, то Вы получите ее развернутое описание. Например:
Если же нажать на номер статьи, то Вы перейдете к началу таблицы штрафов ГИБДД.
Нажав на название подразделения, Вы получите его контактные данные (адрес, контактные телефоны, примерное расположение на карте).
Используя номер и дату постановления (столбец 4), и размер штрафа (столбец 5) Вы можете оплатить штраф ГИБДД онлайн. Как это сделать, подробно написано в статье "Оплата штрафов ГИБДД онлайн".
Проверка штрафов по гос. номеру чужого автомобиля
Как я и обещал в начале статьи, далее я расскажу о том, как узнать штрафы ГИБДД по гос. номеру чужого автомобиля. Сразу же отмечу, что получить информацию удастся далеко не о каждом автомобиле.
Предположим, что Ваш автомобиль имеет гос. номер А123СК45 и номер свидетельства о регистрации 45АС123456. Поскольку номера и свидетельства о регистрации в ГИБДД чаще всего выдаются по порядку, то увеличив каждую из цифр на единицу, Вы узнаете штрафы для следующего гос. номера (А123СК45). Его номер свидетельства (45АС123457).
Замечу, что последовательность сохраняется не всегда, однако штрафы нескольких "соседних" автомобилей по гос. номеру Вы узнать сможете.
То же самое касается и владельцев "соседних" автомобилей. При желании они смогут получить информацию о Ваших штрафах. Зачем она им может потребоваться? Честно говоря, не знаю.
Примечание. В 2018 году при работе сервиса на официальном сайте ГИБДД довольно часто возникают ошибки (нет связи с сервером, не загружается картинка с цифрами). В результате из 10 попыток проверки успешными оказываются 2-3. Если Вы столкнулись с подобной ситуацией, то проверьте штрафы по номеру свидетельства в регистрации с помощью следующей формы.
Ну а поскольку я всегда рекомендую не нарушать правила, и, уверен, Вы этой рекомендации придерживаетесь, то Ваши "соседи" смогут увидеть лишь пустую страничку.
Удачи на дорогах!
Таблица штрафов ПДД с поиском по статьям и категориям нарушений
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, - наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, - наказывается принудительными работами на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, - наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, - наказывается лишением свободы на срок от двух до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, - наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
6. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, - наказывается лишением свободы на срок от четырех до девяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
Лишение свободы на срок от 4 до 9 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет
Примечание. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.
Для целей настоящей статьи и статьи 264.1 настоящего Кодекса лицом, находящимся в состоянии опьянения, признается лицо, управляющее транспортным средством, в случае установления факта употребления этим лицом вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, установленную законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях, или в случае наличия в организме этого лица наркотических средств или психотропных веществ, а также лицо, управляющее транспортным средством, не выполнившее законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения в порядке и на основаниях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
Можно ли ездить без ПТС? Штраф за езду без ПТС в 2021 году
Паспорт технического средства – это один из важнейших документов для любого автовладельца. Именно он позволяет доказать законность приобретения транспортного средства (в нем указаны идентификационные VIN-номера) и поставить автомобиль на государственный учет.
Вместе с тем, вопрос «можно ли ездить без ПТС» встречается на юридических и автомобильных форумах с поразительной частотой. В данной статье мы подробно рассмотрим, что такое ПТС, каков порядок его оформления, какие спорные ситуации при езде без него могут возникнуть, и дадим полезные рекомендации.
Сущность ПТС
Паспорт технического средства (далее — ПТС) – это документ, в котором содержится:
- Указание марки автомобиля, номер двигателя, а также номер и цвет кузова;
- Идентификационный (VIN) номер транспортного средства;
- Информация о собственнике автомобиля;
- Информация об основных характеристиках ТС;
- Сведения о постановке и снятии с учета в государственных органах.
ПТС по праву считается главным документом для транспортного средства. Без него нельзя поставить или снять с учета автомобиль, нельзя продать или купить его, нельзя получить страховку.
Случаи езды без ПТС и возможная ответственность
Водительская практика показывает, что все случаи езды без паспорта транспортного средства можно четко разделить на две основные группы:
ПТС не оформлен
К сожалению, подобные случаи в последнее время встречается при покупке новых автомобилей. Дилер выдает покупателю копию паспорта транспортного средства, а оригинала, по словам менеджера, нужно подождать всего несколько дней. Чаще всего это не инициатива дилера, а указание представителей торговой марки, которые до получения оплаты не спешат выписывать ПТС на автомобиль. В некоторых ситуациях процесс получения документа затягивается на месяц. Можно ли воспользоваться выданной вам копией?
Ответ категоричный – нет. Копия паспорта транспортного средства не является документом, разрешающим управлять автомобилем до его постановки на государственный учет. По копии ПТС автомобиль невозможно зарегистрировать, что создает для его владельца дополнительные сложности. Ведь управление авто без регистрационных знаков – это серьезное административное правонарушение, за которое не только полагается наказание в виде штрафа, но и существует вероятность лишиться права управления автомобилем.
ПТС оформлен, но вы его потеряли/забыли
Если вы потеряли паспорт транспортного средства, то следует незамедлительно обратиться в территориальное отделение Госавтоинспекции, в котором автомобиль был поставлен на учет. Вы пишете заявление по установленной форме, в котором указываете причину отсутствия ПТС.
Опытные автомобилисты рекомендуют не писать «украли», так как до закрытия возбужденного уголовного дела дубликат ПТС вам не выдадут. Автомобиль осматривается, а собственник получает паспорт транспортного средства, в котором присутствует отметка «дубликат».
Если вы забыли паспорт транспортного средства или преднамеренно не возите его с собой — это не запрещено законом. Ведь предъявлять ПТС при остановке сотрудником ГАИ вы не обязаны, на сегодняшний день обязательно иметь при себе СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) вместо ПТС. А паспорт технического средства используется лишь при оформлении ОСАГО и при регистрационных действиях с автомобилем.
Есть ли штрафы в 2021 году
За отсутствие ПТС при остановке автомобиля сотрудником ГАИ штрафа не существует — если на автомобиле висят оба номера (спереди и сзади) и если автомобиль зарегистрирован в ГИБДД и имеет СТС. Если же что-то из этого отсутствует, то владелец уже платит штрафы за эти правонарушения. Также без ПТС вы не сможете получить ОСАГО, когда старый полис истечет, а за езду без ОСАГО штраф составляет 800р., поэтому лучше заранее восстановить ПТС.
Выводы
Оформление паспорта транспортного средства – это обязательная процедура, которая позволяет не только управлять автомобилем на законных основаниях, но и осуществлять сделки с ним. Что же касается необходимости возить его с собой, то сегодня это не обязательно. Водитель обязан возить с собой лишь: водительское удостоверение, СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) и ОСАГО (обязательное страхование
Удачной вам дороги!
Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.Вас заинтересует:
Сброс TCP / IP или Интернет-протокола в Windows 10/8/7 2021
Если вы не можете подключиться к Интернету, возможно, Интернет-протокол или TCP / IP поврежден, и вам может потребоваться сбросить протокол TCP / IP. TCP / IP - один из основных компонентов, необходимых компьютеру под управлением Windows для успешного подключения к Интернету. В этой ситуации, даже если вы физически подключены к Интернету, пакеты не отправляются по сети, и вы можете увидеть сообщение «Страница не может быть отображена» при попытке подключиться к сети.URL.
Если ваш компьютер Windows 10/8/7 не может подключиться к Интернету, вы можете сбросить TCP / IP . Убедитесь, что вы сначала создали точку восстановления .
Сброс TCP / IP с помощью NetShell
Вы можете сбросить Интернет-протокол до состояния по умолчанию с помощью NetShell или утилиты netsh.
Для этого откройте командную строку, введите следующее и нажмите Enter:
netsh int ip сбросить resettcpip.txt
После выполнения команды TCP / IP будет сброшен, а выполненные действия будут записаны в файл журнала, созданный в текущем каталоге, который здесь называется resettcpip.txt.
Сбросить интернет-протокол с помощью опции Fix to
Вы легко найдете выход. Используйте этот инструмент Microsoft Fix It 50199 для простого автоматического сброса интернет-протокола.
Наше бесплатное программное обеспечение FixWin для Windows позволяет сбросить настройки Winsock и т. Д.Один клик.
Функция сброса сети в Windows 10 поможет вам переустановить сетевые адаптеры и восстановить исходные настройки сетевых компонентов.
Связанные показания:
- Устранение проблем с сетью и подключением к Интернету в Windows
- Сброс Winsock в Windows
- Ограниченное сетевое подключение.
Диагностика сети TCP / IP
Администраторы часто используют в работе различные инструменты, которые позволяют им быстро диагностировать потенциальные проблемы в сети. Некоторые из этих инструментов доступны из командной строки, а другие имеют графический интерфейс. В идеале у вас должен быть набор инструментов, доступных с одной консоли.
Пакет представляет собой такой набор инструментов для сетевой диагностики на основе протокола TCP / IP. IPTools .Он предлагает набор многих инструментов, доступных из одной консоли администрирования. Программа работает под Windows 98 / Me / NT 4.0 / 2000 / XP и Windows Server 2003/2008.
В пакет IP-Tools входит 19 утилит:
Local Info - информация о локальном компьютере, включая информацию об аппаратных компонентах,
Монитор подключения? информация о текущих TCP и UDP-соединениях,
Информация о NetBIOS? Информация NetBIOS о сетевых интерфейсах (локальных и удаленных компьютерах),
NB Сканер? сканер общих ресурсов,
Сканер SNMP? Сканер устройств SNMP,
Сканер имен? сканирует имена хостов в заданном диапазоне IP-адресов,
Порт сканера? сканирует сети на наличие активных служб на основе TCP,
UDP-сканер? сканирует сети на предмет активных UDP-сервисов,
Ping Scanner? Отправляет сигнал ping удаленным хостам в сети,
След? ищет маршрут маршрутизации к удаленному узлу в сети,
Кто? извлекает информацию о доменах и хостах,
Палец? извлекает информацию о пользователях удаленных хостов,
Погляди? ищет имена дамены на основе заданного IP-адреса (и наоборот),
GetTime? получает время с серверов, которые предлагают такую услугу (может использоваться для установки времени на локальном компьютере),
Telnet? клиент telnet,
HTTP? HTTP-клиент,
IP? Монитор? показывает сетевой трафик в реальном времени,
Host Monitor? отслеживает статус выбранных хостов в сети,
Наблюдатель за ловушками? позволяет получать и обрабатывать сообщения SNMP Trap.
Рис. IP-Tools - набор инструментов для диагностики сети TCP / IP.
.
Как называются трубы?
Это эксперт по технецию (поэтому я не знаю, почему выделенный ответ говорит, что именованные каналы быстрее ??):
Именованные каналы Разъем TCP / IP
В среде высокоскоростной локальной сети (LAN) сокеты протокола управления передачей / Интернет-протокола (TCP / IP) и клиенты именованных каналов сопоставимы по производительности. Однако разница в производительности между сокетами TCP / IP и именованными клиентами Pipes становится очевидной в более медленных сетях, таких как глобальная сеть (WAN) или коммутируемая сеть.Это связано с различными способами межпроцессного взаимодействия (IPC) между одноранговыми узлами.
Сетевое взаимодействие обычно более интерактивно с использованием именованных каналов. Одноранговый узел не отправляет данные, пока другой одноранговый узел не запросит их с помощью команды чтения. Чтение из сети обычно включает в себя серию сообщений Peek, называемых каналами, перед началом чтения данных. Они могут быть очень дорогостоящими в медленной сети и вызывать чрезмерный сетевой трафик, который, в свою очередь, влияет на других сетевых клиентов.
Также важно уточнить, идет ли речь о локальных трубах или сетевых трубах. Если серверное приложение выполняется локально на компьютере, на котором запущен экземпляр SQL Server, локальный протокол Pipes является необязательным. Локальные именованные каналы работают в режиме ядра и работают очень быстро.
Для сокетов TCP / IP передача данных более упрощена и требует меньше накладных расходов. Передача данных также может принести пользу механизмам улучшения производительности сокетов TCP / IP, таким как управление окнами, отложенные подтверждения и т. Д.Это может быть большим подспорьем в медленной сети. В зависимости от типа приложения такие различия в производительности могут быть значительными.
СокетыTCP / IP также обрабатывают очередь невыполненных работ. Это может обеспечить ограниченный эффект сглаживания по сравнению с именованными каналами, что может привести к ошибкам занятости каналов при попытке подключения к серверу SQL.
Вообще говоря, TCP / IP предпочтительнее медленной локальной сети, глобальной сети или коммутируемого доступа, тогда как именованные каналы могут быть лучшим выбором, когда скорость сети не является проблемой, поскольку они обеспечивают большую функциональность, простоту использования и параметры конфигурации.
.ZG Polska Zentica - Легко повысьте производительность вашей сети Ubuntu, включив TCP BBR
В этом руководстве показано, как включить TCP BBR в Ubuntu. TCP BBR - это алгоритм контроля перегрузки TCP, разработанный Google. Он устраняет недостатки традиционных алгоритмов контроля перегрузки TCP (Reno или CUBIC). Согласно Google, он может обеспечить на порядок большую пропускную способность и меньшую задержку. TCP BBR уже используется на Google.com, YouTube и Google Cloud Platform, а Инженерная группа Интернета (IETF) стандартизирует этот алгоритм с июля 2017 года.BBR означает узкополосный и RTT.
BBRтребует изменений только на стороне отправителя. Вы можете включить TCP BBR на рабочем столе Linux, чтобы улучшить работу в Интернете. Если у вас есть веб-сервер Linux, TCP BBR может ускорить загрузку веб-страниц для посетителей вашего сайта.
Как проверить алгоритмы контроля перегрузки TCP в Linux
По умолчанию Linux использует расширение Reno и алгоритм управления перегрузкой CUBIC .Чтобы проверить доступные алгоритмы управления перегрузкой, выполните следующую команду.
sysctl net.ipv4.tcp_available_congestion_control
Результат:
net.ipv4.tcp_available_congestion_control = кубический рено
Чтобы проверить текущий алгоритм управления перегрузкой, запустите
sysctl net.ipv4.tcp_congestion_control
Результат:
net.ipv4.tcp_congestion_control = кубический
Установить ядро Linux версии 4.9 или выше
TCP BBR поддерживается в Linux, начиная с ядра 4.9. Используйте следующую команду, чтобы проверить версию ядра Linux.
uname -r
Ubuntu 18.04 имеет ядро 4.13.
4.13.0-16-универсальный
На рабочем столе Ubuntu 16.04 версия ядра - 4.10.
4.10.0-40-универсальный
Это другая история на серверах Ubuntu 16.04 в зависимости от вашего VPS-провайдера. Например, Linode VPS предоставляет ядро 4.9.
4.9.50-x86_64-linode86
DigitalOcean поставляет ядро 4.4.
4.4.0-81-универсальный
Установка очень проста Ядро Linux 4.10.0 в Ubuntu 16.04. Вам не нужно вручную загружать ядро с веб-сайта Ubuntu. Просто установите Hardware Stack (HWE), который предоставляет новое ядро для выпусков Ubuntu LTS.
sudo apt update sudo apt install --install-рекомендует linux-generic-hwe-16.04
Ваш провайдер VPS может использовать собственное ядро Linux вместо ядра, предоставленного Ubuntu. Если вы используете Linode VPS, вам нужно перейти на контрольную точку Linode VPS, отредактировать свой профиль конфигурации.
В настройках загрузки установите ядро на GRUB2 .
Сохраните изменения. Затем перезагрузитесь, чтобы использовать новое ядро 4.10.
sudo shutdown -r сейчас
Включить TCP BBR в Ubuntu
После установки ядра 4.9 или новее отредактируйте файл sysctl.conf.
Судо нано /etc/sysctl.conf
Добавьте следующие две строки в конец файла.
net.core.default_qdisc = fq net.ipv4.tcp_congestion_control = bbr
Сохраните и закройте файл.Затем перезагрузите конфигурацию sysctl.
судо sysctl -p
Теперь проверьте используемый алгоритм управления перегрузкой.
sysctl net.ipv4.tcp_congestion_control
Результат:
net.ipv4.tcp_congestion_control = bbr
Поздравляем! Вы успешно включили TCP BBR в Ubuntu.
Увеличить скорость
Я использовал прокси Shadowsocks на низком VPS для тестирования TCP BBR. Прирост скорости огромен. На снимке экрана ниже показана скорость моего подключения к YouTube до включения TCP BBR на моем прокси.Как видите, скорость составляет всего около 400 кбит / с (50 кбит / с).
Это скорость соединения YouTube после включения TCP BBR на моем прокси-сервере. 9878 Кбит / с - это около 1234 Кбит / с. Мой прокси стал в 24 раза быстрее!
На втором прокси-сервере Shadowsocks скорость после включения TCP BBR от примерно 10 Мбит / с до примерно 62 Мбит / с (64172 Кбит / с).
Вот и все! Надеюсь, это руководство помогло вам включить TCP BBR в Ubuntu.Как всегда, если вы нашли этот пост полезным, подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей, чтобы получить больше полезных советов и рекомендаций.
Оцените этот учебник
[Всего: 27 Среднее: 4,3]
.ПОДОБНО: Книга
о высокопроизводительных сетях TCP / IP| Махбуб Хассан, Радж Джайн |
| Helion |
| Все, что вам нужно для создания сети с максимальной эффективностью Методы тестирования и оценки производительности сети Работа TCP / IP в новых сетевых средах Алгоритмы управления перегрузкой сети Решения, повышающие эффективность То, что вы уже знали о компьютерных сетях, может оказаться каплей в море, если вы захотите использовать новейшие высокопроизводительные технологии.Традиционные сети все чаще заменяются беспроводными, оптическими и спутниковыми сетями. Стандарт связи между сетями - протокол TCP / IP, также используется в сетях нового поколения, что вызывает новые проблемы и проблемы, связанные с эффективностью передачи данных. Проектирование эффективной сети требует понимания проблем, влияющих на производительность TCP / IP. Книга «Высокопроизводительные сети TCP / IP» представляет собой исчерпывающее руководство. Он не фокусируется на деталях того, как работает TCP / IP.Однако он содержит информацию об оценке производительности сети, работе протокола TCP / IP в различных типах сетей, методах управления перегрузкой трафика в сетях и современных реализациях протокола TCP / IP. Основная информация о протоколе TCP / IP Измерение производительности сети и инструменты, используемые для этого Моделирование работы сети TCP / IP Математическое моделирование сетей TCP / IP Производительность TCP / IP в беспроводных, мобильных, оптических, асимметричных и спутниковых сетях Новые стандарты протокола TCP / IP Управление очередью Обзор программных реализаций TCP / IP Если вы хотите адаптироваться или внести свой вклад в изменения в сетевых технологиях, вам необходимо понять, как улучшить производительность TCP / IP.В этой книге вы найдете всю необходимую информацию. |
Книги, похожие на выбранное издание
| Джеймс Ф. Куроз, Кейт У. Росс |
| Helion |
|
Всесторонний обзор всех вопросов |
| Андрей Владимиров, Константин В. Гавриленко, Андрей А. Михайловский |
| Helion |
| Беспроводные сети становятся все более популярными.Беспроводные технологии можно использовать везде, где электромонтаж невыгоден, невозможен или просто неудобен. На рынке существует множество устройств, которые позволяют быстро и легко создать беспроводную сеть. Однако беспроводная сеть более уязвима для хакерских атак, чем традиционная «проводная» сеть ... |
| Адам Энгст, Гленн Флейшман |
| Helion |
|
Удобный сборник знаний |
| Брюс Хартпенс |
| Helion |
|
Гарантируем надежность вашей сети!Без усовершенствованных механизмов маршрутизации и коммутации сети в том виде, в каком мы ее знаем, не существовало бы.Именно эти механизмы гарантируют, что наши данные попадут в нужное место. Поэтому очень важно понимать их и применять на практике. В результате ваша сеть станет более надежной, а пользователи - более довольными ... |
| Илья Григорик |
| Helion |
Создавайте эффективные веб-приложения! 90 148Интернет-приложениясистематически заменяют свои классические аналоги.Текстовые редакторы, графические программы или CRM-системы в онлайн-версии уже никого не удивляют. Все более сложные инструменты, доступные через веб-браузер, требуют от разработчиков отличного знания HTTP, XHR, WebSocket и др ... |
| Джеймс Ф.Курос, Кейт В. Росс |
| Helion |
|
Получите самые свежие знания компьютерных сетей
Книг по компьютерным сетям много, но руководство, которое вы держите в руках, выделяется из общей массы.Это связано с исходной структурой данной публикации ... |
| Расс Уайт, Итан Бэнкс |
| Helion |
| Понять структуру и работу компьютерных сетей непросто. Вы должны изучить множество концепций, понять очень сложные механизмы и подготовиться к быстрому развитию сетевых технологий.Несмотря на наличие множества учебников и развитие различных подходов к обучению основам компьютерных сетей, многие инженеры до сих пор не разбираются в этих вопросах. Эти пробелы в знаниях и навыках следует рассматривать как ... |
| Мэтью С. Гаст |
| Helion |
| Беспроводные сети дают вам чувство свободы.Но за этим смыслом стоит сложный протокол, и проблемы возникают, когда обмен данными не ограничивается кабелями. Как следует адаптировать структуру сети, чтобы пользователи могли эффективно перемещаться по ней? Как расширить масштабы радиосети, чтобы ее можно было использовать при необходимости? Какие проблемы безопасности связаны с беспроводными сетями ... |
| William Stallings |
| Helion |
| SNMP (простой протокол сетевого управления) вместе с RMON (удаленный мониторинг сети) являются наиболее эффективными инструментами для управления современными, очень разнообразными сетевыми системами, что делает их стандартными. в сетях управления. 'Протоколы SNMP и RMON. Professional's Vademecum - отличный учебник, предназначенный для администраторов, менеджеров и проектировщиков компьютерных сетей... |
| Mark Sportack |
| Helion |
|
Знаниям, которым доверяют более 20000 90 039 специалистов и сетевых администраторовСовременные компьютеры давно перестали быть «одинокими островами»; их использование (как в личных целях, так и для нужд крупного бизнеса) неразрывно связано с доступом к разным типам сетей, при этом Интернет играет ведущую роль.В то время, когда использование компьютерных сетей стало обычным явлением ... |
| Adam Józefiok |
| Helion |
| См. Часть II книги На пути к CCNA >>
Получите знания и сертификат в области компьютерных сетей!
сертификат CCNA, подтверждающий отличное знание операции... |
| Роб Скримгер, Пол ЛаСалль, Клэй Лейтцке, Мридула Парихар, Мита Гупта |
| Helion |
| Эта книга, наполненная четкими объяснениями и практическими сетевыми решениями, является идеальным руководством по потребностям TCP / IP для опытных для администраторов информационных публикаций, а также для людей, ищущих материалы, полезные при подготовке к экзаменам.Два эксперта по TCP / IP вместе с профессионалами из НИИТ - ведущей компании по обучению ИТ ... |
| Чарльз Э. Сперджен, Джоанн Циммерман |
| Helion |
Сборник знаний о сетях Ethernet! Библия администратора Ethernet!Стандарт Ethernet был установлен в 1976 году в исследовательском центре Xerox.Используется для построения локальных сетей, его можно использовать практически где угодно. Вы встретите сети Ethernet как в квартирах и домах, так и в офисах и дата-центрах. В зависимости от вашего бюджета вы можете построить сеть, соответствующую вашим потребностям ... |
| Скотт Мюллер |
| Helion |
|
Как работает и работает сеть? |
| Брюс Поттер, Боб Флек |
| Helion |
| Беспроводные сети открывают новые возможности для всех пользователей и играют все более важную роль в нашей жизни.Самый популярный протокол WLAN - 802.11 - полностью меняет представление о традиционных локальных сетях. Беспроводные сети представляют собой серьезную проблему как для пользователей, так и для администраторов. Нет физической безопасности, доступ к бесплатным инструментам ... |
| Кароль Крысяк |
| Helion |
Практические знания, необходимые каждому администратору
|
| Дуглас Э. Комер |
| Helion |
|
Сборник знаний для каждого администратора!Автор бестселлеров и один из крупнейших авторитетов в области компьютерных сетей - Дуглас Э. Комер - представляет исчерпывающий и полный обзор Интернет-технологий, которые позволяют использовать различные приложения, от Интернет-браузеров до IP-телефонии. системы, к мультимедийным программам.Пятое издание охватывает много новых тем ... |
| Джон Росс |
| Helion |
|
Изучите секреты сети и используйте Интернет, где хотите!
Беспроводные широкополосные сети приближают нас к состоянию мечты о предоставлении доступа в Интернет для всех, независимо от того, где они находятся... |
| Adam Józefiok |
| Helion |
| См. Часть I книги На пути к CCNA >>
Сертификат всегда под рукой!
|
| Скотт Мюллер, Терри В. Оглетри, Марк Эдвард Сопер |
| Helion |
|
Узнайте о принципах компьютерных сетей |
| Джо Хабракен |
| Helion |
| С помощью советов и приемов, приведенных в этой книге, вы превратите свой Reader из обычного пользователя ПК в администратора сети.Хотя эта книга предназначена для начинающих, профессионалы в области сетевых технологий и телекоммуникаций найдут в ней много полезной информации. «Азбука компьютерных сетей» - это сборник знаний как о проблемах сетевой инфраструктуры, так и о проблемах, связанных с ... |
| Вивек Рамачандран |
| Helion |
|
Встречайте угрозы, скрывающиеся в вашей сети!Беспроводные сети с каждым годом становятся все более популярными.На самом деле, чтобы не попасть в зону действия сети Wi-Fi, приходится выезжать за город - а этого часто бывает недостаточно. Почему это происходит? Затраты на подключение к сети Wi-Fi очень низкие, а скорость передачи данных вполне достаточная. Однако, с другой стороны, такая доступность сети вызывает ... |
| Lee Barken |
| Helion |
|
Откройте для себя неизведанные возможности устройств для построения беспроводных сетей
Беспроводные сети становятся все более популярными.Производители оборудования превосходят друг друга, выводя на рынок более новые и простые в использовании устройства ... |
| Марек Серафин |
| Helion |
|
Узнайте о работе и использовании на практике методов создания VPN-туннелей.
Развитие сети позволило многим компаниям и организациям эффективно и быстро общаться и, таким образом, открыло новые перспективы для этих сотрудников ... |
| Иренеуш Скоп |
| Helion |
| Беспроводные сети становятся все более популярными. Беспроводная передача соединяет не только компьютеры в любительских сетях, но и в офисных зданиях. Устройства, используемые для построения таких сетей, дешевеют, а на некоторые компьютеры их даже устанавливают производители. Многие говорят, что создать и настроить беспроводную сеть самостоятельно - не сложная задача... |
| Марчин Муха |
| Helion |
| «Только сеть - это компьютер» - этот слоган Sun прекрасно отражает важность компьютерных сетей в современном мире, а его практическим примером является Интернет-карьера. Компьютерные или ИКТ-сети - это не только Интернет: это также локальные сети, сети, через которые отправляются вызовы в мобильной телефонии, беспроводные сети - вся сетевая инфраструктура, которая является основой функционирования большинства отраслей... |
| Эндрю Кайя |
| Helion |
| Срок Faster Web относительно недавний. Эта концепция направлена на разработку всех элементов Интернет-технологий и пользовательского интерфейса для ускорения взаимодействия между клиентом и сервером и работы самого приложения.Результатом этих оптимизаций должно стать улучшение качества работы системы. Чтобы полностью понять идею более быстрой сети, вам необходимо хорошо разбираться в таких концепциях, как производительность ... |
| Брайан Комар |
| Helion |
| Сети TCP / IP завоевали мир.После огромного успеха Интернета они навсегда обосновались в компаниях (интранет) или в любительских компьютерных сетях, в значительной степени вытеснив другие решения. Отсюда огромный спрос на сетевых администраторов на основе TCP / IP. «TCP / IP для всех» даст вам все необходимые знания для администрирования сети TCP / IP ... |
| Роб Фликенгер, Роджер Уикс |
| Helion |
|
Надежные и проверенные решения |
| Уильям Столлингс |
| Helion |
|
Изучите наиболее эффективные методы защиты систем и информации |
| Ian McLean |
| Helion |
| Книга «Черная книга безопасности Windows 2000» станет незаменимым помощником для специалистов. в домене безопасности среды Windows 2000.Он включает в себя множество способов и советов для реализации безопасных, но полезных сетевых политик. Читатель найдет в нем информацию полезен как в небольших сетях (до нескольких сотен пользователей) ... |
| Уильям Р. Чествик, Стивен М. Белловин, Авиль Д.Рубин |
| Helion |
|
Защитите свою сеть от злоумышленниковКнига «Межсетевые экраны и онлайн-безопасность. Professional Vademecum '- это полный сборник знаний по защите компьютерных сетей. Авторы сосредоточились на обсуждении одного из наиболее важных элементов безопасности: брандмауэра, предоставив множество ценных советов по его настройке. Однако здесь вы найдете не только информацию о межсетевых экранах... |
| Марчин Шелига, Себастьян Нешвец, Роберт Бахман, Марчин Кура, Томаш Михальски |
| Helion |
| Сколько раз вы безуспешно искали нужные материалы на веб-сайтах? Как часто вы искали на FTP-серверах программу или файл? Однако оказывается, что самые большие ресурсы не хранятся на веб-серверах.Представьте себе огромное количество файлов на компьютерах пользователей Интернета. Основная идея P2P-сетей - предоставить пользователям сети механизм обмена файлами и ... |
Вкратце об истории Интернета
Интернет стал постоянным пристанищем в человеческом сознании, и многим из нас было бы трудно обойтись без него. Без Интернета вы не смогли бы проверить свою электронную почту, просмотреть новости или прочитать эту статью. Нам также очевидно, как вы используете преимущества сети. В нашем распоряжении есть веб-браузер и миллиарды красиво оформленных страниц, по которым мы перемещаемся, набирая адреса, используя поисковые системы и нажимая на ссылки.Однако несколько десятков лет назад о том, что сейчас называется всемирной паутиной, никто даже не мечтал, и люди смеялись над словом «браузер». Как и в случае со многими новаторскими изобретениями, рост Интернета и его превращение в ту форму, которую мы знаем сегодня, было чрезвычайно бурным, и его появление сегодня является прямым результатом этих событий. Приглашаем вас прочитать этот интересный рассказ.
Первые сети, DARPA и односторонняя проблема
В 1950-х годах было очень сложно объединить в сеть что-то столь экстравагантное, как компьютеры.Это был период беспорядка, отдельные машины пытались связать вместе, используя множество несовместимых стандартов. Можно было подключить только очень ограниченное количество машин.
Невозможно однозначно идентифицировать «отца» Интернета, но человеком, который первым поставил перед собой задачу создать компьютерную сеть с большим радиусом действия, был американский ученый Джозеф Ликлайдер.В октябре 1962 года Ликлайдер был назначен председателем недавно созданного агентства в правительстве США, известного как DARPA (позже ARPA). Эта организация объединила ученых, которые должны были разрабатывать и исследовать ключевые вопросы безопасности и развития. Licklider создал неофициальную группу, посвященную исследованиям в области ИТ в рамках DARP. В рамках исследования эта группа установила три сетевых терминала - по одному в Санта-Монике, один в Калифорнийском университете и один в Массачусетском технологическом институте.Физическое подключение этих сетей не представляло большой проблемы, ведь телефонные линии были проложены задолго до этого. Однако гораздо большей проблемой было логическое соединение машин. Технология того времени допускала только одностороннее подключение устройств. Эта проблема была далее описана в своем отчете Робертом Тейлором, одним из руководителей группы:
«Подключение терминалов вызвало серьезные проблемы из-за одностороннего потока данных.Мы временно решили эту проблему, установив несколько терминалов в каждом из трех мест. Если, находясь в Калифорнийском университете, я хотел бы связаться с сетью в MIT, мне пришлось бы сначала получить сообщение от MIT на одном терминале (этот терминал, будучи односторонним, может только получать данные), а затем перейти на другой терминал (который может только отправлять данные), чтобы ответить на него. Таким образом, нам понадобится несколько терминалов повсюду. Это нереально, нам нужен универсальный способ общения ».
Расположение терминалов после первых попыток ячейки информационных технологий DARPAНаверное, это ничем не напоминает сегодняшний Интернет.Однако следующий шаг, который был сделан, сказывается и сегодня. Через несколько лет после эксперимента DARP трое друзей: Дональд Дэвис (NPL), Пол Баран (проект RAND) и Леонард Клейнрок (Массачусетский технологический институт) придумали решение проблемы Ликлайдера и компании. Они разработали способ соединения машин с обеих сторон. Они назвали это пакетным обменом, который до сих пор используется в компьютерных сетях. Парадоксально, но изначально «пакетный обмен» был предназначен не для соединения компьютерных сетей, а, скорее, для них... ядерная война! Это было сделано для обеспечения нецентрализованного обмена данными в случае ядерной атаки.
ARPANET и IPSS X.25 - основы современного Интернета
Вновь назначенный глава информационного отдела DARP, Роберт Тейлор, о котором уже упоминалось, был взволнован новостями о развитии технологии обмена пакетами данных.Теперь в его распоряжении были технологии и деньги у американского правительства. В результате Тейлор смог осуществить мечту Ликлайдера - запустить первую двунаправленную сеть. Он получил свое название ARPANET от организации DARPA. Было решено провести эксперимент Калифорнийского университета со Стэнфордским университетом. Успех прошел 29 октября 1969 года в 22:30, и именно эта дата считается началом современных компьютерных сетей. Результат превзошел ожидания. Двусторонняя связь между двумя университетами была возможна, и для этого не требовалось несколько терминалов.После такого успешного старта появилось много учреждений, желающих принять участие в проекте. Уже в декабре того же года сеть охватила четыре кампуса, затем к ней присоединились Университет Юты и второй кампус Калифорнийского университета в Санта-Барбаре. ARPANET росла очень быстро, и в 1981 году у нее уже было 213 серверов.
Интернет был создан на основе ARPANET.Хотя в ARPANET не было известного сегодня протокола TCP / IP, но он был основан на отправке запросов, которые используются до сих пор.
ОднакоARPANET не была единственной сетью, которая стремилась соединить как можно больше компьютеров.Британцы с небольшим опозданием над американцами также работали над своей сетью. Он получил название X.25 и, как и в США, сначала начал работать в академических кругах. Однако между ними была существенная разница. ARPANET финансировалась правительством США и поэтому не могла использоваться в коммерческих целях. У британцев таких ограничений не было, и компьютерная сеть смогла войти в бизнес впервые. Некоторые из его первых коммерческих пользователей были: Western Union, British Post и... Американский Тимнет! Как будто этого было недостаточно, британцы решили штурмом захватить другие рынки и предложили свою сеть также за рубежом, в том числе в США. Имя этой сети, которая, как и ARPANET, была основана на пакетах, было IPSS ( International Packet Switched Service ). Благодаря своей доступности IPSS быстро догонял ARPANET по размеру. Следует также добавить, что X.25 IPSS стала первой международной компьютерной сетью. Он начал работать в 1978 году и всего через три года охватил Западную Европу, США, Канаду, Гонконг и Австралию.
ARPANET в 1980 году выросла до гигантских по тем временам размеров.TCP / IP
По мере того, как крупнейшие компьютерные сети становились все больше, возникла проблема, о которой когда-то предупреждали Ликлайдер и Тейлор: разные сети были разработаны по разным стандартам и несовместимы друг с другом.Задача подключения существующих компьютерных сетей к единому стандарту была дана сотруднику DARP Роберту Хану, профессору Стэнфордского университета и бывшему сотруднику ARPANET Винтону Серфу. Хан и Серф в 1973 году представили первые результаты своей работы. Они подробно обсудили различия в функционировании разных сетевых протоколов отдельных сетей и предложили решение проблемы. Каждая существующая компьютерная сеть будет вводить второй разработанный ими протокол, который со временем заменит собственные протоколы отдельных сетей, что приведет к единому стандарту для всех сетей.Совместный протокол Серфы и Хана должен был называться TCP / IP . Это было сочетание двух терминов: Протокол управления передачей и Интернет-протокол .
Замечательной особенностью первой версии TCP / IP было то, что она не конфликтовала с другими сетевыми протоколами, поэтому ее можно было развертывать постепенно.Второе революционное изменение заключалось в том, чтобы полностью передать ответственность за правильное функционирование сети на серверы. Сети будут просто своего рода дорогой, по которой вы путешествуете только к месту назначения. Интересно, что именно Винтон Серф впервые использовал слово Internet в одном из своих отчетов.
Роль сети была сведена к минимуму, серверы должны были отвечать за все, а TCP / IP был совместим почти со всеми стандартами, поэтому стало возможным соединять практически все сети в мире.DARPA согласилось профинансировать проект, и первое испытание прошло успешно. Независимая сеть из Сан-Франциско была подключена к ARPANET с помощью TCP / IP! В 1978 году TCP / IP вступил в свою последнюю фазу, и в 1981 году он смог соединить все основные компьютерные сети. DARPA по-прежнему следило за проектом, оплачивая реализацию TCP / IP во многих операционных системах в то время, а затем планировало перевести все сети, которые оно контролировало, полностью на TCP.План вступил в силу 1 января 1983 года, когда все сети DARP работали только на TCP / IP, включая самую большую, ARPANET.
Трансформация в современный Интернет
Когда Винтон Серф впервые использовал слово Internet , никто не придал этому термину особого значения.Только когда сети были впервые соединены с использованием TCP, этот термин стал широко использоваться, и вначале он просто означал сеть, работающую на TCP / IP.
Сам термин Internet происходит от английского Internetwork и предназначался для описания «обмена информацией между различными сетями».Эта идея идеально вписывалась в концепцию Серфа и Хана, которые хотели преобразовать все компьютерные сети в одну, позволяющую обмениваться информацией между любыми компьютерами в мире, независимо от того, где они находятся и к какой сети они подключены.
В 1984 году 90 процентов сетей в США были основаны на TCP / IP.Однако Европа все еще была разделена, и ведущая сеть IPSS X.25 все еще была несовместима с сетями TCP. Только в конце года администратор сети Университетского колледжа Лондона (UCL) уступил и начал медленное развертывание TCP / IP. Однако не следует забывать о небольших сетях, которые не нуждались в протоколе TCP, и их единственная задача заключалась в обслуживании сервиса, который с 1960-х годов производил все большую сенсацию: электронной почты.
Один из способов подключения TCP / IP и сертификатов X.25Однако на этом революция не закончилась.В 1984 году известный ядерный исследовательский институт CERN принял решение использовать TCP для соединения основных компьютеров (позже серверов), рабочих станций и даже ускорителя. В Европе TCP продолжал сталкиваться с сопротивлением, а сети CERN и UCL были скорее исключением, чем началом новой тенденции. Борьба на этом поприще длилась четыре года. В 1988 году Даниэль Карренберг, который работает в Голландском исследовательском институте, встретился с администраторами ЦЕРН. Тема этой встречи была поистине волнующей. Карренберг хотел ввести поддержку TCP во все европейские сети UUCP или «Unix to Unix CoPy».Если бы это произошло, область действия TCP значительно расширилась бы, и в будущем можно было бы сначала объединить сети в Европе, а затем соединить их с Соединенными Штатами. Действительно амбициозная идея.
После этой встречи один из главных администраторов CERN, Бен Сигал, решил осуществить это.Он встретился с представителями Cisco, тогда еще очень маленькой компании. Они разработали маршрутизатор TCP / IP, который идеально соответствовал планам Карренберга и Сигала. Сигал заказал маршрутизаторы Cisco, и через несколько дней это сделал Карренберг. Сделан следующий шаг к созданию глобальной сети Интернет. В 1989 году протокол TCP / IP уже использовался всей Западной Европой и США. Австралия присоединилась менее чем через год, а Япония, Сингапур и Таиланд адаптировали свои сети раньше.Началась новая эра. Эпоха Интернета.
IP-адресов и DNS-серверов
С момента появления компьютерных сетей возникли проблемы еще с одной проблемой - именованием и адресацией.В начале 1980-х годов, когда протокол TCP / IP стал преобладать в Интернете, каждый компьютер, как и любое другое устройство, подключенное к Интернету, имел свой собственный адрес. Этот адрес был выражен в числах и назывался IP-адрес ( IP-адрес ). Чтобы подключиться к машине в Интернете или другой компьютерной сети, основанной на протоколе TCP / IP, вы должны были знать IP-адрес устройства. Первоначально этот адрес был выражен в двоичной форме.В настоящее время в четвертой версии (IPv4), хотя компьютер хранит его в двоичной форме, он отображается для пользователей в десятичной форме (например, отображается 172.164.254.17, но компьютер записывает его как код нуля или единицы). Запомнить хотя бы одну комбинацию в двоичной системе непросто; в десятичной системе запоминание нескольких адресов, таких как 192.168.0.1, может быть не проблемой, но в случае такой гигантской сети, как Интернет, количество адресов, которые нужно запомнить, на практике огромно.Поэтому в 1983 году, вскоре после введения протокола TCP / IP, Пол Мокапетрис изобрел DNS (система доменных имен , ). Задача этой системы заключалась в переводе числовых IP-адресов в слова, более доступные человеку. DNS часто сравнивают с телефонной книгой. Мы ищем: Jan Kowalski, Iksińska street , и книга переводит эту информацию, которую нам легко запомнить, на более трудный для запоминания номер телефона. DNS делает то же самое.Мы ищем имя PClab.pl , и DNS переводит его на наш компьютер, чтобы получить более сложный для запоминания IP-адрес.
Однако первая версия DNS была немного проблематичной.База данных имен и присвоенных IP-номеров располагалась на первом в мире DNS-сервере (как ни парадоксально, с той же аббревиатурой DNS - Domain Name Server ). Он находился в Стэнфордском институте, и каждый компьютер в сети должен был загрузить с него файл hosts.txt . Это было настолько проблемно, что в случае сбоя в институте перестала работать вся система DNS. Со временем количество DNS-серверов увеличилось, и теперь практически у каждого оператора связи есть свои.Благодаря этому в случае выхода из строя одного DNS-сервера мы легко можем переключиться на другой.
World Wide Web или время для веб-сайтов
Хотя в 1989 году большая часть мира уже была подключена к сетям, работающим в соответствии с одним стандартом, это не означало, что Интернет был доступен в том виде, в каком мы его знаем сегодня.История всемирной паутины или веб-сайтов восходит к 1980 году.
Мы в начале 80-х. Работа над единым протоколом TCP / IP входит в завершающую фазу.В то же время Тим Бернерс-Ли, ученый-компьютерщик по контракту в CERN, начал экспериментировать со своим новым изобретением, которое он назвал Inquire . Inquire был чем-то вроде базы данных, к которой можно было получить доступ через сетевые механизмы. У Inquire не было веб-сайтов, которые мы знаем сегодня. Это был набор различной информации, которую просматривали в Интернете. Это не было ничего похожего на сегодняшние веб-сайты, полные графики, видео и движущихся частей - это было основано на самом тексте.Бернерс-Ли также представил еще один инструмент, который назывался гипертекст (сегодня мы скорее скажем: гиперссылка или просто: ссылка, в просторечии: ссылка). Принцип работы был прост: выбор гипертекста ведет в другое место. Бернерс-Ли написал протокол, использующий гипертекст, который он назвал Протокол передачи гипертекста , известный сегодня как HTTP.
HTTP был не единственным протоколом, который в то время находился в стадии разработки.Параллельно велась работа над FTP ( File Transfer Protocol ), протоколом, поддерживающим передачу файлов. FTP также был основан на инфраструктуре TCP. Однако его задачей было не объединять информацию, а обмениваться файлами среднего и большого размера. Следует также упомянуть протокол Gopher. Суслик возник в Соединенных Штатах, в частности в Университете Миннесоты. Он сочетал в себе функции других протоколов, включая HTTP и FTP. Gopher никогда не пользовался такой популярностью, как WWW, из-за своей иерархической структуры и сложного способа создания веб-сайтов.
Бернерс-Ли предоставил свои исследования самому себе на несколько лет. В 1984 году он был переведен в штаб-квартиру CERN и быстро обнаружил там проблему.Физикам, работающим на установке почти во всех уголках мира, требовался быстрый способ обмена большими объемами информации. Это побудило англичанина продолжить работу над своей идеей, которая длилась четыре года. В 1988 году Бернерс-Ли счел свой проект готовым и через год написал руководству ЦЕРН письмо с призывом создать «большую базу данных гиперссылок» на основе технологий Inquire и HTTP. К сожалению, это предложение не получило особого внимания, и проект, несомненно, застопорился бы, если бы не Майк Сэндалл, непосредственный руководитель Бернерс-Ли.Сандалл предоставил Бернерсу-Ли свои компьютеры, в том числе современный компьютер NeXT, который мог действовать как сервер. Он также призвал Бернерса-Ли реализовать там свою идею. Испытание имело огромный успех и привлекло в команду бельгийского компьютерного специалиста Роберта Кайо
. NeXT - компьютер, на котором базировались эксперименты Тима Бернерса-Ли.Именно эта машина была первым в истории веб-сервером.Если HTTP был успешным, вам нужен был достаточно ясный и простой способ написания веб-страниц.Итак, Бернерс-Ли начал работать над набором команд, которые должны были поступить с английского языка и позволить относительно простое создание страниц. Основы нового языка уже существовали в 1990 году, и год спустя Бернерс-Ли опубликовал свою работу, которую назвал «HTML-теги». HTML был сокращением от HyperText Markup Language , что означает «язык гипертекстовой разметки».
Два ученых возобновили свой запрос на ввод системы в эксплуатацию, продолжая при этом улучшать ее.В декабре 1990 года у них было все необходимое. Бернерс-Ли разработал все инструменты, необходимые для работы в сети: первый браузер World Wide Web , который включал функции редактора, и первый веб-сервер ( info.cern.ch ). Однако в то время Всемирная паутина была очень требовательной и изначально работала только на компьютере NeXT. Однако за короткое время коллега Бернерса-Ли Никола Пеллоу разработала упрощенную версию программы просмотра текста, которая была хуже, чем современный ноутбук, но могла работать практически на любом компьютере.Запрос о внедрении системы, наконец, встретил положительный отклик со стороны руководства ЦЕРНа: первой общей базой данных стала адресная база данных сотрудников института. Такая практическая информация должна была привлечь новых пользователей.
В 1991 году Пол Кунц, работавший в Стэнфордском университете с ускорителем, аналогичным ЦЕРН, посетил ЦЕРН и был потрясен, увидев Всемирную паутину.Он быстро перенес идею в США, где решение Бернерса-Ли было реализовано в сети университета. В роли сервера выступил суперкомпьютер IBM. 6 августа 1991 года Тим Бернерс-Ли опубликовал небольшой фрагмент проекта World Wide Web о том, что мы сегодня назвали бы комбинацией веб-сайта и группы новостей. Что наиболее важно, его можно было читать как в ЦЕРНе, так и в Стэнфорде, поэтому технология HTTP была впервые использована для связи на больших расстояниях.Этот день официально признан началом всемирной паутины.
Навигация по сайтам в первые дни всемирной паутины была не очень простой.Чтобы просмотреть «страницу», обычно нужно знать ее адрес. Списки страниц, обновляемые время от времени, такие как «Что нового», становились все более популярными, и в них добавлялись новые интересные страницы.
Однако графического браузера по-прежнему не было.Он был успешно построен в 1992 году, а его автором стал Хельсинкский технологический университет. Erwise был первым, кто предложил графический интерфейс. Приложение было доступно для системы Unix. Спустя несколько месяцев студенты Канзасского университета создали простой текстовый браузер Lynx. Lynx был доступен как под Unix, так и под Microsoft DOS.
Первый Lynx не был похож на сегодняшние браузеры.Его внешний вид чаще ассоциируется с приставкой, чем с серфингом в Интернете.Настоящий прорыв произошел в 1993 году, когда группа студентов разработала первый полностью функционирующий и полностью графический веб-браузер в рамках программы NCSA (часть Университета Иллинойса).Они сделали это под руководством Марка Андреессена, у которого возникла безумная идея: почему бы не сделать Интернет инструментом, доступным для всех не только в текстовом, но и в графическом виде? Однако для поддержки нового формата Интернета требовался новый браузер. Студенты назвали его Мозаика . Это был настоящий шок для людей в индустрии. Mosaic была совместима практически со всеми стандартами, существовавшими в то время, и быстрая реакция авторов на любые обнаруженные ими ошибки привлекла группу преданных поклонников, которые быстро отказались от старых текстовых браузеров.Таким образом, Mosaic начала одну из самых ожесточенных битв в информатике, которая вошла в историю как «война браузеров».
Браузерная война
Мозаика пользовалась огромным успехом.Приложение, нигде не рекламируемое, за месяц стало одной из самых популярных программ в мире. Вероятно, одно из ее достижений указывает направление, в котором должен развиваться Интернет, но еще более важным эффектом от выпуска Mosaic было то, что он показал великие мира сего, насколько огромен потенциал Интернета. В конце концов, никогда еще ни одно другое приложение не распространялось так быстро в таком количестве экземпляров.
И вот виновник всей неразберихи - Мозаика 1.0Одним из первых, кто заинтересовался новыми возможностями Интернета, был Джеймс Кларк, бывший профессор Стэнфордского университета, основатель Silicon Graphics, ныне миллионер.Кларк связался с группой студентов из Иллинойса и сделал им предложение, о котором они даже не мечтали. Он предложил Андреессену и компании хорошие зарплаты, переезд в Кремниевую долину за его счет и деньги на разработку нового браузера. Кларк знал, что через какое-то время кто-нибудь придет в голову подобная идея, поэтому время было бесценно. Работа группы Андреессена была проста: Кларк предоставляет деньги, заботится о документах и деловых вопросах, а остальное - модифицировать Mosaic, чтобы он как можно скорее стал браузером, который каждый компьютерный пользователь захочет иметь дома.Компания называлась Netscape Communications, а их флагманское оружие должно было называться Netscape Navigator .
Однако амбициозные планы команды Netscape поставили под угрозу тогдашних рыночных магнатов, которые также постепенно начинали замечать преимущества Интернета.В 1994 году Microsoft была компанией, которая контролировала большую часть ИТ-рынка. 1994 год должен был стать для Билла Гейтса подтверждением его несомненной позиции. Гейтс только что стал одним из самых богатых людей в мире, продукция Microsoft хорошо продавалась, и через несколько месяцев в продажу поступит новый продукт компании из Редмонда - Windows 95. Будущее выглядело радужным. Но в середине того же года случилось то, чего, как позже признал сам Гейтс, «он боялся с тех пор, как достиг вершины».Группа талантливых «детей» стала огромным препятствием на пути Microsoft, так же как и другим много лет назад. Netscape Navigator быстро рос, и оставалось всего несколько недель до того дня, когда он должен был быть запущен. Именно тогда Гейтс осознал свою ошибку, недооценив зарождающийся Интернет.
Первая версия Netscape Navigator произвела настоящий фурорНесколькими днями позже представители Microsoft прибыли к порогу Netscape Communications.Они хотели купить проект компании за миллион долларов. Ответ был, конечно, отрицательным. Встреча между Microsoft и Netscape в 1994 году вызвала много споров. Сотрудники Netscape утверждали, что Microsoft пыталась шантажировать компанию, но в Редмонде это отрицали. В последующие годы дело было передано в суд.
После этой неудачной попытки Microsoft совершила то, что до сих пор считается одним из самых серьезных изменений в истории современных вычислений.Предыдущие проекты потеряли свою значимость, приоритетом и собранием всех сил Microsoft теперь стал браузер, который было решено назвать Internet Explorer . Однако великан Редмонд проснулся поздно. Netscape был запущен 13 октября 1994 года. Битва Давида с Голиафом была неизбежна.
У Microsoft были лучшие разработчики в мире, и она быстро их догоняла.Но осенью 1994 года Netscape праздновала. В течение месяца 90 процентов пользователей Интернета перешли с Mosaica на Netscape. Ничего подобного не происходило в информатике ни до, ни после, и до сих пор это явление вызывает восхищение и удивление.
Хади Партови, инженер группы Internet Explorer, описал эти моменты следующим образом: «Когда Netscape взлетела и имела огромный успех, Microsoft внесла огромные изменения.Билл Гейтс пришел в наш отдел и объявил, что отныне Internet Explorer является самым важным проектом Microsoft, что мы получим все необходимое, чтобы сделать лучший браузер, и что мы должны как можно скорее выйти на этот рынок. Лучшие программисты компании, которые до сих пор работали над Windows, также присоединились к нашему отделу. Мы должны были приступить к делу, не через неделю, не завтра, а немедленно. В этот момент моя работа полностью изменилась ».
С тех пор основная проблема Netscape Communications заключалась в том, что Гейтс и Microsoft стали рассматривать компанию как своего основного противника.Новой компании требовалась огромная сумма денег, и одних средств Кларка было недостаточно. Несмотря на огромный риск, Netscape Communications решила стать публичной. Дебют оказался успешным, и компания получила средства для продолжения борьбы за рынок Интернета. Однако здесь она совершила серьезную ошибку. После огромного успеха Netscape Navigator и столь же большого успеха на фондовом рынке бизнес Кларка и Андреессена стал очень высокомерным и перестал принимать во внимание другие. Доверие команды Netscape было настолько велико, что компания объявила, возможно, не очень осторожно, открытую войну против Microsoft, когда ее генеральный директор публично заявил, что «Windows - это просто плохо сделанный набор драйверов для различных устройств».
Internet Explorer 2.0Это было слишком, и в 1995 году Гейтс отреагировал очень резко.Он бросил на стол свою главную вкладку: Internet Explorer. 7 декабря, в годовщину атаки на Перл-Харбор, новый браузер Microsoft был представлен в соревновании с Netscape Navigator. Спящий гигант проснулся навсегда, и у Netscape были большие проблемы. Вначале у Microsoft был один огромный козырь в рукаве: деньги. Из-за огромной прибыли Microsoft могла позволить себе распространять Internet Explorer бесплатно, в то время как Netscape Communications, работающей только в индустрии браузеров, была вынуждена взимать деньги за свой продукт.
План Microsoft был прост: не давать Netscape Communications ни дня отдыха. В дополнение к разработке ваших собственных проектов в Internet Explorer был добавлен Internet Explorer с эквивалентами всех опций, которые имелся в Netscape.Каждый этап конкурса отслеживался. В браузер были закачаны миллионы долларов. Рекламная кампания и дополнительные возможности Internet Explorer означали, что он постепенно увеличивал долю рынка Netscape в процентах. А затем, когда баланс склонился в пользу Internet Explorer, Microsoft забила последний гвоздь в гроб Netscape. Компания из Редмонда решила бесплатно включить браузер в свои операционные системы. Internet Explorer 2.0 включен в пакет Windows 95 Plus. Когда Internet Explorer 4 дебютировал в 1997 году.0, все было кончено. Война браузеров, одна из самых жестоких дуэлей в истории компьютерных наук, закончилась, и победитель остался только один. У Netscape была очень небольшая доля рынка, но именно тогда компания вспомнила о встрече несколько лет назад, когда Microsoft собиралась шантажировать ее. Дело дошло до суда. Суд постановил, что Microsoft виновна в предполагаемых действиях и что компания должна быть разделена на несколько более мелких. Апелляционный суд поддержал суды низшей инстанции, но счел штраф слишком большим и компания не была разделена.Это был не единственный подобный спор, дошедший до суда. В последующие годы Microsoft обвиняли в монополии из-за включения Internet Explorer, Windows Media Player и Windows Messenger в свою операционную систему. Компании, производящие конкурирующие браузеры, обвинили редмондского гиганта в разрушении конкуренции таким образом. В 2004 году Европейская комиссия наложила на Microsoft рекордный штраф в 784 миллиона долларов и распорядилась выпустить версию Windows, в которой не было бы этих надстроек.Однако «чистая» версия системы так и не получила особой популярности.
Эпоха доткомов
В 1998 году Интернет был законченным продуктом.У него был единый стандарт, были доступны графические браузеры, а страницы состояли из графики, анимации и баннеров. Веб-сайты начали появляться как грибы, и недостатка в людях, зарабатывающих на них огромные деньги, не было. Джефф Безос и Пьер Омидьяр были предшественниками большого бизнеса в Интернете. Безос открыл первый книжный онлайн-магазин Amazon.com, а Омидьяр - первый аукционный сайт Ebay. Они оба сделали состояние.
Гигантские прибыли первых интернет-бизнесменов привели к настоящей золотой лихорадке, и количество веб-сайтов, создаваемых каждый день, было заоблачно.Инвесторы тоже не пожалели денег, полагая, что, поскольку такие компании, как Ebay и Amazon, выросли из ничего, нет никаких причин, по которым следующая не добьется успеха. Сложилась ситуация, которую в ИТ называют бумом доткомов. Сайты росли как грибы, и каждый день создавались новые интернет-магазины. Проблема заключалась в том, что подавляющее большинство разработчиков этих сайтов, магазинов или сервисов не имели представления о том, как работает Интернет, и не имели бизнес-плана, с помощью которого можно было бы зарабатывать деньги.
Такой большой интерес привел к образованию инвестиционного пузыря: гигантские суммы денег были потрачены на проекты, которые имели минимальные шансы на успех, но были искусственно раздуты за счет постоянных инвестиций.Встреча с реальностью, произошедшая на рубеже 2000 и 2001 годов, привела к падению на бирже нескольких десятков процентов. Это первый «черный день», который пережили ИТ на бирже - тысячи страниц обвалились, банкротства были замечены в сотнях компаний.
Эпоха доткомов искусственно раздула рынок веб-сайтов и забрала деньги у многих людей, но она способствовала гигантскому росту популярности Интернета, а огромные деньги, вложенные в отрасль, позволили построить инфраструктуру, которая в противном случае была бы построена на дюжина лет.
Бум в разработке веб-сайтов эпохи доткомов открыл новую главу в истории Интернета.А именно, он показал нам, насколько ценными могут быть домены. Домен - это не что иное, как адрес веб-сайта. Домены бывают двух основных форм: унифицированный указатель ресурсов (URL, например, http://pclab.pl ) и адрес электронной почты. Некоторые из них (как нетрудно догадаться - те, которые привлекают больше всего пользователей) достигают заоблачных цен. Такие домены, как: business.com , sex.com, house.com , стоят миллионы долларов. Это унаследовано от эпохи доткомов.
История Интернета в Польше
История Интернета в Польше восходит к 1991 году.Именно тогда в Варшавском университете была создана NASK (научная и академическая компьютерная сеть). Однако вначале это была далеко не компьютерная сеть, а скорее координационная группа. В значительной степени именно эта команда после нескольких месяцев переговоров добилась подключения Польши к Интернету. 17 августа 1991 года было установлено первое соединение из Польши по протоколу TCP / IP. Физик из Варшавского университета Рафал Петрак присоединился к Яну Соренсену из Копенгагенского университета.Официально Польша была подключена к Интернету 20 декабря 1991 года. Год спустя Telekomunikacja Polska запустила POLPAK, первую польскую пакетную сеть, основанную на британском протоколе X.25 ISPP, но полностью совместимую с протоколом TCP / IP. Польша восполняла потери, нанесенные коммунизмом.
Вехой в развитии польского Интернета стал запуск BBS Malok.BBS ( Bulletin Board System ) - это компьютер, который с помощью установленного программного обеспечения позволяет пользователям подключаться к нему, входить в систему и использовать собранную на нем информацию. BBS по всему миру были подключены к сети Fidonet, история которой восходит к 1982 году. Эта сеть была построена исключительно на обычных модемах и телефонных линиях. Фидонет получил свое название от ... собаки ее создателя, Фидо! Основателем Maloka и одним из пионеров Интернета в Польше был Станислав Тиминский, канадский бизнесмен польского происхождения.
Maloka предлагала типичные службы BBS, такие как форум, чат и простые онлайн-игры, но гораздо важнее было то, что она предлагала полякам подключение к Интернету со скоростью 9,6 кбит / с (9600 бит / с).Возможно, это была не головокружительная скорость, но, наконец, «обычный» гражданин смог подключиться из Польши к Интернету, а не только к сети Fidonet.
Малока находился в эксплуатации до 31 июля 1996 года.Именно тогда Telekomunikacja Polska запустила услугу доступа в Интернет для всех своих абонентов - достаточно было подключить модем к телефонной розетке. Сборы собирались импульсами (каждые три минуты). Поскольку возможность подключения к глобальной сети стала широко распространенной, в Малоке больше не было необходимости. BBS и сеть Fidonet постоянно вытесняются Интернетом. В 1995 году у Fidonet было более 300 узлов в Польше, в 2003 году - менее 100, и по сей день это количество даже уменьшилось.
Интернет сегодня и завтра
Сегодня Интернет все еще очень быстро растет.В течение нескольких лет мы имели дело с тем, что специалисты называют Web 2.0. Интернет приобрел новую форму, и среда, которая до сих пор использовалась редко - видео, - играет все более важную роль. Популярность веб-сайтов, созданных на пустом месте и за очень короткое время среди миллионов пользователей, таких как YouTube, просто доказывает, насколько быстро может развиваться Интернет.
Стандартное полотно 2.0, по которому создаются современные сайты, ориентирован на взаимодействие. Пользователь не должен быть зрителем, он должен быть участником. На вышеупомянутом YouTube мы можем не только смотреть видео, но и загружать их. У нас появляется все больше и больше вики-страниц, где пользователь не только должен использовать собранную информацию, но и может ее добавить (пример такой страницы - Википедия). Появляются такие страницы, как Digg - новостные сайты, которые позволяют читателям решать, какие новости наиболее важны и должны быть на главной странице.Наконец, существуют различные блоги, благодаря которым каждый, кому есть что сказать (не обязательно мудро :-)), может поделиться этим с пользователями Интернета. Сегодняшний Интернет ориентирован на взаимодействие.
Компоненты Web 2.0Ale Web 2.0 не только об участии. Еще это мобильность и удобство использования. Времена, когда подключение к Интернету имелся только компьютер, ушли в прошлое. Интернет также открыт для нас, когда мы используем карманные компьютеры, мобильные телефоны, современные мультимедийные плееры (например, iPod Touch) и даже холодильники! Интернет-сервисы стремятся к простому, возможно, интуитивно понятному управлению, которое привлекает пожилых людей, незнакомых с компьютерами и менее склонных к новым продуктам.
Что ждет Интернет завтра? А послезавтра? Мы можем только догадываться, но «стандартный» Web 3.0 уже разрабатывается. В связи с быстрым увеличением скорости подключения к Интернету, глобальная сеть в версии 3.0 перенесет нас в трехмерный мир. Работа над проектом Semantic Web находится на продвинутой стадии, т.е. на пути создания веб-сайтов, которые будут понятны не только людям, но и машинам. Эта мечта Бернерса-Ли - помочь создать «интеллектуальную сеть», в которой компьютер может различать контент, как человек. (Например, слово ключ .На данный момент компьютер не может различить, ключ это дверной или ключ для откручивания шурупов. Из-за идентичного написания машина считает его одним предметом. Ожидается, что это скоро изменится.)
Неизвестно, все ли 3.0 завоюет популярность. Неизвестно, сохранят ли самые популярные сегодня интерактивные веб-сайты свое доминирующее положение. Останется ли Интернет таким, каким мы его знаем сегодня, или в него войдет искусственный интеллект? Неизвестно, но можно сказать точно: в мире мало проектов, которые одинаково динамично развиваются.
.90,000 SLA - Хорошо структурированное соглашение - Страница 3 - ComputerworldПервым шагом в настройке IP SLA является выбор исходного маршрутизатора и целевого устройства. Затем клиент обращается к серверу и настраивает указанное IP SLA. Сервер (с помощью SNMP) настраивает службу на маршрутизаторе и сохраняет результаты тестирования.
Типичные тесты, доступные в большинстве систем управления SLA: Echo, Path Echo, UDP Echo, ICMP Jitter, UDP Jitter, VoIP Post Dial Delay, VoIP Gatekeeper Registration Delay, RTP, DNS, DHCP, HTTP, FTP, DLSw, TCP Connect.
Juniper, в свою очередь, предоставляет технологии TePM (Juniper Networks Telchemy Embedded Performance Monitor) и RPM (мониторинг производительности в реальном времени) для мониторинга SLA. RPM обеспечивает простой мониторинг производительности сети, что больше подходит для небольших реализаций. TePM - это очень сложная среда мониторинга SLA, включая централизованное управление несколькими агентами.
SLA IP-архитектура
Приложение, называемое контроллером, отвечает за реализацию TePM.TePM можно запускать в любой совместимой операционной системе, и его основные функции заключаются в контроле и сборе результатов тестов от различных агентов. На каждом маршрутизаторе может размещаться один агент. Контроллер собирает информацию от 1000 агентов и сохраняет все данные в локальной базе данных. RPM, в свою очередь, управляется интерфейсом командной строки маршрутизатора, и все измерения выполняются между двумя маршрутизаторами (клиент / сервер). Оба приложения поддерживают различные протоколы измерений, в т.ч. udp-ping-timestamp, udp-ping, tcp-ping, icmp-ping2, icmp-ping-timestamp, трассировка протокола управляющих сообщений Интернета (ICPM), диагностика пути, http-get, http-metadata-get, HTTP, динамический хост Протокол конфигурации (DHCP), система доменных имен (DNS), POP3, SMTP, VoIP, двусторонний протокол активных измерений (TWAMP).Для мониторинга SLA доступно множество метрик. RPM проверяет изменчивость задержек, общих задержек и потерь пакетов. Дополнительно TePM: отклоненные пакеты, MOS (Mean Opinion Score), SIP.Клиент: на что ему обратить внимание при выборе SLA?
SLA чаще всего используется в случае услуг хостинга или подключения. Особо следует рассмотреть последний случай. Что должно включать в себя хорошее соглашение об уровне обслуживания для ссылок? Чаще всего он должен состоять из четырех параметров гарантии - установка, доступность сети и уведомления, задержка в сети и доставка пакетов.
Архитектура TePM - взаимодействие контроллера и агента
Гарантия на установку описывает время, необходимое для установки службы. На этом этапе следует решать вопрос о выделении IP-адресов и маршрутизации BGP одновременно. Через параметр доступности и уведомлений мы должны быть проинформированы об уровне доступности сети (в процентах), уведомлениях в случае неисправностей и формах компенсации. В случае гарантированных задержек в сети мы будем проинформированы о средних задержках пакетов в магистральной сети оператора.Эти цифры могут отличаться в зависимости от места проведения окончательных измерений. В Польше будут гарантированы разные параметры, в Европе - другие, а в трансокеанских сообщениях - совсем другие. Не менее часто гарантированным параметром является доставка пакетов. В этом случае оператор определяет, сколько пакетов может быть потеряно в сети за определенный период времени.Конечно, есть еще много подробных параметров (метрик SLA), на которые стоит обратить внимание. Об активации услуги, о которой мы говорили ранее, можно договориться или указать определенное количество дней.Очень важными параметрами, определяющими трафик, являются полоса пропускания, определяющая объем полосы пропускания в Мбит / с, потеря пакетов, выраженная в процентах (например, 0,5%), задержки, выраженные в мс (например, 25 мс) и доступность (например, 99,99%).). Каждый из вышеперечисленных параметров связан со штрафом за непредоставление параметров, обычно выражаемым в части ежемесячной подписки (например, MRC) или в процентах от суммы контракта. Также существует большая группа параметров, связанных с ремонтом ссылок. В контракте рекомендуется определять время, когда оператор принимает уведомления (например,24x7 - 24 часа в сутки, 7 дней в неделю) с указанием ожидаемого MTTR (Среднее время ремонта) часов в часах и компенсации в случае превышения этого времени.
.
