Как снять блок климат контроля


Opel Astra h Снятие и установка блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона Опель Астра Н Инструкция снятие установка замена ремонт автокредит

Инструкции по ремонту и эксплуатации Опель Астра > Система вентиляции, отопления и кондиционирования > Снятие и установка блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

Блоки управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона автомобилей с разными системами кондиционирования различаются по конструкции, но одинаковы по установочным размерам, поэтому их снимают и устанавливают одинаковыми приемами. Работа показана на примере блока управления автомобиля, оснащенного системой климат-контроля.
Вам потребуется ключ TORX T20.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхнюю крышку облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.

3. Выверните два винта крепления рамки чехла рычага управления коробкой передач…

4….и, отсоединив фиксаторы рамки от облицовки тоннеля пола, сдвиньте рамку назад вместе с передней пепельницей.

Примечание.
При снятии рамки чехла рычага управления коробкой передач освободятся два нижних фиксатора блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.

5. Извлеките блок из гнезда в панели приборов, преодолевая упругое сопротивление двух его фиксаторов в верхней части.

6. Отстегните фиксатор синей колодки жгута проводов…

7….и отсоедините колодку от блока.

8. Аналогично отсоедините от блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона серую колодку жгута проводов и снимите блок.

9. Установите блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона Опель Астра h

  • ≡ Как снять панель климата на BMW 3 серии E90 • DRIVERU.RU / Пост

    Меняем магнитолу на BMW 3 серии в кузове e90. Для того, чтобы снять магнитолу, сначала нужно снять панель климата.

    Внимание! Не делайте по TIS - сломаете все нахрен.

    Смотрите, как я попортил боковой мягкий пластик в результате мучений по TIS и после просмотра роликов из ютуба:

    1 - щель, куда заходит пластиковая карточка, если ей "пытаться отщелкнуть замочек". Это бесполезно. Отгибать кусок пластика, который слева от щели, тоже бессмысленно - это ничего не даст.

    2 - паз, где сидит замочек.

    Вот, как выглядит сам замочек:

    Тянуть в этом месте за пластиковую рамку тоже бесполезно, т.к. она легко гнется и сразу отгибается уголок. Уголки я так расшатал - теперь они слегка выпирают.

    Нам нужны две пластиковые защелки внизу по бокам.

    Вот одна, часть со стороны консоли:

    А это часть со стороны блока климата:

    То же самое есть с левой стороны.

    Сгибаем малый край пластиковой карточки под углом 90 градусов (в виде буквы L), примерно в 8-10 мм от края. Вставляем получившийся выступ снизу в щель сбоку к самому краю к месту защелки. Нажимаем с силой вверх - защелка отщелкивается и один нижний край блока климата отходит. То же самое делаем с другой стороны.

    После этого с одного края аккуратно хватаемся за панель снизу (аккуратно, чтобы панелька не защелкнулась обратно). Второй рукой хватаемся за крутилку температуры с той же стороны. И тянем на себя. Сильно, но аккуратно и медленно, чтобы замочек вылез из гнезда, а пластиковая рамка осталась целой. Одна сторона блока климата отщелкнется полностью. То же самое проделать с другой стороны.

    Если бы сразу так сделал, то не осталось бы ни единого следа от вмешательств.

    А так:
    - Покорябал мягкий пластик центральной консоли слева и справа.
    - Расшатал гнездо блока климата - теперь он гуляет вправо-влево.
    - Расшатал верхние уголки блока климата - не заподлицо с магнитолой.

    Итог. Новая магнитола установлена, вся пыль стерта:

    Как снять блок управления печкой и кондиционером на Лада Веста

    Как снять блок управления печкой и кондиционером на Лада Веста

    _x000D_

    На автомобилях Lada Vesta, в зависимости от комплектации, завод-изготовитель может устанавливать три вида блоков управления отопителем и кондиционером (САУКУ). В случае ремонта или доработок автомобиля этот блок приходится демонтировать. Рассмотрим, насколько сложно снять его своими руками.

    _x000D_

    Чтобы получить доступ к креплению блока САУКУ необходимо снять:

    _x000D_

      _x000D_
    1. пластиковую накладку панели;
    2. _x000D_
    3. блок кнопок центральной консоли;
    4. _x000D_
    5. накладку блока САУКУ.
    6. _x000D_

    _x000D_

    _x000D_

    1. Накладка на центральной консоли удерживается при помощи фиксаторов. Подцепляем снизу и тянем на себя.

    _x000D_

    _x000D_

    2. Снимаем панель с кнопками, отщелкивая фиксаторы по периметру.

    _x000D_

    _x000D_

    3. Чтобы снять накладку блока управления отопителем и кондиционером необходимо:

    _x000D_

      _x000D_
    • Слева - снять крышку блока предохранителей и вывернуть два винта крепления;
    • _x000D_
    • По центру - выкрутить пару винтов крепления под панелью с кнопками;
    • _x000D_
    • Справа - винт крепления под крышкой бардачка.
    • _x000D_

    _x000D_

    снять крышку блока предохранителей Lada Vestaвинты крепления накладки блока САУКУ Lada Vestaвинты крепления накладки блока САУКУ Lada Vestaвинт крепления накладки блока САУКУ Lada Vesta

    _x000D_

    Снимаем блок САУКУ с накладки, откручивая винты крепления (Torx), и отсоединяя от него колодку с проводами.

    _x000D_

    Напомним, на панель Весты можно добавить дополнительные штатные кнопки, например, кнопку ПТФ. Другие инструкции по обслуживанию, ремонту и доработке автомобиля Lada Vesta можно найти в содержании.


    Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи "Как снять блок управления печкой и кондиционером на Лада Веста":



  • Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи:

    Добавить комментарий



    Как снять блок климат-контроля Nissan Maxima A32 или не работает подсветка

    Сегодня озадачился подсветкой блока климат контроля. Неудобно, когда едешь ночью, ничего не видно и начинаешь тыкать в кнопки наугад.

    И так, для начала нужно попробовать снять блок управления климатом в Nissan Maxima A32.


    Фото не делал, так как снимал все в первый раз и было не до того:)

    Нам нужно будет снять всю стойку с климой, магнитолой,  и ящичком под ней.

    Для начала поддеваем накладку рычага коробки передач со стороны подлокотника. Делаем это аккуратно, так как очень легко обломать защелки.

    После того, как она снялась отключаем фишки прикуривателя и его подсветки. Поворачиваем накладку на 90 градусов и снимаем ее с рычага переключения скоростей.

    Откручиваем слева саморез, который держит пепельницу и снимаем ее отсоединив фишку подсветки.

    Откручиваем два винта, которые держат стойку снизу.

    Дальше поддеваем снизу и тащим на себя блок с часами и кнопкой аварийки.

    Отсоединяем фишки кнопки противотуманки, аварийки и часов.

    Откручиваем два винта, которые держат стойку сверху, вынимаем ее.

    Отсоединяем разъемы климат-контроля и кнопок вроде открытия люка бензобака.

    Блок климат-контроля прикручен четырьмя болтами - по два с каждой стороны стойки.

    Снимаем его.

    Сзади видим патроны с лампочками, на которые натянуты синие "шапочки".

    Такой подход мне не понравился, поэтому я снял заднюю крышку и припаял светодиоды к контактам последовательно с резистором 1 кОм.

    Попутно, этим же методом была отремонтирована подсветка прикуривателя:)

    А вот в кнопке открытия лючка бензобака подсветки нет. Неожиданно. Да, я и ее разобрал:)

    Собираем в обратном порядке. Ничего сложного. Как оказалось. А я боялся:)

    Да, собрался поменять масло в гидроусилителе руля. Сегодня заказал.

    Очистка и обслуживание сплит-систем кондиционирования

    Кондиционеры, как и многие другие машины, устройства или другие современные технологические установки, могут представлять угрозу для здоровья и жизни в случае выхода из строя или повреждения. Они могут подвергнуть владельца или инвестора риску убытков в результате повреждения или отсутствия технического обслуживания. По этой причине большинство технических устройств должны подвергаться периодическим сервисным осмотрам, направленным на обеспечение наилучшей возможной работы и продление срока службы устройств.Из кондиционера исходит неприятный запах, свидетельствующий о необходимости немедленного обслуживания кондиционера. В данном случае мы имеем дело с плесенью или вирусом.

    Люди, находящиеся в помещениях с кондиционерами и вдыхающие воздух, подвержены различным заболеваниям. Наиболее распространенными бактериями в системах кондиционирования воздуха являются: Legionella pneumophila, Staphylococcus Ureus, Pseudomonas Aeruginosa, Escherichia Coli и Enterococcus Hirae.Также часто встречаются следующие грибы: черный кропидлак (Aspergillus Niger) и Candida Albicans. В Польше уже зарегистрированы смертельные случаи заражения этими бактериями. Вот почему так важны регулярный осмотр и обслуживание устройств кондиционирования воздуха.

    Следует проводить комплексное обслуживание теплообменников, через которые проходит воздух вместе с пылью, грязью и всем, что в нем находится. Элемент, на который воздух попадает первым, - это фильтр .В популярных устройствах это обычно многоразовый электростатический фильтр, покрытый тонкой пластиковой сеткой. Его следует промыть под проточной мыльной водой, а затем ополоснуть бактерицидным средством. В более новых устройствах также можно найти плазменный фильтр. Кроме того, во многих устройствах используются одноразовые фильтры, которые необходимо заменять в соответствии с рекомендациями производителя. Наиболее благоприятным местом для роста бактерий, грибков и вирусов является поддон для конденсата , расположенный под теплообменником .Постоянная влажность и высокая температура - идеальные условия для развития всевозможных микроорганизмов. Поэтому поддон для сбора конденсата необходимо тщательно очистить фунгицидом. Дезинфекцию испарителя начинаем с верхней части теплообменника, постепенно промывая теплообменник до самого низа. Химический препарат сразу уничтожает плесень, вирусы и грибки. Все это протекает сверху теплообменника через ламели, достигает поддона для конденсата и затем проходит через трубу для отвода конденсата, тщательно дезинфицируя и удаляя попутно бактерии.В помещениях, подверженных повышенному запылению воздуха или высокой влажности, таких как кухни, цветочные магазины, комнаты для копирования факсов и т. Д., Простой промывки теплообменника и лотка недостаточно, поскольку они могут содержать отстой и ил, образовавшиеся в результате сочетания влаги. и пыль.

    В такой ситуации снимите поддон и все тщательно промойте, промойте горячей водой под высоким давлением, а затем ополосните фунгицидом. При повторной сборке лотка в него можно положить специальный бактерицидный блок, который при растворении в воде выделяет фунгицидные вещества.Такого куба хватает в среднем на несколько недель.

    Еще одним местом, где также могут размножаться бактерии, является нагнетательный вентилятор испарителя . Однако это не норма, можно встретить устройства, вентиляторы которых после нескольких лет эксплуатации оказываются чистыми и не требуют очистки. Также бывает, что пользователь сообщает о неисправности кондиционера, который перестает работать. Оказывается, нагнетательный вентилятор забит настолько, что возникает необходимость разобрать устройство и снять вентилятор, потому что очистить его в устройстве невозможно.

    Конденсатор также подлежит периодической проверке и очистке. В этом случае нужно уделить радиатору особое внимание. Вентилятор всасывает воздух, охлаждая хладагент, протекающий через радиатор. Он никак не фильтруется и, что еще хуже, пыльца, пыль, листья, песок и все вокруг конденсатора вместе с воздухом попадают в охладитель. Крышные конденсаторы не так сильно загрязнены. Худшие условия работы конденсатора возникают при его установке внизу здания, под балконами, рядом с деревьями.Химические чистящие и моющие средства, предназначенные для конденсаторов, не обязательно должны содержать дезинфицирующие средства, но они содержат щелочные или кислотные средства. После распыления на радиатор через несколько минут мы можем наблюдать образовавшуюся пену, которая растворяется и удаляет существующие загрязнения. Затем смойте пену проточной водой под давлением. Из-за агрессивности химикатов, предназначенных для конденсаторов, рекомендуется использовать защитные очки и одноразовые резиновые перчатки.

    Худший период для уличного кондиционера - апрель / май. В этот период происходит опудривание тополя и можно наблюдать пучки мягкого белоснежного пуха, разносимые ветром. Если кондиционер установлен возле тополей, этот пух может эффективно его забить, создав на радиаторе слой «одеяла».

    После проведения чисто химических работ рекомендуется восстановить заводское состояние, отполировав окрашенные поверхности.Их следует мыть мягкими средствами, не вступающими в реакцию с пластиковыми или металлическими покрытиями.

    Когда приборы чистые, можно приступать к проверке параметров охлаждения - измерению температуры обдува, измерению потребления энергии, а в случае неправильных показаний - проверке рабочего давления. Эта операция не рекомендуется для каждой проверки, потому что после нескольких или десятка попыток рабочий клапан может быть поврежден, и в результате система охлаждения может выйти из строя.

    Производители кондиционеров обычно рекомендуют проводить обслуживание не реже двух раз в год - весной и осенью. Однако вы можете встретить пользователей кондиционеров, которые обслуживают свои устройства гораздо чаще.

    .Кассетный кондиционер

    Gree как разобрать для чистки. Как разобрать внутренний блок сплит-системы своими руками. Порядок разборки комнатного модуля

    В Интернете есть много информации, статей и видео по этой теме, мы постараемся немного обобщить с вами и технически взглянуть на процесс очистки и обслуживания общей системы (кондиционера) как с нашей собственной руками и по вызову специалистов.

    Для начала я хотел бы ответить на вопрос, который беспокоит всех и вся.

    Как часто нужно чистить кондиционер? Однозначного ответа нет, все зависит от условий эксплуатации и среды обитания. Кондиционер в квартире - это одно, а кондиционер в баре, кафе или гастрономическом блоке - другое. Предположим, что у нас в квартире обычный бытовой кондиционер со стандартной мощностью 7-12 кбт.

    Мы отвечаем: кондиционер надо чистить и обслуживать ежегодно !

    Как правильно чистить кондиционер?

    Второй вопрос, что подразумевается под чисткой сплит-системы (кондиционера).Очистку фильтров внутреннего блока также можно назвать очисткой, но эта «очистка» не имеет особого смысла. Очистка кондиционера (сплит-системы) - это в основном очистка теплообменников (испарителя и конденсатора) внутреннего и внешнего блоков, очистка вентилятора, очистка беличьего колеса, очистка дренажной системы.

    Как правильно чистить фильтры сплит-системы?

    Очистка сплит-фильтров должна быть стандартной, фильтры следует чистить каждые две-три недели.Эта милая девушка покажет вам, как это правильно делать.

    Как очистить шпагат, чтобы он имел смысл?

    Без пароочистителя и мойки высокого давления сложно обойтись, но можно сделать и подручными средствами, такую ​​чистку рекомендуется проводить перед каждым летним сезоном.

    Как самостоятельно разобрать и почистить бытовой кондиционер

    В интернете нашла очень хорошее видео, как правильно почистить внутренний блок сплит-системы самостоятельно, см .:

    В чем разница между чисткой и обслуживанием кондиционера (сплит)?

    Техническое обслуживание проводят специалисты с использованием пароочистителя и мойки, что в принципе можно сделать своими руками, но ключевое отличие между обслуживанием и очисткой сплит-системы состоит в том, что специалисты измеряют давление фреона в системе и, при необходимости, долить необходимое количество фреона для отделения охлажденного до приемлемого уровня.Диагностика электрических и монтажных соединений автоматическая. Другими словами, чистка сплит-системы - это часть обслуживания кондиционера. Нашла достойный фильм, люди хорошие, все подробно объясняют, смотрим:

    Посмотрев эти ролики и прочитав статью, я думаю, вы все стало немного повеселее, что за животное «чистит кондиционеры» и «чем едят». И вы сами решаете, что делать, чистить сплит самостоятельно или вызывать специалистов.Но хотелось бы резюмировать все вышесказанное:

    1) Вы можете почистить фильтры кондиционера самостоятельно. каждые 2-3 недели

    2) Очищайте внутренний блок (конденсатор, клетку, слив) ежедневно самостоятельно или по телефону специалистов

    3) Необходимо проводить техническое обслуживание (комплексная очистка внутреннего и внешнего блоков, заправка фреоном) каждые два-три года вызов специалистов

    Номера и цены

    Средняя стоимость чистки сплит системы в Краснодаре 1300-1500 рублей за сезон.Сюда входит чистка внутреннего и наружного блоков кондиционера в разобранном виде. С пароочистителем и раковиной это происходит только с пароочистителем. В хороших сервисах в высокий сезон очередь обычно длится не менее 2-3 дней. Еще больше бывает, и тогда какое счастье.

    Годовая потеря фреона (микротрещины и микротеки), указанная производителем, составляет 5-7%.

    При необходимости заправка фреоном не входит в стоимость очистки и может составлять дополнительно 500-1000 рублей в зависимости от количества фреона.

    как снять корпус с кондиционера самсунг | Автор темы: Владислав

    как открыть кондиционер, чтобы добраться до вентилятора 2 винта найдено, что нужно сделать, чтобы открыть

    Вадим Открутите два-три винта под горизонтальной решеткой.

    Затем осторожно нажмите на нижнюю часть корпуса, убедившись, что заглушки проходят через прорезь. Сверху есть три крючка, они отсоединяются сами по себе. Сняв корпус, осторожно выньте терморезистор из гнезда.
    Затем с левой стороны открутите один винт, удерживающий сливной поддон, аккуратно снимите его с крючков и повесьте на сливной шланг.
    Вентилятор будет доступен в свободном доступе.
    Будьте осторожны при сборке. Не ломайте крючки.

    Никита со всей тупостью по крупицам на

    этаже

    Виктория Получите инструкцию - на фото разборка. По крайней мере, на моем HITACHI, да.

    Юрий Достают из чемодана. очень плотно.

    Теги: Как снять крышку внутреннего блока кондиционера Samsung

    Разборка, чистка внутреннего блока Panasonic P.S. Не забудьте смазать подшипники ротора в ...

    Сервисное обслуживание внутреннего блока кондиционера ...

    Всем привет! По просьбе друзей и единомышленников хочу написать пост про обслуживание кондиционеров в целом, потому что он актуален прямо сейчас (надеюсь модераторы понимают)! Дело в том, что покупателя часто вводят в заблуждение, предлагая ему ежегодное обслуживание кондиционера !!! В этом нет необходимости, так как все зависит от степени загрязнения самого помещения, в котором находится кондиционер!
    Как понять, что уборка неизбежна? Давайте рассмотрим процесс чистки внутреннего блока, возможно, вы сможете проделать эту операцию самостоятельно:
    Итак, впереди нас обычный внутренний блок:

    Внизу, чтобы не испачкать ремонт, наклеить фольгу на обычный малярный скотч:

    Откройте крышку, выньте сетчатые фильтры и промойте их под проточной водой (это можно делать с любой частотой, но не реже одного раза в 2 месяца!)

    Теперь полностью снимите верхнюю часть корпуса с крышкой...

    Отсоединить ванну (через нее конденсат выходит на улицу) ...

    и наслаждайтесь жутким видом! Здесь уже можно понять, чем мы дышим, в том числе о засорении кондиционера ...

    Включаем пульт 22-25 градусов (на минимум не включаем ... ни разу в жару, ни один кондиционер не даст 16-17 градусов !!! Даешь тупо!) И наслаждаемся крутизной !

    … О внешнем блоке расскажу позже! Хочу сообщить вам, что я занимаюсь кондиционированием и вентиляцией с 2000 года и готов помочь советом и делом по этому поводу !!! Так что спрашивайте! Отвечу позже, вечером отвечу всем, потому что сейчас работы очень много.. Убегайте) Всем хорошего дня!

    Чистка сплит системы своими руками

    Как правильно снять кондиционер со стены своими руками

    внутренний блок в разобранном виде. Как снять компрессор кондиционера и сам наружный блок своими руками ... Снимите защитную крышку с корпуса; ...

    Антимикробную обработку и очистку действующей сплит-системы следует проводить 1 раз в год. Поясним: речь идет о внутренних модулях, используемых в вашем доме, а офисные шкафы нужно мыть еще чаще.Наружный блок обслуживают по мере загрязнения, но не реже одного раза в 2 года. Давайте разберемся, как почистить домашний кондиционер, не вызывая техника по обслуживанию, то есть своими руками.

    Почему обслуживание выгоднее?

    В отличие от старой техники кондиционирования, современные сплит-системы способны не только охлаждать, но и нагревать воздух. Поэтому владельцы квартир и частных домов часто пользуются ими до тех пор, пока температура на улице не опустится ниже -5 ° C.В результате основные компоненты кондиционера - фильтры, теплообменники и вентиляторы - загрязняются вдвое быстрее. Есть и другие важные причины для своевременного обслуживания:

    90 135
  • На здоровье. Он подвергается вредному воздействию грибков и плесени, оседает и активно размножается внутри чрезмерно запыленного агрегата. Симптом - неприятный затхлый запах.
  • Грязь, скапливающаяся в наружных и внутренних радиаторах, препятствует нормальному воздушному потоку, снижая эффективность всей установки.Когда тепло или холод постоянно выделяются, потребляется больше электроэнергии.
  • Сезонная промывка - это одно, а чистка и антимикробная обработка сильно загрязненного внутреннего модуля - совсем другое. Первую можно сделать самостоятельно, а вторую придется вызвать мастера со специализированным оборудованием (мойка высокого давления, парогенератор), что обойдется вам недешево.
  • Примечание. Снижение КПД любой холодильной машины приводит к увеличению нагрузки на компрессор - наиболее дорогостоящую часть.Получается, что забитые грязью теплообменники приближают его к моменту ремонта или даже замены.

    Нет смысла развивать тему вредных микроорганизмов, обитающих в грязных кондиционерах и вредных для здоровья человека, так как этот факт давно всем известен. Но узнать, сколько стоит профессиональная чистка общих систем в вашем регионе, будет нелишним. Ведь если испаритель не промывался несколько лет, вызов специалиста становится неизбежным.

    Пример для сравнения. Стоимость комплексной чистки домашних систем кондиционирования мощностью до 5 кВт колеблется от 2–3 тысяч рублей. (35-53 $). Это московские цены, в регионах они могут быть ниже. Если помыть дивизию своими руками, спокойно останешься в пределах 5, максимум - 10 куб. Это означает, что вы тратите деньги на покупку очистителя. Согласитесь, самопрофилактика намного выгоднее сервисного обслуживания.


    На фото нанесение пены для стирки Бизол (цена - ок.6 $)

    Чистка простой пеной

    Этот способ удаления грязи с комнатного агрегата очень прост и доступен каждому, в том числе и хозяйкам. Для его изготовления используются моющие средства, продающиеся в аэрозольных баллончиках (Liqui Moly, Plak, Bizol и др.). Технология следующая:

    1. Отключите машину от сети, откройте крышку и снимите фильтры. Промойте их под проточной водой и дайте высохнуть.
    2. Нанесите пену из баллончика на ребра испарителя и подождите в течение времени, указанного в инструкции (от 10 до 30 минут).
    3. Установите фильтры и включите сплит-систему в режиме отопления или вентиляции (в зависимости от инструкции на баллончике) и дайте ей поработать полчаса. Проветрите комнату.

    Как производится пенная чистка кондиционера в домашних условиях, наглядно показано на видео:

    К сожалению, этот метод нельзя назвать эффективным, так как он позволяет только промывать теплообменник. Турбина вентилятора, поддон для сбора капель и ниши прибора остаются грязными.Поэтому далее предлагаем заранее продумать, как правильно почистить блоки сплит-системы, после разборки.

    Как разобрать и очистить внутренний блок

    Предлагается рассмотреть процесс очистки на примере корейского Daewoo Split мощностью 18 kBTU или 5,3 кВт. Что потребуется для работы:

    • отвертка плоская и крестообразная;
    • Щелочной очиститель Carlyclean или аналогичный в канистре с ручным спреем;
    • специальная крышка из полиэтилена со сливом воды, подогнанная под размер комнатного блока;
    • перчатки резиновые;
    • другой спрей для рук, чтобы смыть очиститель.

    Например. Разовую дозу Carlyclean можно заказать в любом специализированном интернет-магазине примерно за 3 доллара. д. Также есть чехлы, защищающие стены от капель (стоимость около 2 у.е.). При желании вы можете самостоятельно спаять такой прибор из полиэтиленовой пленки.


    Расположение саморезов

    Чтобы тщательно очистить и продезинфицировать все части внутреннего модуля, разберите его в следующем порядке:


    Примечание.Примерно в таком же порядке разбираются сплит-системы сторонних производителей. Различия заключаются в способе крепления панелей, количестве жалюзи и расположении дисплея.

    Накладка со сливом защищает обои от брызг

    При первом обслуживании домашнего кондиционера процедура снятия занимает примерно 1,5-2 часа. Это дает доступ к турбине вентилятора и полости за ней, которую также необходимо очистить. Дальше все просто: натянуть крышку на модуль, продвигая ее края между стенкой и корпусом, а затем приступить к чистке «раскола»:

    1. Наденьте резиновые перчатки и тщательно нанесите чистящую жидкость на теплообменник, барабан вентилятора и внутренние полости.При этом вращайте турбину свободной рукой.
    2. Через 5-10 минут возьмите распылитель и промойте изделие вместе с грязью. Распылять нужно до тех пор, пока из блока не потечет чистая вода.
    3. Подождите, пока вся вода не вытечет из внутреннего блока, затем снимите крышку и дайте блоку высохнуть.
    4. Снятые панель, лоток и фильтры промываются и сушатся. При этом старайтесь не намочить уплотнители из поролона. После высыхания кондиционер можно забирать.

    Вот как выглядят турбина и теплообменник после промывки.

    Совет. Лучше всего приступить к сборке на следующий день, чтобы все детали успели основательно высохнуть. Как правильно разобрать и почистить внутренний блок сплит-системы расскажет наше видео:

    Инструкции по очистке наружного блока

    Основная сложность в обслуживании наружного блока - это его расположение. Если он установлен на стене многоэтажки со стороны оконного проема, от самоочистки лучше отказаться, если только вы не живете на первом этаже.Безопаснее работать, когда конденсатор находится в таких местах:

    90 175
  • на не застекленном балконе или лоджии;
  • на стене частного дома, куда можно пристроить лестницу;
  • под окном квартиры.
  • Сама процедура разборки и очистки довольно проста и проходит в следующей последовательности:


    Например. Электроника и компрессор, установленные в наружном блоке, отделены от конденсатора перегородкой, поэтому вы можете безопасно наносить продукт и ополаскивать его водой.


    Промывка производится с 2-х сторон - внешней и внутренней

    Также лучше отложить включение кулера на сутки, чтобы прокладки успели высохнуть. Как почистить наружный блок кондиционера показано на видео:

    Приложение

    Описанная технология самоочистки подходит для сплит-систем, которые еще не успели сильно загрязниться. Посмотрев видеоролик, вы увидите, насколько легко очистить детали радиатора, находившегося в эксплуатации 1-2 года с момента последнего обслуживания.Если при открытии вы обнаружите приличный слой грязи, лучше в первый раз сходить в сервисный центр. Его специалисты тщательно очистят кондиционер и проведут антибактериальную обработку паром, а вы позаботитесь о дальнейшем ополаскивании.

    В настоящее время многие владельцы домов и квартир оборудуют свои дома климатической техникой, которая способна поддерживать комфортный микроклимат в помещении. Одним из самых популярных устройств для этой цели является кондиционер. Современные модели могут иметь не только одну функцию - воздушное охлаждение, но и быть «круглогодичными», многофункциональными, то есть поддерживать нормальную температуру, заданную пользователем, в любое время года.

    Однако микроклимат будет действительно комфортным, а использование кондиционера не нанесет вреда хозяевам при соблюдении определенных важных условий. В частности, такие устройства требуют определенного ухода, поэтому обычно ими занимаются профессиональные мастера. Для этого с компанией часто заключаются договоры, которые проводятся на дальнейшее сервисное обслуживание ... Еще прибегают к разовым обращениям мастеров - в рекламной прессе очень много рекламы с таким содержанием.

    Но такая услуга стоит недешево, поэтому многих владельцев устройств интересует возможность самостоятельного ухода за ними. Одним из важных моментов в обслуживании климатического оборудования является поддержание в чистоте всех его узлов, в частности фильтрующих блоков. В связи с этим возникает вопрос, а как почистить кондиционер своими руками? Да, это выполнимо! И если вы хоть немного разбираетесь в конструкции устройства и знаете, как работает процесс, вы действительно можете организовать его самостоятельно.

    Почему необходимо чистить кондиционер?

    Действительно ли необходимо регулярно чистить оборудование для кондиционирования воздуха? Может, это очередная «денежная афера» со стороны производителей и сервисных компаний? Нет, все намного серьезнее!

    Приборы, которые охлаждают или нагревают воздух, пропускают его через установленные в них фильтрующие устройства, так как полностью избавиться от пыли из помещений нереально. Поэтому в фильтрах довольно быстро скапливается большое количество грязи и пыли.


    Следовательно, если периодически не чистить кондиционер, обязательно возникнут следующие проблемы:

    • Произойдет значительное снижение функциональности устройства, то есть значительное снижение эффективности из-за затруднения прохождения воздуха через фильтры.
    • Если кондиционер не очищается или выполняется нерегулярно, теплообменник с фреоном внутри перегревается, что увеличивает нагрузку на компрессор, и, как следствие, установка быстро изнашивается.

    • Высокая влажность и отложение пыли внутри и снаружи фильтров способствуют активному размножению клещей и различных бактерий. Среди патогенных микроорганизмов наиболее опасна легионелла, вызывающая серьезное заболевание легких - легионеллез (также называемый «питтсбургской пневмонией»). Споры грибов и плесени могут распространяться по помещению, когда воздух проходит через грязные фильтры, что может легко вызвать аллергические реакции, приступы астмы и дерматиты.
    • Неприятный запах в комнате, вероятно, меньше всего мешает загрязнению кондиционера.

    Обратите внимание, что кондиционеры, которые устанавливаются в многоэтажных зданиях на верхних этажах, менее склонны к быстрому засорению, поскольку на больших высотах иногда собирается меньше пыли, чем в нижних слоях воздуха. Однако это не означает, что их не нужно будет чистить - просто на них будет меньше грязи.

    Намного чаще придется чистить и дезинфицировать бытовую технику, установленную в домах, расположенных вблизи магистралей, в промышленных зонах города и в населенных пунктах, так как воздух там наиболее загрязнен.

    Еще одно негативное явление для климатической техники - это пух тополей и других растений, который за короткое время может буквально забить фильтры кондиционера. Поэтому, если участок, где расположен дом, засажен тополями или другими деревьями (кустарниками) с подобной формой цветения, следует особенно внимательно следить за климатическими приборами.


    Кондиционер, как правило, начинает «заявлять» о том, что требует профилактики, если его вовремя не очистили. Итак, такими проявлениями могут быть:

    • Непрерывные или временные шумы или шумы при включении продукта.
    • Неприятный запах сырости или плесени.
    • Значительное снижение охлаждающей способности кондиционера.
    • Устройство стало потреблять слишком много электроэнергии при той же или даже уменьшенной мощности - это видно по показаниям счетчика.
    • Внутренний блок начал протекать во время работы кондиционера.

    Цены на популярные кондиционеры

    Если появляется хотя бы один из вышеперечисленных признаков, это означает, что агрегату требуется срочная помощь, в противном случае кондиционер может вскоре выйти из строя.

    Лучше всего предотвратить такую ​​ситуацию, так как это может привести к замене отдельных частей или строительных блоков, которые из-за банальной неосторожности владельцев вышли из строя, что приведет к значительным расходам.


    • Фильтры устройства необходимо очищать весной перед интенсивной работой летом.
    • Профилактику проводить осенью, перед наступлением холодов, когда кондиционер переключается на обогрев помещения.
    • Незапланированная профилактика необходима при появлении перечисленных выше симптомов.

    Благодаря своевременному профилактическому обслуживанию кондиционер легко отработает весь свой ресурс, обычно 8-12 лет и даже больше.

    Очистка внутреннего блока сплит системы

    Конструкция внутреннего блока кондиционера

    Для того, чтобы знать, с чего начать профилактическое обслуживание, а что именно следует подвергнуть наиболее тщательной очистке, необходимо хотя бы немного ознакомиться с конструкцией устройства. Сплит-системы чаще всего используются в последнее время, и в первую очередь они влияют на микроклимат в помещении, наиболее доступном для пользователя внутреннему блоку кондиционера.Начнем с него.


    Итак, внутренний блок состоит из следующих блоков и частей:

    1 - Передняя панель прибора - представляет собой пластиковый корпус с решеткой. Через него воздух из помещения попадает внутрь устройства для охлаждения (или обогрева), конечно же с увлеченной пылью. Панель легко разбирается - при необходимости проведите техническое обслуживание. Для этого предусмотрена система замков (защелок).


    2 - Фильтр грубой очистки Это тонкая полимерная сетка, предназначенная для сбора крупных частиц пыли из воздуха, пуха, пуха шерсти животных и других подобных суспензий.Такой фильтр требует чистки или хотя бы осмотра не реже двух раз в месяц. В инновационных моделях некоторые производители предусматривают автоматическую очистку этого фильтра. Фильтр грубой очистки расположен сразу за передней панелью устройства.

    3 - Фильтр тонкой очистки ... Обычно в каскаде устанавливают не один, а несколько фильтров, которые могут очищать воздух от различных загрязнений. Каждый из них имеет свои конструктивные особенности:

    • Угольный фильтр с активированным углем и предназначен для удаления неприятных запахов и нейтрализации вредных веществ.Этот тип фильтра не очищается, а полностью заменяется в среднем каждые 4-5 месяцев.
    • Цеолитовый фильтр из пористого минерала - цеолита ... Этот вариант фильтра способен поглощать химические вещества из воздуха, в том числе тяжелые металлы, поэтому он более эффективен, чем уголь. Кроме того, в отличие от угольного фильтра, цеолитный фильтр можно промывать водой и при регулярном обслуживании можно использовать до пяти лет.
    • электростатический Фильтр удаляет из воздуха мелкую пыль, создавая электростатическое поле.Частицы пыли, проходящие через него, электризуется и оседают на противоположно заряженных пластинах. Срок службы этого фильтра неограничен, и он очищается по мере загрязнения.
    • Плазменный фильтр работает примерно по тому же принципу, что и электростатика. В нем под действием электрического напряжения образуется низкотемпературная плазма, которая способна уничтожать вредные вещества и мелкие частицы пыли, одновременно давая им отрицательный заряд, благодаря чему они оседают на положительно заряженной пластине. .Плазменный фильтр также предназначен для удаления запахов и дыма. Срок службы этого фильтра неограничен, и он очищается по мере загрязнения.
    • УФ-фильтр обязательно включает светодиод с определенным спектром люминесценции, который способен обеззараживать воздух в помещении, уничтожая вирусы и бактерии. Ультрафиолетовый свет также может предотвратить рост и распространение плесени и грибка внутри кондиционера. Этот вариант можно использовать отдельно или в сочетании с фотокаталитическим фильтром.
    • Фотокаталитический фильтр представляет собой пористое вещество с покрытием из диоксида титана. Этот фильтр адсорбирует на своей поверхности все проходящие через него загрязнители воздуха, включая токсичные вещества, неприятные запахи, споры грибов и т. Д. При воздействии ультрафиолетового излучения, входящего в состав фотокаталитического фильтрующего комплекса, все токсичные вещества разлагаются на воду и углекислый газ. Этот тип фильтра хорошо справляется как с неорганическими, так и с органическими загрязнителями воздуха.Срок службы этого фильтра ограничен только сроком службы УФ-лампы.
    • Фильтр антибактериальный ... Предназначен для нейтрализации различной патогенной микрофлоры - микроорганизмов и вирусов. Он содержит такие натуральные активные ингредиенты как:

    - катехин - антисептик, содержащийся в яблоках и зеленом чае;

    - васаби - растение с антибактериальными свойствами.

    Цены на фильтры для кондиционеров

    фильтр кондиционера

    • Антиоксидантный фильтр основан на флавоноидах, которые помогают превращать свободные радикалы в неактивные химические вещества.

    4 - Вентилятор , обеспечивающий циркуляцию воздуха через кондиционер. Как правило, вентилятор может иметь от трех до четырех скоростей.

    5 - Испаритель. Это, по сути, радиатор, в котором испаряется фреон, благодаря чему охлаждается протекающий через него воздух.

    6 - Жалюзи горизонтальные , регулирующие направление воздушного потока по вертикали. Управление осуществляется дистанционно, с пульта управления, через электропривод, установленный в корпусе кондиционера.

    7 - Панель индикаторов расположена на поверхности внутреннего блока кондиционера. На нем с помощью светодиодов или цифрового дисплея отображаются режимы работы устройства, в том числе заданная температура.

    8 - Вертикальные жалюзи регулируют потоки воздуха в горизонтальном направлении. Их можно перемещать вручную или дистанционно, в зависимости от комплектации устройства.

    В дополнение к вышеуказанным элементам конструкции он должен содержать другие, не показанные на чертеже:

    9 - Поддон для конденсата ... Эта часть находится под испарителем и используется для сбора воды, которая затем сливается через сливной шланг из кондиционера наружу.

    10 - Плата управления ... На ней установлен центральный микропроцессор, с помощью которого осуществляется управление устройством. Плата обычно располагается с правой стороны внутреннего блока кондиционера. Обычно рядом находится группа клемм - для подключения кондиционера к сети и для электрического переключения внутреннего и внешнего блоков.

    11 - Узел соединений расположен на нижней задней стороне внутреннего блока. Подключенные медные трубы используются для соединения наружного и внутреннего блоков - это создает замкнутый контур для контура хладагента.

    Несколько подготовительных операций

    Поскольку сплит-кондиционер состоит из двух блоков, наружного и внутреннего, их очистка также немного отличается, что следует учитывать при запуске ее профилактики.На внешнем блоке внимание будет заостреннее ниже, но пока мы все еще рассматриваем внутренний.


    • Перед началом профилактических работ защитите руки и дыхательные пути, ведь нельзя забывать, что корпус кондиционера является рассадником вирусов и опасных бактерий, попавших туда вместе с пылью из воздуха. Они легко могут попасть в организм, что может вызвать серьезные заболевания даже у человека с отменным иммунитетом.
    • Кроме того, кондиционер должен быть отключен от сети.Казалось бы, это действие понятно каждому, но иногда о нем забывают, и вспоминают только в момент первого удара током. Ничего страшного, если она будет легкой, только в виде покалывания….
    • Затем рекомендуется застелить зону пола под кондиционером пленкой, которую после очистки следует выбросить. Особенно важно защитить поверхность пола, если кондиционер долгое время эксплуатировался без обслуживания и в нем скопилось большое количество грязи.

    Процедура общей очистки внутреннего блока

    Иногда достаточно очистить фильтры машины, потому что они сначала загрязняются. Надо сказать, что просто смыть их совсем не сложно. Поэтому рекомендуется выполнять эту процедуру практически каждую неделю, а это значит, что эти простые действия следует выполнить до того, как вы начнете убирать в своей квартире или доме. Конечно, такая частая профилактика необходима, если прибор используется постоянно.

    Если кондиционер чистить регулярно, в доме содержится в чистоте, и благодаря этому пыль не успевает забить все поры фильтров тонкой очистки и крупных ячеек, достаточно провести сухую чистку пылесоса.


    Если фильтры кондиционера сильно забиты, промойте их дополнительно специальными моющими средствами, а затем водой.


    Моющие средства приобретаются в специализированных магазинах с климатической техникой или в сервисных центрах по ее обслуживанию.


    Рисунок Краткое описание выполненной операции
    Итак, первым делом нужно открыть переднюю крышку кондиционера, которая имеет защитную решетку.
    Процесс этот несложный, тем более, что всем владельцам приходится делать это довольно часто, проверяя степень загрязнения техники.
    Кроме того, осторожно снимаются фильтры грубой очистки. Их тоже можно отремонтировать по-разному. Так, на некоторых моделях их можно снять, не открывая и не разбирая переднюю панель.
    Затем снимается крышка, чтобы закрыть застежки.
    В разных исполнениях эта панель может крепиться по-разному - в одних моделях достаточно просто вынуть ее из защелок, в других - открутить.
    В этой модели пластиковый корпус внутреннего блока крепится винтами к нижней части конструкции. Они прикрыты защитными пластинами, которые необходимо предварительно открыть.
    Для удобства можно использовать обычную отвертку - она ​​приподнимает винты крышки, а потом откручивает сами элементы крепления.Работать нужно аккуратно, так как пластиковые детали довольно хрупкие.
    После откручивания креплений снимите также с корпуса индикаторную панель, которая подключена к электрической части кондиционера. Этот элемент и кабели необходимо временно разместить в электрическом блоке.
    После откручивания винтов пластиковый корпус кондиционера снимается.
    В разных моделях он тоже крепится по-разному, поэтому, открутив винты с одной стороны, не порвите корпус.Его нужно аккуратно потянуть на себя, а если снять не получается, придется искать места, где он дополнительно крепится.
    Кроме того, необходимо снять фильтры тонкой очистки с кондиционера.
    Следующий шаг - убедиться, что электрическая часть устройства защищена от брызг дезинфицирующих, моющих средств и водяных струй.
    Для этого отлично подойдут обычные больничные бахилы - благодаря наложенной на них резинке они поместятся в устройство, а защита не спадет во время работы.
    Пришло время подготовительных работ по очистке.
    Для этой цели можно использовать большой прочный полиэтиленовый пакет, но этот «прибор» не сможет гарантировать надежную защиту поверхности помещения от попадания моющих средств и грязи из кондиционера.
    В специализированных магазинах или на сайтах интернет-магазинов можно купить комплект, специально разработанный для защиты пола и стен при очистке климатической техники.Такой комплект удобнее тем, что в нем есть практически все необходимые элементы как для его крепления, так и для слива грязной воды в ведро.
    В сервисный пакет входит большой пластиковый пакет особой формы с воронкой в ​​нижней средней части, к которой прикреплен пластиковый носик для облегчения подсоединения сливного шланга.
    Дополнительно в него входит полиэтиленовый фартук, установленный между стенкой и дном кондиционера, ручки канцелярского типа, с помощью которых ребра жесткости крепятся к краям мешка, и лента для подвешивания под кондиционер.
    К сожалению, в комплект не входят элементы, выполняющие роль ребер жесткости, и шланг для слива грязной воды. Поэтому об этих деталях придется позаботиться самостоятельно. Для этого потребуются тонкие пластиковые или металлические трубки или даже обычные деревянные штапики для крепления оконных стекол. Длина этих жестких вставок должна быть: 600 мм - 2 шт. И 1200 мм - 2 шт.
    Поперечное сечение шланга по сечению должно соответствовать диаметру носика, прикрепленного к полиэтиленовому пакету, чтобы он плотно прилегает к сливному отверстию.
    По краям пакета есть каналы, в которые нужно вставить ребра жесткости и закрепить их держателями для канцелярских принадлежностей.
    К одной стороне сумки прикреплен ремешок, с помощью которого сумка будет висеть на кондиционере.
    В готовом виде устройство выглядит как на картинке.
    Затем берется фартук - это обычный пластиковый лист, который вставляется под корпус прибора и закрепляется на стене малярным скотчем.Он убережет стену от загрязнения комками мокрой пыли.
    Затем под кондиционер подвешивают мешок с ребрами жесткости, на корпус прибора надевают ремешок.
    Затем на пластиковый носик надевается шланг, другой конец которого опускается в обычное пластиковое ведро, стоящее на полу.
    Кроме того, если вы обнаружите толстые слои пыли после открытия внутреннего блока кондиционера, вы можете удалить их мягкой щеткой или очистить пылесосом.
    После такого поверхностного удаления скопившихся отложений будет легче смыть глубоко въевшийся мусор с компонентов.
    После удаления внешней пыли можно переходить к приготовлению чистящего и дезинфицирующего раствора.
    Изготовлен из продуктов, специально разработанных для очистки кондиционера. Раствор смешивается в соответствии с пропорциями, указанными на упаковке моющего средства.
    Для нанесения раствора необходим пистолет-распылитель, а форму распыления можно отрегулировать в соответствии с диаметром распыления.
    Следующим шагом будет нанесение готового решения на все компоненты внутреннего блока.
    Особенно необходимо опрыскать вентилятор и радиатор устройства. На лопастях крыльчатки роликового вентилятора скапливается огромное количество пыли, которая вгрызается в поверхность материала, из которого она сделана. Поэтому качественно очистить эту часть кондиционера от грязи без специальных мер просто невозможно. Радиатор снабжен многочисленными теплообменными пластинами, между которыми также собирается пыль, и удалить ее обычной водой довольно сложно, поэтому без специального оборудования не обойтись.
    Очиститель должен покрывать все детали конструкции, потому что, если останутся немытые участки, они впоследствии станут удобным местом для устранения новых отложений грязи.
    Моющие средства обычно используются в два этапа.
    Первый спрей представляет собой жидкое дезинфицирующее средство для стирки (в данном случае Alphadez), за ним следует Winns 30202, продаваемый в цилиндрах и образующий обильную пену, которая помогает смягчить и разрыхлить грязь.
    После нанесения моющих средств на поверхность внутреннего блока оставьте его на некоторое время, примерно на 20-25 минут, чтобы растворы разъедали внешние и внутренние грязные слои.
    После того, как пена осела, можно провести пробный осмотр, чтобы увидеть, насколько легко удаляется грязь.
    После того, как пена спала, можно промыть сплит-систему тонкой струей воды под высоким давлением.
    Для самостоятельного ополаскивания можно использовать тот же распылитель, но для этого потребуется много времени и много воды.
    При промывке системы грязь из нижней части корпуса кондиционера будет стекать в пластиковый пакет, висящий под ним, а затем в ведро.
    Важно, чтобы емкость не переполнялась, так как грязная вода и дезинфицирующие средства могут серьезно повредить напольное покрытие.
    Промывка внутреннего блока сплит-системы начинается с его задней части.
    Затем радиатор тщательно промывают, и внутреннюю часть необходимо снова очистить, так как грязь с решетки теплообменника может попасть на поверхность лопастей вентилятора.
    Когда внутренний блок пропитан моющими средствами, вы можете очистить части пластикового корпуса, снятые с конструкции.
    На них также опрыскивают дезинфицирующими и моющими средствами.
    При необходимости загрязнения на них можно протереть мягкой щеткой, а затем эти элементы конструкции промыть под проточной водой.
    Помимо твердых частей корпуса, необходимо также промыть воздушные фильтры грубой очистки.
    Во-первых, их тоже нужно сбрызнуть моющими средствами. Затем их оставляют на время - пока с них не отделится грязь, а затем промывают под проточной водой.
    Фильтр промывают, но не протирают - вода должна стекать самопроизвольно и высыхать естественным образом.
    При промывании фильтра не используйте обычные моющие средства, так как они могут отрицательно повлиять не только на сам фильтр, но и на внутренний блок кондиционера.
    Кроме того, не забывайте, что тогда частицы бытовой химии будут выбрасываться в воздух в жилых помещениях.
    Фильтры тонкой очистки сложнее, потому что они включают опции, которые нельзя мыть, и химчистка не будет работать, и их нужно будет заменить новыми.
    Напоминаю, что сменные фильтры включают угольные, антибактериальные, антиоксидантные и витаминные фильтры.
    Моющиеся фильтры бывают электростатическими, фотокаталитическими, плазменными и цеолитными.
    Новые сменные фильтры обычно продаются в центрах обслуживания кондиционеров или в сервисных центрах компаний-производителей.
    Когда внутренняя часть блока и все снятые с него детали полностью высохнут, вы можете снять подвешенный пакет и бахилы с электрического блока и собрать кондиционер в обратном порядке.
    Фильтры тонкой очистки (новые или промытые) возвращают на место, затем прикрепляют промытый корпус, к нему прикрепляют индикаторную панель, а фильтры грубой очистки устанавливаются в последнюю очередь.
    Теперь, когда вы закончили чистку кондиционера, вы можете подключить его, проверить его работу и перейти к нормальной работе до следующего технического обслуживания.

    Очистка дренажной системы кондиционера

    Одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы кондиционеров, - это утечка воды из внутреннего блока на пол или стены.Чаще всего утечки происходят по следующим причинам:

    • Из-за загрязнения дренажной системы блока, когда конденсат не может пройти через засоренную трубу и, следовательно, начинает стекать из внутреннего блока в комнату. В этом случае очистите дренажную систему. Засорение слива происходит из-за того, что чистка кондиционеров не была произведена вовремя - пыль превратилась в грязь и забила трубу.
    • Если количество фреона (хладагента) в системе уменьшается, температура испарителя также падает, поэтому на нем образуется лед, и вода не попадает в поддон, а также стекает на пол комнаты.
    • Если в кондиционере нет регулятора давления, то при падении уличной температуры давление в системе тоже падает, и в результате понижается и температура в испарителе. Однако следует отметить, что регуляторы давления обычно устанавливаются на всех современных моделях кондиционеров.
    • Обмерзание сливной трубы - Это происходит, когда кондиционер используется для охлаждения помещений зимой.
    • Еще одна причина застоя дренажа - осы или другие летающие насекомые, которые довольно часто забивают край трубы наружу.

    Если сливная труба засорилась, необходимо промыть поддон и другие компоненты кондиционера перед его очисткой. Работы по очистке стоков производятся с отключенным от сети устройством и выполняются в следующей последовательности:

    • Первым делом снимите фильтры грубой очистки.
    • Кроме того, демонтирована нижняя узкая панель, скрывающая крепление корпуса к кондиционеру.
    • Потом снимается поддон - в каждой конструкции эта операция выполняется по-разному, но это несложно и разобраться на месте вполне можно.Снимать этот элемент конструкции необходимо для того, чтобы очистить его от грязи, а также попасть в отверстие, в которое стекает вода из отстойника и к которому подсоединяется сливной патрубок.

    • Следующим шагом будет отсоединение сливной трубки от кондиционера и подсоединение к ней шланга компрессора (ручного насоса), парогенератора или пылесоса с функцией продувки.

    • Другим вариантом очистки может быть механический метод.Для этого возьмем длинный жесткий, но в то же время гибкий провод (подойдет что-то вроде телевизионного кабеля), который вставляется в сливную трубку либо отсоединенным, либо непосредственно через отверстие в лотке. Его проталкивают через всю дренажную систему. Поэтому он должен выходить из трубы, ведущей на улицу, по которой выходит конденсат.
    • Однако это не все шаги, необходимые для этого процесса, так как важно помнить, что пробка была удалена с трубы, но все еще имеет грязь вдоль стопок.Новая пыль будет легко прилипать к этим остаткам грязи во время работы кондиционера, и пробка восстанавливается сама. Поэтому трубку необходимо тщательно промыть. Это можно сделать с помощью помпы или самодельного устройства, состоящего из пластиковой бутылки и отрезка силиконового шланга на шее.

    • Для промывки дренажной трубки рекомендуется использовать хлоргексидин, который является прекрасным антисептиком и продается в аптеке. Для полоскания требуется примерно 400 мл жидкости.
    • Если промывка производится через сливное отверстие, то есть без снятия с него трубки, промывочная жидкость может быть пролита через него. Флакон с хлоргексидином имеет носик, позволяющий проводить эту процедуру без использования подручных средств. Через 15-20 минут систему следует дополнительно очистить пылесосом или помпой. После очистки системы рекомендуется немедленно ее проверить. Для этого в него снова наливают полтора литра обычной воды одним из описанных выше способов, которая должна беспрепятственно литься по трубе на улице.

    Если кондиционер оборудован сливным насосом, т.е. конденсат не выходит наружу, утечка может произойти по следующим причинам:

    • Неисправность насоса - он может не работать на полную мощность или даже полностью сгореть. В любом случае прибор необходимо проверить и для этого придется его снять.
    • Если поплавковая камера забита и поплавок заблокирован в одном положении, насос перестанет сливать воду.
    • Не работает датчик поплавка или приближения.
    • Пережата трубка для выпуска воздуха.
    • Недостаточный контакт силовых клемм насоса.

    Чтобы найти причину выхода из строя моделей с дренажным насосом, необходимо пригласить специалиста по ремонту HVAC. Самостоятельно вмешиваться в эту систему не рекомендуется.

    Автоматическая система очистки кондиционера

    Некоторые современные модели кондиционеров оснащены автоматической системой очистки.Принцип работы довольно прост - с определенной периодичностью устройство переходит в режим холостого хода, а воздух, проходящий через фильтры, сушит все детали конструкции.


    Помимо обычной автоматической очистки на некоторых моделях установлена ​​ионная очистка воздуха. Благодаря последнему частицы пыли ионизируются, благодаря чему легко попадают в пылесборник. В другом варианте устройств для защиты от неприятных запахов используется ионизированная водяная пыль - это полная система ионизации и фильтрации.

    Кроме того, эти кондиционеры обычно оснащены датчиками, которые могут контролировать состав воздуха. В случае необходимости они проинструктируют вас включить автоматическую систему очистки.

    Эти функции кондиционера продлевают срок его службы и упрощают обслуживание. Однако не думайте, что вам не придется вручную очищать устройство или вызывать для этого мастер, поскольку автоматическая система не сможет удалить и промыть свои фильтры, а это так или иначе необходимо.

    Узнайте, а также ознакомьтесь с критериями оценки устройства в специальной статье на нашем портале. 90 715

    Чистый наружный блок сплит-системы

    Конструкция наружного блока кондиционера

    Теперь, когда вы разобрались, как чистить внутренний блок сплит-системы, нужно подумать о том, как проводится профилактическая работа над ее внешней частью.

    В отличие от внутреннего, внешний блок моется раз в год, но это все равно необходимо, потому что он забивается не только пылью, но и листьями, тополевым пухом, мелкими веточками и прочим мусором.Из этого становится понятно, что не чистить эту часть кондиционера категорически нельзя. Сложнее всего принять профилактические меры, если устройство устанавливается на верхних этажах многоэтажных домов, в этом случае без специалистов не обойтись.


    В состав наружного блока входят следующие блоки и части:

    1 - Вентилятор , занимает большую часть корпуса наружного блока кондиционера.Его задача - продуть теплообменник конденсатора.

    2 - Конденсатор расположен вдоль внутренних стенок корпуса, рядом с вентилятором. Он представляет собой набор медных трубок, внутрь которых закачивается фреон, который охлаждается работающим вентилятором.

    3 - Компрессор обеспечивает циркуляцию фреона в общем замкнутом контуре кондиционера. Это устройство бывает двух типов - поршневое и спиральное.Поршневой вариант компрессора дешевле, но менее надежен, в отличие от поршневого устройства. Этот фактор особенно важен в холодных зимних условиях.

    4 - плата управления, , но имеется только в инверторных кондиционерах. В других климатических устройствах вся электроника размещается во внутреннем корпусе, поскольку внешние природные факторы могут отрицательно повлиять на электронные компоненты.

    5 - клапан 4-х ходовой Устанавливается только на реверсивные модели кондиционеров, то есть они способны не только охлаждать, но и обогревать помещения.Этот блок управления необходим для изменения направления движения фреона при переключении устройства в режим обогрева. После этого фактически внешний и внутренний блоки меняют свои функции - наружный блок начинает работать на охлаждение, а внутренний блок - на нагревание прокачиваемого через него воздуха.

    6 - Установка соединений расположены как на внутреннем, так и на внешнем блоках, поскольку они представляют собой медные трубы, соединяющие отделение кондиционирования воздуха в одну общую систему циркуляции хладагента.

    7 - Фильтр для очистки хладагента устанавливается перед компрессором и защищает его от проникновения мелких частиц меди и мусора, которые часто циркулируют во время установки кондиционера.

    8 - защитный кожух кожух кабельных зажимов и электрооборудования. Однако в некоторых моделях такая крышка предусмотрена только для электрических подключений, разъемы остаются открытыми.

    Очистка наружного блока кондиционера

    Чистку внешнего блока кондиционера вручную можно производить только в том случае, если он установлен в частном доме и можно спокойно работать с лестницы или на балконе многоэтажного дома.Самостоятельная работа на высоте без специального оборудования, страховки и опыта категорически запрещена!

    Цены на кондиционеры LG

    Кондиционер LG

    Процесс очистки происходит поэтапно в следующей последовательности:

    • Первым делом полностью отключите прибор от электросети.
    • Затем разбирается передняя панель наружного блока. Сняв его, хозяин сразу увидит весь объем предстоящих работ.
    • Сначала удаляется весь крупный мусор, обнаруженный в корпусе - он тормозит работу кондиционера. Грубую грязь обычно удаляют вручную, для этого не нужны инструменты.
    • Следующим шагом будет удаление слоев пыли с труднодоступных участков корпуса. Для этого используются щетки разной ширины и ручной пылесос.

    • Лопасти вентилятора также можно пропылесосить и, при необходимости, протереть влажной тканью.Влажную чистку следует проводить осторожно, чтобы вода не попала на электрические контакты. Если для очистки вентилятора требуется много воды, накройте электрический модуль пленкой.
    • Конденсатор имеет ровные гладкие поверхности, поэтому чистка несложная - это можно делать обычной влажной тряпкой или губкой.
    • Перед заменой передней панели ее также следует тщательно промыть и просушить.
    • Не прикасайтесь к электрическому блоку машины.Его ремонт и профилактика должны проводить специалисты.
    • Не включайте кондиционер, пока он полностью не высохнет.

    Узнайте, как это сделать, и ознакомьтесь с некоторыми простыми моделями с пошаговыми инструкциями в специальной статье на нашем портале. 90 715

    В завершение темы я хотел бы дать вам несколько полезных советов, которые помогут не ошибиться при эксплуатации и очистке климатических приборов.

    Цены на кондиционеры Haier

    Кондиционер Haier

    • При покупке кондиционера рекомендуется заключить договор на сервисное обслуживание. В гарантийный период это можно сделать бесплатно.
    • Своевременное профилактическое обслуживание продлит бесперебойную работу вашего кондиционера и избавит вас от многих проблем.
    • Первую чистку и дезинфекцию кондиционера рекомендуется доверить специалистам сервисной службы. При этом стоит внимательно следить за тем, как они проводят профилактические действия, чтобы потом использовать свой опыт в самостоятельной работе.
    • Если кондиционер начал давать сбои, не стоит думать, что неисправности пройдут сами по себе. Необходимо отключить его от сети и вызвать мастера для диагностики и возможного ремонта.
    • Если вы решили очистить его самостоятельно, необходимо использовать специальные моющие и дезинфицирующие средства. Кроме того, для очистки радиатора внутреннего блока удобно использовать гребешки, предназначенные специально для этой цели.

    • Очистка кондиционера будет лучше, если вы используете для него пароочиститель.Струя горячего пара не только удаляет загрязнения, но и выполняет профилактическую дезинфекцию элементов конструкции.
    • Установка и подключение к сети разрешается производить только после того, как все части кондиционера полностью высохнут.
    • Не включайте кондиционер, если внутрь кондиционера и вентилятора были нанесены моющие средства. Это крайне опасно, так как вода может попасть в электрический блок устройства, вызвав короткое замыкание в сети.Кроме того, грязь, скопившаяся на лопастях вентилятора, будет распространяться по всему помещению, поражая поверхности стен, потолка, полов, мебели и других предметов интерьера.
    • Для того, чтобы прибор служил долго, необходимо придерживаться всех правил его эксплуатации, указанных производителем в инструкции.

    Итак, из всего, что было сказано выше, становится понятно, что выполнить работы по очистке климатического оборудования своими руками вполне возможно, если знать конструкцию устройства и порядок проведения этого процесса.Если владелец сможет самостоятельно один раз провести профилактику кондиционера и разобраться во всех нюансах, ему больше не придется вызывать для этого мастера, так как специалист понадобится только для решения более серьезных проблем.

    И, наверное, заинтересованному читателю будет интересен видеосюжет, в котором мастер-любитель показывает, как самому почистить кондиционер.

    как открыть кондиционер, чтобы добраться до вентилятора 2 винта нашел, что нужно сделать, чтобы открыть

    Вадим Удалите два или три винта под горизонтальной решеткой.


    Затем осторожно нажмите на нижнюю часть корпуса, убедившись, что заглушки проходят через прорезь. Сверху есть три крючка, они отсоединяются сами по себе. Сняв корпус, осторожно выньте терморезистор из гнезда.
    Затем с левой стороны открутите один винт, удерживающий сливной поддон, аккуратно снимите его с крючков и повесьте на сливной шланг.
    Вентилятор будет доступен в свободном доступе.
    Будьте осторожны при сборке. Не ломайте крючки.

    Никита при всей этой грандиозной глупости на полу

    Виктория Получите инструкцию по нему - на фото разборка.По крайней мере, на моем HITACHI, да.

    Юрий Достают из чемодана. очень плотно.

    Теги: Как снять крышку внутреннего блока кондиционера Самсунг?

    Разборка, чистка внутреннего блока сплит-системы Panasonic P.S. Не забудьте смазать подшипник ротора ...

    24.11.2013 - 29 минут - Пользователь добавил Инфо о сплите Разборка внутреннего блока сплит-системы. ... Демонтаж внутреннего и наружного блоков кондиционера.- Продолжительность: 8:39. Классный фургон 89.139 ...

    Сервисное обслуживание внутреннего блока кондиционера ...

    Всем привет! По просьбе друзей и единомышленников хочу написать пост про обслуживание кондиционеров в целом, потому что он актуален прямо сейчас (надеюсь модераторы понимают)! Дело в том, что покупателя часто вводят в заблуждение, предлагая ему ежегодное обслуживание кондиционера !!! В этом нет необходимости, так как все зависит от степени загрязнения самого помещения, в котором находится кондиционер!
    Как понять, что уборка неизбежна? Давайте рассмотрим процесс чистки внутреннего блока, возможно, вы сами сможете проделать эту операцию:
    Итак, перед нами обычный внутренний блок:


    Внизу, чтобы не испачкать ремонт , наклеиваем пленку на обычный малярный скотч:


    Открываем крышку, снимаем сетчатые фильтры и промываем их под проточной водой (это можно делать с любой периодичностью, но не реже одного раза в 2 месяца!)


    Теперь полностью снимите верхнюю часть корпуса с крышкой...


    Снимите ванну (через нее конденсат выходит на улицу) ...


    и наслаждайтесь мрачным видом! Здесь уже можно понять, чем мы дышим, в том числе о засорении кондиционера ...


    Итак, мы подошли к самому главному, о чем я хотел вам рассказать! БЕЗ РАЗБОРКИ КОНДИЦИОНЕРА, вы можете увидеть степень загрязнения и сделать собственный вывод ... нужно ли его чистить?
    Внимание ... крыльчатка вентилятора, которую нужно почистить !!!


    Снимите ротор (если возможно), промойте его струей воды и щеткой и очистите радиатор струей пара ... VOIL:


    Затем продолжите сборку внутреннего блока в обратном порядке ! Но все те же сетчатые фильтры...


    Закрепляем крышку, надеваем сетки ...


    Закрываем крышку внутреннего блока ...


    Включаем на пульте 22-25 градусов (делаем не включай минимум ... ни разу в жару, ни одна квартира не даст тебе 16-17 градусов !!! Выкинешь тупо!) И наслаждайся крутизной!


    ... подробнее о наружном блоке позже! Хочу сообщить вам, что я занимаюсь кондиционированием и вентиляцией с 2000 года и готов помочь советом и делом по этому поводу !!! Так что спрашивайте! Отвечу позже, вечером отвечу всем, потому что сейчас работы очень много.. Убегайте) Всем хорошего дня!

    Как правильно снять кондиционер со стены своими руками

    Внутренний блок в разобранном виде. Как снять компрессор кондиционера и сам наружный блок своими руками ... Снимите защитную крышку с корпуса; ...

    Если вы заметили, что холодный воздух, поступающий из сплит-системы, имеет неприятный, сладкий, тухлый запах, агрегат срочно нуждается в профилактической чистке.

    Помимо неприятных запахов, засорение внутренних компонентов кондиционера приводит к более быстрому износу системы питания агрегата, повышенному потреблению энергии и, что самое неприятное, может вызвать ряд аллергических респираторных заболеваний.

    Конечно, эту процедуру можно доверить сервисному технику, особенно если кондиционер еще на гарантии. Но, если вы давно пользуетесь сплит-системой и не собираетесь платить большие деньги за то, с чем легко справитесь самостоятельно, вам следует знать порядок разборки кондиционера для профилактической чистки.

    На самом деле, сегодня довольно много компаний, производящих общие системы, но все они означают более или менее унифицированную систему для создания внутренних блоков.Поэтому, даже если вы столкнетесь с некоторыми конструктивными различиями, базовая техника разборки останется прежней.

    Как снять внутренний блок сплит-системы для обслуживания?

    Первый шаг - подготовить набор отверток разных размеров и конфигураций рабочего пространства. Также не забудьте поставить рядом друг с другом ящики для сбора крепежа, а также функциональную и электрическую схему кондиционера (на некоторых моделях электрическая схема напечатана с внутренней стороны верхней крышки устройства) .Для очистки внутренних компонентов сплит-системы вам понадобится пылесос, моющие средства и чистая тряпка.

    1. Отключить кондиционер от электросети ... Это первое, что вам нужно сделать для соблюдения правил электробезопасности. Не выключайте кондиционер кнопкой на пульте дистанционного управления, а просто вытащите вилку из розетки.
    2. Снимите верхнюю крышку устройства ... Выкрутите несколько винтов (два или три), закрытых декоративными колпачками, и снимите верхнюю крышку внутреннего блока кондиционера.Покрывало, покрытое изнутри грязью и плесенью, следует мыть в ванной с помощью щетки и моющего средства.
    3. Снять воздушные фильтры ... Извлеките грубые пластиковые воздушные фильтры. Их можно монтировать как на крышке блока, так и внутри. Также очищаем фильтры под сильной струей воды, помогая себе щеткой.
    4. Снимите направляющие воздушного потока ... Слегка наклонившись, выньте из пазов специальные решетки, направляющие поток холодного воздуха в комнату.Им тоже, скорее всего, нужна усиленная стирка.
    5. Отсоедините нижнюю крышку внутреннего блока, дренажную трубу и шнур питания для сплит-системы ... Осторожно отожмите три защелки, затем отсоедините поддон для сбора капель с выпускным шлангом от внутреннего блока сплит-системы.
    6. Отсоедините клеммные колодки проводки, снимите электронный блок управления и трансформатор ... Чтобы вынуть блок управления из сплит-системы, осторожно нажмите на боковые фиксаторы, затем потяните блок управления на себя.Не забудьте перед этим открутить заземляющие провода.
    7. Снимите двигатель вентилятора. Снимите болты, которыми электродвигатель крепится к шасси, поднимите испаритель и снимите электродвигатель вращающимся вентилятором наружу.
    8. Двигатель отдельно от вентилятора ... Сначала осторожно нагрейте головку винта паяльником, чтобы разблокировать термозамок на шкиве мотора. После снятия лопастей вентилятора со шкива их можно тщательно вымыть в баке.

    Установите внутренний блок сплит-системы в обратном порядке.

    .

    Nissan Sentra Service Manual: Снятие и установка - Кондиционер с ручным управлением - Система управления обогревателем и кондиционером

    МОНТАЖ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

    Снятие и установка

    Снятие

    1. Снимите отделку селектора коробки передач CVT (cvt: re0f11a). См. Tm-253, «Снятие и установка».
    2. Снять селектор переключения передач MT (6MT: RS6F94R). См. TM-22, "Покомпонентное изображение".
    3. Снимите передние винты регулятора подачи воздуха.
    4. Освободите металлические зажимы передней пневморегулятора с помощью подходящего инструмента.
    5. Отсоедините разъемы жгута от переключателя кондиционера и снимите их.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    A / C AUTO AMP

    Покомпонентное изображение


    1. Кронштейн блока управления AV (слева)
    2. Кронштейн блока управления AV (справа)
    3. Автоматический усилитель кондиционера.
    4. Блок управления AV

    Снятие и установка

    УТИЛИЗАЦИЯ

    1. Снимите блок управления AV. См. AV-406, «Снятие и установка».
    2. Выверните винты из кронштейна блока управления AV (A).

    1. Снять усилитель АКПП кондиционера.

    УСТАНОВКА

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    ВПУСКНОЙ ДАТЧИК

    Демонтаж и установка

    Впускной датчик обслуживается как блок с блоком нагрева и охлаждения.См. HA-43, «СБОРКА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И ОХЛАЖДЕНИЯ: разборка и установка».

    Датчик давления хладагента

    Снятие и установка

    УТИЛИЗАЦИЯ

    1. Утилизируйте хладагент. См. HA-23, «Рециркуляция хладагента».
    2. Снимите верх опоры сердечника. См. HA-39, «Покомпонентное изображение».
    3. Отсоедините разъем жгута от датчика давления хладагента.
    4. Снимите датчик давления хладагента (1).

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Закройте или оберните отверстие датчика давления хладагента подходящим материалом, например виниловой лентой, во избежание попадания воздуха.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    Примечание:

    • Не используйте повторно уплотнительное кольцо.
    • Нанесите масло кондиционера на уплотнительное кольцо датчика давления хладагента для установки.
    • Проверьте герметичность после заправки хладагентом. См. Ha-21, "утечка".

    Двигатель двери

    Покомпонентное изображение


    1. Установка блока нагрева и охлаждения
    2. Двигатель входной двери
    3. Режим двигателя двери
    4. Двигатель двери смешивания воздуха

    ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ

    ВПУСКНОЙ ДВЕРЬ

    ВПУСКНАЯ ДВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРЬ: Снятие и установка

    Снятие

    1. Снимите радиатор и блок отопления.См. Ha-43, «Монтаж системы отопления и охлаждения: разборка и сборка».
    2. Отсоединить разъем жгута от электродвигателя впускной двери.
    3. Снимите болты электродвигателя впускной двери и снимите электродвигатель впускной дверцы.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ РЕЖИМА

    ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ РЕЖИМА : снятие и установка

    Демонтаж

    1. Снимите левый передний воздуховод пола.См. HA-42, «Покомпонентное изображение».
    2. Отсоединить разъем жгута от электродвигателя двери режима.
    3. Снимите болты электродвигателя заслонки режимов и электродвигателя заслонки режимов.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО СМЕСИТЕЛЯ

    ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО СМЕСИТЕЛЯ: снятие и установка

    Утилизация

    1. Снимите узел перчаточного ящика. См. IP-22, «Снятие и установка».
    2. Отсоедините разъем жгута проводов от электродвигателя дверцы воздушной заслонки.
    3. Снимите винты с электродвигателя дверцы воздушной заслонки и электродвигателя дверцы воздушной заслонки.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХА

    Снятие и установка

    Снятие

    1. Снимите нижнюю левую панель приборов. См. IP-21, «Снятие и установка».
    2. Отсоедините разъем жгута от резистора электродвигателя вентилятора.
    3. Освободите язычки с помощью подходящего инструмента и снимите резистор электродвигателя вентилятора.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    .

    Nissan Sentra Service Manual: Снятие и установка - Автоматический кондиционер - Система управления обогревателем и кондиционером

    ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ

    Снятие и установка

    СНЯТИЕ

    1. Снимите селектор переключения передач CVT (CVT: RE0F11A). См. TM-253, «Снятие и установка».
    2. Снять рычаг переключения передач MT (6MT: RS6F94R). См. TM-22, «Снятие и установка».
    3. Выверните болты крепления переключателя кондиционера (A) в сборе.
    4. Освободите металлические зажимы переключателя кондиционера в сборе с помощью подходящего инструмента.
    Металлический зажим

    1. Отсоедините и снимите разъемы жгута с переключателя кондиционера в сборе.

    УСТАНОВКА

    Установка производится в порядке, обратном разборке.

    A / C AUTO AMP

    Покомпонентное изображение


    1. Кронштейн блока управления AV (слева)
    2. Кронштейн блока управления AV (справа)
    3. Автоматический усилитель кондиционера.
    4. Блок управления AV

    Снятие и установка

    УТИЛИЗАЦИЯ

    1. Снимите блок управления AV. См. AV-406, «Снятие и установка».
    2. Выверните винты из кронштейна блока управления AV (A).

    1. Снять усилитель АКПП кондиционера.

    УСТАНОВКА

    Установка производится в порядке, обратном разборке.

    Датчик окружающей среды

    Снятие и установка

    УТИЛИЗАЦИЯ

    1. Снимите нижнюю переднюю крышку.См. EXT-30, «ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ КРЫШКА: Снятие и установка».
    2. Отсоединить разъем жгута от датчика окружающей среды.
    3. Освободите зажим датчика окружающей среды, затем снимите датчик окружающей среды (1).

    УСТАНОВКА

    Установка производится в порядке, обратном разборке.

    ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ

    Разборка и установка

    СНЯТИЕ

    1. Снимите нижнюю левую панель приборов.См. IP-21, «Снятие и установка».
    2. Отсоедините разъем жгута от датчика в автомобиле.
    3. Отсоедините шланг аспиратора (2) от датчика в автомобиле.
    4. Снимите винт с автомобильного датчика (A) и с автомобильного датчика (1).

    УСТАНОВКА

    Установка производится в порядке, обратном разборке.

    ДАТЧИК ПЕРЕГРУЗКИ

    Снятие и установка

    УТИЛИЗАЦИЯ

    1. Освободить решетку дефростера (левая).См. VTL-9, «БОКОВАЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАНИЯ: Снятие и установка».
    2. Отсоединить разъем жгута от датчика солнечной нагрузки.
    3. Откройте защелки датчика солнечной нагрузки с помощью подходящего инструмента и затем снимите датчик нагнетания.

    УСТАНОВКА

    Установка производится в порядке, обратном разборке.

    ВПУСКНОЙ ДАТЧИК

    Демонтаж и установка

    Впускной датчик обслуживается как блок с блоком нагрева и охлаждения.См. HA-43, «СБОРКА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И ОХЛАЖДЕНИЯ: разборка и установка».

    Датчик давления хладагента

    Снятие и установка

    УТИЛИЗАЦИЯ

    1. Утилизируйте хладагент. См. HA-23, «Рециркуляция хладагента».
    2. Снимите верх опоры сердечника. См. HA-39, «Покомпонентное изображение».
    3. Отсоедините разъем жгута от датчика давления хладагента.
    4. Снимите датчик давления хладагента (1).

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Закройте или оберните отверстие датчика давления хладагента подходящим материалом, например виниловой лентой, во избежание попадания воздуха.

    УСТАНОВКА

    Установка производится в порядке, обратном разборке.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    • Не используйте повторно уплотнительные кольца.
    • Нанесите масло кондиционера на уплотнительное кольцо датчика давления хладагента для установки.
    • Проверьте герметичность после заправки хладагентом. См. HA-21, «LeakTest».

    Электродвигатель двери

    Покомпонентное изображение


    1. Установка блока нагрева и охлаждения
    2. Электродвигатель впускной дверцы
    3. Режим электродвигателя дверцы
    4. Электродвигатель левой воздушной заслонки
    5. Электродвигатель правой воздушной заслонки

    ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ

    ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ: Снятие и установка

    СНЯТИЕ

    1. Снимите радиатор и нагреватель в сборе.См. HA-43, «НАГРЕВАТЕЛЬ И ОХЛАЖДАЮЩИЙ БЛОК: разборка и сборка».
    2. Отсоединить разъем жгута от электродвигателя впускной двери.
    3. Снимите болты электродвигателя впускной двери и снимите электродвигатель впускной дверцы.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ РЕЖИМА

    ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ РЕЖИМА

    : снятие и установка

    Демонтаж

    1. Снимите передний воздуховод пола (левый).См. Vtl-6, "покомпонентное изображение".
    2. Отсоедините разъем жгута от электродвигателя двери режима.
    3. Выкрутите болты электродвигателя дверцы режимов и электродвигателя дверцы режимов.

    УСТАНОВКА

    Установка производится в порядке, обратном разборке.

    ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРЦЫ

    ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРЦЫ: Снятие и установка - Правый двигатель воздушной смесительной заслонки

    Снятие

    Снимите перчаточный ящик.См. IP-22, «Снятие и установка».

    Отсоедините разъем жгута от электродвигателя правой заслонки смешивания воздуха.

    Снимите правые винты на двигателе заслонки воздушной смеси и правые винты на двигателе заслонки воздушной смеси.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ: Снятие и установка - Электродвигатель левой воздушной заслонки

    Снятие

    1. Снимите передний канал пола (правый).См. VTL-6, "Покомпонентное изображение".
    2. Отсоедините разъем жгута от электродвигателя левой заслонки воздушной заслонки.
    3. Снимите болты электродвигателя левой заслонки для смешивания воздуха и снимите электродвигатель левой заслонки для смешивания воздуха.

    Установка

    Сборка производится в порядке, обратном разборке.

    СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР

    Снятие и установка

    УТИЛИЗАЦИЯ

    1. Снимите левую нижнюю панель приборов.См. Ip-21, «снятие и установка».
    2. Отсоедините разъем жгута проводов от силового транзистора.
    3. Освободите защелки подходящим инструментом и снимите силовой транзистор.

    УСТАНОВКА

    Установка производится в порядке, обратном разборке.

    .

    Разборка и ремонт блока управления кондиционером. Система климат-контроля. Схемы. Техническое обслуживание и ремонт Ремонт кондиционеров профессиональный

    Система кондиционирования воздуха - одна из самых сложных систем управления транспортным средством, как в техническом, так и в электронном отношении. Фактически, он сочетает в себе несколько различных устройств (отопление салона, систему нагнетания, кондиционер), которые в прежние времена управлялись многочисленными переключателями, регуляторами и кнопками.В кондиционере достаточно установить комфортную температуру, и «мозги» с помощью электронных клапанов, сервоприводов, сцеплений и прочих наворотов создадут в машине приятную погоду за считанные минуты. Но, как известно, за все нужно платить. Прежде всего, постоянное обслуживание и дорогостоящий ремонт.

    Для начала немного общих технических данных ... Самым сложным устройством в климат-контроле является, конечно же, кондиционер. В основном это похоже на обычный холодильник.Компрессор переводит рабочую смесь (хладагент) в жидкое состояние. Затем в испарителе происходит обратное превращение жидкость-газ, в результате которого по законам физики происходит охлаждение. Итак, если сравнивать холодильник с компрессором, последний раз на пять мощнее. Следовательно, происходит потеря мощности и снижение оборотов двигателя, в том числе кондиционера. Между прочим, одна из функций кондиционера - увеличение оборотов холостого хода двигателя при включении кондиционера.Конструктивно система кондиционирования немного разбросана по машине. Одна из наиболее распространенных схем представлена ​​на рисунке (например, Peugeot 307 1.6 2004). Рис. 1


    Упомянутые выше компрессор и испаритель находятся в положениях 1 и 11.

    Система обдува немного проще, но не менее капризна. Раньше, кто помнит, было несколько основных режимов обдува: на лобовое стекло, рециркуляция, обдув снаружи, под ногами, на водителя и т. Д. Теперь вы можете установить режим кондиционирования для конкретного пассажира.Более того, компьютер управления кондиционером сначала сам включит подачу воздуха. лобовое стекло, если оно запотело или покрылось инеем. Как правило, перенаправление воздушных масс осуществляется многочисленными сервоприводами, управляющими клапанами. Сама вещь не очень надежная, часто заедают, особенно при езде по пыльной дороге.

    Наконец-то система отопления просто печка. Здесь все ясно: дополнительный отопитель в салоне, отдельный от системы охлаждения двигателя, плюс вентилятор.Очень слабые места - мотор вентилятора (щетки и втулки) и блок электронного регулирования скорости нагнетания воздуха (реостат и мощные транзисторы).

    Пора перейти к функции электрической цепи ... Рис. 2

    В качестве примера возьмем автомобиль Volvo S80 2005 года выпуска (здесь, хотя и не очень). На схеме А500 - это блок управления вентилятором салона, часто он входит в состав центрального кондиционера. Управляющие силовые транзисторы внутри блока часто перегреваются и выходят из строя, поэтому их проще заменить, когда такой блок сделан отдельно, как в этой версии.Самодельные аналоги этих транзисторов недолговечны, лучше менять весь блок. A510 - это многофункциональный блок, часто называемый блоком комфорта. Как видно на схеме, он подключен к кондиционеру через шину CAN A62. Именно через него отправляются управляющие сигналы. Эта шина обменивается данными с модулем двери пассажира A520, рулевым колесом A70 и датчиком температуры в салоне B506. Рис. 3

    Вентилятор охлаждения двигателя A502 также входит в систему кондиционирования воздуха.Он даже включается при холодном двигателе в жаркую погоду. Рис.4


    М500 - двигатель внутреннего вентилятора. M512 - подножка сервопривода, M507 - лобовое стекло, - левая сторона, M509 - правая сторона, M510 - рециркуляция. На этой модели только пять сервоприводов управляют потоком воздуха. Каждый из них содержит электронные и механические части, а также сам электродвигатель. В случае выхода из строя можно попробовать пропылесосить и заклинить актуатор (обычно это происходит в крайних положениях заслонки).Легче полностью поменять. B500 - датчик солнца, используется для направления большего потока воздуха в более теплую часть кабины. Кроме того, есть системы кондиционирования с датчиками газа окружающей среды ... Например, вы в пробке, вокруг дым, то переключаете систему на рециркуляцию. В511 - датчик температуры охлаждающей жидкости.
    Рис. 5


    Y500 - Электросварной компрессор. Это основное устройство, которое включает кондиционер. В бытовых кондиционерах V используются электрические компрессоры.В автомобилях компрессоры приводятся в движение ремнем отбора мощности от двигателя. И берут до 10%. Компрессоры бывают трех типов: аксиально-поршневые, пластинчато-поворотные и поршневые. При их замене рекомендуется поменять на аналогичный. В22 - датчик температуры охлаждающей жидкости. B526 - датчик давления в системе кондиционирования. Именно он блокирует включение кондиционера при недостаточном или избыточном количестве фреона в системе.

    Наконец, обслуживание и ремонт имеют первостепенное значение.

    Я сам автоэлектрик.И я часто сталкиваюсь с ситуацией, когда машина приезжает с СТО, где она была заправлена ​​хладагентом. Автовладелец говорит, что все взвесили, сверяли по справочникам, все нормально. И кондиционер не работает. Мастер отправил его к автоэлектрикам. Кто мы? Прошли диагностику, у нас все нормально. Нам нечем проверить давление в системе. И он начинает пинать автовладельца на заправке. Поэтому совет: заправляйте CFC только на авторитетных станциях, где у вас есть собственный автоэлектрик или хотя бы диагностическое оборудование... Теперь все в порядке.
    1. Проверяйте количество хладагента в начале каждого сезона. Он выполняет не только функции охлаждения, но и функции смазки (компрессора) и защиты от коррозии. Недостаток фреона разрушителен, но его чрезмерное количество также приводит к: увеличению нагрузки на компрессор в соответствии с предыдущим отказом, но это стоит больших денег. Если вам нужно заменить компрессор, я рекомендую покупать отремонтированный б / у компрессор, а не его китайский «аналог».
    2. Убедитесь, что трубы и охладитель кондиционера не трутся даже о мягкие части автомобиля, не подвергаются дополнительной коррозии, быстро промойте охладители снаружи, но не насосом высокого давления.
    3. Если в системе разгерметизировано давление, немедленно обратитесь на СТО и устраните дефект, иначе в систему попадут вода, соль, грязь, микроорганизмы и начнется коррозия. Ресивер-осушитель обычно можно выбросить, и фильтр и силикагель в нем станут бесполезными. Методы поиска места повреждения (их много - вакуум, ультрафиолет, галоген и др.) Достаточно сложны, лучше не пробовать самостоятельно.
    4. Следить за состоянием шкива компрессора и подшипника.Последний может прийти в негодность через 5 лет эксплуатации.
    5. Включите кондиционер периодически, даже в холодное время года, чтобы хладагент циркулировал по системе. Часто в морозную погоду датчик обледенения не позволяет этого сделать, а потом заехать в теплый гараж, утонуть, дождаться оттепели.
    6. Раз в год, в сельской местности, чаще меняйте салонный фильтр ... Пыль, скопившаяся в конденсаторе, вентиляторе салона и сервоприводах, может их повредить.
    7. Если в салоне посторонний шум, при включенном нагнетателе чувствуете себя еще хуже, неприятный запах, немедленно приступайте к ремонту. Обычно шум вызывается изношенными втулками электродвигателя, запах - изношенными щетками. Все легко изменить. Иногда причиной выхода из строя системы внутренней вентиляции является неисправность реостата (системы мощных низкоомных резисторов). Их следует заменить.
    Опыт работы в сфере ремонта и обслуживания автомобилей показывает, что при правильном и своевременном обслуживании частота ремонтов увеличивается примерно вдвое.Не ленитесь.

    Основа любой системы управления транспортным средством, ее основные компоненты и системы: электронные части. Работа всех управляемых и дополнительных систем автомобиля.

    Причин выхода из строя блоков управления множество. Это перенапряжение, вызванное коротким замыканием, воздействием внешних факторов, механическими повреждениями, коррозией и перегревом. Обычно официальные дилеры ремонтируют машину методом полной замены ... Особенно это касается блоков, которые оказались в воде.Однако такая мера не всегда экономически выгодна.

    Покупка б / у колодок вообще кажется сомнительным занятием, во-первых, их нужно закодировать в машину, во-вторых, гарантия на разбор обычно не превышает 3-5 дней.

    Многолетний опыт работы, успешная работа и наличие специализированного оборудования позволяют нам грамотно и в кратчайшие сроки отремонтировать блоки рулевого управления BMW, воскресив Ваш автомобиль!

    Рано или поздно ЖК-экраны приборной панели BMW i MID BMW начинают тускнеть, точки, образующие информационные сообщения (пиксели), исчезают.Это связано с окислением токопроводящих контактов. В Интернете можно найти множество советов по самостоятельному ремонту - одеть двусторонний скотч, проткнуть иглой, плотнее затянуть крепежные винты, прогреть утюгом или паяльником, но все это приводит к лучшему. В случае усугубления ситуации, в худшем случае до полного выхода из строя электронного блока.

    Стоимость ремонта 3500 руб.

    Ошибка отображается после прогрева двигателя.Система АБС? В 99% случаев виноват блок АБС, а точнее тонкие контактные проводники, которые со временем под воздействием вибрации и температурного режима разрушаются.

    Стоимость ремонта 5000 руб.

    В автомобилях BMW весь звук - ТВ-навигатор, магнитола, CD-чейнджер, коммутируется в магнитоле. Симптомы неисправности практически всегда одинаковы, звук пропадает полностью или по каналам. >

    Стоимость ремонта от 2000 руб.

    В этом блоке активируется все внешнее освещение авто, если у вас что-то не горит и замена лампочек не помогает или загорается даже при выключении - срочно в команде LCM

    Стоимость ремонта от 1000 руб.

    Освещение салона, дворники, центральный замок и сервотроник - лишь малая часть того, что контролирует блок комфорта и что может выйти из строя в случае поломки.

    Машина перестала реагировать на кнопки на ключе? Сломалась клавиатура при попытке открыть? Хотите заменить аккумулятор или потертый чехол для ключей? Сделать новый дополнительный ключ? Мы всегда рады Вам помочь!

    Ошибка чтения навигационного компакт-диска постоянно отображается на экране? - это типичная проблема навигационных блоков МК-IV.Вы, конечно, можете попробовать протереть лазер спиртом, но, к сожалению, это не поможет, как чистящий диск и другие преимущества цивилизации - простая замена лазера.

    Стоимость ремонта 3500 руб.

    Кондиционеры IHKA выходят из строя редко, но не вечно. Чаще всего перегорают диоды на кнопках управления, что свидетельствует о включении того или иного режима, и менять блок из-за этого крайне нелогично, но иногда поломки бывают более значительными и могут разрядить аккумулятор автомобиля в ночное время. .

    Стоимость ремонта от 500 руб.

    После попытки самостоятельно восстановить битые пиксели стрелки не работают? Короткое замыкание в проводке автомобиля повредило приборную панель? Увеличился ли пробег в десять раз после отключения АКБ? Всегда ли горят индикаторы подушки безопасности? Что-нибудь перестало гореть, мигать или щелкать? Мы поможем вам решить эти и многие другие проблемы с приборной панелью BMW.
    Возможна корректировка пробега.

    > Ремонт кондиционера

    Ремонтируем кондиционер сами.

    На старых машинах, не совсем старых, но красивых и надежных, еще ходовых, давно сделанных, хорошие и надежные японские руки появляются язвы. Например, плохо отрегулирована температура кондиционера или обороты вентилятора печки. или заказав запчасти для нового климатического агрегата. На разборке может проскользнуть такая ерунда, что стоит денег, и проблема никуда не денется.А в магазине вы потеряете сознание из-за стоимости этого блока, давайте попробуем разобраться, что к чему.

    Мы внимательно рассматриваем, как выглядят ручки климат-контроля снаружи. Если они выполнены в виде ползунков (слайд влево-вправо) и при нажатии на ручку климат начинает работать нормально, значит, вам повезло, есть шанс исправить все своими руками.

    Для этого нам понадобятся две плоские и крестовые отвертки, канифоль, припой, паяльник, лупа.Если лупы нет, не беда, бабушкины очки можно разбить и вынуть линзы из оправы.Бабушка без очков проживет, а зимой без всякого климата замерзнешь! Кто из вас хуже? Если бабушки нет, можно попробовать взять у дедушки, хотя он может сломать палкой хорошую палку.Если в доме нет ни одной линзы, придется ее покупать, иначе вы напрягаете зрение.

    Конкретный пример - кондиционер в старой доброй Тойоте Ипсум, регулятор скорости обогревателя не работал, скорее работал, но пальцем все равно приходилось держаться. Что вызывало некоторые трудности при вождении автомобиля. Для начала нужно вынуть кондиционер из розетки, где он прочно сидит.Сверху открываем крышку, откручиваем два самореза и вырываем всю накладку вокруг магнитолы, климата и самой коробки.Пластик не режем, продолжай вставлять.

    Откручиваем три винта и вынимаем климат из своей берлоги. Отсоединяем разъемы, запоминаем откуда не надо, есть защита от дурака, и вы не перепутаете разъемы местами. Зафиксируйте заднюю часть и открутите еще три золотых винта, снимите крышку и откроется чудесная картинка! Несколько рельсов, ведущих в никуда, некоторые выступающие ножки и много, много мест, которые соединяют эти ножки с рельсами с помощью припоя.Глаза уже появляются, но нас особенно интересуют только три или шесть, для верности.

    Мы решаем, сколько времени мы можем потратить на решение проблем. Если его много, берем паяльник и тупо спаиваем все точки пайки кроме этой. Без проблем, если времени мало, возьмите в руку лупу и внимательно осмотрите ту часть платы, к которой припаяны регуляторы, где они стоят, легко определить, перевернув плату и посмотрев спереди.Есть такой дефект, кольцевой излом. Взяв в руки паяльник и погрузив его в канифоль, как можно лучше пропаиваем это место и переходим к следующему. Перепаяв все видимые дефекты, желательно также припаять второй регулятор, на случай, если не станет хуже и не придется заново разбирать блок климата.

    После того, как закончите работу с паяльником, если паять не умеете, лучше потренируйтесь на кошках, а точнее на ненужных платах, а потом почините электронику автомобиля, возьмите немного спирта и... .... ....
    Не пей! День рождения электрика отмечать рано. Смочите в нем ткань и смойте с доски остатки канифоли. Пиво для этого не подойдет, да и в машине потом будет вонять. Ненужную канифоль смойте, если нужно поменять перегоревшие климатические фонари, соберите все в обратном порядке.

    Принес этот прибор в машину, ставим на место, не забываем подключить разъемы, иначе вообще не заработает, а после проверки как работает, собираем торпеду вывернутой наизнанку в обратном порядке.пользоваться нормально работающим кондиционером.

    Я два года ходил в автомастерскую «Авангард», живу неподалеку, потом переехал в Балашиху, пошел в местный шиномонтаж, а потом заменил масляный фильтр на другой. И каждый раз что-то идет не так, всплывают мелкие косяки ... Вернулся к Авангарду, отпускал подольше, но здесь делают сознательно, проблем никогда не было.

    Анастасия

    Хочется особо отметить химчистку Авангард! Была возможность сравнить с несколькими конкурентами, цены примерно одинаковые, но качество сборки - не в упрек, ни следа грязи, все чисто, свежее, вымыто! Салон как новый!

    Денис

    У нас есть две семейные машины, обслуживаемые в Vanguard, мой Mercedes и Lexus моей жены, мы очень довольны.А потом перебрали и все починили (в пользу мастеров - то, что исправили, нареканий давно не вызывает), и мой двигатель как-то прибрался. А вот шины храним, иначе два комплекта некуда было бы поставить. Очень рекомендуем, отличный сервис!

    Пол

    Спасибо, ребята! Остановился на неделю на диагностику, глушитель начал "рычать", хоть и прошло меньше года, полностью поменял. Диагноз поставили за 20 минут, все ясно.Мы нашли там, где выгорание было незначительным, и все устранили. Объяснили, почему так, что я, наверное, часто езжу и рядом, что машина все равно стоит на холостом ходу. Хорошо, что сразу пришла, пока выгорание небольшое, а то пришлось бы все менять. Пятерка за профессионализм и скорость!

    90 140 Сергей 90 141

    Автоматическая коробка передач заблокирована. Передний привод внезапно и без предупреждения. Нашел ближайший сервис в Яндексе, позвонил да и да, что делать? Говорят, все нормально, сейчас вышлем эвакуатор и заберем, не волнуйтесь, починим.Думал будет дороже, но оказалось вполне приемлемо. Спасибо Авангард, потом еще одну общую диагностику сделали, проблемы нашли, сейчас потихоньку исправляем.

    Дмитрий

    В Авангарде перепрограммировал ЭБУ в Шкоде по одному мастеру. Машина старая, но функции можно добавить, установив новое программное обеспечение. Но что-то не вышло и ошибок действительно было несколько, ошибки светятся, электроника глючная. Мы вернули все к исходной версии, проверили на предмет проблем.Я доволен качеством работы. Я приду снова.

    Никита

    В первый раз я приехала в Авангард практически случайно, осенью пришлось срочно переобуваться, и везде стояли очереди и надо было далеко ехать. Уже после 7 часов вечера звоню, говорю, ищу срочную замену резины, мне говорят, работаем до 9 вечера, есть время - приходи и делай. Я торопился, время было. Скоро будет сезонная проверка, сейчас поеду в Авангард прямо сейчас, сервис понравился.

    Максим

    Обратился в техцентр Авангард после небольшой аварии, сравнил предложения.Очень понравилось, что можно прислать фото и судить о ремонте по фото. По телефону гонять и описывать нечего "ну крыло есть, а на бампере вмятина тоже есть". Очень профессиональный подход! Цена была мне подходящей, через 4 дня я уже забрал машину, ни единого наезда!

    Александра

    Мы обслуживаем автомобили нашей компании, мне нравится, что любую проблему можно решить и все решает в одном месте, хотя машины бывают разных марок и моделей.Позвонили - договорились - заехали, прошли техосмотр, где-то ремонтировали. А по цене мы получаем с прибылью. Мы очень рекомендуем это.

    .

    KONFORT 760R и 760R BUS - Автоматическое обслуживание

    НАБОР ФАКТОРА ИДЕНТИФИКАТОРА

    Решение для предотвращения последствий случайного смешивания хладагентов R134a и R1234yf со стороны операторов (доступно в качестве опции для 760R, 760R BUS и 780R) путем анализа газа, содержащегося в системе кондиционирования воздуха автомобиля. Комплект позволяет избежать повреждения станции КОНФОРТ из-за загрязнения смесью агентов.

    КОМПЛЕКТ ПРОМЫВКИ КОНДИЦИОНЕРА

    Промывка системы - это механическое действие, при котором очищаются все трубы системы кондиционирования воздуха в автомобиле.Этот комплект состоит из:
    • дополнительный бак хладагента на 6 литров со смотровым окном;
    • механический фильтр из нержавеющей стали, который легко снимается для очистки;
    • высокопроизводительные сервисные шланги с внутренним диаметром 5 миллиметров;
    • кейс с различными типами переходников универсального типа (более 60 шт.).

    КОМПЛЕКТ ПОСТОЯННОГО ТОКА

    TEXA разработала интерфейс VDC (Variable Displacement Compressor) для выявления системных неисправностей. кондиционер с компрессором переменной производительности.VDC интерпретирует управляющий сигнал блока управления. кондиционер и воссоздает его в доработанном виде в зависимости от желаемой мощности компрессора. Таким образом, этот интерфейс позволяет выполнять полную и точную диагностику этой системы.

    КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КОНДИЦИОНЕРА

    Новые модели станций КОНФОРТ оснащены дополнительным модулем «КОМПЛЕКТ КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА », который позволяет динамически регулировать температуру на выходе из вентиляционных отверстий.После проверки станция КОНФОРТ предоставляет подробный отчет, подтверждающий фактическую работу системы.

    ТЕРМИЧЕСКИЙ ПРИНТЕР

    Станции кондиционирования воздуха 760R и 760R BUS могут быть оснащены практичным и функциональным термопринтером. Это чрезвычайно полезно и позволяет распечатать небольшой отчет о ходе обслуживания системы A / C. Отчет включает такую ​​информацию, как количество рекуперированного хладагента, тип масла и количество хладагента, подаваемого в систему кондиционирования.

    .

    Снятие - Блок управления кондиционером - Кондиционер 9000 1

    1. с навигационной системой: СНИМИТЕ РУЧКУ

    С помощью отвертки вытащите ручки.

    ПРИМЕЧАНИЕ : Заклейте кончик отвертки лентой перед использованием.

    2. с навигационной системой: СНИМИТЕ ВСТРОЕННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

    (a) Отверните 2 винта.

    (b) Снимите винт и снимите планку.

    3. с навигационной системой: СНИМИТЕ КОРПУС КОНТРОЛЛЕРА ОТОПИТЕЛЯ

    (a) Отсоедините клеммы разъема.

    (b) Выкрутите 2 винта и вытащите пластину из корпуса управления нагревателем.

    4. СНИМИТЕ РУЧКУ

    (a) Используйте отвертку, чтобы вытащить ручки.

    ПРИМЕЧАНИЕ : Заклейте кончик отвертки лентой перед использованием.

    (b) Снимите гайку

    5. Без навигационной системы LEXUS: СНИМИТЕ РУЧКУ

    С помощью отвертки вытащите ручки.

    ПРИМЕЧАНИЕ : Заклейте кончик отвертки лентой перед использованием.

    6. Без навигационной системы: СНИМИТЕ ИНТЕГРАЦИОННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

    (a) Отверните 6 винтов и извлеките усилитель кондиционера.

    (b) Снимите 5 винтов и снимите пластину.

    .

    Смотрите также