Какой средний пробег автомобиля в год

Какой пробег считается нормальным для б/у авто

Вопрос о том, какой пробег является оптимальным для автомобиля, актуален для многих людей, решивших приобрести подержанное транспортное средство. Этим показателем часто манипулируют, поскольку он может рассказать многое о приобретаемом авто. В данной статье будет рассмотрен вопрос о том, какой пробег можно считать нормальным, и как он влияет на состояние автомобиля.

Сложности определения «нормы»

При определении «нормального пробега» возникают трудности, поскольку это понятие размыто следующими факторами:

1. Условия эксплуатации. Если машина ездила по качественным дорогам, то даже значительный пробег не скажется на ее техническом состоянии. При этом нет никаких гарантий, что авто, имеющее среднегодовой пробег в несколько тысяч километров и использующееся для езды по бездорожью, будет исправным.
2. Возраст. Этому показателю стоит уделять особое внимание, поскольку «старые» автомобили с небольшим пробегом – редкость.
3. Тип авто. Это один из главных факторов, на которые нужно обращать внимание. Так, например, используемый в коммерческих целях большегруз может за месяц наматывать столько километров, сколько проезжает легковой автомобиль за год.

Таким образом, расчет нормального пробега производится по абстрактной формуле, в которой соотносится возраст автомобиля, случаи ДТП, количество владельцев и множество других факторов. При определении этого параметра нужно ориентироваться на показатели одометра, разделив их на возраст машины.

Какой среднегодовой пробег можно считать нормальным?

Как было сказано ранее, «нормальный пробег» - размытое понятие. В большинстве случаев этот показатель не должен превышать 30 тыс. км в год, но бывают исключения. Чтобы получить ответ на вопрос, при покупке автомобиля необходимо узнать у продавца как можно больше информации о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство. Далее следует соотнести полученную информацию с данными на одометре. При отсутствии противоречий можно делать соответствующие выводы о состоянии машины.

Рассчитать нормальный пробег при покупке автомобиля можно, опираясь на несколько рекомендаций:

• Если внешний вид автомобиля не внушает доверия, но на одометре числится незначительный показатель, нужно поговорить с водителем. Следует выяснить, в каких условиях использовалось авто и попадало ли оно в ДТП.
• Важно понять, какой род деятельности имеет продавец машины. Так, например, если владелец оказывал услуги такси, то пробег в несколько сотен тысяч километров не считается отклонением от нормы. Также неудивительно, если сравнительно старый автомобиль «намотал» всего 50-60 тысяч километров, поскольку использовался редко.
• Перед заключением сделки, нужно обратить внимание на год выпуска, марку и модель транспортного средства. Делать акцент необходимо на преимуществах и недостатках автомобиля, его слабых местах и наличии гарантии производителя. Такая информация поможет быстро выяснить, не был ли скручен одометр.
• Следует насторожиться, если стоимость автомобиля сильно занижена или завышена.

Не стоит слепо верить цифрам на одометре, даже если он электронный. Перечисленные рекомендации расскажут о машине то, что скроет приборная панель.

Что важнее – возраст или пробег автомобиля?

Возраст – не менее важный фактор, чем пробег. Многие детали авто могут портиться даже без активной езды, под воздействием окружающей среды. Стоит помнить, что часто машины продают перекупщики, а они, как правило, заботятся лишь о внешнем виде транспортного средства.

Покупая старое авто с небольшим километражем, нужно понимать, что долгое время оно находилось в стадии стоянки. Время играет таким машинам не на пользу: резиновые уплотнители, шланги и системы охлаждения изнашиваются, а металлические детали покрываются коррозией. В большинстве случаев пробег автомобиля играет ключевую роль, только если покупатель желает застать автомобиль с заводскими запчастями. Стоит понять, что самые долговечные силовые агрегаты «выдерживают» около 150-200 тысяч километров – далее они меняются, причем зачастую на дешевые аналоги.

С каким пробегом стоит приобретать машину?

Часто покупка б/у автомобиля превращается в лотерею. Недобросовестные продавцы пытаются скрыть все недостатки транспортного средства, и этот фактор усложняет процесс совершения сделки. Чтобы свести риски к минимуму, следует сопоставлять пробег автомобиля и его возраст.

Пробег до 60 тысяч км, возраст до 3 лет

Визуально такие автомобили не отличаются от моделей, которые продают в автосалонах. В данном случае на многие узлы транспортного средства может действовать гарантия производителя. Покупая такую машину, человек уберегает себя от постоянных визитов в СТО. Единственными рисками в описываемой ситуации могут стать проблемы с документами, скрученный одометр, износ подвески или арест. Необходимо проверить авто по всем описанным параметрам, чтобы не ошибиться в выборе.

Пробег 60-100 тысяч км, возраст 4-7 лет

Модель выглядит достаточно свежо, однако, при тщательном осмотре, можно обнаружить нюансы. Мельчайшие царапины, потускневшие фары, потертости в салоне и незначительные повреждения бамперов – самые распространенные недостатки таких машин. Несмотря на то, что транспортное средство нельзя назвать старым, после его покупки может потребоваться замена жидкостей, фильтров, ремней и других деталей. Помимо статистических данных, полезной окажется информация о прошлом владельце авто, а именно – о его бережливости. Хороший уход за автомобилем гарантирует его стабильную работу в течение следующих нескольких лет.

Пробег 100-150 тысяч км, возраст 8-10 лет

В данном случае на машину не действует гарантия. Невооруженным взглядом можно обнаружить недостатки, проявляющиеся во вмятинах, царапинах и неисправных узлах. Часто владельцы таких транспортных средств указывают высокую стоимость, надеясь, что потенциальный покупатель будет руководствоваться правилом «цена равна качеству». Поэтому перед покупкой автомобиля следует пройти диагностику в СТО. При этом нужно понимать, что даже такая проверка не выявит все недостатки. Покупка старого авто – это всегда риск, нивелировать который может только тщательная проверка и внимательность.

Пробег от 250 тысяч км, возраст от 10 лет

Делая такую покупку, нужно готовиться к серьезному ремонту двигателя, коробки передач и подвески. Выбирать автомобиль нужно так, чтобы стоимость его обслуживания в СТО не превышал цены более нового аналога.

Среди характерных неисправностей машин, имеющих большой пробег, выделяются:

• появление сильного люфта рулевого колеса;
• выход из строя сайлент блоков и деталей подвески;
• повышение расхода масла;
• нестабильная работа двигателя, в том числе падения мощности;
• отсутствие характерного блеска корпуса, окрашенного глянцевой краской.

Кроме перечисленных недостатков, у автомобиля могут наблюдаться проблемы с топливной системой и электроникой.

Как обнаружить скрученный пробег

Если автомобиль оснащен электронной приборной панелью, скрученный пробег можно выявить с помощью датчиков. Они монтируются на вал коробки передач или прикрепляются к колесу, передавая полученную информацию в бортовой компьютер. Так, подключив машину к диагностическому оборудованию на СТО, можно узнать, скручивался ли пробег.

Интересный факт заключается в том, что сложнее всего изменить пробег в автомобилях немецкого производства. Связано это с наличием более десятка точек, в которых хранится информация о пробеге. Таким образом, даже при тщательной чистке информации один из датчиков может сохранить данные, и передать их на бортовой компьютер во время диагностики.

Дополнительные факторы, оказывающие влияние на износ автомобиля

Уточняя у прошлого владельца информацию о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство, нужно взять во внимание несколько нюансов. Для начала следует уточнить, какому топливу и маслу отдавал предпочтение продавец. Так, например, в попытках сэкономить денежные средства, многие водители пренебрегают рекомендациями производителей, используя бензин АИ-92 вместо предпочтительного АИ-95. При этом большую роль играет и АЗС, на котором производится заправка. Стоит насторожиться, если бывший владелец автомобиля привык заправляться на малоизвестных автозаправках.

Рекомендованные масла для двигателя и трансмиссии должны указываться в инструкции по использованию машины. Игнорировать советы производителя не стоит, поскольку использование продукции низкого качества может привести к быстрому износу деталей.

Несвоевременное прохождение технического осмотра – еще один фактор, оказывающий фатальное влияние на сохранность автомобиля. Чтобы убедиться в том, что прошлый владелец не пренебрегал обслуживанием машины, нужно ознакомиться с сервисной книжкой. Отсутствие этого документа может свидетельствовать о том, что в качестве запасных частей использовались неоригинальные детали, а это, порой, приводит к серьезным поломкам.

В большинстве случаев у авто появляется новый хозяин не ранее, чем через 60-80 тысяч километров эксплуатации. Если одометр показывает меньшее число, нужно задуматься о том, есть ли у транспортного средства серьезные проблемы. Внимательность при осмотре и привлечении специалиста для диагностики позволит избежать проблем. При этом бдительным нужно оставаться и в случае, если машина сменила нескольких владельцев за короткий промежуток времени.

Влияние дорог на износ автомобиля

Как было сказано ранее, на износ автомобиля влияют дороги, по которым ездит водитель. Машины, которые используются для поездок за рубежом или в городе, могут иметь лучшее техническое состояние, нежели модели, имеющие меньший пробег, но использовавшиеся для езды по бездорожью. Эти правила актуальны для всех транспортных средств, в том числе для новых иномарок. Хорошее состояние и надежные детали не гарантируют, что авто сохранит свои качества после нескольких тысяч километров езды по грунтовым дорогам. Поэтому услышав о том, что машина эксплуатировалась вне городских условий, стоит задуматься о ее техническом состоянии.

Подводя итоги статьи нужно еще раз отметить, что пробег – размытый параметр, который не поможет раскрыть всю правду об автомобиле. Покупка б/у машины это сложный процесс, подходить к которому необходимо ответственно. Только в таком случае покупка будет радовать автолюбителя долгие годы, а о необходимости в крупных затратах на ремонт можно будет не вспоминать.

Средний пробег авто за год

Каков средний пробег автомобиля в год? Есть ответ

Все мы разные: у каждого автомобилиста свой стиль вождения и своя «норма» дневного или годового наката. Однако средние данные по рынку из года в год относительно стабильны. В частности, по состоянию на 2019 год среднегодовой пробег легковых автомобилей в России для относительно свежих машин (в возрасте до пяти лет) составляет в районе 16 000 километров. Калькуляция произведена на основе анализа объявлений о продаже на Дром.ру.

В действительности, скорее всего, среднегодовой пробег должен быть чуть выше, поскольку в отдельных случаях декларируемые продавцом данные могут отличаться от фактических: некоторые до сих пор занимаются скруткой пробега. «Автостат» заявил схожий средний пробег — 17 500 километров в год.

Основываясь на этих данных, можно примерно прикинуть, сколько должен был тот или иной автомобиль на «вторичке» накатать за годы его эксплуатации. Если фактический пробег существенно отличается от среднего (к примеру, он заметно ниже или выше), то лучше насторожиться и более тщательно проверить пробег машины по прямым и косвенным признакам.

В то же время необходимо понимать, что средний пробег — это как средняя температура по больнице. Все мы разные, и для кого-то нормой будет за год проехать 7000 километров, а для кого-то — все 50 000.

Если говорить об отдельных марках, то в целом пробеги массовых брендов близки к средним. Чуть больше накатывают Skoda (20 700 км), Volkswagen (19 400 км), Volvo (19 400 км) и Ford (18 800 км). Далее идут Hyundai (17 900 км), LADA (17 900 км), Toyota (17 850 км), Mitsubishi (17 800 км), Kia (17 700 км) и Citroen (17 700 км). Меньше всего (до 14 000 км) проезжают легковушки Chery, Suzuki и Porsche.

Фото: nol.hu

Средние пробеги легковых автомобилей — Блог Авто.ру

Мы продолжаем исследовать автомобильный рынок на предмет интересных закономерностей и публиковать итоги наших исследований. Сегодня мы решили посмотреть, как много люди проезжают на автомобилях разных классов.

Мы взяли за основу Европейскую классификацию легковых машин и выбрали шесть основных классов: A (микроавтомобили), B (небольшие автомобили), C (средний класс), D (семейные авто), E (бизнес-класс) и J (кроссоверы и внедорожники). За редкими исключениями cправедливо правило: чем больше сами машины, тем больше их средний пробег. Это логично: маленький автомобиль чаще покупают для регулярных поездок на работу, а не для далёких путешествий. Минимальное значение пробега, даже чуть ниже 10 тыс. км в год — у Kia Picanto. Максимальное в классе A — у китайского Lifan Smily, но и оно не превышает 12,5 тыс. В среднем владелец машины класса A проезжает 10,4 тыс. км в год, а владелец машины класса B — в полтора раза больше, 15,4 тыс. км. В классе C значение ещё чуть выше — почти 16 тыс. км.

Максимальный средний пробег, 17,4 тыс. в год, наблюдается в классе E. Но если говорить о конкретных моделях, то даже лидер класса E — седан Volvo S80 с пробегом более 18 тыс. — уступает семейной модели XC70 от того же бренда, у которой 19,4 тыс.

Класс J лишь на четвёртом месте по среднему пробегу — позади классов C (!), D и E. Однако показатели тех кроссоверов и внедорожников, которые и правда подходят для путешествий на дальние расстояния, близки к максимальным значениям в нашем рейтинге. Примеры — Kia Mohave и Toyota Land Cruiser.

Отдельно мы собрали для вас средние пробеги самых популярных моделей авто:

Средний Пробег Автомобиля За Год В России

» Обмен Опытом

Средний пробег легкового автомобиля в Рф - 16,7 тыс. км в год

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в Рф составляет 16,7 тыс. км в год.

При всем этом специалисты отмечают, что с повышением возраста автомобиля среднегодовой пробег миниатюризируется.

Так, величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до 3-х лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до10 лет приблизительно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет чуток меньше 10 тыс. км.

По словам начальника отдела аналитики «Автостат» Андрея Топтуна, в связи с разной возрастной структурой парка российских автомобилей и импортных машин средние пробеги у их тоже получаются различные. Расчеты, учитывающие структуру парка по маркам и моделям демонстрируют, что величина среднего пробега для эксплуатируемых российских автомобилей составляет 15,3 тыс. км, а для импортных машин - 18 тыщ км.

Средний пробег российского автомобиля — 16 700 км в год

На прошедшем в Москве семинаре «Маркетинг на рынке автомобильных запчастей» была озвучена статистика по среднему пробегу автомобилей в стране. Оказывается, россияне пользуются своими машинами весьма активно. Новые автомобили накручивают в среднем 20 тыс. км в год.

С возрастом средний пробег постепенно уменьшается: для машины от 3 до10 лет он составляет примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет — около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет — чуть меньше 10 тыс. км. Это и понятно, ведь машина всё больше проводит времени в ремонте, да и ездить на ней уже не так приятно.

Иномарки эксплуатируются активнее, чем машины отечественного производства: 18 тыс. км против 15,3 тыс. км. Видимо, по тем же причинам.

Средний пробег для автомобилей всех возрастов составляет 16,7 тыс. км в год.

Средний пробег автомобиля

Вопрос от читателя.

«Здравствуйте автор блога. Не буду льстить, а задам вопрос напрямую. Хочу купить автомобиль, но хватает либо на новый автомобиль типа Логана (на внешность не айс), либо на БУшный, но нормальный. Типа Ford Focus 2. Но вот у меня возник вопрос, какой нормальный средний пробег автомобиля за год? Подскажите, пожалуйста?»

Вопрос очень интересный. Читайте новую статью#8230

Средний пробег автомобиля

Для начала давайте определимся, для чего нужно знать средний пробег? На что он вообще влияет? Тут все просто, чем больше пробег, тем больше износ автомобиля. Поэтому при покупке нужно на него смотреть. Многие производители дают 100 000 или 150 000 тысяч километров гарантии, поэтому если вы покупаете автомобиль до этой отметки. Возможно, что устранять поломки будет гарантийная мастерская.

Почему производители дают 100 – 150 тысяч гарантии. Это тоже не просто так. Именно через такой интервал пробега, у автомобиля изнашиваются основные узлы. Если двигатель и трансмиссия (коробка передач), могут при хороших условиях эксплуатации (своевременная замена масла ) проходить по 500 – 600 тысяч километров, то подвеска и ее элементы на таких дорогах, какая бы она не была крепкая, потребует замены. Хотя ремонт подвески стоит не так дорого, как скажем ремонт двигателя и трансмиссии. Поэтому если вы покупаете автомобиль около 100 000 километров, в первую очередь проверьте подвеску. Во вторую очередь нужно проверить кузов, а затем электрику автомобиля.

Какой средний пробег за год считается нормальным? Давайте разберем все по пунктам.

1)      Чем больше город, тем больше пробег автомобиля. Понятно, что пробег - скажем в Москве, будет намного больше, чем скажем в мелком городе численностью в 50000 – 100000 человек. Там и расстояния другие. Поэтому в Москве будет, намного отличаться от пробега в мелком городе. Для столиц нормальным пробегом является от 30000 километров в год. А вот в мелком городе может и 5 – 10 000 не набраться.

2)     Эксплуатация автомобиля. Конечно, понятно, что пробег автомобиля допустим у торгового представителя или таксиста, будет намного больше, чем у обычного человека, который работает в офисе. То есть если автомобиль относительно свежий год, два. То идеальный пробег 15 – 35 000 тут все зависит от первого пункта.

3)      Сколько владельцев. Бывает и такое, что зависит от количества владельцев данного автомобиля. Представьте если семья из четверых человек, и все имеют права. Тогда автомобиль не будет стоять на месте, на него будет целая очередь. Соответственно пробег такого автомобиля будет в разы больше. Если средний показатель для небольшого города 15 – 20 000 километров, умножьте эту величину на два или три.

4)      Межгород. Также большое влияние оказывают междугородние поездки, за один день, по своему опыту, могу сказать, что можно съездить до Москвы и обратно. А от нас это 2500 километров, поэтому машина, которая используется на межгороде, может иметь за год по 70 – 100000 километров пробега.

Подводя итог, хочется сказать, что если автомобиль используется нормально, даже в большом городе средний пробег будет составлять 20 – 40 000 километров. Конечно, в маленьких городах будет намного меньше. Если пробег за год 100 и более тысяч километров, то нужно задуматься над покупкой такого автомобиля, это означает, что автомобиль просто нещадно эксплуатировали. Также вызывает подозрение слишком маленький километраж автомобиля, допустим автомобилю 3 – 5 лет, а наездили всего #8211 5 000 километров. Конечно, такие автомобили есть, но их единицы, я бы сказал примерно 3 #8211 5 процентов от всего объема продаваемых автомобилей. В остальных пробег просто скручен.

Выбирайте автомобиль правильно, думаю, моя статья была вам полезна.

График дня: сколько километров машины проезжают до смертельного ДТП?

Средний километраж безопасного пробега , то есть количество километров, которые надо наездить легковому автопарку страны до одного ДТП со смертельным исходом, в России в 2010 году составлял 20,4 млн км (более свежих данных нет). Такова оценка  Тимура Фаттахова из Института демографии Высшей школы экономики. Для сравнения – такой же уровень смертности в ДТП был характерен для европейских стран начала 1970-х годов. В 2010 году уровень смертности в Исландии составлял 0,26 человека на 100 млн км (то есть «безопасный километраж» равнялся 380 млн км), в России же статистика погибших – 4,9 на 100 млн км – в 19 раз больше.

«Безопасный километраж» ,  млн км

Сколько проезжает весь легковой автопарк страны от одного до другого ДТП со смертельным исходом в среднем за год

Источник: Демоскоп Weekly

Средний «безопасный пробег» вычисляется так – берется количество автомобилей в стране (в России – около 40 млн), умножается на среднегодовой пробег (Фаттахов взял для России 15 тысяч км, потому что нет точных данных о РФ в международной базе International Road Traffic and Accident Database, это близко к оценкам «Автостата» ) и делится на количество ДТП со смертельным исходом в год.

Но стоит ли искать виноватых, ссылаясь на русский характер или плохие дороги? Фаттахов приводит данные о том, как менялся «безопасный километраж» в зависимости от автомобилизации.

Долговечность и срок службы автомобиля

Что такое долговечность автомобиля?

Большинство авто владельцев всегда часто интересуются долговечностью того или иного автомобиля, так как именно, это понятие и определяет надежность, качество и устойчивость к большим пробегам определенной модели и марки транспортного средства. Что же такое долговечность машины, какой ресурс у современных автомобилей и чем отличается гарантия на автомобиль от его срока службы, вы можете узнать сегодня из нашей статьи.

Традиционно в мировой практики, для того чтобы определить насколько автомобиль долговечен, сравниваются главные показатели - пробег автомашин. Конечно у каждого транспортного средства свой индивидуальный лимит максимального километража, который зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, качества технического обслуживания и от многих других причин. Но, тем не менее, каждая марка автомобилей заметно отличается от возможного ресурса машины. Но помимо этого, также существует такое понятие, как срок службы автомобиля. которое на самом деле не одно это же что долговечность, как считают многие. Наше интернет издание предлагает более подробно узнать об этом.

Обычно долговечность автомашины рассчитывается по километражу, который рассчитывается в километрах или милях в зависимости от системы мер, той страны, где эксплуатируется транспортное средство. Кроме того, долговечность машины может выражаться во времени (продолжительность использования ТС).

Так, что чем больше по времени эксплуатируется автомобиль, или чем больше он пройдет километров, тем больше долговечность модели. Конечно, существует масса способов, чтобы увеличить срок жизни автомашины, но даже, несмотря на неоднократную переборку двигателя, коробки передач, ходовой части и других компонентов машины, рано или поздно любой автомобиль начинает ржаветь, окисляться и т.п. что конечно предотвратить очень тяжело. Именно тогда фактически и заканчивается весь срок жизни автомашины.

Статистика

За последние 80 лет средний срок жизни автомобилей кардинально изменился в сторону увеличения. Согласно мировой статистике, в наши дни средний срок службы автомобиля до прежде чем машина попадет на свалку, в глобальном масштабе, составляет 12 лет, когда как в 60-70-х годах, к примеру, средний срок жизни автомашин составлял в среднем всего 8 лет.

В связи с развитием автопромышленности увеличился не только временной период эксплуатации транспортного средства, но и средний пробег, который проезжают автомобили прежде чем оказаться на утилизации или на автосвалке. Так согласно статистике, за последние годы средний пробег автомобилей, которые завершают свой срок жизни, составляет 320,000 км. К примеру, в 60-х годах средний пробег машины, прежде чем она окажется на автомобильной свалке составлял 150,000 км. Как видите, за последние полвека ресурс автомобилей вырос практически в два раза.

Правда хотели бы отметить, что до начала Второй мировой войны старые классические транспортные средства имели несколько больший ресурс, чем автомобили поколения 60-х, 70-х годов. Это было связано с тем, что многие модели, которые выпускались с 1960 по начала 70-х годов, требовали регулярного очень частого технического обслуживания.

К примеру, в популярном в то время автомобиле Volkswagen Beetle масло в двигателе приходилось менять каждые 5000 километров. Все дело в том, что к 60-х годам автомобильные технологии достигли определенного развития, что позволило выпускать автомобили более мощные, чем в 30-х и 40-х годах прошлого века. Но из-за увеличения мощности и крутящего момента ресурс машин значительно снизился, а обслуживание машины стало обходиться значительно дороже. Почему же снизилась долговечность автомобилей того времени? Дело в том, что, несмотря на развитие новых технологий, в автомобильном мире, качество используемых материалов всех компонентов транспортных средств в те годы было не таким надежным, как в нашем веке. В наши дни автомобильным компаниям доступны технологии, которые позволяют создавать высококачественные автозапчасти, расходные части и жидкости, которые и позволили увеличить долговечность современных автомобилей.

В наши дни, помимо увеличения среднего срока службы автомобиля, увеличился и межсервисный интервал обслуживания. К примеру, если еще несколько лет назад почти в любом автомобиле замена масла в двигатели обязательно должна была производиться каждые 8,000-10,000 километров, то в наши дни на рынке появляется все больше новых моделей автомашин, у которых межсервисный интервал между ТО, составляет 15,000 километров и даже более.

Таким образом, применение высокотехнологичных материалов при производстве современных автомобилей позволяет автопроизводителям существенно увеличивать срок службы транспортных средств. К примеру, некоторые модели автомашин уже сейчас имеют потенциал использования более 15 лет.

Некоторые производители следят за своими автомобилями, отслеживая у автомашин срок службы, который превысил нормативы по километражу или по времени. К примеру такие марки как Вольво и Мерседес учредили специальные награды автовладельцам, которые проедут 250000, 500000, 750000 и 1000000 километров пробега. Каждая отсечка пробега дает возможность владельцу машины получить специальный сертификат и специальный приз.

Также многие компании более тщательно отслеживают автомобили, которые прошли больше 1млн. километров. К примеру до недавнего времени в Греции по дорогам страны ездил автомобиль 1976 Mercedes-Benz 240D, который прошел 5,0 млн километров. Компания уговорила владельца машины отдать его в музей Мерседес, где он и находится по сей день. Хозяину машины выплатили денежную премию и подарили новый автомобиль.

Также недавно владелец Volvo P1800 Ирв Гордон проехал на своем автомобиле 4,828,032 километров. Вольво, также предложила владельцу отдать машину в музей в обмен на вознаграждение и новый автомобиль, но Ирв Гордон отказался. В 2006 году как сообщает компания Chrysler, внедорожник-пикап 1995 Dodge Ram проехал 1,609,344 километров.

Факторы, которые влияют на долговечность и срок службы автомобиля

Многие автомобильные компании и различные автоэкперты разработали список факторов, которые влияют на срок службы автомобиля. Любой владелец автомобиля может, изучив правила (факторы) учитывать их в процессе эксплуатации машины, что поможет существенно увеличить долговечность транспортного средства.

Вот список правил, которые должен придерживаться каждый водитель, чтобы добиться максимального срока службы транспортного средства:

Источники: http://www.automasterskay.ru/baza-znaniy/raznoe-1/373996-sredniy-probeg-legkovogo-avtomobilya-v-rf-167-tys.-km-v-god.html, http://autokadabra.ru/shouts/35584, http://avto-blogger.ru/poleznoe/srednij-probeg-avtomobilya.html, http://slon.ru/economics/skolko_mozhno_bezopasno_ezdit_na_mashine_v_rossii-1090085.xhtml, http://www.1gai.ru/publ/514593-dolgovechnost-i-srok-sluzhby-avtomobilya.html

Средний пробег автомобиля за год: виды автомобилей, среднестатистические данные и правила расчета

Автомобиль – это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.

Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.

Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.

Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.

Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.

В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?

Виды автомобилей

По одной из классификаций все машины делятся на 3 группы: легковые, грузовые и автобусы. К отдельным группам автомобилей относят спортивные авто и специального назначения. Главным критерием легкового автомобиля является число пассажирских мест, которое должно быть не более восьми. Если количество посадочных мест больше восьми, то дорожное транспортное средство считается автобусом. Другим критерием является объем цилиндра.

Средний пробег автомобиля

Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:

• Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
• Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
• Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
• Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.

Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.

Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.

Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:

• Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
• Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
• Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
• Каков возраст данной машины?
• Как часто она эксплуатировалась?

Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.

Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.

Как определить фальсификацию показаний прибора

Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.

В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.

Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.

Каков средний пробег автомобиля за год в России

Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто – 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет – 15000 км, а для более 20 лет – менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.

Заключение

Таким образом, средний пробег автомобиля за год важен для оценки изношенности продаваемой машины. Однако имеют значение и другие критерии качества: возраст авто и условия его эксплуатации.

Средний пробег автомобиля

Вопрос от читателя.

«Здравствуйте автор блога. Не буду льстить, а задам вопрос напрямую. Хочу купить автомобиль, но хватает либо на новый автомобиль типа Логана (на внешность не айс), либо на БУшный, но нормальный. Типа Ford Focus 2. Но вот у меня возник вопрос, какой нормальный средний пробег автомобиля за год? Подскажите, пожалуйста?»

Вопрос очень интересный. Читайте новую статью…

Средний пробег автомобиля

Для начала давайте определимся, для чего нужно знать средний пробег? На что он вообще влияет? Тут все просто, чем больше пробег, тем больше износ автомобиля. Поэтому при покупке нужно на него смотреть. Многие производители дают 100 000 или 150 000 тысяч километров гарантии, поэтому если вы покупаете автомобиль до этой отметки. Возможно, что устранять поломки будет гарантийная мастерская.

Почему производители дают 100 – 150 тысяч гарантии. Это тоже не просто так. Именно через такой интервал пробега, у автомобиля изнашиваются основные узлы. Если двигатель и трансмиссия (коробка передач), могут при хороших условиях эксплуатации (своевременная замена масла) проходить по 500 – 600 тысяч километров, то подвеска и ее элементы на таких дорогах, какая бы она не была крепкая, потребует замены. Хотя ремонт подвески стоит не так дорого, как скажем ремонт двигателя и трансмиссии. Поэтому если вы покупаете автомобиль около 100 000 километров, в первую очередь проверьте подвеску. Во вторую очередь нужно проверить кузов, а затем электрику автомобиля.

Какой средний пробег за год считается нормальным? Давайте разберем все по пунктам.

1)      Чем больше город, тем больше пробег автомобиля. Понятно, что пробег — скажем в Москве, будет намного больше, чем скажем в мелком городе численностью в 50000 – 100000 человек. Там и расстояния другие. Поэтому в Москве будет, намного отличаться от пробега в мелком городе. Для столиц нормальным пробегом является от 30000 километров в год. А вот в мелком городе может и 5 – 10 000 не набраться.

2)     Эксплуатация автомобиля. Конечно, понятно, что пробег автомобиля допустим у торгового представителя или таксиста, будет намного больше, чем у обычного человека, который работает в офисе. То есть если автомобиль относительно свежий год, два. То идеальный пробег 15 – 35 000 тут все зависит от первого пункта.

3)      Сколько владельцев. Бывает и такое, что зависит от количества владельцев данного автомобиля. Представьте если семья из четверых человек, и все имеют права. Тогда автомобиль не будет стоять на месте, на него будет целая очередь. Соответственно пробег такого автомобиля будет в разы больше. Если средний показатель для небольшого города 15 – 20 000 километров, умножьте эту величину на два или три.

4)      Межгород. Также большое влияние оказывают междугородние поездки, за один день, по своему опыту, могу сказать, что можно съездить до Москвы и обратно. А от нас это 2500 километров, поэтому машина, которая используется на межгороде, может иметь за год по 70 – 100000 километров пробега.

Подводя итог, хочется сказать, что если автомобиль используется нормально, даже в большом городе средний пробег будет составлять 20 – 40 000 километров. Конечно, в маленьких городах будет намного меньше. Если пробег за год 100 и более тысяч километров, то нужно задуматься над покупкой такого автомобиля, это означает, что автомобиль просто нещадно эксплуатировали. Также вызывает подозрение слишком маленький километраж автомобиля, допустим автомобилю 3 – 5 лет, а наездили всего — 5 000 километров. Конечно, такие автомобили есть, но их единицы, я бы сказал примерно 3 — 5 процентов от всего объема продаваемых автомобилей. В остальных пробег просто скручен.

Выбирайте автомобиль правильно, думаю, моя статья была вам полезна.

Какой годовой пробег можно считать идеальным для легкового автомобиля? | Практические советы | Авто

Нередко в больших городах можно приобрести машину с небольшим пробегом. Первые владельцы в основном катаются на работу и домой на короткие расстояния, отчего одометр прибавляет за сутки в среднем по 50-70 километров. В итоге через год накапливается пробег в 15-17 тысяч километров. Через пять лет эксплуатации в большом городе автомобили оказываются на вторичном рынке с пробегом около 85 тысяч километров и соблазняют покупателей идеальным кузовом и приемлемой ценой. Действительно ли эти автомобили так хороши?

Ресурс измеряется в моточасах

Покупатели определяют состояние автомобилей с пробегом по количеству пройденных километров и по прожитому сроку эксплуатации. В отношении кузова это справедливо, так как большой километраж на одометре и преклонный возраст оборачиваются усталостью металла и появлением трещин на чашках амортизаторов и в основании стоек кузова. Однако техническая часть машины при оценке остаточного ресурса характеризуется другой метрикой: моточасами. В них рассчитывается ресурс силового агрегата и коробки передач.

В среднем производители рассчитывают мотор на работу в течение 5000 моточасов, после которых необходим капитальный ремонт. В целом при обычной езде со скоростью в 60 км/ч без заторов, с хорошим охлаждением мотора и без серьезных нагрузок 15 тысяч километров пробега равны 250 моточасам. Из этого показателя рассчитывается межсервисный интервал. Современное синтетическое масло может работать до 300 моточасов.

Частые циклы стартов и торможений в летних пробках вырабатывают моточасы даже больше, чем движение по автодорогам с постоянной скоростью.

Уже при 7 тысячах километров пробега в городских заторах мотор может выработать 300 моточасов. А к 15 тысячам он приближается к 500-600 моточасам. Естественно, если масло не заменить и ждать окончания регламентного интервала в 15 тысяч километров, то всю вторую половину года мотор работает на износ на отработанном масле.

В общем, силовой агрегат, вынужденный часто работать в пробках, необходимо обслуживать вдвое чаще. Масло в нем должно меняться не через 15 тысяч километров, а через 7 тысяч.

Через сколько моточасов необходимо производить смену масла?

Если присматриваться к автомобилям, прожившим первые 5 лет жизни в большом городе, при оценке их остаточного ресурса необходимо руководствоваться именно выработанными моточасами. Из них и высчитывается эквивалент идеального пробега.

Так, идеальным годовым пробегом для городского жителя можно считать 7 тысяч километров при условии ежегодных отметок в сервисной книжке о прохождении планового технического обслуживания.

Для машин, которые никогда не видели пробок, допустим средний годовой пробег в размере 15 тысяч километров.

Для автомобилей, часто комбинирующих поездки в городе и по автомагистралям, идеальным можно считать годовой пробег в 9 тысяч километров.

Эти показания одометра соответствуют расчетному количеству моточасов на одну смену моторного масла.

Более точная информация о количестве пройденных моточасов есть в бортовом компьютере автомобиля, но она часто не отображается на приборной панели. Считать ее можно при диагностике специальным ноутбуком-сканером в сервисном центре.

С каким пробегом машину лучше вообще не покупать?

При приобретении подержанной машины возникает вопрос, какой пробег считается нормальным для б/у авто.  Продавцы учитывают пройденный километраж при определении стоимости транспортного средства (ТС) – если он небольшой, цена выше. Однако на практике не всё так идеально. Два автомобиля с одинаковым пробегом могут иметь совершенно разное техническое состояние.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 369
Источник: https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html

Существует ли определённая норма по пробегу машины

Для начала разберёмся, что такое пробег автомобиля. Под этим термином подразумевается общее количество пройденного машиной расстояния с момента выхода с завода до настоящего времени. Измерение осуществляется с помощью прибора под названием одометр, который подключается к трансмиссии ТС. Подсчёт километров ведётся без учёта дорожных условий и даже во время пробуксовки колёс и езды задним ходом.

Какой оптимальный пробег для б/у авто считается нормой, с уверенностью сказать сложно. При регулярной эксплуатации автомобиль может проехать 20-30 тысяч километров в год, а при работе в такси общее расстояние  легко достигает 100 тысяч.

По всей стране можно найти немало водителей, использующих свой автомобиль только для поездок на работу, по магазинам и на дачу летом. У них годовой пробег в среднем находится в диапазоне 5-10 тысяч километров. Однако таким водителем может оказаться белый воротничок, передвигающийся исключительно по городу, лесник, использующий машину на пересечённой местности, или рабочий, который каждый день проезжает по ямам и ухабам в промзоне города с инструментом в багажнике. При одинаковом километраже износ их автомобилей будет разным.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1216
Источник: https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html

Кузов

Материалы по теме

Кузов всегда считался главным узлом автомобиля. Хотя раньше на отечественных машинах существовала такая процедура, как «замена кузова». Причем кузов можно было купить как голый — то есть все те элементы, которые покрашены на заводе в основной цвет, так и «обитый» — такому нужны были только двигатель с коробкой и мосты, чтобы стать полноценным автомобилем. Практически это был кузов, снятый со сборочного конвейера перед процедурой «женитьбы» — объединения кузова с ходовкой. Те времена безвозвратно ушли.

Теперь поговорим о том, как кузов изнашивается от пробега и как от времени.

Многое зависит от того, отечественный перед нами автомобиль или «иностранец». Многолетняя практика показывает, что кузовные детали отечественных машин гниют достаточно быстро. Поэтому для наших годы страшнее пробега. А вот большинство иномарок даже в возрасте 10–15 лет почти невосприимчивы к коррозии, если только в результате технологического просчета не «зацветает» одна-две детали. А вот если машина побывала в аварии, то вероятность коррозионных повреждений кузова выше, несмотря на самый распрекрасный дилерский ремонт.

Возраст этого автомобиля, который эксплуатировался на острове Крит, приближается к двадцати годам. А пробег меньше 100 тыс. км. По острову много не накатаешь…

Возраст этого автомобиля, который эксплуатировался на острове Крит, приближается к двадцати годам. А пробег меньше 100 тыс. км. По острову много не накатаешь…

А что же дает, вернее, забирает у кузова большой пробег. Кузов сделан, в основном, из мягких и пластичных сталей — недаром же он изготовлен холодной штамповкой. Тем не менее многие тысячи километров пробега приводят к усталостным трещинам как сварных соединений, так и массива деталей, особенно в местах сосредоточенных нагрузок и концентраторов напряжений.

Материалы по теме

Большой пробег можно определить по состоянию передней части автомобиля. Камешки из-под колес едущих впереди автомобилей оставляют следы на любых лакокрасочных покрытиях, а иногда возникают даже небольшие вмятины. Чем их больше, тем больше дорог повидал автомобиль.

Рассматривать для приобретения следует только автомобили, у которых нет трещин силовых элементов каркаса кузова. Автомобили с такими трещинами опасны в эксплуатации, ремонт, если только вы не сварщик, довольно сложен и дорог, а перегретый при сварке металл станет очагом новых коррозионных повреждений. Кстати, имейте в виду, что корродирует кузов, когда машина стоит, а трескается — исключительно от пробега.

Конечно, больше изнашиваются кузова автомобилей, которые эксплуатируются с полной нагрузкой. О такой эксплуатации свидетельствует наличие тягово-сцепного устройства, сильно затертые поверхности багажного отделения, да и тип кузова расскажет о многом. Например, кузов универсал в большинстве случаев берут, чтобы много возить. Такие «грузовики» с пробегами более 150 тыс. км я бы точно не рассматривал для покупки.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3317
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911564-s-kakim-probegom-luchshe-voobshche/

Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?

Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно. Сложность возникает в связи со следующими факторами:

Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру. Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.

• Где «бегала» машина? Если за рубежом, где дороги относительно качественные, а автовладельцы хорошо следят за авто и вовремя проводят замену всех расходных элементов – то даже если авто наматывало 20 тыс. км за каждый год, это не скажется на ее общем состоянии. Но если речь идет об иномарке, которая с салона выехала на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год будет составлять 2 тыс. км., это не сможет обещать отличного состояния такого автомобиля.

• Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей. Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег.

• О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс. км оно может наматывать даже в течение 1 месяца.

Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.

Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца).

По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации. Но если вы собрались покупать подержанное авто, на все эти рассказы о «норме» пробега не стоит обращать особенного внимания. Какой средний пробег за год считается нормальным?

Средний пробег автомобиля за год и его норма, опять же, понятия достаточно размытые. Оптимальный пробег для б/у авто должен составлять примерно 20-30 тыс. км в год, и то, если автомобиль регулярно эксплуатировался. Если же он использовался от случая к случаю, многие водители в год накручивают не более 5 тыс. км.

В любом случае, при покупке автомобиля, вы должны максимально детально расспросить продавца о машине и о том, как он ее эксплуатировал, после чего соотнести эти данные с показателями на одометре. Если, в целом, картина выглядит логично и у вас не возникает сомнений в наличие обмана – значит, перед вами действительно нормальный пробег.

Что же касается того, какой пробег у автомобиля считается большим, то дать точный ответ на этот вопрос невозможно по описанным в предыдущем разделе причинам. Для каждого типа автомобилей высчитывается свой пробег, и, например, в случае с большегрузными авто, чрезмерно большим пробегом не будут считаться даже 200 тыс. км в год.

Но в случае, если вы собираетесь продавать свое легковое авто, то автомобиль с пробегом более 30 тыс. км в год будет выставляться по более низкой цене, так как такой километраж для него является достаточно большим. Если, допустим, речь идет о пятилетнем городском автомобиле, то у него на одометре должен стоять показатель от 80 до 120 тыс. км. Чем больше будет километраж такого авто, тем ниже будет его цена.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3988
Источник: https://auto.today/bok/5589-kak-rasschitat-probeg-pri-pokupke-avtomobilya.html

Салон

Все, с чем соприкасаются водитель и пассажиры автомобиля во время поездки, принято называть общим понятием «салон». Очевидно, что чем дольше происходит это взаимодействие, тем больше будет износ и хуже состояние. А поскольку в машине обычно не живут, то износ будет пропорционален пробегу. Недаром даже не очень опытные покупатели знают, что смотреть в первую очередь нужно на состояние оплетки рулевого колеса, рукоятки рычага коробки передач и накладок педалей. Но об этом знают и продавцы и довольно часто жульничают с этими элементами. Руль «сновья» — в чехол, накладки педалей стараются заменить перед продажей, а ручку КП меняют на тюнинговую. На сиденьях — само собой — чехлы. В результате на рынке появляется относительно недорогой, к примеру, седан-двухлетка, с пробегом 25 тыс. км. А на самом деле это машина из такси с пробегом за 200 тыс. км.

Под оплеткой зачастую скрывается вот такое затертое рулевое колесо.

Под оплеткой зачастую скрывается вот такое затертое рулевое колесо.

Как скоро уйдет запах из такого салона?

Как скоро уйдет запах из такого салона?

Поэтому салон нужно осматривать более тщательно. Просиженные ли сиденья, каков износ замков дверей и состояние ключа зажигания. Посмотреть следует состояние порогов, карт дверей, ремней безопасности, затерты ли кнопки на панели приборов и подрулевые переключатели.

Материалы по теме

Внимательный осмотр салона многое может рассказать о пробеге автомобиля, и только вам решать, хотите ли вы прокуренный салон и прожженные сиденья.

Прислушайтесь к внутреннему голосу. Что для вас важнее: внешний вид, мощный мотор или состояние салона? Внешность автомобиля видят те, кто снаружи. Ураганный движок последнее время обеспечивает ураган штрафов. Ну а салон наблюдаете только вы.

Сиденья с обивкой из кожи выглядят лучше, чем тканевые, при малых и средних пробегах, а если машина старая, то кожа может трескаться. А чехлы, которые рано или поздно придется надеть на сиденья, лучше держатся на тканевых обивках. Салон сохраняет пристойный вид у бюджетных моделей до 150–200 тыс. км, а у более дорогих автомобилей способен сохранять достойный вид и после 300 тыс. км.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 2419
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911564-s-kakim-probegom-luchshe-voobshche/

Особые случаи — смотрим на самые важные моменты в машине

Пробег для каждой модели и для каждой модификации транспорта будет иметь разные особенности. Возьмите для примера Volkswagen Passat B6 с возрастом 10 лет. С двигателем 1.8 TSI этот автомобиль начинает показывать проблемы уже на 120 000 км, что для немца довольно мало. Зато дизельные агрегаты без проблем выхаживают до 300 000 км пробега на механике и до 220-250 тысяч км на автомате. Первой ломается именно АКПП. Поэтому на пробег машины смотреть стоит следующим образом:

• обязательно учитывайте марку и модель, так как именно эти показатели чаще всего определяют привлекательность транспорта на вторичном рынке, сам по себе пробег ничего не значит;
• если машина обслуживалась очень хорошо, то даже большой пробег не будет преградой для покупки, но при плохом сервисе и неправильных жидкостях лучше вообще отказаться от приобретения;
• механические коробки ходят дольше, но не на всех машинах, к примеру, на Ford, произведенных 7-10 лет назад, механические коробки были менее надежные, чем гидротрансформаторы;
• стоит учитывать возможность скручивания пробега и обязательно проверять на этот фактор автомобиль, иначе вы можете получить серьезные неприятности в эксплуатации вашего авто;
• обязательно осматривайте кузов, даже если пробег небольшой, стоит внимательно изучить очаги коррозии, посмотреть на теоретические проблемы с металлическими деталями, это очень важно.

Порой пробег ставят во главу угла при выборе машины. Но это не всегда правильно. Можно купить Motsubishi Lancer с 200 000 на одометре и накатать еще 100 000 км без значительных проблем. Можно же выбрать такую же машину с пробегом 60 000 км, но полностью убитую. Состояние авто сильно зависит от отношения водителя, качества сервиса и прочих важных деталей. Помните об этом, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1922
Источник: http://avto-flot.ru/blog/s-kakim-probegom-mojno-pokupat-mashinu-na-vtorichnom-ryinke.html

Компьютерная диагностика

В современных автомобилях пробег фиксируется в электронных блоках управления каждого отдельного агрегатного узла. В ЭБУ ведется так называемый лог — журнал отчета о работе и ошибках. Любой сбой, ошибка или отклонение от нормальной работы электроники блока будут отражены в логе с указанием пробега на момент записи. Грамотный диагност увидит признаки скрученного пробега по расхождениям данных на одометре и в логах ЭБУ. Если ошибки отсутствуют, то, скорее всего, они были стерты. Истину откроет только детальное сканирование каждого блока по отдельности.

Недостатки:

•  далеко не все диагносты могут увидеть хорошо скрытый пробег;

•  основная масса автосервисов использует универсальные сканеры, которые просто считывают стандартные ошибки. Диагностика с профессиональными мультимарочными приборами имеет соответствующий ценник.

Когда мы искали BMW X5 2010 года выпуска для тест-драйва Авторевю, столкнулись с огромным количеством машин со скрученным пробегом. У трех из всех проверенных автомобилей пробег был смотан «кустарным способом» — только на одометре (98000/85000/55000 километров). Остальные электронные блоки сразу показали реальные цифры (150000/130000/125000).

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1208
Источник: https://autoreview.ru/articles/avtomama-probeg/avtomama-probeg

Зависит ли состояние автомобиля только от пробега?

На самом деле нет, и ответить на вопрос, «Какой пробег критичен для автомобиля?», в каждом отдельном случае можно по-разному. Автомобиль даже с самым минимальным пробегом может быть изношен настолько, что уже после выезда со стоянки он рассыпется на части. Нередко это связано со стилем вождения, и с условиями езды – бездорожье всегда оставляет отпечаток на машине.

Но если владелец вовремя прибегал к сервисному обслуживанию, и менял все износившиеся детали только на оригиналы, то даже самый огромный показатель пробега не сможет рассказать о реальном состоянии авто.

Поэтому, при покупке подержанного автомобиля всегда обращайте внимание на его техническое состояние, и по возможности договоритесь с продавцом о том, чтобы провести независимую экспертизу в сервисном центре или любом СТО. Так вы сможете узнать не только о том, сколько уже проездил автомобиль, но и предположить, сколько он в действительности еще сможет проездить и стоит ли его покупать.

Таким образом, к показателю на одометре не стоит относиться как к окончательному вердикту состояния автомобиля. Этот показатель имеет значение только в осуществлении сервисного обслуживания, которое рекомендуется проводить после определенного количества намотанных километров.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1345
Источник: https://auto.today/bok/5589-kak-rasschitat-probeg-pri-pokupke-avtomobilya.html

Выводы

Материалы по теме

Реальным ограничением жизни автомобиля является состояние кузова. Кузов страдает как от времени эксплуатации, так и от пробега. Трещины на кузовах недорогих автомобилей могут появляться к 150 тыс. км пробега, а у автомобилей более высоких классов и именитых производителей ресурс этого главного элемента автомобиля может превышать 300 тыс. км. И, конечно, значительное повреждение кузова коррозией также снижает его прочность. При аварии автомобиль не защитит водителя и пассажиров так, как рассчитывали конструкторы. Такой автомобиль тоже нельзя рекомендовать к покупке.

Остальные элементы автомобиля можно заменить и ездить дальше, вопрос только в вашем терпении и наличии финансов. Ездить ли в салоне с запахом «из-под покойника», на автомобиле, жрущем масло, с коптящим двигателем и «хрюкающей» коробкой передач? Или все это починить? Или лучше выбрать другую машину?

В комментариях поделитесь тем, видели ли вы трещины на кузове своих автомобилей. С каким самым большим реальным пробегом приходилось покупать автомобили?

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1059
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911564-s-kakim-probegom-luchshe-voobshche/

Подводим итоги

В российских условиях очень сложно говорить, на каком пробеге стоит покупать автомобиль. В большинстве случаев этот показатель неоригинальный, перекупщики активно скручивают одометр и стараются выручить больше денег за транспорт. Но в целом не стоит покупать машину при показателях километража свыше 200 000 км. Чаще всего такая покупка окажется не самой удачной. Некоторые машины вполне могут ездить и дальше, но здесь все индивидуально. Если все это 200 тысяч авто получало прекрасный сервис и уход, то значительных проблем может и не возникнуть. Но вы никогда не узнаете реальной истории автомобиля.

Поэтому лучше доверить свои деньги более молодым и менее заезженным транспортным средствам. Иногда и переплатить в такой ситуации лишним не будет. Также обязательно разузнайте все о детских болезнях вашего авто. Иначе при покупке вы получите ряд неприятных сюрпризов. Некоторые машины не стоит покупать и при достижении показаний одометра 100 000 км. Особенно осторожно стоит вести себя с маленькими двигателями 1.0-1.3 литра, они крайне часто вообще не ремонтируются и доставляют массу проблем покупателю на вторичном рынке. Обязательно получите максимум информации о машине перед тем, как отдавать за нее свои средства.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1244
Источник: http://avto-flot.ru/blog/s-kakim-probegom-mojno-pokupat-mashinu-na-vtorichnom-ryinke.html

Заключение

Как видите, пробег не всегда может играть определяющую роль при выборе подержанного автомобиля, хотя и требует пристального внимания. Наряду с показаниями одометра немаловажное значение имеют условия эксплуатации машины и качество заводской сборки. Для оценки примерного беспроблемного срока службы ТС можно прочитать отзывы автовладельцев на различных форумах.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 373
Источник: https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html

С каким пробегом лучше брать машину

Покупку б/у авто можно назвать лотереей – повезёт-не повезёт. Чтобы свести к минимуму неприятный исход следует сопоставить возраст транспортного средства и его пробег.

Возраст не более 3 лет, пробег до 50 тыс. км

Визуально такое транспортное средство практически не отличается от такого же, находящегося в автосалоне. Но это при условии, что машина не являлась участником ДТП. Обычно еще действует гарантия производителя на некоторые узлы. Что касается ресурса, произошло его исчерпание на 1/3. Это указывает на возможность бесперебойной работы на протяжении ещё нескольких лет. Возможные риски – скрученный пробег, изношенные детали подсветки, нюансы с документами, если авто в кредите, залоге, аресте. С таким пробегом можно приобрести хорошее авто.

Возраст 5-7 лет, пробег 50-100 тыс. км

Внешне выглядит свежо, но следы эксплуатации также присутствуют. Речь идет о незначительных повреждениях, царапинах на капоте, немного потускневших фарах, износе руля, накладок педалей. Можно встретить машины, которые ещё имеют ограниченные гарантии. После приобретения такого авто потребуется глобальное ТО, замена ремней, фильтров, жидкости, дисков, узлов подвески, аккумулятора. Обращая внимание на данную категорию авто, важно знать не только статистические данные пробега, возраст транспорта, но и бережливость бывшего хозяина. Хороший уход даёт шансы, что машина может прослужить без каких-либо сильных капризов в течение нескольких лет.

Возраст около 10 лет, пробег 100-150 тыс. км

Этот диапазон указывает, что машина уже не находится под гарантией. Визуально виден износ многих деталей, сколы, царапины, небольшие вмятины, может быть неисправное электрооборудование, топливная аппаратура, автоматическая коробка передач, климатическая установка. Если владелец поставил высокую стоимость на неё, это вовсе не говорит о хорошем состоянии автомобиля. Покупая машину, рекомендуется пройти диагностику у проверенной СТО. При этом нужно понимать, что не обо всех дефектах таким способом можно будет узнать. Такое приобретение — это риск, поэтому требуется повышенная внимательность, грамотная проверка.

Возраст более 10 лет, пробег более 200 тыс. км

Внешне и внутренне старое авто не выглядит привлекательно. Решив купить данное транспортное средство, необходимо готовиться к замене крупных узлов, капитальному ремонту двигателя, АКПП и прочему. Всё это принесет немалые расходы.

Не стоит «вестись» на дешёвую цену, необходимо основательно подойти к покупке поддержанного автомобиля. Помните поговорку: скупой платит дважды!

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 2814
Источник: https://drivertip.ru/zhizn/kakoy-probeg-normalnyy-dlya-poderzhannogo-avtomobilya.html

Стоит ли покупать авто с пробегом 100 – 150 тысяч: Видео

кспертов для конкретных моделей.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 216
Источник: https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html

1. https://auto.today/bok/5589-kak-rasschitat-probeg-pri-pokupke-avtomobilya.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 6772 (18%)
2. https://drivertip.ru/zhizn/kakoy-probeg-normalnyy-dlya-poderzhannogo-avtomobilya.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 4615 (12%)
3. https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html: использовано 5 блоков из 8, кол-во символов 2651 (7%)
4. http://avto-flot.ru/blog/s-kakim-probegom-mojno-pokupat-mashinu-na-vtorichnom-ryinke.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 9043 (24%)
5. https://autoreview.ru/articles/avtomama-probeg/avtomama-probeg: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 7685 (20%)
6. https://www.zr.ru/content/articles/911564-s-kakim-probegom-luchshe-voobshche/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 6795 (18%)

Средний пробег автомобиля зависит от марки - белорусская статистика

Эксперты проанализировали статистику пробега для двух десятков самых популярных в Беларуси автомобильных марок.

Средний ежегодный пробег автомобиля по белорусским дорогам составляет 17 200 км. Это немногим больше регламентных значений, которые чаще всего основываются на ежегодной цифре пробега в 15 000 км, отметили авторы исследования. При этом автомобили с одометром в милях проезжают за год на 1200 км больше, чем "европейцы".

На первом месте по ежегодно накатываемым километрам - Mercedes (22 854 км). Также в первой пятерке - Volvo (19 322), Volkswagen (18 782), BMW (18 535) и Opel (18 324).

Несколько меньше в среднем проезжают каждый год модели Citroen (18 122), Audi (18 116), Chrysler (18 049), Skoda (17 932), Peugeot (17 461), Ford (17 349), Fiat (16 940), Renault (16 834), Mitsubishi (16 703), Toyota (16 700), Hyundai (16 375), Honda (16 132).

Меньше же всего статистика по Mazda (15 173), Nissan (15 169), Chevrolet (14 770), KIA (14 523) и Lada (13 578).

Кстати, белорусы не стали ездить больше в последнее десятилетие. Сравнивая цифры среднегодовых пробегов 1998-2008 горов - 17 355 км/год и 2009-2019 - 17 402 км/год, разница практически незаметна и может считаться погрешностью вычислений, рассказали составители рейтинга, разработчики бесплатного мобильного приложения для белорусских автомобилистов AutoCare.BY.

"При этом мы видим, что большинство автомобилистов, к сожалению, не относится к своим авто как к механизмам, требующим должного обслуживания, что в итоге приводит к незапланированным ремонтам и даже может повлиять на безопасность", - отметил представитель команды разработчиков платформы Александр Богос. 

Выборка основана на данных по 3390 автомобилям, 1998-2019 годов выпуска.

Какой пробег считается нормальным для б/у авто

При выборе подержанного автомобиля для покупки специалисты рекомендуют внимательно изучить информацию о пробеге. Что даст она покупателю? Зачем знать, сколько километром исколесил транспорт? Есть ли разница между пробегом по городу и небольшому загородному поселку? Даже купленные одновременно машины могут через год демонстрировать разные показатели пробега, причем, цифры могут разниться достаточно сильно.

Например, средний пробег машины в год составит 10 000 км, если на ней ездил сотрудник одной из компаний в городе, проживающий в соседнем с офисом районе и крайне редко покидающий пределы дорожного треугольника дом–работа–магазин. А вот авто другого водителя, предпочитающего активный отдых и путешествия по пригороду, может насчитывать более 30000 км в год. Если ездить по пересеченной местности и по ровным трассам разница в величине пробега также будет заметна. Именно поэтому важно знать не только то, сколько пробег у бу машины, но где и при каких обстоятельствах она ездила.

Как рассчитать пробег машины: учитывайте важные факторы

Насколько весомой и существенной является показатель пробега авто расскажут ответы на следующие несколько вопросов:

• какая марка и модель авто;
• какой стаж и стиль вождения у водителя;
• по каким дорогам передвигалось транспортное средство;
• насколько качественно проводился уход за машиной.

Именно поэтому ответа на вопрос «какой пробег для б/у машины будет нормальный» не может быть однозначным. Сопоставьте всю полученную информацию – год выпуска машины, производитель, навыки водителя, качество дорог. ведь вполне может быть так, что трехлетний автомобиль с пробегом всего в 20 тысяч километров будет «убит» намного больше, чем его аналог, проехавший сотню тысяч. Даже раритеты советского автопрома могут выглядеть лучше новенькой иномарки, прошедшей через множество ДТП. Пробег не является главным фактором для выбора подержанной машины.  Учтите количество рук, через которые прошло авто (чем больше владельцев, тем выше риски получить авто ненадлежащего качества даже при минимальном пробеге).

Рассчитайте пробег иномарок самостоятельно

На какие цифры следует ориентироваться при выборе подержанной машины? Пробег в 40000 – это мало или много? Как понять, нормальный ли пробег у понравившегося авто или от покупки лучше отказаться?

Многие продавцы сознательно занижают показатели пробега с целью побыстрее и повыгоднее продать «железного коня». Если вы видите повидавший виды автомобиль и показатель в 40 тысяч километром на одометре – задайтесь вопросом, как можно было настолько «убить» машины при действительно небольшом пробеге?

Пробег 40000 – нормальный для машины, получившей должный уход и регулярно проходящей проверку технического состояния.

Узнайте у продавца, как использовалась машина. Если хозяин работает в такси, то вполне вероятно, что за несколько лет на одометре отобразится цифра в несколько сотен тысяч километров. А у офисного сотрудника, не покидающего родной район и предпочитающего езду по ровному асфальту, и за 10 лет такая цифра не наберется.

Узнайте информацию о марке и модели понравившегося авто, наличии и сроке действия гарантии производителя, слабых местах. Такие данные помогут выбрать лучший автомобиль и точно понять, насколько часто придется посещать сервис и в какую сумму примерно обойдется ремонт.

Выбирайте автомобиль, учитывайте весь комплекс факторов – вид авто, пробег, состояние ТС, цену. Стоимость должна соответствовать остальным параметрам. Несоответствие данных должно вызвать сомнения.

Не особо верьте показаниям одометра. Во-первых, его можно «скрутить», а во-вторых – как показывает практика, далеко не всегда высокие цифры свидетельствуют о плохом качестве авто, а низкие – об идеальном состоянии. Многие продавцы идут на обман с целью продать транспорт дороже, поэтому большее внимание уделяйте изучению технического состояния машины, а не цифрам.

Какой нормальный пробег для бу машины и как избежать обмана

Нормальным пробегом для иномарки в странах Европы считаются показатели в пределах 10–30 тысяч километров в год. Но не стоит беспокоиться, если эта цифра выше, ведь, как мы уже упоминали, пробег зависит от множества факторов. Так, для джипа, который колесит по бездорожью, для седана, часто стоящего в пробках и для универсала, ездящего между домом и школой разница в пробеге может оказаться существенной при, казалось бы, одинаковом времени эксплуатации.

Избежать проблем после покупки машины со скрученным пробегом можно. Будьте внимательны, не поленитесь изучить историю автомобиля, детально изучите техническое состояние авто, в том числе в центре сервисного обслуживания. Если вы сомневаетесь в собственных навыках – обратитесь к специалистам. Так, в компании Motorscout можно заказать подбор подержанного автомобиля с полным комплексом сопутствующих мероприятий.

Проверка пробега авто Украина - Какой пробег средний?

К нам часто поступают запросы, где просят подобрать авто с пробегом до 100 тысяч километров. При этом никак не учитывая его возраст, город эксплуатации, двигатель и формат машины. Наш опыт говорит, что машина, которая пройдет проверку CarFinder в большинстве случаев находится в крупных городах Украины. Очень редко удается найти толковую машину в городе, где нет дорог, официального сервиса и население 200 тысяч.

По дороге кто-то завезет ребенка в садик, кто-то жену подвезет на работу или заедет в спортзал. Днем встреча, по дороге домой - заедем в Сильпо. Исходя из этого, совсем ориентировочного расчета, можем говорить про ежедневный пробег в 70 километров в день. 22 рабочих дня нам даст 1540 километров в месяц.

Выходные. Тут сильно от образа жизни зависит, кто-то больше проводит время дома, в кругу семьи, а кто-то поедет на дачу или на рыбалку. Пробег за выходные может составлять как и 100 километров, так и 250. Мы для расчетов остановимся на 150ти. За месяц, добавим к нашим 1540км еще 600 (4 раза по 150км) и получим 2140 километров в месяц. Отметим, что в этих расчетах нет поездок зимой в Буковель, а летом в Одессу на выходные. Нет поездок к бабушке в село, не учтены форс-мажоры, когда мы не вылазим из-за руля по каким-то обстоятельствам. Путешествия в Европу на машине, которое вы так ждали и наконец-то сбылось - здесь тоже нет. Всем этим попробуем пренебречь, вспоминая, что иногда мы уезжаем в отпуск или командировки без личного автомобиля.

Итого: 2140 км умножаем на 12, и получаем 25680 километров в год.

Outlander 2007 года с заявленным пробегом 135 тыс.

Про что мы писали, когда говорили про формат автомобиля. Будет ли одинаковый средний пробег у вашего дизельного Passat и жены Peugeot 107? Проедете ли вы на своей долгожданной BMW M3 75 тысяч за 3 года? Наверняка у вас есть дизельный кроссовер на каждый день! Поэтому при подборе автомобиля стоит учитывать и его роль - трудяга или игрушка, экономичный ли двигатель и так далее. Чем экономнее авто, тем больше на нем ездят. Менее практичный, сезонный автомобиль эксплуатируется меньше.

А теперь страшные цифры. Средний пробег, повторимся и сделаем акцент - средний (!) у Honda Civic 2008 года, который эксплуатировался в Киеве составляет точно более 200 тысяч километров! А если посчитать согласно наших расчетов - 256 тысяч!

• «О чем вы говорите, их полно на Auto.ria с пробегом 120!»
• Да, только подтвердить его нет возможности, никаких накладных продавец не предоставляет, а затертый руль до дыр объясняется «прошлый владелец сказал поцарапал кольцом». Салон выглядит не безнадежно, можно брать, подумает покупатель, скопив на свой первый автомобиль.

Toyota Land Cruiser 200 с заявленным пробегом 105 тыс.

У нас полно классных историй, разоблачений и «ребята, езжайте отсюда, это не ваша машина», где раз за разом, мы доказываем наши выводы про пробег автомобиля. По нашему опыту, автомобилей старше 5 лет со скрученным пробегом в продаже больше половины.

Конечно же, везде есть исключения. И явно в камментах найдутся подписчики, кто напомнит про свой пробег в 70 тысяч за 10 лет. И мы находили такие автомобили, о чем всегда весело рапортуем в наших отчетах. Но исключения на то и исключения, и на них ориентироваться не стоит.

Будем рады услышать свои истории относительно пробега в комментариях!
__
Подбор авто в Киеве и Украине - это CarFinder!

При импорте автомобиля из-за границы многие понимают, что страна происхождения автомобиля сама по себе является достаточной гарантией качества, поэтому история автомобиля имеет второстепенное значение. Однако взгляд на статистику ставит под сомнение такой подход. Оказывается, автомобили из Западной Европы часто имеют на счетчиках намного больше, чем средний пробег в Польше.

Нет сомнений в том, что поляки любят ввозить автомобили из-за границы.Хотя в прошлом году из-за повсеместной пандемии коронавируса трафик на международном рынке немного снизился, в связи с чем количество автомобилей, ввезенных в страну, также уменьшилось, но речь все же идет о сотнях тысяч машин. А это ровно около 848 154 машины, потому что именно столько было ввезено в Польшу за 2020 год (по данным Самарского института исследования автомобильного рынка).

Почему мы об этом пишем? Потому что за информацией об автомобилях, ввозимых в Польшу, должны следовать сведения об их происхождении и технических параметрах, включая пробег.Между тем, многие польские водители игнорируют это, не понимая, что они приносят, среди прочего, у машин из Германии, Франции или Нидерландов обычно много на одометре, потому что местные водители ездят намного больше, чем поляки. В этой статье мы более подробно рассмотрим статистику, на которую часто не обращают внимания.

Количество легковых автомобилей в Европе 90 010

Сбор статистики, в том числе, количество и возраст автомобилей в Европе, а также их средний пробег рассматриваются, среди прочего, Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) .Данные о расстоянии, пройденном водителями каждый год, также собираются в рамках проекта Odyssee-Mure . На основании этих двух источников можно сделать интересные выводы о транспортных средствах, которые ездят по европейским дорогам.

Последний отчет ACEA (от января 2021 года) касается 2019 года. По его данным, на тот момент в странах ЕС было зарегистрировано 242,7 миллиона легковых автомобилей , что на 1,8% больше, чем в 2018 году. устойчивая тенденция к росту в этом отношении наблюдается в Европе уже несколько лет.Что касается количества автомобилей на 1000 жителей, то в целом по ЕС оно составило 90 012 569 машин 90 013 машин. В таблице показаны результаты отдельных стран, включая Польшу.

Собственное исследование на основе e отчета ACEA (данные за 2019 год) 90 123 90 124

Как видите, Польша лидирует среди европейских стран по количеству используемых легковых автомобилей.Мы явно отстаем от немцев, итальянцев, французов и англичан, но очень близки к испанцам. А с учетом темпов роста количества автомобилей (в Польше на 4% больше, чем в предыдущем году, в Испании - на 2%), первая пятерка рейтинга находится в пределах допустимого.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Хотя ACEA еще не опубликовала отчет об общем количестве автомобилей в Европе в 2020 году, данные о регистрации новых автомобилей уже доступны. Они показывают, что пандемия оказала сильное влияние на рынок, поскольку количество регистраций на континенте сократилось более чем на 20% - с 18 миллионов в 2019 году до 14 миллионов в 2020 году.

Рассчитайте самую дешевую страховку гражданской ответственности для вашего автомобиля

Также хорошо заметно, что из верхней части списка европейских стран только в Италии автомобилей на 1000 жителей больше, чем в Польше. Таким образом, видно, что автомобильный рынок в нашей стране процветает, и все больше поляков могут похвастаться наличием автомобиля. Однако, как вы вскоре увидите, несмотря на то, что мы выделяемся количеством автомобилей, это не обязательно напрямую влияет на количество пройденных нами километров.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ...

Согласно отчету ACEA, в 2019 году 67,8% польских домохозяйств имели хотя бы одну машину.

Годовой пробег автомобилей - Польша отстает от Западной Европы

Поскольку в стране исключительно большое количество автомобилей, их пробег, вероятно, тоже велик, не так ли? Такой вывод кажется естественным, но, вопреки видимости, это совсем не так. Статистика показывает, что по среднегодовому пробегу польские водители явно отстают от водителей из западных стран и намного ниже среднего показателя по ЕС (90 012 км), что составляет 11 964 км 90 013.

Собственное исследование на основе отчета Odyssee-Mure (данные 2018)

Страна	Среднегодовой пробег автомобиля
Австрия	13766 км
Германия	13727 км
Финляндия	13 587 км
Испания	13199 км
Франция	13117 км
Нидерланды	12 984 км
Соединенное Королевство	12630 км
Греция	10047 км
Италия	9433 км
Польша	7996 км

Первый вывод, который возникает после просмотра этой статистики, касается импорт машины упомянут в начале.Поскольку автомобили, ввозимые в Польшу из-за границы, обычно являются довольно старыми автомобилями (по данным Самара, средний возраст автомобилей, приобретенных за границей польскими водителями, составляет 12 лет), можно слепо предположить, что на счетчике у них больше, чем они накопили бы в тот же период на польских дорогах. Об этом стоит помнить, принимая решение о покупке машины за границей.

А откуда такие большие диспропорции между количеством километров, пройденных водителями в Польше и за рубежом? Причины, безусловно, можно найти в состоянии дорожной инфраструктуры, а также в количестве скоростных и автомагистралей.Небольшой годовой пробег также может быть связан с более короткими расстояниями, которые польские водители преодолевают ежедневно, или с более частыми поездками по городу вместо длительных поездок.

Рассчитайте самую дешевую страховку гражданской ответственности для вашего автомобиля

Ежегодный пробег в Европе сокращается - исключение составляет Польша, где средний пробег с годами увеличивался.

В период с 2000 по 2018 год средний годовой пробег по ЕС снизился почти на 11% , с 13 266 км до 11 964 км. Спад до 25-30% по этому показателю зафиксирован в Финляндии, Греции и Италии. Несколько меньшие различия, но все же с явной тенденцией к снижению, произошли в Великобритании, Нидерландах, Франции и Германии. Только Польша и Испания зафиксировали рост среднего пробега за 18 лет - на 12% и 10% соответственно.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ...

Средний годовой пробег автомобилей в Польше увеличился с 7 130 км в 2000 году до 7 996 км в 2018 году.

Почему такой разворот панъевропейского тренда? Конечно, причин может быть много, но стоит обратить внимание на одну, особенно интересную, касающуюся общественного транспорта. Что ж, получается, что Польша является одним из европейских лидеров по снижению доли общественного транспорта в общем объеме пассажирских перевозок .

Даже в 2000 году общественный транспорт составлял более 40% всего пассажиропотока в Польше. В 2018 году эта доля упала до 22,6%, добавив аналогичные тенденции, напримерв в Болгарии, Румынии, Словакии или Венгрии видно, что в странах Центральной и Восточной Европы происходят значительные изменения в структуре пассажирских перевозок. Роль общественного транспорта снижается, на его месте появляется все больше и больше легковых автомобилей, что также ведет к постепенному увеличению их среднегодового пробега.

Пробег транспортного средства и цена страхования гражданской ответственности

Как мы читали в статье «Пробег транспортного средства и страхование ответственности», показания счетчика являются одним из факторов, о которых страховые компании спрашивают при расчете страхового взноса, который имеет прямую влияние на его количество.Какие? Давайте посмотрим на данные сайта сравнения Mubi с августа 2021 года с учетом средней цены обязательств из-за значения счетчика .

• 0-50 тыс. км - 654, 90 249 90 248 51-100 тысяч злотых км - 664, 90 249 90 248 101-150 тысяч злотых км - 721
• 151-200 тыс. зл. км - 773, 90 249 90 248 201-250 тысяч злотых км - 802, 90 249 90 248 свыше 250 000 злотых км - 823 злотых.

Хорошо видно, что цена страхования гражданской ответственности увеличивается с количеством километров на счетчике. Средняя цена страховки для всех водителей в августе составляла 772 злотых, то есть владельцы автомобилей более 200 000км пробега, они заплатили за страхование гражданской ответственности больше, чем остальные водители. Об этом хорошо помнить при покупке старых подержанных автомобилей.

Страховщики также интересуются вторым вопросом, связанным с показаниями счетчиков, то есть заявленным годовым пробегом. Чем больше водитель ездит, тем больше возрастает риск, связанный с его защитой, поэтому компании запрашивают оценку этой стоимости с учетом заявленных значений при расчете страхового взноса. Как меняются средние цены ответственности в связи с плановым пробегом ?

• До 5000км - 719 злотых,
• до 10 тыс. злотых. км - 764 злотых,
• до 15 тысяч злотых км - 790 злотых,
• до 20 тысяч злотых км - 871 злотый,
• до 25 тысяч злотых км - 889 злотых,
• до 30 тысяч злотых км - 1005, 90 249 90 248 свыше 30 000 злотых км - 1128 злотых.

Рост цены при увеличении заявленного годового пробега значительный, особенно при высоких значениях. Однако следует помнить, что при определении размера премии не каждая страховая компания учитывает этот фактор одинаково.Проверьте стоимость своей страховки с помощью калькулятора ответственности перед третьими лицами, и вы узнаете, в какой степени заявленный пробег повлияет на размер страхового взноса.

Рассчитайте самую дешевую страховку гражданской ответственности для вашего автомобиля

FAQ - часто задаваемые вопросы о среднем пробеге автомобилей в Польше и Европе

Где больше всего автомобилей в Европе?

Германия является лидером среди европейских стран по количеству зарегистрированных автомобилей, где в 2019 году их было почти 48 миллионов.Для сравнения, в Польше это число было 24,4 миллиона, а по всей Европе - 242,7 миллиона автомобилей.

Водят ли польские водители больше машин, чем остальные?

Статистика этого совершенно не подтверждает, а наоборот, потому что по ним средний годовой пробег автомобиля в Польше меньше 8000. километров, что намного меньше, чем в среднем по Европе (почти 12000 км). Однако стоит подчеркнуть, что мы являемся одной из немногих стран, где средний пробег в последние годы увеличился, а не уменьшился.

Как показания счетчика влияют на цену обязательства?

При расчете суммы премии за гражданскую ответственность страховщики учитывают ряд факторов, связанных с автомобилем и его параметрами. Один из них - данные о пробеге, как текущем, так и ожидаемом. Статистика показывает, что чем он больше, тем больше увеличивается средняя цена страховки.

РЕЗЮМЕ

• Польша занимает 6-е место в Европе по количеству зарегистрированных легковых автомобилей.В 2019 году их было 24,4 миллиона, то есть 642 машины на 1000 жителей.
• Средний пробег автомобилей в странах ЕС - 11 964 км.
• Средний пробег автомобилей в Польше составляет 7996 км, что намного ниже, чем в Западной Европе.
• Хотя почти во всей Европе наблюдается тенденция к снижению годового курса, в Польше наблюдается обратная тенденция. В 2000-2018 годах средний годовой пробег в нашей стране увеличился на 12%.
• Как текущие показания счетчика, так и заявленный годовой пробег влияют на стоимость страхования гражданской ответственности.

Ссылка:

• https://www.acea.be/uploads/publications/report-vehicles-in-use-europe-january-2021.pdf
• https://www.acea.auto /files/Economic_and_Market_Report_full-year_2020.pdf
• https://www.odyssee-mure.eu/publications/efficiency-by-sector/transport/transport-eu.pdf
• https://www.samar.pl/__ /3/3.a/110762/Import-w-2020-roku—podsumowanie.html?locale=pl_PL

Оцените статью:

Загрузка ... Автор статьи: Mateusz Piesowicz

Эксперт и советник в области страхование и автор более 100 руководств по коммуникационной и туристической политике.В своих текстах он обращает внимание на сложные вопросы страхования, чтобы представить их в доступной форме, уберечь клиента от лишних расходов и помочь адаптировать вид защиты к индивидуальным потребностям.

.

Средний пробег автомобиля в Польше и других странах ЕС

Покупка импортных автомобилей имеет почти столько же сторонников, сколько и противников. Можно ли сказать, что кто-то из них прав?

Сторонники ввоза автомобилей из-за границы неизменно подчеркивают, что в Западной Европе дороги лучше, а по статистике более состоятельные автовладельцы не жалеют денег на профессиональный ремонт в авторизованных сервисах. Противники покупки автомобилей из-за границы напоминают нам, что в большинстве случаев мы действительно не знаем, что покупаем, потому что предлагаемые нам модели имеют искаженные счетчики или поставарийное прошлое, а иногда и то, и другое.Итак, давайте попробуем проверить утверждения противников ввоза автомобилей со статистической точки зрения.

Какой средний пробег автомобиля в Европе?

Немецкий сайт check24.de, исследование которого цитировалось «Auto Kult» в Польше, подготовил список моделей с самым высоким среднегодовым пробегом на дорогах Германии. Стоит отметить, что данные относятся к автомобилям, принадлежащим частным лицам. Вот 10 лучших в этом рейтинге:

1. Skoda Superb Combi - средний пробег 17,5 тыс.км в год.
Hyundai i40 Wagon
2. - 16,8 тыс. км в год.
3. Seat Leon ST - 14,5 тыс. км в год.
4. Opel Insignia Sports Tourer - 16,1 тыс. км в год.
5. VW Golf VII Variant - 15,5 тыс. км в год.
6. Skoda Octavia Combi - 15,3 тысячи. км в год.
Mazda CX-5
7. - 15,3 тыс. км в год.
8. Volkswagen Golf VI Variant - 15,2 тыс. Руб. км в год.
9. Citroen C5 Tourer - 14,9 тысячи км в год.
Hyundai i30 Wagon
10. - 14,7 тыс. Руб.км в год.

Еще одну интересную информацию представило британское отделение Nissan, похваставшееся успехами своей электрической модели Leaf. Nissan также сообщил о среднем годовом пробеге автомобилей, работающих на традиционном топливе, на дорогах различных европейских стран в 2013 году, что свидетельствует о высоком годовом пробеге автомобиля. Их было:

1. в Великобритании, Франции и Норвегии 12,7 тыс. км,
2. в Швеции 11,7 тыс.км,
3. в Испании 9,9 тыс. км,
4. в Италии 9,6 тыс. км.

Средний годовой пробег автомобилей по всем этим странам составил 11,5 тысячи. км. Несмотря на то, что данные де-факто получены в результате маркетингового исследования одного из производителей автомобилей, они выглядят достаточно надежными. В сносках к статье мы находим информацию о том, что, например, данные по Великобритании были собраны на основе материалов, предоставленных Министерством транспорта, во Франции на основе данных Национального института статистики.

Из анализа приведенной статистики легко сделать вывод, что подержанный, импортный автомобиль должен иметь пробег не менее 11,5 тысяч. км в год. Средний годовой пробег даже в 15 или 17 тысяч тоже не должен удивлять. км. Отклонение в другую сторону, т.е. ниже 11,5 тыс. км, и должна загореться сигнальная лампа в нашей голове.

Какой средний пробег продаваемых автомобилей в Польше?

А теперь сравним объявления о продаже подержанных автомобилей в Польше на фоне вышеупомянутой статистики.Согласно данным, собранным журналистами biqdata.wyborcza.pl на основе информации otomoto.pl, собранной 25-27.01.2016, средний возраст и пробег моделей автомобилей данной марки составляли:

1. Skoda - 8 лет, 155 тыс. Руб. км,
2. Hyundai - 8 лет, 124 тыс. км,
Volkswagen
3. - 11 лет, 174 тыс. км,
Опель
4. - 10 лет, 163 тыс. Руб. км,
5. BWM - 10 лет, 171 тыс. км.

По статистике Skoda, проданная на otomoto.pl, ежегодно путешествовала более 19 000 автомобилей.км, Hyundai 15,5 тыс. км, Volkswagen 15,8 тыс. км, Опель 16,3 тыс. км, а у БМВ 17,1 тыс. км.

Получается, что тезис о том, что автомобили, предлагаемые на польских аукционах, обычно имеют очень низкий пробег, не может быть подтвержден. Однако означает ли это, что энтузиасты ввоза автомобилей из-за границы правы, а скептики ошибаются? К сожалению нет. Польского покупателя обманывают по пробегу, но по-другому.

Как нечестные продавцы подержанных автомобилей жульничают?

Информационная службаpl подготовил сравнение предложений автомобилей с одинаковым пробегом в Германии и Польше для нескольких моделей автомобилей. Какие были результаты? Audi A8 с дизельным двигателем мощностью 275 л.с. при пробеге 105 тыс. км в Германии можно было купить за 15 тыс. евро, т.е. около 63 тыс. злотый. Та же модель, с таким же пробегом, ввезенная в Польшу, уже стоила ... меньше 50 тысяч. злотый. И все же импортерам все равно пришлось заплатить 18% акциза, то есть более 11 тысяч. злотый! Так как же возможно, что в Польшу привезли автомобиль на сумму более 74000 человек?PLN можно было купить на 1/3 дешевле? Ответ неоднозначный, так как для этого может быть несколько причин. Самые популярные из них: встречный вывод и история несчастных случаев.

В Германии одна и та же модель с одинаковым оборудованием может существенно отличаться по цене в зависимости от пробега. Журналисты infor.pl приводят в пример Mercedes 320 CDI 2005 года выпуска. С ходом 140 тыс. км это стоило 12 тыс. евро, а от 360 тыс. руб. км по счетчику была доступна для покупки менее 5000евро меньше. И это первый из секретов «торга» в некоторых польских ритейлерах. Автомобиль покупается за границей дешево, с нестандартным большим пробегом, который затем «корректируется» в соответствии с ожиданиями польских пользователей и статистическими стандартами. Теоретически все правильно. Средний годовой пробег «скрученного» экземпляра находится в пределах 11-15 тысяч. км. Однако на самом деле машина проехала намного больше.

Нечестные торговцы также зарабатывают деньги на других сделках.Они покупают более или менее поврежденные автомобили за границей и после ремонта продают польским покупателям, не всегда говоря о случайном прошлом. Согласно исследованию журналистов сайта info-car.pl, средняя цена слегка поврежденного Volkswagen Passat на немецких аукционах была ниже примерно на 5%. PLN от цены импортного, но неповрежденного Passat на польском рекламном портале. В случае Peugeot 407 разница составила 4000 злотых. Злотых, а Volkswagen Golf 3 тыс. злотый.

Очевидно, что недооценка пробега или «стирание истории автомобиля» - это всего лишь практика, а не правило.Тем не менее, ввоз автомобиля из-за границы - это операция с повышенным риском, во время которой вы должны быть предельно осторожны и осматривать как машину, например, на сайте autodna.pl, так и документы.

.

Реальный пробег автомобилей с пробегом

Фактический пробег автомобилей из Германии будет известен из отчетов автомобильного клуба ADAC. Данные польской рекламы - это в основном вымысел.

Несомненно две вещи: во-первых, большая часть импортируемых к нам автомобилей поступает из Германии; во-вторых, у многих из них «витые» ходы. Трудно поверить, что у примерно 15-летних машин меньше 200 тысяч. км и что он остается постоянным, несмотря на возраст. Реальную информацию о статистическом пробеге автомобилей из Германии можно найти в отчетах, публикуемых автомобильным клубом ADAC.Их данные реальны, потому что они получены в результате оказания помощи на дороге для автомобилей, стоящих на дороге. Во время действия формы сигналов записываются и на их основе рассчитывается среднее значение для данной модели.

Различия пробега в зависимости от модели

Мы представляем сводку среднего пробега автомобилей семи сегментов за 2007-2014 годы. Данные взяты из 4 миллионов аварий на дорогах, принадлежащих автомобильному клубу ADAC. Глядя на него, можно выбрать модели, «спасенные» владельцами или часто встречающиеся в автопарках, что сразу увеличивает пробег на десятки тысяч километров.Выбирая автомобиль, который интенсивно используется в Германии, вы должны внимательно следить за пробегом, указанным в польской рекламе.

Цифры в таблицах представляют собой пройденные тысячи километров (например, от 120 до 120 000 км).

Маленькие автомобили

Самые маленькие автомобили меньше всего ездят, в основном из-за их частого использования на небольших городских расстояниях. В среднем они охватывают около 12 тысяч человек. км в год, значит пробег более 100 тыс.км не должно стать сюрпризом для десятилетней Toyota Aygo. Для пяти популярных моделей средние значения за каждый год одинаковы. Только Smart, кажется, управляется чуть мягче, чем его соперники из четырех человек.

Модель	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Fiat 500	-	-	96	84	72	60	48	36
Fiat Panda	120	108	96	84	72	60	48	36
Kia ​​Picanto	120	108	-	84	-	-	48	36
Smart Fortwo	110	99	88	77	66	55	44	33
Toyota Aygo	120	108	96	84	72	60	48	36

Городские автомобили

Средний пробег самых старых автомобилей увеличился даже до 150 тысяч.км, а больше всего ездят автомобили VW: Skoda Fabia, VW Polo и Seat Ibiza. Первой «сотне» около 9 лет. Меньше всего ездят на автомобилях из Японии - Honda Jazz и Nissan Micra. Это связано с тем, что они обычно поступают из частных рук.

9 0044 90

Модель	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Ford Fiesta	130	117	104	91	78	65	52	39
Ford Fusion	120	108	96	84	-	-	-	-
Honda Jazz	110	99	88	77	66	55	44	33
Мини	130	117	104	91	78	65	52	39
Nissan Micra	120	108	96	84	72	60	48	36
Nissan Note	140	126	112	98	-	-	-	-
Opel Corsa	130	117	104	91	78	65	52	39
Opel Meriva	130	117	104	91	78	65	52	39
Peugeot 207	130	117	104	91	78	65	52	-
Renault Clio	130	117	104	91	78	65	52	39
Seat Ibiza / Cordoba	150	135	120	105	75	60	45
Skoda Fabia	140	126	112	98	84	70	56	42
Toyota Yaris	120	108	96	84	72	60	48	36
VW Polo	140	126	112	98	84	70	56	42

Компактные автомобили

Диапазон пробега автомобилей с 2007 года составляет аж 80 тысяч.км. Наиболее интенсивно используются Skoda Octavie, в основном, в длительных командировках. Значительный пробег, но уже меньше 200000 км, стоят Форд Фокусы. Более 100 000 км проходит на авто с 2011 года (с Октавией годом ранее). Вы можете рассчитывать на относительно небольшой пробег подержанных автомобилей Mercedes A-Class или «японцев» - Mazda 3 и Honda Civic.

Модель	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Audi A3	170	153	136	119	102	85	68	51
BMW 1 серии	160	144	128	112	96	80	64	48
Ford Focus	180	162	144	126	108	90	72	54
Honda Civic	140	126	112	98	-	70	-	-
Hyundai i30	-	-	128	112	96	80	64	48
Kia ​​Cee'd	-	144	128	112	96	80	64	48
Mazda 3	140	126	112	98	84	70	56	42
Mercedes A Class	130	117	104	91	78	65	52	39
Opel Astra	170	153	136	119	102	85	68	51
Peugeot 308	-	-	120	105	90	75	60	45
Renault Megane	170	153	136	119 90 045	102	85	68	51
Seat Leon / Toledo	170	153	136	119	102	85	68	51
Skoda Octavia	210	189	168	147	126	105	84	63
Toyota Auris	-	135	120	105	90	75	60	45
VW Golf	160	144	128	112	96	80	64	48

Автомобили среднего класса

20,000км в год - это то, что делает большинство 11-летних автомобилей среднего класса. Меньше всего проходят японские автомобили (Mazda 6 и Toyota Avensis). Автомобили концерна VAG остаются рекордсменами. На этот раз Skoda обогнала Volkswagen: велика вероятность, что у 9-летних Пассатов уже 200 тысяч. км позади вас. В Польше ввозят столько машин, даже вдвое старше.

90 044114

Модель	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Audi A4	210	189	168	147	126	105	84	63
BMW 3 серии	190	171	152	133	114	95	76	57
Ford Mondeo	220	198	176	154	132	110	-	66
Mazda 6	170	153	136	119	102	85	68	51
Mercedes C Class	190	171	152	133	95	76	57
Opel Insignia	-	-	-	161	138	115	92	69
Opel Vectra / Signum	190	171	152	-	-	-	-	-
Skoda Superb	230	207	184	161	138	115	92	69
Toyota Avensis	180	162	144	126	108	90	72	-
VW Passat	240	216	192	168	144	120	96	72

Автомобили высокого класса

Вт нет никаких исключений.На каждой из бессмертных «троек» серии A6 / 5 / E-Class ездит примерно 25 тысяч. км в год. Машин Mercedes намного больше, ведь самые старые (11-летние) машины уже приближаются к отметке в 400 тысяч. км. Это значит, что после «сотни» идут машины с 2014 года, а «200» - на три года старше.

Модель	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Audi A6	240	216	192	168	144	120	96	72
BMW 5 серии	230	207	184	161	138	115	92	69
Mercedes E- Класс	370	333	296	259	222	185	148	111

Внедорожники и кроссоверы

Это довольно молодой сегмент, поэтому мы выберем 2011 год в качестве эталон.Модернизированные автомобили проходят примерно столько же, сколько автомобили среднего класса. Редко в автопарках, обычно «пробивают» километраж во время семейных поездок. Самые высокие значения ожидаются от Audi Q5, самые низкие - от Nissan Qashqai.

9 0044 76

Модель	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Audi Q5	-	-	-	147	126	105	84	63
BMW X3	190	171	152	133	114	95	76	57
Ford Kuga	-	-	-	126	108	90	72	54
Hyundai ix35	-	-	-	-	108	90	72	54
Mercedes GLK	-	-	-	133	114	95	57
Nissan Qashqai	-	153	136	119	102	85	68	51
VW Tiguan	-	-	144	126	108	90	72	54

Минивэны и комбайны

Большие фургоны - это автомобили, предназначенные для преодоления больших расстояний, то есть их более 200000.км не должно стать сюрпризом для Ford S-Max, VW Touran или Sharan, которым уже более 10 лет. Компактные минивэны и комбайны меньше ездят, но чаще ездят по городам, что также отрицательно сказывается на их состоянии.

Модель	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Citroen Berlingo	190	171	152	133	114	95	76	57
Ford C-Max	170	153	136	119	102	85	68	51
Ford S -Макс	210	189	168	147	126	105	84	63
Opel Zafira	190	171	152	133	114	95	76	57
Renault Kangoo	170	153	136	119	102	85	68	51
VW Touran	220	198	176	154	132	110	88	66
VW Sharan	220	-	-	154	-	110	88	66

.90 000 Расходы на техническое обслуживание автомобиля - ежегодные расходы на автомобиль

Сколько стоит эксплуатация автомобиля?

Сама покупка автомобиля может стать огромным финансовым бременем для покупателя, но многое зависит от того, какой автомобиль вы выберете. На рынке есть даже машины за тысячу злотых. злотый, но вы также можете потратить несколько сотен тысяч злотых на новый автомобиль. Какой автомобиль вы выберете, также повлияет на последующие расходы на техническое обслуживание автомобиля. На каких машинах ездят поляки? По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в 2018 году средний возраст автомобилей в Польше составлял 14 лет, а средний возраст по Европе - 11 лет.Чем старше автомобиль, тем выше теоретические затраты на его обслуживание из-за необходимости более частого ремонта. Каждая деталь автомобиля со временем требует замены или ремонта - с возрастом таких дефектов становится все больше, но не все расходы, составляющие годовые затраты на обслуживание автомобиля. Давайте проверим, на какие сборы нужно подготовиться после покупки автомобиля.

PCC и регистрация транспортного средства

Первыми расходами на покупку транспортного средства, которые вы понесете при выборе подержанного автомобиля, являются налог PCC и регистрационный сбор транспортного средства.Это 2 процента. от стоимости транспортного средства, и вы должны внести ее на счет налоговой инспекции в течение 14 дней с даты заключения вами договора купли-продажи автомобиля. В некоторых случаях есть освобождение, например, если покупка подтверждена счетом-фактурой (автомобиль из комиссионной продажи) или если стоимость автомобиля не превышает 1000 злотых. С другой стороны, вы должны зарегистрировать транспортное средство в соответствующем транспортном отделе в течение 30 дней с момента перехода права собственности. Обычно это 180,50 злотых.

Покупка полиса страхования гражданской ответственности

Если вы купили подержанный автомобиль, вы должны получить полис страхования третьей стороны вместе с автомобилем.Это не предмет переговоров - продавец должен передать его, если он не заключил договор страхования гражданской ответственности. Тогда вы должны выполнить это обязательство самостоятельно, чтобы не допустить перерыва в страховании. Как это повлияет на стоимость обслуживания автомобиля? Это зависит. Если это не ваша первая покупка, у вас уже есть другие автомобили, у вас есть водительские права как минимум несколько лет, и вы не молодой водитель, и ваша страховка гражданской ответственности до сих пор не выплачена, тогда страхование, вероятно, будет относительно дешевым.Возможно, вы будете платить несколько сотен злотых в год. Однако это зависит от многих факторов, в том числе связанных с автомобилем - важны марка, объем двигателя, место, где используется автомобиль, и многое другое. Вероятно, когда вы застрахуете свой первый автомобиль, вы заплатите в несколько раз больше по ответственности, чем за несколько лет безостановочного вождения. Конечно, вы также можете воспользоваться добровольными полисами, такими как автокаско, страхование от несчастных случаев или страхование от несчастных случаев, но это ваше решение.

Проведение технического осмотра

На стоимость использования автомобиля также влияют расходы на обязательное техническое освидетельствование, но мы не говорим о сумме, которая существенно обременит бюджет автовладельца.Если вы купили новый автомобиль, первый раз вам нужно пройти технический осмотр через 3 года, а в следующие два года, т.е. за первые 5 лет использования транспортного средства, вы заплатите только 2 раза за технический осмотр. . Этот тест необходимо проводить ежегодно для старых автомобилей. Некоторые автомобили требуют ежегодного осмотра, независимо от их возраста - это касается такси, автомобилей, используемых в автошколах, или автомобилей с газовыми установками. Это увеличивает расходы на техническое обслуживание автомобиля на:

90 018 90 019 98 зл - легковой автомобиль, 90 020 90 019 162 зл - автомобиль, оборудованный газовой установкой, 90 020 90 019 153 зл - грузовой автомобиль.

После успешной сдачи технического экзамена специалист, проводивший его, ставит в регистрационном удостоверении штамп, указывающий, когда экзамен действителен. Также выдает документ, подтверждающий текущий пробег транспортного средства. Расходы, связанные с этим обязательством, не окажут существенного влияния на стоимость обслуживания автомобиля.

Расход топлива

Перед покупкой автомобиля некоторые люди заходят на сайты сравнения горючих газов, чтобы выбрать автомобиль, который горит меньше всего.Однако на практике такой критерий покупки автомобиля учитывают лишь единицы. Другие соображения более важны, такие как правильный размер автомобиля, объем багажника, мощность двигателя и многое другое. Расчет затрат на топливо обычно производится только во время эксплуатации автомобиля, так как трудно следить за показателями расхода, предоставленными производителем автомобиля. Испытания на горение проводятся в условиях, отличных от тех, в которых мы используем автомобиль ежедневно. Расход топлива зависит от:

90 018 90 019 параметров автомобиля, 90 020 90 019 техники вождения, 90 020 90 019 от того, едем ли мы в основном по городу или по скоростным трассам.

С другой стороны, на стоимость расхода топлива влияют:

• его тип - газ, бензин, дизельное топливо, 90 020 90 019 количество пройденных в месяц / год километров.

Сколько вы будете тратить на топливо каждый год? Как видите, это зависит от многих факторов. Более 70 процентов Польских водителей ежегодно водят до 20 тысяч. км. Если предположить, что вы так много ездите и ваша машина потребляет 10 литров бензина на 100 км, вы будете сжигать 2000 в год. л бензина. Если предположить, что один литр стоит 5 злотых, получается 10 000 злотых.Злотый в год, т.е. более 800 злотых в месяц.

Данные Центрального статистического управления показывают совершенно другую сумму - данные за 2018 год показывают, что мы тратим на топливо более 124 злотых в месяц, что составляет 1500 злотых в год. Помните, что водители используют автомобили по-разному - одни используют их интенсивно, каждый день, а другие - только время от времени. Поэтому следует рассчитывать стоимость индивидуально, что, однако, также будет аналогичным результатом, поскольку цена на бензин может значительно измениться в течение следующих месяцев.

Масла, жидкости и фильтры

Практически каждый водитель помнит, что масло и масляный фильтр нужно менять в машине, но жидкостей, требующих доливки, определенно больше. Еще один момент - в транспортном средстве есть множество различных фильтров, о существовании которых люди, не интересующиеся автомобилем, могут даже не подозревать. Каждый из них тем или иным образом влияет на работу автомобиля, а забывание долить жидкость или заменить фильтр может даже привести к поломке автомобиля.Вот жидкости в автомобиле, которые требуют регулярной замены или доливки:

• Моторное масло - отвечает за смазку компонентов двигателя. Его надо менять каждые 10-15 тысяч. км или по рекомендации производителя автомобиля.
• Жидкость для радиатора - требуется замена каждые 5 лет или в соответствии с рекомендациями производителя. Вы можете легко проверить состояние этой жидкости самостоятельно и, возможно, долить ее при необходимости.
• Масло в коробке передач - многие водители даже не подозревают о необходимости его замены.Между тем, это нужно делать каждые 50 тысяч. км для автомобилей с механической коробкой передач или ежегодно для автомобилей с автоматической коробкой передач.
• Омывающая жидкость - Вы легко заметите, что она отсутствует при неудачных попытках опрыскивания лобового стекла. Во-первых, следует следить за его состоянием и пополнять его по мере необходимости. Во-вторых, вам нужно помнить, что нужно использовать правильную жидкость в зависимости от сезона. Летняя жидкость, используемая зимой, может замерзнуть. Недостаток омывающей жидкости в сложных погодных условиях может сделать управление автомобилем невозможным.
• Тормозная жидкость - менять каждые 60 тыс. км или каждые 2 года. Также проверьте рекомендации производителя.
• Масло в системе кондиционирования - менять каждые 2 года. Когда вы добавляете хладагент в систему, это масло также меняется.

Не забудьте также заменить фильтры. Их количество может отличаться в зависимости от автомобиля. Подлежит замене:

90 018

Масляный фильтр - каждые 10-15 тыс. Руб. км или по рекомендации производителя.

Топливный фильтр - чаще всего его нужно менять каждые 30-50 тысяч. км. Этот фильтр отвечает за обеспечение двигателя чистым топливом. Если не обеспечить замену этого элемента, это может привести к поломке автомобиля.

Фильтр воздушный - чаще всего требует замены каждые 20 тыс. км, но многое зависит от того, как вы управляете транспортным средством, то есть в каких условиях вы его водите. Он отвечает за устранение загрязняющих веществ, которые могут попасть в машину.

Фильтр салонный - отвечает за чистоту воздуха в салоне.Его меняют каждые 10-20 тысяч. км.

Фильтр газовый - относится к автомобилям, оборудованным газовой установкой. Чаще всего его меняют каждые 20 тысяч. километров.

Сложно подсчитать, насколько расходы на жидкости и фильтры повлияют на ежемесячную стоимость обслуживания автомобиля, потому что, как видите, они меняются в разное время. Возможно, что в один год вам нужно будет только залить жидкость для омывателя лобового стекла, а в следующем году вы потратите более 1000 злотых на фильтры и масла. Однако это эксплуатационные расходы автомобиля, которые вы должны нести, иначе вы можете привести к серьезным поломкам автомобиля и аварии.От производителя транспортного средства вы должны получить информацию о рекомендуемом времени замены отдельных фильтров и о продуктах, которые следует использовать.

Дефекты в автомобиле

Покупая новый автомобиль по гарантии, вы, вероятно, не понесете никаких затрат на ремонт вначале. С другой стороны, в случае с более старыми автомобилями затраты на устранение неисправностей уже являются значительными затратами на обслуживание автомобиля. Эти суммы зависят от многих факторов, в том числе от от того, сколько вы управляете транспортным средством.Может случиться так, что десятилетний автомобиль будет реже вызывать проблемы, чем трехлетний автомобиль, который, однако, очень интенсивно используется и покрывает, например, 100000 в год. км. Ремонт автомобиля может стоить до нескольких тысяч злотых. Вы оплачиваете самый крупный счет за устранение неисправностей, касающихся, в том числе: коробки передач

90 018

, двигателя 90 020 90 019, ремня привода ГРМ 90 020 90 019, компрессора кондиционера 90 020 90 019.

Сложно сказать точно, сколько будет стоить вам ремонт каждый год.Вы можете не потратить на них ни копейки, но с тем же успехом можете потратить на них много денег.

Обесценение транспортного средства

Автомобиль чаще всего теряет свою ценность с возрастом, хотя есть некоторые исключения, когда цена автомобиля может даже увеличиваться со временем, но мы говорим в основном о старинных или исторических автомобилях. Наибольшее падение стоимости касается новых автомобилей. Насколько машина обесценивается за год? Это зависит от марки автомобиля и состояния автомобиля. Через год после покупки он может стоить на 10-25% меньше., а через 5 лет уже на 40-60 процентов. Многие покупатели автомобилей не обращают внимания на этот вопрос, между тем, это одна из самых больших затрат на владение транспортным средством. При покупке машины за 100000 PLN, то через год можно проиграть до 25000. злотый! Цена автомобиля больше всего снижается в первые годы использования - тогда ежегодная потеря стоимости намного меньше. Как выбрать автомобиль, который меньше всего теряет в стоимости? Воспользуйтесь преимуществами веб-сайтов с рекламой. Посмотрите, как меняется цена на интересующие вас модели автомобилей в зависимости от возраста, и выберите автомобиль с наименьшей или наименьшей потерей стоимости.

.

Какой пробег должен иметь автомобиль с пробегом

Пробег - один из важнейших параметров, который мы проверяем перед покупкой подержанного автомобиля. Однако сами цифры мало что скажут нам, если у нас нет какой-либо точки отсчета. Мы посоветуем, как с этим бороться.

Вы слышали о родстере Илона Маска, запущенном в космос? С февраля 2018 года он проехал более 2 миллиардов километров, что, вероятно, является самым высоким зарегистрированным пробегом для подержанной машины в космосе.Для двухлетней машины это довольно много.

Как вы оцениваете пробег подержанной машины?

Если мы не хотим покупать родстер Маска, можно использовать простой коэффициент пересчета: 20000. км за каждый год эксплуатации. Для двухлетнего автомобиля это будет 40 тысяч. км, на трехлетнего 60 тыс. км… и так далее. Это упрощение, но запомнить это правило намного проще, чем то и дело смотреть на таблицу со средним пробегом подержанных автомобилей. Чтобы удовлетворить ваше любопытство, публикуем его ниже:

возраст (лет)	пробег (тыс.км)
1	6,1
2	30,9
3	65,9
4	94,1
5	112,3
6	127,4
7	140,8
8	156,5
9	168
10	174, 3

Как оценить пробег дизельных автомобилей?

Прочитав предыдущий абзац, кто-то может сознательно заметить, что все-таки 20 000годовой пробег - это только предел рентабельности при покупке дизельной машины, поэтому пробег машин с таким типом привода обязательно будет больше. Поэтому в качестве дополнения к предыдущей таблице торопимся со следующей, на этот раз со средним пробегом дизельных автомобилей:

Возраст (лет)	Пробег (тыс. Км)
1	7,2
2	40,8
3	100,9
4	118
5	137,6
6	153,8
7	166,9
8	181,7
9	193,2
10	201,5

Как видите, разница существенная.Кто-то из мудрых однажды сказал, что дизельные автомобили созданы для максимальной езды. Потому что только тогда окупается их более высокая цена (по сравнению с бензиновыми автомобилями). Поэтому неудивительно, что дизельное топливо выбирают те, кто планирует много водить, и многие автомобили с таким приводом вошли в историю автопарков компании.

Читайте также: Бензиновый или дизельный двигатель - что выгоднее в машине?

Стоит ли беспокоиться о большом пробеге?

Чёрных дыр в сервисной истории стоит опасаться намного больше, чем пробег выше среднего. Тщательное техническое обслуживание и ремонт могут эффективно уменьшить количество аварий, связанных с пробегом на тысячи километров . Однако, принимая решение о покупке автомобиля с неопределенной историей и из неопределенного источника, мы можем только попасть в неприятности. Не говоря уже о том, что в случае подозреваемого дилера у автомобиля может быть повернут одометр.

А если хотите быть уверенным, прочтите этот пост: Где искать и что проверять, если вы не уверены в пробеге?

Но есть еще более простой способ избежать неприятных сюрпризов.Покупка авто с проверенной историей. Вот что вы найдете в Spotawheel.

PS Данные в таблицах взяты из нашего обширного информационного ресурса, включая онлайн-предложения подержанных автомобилей, опубликованные с 1 января по 15 октября 2020 года.

.

У 85% автомобилей, ввезенных в Польшу, могут быть изъяты одометры - Moto

Рис. Лукаш Дейнарович / FORUM

Средний пробег зарегистрированных в Польше автомобилей составляет почти 190 тысяч.км. Однако реальный пробег автомобиля может быть другим. Данные Ассоциации автодилеров показывают, что 65-85% автомобилей, ввезенных в Польшу из-за границы, могут иметь «повернутые циферблаты».

В 2018 году поляки зарегистрировали 1 003290 подержанных автомобилей, ввезенных из-за границы. По данным Ассоциации автодилеров, даже у них могли манипулировать одометром. Специалисты Rankomat.pl проверили средний пробег транспортных средств, зарегистрированных в нашей стране, и цены на страхование гражданской ответственности в пересчете на заявленный пробег автомобиля.

Пробег автомобилей в Польше

Расчеты пользователей rankomat.pl, проведенные в 2018 году, показывают, что средний пробег автомобилей в Польше составляет 189 716 км. Автовладельцы с наименьшим заявленным пробегом проживают в Варшаве, Кракове и Познани. Автомобили с максимальным пробегом принадлежат водителям из Гожув-Велькопольского.

Разумеется, на пробег автомобиля в значительной степени влияет год выпуска автомобиля, и согласно отчету Европейской ассоциации производителей автомобилей ACEA, средний возраст транспортных средств, зарегистрированных в Польше, составляет целых 13 лет.

Rankomat

Хотя автомобили в Польше не самые новые, по сравнению с 2017 годом произошло значительное улучшение. До недавнего времени поляки ездили на машинах 17-летней давности, статистический пробег которых уже превышает 220 тысяч. км.

Поворот счетчиков штрафуется

Списанные счетчики - проблема во всем Европейском Союзе. По данным AAA Auto, ЕС теряет от этой практики от 5,6 до 9,6 млрд евро в год.В Польше 15 марта этого года. Сейм принял закон, предусматривающий наказание в виде лишения свободы сроком до 5 лет за изменение показаний счетчиков в автомобиле. Новый регламент должен состоять из административной и уголовной части. В связи с этими изменениями в Уголовном кодексе появится совершенно новый вид преступления (статья 306а Уголовного кодекса). Закон еще должен быть одобрен Сенатом и подписан президентом. Он вступит в силу через 14 дней после публикации в Journal of Laws.

Пробег автомобиля и цена OC

На стоимость страхования гражданской ответственности влияет множество факторов, связанных с самим водителем, например:возраст, место жительства или семейное положение, но и со своим автомобилем. Чаще всего страховые компании при расчете премии учитывают объем двигателя и год выпуска автомобиля. Возраст транспортного средства влияет на его пробег, поэтому он также может быть отражен в окончательной цене обязательного полиса.

Rankomat

В 2018 году владельцы автомобилей с наименьшим пробегом (макс. 60 000 км) меньше всего платили за страхование гражданской ответственности. Владельцы автомобилей с пробегом более 250 000км, они должны были учитывать самые высокие премии. Цена полиса в их случае была на 30% выше, чем для владельцев автомобилей с малым пробегом.

Источник: rankomat.pl

.

Большой пробег. Кошмар покупателей подержанных автомобилей • AutoCentrum.pl

Польские водители боятся машин с большим пробегом. Многие автомобили, проехавшие более 200 000 километров, удаляются из списка покупок. Имеет ли это смысл?

На вторичном рынке Польши преобладают автомобили с пробегом около 150-190 тысяч километров. Счетчики показывают этот пробег как в автомобилях возрастом несколько лет, так и в автомобилях старше десяти лет. Тип привода или размер автомобиля не играют большей роли.Беги, превышающие 250 000 километров, встречаются реже, а «тройка» в начале - это явление.

Двойка в первом поле одометра - это почти предложение. Делает машину чрезвычайно сложной для продажи. Потенциальные покупатели хмурятся и требуют значительного снижения цен. Если владелец доволен автомобилем, он скорее откажется от попыток избавиться от него, чем решит продать его за относительно небольшие деньги. Возможно, раздраженный серией неудачных переговоров, он устранит самый большой «недостаток» автомобиля - комбинацию цифр на счетчике.

Страх перед большим пробегом возник не на пустом месте. В течение многих лет мы имели дело с автомобилями, произведенными за железным занавесом. Для многих из них, особенно для двухтактных, большой пробег был смертельным. Перед тем, как машина погибла на свалке, обычно подвергалась капитальному ремонту силового агрегата. Машины западноевропейского производства были намного долговечнее. Под их капотами находились незагруженные моторы, которые позволяли без серьезных сбоев преодолевать полмиллиона километров и более.

Говорить о типичных формах сигналов бессмысленно. Интенсивность использования транспортных средств чрезвычайно разнообразна. Анализ польского рынка, проведенный Eurotax, показывает, что автомобили проезжают в среднем 10–26 тысяч километров. км в год, результат зависит от объема двигателя. Немецкий TUV также предпринял попытку систематизировать знания о пробеге. Исследования показывают, что чем больше автомобиль, тем больше годовой пробег. После примерного преобразования данных получаем 7-10 тысяч.км в год в сегменте A, 10-15 в сегменте B, 15-25 для компактных и 20-30 в сегменте D. Более крупные лимузины, фургоны и большие внедорожники обычно составляют 20-40 тысяч. км в год.

Теперь конкретные примеры. В первые 2-3 года эксплуатации Audi A6, BMW 5 серии, Mercedes E-class, Volvo V70 или Volkswagen Passats проезжают в среднем 70-87 тысяч километров. км. Через 10-11 лет средний показатель по этим моделям составляет уже 170 тысяч. км. Помните, что мы говорим о статистических исследованиях. Среднее значение для каждой модели используется как автомобилями, проезжающими несколько тысяч километров в год, так и теми, которые проезжают несколько десятков тысяч километров в год.

Ограниченное предложение автомобилей с большим пробегом на польском рынке не означает, что они были утилизированы на свалках. Требования рынка и вера водителей в показания одометра склоняют недобросовестных продавцов к существенной «корректировке» пробега. Даже «скручивание» 500 000 - это не явление. км. до уровня 200-250 тыс. км. Платит за поддельный пробег. Низкий не только упрощает продажу автомобиля, но и увеличивает его стоимость. По крайней мере, несколько тысяч злотых.

«Исправление» формы волны закручивает спираль абсурда. Часто оказывается, что автомобиль с пробегом всего 150-200 тысяч километров требует большого ремонта. В такой ситуации мало кто задается вопросом о реальном пробеге автомобиля, наслаждаясь отказом от покупки другой, столь же красивой копии с большим пробегом. Ведь там расходы были бы намного выше ...

Большинство автомобилей въезжают в Польшу из-за западной границы.За Одером большой пробег никого не удивляет. Вы не верите? Рекомендуем ознакомиться с предложениями о продаже одной из самых популярных моделей на вторичном рынке Польши - Passat B5. Возьмем 10-летних под микроскопом. Пробегов на отметке 250-350 тысяч километров ничего особенного не будет. Примерно 12% Passat 2002-2004 гг. Имеют их. В Польше доля таких автомобилей снижается примерно до 8%. Вроде бы небольшая разница, но с учетом нашего пристрастия к дешевым машинам и сопоставимым ценам на автомобили в Польше и Германии (а кому-то еще нужно было зарабатывать на импорте...) выводы очевидны. Другой пример. Пассаты характерного кремового цвета, что говорит о том, что они используются в качестве такси. За Одером, 340-600 тысяч километров по метру, в Польше мы легко найдем такую ​​машину с пробегом 250 тысяч километров. км.

Есть ли ограничение по пробегу, превышение которого означает серьезные расходы? К сожалению нет. Большинство автомобилей без труда преодолевают первые 100–150 тысяч километров. После такого «полета» двигатели, если они не имеют конструктивных дефектов, не обнаруживают серьезных следов износа, а мощность и крутящий момент существенно не отличаются от параметров новых двигателей.Подвески, системы рулевого управления и трансмиссии также обычно хорошо держатся.

В районе 200 000 километров можно ожидать волны серьезных недугов, хотя это не является правилом. Вам обязательно нужно подготовиться к замене сцепления, двухмассового маховика, сажевого фильтра, шарниров, компонентов подвески, а также, возможно, к регенерации рулевого механизма и турбокомпрессора. На некоторых моделях начинает увеличиваться расход масла. Двигатели могут генерировать меньшую мощность и крутящий момент, но обычно потери не ощущаются - они выявляются на динамометре.

Состояние автомобиля не может быть определено только по его пробегу. Ключевым фактором является способ эксплуатации транспортного средства и техническая осведомленность его владельца. Если не экономил на обслуживании автомобиля, то вспоминал о необходимости менять и регулярно проверять уровень масла, не нагружал холодный двигатель, и не разрушал синхронизаторы коробки передач зверским переключением передач, то состояние данный экземпляр должен быть хорошим даже при очень большом пробеге.

Мало того, автомобиль, который перемещается в основном на большие расстояния по автомагистралям, может оказаться гораздо менее изношенным, чем автомобиль, который проехал только короткие расстояния по городу - во время такой эксплуатации двигатель испытывает множество неблагоприятных явлений. Высокий годовой пробег обычно побуждает владельцев уделять автомобилям более пристальное внимание. Ведь противовесом небольшой экономии является сбой на маршруте и множество связанных с ним проблем.

При поиске подержанного автомобиля не стоит избегать широкого ассортимента моделей с большим пробегом.Фактическое техническое состояние автомобиля гораздо важнее. Значения счетчиков пробега часто являются фикцией, созданной потребностями рынка. Напоминаем, что изменение показаний электронных одометров наиболее популярных моделей на вторичном рынке занимает несколько минут и стоит 100-300 злотых.

фото: Газета

.

---

Смотрите также

• 
  Можно ли отполировать лобовое стекло автомобиля
• 
  Новый брабус
• 
  Какие автомобильные коврики лучше летом
• 
  Схема тормозной системы маз
• 
  Зимние коврики
• 
  Чем помыть двигатель автомобиля самостоятельно
• 
  Заброшенные авто
• 
  Montero что это значит
• 
  Где можно восстановить права
• 
  Прицепное для прицепа
• 
  Выбор подержанного автомобиля

Страна	Общее количество автомобилей	Количество автомобилей на 1000 жителей
Германия	47,7 млн ​​	575
Италия	39,5 млн	655
Франция	38,2 миллиона	570
Соединенное Королевство	35,2 миллиона	528
Испания	25 миллионов	533
Польша	24,4 миллиона	642
Румыния	6,9 миллиона	355
Чешская Республика	6 миллионов	562
Бельгия	5,8 миллиона	508
Греция	5,2 миллиона	489