Lancer x вес

Двигатель 4B11T Evo X | Характеристики, версии, тюнинг

Характеристики двигателя 4B11T

Надежность, проблемы и ремонт двигателя 4B11T

Специально для Митсубиси Лансер Эволюшн 10 был создан новый двигатель, который пришел на смену легендарному 4G63T. Новый мотор получил название 4B11T, он также имел 4 цилиндра и рабочий объем 2 литра, но было и кое-что новое. Здесь применили полузакрытый алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, его высота 220 мм, а межцилиндровое расстояние 96 мм, балансирные валы отсутствуют. В этот блок установили масляные форсунки, коленвал с ходом поршня 86 мм, кованые поршни Mahle диаметром 86 мм и высотой 33.35 мм, а также шатуны длинной 143.75 мм. В результате получили 2 литра объема и степень сжатия 9. Вес стоковых поршней 546.2 гр., вес стандартных шатунов 572.5 грамма, коленвал весит 16.6 кг.

Сверху блока установлена новая 16-ти клапанная алюминиевая головка с системой непрерывного изменения фаз газораспределения MIVEC на обоих распредвалах. Размер впускных клапанов 35 мм, выпускных 29 мм, диаметр ножки клапана 5.5 мм.
Необходимо проверять и, если требуется (клапаны шумят), регулировать клапаны каждые 60 тыс. км. Зазоры клапанов (холодный двигатель): впуск 0.17-0.23 мм, выпуск 0.27-0.33 мм.
Характеристики стоковых распредвалов Эво 10 такие: фаза 252/224, подъем 9.7/8.58 мм.
В системе ГРМ использована цепь.
На впуске установлена дроссельная заслонка диаметром 60 мм. Производительность стоковых форсунок 540 cc/min.
В качестве нагнетателя здесь установлена турбина MHI TD05H-152G6-12T с интеркулером. Давление наддува до 1.54 бар.
Выхлоп имеет диаметр 57 мм.

В Британии продавалась версия Evo X FQ-330, двигатель которой дорабатывала компания HKS. Они заменили интеркулер, впускной тракт, даунпайп, катализатор, катбэк на свои HKS-овские и поставили софт от Ecutek. Это дало возможность увеличить мощность до 329 л.с. при 6500 об/мин, а крутящий момент поднять до 437 Нм при 3500 об/мин.
Этого им показалось мало, и они создали версию Evolution X FQ-360, куда установили новый топливный насос и прошивку Ecutek. Это позволило довести мощность до 359 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент 492 Нм при 3500 об/мин.
Была и более мощная версия Эво — FQ-400. Она была создана на основе FQ-360 и отличалась интеркулером, впускным трактом, модифицированной турбиной, 76 мм выхлопом и настройкой блока управления. В результате мощность достигла 408 л.с. при 6500 об/мин, а крутящий момент 542 Нм при 3500 об/мин.
Это не все, была еще более мощная модификация — FQ-440. Здесь поставили впуск от Janspeed, заменили турбину на HKS, установили новые форсунки, выпускной коллектор от Janspeed и весь выхлоп от них же.
Такой Эво развивает 446 л.с. при 6800 об/мин, его крутящий момент 559 Нм при 3500 об/мин.

Кроме всех этих злых 4B11 турбо, выпускались и варианты попроще, специально для Mitsubishi Lancer Ralliart X. В этом моторе стоит турбина MHI TD04HL-15T, которая дует до 1.25 бар. Также здесь маленький интеркулер, узкий пайпинг, другой короб воздушного фильтра, изменено место расположения аккумулятора и свой выхлоп. Мотор по железу такой же, изменено только навесное.

Так как этот двигатель разработан вместе с Hyundai и Chrysler, то он очень похож на Hyundai G4KH и многие считают их одинаковыми, но это не так. Они имеют разные блоки цилиндров (у Хендай он открытый и менее прочный), абсолютно разные головки (например, у Хендай непосредственный впрыск), поршни G4KH хуже, шатуны менее прочные, даже турбина TD04-19T другая. Но в целом моторы родственные.
Кроме того, существует и атмосферная версия 4B11, которая отличается не только отсутствием турбины, но и блоком, отсутствием масляных форсунок, всеми внутренностями, головкой, впуском, выпуском.

В начале 2017 года производство Lancer Evo X было завершено, а вместе с ним перестали выпускать и 4B11T.

Проблемы и недостатки двигателей Митсубиси 4B11T

1. Плавают обороты, не едет. Возможно, у вас растянулась цепь ГРМ, этому особенно подвержены автомобили до 2009 года выпуска. Нужно проверить и заменить цепь со всем комплектом.
2. Шум мотора, троение. На Эво 10 проблема в поршневых кольцах, которые разрушаясь, начинают болтаться в цилиндре, загибать электрод свечи зажигания, бить по поршню и клапанам, затем вылетая в выхлопную трубу, разбивать турбину. Но это касается автомобилей с тюнингом, поэтому назвать это болезнью нельзя.
2. Трещина в выпускном коллекторе. Это также относится к автомобилям на тюнинге, но таких ведь большинство. Здесь есть риск появления трещины в коллекторе и на горячей части турбины.
Кроме того, проверяйте состояние масляных кулеров, которые со временем загаживаются. Также нужно следить за состоянием пластиковых роликов приводного ремня, которые быстро изнашиваются. Обычно их меняют на адаптированные от Хёндая или обычные новые.
В общем-то, это неплохой мотор с нормальным ресурсом, без тюнинга ездит неплохо и при регулярном и качественном обслуживании, проблем не доставляет. Ресурс может превышать 250 тыс. км. Автомобилей с большими пробегами очень мало, возможно и 300 тыс. км не предел.

Тюнинг двигателя 4B11T

Stage 2

Увеличить мощность на своем Эво Х очень легко, достаточно поставить холодный впуск, удалить катализатор, заменить шатунные болты на ARP или поставить нормальные Н-образные шатуны, купить буст контроллер и настроить блок управления. Это даст 370+ л.с. Можно оставить стоковые шатуны, но их обрыв будет делом времени.
Добавьте насос вроде DW65C, форсунки 1000 сс, блоу-офф, маслопомойку, выхлопную систему диаметром 76 мм и настройтесь. Вы получите около 400 лошадей на маховике. Это оптимальное сочетание скорости и надежности, так ездит большинство Evolution 10.
Получить больше мощности вам поможет Garrett GTX3071R с хорошим тюнинговым коллектором, большим интеркулером, патрубками 3.5 дюйма, с насосом вроде AEM 320 lph. Также будут нужны валы Cosworth MX1 и клапанные пружины, форсунки 1300 сс, топливная рейка AEM, шпильки ARP. После настройки, такой мотор легко покажет 400+ л.с. на колесах.
Можно поставить GTX3076R и надуть 500+ лошадей на колесах. Стоковые поршни и блок держат эту мощность и даже больше, но для надежности лучше перейти на ковку, нормально подготовить ГБЦ, — сделать как полагается.

Ralliart Stage 2

Добавить мощности мотору Lancer Ralliart X можно заменив фильтр на K&N, убрать катализатор или поставить безкатовый выхлоп на 76 мм трубе и прошить мозг. Это даст около 300 л.с. и динамику на уровне стокового Evolution X.
Если этого мало, тогда нужно переделывать под этот самый Эво, заменив впуск на такой же от Evo X вместе с интеркулером, с пайпингами, с масляным кулером, с турбиной TD05H и с коллектором. Впуск заметно отличается и придется его полностью переделывать или сразу ставить тюнинговый холодный впуск. Выпуск также требует доработки либо, опять же, ставить сразу безкатовый диаметром 76 мм.
После переделки можно пойти по пути тюнинга Evo 4B11T: холодный впуск, 76 мм выхлоп, шатунные болты ARP, буст контроллер и прошивка. Со всем этим ваш Раллиарт поедет как большинство Эвиков на чип-выхлопе.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

<<НАЗАД

Двигатели Lancer Evolution I-X | Обзор, тюнинг, проблемы

Описание Эво

Mitsubishi Lancer Evolution — известный во всем мире полноприводный спортивный автомобиль, построенный на базе массового Mitsubishi Lancer и выпускавшийся с 1992 по 2015 год. Среди конкурентов Эволюшена значатся такие автомобили, как Subaru Impreza, Volkswagen Golf R, переднеприводные Mercedes-Benz A45 AMG/CLA45 AMG, Ford Focus RS, Mazda 3 MPS, Opel Astra OPC, Renault Megane RS и другие похожие горячие хетчбэки и седаны.

Двигатель Лансер Эволюшн, с первой по девятую модель, это легендарный 4G63 с турбонаддувом. Но этот знаменитый двухлитровый мотор имеет далеко не единственную версию. На протяжении всей своей конвейерной жизни, 4G63 постоянно модифицировался, дорабатывался и совершенствовался.
В десятой редакции Evolution X, 4G63T был заменен на новый турбированный двухлитровый 4B11T.

Кликнув по нужной модели Эволюшна, вы найдете обзор его двигателя, список главных технических характеристик, узнаете, какие варианты тюнинга имеются для этого мотора, его проблемы и их причины. А также, какой его ресурс на практике, какое масло заливать и прочее.

Модель Mitsubishi Lancer Evolution:

1 поколение (1992 — 1994)
Mitsubishi Lancer Evolution I (250 л.с.) — 2.0 л.

2 поколение (1994 — 1995)
Mitsubishi Lancer Evolution II (260 л.с.) — 2.0 л.

3 поколение (1995 — 1996)
Mitsubishi Lancer Evolution III (270 л.с.) — 2.0 л.

4 поколение (1996 — 1998)
Mitsubishi Lancer Evolution IV (280 л.с.) — 2.0 л.

5 поколение (1998 — 1999)
Mitsubishi Lancer Evolution V (280 л.с.) — 2.0 л.

6 поколение (1999 — 2001)
Mitsubishi Lancer Evolution VI (280 л.с.) — 2.0 л.

7 поколение (2001 — 2003)
Mitsubishi Lancer Evolution VII (272 л.с.) — 2.0 л. 

8 поколение (2003 — 2005)
Mitsubishi Lancer Evolution VIII (265 л.с.) — 2.0 л.

9 поколение (2005 — 2008)
Mitsubishi Lancer Evolution IX (280 л.с.) — 2.0 л. 

10 поколение (2007 — 2015)
Mitsubishi Lancer Evolution X (295 л.с.) — 2.0 л.

<<НАЗАД

Mitsubishi Lancer | Масло, ремонт, характеристики

Mitsubishi Lancer — популярный и всем известный автомобиль гольф-класса, который выпускается с 1973 года. В настоящее время продажи автомобиля во всем мире прекращены, кроме Китая и Тайваня, где продают сильно измененный Lancer X под названием Lancer EX.
Эта модель занимает промежуточное положение между Mitsubishi Colt/Mirage и Mitsubishi Galant (до 2012 года)/Proudia (до 2016 года). До начала 2000-х годов, Лансер находился в компактном классе В и занимал положение под Mitsubishi Carisma.
На автомобильном рынке Lancer конкурирует с такими автомобилями, как Toyota Corolla, Opel Astra, Subaru Impreza, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Nissan Almera/Pulsar,  Mazda 3, Kia Cerato/Cee’d, VW Jetta и с другими автомобилями класса С.

Мы рассматриваем более-менее современные автомобили, поэтому здесь будут моторы только последних кузовов.
Двигатели Митсубиси Лансер 8 (или Мираж) такие же компактные, как и сам автомобиль: здесь стояли рядные четверки 4G13, 4G15, 4A91, 4G92 и 4G93. Наиболее мощные и интересные версии комплектовались турбированным 4G93 и 1.8-литровым V6 6A11. Был и 2-х литровый дизель 4D68.
В 2000 году началось производство нового поколения этого автомобиля. Посмотрим, какие двигатели Митсубиси Лансер 9 были доступны покупателям: это 1.3 л. 4G13, 1.5 л. 4G15, 1.6 л. 4G18, 2-х литровый 4G63 и такого же объема 4G94, 1.8 л. 4G93, а также его турбо версия. Самым объемным был 2.4-литровый 4G69, который ставили на Lancer Ralliart.
С 2007 до 2017 года выпускали следующее поколение модели. Двигатели Лансер 10 полностью обновились и начинаются с 1.5-литровых 4A91 и 1.6-литровых 4А92, а для тех, кому надо побольше, выпускались версии на 1.8 л., 2.0 л. и 2.4 литра рабочего объема, с моторами 4B10, 4B11 и 4В12 соответственно. Десятый Лансер продавали и с дизельными моторами от VW и Митсубиси 4N13.
Кроме атмосферных версий существуют мощные 2-х литровые турбо четверки 4G63 и 4B11T. Данными моторами комплектовались полноприводные Lancer Evolution и упрощенная версия Lancer Ralliart X. Здесь же собрана основная информация по простым версиям двигателей Мицубиси Лансера: их технические характеристики, моторное масло, проблемы и ремонт, ресурс, тюнинг и прочее.

Модели Mitsubishi Lancer:

<<НАЗАД

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм Mitsubishi Lancer

Покупатели автомобилей практически всегда оринетируются на размеры автомобиля. От этого зависит удобство эксплуатации и вместимость машины. Например, маленькие машины рассматривают для удобной эксплуатации в городе, а большие автомобили вмещают много вещей.

Mitsubishi Lancer продается в нескольких комплектациях, поэтому размеры автомобиля могут минимально отличаться. Даже банальные более большие диски увеличивают высоту кузова Mitsubishi Lancer. Сюда же относятся рейлинги, которые часто устанавливают на хэтчбеки и кроссоверы. Все размеры кузова вы найдете ниже для каждой комплектации. Габариты этого автомобиля отличаются в зависимости от комплектации.

Для примера Габариты кузова (Д x Ш x В), мм у конкурентов Mitsubishi Lancer:

• Honda Civic 8 – 4650 x 1800 x 1415;
• Toyota Corolla E120 – 4630 x 1780 x 1435;

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer 9

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм у конкурентов

Автомобиль	Комплектация	Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
Honda Civic 8	1.5	4650 x 1800 x 1415	Посмотреть
Toyota Corolla E120	1.6 MT Классик	4630 x 1780 x 1435	Посмотреть

Другие параметры Mitsubishi Lancer

2007 Mitsubishi Lancer X 2.0 DI-D (140 лс)

Седан Mitsubishi Lancer Evo X на прощанье получил 480 сил — ДРАЙВ

Из внешних отличий можно выделить матово-чёрный окрас, хромированные украшения и 19-дюймовые шины Yokohama Advan Neova с коваными дисками RAYS.

Финальная партия седанов Mitsubishi Lancer Evolution X для России взмахнула платком ещё летом. До того модель попрощалась с британцами в виде особого издания FQ-440 MR. Теперь пришло время последних проводов: с 9 по 11 января 2015 года на Токийском автосалоне будет показан шоу-кар Mitsubishi Lancer Evolution X Final Concept — самая мощная Эволюция в истории. Отдача её двигателя — 480 л.с.

Вариант FQ-440 MR (на фото) тоже был наимощнейшим, но развивал «всего лишь» 446 л.с. Британская юбилейная партия предлагалась исключительно в белом. Final Concept, напротив, представлен только в траурном обличье.

Полноприводный концепт построен на базе модификации GRS и приготовлен по тому же рецепту, что и версия FQ-440 MR. Блок управления двухлитровым мотором, агрегатированным с пятиступенчатой «механикой», был перепрограммирован, добавлен турбокомпрессор HKS, установлены новые системы впуска и выпуска, настраиваемая спортивная подвеска. Официальной информации о будущем шоу-кара пока нет. По слухам, финальный Evo X выйдет тиражом около 2000 экземпляров, после чего появится на японском и американском рынках.

История (Роберт Есенов)

Первый виток Эволюции датирован 1992 годом, когда японцы вывели на раллийные трассы седан Lancer вместо Галанта. Омологационная версия Lancer Evolution с увеличенной на 10 мм колёсной базой унаследовала от модели Galant VR-4 двухлитровый турбомотор 4G63 (244 силы, 310 Н•м), использовавшийся на Эволюциях вплоть до 2007 года, пятиступенчатую «механику» и полный привод с блокировкой вискомуфты. Масса составляла 1170–1240 кг — в зависимости от модификации (гражданскую назвали GSR, раллийный полуфабрикат — RS). Быстрый и практичный автомобиль пришёлся людям по вкусу — до декабря 1993 года было выпущено 5000 машин. И это притом что первое поколение Lancer Evo официально продавалось лишь в Японии.

Машины второго (1994–1995 гг.) и третьего (1995–1996 гг.) поколений отличались друг от друга не сильно. Так, длина (4310 мм) и база (2510 мм) не изменились, зато появилась интересная внешность, перенастроенная подвеска с расширенной на 10 мм колеёй. Двигатель инженеры раскочегарили сначала до 256 л.с., а позже и до 270. Пятиступенчатую «механику» не трогали.

Эволюции четвёртого, пятого и шестого поколений выпускались с 1996 по 2001 год. На этих машинах дебютировал турбокомпрессор с новой «улиткой» twin-scroll, поднявший отдачу мотора до 280 л.с. и 353 Н•м (позже 373 Н•м). Но важнее то, что на Evo начали устанавливать (с четвёртой генерации) задний редуктор AYC, распределяющий крутящий момент между задними колёсами. Особо стоит отметить спецверсию Evo VI Tommy Makinen Edition, выпущенную в честь четырёх побед Томми Мякинена в мировом чемпионате по ралли. Это была последняя версия с блокировкой центра вискомуфтой. Многие раллисты до сих пор скучают по ней. C пятого поколения «Эвики» начали официально продавать в Великобритании. Всего с августа 1996 по март 2001 года было продано больше 25 тысяч Эволюций.

Следующий знаменательный этап — переселение духа Эволюции в более крупное и тяжёлое тело седанчика Mitsubishi Cedia — модели, предназначенной для японского и североамериканского рынков. В результате появившиеся в 2001 году машины седьмой генерации увеличились на 105 мм в длину (до 4455 мм) и прибавили 115 мм к колёсной базе (она составила 2625 мм), а масса достигла 1490 кг. «Турбочетвёрка» 4G63 выдавала 280 л.с. и 392 Н•м. Крутящий момент по осям теперь делил электронно-управляемый центральный дифференциал ACD с механизмом блокировки при помощи пакета фрикционов. Чуть позже появились версии GSR с шестиступенчатой «механикой» и GT-A с пятиступенчатым «автоматом» и дефорсированным до 272 «лошадей» двигателем. В 2003-м начались официальные продажи в США. Правда, в Штаты поставлялись машины с механическим самоблоком вместо заднего редуктора AYC. Английское отделение Mitsubishi стало выпускать собственные «заряженные» спецверсии FQ.

запчасти и аксессуары для авто Mitsubishi Lancer X 2007-2017 в Минске, доставка по РБ

В интернет-магазине Turbotoys.by Вы можете приобрести любые автозапчасти (по подвеске, электрике, кузовные запчасти), а также расходники (масла, фильтра, колодки и т.д.) и аксесуары для автомобилей Mitsubishi Lancer X 2007-2017 в наличии и под заказ в кратчайшие сроки. Есть как оригинальные запчасти и аксессуары, так и от сторонних производителей. Возможен как наличный так и безналичный расчет (есть НДС). Наш менеджер поможет Вам в выборе. Если интересующую позицию не видите на сайте - так же обращайтесь к менеджеру.

Доставка по Минску и РБ.

Модельные чехлы из экокожи для атомобилей Mitsubishi

Моторные масла и жидкости

Turbotoys.by предлагает широкий спектр автозапчастей и аксессуаров для автомобилей Mitsubishi Lancer X 2007-2017 (если не можете найти требующуюся запчасть на сайте - обращайтесь к менеджерам по телефонам в шапке сайта, они проконсультируют по наличиию данной позиции, либо возможности ее поставки):

- Кузовные запчасти (капоты и петли капота, крылья, двери, крышки багажника, бамперы, усилители бампера, арки, пороги, телевизоры, лонжероны, усилители бамперов, различного рода кузовные перегородки, стекла, подушки безопасности AirBag, стеклоподъемники, зеркала, петли дверей и дверные ручки, подкрасочные наборы, автокрепеж и многое другое)

- Оптика (фары и фонари, противотуманные фары и фонари, указатели поворота, фонари подсветки салона)

- Аксессуары (коврики салона, коврики багажника, защиты картера двигателя, чехлы из экокожи, фаркопы, дефлекторы оконные, дефлекторы капота, подкрылки, брызговики и др.)

- Расходники (фильтра, масла, тормозные диски, тормозные колодки, антифриз, стеклоомыватель, свечи и прочее)

- Двигатель и его части (коленвалы, поршня, кольца, поддоны, клапанные крышки, головки блока цилиндров, гидрокомпенсаторы, клапана, вкладыши коренные и шатунные, сальники, прокладки, помпы, приводы ГРМ, масляные насосы, коллектора, турбины, катушки и свечи, реле, датчики положения коленвала и распредвала, клапана EGR, лямбда зонды, расходомеры воздуха, топливные форсунки)

- Детали коробок передач (подшипники коробок передач, первичные валы, сальники, тросовые и тяговые приводы, шестерни)

- Детали подвески (рычаги, сайлентблоки, балки, подрамники, стабилизаторы, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, амортизаторы, опорные подшипники, опоры амортизаторов, шаровые опоры, поворотные кулаки, подшипники ступиц, ступицы, развальные болты, рессоры и т.д.)

- Детали рулевого управления (рулевые рейки, электро и гидроусилители руля, рулевые тяги и наконечники, пыльники рулевых тяг)

- Составляющие систем привода (раздаточные коробки и их части, полуюси, дифференциалы и их части, ШРУСы, трипоиды, приводные валы, подвесные подшипники, карданы, муфты кардана)

- Запчасти тормозной системы (тормозные диски и колодки, тормозные шланги, главные и рабочие тормозные цилиндры, усилители тормозов, тормозные трубки, троса ручника, датчики ABS и ESP, блоки ABS)

- Детали топливной системы (топливные баки, топливные насосы, форсунки, датчики давления топлива, датчики уровня топлива, крышки топливных баков)

- Сцепление (комплекты сцепления. маховики, корзины сцепления, диски сцепления, выжимные подшипники, троса сцепления, главный и рабочий цилиндры сцепления)

- Системы охлажения и кондиционирования (радиатор охлаждающей жидкости, помпа, радиатор салона, шланги охлаждающей жидкости, датчики температуры охлаждающей жидкости, испаритель, осушитель, компрессор кодиционера и его части, трубки хладагента кондиционера, датчики давления кондиционера

- Стартеры, генераторы и их части.

Очень часто на улицах наших городов можно встретить такую ​​машину, как Mitsubishi Lancer. Модель пользуется большой популярностью не только в России, но и в странах СНГ. Особенно ценятся седаны девятого и десятого поколения. Разница между ними большая, и многие водители не могут сделать выбор. Однако большинству из них все же рекомендуется приобрести десятое поколение («Mitsubishi Lancer X»). Почему эта машина подходит и почему она так широко распространена? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Mitsubishi Lancer 10 - японский автомобиль класса C. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как эффектный седан с незабываемым внешним видом.

Проект

Снаружи машина получилась действительно шустрой. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставит равнодушным. Автомобиль хорошо выглядит во многом благодаря форме акулы и широкой решетке радиатора.В новом поколении японцы переделали практически все кузовные детали. Так изменилась оптика, капот, геометрия бампера, задние фонари и даже боковины. «Митсубиси Лансер 10» ничем не похож на своего предшественника. Автомобиль серийно оснащается 16-дюймовыми колесными дисками со спицами. Но тюнингом занимаются многие. «Mitsubishi Lancer 10» отлично смотрится с колесами «Evolution», а также с различными пластиковыми обвесами. И хотя машина идет с завода с декоративными накладками, хозяева дополнительно наклеивают на бампер «губу» (а-ля бюджетный «Эвик»).Это делает машину еще более агрессивной и спортивной. В отличие от «девятки», Mitsubishi Lancer 10 очень легко настраивается. В этой машине невозможно остаться незамеченным. Японцы сделали картину слишком яркой.

Отличительная черта десятого поколения - высокий спойлер на крышке багажника. Но он доступен не во всех комплектациях. Благодаря ему образ автомобиля получается более гармоничным и законченным.Сюда же подходят спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.

Что говорят владельцы о кузове и лакокрасочном покрытии японского «Митсубиси Лансер 10»? Металл в этом седане тоньше, чем в «девятке». Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации по крышке багажника могут проскользнуть едва заметные «пауки». Это потому, что здесь постоянно влажно. Но лак оставляет желать лучшего. Картофель фри быстро формируется спереди.Да, металл при этом не ржавеет. Но кому нужна машина с подобными дефектами окраски? Поэтому стоит «обернуть» машину прозрачной фольгой, хотя бы спереди. Таким образом вы действительно сможете сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия.

Mitsubishi Lancer 10: габариты, клиренс

По габаритам седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного увеличился в длине). Итак, длина корпуса составляет 4,5 метра, ширина - 1,76, высота - 1,7 метра.Дорожный просвет такой же, как и у «девятки» - 16,5 сантиметра. Но характеристики у этих внедорожников разные. А все из-за низкого переднего бампера и пластиковых порогов. Они значительно маскируют дорожный просвет и уменьшают угол атаки. Поэтому любителям внешнего тюнинга стоит быть внимательными при покупке «губки» и других обвесов. Зимой этот бампер будет работать грейдером. Тем не менее, по отзывам, по лесным дорогам машина едет без проблем.

Интерьер

Если внешность кардинально изменилась, то интерьер «Митсубиси Лансер Х» недалеко от предыдущего поколения.Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением приборной ... На данный момент в ней два гостиничных колодца, между которыми находится цифровой бортовой компьютер. Руль трехспицевый, с небольшим набором кнопок. Рукоятка руля удобная, рядом ручка КПП и кондиционер. Эргономика у «Лансера» на высоте. Но что осталось неизменным, так это качество звукоизоляции. Как и прежде, в салоне использован жесткий, почти дубовый пластик, а шум при движении слышен отовсюду.

С какими проблемами сталкиваются владельцы при эксплуатации Mitsubishi Lancer 10? Отзывы отмечают, что после 140-150 тысяч в салоне пропадает контакт датчика системы подушек безопасности. Этот датчик не подлежит ремонту. Проблема сопровождается еще и тем, что при выходе из строя какого-либо элемента на панели приборов загорается лампа с соответствующей сигнализацией (так называемый «беременный мужчина»). И хотя подушка безопасности в этой машине ни разу не заводилась, лампа будет гореть каждый день.

Багажник

Как отмечается в отзывах владельцев, «Митсубиси Лансер 10» имеет достаточно небольшой объем багажника. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сотню литров. Таким образом, общий объем составляет всего 316 литров.

А из-за непоследовательной формы багажника Lancer невозможно перевозить большие предметы. Зато есть выемка под полом для 16-дюймовой полноразмерной запаски.

Силовая часть

Самыми популярными в России двигателями являются двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском.Мощность первого - 117 лошадиных сил ... Какие динамические характеристики у Mitsubishi Lancer 10? Отзывы владельцев говорят, что этот мотор крутится немного быстрее, чем на «девятке». Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой бег? Все просто: для этого двигателя есть несколько коробок передач. Это старый четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. Версия 1,6 л имеет расход топлива от 7 до 9 л в смешанном режиме.

Второй двигатель развивает мощность 140 лошадиных сил.Это устройство оснащено механической коробкой или вариатором. «Митсубиси Лансер 10» с новейшей КПП - очень редкий экземпляр в России. Многие не советуют сводить с ума «Лансер». Отзывы говорят, что эта коробка ненадежная и дорогая в обслуживании. Даже при умеренной эксплуатации его ресурс достигает всего 150 тысяч километров. А стоимость ремонта может доходить до двух тысяч долларов. Механика в этом плане надежнее. Его ресурс даже выше, чем у самого двигателя - более 300 тысяч.

По динамике 1,8-литровый Lancer показывает хорошие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11,5 секунд. Максимальная скорость - 202 километра в час. При этом расход существенно не отличается от младшей версии. Автомобиль потребляет 7,5-8 литров бензина на сотню.

Mitsubishi Lancer 10: цена

Сейчас на вторичном рынке много экземпляров ... Так что десятилетнюю версию можно купить за 350-400 тысяч рублей. Сколько стоит Митсубиси Лансер 10 2014 года? Эти экземпляры продаются по цене 550-600 тысяч.

Подводя итог

Итак, мы выяснили, что такое Митсубиси Лансер десятого поколения. Автомобиль сочетает в себе динамичный имидж и надежный силовой агрегат ... это отличный вариант для молодежи и для тех, кто хочет яркую и недорогую в обслуживании машину.

В базовой комплектации «Инвайт» Митсубиси Лансер оборудован кондиционером, АБС с EBD, галогенными фарами, 16-дюймовыми колесами, подогревом сидений и бортовым компьютером... Аудиосистемы в базовой комплектации нет. Пакет "Invite +" включает в себя встроенное радио MP3, противотуманные фары, кожаное рулевое колесо с регуляторами звука, кожаные рычаги переключения передач и стояночный тормоз ... Максимальная конфигурация "Intense" включает кондиционер и 6-дисковый CD-чейнджер с MP3. воспроизведение. Внешние отличия модификации «Intense» от предыдущих - спортивная подвеска с уменьшенным до 150 мм клиренсом, распорка между передними стойками в моторном отсеке для увеличения жесткости кузова, хромированная решетка радиатора и аэродинамика. обвес с большим спойлером на двери багажника.В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, появилась хромированная решетка радиатора, цветной дисплей на панели приборов, новый дизайн легкосплавных дисков, улучшенная комплектация в базовой комплектации, дополнительно добавлен еще более дешевый пакет Inform (1.6 МТ) с упрощенными дизайнерскими решениями экстерьера. , интерьер и оборудование.

В России этот автомобиль предлагается с двигателями 1.5 MIVEC (109 л.с.) с механической 5-ступенчатой ​​или 4-ступенчатой ​​АКПП и 2-х ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.0 MIVEC (150 л.с.) с такой же МКПП или вариатором. После рестайлинга 2011 года Mitsubishi Lancer предлагается с двигателями 1.6 (117 л.с.) и 1.8 (140 л.с.), в которых также используется система MIVEC - фирменная технология переключения и подъема клапанов с электронным управлением ... мощность и расход топлива снижены. . Например, с двигателем 1,6 расход бензина составляет 6,1 литра на сотню километров. Кроме того, благодаря этой технологии новые двигатели обладают повышенной «гибкостью», то есть способностью развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Подвеска Митсубиси Лансер представляет собой стойку Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажной подвеской сзади. Типичный для нескольких поколений, этот дизайн был неотъемлемой частью Lancer и отличает его от многих своих одноклассников с точки зрения комфорта. Автомобили с CVT Sport Mode оснащены подрулевыми переключателями - переключателями скоростей. Дорожный просвет - 165 мм.

В стандартной комплектации автомобиль укомплектован передними двухступенчатыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, натяжителями ремней безопасности, ребрами жесткости дверей, креплениями ISOFIX.Среди электронных «помощников» использованы: противоугонная система тормозов, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении. Дополнительные боковые подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения доступны для комплектаций «Пригласить +» и «Интенсив».

Lancer 10 поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. За прошедшие годы версии этой машины были выпущены с конвейеров для США, Европы и России.Особого внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.

Lancer X - динамичный и агрессивный, удобный и привлекательный автомобиль, который особенно понравился нашей молодежи. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова - седан, редкое купе, универсал и хэтчбек. В статье представлен обзор Mitsubishi Lancer 10: технические характеристики, характеристики автомобиля и другие важные детали.

Основные технические параметры Mitsubishi Lancer 10 2007-2018 гг., Особенности комплектации для разных рынков.

• Использовались дизельный и бензиновый двигатели, разработан усиленный кузов, тщательно продуман интерьер для большего комфорта, обновлены все системы безопасности. Использовалась система MIVEC.
• 1,5 агрегата доставлены в Европу; 1,8 и 2 литра (бензин) и один турбодизель (2 литра). В 2009 году были добавлены турбодизель MIVEC объемом 1,8 л и ClearTec. С 2010 года предлагалось два новых агрегата: 2,0-литровый турбодизель и 1,6-литровый бензиновый двигатель. В Америку поставили модификацию с двигателем объемом 2,4 литра.
• Применение коробки передач: пятиступенчатая механика, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая МКПП.
• Вывод на рынок полноприводной модели Ralliart с турбонаддувом. Также предлагались два дополнительных варианта - SE и ES с турбонаддувом и повышенным комфортом.
• В 2011 году был проведен полный рестайлинг. Подвеска улучшена, в стандартной комплектации использовались имеющиеся системы помощи водителю.

Спортивная модель Lancer получила наивысший рейтинг безопасности - 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 года. Спортивная версия Evo / Evolution отличается от стандартных моделей измененным бампером, капотом, полным приводом, решеткой радиатора, жестким кузовом, увеличенными колесными арками и более мощным силовым агрегатом с механической коробкой передач.

Сколько весит объем топливного бака

Mitsubishi Lancer 10: характеристики автомобиля для российского рынка.

Для японского рынка.

Mitsubishi Lancer 10 Технические характеристики для Европы.

Для Америки.

Объем бака также немного отличался в зависимости от типа оборудования.

Для российского рынка:

• CY седан, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 - 59 литров;
• CY хэтчбек, с 01.2007 по 07.2010 - 55/59 литров;
• CY седан, с 01.2007 по 01.2011 - 55/59 л.

Для рынка Японии:

• универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 - 42/52 литра;
• Estate, с 12/2008 по 01/2017 - 41/42/52 л.

Для европейского рынка:

• хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
• седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
• хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
• седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
• CY хэтчбек, с 01.2007 по 01.2011 - 59 литров;
• CY седан, с 01.2007 по 01.2011 - 59 л.

Для рынка США:

• CY седан, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 - 53/57 л;
• CY седан, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 - 53/57 л;
• CY хэтчбек, с 01.2007 по 02.2013 год - 53/57 литров;
• CY седан, с 01.2007 по 02.2012 - 53/57 л.

Вместимость: количество мест, объем багажного отделения

Вт Mitsubishi Lancer 10 Технические параметры разгона, скорости, объем багажного отделения зависят от модификации автомобиля и рынка сбыта. Во всех вариантах этой модели всего пять посадочных мест. Два спереди (водитель и пассажир) и три сзади для пассажиров.

Вместимость багажника:

Показатели скорости и расход

На разгон до ста километров модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунды, европейские - от 7 до 11,9 секунды.Варианты для США и Японии имеют примерно одинаковые характеристики. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км / ч.

Средний расход топлива на сотню километров у российских моделей составляет:

У японского универсала средний расход топлива составляет:

• 2017-2019 - 5,7 / 7,7;
• 2008-2017 - 5,7 / 6,2 / 6,3 / 7,2 / 7,7.

Можно использовать обычное топливо с октановым числом 92 и 95.

Европейские модели выпуска:

• седаны 2016-2017 гг. - 5,5 / 6,6;
• седаны 2016-2017 - 5.5;
• хэтчбеки 2011-2016 гг. - 5,1 / 5,5 / 6,6;
• седаны 2011-2016 гг. - 4,8 / 5,5;
• хэтчбеки 2007-2011 гг. - 6,3 / 7,9 / 8 / 10,2;
• седаны 2007-2011 гг. - 6,1 / 7,7 / 7,9 / 10.

Американские модели имеют средний пробег на газе:

• седаны 2015-2017 гг. - 7,8 / 8,4 / 8,7 / 9 / 9,4;
• седаны 2015-2017 - 8.1 / 8.49 / 9.4 / 11.8;
• хэтчбеки 2007-2013 гг. - 8,7 / 9 / 9,4 / 10,7 / 11,7 / 11,8 / 13,8;
• седаны 2007-2012 гг. - 8,4 / 9 / 10,2 / 10,6 / 10,7 / 11,2 / 11,7 / 11,8 / 12,3 / 13,8.

Типы приводов и другие важные особенности

На внутреннем рынке в 2007-2016 гг. Было предложено 40 модификаций переднеприводных моделей и 5 моделей с полным приводом, в Японии с 2008 по 2019 гг. 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 год - 40 переднеприводных вариантов и только 2 полноприводные модели, в Америке с 2007 по 2017 год - 25 и 10 модификаций соответственно.

Крутящий момент Lancer 10 от 121 до 407 Н * м.Применяются следующие коробки передач: вариаторная, механическая (5 и 6 ступеней), автомат 4 ступенчатая, роботизированная 6 ступеней. Дорожный просвет на российских моделях составляет 150/165 мм, японских - 135/145/150 мм, европейских - 140/150 мм, американских - 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения - 90-201 лошадиные силы.

Недостатки

Автомобиль качественный и прочный. При правильном уходе трудно найти очаги коррозии даже на довольно старых моделях. Но многие в 10.Техническая набивка модели не понравилась, так как было использовано много элементов от предыдущих поколений. Покраска слабоватая, при активном использовании и желании ездить скоро появятся сколы и царапины. Однако коррозионная стойкость, как уже упоминалось, очень хорошая.

Самым проблемным двигателем является модель объемом 1,5 л, основные недостатки - закоксовывание поршневых колец и высокий износ масляных полотен. Может случиться до ста тысяч километров, но многое зависит от качества жидкости, периодичности ее замены и эксплуатации автомобиля.К незначительным проблемам относятся:

• пламенеющие кольца выхлопной системы - своевременная замена фильтров и трансмиссионного масла важна во избежание пробуксовки;
• кстати, основная проблема - рулевая рейка, которая вовремя начинает стучать;
• есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
• по электронике, главный недостаток монтажного блока - при включении обогрева зеркал и заднего стекла реле перегружается и начинает плавиться.
• качество отделки не самое главное Высокое качество - Плохая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

Популярность автомобиля неуклонно росла с момента появления 10 Lancer. Характеристики Mitsubishi Lancer 10 вполне хороши для своего класса. Автомобиль всегда пользовался популярностью, ведь каждое обновление приносило пользу, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические параметры, оснащение, широкий спектр двигателей и оборудования.Японское качество и внимание к каждой детали позволяют с удовольствием управлять этим автомобилем и получать удовольствие даже от очень долгого путешествия. При необходимости Lancer всегда готов проявить свой характер и опередить конкурентов.

Подробные характеристики Mitsubishi Lancer 10

Lancer 10 CY4A / CY5A 2007-2012 гг.

Все конфигурации поставлялись с двигателями 4B11, 4B11T и 4B12.

2-литровый бензиновый с механической коробкой передач 148 л.с. с.

2-литровый бензиновый с 148-литровым вариатором.z.

Бензиновый 2 л с МКПП 152 л.с. с.

Данная модификация Lancer включает в себя 5 различных комплектаций. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. У всех версий были шины R16, и только у GTS были шины R18. Различия между аналогами заметны и в расходе топлива: версии 2007-2010 годов потребляли немного больше, чем новые версии 2010-2011 годов. MT GTS на 50 кг тяжелее всех остальных комплектаций.

2-литровый бензиновый с 152-литровым вариатором.с.

2-литровый вариатор был также доступен в 5 комплектациях. А версия GTS отличалась размером шин и увеличенным весом.

Бензин 2 литра (робот) 152 л.с. с.

Бензиновый 2 л с вариатором 237 л.с., полный привод

2-х литровый бензин (робот) 237 л.с. с., полный привод

2-х литровый бензиновый с МКПП 291 л. с., полный привод

Бензиновый 2 литра с вариатором 291 л. с., полный привод

бензин 2,4 л с МКПП 168 л. с., передний привод

Бензин 2,4 л с вариатором 168 л. с., передний привод

Дорожный просвет в Европе - это расстояние между землей и днищем автомобиля.В России это называется клиренсом. Чем выше клиренс, тем комфортнее и удобнее передвигаться на машине.

На наших дорогах есть выбоины, выбоины и ямы, которые создают неудобства для автовладельцев. Дорожный просвет для дорог в России должен быть не менее 165 см, чтобы автомобили могли свободно передвигаться, не повреждая шасси.

Дорожный просвет обновлен в 2011 г.

Дорожный просвет 2008 хэтчбек

1. 8 CALL MT, + MT, CVT, + CVT - 165мм.
2. 8 ИНТЕНСИВНАЯ МТ, вариатор-165мм.

Клиренс седан

• 5 Добро пожаловать MT, + MT, AT, + AT-165мм.
• 5 Интенсив МП, АТ-165мм.
• 8 МКПП, МТ +, вариатор, вариатор + (165мм) приглашения.
• 8 Интенсив МП, вариатор-165мм.
• 0 инвайт МТ, МТ +, вариатор +, вариатор-165мм.
• 0 интенсивный CVT, CVT +, MT, 4WDMT, 4WDCVT, 4WDCVT + (150мм).

Как увеличить клиренс Лансера 10

Стандартный клиренс у Лансера 10 поколения начинается от 130мм, при необходимости его можно увеличить, установив проставки. Это вставки, которые устанавливаются на переднюю и заднюю стойки.

Прокладки предназначены для увеличения просвета между дорогой и днищем автомобиля.А также при перезарядке техники. Предусмотрены проставки для установки под пружину или амортизатор передней и задней подвески.

Прокладки изготовлены из смеси, содержащей полиуретан, устойчивый к нагрузкам и влаге.

Не подвержен ржавчине, трещин не появляется. У них есть способность гасить удары неровностей и ям. Диапазон размеров от 7 мм до 60 мм.

Но нет никаких конкретных стандартов относительно того, где в автомобиле начинается дорожный просвет.Может дело в бампере. Они могут коснуться любой опухоли. Обычные автомобили имеют клиренс от 13 до 22 см, внедорожники от 22 до 26 см, а внедорожники от 26 см и выше. Чтобы не повредить бампер, можно снять его крышку, сделав более чувствительной

Ride Altitude System обеспечивает увеличенный дорожный просвет. Если снизить скорость до минимума и активировать кнопку регистрации, автомобиль продолжит движение без повреждений.

Но купить его сможет далеко не каждый.

Установка резиновых проставок

Прокладки из резины положительно влияют на контакт с песком и солевыми растворами.Не прикладывайте давление к узлам амортизационной стойки, как при использовании алюминиевых распорок.

Один из способов увеличить клиренс Lancer 10 - это прикрепить лист углеродного волокна к днищу автомобиля. Снимите стальную пластину, сэкономив несколько миллиметров. Углепластик способен выдерживать большие нагрузки, его состав подтверждает прочность материала. Автомобиль нельзя полностью освободить, сняв металлический поддон.

Владельцы, желающие прибавить себе несколько сантиметров, могут установить проставки поворотные, которые крепятся на витках пружин.Появление новых автомобильных буферов также существенно повлияет на рост объемов перевозок автомобильным и автомобильным транспортом.

Повышение доступно любому автовладельцу, если автозавод не выпустил автомобиль, соответствующий российским стандартам. Особой популярностью пользуются лансеры 10 поколения с моторами 1,5, но клиренс минимальный для РФ. Получите несколько сантиметров для своего Железного коня при экономии топлива и дальнейшей эксплуатации, мечта каждого автолюбителя.Поэтому при использовании проставок используйте самый безопасный и эффективный способ изменения дорожного просвета.

Автомобиль типа «Митсубиси Лансер» часто можно встретить на улицах наших городов. Модель пользуется большой популярностью не только в России, но и в странах СНГ. Особенно ценятся седаны девятого и десятого поколения. Разница между ними большая, и многие водители не могут сделать выбор. Однако большинству из них все же рекомендуется приобрести десятое поколение («Mitsubishi Lancer X»). Почему эта машина подходит и почему она так широко распространена? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Mitsubishi Lancer 10 - японский автомобиль класса С. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как эффектный седан с незабываемым внешним видом.

Проект

Снаружи машина получилась действительно шустрой. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставит равнодушным. Автомобиль хорошо выглядит во многом благодаря форме акулы и широкой решетке радиатора.В новом поколении японцы переделали практически все кузовные детали. Так изменилась оптика, капот, геометрия бампера, задние фонари и даже боковины. «Митсубиси Лансер 10» ничем не похож на своего предшественника. Автомобиль серийно оснащается 16-дюймовыми колесными дисками со спицами. Но тюнингом занимаются многие. Mitsubishi Lancer 10 отлично смотрится с колесами Evolution, а также с различными пластиковыми обвесами. И хотя машина идет с завода с декоративными накладками, хозяева дополнительно наклеивают на бампер «губу» (а-ля бюджетный «Эвик»).Это придает автомобилю еще больше агрессии и спортивности. В отличие от «девятки», Mitsubishi Lancer 10 очень легко настраивается. В этой машине невозможно остаться незамеченным. Японцы сделали картину слишком яркой.

Отличительная черта десятого поколения - высокий спойлер на крышке багажника. Но он доступен не во всех комплектациях. Благодаря ему образ автомобиля получается более гармоничным и законченным. Сюда же подходят спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.

Что говорят владельцы о кузове и лакокрасочном покрытии японского «Митсубиси Лансер 10»? Металл в этом седане тоньше, чем в «девятке». Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации по крышке багажника могут скользить еле заметные «пауки». Это потому, что здесь постоянно влажно. Но лак оставляет желать лучшего. Картофель фри быстро формируется спереди. Да, металл при этом не ржавеет. Но кому нужна машина с подобными дефектами окраски? Поэтому стоит «обернуть» машину прозрачной фольгой, хотя бы спереди.Таким образом вы действительно сможете сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия.

Mitsubishi Lancer 10: габариты, клиренс

По габаритам седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного увеличился в длине). Итак, длина корпуса составляет 4,5 метра, ширина - 1,76, высота - 1,7 метра. Дорожный просвет такой же, как и у «девятки» - 16,5 сантиметра. Но характеристики у этих внедорожников разные. А все благодаря низкому переднему бамперу и пластиковым порогам.Они значительно маскируют дорожный просвет и уменьшают угол атаки. Поэтому любителям внешнего тюнинга стоит быть внимательными при покупке «губ» и других обвесов. Зимой этот бампер будет работать грейдером. Тем не менее, по отзывам, по лесным дорогам машина едет без проблем.

Интерьер

Если внешность кардинально изменилась, то интерьер «Митсубиси Лансер Х» недалеко от предыдущего поколения. Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением панели приборов... В настоящее время здесь есть два гостиничных колодца, между которыми стоит цифровой бортовой компьютер. Руль трехспицевый, с небольшим набором кнопок. Рукоятка руля удобная, рядом ручка КПП и кондиционер. Эргономика у «Лансера» на высоте. Но что осталось неизменным, так это качество звукоизоляции. Как и прежде, в салоне использован жесткий, почти дубовый пластик, а шум при движении слышен отовсюду.

С какими проблемами сталкиваются владельцы при эксплуатации Mitsubishi Lancer 10? Отзывы отмечают, что после 140-150 тысяч в салоне пропадает контакт датчика системы подушек безопасности.Этот датчик не подлежит ремонту. Проблема сопровождается еще и тем, что при выходе из строя какого-либо элемента на приборной панели загорается лампа с соответствующей сигнализацией (т.н. «беременный»). И хотя подушка безопасности в этой машине ни разу не заводилась, лампа будет гореть каждый день.

Багажник

Как отмечается в отзывах владельцев, «Митсубиси Лансер 10» имеет достаточно небольшой объем багажника. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сотню литров. Таким образом, общий объем составляет всего 316 литров.

А из-за непоследовательной формы багажника Lancer невозможно перевозить большие предметы. Зато есть выемка под полом для 16-дюймовой полноразмерной запаски.

Силовая часть

Самыми популярными в России двигателями являются двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском. Мощность первого - 117 лошадиных сил ... Какие динамические характеристики у Mitsubishi Lancer 10? По отзывам владельцев, этот мотор крутится немного быстрее, чем на «девятке».Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой бег? Все просто: для этого двигателя есть несколько коробок передач. Это старый четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. Версия 1,6 л имеет расход топлива от 7 до 9 л в смешанном режиме.

Второй двигатель развивает мощность 140 лошадиных сил. Это устройство оснащено механической коробкой или вариатором. «Митсубиси Лансер 10» с новейшей КПП - очень редкий экземпляр в России. Многие не рекомендуют брать Лансер на вариаторе.Отзывы говорят, что эта коробка ненадежная и дорогая в обслуживании. Даже при умеренной эксплуатации его ресурс достигает всего 150 тысяч километров. А стоимость ремонта может доходить до двух тысяч долларов. Механика в этом плане надежнее. Его ресурс даже выше, чем у самого двигателя - более 300 тысяч.

По динамике 1,8-литровый Lancer показывает хорошие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11,5 секунд. Максимальная скорость - 202 километра в час.При этом расход существенно не отличается от младшей версии. Автомобиль потребляет 7,5-8 литров бензина на сотню.

Mitsubishi Lancer 10: цена

Сейчас на вторичном рынке много экземпляров ... Так что десятилетнюю версию можно купить за 350-400 тысяч рублей. Сколько стоит Митсубиси Лансер 10 2014 года? Эти экземпляры продаются по цене 550-600 тысяч.

Подводя итог

Итак, мы выяснили, что такое Митсубиси Лансер десятого поколения. Автомобиль сочетает в себе динамичный имидж и надежный силовой агрегат... Это отличный вариант как для молодежи, так и для тех, кто хочет яркую и доступную в обслуживании машину.

• На конвейере: с 2007 г.
• Кузов: седан, хэтчбек
• Диапазон российских двигателей: бензин, R4, 1.5 (109 л.с.), 1.6 (117 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.)
• Коробки передач: M5, A4, CVT
• Силовой агрегат: перед, полный
• Рестайлинг: в 2010 году общее количество модификаций было сокращено, но через несколько лет стал доступен новый двигатель 1.6 и претерпел изменения передний бампер, решетка радиатора, передние противотуманные фары и задняя оптика; улучшена шумоизоляция, обновлена ​​приборная панель.
• Краш-тесты: 2009, Euro NCAP; общий рейтинг - пять звезд: защита взрослых пассажиров 81%, защита детей 80%, защита пешеходов 34%, помощники по безопасности 71%.

Все типы двигателей имеют нормальный срок службы ремня и его роликов - от 100 000 км, а подушки двигателя живут намного дольше, чем у предыдущего Lancer.

• На версиях с двигателями 1.5 устанавливается электроусилитель руля, который встроен в рулевую тягу. Очень редко на машинах первых лет выпуска, но случались сбои в системе. Усилитель либо отключился полностью, либо работал только при повороте руля в одну сторону. Попытки отремонтировать желаемого результата не дали, поэтому рулевые механизмы в сборе пришлось заменить на старые. В целом электрический усилитель в Lancer не проблема.В отличие от Subaru, Ford и Mazda, электрические рельсы Mitsubishi надежны: стук на них не действует.
• На версиях с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 устанавливается классический гидроусилитель руля. Иногда бывает негерметичность обратной магистрали от рейки к насосу: резиновые трубки изношены в местах крепления к рулевому механизму. Важно менять жидкость гидроусилителя руля в соответствии с регламентом - каждые 90 000 км. При этом продукты естественного расхода смазки уже забивают сетку фильтра в резервуаре насоса.

• К сожалению, хорошую картину надежности обоих типов рельсов портит малый запас рулевых тяг и концов - в среднем немногим более 60 000 км.
• Как и у предшественника, задние сайлентблоки передних рычагов не отличаются завидным ресурсом - они ходят всего 60 000 км. Их можно заменить отдельно, но примерно через 90 000 км шаровая опора, которая крепится только с помощью рычага, умирает. Поэтому при поломке заднего сайлентблока рациональнее заменить рычажный блок.
• Передние амортизаторы проезжают в среднем 120 000 км. При их замене обновляются и упорные подшипники, чтобы повторно не снимать агрегаты.
• Стабилизаторы передние и задние - расходники. Их меняют каждые 30 000 км. Передние стойки стабилизатора тоже не очень живучи: ресурс около 40 000 км.
• Как и на предшественнике, в десятом Лансере тормоза нужно обслуживать каждый раз при замене колодок - чистить направляющие в суппортах, смазывать пальцы.Это особенно важно для задних тормозов. Без профилактики механизмы быстро закисляются. Колодки перестают удаляться от диска, а значит повышенный износ и перегрев, скрипы и другие посторонние шумы неизбежны. При исправной системе передние колодки пробегают 30 000-50 000 км, а задние - около 90 000 км.
• Задняя подвеска модификаций объемом 1,5 и 1,6 л лишена стабилизатора, но может быть модернизирована - отверстия для крепления унифицированы.
• В бесшумных шипах регулировочные болты развала и схождения быстро закисают.К сожалению, профилактическая мера одна - проверять и регулировать углы поворота колес каждые 60 000 км. Если вы упустите этот момент, ремонт обойдется гораздо дороже.
• Ресурс катализатора и кислородных датчиков не менее 100000 км. Чаще всего выходят из строя лямбда-зонды из-за обрыва в их внутреннем контуре отопления. Оригинальные датчики очень дороги, поэтому специалисты по обслуживанию используют более дешевые, но достойные аналоги Denso.
• Чтобы сэкономить деньги, спеченные ячейки часто прокалывают в дефектных нейтрализаторах, а на второй лямбда-зонд устанавливают смесь для контроля эффективности системы.Это небольшая прокладка между датчиком и потоком выхлопных газов. В него встроен своеобразный небольшой сотовый нейтрализатор, удачно имитирующий работу дорогостоящего устройства.
• Через 100000 км прогорает кольцо выхлопной трубы. Это обычная боль. Выхлопная система сразу же повышает голос.

Tenth Lancer Achilles Heel - Variable Speed ​​ ... Доступно только для двигателей 1.8 и 2.0. Даже при правильном уходе и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км.Полноценный и квалифицированный ремонт подразумевает обязательную замену многих дорогостоящих запчастей, а окончательная цена ремонта достигает 120 000 рублей. Поэтому бывшие в употреблении вариаторы очень популярны на рынке. Предложений достаточно, а цена сносная - 60 000 руб. На Lancer установлен агрегат от японской компании Jatco JF011E. Им комплектуются Outlander и многие модели концерна Renault-Nissan.

Помимо халатности владельцев, срок службы капризной коробки передач значительно сокращается из-за неправильного расположения радиатора.В моделях до стайлинга он стоит под бампером, практически на передней левой колесной арке, которая быстро обрастает грязью - и вариатор перегревается. Поэтому перед каждым летним сезоном радиатор необходимо разбирать и мыть. Здесь есть ловушки - агрегат подвержен коррозии. Даже при первом снятии шлангов с наконечников велик риск их отрыва, а при пробеге 120 000 км они полностью сгниют. Новый радиатор стоит 20 000 рублей, поэтому сервисные инженеры выбрали аналог от автомобилей Kia / Hyundai, который почти в три раза дешевле.

Удивительно, но после рестайлинга Lancer в 2010 году полностью сняли радиатор вариатора - аналогично Outlander. Трансмиссия стала еще больше перегреваться. К счастью, была разработана схема спасения: обогреватель поставили на прежнее привычное место, используя все тот же корейский аналог. Или выбирают подходящий по параметрам радиатор и ставят его перед основным эталоном. В обоих случаях потребуется замена корпуса вариатора теплообменника на «дореформенный».В современной конструкции он имеет только два выхода для трубок антифриза, циркулирующих в системе охлаждения двигателя, и еще два необходимы для нового масляного контура.

Очень важно менять масло в вариаторе хотя бы каждые 90 000 км - это происходит при наличии маслоохладителя. В противном случае интервал следует уменьшить вдвое. При замене желательно снять поддон, чтобы оценить количество сколов (продуктов износа) на его дне и на специальных магнитах. Это позволяет оценить состояние вариатора и примерно оценить, сколько ему осталось жить.Они также оценивают состояние бывших в употреблении вариаторов перед их покупкой.

Увеличивает срок службы вариатора и бережное обращение. Этот тип передач особенно боится ударных нагрузок (когда скользящие колеса внезапно приобретают хорошее сцепление с дорогой) и резких ускорений.

Пятиступенчатые механические коробки передач Шестерни доступны для всех двигателей, но различаются по конструкции в зависимости от семейства двигателей. Для двигателей 4А (1,5 и 1,6) используется один агрегат, для двигателей 4В (1.8 и 2.0) - прочие. Причем обе коробки надежны. Но убить можно что угодно, поэтому нерадивым владельцам стоит помнить: сейчас механика Лансера дороже вариатора на разбор - 75000 рублей. Установленный производителем интервал замены масла в коробках передач составляет 105000 км.

Классический четырехступенчатый автомат уже зарос, но не убит. Доступен для двигателей 1.5 и 1.6. Солдаты не запомнили слабых мест этого ящика. Масло рекомендуется менять не реже, чем каждые 90 000 км.

СЛОВО ВЛАДЕЛЬЦА

Мария Мисзулина , Mitsubishi X Lancer (2008 г., 1,8 л, 143 л.с., 140 000 км)

Я выбрал Lancer X из-за его внешнего вида и любви к японским автомобилям. У меня большой опыт работы с ними, в том числе с правым рулем. Машину купил в 2012 году - с пробегом 98000 км и двумя хозяевами.

Машиной передо мной управляла моя подруга, поэтому я был уверен, что ее состояние хорошее.

Искал машину с вариатором - мне нравится эта коробка передач.К тому же у Lancer этого поколения не было других вариантов, сочетающих относительно мощный двигатель и автоматическую трансмиссию. Я знаю, что вариатор недолговечный и дорогой в ремонте, поэтому продал машину, когда пробег достиг 140 000 км. Коробка передач работала нормально, но я не хотел рисковать.

Автомобилю требовалось только плановое обслуживание с заменой изнашиваемых деталей. К сожалению, не обошлось без случайности. Поломка передней части была незначительной, но цены на оригинальные запчасти шокировали. Хорошо, что на Лансере всегда можно найти запчасти за хорошие деньги во время игры.

Объективные недостатки: посредственная шумоизоляция, некачественная отделка салона и небольшой багажник. Плюс ко всему, Lancer меня устраивал, и я не согласен с расхожим мнением, что он сильно устарел.

СЛОВО ПРОДАВЦА

Александр Булатов , менеджер по продажам подержанных автомобилей «U Service +»

Lancer X обладает высокой ликвидностью на вторичном рынке, хотя морально устарел по сравнению с более новыми конкурентами.В интерьере хорошо виден возраст: скучный дизайн, дешевые материалы, плохая шумоизоляция. Но Lancer по-прежнему придерживается своей внешности. Все модификации пользуются большой популярностью. Lancer ожидает от покупателя максимум недели при правильной цене. Наиболее популярны версии с двигателями 1,8 и 2,0 и вариатором. Конечно, вариатор требует своевременного ухода и грамотного обслуживания, но в городе с ним удобнее.

Обратной стороной высокой ликвидности является повышенное внимание угонщиков и большое количество мошеннических рекламных объявлений.Ориентируйтесь на цены официальных дилеров - так вы отсечете потенциально опасный сегмент предложений.

В целом Lancer - надежный и интересный автомобиль. Найти хорошие экземпляры в техническом состоянии не сложно даже с приличным пробегом. Однако, на мой взгляд, стоимость десятого поколения на вторичном рынке немного завышена. Не стоит считать машины дороже 400000 рублей, ведь за полмиллиона можно купить машины более высокого класса, например, Ford Mondeo или Mazda 6.

Дорожный просвет в Европе - это расстояние между землей и днищем автомобиля. В России это называется клиренсом. Чем больше клиренс, тем удобнее и удобнее передвигаться на машине.

На наших дорогах есть выбоины, выбоины и ямы, которые создают неудобства для автовладельцев. Дорожный просвет для дорог в России должен быть не менее 165 см, чтобы автомобили могли свободно передвигаться, не повреждая шасси.

2011 клиренс рестайлинг

90 062 0 МП, вариатор-140мм.
1. 6 ЗВОНОК MT, + MT, AT, + AT-165мм.
2. 6 INFORM MT-165mm, INTENCE AT-165mi.
3. 8 CALL W, CVT, + CVT - 165мм.

Дорожный просвет 2008 хэтчбек

1. 8 CALL MT, + MT, CVT, + CVT - 165мм.
2. 8 МТ ИНТЕНСИВ, вариатор-165мм.

Клиренс седан

• 5 инвайт МТ, + МТ, АТ, + АТ-165мм.
• 5 Интенсив МП, АТ-165мм.
• 8 МКПП, МТ +, вариатор, вариатор + (165мм).
• 8 Интенсив МП, вариатор-165мм.
• 0 инвайт МТ, МТ +, вариатор +, вариатор-165мм.
• 0 интенсивный CVT, CVT +, MT, 4WDMT, 4WDCVT, 4WDCVT + (150мм).

Как увеличить клиренс Лансера 10

Стандартный клиренс у Лансера 10 поколения начинается от 130мм, при необходимости его можно увеличить, установив проставки. Это вставки, которые устанавливаются на переднюю и заднюю стойки.

Прокладки предназначены для увеличения просвета между дорогой и днищем автомобиля.А также при перезарядке техники. Есть проставки под пружину или амортизатор передней и задней подвески. 90 136

Прокладки изготовлены из смеси, содержащей полиуретан, устойчивый к нагрузкам и влаге.

Не подвержен ржавчине, трещин не появляется. У них есть способность гасить удары неровностей и ям. Диапазон размеров от 7 мм до 60 мм.

Но нет никаких конкретных стандартов, где начинается очередь регистрации в машине.Может дело в бампере. Они могут коснуться любой опухоли. Обычные автомобили имеют клиренс от 13 до 22 см, внедорожники от 22 до 26 см, а внедорожники от 26 см и выше. Чтобы не повредить бампер, его крышку можно разобрать, сделав более чувствительной

Увеличение дорожного просвета обеспечивается системой замены дорожного просвета ... За счет снижения скорости до минимума и активации кнопки регистрации автомобиль продолжает движение без повреждений.

Но купить такое под силу далеко не всем.

Установка резиновых проставок

Прокладки из резины положительно влияют на контакт с песком и солевыми растворами.Не давите на стойки в сборе, как на алюминиевые стойки.

Один из способов увеличить клиренс на Lancer 10 - это установить на днище автомобиля лист из углеродного волокна. Снимите стальную пластину, сэкономив несколько миллиметров. Углепластик способен выдерживать большие нагрузки, его состав подтверждает прочность материала. Автомобиль нельзя полностью освободить, сняв металлический поддон. 90 136

Владельцы, желающие прибавить себе несколько сантиметров, могут установить проставки поворотные, которые крепятся на витках пружин.Появление новых автомобильных буферов также существенно повлияет на рост объемов перевозок автомобильным и автомобильным транспортом.

Повышение доступно любому автовладельцу, если автозавод не выпустил автомобиль, соответствующий российским стандартам. Особой популярностью пользуются лансеры 10 поколения с моторами 1,5, но клиренс минимальный для РФ. Получите несколько сантиметров для своего Железного коня при экономии топлива и дальнейшей эксплуатации, мечта каждого автолюбителя.Поэтому при использовании проставок используйте самый безопасный и эффективный способ изменения зазора.

V в базовой комплектации «Инвайт» Mitsubishi Lancer укомплектован кондиционером, АБС с EBD, галогенными фарами, 16-дюймовыми колесами, подогревом сидений и бортовым компьютером ... Аудиосистема в базовой комплектации отсутствует. В пакет Invite + входит встроенное радио MP3, противотуманные фары, кожаное рулевое колесо со звуком, кожаные рычаги переключения передач и стояночный тормоз... В максимальной комплектации "Intense" есть кондиционер и CD-чейнджер на 6 дисков с воспроизведением MP3. Внешние отличия модификации «Интенс» от предыдущих - спортивная подвеска с уменьшенным до 150 мм клиренсом, подкос между передней стойкой в ​​моторном отсеке для увеличения жесткости кузова, хромированная решетка радиатора и аэродинамический кузов. обвес с большим спойлером на дверь багажника. В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, появилась хромированная решетка радиатора, цветной дисплей на панели приборов, новый дизайн легкосплавных дисков, улучшенная комплектация в базовой комплектации, дополнительно добавлен еще более дешевый пакет Inform (1.6 МТ) с упрощенными дизайнерскими решениями экстерьера. , интерьер и оборудование.

В России этот автомобиль предлагается с двигателями 1.5 MIVEC (109 л.с.) с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 2.0 MIVEC (150 л.с.) с такой же механической коробкой передач или вариатором. После рестайлинга в 2011 году Mitsubishi Lancer предлагается с двигателями 1,6 (117 л.с.) и 1,8 (140 л.с.), а также с использованием MIVEC - фирменной технологии фазового сдвига и подъема клапанов с электронным управлением ... при этом снижается расход топлива.Например, с двигателем 1,6 расход бензина составляет 6,1 литра на сотню километров. Кроме того, благодаря этой технологии новые двигатели обладают повышенной «гибкостью», то есть способностью развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Подвеска Митсубиси Лансер представляет собой стойку Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажной подвеской сзади. Типичный для нескольких поколений, этот дизайн был неотъемлемой частью Lancer и отличает его от многих своих одноклассников с точки зрения комфорта.Автомобили со спортивным режимом CVT оснащены подрулевыми переключателями - переключателями скоростей. Дорожный просвет автомобиля составляет 165 мм.

В стандартной комплектации автомобиль укомплектован передними двухступенчатыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, натяжителями ремней безопасности, ребрами жесткости дверей, креплениями ISOFIX. Среди используемых электронных «помощников»: противоугонная тормозная система, система распределения усилия при торможении, система помощи при экстренном торможении. Дополнительные боковые подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения доступны для комплектаций «Пригласить +» и «Интенсив».

Lancer 10 поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. За прошедшие годы версии этой машины были выпущены с конвейеров для США, Европы и России. Особого внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего японского рынка.

Lancer X - динамичный и агрессивный, удобный и привлекательный автомобиль, который особенно понравился нашей молодежи. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова - седан, редкое купе, универсал и хэтчбек.В статье будет сделан обзор Mitsubishi Lancer 10: технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.

Основные технические параметры Mitsubishi Lancer 10 2007-2018 гг., Особенности комплектации для разных рынков.

• Использовались дизельный и бензиновый двигатели, разработан усиленный кузов, тщательно продуман интерьер для большего комфорта, обновлены все системы безопасности. Использовалась система MIVEC.
• 1,5 агрегата доставлены в Европу; 1,8 и 2 литра (бензин) и один турбодизель (2 литра).В 2009 году были добавлены турбодизель MIVEC объемом 1,8 л и ClearTec. С 2010 года предлагалось два новых агрегата: 2,0-литровый турбодизель и 1,6-литровый бензиновый двигатель. В Америку поставили модификацию с двигателем объемом 2,4 литра.
• Применение коробки передач: пятиступенчатая механика, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая МКПП.
• Вывод на рынок полноприводной модели Ralliart с турбонаддувом.Также предлагались два дополнительных варианта - SE и ES с турбонаддувом и повышенным комфортом.
• В 2011 году был проведен полный рестайлинг. Подвеска улучшена, в стандартной комплектации использовались имеющиеся системы помощи водителю.

Спортивная модель Lancer получила наивысший рейтинг безопасности - 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 года. Спортивная версия Evo / Evolution отличается от стандартных моделей измененным бампером, капотом, полным приводом, решеткой радиатора, жестким кузовом, увеличенными колесными арками и более мощным силовым агрегатом с механической коробкой передач.

Сколько вес, объем топливного бака

Mitsubishi Lancer 10: характеристики автомобиля для российского рынка.

Для японского рынка.

Mitsubishi Lancer 10 Технические характеристики для Европы.

Для Америки.

Объем бака также незначительно отличался в зависимости от типа оборудования.

Для российского рынка:

• CY седан, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 - 59 литров;
• CY хэтчбек, с 01.2007 по 07.2010 - 55/59 литров;
• CY седан, с 01.2007 по 01.2011 - 55/59 л.

Для рынка Японии:

• универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 - 42/52 литра;
• Estate, 12/2008 по 01/2017 - 41/42/52 л.

Для европейского рынка:

• хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
седан
• , второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
• хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
седан
• , первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
• CY хэтчбек, с 01.2007 по 01.2011 - 59 литров;
• CY седан, с 01.2007 по 01.2011 - 59 л.

Для рынка США:

• CY седан, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 - 53/57 л;
• CY седан, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 - 53/57 л;
• CY хэтчбек, с 01.2007 по 02.2013 год - 53/57 литров;
• CY седан, с 01.2007 по 02.2012 - 53/57 л.

Вместимость: количество мест, объем багажного отделения

Вт Mitsubishi Lancer 10 Технические параметры разгона, скорости, объем багажного отделения зависят от модификации автомобиля и рынка сбыта. Во всех вариантах этой модели всего пять посадочных мест. Два спереди (водитель и пассажир) и три сзади для пассажиров.

Вместимость багажника:

Показатели скорости и расход

На разгон до ста километров модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунды, европейские - от 7 до 11,9 секунды.Варианты для США и Японии имеют примерно одинаковые характеристики. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км / ч.

Средний расход топлива на сотню километров у российских моделей составляет:

В японском универсале средний расход составляет:

• 2017-2019 - 5,7 / 7,7;
• 2008-2017 - 5,7 / 6,2 / 6,3 / 7,2 / 7,7.

Можно использовать обычные виды топлива с октановым числом 92 и 95.

Европейские модели потребляют:

• седаны 2016-2017 гг. - 5,5 / 6,6;
• седаны 2016-2017 - 5.5;
• хэтчбеки 2011-2016 гг. - 5,1 / 5,5 / 6,6;
• седаны 2011-2016 гг. - 4,8 / 5,5;
• хэтчбеки 2007-2011 гг. - 6,3 / 7,9 / 8 / 10,2;
• седаны 2007-2011 гг. - 6,1 / 7,7 / 7,9 / 10.

Американские модели имеют средний пробег на газе:

• седаны 2015-2017 гг. - 7,8 / 8,4 / 8,7 / 9 / 9,4;
• седаны 2015-2017 - 8.1 / 8.49 / 9.4 / 11.8;
• хэтчбеки 2007-2013 гг. - 8,7 / 9 / 9,4 / 10,7 / 11,7 / 11,8 / 13,8;
• седаны 2007-2012 гг. - 8,4 / 9 / 10,2 / 10,6 / 10,7 / 11,2 / 11,7 / 11,8 / 12,3 / 13,8.

Типы приводов и другие важные особенности

На внутреннем рынке в 2007-2016 гг. Было предложено 40 модификаций переднеприводных моделей и 5 моделей с полным приводом, в Японии с 2008 по 2019 гг. 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 год - 40 переднеприводных вариантов и только 2 полноприводные модели, в Америке с 2007 по 2017 год - 25 и 10 модификаций соответственно.

Крутящий момент Lancer 10 от 121 до 407 Н * м.Передачи используются: вариаторная, механическая (5 и 6 ступеней), автомат 4 ступени, робот 6 ступеней. Дорожный просвет на российских моделях составляет 150/165 мм, японских - 135/145/150 мм, европейских - 140/150 мм, американских - 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения - 90-201 лошадиные силы.

Недостатки

Автомобиль качественный и прочный. При правильном уходе трудно найти очаги коррозии даже на довольно старых моделях.Но многим в 10-й модели не понравилась техническая начинка, так как было использовано много элементов от предыдущих поколений. Покраска слабоватая, при активном использовании и желании ездить скоро появятся сколы и царапины. Однако коррозионная стойкость, как уже упоминалось, очень хорошая.

Самым проблемным двигателем является модель объемом 1,5 л, основные недостатки - закоксовывание поршневых колец и высокий износ масляных полотен. Может случиться до ста тысяч километров, но многое зависит от качества жидкости, периодичности ее замены и эксплуатации автомобиля.Незначительные проблемы:

• пламенеющие кольца выхлопной системы - своевременная замена фильтров и трансмиссионного масла важна во избежание пробуксовки;
• кстати основная проблема - рулевая рейка, которая вовремя начинает стучать;
• есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
• по электронике главный минус от монтажного блока- при включении обогрева зеркал и заднего стекла реле перегружается и начинает плавиться.
• качество отделки не самое главное Высокое качество - Плохая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

Популярность автомобиля неуклонно росла с момента появления 10 Lancer. Характеристики Mitsubishi Lancer 10 вполне хороши для своего класса. Автомобиль всегда был востребован, поскольку каждое обновление имеет преимущества с точки зрения повышения безопасности и комфорта. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические параметры, оснащение, широкий спектр двигателей и оборудования.Японское качество и внимание к каждой детали позволяют с удовольствием управлять этим автомобилем и получать удовольствие даже от очень долгого путешествия. При необходимости Lancer всегда готов проявить свой характер и опередить конкурентов.

Подробные характеристики Mitsubishi Lancer 10

Lancer 10 CY4A / CY5A 2007-2012 гг.

Все конфигурации поставлялись с двигателями 4B11, 4B11T и 4B12.

2-литровый бензиновый с МКПП 148 л.с. с.

2-литровый бензиновый с 148-литровым вариатором.z.

2-литровый бензиновый с МКПП 152 л.с. с.

Данная модификация Lancer включает в себя 5 различных комплектаций. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. У всех версий были шины R16, и только у GTS были шины R18. Различия между аналогами заметны и в расходе топлива: версии 2007-2010 годов потребляли немного больше, чем новые версии 2010-2011 годов. MT GTS на 50 кг тяжелее всех остальных комплектаций.

2-литровый бензиновый с 152-литровым вариатором.с.

2-литровый вариатор был также доступен в 5 комплектациях. А версия GTS отличалась размером шин и увеличенным весом.

2-литровый бензиновый (робот) 152 лс с.

2-литровый бензиновый с 237-литровым вариатором.з., полный привод

бензин 2 л (робот) 237 лс с., полный привод

бензин 2 л с МКПП 291 л. с., полный привод

Бензиновый 2 литра с вариатором 291 л. с., полный привод

бензин 2,4 л с МКПП 168 л. с., передний привод

Бензин 2,4 л с вариатором 168 л. с., передний привод

Mitsubishi Lancer X Lancer 10 sedan Двигатель 1.5 Технические характеристики

Создание автомобиля Mitsubishi Lancer 10 - это постоянное совершенствование и развитие. Новый X был разработан в Германии в конструкторском бюро во Франкфурте. С момента появления первого поколения (1973 г.) прошло много лет, автомобиль пережил многие режиссуры и поколения, покорив сердца миллионов водителей. Основные черты первых моделей присутствуют в Lancer H.Самые яркие ценности, которые лежат в основе каждого, - это желание расти и совершенствоваться. С момента появления модели автомобиль стал одним из самых популярных во многих странах мира. Многие выбирают эту машину, потому что соотношение качества в этой модели идеальное. Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X. знаменует новый виток истории в проекте Lancers.

Дизайн Mitsubishi Lancer X

Важной вехой в истории развития модели стал новый проект.Центральным элементом дизайнера передней части машины является стилизованный логотип от Mitsubishi Motors. . Верхняя и нижняя части решетки радиатора отражают будущую концепцию развития конструкции новых моделей Lancer. Агрессивная часть Nasal Shark стала новым экспонатом Mitsubishi Lancer поколения . .

отличается не только передней частью кузова, но и острыми воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий след от шин являются частью спортивной концепции, привлекающей многих водителей, особенно молодых.

Внутри Mitsubishi Lancer X

При создании интерьера гостиной дизайнеры использовали только качественные материалы и тщательно продумали каждую деталь. Гостиная внутри сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель заслуживает особого внимания, потому что ручки на ней расположены так, что управлять машиной интуитивно легко. Панельный вид выполнен в современном стиле.

Модель Mitsubishi Lancer 10. - это новое семейство, основанное на проекте Global Platform.Использование нового подхода к строительной технике позволило увеличить габариты, габариты и пространство внутри кабины, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении. На этой же платформе был создан i, благодаря которому модель стала крупнее своих предшественников. Машина стала длиннее 8 см. И шире на 6 см.

Среди своих конкурентов Lancer - один из фаворитов в гонке за превосходство. Также увеличилось расстояние между передними сиденьями (25 м), а верхняя часть салона стала шире на 51 мм.Несмотря на то, что кузов машины стал больше, радиус поворота 5 метров остался прежним.

Трансмиссия Lancer H.

Похоже выбор драйверов вроде бы трех вариантов:

• Коробка передач вариатора 6 ступенчатая;
• 5-ступенчатая механика;
• Инвептес-II;

Те, кто покупает Mitsubishi Lancer X, выбирают между тремя вариантами: пригласить, пригласить + и немедленно.

Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X

Специальная технология роста, обеспечивающая высокий уровень прочности и безопасности, также использованная в конструкции Lancer H.Конструкция кузова создана таким образом, что надежно обеспечивает безопасность пассажиров внутри. В боковых и задних ударах корпус распределяет энергию и защищает топливную систему от возгорания.

Пакет безопасности Mitsubishi Lancer H. Один из лучших в своем роде. Включает:

• 2 подушки безопасности;
• Датчики присутствия пассажира;
• Стандартные боковые подушки безопасности;
• Лучшие подушки безопасности;
• Подушка безопасности для защиты колен водителя;

Mitsubishi Motors умеет делать раллийные машины.Этот факт доказывает, что Lancer Evolution одержал 4 победы в конструкции подвески. Надежная и прочная ходовая часть обеспечивает уверенное движение по любой дороге независимо от покрытия.

Для обеспечения безопасности пассажиров внутри установлена ​​антиблокировочная тормозная система (), которая контролирует уровень сцепления каждого колеса на дороге. Электроника (EBD) Идеально распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами. Такие достижения в развитии позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.

Характеристики Mitsubishi Lancer X

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 Generation, 1.5 MT Sedan

Двигатель

Кузов

Перемещение

Подвеска и тормоза.

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Подвеска и тормоза.

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Подвеска и тормоза.

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Подвеска и тормоза.

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Подвеска и тормоза.

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Подвеска и тормоза.

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Подвеска и тормоза.

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Подвеска и тормоза.

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Рабочие функции

Перемещение

Шины и диски

Страна происхождения

Фото Митсубиси Лансер 10

90 199 90 200

10 ПОКОЛЕНИЙ MITSUBISHI LANCER действительно стал прорывом, поскольку модель имеет некоторые сходства с предыдущими поколениями, что очень впечатляет автолюбителей.

Доброе утро, вот и решил написать отзыв об этой машине.

До этого объехал весь модельный ряд моделей ВАЗ, ВОЛГА 3102, LANOS. Машину купил в автосалоне в 2007 году. За три года использования на машине меняются только расходники.

Что сказать про лансер? Это отличный автомобиль для своего класса по соотношению цена / качество. За три года я ни разу не подвел. Как-то доехал из Белгорода до Петра (1500 км), я ехал за 15 часов.На дороге машина вела себя отлично, но благодаря автомату «Тупинский» необходимо прогнозировать дорожную обстановку и пробегать 1-2 секунды. заранее. Сиденья, хорошие на мой взгляд, удобные для дальних поездок. Отзывы писали, что неправильный уровень наклона руля. Мой рост 192 см, спокойно сижу за колесами. Все меня устраивает.

Сильные стороны:

• Надежность
• Проницаемость для этого класса

Слабые стороны:

• Крышка багажника плохо закрыта (дилер назвал болезнь)

Обзор Mitsubishi Lancer 2.0 (Mitsubishi Lancer) 2007

16.03.2010

Здравствуйте!

Я купил машину сразу, когда очереди за пределами этих чудесных приемов были как в Мавзолей в свое время. Попросил друзей в соседнем Краснодаре и Ростове периодически ходить по салонам и вообще обо всем сообщать. При этом мне не хотелось испытывать эмоции человека, который покупает Cerarry, заказывая его через 46,5 месяцев - он брал только то, что было в наличии.

Сильные стороны:

• Цена качество
• Control
• Torcemose.
• Хорошо 91-98.

Слабые стороны:

• Шумоизоляция.
• Центральный свет.

Обзор Mitsubishi Lancer 1.8 (Митсубиси Лансер) 2008 г.

У меня первая собственная машина. При покупке, конечно, как и любая далекая от техники женщина, руководствовалась выбором внешности. Остальные черты характера думала моя супруга (есть Паджеро). Пришлось ждать 2 месяца у официального дилера. Когда я получил машину (раньше колесо было пару раз по этому поводу), я подумал, что собираюсь передвигаться.Однако неожиданно для себя, для себя он почувствовал простоту в управлении, покорность моему Уланушко. Сам ушел от нее из салона, сам лег, передал, что муж удивился. Несмотря на то, что машина меня так приветствовала - шоппинг-бар на дачу и т.д. (работаю в 5 шагах от дома), мне очень понравилось, что не проходит ни дня. Мне не с чем сравнивать, но она меня беспрекословно слушает. Конечно гоняю, но сделано.

Бензиновый двигатель Митсубиси Лансер 10 1,5 л. 109 л.с. Если честно, то это слабоват для машины, провоцирующей на активную езду. Сам двигатель серии 4А91 явно не заточен. Поэтому 1,5 литра атмосферного бензина на Mitsubishi Lancer X давно умерли и часто требуют ремонта. Основная проблема - это уже 100 000 шестерен, это масло или масло из-за вылезов поршневых колец. Сегодня мы поговорим обо всех конструктивных особенностях этого двигателя. Двигатель доведен до предела, конструкторы выжали все, что можно, так что он давно мертв.

Устройство двигателя Mitsubishi Lancer 10 1.5 л.

представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Это типичный DoHC с верхним двухклапанным редуктором. Входной распределительный щит имеет фазостойкость (исполнительная часть системы газофазного перехода). Система контроля газовой фазы MIVEC работает совместно с распределенным впрыском топлива ECI-MULTI.

ГБЦ блока цилиндров LANCER 10 1,5 л.

GBC MITSUBISHI LANCER X 1.5 литров изготовлен из алюминиевого сплава. Распределительный вал напрямую влияет на клапана. Это означает, что камеры складываются поверх очков, которые, в свою очередь, размещаются на стержнях клапана. Здесь нет никакого риска. Но и в этом двигателе нет гидрометров. Обледенение клапана зависит от выбора стекол Pusher (размер 31) с разной толщиной дна. Свечиные колодцы расположены в центре GBC.

водительский мотор Lancer 10 двигатель 1.5 л.

Цепь привода ГРМ нормально и проблем не вызывает. В наличии имеются все ярлыки для установки новой цепи. Но опытные мастера создают свои дополнительные метки. Невозможно, чтобы на одном и том же валу был ученик фазы из-за давления масла, которое регулируется электромагнитным клапаном MIVEC. Ресурс цепи доподлинно неизвестен, потому что на фоне плановых колпачков, масла с маслом, замазанных колес с поршнями и дикой сырой нефти Жора это вообще не проблема двигателя.Временная диаграмма для MITSUBISHI LANCER 10 1.5 Далее.

Характеристики двигателя Лансер 10 1,5 л.

• Рабочий объем - 1499 см3
• Количество цилиндров - 4
• Количество клапанов - 16
• Диаметр цилиндра - 75 мм
• Ход поршня - 84,8 мм
• Цепь привода ГРМ (DOHC)
• Мощность л.с. (кВт) - 109 (80) при 6000 об. в мин.
• Крутящий момент - 145 Нм при 4000 об. в мин.
• Максимальная скорость - 178 км / ч
• Разгон до первой сотни - 14,3 секунды
• Вид топлива - бензин АИ-95
• Расход топлива по городу - 8,9 л.
• Расход топлива смешанный - 7 литров
• Расход топлива по трассе - 6 литров

Этот мотор слабоват для Лансера, для Митсубиси Кольт, мотор подходит как не лучше.Перед покупкой подержанного MITSUBISHI LANCER X 1.5 подумайте, сколько можно отремонтировать силовой агрегат.

Разработан российскими водителями Lancer 10 Crafting выпускался с несколькими модификациями и оборудованием. В разные годы его спустили с конвейерной версии этой машины в США, Европу и Россию. Отдельного внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.

Lancer X - динамичный и агрессивный, удобный и привлекательный автомобиль, который особенно понравился нашей молодежи.Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова - седан, редкое купе, универсал и хэтчбек. В статье будет рассмотрен Mitsubishi Lancer 10: Технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.

Основные технические характеристики MITSUBISHI LANCER 10 2007-2018, предлагает оборудование для различных рынков.

• Использовались дизельный и бензиновый двигатели, разработан усиленный кузов, тщательно проработан салон для большего комфорта, обновлены все системы безопасности.Используется система MIVEC.
• Для Европы поставлено 1,5 генератора; 1,8 и 2 литра (бензин) и один турбодизель (2 литра). В 2009 году были добавлены 1,8-литровый Турбодизель MIVEC и Cleartec. По состоянию на 2010 год появилось еще два новых агрегата: 2 литра турбодизеля и 1,6 литра бензина. Америка поставила модификацию с двигателем объемом 2,4 литра.
• Трансмиссия Назначение: механическая пятиступенчатая, вариаторная, шестиступенчатая автоматическая. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
• Выпуск полноприводной модели РАЛЛИАЛТ с турбонаддувом.Также есть две дополнительные разновидности - SE и ES с турбонаддувом и повышенным комфортом.
• В 2011 году прошла капитальная реставрация. Улучшенная ходовая часть, стандартные вспомогательные системы использовались в стандартной комплектации.

Модель Lancer Sportback получила наивысший рейтинг безопасности - 5 звезд в тестах Crash EuronCap, которые прошли 19 февраля 2009 года. Спортивная версия EVO / Evolution имеет отличия от стандартных моделей в виде переработанного бампера, капота. , полный привод, решетка радиатора, жесткий кузов, увеличенные колесные арки и более мощные силовые агрегаты с механической коробкой передач.

Сколько вес, объем топливного бака

Mitsubishi Lancer 10: Характеристики автомобиля для российского рынка.

Для рынка Японии.

Для Европы.

Для Америки.

Объем бака также немного изменился в зависимости от типа комплектации.

Для российского рынка:

• cY Седан, первый ресторан, с 02.2011 по 02.2016 - 59 литров;
• cY Хэтчбек, 01.2007 по 07.2010 - 55/59 литров;
• cY Седан с 01.2007 по 01.2011 - 55/59 литров.

Для рынка Японии:

• универсал, первый ресторан, с 02.2017 по 04.2019 - 42/52 литра;
• универсал, с 12.2008 по 01.2017 - 41/42/52 л.

Для европейского рынка:

• хэтчбек, второй ресторан, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
седан
• , второй ресторан, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
• хэтчбек, первый ресторан, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
седан
• , первый ресторан, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
• cY Hatchback, с 01.2007 по 01.2011 - 59 литров;
• cY Салон, с 01.2007 по 01.2011 - 59 л.

Для рынка США:

• cy sedan, второй укороченный, с 10.2015 по 08.2017 - 53/57 л;
• cY Седан, первый рестлинг, с 03.2012 по 09.2015 - 53/57 литров;
• cY Hatchback, с 01.2007 по 02.2013 - 53/57 литров;
• cY Седан, с 01.2007 по 02.2012 - 53/57 л.

Вместимость: количество мест, объем багажника

Вт MITSUBISHI LANCER 10, технические характеристики разгона, скорость, объем багажника зависит от модификации автомобиля и рынка сбыта. Всего пять мест на всех версиях этой модели. Два фронта (водитель и пассажир) и три пассажира.

Объем штока:

• на российских моделях Седан 315, Хэтчбек 288 л;
• европейские седаны 400/377/315, хэтчбек 344/288 л;
американские седаны
• 348/315, хэтчбеки 288 л.

Быстрые показатели и затраты

На разгон до ста километров модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунды, для европейского рынка - от 7 до 11,9 секунды. Американский и японский варианты примерно идентичны. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км / ч.

Средний расход топлива на сотню километров у российских моделей составляет:

В японских вузах среднее потребление:

• 2017-2019 - 5,7 / 7,7;
• 2008-2017 - 5,7 / 6,2 / 6,3 / 7,2 / 7,7.

Для них можно использовать обычное топливо с октановым числом 92 и 95.

Выпускают европейские модели:

• седаны 2016-2017 гг. - 5,5 / 6,6;
• седаны 2016-2017 - 5.5;
• хэтчбек 2011-2016 - 5,1 / 5,5 / 6,6;
• СЕДАНЫ 2011-2016 гг. - 4,8 / 5,5;
• хэтчбек 2007-2011 - 6,3 / 7,9 / 8 / 10,2;
• седаны 2007-2011 гг. - 6,1 / 7,7 / 7,9 / 10.

Американские модели имеют средний расход бензина:

• седаны 2015-2017 гг. - 7,8 / 8,4 / 8,7 / 9 / 9,4;
• седаны 2015-2017 - 8.1 / 8.49 / 9.4 / 11.8;
• хэтчбек 2007-2013 - 8,7 / 9 / 9,4 / 10,7 / 11,7 / 11,8 / 13,8;
• седаны 2007-2012 гг. - 8.4/9 / 10.2 / 10.6 / 10.7 / 11.2 / 11.7 / 11.8 / 12.3 / 13.8.

Типы приводов и другие важные особенности

Отечественные, с 2007 по 2016 год. Предлагалось 40 модификаций переднего привода и 5 полноприводных моделей в Японии с 2008 по 2019 год. Модификации 10 и 6, в Европе от 2007 2017 - 40 переднеприводных вариантов и только 2 полноприводные модели в Америке с 2007 года. К 2017 году - 25 и 10 модификаций соответственно.

Крутящий момент Lancer 10 от 121 до 407 Н * м.Коробка передач используется: вариаторная, механическая (5 и 6 ступеней), автомат 4 ступенчатая, роботизированная 6 ступеней. Дорожный просвет у российских моделей 150/165 мм, у японских - 135/145/150 мм, европейских - 140/150 мм, американских - 135/140 мм. Десятое поколение двигателей MUSPower 90-201 мощностью.

Дефекты модели

Автомобиль качественный и долговечный. При правильном уходе сложно найти очаг коррозии даже на достаточном количестве старых моделей. Но много в 10.Техническая начинка модели не понравилась, так как было использовано много элементов от предыдущих поколений. Изображения достаточно тусклые, при активной управляемости и жажде езды будут сколы и царапины. Тем не менее, антикоррозионная стабильность, как уже упоминалось, очень хорошая.

Самым проблемным двигателем является модель объемом 1,5 литра, основными недостатками являются кривые поршневые кольца и большой расход масла. Это может произойти на отрезке до ста тысяч километров километров, но многое зависит от качества жидкости, периодичности ее замены и эксплуатации автомобиля.Рассматриваются мелкие проблемы:

• румяна Кольца выхлопной системы - важно вовремя менять фильтры и фильтры трансмиссии, не допускать проскальзывания;
• на шасси основная проблема - рулевая рейка, которая начинает стучать;
• Есть трудности с электро рулем, суппортами и тормозными дисками;
• по электронике, главный минус с узлом крепления - при включении обогрева зеркал и заднего стекла реле перегружается и начинает плавиться.
• Качество отделки не самое высокое - плохая шумоизоляция, скрипящие сиденья, свисток вентилятора.

Начиная с 10 моделей Lancer, популярность автомобиля неуклонно росла. Характеристики Mitsubishi Lancer 10 вполне хороши для своего класса. Автомобиль всегда оставался востребованным, поскольку каждое обновление приносило преимущества с точки зрения повышения безопасности и комфорта. Немаловажную роль в популярности модели играет: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические характеристики, оснащение, большой выбор двигателей и конфигураций.Японское качество и продуманность каждой детали позволяют с удовольствием путешествовать на этой машине и наслаждаться очень длинными дорогами. При необходимости Lancer всегда готов проявить свой характер и опередить конкурентов.

Подробные технические характеристики Mitsubishi Lancer 10

LANCER 10 CY4A / CY5A 2007-2012 гг.

Все конфигурации поставлялись с двигателями 4B11, 4B11T и 4B12.

Бензиновый 2 литра с МЦЗН 148 л. z.

Бензиновый 2 л с вариатором 148 л. z.

2-литровый бензин с 152-литровым MCPP. з.

5 разных комплектаций входят в данную модификацию Лансера. Это Mt de 2010-2011, MT 2010-2011, MT de 2007-2010, MT 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. Все версии имели размер шин R16 и только GTS - R18. Различия между аналогами заметны и в расходе топлива: выпускаемых версий 2007-2010 годов несколько больше, чем новых версий 2010-2011 МТ ГТС, тяжелее всех остальных 50 кг комплектаций.

2-литровый бензиновый с 152-литровым вариатором. с.

2-литровый вариатор тоже шел в 5 комплектациях. А версия GTS отличалась размером шин и увеличенным весом.

Бензин 2 л (робот) 152 л. z.

Бензиновый 2 л с вариатором 237 л. п., полный привод

Новый Mitsubishi Lancer 10. Lancer X: представитель обновленного поколения Mitsubishi

В базовой комплектации "Инвайт" Митсубиси Лансер Оборудован кондиционером, АБС с EBD, галогенными фарами, 16-дюймовыми колесами, сиденьями с водителем и бортовым компьютером ... Аудиосистемы в базовой немецкой комплектации "Инвайт +" «Установлены противотуманные фары, Шкіряный руль с кнопками управления аудиосистемой, важные шкірянные коробки передач и парковочная галма.Максимальный набор «Интенсив» - это мощный кондиционер и чейнджер на 6 компакт-дисков с возможностью встраивания MP3. Новые возможности модификации «Интенс» спереди - спорткар с изменением клиренса на 150 мм, разводка передних стоек в моторном колесе на хромированном кузове, багажное отделение. В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, радиатор решетка радиатора хромированная, цветной дисплей на монтажной панели, литиевые диски нового дизайна, новое оснащение базовой комплектации, добавлен более дешевый комплект «Информ» (1,6 МП) с упрощенными решениями нового дизайна, интерьера и оснащения.

В России автомобиль продается с двигателями 1.5 MIVEC (109 л.с.) с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в 2.0 MIVEC (150 л.с.) с такой же механической коробкой передач и вариатором. Для рестайлинга Mitsubishi Lancer 2011 года он будет даже предлагаться с двигателями 1.6 (117 л.с.) и 1.8 (140 л.с.), так что сама система MIVEC представляет собой разновидность технологии фазового сдвига и зависимости от клапана. электронное управление ... По этой причине достигается оптимальное усилие и свойства уменьшения vitrati paliva.Например, с мотором 1.6 vitrate, так что бензин 6,1 литра на сотню километров. Кроме того, изобретатели новой технологии двигателя сделали его «гибким» - то есть, высокий крутящий момент может быть развит в широком диапазоне оборотов.

Подвиска Mitsubishi Lancer - амортизатор МакФерсон со стабилизатором поперечной жесткости спереди, «многоричажка» сзади. Такой типовой мост - это несколько поколений постройки, не сильно у Lancer, и при равном комфорте он хорошо виден со стороны одноклассников.Автомобили с CVT Sport Mode оснащены рулевыми колесами - переключателями. Дорожный просвет АКПП - 165 мм.

В стандартной комплектации автомобиль оборудован передними двусторонними подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, натяжителями ремней безопасности, дверной фурнитурой, кронштейнами ISOFIX. Три электронных «помичника» Використана: система антигальмования, антиблокировочная система, розподилу, система гальмивных зусил, система экстренной помощи гальмованию. Пакеты Invite + и Intense имеют дополнительные подушки безопасности, водяную подушку и подушку безопасности переднего пассажира с функцией отключения.

Я влюбился в российские драйверы Lancer 10 поколения, выпущенные в децилкох доработках и полных комплектациях. Разные скалистые були были выпущены с конвейерной версии машины для США, Европы и России. С другой стороны, я уважаю достоинства моделей, которые предназначены для внутреннего рынка Японии.

Lancer X - динамичный и агрессивный, комфортный и привлекательный автомобиль, который будет особенно полезен нашей молодежи. Автомобиль доступен в децилких кузовах - седан, компактное купе, универсал и хэтчбек.В статистике будет проведен обзор Mitsubishi Lancer 10: технические характеристики, особенности автомобиля и важные детали.

Основные технические характеристики Mitsubishi Lancer 10 2007-2018 гг., Особенности комплектации для новых рынков.

• Погасли дизельный и бензиновый двигатели, разбился кузов, надежно заработал салон для большего комфорта, обновлены системы безопасности. Використовувал систему MIVEC.
• 1,5 агрегата доставлены в Европу; 1,8 и 2 литра (бензин) в одном турбодизеле (2 литра).В 2009 году ROCI добавила 1,8-литровый турбодизель MIVEC и ClearTec. В 2010 году было установлено два новых агрегата: 2 литра турбодизеля и 1,6 литра бензина. В Америку поставили модификацию с двигателем объемом 2,4 литра.
• Тип трансмиссии: пятиступенчатая механическая, регулируемая, шестиступенчатая автоматическая. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
• Выпуск модели Ralliart с одноприводным двигателем с турбонаддувом. Также было две дополнительных опции - SE и ES с турбомотором и повышенным комфортом.
• В 2011 году скала была восстановлена. Количество перемещений было уменьшено, и в стандартной коробке победителя стали доступны дополнительные системы.

Lancer Sportback имеет самый продаваемый рейтинг безопасности - 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP 19 февраля 2009 года. Спортивная версия Evo / Evolution. Стандартные модели на виду: измененный бампер, капот, главный привод, решетка радиатора, жесткий кузов, измененные арки силовой агрегат МКПП.

Важные примечания, наливная цистерна

Mitsubis Lancer 10: характеристики автомобиля для российского рынка.

Для рынка Японии.

Технические характеристики Mitsubis Lancer 10 для Европы.

Для Америки.

Объем резервуара также зависит от количества ила в зависимости от типа оборудования.

Для российского рынка:

• CY седан, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 rocky - 59 литров;
• хэтчбек CY, с 01.2007 по 07.2010 Rocky - 55/59 литров;
седан
• г.в., с 01.2007 по 01.2011 Рокки - 55/59 л.

Для рынка Японии:

• универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 рок - 42/52 литра;
• универсал, с 12.2008 по 01.2017 рок - 41/42/52 л.

Для Европы:

• хэтчбек, другой рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 Рокки - 59 лет;
седан
• , другой рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 рок - 59 литров;
хэтчбек
• , первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 скалистый - 59 литров;
седан
• , первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 скалистый - 59 литров;
хэтчбек
• CY, с 01.2007 по 01.2011 Rocky - 59 литров;
седан
• г.в., с 01.2007 по 01.2011 скалистый - 59 л.

Для рынка США:

• CY седан, другой рестайлинг, от 10.2015 по 08.2017 Скалистый - 53/57 литров;
Седан
• CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 rocky - 53/57 литров;
хэтчбек
• CY, с 01.2007 по 02.2013 Rocky - 53/57 л;
седан
• г.в., с 01.2007 по 02.2012 Rocky - 53/57 л.

Деформации: какие-то разные, багажник

Митсубиси Лансер имеет 10 технических характеристик по разгону, скорости, объему багажника, чтобы лежать как в доработанной машине, так и на катке.У всех версий этой модели всего пять минут. Два спереди (водитель и пассажир) и три сзади для пассажиров.

Багажная полка:

• на российский седан 315, модели хэтчбек 288 литров;
• европейские седаны 400/377/315, 344/288 л хэтчбек;
• Американские седаны 348/315, хэтчбек 288 км

Показатели скорости и витра

Проходит до ста километров, модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) разворачиваются от 7 до 14,3 секунды, европейские - от 7 до 11,9 секунд.У американских и японских опционов примерно одинаковые соотношения. максимальная скорость от 178 до 207 километров в год. Спортивная версия адаптирована для движения со скоростью до 230 км / год.

Среднее значение vitrata paliva на сотню километров в российских стоковых моделях:

• седанов 2011-2016 гг. - 6,2 / 6,4 / 7 / 7,3 / 7,7 / 7,9;
• хэтчбеки 2007-2010 гг. - 7,9 / 10,2;
• седаны 2007-2011 - 6.4 / 7 / 7.7 / 7.9 / 8.1 / 8.4 / 8.4 / 8.8 / 10

В японских вселенных есть средний склад витрата:

• 2017-2019 - 5,7 / 7,7;
• 2008-2017 - 5,7 / 6,2 / 6,3 / 7,2 / 7,7.

По ним можно використовувать Palivo Regular с октановым числом 92 и 95.

Европейские модели витрахают:

• седаны 2016-2017 - 5,5 / 6,6;
седаны
• 2016-2017 - 5.5;
• хэтчбеки 2011-2016 гг. - 5,1 / 5,5 / 6,6;
• седаны 2011-2016 гг. - 4,8 / 5,5;
• хэтчбеки 2007-2011 гг. - 6,3 / 7,9 / 8 / 10,2;
• седаны 2007-2011 - 6,1 / 7,7 / 7,9 / 10,

Американские модели могут вибрировать в среднем по бензину:

• седаны 2015-2017 гг. - 7,8 / 8,4 / 8,7 / 9 / 9,4;
• седаны 2015-2017 - 8.1 / 8.49 / 9.4 / 11.8;
• хэтчбеки 2007-2013 гг. - 8,7 / 9 / 9,4 / 10,7 / 11,7 / 11,8 / 13,8;
• седаны 2007-2012 гг. - 8,4 / 9 / 10,2 / 10,6 / 10,7 / 11,2 / 11,7 / 11,8 / 12,3 / 13,8.

Типы приводов и важные особенности

На текущем рынке в 2007-2016 годах было 40 модификаций переднего привода и 5 новых моделей, в Японии с 2008 по 2019 год было 10 и 6 модификаций тех же, во II американских версиях с 2007 по 2017 год - 40, с 2007 по 2017 год - 25 и 10 модификаций в зависимости от корпуса.

Крутящий момент Lancer составляет 10 от 121 до 407 Н * м. Дорожный просвет на российских моделях составляет 150/165 мм, на японских - 135/145/150 мм, европейских - 140/150 мм, американских - 135/140 мм.Востребованность двигателей десятого поколения 90-201 китайских сил. Модель

Недостатки

Машина хорошая и хорошая. Если присмотреться, легко увидеть коррозию старых моделей. Но в 10-й модели техническая начинка особо не ценилась, да и элементов передних поколений было много. Лакофарвыше Покритты, чтобы мириться со слабыми, с активной эксплуатацией и ублюдочным мусором, вскоре оказалось, что он сдался. Однако антикоррозийная жесткость, как я уже сказал, даже лучше.

Самым проблемным двигателем является модель 1,5 л, поршневой закоксовывание отличное витрата масляные картины. Поездка может длиться до ста тысяч километров, но этого недостаточно, чтобы собрать качество дороги, периодичность замены и использования автомобиля. На карту поставлены и другие проблемы:

• прогорание вихревой системы - важно снять фильтры и масло трансмиссии, уникальная пробуксовка;
• в пути проблема с головой рулевая рейка, Яка через час начнет стучать;
• є Сложные в использовании электрические кермас, гальванизированные опоры и диски;
• у основной электроники минус монтажный блок - при повороте зеркала на задний наклон повторно подключаем реле и начинаем плавиться.
• Качество обработки не очень хорошее - плохая звукоизоляция, высокий шум, свист вентилятора.

К моменту появления 10 моделей Lancer популярность автомобиля неуклонно росла. Характеристики Mitsubis Lancer 10 являются полной гарнией для своего класса. Автомобиль стал слишком требовательным, и кожа получила плюс, повысив безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: понятный дизайн, технические и динамические параметры, оснащение, большой выбор двигателей и комплектаций.Японский якист Продуманная до мелочей кожа доставляет удовольствие путешествовать на всей машине и наслаждаться путешествием по одной и той же дороге. При необходимости Lancer готов проявить свой характер и обогнать конкурентов.

Подробные характеристики Mitsubishi Lancer 10

Lancer 10 CY4A / CY5A 2007-2012 гг.

Все полные комплекты поставлялись с двигателями 4B11, 4B11T и 4B12.

Бензиновый 2 л с МКПП 148 л.z.

2-литровый бензиновый с 148-литровым вариатором.z.

Бензиновый 2 л с МКПП 152 л.с.

В состав модификации Lancer входили 5 различных комплектаций. CE MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. Все версии малых шин - R16, и только GTS - R18. Различия между аналогами аналогичны и в Vitrate Paliva: в выпуске долгое время использовалась версия 2007-2010 годов, но для всех остальных наборов по 50 кг важнее новая версия 2010-2011 MT GTS.

Бензиновый 2 литра со 152-литровым вариатором.с.

2-литровый вариатор был также доступен в 5 конфигурациях. Первая версия GTS отличалась размером шин и улучшенным весом.

Бензин 2 литра (робот) 152 л.с. с.

Бензиновый 2 л с вариатором 237 л.с., переоформление

Бензин 2 л (робот) 237 л. с., новый контакт

бензин 2 литра с МКПП 291 л. с., новый контакт

бензин 2 литра с вариатором 291 л. с., новый контакт

Бензин 2,4 л с МКПП 168 л. с., переднее сцепление

Бензиновый 2,4 л с вариатором 168 л. п., передняя ручка

Внутри Mitsubishi Lancer X, а также в комплекте, все необходимое для комфортной езды: кристалл анатомической формы ручной работы, мягкая информационная панель, большая центральная консоль с прочным «углеродным волокном», большой функциональный ЖК-дисплей Miscya vistachak, стекло для пассажира кожа, выходящая за рамки «розовой» организации внутреннего пространства.
Салон автомобиля можно заполнить вместимостью без ущерба компактным размерам:

Довжина
• - 4,57 м;
• вид - 1,505 м;
• ширина - 1,76 м;
Дорожный просвет
• - 165 мм.

достойное дорожное образование и отличные технические характеристики Mitsubishi Lancer X с легкостью, на городских дорогах больше кода конверсии. Багажный вагон V вмещает не менее 315 литров. view, чтобы вы могли легко взять с собой все, что вам нужно.

двигателя

Линейка двигателей для седана включает два рядных 4-цилиндровых бензиновых двигателя MIVEC, которые экономят топливо на пробеге более 100 км. Им разрешено:

• 117 л.с. двигатель, передача що от 5 МКПП или 4 АКПП. Объем двигателя - 1590 см3.
• Двигатель мощностью 140 л.с., 1798 куб. См. За ним в тандеме с практикой стоит пятиступенчатая механическая или вариаторная трансмиссия.

Преступление физического лица даст вам до 100 километров в год.

аксессуары

это просто шлюз для подкорения противотуманки! У этого есть соответствующее владение:

• АБС в EBD;
• комплект подушек;
• электропривод зовнишнич дзеркал;
Противотуманная оптика
• ;
• переднее сиденье с багажником;
Бортовой компьютер
• ;
• Стеллажи электрические
• - это версия

О ценах и комплектациях Mitsubishi Lancer X читайте на нашем сайте! все автомобили Mitsubishi - в катализаторе.

Продажа Mitsubishi Lancer X в автосалоне "Центральный"

прибавки видмин Японский автомобиль действительно неплох с комбинированным бюджетом! Приобретите Mitsubis Lancer X у официального дилера, который поможет вам с лояльной программой продажи / ссуды, обмена, скидки 2017 года или программы утилизации подержанных автомобилей. Не позволяйте этому уйти - будьте вирусными в течение того же времени!

Выдвижной двигатель не заважа Mitsubishi Lancer 2017-2018 заблудился комфортабельный автомобиль... Семейные традиции с большим приростом сбережения и их использования - ЦИМ и воспитание Mitsubis Lancer 2017-2018 гг. Москвичи и автолюбители сразу вспомнили один и тот же рис, который проявляется в большом капоте, большом количестве и низком центре автомобиля. Тем не менее, розничный торговец кожаной деталью известен.

, Митсубиси Лансер 2017-2018 цена доступна на автомобили, особенно если они конкурируют с конкурентами. Найбилш, мы скорректируем поведение якисту є на дороге, о чем свидетельствуют технические характеристики... Покупкой Mitsubis Lancer можно порекомендовать команду, которая гордится тем, что водит крутой и идеальный автомобиль. Указатели поворота, которыми отличается розгин, особо не противопоставляются, но автомобилю предъявляются повышенные требования к скорости и хорошей сбалансированности дороги. Безпека изди - одно из основных блюд, ведь одним из конкурентов является ведущий Mitsubis Lancer. Подвиска працює злоджено, кермо точно отражает добро воды, а динамичный характер проявляется в самом начале.

особо летучий Mitsubishi Lancer 2017-2018 10 Nada защита переднего бампера, фары со слегка агрессивным вызовом и легкосплавные диски.Новый Lancer достигает вершины автомобиля. Влассники в своих путеводителях не раз имели в виду симпатичные завдяки вискій помещика водія.

Просторный салон сделает поездку комфортной и удобной для пассажиров. Mitsubis Lancer, цена на который будет разбираться и разбираться перед покупкой, оборудован сиденьями с релейной поверхностью и раздвоенным передом. Я сделаю вам идеальную посадку и обеспечу комфортное прибытие к месту назначения.

можно назвать не только динамичным, но и запеченным.Вино готово к любым неровностям в дороге. Тест-драйв автомобиля, надежность и завидный уход, а также обеспечение безопасности на воде.

По результатам краш-тестов, Lancer покажет 5 звезд Euro NCAP. Захист пассажиры в спешке. Дилеры Mitsubishi Lancer 10 / X оснастили его большой гаммой для легкового и водного транспорта. То что активно, так я пассивного безпека ... В першу чергуцэ есть система предотвращения блокировки галм.Впроваженно также новая система деподиляции гальмы зусилл ... У пассажиров Mitsubishi Lancer украли комплект из пяти подушек безопасности, передних подушек безопасности и детских подушек безопасности. Что касается типа передней блокировки, автомобиль оснащен подушкой, которая безопасна, поскольку ее можно использовать для кражи воды.

за базовую комплектацию Мітсубісі (Міцубісі) Цена на Лансер ниже, но машина, без оборудования. Є кондиционер, галогенные фары, водительское сиденье, ABS, EBD и многие другие системы.

Покупая автосалон Рольф-СИТИ, вы будете в курсе количества серьезных поломок в течение всего часа работы. Виджеты часто писали о хороших качествах в пути и витаминах палива.

Александр из Самари: «Когда витрат путешествует в пути до 7 лет, а в пути до 8 лет. За весь час эксплуатации Митсубиси Лансер 10 заменили только вентилятор печки. Серьезного ремонта практически нет. В сильные морозы салон машины прогреется за 15 минут. Еще больше субсидий на робот-кондиционер.У меня есть лучший специалист для работы с моими сотрудниками ».

Максим из Москвы: «Создаем машину для души. Новый Митсубиси Лансер сразу поприветствовал свое сердце своим мальчишеским зовнишним виглядом ... Гарна, музыка, видминна шумоизоляция, хороший салон со шкирянным сыдинным. Пластиковая заготовка в России не слышит звуков. Все по совести облажалось ".

Алексей из Нижнего Новгорода: «Скалистые уже были. виришив куплю Митсубис Лансер 10 на радость вашему другу.Автомобиль выглядит красиво и не создает проблем раньше рабочего времени. Запчастины є, хот не попали в капитальный ремонт по правой стороне. Хорошее ходовое качество. Clirens вполне достаточно для всего мира ".

автомобилей Mitsubis Lancer в Москве можно приобрести в автосалоне Рольф-СИТИ у официального дилера в кредит. Фотографии машин и отчеты представлены на сайте.

Deyaky час назад був подал новый Mitsubishi Lancer 2018. Цена Название нового поколения успешных моделей Яка, благодаря своей богатой истории, стало популярным во всем мире, в том числе в России, которая особенно успешна с 10.поколения. Жаль, что новый корпус. Некоторые из них будут отправляться в Китай каждую неделю и могут скоро измениться.

Название новой рок-модели Mitsubishi Lancer 2018 приобретает вид виглядати, зовут по-новому. Это вызывает головную боль всей машины - ее агрессия и спортивный характер.

Внешний вид стал проблемой. Прежде всего, глаза на фотографии попадают в глаза. Вони стали меньш вузки и злые, теперь их форма больше прямоугольного нагаду.Например, оптика премиум-класса, оснащена светодиодами. Изменилась и решетка радиатора. Вона ищет рахунок хромого поперечного смога. Капюшон рельфный, поэтому вся передняя часть в целом спортивных париков нет. Бампер для достижения отличной невыгодной формы Х-образной формы. В нижней части, ровно по центру, ретушь дуги накатывания - большая ромбовидная сетка. Круглые противотуманные фары по краям. Снизу угонный бампер сделан из пластика.

Не менее стильный вид автомобиля и в профиль. Сильно увеличенная поверхность стекла. Дверные ручки снова были сломаны. Многие зеркала приобрели новую форму. У них могут быть повторяющиеся повороты. Были увеличены размеры колесных арок и установлены новые колеса с новой конструкцией щитов. Внизу подарка - спортивный костюм.

По сути, он станет виглядати на японскую машину по-новому. Задняя оптика получила такое название, потому что была просто «взрослой».доработал задний бампер, Який все больше и больше в пути. Внизу дома есть знаки остановки, чтобы добраться до большого размера.

інтер'р

Если оценивать представленное фото, то внутреннее крепление Митсубиси Лансер 2018 не стало красивее у предыдущей модели. Для обработки простые материалы стояли на месте, но их нельзя было отбросить в плохом качестве. Используйте необычный пластик или ткань, чтобы добавить зрителю и точке.

Центральная консоль довольно скромная. Здесь есть как классические механические элементы управления и кнопки, так и современный мультимедийный дисплей, который имеет небольшие размеры, но не информативен.

Руль намного приятнее, на нем нет кнопок, позволяющих управлять музыкой, телефоном и круиз-контролем. Панель приладоваінноваційна, все показатели отображаются в электронном виде.

Рестайлинг абсолютно не изменил габаритов машины, но при всем пространстве в салонах пассажиры стали находить больше.Не участвуя в цене, на заднем сиденье вряд ли поместится больше двоих с большим комфортом. Крисла заканчивает звчайни, протестую со всеми бархатными зручни. Имена испорченных засыпают из-за ткани или не грязного шкиро. Весь центр помещения сделан из очень мягкого материала. Наличие водителя и небольшого электрического регулятора дальнего действия.

Технические характеристики

Анализ датчиков, таких как Model Nova. Конечно, очевидно, что зловоние было поглощено непокорным, что позволяет продемонстрировать аэродинамику твердых тел.Тем более, что как поворачивает на хороших дорогах, да и по дороге. Он будет оставаться непобедимым, а также все более и более позитивным и даже более, что логично для машины, которая, включая легендарные ралли, уже прошла.

Электростанции - дві. Перша достал комок 1,8 л и процедил 148 мас. Следующий агрегат еще больше, объем больше 2-х лет, и он будет выведен на 169 у.е. Privid, в зависимости от выбора клиента, может быть как повним, так и лицевым.Коробка передач бывает автоматическая и механическая. Ставки на легкие автомобили и четкое и быстрое переключение программ являются важными показателями всего шоу для динамичного путешествия.

Отличный минус є даже небольшой багажник, вмещающий всего 350 литров. Збільшитый этот номер неудобен, поэтому задний диван не раскладывается.

Комплекты и цены

Если говорить об особенностях комплектации автомобиля, то очевидно, что в базовой версии его можно найти без подделок.Во-первых, существует больше возможностей для облегчения процесса управления, что делает его максимально простым и удобным. Здесь установлены: АБС, электронная система экстремального гальмування, Якисный навигатор, кондиционер, относительно простая музыкальная система, электрически регулируемые передние колеса, подушки безопасности для водителя и пассажира и глупый водитель. Цена в переводе за российскую валюту на складе приближается к 1,3 млн руб.

В собственном банке, если вы заплатите более 300000, вы также можете читать с места водителя, без необходимости в новых датчиках, установка будет более атмосферной, подушек безопасности будет больше без ключа, система сможет получить доступ в салон без ключа.

Старт продаж в России

По понятным причинам машина будет продаваться на китайском рынке, а затем поступит в тайваньский автосалон. Точная информация, поскольку на внутреннем рынке седан чаще всего поставляется, дело обстоит не так. При этом дата выхода первых моделей Siri в России является приблизительной.Здесь все приготовлено для выпивки. Провести тест-драйв автомобиля до официальных продаж будет проблематично до конца.

конкурирующие модели

Главный конкурент по техническому оснащению, Внутренняя фиксация є по-прежнему пользуется популярностью. Тем не менее, у Mitsubishi Lancer 2018 есть один шанс, и впервые на его стороне больше покупателей - цена спорткара магнитная.

Что лучше Mazda 3 или Lancer 9. Что лучше выбрать вместо Lancer X

не нуждается в представлении: эта модель сейчас является одним из лидеров среди иностранных женщин, продаваемых в России. За последний год с автосалонов сошло более 39 000 автомобилей! Любовь россиян, в частности к Lancer и к Mitsubishi в целом, сделала нашу страну одним из ключевых рынков для компании в Европе. Настолько, что специально для нас готовят наборы, недоступные европейцам.Это только что поступивший в продажу 2,0-литровый седан мощностью 135 л.с. со спортивными амбициями и одновременно оснащенный «автоматом».

Конкуренты? Их много. Как насчет модели, в которой водители месяцами стоят в очереди? Двухлитровая «матрешка» (так в народе «Мазда-3») не оснащена «автоматом», что для топовой версии скорее минус, а для спортсмена - возможный плюс. Сравнивая две дорогие версии популярных автомобилей, закроем глаза на различия в кузовах - ведь за вместительность багажников их не любят ...

КРАСОТА УЖАСНАЯ СИЛА

Отношусь уважительно в сторону Мазды.Особенно сильна ностальгия по уютному, но неприхотливому салону и выскакивающим из кузова фарам 323-й модели конца 80-х ... Как долго это было! Сегодня «Мазда» уже не та: некогда считавшаяся самой скромной среди «шлепанцев», она вдруг стала модницей и любимицей публики:

Здравствуйте, это автосалон? Можно ли купить трехрублевую купюру?

Конечно, но мы принимаем заказы только на полгода вперед!

Аналогичный ответ слышали и водители, пострадавшие с первых дней продажи Mazda-3.

Хожу по тестовой машине, любуясь красными искрами фонарей в фонарях, смотрю в хитрые глаза прожекторов, улыбаюсь в ответ решетке радиатора. Трешка, несомненно, очаровательна. Не зря они влюбляются в машину!

Интерьер тоже не разочаровал: ощущение, что сидишь в машине классом, появляется сразу и никуда не пропадает. Главный магнит - передняя панель. В соплах инструментов соблазнительно вспыхнули красные стрелки, необычно застывшие в районе 6 часов.Регулировать яркость можно двумя способами: рубиновая подсветка пошагово - кнопкой; и пурпурный ореол инструментов мигает, когда реостат вращается. Что будет двигаться?

Становится ясно с первых же метров: под капотом скрывается очень отзывчивый двигатель. Стоит поддаться жаре, а Mazda быстро разгоняется даже на скорости выше сотни. Особенно захватывает набор последних сотен оборотов до предела 7300. Короткий рычаг переключения передач четко подбирает нужную передачу, так что паспорту от 9 секунд до сотни сложно не поверить.Машину можно очень эффективно осадить, потому что дисковые тормоза расположены по кругу, а передняя - вентилируемая.

Впрочем, в хэтчбеке стоит выйти на извилистую скользкую дорожку, ведь самые приятные черты характера не проявляются - в основном это касается системы стабилизации. Отключив его, автомобиль случайно занесло, что лучше всего подходит под эпитет «плохо управляемый». Снос передка не прекращается при сбросе газа, нужно активно работать дроссельной заслонкой и рулем.Автомобиль не дает расслабиться на высоких скоростях, проявляя нервозность.

Хорошо, нажимаю кнопку DSC на пэде и пытаюсь повторить упражнение. Здесь ситуация кардинально меняется: на помощь спешит система стабилизации, сокращая подачу топлива и тем самым предотвращая не только занос, но и полный разгон!

Может ездить хорошо? Это соответствует спортивным канонам: дрожь на мелких неровностях и короткий ход подвески заставляют вас быть начеку.Тем более что шум шин комфорта не повышает ...

В результате нашего двухдневного общения мне не удалось подобраться к Mazda-3. Имеет красивый дизайн, хорошие отделочные материалы, стильный интерьер, отличную систему кондиционирования. Но при этом - средняя езда, специфическая управляемость, не самые удобные сиденья ... От машины в красивой «комплектации» ждешь «вкусной» езды, а здесь ... Эх, где же ты, честная »тройка "сто двадцать третье" 15 лет назад? Я скучаю по тебе.

КРАСИВЫМ НЕ РОДИТСЯ

Переход с Mazda на Lancer не из легких.Даже недавний рестайлинг не заставит меня называть этого лансера красавцем. Хотя спортивный пластиковый обвес должен сделать автомобиль более заметным, на улице к нему все равно никто не поворачивается.

Похожая картина и в салоне: он лишь слегка украшен ярким пластиком на передней панели, который заменил мрачную «каменную» вставку. Как и во всех новых автомобилях, на комбинации приборов представлены белые циферблаты.В нашей комплектации Intens кондиционер заменен на ... кондиционер, но уже автоматический: улавливает поток нужной температуры, а вы регулируете скорость вентилятора вручную.

Пожалуй, у владельцев «Лансера» есть еще один аргумент «за», с которым не поспоришь: салоны автомобиля в нашей комплектации мало чем отличаются от культового «Эволюции» - а они стоят в несколько раз дороже! Вот такой же крутой руль «Момо», кожаный, с холодной алюминиевой ступицей ... И хотя сиденья «Рекаро» не совсем боевые, но очень стойкие, крепко фиксируют кузов.

Первая проверка машины, в которой «автомат» оснащена ручным режимом, для меня начинается с того же упражнения: перекресток, первая передача «вручную» - и газ в пол. С коротким лаем «Лансер» разгоняется до 60 км / ч и зависает - «автомат» первую передачу держит, выше не уходит! К сожалению, такие коробки редки, но для машины с амбициями выше среднего это большой плюс: в скоростном повороте электроника не предложит лишнего овердрайва, и водитель может щелкнуть на одну ступеньку ниже, когда это необходимо. тормозить двигатель.

Следующие упражнения окончательно проясняют природу «автомата»: единственное возражение - немного подумать при переходе к сокращенному; Зато хорошее торможение двигателем и быстрое, почти незаметное ручное переключение передач оставляют очень приятное впечатление. Что касается динамики - все равно маловато по сравнению с Маздой. Эх, двигатель бы еще двадцать или тридцать лошадиных сил!

Однако запаса хода в большинстве случаев достаточно. Если бы не эффектное заднее крыло в зеркале заднего вида и спортивные атрибуты салона, требования к автомобилю были бы другими.Итак - хочется большего!

В отличие от Mazda-3, Lancer не может похвастаться системой стабилизации даже в списке опций. Но при этом реакция «Митсубиси» более четкая и не пугает новичка: начало заноса достаточно предсказуемо, а занос предсказуем и управляем. Автомобиль ведет себя немного ярче, чем более слабые модификации; мы обычно связываем это с растяжкой под капотом и переработанными амортизаторами.

По комфорту «Лансер» на удивление хорош: тремор умеренный, шины слышны умеренно.Единственное, что двигатель, который заводится во время кикдауна, начинает говорить повышенным тоном.

Несмотря на схожие настройки, «Лансер» и «трешка» - совершенно разные персонажи машины. «Мазда» больше подходит тем, кто любит «поработать» за рулем и ценит, прежде всего, хорошую динамику и внешний вид. Лансер более спокойный и еще более флегматичный; да, он уступит дорогу в начале светофора, но, возможно, он вернется на поворотах. Его не видно в ручье, он не радует и не раздражает глаз.

Что ж, еще раз нужно признать, что машины обладают человеческими характеристиками. Кому-то проще общаться с холериками, другие быстро находят общий язык с флегматиками. Кому-то нравятся модницы, кому-то скромнее. Выбор остается за вами.

Mazda 3 СТИЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ИДЕАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БУДУТ РЕШЕНИЕМ С МНОГИМИ ВЫБОРАМИ.

Общий рейтинг 7,7

Отличный двигатель, четкая коробка передач с коротким ходом, стильный внешний вид и интерьер.

Низкий комфорт вождения, шум от катящихся шин, пятая дверь сразу пачкается, не самое удобное заднее сиденье, довольно высокая цена.

Mitsubishi Lancer - ДИНАМИЧНАЯ МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ С ПОНИМАНИЕМ УПРАВЛЕНИЯ, ХОРОШЕЙ ТРАНСМИССИЕЙ, ПРОДУМАННОЙ ЭРГОНОМИЧНОСТЬЮ И ДОЛЖНЫМ УРОВНЕМ КОМФОРТА.

Общая оценка 7.9

Комфортные сиденья и руль, четкая и надежная работа, удобная подвеска.

Приятный интерьер и экстерьер, довольно шумный на высоких оборотах и ​​недостаточно мощный двигатель, без системы стабилизации.

Гольф-кары из Страны восходящего солнца завоевали поклонников по всему миру. Сочетание яркого дизайна в фирменном стиле, последних разработок дизайнерских идей, достойного качества и надежности способствовало достижению этими моделями определенных высот на рынке. Выбор всегда непростой, особенно среди автомобилей с пробегом.

Давайте выясним, что лучше Lancer 10 или Mazda 3?

Общий рейтинг

Mitsubishi X Lancer X сразу после премьеры в 2007 году стал бестселлером на рынке.И он же стал последним представителем этой модели. В 2017 году компания объявила о прекращении производства Lancer 10. В России его сняли с производства двумя годами ранее. У покупателей на выбор были бензиновые двигатели рабочим объемом 1,5 (109 л.с.), 1,6 (117 л.с.), 1,8 (143 л.с.) и 2,0 (150 л.с.), а также механическая или автоматическая коробка передач. Варианты кузова - седан и хэтчбек. Также была доступна горячая версия - легендарный спорткар Lancer Evolution.

второго поколения выпускалась с 2008 по 2013 год на платформе Ford.Тип кузова - седан и хэтчбек. Линейка двигателей Mazda 3 - проверенные атмосферные двигатели 1.6 (105 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) с механикой или автоматической коробкой передач. В отличие от спортивного Lancer Evolution, была выпущена симпатичная модификация Mazda 3 MPS.

Для сравнения будем использовать седаны Lancer 10 и Mazda 3 с механической коробкой передач и популярные 1,6-литровые двигатели.

Двигатели

Для сравнения автомобилей Митсубиси Лансер и Мазда 3 разберем конструктивные особенности двигателя более подробно.

представляет собой полностью алюминиевый бензиновый двигатель серии 4A, разработанный совместно с Daimler в 2004 году. В конструкции используются по 4 клапана на каждый из четырех цилиндров, два распределительных вала соответственно и система изменения фаз газораспределения с электронным управлением выхлопом. Цепной привод ГРМ. Максимальная мощность при 6000 об / мин - 117 л.с. (86 кВт). Максимальный крутящий момент при 4000 об / мин составляет 154 Нм. Степень сжатия 11: 1.

Двигатель Mazda 1.6 Z6 - это 16-клапанный бензиновый двигатель с двумя верхними распределительными валами и регулируемыми фазами впуска. Блок цилиндров чугунный. Это развитие двигателей серии B, в которых используются цепь привода ГРМ, регулируемый впускной коллектор, система дожига выхлопных газов. Максимальная мощность достигается при 6000 об / мин и составляет 105 л.с. (77 кВт) и максимальный крутящий момент 145 Нм при 4000 об / мин. Степень сжатия 10: 1.

Как видите, сравниваемые двигатели имеют схожую конструкцию и технические параметры.

Переезд

Mazda 3 работает безупречно. Проверенная четырехступенчатая автоматическая коробка передач также оправдывает ожидания. 5-ступенчатая гидромеханическая 6 с исправленным недостатком при переключении с третьей на четвертую передачу.

Mitsubishi Lancer агрегатировалась с любым двигателем, но имела конструктивные отличия в зависимости от семейства двигателей. При этом они отличались высокой надежностью. Четырехступенчатая классическая автоматическая коробка передач довольно старая, но ее нельзя убить.Используемый в версиях 1.8 и 2.0 вариатор - слабое место в Lancer 10. Агрегат японской компании Jatco оказался не очень надежным.

Обе машины имеют хорошую механическую коробку передач, но у Mazda более четкое переключение передач.

Динамика и надежность

Lancer при всем его спортивном облике - обычный городской седан. Динамика двигателя достаточна для активной езды в городском потоке. На трассе для обгонов или резких маневров лучше переключаться на пониженную передачу.Тем не менее запаса при длительных обгонах будет недостаточно.

Динамические характеристики Mazda 3 также ограничиваются двигателем. Машина не быстрая. И если в городе ходовые качества сбалансированы, то в случае загородной перепланировки лучше заранее оценить ситуацию.

90 110

Характер и долголетие

Lancer 10 за время эксплуатации заслужил славу владельцев как вполне надежный автомобиль с приемлемой стоимостью обслуживания.Ахиллесова пята - модификация с вариатором перегрева. За десять лет на дорогах нашей страны Lancer собрал небольшую коллекцию неисправностей.

Потеряв часть своей визуальной привлекательности, Mazda 3 второго поколения стала одним из самых неприхотливых и надежных автомобилей в модельном ряду японской марки ... Многие недостатки предшественника были устранены, а остальные сведены к минимуму. .

Подвеска

Подвеска Lancer 10 прочная и хорошо справляется со всеми мелкими неровностями дорожного покрытия.Ямы большего размера уже вызывают неприятные удары. При этом сзади есть независимая многорычажная подвеска, а спереди - Макферсон. Но машина отлично держится на прямой и не раскачивается при смене полосы движения.

Базовая конструкция подвески Mazda идентична. Спереди Макферсон, а сзади - многорычажный. Подвеска более плавная и более энергоэффективная на неровных городских дорогах. На более крупных ямах возможен мощный удар. Поддержание траектории на хорошем уровне, катки минимальные.

Городской комфорт становится сильной стороной Mazda.

Тормоза

Lancer тормоза дисковые на все колеса. Отмечаются прозрачность диска и информативность. Работа электронных помощников тоже удовлетворительна.

Дисковые тормоза на обеих осях Mazda 3 достаточно эффективны. Четко определенная задержка дополняется точной работой систем безопасности.

Рулевое управление

Lancer хорошо реагирует на управление.Руль Mitsubishi со средней информативностью.

Рулевое управление Mazda 3 точное и отзывчивое. Машина лучше ездит, но информативность быстро падает.

Салон

Минимализм в интерьере Mitsubishi Lancer напоминает спортивные амбиции. В цветовой гамме преобладают серые и черные оттенки. В отделке салона использован твердый пластик среднего качества, при этом хорошо видны стыки различных панелей. Панель приборов разделена узким карбоновым узором, который продолжается в молдингах дверей.В верхней части панели, под видоискателем, находится узкий информационный дисплей. Штатная магнитола с большими круглыми ручками по бокам. В нижней части центральной консоли расположены три «витка» климат-контроля. На панели приборов круглые ямочки - спидометр и тахометр. Между ними есть окно бортового компьютера с четкой информацией. Руль трехспицевый, с удобной ручкой и кнопками управления звуком. Регулировка водительского сиденья позволяет с комфортом разместить человека любого роста.Профиль удобный, но не хватает боковой поддержки при поворотах.

отличается более качественными материалами в салоне, а также тщательной стыковкой элементов. Хотя пластик тоже жесткий. Вверху передней панели находится арка козырька с бортовым компьютером. Панель приборов с двумя углублениями в хромированной отделке. Аудиосистема имеет большую центральную регулировочную «площадку» и меньшие боковые. Система кондиционирования управляется классическими круговыми регуляторами, как у конкурента.Серый цвет интерьера разбавлен интересными серебряными вставками. Передние сиденья более жесткие, с хорошей боковой поддержкой. Трехспицевое рулевое колесо, как и в Lancer, с дополнительными кнопками управления имеет более тонкий обод.

Однако, если не судить о прелестях дизайна, качество сборки и материалы в салоне Mazda на высшем уровне.

Кузов

Кузов Lancer 10 предлагает много места для передних и задних пассажиров. Трое в заднем ряду конечно тесноваты, но комфорт обеспечивают двое.Уровень звукоизоляции кузова довольно скромный - отчетливо слышна работа двигателя и звук песка и камней из-под колес.

В кабине Mazda 3 также достаточно места по высоте и ширине. На заднем сиденье могут разместиться три человека, но высокий центральный туннель будет мешать высокому пассажиру. Звукоизоляция автомобиля традиционно на среднем уровне. Слышите шум двигателя, колес и дорожного покрытия.

Ствол

Lancer имеет узкий проем и недостаточную глубину по сравнению с конкурентом.Полезный объем седана составляет чуть более 300 литров.

90 160

3 имеет удобный широкий загрузочный люк. А также объемом на 120 литров больше.

Красота и практичность

Агрессивно-спортивный передок Lancer 10 совершенно не соответствует остальной простоте линий. Отрицательный наклон выразительной решетки радиатора и хищные фары унаследованы от родственника Галанта восьмого поколения. Боковой профиль плотный и не растягивается. Слегка подчеркнутые колесные арки и скошенные боковые стекла подчеркивают спортивный характер автомобиля.Маленький кормовой Lancer 10 с массивным бампером. Задние фонари имеют прямоугольную форму и простираются от крыльев до двери багажника.

Красота Mazda 3 тоже своеобразна. Улыбающаяся решетка радиатора в переднем бампере и покатые фары. Между фарами на сплошной панели большая эмблема производителя. На фоне выделяются арки передних колес, а нижнее тиснение сглаживает покатые боковины. Наклонные задние стойки придают силуэту гибкость. Сзади массивная крышка багажника и большие фары.Автомобиль утратил былой спортивный характер. Образ получается плавно динамичным и довольно женственным.

Цена

Средняя цена Mitsubishi Lancer 10 на вторичном рынке сегодня - 400 000 руб.

Средняя цена Mazda 3 второго поколения - 457000 рублей.

Сравнить результаты

По результатам всех номинаций Mazda 3 по-прежнему побеждает, хотя и Mitsubishi Lancer 10 тоже достойно это сделала. А если и отставала от соперника, то довольно много.

Компактные автомобили от японских производителей неизменно пользуются популярностью у огромного количества водителей. Сочетание престижа и узнаваемости бренда, современного дизайна, новейших технологий, высокого качества и доступной цены позволило таким моделям занять доминирующее положение в среднем сегменте.

с момента своего появления стал настоящим бестселлером. Новое поколение Lancer относится к классу C, получив за основу первую глобальную платформу «Project Global».Линейка силовых агрегатов представлена ​​атмосферными бензиновыми двигателями объемом от 1,5 л до 2,0 л. Полные комплекты позволяют определить пару для двигателя в виде механической или автоматической коробки передач ... Доступны в версиях седан и спортбэк. Спортивная версия 10-го поколения называется Mitsubishi Lancer Evolution X.

Mazda 3 второго поколения была представлена ​​как обновленная модель третьей серии, с традиционными кузовами седан и хэтчбек.Модель относится к классу «С» и основана на платформе Ford C1, уже испытанной на предыдущем поколении. Популярными версиями силовых агрегатов являются бензиновые атмосферные двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра. Пар для двигателя внутреннего сгорания состоял из автоматической и механической трансмиссий. Существует также "наддувная" версия модели Mazda 3 под названием Mazda 3 MPS, которая была создана, чтобы конкурировать с признанными гигантами автоспорта: Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru WRX STI.

Дальнейший сравнительный обзор представляет версии седанов Mitsubishi Lancer X и Mazda 3.

Митсубиси Лансер Х (2007-2011)

Передняя часть машины получилась слишком агрессивной по сравнению с общей простотой кузова. Простой «вырез» носа, широкий капот и узкая оптика головы придают автомобилю резкий вид спереди. Существует множество вариантов дизайна решетки радиатора. Чаще всего встречается «сплошная» решетка с крупными ячейками, затрагивающая как верх, так и низ массивного бампера. Элемент разделен силовым рычагом для крепления номерного знака.Нижняя часть получила скромные противотуманные фары.

Профиль станка строгий и компактный. Его нельзя назвать растянутым. Быстрая прямая линия начинается не от самого багажника, а идет от задней двери и заканчивается возле арки переднего колеса. Сами колесные арки не сильно выделяются на фоне обычных самолетов.

Боковая поверхность остекления выглядит слегка скошенной, что характерно для интерьера спортивных моделей. Черные прямые стойки и узкие боковые зеркала заднего вида завершают общую спортивную последовательность X-профиля Lancer.Сдержанные повороты водителя почти незаметны на переднем крыле. Задняя часть имеет сужающуюся заднюю дверь и массивный бампер. Узкие стоп-сигналы, почти прямоугольные, визуально наклоненные к центру. Штампованный номерной знак расположен по центру бампера, не затрагивая крышку багажника.

Внешний вид передней части Mazda 3 отличается веселой «улыбкой» переднего бампера и выпуклыми фарами, прямым краем широкого капота и небольшими кружками противотуманных фар... Во внешности 3 серии практически нет спортивной агрессии, машина выглядит добродушно, молодо и немного женственно. Верхняя решетка радиатора отсутствует, уступая место сплошной панели переднего бампера с логотипом бренда в центре. Нижняя часть получила форму диска, большие ячейки и подающую вставку для фиксации номера. Автомобиль плавный и динамичный, но не спортивный.

Профиль седана приобрел небольшую тенденцию к визуальному увеличению габаритов автомобиля за счет растяжения.Красивое тиснение внизу двери скрывает ее покатую форму, а наклонная стойка С сбоку от остекления визуально делает профиль подвижным. Очки, особенно спереди, выглядят довольно большими, а сзади сужаются. Это сделано для того, чтобы адаптироваться к современным тенденциям в дизайне крыш. Колесные арки немного выделяются на общем фоне, но мускулистыми не назовешь. Боковые поворотники небольшие, а зеркала заднего вида можно назвать декоративными.

Задняя часть автомобиля получила массивную и относительно плоскую крышку багажника.В больших продолговатых стоп-сигналах много белых пластиковых вставок, что придает изделию легкость. Сзади тоже нет спортивной серьезности, хотя некоторая строгость все же есть. Эти конструктивные особенности включают обычный спойлер крышки багажника, большую часть нижнего заднего бампера и штамповку под номерным знаком. От этого «спорта» остались только вырезы в нижнем свесе под хромированную выхлопную трубу.

Если сравнить две модели в базовых комплектациях, Mazda 3 выглядит современнее, моложе и урбанизированнее.Разумеется, Mitsubishi Lancer X не будет отставать от конкурента только с дорогим «спортивным» обвесом от Ralliart, удорожающим его.

Салон

Mitsubishi Lancer X

Спортивная направленность сразу бросается в глаза при рассмотрении интерьера модели, предполагающей минимализм. Черный и серый стали доминирующими цветами внутренней отделки. Качество материалов среднее, везде достаточно жесткий пластик. Подгонка элементов не вызывает особых нареканий, но стыки и швы хорошо видны, а твердость используемых материалов заставляет всерьез задуматься о том, что появление посторонних скрипов и скрипов панелей при эксплуатации автомобиля практически неизбежно. .

Лаковая сабельная вставка «под карбон» визуально разделяет приборную панель на три части: верхнюю, среднюю и нижнюю. Сама вставка получила условную нагрузку в роли средней части. Включает кнопку аварийной сигнализации и индикатор состояния передней подушки безопасности пассажира. Эта элементная вставка была продолжена на дверных картах. Прямоугольные форточки строго черного цвета довольно большие и составляют значительную часть интерьера фасада. В отделке салона минимум хрома.

Центральная консоль получила скромное мультимедийное решение. В верхней части расположен узкий, средней длины информационный экран, глубоко врезанный в своеобразную нишу видоискателя. Такое решение позволяет избежать бликов в солнечную погоду. Пиктограммы-показания на таком дисплее неплохие, выглядят разборчиво. Сам основной блок ничем не выделяется, за исключением небольших круглых регуляторов по бокам, гнезда которых отделаны серебром.

В самом низу приборной панели расположены три больших хромированных регулятора для управления климатической системой ... Они имеют форму «шайбы» и специально подчеркнуты дизайнерами.

Колесо состоит из трех импровизированных спиц с функциональными клавишами для управления магнитолой на левой стороне. Руль также получил крупные серые вставки, добавляющие контраст темной гамме интерьера. Регулировка доступна только по углу развала колес, но компенсируется увеличенным удобным ободом и высококачественным материалом рулевого колеса.

Панель приборов состоит из двух глубоких выемок для тахометра и спидометра, козырьки которых расположены под небольшим углом по центру перед водителем. Края колодцев получили тонкую хромированную планку, которая значительно оживляет прием приборной панели. В центральной части между основными приборами расположено прямоугольное окно бортового компьютера, а также область информационных индикаторов. Бортовой компьютер небольшой, но достаточно большой, чтобы читать полезную информацию... Основной цвет подсветки панели приборов и функциональных элементов автомобиля - темно-красный спортивный.

Материал седла хорошего качества, но профиль сиденья мягкий. Боковая поддержка есть, но для крутых поворотов и резких маневров элемента не хватает. Регулировка водительского сиденья во всех плоскостях, в том числе, позволяет найти удобное положение даже человеку с довольно высоким ростом.

Плавная форма подлокотник на карте дверей позволяет удобно расположить левую руку, хотя ширины элемента не всегда хватает, особенно в тяжелой зимней одежде или толстом свитере.Многие люди находят центральный подлокотник коротким во время вождения. Это связано с удобством взаимодействия с ручкой переключения передач.

Центральный туннель не слишком высокий, имеет несколько удобных выемок и подстаканников, а рычаг стояночного тормоза перемещен ближе к сиденью водителя для улучшения эргономики при прикосновении водителя к нему.

Качество материалов при первом соприкосновении с интерьером не вызывает нареканий. Обилие темного и жесткого пластика вполне приемлемо для машины такой ценовой категории... Все элементы оснащены качественно, никаких существенных зазоров или щелей, способных визуально привлечь внимание, обнаружено не было. Стремление дизайнеров подчеркнуть технологичность модели привело к созданию своеобразного козырька в верхней части приборной панели. Модель получила комбинацию обтекателей круглой формы по бокам и прямоугольной посередине. Боковые регуляторы воздушного потока украшены хромированными кольцами. Серебряная вставка над крышкой ящика для хранения хорошо контрастирует с темным пластиком.

Материал сиденья качественный и приятный на ощупь, аккуратные швы, хорошо выполненные швы. Нижняя подушка регулируется по высоте, а спинку можно удобно ступенчато регулировать. Профиль в меру тугой, а боковая поддержка хороша для маневрирования на средних скоростях. Устроиться с комфортом вполне можно. Она есть и в хорошо реализованном педальном узле.

Дверные карты не позволят удобно положить руку на подлокотник, так как большие ручки для закрывания двери могут мешать этой функции.

Центральный подлокотник имеет опорную поверхность среднего размера, но этого должно быть достаточно, чтобы водитель мог эффективно работать с рычагом переключения передач. Рычаг стояночного тормоза перемещен ближе к пассажирскому сиденью.

Центральный тоннель выполнен монолитно с центральной частью панели приборов, имеет серый цвет в передней части. В центральном туннеле есть декоративные функциональные выемки, которые можно закрыть крышками, что является отличным решением для хранения мелких предметов и установки контейнеров среднего объема.

Центральная консоль имеет скромный радиоприемник с большой серебряной панелью управления и маленькими темными круглыми индикаторами по бокам. Основной упор в конструктивных решениях был сделан на тип торпеды «второго эшелона». Под крышей расположены информационные экраны бортового компьютера и навигации. В версии с навигатором выглядит богаче, но в базовых версиях такое решение вызывает споры и смешанные чувства. Монохромный БК имеет небольшие размеры, а ориентация этого элемента на водителя не щадит бликов и снижает качество в процессе восприятия полезной информации.

Блок управления Кондиционер выполнен с круглыми регуляторами с хромированным контуром. Эти части большие, и с ними легко взаимодействовать.

Колесо регулируется по углу наклона и вылета. Ободок может показаться тонким, но он обернут высококачественным материалом, который не дает ему выскользнуть из рук. Есть три своеобразных спицы, одна из которых серого цвета. Также имеется большое количество органов управления полезными функциями автомобиля на рулевом колесе.

Приборная панель имеет две отдельные камеры для спидометра и тахометра. Края колодцев были богато хромированы. В приборном видоискателе нет, они глубоко посажены, да и сами приборные колодцы защищают от засветки. Подсветка приборов и элементов - фирменное сочетание энергичного красного и сине-фиолетового цветов Mazda.

Чтобы выбрать победителя, мне нужно было руководствоваться только качеством материалов и изготовления, а не дизайном.В этом отношении у Mazda дела обстоят немного лучше, что делает модель немного лучше.

Ходовые качества

Испытанные модели получили широко применяемый атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и механическую коробку передач.

Mitsubishi Lancer X с указанным двигателем является обычным городским седаном. Динамики хватает для активного городского потока, но не стоит ожидать перемен и быстрого разгона машины. При обгонах на дороге лучше понижать передачу на более низкую, чтобы был запас.О длительных обгонах на высоких скоростях не может быть и речи, у двигателя нет резерва для таких маневров.

Независимая передняя подвеска Макферсон. Задняя часть представлена ​​независимой многорычажкой. Отмечена значительная жесткость шасси автомобиля. Смена резинового профиля и установка сторонних амортизаторов не сильно меняют ситуацию. С дорогой многорычажкой сзади это немного странно. Все мелкие стыки и неровности асфальта переносятся в автосалон. Ямы средней глубины дают более сильные удары.Нет, сломать машину не так-то просто, это просто жесткая и динамичная езда. Но на скорости заметных раскачиваний нет, машина держится на прямой и хорошо держится на среднеинформативном руле. Здесь рафтинг - это просто плюс.

Звукоизоляция может быть отнесена к довольно низкой в ​​своем классе. Двигатель отчетливо и ясно слышен при установленной частоте вращения, а колесные арки издают звук камней и песка.

Все 4 колеса получили дисковые тормоза... Тормоза у Lancer X резкие и резкие, что не может не радовать. Вспомогательные электронные системы работают безупречно.

Mazda 3 демонстрирует разумный баланс между динамикой и ходовыми качествами. Городской седан быстрым не назовешь, но городским он поэтому и является. Мощности двигателя на потоке хватает, но на трассе обгона нужно быть очень осторожным. Перед этим переключитесь на пониженную передачу, оцените ситуацию, запас хода 140 км / ч. немного.

Передняя подвеска независимая, со стойками Макферсон.Задний мост имеет независимое многорычажное решение. Подвеска отличается хорошим энергопотреблением и плавностью работы, но довести машину до поломки вполне возможно. После кажущейся тишины на средних неровностях будет громовой удар в более глубокие ямы. В случае с городским асфальтом комфорт на уровне аналогичного класса. Автомобиль едет на среднем уровне, руль пустым не назовешь, но и на большой скорости ждать много информации не стоит. Но есть определенная резкость и точность управления.Роллы есть, но вполне приемлемые. Сохранение траектории и слабое покачивание в гусеничном режиме - положительные стороны.

Шумоизоляция моторного отсека на среднем уровне. Как и у многих других японских автомобилей аналогичного класса, колесные арки недостаточно изолированы. Слышите шум колес, пескоструйную очистку и мелкие камни.

Тормоза вполне эффективные. Это приводы на все 4 колеса. Автомобиль замедляется надежно и предсказуемо, а качество торможения существенно дополняется слаженной работой электронных помощников.

Комфортность подвески Mazda 3 в городской эксплуатации становится главным достоинством модели. Остальные показатели по настройкам и качеству сборки существенно не отличаются от Mitsubishi Lancer 10.

Вместимость

Mitsubishi Lancer способна обеспечить достаточно места в салоне автомобиля в первом ряду. Этого достаточно и для высоких водителей, и для пассажиров. Широкого дискомфорта не ожидается.

Задний ряд позволяет троим достаточно плотно прилегать, так что о комфорте могут говорить только двое.Для приемлемой колесной базы места для ног предостаточно. Высота над головой будет казаться только маленьким и высоким пассажирам заднего ряда.

Багажник модели имеет узкий грузовой проем, существенно уступающий конкурентам по глубине. Складывание заднего ряда сидений может изменить картину, но это не самая распространенная практика для седанов.

Mazda 3 подойдет большинству водителей и пассажиров первого ряда.Приклада хватит как по голове, так и по ширине. Центральный туннель может доставлять неудобства ногам пассажира, но опасаться такого момента могут только люди с уровнем выше среднего.

В заднем ряду могут разместиться три человека, но комфортная поездка всего для двух пассажиров становится традиционным явлением в классе. Места для ног хватает с небольшим запасом. Высоким пассажирам заднего ряда может не хватать места над головой.

Багажник входит в стандартную комплектацию седана.Плюс - удачно реализованный загрузочный люк, он широкий и позволяет удобно загружать предметы среднего размера.

почти такая же просторная, как Lancer X, но намного опережает своего конкурента по объему багажника и удобству.

Прибыльность

превосходит Mazda 3 с точки зрения производительности, обеспечивая при этом более высокий крутящий момент и динамические характеристики.

Безопасность

База Mitsubishi Lancer X Модель:

1. Система ABS
2. Система EBD
3. Ассистент торможения
4. коленная подушка безопасности водителя

Базовая модель Mazda 3:

1. Система ABS
2. Система EBD
3. Система EBA
4. передние подушки безопасности водителя / пассажира
5. боковые сумки

Результат краш-теста Euro NCAP: 5 звезд.

Углубленный анализ показывает, что Mazda 3 превосходит Mitsubishi Lancer X по общему показателю безопасности.

Lancer 10 - автомобиль, пользующийся положительными отзывами среди автовладельцев. Он надежен, безопасен, экономичен, современен, но не лишен недостатков.

Конкуренты используют это для создания автомобилей, которые могут заставить покупателей отказаться от выбора Mitsubishi.

Эти автомобили также имеют конструктивные недостатки, которые не позволяют вытеснить Lancer X с рынка.

Lancer 10 или Mazda

Сложно выбрать автомобиль-какао между Митсубиси и Мазда 3. Плюсы Мазды:

• качественная звукоизоляция;
• внутренний пластик выглядит дороже;
• без "сверчков";
• омыватель фар;
Дневные ходовые огни
• не требуют сложной активации.
90 400



Недостатки Mazda 3 по сравнению с Lancer:

• слишком мягкий материал кнопок, поэтому они остаются царапинами во время работы;
• худший контроль на поворотах;
Лак
• более подвержен повреждениям.
90 400

Если сравнивать с Mazda 6, то Lancer явно хуже по динамике и управляемости. Недостаток Mazda 6 - слишком маленький клиренс. После установки защиты картера возможны проблемы с преодолением препятствий на дороге.



Сравните Lancer X с Ford Focus

Если у автовладельца крупная внешность, от покупки Форд Фокус лучше отказаться. В гостиной слишком тесно для людей ростом выше 180 см. Автомобиль также имеет ряд мелких технических дефектов:

• Дворники плохо очищают лобовое стекло;
В фарах образуется
• конденсата;
• качество пластика в предстайлинговой версии невысокое, поэтому при отсутствии «сверчков» выбор стоит делать в сторону Focus 2;
• плохая видимость в зеркалах заднего вида;
90 350 Электропроводка стеклоочистителя замка багажника. 90 400



Выбор в сторону Ford Focus стоит делать, если есть желание владеть автомобилем с дизельным двигателем ... Очень надежный. Остальные моторы имеют меньший ресурс и очень капризны, хотя и не страдают от маслоггера, как 1,5-литровый мотор Mitsubishi. В целом автомобиль рассчитан на обычную городскую езду.

Сравнение

Mitsubishi Lancer 10 и Chevrolet Cruze

У Chevrolet Cruze

средняя динамика, поэтому если автовладелец хочет спортивной езды, то стоит выбрать Lancera 10 Rallyart объемом 2,0 или 2,4 литра.

Также с чем приходится мириться Владельцы Шевроле Круз - менее практичный салон. Пластик выглядит дешевле, чем в Lancer X. Интерьер выполнен в светлых тонах, поэтому он очень быстро пачкается. Рулевое колесо выполнено из экологической кожи, поэтому покрытие быстро изнашивается. В целом при одинаковом сроке службы интерьер Lancer X выглядит привлекательнее.

Преимущество Шевроле Круз - надежность силовой установки ... Все детские проблемы с двигателем уже решены производителем, поэтому мотор практически не доставляет хлопот автовладельцу.



Lancer X или Honda Civic

Honda Civic может составить конкуренцию Lancer 10. Автомобиль обладает хорошими динамическими характеристиками. Звукоизоляция на более высоком уровне, чем у Mitsubishi. Двигатель по уровню надежности соответствует 1,8-литровому двигателю Lancer X, который славится большим ресурсом.

Civic 8 поможет не потеряться в пробке, а его дизайн полон футуризма. По динамическим характеристикам не уступает Lancer 10.

.



Силовая установка Civic 4d достаточно надежна, но, как и у двигателей Митсубиси 1,5 л, закоксовывание происходит на 100000.Км. Конструктивно силовой агрегат совершеннее 1,5-литрового двигателя Lancer 10.

.



Недостаток Цивика в том, что подвеска слишком мягкая. В поворотах появляются крены и часто прокалываются амортизаторы при движении по неровной поверхности.

Mitsubishi Lancer X и Toyota Corolla

Преимущества и недостатки Toyota Corolla обусловлены инновационной политикой производителя. Toyota Motor Corporation постоянно стремится сделать свой автомобиль максимально современным.Поэтому в процессе производства дизайн меняется ... Среди них есть как удачные, так и заведомо неудачные решения. Например, у Corolla 150 есть вариант с роботизированной коробкой для трансмиссий, что оказалось очень проблемным.



Выбор Toyota Corolla в большинстве случаев оправдан, так как автомобиль имеет множество преимуществ перед Lancer 10:

• более надежный электрический;
90 350 шустрая работа МКПП;
• долгих ресурсов до запуска маслоггера, чем не может похвастаться двигатель Lancer 10 объемом 1,5 л.

Сравнить Lancera X и Kia Rio

Киа Рио

отличается хорошо собранным салоном и вместительным багажником. Звукоизоляция работает хуже, чем у Митсубиси. Также заметно множество неровных швов и неровный лак. Управляемость хуже, чем у Lancer 10. По надежности тоже намного хуже, чем у Mitsubishi.



Сравнение

Mitsubishi Lancer X и Hyundai Solaris

Коробка передач автоматическая, 6 ступеней.Это позволяет разгоняться практически без ударов. Несмотря на меньший объем двигателя, объем которого составляет 1,4 литра, автомобиль показывает себя прожорливым, особенно в городских условиях, потребляя аж 11-11,5 литров на 100 км.



Lancer 10 или Skoda Octavia

Skoda Octavia

предлагает версию с турбонаддувом и технологией смещения. Это позволяет, в зависимости от потребностей, получить высокий КПД или отличную динамику.Например, Octavia может разогнаться до 100 км / ч за 8 секунд.



Осмотр Lancer 10 перед покупкой

На что обращать внимание при покупке Mitsubishi Lancer X, указано в таблице ниже.


90 516 90 511 90 519 Рулевое управление 90 520 90 519 Проблемы в основном в евро 90 520

Узел или система	Примечание
Двигатель	Контроль компрессии для двигателей 1,5 90 520
Кузов	Пятна ржавчины чаще всего встречаются на автомобилях, выпущенных до 2011 года.
Смазочная система	Masloger типичен для двигателей объемом 1,5 л. Из-за повышенного давления картерных газов возможно выдавливание смазки через сальники и сальники
Перемещение	Требуется проверка масла вариатора и автоматической коробки передач. При появлении запаха гари от покупки машины лучше отказаться.
Освещение	Проверить стекло фары на потускнение

Mazda3 стоит 2-4 тыс. Руб.долларов больше, чем Mitsubishi Lancer, и эта тенденция характерна не только для рынка новых, но и подержанных автомобилей. Есть ли смысл так много переплачивать при покупке машины на вторичном рынке?

Обе модели представлены в двух модификациях: Mazda3 - седан и хэтчбек и Mitsubishi Lancer - седан и универсал. Сегодня мы сравним версии с классическим 4-дверным кузовом.

Будьте осторожны!

В целом кузова обоих автомобилей отличаются хорошей коррозионной стойкостью, хотя до «тройки» (2003-2006 гг.) У них есть одно слабое место - арки крыльев, они могут оказаться ржавыми.Также есть комментарии к состоянию кузовных деталей Mazda3 - арки задних колес недолговечные (сделаны из шерстяного материала и повреждены льдом и солью). В Lancer до 2006 года следует проверять фиксатор крышки багажника - он может заклинить под воздействием воды.

«Тройка» отличается более функциональным пыльником. Он имеет более широкий загрузочный люк и гораздо больший проем для доступа в салон - при сложенных задних сиденьях на Mitsubishi Lance узкое окно ведет в салон.Хотя по объему багажные полки и грузоподъемность у обеих этих моделей практически одинаковы (см. Фото).

Автосалон рассчитан на пять человек. Однако, несмотря на то, что заднее сиденье у «тройки» сформировано для двух человек, троим пассажирам здесь будет просторнее, чем в Mitsubishi Lancer. Пока есть замечание об эргономике галереи Mazda. Двери задних дверей сужаются к нижней части средней стойки и подушки сиденья.

Для любителей активной езды у Mitsubishi были модификации Sport с низкопрофильной «резиной», легким аэродинамическим обвесом и крылатыми крыльями.К таким транспортным средствам следует обращаться с большей осторожностью. Это машины с «горячими» изображениями, которые обычно используются активными драйверами. Поэтому риск попасть в дорожные царапины для них намного выше.

Звукоизоляция у обеих моделей оставляет желать лучшего, а обзор ограничен только при взгляде назад: высокая «корма» - у «тройки» и стандартное заднее крыло - у Mitsubishi Lancer Sport. Пластиковая отделка обеих машин сложна на ощупь, потому что она не скрипит. Отказы оборудования были обнаружены только в «тройках», выпущенных в период с 2003 по 2004 год (см. «Ресурсы и ремонт»).

Самый быстрый

Обе машины официально продавались с двумя бензиновыми двигателями одинаковой мощности - 1,6 л и 2,0 л. Среди привезенных «серым» следом лансеров был и 1,8-литровый «бензин», но они редкость.

Для любителей активного вождения рекомендуем «тройку» - ее двигатели большей мощности и лучшей динамики. Так Mazda 1.6 л с МКПП разгоняется до «сотни» за 11 секунд, а 2.0 л - за 9 секунд, а те же версии Mitsubishi - за 12,1 и 10 секунд соответственно.И эти выигрышные секунды в движении очень заметны.

Среди «тройок» двигателей больше проблем создает 2,0-литровый агрегат - он чувствителен к качеству топлива. Некачественное топливо сразу сказывается на работе двигателя - он «плывет» на холостом ходу, вибрирует под нагрузкой. При активной езде могут появиться проблемы с впускным коллектором - есть люфт заслонок механизма изменения геометрии впускного патрубка (проявляется характерным стуком на холостом ходу двигателя).Неисправность устраняется заменой коллектора в сборе. Но в двигателе объемом 1,6 литра никаких характерных проблем выявлено не было.

Что касается Lancers Unit, то каждому из двигателей присущи определенные проблемы. Так, в двигателе объемом 1,6 л часто повышаются обороты холостого хода. Причина - "проколотый" колпачок свечи или выход из строя самой свечи. При частых заправках некачественным топливом один из двух катализаторов может выйти из строя на 150 тысяч.Км. 2,0-литровые двигатели тоже «грешат» неравномерным холостым ходом, но из-за блокировки дроссельной заслонки ... Еще одна характерная «неисправность», не являющаяся неисправностью, - это рывки при трогании с места и переключении передач в холодном состоянии (особенно в холодный год) . У 1,8-литрового агрегата проблемы со стартером - в сильные морозы он может «перегореть».

Какие клики?

Обе модели переднеприводные, оснащены механической и автоматической коробками передач.Оба агрегата «тройки» представлены практически в равном количестве, но среди версий Lancer с «механикой» все же доминируют. «Автоматический» Lancer оснащен «интеллектуальной» программой управления, которая может адаптироваться к различным стилям вождения и соответственно изменять время переключения передач.

В «тройках» может мешать только гидравлическое сцепление на версиях 1,6 л - есть утечки из рабочего цилиндра (подлежит замене в сборе). Еще одним слабым местом, характерным для автомобилей первых лет выпуска (2003-2005 гг.), Является люфт в шлицевом соединении «гранаты» и ступицы, который проявляется трещинами в коробке передач.Затем разработчики устранили ошибку конструкторских расчетов и вместо стопорного болта карданный вал крепился гайкой.

В 2,0-литровом Lancer с «механикой» из-за излишне активного темперамента их владельцев отмечается «подгорание» синхронизаторов и дисков сцепления. В «серых» версиях с 1,8-литровым двигателем использовался бесступенчатый вариатор, ремонтировать который в Украине будет сложно.
Отключено - перезапустить!

Вождение обеих машин может быть проблемой.У «троек», выпущенных после 2006 года, при прогретом двигателе объемом 2,0 литра электрогидравлический серводвигатель перегревается и отключается при движении в пробке. Вы можете восстановить работоспособность, перезапустив движок. Была проведена кампания по отзыву бесплатной замены проблемного узла, связанной с этой ошибкой. В остальном рулевая система достаточно прочная - рулевые тяги способны проехать около 150 тысяч. Км. У Mitsubishi Lancer менее надежный гидроусилитель руля в 1,6-литровых модификациях: на автомобилях до 2006 года рейка может стучать при проезде неровностей с повернутым рулем, а рулевые тяги на плохих дорогах ломались до 30-60 тысяч.Км. Но с 2006 года они стали немного сильнее.

К тормозам "тройки" претензий нет и лансер 2,0 л изредка стучит по суппортам.

Пригодные к эксплуатации подвески обоих автомобилей сняты и обеспечивают хорошую устойчивость для активного удовольствия от вождения. Версии с 2,0-литровыми двигателями имеют более жесткие настройки подвески, чему также способствуют низкопрофильные шины, установленные на этих модификациях. Кроме того, у Lancer более низкий профиль шин (195/50 R6), а это значит, что его боковины часто ломаются на разбитых дорогах.

Подвески конструктивно аналогичны - спереди применены независимые McPherson, сзади - многорычажные рычаги. Наши дороги позволили выявить характерные слабые места ... Для «тройки» это опорные подушки передних стоек (ходят около 50 тыс. Км), а сзади - поперечные рычаги (около 40 тыс. Км) и стойки стабилизатора (60 тыс. км). В Lancer шаровые опоры передних рычагов (80 000 км) и втулки переднего стабилизатора (ок. 70 000 км) не отличаются особой прочностью, а в задней «многорычажной» - верхние опорные подушки, задние амортизаторы ( 50000 км).Км). Задние пружины проседают на 1,6-литровых версиях, а плавающие внешние трехрычажные сайлентблоки (30 000-50 000 км) недолговечны на 2,0-литровых версиях, выпущенных до 2005 года. Позже плавающие сайлентблоки заменили на более прочные обычные (более 100000 км).

Остальные «расходники» подвески оказались в «тройке» надёжнее - сайлентблоки передних рычагов служат 120 тыс. Км, шаровые опоры - почти 200 тыс. Км, «резиновые» другие задние «многорычажные» рычаги - около 150 тысяч.Км. В Lancer «резинки» передних рукояток и задняя «многорычажная» уходят чуть меньше - 100 тысяч. км. Ходовая часть обоих автомобилей обходится дороже в обслуживании из-за того, что часть изнашиваемых деталей заменяется как узел с рычагами.

Не будь категоричным!

Лучшее в нашем сегодняшнем обзоре - Mazda3. Эта модель оказалась надежнее конкурента, многие ее элементы и комплектующие более долговечны. Причем тройка богаче и динамичнее.

А вот Mitsubishi Lancer

привлечет покупателей более доступной рыночной ценой, устойчивым к коррозии кузовом и простым оборудованием. По надежности проигрывает «тройке», но выявленные проблемы не настолько серьезные и дорогостоящие, чтобы категорически отказаться от экономии на покупке.

История Mazda3

1998-2003 гг. Произведено Mazda 323 (BJ).
08,03 Начинается выпуск новой Mazda3 с индексом кузова BK.
03.06 Модельный рестайлинг. Модернизация двигателей. Представлена ​​самая мощная версия - Mazda3 MPS.
01/09 Дебют Mazda3 второго поколения (BL).

Ресурсы и ремонт

Кузов и салон
Оборудование побогаче. Загрузочный люк багажного отделения стал шире, а проем салона больше. Галерея просторнее.	Высокая рыночная стоимость.Колесные арки ржавые (до 2006 года) и задние колесные арки повреждены. Двери задних дверей сужаются к нижней части средней стойки и подушки сиденья. Жесткая пластиковая отделка. Обзор ограничен высокой «кормой». Отказ информационного дисплея и датчика передней подушки безопасности (версии 2003-2004 гг.).
Силовая передача и трансмиссия
Больше мощности двигателя и лучшая динамика ... Двигатель 1,6 л надежен и безотказен.	Выбор двигателей ограничен. Проблемы с впускным коллектором, чувствительность к качеству топлива (2.0л). Негерметичный рабочий цилиндр (1,6 л). Люфт в шлицевом соединении «гранаты» и ступицы (2003-2005 гг.).
Подвеска, рулевое управление, тормоза
Хорошая устойчивость и управляемость. Некоторые детали «шасси» надежнее конкурента. Безотказные тормоза.	Кратковременные подушки передней стойки, задние многорычажные рычаги.Проблемы с электрогидравлическим усилителем руля (после 2006 г.). Дорогостоящее обслуживание "ходовой части".

История Mitsubishi Lancer

1996-2002 гг. Выпускается Mitsubishi Lancer восьмого поколения.
07,03 Mitsubishi Lancer запущен на европейский рынок.
09,03 Начались продажи Lancer IX в Украине.
09,05 Рестайлинг. Новая решетка радиатора, бампера, накладки на пороги.
03.07 Начато производство преемника Lancer X. Продажи предшественника продолжаются.
09.09 Продажа Lancer IX в Украине приостановлена.

Ресурсы и ремонт

Кузов и салон
Более доступная цена. Больше места в галерее.	Замок клиновой замка крышки багажника (до 2006 г.). Менее функциональный багажник. Обзор изменений Спортивная задняя часть ограничивает стандартное крыло.Жесткая пластиковая отделка.
Силовая передача и трансмиссия
Более совершенная адаптивная автоматическая трансмиссия. Автомат стал беспроблемным.	Выбор двигателей ограничен. Разрушение наконечников свечей зажигания, выход из строя свечей зажигания и катализатора (1,6 л). Блокировка дроссельной заслонки, холодная вибрация (2.0л). Возможные проблемы со стартером (1,8 л). Прожиг синхронизаторов и дисков сцепления (МКПП с двигателем 2,0 л).Затруднения с ремонтом вариатора (с двигателем 1,8 л).
Подвеска, рулевое управление, тормоза
Настройки подвески обеспечивают активное удовольствие от вождения.	Короткий срок службы шаровых опор, плавающие сайлентблоки задней подвески, верхние опорные колодки заднего амортизатора. Задние рессоры падают (1,6 л). Дорогостоящее обслуживание "ходовой части". Ненадежная стойка и малый запас рулевых наконечников (рулевые версии 1,6 л).Ударьте по зажимам (версия 2.0L).

грн.

Цены на новый Neorig. запчасти, *
Плечевые накладки переднего / заднего тормоза
Воздушный фильтр
Фильтр топливный
Фильтр масляный
Амортизатор передний / задний
Подшипник ступицы передний / задний
Подшипник сферический
Рулевое управление
Втулка / стойка переднего стабилизатора
Комплект сцепления
* Цены могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Цены предоставлены магазином Trassa E99.

Вся информация
Тип кузова
дверей / мест
Размеры, длина / ширина / высота, мм
Масса оборудования / полная, кг
Объем багажного отсека, л
Емкость бака, л
Двигатели
4-цилиндровый бензиновый:	1,6 л 16 В (105 л.с.), 2,0 л 16 В (150 л.с.)	1,6 л 16 В (98 л.с.), 1,8 л 16 В (114 л.с.), 2,0 л 16 В (135 л.с.)
Переезд
тип привода
	5-, 6-ступенчатыйшерсть. или 4-й изд.	5-ступенчатый мех, 4-ст. автор, вариатор вариатора
Шасси
Тормоза передние / задние	диск. вентиляционное отверстие / диск.	диск. вентиляционное отверстие / диск.
Подвеска передняя / задняя	независимый / независимый	независимый / независимый
	195/65 R15, 205/55 R16, 215/50 R17	195/60 R15, 195/50 R16

Митсубиси

Рейтинг
Категория		Оценка участников, баллы
		Мазда
Цена
Запасные части
Автомобиль
Кузов
Коррозионная стойкость
Состояние детали, наличие запчастей
Салон
Качество
Комфорт
Видимость
Надежность оборудования
Уровень экипировки
Ствол
Объем в «сложенном» состоянии
Объем с разложенными сиденьями
Практичность / функциональность
Грузоподъемность
Двигатели
Выбрать
Динамика самых популярных версий
Надежность
Стоимость проживания / эконом
Коробка передач и коробка передач
Выбрать
Надежность
Подвеска
Прочность
Стоимость услуги
Устойчивость и комфорт
Дорожный просвет
Рулевое управление
Прочность
Стоимость услуги
Эффективность
Тормоза
Прочность
Эффективность
Общий рейтинг	500	351	341

Максимчук Юлий
Фото из редакции

Если вы обнаружили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

.Митсубиси Лансер 9

какие диски.

Чтобы правильно подобрать колеса на MITSUBISHI LANCER 9, вы можете воспользоваться программами-калькуляторами на различных сайтах или довериться консультантам интернет-магазинов.

Но нет гарантии, что предоставленная информация является надежной и что выбранные продукты будут соответствовать требованиям производителя. Поэтому в выбранном нужно ориентироваться в параметрах штатных дисков, установленных на автомобиль производителем.

Замена дисков - это первый и самый простой способ улучшить внешний вид вашего автомобиля.Варианты изготовления и дизайна каждый автовладелец подбирает исходя из собственных предпочтений и вкусов. Важно придерживаться технических характеристик, установленных производителем автомобиля.

Основные настройки:

• Посадочный диаметр обода обозначен буквой «D» и измеряется в дюймах. Определяет размер шин, которые можно использовать в будущем;
Ширина обода
• обозначается буквой «B» и измеряется в дюймах. Устанавливает минимальную и максимальную ширину шины;
Выход
• - это расстояние между плоскостью вертикальной симметрии и поверхностью диска, примыкающей к концентратору.Это один из наиболее важных геометрических параметров, он обозначается надписью «ET» и измеряется в миллиметрах;
• количество отверстий под разъемы (деление) и диаметр круга в миллиметрах, на котором расположены разъемы, маркируются знаком «PCD»;
• Диаметр центрального отверстия обозначен буквами «DIA» и измеряется в миллиметрах. Должен соответствовать посадочному диаметру ступицы или быть больше него.

Дополнительно могут использоваться буквенные обозначения, чаще всего «J» или «JJ», обозначающие конструктивные особенности - форму сердечника колеса.

Типы плат

Все автомобили MITSUBISHI LANCER 9 Queue оснащены дисками двух типов, из разных материалов и материалов производства, что сильно отражается на их качественных характеристиках и эксплуатации.



Штампованные - из стали, благодаря чему имеют больший вес, а из-за невысокой точности изготовления - плохо сбалансированы. В процессе эксплуатации проявляют повышенную слабость, например, при падении колеса в яму и ремонте в случае деформации обода.Внешний вид всех штампованных табличек стандартный, его можно изменить, установив декоративные заглушки.



Литье - Изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава для уменьшения веса и увеличения теплоотвода, тормозной механизм. Они хорошо балансируют. При погрузке грузов такие плиты могут расколоться, что сделает их менее пригодными для ремонта. Автовладельцы предпочитают литые диски, в основном, из-за их декоративных материалов и вариаций рисунка.

Стандартные размеры дисков и резинок

Различные модификации Mitsubishi Lancer. 9 был дополнен множеством круглых пластин.

Параметры	Назначение	Модель CS1A, объем двигателя 1.3, кузов - седан	Модель CS3A (W), объем двигателя 1.6, кузов - седан / легковой	Модель CS9A (W), объем двигателя 2.0, кузов - седан / легковой	Модель CT9A, объем двигателя 2.0т, кузов - седан
Диаметр	РЭ.	15 "	6 "	6 "	17 "
Ширина	Б.	6 дюймов	6 "	6 "	8 "
Кол-во отверстий под крепеж	-	4	4	5	5
Диаметр отверстия	PCD.	114,3 мм.	114,3 мм.	114,3 мм.	114,3 мм.
Тип крепления	-	Гайка 12 * 1,5	Гайка 12 * 1,5	Гайка 12 * 1,5	Гайка 12 * 1,5
вылет	Et.	46 мм.	46 мм.	45 мм.	38 мм.
Диаметр центрального отверстия	Diagórz	67,1 мм.	67,1 мм.	67,1 мм.	67,1 мм.
Варианты исполнения	-	Литой / стальной.	Литой / стальной.	Отливка	Отливка



Штампованные (стальные) диски для LANCER 9 могут иметь меньшие значения «ширина пластины» и «стирание».Машины всех комплектаций оснащались штампованной запаской.

Оригинальные размеры шин, установленных производителем:

• D15 - 195/60 R15;
• D16 - 195/50 R16;
• D17 - 235/45 R17,

, где 195 и 235 - ширина шины в миллиметрах, 60, 50 и 45 - отношение высоты резинового профиля к ее ширине в процентах, а R15, 16 и 17 - диаметр шины в дюймах.

Подборка неосновных

дисков

Митсубиси Лансер 9.Опытным путем подобрал различные варианты размерности колес, которые подходят для безаварийной эксплуатации автомобиля:

• стандартным параметром всегда остается PCD (сверление) - 4 или 5 на 114,3 мм;
• Диаметр посадочной ямы должен быть 67,1 мм, если будет больше - потребуется установка центровочных колец;
• вылет (ET) - важнейший параметр, который водители чаще всего игнорируют. Значение этого параметра без повреждения автомобиля может варьироваться от 39 до 48 на дисках 15 и 16 радиуса;
• значение ширины диска менее критично, и при желании его можно изменить в больших пределах - от 5,5 до 8,5 в зависимости от установленной резины.

Варианты кастомных приводов и цены на них

руб.

Модель	Параметры	Цена за 1 диск,
Энкей ш55.	4x114.3 R15x6.5J et38 DIA73.1	4780
K&K Iguana	4x114.3 R15x6.5J et35 DIA67.1	3800
Cross Street Cr-04	5x114.3 R16x6.5J et38 DIA67.1	3700
Enkei s938.	5x114.3 R16x7J et45 DIA73.1	5960
Enkei sp55.	5x114.3 R16x7J et38 DIA67.1	5960
К и к вольт	5x114,3 R16x6,5J ET38 (45) DIA67,1	3970 (4330)
LE-MANS SCRAT	5x114.3 R16x7J et40 DIA67.1	4270
1000 Miglia мм 1007.	5x114.3 R17x7.5J et40 DIA6.1	7670
Энкей S939.	5x114.3 R17x7.5J ET45 DIA67.1	7480
ifree franeman.	5x114.3 R17x7J et45 DIA67.1	4400
Vossen CVT-R	5x114.3 R17x7.5J ET42 DIA67.1	5400
Вождение отряда	5x114,3 R17x6,5J et35-50 67,1	4860-5050



Последствия установки недействительных дисков

Оптимальным решением для Lancerka 9 станет подбор дисков, соответствующих параметрам производителя, установленных для конкретной модификации транспортного средства.Установка дисков меньшего диаметра происходит редко и зачастую просто невозможна из-за конструктивных функций тормозной системы.



Колеса большего диаметра или ширины делают внешний вид автоматически более привлекательным и дорожный просвет увеличивается. Но во время работы вы можете столкнуться с некоторыми проблемами:

• Исправьте показания скорости спидометра. Чтобы этого не произошло, нужно за счет увеличения диаметра диска уменьшить высоту профиля шины.
• Повышенные нагрузки I. Ускоренный износ Все компоненты ходовой системы.
• Повреждение кузова автомобиля из-за чрезмерной грязи и камней при широких колесах.
• Ограниченная маневренность из-за невозможности вывинтить руль в крайнем положении.
• Износ туннелей при «натирании» колеса о спины или тела.
• Уменьшение Валютная устойчивость и четкость реакции при поворотах и ​​маневрировании при установке высокопрофильных шин.
• Опасность повреждения колес и деталей подвески при входе в яму из-за низкопрофильной резины.

Не все владельцы Lancer 9 осознают важность правильного выбора дисков и колесных шин. Предлагаемые концернами Mitsubishi параметры направлены на улучшение управления автомобилем, повышение экономии топлива, снижение шума при движении. Проводя эксперименты с размерами всех элементов колес, в первую очередь необходимо помнить о безопасности движения, а уже потом - об эстетических элементах автомобиля.

Учитывая наибольшую солидность этой темы со стороны автовладельцев, мы публикуем больше новостей по "Диски Lancer 9". В этой публикации я хотел более наглядно показать, что все параметры, используемые автовладельцем для выбора дисков на LANCER 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже и представлены в таблице. Ну, параметры Staten. Таблички на Lancer 9 в зависимости от объема двигателя

Разберем параметры, указанные в таблице, например, 6JJ × 16 PCD 5 × 114.3, et46 DIA67.1.
Параметры расшифровываются так:
6 - Колесное колесо с монтажной шириной в дюймах. 90 348 90 350 ДжДж. - Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. Д.). Этой буквой зашифрована спецификация закрытия диска по периметру (дизайн, форма, высота). Самыми распространенными типами приводов и полноприводных автомобилей на сегодняшний день являются j и jj. Вращение обода диска влияет на установку компенсирующей вес резины, а также на устойчивость переключения шины на диск в экстремальных условиях.Различия между типами облаков, обозначаемыми разными буквами, могут быть небольшими, но пренебрегать ими нельзя.
Зона регулировки борта шины очень важна, небольшие отклонения в профиле шины приводят к затруднениям или даже невозможности установки, а также к неспособности поддерживать необходимое давление внутри колеса.
Обозначения контуров A и D по периметру подпадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (велосипеды, мотоциклы и скутеры), а также возможно в категорию промышленных транспортных средств и вилочных погрузчиков.Конечно, контуры имеют совершенно разную геометрию в одном обозначении в двух разных категориях.
Ящики, отмеченные буквами S, T, V и W, находятся в разделе «Грузовые автомобили, коммерческие автомобили, диски с плоским основанием», а в E, FGH - в разделе «Грузовые автомобили с колесами с прикрепленным ободом» (грузовые автомобили, полуприводные центральные диски). Конечно, несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля. 90 348 90 350 16 - Диаметр крепления колеса в дюймах.
PCD 5 × 114,3 - количество креплений, в данном случае 5 × диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае это 114,3 мм. 90 348 90 350 Et46. - Выход из плоскости колеса (плоскости, в которой колесо прижато к ступице) по отношению к центру обода. Вылет положительный, а минус (пример: et40 - carEt-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае это 46 мм.
Диаметр 67.1. - Диаметр центрального отверстия, отвечающего за центр всего колеса в сборе для ступицы автомобиля.Измерено с частичной плоскости. В нашем случае он равен 67,1 мм. Многие производители колес делают диаметр диаметра, и в пальце используются переходные кольца (переходники).

Диски LANCER IX (LANCER 9) - Сверление, ход, диаметр, ширина | MITSUBISHI LANCER IX, LANCER 9, универсал, классика. Диск Mitsubishi Lancer 9

MITSUBISHI DZBASHCHKA LANCER IX SW (CSW) 2007 г.В. 1.6 (98 л.с., бензин). Инструменты Колеса Mitsubishi Lancer 9

Диски Lancer IX (Lancer 9) - сверление, наружное, диаметр, ширина

LANCERIX Website.RU уже публиковал параметры дисков для Lancerka 9. Учитывая большой вклад в эту тему автовладельцев, публикуем очередную новость на тему «Диски Lancer 9». В этой публикации я хотел более наглядно показать, что все параметры, используемые автовладельцем для выбора дисков на LANCER 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже и представлены в таблице. Итак, параметры штатного диска для LANCER 9 в зависимости от объема двигателя следующие

Разберем параметры, указанные в таблице, например, 6JJ × 16 PCD 5 × 114.3, et46 Dia67.1. Эти параметры следующие: 6 - Монтажный вид обода в дюймах (JJ C, CH, HJ и т. Д.). В этом письме зашифрована техническая информация о фланце RIM (конструкция, форма, высота). Наиболее распространенными типами приводов для автомобилей с одноприводным и полным приводом сегодня являются J и JJ. На цвет обода влияет установка компенсирующей вес резины, а также сопротивление смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами облаков, обозначаемыми разными буквами, могут быть небольшими, но пренебрегать ими нельзя.Область подгонки шины к борту очень критична, небольшие изменения профиля шины приводят к трудностям или даже невозможности монтажа, а также невозможности поддерживать необходимое давление внутри колеса. Обозначения контуров A и D по периметру подпадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (велосипеды, мотоциклы и скутеры), а также возможно под категорию промышленных транспортных средств и вилочных погрузчиков. Конечно, контуры имеют совершенно разную геометрию в одном обозначении в двух разных категориях. Цвета, отмеченные буквами S, T, V и W, относятся к категории «Грузовые автомобили, плоские диски» (грузовые автомобили, плоские диски), а обозначения E, FGH - в категории «Грузовые автомобили, колеса со сложенными ободами» (грузовые автомобили, центральные полуавтомобили). опорные диски).Конечно, несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше выбирать параметр, рекомендуемый производителем автомобиля. 16 - диаметр крепления обода в дюймах. Pcd 5 × 114,3 - это количество точек крепления, в данном случае 5 × диаметр. отверстия, и в нашем случае это 114,3 мм ET46 - выход из плоскости колеса (плоскости, в которой колесо прижато к ступице), по отношению к центру обода. Вылет положительный, а минус (пример: et40 - легковой автомобиль, Et-4 «Джип») измеряется в мм.В данном случае он равен 46 мм. Dia67.1 - диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центр всего колеса в сборе на конусе автомобиля. Измерено с частичной плоскости. В нашем случае он равен 67,1 мм. Многие производители колес делают диаметр диаметра, и в пальце используются переходные кольца (переходники).

Диски на Mitsubishi Lancer 9 Wheels: Как выбрать


Диски Lancer 9

Кстати о новых колесных дисках На Mitsubishi Lancer 9 многие водители слепо доверяют калькуляторам интернет-магазинов и рекомендациям продавцов-консультантов.Между тем, на сайтах и ​​в справочниках компаний он добросовестно указывает, что предоставленная информация не является исчерпывающей и не гарантирует точное соблюдение требований производителя.

Общие настройки

Установка нового колеса - это простой и недорогой способ для большинства владельцев изменить внешний вид своего автомобиля. Дизайн этих аксессуаров можно выбрать, руководствуясь собственными вкусами. Остальные особенности необходимо соблюдать на основании надежной технической документации. При покупке следует учитывать все параметры, указанные в маркировке.

1. Посадочный диаметр. Это зависит от того, какую покрышку вы сможете использовать в будущем.
2. Ширина обода. Ограничивает минимальную и максимальную ширину шины.
3. Отъезд. Эта характеристика указывает расстояние от плоскости бустала диска, которая касается ступицы колеса, до его продольной плоскости симметрии.
4. Диаметр отверстий под крепежные болты. Если этот параметр несовместим, установить предмет на автомобиль просто невозможно.Отверстие под крепежные болты стандартизировано и зависит от других свойств.
5. Диаметр центрального отверстия (установка). В идеале он должен совпадать с размером посадки на ступице. Иногда производители при расчете разной техники делают отверстие немного больше и прикрепляют переходные кольца (вставки).
Как правильно выбрать пластины

Используемая маркировка

На классической этикетке информация выглядит так: 5,0 × 16 дюймов 4 × 113 ET28 D58.4, где 5,0 - ширина диска, 16 "- посадка, 4 × 113 - количество и диаметр расположения болтов крепления, ЕТ28 - вылет и D58.4 - калибр посадочной ямы. Казалось бы, все так. просто.Но дело в том, что это оригинальные детали Mitsubishi Lancer 9 Размер пластины обозначен иначе Скорее всего, вы столкнетесь с такой маркировкой: 15 × 6JJ OFS46, OPC: B41, PCD114.3 Отличие заключается в следующем

• добавлена ​​маркировка JJ ( буквы могут быть разными), объясняющие форму обода.
• Количество отверстий под болты вообще не указывается, а диаметр их расположения указывается как PCD.
• OPC - размер посадочной лунки.
• Офс - вылет.

Постарайтесь не ошибиться

Энтузиасты тюнинга часто не видят особой напасти в приобретении колес, размер которых отличается от рекомендованного к использованию. Они не подозревают о количестве проблем, возникающих из-за подобного отношения к технологиям. Что влияет на размер дисков Mitsubishi Lancer 9? Только судья.

1. Колеса большого диаметра предполагают установку покрышек, размеры которых могут просто не помещаться в пространстве колесных арок. Часто это несоответствие уже заставляет его чувствовать. При срабатывании подвески шины она касается деталей кузова и шасси, в результате чего детали повреждаются.
2. При разработке автомобильной конструкции инженеры выполняют множество сложных расчетов, пытаясь добиться оптимальной работы всех элементов оборудования. Внешний диаметр Колеса напрямую влияют на нагрузки, возникающие от двигателя, коробки передач, коробки передач, приводных валов.При этом, собственно, передаточные числа шестерен трансмиссии влияют на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
3. Дозирующий диск с выходом для изменения нагрузки Подшипники ступицы, ступиц и компонентов подвески. На первый взгляд эти незначительные изменения являются причиной разрушения ответственных деталей.

Оптимально, когда диски Mitsubishi Lancer 9 соответствуют параметрам, рекомендованным производителем для конкретной комплектации популярного автомобиля. Ниже в таблице укажите данные для шести выпусков дисков

LANCER IX (LANCER 9) - Сверление, ход, диаметр, ширина | Mitsubishi Lancer IX, Lancer 9, универсал, классика

Сайт LANCERIX.RU уже публиковал параметры дисков для Lancerka 9. Учитывая большой вклад в эту тему автовладельцев, публикуем очередную новость на тему «Диски Lancer 9». В этой публикации я хотел более наглядно показать, что все параметры, используемые автовладельцем для выбора дисков на LANCER 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже и представлены в таблице.
Итак, штатные параметры диска для LANCER 9, в зависимости от объема двигателя, следующие

Lancer Lancer 9, L.

PCD (посадка или посев)

Диаметр диска

Et (вылет), мм

Dia (диаметр ступицы), мм

Проанализируем параметры, указанные в таблице, например 6JJ × 16 PCD 5 × 114,3 , et46 Dia67, 1. Таковы параметры: 6 - ширина монтажного колеса в дюймах

сайт

Mitsubishi Lancer disk 9

Lancer диски.

Порученные работы. Колесные проставки. Установка на Lancer X. Обзор параметров.

Lancer Wheels 9.

Как размер колеса влияет на разгон? (H-auto)

Где посмотреть размер резины в машине и как выбрать размер резины (подсказки от RDM import)

Купить накидную и 17 дюймовую резину.

Все о Mitshubishi Lancer 9

Диски на Lanser.

См. Также:

• Hyundai Solaris Габариты хэтчбека
• Как снять задний бампер Daewoo Nexia
• Peugeot Схема предохранителей 406
• Новая SKODA Octavia Обзоры
• Габариты Дастер Renault.
• Nissan Murano Видео.
• Fiat Linea Отзывы владельцев
• Замена масла в АКПП Ford Focus 3 Powershift
• Характеристики Honda Crosstur.
• Характеристики Lexus PX.
Главная »MITSUBISHI» MITSUBISHI LANCER DISC DISC

det23sad.ru.

Какие диски сломаны на Mitsubishi Lancer 9

LANCER 9. Диски Valbrem. Резина Bridgestone. Коврики в гостиную.

Все о Mitshubishi Lancer 9

Yamoto Segun Литые диски для Mitsubishi Lanser X (Литые диски Yamato Segun для Mitsubishi Lanser X)

Прокладки для дисков

Opel.ASTRA GTC. уходит. 1.4t VS 2.0 Lancer 10.

Тюнинг Lancer X GT

LANCER CEDIA 4WD Working Viscounts

Машины.Замена шпилек задних колес Toyota и других марок. (Популярная версия)

195 Ремонт тормозной системы на Mitsubishi

См. Также:

• Бампер на Suzuki Aerio Car
• Как выключить груз на Камай
• Звук показывает BMW X6M видео
• Защита двигателя FORD ECOSPORT 2014
• Ремонтный стенд на Мерседес W211
• Um 327 Ford Focus Programs
• Сколько литров масла в Dr.Peugeot 206
• WARRROW MITSUBISHI PAJERO 4 EGR
• Двигатели BMW. M и N серий
• Kia Rio. Схема задней подвески
• Какие приводы подходят для MAZDA 323
• Volkswagen Lt 35 как таковой
• Hyundai Streks из Южной Кореи
• Подвеска Honda Accord 7 D2
• Chevrolet Cruze. Кожа на руле
Главная »Подборка» Какие диски на Mitsubishi Lancer 9

auto-arselon.ru.

MITSUBISHI LANCER IX SW (CSW) Mitsubishi Disc (CSW) 2005 1.6 (98 л.с., бензин)

1. Дзбоболтовка.ру.
2. Mitsubishi.
3. LANCER IX SW (CSW)
4. 1.6 (98 лс, бензин)
5. 2005 г.в.

Найдите параметры платы MITSUBISHI LANCER IX SW (CSW) / 1.6 (98 км, бензин).

Mitsubishi Model Lancer IX SW (CSW) 1.6 (98 LS, бензин) - 2005



• LZ (количество отверстий) Таблица параметров привода и таблица зазоров
• Et (выезд)
• Dia (диаметр отверстия)

Экономьте, если не проиграете!

разболтовка.RU.

Диск разрезной Mitsubishi Lancer 9

LANCER 9. Диски Valbrem. Резина Bridgestone. Коврики в гостиную.

Все о Mitshubishi Lancer 9

Анимационные диски для MITSUBISHI LANCER 10.MP4

Легкосплавные диски Yamoto Segun для Mitsubishi Lanser X (литые диски Yamato Segun для Mitsubishi Lanser X)

Прокладки для дисков

Комплект для замены

Колеса после ремонта LANC IX

Mitsubishi Lancer 9 (ловкие ручки !!!)

Проставки Starles 20мм Вектор 35мм

Тюнинг Lancer X GT

Спорткар

Смотрите также:

• Ангельские глазки Замена лампочки на BMW
• MITSUBISHI PAJ года выпуска
• Отремонтируете Moted Suzuki Sepia Видео
• Как поменять втулки стабилизатора в поездке SKODA OCTAVIA
• Тепловой старт Chevrolet Cruz
• Диагностический кабель BMW.E34.
• Багажник на крышу Nissan Almera 2013
• пикселей на приборной панели BMW X5 E53.
• Какой фильтр для топлива у Toyota Camry. V40 2 4. Конвейер Volkswagen
• Какие права нужны
• HONDA XLR 250 JOBS
• Tom Ford Noir Left Femme Perfume Water Отзывы
• Капитальный ремонт дизельного двигателя OPEL ASTRA.
• Как отремонтировать защиту картера Ford Focus. 2
• Honda Модель двигателя GX 390
Главная »Клипсы» Лампы дисковые Mitsubishi Lancer 9

stk-auto.RU.

Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) Mitsubishi Disc (CSW) 10 (98 л.с., бензин)

1. Dzboboltovka.ru.
2. Mitsubishi.
3. LANCER IX SW (CSW)
4. 1.6 (98 лс, бензин)
5. 2004 г.в.

Найти параметры привода MITSUBISHI LANCER IX SW (CSW) 2004, 1.6 (98 км, бензин).

Таблица параметров привода и зазоров Mitsubishi Model Lancer IX SW (CSW) 1.6 (98 LS, бензин) - 2004



Параметры привода сверления, обычно звоните:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр центральной окружности отверстия)
• Et (выезд)
• Dia (диаметр отверстия)
Экономьте, если не проиграете!

Сайт LANCERIX.RU уже публиковал параметры дисков для Lancerka 9. Учитывая большой вклад в эту тему автовладельцев, публикуем очередную новость на тему «Диски Lancer 9». В этой публикации я хотел более наглядно показать, что все параметры, используемые автовладельцем для выбора дисков на LANCER 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже и представлены в таблице. Итак, параметры штатного диска для LANCER 9 в зависимости от объема двигателя следующие

лансер Lancer 9, L.

PCD (посадочное отверстие или сверление)

Диаметр диска

Et (вылет), мм

Dia (диаметр ступицы), мм

Проанализируем параметры, указанные в таблице, например, 6JJ × 16 PCD 5 × 114,3, et46 DIA67.1.
Параметры расшифровываются так:
6 - Колесное колесо с монтажной шириной в дюймах. 90 348 90 350 ДжДж. - Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. Д.). В этом письме зашифрована техническая информация о фланце RIM (конструкция, форма, высота).Наиболее распространенными типами приводов для автомобилей с одноприводным и полным приводом сегодня являются J и JJ. На цвет обода влияет установка компенсирующей вес резины, а также сопротивление смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами облаков, обозначаемыми разными буквами, могут быть небольшими, но пренебрегать ими нельзя.
Зона регулировки борта шины очень важна, небольшие отклонения в профиле шины приводят к затруднениям или даже невозможности установки, а также к неспособности поддерживать необходимое давление внутри колеса.
Обозначения контуров A и D по периметру подпадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (велосипеды, мотоциклы и скутеры), а также возможно в категорию промышленных транспортных средств и вилочных погрузчиков. Конечно, контуры имеют совершенно разную геометрию в одном обозначении в двух разных категориях.
Цвет с маркировкой S, T, V и W - это категории в «Грузовые автомобили, плоские диски» (грузовые автомобили, плоские диски), а обозначения E, FGH - для категории «Грузовые автомобили, колеса со сложенными ободами» (грузовые автомобили. , центральные полупропорные диски)).Конечно, несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
16 - Диаметр крепления колеса в дюймах.
PCD 5 × 114,3 - количество креплений, в данном случае 5 × диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае это 114,3 мм. 90 348 90 350 Et46. - Выход из плоскости колеса (плоскости, в которой колесо прижато к ступице) по отношению к центру обода.Вылет положительный, а минус (пример: et40 - легковой автомобиль, Et-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае это 46 мм.
Диаметр 67.1. - Диаметр центрального отверстия, отвечающего за центр всего колеса в сборе для ступицы автомобиля. Измерено с частичной плоскости. В нашем случае он равен 67,1 мм. Многие производители колес делают диаметр диаметра, и в пальце используются переходные кольца (переходники).

.

2 шт. Автомобиля декоративная полоса переднее крыло вентиляционное отверстие в стиле EVO наклейка боковая вентиляционная крышка из черного углеродного волокна для Mitsubishi Lancer 2008- Распродажа! Tatrashike.pl

Теги: карбоновый evo x, 10 Mitsubishi Lancer, боковой дефлектор крыла, mitsubishi lancer x, боковой дефлектор, автомобиль mitsubishi colt, катушка lancer evo, защита крыльев Mitsubishi, mitsubishi lancer evo 5, mitsubishi аутленд 3.

2 шт. Автомобиля декоративная полоса переднее крыло вентиляционное отверстие EVO стиль наклейка боковая вентиляционная крышка черное углеродное волокно для Mitsubishi Lancer 2008-2015

Особенности товара:

Тип: Наклейки

Пакет: Без упаковки

Внутренний продукт: 5 см

Длина ткани: 35 см 9000 3

Ширина изделия: 15 см

Тип материала: полипропилен

В комплекте:

Для 2008-2015 Mitsubishi Lancer (контрольные схемы для ПК для установки)

Цвет: черный

Carbon Fiber Lines

Стиль: EVO X Style

В комплект входит:

1 пара с расширяющимися створками

Инструкция по установке: не входит

Примечания:

Подходящие лансеры и более старые модели evo

Прямой винт с 3-метровым ремнем

Я не буду заменять дефлекторы на EVO X

Рекомендуется профессиональная установка

.

1) Мы принимаем Alipay, West Union, TT.Все основные кредитные карты принимаются через безопасную платежную систему ESCROW.

2) Оплата должна быть произведена в течение 3 дней с момента оформления заказа.

3) Если вы не можете разместить заказ сразу после закрытия аукциона, подождите несколько минут и повторите попытку оплаты, которая должна быть завершена в течение 3 дней.

1. ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ. (За исключением некоторых стран и APO / FPO)

2. Заказы обрабатываются сразу после подтверждения оплаты.

3. Мы отправляем только подтвержденные части заказа.Адрес заказа должен совпадать с адресом доставки.

4. Представленные изображения не являются фактическими товарами и предназначены только для справки.

5. Служба доставки по времени предоставляется перевозчиком, за исключением выходных и праздничных дней. Время доставки может меняться, особенно в высокий сезон.

6. Если вы не получили товар в течение 30 дней с момента ОПЛАТЫ, свяжитесь с нами.Мы отследим, отправим и свяжемся с вами в кратчайшие сроки.Наша цель - удовлетворение запросов клиентов!

7. из-за статуса резерва и разницы во времени, мы отправим ваш товар с нашего первого доступного склада для быстрой доставки.

8. Срок поставки:

1. У вас есть 7 дней, чтобы связаться с нами и 30 дней, чтобы восстановить его с даты получения.Если этот предмет находится в вашем распоряжении в течение 7 дней, он считается использованным, и мы не выдадим вам возврат или замену.Без исключений! Стоимость доставки оплачивается как продавцами, так и покупателями пополам.

2.Все возвращенные товары ДОЛЖНЫ БЫТЬ в оригинальной упаковке, вы ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата и ваш почтовый номер.

3. Мы вернем вам полную сумму вашего выигрыша после получения товаров в их первоначальном состоянии и упаковки со всеми включенными частями и аксессуарами после того, как покупатель и продавец аннулируют транзакцию с Tatrashike.pl. Вы можете выбрать замена.

4. Мы будем нести полную стоимость доставки, если товар (ы) не соответствует рекламе.

1,12 месяца ограниченной гарантии производителя на дефектные продукты (за исключением продуктов, поврежденных и / или неправильно использованных при получении). Аксессуары поставляются с 3-месячной гарантией.

2. Неисправные детали должны быть переданы и возвращены в течение гарантийного срока (по возможности в оригинальной упаковке). Сообщите нам, в чем заключается дефект, и сообщите номер вашего заказа.МЫ НЕ РЕМОНТ И ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ С истекшим сроком ГАРАНТИИ.

Делая заказ на Tatrashike.pl, вы соглашаетесь со всеми вышеперечисленными правилами!

Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов! Отзывы очень важны, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно, прежде чем оставить нейтральный или отрицательный отзыв, чтобы мы могли удовлетворительно решить ваши проблемы.

Вы не сможете устранить проблемы, если мы о них не знаем!

.

---

Смотрите также

• 
  Как определить что двигатель троит
• 
  Приора хэтчбек тюнинг
• 
  Дорожные знаки движение на велосипедах запрещено
• 
  Дом паши пела
• 
  Красный номер на машине что значит
• 
  Флаг лпр на номерах
• 
  Лучшие масляные фильтры для авто
• 
  Замена передних ступичных подшипников
• 
  Как доехать до балаклавы
• 
  Как найти хозяина авто по гос номеру
• 
  Название дороги