Автономка вебасто коды ошибок мигание

Причины типичных отказов перечислены по типу:

Самостоятельный поиск неисправностей

Топливо . Часто проблемы кроются в подаче топлива. Бывает, что зимой многие автомобилисты забывают зимой менять летнюю солярку.Смотрите обогреватель, он может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда Вебасто вошло в теплое место, поменяйте топливо. Сначала опустите дизельное топливо, очистите систему, прочистите ее, замените фильтр, залейте новое дизельное топливо. Есть еще одна причина не заходить в подогреватель топлива. Дизельное топливо не доходит до насоса. Звук яркий и громкий. Также могут быть воздушные седла при обрыве топливопровода. Кроме того, необходимо проверить электромагнитный клапан, в нем держатся заглушки.Чтобы проверить давление воздуха на обмотку, возьмите омметр. Нормальные единицы в диапазоне от 136 до 154 Ом . Проведя диагностику, залейте в патрубок промывочную жидкость.

Электрик Транкон. . После проверки топливной системы люди, разбирающиеся в электрике, и рядовые водители обращаются в сервисный центр. Смотрим предохранители F1-F3, есть ли гамбургеры, производим замену и проверяем работоспособность. Затем проверьте таймер. Его ток измеряем в коммуникациях, если тока нет, время нужно менять полностью.Очередная управляющая печь объекта. Смотрим по клеммам, когда они окисляются, это может перекрыть ток. Смотрим на целостность всех проводов. Чаще всего уныние бывает на самой вилке.

Webasto. Руководство пользователя.

Удалить блоки . Вебасто может включить блокировку в связи с тем, что ошибки исправлены и отчеты о них не успели исправить в панели памяти. При БУ на третьей секунде убирают питание , сняв с предохранителя.Выбираем фишку и вернемся на свое место. После включения ТЭНа. Затем повторите первые две точки манипуляции. Если все прошло успешно, система зарабатывает.

Что обеспечивает удобный доступ в холодное время года. Однако в процессе длительной эксплуатации, как и в любом другом устройстве, у отопителя могут возникать разного рода ошибки, нарушающие правильную работу. В связи с этим большинство автовладельцев интересуется, почему не запускается Вебасто.Прежде чем познакомиться с таким видом, необходимо сначала понять принцип работы и какие проблемы могут возникнуть.

Pustaśsza состоит из пяти компонентов:

1. Электронный блок управления;
2. Камера сгорания;
3. Теплообменник;
4. Циркуляционный насос;
5. Насос топливный.

Основные узлы и рабочий процесс Webasto

Webasto можно запустить как из автомобиля, так и с панели управления с расстояния до одного километра.

Топливный насос топливный бак Подает топливную часть камеры сгорания, которая пузырится из спиральной свечи. В камере сгорания находится теплообменник, который промывается охлаждающей жидкостью. Теплообменник подключен к небольшому кругу системы охлаждения двигателя, благодаря циркуляционному насосу охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что помогает прогреть двигатель перед его запуском. Электронный блок управления, подключенный к электронному блоку управления двигателем, контролирует работу отопителя.

Волокна Webasto и их устранение

К основным дефектам относятся следующие причины:

1. Подогреватель не запускается;
2. Отказ от работы;
3. После включения обогревателей.

Webasto не запускается в зависимости от качества оборудования, а также качества топлива. Необходимо оттолкнуться от того, что вам нечего хранить или нечего сжигать, но в некоторых случаях возможно и то, и другое.
Некачественное топливо забивает фильтрующую сетку топливного насоса, в результате чего появляется его дозировка, а в дальнейшем и полное отсутствие его подачи.Также плохое топливо отрицательно сказывается на свече, которая сильно забивается и перестает нагреваться до нужной температуры, а затем приходит в упадок.

В случае отказа электронного блока управления лучше обратиться в сервисный центр для диагностики специального ПО.

Webasto на волокнах Dieselle аналогично автомобильным бензиновым двигателям. На дизельном двигателе Webasto не запускается из-за того, что обычно трудно найти дизельное топливо хорошего качества, а содержание серы выше нормы, загрязняет свеча зажигания даже больше чем бензиновая.Поэтому на дизеле не быстрее.
Также на дизельном двигателе Вебасто он не запускается на морозе из-за загустения топлива, которое может просто не доходить по трубопроводу до системы подачи в камеру сгорания. Поэтому то, что Вебасто не заводится на морозе - частая проблема автомобилей именно с дизельными двигателями.
Еще ошибка Вебасто - накачивается топливопровод, из-за этого топливо тоже не сможет попасть в отопитель. И самые частые, из-за которых Вебасто может не работать, это: засорение топливной сетки и разрушение свечей лампочки.
Если Вебасто не включается, причина может быть в выходе из строя электронного блока управления. А когда сначала запускается вебасто, то через некоторое время может и в электронике заглохнет. В таких случаях нужно обращаться в сервисный центр, где подогреватель подключается к устройству со специальным программным обеспечением и диагностикой.

ошибок Webasto.

Диагностика и сброс ошибок Webasto на компьютере

Во время сбоя нагрева в блоке управления генерируется сбой, который сохраняется во внутренней памяти.Когда он не в хорошем состоянии, маяк мигает установленное количество раз. В качестве альтернативы, количество миганий лампы будет кодом ошибки объекта. Если этот код указан правильно, можно понять причину ошибки и способы ее устранения.

Webasto отображаются в мануалах, которые оснащены отопителем, где указано, какой код соответствует. После исправления русификатора приходится сбрасывать ошибку Вебасто, иначе девайс не запускается.Делается это в основном путем подключения нагревателя к компьютеру и его стирания специальной программой.

Как самостоятельно сбросить ошибки на webasto

На некоторых моделях можно вручную сбросить ошибку. Для этого вам нужно на время отключить устройство, а затем попробовать загрузиться. Если он вышел из строя, контрольная лампа все равно мигает, вам нужно разобрать электронное устройство и на время вытащить главный предохранитель, после чего проблема должна быть решена.
Однако большинство современных моделей обеспечивают только перезагрузку компьютера.

Приложение

В заключение можно смело сказать, что такой обогреватель очень удобен и хорошо себя зарекомендовал для устройства с широким набором функций и регулировок, однако, требующего должного ухода.
Поэтому каждый автомобилист должен следить за состоянием и работой Вебасто и заправлять автомобиль на проверенных заправках, тогда отопитель сможет прослужить долго и не доставит владельцу лишних хлопот.

не запускается. Неисправности Вебасто и их устранение Причины не запускаются Вебасто на Газель

Сброс ошибок webasto и разблокировка обогревателя могут потребоваться, если ваш обогреватель не запускается.

Блокировка может произойти после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок Вебасто следует производить после диагностики и ремонта отопителя. Где есть полная уверенность в исправности обогревателя.

Для разных нагревателей сброс ошибок осуществляется разными способами, здесь мы рассмотрим 2 наиболее распространенных: Thermo-Top Evo (TT-EVO) и Thermo Top C / E / Z (Thermo - Top C / E / Z)

Ошибка сброса и разблокировки Webasto Thermo Top EVO:

Сброс блокировки TT-Evo:

• Нажмите кнопку быстрого запуска «5»
  В течение 10 секунд извлеките предохранитель F1 - 20A (желтый) из блока в моторном отсеке
• Повторно вставьте предохранитель через 10 секунд
• Проведите пробный запуск обогревателя, нажав кнопку быстрого запуска «5».
• Если ошибка будет снова зарегистрирована во время запуска / работы обогревателя, это отобразится на дисплее таймера. .

Удалите ошибки и разблокируйте Webasto Thermo-Top C / E

Порядок действий:

• Вставьте предохранитель обратно
• Нажмите кнопку «Вкл.» (Слева) на «Telestart» или «Direct power-on» ( фонарик) на часах.
• Отсоедините блок управления, вынув предохранитель на 20 А (желтый) на жгуте проводов нагревателя.
• Установите предохранитель обратно. Обогреватель должен включиться.

Также не забывайте, что блокировки нагревателя не происходит, всегда есть причины, по которым нагреватель заблокирован.Ошибки сохраняются в памяти блока управления, и их сброс затрудняет дальнейшую диагностику и ремонт отопителя Вебасто.

Автономный отопитель - необходимость в нашем климате. Устройство обогревает салон перед приездом и снижает износ двигателя.

Аппарат очень надежный и окупается за полтора года (за счет экономии топлива при нагреве).

Покупка и установка

Купить можно практически в любом городе РФ.Продавец всегда поможет определиться с моделью.

Установку лучше всего доверить квалифицированному обслуживающему персоналу.

Если вы решили установить устройство самостоятельно, внимательно прочтите инструкцию по установке. Обратите особое внимание на соблюдение требований техники безопасности при подключении системы подачи топлива. Также будьте осторожны при установке системы управления и подключении обогревателя к бортовой сети автомобиля.

После установки перед первым использованием необходимо промыть систему охлаждения автомобиля, иначе воздушный шлюз будет мешать нормальной работе.В случае засорения воздухом система охлаждения не работает должным образом, webasto запускается, но не нагревается.

Перелом

В случае нештатной ситуации он покажет код ошибки (цифрами на дисплее или лампочкой переключателя). Некорректная работа webasto чаще всего вызвана собственной оплошностью водителя (например, уровень топлива в баке упал ниже допустимого уровня и устройство не запускается), но бывает, что сигнал подается из-за серьезного сбоя.

Чаще всего webasto перестает работать из-за нагара внутри. Датчики тоже могут выйти из строя.

Довольно частая проблема - ветрено, но не тепло.

В этом случае, скорее всего, неисправен циркуляционный насос. Это означает, что ТЭН включается, работает несколько минут и выключается из-за перегрева. в охлаждающем контуре не циркулирует жидкость. Проблема решается заменой помпы.

Неисправность должна устраняться только в сервисном центре, сотрудники которого прошли специальное обучение.

Обслуживание неисправного устройства запрещено.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Всем счастливчикам, у которых есть этот обогреватель, зимой удастся избежать многих серьезных проблем. Но иногда бывает. Водитель пытается включить систему и видит, что «Вебасто» не запускается.

Причины такого поведения могут быть самыми разными, и не многие люди читают инструкции по этой установке.Давайте разберемся, что такое Вебасто, как правильно работать с этой системой, проанализируем причины ее выхода из строя, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Этот агрегат является предпусковым подогревателем автомобильного двигателя. Он позволяет легко заводить двигатель в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого обогревателя в том, что он работает автономно.

Устройство "Вебасто"

Этот тестовый продукт состоит из пяти частей. Он представляет собой электронный блок управления системой, камерой сгорания, теплообменником, насосом для циркуляции теплоносителя, а также насосом для перекачки топлива.

Принцип действия

Когда водитель включает устройство, в устройство подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. Это нагревает охлаждающую жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, прокачивает антифриз по системе через радиатор-теплообменник, тем самым нагревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.
Так что зимой водитель может не ждать прогрева двигателя. Двигатель быстро перейдет в рабочий температурный режим одним нажатием кнопки на пульте дистанционного управления.

Преимущества и особенности

Одним из преимуществ этого устройства является то, что вам даже не нужно идти в автомобиль, чтобы запустить систему. Начать можно с окна собственной квартиры. Многие любят «Вебасто» за автономность, а также за то, что драгоценная энергия аккумулятора практически не тратится на нагрев.Из серьезных минусов видно, что время автономной работы сокращается примерно на год. Но за удобство всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81 °, блок управления просто выключит прибор. Автомобиль будет ждать своего хозяина, полностью исправный. Однако, если долгое время нет активности и температура начинает падать, при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и снова заработает.

Ремонт своими руками

Летом этим аппаратом никто не пользуется, потому что в этом нет особой необходимости.Но тут наступают первые холода, водитель нажимает кнопку, но безрезультатно. И начинается самодиагностика. Драйвер пытается найти проблему, но часто терпит неудачу.
Тем не менее, отремонтировать «Вебасто» самостоятельно можно, хотя производитель рекомендует по всем поломкам обращаться в диагностический центр компании. Если вы понимаете, как работает система, и обладаете необходимыми знаниями, вы сможете самостоятельно отремонтировать устройство.

Возможные неисправности

Все сбои в системе можно разделить на несколько типов.Это ошибки Webasto во внутренней памяти устройства, но зачастую никак не влияют на режимы работы. Бывают и сбои, которые возникают спонтанно. Это автоматический запуск или вторичные включения. Причиной такого поведения может быть неисправность в цепи нагревателя. Вебасто тоже отключается из-за ошибок. Подобные неисправности могут возникнуть в электронном блоке управления или в системе питания. Отопитель просто отключается и ошибки Вебасто не сохраняются в памяти.Второй вариант - когда ошибка сохраняется, и в случае перезагрузки система предлагает выключить, а затем снова включить.
Блокировка происходит из-за нескольких повторяющихся кодов. Если устройство выйдет из строя 4-6 раз, система заблокируется и сохранит отчет об ошибке. Просто разблокировать ТЭН не получится. Необходимо обратиться в сервисно-диагностический центр компании.

Также может произойти блокировка из-за перегрева. Если «Вебасто» не запускается, то это могло быть только из-за одной из этих завалов.

Другая причина - ошибка и отключение из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение поднимется и в результате достигнет 11,5 В, устройство выключится. После этого начинается автоматическая продувка. Вы можете измерить напряжение с помощью блока управления. В случае перенапряжения (обычно 16 В) устройство перестает работать. Когда проблема будет решена, дополнительный отопитель снова заработает.

Когда «Вебасто» не запускается, другие типы причин можно найти с помощью специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Ошибки и их устранение

Все причины неисправности отопителя Вебасто можно разделить на четыре типа. Коды, которые не удалось сохранить электронному блоку управления, можно устранить, проверив подачу топлива. Затем заменяются только отдельные блоки или сам радиатор. Если есть неисправности, посмотрите на природу проблемы в памяти. В электронном блоке управления по коду ошибки можно определить, почему «Вебасто» не запускается и заменяет проблемные узлы.

Список кодов ошибок см. В руководстве. Например, 010 - слишком низкое напряжение. А 047 - короткое замыкание в автономном бензонасосе. Если бортовая система диагностики «Вебасто» не смогла определить неисправный блок, необходимо проверить периферийные блоки механизма.

Подробную информацию о том, почему не запускается Вебасто, можно получить через диагностику на компьютере. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить.После устранения проблемы код необходимо сбросить с помощью диагностической программы. В противном случае устройство не запустится.

Проблемы с "Вебасто" и дизелем

Топливо низкого качества быстро забивает сетку фильтра в помпе. Как следствие, плохая доза топлива, за которой следует перерыв в подаче. Вебасто заводится и гаснет. Некачественное топливо негативно сказывается на свече, которая закоксовывается и уже не нагревается до требуемых температур. Если установленный «Вебасто» на дизельном двигателе не запускается, проблемы полностью аналогичны бензиновому ДВС.
Например, в дизельных двигателях система может не работать из-за того, что топливо содержит больше серы. Он закоксовывает свечу даже больше, чем бензин. Поэтому дизель «Вебасто» выйдет из строя быстрее бензинового. К тому же нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в холодную погоду. Дело в том, что зимой солярка загустевает и не может нормально закачиваться по топливопроводу в камеру сгорания отопителя. Это обычная проблема, с которой ничего не поделать.Необходимо только очистить систему и залить в бак зимнее топливо.

Поиск и устранение неисправностей

Часто, когда Вебасто не заводится, причины могут быть скрыты в доставке топлива. Это бывает зимой в дизелях, если хозяин забыл поменять летнее топливо на зимнее. Обогреватель может быть полнофункциональным - тогда он сможет нормально работать в теплом гараже. Когда устройство начнет нормально работать в теплых условиях, необходимо заменить дизельное топливо, а затем очистить систему, тщательно очистить ее, заменить фильтры и заправить новым топливом.

Есть еще одна причина - недостаток топлива в камерах сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на солярке не заводится, и проблема не в качестве солярки, то до помпы топливо не доходит. В этом случае звук предмета будет достаточно громким и чистым. Другой причиной может быть утечка воздуха при повреждении топливопровода. Также рекомендуется проверить электромагнитный клапан - в нем часто скапливаются пробки. Вы можете использовать омметр, чтобы проверить давление воздуха.Нормальные числа 134-154 Ом. Любая промывочная жидкость добавляется в трубки во время диагностики. После проверки топливной системы ремонт Вебасто продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Сгоревшие подлежат замене. Затем проверьте, что устройство будет работать. Затем часы проверяются. Для этого необходимо измерить ток на его стыке. При пропадании напряжения часы необходимо полностью заменить.Затем проверяют печь и смотрят состояние зажимов. Их можно окислить, заблокировав прохождение электричества. Все провода также проверяются на целостность. На пробке видно разгерметизацию. Затем блоки снимаются.

Если «Вебасто» не запускается («ГАЗель» не исключение), устройство может быть заблокировано из-за того, что все ошибки исправлены, но эти данные еще не занесены в память. Питание снимается с блока управления на три секунды.Делается это путем снятия предохранителей. Затем предмет нужно вернуть на место. Затем вы можете включить устройство. Затем повторяются первые два шага. Если все пойдет хорошо, система продолжит нормально функционировать. Так можно исправить проблему, когда «Вебасто» запускается и гаснет через несколько минут работы. Такое поведение связано с блокировкой электронного управления. Сброс и исправление ошибок помогут решить эту проблему.

Приложение

Как видите, это удобное устройство, которое помогает автолюбителям решать массу задач.Имея опыт устранения неполадок устройства, вы сможете успешно его использовать.

Ошибочное отключение и блокировка ТЭНа. Ошибки, возникающие при работе, можно разделить на несколько категорий.

1. Неисправности, не влияющие на текущий режим работы, сохраняются во внутренней памяти.

2. Возникающие неисправности, вызывающие автоматический или повторный запуск, сохраняются во внутренней памяти.

3. Неисправность источника питания или контроллера приводит к немедленному отключению отопления без дожига.Ошибка не сохранилась.

4. Возникшая ошибка вызывает отключение подогрева (дожигание) или препятствует его запуску. Сообщение об ошибке не исчезает. Для перезапуска требуется сигнал выключения и новый сигнал пуска.

Постоянная блокировка нагревателя из-за повторяющейся ошибки

5. Если неисправность происходит 4-6 раз подряд и состояние полной нагрузки не достигается, нагреватель блокируется, и неисправность сохраняется. Замок можно снять только в сервисном центре.Если ошибка возникает из-за низкого напряжения или неисправного аккумулятора, блокировки не происходит.

Блокировка перегрева (перегрева ТЭНа)

6. Нагреватель перегрет и заблокирован, сообщение об ошибке сохраняется. Замок можно снять только в сервисном центре.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если обогреватель выключен и заблокирован по ошибке, на элементе управления нет индикации. Обогреватель можно запускать после устранения причины ошибки. Когда обогреватель заблокирован, его больше нельзя включить.

Отключение по ошибке из-за слишком низкого или слишком высокого напряжения.

Когда напряжение падает ниже 11,5 В в течение некоторого времени (20 с), нагреватель случайно отключается при повторной продувке. Показанное пониженное напряжение зависит от программного обеспечения и измеряется блоком управления. Если напряжение превышает 16 В (измеренное нагревателем) в течение некоторого времени (5 с), нагреватель также по ошибке отключается при следующей продувке.

После устранения причины ошибки сброс выполняется путем выключения и последующего включения нагревателя.

ПРИМЕЧАНИЕ. Постоянную блокировку нагревателя / блокировку от перегрева можно отменить только с помощью компьютерной диагностики Thermo Test. Сохраненные в памяти ошибки нагревателя считываются и распечатываются с помощью компьютерной диагностики Thermo Test. Чтобы снять блокировку без сброса ошибок, выберите в меню команду «Память ошибок / Снять блокировку нагревателя». В исключительных случаях нагреватель можно разблокировать, отключив электропитание (например, вынув предохранитель F1 20A не менее чем на 10 с). Сначала необходимо устранить причину блокировки (см. Раздел 5.3). Предохранитель необходимо удалить примерно в течение 1 часа. 10 с после включения ТЭНа.

Обнаружение и устранение ошибок требует досконального знания конструкции и принципов работы отдельных обогревателей и может выполняться только обученным и квалифицированным персоналом.

Возможные причины ошибок при работе нагревателя отсортированы по следующим критериям:

1. Ошибки отдельных агрегатов, хранящиеся в памяти подогревателя. В памяти блока управления указывается конкретный неисправный узел.Деталь или сборку необходимо заменить.

2. Общие ошибки сохраняются в памяти отопителя. Нагреватель обнаружил проблему (например, не запускается), но причина не установлена. Поиск причины заключается в проверке периферии нагревателя (например, подачи топлива) перед заменой нагревателя или компонентов.

3. Неисправности не сохраняются в панели управления. Поиск причины заключается в проверке периферии нагревателя (например, подачи топлива) перед заменой нагревателя или компонентов.

Считывание ошибок из памяти нагревателя С помощью компьютерной диагностики Thermo Test ошибки могут быть считаны из памяти нагревателя. В памяти хранится до 8 различных ошибок. Чем старше ошибка, тем выше ее номер. На панели управления хранится информация о текущем времени работы отопителя и количестве пусков. Если ошибка представлена ​​как «текущая», контроллер распознал ее с момента последнего включения нагревателя.

Сообщение об ошибке «Неудачная первая попытка запуска» остается действительным до тех пор, пока нагреватель не достигнет полной нагрузки после перезапуска, либо перезапуск также не будет успешным.В этом случае сообщение «Первая попытка запуска не удалась» удаляется и заменяется сообщением «Нет запуска». Сообщение «Потеря пламени» остается активным до тех пор, пока нагреватель не будет выключен или несколько пропаданий пламени не прервут режим горения. В этом случае сообщение об ошибке «Погасание пламени» удаляется и заменяется сообщением «Погасание пламени (FAZ)».

ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкции по эксплуатации диагностического оборудования основаны на соответствующих инструкциях по эксплуатации.Для выбора типа нагревателя используйте пункт «W-Bus». Мы рекомендуем вам распечатать данные о времени выполнения и ошибках, а также любые дополнительные внешние факторы, влияющие на ошибки.

Сброс ошибок webasto и разблокировка обогревателя могут потребоваться, если ваш обогреватель не запускается.

Блокировка может произойти после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок Вебасто следует производить после диагностики и ремонта отопителя. Где есть полная уверенность в исправности обогревателя.

Для разных нагревателей сброс ошибок осуществляется разными способами, здесь мы рассмотрим 2 наиболее распространенных: Thermo-Top Evo (TT-EVO) и Thermo Top C / E / Z (Thermo - Top C / E / Z)

Сброс блокировки TT-Evo:

В течение 10 секунд извлеките предохранитель F1 - 20A (желтый) из блока в моторном отсеке

Вставьте предохранитель снова через 10 секунд

Провести пробный пуск подогревателя, нажав кнопку быстрого пуска «5».

Если ошибка повторно регистрируется во время запуска / работы нагревателя, это отразится на индикаторе таймера.

• Вставить предохранитель обратно
• Нажмите кнопку «Вкл.» (Левая) на пульте дистанционного управления «Телестарт» или кнопку «Прямое включение» (фонарик) на часах.
• Отсоедините блок управления, вынув предохранитель 20 А (желтый) на жгуте проводов нагревателя
• Установите предохранитель. Обогреватель должен включиться.

Также не забывайте, что блокировки нагревателя не происходит, всегда есть причины, по которым нагреватель заблокирован.Ошибки сохраняются в памяти блока управления, и их сброс затрудняет дальнейшую диагностику и ремонт отопителя Вебасто.

Спасибо, помогло. 2-3 раза в год заблокирован, постоянно заходят к

установщикам

Антон очень доволен, что эта информация помогла, к нам тоже постоянно обращались с этим вопросом, вот и написали эту статью.

Как разблокировать обычный вебаст на t5.

А где предохранитель.

Доброе утро, Ержан, штатный webasto может разлочить Васю Диагностом - это переходник для группы VAG, делаем для них, а то вряд ли пойдет.Чаще всего диагностика и управление подогревателем осуществляется по шине CAN.

Заказывайте переходник самостоятельно, пригодится не раз. Или зайти на участок где он есть, а потом в группу 18 - диагностика отопителя.

Анджей Большое спасибо.

Здравствуйте, у меня штатная webasto периодически зависает, пишет неисправность блока управления, сбрасываю ошибку, все работает нормально, вожу заднюю часть машины пытаюсь завести снова заблокированно.

Доброе утро, Анатолий. Интересный случай, в какой машине (марке, модели) был установлен отопитель?

привет, когда включаю webasto он горит зеленым а след за ним красным что не запускается webasto

Доброе утро, Пол.

В какой машине стоит обогреватель? Заводская или дополнительно установлена?

Доброго времени суток! После установки webasto без проблем проработал две зимы, в этом году зима холоднее, проблемы с запуском, ошибка "перегрев", помпа работает исправно. Перегрев ниже -27 мороза. Вышеупомянутое работает без проблем. Митсубиси Паджеро.

Доброе утро, Fedora.

В этом случае обратите внимание на плотность и температуру замерзания антифриза.Может при -27 замерзает сам тосол, поэтому помпа его не качает. Перед наступлением следующих холодов измерьте температуру замерзания антифриза рефрактометром и при необходимости замените. Как определялась пригодность насоса? Может, при температуре ниже 27 не работает - значит, работает.

Добрый день. Как сбросить ошибки, если webasto запущен GSM модулем и нет пульта ДУ. Митсубиси паджеро 4 дизель!

Доброе утро, Михаил. Здесь главный принцип работы.Весь процесс такой же, только вместо кнопки вы используете загрузку с GSM модуля.

Доброе утро. Появляется ошибка f87. Сначала горит зеленый свет, потом красный. Поможет ли перезагрузка?

Доброе утро Наталья. Ваша ошибка связана с постоянной блокировкой нагревателя. Попробуй сбросить баги и разлочить. Если есть какая-либо другая неисправность нагревателя, он покажет это при следующем запуске.

Как сбросить ошибки и разблокировать? Таймер имеет функцию перезагрузки, и я перезапустился, но ошибка и блокировка не сбрасываются!

Здравствуйте, нам нужно сделать это вместе.Один человек снимает крышку предохранителя на 20 А и слегка вытаскивает предохранитель, чтобы его можно было легко вытащить. Второй включает котел и в течение 3 секунд вы должны вытащить предохранитель и выключить нагреватель, подождать несколько секунд и вставить предохранитель - это универсальная система для Thermo TOP EVO. Если у вас Thermo top C \ E \ Z, то как указано в тексте.

И для начала нужно знать, в чем заключаются ошибки, и принимать все меры по их устранению.

Купил спринтер 1998 года.Предустановленная Webasto устарела. В морозы заводится и гаснет. Интервал 3-4 минуты. Не так давно было тепло -3-4 все время работало отлично. Вот опять начались морозы, то снова то снова, то снова затихающие. Может нужно сбросить? Скажи пожалуйста….

Доброе утро, Нурлан.

Попробуйте проверить: плотность и температуру замерзания антифриза, растяните хомуты с жидкостью. У спринтеров обычно есть Hydronic, у вас есть Webasto? Фото котла можно выслать по электронной почте.Почта?

Хорошее время суток, подскажите, как исправить ошибку f-87 на Fiat Ducato. Заранее спасибо

У вас ошибка блокировки, надо делать все как написано в статье. К подогревателю Thermo Top C \ E \ Z. После перезапуска нужно записать основную причину блокировки. Если он просто не запускается, значит, нужно провести диагностику, посмотреть рабочие параметры.

Выскакивает ошибка h32, 3 раза сбрасывала! по программе! Подскажите как убрать?

Если диагностика проводилась с помощью программы, ошибку необходимо расшифровать.Что именно дает диагностика?

Здравствуйте Олег идет на Валдай Вебасто, не заводится evo thermo track. а где среды на Валдае на Вебаст

Добрый день, Юрий, нужно посмотреть на Валдай, обычно котлы и обогреватели на этих автомобилях не заводились, поэтому должен быть отдельный блок, где-то рядом с батареей двух предохранителей.

Здравствуйте Ford Galaxy 1.9 дизель 2004 года выпуска, Васто в стандартной комплектации Совсем не работает (помпа не щелкает, двигатель не гудит) Может быть проблема с предохранителем?

Доброе утро Дмитрий

Предохранитель должен быть найден в руководстве по эксплуатации автомобиля.Вы уверены, что у вас есть webasto? Отопители Eberspaecher Hydronic обычно устанавливались на автомобили Ford. Они не могут сбросить неисправности, просто вытащив предохранитель. Вам необходимо посетить диагностическую службу, где находится автомобильный сканер Ford. И устраните причину выхода из строя. Вы также можете прийти к нам на диагностику.

Спасибо за ответ

Добрый день. На каравеллах Volkswagen есть верхняя буква s.Все неисправности устраняются WTT, кроме 1, код блокировки 07.Удаление по k-линии. Как разблокировать только по OBD?

Доброе утро, Сергей. Для разблокировки отопителя используется хорошая программа VSDC (Вася-Диагностика). Перейдите к шагу 18 (дополнительный обогреватель) и снимите блокировку. Путем адаптации и канала 42 запишите «1» в значениях, а затем удалите ошибки. Какие ошибки вы сделали? Вы устранили причину ошибок?

доброе утро на прадо 95 дизель топ е 4,2 квт, заменил теплообменник и запустил его как-то вытаскивая все разъемы, заработало без перебоев, через месяц решил снять разъемы на вебасте и обработать их так, чтобы они не окислялись, а потом полностью перестал работать

Доброе утро, Александр.Проверьте все соединения, особенно с точки зрения источника питания - напряжения и тока. Лучше смотреть с нагрузкой: например, с лампочкой. К тому же вполне возможно, что после снятия разъемов просто повредилась проводка, при полной изоляции. Так и случилось.

Доброе утро.У меня на штатной панели управления отопителем Вебасто порвались провода, я их заизолировал, но со временем замкнулась кокга, заменили предохранитель на 1А, и теперь не работает пульт, и сам отопитель соответственно.Что мне теперь делать?

Доброе утро, Максим. Какой штатный пульт? Какая машина? Если пульт стандартный Овал 1533 - у него простой 4-х контактный разъем, можно попробовать поставить другой таймер. Если это не помогает, продолжайте искать причину. Сначала попробуйте установить пульт. Если у вас есть устройство Thermo Top C / E webasto? Затем вы можете запитать черный провод, например, от красного. На этом этапе должен начаться процесс запуска нагревателя (не забывайте о температуре) .Если запуск начался, проблема явно в часах.

Доброе утро. У меня webasto termo top evo 5. Этой зимой после морозов он перестал работать (нажал кнопку 3-5, экран перегорел и все погасло) сбросил ошибку как писал выше. срабатывает раз в несколько минут и все. Теперь он у меня в выключенном состоянии - сам дисплей горит и часы мигают - как установить! Иногда садишься в машину и там на дисплее видишь, что время мигает 3 часа и более выставить время ... Подскажите в чем может быть проблема?

Доброе утро, Виталий.Надо посмотреть контакты клемм «+» и «-», если в них все в норме, поменяйте таймер.

Доброго времени суток! Топливный насос перестал издавать характерные звуки (Причина в помпе или в "мозге" отопителя? До диагностического центра далеко. Как можно проверить верхний насос самостоятельно?

Доброе утро Дмитрий. Скорее всего, причина в самой помпе. Чтобы проверить это, вы должны удалить его и подать импульс «+». На самом бензонасосе есть заглушка, подключать "-" к одному контакту в другом, давать плюс для кратковременных подключений.Конечно, необходимо, чтобы он мог забирать топливо, для этого достаточно разрезать пластиковую бутылку на 3-4 см от дна, залить в нее топливо и опустить в нее всасывающий патрубок топливного насоса.

В результате при подаче импульса насос должен издавать характерный шум и «выплевывать» топливо. Если этого не произошло, замените топливный насос.

Здравствуйте Александр, я так понимаю, имеется ввиду отопитель Eberspaecher Hydronic? Если у вас легковой автомобиль и жидкостный отопитель: нужно подключить таймер, который может диагностировать отопитель.Затем войдите в сервисный режим и прочтите ошибки. По >> ссылке

Здравствуйте, подскажите пожалуйста при запуске котла он 30 секунд работает и выключается.Тогда на мульти-проверках выскакивает ошибка Fa9! Как быть Как исправить!

Доброе утро, Роман.

Извините за поздний ответ, в вашем обогревателе есть ошибка из-за недостаточного потока охлаждающей жидкости. Скорее всего, поврежден насос охлаждающей жидкости (отопитель). И, скорее всего, радиатор полноценно проработает на работающем двигателе.Проверяйте, конечно, желательно в холодные дни или ночью.

Здравствуйте! Не говорите, что webast ct90 выдает ошибку F-1, когда помпа вращается и помпа щелкает, и из трубы выходит белый дым, но нет огня. Уже трижды заблокированный после снятия блокировки дает ту же ошибку F-1.

Доброе утро Алексей, извините за поздний ответ. Если из дымохода выходит белый дым, топливо не воспламеняется. Для начала нужно разобрать, очистить сетку конфорки и выжечь. Конечно, нужно посмотреть состояние сетки, если она набухает, поменять сетку или горелку.Можно купить отдельную сетку - aftermarket (от 1 недели до 2 лет работы - если повезет) или горелку Webasto (стабильно 4 года).

Вебасто

не запускается, даже чистку не включает, но обратный отсчет идет. Thermo top e benz chevrolet niva.

Добрый вечер Дмитрий. Вариант 2 - проблема в проводке - не доходит сигнал или поврежден пульт. Это то, что приходит немедленно. В общем искать надо, рекомендую записаться на диагностику.

Доброго времени суток! Котел запускается с пульта Т91, несколько месяцев назад он перестал запускаться, после нажатия кнопок светодиод мигает, как будто сигнал не прошел, проведенная диагностика показала восемь ошибок (12h, 84h, 38h, 39h, 02h, 2Fh , 05h, 88h) котел с компом без проблем потом он запустил котел с пульта несколько раз и потом снова по старому кругу.Подскажите пожалуйста, с чего или с чего начать дальше?

Доброе утро Руслан, как именно тебе поставили диагностику? Вы обеспечивали расшифровку ошибок? При запуске котел дымился, были ли другие отклонения в работе? Вы всегда оставляете машину на ночь на одном месте? Какое расстояние между пилотом и машиной во время взлета?

Много разных ошибок - стоит проверить проводку. Как давно установлен котел? С дороги капает вода или грязь?

Доброе утро.На АЗС была установлена ​​машина МЕРС-211, котел ТТ-EVO, запущен по телефону от starline. В ответ в СМС говорится: Mode (IM) -F7 GSM: 22 or 31. Вы можете сказать мне, что это значит? Началось при блокировке сим карты starline, пришлось вставлять другую. Завелась - котел работает. Тогда мне пришла идея посмотреть предохранители. СМОТРЕЛ. После просмотра одиночной премьеры. Сказали бензонасос. Можно ли исправить проблему без снятия и замены?

Забыл спросить.Если дозирующий насос нужно брать. Все, что я знаю, это ДП-42. Какая модификация? Заранее спасибо.

Здравствуйте Андрей, помпа DP42 не претерпела доработок, идет как на дизельную, так и на бензиновую версии. Что касается предыдущего сообщения, глядя на предохранители, бензонасос не может выйти из строя. Можете вынуть и проверить самостоятельно где-нибудь в комментариях, которые я про это писал: снять помпу, подключить плюс, один конец помпы нужно опустить в топливную емкость и ненадолго вставить минусовые импульсы или наоборот.Получается, что вы имитируете сигнал блока управления. Насос щелкнет, и топливо будет брызгать с другого конца (после 5-10 импульсов). Если нет брызг, насос необходимо заменить.

Здравствуйте, хотел спросить, подойдет ли пульт 1530 square вместо 1533 thermo top evo 5?

Доброе утро, да, должно появиться. Единственный способ узнать это - попробовать. Я не мог узнать про таймер 1530, есть ли у него W-Bus ... Я точно знаю, что Thermo Top E / C управляется им.

Доброе утро, у меня есть брелок thermo top evo diesel 12v t90, в сильный мороз -25 30 и ниже не заводится, а после ручного запуска ДВС сразу включается вибросигнал при запуске, что могло быть проблема, спасибо.

Доброе утро Денис, вообще не запускается или запускается пытается? Идет уборка? Если чистки нет, необходимо провести диагностику, может возникнуть ошибка помпы. Может помпа не может качать тосол и не дает запустить котел

Доброго времени.Подскажите пожалуйста как сбросить ошибки. webasto air top 2000 с простой ручкой. Заранее спасибо.

На Webasto Air Top 2000 с простым регулятором просто вытащите предохранители и вставьте их обратно. Все должно работать.

Андрей, доброе утро. У меня Skoda Yeti, автономный отопитель с завода (бензин). Не запускается с пульта "несколько секунд горит красным, потом зеленым мигает" Также не запускается из салона. Пишет неправильно. Как узнать, в чем ошибка? Если вы можете мне сказать.

Доброе утро Роман, тебе нужно приехать в службу диагностики, которая может диагностировать Skoda. Сейчас практически в каждом сервисе есть Вася-Диагностика - программа для диагностики VAG. Там в пункте 18 вы все узнаете. будет написана ошибка, и вы должны это понять.

котел не запускается с таймера. экран загорится и после нажатия кнопки пуска отобразится цифра 30, затем цифра исчезнет. и экран некоторое время продолжает светиться.

Часы можно установить только после сброса клемм аккумулятора.

Доброе утро, Александр. Я не совсем понимаю ваш вопрос, что именно мне делать? Если котел не запускается, проведите диагностику, если после сброса неисправностей он не хочет работать. В блоке предохранителей, как правило, есть отдельный предохранитель для пульта управления для сброса пульта ДУ, его можно вытащить.

Подскажите пожалуйста, у меня термо top-e webasto, после включения начинается продувка, потом на несколько секунд включается помпа и все останавливается, а может помпа не включается, продувает и все , а время на пульте идет, можно сбрасывать ошибки, запускается и работает нормально, а может не запускается, котел чистил, где смотреть?

Добрый день, Сергей, к сожалению без диагностики никуда.Нужно понимать, как чистили, заменяли прокладки на оригинальные, или старые оставили, или сами сделали, какие отложения были в конфорке. В любом случае для диагностики, если вы хотите провести диагностику самостоятельно, вам необходимо скачать из интернета адаптер K-line и диагностическую программу.

Доброе утро, подскажите по ошибке я в мультиконтроллере запрограммировал плохой котел как сбросить

Доброе утро, Анджей.

Вам просто нужно сбросить таймер до заводских настроек. Это в самом конце настроек, вроде как сбросом называется.После этого таймер вернется к заводским настройкам. А потом, как при первом включении, нажать две кнопки (круглая и вкл.) На 3 секунды, после чего выбрать тип котла.

Добрый день. 2 зимы термоволок C работал на ура, даже при -45 завелся. Прошлой зимой я несколько раз провалился, -30 не хотел стартовать, в этом году не стартовал с -15, теперь не стартует с -2 -3. Я его почистил. Не помогло. Дизель. 10 месяцев в году зима. Норильск.

Доброе утро, нужно провести диагностику, но скорее всего поменять горелку.Дым на старте? В горелке много осадка? Как выглядит сетка, в каком состоянии? С какого года стоит сам ТЭН?

Вежливый. В прошлом году диагностировали около сотни, в этом году ничего не посчитали, нет связи и все. Помпу почистил. Работающий. По моему мнению, при чистке горелки образовалось много нагара. Но мастер сказал мало, стандартный пламенный подсвечник так чем-то зарос, мастер сказал, что нельзя тереть ногтем, как электричество, и протер ногтем, осталось немного угля.Как сетка стандартов. Год не помню, поступил 13.

Дым острый при выдувании.

Едва диагностированный, мастер сказал, что это не PPP, а обогреватель, преобразованный в PPP, и то, как он, наконец, связался со мной, поразительно.

Здравствуйте, ничего страшного, переделанный обогреватель тоже должен работать. Убирается после взлета? Курит при запуске? Чемпион, которого вы посетили, давно работает с Webasto? Просто если он много курит - это верный признак износа горелки.Если бы еще одно изображение меша было отправлено или отправлено по почте, это было бы здорово, тогда мы можем точно сказать о состоянии.

подскажите пожалуйста Alhambra 1.9tdi вообще не реагирует на обогреватель где лазить что смотреть, заранее спасибо!

Доброе утро, Кирилл, пожалуйста, еще раз перепишите модель машины?

Доброе утро. У меня Мерседес С180 Вебасто 4кв. Для начала есть только брелок. Вебасто летом запустил, не завелась. Выкинул жучков (вытащил и поставил жёлтый предохранитель и т. Д.) работал. Теперь это не работает, и сброс ошибок не помогает. Поехал к дилеру на диагностику. Ребята подключили ее и сказали, что их диагностика не видела связи с вебасто. Говорят, его нужно снимать и диагностировать на стенде. Я спросил в чем возможная причина ?! Говорят, что скорее всего где-то неисправен блок управления или контакт. Как вы думаете, в чем причина?

Здравствуйте, Айказ, Вебасто полный рабочий день? Его сразу установили в машину? Если стандартные, то нужно посмотреть контакты, хотя бы позвонить по ним, у дилеров есть полное руководство по ремонту и диагностике, что делать, как и в какой последовательности.Полученный ответ не от дилера, особенно от Mercedes. Но если у вас нестандартная Вебасто и она была установлена ​​дополнительно, то сначала позвоните по контактам, если все исправно и диагностика работает, а диагност правильно диагностирует, то ремонтируйте прибор. А диагностика на стенде ничем не отличается от диагностики на машине, так что не поможет.

Штатной вебасто у меня нет. Ставим отдельно. Сам блок управления ремонтируется или необходимо установить новый? Мне сказали, что новый будет стоить 28000 долларов.Думаю, новую вебасто проще установить))

Здравствуйте, у меня Крузер 80 не запускает вебаст в ноль, пробовал не помогло ...

Доброе утро, Алексей.

Всегда нужно определять причину падения в замок потом его сбросить ???? Снятие замка - не панацея, а нужно только диагностировать, найти причину.

Доброго времени суток! У меня ошибка OSTATUS: 1: OFF 2: OFF ISTATUS: 1: OFF 2: OFF Режим: ошибки зимнего обогревателя: 2 (6 139) Нагреватель: STOPPED

Он на термозвонке.

Вопрос: как задать глюк если у меня в салоне всего одна кнопка.

Доброе утро Роман, ошибки типа бензонасоса и циркуляционного насоса, так что не сбрасывайте их, просто проверьте, какой обогреватель у вас установлен? Рекомендую сходить на диагностику. Пусть слуги поймут это.

Webasto - незаменимая вещь в современном мире. Счастливые обладатели такого устройства зимой избегают серьезных проблем. Но как только система уходит, возникает вопрос, почему webasto не включается? В статье мы постараемся разобрать возможные причины поломок, но сначала рассмотрим, как правильно использовать механизм, чтобы в дальнейшем не испытывать проблем с ТЭНом.

Система Webasto в автомобиле

Сегодня сложно найти автолюбителя, который не мечтает интегрировать Вебасто в свою машину. Webasto - автономное немецкое производство. В контуре охлаждающего устройства бортовой сети и топливной системы автомобиля установлен компактный механизм массой 5 ​​кг. Основная функция Вебасто - прогрев двигателя перед запуском силового агрегата. Автономный тепловой насос перемещает жидкий теплоноситель по охлаждающей сети через радиатор.По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания, подключенную к системе охлаждения автомобиля. Сегодня производитель выводит на рынок два типа устройств - Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5 ... Отличаются они только мощностью.

Webasto также подключается к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. В результате водителю не нужно ждать прогрева двигателя в холодное время года. Двигатель нагревается до желаемой температуры одним нажатием кнопки на пульте дистанционного управления. Хозяину не нужно подходить к машине, вебасто можно запустить из окна квартиры.Также при холодном пуске износ двигателя равен пробегу 100 км ... Отопитель работает автономно, обогрев и длительный запуск двигателя не требуют большого заряда аккумулятора. Единственный очевидный недостаток - сокращение времени автономной работы на год. Если воспринимать это как плату за удобство и комфорт, то замена аккумулятора не имеет решающего значения.

Webasto зимой работает

Как пользоваться Webasto?

Для того, чтобы устройство служило долго, а вы не диагностировали вебасто своими руками, необходимо следовать прилагаемой инструкции и советам:

• детали механизма не должны контактировать с жидкостью;
• детали устройства не должны подвергаться воздействию электрических зарядов;
• запрещено работать при повышенной влажности и температуре;
• выключить отопитель на АЗС;
• использование webasto в закрытых гаражах запрещено;
• использовать топливо, предоставленное производителем;
• устройство должно время от времени запускаться с неотапливаемым двигателем с меньшей мощностью вентилятора в течение примерно 10 минут;
• обогреватель может работать только час, не включайте его часто.

Ремонт и диагностика отопителя

Когда Webasto не запускается после летнего простоя, многие считают, что могут легко отремонтировать систему самостоятельно. Это далеко не так, поскольку, как и любой другой механизм, у радиатора есть система отжима. Если вы ничего не понимаете в электрике, имеет смысл обратиться в диагностический центр компании - это сэкономит вам больше круглых затрат. Если у вас есть представление о работе механика и вы готовы рискнуть, вам следует начать с ознакомления со схемой производителя.Проверьте самые простые детали механизма, возможно, причина кроется в этом.

Один из вариантов webasto

Устранение неисправностей

Сбои в работе делятся на типы:

1. Ошибки во внутренней памяти ... Как правило, они не влияют на режим работы.
2. Самопроизвольные отказы ... Автостарт или повторное включение обсуждается на схеме устройства.
3. Закрыть по ошибке ... Произошел сбой панели или питания.Отопление выключается само без сохранения ошибки. Второй вариант отказа, когда ошибка все еще возникает, а при перезапуске запрашивается сигнал на выключение и перезапуск системы.
4. Блокировка webasto ... Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен произойти 4-6 раз, после чего устройство блокируется и сохраняет отчет. Самостоятельно разблокировать механизм не получится, обратитесь в сервисный центр. Учтите, что если неисправность связана с низким напряжением или поломкой аккумулятора, то блокировки нет.
5. Блок перегрева ... При перегреве webasto система зависает.
6. Отключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения ... Когда напряжение достигает 11,5 В, механизм на мгновение отключается. Потом идет чистка. Напряжение можно измерить блоком управления. При завышении напряжения измеряется нагревателем. Обычно при 16В работа приостанавливается, отключение и чистка. Если проблема решена, система готова к перезагрузке.

Когда webasto не запускается, другие причины определяются компьютерной диагностикой Thermo Test.

Устранение ошибок.

Распространенные причины отказов отсортированы по типу:

Самостоятельное исследование и поиск неисправностей

Топливо ... Часто возникает проблема с подачей топлива. Это происходит зимой, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю.Смотрите обогреватель, он может работать в теплом помещении, так что позаботьтесь о гараже. Когда Вебасто уезжает в теплое место, поменяйте топливо. Сначала слейте дизельное топливо, продуйте систему, очистите ее, замените фильтр, залейте новое дизельное топливо. Есть еще одна причина, по которой не подается топливо в подогреватель. Дизельное топливо не доходит до насоса. Звук чистый и громкий. Утечка воздуха также может произойти при повреждении топливопровода. Кроме того, нужно проверить электромагнитный клапан, в нем скопление заглушек.Для проверки давления воздуха на обмотку берем омметр. Нормальные единицы в диапазоне от 136 до 154 Ом ... Добавьте ирригационную жидкость в трубку во время диагностики.

Звонок по электрике ... После проверки топливной системы люди разбирающиеся в электрике уходят, а средний водитель обращается к мастерам по обслуживанию. Смотрим предохранители F1-F3, если они перегорели, заменяем и проверяем исправность. Затем проверяем таймер.Его ток измеряем в переходе, при отсутствии подачи тока таймер нужно полностью менять. Еще один объект контроля - печь. Попутно смотрим на клеммы, когда они окисляются, это может перекрыть ток электричества. Смотрим на целостность всех проводов. Сброс давления чаще всего происходит на самой пробке.

Инструкция по эксплуатации Webasto

Удаление блоков ... Webasto может включить блокировку из-за исправления ошибок и сообщения о них не успевали записаться в панель памяти. Отключите питание от блока управления на 3 секунды. снимите его с предохранителя. Вынимаем фишку и ставим обратно на место. Затем включаем ТЭН. Затем повторяем первые два шага манипуляции. Если все прошло хорошо, система заработает.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Всем счастливчикам, у которых есть этот обогреватель, зимой удастся избежать многих серьезных проблем. Но иногда бывает.Водитель пытается включить систему и видит, что «Вебасто» не запускается.

Причины такого поведения могут быть самыми разными, и не многие люди читают инструкции по этой установке. Давайте разберемся, что такое Вебасто, как правильно работать с этой системой, проанализируем причины ее выхода из строя, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Это устройство является предпусковым подогревателем автомобильного двигателя. Он позволяет легко заводить двигатель в холодные зимние месяцы.Одно из отличий этого немецкого обогревателя в том, что он работает автономно.

Устройство «Вебасто»

Предпусковое устройство состоит из пяти частей. Это электронная система, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции теплоносителя и насос для перекачки топлива.

Принцип работы

Когда водитель включает устройство, на него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. Это нагревает охлаждающую жидкость в теплообменнике.Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, прокачивает антифриз по системе через радиатор-теплообменник, тем самым нагревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Таким образом, зимой водитель может не ждать, пока двигатель прогреется. Двигатель быстро перейдет в рабочий температурный режим одним нажатием кнопки на пульте дистанционного управления.

Преимущества и особенности

Одним из преимуществ этого устройства является то, что вам даже не нужно идти в автомобиль, чтобы запустить систему.Начать можно с окна собственной квартиры. Многие любят «Вебасто» за автономность, а также за то, что драгоценная энергия аккумулятора практически не тратится на нагрев. Из серьезных минусов видно, что время автономной работы сокращается примерно на год. Но за удобство всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81 °, блок управления просто выключит прибор. Автомобиль будет ждать своего хозяина, полностью исправный. Однако, если долгое время нет активности и температура начинает падать, при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и снова заработает.

Самостоятельный ремонт

Летом этим аппаратом никто не пользуется, т.к. в нем нет особой надобности. Но тут наступают первые холода, водитель нажимает кнопку, но безрезультатно. И начинается самодиагностика. Драйвер пытается найти проблему, но часто терпит неудачу.

Тем не менее, отремонтировать «Вебасто» можно самостоятельно, хотя производитель рекомендует обращаться в диагностический центр компании по всем поломкам.Если вы понимаете, как работает система, и обладаете необходимыми знаниями, вы сможете самостоятельно отремонтировать устройство.

Возможные сбои

Все сбои в системе можно разделить на несколько типов. Это ошибки Webasto во внутренней памяти устройства, но зачастую никак не влияют на режимы работы. Бывают и сбои, которые возникают спонтанно. Это автоматический запуск или вторичные включения. Причиной такого поведения может быть неисправность в цепи нагревателя. Вебасто тоже отключается из-за ошибок.Подобные неисправности могут возникнуть в электронном блоке управления или в системе питания. Отопитель просто отключается и ошибки Вебасто не сохраняются в памяти. Второй вариант - когда ошибка сохраняется, и в случае перезагрузки система предлагает выключить, а затем снова включить.

Блокировка происходит из-за нескольких повторяющихся кодов. Если устройство выйдет из строя 4-6 раз, система заблокируется и сохранит отчет об ошибке.Просто разблокировать ТЭН не получится. Необходимо обратиться в сервисно-диагностический центр компании.

Также может произойти блокировка из-за перегрева. Если «Вебасто» не запускается, то это могло быть только из-за одной из этих завалов.

Другая причина - ошибка и отключение из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение поднимется и в результате достигнет 11,5 В, устройство выключится. После этого начинается автоматическая продувка. Вы можете измерить напряжение с помощью блока управления.В случае перенапряжения (обычно 16 В) устройство перестает работать. Как только проблема будет устранена, она снова заработает.

Когда «Вебасто» не запускается, другие типы причин можно найти с помощью специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Неисправности и их устранение

Все причины неисправности отопителя Вебасто можно разделить на четыре типа. Коды, которые не удалось сохранить электронному блоку управления, можно устранить, проверив подачу топлива.Затем заменяются только отдельные блоки или сам радиатор. Если есть неисправности, посмотрите на природу проблемы в памяти. В электронном блоке управления по коду ошибки можно определить, почему «Вебасто» не запускается и заменяет проблемные узлы.

Список кодов ошибок см. В руководстве. Например, 010 - слишком низкое напряжение. А 047 - короткое замыкание в автономном бензонасосе. Если бортовая система диагностики «Вебасто» не смогла определить неисправный блок, необходимо проверить периферийные блоки механизма.

Подробную информацию о том, почему не запускается Вебасто, можно получить через диагностику на компьютере. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения проблемы код необходимо сбросить с помощью диагностической программы. В противном случае устройство не запустится.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Некачественное топливо быстро забивает сетку фильтра в помпе.Результатом является недостаточная доза топлива, за которой следует перерыв в подаче. Вебасто заводится и гаснет. Некачественное топливо негативно сказывается на свече, которая закоксовывается и уже не нагревается до требуемых температур. Если установленный «Вебасто» на дизельном двигателе не запускается, проблемы полностью аналогичны бензиновому ДВС.

Например, в дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, которое содержит больше серы. Он закоксовывает свечу даже больше, чем бензин.Поэтому дизель «Вебасто» выйдет из строя быстрее бензинового. К тому же нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в холодную погоду. Дело в том, что зимой солярка загустевает и не может нормально закачиваться по топливопроводу в камеру сгорания отопителя. Это обычная проблема, с которой ничего не поделать. Необходимо только очистить систему и залить в бак зимнее топливо.

Устранение неисправностей и устранение неисправностей

Часто, когда Вебасто не запускается, причины могут быть скрыты в подаче топлива.Это бывает зимой в дизелях, если хозяин забыл поменять летнее топливо на зимнее. Обогреватель может быть полнофункциональным - тогда он сможет нормально работать в теплом гараже. Когда устройство начнет нормально работать в теплых условиях, необходимо заменить дизельное топливо, а затем очистить систему, тщательно очистить ее, заменить фильтры и заправить новым топливом.

Есть еще одна причина - нехватка топлива в камерах сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на солярке не заводится, и проблема не в качестве солярки, то до помпы топливо не доходит.В этом случае звук предмета будет достаточно громким и чистым. Еще одна причина может заключаться в повреждении топливопровода. Также рекомендуется проверить электромагнитный клапан - в нем часто скапливаются пробки.

Вы можете использовать омметр для проверки давления воздуха. Нормальные числа 134-154 Ом. Любая промывочная жидкость добавляется в трубки во время диагностики. После проверки ремонт Вебасто продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3.Сгоревшие подлежат замене. Затем проверьте, что устройство будет работать. Затем часы проверяются. Для этого необходимо измерить ток на его стыке. При пропадании напряжения часы необходимо полностью заменить. Затем проверяют печь и смотрят состояние зажимов. Их можно окислить, заблокировав прохождение электричества. Все провода также проверяются на целостность. На пробке видно разгерметизацию. Затем блоки снимаются.

Если «Вебасто» не запускается («ГАЗель» не исключение), устройство может быть заблокировано из-за того, что все ошибки исправлены, но эти данные еще не занесены в память.Питание снимается с блока управления на три секунды. Делается это путем снятия предохранителей. Затем предмет нужно вернуть на место. Затем вы можете включить устройство. Затем повторяются первые два шага. Если все пойдет хорошо, система продолжит нормально функционировать. Так можно исправить проблему, когда «Вебасто» запускается и гаснет через несколько минут работы. Такое поведение связано с блокировкой электронного управления. Сброс и исправление ошибок помогут решить эту проблему.

Приложение

Как видите, это полезное устройство, помогающее автолюбителям решать многие проблемы. Имея опыт устранения неполадок устройства, вы сможете успешно его использовать.

Подключение к линии Webasto K. Диагностика и разблокировка Webasto. Установка диагностической программы

Как и любой механизм, автономный отопитель может выйти из строя. Чаще всего причина появления трещины - неправильная установка или неправильная работа ТЭНа.

После сбоя обогреватель выдает сигнал о неисправности в виде кода ошибки. Код ошибки отображается мигающей лампочкой на переключателе (мигающий код) или просто отображается на экране часов (если есть) в виде буквы F и двух цифр.

Так же это может быть знак нестандартной работы , несвойственный звукам рабочего оборудования .

Наиболее частые отказы : засорение топливных шлангов , образование нагара внутри камеры сгорания , вдавливание .

Сам ничего не делай!

Диагностика и ремонт Webasto разрешается проводить только в сертифицированном сервисном центре. Вместе с автовладельцем он может визуально оценить состояние устройства и проверить предохранители.Попытки отремонтировать обогреватель могут привести к его повреждению и замене. Тем более ремонт своими руками. может привести к нарушениям норм технического регламента, после чего использование устройства становится опасным.

Ремонт и диагностика Webasto в Москве предоставляет множество услуг. Однако нужно выбирать Только в сертифицированном сервисном центре Если персонал прошел курсы по установке и ремонту автономных отопителей.

Ни в коем случае не ремонтируйте Вебасто "в гаражах".

Ремонт начинается с полной компьютерной диагностики прибора. Диагностика проводится с помощью специального программатора с подключаемым адаптером. Также в сервисном центре обязательно должно быть специальное программное обеспечение.

Диагностика Вебасто в Москве производится в наших сервисных центрах!

Деталь повреждена после определения проблемы Заменить или отремонтировать. Иногда для решения проблемы необходимо очистить конкретный узел. Если проблема возникла из-за неправильной установки, ТЭН переустанавливают по правилам.

Чаще всего ремонт занимает несколько часов (при наличии необходимых запчастей).

Рассмотрим процесс изготовления простейшего диагностического адаптера Вебасто .. Для этого возьмем недорогой, но надежный и проверенный временем адаптер VAG COM.

Также потребуются дополнительные материалы:
* 3 кабеля длиной примерно 154 метра;
* 2 зажим "крокодил";
* 1 папа терминал;
* 1 мама-терминал;
* Хомуты (мама-папа).

Считывание распиновки ODB2. Нас интересуют 3 контакта: «Земля», «+12» и «K-Line». Это 4, 7 и 16 контактов. Приходится припаять провода.

Теперь принимаем и разбираем наш адаптер, разбираем закручивая 4 болта

Отправьте провода на указанные выше контакты.

Крокодилы: Красный плюс, чернозем, мама (добрый или папа) и футляр для него для «k-line».

В итоге у них

Рассмотрите возможность подключения к Webasto на примере дизельного аналога Webasto Thermo Top C.

Снять штекер X1 на котле, 6-контактный

Диагностика соответствует второму пину, подключаем к нему и присоединяем проводку папочки и корпуса.

После этих несложных манипуляций нам необходимо скачать программу тестирования Webasto Thermo и установить ее на ноутбук.

Когда все будет готово, подключаем наш самодельный тестер. Важно понимать, что важна последовательность подключения.

Подключаем провод "К-лайн" к котлу.Затем подключите блок питания адаптера, т.е. крокодилов, к массе и +12 В.

и только после этого USB порт для ноута.

Запускаем программу, выбираем наш котел из списка. Проверяем, видит ли его программа и показывает ли нам свои ошибки и т. Д.

Купить адаптер VAG COM можно в нашем магазине.

Выбор оборудования:

Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Buik Byd Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Dodge Fawoo Daihatsu Dodge FAW Ferrari Fiat Ford GM Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover.Lexus Aviator Lotus Maserati Mercedes-Benz Mini Mercury Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Renault Rover Saab Saturn Scion Seat SKODA Smart Ssangyong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Vaz Газ Иж УАЗ Тагаз Лада (Ваз)

Год выпуска автомобиля 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1984 1989 1990 1999 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1997 1999 2000 2000 2001 2002 2003 2004 2004 2006 2006 2007 2009 2002 2012 2012 2013 2013 2014 2015 2016 2017 2018) 2019 2019 2020

Многим из нас задавали подобный вопрос, но не все нашли на него ответ.Тогда попробуем разобрать основные ошибки при настройке адаптера и последующей диагностике.

Для начала нам потребуется подключить адаптер ПК для установки драйверов. В условиях современной операционной системы драйверы будут установлены автоматически при подключении, если это не происходит вручную. Скачать драйверы можно со страницы «Документация» в разделе.

Это должно выглядеть как диалоговое окно успешной установки.

Здесь ничего менять не нужно.Даже попробуйте развенчать миф о скорости порта, которую многие пытаются изменить. Адаптер скорости порта и ПК плавятся в автоматическом режиме вне зависимости от значений, указанных в свойствах.

А теперь переходим к самому главному. Нажмите «Дополнительно», и наш запрос откроет следующее меню:

Номер COM-порта - важно установить COM1 или COM2. Если вы заняты этими портами, если у вас есть возможность, мы рекомендуем вам перенастроить ваше оборудование на другие последовательные порты.

Теперь можно последовательно закрывать открытые окна, а если система просила - перезагружать компьютер. Хотя о перезапуске рестарта в любом случае говорить о "чистоте эксперимента".

Ориентируя настройки наружу, переходим к процессу диагностики. Для начала не забудьте в диагностической программе указать, к какому порту у вас подключен адаптер.

Правило № 1 - Некоторым адаптерам необходимо сначала подключить питание, а затем подключить кабель USB к компьютеру.

Правило № 2 - Относится к подогревателям жидкости Webasto текущей и предыдущей линейки.

Диагностика аналоговых отопителей производится в ПИН №2.

Диагностика цифровых нагревателей может выполняться по PIN № 1 и PIN № 2, в зависимости от модели ECU (электронный блок управления или плата управления)

При таком другом принципе могут быть исключения, поэтому, если нагреватель не может диагностировать, и вы не уверены, какой тип ЭБУ, не будет лишним попытаться подключиться к другой сосне.Кроме того, если нет уверенности в ЭБУ - рекомендуется подключать в автоматическом режиме, но он не всегда работает корректно.

Правило № 3 - для последовательной диагностики аналогового и цифрового ЭБУ с некоторыми адаптерами или в случаях ошибок, таких как:

В этом случае без опасений закройте и заново откройте программу диагностики. Эта операция сэкономит вам время и нервы.

Благодарю за внимание. Надеюсь, эта короткая инструкция будет кому-то полезна....

Webasto диагностика Webasto выполняется при поиске неисправностей или обнаружении обогревателя или гидромассажной ванны.

Webasto Диагностика Webasto выполняется с помощью (шалости) K-line адаптера. А диагностические программы Webasto Thermo Thermo действительно бесконечны, программа охватывает все возможные списки протоколов для связи с блоком управления Webasto.

На некоторых радиаторах Webasto, установленная сотрудниками автопроизводителей (OEM), может сбрасывать функциональные ошибки только через штатный автомобильный диагностический адаптер

Для различных автомобилей Подготовьте отопители Webasto, работающие с шиной W. Мы используем выбор отопителя с шиной W

Webasto Компьютерная диагностика Via W-Opora предоставляет следующие функции:

Сбросить функциональные ошибки.

Информация о нагревателе

Тестовые компоненты

Трубопроводы наливные

Коррекция CO2.

Составить отчет

С помощью диагностики Webasto возможно:

• Оборудование для чтения ошибок
• Просьба распечатать «диагностический лист»
• Казнить
• Модуль программирования IPCU.
• Отображение статистики по режимам работы
• Просмотр Эл. Компоненты при эксплуатации оборудования
• См. Заводскую информацию об оборудовании для
• Регулировка CO2 (для некоторых моделей радиаторов)
• Считывание управляющего сигнала модулем IPMU
• Программирование HTM T-100
• Смена / обновление ПО (для некоторых модификаций отопителя)

• Шина W-Bus
• Air Top 2000/2000 с
• Air Top 2000 St
• Air Top 3500/5000.
• AIR TOP 3500/5000 ST
• Air Top Evo 3900
• Air Top Evo 5500
• ВОЗДУШНЫЙ ТОП 2000 STC
• Air Top Evo 40
• Air Top Evo 55
• Air Top Evo 2000
• Thermo Top Evo.
• Thermo Pro 50.
• Thermo Pro 90.
• Thermo Top C, E, Handel, P, C / Z MB / DC
• Термо Топ (98)
• Термо 90.
• Thermo 90-х гг.
• Thermo 90 St.
• Thermo 230/300/350 (SG 1572 Kline)
• Термо 230/300/350 (E2)
• Верх Top C / Z BMW
• Термо Верх C / Z Fiat
• Thermo Top C / Z PSA
• Thermo Top C / Z Rover
• Thermo Top Evo PSA
• Thermo Top V Evo
• ТЕРМО 50 (67339A)
• ТЕРМО 50 (67339B)
• DW / BW 80
• DW 230/300/350 (E1)
• Dual Top.
• IPMU, IPCU, шлюз LIN / PWM - интеллектуальное реле климат-контроля
• Multicontrol / SmartControl - устройство управления
• Telestart - Устройство управления

Диагностика практически правильно показывает проблему всех радиаторов Webasto.

Стоимость диагностики Вебасто 800 руб.

Эта диагностическая программа предназначена для проверки жидкостного отопителя и автономных воздухонагревателей (позже отопителей) Webasto на 12 и 24 В с помощью персонального компьютера и для поддержки компьютерной диагностики.

Для подключения нагревателя к компьютеру диагностический адаптер, используемый для компьютера, и переходник вилки для соответствующего типа адаптера свечи накаливания идентичны диагностическому соединению.

Несмотря на то, что программа была успешно протестирована на разных компьютерах, все же можно исключить несовместимость с некоторыми типами компьютеров. Сообщите нам о таких случаях, это поможет улучшить программу.

ПРИМЕЧАНИЕ

Следуйте инструкциям по эксплуатации. Компоненты чувствительны к электростатическому напряжению.

Источники высокочастотного шума (кисть) или электрический разряд могут снизить качество интерфейса USB.Оба вышеперечисленных фактора могут вызвать сцепление или общение. В этом случае пользователь должен снова вручную запустить диагностику и, при необходимости, повторить процедуру установки с диагностического компьютера, если необходимо. Использование электростатической защиты на рабочем месте или установка перемычки, устанавливаемой пользователем, снижает риск электрического разряда.

Требования к компьютеру

– Процессор с тактовой частотой 500 МГц или выше, в зависимости от требований операционной системы.

- ОЗУ не менее 256 МБ в соответствии с требованиями операционной системы.

- Microsoft Windows XP SP2, Vista (324 бит), 7 (32/64 бит), 8 (32/64 бит).

- 30 МБ свободной сцены на жестком диске.

- Один свободный COM-порт (RS232C) или один свободный порт USB.

- Доступ в Интернет (для обновления программы).

Бухта, которую можно диагностировать

Выберите нагреватель для подключения к USB

ПРИМЕЧАНИЕ

Если отопительный прибор отсутствует в списке, это относится к отопителям с шиной W.Нагреватели W-образных шин описаны в следующем разделе. Используйте выбор нагревателя на шине W. Для выбора шины W-Bus указываются разные нагреватели, работающие на одном диагностическом разъеме.

Выбирает нагреватель для подключения к COM-порту

BBW 46S; DBW 46s.

Модификации оригинального оборудования по сравнению с W-Bus

Компьютерная диагностика через W-Tire предоставляет следующие функции:

• обзор параметров радиаторов и комплектующих
• Индикация ошибки (при наличии)
• сбросить функциональные ошибки.
• Информация о нагревателе
• Графическое представление поведения компонентов во времени
• Обзор рабочих характеристик нагревателя
• испытательные компоненты
90 196 трубопроводов для розлива.
• Коррекция CO2.
• запись измеренных параметров
Отчет
• , сборка

ПРИМЕЧАНИЕ

Здесь для разных автомобилей представлены обогреватели, работающие с W-образными шинами.

Использовать радиатор подбора Вт. -Шина..

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Не пропускать обогреватель через шину W в режиме дополнительного обогрева, т.к. модификация без управления водяным насосом может привести к перегреву.

ПРИМЕЧАНИЕ

На некоторых обогревателях, установленных на заводе-изготовителе, функциональные неисправности можно сбросить только с помощью штатного автомобильного диагностического адаптера.

э. -Модификация С. К. -Line Общая информация / Установка

Здесь, с указанием модели автомобиля, штатно устанавливаются радиаторы, работающие на линии к.

При выборе радиатора используйте здесь приборы.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для компьютерной диагностики требуется комплект диагностического адаптера OEM

ПРИМЕЧАНИЕ

Не позволяйте нагревателю подключаться к линии в режиме дополнительного нагрева, так как нагреватель можно модифицировать без управления водяным насосом.

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых модификациях OEM снятие регистратора неисправностей возможно только с помощью штатной диагностики автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обязательно соблюдайте последовательность действий здесь!

- Вставьте 9-контактный USB-штекер или штекер (оба провода включены в свободный разъем последовательного порта (COM1 или COM2) или в свободный USB-порт компьютера (он может оставаться там).

- Подключите 9-контактный USB-штекер или штекер к диагностическому адаптеру.

ПРИМЕЧАНИЕ

Необходимо вручную переключиться на COM1 или COM2, если имеется несколько последовательных портов. Ручное переключение между COM-портом и USB-портом не требуется. Порт USB, к которому подключено оборудование, распознается автоматически. Это также применимо, если имеется несколько портов USB.

Одновременное подключение к COM и USB не допускается.

ПРИМЕЧАНИЕ

Во избежание появления разницы потенциалов не подключайте автомобиль к зарядному устройству во время диагностики.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед подключением ТЭНа убедитесь, что нет напряжения между массой компьютера и массой автомобиля! Напряжение> 5В может повредить диагностический адаптер и компьютер.

Для предотвращения этого подключите адаптер сначала к положительному полюсу, а затем к земле.

- Подключите переходник к 4-контактному разъему диагностического адаптера и нагревателя. Теперь можно включить обогреватель.

ПРИМЕЧАНИЕ

Контакт с движущимися частями автомобиля (например, вентилятором) может вызвать повреждение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вы можете споткнуться о провод питания или данных адаптера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не включайте обогрев без выдоха.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не открывайте корпус нагревателя, это может привести к травмам и аннулированию гарантийного обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не размещайте причины диагностики нагревателя рядом с системой зажигания автомобиля или прикрепленной

электрических устройств (например, электродрели).

- Закройте диагностическую программу перед отсоединением проводов. Отключение проводов можно производить в любой последовательности.

Диагностика

ПРИМЕЧАНИЕ

При проведении диагностики подогреватель должен быть подключен к бортовой сети, но работать он не должен.

Если адаптер не подключен или подключен не к тому разъему, нагреватель не включается или подключен неправильно,

, вы получите сообщение об ошибке. В этом случае проверьте правильность подключения.

Программа контролирует соединение с нагревателем и определяет, если соединение разорвано. Сигнал ошибки выводится при недопустимом подключении (например, из-за отсоединения штекера во время диагностики).

Инструкции для определенных типов нагревателей: Thermo Top Z / C:

Если диагностический провод подключен, нагреватель не может быть включен с помощью часов или дистанционного управления Telestart. Поэтому сначала отсоедините диагностический провод

включите нагреватель и снова подсоедините провод.

После запуска диагностики подогреватель задерживается в режиме диагностики.

Во время диагностики кнопка ВВЕРХ (циркуляционный насос) не горит постоянно, а мигает с разной частотой в зависимости от того, как работает циркуляционный насос.

При использовании диагностики USB Adapter ID

87B необходимо использовать адаптер Adapter Adapter ID 92566B.

При использовании диагностического адаптера USB ID

87D через интерфейс RS232 необходимо также использовать переходник ID 92566B.

При использовании диагностического адаптера USB ID

87D через разъем USB использование дополнительной вилки адаптера не требуется.

DW 230..350 / Термо 230..350:

При сохранении ошибок данного подогревателя возможны сбои на диагностическом интерфейсе. Программа диагностики распознает это и устраняет проблему

чистка регистратора ошибок (сохраненные ошибки будут потеряны!).

Испытание давлением невозможно.

Thermo 50 Man / Торговля:

Thermo 50 Man / Handel Нагреватель не требуется включать в диагностику.

После TRS отопительный прибор можно перезапустить только при следующих условиях:

• выключить отопитель
• диагноз
• Подождите не менее 10 секунд

Выбор нагревателя (запуск диагностики) 9000 3

Откройте диалоговое окно выбора меню. Диалог Диагностика / выбор устройства

ПРИМЕЧАНИЕ

Если нагреватель отсутствует в списке, это цифровой диагностический сигнал для нагревателей . Webasto. (далее - W. - шина ). Нагреватели W-образных шин описаны в следующем разделе. Используйте радиатор подбора Вт. -Шина. . Для выбора S. W. -Шина. имеют разные нагреватели, работающие на одном диагностическом разъеме.

Выбор нагревателя и диагностика запуска:

Система ищет подключенный нагреватель в коде устройства, а затем автоматически запускает диагностику.

• Отметьте отмеченный нагреватель, а затем нажмите кнопку на экране. .

Запустится диагностика или

• Дважды щелкните управляемый нагреватель. Начнется диагностика.

Конец диагностики

Выполнение диагностики можно прервать с помощью команды меню. Диагностика / Завершение диагностики , функциональная кнопка F3. или щелкните мышью по экранной кнопке.

Повторяющаяся диагностика

Для выбранного нагревателя диагностику можно повторно включить, для чего щелкните команду меню Диагностика / Начать диагностику F2.

Тестовые компоненты.

Открыть тот же диалог меню . Диагностические / тестовые компоненты ... или щелкните по экрану.

• В полевом компоненте отметьте Опции, которые вы хотите протестировать, например, вентилятор воздуха для горения.
• Чтобы протестировать выбранный компонент, нажмите кнопку на экране.
  • Введите время в поле продолжительности, в течение которого нужно тестировать компонент.
  • Щелкните кнопку на экране, чтобы завершить текущий тест.

.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эта функция недоступна для BBW 46 S / DBW 46 S.

Примечание для AIR TOP 2000:

Режим обогрева заканчивается на короткое время, и только после этого могут быть выполнены функции тестирования (режим диагностики). Тест начинается, когда вы снова нажимаете кнопку ввода или кнопку «ОК». После завершения проверки нагреватель переходит в нормальный режим работы, нажав кнопку «Отмена».

Примечание для Thermo 50 Man / Trade:

Тестовый компонент доступен только в выключенном состоянии. Контроль CO2 возможен только в режиме горения с полной нагрузкой.

Заправка топливопровода

Откройте диалоговое окно команды меню Диагностика / Заполнить трубу ... или нажмите кнопку на экране.

• Введите время в секундах в секундах в поле Время заполнения, за которое нужно заполнить трубопровод.По умолчанию 30 секунд.
• Чтобы начать заполнение топливопровода, нажмите кнопку на экране.
• Нажмите кнопку «Для преждевременного входа» или кнопку «Пуск».

ПРИМЕЧАНИЕ

Некоторые обогреватели заполнить это невозможно.

Проверка дозирующего насоса

Проверка расхода топлива обогревателей Thermo Top Z, E, C, P, P Trade с помощью компьютерной диагностической программы «Webasto Thermo Test».

ПРИМЕЧАНИЕ

При диагностике насоса-дозатора (расход топлива) соблюдать следующую последовательность

действий:

1. Отсоединить топливопровод от подогревателя и опустить в мерную емкость (диапазон измерения до 30 мл).
2. Соединения для теплового теста Webasto.
3. Выберите обогреватель: Thermo Top C, E Handel, C / Z MB / DC.
4. Открыть просмотр Обзор .
5. Выберите меню Проверить дозирующий насос .

1. Выполните проверку.
2. При заполнении мерной емкости регулируйте частоту дозирующего насоса 5,263 Гц, которая отображается в окне просмотра.
3. Заполните контейнер на 60 секунд.

1. Определите количество топлива в мерной емкости и сравните его с номинальным значением 20 мл (+/- 2 мл).
2. При отклонении от номинала нужно отключить насос-дозатор топливной системы автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ

Откройте крышку топливного бака, сбросьте давление и закройте крышку. Слейте жидкое топливо в подходящий бак или подключите топливопровод с помощью подходящего инструмента. Со стороны всасывания подсоедините отдельный резервуар без клапана и опустите короткий шланг на стороне нагнетания прямо в мерную емкость.Теперь повторите измерение.

1. Если отклонение не изменилось, причиной может быть неисправность дозирующего насоса. Либо неисправность в зоне топливного бака (например, повышенное или пониженное давление), либо повреждение топливопровода (например, скольжение или засорение), которые необходимо устранить.

ПРИМЕЧАНИЕ

Топливо поступило при проверке дозирующего насоса!

Соблюдайте действующие правовые нормы и правила техники безопасности и предотвращения несчастных случаев, а также другие общие правила техники безопасности и предотвращения производственных травм, а также действующие правила в отношении соответствующих директив!

Запрещается курить и пользоваться открытым огнем.

Топливо может содержать вещества, похожие на растворители. Не допускайте попадания на кожу и в глаза. Надевайте защитные перчатки. Чаще меняйте и снимайте защитную одежду. Не допускайте попадания топлива на одежду. Немедленно переодевайтесь при появлении горючего!

Не вдыхать пары топлива. Вдыхание топлива может нанести вред вашему здоровью.

Избегайте выливания топлива. Немедленно утилизируйте пролитое топливо с использованием вяжущих веществ и утилизируйте его в соответствии с принципами защиты окружающей среды.Не допускайте попадания топлива в почву!

Не используйте огонь, открытый свет или искры на расстоянии ближе 20 метров от объекта.

Показать отчет

Откройте диалоговое окно Показать отчет Диагностика / Показать отчет или щелкните кнопкой мыши на экране.

Отчет содержит рабочие параметры, информацию о блоке управления и список ошибок. Подробные объяснения приведены в главах.

• Чтобы закрыть диалоговое окно, нажмите кнопку на экране..
• Чтобы распечатать отчет, нажмите кнопку на экране
.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед вызовом диалогового окна «Отчет» вы можете включить пояснения к отчету в диалоговом окне «Печать».

Открыть диалоговое окно файла отчета

• Введите имя нового текстового файла в соответствующее поле, например, отражающее его содержимое, например report_011213. Расширение файла (.txt) добавляется автоматически, или вы можете добавить его, например, test_011214.текст.
• Нажмите экранную кнопку «Записать отчет о результатах диагностики на жесткий диск».

Открыть отчет.

Чтобы открыть ранее сохраненный отчет о результатах диагностики, откройте диалоговое окно «Файл отчета» из меню Диагностика / Открыть отчет ... .

• Смешайте файл с файлом, который хотите просмотреть. Имя выбранного файла переносится в поле «Имя файла».
• Щелкните кнопку на экране или дважды щелкните имя файла, чтобы открыть его.
• Отображается содержание отчета.
• Чтобы завершить просмотр, нажмите кнопку на экране

Распечатать отчет

Выберите команду меню Печать / печать отчета или нажмите функциональную кнопку F12. Чтобы распечатать отчет.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед печатью можно в диалоговом окне «Описание для печати». Введите свои пояснения в отчет.

Начать регистрацию измеренных параметров Открыть диалоговое окно Файлового протокола Диагностика / начать регистрацию... .

• Введите имя нового текстового файла в поле Файл протокола, отражающее его содержимое, например, protocol_011213. Расширение файла (.txt) добавляется автоматически или вы можете добавить его, например, test_011214.txt.
• Введите интервал записи (по умолчанию 10 секунд).

ПРИМЕЧАНИЕ

После завершения диагностики завершите запись.

Конец протокола измеренных параметров

• Экранная кнопка Запускает журнал.
• Команда меню. Параметры диагностики / записи в журнал заполняет журнал .

Меню «Просмотр»

Для отображения различных параметров радиатора можно выбрать разные типы их представлений:

Окно обзора

В этом окне отображается обзор параметров во время диагностики. Наряду с рабочим напряжением, температурой и т. Д. Также будет отображаться состояние нагревателя.

• Открыть окно команд меню Просмотр / Обзор...

или нажмите кнопку на экране.

Рабочие параметры

Есть

параметров и измеренных значений с указанием соответствующих узлов.

• Откройте меню команд для рабочих параметров Просмотр / рабочие параметры ... или нажмите кнопку на экране.

Информация о нагревателе

Информация отображается в виде списка всех свойств и параметров подключенного нагревателя.

• Откройте информацию о радиаторе с помощью команды меню Показать / информацию о радиаторе ... или нажмите кнопку на экране.

График трендов

Здесь в виде диаграммы графически показаны изменения характеристик нагревателя за определенный период времени. При щелчке правой кнопкой мыши появляется меню выбора. Здесь вы можете включить или выключить дисплей. отдельные параметры. На графике. То же самое касается свидетельских показаний в разделе

• Откройте график тренда в команде меню Тип / График тренда... или щелкните по экрану.

Протокол

Журнал показывает все изменения.

Состояние нагревателя во время диагностики.

• Последний из пяти результатов диагностики можно открыть с помощью команды меню. Просмотр / Протокол ... или щелкните по экрану.
• Чтобы выйти из просмотра, щелкните открытое окно в правой части строки заголовка.

Меню «Регистратор неисправностей»

Показать список ошибок

• Открыть команду меню отображения ошибок Список ошибок

/ Показать список ошибок... или щелкните по экрану.

• Обзор представляет собой список всех
сохраненных

ошибок нагрева и параметров, записанных в этих ошибках. При этом для большей наглядности каждая ошибка представлена ​​отдельно.

• Когда я щелкнул по ошибке, кажется, что это объясняет.

Очистка регистратора отказов.

Чтобы удалить записи из регистратора ошибок, выберите команду меню Регистратор ошибок / Очистить секретарь ошибок... , Нажмите функциональную кнопку. F5. или нажмите кнопку на экране.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание, что после исправления ошибок их невозможно восстановить. При необходимости распечатайте список ошибок перед его очисткой.

Меню «Управление» (в зависимости от исполнения отопителя)

Закрыть

Проверка / выключение. , Нажмите функциональную кнопку. F4. или нажмите кнопку на экране.

Включить

Чтобы выключить обогрев, выберите команду меню Контроль / включительно.

или щелкните по экрану.

Стояночный обогреватель

Чтобы выключить стояночный обогрев, выберите команду меню Управление / стояночный обогрев или нажмите кнопку на экране.

Дополнительное отопление

Чтобы отключить дополнительный обогрев, выберите команду меню Управление / Дополнительный обогрев или нажмите кнопку на экране.

Вентиляция

Чтобы выключить вентиляцию, выберите команду меню. Управление / Вентиляция или нажмите кнопку на экране.

Предварительный режим

Чтобы активировать режим Boost, выберите команду меню Control / Premode .

Циркуляционный насос

Чтобы запустить циркуляционный насос, выберите команду меню

Управление / циркуляционный насос .

ПРИМЕЧАНИЕ

Эти управляющие команды работают не для всех радиаторов.

Меню калибровки

Коррекция CO2.

Для калибровки выберите команду меню. Калибровочная компенсация / CO 2 или щелкните по экрану.

ПРИМЕЧАНИЕ

Функция возможна только при определенных режимах работы радиатора.

Прочтите эту соответствующую главу в руководстве по техническому обслуживанию Нагревателя!

Сброс главного / подчиненного устройства

Выберите команду меню Сброс главного / подчиненного устройства системы для сброса соотношения главный / подчиненный между верхними воздухонагревателями.

Меню «Дополнительно»

ПРИМЕЧАНИЕ

Если диагностический адаптер подключается к разъему USB, он автоматически распознает окна. Никаких настроек не требуется.

В меню «Дополнительно» есть две команды для настройки компьютера:

• Откройте команду расширенного меню / COM-порт. Диалоговое окно «Выбор COM-порта».
• Выберите COM-порт (COM1 или COM2), через который будет выполнено подключение к нагревателю.
• Щелкните по экрану для подтверждения..

ПРИМЕЧАНИЕ

Если нужный COM-порт не отображается, он занят другой программой. В этом случае закройте все программы и снова запустите тепловой тест.

Автостар.

Выберите команду меню Advanced / Autostart. При обрыве подключения к радиатору оно должно быть установлено автоматически. Это полезно, если во время диагностики отключено напряжение.

Если автовокзал включен, это отмечается галочкой рядом с меню «Автозапуск».

Вызов этой команды или завершение соединения отменяет автобусную станцию.

Меню «Окно»

В меню «Окно» вы можете изменить расположение открытых диалоговых окон и просмотра окон:

Нет

Выберите команду меню Windows / Compose Если одновременно открытые окна должны располагаться друг на друге со смещением.

Выберите команду меню Windows / Close. При одновременном открытии окна должны быть одинакового размера и располагаться рядом друг с другом без смещения.

Закрыть все

Выберите команду меню Windows / All Close Чтобы закрыть все открытые окна.

Выбрать открытое окно

Выберите команду меню Открыть окно Выберите для переключения из одного открытого окна в другое.

Меню справки

исх.

Здесь вы можете получить помощь по диагностической программе.

• Выберите команду меню Справка / Сертификат. или нажмите кнопку на экране для получения справки по программе и устранения неполадок.В этом окне вы можете перейти к подробным объяснениям

, чтобы воспользоваться тепловым тестом Webasto, или позвоните нам для получения различной справочной информации.

• Как только откроется окно «Справка», вы всегда можете щелкнуть кнопку «Содержание», чтобы перейти в окно содержимого справки.

Информация о программе

Это версия используемой диагностической программы:

• Выберите команду меню Справка / Информация о программе... или нажмите кнопку на экране, чтобы просмотреть версию Webasto Thermo Test.
• Чтобы закрыть информационное окно, щелкните «На экране». .

Сервисные модули для комплектующих и дополнительного оборудования

IPCU и шлюз LIN / PWM

Программирование IPCU (интеллектуального контроллера PWM) и шлюза Lin / PWM

Этот диалог используется для программирования. электрические системы, модуль IPCU и шлюз Lin / PWM, а также для управления двигателем вентилятора.

В этом случае текущие настройки шлюза IPCU или LIN / PWM считывались непрерывно, данные отображаются в поле «Текущие настройки».

W «Spec. Car Specs» показывает список моделей автомобилей. При выборе автомобиля предустановленные параметры вводятся в поле «Новые настройки».

Если флажок установлен в окне «Free Irorpammim», отдельные параметры также могут быть изменены.

Программирование выбранных параметров осуществляется только после нажатия кнопки «Программирование».

ПРИМЕЧАНИЕ:

При изменении произвольно определенных параметров помните, что они влияют на работу вентилятора. Неправильные параметры могут привести к работе или повреждению электродвигателя вентилятора.

IPMU для основного блока PWM

Считывание параметров машины IPMU

ПРИМЕЧАНИЕ:

и необходимое измерительное оборудование можно заказать дополнительно по номеру заказа
56a.

Если правильные параметры для настройки IPCU неизвестны, вы можете определить их с помощью IPMU и специального измерительного оборудования.

После подключения IPMU к диагностическому USB-адаптеру и подключения измерительных приборов к автомобилю может быть запущен диалог для чтения параметров.

Для этого нажмите «Начать измерения».

После измерений появляется следующее сообщение: Параметры ШИМ определены успешно.

Чтобы запрограммировать IPCU с этими параметрами, выберите IPCU из списка устройств управления, не выходя из тестовой программы Webasto Thermo. Полученные значения будут автоматически перенесены в поле «Программирование IPCU» диалогового окна IPCU.Программирование Измерение параметров выполняется только после нажатия кнопки «Программирование IPCU».

ПРИМЕЧАНИЕ:

IPMU не распознает функции «High Side Activ» или «Low Side Activ». После успешного измерения эта функция всегда будет отображаться как «High Side Activ». Если после программирования IPCU невозможно управлять вентилятором, вам необходимо изменить эту функцию на «Low Side Active».

Telestart T100 HTM.

Системный уровень программирования

Управление временем нагрева (HTM) в приемнике Telestart определяет продолжительность нагрева в зависимости от фактической температуры и комфорта, выбранного на передатчике (C1 - C5).

Уровень комфорта

Для начального уровня рекомендуем выбирать уровень комфорта 2/3. Пользователь может установить уровень комфорта на консоли HTM по своему желанию. На более высоком уровне системы специалисты по обслуживанию могут настроить оборудование в соответствии с особыми требованиями системы.

Системный уровень.

Системный уровень определяет основные настройки в соответствии с типом автомобиля. Их можно выполнить только в том случае, если диагностическую программу используют специалисты сервисной службы Webasto или установочные компании.

Мы рекомендуем

следующие:

S0: Для небольших автомобилей и седанов

S1: для внедорожников, универсалов, полноприводных автомобилей и

S2 / S3: Только в регионах с низкими температурами наружного воздуха или высокими помещениями.

Изменения на системном уровне позволяют согласовать продолжительность нагрева в условиях эксплуатации определенного типа автомобиля.

Максимальное время нагрева (ниже -20 ° C) для каждого системного уровня устанавливается в диалоговом окне.

Минимальное время нагрева (выше +10 ° C) 10 минут.

Определение продолжительности нагрева между этими значениями температуры производится приблизительно в линейной зависимости.

Поиск и устранение неисправностей

Общий

Сообщение об ошибке появляется при вызове функции управления.

• Проверьте подключение диагностического адаптера к выбранному последовательному порту или USB-разъему на компьютере, а также подключение к нагревателю.
• Поверьте, если ТЭН включен и есть напряжение.
• Проверить, есть ли соединение "массы" компьютера с "массой" автомобиля (кроме диагностического провода)? В таком случае: немедленно отсоедините диагностический провод и удалите мешающее соединение, так как это может повредить адаптер и компьютер.
• Блок управления может быть поврежден (перед заменой проверьте на другой машине).
• Возможно, обогреватель не имеет возможности диагностики.
• Диагностический провод неправильно подсоединен к нагревателю.
• При использовании порта RS 232 (COM):

Если порт занят другой программой, ее необходимо выключить (например, рукой или мышью).

Установщик сертификата.

Для того, чтобы правильно установить Webasto, вам нужно немного знать поисковые системы в Интернете, а не мудрый инструментарий, но чтобы соответствовать гарантии и не задавать никаких вопросов официальным дилерам. Марки автомобилей требуют опыта, и это сертификат на на основании которого заполняется гарантийный талон.

По запросу готовы предоставить копию сертификата с печатью организации.

Префитер bebasto tt-evo

Установка предпускового подогревателя Zebasto (Webasto). технические характеристики. По всем вопросам звоните по телефону +7 915 095 77 20.