Лампочки на приборной панели обозначение

Обозначение лампочек на прибор панели митсубиси кантер. Тенденции, факты, видео

Содержание статьи:

Фото

Подскажите, что это за знак на панели MMS Canter?

Видео

Похожие статьи

И так рассмотрим все обозначение значков (лампочек) на приборной панели: Предупредительные индикаторы.  Лампочка ЕDC на панели приборов — сигнализирует про неисправность в системе электронного управления впрыска топлива (Electronic Diesel Control).  здравствуйте помогите с вопросиком.у меня на митсубиси мираж года движок 4g61 коробка автомат, на датчике приборов горит красная лампочка.и машина работает с толчками,переключаю на заднюю передачу машина глохнет.я думаю лампочка горит от этого но не знаю что это значит подскажите пожалуйста кто знает.

Отзыв владельца Mitsubishi Canter — электрика и электроника. Привет всем читателям!сегодня после работы решил наконец сделать подсветку приборов, не думал я конечно что придётся разобрать пол панели:)Один патрон оказался слегка подала военный и работать не захотел, так что пока на освещении приборки горит всего три лампы, где купить патрон подскажите кто знае   Привет всем читателям!сегодня после работы решил наконец сделать подсветку приборов, не думал я конечно что придётся разобрать пол панели:)Один патрон оказался слегка подала военный и работать не захотел, так что пока на освещении.

Расшифровка символов на приборной панели. Предлагаем вам самый полный список значков, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и.

Описание других важных индикаторов приборной панели. Запуск двигателя от дополнительной батареи. На некоторых автомобилях с АКПП существует функция трогания с места на повышенной передаче для движения по скользкой дороге. Как правило, такой индикатор можно найти в автомобилях, которые оснащены полным приводом, а также содержащие понижающий ряд в раздаточной коробке. Нисан альмера автомат г проверил предохранители поменял бензанасос котался 1 день перестал заводиться искра есть ,бензин есть иногда заводится но на газ педали не рягирует через 2,3 секунд глохнет.

Mitsubishi Fuso

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика. Если менял то датчик на колодках!!!!. На какой максимальный ток, какая емкость акб? А крепеж ты как делал. Волнистые линии указывают на перегретый, поврежденный или неисправный каталитический нейтрализатор.

Вот и верь этим лампочкам. Как легко сформировать полезные привычки. Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах.

К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании. Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности. Обо всех этих обозначениях по порядку: Когда горит такой индикатор машина с ключом , то он информирует о неисправностях в работе двигателя зачастую сбой в работе какого либо датчика или же электронной части трансмиссии.

Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику. Загорелась красная машина с замком , значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме — автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика. Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей контакты провода.

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают. Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР.

Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать. Значок иммобилайзера , как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы.

Митсубиси Кантер Обзор грузовика 2002 (1-часть)

Обозначения контрольных ламп (индикаторов) щитка приборов. » Ремонт автомобильной электроники в Краснодаре

Обозначения контрольных ламп (индикаторов) щитка приборов.

В данной статье мы рассмотрим обозначения контрольных ламп панели приборов. Порой не так просто разобраться что нужно Вашему автомобилю. Конечно хорошо, если у Вас автомобиль свежего года выпуска, который умеет общаться (сообщать о проблемах автомобиля) на русском языке. Но что же делать, если у Вас нет бортового компьютера, или автомобиль умеет только моргать и зажигать контрольные лампы(обозначения, индикаторы). Вот перечень тех индикаторов, которые могут загореться на щитке приборов (панели приборов). Список не полон, т.к. производители автомобилей с каждым днем придумывают всё новые и новые системы для комфорта и безопасности при вождении автомобилем, но дает общее представление о состоянии электронных компонентов Вашего автомобиля. Более точно о работе той или иной системы автомобиля(при возникновении неисправности) поможет компьютерная диагностика. Можете добавить в закладки данную страницу - чтобы она была под рукой, или скачать бесплатное приложение для андроида на английском языке dashboardsymbols (хорошая идея должна быть и на русском языке). 

Предупредительные контрольные лампы

Задействован автоматический, или ручной стояночный тормоз, низкий уровень тормозной жидкости, или дефект тормозной системы.

Повышенная температура (красный) или пониженная температура (синий значек) системы охлаждения двигателя. При мигании - проверить электрику.

Падение давления масла в двигателе (Oil Pressure) ниже допустимого значения. Может также обозначать падения уровня масла.

Проверить уровень масла (Oil Level). Датчик уровня масла в двигателе (Engine Oil Sensor).

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля, отсутствие заряда АКБ или другие неисправности в системе электроснабжения (с надписью MAIN - для гибрида). 

Контрольные лампы, сообщающие о неисправностях или работе различных систем автомобиля

Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае нештатной ситуации (падение давления масла, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией на дисплее приборной панели или другим указателем. 

Неисправность в электронной системе стабилизации.

Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности (Supplemental Restraint System - SRS).

Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира (Side Airbag Off).

Индикатор подушки безопасности пассажира (Passenger Air Bag), которая отключается автоматически. Если на сиденье находится взрослый человек, а индикатор показывает "AIRBAG OFF", значит имеется неисправность в системе.

Отключена система боковых (занавесок) подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля. Часто встречается на склонных к опрокидыванию автомобилях (с высоким центром тяжести). Один из поводов для ее отключения - езда по бездорожью, где происходят большие крены кузова, способные вызвать срабатывание датчиков системы.

Неисправность предварительной системы безопасности (Pre Collision or Crash System - PCS).

Индикатор активации противоугонной системы или иммобилайзера.

Сигнализирует о неисправности противоугонной системы или о каком-то сбое в ее работе.

Неисправности или перегрев автоматической КПП или других узлов трансмиссии.

Описание неисправности нужно искать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Встречается в основном на суперкарах и сообщает о неисправности в одном из узлов трансмиссии или о его перегреве. Есть опасность для машины стать неуправляемой.

Превышена допустимая температура в автоматической коробке передач (Automatic Transmission - A/T). Дальнейшее движение крайне не рекомендуется до охлаждения АКПП.

Электрические неисправности в автоматической трансмиссии (Automatic Transmission - AT). Продолжение движения не рекомендуется.

Индикатор режима блокировки АКПП (A/T Park - P) в позиции "P" ("паркинг") может находиться на автомобилях с полным приводом и понижающим рядом в раздаточной коробке. АКПП блокируется, когда переключатель режимов полного привода находится в нейтральной позиции (N).

Неисправность в гидро- или электроусилителе рулевого управления.

Активирован стояночный тормоз.  

Низкий уровень тормозной жидкости. 

Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System - ABS) или система отключена (если есть такая возможность и она задействована).

Тормозные колодки изношены до предельного уровня. 

Неисправность в системе распределения тормозных усилий. 

Неисправность в системе электрического парковочного тормоза. 

При включенном зажигании сигнализирует о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки переключателя передач АКПП.

Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от номинального значения.

При работающем двигателе сигнализирует о необходимости диагностики двигателя и его систем или о наличии неполадок в их работе. Может сопровождаться отключениием некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Система EPC (Electronic Power Control - электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в двигателе может принудительно снизить подачу топлива.

Индикаторы системы Start-Stop (ENG Auto Stop (A-STOP)). Зеленый - двигатель выключен. Желтый - неисправность в системе.

Падение мощности двигателя по каким-либо причинам. Остановка двигателя и его перезапуск не менее чем через 10 секунд иногда решает проблему.

Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии. Может также указывать на неисправность иммобилайзера или системы впрыска. 

Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд). Продолжать движение не рекомендутся, потому что данный датчик напрямую влияет на работу системы впрыска. 

Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора. Может сопровождаться падением мощности двигателя. 

Проверьте крышку топливного бака. 

Указывает водителю о появлении нового сообщения на дисплее приборной панели или включении другого индикатора. Может напоминать о необходимости выполнения каких-то сервисных функций или сообщать о других проблемах.

Сообщает, что водителю нужно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, чтобы расшифровать сообщение с дисплея приборной панели. 

Понижен уровень охлаждающкей жидкости в системе охлаждения двигателя. 

Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC). 

Неисправна или отключена система слежения (Blind Spot - BSM) за невидимыми для водителя зонами вокруг автомобиля.

Напоминание о необходимости проведения планового техобслуживания (Maintenance Required) автомобиля, смены масла (OIL CHANGE) и т.д. Первый индикатор в некоторых автомобилях может указывать на более серьезные проблемы.

Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя. 

Неисправность в системе ночного видения (Night View)/перегорели инфракрасные датчики. 

Выключена повышающая передача "овердрайв" (Overdrive - O/D) в автоматической коробке передач.

Контрольные лампы системы стабилизации и помощи в критических ситуациях

Индикаторы антипробуксовочной системы (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зеленые указывают, что система в данный момент выполняет какие-либо действия; желтые - система отключена или обнаружен какой-то сбой в ее работе. Поскольку она связана с системами подачи топлива и тормозной, то неисправности в этих системах могут вызвать ее отключение.

Системы стабилизации (Electronic Stability Program - ESP) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist System - BAS) взаимосвязаны. Данный индикатор сообщает о неполадках в какой-то из них. 

Неисправность в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS). 

Индикаторы систем подъема/спуска с горы, поддержания постоянной скорости, помощи при трогании с места и т.д.

Система стабилизации (Stability Control) деактивирована. Также она автоматически отключается при горящем индикаторе "Check Engine". В зависимости от производителя система стабилизации может называться по разному: AdvanceTrac, Automatic Stability Control (ASC), Dynamic Stability Control (DSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Electronic Stability Control (ESC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Precision Control System (PCS), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Stability Control (VSC) и т.д. Обнаружив скольжение колес, при помощи систем тормозов, подачи топлива и управления подвеской выравнивает положение автомобиля на дороге.

Индикатор системы стабилизации Dynamic Stability Control (DSC) или Electronic Stability Program (ESP). На машинах некоторыхпроизводителейобозначаетантипробуксовочнуюсистему Anti-Slip Regulation (ASR) и дифференциалсэлектроннойблокировкой Electronic Differential Lock (EDL).

Задействован полный привод или система нуждается в диагностике.

Неисправность в системе помощи при экстренном торможении Brake Assist System (BAS). Влечет за собой отключение системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR). 

Отключена система интеллектуальной помощи при экстренном торможении (Intelligent Brake Assist - IBA), способная для предупреждения столкновения самостоятельно задействовать тормозную систему при обнаружении препятствия в опасной близости от машины. Если система не отключена, а индикатор горит - возможно неисправность или загрязнение лазерных датчиков системы.

Индикатор того, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации вступила в работу.

Система стабилизации неисправна или не функционирует. Автомобиль продолжает управляться нормально, но без помощи электроники. 

Контрольные лампы специальных и дополнительных систем

Отсутствие/присутствие электронного ключа в автомобиле. 

Первый значек - отсутствие электронного ключа в автомобиле. Второй - ключ найден, но его батарея нуждается в замене. 

Включен режим "Снег" (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места. Может иметь возможность управлять подачей топлива.

Предлагает водителю остановиться и отдохнуть от вождения. Может сопровождаться звуковым сигналом или текстовым сообщением на дисплее. 

Сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования. Может являться частью системы "Круиз-контроль". 

Индикатор легкого доступа в автомобиль с системой регулирования высоты положения кузова над дорогой. 

Активирован круиз-контроль (Cruise Control) или адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control - ACC), способный поддерживать необходимую скорость для сохранения дистанции до впереди идущего автомобиля. Мигающий индикатор может указывать на неисправность в системе.

Активирована тормозная система (Brake Hold). Растормаживание происходит после нажатия на педаль газа. 

Спортивный и комфортный режим работы амортизаторов (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting). 

На автомобилях с пневматической подвеской подобный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой. В данном случае высшее положение (HEIGHT HIGH). 

Check Suspension - CK SUSP. Указывает на вероятные неисправности в ходовой части и необходимость ее проверки. 

Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений (Collision Mitigation Brake System - CMBS), с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение.

Включен режим движения с прицепом (Tow Mode). 

Система помощи при парковке (Park Assist). Зеленый - система активирована. Желтый - сбой в работе или загрязнены датчики системы. 

Индикаторсистемыслежениязаполосойдвижения (Lane Departure Warning Indicator - LDW, Lane Departure Prevention - LDP, или Lane Keeping Assist - LKA). Желтый мигающий сигнал предупреждает, что автомобиль смещается со своей полосы вправо или влево. Может сопровождаться звуковым сигналом. Желтый немигающий может указывать на неисправность. Зеленый - система активирована.

Неисправность в системе "Start/Stop", способной в целях экономии топлива глушить двигатель, к примеру, при остановке на красный свет, и запускать его снова при нажатии на "газ".

Водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива. 

Активирован режим экономичного движения (ECO MODE). 

Подсказывает когда лучше перейти на повышенную передачу в целях экономии топлива на автомобилях с механической КПП. 

Трансмиссия находится в режиме заднего привода. 

Трансмиссия находится в режиме заднего привода, но при необходимости электроника автоматически включает режим полного привода.

Задействован режим полного привода. 

Задействован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке. 

Заблокирован центральный (межосевой) дифференциал и используется режим "жесткого" полного привода. 

Заблокирован задний межколесный дифференциал. 

Первый индикатор - полный привод отключен. Второй - в нем обнаружена неисправность.

При работающем двигателе может сообщать о неисправности в системе полного привода (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD) или о несовпадении диаметров колес передней и задней осей. 

Неисправности в системе полного привода (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Возможно перегрев дифференциала. 

Превышена температура масла в заднем дифференциале (Rear Differential Temperature). Рекомендуется остановиться и дождаться охлаждения дифференциала. 

При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания (4 Wheel Active Steer - 4WAS). 

Неисправность в системе активного подруливания задних колес (Rear Active Steer - RAS) или система отключена. Неисправности в системах двигателя, тормозов или подвески могут вызвать автоматическое отключение RAS.

Задействована функция трогания с места с повышенной передачи. Может использоваться на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия. 

На автомобилях, оборудованных вариатором (Continuously Variable Transmission - CVT), загорается на несколько секунд после включения зажигания. 

Неисправность в рулевом управлении с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Индикаторысистемыпереключениярежимовдвижения "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronically Controlled Transmission - ECT, Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronic Throttle Control, Elektronische Motorleistungsregelung). Может иметь возможность изменять настройки АКПП, подвески, двигателя.

Активирован режим "POWER" (PWR) автоматической коробки передач, при котором переключения "наверх" происходят позже, позволяя раскручивать двигатель до более высоких оборотов и, соответственно, получать большую выходную мощность. Может иметь возможность изменять настройки подвески и подачи топлива.

Контрольные лампы для электромобиля/гибрида

Неисправность в контуре высокого напряжения или главной батареи. 

Сообщает о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля. Смысл тот же, что и у "Check Engine". 

Низкий уровень заряда высоковольтной батареи. 

Низкий уровень заряда батарей. Требуется подзарядка. 

Указывает на значительное снижение мощности. 

Батареи находятся в процессе заряда. 

Гибрид находится в режиме движения только на электротяге. EV (electric vehicle) MODE.

Автомобиль готов к началу движения (Hybrid Ready).

Неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Индикатор обнаружения критической (красный) и не критической (желтый) неисправности. Встречается в электромобилях. Может иметь возможность понижать мощность вплоть до полной остановки двигателя. При загорании красного продолжать движение категорически не рекомендуется.

Контрольные лампы используемые в дизельных автомобилях

Включены свечи накаливания. Индикатор гаснет после прогрева и отключения свечей.

Индикаторы сажевого фильтра (фильтра макрочастиц) Diesel Particulate Filter (DPF). 

Недостаток жидкости (Diesel Exhaust Fluid - DEF) в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.

Неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.

Вода в топливе (Water in Fuel) или необходимость обслуживания системы очистки топлива (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

Контрольные лампы внешних световых приборов

Индикатор включения наружного освещения. 

Не горит одна или более ламп наружного освещения или неисправности в цепи. 

Включен дальний свет. 

Задействована система автоматического переключения между ближним и дальним светом.

Неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона света фар головного света.

Отключена система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System - AFS) или (возможно мигание) в ней обнаружена неисправность. 

Система автоматического включения фар ближнего света в дневное время (Daytime Running Lamps - DRL). 

Неисправна одна или более ламп стоп-сигнала/заднего фонаря. 

Включены габаритные огни. 

Включены противотуманные фары. 

Включены задние противотуманные фары. 

Включен поворотный сигнал или аварийная сигнализация.

Дополнительные контрольные лампы

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности. 

Незакрытая дверь/капот/багажник. 

Остался минимальный запас топлива. 

Кончается жидкость в омывателе ветрового стекла.

индикаторы, сигнальные и контрольные лампы

Автор: Виктор

Каждый автолюбитель должен уметь расшифровать обозначение значков на панели приборов, поскольку те или иные индикаторы могут свидетельствовать о неработоспособности систем и узлов. Соответственно, умение расшифровывать позволит при необходимости своевременно выполнить ремонт или протестировать работу основных агрегатов авто. Подробнее о расшифровках и назначении индикаторов вы можете прочитать в этой статье.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Назначение значков на щитке приборов

На приборной панели могут располагаться множество различных знаков, индикаторов и лампочек, причем многие символы характерны только для определенных моделей автомобилей. Более подробно о том, что могут обозначать все значковые символы на контрольном щитке, вы можете узнать из книжки по эксплуатации к машине. В этой статье мы ознакомим вас с самыми распространенными индикаторами. Все они используются для того, чтобы предупредить водителя о возможных неисправностях, а также активации того или иного оборудования.

Цвет

Все сигнальные лампы можно условно разделить на несколько групп в соответствии с цветами, которыми они горят:

1. Красные. Обычно это индикаторы, предназначенные для обозначения неисправностей либо для напоминания. Например, о том, что поднят рычаг ручного тормоза.
2. Значки желтого либо оранжевого цвета используются для предупреждения водителя о том, что некоторые агрегаты или механизмы автомобиля нуждаются в обслуживании. В некоторых случаях их появление обусловлено необходимостью проведения ремонта.
3. Синие и зеленые лампы. Как правило, их индикация на приборке обусловлена тем, что все оборудование функционирует в нормальном режиме. К примеру, во многих авто синие индикаторы означают включение дальнего освещения.

Основные символы

Лампочки систем безопасности

Дисплеи и сообщения

Транспортное средство может быть оборудовано не только одной приборкой со значками, но и дисплеем. На экране, который может быть расположен как в самой приборной панели, так и вне ее, указываются основные сообщения касательно функциональности тех или иных агрегатов. К примеру, если есть необходимость замены моторной жидкости, на дисплее высветится соответствующее сообщение. Оно может быть выведено как на английском, так и на русском языке, если блок управления перепрошит.

Разобраться с дисплеем сможет каждый, здесь ничего сложного нет. На нем просто будут выводиться сообщения — предупреждающие либо информирующие — о том, что автомобиль работает в нормальном режиме или о том, что какой-то из узлов нуждается в проверке. На дисплее также могут выводиться основные параметры — температура в салоне и за бортом, скорость движения, пройденный километраж и т.д (автор видео — канал melvladimir).

Лампочки систем контроля и управления

Контрольный индикаторы автомобилей Фольксваген

Для гибридных авто

Фотогалерея «Индикаторы дизельных авто»

1. Свечи накала дизеля, красный цвет значка говорит о необходимости диагностики

4. Желтый или красный цвет - ЭБУ обнаружил конденсат в топливной системе

2. Индикатор забитого сажевого фильтра

3. Символ неполадок в работе системы очистки отработанных газов

Приборы освещения

Если вы заметили, что индикаторы не просто горят, а стали моргать, или хотя бы один из них, это говорит о неполадках в работе электроцепи. К примеру, причина может быть обусловлена перегоранием источников освещения либо поломкой контроллера или датчика. В любом случае, такие проблемы требуют оперативного вмешательства.

Видео «Как самостоятельно заменить лампочки в приборной панели?»

Если индикаторы перестали работать из-за перегорания, их следует поменять, в ролике ниже представлена подробная и наглядная инструкция по замене на примере автомобиля Лада Калина (автор видео — канал KalinaAutoChannel).

Обозначение символов и лампочек на приборной панели автомобиля

Технологичность транспортных средств возрастает с каждым годом, а это означает, что количество датчиков и электроприборов постоянно увеличивается. Иногда бывает сложно понять, что означает тот или иной мигающий, светящийся индикатор на приборной панели автомобиля. Чтобы правильно истолковывать обозначение символов на приборной панели, необходимо как минимум знать значение цветов и их принадлежность к определённой категории.

Предназначение значков на приборной панели автомобиля

Сигнальных ламп предусмотрено в автомобилях достаточно много, они могут быть индивидуальными для определённых моделей машин и иметь специфические обозначения. О важности и необходимости значков можно узнать из инструкции по эксплуатации определённой модели марки. Например, если загорелся значок аккумулятора на панели приборов, то определить суть проблемы или оповещения будет несложно, а если это аббревиатуры букв, то тут без знаний не обойтись.

Обозначение индикаторов на панели приборов – это самый простой способ для водителя узнать о возможных поломках, или проблемах в работе автомобиля. Такие инструменты, как контрольные лампы, смогут своевременно предупредить автомобилиста о неполадках с тормозной системой, сбоях в работе двигателя, аккумулятора и прочих. С постоянным улучшением технологий количество символов стало расти, и внешний их стал более привлекательным и понятным. Однако запомнить их все под силу далеко не каждому.
Классификация обозначений значков на приборной панели по цветам

Первое, что следует знать о мигающих или светящихся лампочках – не все значки на приборной панели автомобиля могут свидетельствовать о критичной неисправности. Делится индикация машины на 3 основные группы в зависимости от цвета:

• красные значки – предназначены оповещать об опасности. Любое из обозначений красного цвета призывает обратить внимание на поступающие сигналы бортового компьютера, чтобы в кратчайшие сроки устранить образовавшуюся неполадку. Не всегда красный цвет может быть критичным, с мигающим индикатором какое-то время можно двигаться, но делать это не желательно;
• жёлтые значки – свидетельствуют о необходимости обслуживания или ремонта узла транспортного средства, механизма или другой составляющей. Жёлтые и оранжевые индикаторы – это обычно предупредительные символы, при их появлении желательно в короткие сроки обратиться на диагностику автомобиля;
• зелёные значки – информационные и сообщают владельцу авто об активизации определённых сервисных функций. Они являются признаком нормального функционирования всего механизма автомобиля.

Теперь можно рассмотреть наиболее важные и часто возникающие символы, о значении которых нужно знать каждому водителю.

Информационные изображения: обозначение символов на приборной панели

Информационные символы необходимы для оповещения водителя о функционировании всех узлов и систем автомобиля. Благодаря их активации можно определить, какой именно части автомобиля нужно уделить особое внимание. Основные из них:

1.      Значки машины – их может быть несколько:

• жёлтую машину с ключом можно трактовать так: загорелся значок двигателя на панели приборов. Это означает, что в машине имеются неисправности двигателя или сбои датчиков;
• красная машина с замком – проблемы в работе встроенной противоугонной системы. При его включении завести машину не получится, но когда он мигает при закрытом транспортном средстве – это признак того, что система просто функционирует;
• если на фоне автомобиля появился жёлтый восклицательный знак на панели приборов, то это значит, водителю необходимо проверить исправность электропривода.

2.      Символ открытой двери красной машины активируется при соответствующем действии. Но при закрытых дверях и багажнике его свечение говорит о проблемах с контактами проводов дверей.

3.      Символ скользкой дороги включается для предотвращения пробуксовки автомобиля на неустойчивом участке дороги. Символ несёт в себе негативную нагрузку лишь в том случае, если около него появляется треугольник, ключ или перечеркивание – неисправность стабилизационной системы.

4.      Изображение гаечного ключа появляется в момент необходимости проведения ТО автомобиля.

Читайте также:

Предупреждающие изображения

В их число входят такие световые индикаторы:

• жёлтый руль – требует адаптации, если рядом с красным рулём загорелся восклицательный знак на панели приборов – возможен отказ системы ГУР или ЭУР;
• иммобилайзер обычно должен моргать при закрытом автомобиле, символизируя исправную работу противоугонной системы;
• ручник или буква Р в кругу и скобках способен загораться в случае, когда поднят рычаг ручного тормоза, в момент полного износа тормозных колодок или необходимости доливки тормозной жидкости;
• изображение охлаждающей жидкости в разных вариациях может показывать определённые проблемы, например, перегрев при красном индикаторе с градусником, или низкий уровень при жёлтом бачке с волнами;
• омыватель – изображение появляется при минимальном количестве жидкости в бачке омывателя стёкол или его несоответствии;
• катализатор – жёлтый символ загорается при перегреве каталитического элемента, при этом можно ощутить снижение мощности двигателя. Расход же топлива возрастёт;
• выхлопные газы – жёлтый значок дыма обозначает наличие неисправности в системе вывода выхлопных газов, также он появляется после неудачной заправки или ошибке по датчику лямбда зонда.

Обозначение значков на приборной панели – датчики неисправности

Существует отдельная категория символов – это знаки на приборной панели автомобиля, значение и сущность которых свидетельствует о неисправности того или иного элемента автомобиля. Наиболее часто возникают такие:

1. Аккумулятор. Если горит значок аккумулятора на панели приборов, то это означает падение напряжения электросети, появление проблем с генератором или просто низкий заряд. В автомобилях с гибридным мотором горит аккумулятор на панели приборов в виде батарейки с надписью «MAIN» внизу.
2. Маслёнка красного цвета – низкий уровень масла в двигателе. Если он загорается во время запуска двигателя или мигает в течение пути, то значит, существуют проблемы в системе смазки или давление масла упало.
3. Подушка безопасности имеет три вариации: AIRBAG, SRS и символ красного пристёгнутого человека с кружком перед ним. Возникновением любого из них система оповещает автовладельца о неисправности системы безопасности и о том, что в случае аварии подушки не сработают.
4. Восклицательный знак. Когда горит восклицательный знак на панели приборов в красном треугольнике (знак «внимание»), он оповещает водителя сопроводительным текстом о неполадке, в жёлтом – о неисправности в системе стабилизации. Восклицательный символ в красном кругу и скобках – проблемы с системой торможения.
5. ABS символ может отображаться по-разному в зависимости от марки, но смысл всегда несёт один – неправильное функционирование антиблокировочной системы колёс.
6. ESP – означает проблемы с системой стабилизации: либо вышел из строя датчик угла поворота, либо включения стоп-сигнала, либо давления тормозной системы.
7. Двигатель – этот значок горит жёлтым светом при работе инжектора, показывает ошибки в работе двигателя, возможные неисправности.
8. Свечи накала имеют символ спирали, который загорается на панелях дизельных авто и обозначает то же самое, что и «чек» на бензиновых машинах.

Специальные лампы и индикаторы на приборной панели автомобиля

Все лампочки, которые относятся к такому типу, обычно связаны с функциональностью авто. При включении определённой функции, индикаторы будут гореть зелёным цветом, в случае наличия проблем цвет будет жёлтым или красным. Расшифровка некоторых из них:

На самом же деле всевозможных символов существует намного больше. Со временем каждый автолюбитель научится интуитивно распознавать большинство из них.

Обозначения на приборной панели | Автомобильный портал SC-Finec

Обозначения на приборной панели

С каждым годом производители устанавливают на автомобили новейшие системы, а так же и функциями, которые имеют свои индикаторы и указатели, разобраться в них довольно сложно. К тому же, на автомобилях разных производителей одна и та же функция или система может иметь индикатор, который совсем не похож на индикатор в автомобиле другой марки.

В этом тексте приведен список индикаторов, которые используются в целях оповещения водителя. Не сложно догадаться, что индикаторы зеленого цвета, сообщают о работе той или иной системы. Желтые или красные, как правило, предупреждают о неисправности.

И так рассмотрим все обозначение значков (лампочек) на приборной панели:

Предупредительные индикаторы

Задействован стояночный тормоз, может быть низкий уровень тормозной жидкости, так же не исключена вероятность неисправности тормозной системе.

Красный цвет повышенная температура системы охлаждения, синий — пониженная температура. Мигающий указатель — неисправность в электрике системы охлаждения.

Упало давление в системе смазки (Oil Pressure) двигателя. Еще может обозначать низкий уровень масла .

 Датчик уровня масла в двигателе (Engine Oil Sensor). Уровень масла (Oil Level) опустился ниже допустимого значения.

Падение напряжения в сети автомобиля, отсутствие заряда аккумулятора, а так же могут быть другие неисправности в системе электроснабжения надпись MAIN характерна для автомобилей с гибридным двигателем.

Индикаторы, информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

Предупредительный сигнал для водителя, в случае возникновения нештатной ситуации (резкое падение давления масла или незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождается пояснительным текстовым сообщением на дисплее приборной панели.

Сбой в электронной системе стабилизации.

Неисправности подушки системы пассивной безопасности (Supplemental Restraint System — SRS).

  Индикатор оповещает об отключении подушки безопасности впереди сидящего пассажира (Side Airbag Off).

Индикатор, отвечающий за подушку безопасности пассажира (Passenger Air Bag), данный индикатор отключится автоматически. Если на сиденье сядет взрослый человек, а индикатор«AIRBAG OFF» сообщает о неисправности в системе.

Не работает система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), которые срабатывают при опрокидывании машины. Все склонные к опрокидыванию автомобили оборудованы такой системой. Поводом для отключения системы может стать езда по бездорожью, большие крены кузова могут спровоцировать срабатывание датчиков системы.

Вышла из строя система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS).

Индикатор активации иммобилайзера или противоугонной системы.

Предупреждает о неисправностях противоугонной системы или о сбое в ее работе.

Неисправность или перегрев АКПП или других частей трансмиссии.

Описание данной неисправности нужно смотреть в руководстве по эксплуатации авто.

Встречается чаще всего на спортивных автомобилях и сигнализирует о том, что присутствует неисправность в одном из узлов трансмиссии, так же причиной работы индикатора может стать перегрев. Есть опасность, что автомобиль станет неуправляемым.

Температура в АКПП превысила допустимую температуру (Automatic Transmission — A/T). Продолжать движение крайне не рекомендуется до тех пор, пока АКПП не охладится.

Электрическая неисправность в АКПП (Automatic Transmission — AT). Продолжать движения не рекомендуется.

Индикатор режима блокировки АКПП (A/T Park — P) при позиции «P» «паркинг» часто устанавливается на автомобили, оснащенные полным приводом и имеющие понижающий ряд в раздаточной коробке. АКПП блокируется тогда, когда переключатель режимов полного привода расположен в позиции (N).

Неисправность в электро- или гидроусилителе руля.

Активирован ручной тормоз.

Уровень тормозной жидкости опустился ниже допустимого.

  Неисправность в системе ABS (Antilock Braking System) или данная система отключена намеренно.

Износ тормозных колодок достиг предельного уровня.

Система распределения тормозных усилий неисправна.

Поломка системы электрического стояночного тормоза.

При включенном зажигании информирует о необходимости нажатия педали тормоз, для того, чтобы разблокировать переключатель передач АКПП.

Предупреждает о падение давления воздуха более чем на 25% от номинального значения, в одном или нескольких колесах.

При запущенном моторе предупреждает о необходимости диагностики мотора и его систем. Может сопровождаться отключением некоторых систем автомобиля до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Система EPC контроля мощности (Electronic Power Control — ) при обнаружении неисправности в моторе принудительно снизит подачу топлива.

Зеленый индикатор системы Start-Stop говорит о том, что двигатель заглушен, а желтый о неисправности в системе.

Снижение мощности мотора по каким-либо причинам. Остановка мотора и перезапуск примерно через 10 секунд иногда может решить проблему.

Неполадки в электроники трансмиссии или работе двигателя. Может информировать о неисправности системы впрыска или иммобилайзера.

Загрязнен или вышел из строя кислородный датчик (лямбда-зонд ). Продолжать движение не желательно, так как этот датчик оказывает прямое влияние на работу системы впрыска.

Перегрев или неисправность каталитического нейтрализатора. Обычно сопровождается падением мощности двигателя.

Необходимо проверить крышку топливного бака.

Информирует водителя о включении другого индикатора или о появлении нового сообщения на дисплее панели приборов. Сигнализирует о потребности выполнить какие-то сервисные функции.

Сообщает, что водитель должен обратиться к инструкции по эксплуатации авто, чтобы расшифровать сообщение, появившееся на дисплее приборной панели.

В системе охлаждения двигателя уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого.

Вышла из строя электронная дроссельная заслонка (ETC).

Отключена или неисправна система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми зонами.

Подошло время для проведения планового техобслуживания автомобиля, (OIL CHANGE) смены масла и т.д. В некоторых автомобилях первый индикатор указывает на наличие более серьезных проблем.

Воздушный фильтр системы впуска двигателя загрязнен, необходима его замена.

В системе ночного видения возникла неисправность (Night View)/перегорели инфракрасные датчики.

Выключена повышающая передача «овердрайв» (Overdrive — O/D) в АКПП.

Системы помощи в критических ситуациях и стабилизации

  Индикаторы антипробуксовочной системы (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зеленый информирует, о том, что система работает в данный момент; желтый — система отключена или в ее работе произошел сбой. Так как она связана с тормозной системой и системой подачи топлива, то неисправности в данных системах могут вызвать ее отключение.

Системы помощи при экстренном торможении (Electronic Stability Program — ESP) и стабилизации (Brake Assist System — BAS) взаимосвязаны. Этот индикатор информирует о неполадках в одной из них.

Поломка в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS).

Индикаторы системы спуска/подъема с горы, системы поддерживания постоянной скорости и системы помощи при трогании с места.

Система стабилизации (Stability Control) отключена. Также она автоматически деактивируется при горящем индикаторе «Check Engine». Каждый производитель систему стабилизации называет по разному: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS),Vehicle Stability Control (VSC) и т.д. При обнаруживание скольжение колес, при помощи системы тормозов, управления подвеской и подачи топлива, система стабилизации выравнивает автомобиль на дороге.

Индикатор системы стабилизации Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC). На автомобилях некоторых производителей, этот индикатор обозначает дифференциал с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Системе необходима диагностика или задействован полный привод.

Сбой в системе помощи при экстренном торможении Brake Assist System (BAS). Данный сбой влечет за собой деактивацию системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

Деактивирована система интеллектуальной помощи при экстренном торможении (Intelligent Brake Assist — IBA), данная система способна до столкновения самостоятельно задействовать тормозную систему при возникновении препятствия в опасной близости от автомобиля. Если система включена, а индикатор светится, значит загрязнились или вышли из строя лазерные датчики системы.

Индикатор, информирующий водителя о том, что зафиксировано скольжение машины и система стабилизации начала работу.

Система стабилизации не функционирует или неисправна. Автомобиль управляется нормально, но помощь электроники отсутствует.

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Отсутствует/присутствует электронный ключ в машине.

Первый значок — электронный ключ отсутствует в автомобиле. Второй — ключ найден, но батарее ключа необходима замена.

Активирнован режим «Снег» (Snow Mode), данный режим поддерживает повышенные передачи при трогании с места и движение.

Индикатор, предлагающий водителю отдохнуть от вождения. На некоторых автомобилях сопровождается текстовым сообщением на дисплее или звуковым сигналом.

Информирует об опасном сокращении расстояния до идущего впереди автомобиля или о том, что на пути следования появилось препятствия. На некоторых автомобилях может быть частью системы «Круиз-контроль».

Индикатор легкого доступа в машину, оборудован системой регулировки высоты положения кузова над дорогой.

Активирован адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control — ACC) или круиз-контроль (Cruise Control), система поддерживает необходимую скорость, для того, чтобы сохранить безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Мигающий индикатор информирует на неисправность системы.

Лампа-индикатор включения обогрева заднего стекла. Лампа горит когда включено зажигание, указывает на то что обогревается заднее стекло. Включается соответствующей кнопкой.

Тормозная система активирована (Brake Hold). Растормаживание произойдет после того, как будет нажата педаль газа.

Комфортный режим и спортивный режим работы амортизаторов (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

На автомобилях оборудованных пневматической подвеской, данный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой. Высшее положение в данном случае (HEIGHT HIGH).

Check Suspension — CK SUSP. Сообщает о вероятных неисправностях в ходовой части, предупреждает о необходимости ее проверки.

Неисправна или отключена система предупреждения столкновений (Collision Mitigation Brake System — CMBS), причиной может стать загрязнение датчиков-радаров.

Активирован режим движения с прицепом (Tow Mode).

Система помощи при парковке (Park Assist). Зеленый цвет — система активна. Желтый — произошел сбой в работе или загрязнились датчики системы.

Индикатор системы отслеживания полосы движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Keeping Assist — LKA, или Lane Departure Prevention — LDP). Желтый мигающий цвет индикатора предупреждает о том, что автомобиль смещается со своей полосы влево или вправо. Иногда сопровождается звуковым сигналом. Желтый немигающий указывает на неисправность. Зеленый система включена.

Поломка в системе «Start/Stop», которая способна в целях экономии топлива глушить мотор, при остановке на красный сигнал светофора, и запускать двигатель снова нажатии на педаль газа.

Активирован режим экономии топлива.

Автомобиль переведен в режим экономичного движения (ECO MODE).

Подсказывает водителю, когда лучше переключиться на повышенную передачу, в целях экономии топлива, присутствует на автомобилях, на которых установлена механическая КПП.

Трансмиссия перешла в режим заднего привода.

Трансмиссия в режиме заднего привода, но в случае необходимости, электроникой автоматически включается полный привод.

Режим полного привода задействован.

Активирован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

Центральный дифференциал заблокирован, автомобиль в режиме «жесткого» полного привода.

Задний межколесный дифференциал заблокирован.

Полный привод деактивирован — первый индикатор. В полном приводе обнаружена неисправность — второй.

При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода (4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD), может сообщать о несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Неисправность системы полного привода (Super Handling — SH, All Wheel Drive — AWD). Вероятно перегрелся дифференциал.

Температура масла в заднем дифференциале превысила допустимую (Rear Differential Temperature). Желательно остановиться и подождать, когда дифференциал охлаждится.

При запущенном моторе информирует о том, что возникла неисправность в системе активного подруливания (4 Wheel Active Steer — 4WAS).

Неисправность, связанная с системой активного подруливания задних колес (Rear Active Steer — RAS) или система деактивирована. Неисправность в системе двигателя, подвески или тормозов могут вызвать отключение RAS.

Функция трогания с места с повышенной передачи активирована. Часто используется на автомобилях с автоматической КПП, при езде по скользкому дорожному покрытию.

Данный индикатор загорается на несколько секунд, после того, как было включено зажигание, установлен на автомобилях, которые оборудованные вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT).

Поломка рулевого управления, с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio Steering — VGRS).

Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronic Throttle Control System — ETCS, Electronically Controlled Transmission — ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Может изменять настройки подвески, АКПП и двигателя.

Режим «POWER» (PWR) активирован, на автоматической КПП, при данном режиме переключения «наверх» происходят позже, что позволяет максимально увеличить обороты двигателя до более высоких, соответственно, это позволит Вам получить большую выходную мощность. Может изменять настройки подачи топлива и подвески.

Индикаторы, которыми оборудованы электромобили/гибриды

Неисправность главной батареи или в контуре высокого напряжения.

Сообщает о неисправности системы электропривода автомобиля. Смысл такой же, что и у «Check Engine».

Индикатор, информирующий о низком уровне заряда высоковольтной батареи.

Требуется подзарядка батарей.

Информирует о значительном снижение мощности.

Батареи в процессе зарядки.

Гибрид в режиме движения на электротяге. EV (electric vehicle) MODE.

Индикатор сообщает о том, что автомобиль готов к движению (Hybrid Ready).

Неисправна система внешнего звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Индикатор сообщающий, что обнаружена критическая (красный цвет) и не критическая (желтый цвет) неисправность. Встречается в электромобилях. Иногда имеет возможность понизить мощность, или остановить двигатель. Если индикатор светится красным, движение продолжать категорически не рекомендуется.

Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили

Активированы свечи накаливания. Индикатор должен гаснуть после прогрева, отключения свечей.

Индикаторы фильтра макрочастиц (сажевого фильтра) Diesel Particulate Filter (DPF).

Нехватка жидкости (Diesel Exhaust Fluid — DEF) в системе выхлопа, данная жидкость необходима для каталитической реакции очищения отработавших газов.

Неисправность в системе очистки выхлопных газов, причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии.

Индикатор сообщает, что в топливе присутствует вода (Water in Fuel), так же может сообщать о необходимости обслуживания системы очистки топлива (Diesel Fuel Conditioning Module — DFCM).

Индикатор необходимости замены ремня ГРМ. Горит при включении зажигания, информируя о исправности, а при запуске мотора гаснет. Информирует когда приближается рубеж 100 000 км, и сигнализирует что пора менять ремня ГРМ. Если лампа горит при работе мотора, а на спидометре и близко нет 100 000 км, значит ваш спидометр скручен.

Индикаторы внешних световых приборов

Индикатор активации наружного освещения.

Не работает одна или более ламп наружного освещения, причиной может стать неисправность в цепи.

Дальний свет включен.

Информирует о том, что система автоматического переключения между дальним и ближним светом активирована.

Неисправность системы авторегулировки угла наклона света фар головного света.

Система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) отключена, если индикатор мигает, значит обнаружена неисправность.

Активна система автовключения фар ближнего света в дневное время (Daytime Running Lamps — DRL).

Неисправность одной или более ламп стоп-сигнала/заднего фонаря.

Габаритные огни включены.

Противотуманные фары включены.

Задние противотуманные фары включены.

Активирован сигнал поворота или аварийная сигнализация.

Дополнительные индикаторы

Напоминает о том, что ремень безопасности не пристегнут.

Незакрыт багажник/капот/дверь.

Топливо на исходе.

На исходе жидкость в омывателе ветрового стекла.

Источник:  http://www.pajero.us/review/2731/

Что означают значки на приборной панели

Эдуард Солодин

разбирался в индикации приборной панели

Обычно все обозначения есть в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Но не всегда их удается запомнить, а еще с непривычной индикацией можно столкнуться в машинах каршеринга. Бывают случаи, когда значок на приборной панели не просто информирует о чем-то, а предупреждает, что на автомобиле лучше не ехать.

Большинство автомобилистов без проблем узнают индикацию непристегнутого ремня, низкого уровня топлива или стеклоомывающей жидкости. Но лампы, которые редко загораются на приборной панели, могут запутать — из-за этого можно переживать, когда на самом деле не происходит ничего страшного, или легкомысленно отнестись к предупреждению, после которого машину стоит срочно остановить и погрузить на эвакуатор.

Эта статья поможет разобраться с типами оповещений на приборной панели, расшифровать обозначения и понять, при каких условиях можно продолжать движение, а когда нужно немедленно остановиться и отправить машину на ремонт.

Что вы узнаете

О чем говорит цвет лампочки

У каждой лампы на приборной панели свой цвет: красный, желтый, оранжевый, зеленый или синий. Это неслучайно. Условно можно выделить три цветовые группы по аналогии со светофором: красный — стой, желтый — внимание, зеленый — можно ехать.

Лампы красной группы сообщают о критической неисправности автомобиля, при которой нельзя продолжать или начинать движение. Например, включен стояночный тормоз, разрядился аккумулятор или в двигателе нет давления масла. Когда загораются лампы этой группы, нужно немедленно устранить проблему.

Желтая или оранжевая группа призывает водителя обратить внимание на неисправность или предпринять какие-то действия в ближайшее время. Например, пройти техобслуживание, проверить двигатель на неисправности или заправиться топливом. Трогаться или продолжать движение при этом, скорее всего, можно, но с ограничениями.

Зеленая группа обозначает работу каких-то функций автомобиля. Например, включен ближний свет фар, круиз-контроль или поворотник. Если на приборной панели горит такая индикация, то ехать можно безо всяких ограничений. К этой группе еще относятся лампы синего цвета. Например, традиционно синим цветом обозначают включенный дальний свет.

УЧЕБНИК

В 2022 с новыми знаниями

Курсы в подарок себе и близким. Скидка 35% по промокоду ELKA весь декабрь

Знаки критической неисправности

Тормозная система

О чем предупреждает. Если эта лампа загорелась на неподвижном автомобиле, скорее всего, просто включен стояночный тормоз. Машина при этом с трудом сдвинется с места, но некоторым водителям это удается.

Если лампа включается в движении — это признак неисправности тормозной системы. Чаще всего индикатор загорается при утечке тормозной жидкости. Двигаться дальше на таком автомобиле опасно для себя и окружающих. Нужно сразу же отпустить педаль газа и попытаться остановиться накатом на обочине. Еще можно тормозить двигателем — включать пониженные передачи. Дальнейшее передвижение возможно только на эвакуаторе.

Знаки критической неисправности

Уровень и давление масла

О чем предупреждает. Этот индикатор сообщает, что в двигателе упало давление масла или понизился его уровень. Прежде всего нужно посмотреть на масляный щуп. Если масло действительно находится ниже минимальной отметки, можно долить его и продолжить движение, но осторожно: масло может уходить с разной скоростью.

Если долив не помогает, стоит вызвать эвакуатор. Возможно, где-то в двигателе образовалась течь масла. Детали двигателя при движении требуют постоянной смазки. Движение на автомобиле с низким уровнем и давлением масла повредит мотор, что приведет к необходимости делать капитальный ремонт.

Знаки критической неисправности

Разрядка аккумулятора

О чем предупреждает. Горящая или мерцающая лампа означает разрядку автомобильного аккумулятора. Это может случиться со старым аккумулятором, в сильный мороз или если в машине забыли выключить какой-то потребитель энергии. При этом автомобиль может даже запуститься: если удалось, не глушите двигатель и постарайтесь подольше поездить. Автомобильный генератор за это время зарядит разрядившийся аккумулятор.

Если этого не сделать, в следующий раз автомобиль уже не сможет завестись самостоятельно: потребуется «прикурить» аккумулятор от другой машины либо снять аккумулятор, чтобы зарядить его специальным устройством.

Если лампочка загорается в движении — проблема в генераторе, который перестал заряжать аккумулятор и снабжать автомобиль электроэнергией. Есть много вариантов развития событий, все зависит от конкретной модели автомобиля. Вот что это может быть:

1. Вышел из строя генератор — если вы заглянули под капот, а все ремни на месте.
2. Оборвался ремень генератора. В самом безобидном случае он просто слетит, в сервисе его заменят и ничего страшного не произойдет. Но нередко бывает намного хуже: части ремня могут попасть куда угодно и нанести машине серьезный ущерб.
3. Соскочил поликлиновой ремень — в принципе это такой же ремень, только он гораздо длиннее и от него зависит работа навесного оборудования двигателя. Мотор работает, машина едет, автомат переключает скорости. Но не работает генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и, главное, помпа. Иными словами, аккумулятор не заряжается, руль крутить тяжелее, чем на старых жигулях, кондиционер не холодит. Но самое страшное — не работает охлаждение двигателя. Лучше остановиться и вызвать эвакуатор, даже если до сервиса полтора километра.

Это тема для отдельной статьи, поэтому пока что совет: меняйте такие ремни своевременно, то есть в строгом соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Если красная лампа загорается в движении — останавливайтесь и вызывайте эвакуатор.

Знаки критической неисправности

Перегрев двигателя

О чем предупреждает. Эта лампа загорается, если двигатель долго работал на повышенных оборотах, снизился уровень охлаждающей жидкости или возникли проблемы в системе охлаждения.

При обычном перегреве можно попробовать заглушить мотор и дать ему остыть. После этого лампа должна погаснуть — можно продолжить движение.

Если под двигателем образовалась лужа из охлаждающей жидкости, то на машине ехать не стоит. Серьезный перегрев может повредить двигатель, и не факт, что после этого удастся его отремонтировать.

Знаки критической неисправности

Рулевое управление

О чем предупреждает. Лампочка может загореться, если неисправен усилитель рулевого управления. На автомобилях с гидроусилителем прежде всего стоит проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя, долить ее и добраться до сервиса. Через километр после долива нужно остановиться и еще раз заглянуть в бачок: если уровень упал сильно, лучше продолжить движение на эвакуаторе.

Если автомобиль оснащен электроусилителем, то проверять нужно напряжение и проводку. При поломке усилителя рулевого управления на автомобиле можно ехать, но для поворота руля нужно приложить больше усилий. Это позволит самостоятельно добраться до автосервиса.

На автомобилях группы VAG такая ошибка может появиться сразу после непродолжительного отключения аккумулятора или если он разрядился. Чтобы ошибка исчезла, поверните руль вправо и влево до упора.

Иногда индикатор горит желтым или оранжевым цветом. Это говорит об ошибках в блоке рулевого управления или отключении некоторых функций. Ехать с такой индикацией можно, но необходима диагностика рулевого управления или его адаптация.

Предупреждающие знаки

Проверить двигатель

О чем предупреждает. Лампочка может загореться по множеству причин: ошибки в работе двигателя, коробки передач, каких-либо датчиков, топливного насоса или катализатора. Все это далеко не всегда говорит о серьезных проблемах. Чтобы продиагностировать и, возможно, даже сбросить такую ошибку, может быть достаточно смартфона и дешевого сканера с «Алиэкспресса».

Если произойдет что-то серьезное, автомобиль перейдет в аварийный режим, мотор начнет работать на более низких оборотах. Этот режим работы предусмотрен заводом-изготовителем. Блок управления двигателем намеренно снижает его мощность, чтобы безопасно добраться до автосервиса своим ходом. При этом стоит прислушаться к работе мотора и оценить изменения в поведении машины. Если автомобиль дергается, глохнет или едет еле-еле, лучше вызвать эвакуатор.

Предупреждающие знаки

Давление в шинах

О чем предупреждает. Не все автомобили оборудованы системой контроля давления в шинах. Датчики прямого измерения давления расположены в самих колесах на шинных клапанах, через которые подкачивают шины, и передают информацию бортовому компьютеру.

Другой тип системы контроля давления вшит в блок управления ABS и следит за расстоянием, которое проходит колесо за один оборот. Спущенное колесо проходит меньшее расстояние. Как только давление в любом из колес упадет, на панели приборов появится этот значок.

Если продолжать движение на спущенной шине, можно повредить покрышку и диск. Кроме того, ухудшение управляемости автомобиля опасно для остальных участников движения. Поэтому лучше остановиться и подкачать шину компрессором. Если воздух уходит слишком быстро — поставить запаску или докатку. А если нет ни того ни другого — вызвать эвакуатор.

Значок загорается не только при проколе: давление в шине может упасть из-за перепада температуры на улице. Если визуально с колесами все в порядке, достаточно откалибровать систему давления в шинах через меню настроек на головном устройстве машины.

Предупреждающие знаки

Свечи накаливания

О чем предупреждает. Это обозначение актуально только для дизельных автомобилей. Индикатор означает, что свечи накаливания прогревают двигатель до необходимой температуры. Заводить автомобиль рекомендуется после того, как значок погаснет. Если он не гаснет — значит, есть проблемы в работе предварительного подогрева двигателя. Например, вышла из строя одна из свечей накаливания. При этом автомобиль будет сложнее заводиться в холодную погоду.

Есть смысл обратиться в сервис с просьбой заменить свечи. Их меняют комплектом. Если после замены лампочка не гаснет, придется ремонтировать или менять блок розжига — специальный модуль, который управляет работой свечей.

Предупреждающие знаки

Система стабилизации курсовой устойчивости

О чем предупреждает. Индикация включается, когда система курсовой устойчивости работает и предотвращает занос автомобиля. Иногда система может сработать даже в теплую сухую погоду, если одно из колес забуксовало, а у другого хорошее сцепление с дорогой.

Если вместе с иконкой появляется восклицательный знак — значит, система стабилизации работает некорректно и нужна диагностика. На одних автомобилях систему отключить невозможно, на других для этого есть специальная кнопка. Тогда иконку на приборной панели будет дополнять подпись off.

Предупреждающие знаки

Электронное управление зажиганием и двигателем

О чем предупреждает. Такая индикация есть у Мерседесов и автомобилей группы VAG — Фольксвагенов, Шкод, Ауди и других марок концерна. Ошибка сообщает о проблемах в работе электронной системы управления двигателем.

Возможно, проблема несущественная, например вышел из строя какой-то электронный датчик или окислились электроконтакты, но часто индикация загорается вместе с лампой check engine. В этом случае лучше продиагностировать автомобиль в автосервисе.

Предупреждающие знаки

Подушки безопасности

О чем предупреждает. Если индикация загорелась, есть проблемы в системе пассивной безопасности. У автомобиля, в котором ни разу не срабатывали подушки безопасности, может переломиться подрулевой шлейф. Если его поменять — все будет в порядке.

Но если автомобиль куплен на вторичке, проблемы могут быть посерьезнее. К сожалению, на рынке немало сильно битых машин, в которых не восстанавливали безопасность: не ставили на место сработавших подушек хотя бы подушки с разборки. А чтобы лампочка на приборке загоралась и гасла, вместо подушек ставят резистор — маленький электронный компонент, который создает в сети нужное сопротивление. Система думает, что подушка есть, но в случае ДТП ничего не раскроется и не защитит от травм. Лампочка загорается, когда система теряет контакт с резистором.

В любом случае жизненно важно не игнорировать эту индикацию: менять подрулевой шлейф или ставить подушки туда, куда их не поставили после последнего серьезного ДТП.

Подушку напротив сиденья пассажира обычно можно отключить — например, чтобы закрепить детское кресло. Тогда на приборной панели появится значок подушек с подписью off.

Что означают значки на приборной панели авто. Приборная панель, обозначения датчиков и знаков

Каждый автолюбитель должен уметь расшифровать обозначение значков на панели приборов, поскольку те или иные индикаторы могут свидетельствовать о неработоспособности систем и узлов. Соответственно, умение расшифровывать позволит при необходимости своевременно выполнить ремонт или протестировать работу основных агрегатов авто. Подробнее о расшифровках и назначении индикаторов вы можете прочитать в этой статье.

Назначение значков на щитке приборов

На приборной панели могут располагаться множество различных знаков, индикаторов и лампочек, причем многие символы характерны только для определенных моделей автомобилей. Более подробно о том, что могут обозначать все значковые символы на контрольном щитке, вы можете узнать из книжки по эксплуатации к машине. В этой статье мы ознакомим вас с самыми распространенными индикаторами. Все они используются для того, чтобы предупредить водителя о возможных неисправностях, а также активации того или иного оборудования.

Цвет

Все сигнальные лампы можно условно разделить на несколько групп в соответствии с цветами, которыми они горят:

1. Красные. Обычно это индикаторы, предназначенные для обозначения неисправностей либо для напоминания. Например, о том, что поднят рычаг ручного тормоза.
2. Значки желтого либо оранжевого цвета используются для предупреждения водителя о том, что некоторые агрегаты или механизмы автомобиля нуждаются в обслуживании. В некоторых случаях их появление обусловлено необходимостью проведения ремонта.
3. Синие и зеленые лампы. Как правило, их индикация на приборке обусловлена тем, что все оборудование функционирует в нормальном режиме. К примеру, во многих авто синие индикаторы означают включение дальнего освещения.

Основные символы

Лампочки систем безопасности

Дисплеи и сообщения

Транспортное средство может быть оборудовано не только одной приборкой со значками, но и дисплеем. На экране, который может быть расположен как в самой , так и вне ее, указываются основные сообщения касательно функциональности тех или иных агрегатов. К примеру, если есть необходимость замены моторной жидкости, на дисплее высветится соответствующее сообщение. Оно может быть выведено как на английском, так и на русском языке, если блок управления перепрошит.

Разобраться с дисплеем сможет каждый, здесь ничего сложного нет. На нем просто будут выводиться сообщения — предупреждающие либо информирующие — о том, что автомобиль работает в нормальном режиме или о том, что какой-то из узлов нуждается в проверке. На дисплее также могут выводиться основные параметры — температура в салоне и за бортом, скорость движения, пройденный километраж и т.д (автор видео — канал melvladimir).

Лампочки систем контроля и управления

Контрольный индикаторы автомобилей Фольксваген

Для гибридных авто

Фотогалерея «Индикаторы дизельных авто»

1. Свечи накала дизеля, красный цвет значка говорит о необходимости диагностики 4. Желтый или красный цвет - ЭБУ обнаружил конденсат в топливной системе 2. Индикатор забитого сажевого фильтра 3. Символ неполадок в работе системы очистки отработанных газов

Приборы освещения

Если вы заметили, что индикаторы не просто горят, а стали моргать, или хотя бы один из них, это говорит о неполадках в работе электроцепи. К примеру, причина может быть обусловлена перегоранием источников освещения либо поломкой контроллера или датчика. В любом случае, такие проблемы требуют оперативного вмешательства.

Видео «Как самостоятельно заменить лампочки в приборной панели?»

Если индикаторы перестали работать из-за перегорания, их следует поменять, в ролике ниже представлена подробная и наглядная инструкция по замене на примере автомобиля Лада Калина (автор видео — канал KalinaAutoChannel).

Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard Автобафферы - экономят деньги на ремонт подвески, увеличат дорожный просвет +3 см, быстрая и простая установка...

Официальный сайт >>>

Производители автомобилей в каждой новой модели стараются реализовать самые современные системы и функции. В результате панель приборов постоянно "разрастается" и уже напоминает панель какого-нибудь самолета или даже космического корабля. Чтобы помочь начинающим автолюбителям разобраться во всех этих индикаторах, лампочках и замысловатых значках, в представленной статье мы подготовили подробную их расшифровку.

1 Предупредительные индикаторы игнорировать нельзя

Все имеющиеся на приборной доске значки можно условно поделить на несколько категорий. Начнем ознакомление с так называемых предупредительных индикаторов. Наиболее важными из них являются значки, информирующие о проблемах в смазочной системе двигателя. В современных автомобилях таких индикаторов может быть два:

• Oil Pressure;
• Oil Sensor.

Индикатор Oil Pressure сообщает о падении давления масла, иногда этот же значок может сигнализировать о критически низком его уровне, если индикаторы объединены. Он всегда светится красным и выглядит в виде лейки с каплей масла. Engine Oil Sensor сообщает о снижении уровня масла ниже нормы. Этот значок может светиться как красным цветом, так и оранжевым, в зависимости от марки автомобиля. На значке обычно изображается такая же лейка, но с волнами под ней.

Если индикатор давления масла тухнет спустя секунду-две после включения двигателя – это нормально. Но если значок загорается при работающем двигателе, необходимо немедленно предпринять меры, так как в результате низкого давление масла двигатель может выйти из строя. Правда, иногда причиной его срабатывания является поломка датчика давления масла, что не сказывается на работе силового агрегата. Если же лампочка информирует о низком уровне масла, необходимо остановить автомобиль и сразу же долить масло до необходимого уровня.

Еще одна важная группа значков – это индикаторы системы охлаждения. Чаще всего их два

• синий – сигнализирует о критически низкой температуре;
• красный – сигнализирует о критически высокой температуре.

На этих значках обычно изображена вода в виде волн, в которую погружен термометр. Пока горит синий значок дайте двигателю поработать в холостую на малых оборотах, пока он не прогреется. Если же загорелся красный значок, желательно заглушить двигатель и дать ему остыть. При этом проверьте уровень охладительной жидкости, при необходимости подлейте ее в радиатор. Если ситуация повторяется, возможно возникли проблемы в системе охлаждения или электронике.

К группе предупредительных индикаторов относится и значок отсутствия заряда батареи, который тоже имеет красный цвет. Его легко узнать по нарисованной батарейке с плюсом и минусом. Если он загорелся, прежде всего проверьте клеммы на аккумуляторе, возможно, на одной из них плохой контакт. Если контакт хороший, значит проблема заключается в генераторе или другом электрооборудовании. Имейте в виду, что автомобиль без подзарядки не сможет долго продолжать движение: когда батарея разрядится, двигатель заглохнет, и завести автомобиль вы уже не сможете.

Канистра со стрелочкой вниз, вентилятором или волнами внутри говорит о критически низком уровне жидкости в радиаторе. Соответственно, жидкость необходимо немедленно подлить. Индикатор может быт как красным, так и оранжевым. Если вы заметили, что загорелся значок с изображением лобового стекла и фонтана, значит необходимо долить воду в бачок омывателя стекла.

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера...

Последний значок из группы предупредительных – это тормозной индикатор, который светится красным и имеет надпись "BRAKE", либо кружок с восклицательным знаком. Он может сообщать одновременно о нескольких событиях:

• в автомобиле задействован ручной тормоз;
• уровень тормозной жидкости упал ниже критической отметки;
• имеются неисправности тормозной системы.

Если причина работы индикатора не связана с использованием стояночного тормоза, необходимо сразу же прекратить движение, предпринять меры. Если загорелся аналогичный значок, т.е. кружок с восклицательным знаком, но оранжевого цвета, значит возник сбой системы, которая распределяет работу тормозов.

Такой же кружок, но с молнией внутри свидетельствует о выходе из строя стояночного тормоза с электроприводом. Кружок с изображением стопы внутри напоминает о том, что необходимо разблокировать коробку передач путем нажатия на тормоз. Пустой кружок с пунктирными скобками по бокам сообщает об износе тормозных колодок, соответственно, их необходимо как можно скорей заменить.

2 Индикаторы неисправностей и событий различных систем

Первый значок данной группы, который имеется у большинства современных автомобилей, это предупредительный сигнал, который оповещает водителя о возникновении внештатной ситуации. Чаще всего на нем изображен треугольник красного цвета с восклицательным знаком.

Причин срабатывания данной лампочки существует много: это может быть незакрытая дверь, резко снизилось давление масла в двигателе, перегорела одна из лампочек и т.д. Чтобы водителю не приходилось гадать, в чем проблема, срабатывание данного значка обычно сопровождается текстовой расшифровкой на дисплее приборной панели. Аналогичный значок, но оранжевого цвета в некоторых автомобилях сообщает о проблемах в электронике системы стабилизации.

Если автомобиль оснащен подушками безопасности, он может иметь индикатор, оповещающий о проблемах в работе этой системы. На значке может быть схематично изображен пассажир, перед которым раскрыта подушка безопасности, также могут быть надписи "AIR BAG" или "SRS".

Если в автомобиле имеются боковые подушки безопасности, именуемые системой RSCA, о неисправностях в их работе может сигнализировать отдельный значок. Как правило он имеет подпись "RSCA off". Зачастую подушка безопасности для пассажира автоматически включается, когда на переднее сиденье садится взрослый человек, и автоматически отключается, когда пассажир встает. Об этих событиях тоже может сообщать отдельный индикатор с соответствующей подписью.

"Событийные" индикаторы обычно светятся оранжевым светом, так как по уровню важности они второстепенные.

Автомобили Lexus и Toyota зачастую оснащают функцией PCS – это система предварительной безопасности. При возникновении сбоев в ее работе загорается значок с надписью PCS. Подобные системы стали появляться и в автомобилях других производителей, но называются они по-разному.

Если на авто с завода установлена противоугонная система, о событиях и неисправностях в ее работе сообщает отдельная группа значков. У разных моделей автомобилей значки выглядят по-разному, чаще всего на них изображены ключи и замки. Зеленый значок сообщает о том, что иммобилайзер активирован. Желтый значок свидетельствует о блокировке двигателя. При установке ключа эта лампочка должна тухнуть. Если системе не удалось распознать ключ, на приборной панели может загореться красная лампочка с тематическим изображением.

Если вы заметили, что загорелся красный индикатор с шестеренкой, внутри которой расположен восклицательный знак, значит возникли проблемы в двигателе или АКПП, а точней в электронной ее части. Аналогичный значок оранжевого цвета сообщает о том, что проблемы возникли в коробке передач и она работает в аварийном режиме. Иногда в случае возникновения неполадок в электрической части АКПП может загораться отдельный индикатор с надписью "A/T", что означает "автоматическая трансмиссия". В таком случае лучше остановит автомобиль, чтобы не усугубить состояние "коробки".

Многие современные автомобили имеют датчик температуры нагрева АКПП. Если коробка передач перегревается, загорается красный символ в виде шестеренки с термометром внутри. В некоторых автомобилях загорается надпись "A/T Oill Temp". При срабатываии данного индикатора необходимо сразу же прекратить движение и дать "коробке" остыть.

Некоторые модели автомобилей могут иметь один значок, отвечающий за различные неисправности АКПП:

• понизилось давление масла или его уровень упал ниже критического;
• датчики перестали работать;
• возникли проблемы с электропроводкой;
• АКПП перегрелась.

Как правило, он светится красным или оранжевым, имеет надпись "auto" и схематическое изображение коробки передач. Его срабатывание обычно сопровождается переключением АКПП на аварийный режим, обычно это третья передача.

У полноприводного автомобиля может быть знак "A/T Park", который сообщает о том, что АКПП заблокирована, т.е. переключатель находится в позиции "паркинг". При этом переключатель полного привода должен находиться в режиме "N". В противном случае включить блокировку не получится. Еще один знак, связанный с работой АКПП,– это "shift up", который, как правило, выглядит в виде стрелочки, направленной вверх. Пугаться его не нужно, так как его значение абсолютно безобидное – он рекомендует сменить передачу, чтобы снизит расход топлива.

На авто с усилителем руля, вне зависимости от его типа, на панели приборов может находиться значок с изображением руля и восклицательным знаком. Он обычно загорается красным, так как информирует о проблемах в работе усилителя. В этом случае необходимо немедленно остановить автомобиль, так как неисправности усилителя руля могут привести к аварийным ситуациям.

Любые знаки с надписью "ABS" или "ANTILOCK" говорят либо о проблемах в работе данной системы, либо о временном ее отключении. Значки с надписью "CHECK", "CHECK ENGINE", "SERVICE ENGINE SOON" или "EPC" сообщают о необходимости диагностики всех систем силового агрегата. При этом электроника, отвечающая за контроль мощности, может принудительно сократить подачу топливной смеси или даже отключить некоторые системы.

Если загорелся индикатор со схематическим изображением двигателя и стрелочкой вниз, значит, упала мощность силового агрегата. Зачастую для решения этой проблемы следует заглушить двигатель и затем запустить его спустя 15–20 секунд. Иногда значок падения мощности загорается вместе со значком перегрева каталитического элемента. В таком случае проблемы с мощностью связаны именно с катализатором.

Загоревшийся оранжевым светом значок с надписью ASR либо треугольник, вписанный в круглую стрелочку с восклицательным знаком, говорит о неисправности антипробуксовочной системы. Она обычно работает в паре с антиблокировочной системой. Индикатор с надписью BSM или BSM OFF говорит о неисправностях системы, которая следит за мертвыми зонами. Индикатор с надписью ETC или молнией, расположенной между двумя вогнутыми скобками, сообщает о поломке электронной дроссельной заслонки, которая управляет подачей топлива.

Аналогичный значок с надписью Night View предупреждает о перегоревших датчиках инфракрасного излучения или других проблемах системы ночного видения. Некоторые автомобили оснащены датчиками контроля воздушного фильтра. В случае его загрязнения на приборной доске загорается значок со схематическим изображением фильтра и стрелочками, имитирующими прохождение воздуха через фильтр.

Знак с автомобилем на эстакаде или надписью "OIL CHANGE" либо "service" сообщает не о поломках в какой-либо системе, а необходимости планового техобслуживания или плановой замены моторного масла. Знак с изображением автомобиля со снятой крышкой бензобака или надписью "Check gas cap", как не сложно догадаться, сообщает о том, что горловина бензобака не закрыта.

Включенный индикатор с кружком и вписанной в него буквой "i" сообщает о появлении нового сообщения. В таком случае описание события или возникшей проблемы имеется на дисплее. Если загорелся похожий индикатор, но буква "i" вписана в раскрытую книгу, а не кружок, значит, расшифровать сообщение поможет инструкция по эксплуатации вашего авто.

3 Индикаторы систем помощи

К отдельной группе относятся индикаторы, сообщающие о различных событиях и проблемах в работе систем помощи водителю в критических ситуациях. Так антипробуксовочная система (TCS или DTC) может иметь целую группу индикаторов. Как правило, они обозначаются надписями или аббревиатурой названия системы.

Зеленый индикатор оповещает об активации DTC. Желтый или оранжевый индикатор может загораться по причине ее деактивации или возникновении сбоев в работе. Так как DTC связана с системами торможения и подачи топлива, в случае возникновения проблем в ее работе она обычно автоматчески отключается.

Индикатор с надписью "KDDS" информирует о поломках в стабилизирующей системе подвески. Отдельную группу значков имеет система помощи при спуске и подъеме авто, а также при трогании с места на подъеме. Сюда же относится и система, поддерживающая постоянную скорость. При срабатывании системы загорается значок с соответствующим изображением автомобиля.

В случае возникновения проблем с работой системы стабилизации на панели приборов обычно загорается значок с аббревиатурой названия этой системы. Так как разные производители называют ее по-разному, обозначение может быть следующим:

Напомним, что эта система способствует выравниванию автомобиля в случае скольжения колес на скользкой дороге. Для этого используется система торможения и подачи топлива. Надо сказать, что к этой системе еще относится значок скользящего автомобиля, который срабатывает при скольжении колес.

Значок с надписью "4х4" сообщает о том, что активирован полный привод. Если на значке изображен треугольник и восклицательный знак, значит система требует диагностики, либо в ее работе возникли неполадки. Индикатор с надписью "4х2" информирует о том, что трансмиссия работает в режиме заднего привода. Если на значке светится надпись "4х4 auto", система автоматически включает и выключает полный привод. Аналогичный значок но с надписью "low" информирует о том, что трансмиссия работает в режиме полного привода, но раздаточная коробка включена в режиме понижающего ряда.

Индикатор с надписью "BAS ASR" или нарисованным колесом с двумя стрелочками говорит о том, что система, которая помогает водителю при экстренном торможении, не исправна. Причем этот сбой привел к отключению ASR, т.е. антипробуксовочной системы. Значок "4WD" или "AWD" сообщает либо о том, что диаметр колес спереди с сзади не совпадает, либо о проблемах в системе заднего привода.




Оранжевый индикатор с надписью "IBA" или "IBA off" информирует о деактивации системы, которая задействует тормоза в случае опасности столкновения. Иногда индикатор может светиться при работающей системе IBA, это говорит о том, что загрязнились датчики обнаружения препятствия или в их работе произошел сбой.

Значок с надписью "4WAS" сообщает, что в результате диагностики найдена неисправность в системе подруливания. У некоторых моделей система подруливания задних колес имеет отдельный индикатор, который имеет надпись "RAS". Его подсветка сообщает о деактивации или сбое этой системы.

Отключение RAS может произойти по причине поломок в двигателе, тормозной системе или подвеске.

Индикатор с надписью "2rid strt" сообщает о включении функции трогания с повышенной передачи. Эта функция позволяет трогаться на скользкой дороге без риска пробуксовки. Как правило, он имеет зеленый цвет. Еще один зеленый индикатор, который может присутствовать на панели приборов вашего автомобиля - это "VGRS". Он информирует о включении функции позднего переключения повышенной передачи АКПП, что позволяет развить двигателю большую мощность, соответственно, автомобиль может быстрей набирать скорость.

Последний значок из этой группы – это "VGRS". Он светится красным, так как сигнализирует о поломке рулевого управления, имеющего переменное передаточное число. В случае загорания этой лампочки движение следует прекратить.

4 Индикаторы дизельных автомобилей

Так как дизельные автомобили имеют свои системы, которых нет у бензиновых аналогов, у них присутствуют и свои значки на приорной панели. Так, светящаяся желтым спираль говорит об активации свечей накаливания. Этот индикатор гаснет после прогрева двигателя, когда он перестает нуждаться в работе свечей.

Значок с волнами, каплями и выхлопной трубой информирует о снижении уровня жидкости в системе очистки газов. Эта жидкость отвечает за каталитическую реакцию, в результате которой происходит очистка выхлопов. Такой же значок, но без волн и капель говорит о возникновении другой неисправности в системе очистки газов.

Значок с изображением заправочной колонки или топливного фильтра сообщает о наличии в топливе воды. Так же его работа может быть связана с необходимостью обслуживания системы, очищающей топливо.

Красная лампочка с надписью "ЕDC" говорит о проблемах электронной системы впрыска топлива. Как правило, автомобиль при этом заметно теряет мощность либо вообще глохнет, не заводится. Чаще всего причиной проблемы является забитый топливный фильтр, но могут быть и более серьезные неисправности. К примеру, не редко выходит из строя клапан топливного насоса.

Красный индикатор с надписью T-Blet сигнализирует об износе ремня ГРМ (ремень связывает коленвал с распредвалом и другими вспомогательными системами). При загорании этого индикатора необходимо сразу же предпринять меры, так как обрыв ремня приводит к серьезным поломкам двигателя.

5 Индикаторы приборов освещения

Напоследок рассмотрим индикаторы, информирующие водителя о режиме работы фар и других приборов освещения. При активации наружного освещения загорается значок в виде зеленой светящейся лампочки. Если вместо него загорается оранжевая перечеркнутая лампочка или зеленая с восклицательным знаком, значит, перегорела одна из ламп наружного освещения.

Синяя светящаяся фара информирует о работе головного освещения в режиме дальнего света. Такая же фара зеленого цвета с буквой "А" или надписью "auto" сообщает об автоматическом переключении фар между режимами дальнего и ближнего света. Фара с косым светом и закругленными стрелочками вверх и вниз сигнализирует о неисправности системы настройки угла наклона светового пучка фар.

Индикатор с надписью AFS OFF или изображением фары, направленной вверх с двумя стрелочками, информирует о деактивации системы адаптивных фар. Значок в виде автомобиля со светящимися задними фонарями говорит о неисправности задних габаритов или стоп-сигналов.

Две развернутые в разные стороны фары зеленого цвета говорят о работе габаритных огней. Зеленая фара с косым светом, перечеркнутым волной, означает работу противотуманных фар. Такая же оранжевая фара, обращенная вправо, информирует о работе задних противотуманных фар. Индикатор со стрелочками влево и вправо сообщает о работе поворотника.

Вот и все наиболее важные индикаторы, которые вы можете увидеть на панели приборов своего авто. Кроме них могут быть еще дополнительные значки, информирующие об открытых дверях или капоте, режиме движения с прицепом, непристегнутом ремне и т.д. Они имеют понятное графическое обозначение, поэтому в расшифровке не нуждаются.

Как вы видите, знать обозначение значков крайне важно, так как на панели приборов сконцентрированы индикаторы лишь самых важных систем.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:

• СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
• В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

панель приборов фольксваген значение индикаторов

Комбинации приборов Поло седан
1 — тахометр электронного типа. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8, цена деления 0,2. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин’, нужно показания тахометра умножить на 1000. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя.

2 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (со светофильтром красного цвета). При загорании лампы следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева панель приборов фольксваген.

3 — сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и предупреждает что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.

4 — контрольная лампа включения заднего противотуманного фонаря (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включении заднего противотуманного фонаря.

5 — контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета). Загорается при включении дальнего света фар. Панель приборов Фольксваген

6 — контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета). Загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота. Панель приборов Фольксваген

7 — информационный дисплей. На дисплей выводятся показания электронного счетчика суммарного пробега (одометр) в километрах. После пробега 1 ООО ООО км начинается новый цикл отсчета одометра. На этом же дисплее последовательным нажатием клавиши Б переключения режимов на рычаге 9 (см. рис. 1.7) включают индикацию счетчика суточного пробега или выводят информацию с маршрутного компьютера, а последовательным нажатием кнопок 20 (см. рис. 1.8) и 21 устанавливают время в режиме индикации часов.
Помимо этого на дисплее после включения зажигания постоянно индицируется указатель уровня топлива с электронной шкалой.

8 — сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета). Загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозов, при поднятом рычаге стояночного тормоза или неисправности в системе распределения тормозного усилия. В последнем случае одновременно с этой лампой загорается лампа 10 неисправности антиблокиро-вочной системы.

9 — контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета). Загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота.

10 — сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включенном зажигании на 3 с. При включении стартера лампа горит постоянно. После пуска двигателя лампа должна погаснуть. При отказе системы лампа горит постоянно

11 — сигнальная лампа системы управления двигателем (со светофильтром желто-
го цвета). Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления на диагностическом оборудовании и устранить неисправность.

12 — спидометр. Показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 240 км/ч, цена деления 5 км/ч.

13 — сигнальная лампа неисправности системы управления двигателем (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя

14 — сигнальная лампа непристегнуто-го ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя.

15 — сигнальная лампа напоминания о необходимости нажатия на педаль тормоза (со светофильтром зеленого цвета). Функционирует, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Загорается при включении зажигания, напоминая водителю о необходимости нажать на педаль тормоза перед перемещением рычага селектора управления коробкой передач из положения «Р» (парковка) в положения для движения.

16 — сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета). Постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.

По возможности избегайте движения на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!

17 — сигнальная лампа неисправности подушек безопасности (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушек безопасности.

При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.

18 — сигнальная лампа незакрытой боковой двери (со светофильтром красного цвета) загорается, если не закрыта (или неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания.

19 — сигнальная лампа неисправности системы курсовой устойчивости (ESP) со светофильтром желтого цвета (если система установлена). Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа горит постоянно при работающем двигателе, это означает, что в системе неисправность. Мигание лампы во время движения указывает на срабатывание системы.

При постоянном горении сигнальной лампы обратитесь на сервис, так как управление Поло Седан происходит без помощи системы курсовой устойчивости.

20 — клавиша сброса показаний счетчика суточного пробега и настройки часов. Для сброса показаний нажимайте на клавишу несколько секунд при включенном зажигании. Для настройки часов последовательным нажатием на эту клавишу устанавливают время в часах и минутах после активации на дисплее показаний часов или минут нажатием на клавишу 21.

21 — клавиша настройки часов. Последовательным нажатием на клавишу активируют на дисплее 7 показания часов или минут для установки времени.

22 — сигнальная лампа неисправности усилителя рулевого управления (со светофильтром желтого цвета). Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа горит при работающем двигателе, усилитель неисправен. Если после остановки двигателя и его повторного пуска лампа не загорелась, это означает, что работоспособность усилителя восстановилась.

При постоянно горящей лампе неисправности усилителя рулевого управления немедленно обратитесь на сервис, так как внезапный отказ усилителя во время движения может привести к тяжелым последствиям.
23 — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Еорение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.

Движение Поло Седан с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое даже приводит к пожару.

24 — контрольная лампа режима отключения системы курсовой устойчивости (ESP) со светофильтром желтого цвета (если система установлена). Загорается на несколько секунд при включении зажигания, а также во время принудительного отключения системы.

Приборная панель сверкает многочисленными лампочками, стрелочками и указателями, что может заставить растеряться человека, который всю эту красоту видит впервые. Между тем, ориентироваться в индикаторах их назначении необходимо, ведь они информируют водителя о состоянии автомобиля и его главных систем. В данной статье мы поговорим, какую информацию можно почерпнуть из факта горят или не горят те или иные лампочки на панели приборов.
Все индикаторы приборной панели делятся на три группы:
Красные. Это предупреждающие лампочки, которые сигнализируют о неисправностях в системе, чреватых большими неприятностями.
Желтые. Эти индикаторы выполняют, как правило, информационную функцию. Бывают и исключения, которые касаются, например, включения полного привода.
Все остальные – синие, фиолетовые, зеленые и др.

Индикаторы, их назначение и порядок работы

Для начала отметим, что эта инструкция по приборным лампочкам актуальна для Мазда Трибьют и многих других авто. Ведь везде используются похожие символы. Обозначения индикаторов на панели приборов Киа Спектра, к примеру, будут отличаться несильно. Или увидев индикатор Security на щитке приборов Lexus RX330, любой без труда узнает его на других машинах.

Это лампа аварийного давления масла. В исправном состоянии она загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд после запуска мотора. Если за десять секунд лампочка не выключилась, то нужно заглушить двигатель и проверить уровень масла. Убедившись, что все в порядке, снова заведите мотор. В случае, когда лампа продолжает гореть, необходимо обращаться в автосервис. Мигать во время работы мотора лампочка также не должна – если это происходит, то проверьте уровень масла и доведите его до нормы. Эксплуатация машины с горящей или мигающей лампочкой аварийного давления масла может вызвать серьезные повреждения двигателя. Обозначение на приборной панели Газели такое же, как и на других авто.

Лампа исправности генератора. Такое обозначение встречается на приборной панели Chrysler Concorde, например. Горит при зажигании и гаснет после запуска мотора – значит, с генератором все в порядке. Если лампочка не погасла вовремя, то отправляться в путь не рекомендуется – сначала проверьте нахождение ремня генератора на положенном ему месте; если с ремнем все в порядке, то придется навестить автосервис. В том случае, если лапочка загорелась в пути, остановитесь и проверьте ремень. Если нет возможности устранить неисправность прямо на месте, то езжайте дальше, помня о том, что чем меньше включено потребителей энергии (музыка, фары, обогрев заднего стекла и т.д.) и чем новее аккумулятор, тем дальше удастся доехать.

Лампа исправности подушек безопасности (Air Bag). Если система исправна, то лампочка загорается при включении зажигания или АСС и гаснет спустя 3-5 секунд. Если же индикатор не загорелся или не погас, то в системе есть неполадки. Недобросовестные продавцы могут установить на лампочку таймер, который будет ее включать даже при неисправной системе. Проверить можно, включив режим диагностики.

Лампа перегрева масла в АКПП. Этой лампочкой оборудованы обычно спортивные авто и внедорожники. Исправная лампочка загорается при включении зажигания и гаснет при запуске мотора. Лампочка служит для информирования водителя о приближении температуры масла к критическому значению. В таком случае нужно остановиться и дать маслу остыть. Двигатель глушить не нужно.

Лампа исправности антиблокировочной системы (АБС). Горит при включении зажигания и спустя несколько секунд гаснет. Если система исправна, то при этом вы услышите звук электромотора, включаемого на одну секунду. Если лампочка продолжает гореть, то рекомендуется посетить автосервис; можно ездить и с горящей лампочкой, помня о том АБС не работает, и колеса будут заблокированы при нажатии педали тормоза в пол. Также лампа может загореться в случае абсолютной неисправности лампочек стоп-сигнала.

Загорается, когда открыта или неплотно закрыта одна из дверей. Может отсутствовать на некоторых авто.

Лампа «Проверь двигатель», CHECK ENGINE или MIL (Motor Inspect Lamp). Если горит при зажигании, значит, лампочка исправна; если гаснет при запуске мотора, то исправна и система управления двигателем. Если лампочка не погасла вовремя либо загорелась при работающем двигателе, то есть неисправность в электронной системе. Нужно ехать в сервис.

Лампа напоминания о замене ремня ГРМ. Исправная лампа загорается при зажигании и гаснет при запуске двигателя. Лампа сообщает о том, что пробег автомобиля приближается к отметке 100 тыс. км, и пришло время поменять ремень ГРМ. Если лампочка горит, а до 100 тыс. еще далеко, то это значит, что спидометр скручен. Как правило, устанавливается на дизельные двигатели.

Лампа наличия воды в топливном фильтре. В исправном состоянии включается при зажигании и гаснет при запуске мотора. Если продолжает гореть, то вы заправлялись на плохой заправке – в топливном фильтре есть вода. Воду желательно слить, а эту заправку больше не посещать. Устанавливается на дизели.

Лампа холодного и перегретого двигателя. Зажигаются одновременно (для проверки исправности) либо по очереди (красная, а потом синяя) при зажигании. Призваны сообщить водителю о температуре двигателя, если нет стрелочного указателя; если все в порядке, то ниодна из ламп не горит.

Лампа включения четвертой передачи АКПП. Лампа информирует о возможности включения повышающей передачи. Если лампа погашена, автомобиль едет на четыре передачах, если горит – на трех. Если же лампочка горит все время и в любом положении выключателя О/D, то блок управления АКПП обнаружил ошибку. Пора ехать в сервис.

Лампа исправности задних габаритов и стопов. Горит при зажигании и гаснет при запуске мотора. Если загорелась при нажатии тормоза или включении габаритов, то какая-то из ламп перегорела – нужно заменить. В современных авто эту функцию может выполнять АБС.

Указатели температуры, топлива и режима АКПП. Как правило, топливо показывает постоянно – это не является неисправностью и поводом для беспокойства. Что касается температуры, то при прогретом моторе стрелка находится на середине шкалы, при перегретом – выше. Если стрелка в красной зоне – это совсем плохо; доводить до этого не стоит. Некоторые модели не оборудуются стрелочным указателем температуры, и его заменяют две лампы. Ряд ламп с буквами показывает, в каком положении находится селектор передач, а не то, какая передача включена. Буква Р означает стоянку, R – задний ход, N – нейтраль, D – движение вперед на всех передачах, 2 – использование двух первых передач, L – движение на первой передаче.

Лампы-указатели поворота. Мигание лампы указывает, в какую сторону включен поворотный указатель. При включенной аварийной сигнализации мигают обе лампочки. Если лампа мигает с удвоенной частотой, то это значит, что перегорел внешний указатель поворота.

Лампа аварийного уровня тормозной жидкости. Горит при зажигании, гаснет при запуске мотора. Если горит и дальше, нужно проверить количество жидкости в тормозном бачке. Если тормозные колодки изношены, то уровень жидкости уменьшится, и лампочка загорится, поэтому сначала нужно проверить колодки. Если не обращать внимания на эту лампочку, то можно остаться без тормозов. Иногда совмещается с указателем ручного тормоза.

Лампа стояночного тормоза. При включенном зажигании горит всегда, когда поднят ручник. Предупреждает водителя, что необходимо сняться со стояночного тормоза, иначе автомобиль будет плохо разгоняться и потреблять много горючего.

Лампа не пристегнутого ремня безопасности. Загорается при зажигании и не погаснет, пока ремни не будут пристегнуты. Если есть подушки безопасности, то лучше пристегнуться, чтобы ослабить удар о подушку в случае ее срабатывания.

Лампа уровня жидкости в бачке стеклоочистителя. Исправная лампа загорается пи зажигании и гаснет при запуске мотора. Информирует о необходимости долить жидкость в бачок.

Лампа включения зимнего режима АКПП. Должна загораться после нажатия на специальную кнопку. Лампочка показывает водителю, что машина трогается с места, минуя первую передачу – сразу со второй. Это нужно, чтобы избежать пробуксовки при сильном снегопаде или в условиях гололеда. Если дорога обработана противогололедными веществами, то в использовании этого режима нет необходимости.

Индикатор передних противотуманных фар. Горит, когда включены габариты, ближний и дальний свет. Лампочка горит – противотуманные фары включены.

Индикатор задних противотуманных фонарей. Загорается после нажатия соответствующей кнопки и уведомляет о том, задняя противотуманка включена. Отсутствует на большинстве праворуких авто.

Индикатор обогрева заднего стекла. Функционирует при включенном зажигании, включается с кнопки и показывает, что включен режим обогрева заднего стекла.

Лампа перегрева катализатора. При включении зажигания загорается, при запуске мотора гаснет. Загоревшаяся во время работы двигателя лампа указывает на перегрев катализатора по причине каких-то неисправностей в двигателе. Если вместе с ней горят также индикаторы АКБ и неисправности задних ламп, то, вероятно, не работает генератор.

Это только кажется, что если автомобиль железный, то он не может разговаривать и у него нет никаких эмоций. Он может весело играть тем грузом, который вы не закрепили, погромыхивая им на всех кочках, уныло поскрипывать всеми своими шарнирами, пробираясь по грязи и бездорожью, или устало пощелкивать хорошо потрудившимся двигателем, добравшись до дома. А ещё есть приборная панель автомобиля, на которой всегда видно его текущее состояние.

Зачем знаки на приборной панели

Согласно классическому определению приборной панелью называется место, где собраны измерительные и контрольные приборы. Еще не слишком давно на приборной панели было не слишком много разных измерителей, индикаторов и указателей, и разобраться с ними не составляло никакого труда. Однако по мере совершенствования автомобиля появлялись новые датчики, следом за этим выводились новые знаки на приборную панель, и со временем для многих водителей все эти символы превратилось в настоящую китайскую грамоту.

Однако не стоит расстраиваться, даже если вы не сможете сразу запомнить пиктограммы и обозначения значков на приборной панели, часть из которых приведена выше. Во многом этот процесс усложняется тем, что для каждого автомобиля существует свой набор символов, отображаемый на приборной панели, связанный с его конструктивными особенностями, наличием на его борту тех или иных устройств () и тем, какие установлены датчики.

Можно, конечно, запоминать все индикаторы и пиктограммы, и это, безусловно, самый правильный подход, позволяющий ориентироваться в текущем состоянии вашего железного коня. Однако существует другой, достаточно простой вариант, позволяющий оценить состояние автомобиля без знания содержания обозначения каждой пиктограммы.

Цвет значка имеет значения

В этом случае надо обратить внимание на цвет высвечиваемых значков на приборной панели. Перед запуском двигателя автомобиля поверните ключ зажигания, но не запускайте мотор. На приборной панели при этом вспыхнут обозначения многочисленных индикаторов, пиктограмм и символов самого разного цвета – красного, желтого и зеленого. Это свидетельствует, что индикаторы все исправны и самодиагностика в автомобиле работает.

При запуске двигателя подсветка всех значков на приборной панели, особенно красного цвета, должна прекратиться. Светящиеся индикаторы и символы красного цвета служат для обозначения аварийной или близкой к ней ситуации. В этом случае самый оптимальный выход – попасть на СТО, если возможно – то своим ходом. Особого внимания на приборной панели должен заслуживать символ давления масла, его изображение приведено ниже:

При его появлении обязательно необходимо проверить в двигателе уровень масла, убедиться в отсутствии следов утечки масла, и в тех случаях, когда масло есть в системе, можно рискнуть отправиться своим ходом на СТО. Если имеется запас масла, то можно его долить, но все равно ехать вам только до автосервиса. Нет, вообще-то ехать можно куда вздумается, но когда не устранена потеря давления масла, то можно если не распрощаться, то надолго расстаться со своим автомобилем.

Именно красный цвет индикаторов на приборной панели свидетельствует об аварийной ситуации на борту автомобиля. Другой цвет, который должен вызвать у вас повышенное внимание, – это жёлтый. Примером может служить всем известный символ CHECK желтого цвета на приборной панели.

В этом случае ситуация не настолько критическая, чтобы требовался немедленный осмотр и ремонт машины. Если на приборной панели горит подобный символ, то он свидетельствует о наличии некритических неисправностей инжектора, для устранения которых надо принять своевременные меры.

Все остальные индикаторы обычно служат в роли информационно-справочных и бывают чаще всего зеленого, в крайнем случае — какого-то другого цвета, например синего, как указатель включения дальнего света. И хотя их внезапное загорание, при работающем двигателе, не сулит ничего хорошего, но свечение на панели подобных индикаторов не носит фатального характера, а в случае индикации световых приборов (ближний, дальний свет, противотуманки) просто информирует об их включении.

Несколько слов об индикации других неприятностей

Общий список неприятностей, о наличии которых предупреждают знаки на панели приборов, приведены выше, но лучше всего запомнить хотя бы ещё два индикатора, и оба красного цвета.

Появление такого знака на панели, свидетельствует в первую очередь об износе тормозных колодок, хотя могут быть и другие причины, вызвавшие его появление. Понятно, что ничего хорошего в этом нет, тормоза такая вещь, с которой лучше не шутить. Если датчики говорят, что колодки износились, скорее всего, так и есть.

А этот символ свидетельствует о состоянии генератора/аккумулятора. Его появление говорит либо о низком напряжении АКБ, либо об отсутствии зарядки со стороны генератора и его неисправности. Что, в общем-то, может служить предвестником скорых неприятностей, если своевременно не принять нужных мер по их устранению.

Независимо от того, знаете вы или нет, о чем символизируют индикаторы на приборной панели, появление светящихся желтых и особенно красных символов должно привести к установлению причин появления этих символов и, как минимум, к визиту на СТО.

Панель приборов призвана:

• информировать водителя о работе приборов;
• вовремя сообщить о неисправности.

Автомобильные лампы - виды и типы. H7, h5, h2 и другие

В одной модели автомобиля можно использовать несколько разных источников света, а в автомобильной промышленности используется несколько десятков типов лампочек. Как выглядят самые популярные автомобильные лампы?

История автомобильного освещения почти такая же, как и у автомобильной промышленности. Первые лампы - карбидные - появились в 1880-х годах, электрическое освещение также дебютировало до 20 века. Серьезные изменения произошли в 1962 году - на рынок вышла первая автомобильная галогенная лампа h2 .Новшеством было заполнение колбы смесью газов из группы галогенов (включая йод и бром), что предотвращало осаждение частиц, отделяющихся от раскаленной вольфрамовой проволоки (являющейся источником света), на поверхности. Это значительно продлевает срок эксплуатации такой лампочки - она ​​темнеет намного медленнее.

h5 и H7 - самые популярные галогенные лампы

Со временем появились и другие виды галогенного освещения. H5 Большую популярность приобрели лампы - они двухволоконные, поэтому один источник света можно использовать как для дальнего, так и для ближнего света. Второй наиболее распространенный тип - лампа H7 . Они однонитевые, поэтому поддерживают только один тип света. Но есть еще много типов галогенных ламп, которые используются в основных лампах.

Как правильно выбрать лампочки для машины?

Ксеноновые лампы

Еще одна революция в автомобильном освещении произошла в начале 1990-х годов. На рынке появились ксеноновые лампы , в которых вместо вольфрамовой проволоки используется электрическая дуга между электродами.Внутренняя часть колбы залита газом (ксенон). Газоразрядные горелки дают в два раза больше света, чем лампы накаливания, при меньшем потреблении электроэнергии. К тому же они намного прочнее.

Здесь тоже есть разные решения. Обозначение ксеноновых нитей, однако, было создано в соответствии с фиксированным кодом, который позволяет расшифровать их конструкцию . Символы начинаются с буквы D, за которой следует цифра: нечетные числа имеют металлическую основу со встроенным воспламенителем; при четных числах воспламенитель внешний.Следующая буква указывает на тип лампы, в которой монтируется нить накала: S предназначены для линзообразных ламп, R - для ламп с рефлектором.

Светодиодное освещение

Следующий шаг в развитии освещения происходит прямо на наших глазах. Это, конечно же, светодиодные фонари, где светодиоды излучают свет. Они прочные, потребляют мало электроэнергии, дают возможность очень универсально формировать световое пятно, подходят как для освещения дороги, так и для освещения приборной панели - на рынке уже есть автомобили, в которых нет ни одной обычной лампочки или ксеноновая горелка.Кстати, на их работу пользователь практически не влияет. В случае выхода из строя остается заменить его на новый элемент или обратиться за помощью в мастерские, специализирующиеся на ремонте и модификации светодиодных ламп.

Неисправное освещение = отрицательный результат проверки

В случае старых типов источников света водитель должен быть более осторожным. Неисправное освещение сильно влияет на безопасность вождения, а также является одной из наиболее частых причин неудач при прохождении технических испытаний на станции техосмотра.Посещение диагноста с перегоревшей лампочкой - к неприятностям, обычно это воспринимается как наглость, побуждающая более детально разобраться в состоянии автомобиля.

Замена лампочек - это не механическое действие… в большинстве случаев. Бывает, что для доступа к фарам иногда требуется снятие множества кожухов, воздушного фильтра, снятия фары и т. Д.

Что такое регенерация отражателей ламп

Перед тем, как приступить к каким-либо работам, стоит внимательно проверить, какого типа лампочка нужна для замены.В случае фар эту информацию легко получить. В машине же у нас около десятка световых точек, очень часто используются лампочки, которых нет на полке в каждом автомобильном магазине. Список продуктов очень длинный, поэтому стоит знать, как выглядят самые распространенные и для чего они обычно используются.

Это 35 самых распространенных типов лампочек в автомобилях.

C5W

Трубчатые двухцокольные дополнительные лампы, в основном используются для внутреннего освещения, перчаточного ящика, багажника и т. Д.Иногда их используют и снаружи - чаще всего для освещения номерных знаков.

D1S, D1R

Самый старый тип ксеноновой нити накала, применяемый с 1990-х гг. Встроенные воспламенители размещены в металлическом основании. Варианты «S» и «R» различаются типом лампы, для которой они предназначены - первая используется в линзовых лампах, вторая - в лампах с отражателями.

D2S, D2R

Ксеноновые нити, четное число в маркировке означает, что горелка не имеет встроенной опоры воспламенителя.Буквы обозначают тип лампы, как и раньше - S для линзовидных фар, R для обычных фар.

D3S, D3R

Ксеноновые лампы нового поколения, используются с 2009 года. Их производство более экологически чистое. Нечетное число указывает на наличие встроенного модуля зажигания, буквы S и R указывают на тип лампы (линза или рефлектор соответственно).

D4S, D4R

Более новый эквивалент горелок типа D2. Также требуются внешние воспламенители, но сама лампочка немного меньше по размеру.Буквы S и R обозначают тип лампы (линзы или отражатели).

h2

Первая автомобильная галогенная лампа дебютировала в 1962 году. Она имеет тонкую форму, подключается одним кабелем, в нижней части имеет круглый фланец со скошенным с одной стороны срезом.

h4

Лампочки этого типа используются в основном в противотуманных фарах. Они однониточные, с поперечным расположением нити. Их отличает внешний соединительный кабель.

h5

Один из самых популярных типов лампочек, массово использовавшихся в автомобилях 80-х и 90-х годов, но также до сих пор устанавливается в некоторых новых моделях. Он имеет два волокна - одно для ближнего света, другое для дороги.

H6W

Лампы H6W обычно используются для габаритных фонарей и фонарей заднего хода, а также для интерьера. Имеет мощность 6Вт.

H7

Широко используется с 1990-х годов по сегодняшний день. Он однокомпонентный, поддерживает ближний свет, дальний свет или передние противотуманные фары.Он имеет два разъема и одну фиксирующую проушину на манжете.

H8

Обычно используются в основных фарах автомобиля - ближнем, дальнем и противотуманном свете.

H9

Используется в ближнем и дальнем свете, его также можно использовать в так называемом прожекторы. Он имеет боковое подключение питания под углом 90 градусов к оси колбы и уплотнительный фланец.

h21

В основном используется для ближнего, дальнего света или противотуманных фар.Они доступны в вариантах, адаптированных к установке 12 В в легковых автомобилях (55 Вт) или к установке 24 В в грузовиках и автобусах (70 Вт).

h25

Галогенные лампы используются в основном в переднем освещении - дневном свете, дальнем свете и противотуманных фарах.

h26

Галогенная лампа с боковым питанием, с круглым уплотнением, меньше трех, равномерно распределены по периметру фиксирующих язычков. Чаще всего используются в противотуманных фарах

h31W

Лампочки этого типа используются в основном в указателях поворота, стоп-сигналах, фонарях заднего хода и противотуманных фарах.Как следует из названия, в стандартной версии они имеют мощность 21 Вт.

h37W / 2

Чаще всего используются для противотуманных фар легковых автомобилей и фургонов.

HB3

Лампа, которая чаще всего используется в фарах дальнего и дальнего света. Имеет боковое соединение, уплотнительное кольцо круглого сечения на пластмассовой манжете и три шлицы разных размеров. Прикрепляется поворотом в лампе.

HB4

Очень похоже на HB3, но с разными размерами для одного фиксирующего выступа.Чаще всего используется в фарах ближнего, дальнего света или противотуманных фарах.

P13W

Дополнительные лампы для дневных ходовых огней, габаритных огней и т. Д.

P21W

Очень широкий спектр применения. В основном они используются в заднем освещении (габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода, указатели поворота), в дневных ходовых огнях, во внутреннем освещении, а также в караванах.

PY21W

Желтый вариант лампы P21W, для использования в указателях поворота с белыми крышками.

P21 / 4W

Эти типы ламп обычно изготавливаются из двух волокон. Чаще всего они используются в стоп-сигналах, задних противотуманных фарах и габаритных огнях.

P21 / 5W

Очень похоже на вариант 4W. Они также используются в основном в задних фонарях: стоп-сигналах, фонарях заднего хода и противотуманных фарах.

PY24W

Вспомогательная лампа для ламп с прозрачными абажурами, используемых в индикаторах.

R2

Отличается характерным большим пузырем.Его использовали более 30 лет назад, поэтому сегодня его можно встретить в основном в исторических моделях. Это не галогенная лампа, поэтому срок ее службы относительно невелик.

R2 Галоген

Галогенный эквивалент классической лампы R2. Поэтому он подходит для патронов старого типа (P45t), но благодаря использованию более современных технологий обеспечивает лучшие параметры освещения.

R5W

Вспомогательная лампа чаще всего используется в габаритных огнях, фонарях заднего хода, иногда для освещения салона (бардачок, багажник) или указателей поворота.Они имеют номинальную мощность 5 Вт.

R10W

Дополнительные фонари используются в задних габаритных огнях, а также для освещения номерного знака и внутреннего освещения кабины автомобиля.

T4W

Лампочки этого типа чаще всего используются в габаритных огнях, а также в указателях поворота на крыльях, фонарях освещения номерного знака или задних фонарях.

W1W, W2W

Маленькие лампочки, используемые в основном для освещения приборной панели: часы, регуляторы воздушного потока и т. Д.

W3W

Лампы малой мощности 3 Вт в основном используются в габаритных огнях, индикаторах и внутреннем освещении.

W5W

Другой тип вспомогательных ламп, в данном случае очень универсальный - от габаритных огней, освещения кабины, вещевых отделений или багажного отделения до подсветки и фонарей заднего хода.

WY5W

Желтый вариант лампы W5W.Он используется в индикаторах на крыльях с белыми крышками.

W16W

Однонитевые лампы накаливания без цоколя, чаще всего используются в стоп-сигналах или стояночных огнях. Их также иногда используют в поворотниках и фонарях заднего хода, и даже в интерьере.

W21W

Вспомогательные моноволоконные бесцокольные лампы бесцветного цвета. Они используются в основном в передних и задних указателях поворота, фонарях заднего хода и стоп-сигналах.

WY21W

Варианты ламп с желтым цветом W21. Предназначен для индикаторов с белыми крышками.

W21 / 5W

Двухнитевые лампы накаливания, без цоколя. В основном они используются в стоп-сигналах и стояночных огнях.

Характеристики автомобильных ламп, то есть, какие автомобильные лампы

Самая важная роль автомобильных ламп - это функция внешнего источника света автомобиля, то есть освещение вокруг автомобиля и обеспечение видимости нашего автомобиля на дороге. Эта роль напрямую связана с безопасностью дорожного движения, особенно при движении в ночное время в условиях плохой видимости, и оказалась настолько важной, что с 2011 года все автомобили весом до 3,5 тонн, продаваемые в ЕС, должны быть оснащены одобренными дневными ходовыми огнями.

Слово правила

Согласно польским правилам дорожного движения, водитель транспортного средства должен использовать ближний свет фар постоянно, независимо от времени суток и погодных условий, при нормальных условиях прозрачности воздуха. Это правило действует круглый год днем ​​и ночью. Дневные ходовые огни могут использоваться попеременно вместо ближнего света при условии, что оба типа огней не работают одновременно. В случае дальнего света, который используется во время движения, принцип исключительности не применяется от сумерек до рассвета, т. Е.они могут работать одновременно с фарами ближнего света. В условиях пониженной прозрачности воздуха, которая чаще всего вызвана атмосферными условиями, такими как туман, дождь или снегопад, водители должны включать фары ближнего света, передние противотуманные фары или и то, и другое одновременно. Только при наличии условий, ограничивающих видимость менее 50 метров, можно включать задние противотуманные фонари. Другая группа огней - габаритные огни, использование которых обязательно с обочины дороги, т.е. при движении по правой стороне дороги мы должны использовать огни с левой стороны транспортного средства и наоборот.При парковке использование передних и задних габаритных фонарей или габаритных огней обязательно, но только в условиях плохой видимости. В случае остановки в хорошо освещенном месте, вне дороги или обочины мы не обязаны использовать такие огни.

Типы ламп

• R2 - мощностью 45/40 Вт, используется как дальний свет и ближний свет,
• P21W - мощностью 21Вт, используются в качестве указателей поворота, стоп-сигналов, задних противотуманных фонарей, дневных ходовых огней и задних противотуманных фонарей,
• PY21W - это четкие индикаторы,
• R5W - мощностью 5Вт выполняют роль габаритных огней,
• W2, 3W - это дополнительный третий стоп-сигнал,
• W5W - передние габаритные огни и боковые указатели поворота,
• C5W - Подсветка номерного знака,
• W16W - стоп-сигналы и указатели поворота,
• W21W - фонари заднего хода, поворотники, стоп-сигналы, дневные ходовые огни, задние противотуманные фонари,
• HP24W - дневные ходовые огни.

Однако автомобильные фонари используются не только для внешней видимости. Роль внешнего источника света - лишь одна из трех основных функций, которые позволили нам выделить три категории автомобильных лампочек, две другие из которых представляют собой лампы, используемые в качестве внутреннего освещения в автомобиле для освещения таких элементов, как приборная панель, индикаторы. и интерьер самого автомобиля. Последняя группа лампочек - галогенные лампы, в которых используется так называемый цикл регенерации галогенов.Он заключается в заполнении колбы колбы инертным газом, то есть галогеном и другим газом, чаще всего это йод, который образует химическое соединение с вольфрамом в виде паров на стенках химического соединения, циркулирующего в колбе колбы и разлагающегося. вблизи нити накала снова на ее составные части и позволяет повысить температуру нити накала даже до 2800 градусов С. Классификация автомобильных галогенных ламп следующая:

• h2 - 55W, используется как дальний свет и ближний свет,
• h3 - 55W, используется как h2, но с другой ручкой,
• h4 - 55Вт, используется в качестве противотуманных фар,
• HB3 - 60W, действующий как дальний свет и ближний свет
• h5 - 60/55 Вт, дальний свет и ближний свет или дальний свет и туман,
• HB4 - 51W, используется как дальний и ближний свет,
• HB5 - 60/55 Вт, используется как дальний или ближний свет,
• H7 - 55 Вт, используется как дальний или ближний свет,
• H9 - 65 Вт, ближний или дальний свет,
• h21 - 55Вт, противотуманные фары, ближний или дальний свет,
• h25 - 15 / 55W, используются как дневные и противотуманные фары или дневные и дальние фары,
• h31W - противотуманные фары или фонари заднего хода,
• HIR2 - 55Вт, используется как ближний свет.

Новое в освещении

Отказ подсветки приборной панели - как решить проблему?

Проблемы с приборной панелью в современных автомобилях встречаются гораздо чаще, чем в старых моделях, из-за развития технологий и количества электроники, установленной в автомобилях. На консоли есть несколько или даже несколько десятков кнопок. К тому же каждая из них загорается после включения света, поэтому неудивительно, что одна из лампочек со временем отказывается сотрудничать и перестает светить.К сожалению, во многих случаях после того, как одна из ламп перегорает, цепь разрывается, а остальные лампы гаснут, даже если они полностью исправны.

Ищем причину

Причин выхода из строя подсветки панели приборов может быть несколько. В самом начале не советую искать перегоревшую лампочку. Добраться сюда очень часто требуется разборка элементов кабины, что непросто. Многие из них очень часто крепятся пластиковыми защелками, которые очень легко повредить.В первую очередь стоит начать диагностику с проверки предохранителей. Чтобы добраться до них, вам просто нужно узнать, где они находятся в автомобиле, и найти человека, ответственного за освещение. Схема и спецификация чаще всего размещаются на крышке, закрывающей блок предохранителей. Если, вынув его, вы заметили, что «серебряный провод» внутри корпуса сломан, значит, сгорел предохранитель. Советую проверить всех, кто отвечает за освещение автомобиля. Вы также можете использовать тестер предохранителей, который позволит вам быстро и легко провести диагностику.Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, просто замените его новым. Помните, однако, что мы не можем заменить его первым, который есть у нас под рукой. Его значение должно соответствовать рекомендациям производителя. Использование неправильного предохранителя может привести к короткому замыканию и даже большим неприятностям. Если после замены подсветка платы все равно не работает, нужно искать дальше.

Поиски продолжаются

Замена предохранителя, несомненно, является одним из самых простых ремонтов. Если это не помогло, вероятно, лампа повреждена или поврежден кабель.Иногда проблема может быть вызвана повреждением переключателя света, который также отвечает за управление подсветкой приборной панели. К счастью, его замена не сложна.

Однако, если неисправность вызвана перегоревшей лампочкой или обрывом провода, ремонт может быть довольно сложным и требует большой точности. При разборке легко повредить один из пластиковых фиксаторов. Часто при повторной сборке один из пластиков начинает трескаться, что может сильно раздражать.Если терпения не хватит, лучше оставить машину в руках профессионала. Однако это не означает, что мы не сможем справиться с этим в одиночку. Однако, разбирая борт, не забывайте проявлять особую осторожность и не использовать острые инструменты, которые могут легко поцарапать кабину.

Отказ подсветки приборной панели - довольно досадная неисправность. Если одна из ламп центрального туннеля перегорит, комфорт при вождении только ухудшится. Намного хуже, когда тухнет счетчик.Эта неисправность делает практически невозможным правильное вождение после наступления темноты.

FORUM SEICENTO :: Подсветка приборной панели

в машине - описываем маркировку на приборной панели »Oponeo

Контрольные лампы в автомобиле имеют различные функции. Одни информируют водителя о том, что включены определенные устройства или функции - , например, освещение, другие сигнализируют о неисправности. Иногда все настолько серьезно, что единственный выход - остановиться и вызвать эвакуатор. Когда нужно реагировать сразу после того, как загорается сигнальная лампа в автомобиле, и когда можно спокойно сходить в мастерскую в другое время? А что означают индикаторы в машине?

Контрольные лампы в автомобиле способны удивить даже опытного водителя.

Индикаторы в автомобиле - типы

Индикаторы на приборной панели можно разделить на три группы:

• сигнальные или информационные огни могут быть синими или зелеными. О них не нужно беспокоиться - они только информируют вас о функциях в автомобиле.

• оранжевый или желтый сигнальные лампы. Их задача - предупредить о надвигающейся неудаче. Когда загорится один из них, мы можем ехать, но скоро должны посетить автомастерскую.

• сигнальные лампы отмечены красным. Это уже серьезное дело. Лучше всего остановиться в безопасном месте и вызвать эвакуатор, который отвезет нас в ближайший гараж.

Примечание! Стоит помнить, что некоторые производители используют индивидуальную маркировку, да и описание органов управления на приборной панели также может отличаться. В этой статье мы представляем только самые популярные символы. В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Информационные фонари в автомобиле

Ближний свет . Об их активации сигнализирует зеленый рисунок с прожектором с четырьмя диагональными полосами.

Фары противотуманные передние . Сигнализация тоже зеленая. На нем изображен налобный фонарь с тремя полосами, рассекаемыми волной.

Показатель . Элементы управления имеют разную форму в зависимости от бренда.Обычно это зеленые стрелки вверху приборной панели.

Примерное расположение светового индикатора.

Круиз-контроль. Зеленый символ спидометра с внешней стрелкой, указывающей скорость, указывает на то, что круиз-контроль включен.

Габаритные огни . На их активацию указывают две фары.

Дальний свет , символ, обозначающий фару с тремя или четырьмя горизонтальными полосами.Указывает, что горят световые индикаторы.

Фары задние противотуманные . Обозначается полосатым символом фары, который светится желтым или оранжевым светом.

Сигнальные лампы в автомобиле

Запас топлива . Значок небольшого дистрибьютора предупреждает о необходимости посетить заправку.

Давление в шинах. Датчики давления в шинах устанавливаются на все новые автомобили.Некоторые из них очень развиты и показывают температуру резины.

На панели приборов низкое давление воздуха обозначается 3/4 небольшого кружка с протектором и восклицательным знаком в центре.

Отказ освещения . На проблему с освещением указывает лампочка с восклицательным знаком. Довольно часто сбоя на самом деле не происходит, и это всего лишь неточная системная ошибка.

Контрольная лампа системы впрыска топлива Проверь двигатель). Эта проблема иллюстрируется значком, представляющим блок двигателя.

Отказ системы впрыска может привести к более серьезным проблемам.

Оранжевый индикатор Check Engine на пробном автомобиле.

Свечи накаливания . Неисправность обозначается значком, на котором две нити переплетаются, расходясь в разные стороны.

Коробка передач. Зубчатое колесо с восклицательным знаком внутри ничего хорошего не значит.Капитальный ремонт автоматической коробки передач может стоить даже несколько тысяч злотых. К этому показателю не стоит относиться легкомысленно.

Подушка безопасности пассажира. Об отключении подушки безопасности пассажира сигнализирует лампа с сиденьем, обращенным назад. Если индикатор не гаснет, хотя подушка безопасности должна быть включена, обратитесь в сервисный центр.

ESP . Неисправность этой системы также может быть обозначена открытым кружком с треугольником, вписанным в середину.

Индикаторы в машине. Красный - у нас проблема!

Аккумулятор . Если прямоугольный значок с плюсом и минусом горит красным, у нас проблема с системой зарядки. Чаще всего причина кроется в генераторе или аккумуляторе.

Высокая температура охлаждающей жидкости . На неисправность указывает символ термометра, расположенный перпендикулярно двум волнам. К проблеме нельзя относиться легкомысленно - иначе двигатель может перегреться.

Усилитель руля . Красный руль и восклицательный знак говорят о том, что с гидроусилителем что-то не так.

Красный световой индикатор не обязательно указывает на неисправность. Например, это может быть символ включенного стояночного тормоза.

Низкий или минимальный уровень моторного масла . О низком уровне сигнализирует кувшин с каплей, о минимальном уровне - штык с каплей в нижней части.

Колодки тормозные .Если вы видите свет с кружком и пунктирными линиями с обеих сторон, возможно, колодки необходимо заменить.

АБС . Индикатор с этой надписью появится, например, когда у нас возникла проблема с датчиком. Неисправность нельзя недооценивать, потому что эта система очень помогает при резком торможении.

Звуковой оповещатель . Свет показывает треугольник с восклицательным знаком внутри. Его появление сигнализирует о выходе из строя одной из важных систем, но, как правило, без подробностей.

Автомобильные фары, описание не для того, чтобы напугать

Световые указатели поворота имеют различные функции. Некоторые из них призваны облегчить нам жизнь, другие - предупредить нас о проблемах. Однако бояться их точно не стоит. Производители создают их, заботясь о безопасности и комфорте водителя.

Значки в автомобиле помогут нам распознать и устранить проблему до того, как она перерастет в серьезную поломку. Так что важно знать значение индикаторов в машине и в случае появления сообщений о проблемах немедленно обращаться в сервисный центр для проверки.

См. Также:

Летняя резина

Всесезонная резина

Типы ксеноновых ламп • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Несмотря на то, что современные галогенные лампы очень эффективны, их эффективность все же не так высока, как должна быть. Это связано с тем, что большая часть энергии, поступающей в лампочку, преобразуется в тепло и лишь небольшой процент - в свет. К тому же обычные лампочки быстрее изнашиваются, что снижает освещенность. В результате лампочка перегорает и ее необходимо заменить.

Ксенон не лампочка

Ксеноновые фары не имеют лампочек, а газоразрядных горелок. Конечно, используется и взаимозаменяемое название: ксеноновые лампы, но чтобы выделить и подчеркнуть совершенно иную конструкцию, в наши дни часто используется термин «разрядная горелка». Это стеклянная колба, снабженная двумя электродами и наполненная благородным газом - ксеноном. Когда электроды получают напряжение, между ними образуется электрическая дуга (то есть поток плазмы в ионизированном газе), излучающий очень сильный белый свет. Интенсивность втрое выше, чем у галогенной лампы (h5), а потребление тока на 1/3 ниже.

Типы газоразрядных горелок

Стандарт ксеноновых горелок (который регулируется № 99 Постановления Экономической комиссии) был установлен в Европе, что означает, что в продаже есть два типа горелок: D2S для проекционных (линзовых) фар и D2R для фар с параболическим зеркалом (классика). D1S со встроенным воспламенителем и D4S XenEco с полным отсутствием ртути. Срок службы самих газоразрядных горелок очень велик. Об их потреблении можно судить по тому, что излучаемый свет немного меняет свой цвет (имеет место явление нагрева лампочки).Однако это явление происходит по прошествии относительно длительного времени. Из-за изменения цвета со временем газоразрядные горелки следует заменять сразу, а не по отдельности.

Типы ксеноновых фар

Можно выделить два основных типа фар: традиционные параболические проекторы, и линзы. В старых типах отражателей, чтобы правильно формировать световые лучи, необходимо было использовать рассеиватель с мозаикой призм соответствующей формы.В настоящее время, благодаря использованию автоматизированного проектирования отражателя, мозаика отказалась от использования гладкого стекла. Стоит отметить, что линзовые проекторы намного эффективнее , в состав которых входят: параболический рефлектор, диафрагма, формирующая световой пучок, и фокусирующая линза. Проекторы излучают сильно сфокусированный световой луч , который четко отделяет свет от теней. Объектив типа проектор все чаще используется в новых автомобилях, т.н. биксенон . Они работают таким образом, что у одиночный проектор (линза) действует как фара ближнего света , а при включении дальнего света электромагнит перемещает специальную диафрагму, открывая часть луча, которая обычно блокируется светом. Ближний свет. Также стоит отметить, что еще одним усовершенствованием ксеноновых фар является использование функции Dynamic, то есть освещения поворотов.

Выбираем разрядную горелку

Перед выбором ксеноновой лампы давайте рассмотрим, что нам действительно нужно.Обратим внимание на несколько вопросов:

• Имеет ли значение для нас цветовая температура нашего света ? В таком случае при покупке ксенонов обратите внимание на данные, выраженные в Кельвинах (K). Обычно в стандартной комплектации устанавливаются горелки с температурой 4300-5800К. Для сравнения, температура стандартной галогенной лампы составляет 3000К.
• Какой тип у нашего отражателя - какую горелку мы можем в него установить? Какая ручка подойдет нашему автомобилю? Наиболее популярные типы ксеноновых ламп: D1S, D2S, D2R, D3S, D4S.
• Какой нам нужен от нашей нити ? Давайте ответим здесь, делаем ли мы акцент на долговечность или мощность освещения? Какая из этих характеристик для нас важнее.

Если мы ответим на вышеперечисленные вопросы, самое время взглянуть на предложения производителей ксеноновых ламп, имеющиеся на рынке:

Ксеноновые лампы OSRAM

Серия ксеноновых горелок от OSRAM известна своим высоким качеством, прочностью освещение дороги и долговечность. Производитель предлагает несколько типов ксеноновых ламп:

• XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED - - это лампы, которые дают до 70% больше света, а излучаемый ими луч на 20 метров длиннее, чем в стандартных ксеноновых фарах.Их цветовая температура составляет 4 305 К.
• XENARC COOL BLUE INTENSE - газоразрядные горелки с исключительной яркостью, излучающие на 20% больше света по сравнению со стандартными ксеноновыми лампами. Они дают голубой эффект без видимого покрытия. Цветовая температура до 5500К.
• XENARC ORIGINAL - это разрядные горелки, которые серийно устанавливаются на автомобили многих известных марок. Они известны своей надежностью.

Ксеноновые лампы PHILIPS

Как и OSRAM, Philips создала серию ксеноновых ламп:

• X-tremeVision - эти лампы обеспечивают на 50% больше света на дороге , а их температура цвета 4800К.
• Vision - идеальная замена перегоревшим лампам. Он позволяет заменять только одну лампу и автоматически регулирует цвет света другой, левой лампы. Отличается высоким КПД.
• WhiteVision - этот тип газоразрядных горелок от Philips состоит из лампочек, излучающих белого света, аналогичного свету, излучаемому светодиодами. Они гарантируют на 120% лучшую видимость и чистый, яркий свет, превосходящий темноту.

Если вы хотите узнать больше о ксеноновых фарах и лампах, ознакомьтесь с другими нашими записями:

В чем разница между ксеноном и биксеноном?

Как распознать неисправность ксенона?

Источник фото: osram.pl, phlips.pl, nocar.pl

Лампа BI-XENON HB5 H / L | ИНТЕРЛУК

Почему стоит заменить старые галогенные лампы на ксеноновые?

Значительное повышение безопасности - Установка HID увеличивает интенсивность света в 3 раза (примерно 3000 люмен) по сравнению с галогенной лампой (примерно 1200 люмен). Обеспечивает большую видимость на дороге, большее поле зрения.

Меньше утомляемости глаз - Свет, излучаемый ксеноновой лампой, напоминает дневной свет (4300–8000K), для которого зрение наиболее адаптировано.Благодаря решениям HID водитель становится более наблюдательным, может гораздо быстрее концентрировать взгляд и лучше контролировать дорожную ситуацию, а также снижает нагрузку на глаза. Обычные галогенные лампы излучают свет с желтым оттенком (3200К), они требуют более интенсивной работы зрения. Водителю, движущемуся в обратном направлении, свет HID-фонарей не мешает, он не слепит.

Привлекательный внешний вид - использование современных HID-технологий увеличивает экономичность автомобиля.До недавнего времени скрытый свет использовался в моделях автомобилей высшего ценового сегмента. Автомобиль с ярким белым ксеноновым светом ассоциируется с эксклюзивностью и большей привлекательностью автомобиля.

Экономия энергии - HID-схема потребляет 35 Вт. Галогенной лампе требуется на 60% больше энергии. 2 лампы, экономия вдвое больше.

Экономия лампочек - Срок службы ксеноновой лампы оценивается в среднем 2000-2500 часов. Обычная галогенная лампа в 10 раз короче. Ксеноновая лампа не имеет тонкой вольфрамовой нити, что делает ее более устойчивой к разного рода ударам.

Энергосберегающие фары - Ксеноновая лампа теряет меньше тепловой энергии и не нагревает фару так сильно, как галогенная лампа. Он также излучает меньше ультрафиолетовых лучей. В результате элементы рефлектора не обесцвечиваются и не деформируются.

Простая сборка - Монтажная установка HID заключается в подвешивании преобразователей, замене лампочек и перемещении электрических проводов. Все легко сделать и обратимо - вы можете в любой момент отключить ксенон и поставить старые лампочки на место.Если вы продаете свою машину, вы можете перенести установку HID на новую. Может потребоваться только замена лампочек на модель с другим патроном.

Установка Plug and Play - чрезвычайно простая установка.

Увеличенный срок службы - Лампы не теряют своей яркости при использовании в той же степени, что и стандартные галогенные лампы.

Защита от повреждений - преобразователи устойчивы к перепадам влажности, температуры и перепадам напряжения питания.

Модерн - наборы выполнены в соответствии с особенностями 3-го поколения HID-систем. Преобразователи были интегрированы с воспламенителями. Объединение вышеперечисленных элементов в одну систему позволило оснастить преобразователь рядом механизмов управления, защитить HID-систему от повреждений и увеличить срок службы ламп. Кроме того, количество компонентов и кабелей, необходимых для сборки, было минимизировано.

Сохранение угла света - точно установленное фокусное расстояние означает, что замена галогенной лампы на ксеноновую лампу не вызывает значительной деформации светового луча, особенно в случае линзовых ламп, и нет необходимости перенастраивать фары.

Смотрите также

• 
  Знак разворот можно ли ехать прямо
• 
  Как клеить тонировку на машину в домашних условиях
• 
  Питание эбу
• 
  Camry что означает
• 
  Брызговики на авто
• 
  Гелик характеристики
• 
  Как снять машину с учета без документов и самой машины
• 
  Замена масла в коробке ланос
• 
  Богатая топливная смесь
• 
  Нижний патрубок радиатора приора
• 
  Skoda kodiak рестайлинг