Можно ли лить ацетон в бензобак автомобиля

Ацетон в баке увеличивает мощность машины и очищает двигатель. Миф или правда?

У автолюбителей существует много «своих» лайфхаков и секретов, которыми они руководствуются, но не всегда эти «плюшки» работают. К примеру в одно время в интернете ходила байка о том, что WD-40 возвращает старым фарам прежний блеск и красоту.

Мой стаж вождения небольшой, поэтому я только недавно узнал о том, что некоторые автовладельцы заливают в топливный бак ацетон. Зачем? Какие последствия от этого? Расскажу.

Эксперимент проводить не буду ни при каких обстоятельствах.

Зачем в топливный бак заливают ацетон?

Здесь нет ничего секретного — просто кто-то от кого-то узнал, что ацетон делает большее октановое число. К примеру, если залить 92-й бензин и добавить в него ацетона, то машина будет вести себя как на 95. Также говорят, что расход топлива уменьшается.

Ацетон используют с еще одной целью — очистить внутренние стенки двигателя от нагара.

Вернемся к увеличению октанового числа бензина. Работает ли это? В принципе — да, работает. Но прибавка эта просто ничтожна — ее, по сути, нет. Иногда бывают моменты, когда водитель думает, что машина стала бодрее, но это лишь заблуждение. По-другому просто самовнушение.

Многие уверяют, что при добавлении ацетона уменьшается расход топлива на 100 км. Здесь правды уже больше, так как ацетон обладает большим содержанием кислорода. Перед воспламенением бензин будет легко обогащаться за счет летучести растворителя, что скажется на отзывчивости и работе двигателя в лучшую сторону.

А как же устранение нагара на стенках двигателя? Работает ли это? Если ориентироваться только по отзывам, то да, работает. Владельцы авто рассказывают, что двигатель стал работать ровнее, отзывчивость педали газа выросла. Так ли это на самом деле? Неизвестно.

В первую очередь не нужно забывать, что ацетон — это мощный растворитель, который способен подпортить топливную магистраль и засорить форсунки, о чем неоднократно писали решившие попробовать «суперприсадку». Большинство отзывов примерно такие:

«Заправился, залил немного ацетона, а через 10 километров машина заглохла»;

«После заливания ацетона двигатель фырчит, еле-еле тянет, машину дергает.»

Запомните, ни один хороший специалист не будет рекомендовать вам залить ацетон в бак. Последствия от этого могут быть самые нежелательные.

Зачем ацетон заливают в бак автомобиля | Ремонт авто своими руками

Свойства ацетона позволяют ему прекрасно смешиваться с водой, бензином и спиртом, а также со многими органическими растворителями. Причем, при добавлении к несмешивающимся жидкостям, переводит их в однородный раствор. А еще он имеет низкую температуру воспламенения. Именно этими характеристиками и пользуются при добавлении в бензин. Но так ли это на практике и какие могут возникнуть последствия его регулярного применения?

Ацетон часто используют как присадку к топливу, в основном только для поднятия октанового числа, но иногда надеются, что он также уберет воду. Или сделает из автомобиля “ракету”, прибавив несколько коней мощности, и почистив форсунки от отложений (тем самым улучшив их работу). Еще есть мнение, что он экономит топливо, за счет улучшения сгорания топливной смеси и убирает детонацию (ведь октановое число у него больше 100), а также облегчает запуск двигателя в сильный мороз. Так ли это на самом деле?

Смешивание и удаление воды

По удалению воды - самая частая ошибка с понятиями термина "удаление" или "растворение". Вода никак не удаляется, она просто смешивается и становится горючей, поэтому выводится в процессе сжигания топлива в камере сгорания.

Смешивание - из курса химии можно узнать, что ацетон отлично смешивается как с водой так и бензином. Но дело в том, что тот который продается в магазинах для хоз потребностей и тот, что должен быть по формуле - два разных продукта. Найти чистый, без дополнительных добавок, сложно, к тому же, чтобы произошло полное смешивание, жидкость необходимо хорошо взболтать, а в баке топливо так перемешать сложно.

Поэтому, чтобы использовать ацетон для вытеснения влаги необходимо смешивать его с топливом в отдельной емкости. К тому же ацетон способен смешиватся лишь с малым количеством воды, а если её много в топливе (количество воды будет примерно равным количеству ацетона), то Бензин+Ацетон+Вода = эмульсия! Следовательно лучше для таких целей использовать спирт.

Также известный факт, что этиловый спирт, снижает эффект от применения ацетона. Так что в тех сортах топлива, где имеется спирт (так называемое биотопливо), добавка ацетона будет безрезультатной.

Экономия топлива

По поводу экономичности - да, она присутствует, но если смотреть на экономичность непосредственно топлива, а не финансов в целом. Ведь экономия бензина будет очень мизерная, не более 5%, но если посчитать сколько вы потратите денег на покупку ацетона и тех пяти процентов сэкономленного топлива, то получится абсолютно одинаковая сумма. А вариант, когда заливают 92-й бензин с ацетоном в то авто, где должен быть 95-й, в надежде сэкономить, и вовсе ошибочен. Ведь на качественном топливе автомобиль будет работать эффективнее нежели на плохом, но с присадкой!

Прибавка мощности

Мощность - рост имеет место быть, но также как и экономия - очень мизерный. Если взять среднестатистический автомобиль с мощностью до 100 л.с., то прибавка будет не более 3 лошадей. Поэтому заметить ее в реальных условиях эксплуатации, а не на стенде, практически невозможно. Относительно крутящего момента, то он может быть виден лишь на старте автомобиля, и то, если сравнивать езду на топливе с пониженным октановым числом и на этом же топливе только с ацетоном.

Повышает октановое число

Касательно октанового числа (ОЧ) - у ацетона оно около 150. Высокое ОЧ топлива означает большую стойкость к детонации при сжатии. То есть, из-за того, что ацетон действительно горит медленнее, он замедляет и воспламенение бензина.

Что правда, для этой цели лучше использовать специальные октано-корректоры или же не ацетон, а толуол или бензол, который лучше справляется с такой задачей. К тому же у ацетона есть граничная норма, при которой наблюдается обратный эффект. Допустимая доля ацетона в топливе не должна превышать 100 мл на 40 л.

Для бензина - добавляется к топливу из соотношения 8 - 27 мл на 10 литров.

Для солярки - в соотношении 4 - 16 мл на 10 литров.

Точная пропорция суто индивидуальная, поскольку различные двигатели на добавку ацетона реагируют по разному. К тому же есть разница, к какому именно топливу была добавленв такая присадка, ведь в бодяжном бензине часто уже имеется некоторая концентрация ацетона и его повышение сделает только хуже. Ведь как отмечалось многочисленными испытаниями, концентрация свыше 10% только ухудшит показатели, из-за чего повышается расход топлива и количество вредных выбросов.

Эффективнее делать из 76-го 92-й бензин, нежели из 92-го до 95-го.

В чем же польза?

Из всех проведенных испытаний и проанализированных результатов самыми эффективными отмечаются такие:

• более устойчивый холостой ход,
• более чистый выхлоп,
• достаточно сильное снижение шума работы двигателя.

А это значит, если и будет результат по уменьшению детонации или прибавление мощности двигателя, то лишь на старте или низких оборотах и это при том, что концентрация этого растворителя будет от 5 до 10 % от общего количества топлива (для дизтоплива еще в два раза меньше).

По поводу использования ацетона в бензин в зимнее время. Т.к. ацетон имеет низкую температуру испарения, то его добавление в бензин дает лучший пуск мотора в холодную погоду.

В итоге можно понять следующее - ацетон это "плацебо" для того, кто его заливает.

Если ацетон добавить в бензин

Ацетон в бензобак - можно ли лить, плюсы и минусы, последствия » АвтоНоватор

У каждого опытного автомобилиста есть набор своих лайфхаков, которыми он регулярно пользуется. Вот только не все из них работают и приносят пользу. Например, в сети некогда была распространена история о том, что проникающая жидкость типа WD-40 идеально подходит как средство для полировки фар. Но это безобидное занятие никак не влияет на работу ДВС. Некоторые автовладельцы убеждены, что ацетон в бензобаке самое полезное изобретение. Так ли это на самом деле и какие последствия можно ждать от таких действий? Экспериментировать на своем автомобиле всё же не рекомендуется.

Зачем льют ацетон в бензобак

Все просто: кто-то где-то услышал, что ацетон способен увеличить октановое число бензина. Например, без применения присадок такой способ позволит 92-й бензин превратить в 95-й. Кто-то заливает растворитель в солярку, но делать этого не стоит, у дизельных двигателей совершенно другая схема работы. Топливная смесь воспламеняется не из-за сжатия, зажечь солярку искрой фактически невозможно, а значит, и свойства ацетона бесполезны.

Ещё ходит слух, что расход топлива снижается (у 95-го бензина действительно меньше расход, но при чем тут ацетон?). Третья причина, по которой автовладельцы заливают эту жидкость: очищение стенок двигателя от нагара, т. е. использование как промывки.

Миф 1: повышение октанового числа

Теоретически всё верно, вот только повышение настолько мизерное, что существенной разницы нет. Все рассказы о том, что у автомобиля выросла динамика, не более чем самовнушение. Действительно, кто признается, что заливает ацетон просто так, без видимых улучшений. К тому же смешиваясь с бензином и сгорая, ацетон преобразуется в угарный газ, представляющий опасность при вдыхании.

Миф 2: уменьшение расхода топлива

С этим мнением нельзя не согласиться. В ацетоне большое содержание кислорода, в результате топливовоздушная смесь будет более обогащенная, что сказывается на улучшении работы ДВС.

Миф 3: очищение внутренних стенок от нагара

Если ориентироваться на отзывы автомобилистов, то способ работает. Практических экспериментов никто не проводил. Можно предположить лишь на основе научных фактов. Моторное масло и бензин — это неполярные растворимые вещества, ацетон, напротив, полярный. Это значит, что очистить продукты горения он не может. Можно посоветовать разве что почистить с его помощью форсунки и клапаны, которые стали жертвами низкокачественных ГСМ.

Если постоянно применять растворитель как присадку, можно рассчитывать на снижение ресурса топливопровода и резиновых уплотнителей.

Последствия использования ацетона для инжекторов и карбов

Никто не запрещает применять такой способ, но ответственность за все последствия ложится на автовладельца, а их немало:

1. Улучшения будут незначительны, а проблемы могут возникнуть позже и привести к дорогостоящему ремонту.
2. Если в баке будет вода (гарантировано есть в каждом автомобиле) ее молекулы вступят в реакцию с растворителем. Эта смесь постепенно уничтожит бензонасос и топливную систему в целом.
3. Ацетон разъедает пластик и лакокрасочное покрытие в случае попадания.
4. Повышается объем вредных выбросов в атмосферу.

Отзывы о минусах заливки

О том, что заливать ацетон в топливный бак не самая удачная идея, говорят и многочисленные отзывы с форумов:

Чем заменить

Если качество бензина не устраивает, рекомендуется не пользоваться народными средствами, а купить специальные присадки. Всего существует 4 класса таких веществ:

1. Для удаления воды из бака. Позволяют эффективно вывести из топливного бака скопления влаги.
2. Очистители. Предназначены для очищения топливной системы инжекторных и дизельных двигателей.
3. Корректоры октанового числа. Рекомендуется использовать при применении низкокачественного топлива. Присадка поможет увеличить динамические характеристики и снизить расход топлива.
4. Универсальные присадки позволяют в той или иной мере решить все вышеперечисленные проблемы.

Помните, хороший специалист никогда не посоветует ни при каких обстоятельствах добавлять в бензобак ацетон или любой другой растворитель. Последствия таких действий бывают плачевные.

Можно ли заливать ацетон в бензобак и зачем это делать

Ацетон в бензобак — так делали раньше и делают сейчас. На этот счёт есть разные мнения: и опасения, и критика, но те, кто реально практикуют — очень довольны.

Зачем льют ацетон в бензобак

Этот способ существует с давних времён. Мне, например, об этом рассказывал дед, а ему — его отец. В те времена, когда бензин был не таким высокооктановым, как сейчас, ацетон позволял добиться лучших свойств топлива.

Во-первых, качество самого бензина улучшалось, потому что поднималось октановое число. Во-вторых, как следствие, машина просто «летала», а в-третьих — расход топлива при этом снижался.

Я бы никогда не додумался лить чистый ацетон в бензобак, но мне это посоветовали люди, которым я могу доверять. Желание всё проверить на личном опыте, плюс какое-никакое знание школьного курса химии тоже сыграли свою роль.

Ацетон содержит кислород, а для процесса горения этот химический элемент просто необходим. Бензин с добавкой ацетона воспламеняется быстрее, и двигатель работает на повышенных оборотах.

Ацетон в бензобак пропорции

В общем, я рискнул, залил 300 мл ацетона в полный бак и убедился, что способ-то работает! Конечно, про то, чтобы сделать из 92-го бензина 95-й — это мифология, но улучшение октана явно есть.

Стал интересоваться вопросом и узнал много интересного. Например, что во Вьетнаме — стране небогатой и далеко не технологичной, только недавно стали использовать специальные антидетонационные присадки к топливу, а до тех пор — а это лет 50, не меньше, «выезжали» именно на ацетоне.

В СССР, в эпоху карбюраторных двигателей, «ацетонили» практически весь служебный транспорт. И не потому что «не своё — не жалко», а чтобы машина ездила быстрее, топливо экономила, да и себе можно было понемногу сливать — такова суровая правда жизни.

Ацетон в бензобак плюсы

Ещё одна польза ацетона в топливе: форсунки прочищаются, весь шлам в топливной системе выгорает.

Главное в этом деле: не увлекаться сильно часто и не лить от души. Пропорция должна быть 1-2%, не круче. Иначе, можно очень быстро повредить резиновые уплотнители в бензонасосе. А если с действовать с фанатизмом, то клапана прогорят, седла, поршни — получай полный капремонт. В общем, меру надо знать во всём.

Я как узнал этот способ, тоже стал иногда баловать свою машину добавкой. Бывает, заправишься чем-то сомнительным, где-то на случайной АЗС, едешь и понимаешь, что-то не то. Но теперь я знаю, что это дело можно быстро поправить ацетоном. Добавишь немного, и сразу ощутимо прирастает мощность.

Всем комфортных дорог и приятных поездок!

сколько добавлять, зачем, последствия, плюсы

Социальные сети привели к тому, что распространяется множество довольно противоречивой, а иногда и опасной, информации. Всевозможные “советы” и  “лайфхаки” есть и в автомобильной сфере. В сети гуляет миф, что добавление ацетона в бак с бензином автомобиля может привести к повышению мощности автомобиля, снижению расхода топлива, понижению вероятности поломки двигателя и массе других плюсов. Подробно рассмотрим в рамках данной статьи, откуда пошла такая теория, зачем действительно добавляют ацетон в бак с бензином, и к каким последствиям это может привести.

Оглавление: 
 1. Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина
 2. Зачем добавлять ацетон в бензин
 3. Сколько добавлять ацетона в бензобак
 4. Негативные последствия от добавления ацетона в топливо
 

Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина

Практически все знают, что ацетон — это бесцветная жидкость, которую можно приобрести практически в любом строительном магазине. У ацетона огромное множество применений:

• В строительной сфере его используют для очистки всевозможных поверхностей от монтажной пены;
• В лакокрасочной сфере его применяют для растворения остатков нитролаков и нитроэмалей;
• В производственной сфере ацетон используется, помимо прочего, для создания кинопленок, некоторых видов стекол, искусственного шелка;
• В химической промышленности и фармакологии ацетон используется для экстрагирования веществ.

И многие многие другие.

Автомобилисты начали использовать ацетон для смешивания с бензином, исходя из логики того, что ацетон имеет высокое октановое число. Соответственно, чтобы повысить октановое число топлива, достаточно добавить в него ацетон — так считают люди на автомобильных форумах, которые выступают за использование данного вещества. Но у данной теории есть как плюсы, так и минусы.

Зачем добавлять ацетон в бензин

Если посмотреть авторитетные автомобильные издания, научные материалы и другие проверенные источники — вы нигде не найдете вразумительного ответа, зачем добавлять ацетон в бак с бензином. Но при этом в сети можно найти сотни сайтов, где говорится, что ацетон в бензине — это действительно полезно для водителя и автомобиля. Приводятся следующие доводы:

• Топливо с добавлением ацетона эффективнее сгорает. Но сейчас в современных автомобилях сгорание используемого топлива практически 100%. Даже если ацетон и может повысить текущее значение, то, максимум, на сотые доли процентов, что будет фактически незаметно для водителя.
• Добавление ацетона в бензобак позволяет “прочистить” двигатель. Логика состоит в том, что зачастую ацетон используется в качестве растворителя, и в бензобаке он должен выполнить роль некого растворителя для осевших продуктов горения. Но при этом никто не задумывается о том, что ацетон способен растворять не только продукты горения, но и резину или пластик, а компонентов из таких материалов по пути следования топлива в автомобиле немало.
• При низкой температуре на улице ацетон дает возможность проще запустить двигатель. В данном случае достаточно знать, что температура замерзания ацетона находится на уровне около -20 градусов по Цельсию. Соответственно, температура замерзания бензина ниже, чем температура замерзания ацетона. Добавление ацетона в таком случае только ухудшит ситуацию.
• Избавление от накопленного в баке конденсата. В баке любого автомобиля образуется конденсат, и для его “выгорания” нужно использовать ацетон — так считают лоббисты идеи того, что растворитель нужно добавлять в бензин. Теория построена на том, что ацетон повышает детонационную стойкость смеси. Эта теория звучит логично, но никакой доказательной базы на этот счет нет.

Это основные положительные моменты, которые называют лоббисты теории необходимости добавления ацетона в бензобак.

Сколько добавлять ацетона в бензобак

Обратите внимание

Редакция нашего сайта не рекомендует добавлять ацетон в бензобак автомобиля.

У сторонников идеи того, что нужно добавлять ацетон в бензобак, нет единого мнения на тот счет, в какой пропорции нужно смешать ацетон и бензин, чтобы добиться положительных эффектов.

Посмотрев на автомобильных форумах, можно найти рекомендацию, которая выглядит относительно логичной, добавлять ацетон в бензобак в соотношении к топливу не более чем 1 к 10. То есть, на 10 литров бензина нужно заливать не больше 1 литра топлива. Таких правил придерживаются сторонники идеи добавления ацетона в бензин, которые уверены, что это позволяет очистить двигатель от различного рода продуктов сгорания.

На некоторых сайтах можно встретить рекомендации не лить больше 500 мл ацетона на полный бак. Это довольно странная рекомендация, учитывая, что объем бака разнится от автомобиля к автомобилю.

Обратите внимание

Стоимость 1 литра качественного ацетона выше, чем стоимость 1 литра бензина.

Негативные последствия от добавления ацетона в топливо

На автомобильных форумах масса тем, созданных людьми, которые решили по “советам из интернета” добавить в бензобак своего автомобиля ацетон. Чаще всего они отмечают следующие негативные последствия такого решения:

• Автомобиль начинает выдавать всевозможные ошибки. Современный электронный блок управления привык работать с бензином, и в инструкции по эксплуатации каждой модели автомобиля указано, какое топливо лучше заливать. Если в бензобаке оказывается не бензин, а смесь из бензина и ацетона, это ведет к изменению ряда параметров, которые могут выходить за заданные для ЭБУ, и он будет видеть ошибки при эксплуатации автомобиля в таких условиях.
• Как отмечалось выше, ацетон способен вести к разрушению пластиковых и резиновых элементов, которых в двигателе автомобиля немало. Различные уплотнители, кольца, сальники могут начать “рассыпаться” после добавления ацетона. Это будет приводить к разгерметизации, нестабильной работе двигателя и другим проблемам.
• Автомобиль начинает “дергаться” при работе на топливе с содержанием ацетона. Это может быть связано, как с наличием в ацетоне воды, поскольку далеко не все производители растворителя поддерживают его высокое качество, так и с другими факторами.
• Загрязнение форсунок. Если ацетон и используется в качестве очистного средства для растворения продуктов сгорания, то нужно понимать, что вычищенные “шлаки” пойдут в форсунки, которые ими забьются, что приведет к проблемам с подачей топливовоздушной смеси в камеры сгорания и выходу из строя двигателя.

Негативных отзывов на тему добавления ацетона в топливо гораздо больше, чем позитивных. После подобных “экспериментов” многим водителям приходится идти на дорогостоящий ремонт силовых агрегатов.

Зачем опытные водители подливают в бензобак ацетон, керосин и спирт

И тем не менее, иногда для профилактики его можно добавлять к 92-му и 95-му бензинам. АИ-98 и "соточка" и так сильно очищенные, так что к ним добавлять не рекомендуется. Льют все по-разному, но можно исходить из расчета 400-450 мл ацетона на 60 литров топлива.

Кроме того, есть мнение, что при систематическом применении ацетона, чистятся свечи и форсунки. Но еще раз оговоримся, что лить нужно очень осторожно: ацетон в большом количестве плохо влияет на резиновые прокладки, постепенно высушивая их и превращая в нечто вроде очень хрупкого пластика.

Есть еще умельцы, заливающие в бензобак литрами сольвент, чтобы почистить мотор и топливную и выхлопную магистрали. Здесь нужно отметить, что двигатель действительно съест сольвент, но у него октановое число всего 70, так что если и заливать, то немножко и оставить движок на холостом ходу, чтобы не прожаривать излишней детонацией. Ну и запах выхлопа от него специфический.

Для чего опытные водители льют ацетон в бак автомобиля

Есть множество способов, которые помогут улучшить работу и эффективность двигателя. Нередко автовладельцы рекомендуют добавлять в бензин ацетон, он якобы очищает камеры сгорания от нагара, который появляется в процессе работы. Но так ли это на самом деле?

Кроме того, нередко можно услышать мнение, что при добавлении растворителя в бензин повышаются показатели экологичности и даже уменьшаются расходы топлива.

Почему ацетон?

В средстве повышенная концентрация кислорода, что несколько способствует увеличению крутящего момента и экономии. И все потому, что ацетон расширяется, нагреваясь в камере сгорания.

Растворитель прекрасно смешивается с водой, и все благодаря его составу. Это помогает вывести ее из любой системы авто, а это, в свою очередь, благотворно влияет на состояние бензонасоса.

Очищение двигателя от нагара

Доказано, что благодаря этому средству происходит очищение от грязи и нагара, которые появляются на форсунках и свечах машины. Оно делает работу на холостом обороте более плавной, способствует увеличению тяги при низких оборотах.

Не стоит заливать ацетон в баки новых авто. Такие эксперименты уместны только для владельцев машин, пробег которых составляет от 100000 км.

Пропорции для залива: на 50 л бензина около 250 мл чистого растворителя (важно, чтобы в нем не было никаких добавок).

Читайте также

Зачем в бензин добавляют спирт
Сегодня в сети автолюбители активно спорят о необходимости добавления спирта в топливную емкость машины. Существует…

Можно ли так сэкономить на бензине?

Нередко можно встретить водителей, которые добавляют растворитель прямо в бензин. Правда, невозможно предугадать, каков будет итог столь рискованного эксперимента.

Исход зависит от многих параметров – топливного качества, стиля вождения, двигателя и т. д. Большинство специалистов против таких добавок.

Зачем же водители идут на этот шаг? Оказывается, ацетон способствует повышению октанового числа бензина, а это не только уменьшает детонацию движка, но также есть мнение, то благодаря данному средству уменьшится расход топлива и увеличится мощность мотора. Но правда ли это?

Если прислушаться к мнению специалистов, то выходит, что все это – не лучшая затея, да еще и опасная. А если все же решились поэкспериментировать, готовьтесь к тому, что растворитель может в итоге разъесть детали.

Читайте также

4 мифа, из-за которых вы зря тратите топливо
Существует несколько распространенных мифов, благодаря которым даже опытные водители вынуждены тратить внушительные…

Детонационная стойкость

Все знают, что температура воспламенения бензина составляет 257 градусов, это если в топливе нет присадок. Чтобы загореться ацетону, необходимо 465 градусов. Из этого можно сделать вывод, что при добавлении растворителя в бак повышается детонационная стойкость.

Выведение лишнего конденсата

Еще одно положительное воздействие окажет растворитель, смешанный с водой. Особенно это актуально, когда в баке собирается и не до конца выводится конденсат. В этом случае растворитель поможет полностью вывести жидкость.

Конечно, воспользоваться можно и более дорогостоящими средствами для этой цели, но нельзя сказать, что они намного эффективнее.

Читайте также

5 советов, как правильно заправлять машину
Заправка автомобиля — казалось бы, что может быть проще? Однако далеко не все современные водители знают, как правильно…

Опасность ацетона для автомобиля

Несмотря на положительные свойства описываемого средства, у него есть и некоторые недостатки, которые стоит обязательно учитывать. Так, наряду с положительными отзывами о добавлении средства в бензобак можно также встретить и множество негативных:

1. Некоторые водители утверждают, что после подобных экспериментов машина проехала не более 100 км и заглохла.
2. В других случаях авто начинает сильно дергаться, а движок словно захлебывается. Когда же начинают искать причины и вскрывают двигатель, оказывается, что дело в полностью забитых форсунках.

И причина этого в том, что ацетон растворяет отложения в баке, которые и забивают форсунки. Как результат – глохнущий мотор.

Итак, правда ли, что в бак можно добавлять растворитель, чтобы улучшить работоспособность авто? Отчасти доля правды в этом есть: очистка может пройти удачно, а может вывести двигатель из строя – 50 на 50.

Поэтому опытные автомеханики никогда не посоветуют экспериментировать, специалисты категорически не рекомендуют использовать сомнительные методы и агрессивные средства. А неисправностей можно избежать благодаря своевременной диагностике.

Ацетон в бензин - Кто пробовал? - Народ, подскажи !!!

Также эффективной добавкой является ТОЛУОЛ и КСИЛОЛ их можно купить, многие бытовые растворители на основе толуола.
А вот когда на заправках калапуцают сами из 92 бензина 95, они естественно не имеют МТБЭ, потому как для них он дорог и его надо много. Они поступают проще, берут повышающую октан присадку - Ферроцен, это порошок, железоорганическое соединение и растворяют в 92 бензине. Его надо немного чтобы поднять октан с 92 до 95, но его кидают много, потому что исходный дешёвый бензин бывает октаном ниже 92. На содержание железоорганических присадок имеется очень строгий ГОСТ, который в данном случае не соблюдается. Проблема заключается в том, что при сгорании ферроцен даёт окись железа - ржавчину, которая осаждается на свечах и образует РЫЖИЙ налёт ржавчины, которая сильно снижает ресурс свечей, они начинают прошивать. Но самое страшное, что дисперсная ржавчина попадает в масло и начинает полировать абразивом двигатель внутри, что приводит к значительному снижению ресурса двигателя.
Спирт (здесь имеется ввиду этиловый как я понял) добавлять в бензин не рекомендую, потому как он мало растворяется в бензине и если налить чуть больше, смесь расслоится и спирт выпадет на дно бака, особенно если есть влага, он выпадет почти весь. Лучше же растворяется МЕТИЛОВЫЙ спирт.
Вот тут очень интересное обсуждение http://www.vazclub.r...opic.php?t=7332
И вот еще занятная ссылка http://aceton-a.narod.ru/

Сообщение отредактировал mexanik: 16 December 2012 - 21:58

Увеличивает ли пробег с добавлением ацетона в топливо? (с фотографиями)

Неофициальные данные свидетельствуют о том, что добавление ацетона в бензин может увеличить пробег, но эти утверждения не были подтверждены независимыми научными исследованиями. Кроме того, ацетон является растворителем. Он может удалить краску с автомобиля или грузовика, если она пролилась при добавлении в бензобак; что еще более важно, он может разъедать резиновые прокладки и пластиковые трубки двигателя автомобиля.

Есть много составов, которые, как утверждается, увеличивают пробег легковых и грузовых автомобилей. Утверждается, что они действуют по-разному; Считается, что ацетон улучшает воспламеняемость бензина. В нормальных условиях неочищенный бензин впрыскивается в камеру сгорания в виде мелкодисперсного тумана. Говорят, что добавление ацетона к бензину делает капли в тумане более мелкими, тем самым повышая эффективность сгорания и расход бензина. Говорят, что необходимо только небольшое количество, от 6 до 8 унций.(177–250 мл) для бака емкостью 20 галлонов (75,71 л).

Заявления о полезности ацетона в качестве средства увеличения пробега обычно можно найти на досках объявлений в Интернете, особенно на тех, которые обращаются к владельцам автомобилей и легких грузовиков и на аналогичных сайтах.Они часто очень заслуживают доверия, потому что заявители ничего не продают и явно не выиграют от того, что кто-то последует их совету. Действительно, ацетон обычно доступен в США в качестве растворителя, используемого для различных целей, включая разбавитель для краски и жидкость для снятия лака. Он легкодоступен и относительно дешев - одного галлона ацетона можно обработать более 16 баков бензина емкостью 20 галлонов (75,71 л) каждый.

Существуют разные утверждения относительно степени увеличения пробега ацетона.Некоторые заявления относительно скромны, от 10% до 15%, но большинство утверждает, что они добились увеличения пробега на 20-30%. Однако даже на анекдотическом уровне есть те, кто сообщает, что не видит видимой разницы в своем пробеге после добавления ацетона в свой бензин. Важно также отметить, что усилия независимых испытательных лабораторий по воспроизведению заявлений пока не увенчались успехом.

Пробег на бензине - это показатель эффективности автомобиля, который тем точнее, чем дольше он измеряется.На расход топлива влияет множество переменных, в том числе температура наружного воздуха, ветер, тип дороги, средняя скорость движения и так далее. Таким образом, автомобиль может получить два существенно разных измерения пробега на двух отдельных баках с бензином. Некоторые из тех, кто заявлял об увеличении пробега за счет добавления ацетона в свой бензин, признаются, что пока экспериментировали только с одним баком бензина. Также существует вероятность того, что они подсознательно усваивают лучшие привычки вождения во время тестирования ацетона, потому что они больше сосредоточены на расходе топлива.

Есть три основные причины, по которым добавление ацетона в бензин вряд ли может увеличить пробег. Во-первых, нефтяные компании не добавляли его в продаваемый бензин. Ацетон чрезвычайно дешев в производстве, и его можно было бы легко добавить в бензин на заправке, если бы газовые компании могли продемонстрировать выгоду от его использования для увеличения пробега.Во-вторых, производители автомобилей, которые заинтересованы в том, чтобы помочь своим клиентам сократить расход топлива, не рекомендуют эту практику. В-третьих, учитывая широкий спектр продуктов, продаваемых как присадки к бензину, стоимость которых сомнительна, если бы утверждения о том, что ацетон может увеличить пробег, есть хоть какое-то основание, некоторые компании попытались бы заработать на этом деньги.

Часто бывает полезным совет: если не известно, что какое-то вещество вредно, стоит попробовать.Однако ацетон является растворителем. Это вызовет коррозию резиновых прокладок и шайб в системе подачи топлива транспортного средства, а если система включает резиновые или пластиковые трубки, также повредит их компоненты. При смешивании с бензином в предлагаемых количествах, ацетон разрушает компоненты двигателя медленно, но вероятность серьезного повреждения двигателя вполне реальна.

Ацетон увеличивает расход бензина

Претензия: Добавление ацетона в бензин для уменьшения расхода топлива - хорошая идея.

Пример: [Получено по электронной почте, 2007]

Я слышал, что добавление небольшого количества чистого ацетона в бензин может увеличить пробег автомобиля на 15–30%. Это правда? Я провел дополнительное исследование, и оказалось, что он позволяет сжигать больше газа, что увеличивает пробег.Есть ли опасения по поводу двигателя? Любой вклад будет оценен.

Происхождение: По мере роста цен на топливо растет и интерес к различным продуктам и добавкам, которые, как утверждается, улучшают расход топлива. Одним из них является ацетон, широко доступный растворитель, более известный большинству из нас как жидкость для снятия лака. По мнению некоторых, добавление нескольких унций этого химического соединения в бак с бензином резко увеличит пробег, предположительно, за счет помощи в испарении топлива.

Хотя были сделаны различные заявления о том, что ацетон улучшает расход топлива на 25% или 30%, эти заявления, похоже, никогда не выдерживают независимой проверки: должным образом контролируемые эксперименты, предназначенные для измерения шумированного улучшения, не обнаруживают каких-либо значительных изменений.

Любопытные автомобилисты, работающие в менее контролируемых условиях, иногда, кажется, замечают улучшение с помощью ацетона, но их результаты, вероятно, лучше списать на небрежное измерение или просчет, поскольку их результаты не могут быть воспроизведены в лаборатории.Еще больше сбивает с толку вопрос о том, что определение

влияние на расход топлива на расход бензина немного сложнее, чем может показаться, потому что на результаты может повлиять очень много различных факторов. Одно и то же количество топлива будет производить разные километражи заправки в разные дни, в зависимости от таких переменных, как тип автомобиля, погодные условия, работала ли система кондиционирования воздуха в автомобиле, как быстро машина двигалась и т. Д. Устранение влияния каждого из них. вычисление этих факторов, как правило, выходит за рамки возможностей среднего автовладельца с мимолетным интересом к знанию того, сколько миль на галлон набирает его гордость и радость.

Было бы решение о добавлении или не добавлении ацетона в топливный бак просто вопросом о том, повысила ли практика производительность бензина, это было бы одно, но, к сожалению, есть и другие проблемы, которые следует учитывать, например, вред, который может нанести растворитель. транспортных средств. Ацетон вызывает коррозию, что означает, что он может разъедать резиновые детали, такие как прокладки и уплотнительные кольца, - особенно плохой результат для автомобилей с резиновыми шлангами в топливопроводах.

Ацетон также разъедает краску с автомобиля.Как отметил Том из Car Talk в январе 2006 года:

И последняя причина не использовать [ацетон]: он растворяет краску. Так что, если вы поскользнетесь и прольете немного за дверцу заливной горловины, у вас будет красивая неокрашенная линия, спускающаяся к нижнему краю задней панели. Когда мы увидим, как вы проезжаете мимо, мы поймем, что вы не послушались нашего совета!

Барбара «контрольный след» Миккельсон

Дополнительная информация:

Последнее обновление: 13 апреля 2011 г.

Allen, Mike."Drive It Forever".

The Boston Globe. 17 сентября 2006 г. (стр. J10).

Браунер, Дуг. «Будет лучше» - автомобильная фантастика ».

Сакраменто пчела. 27 мая 2005 г. (стр. F1).

Маглиоцци, Том и Рэй. «Автомобильные разговоры: ацетон в баке - подделка».

Buffalo News. 28 января 2006 г. (стр. C3).

Паркер, Джим. «Не забывай свои овощи, мама сказала.”

Почта и курьер [Чарльстона]. 3 сентября 2005 г. (стр. E1).

Шерер, Рон. «Мечта водителей: лучший расход бензина».

Christian Science Monitor. 25 мая 2007 г. (США, стр. 2).

Справочник: Ацетоновая добавка: FAQ - PESwiki.com

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Это общественный проект. Эта информация предоставляется без гарантии, но является добросовестным усилием многих людей, добровольно предоставляющих информацию, насколько они ее знают. Вы берете на себя полную ответственность за любые эксперименты со своими системами.

Ацетон является мощным растворителем, который разрушает многие пластмассы, и хотя большинство компонентов автомобилей кажутся устойчивыми к нему, такие компоненты очень редко специально разрабатываются или тестируются на устойчивость к ацетону, поэтому теоретический риск очевиден.

FAQ

Как к

В. Что мне нужно?

# 100% чистый ацетон

# Воронка с длинной горловиной для заправки бензобака

# Измерительный инструмент, например, градуированный цилиндр

Дополнительно

Блокнот для документирования пробега, добавленных сумм, изменений производительности и других наблюдений.

Калькулятор

Термометр для измерения наружной температуры для включения в данные.

В. Где его взять?

Строительный магазин

Аптека

Магазин автозапчастей

В. Какой мне выбрать?

«100% чистота» (обратите внимание, что промышленное определение «100% чистота» допускает наличие некоторых загрязняющих веществ, и это нормально.)

Ацетон от CVS содержит бензоат денатония, горькое соединение, которое добавляют во многие токсичные вещества, чтобы люди / животные не пили его. Он будет в очень низкой концентрации и не должен влиять на химические свойства ацетона.

В. Сколько это стоит?

около 15 центов за унцию (30 мл)

В. Сколько мне добавить в мой бак?

Добавьте в топливо из расчета 1 - 3,5 унции на 10 галлонов (8 - 27 мл на 10 литров) для бензина

Добавьте в топливо из расчета 0,5 - 2 унции на 10 галлонов (4 - 16 мл на 10 литров) для дизельного топлива

Реакция разных двигателей различается. Также есть различия в том, в какое топливо оно добавляется. Попробуйте повышать и понижать концентрацию, пока не найдете оптимальную для вашего автомобиля.

http://pesn.com/2005/03/17/6

9_Acetone/images/acetone.jpg

В. Как измерить ацетон?

какой-то мерный цилиндр с отметками 1/2 унции

В. Где взять измерительное оборудование?

университетская лаборатория поставки

аптека

садовый центр

поварских принадлежностей

В. Когда нужно добавлять ацетон: до или после доливки топлива?

Желательно перед добавлением топлива, чтобы оно хорошо перемешалось.

Если вы хотите наполнить бак полностью ...

Вам может потребоваться сначала добавить топливо, чтобы измерить добавленные галлоны, чтобы узнать, сколько ацетона нужно добавить.

Если вы хорошо читаете манометр, чтобы знать, сколько галлонов потребуется для заполнения бака, вы можете это сделать.

Как только вы определите соотношение «калибр: галлон», вы можете добавить фиксированное количество до достижения «полной» точки, чтобы вы могли сначала добавить ацетон.

В. Насколько хорошо ацетон смешивается с топливом?

Очень хорошо.Ацетон имеет 100% растворимость даже в воде, поэтому смесь, образованная с бензином, является полной.

: (Этот комментарий исследуется)

: «Если в топливе есть вода (даже небольшое количество конденсата) и в двигатель впрыскивается топливо, особенно в дизельных двигателях, ацетон образует эмульсию с водой и разъедает насос форсунки и повреждает наконечники форсунок, согласно GM и различных производителей топливных форсунок.Перед использованием проконсультируйтесь с производителем автомобиля.«

В. Нужно ли мне вносить какие-либо регулировки в мой двигатель?

№

В. Где мне хранить ацетон?

Убедитесь, что крышка плотно закрыта и недоступна для детей.

Обращайтесь как с бензином.

В машине вам может понадобиться способ, чтобы капли ацетона не попали на другие предметы. Например, у вас может быть небольшая коробка, покрытая пластиком изнутри, чтобы держать контейнер с ацетоном в вертикальном положении в багажнике вашего автомобиля.Но помните, что ацетон не содержится в дешевых пластмассах.

В. Как я могу точно измерить пробег?

ScanGauge II - с легкостью отслеживайте свою автомобильную статистику. Устройство подключается к диагностическому разъему под панелью приборов на легковых и легких грузовиках 1996 года выпуска и новее.

Этот блок подключается к ECM (бортовому компьютеру, управляющему двигателем) и получает данные от него. В некоторых новых автомобилях есть «информационный центр для водителя», который также выводит данные с блока управления двигателем.Что хорошо в этих устройствах, так это то, что они дают вам мгновенное считывание пробега, а также вычисления поездки. Однако не забывайте, что самый точный способ получить данные о пробеге - это заполнить топливный бак до горловины и записывать показания одометра каждый раз, когда вы покупаете топливо. Запишите точное количество топлива по показаниям насоса и разделите пройденные мили на использованные галлоны топлива. Сделайте это для нескольких танков на одном курсе. Обязательно заполняйте бак так, чтобы каждый раз вы могли видеть топливо в горловине бака.Вы заметите значительную разницу в пробеге между ночным и дневным вождением, теплыми или холодными днями, влажными или засушливыми днями, интенсивностью движения на дороге и другими факторами.

Производительность

В. Увеличит ли ацетон пробег всех автомобилей?

Цель этого проекта - задокументировать ответ на этот вопрос.

Похоже, это зависит от концентрации. Не все автомобили работают одинаково при одинаковом соотношении ацетона и топлива.

На данный момент отчеты сильно различаются: от значительного увеличения пробега (наивысший показатель на 25%) до отсутствия заметных изменений и небольшого снижения пробега в одном случае.Большинство, кто пробовал и сообщал, заметили небольшое увеличение пробега (от 2 до 10%).

Также отмечены и другие преимущества (см. Ниже). Большая часть данных носит анекдотический характер, хотя некоторые испытания были более тщательными.

В. Как это повлияет на производительность?

Часто отмечается повышенная мощность.

Часто отмечал более стабильный холостой ход.

Более чистые выбросы отмечены

Отмечен более тихий шум двигателя.

В. Что он делает в режиме ожидания?

Несколько человек отметили более стабильный холостой ход.

В. Будет ли он мешать с электронным управлением зажиганием?

Не то, чтобы мы видели. Насколько нам известно, таких проблем не наблюдается или не задокументировано.

Один человек заметил, что индикатор двигателя загорелся, но погас через несколько миль.

В. Что он делает с выбросами?

Похоже, что очищает выбросы на основе запаха, хотя мы еще не знаем никого, кто бы документировал это с помощью откалиброванного оборудования, до и после.

Обратите внимание, что с дизельным топливом, если вы используете чистое биодизельное топливо, вам необходимо заменить топливопроводы на синтетические.Если [ацетон] повредит ваши каталитические нейтрализаторы, его замена может стоить намного дороже, чем вы сэкономите. (Жерар Марторано)

В. Что он делает с октановым числом?

Непроверенные утверждения в Интернете говорят, что ацетон имеет октановое число 150. Ацетон горит медленнее, чем бензин, поэтому он, вероятно, имеет чистый эффект увеличения октанового числа бензина. Высокое октановое число означает устойчивость к детонации при сжатии. Если топливо взорвется слишком рано, оно не подействует на поршень в нужный момент.Низкооктановый газ содержит более высокий процент н-гептана, который детонирует при сжатии до того, как его сработает искра, что снижает нагрузку на поршень. В прошлом тетраэтилсвинец добавлялся в бензин для замедления горения, но он был удален по причинам, выходящим за рамки данного вопроса (см. [1]).

- DEK 23:05, 26 сентября 2006 г. (EDT)

http://www.radford.edu/~wkovarik/papers/leadinfo.html

Типы двигателей

В. Могу ли я заливать ацетон в любой двигатель?

Не уверен.Большинство машин, да большинство грузовиков, да.

Обратите внимание на не упомянутый комментарий о двигателях с впрыском топлива: (мы рассматриваем это) «Если в топливе есть вода (даже небольшое количество из-за конденсации), и двигатель впрыскивается, особенно дизельные двигатели, ацетон образует эмульсия с водой и корродирует насос форсунки и повреждает наконечники форсунок, согласно GM и различным производителям топливных форсунок. Перед использованием проконсультируйтесь с производителем автомобиля ».

Не все типы автомобилей задокументированы.Хорошо справляется с большинством опробованных.

Проверьте автомобили аналогичного года выпуска и марки (например, GM или Toyota), которые имеют тот же двигатель, что и ваш автомобиль, поскольку одна и та же модель двигателя устанавливается более чем в одной модели автомобилей марки в течение ряда лет.

Если ваш автомобиль находится на гарантии, и вы хотите быть на 100% уверенным / безопасным, проконсультируйтесь с производителем перед использованием, так как это может привести к аннулированию некоторых гарантий.

В. А как насчет воды для эмульгирования ацетона? (прочтите это)

Ацетон растворим в дизельном топливе и бензине, а также в воде.Ацетон будет эмульгировать или суспендировать воду в дизельном топливе или бензине, если только количество воды не будет примерно равно или больше, чем количество ацетона, и в каком случае раствор вода / ацетон «выпадет»? раствора с топливом и опустите на дно топливного бака.

Вода не растворяется в топливе, а скорее вода растворяется в ацетоне, а ацетон растворяется в топливе, проще говоря. Когда это происходит, вода всасывается через систему впрыска топлива. Для дизельных двигателей это намного больше, чем для бензиновых, из-за высокого давления и температуры.

Эмульсия может казаться мутной или прозрачной в зависимости от соотношения топливо / ацетон / вода.

Любой химик скажет вам, что ацетон, смешанный с водой и топливом, образует эмульсию (или вы можете попробовать это сами в стакане или химическом стакане).

Следующее утверждение, касающееся проблемы водных эмульсий, взято из письма Stanadyne Corporation, производителя систем впрыска топлива, которая также производит присадку для дизельного топлива, которая помогает удалить воду из топлива.Компания Bosch, крупнейший в мире производитель систем впрыска топлива, утверждает то же самое.

: «Как вы, наверное, хорошо знаете, вода - убийца №1 дизельных топливных насосов и форсунок. Вода остается водой, независимо от того, эмульгирована она или нет. Если вы используете продукт с эмульгатором, молекулы воды слегка разрушаются и связываются к молекулам топлива, затем проходит через систему впрыска топлива, достигает сопел форсунок и превращается в пар и со временем выдувает кончики форсунок.

: «Продукты с деэмульгатором работают, чтобы разбить и выпустить молекулы воды из топливной суспензии в точке водоотделителя, так что она собирается в резервуаре для воды и не проходит через компоненты FIE.

: «Любой дизельный механик, разбиравший инжекторный насос, может сказать, кто использует деэмульгатор, а кто нет, а также он может показать вам внутреннюю часть инжекторного насоса, которая полностью заржавела из-за воды в топливе».

: С уважением,

: Лаура Л.Боггс

: Специалист службы поддержки клиентов

: Stanadyne Corporation, Fluid Mgmt Technologies

: 860.525.0821 доб 5325

: Служба поддержки клиентов: 800.842.2496

: Факс: 860.683.4587

Следующее взято из Руководства по эксплуатации GMC Duramax Diesel 2005 г .:

: «Примечание. Дизельное топливо или добавки к топливу, не рекомендованные в данном руководстве, могут повредить вашу топливную систему и двигатель. Гарантия не распространяется на этот ущерб.... Некоторые присадки, особенно содержащие спирт или водные эмульгаторы, могут повредить вашу топливную систему ».

Отправлено [mailto: [email protected]? Subject = Acetone_emulsifing_mentioned_at_PESWiki.com [email protected]] (7 октября 2005 г.)

В. А как насчет дизельных двигателей?

Показал себя хорошо в дизельных двигателях. Они требуют меньшего отношения ацетона к топливу, чем бензиновые двигатели. (см. примечание выше о двигателях с впрыском топлива)

: Ацетон: дизельное топливо и вода - вопросы, которые следует учитывать при добавлении ацетона в топливо в случае дизельных двигателей, поскольку он имеет отношение к разрастанию воды.

В. Насчет дизеля, переоборудованного для работы на вег. масло?

Мой универсал Mercedes 300td 83 работает на отработанном масле. Я добавил ацетон, и вижу разницу. - Джон, Клируотер, Флорида. МУЖЧИНА ВЕГИ

В. А как насчет небольших двигателей?

Не уверен. LaPointe говорит, что он работает нормально, но другой человек высказал некоторые опасения (только теоретические?)

Использовал ацетон в 2-тактном генераторе на 10 ампер и водяном насосе Sears мощностью 4 л.с. Оба работают очень хорошо, стабильнее после использования, выхлоп кажется чище (jrgile)

«Октановое число» - правильное словосочетание.Когда октановое число было первоначально разработано, само Octane было оценено как имеющее горящую способность 0 (ноль) - наихудшую возможную способность гореть. Топливо, которое имело ЛУЧШУЮ способность гореть (на тот момент), получило "Октановое число" 100 (позднее было обнаружено, что более новые виды топлива имеют еще более высокую способность горения - вот почему вы можете покупать топливо с октановым числом). из 114).

Так что, пожалуйста, не допускайте дальнейшего заблуждения, что «Октан» - это какое-то волшебное вещество, которое очень хорошо горит - это не так.Это основа шкалы, которая измеряет способность топлива хорошо гореть.

Спасибо,

~ Нейт Л.

Определение Нейта «октанового числа» совершенно неверно.

«Октан» обозначает устойчивость бензина к детонации - воспламенению от сжатия, а не от искры.

По октановому числу бензин сравнивается с эталонным топливом, состоящим из изооктана и нормального гептана. Бензин с октановым числом 90 так же устойчив к детонации, как и эталонное топливо, содержащее 90 процентов изооктана, а топливо с октановым числом 100 так же устойчиво к детонации, как и чистый октан.

Есть два октановых числа, исследовательское октановое число (RON) и моторное октановое число (MON), и оба они определяются при использовании вашего бензина в двигателе Waukesha CFR F-1 / F-2. Это единственный двигатель, одобренный для испытаний на октановое число, является технологическим чудом, хотя похоже, что он был изобретен на следующий день после Второй мировой войны (потому что, вероятно, так оно и было). Он имеет регулируемые фазы газораспределения, переменное сжатие, переменную температуру всасываемого воздуха и две настройки частоты вращения: 600 и 900.

Чтобы определить октановое число по исследовательскому методу, установите двигатель на 600 об / мин, синхронизацию и компрессию на фиксированные значения, сожгите тестируемый бензин и отрегулируйте температуру всасываемого воздуха до тех пор, пока двигатель не стукнет.Затем приготовьте исследовательское топливо, состоящее из изооктана и нормального гептана, запишите процентное содержание октана в смеси и запустите его. Продолжайте регулировать исследовательское топливо, пока не загорится двигатель. Процент октанового числа в исследуемом топливе, когда он впервые вызывает стук двигателя, является октановым числом бензина.

Чтобы вычислить октановое число двигателя, установите двигатель на 900 об / мин и температуру всасываемого воздуха на 38 градусов Цельсия, сожгите тестируемый бензин и отрегулируйте компрессию двигателя до тех пор, пока двигатель не стукнет.Затем начните пропускать исследовательское топливо через двигатель, пока оно не вызовет стук двигателя.

Добавьте октановое число по исследовательскому методу к октановому числу двигателя и разделите на два, чтобы получить октановое число, указанное на стороне топливораздаточной колонки на заправочной станции.

Порядок определения октанового числа бензина, более стойкого к ударам, чем чистый изооктан, определяется расчетами. Если нефтеперерабатывающий завод знает, что их Waukesha нужно на четверть градуса опережения зажигания, чтобы произвести детонацию по газу с октановым числом 100, чем для детонации по газу с октановым числом 99, если им нужно продвинуться вперед на четыре градуса, чтобы произвести этот новый газовый детонатор, они знают, что это Газ с октановым числом 116.

Проблемы

В. Влияет ли этанол в топливе на ацетон?

Да, этанол, кажется, смягчает действие ацетона. Чем выше доля этанола в топливе, тем сильнее он подавляет положительное действие ацетона.

Спирт, по-видимому, ингибирует действие ацетона в топливе - будучи инертным в топливном баке, при высокой температуре и давлении в камере сгорания ацетон и спирт могут реагировать с образованием кетона. (ПЕСН, 14 апреля 2005 г.)

Образует кетон ???? Ацетон - это кетон.Большинство бензинов содержат этиловый спирт - до 10% в некоторых штатах, таких как CA

В. Повредил ли ацетон двигателю?

Не сообщалось о известных нам случаях в топливной системе.

Предупреждение о крайней осторожности: ацетон - очень мощный растворитель и чрезвычайно агрессивен по отношению к резине. Фактически, когда ацетон попадает в резиновую топливную магистраль, уплотнительные кольца или любую другую резиновую деталь, контактирующую с ацетоном, он медленно растворяется. При постоянной коррозии резины она в конечном итоге распадется, что приведет к серьезному ремонту топливопровода и, возможно, еще хуже, если это произойдет во время движения.Когда все доходит до дела, поймите, что вы используете ацетон по своему усмотрению.

В. Что насчет смазки двигателя?

В то время как мысленное упражнение может побудить к осторожности в отношении возможного воздействия растворителя на смазку, на практике ухудшения смазывающей способности не наблюдалось.

Смазывающая способность ацетона в растворе топливного эфира - Положительные результаты ацетона в пробеге, холостом ходе, выбросах и мощности частично обусловлены его очищающим эффектом двигателя, удаляющим нагар.Ухудшает ли ацетон смазывающую способность, создавая проблемы длительного износа? Данные за годы использования ацетона не показывают необычного износа. Предполагается, что сложные эфиры обеспечивают дополнительную защиту.

: «Ацетон значительно снижает смазывающую способность. Спросите технический отдел любого производителя автомобилей».

В. Что ацетон делает с компонентами двигателя?

Многие компоненты двигателя были погружены в течение многих лет в чистый ацетон и хорошо себя зарекомендовали.

Об известных неисправностях пока не сообщалось.

ВНИМАНИЕ: Ацетон разрушает более дешевые пластмассы. Хотя мы ожидаем, что все компоненты, используемые во всех автомобилях, будут более прочными, это не обязательно так. Могут возникнуть серьезные проблемы, если в топливной системе откажет дешевый компонент. Прежде чем пробовать ацетон, убедитесь, что ваша система высокого качества.

«ПОД РИСКОМ: топливные системы, которые можно отремонтировать своими руками, в которых могут использоваться не самые качественные компоненты, необходимые для автомобилей».

Q.Испаряется ли ацетон из газа?

Давление паров различных жидкостей при 100 ° C [2]:

{| border = 1

| Жидкость || Давление пара (мм рт. Ст.) При 100 ° C

| -

| ацетон || 2805,43

| -

| этанол || 1693,80

| -

| гептан || 795,82

| -

| октан || 351,19

| -

| вода || 760,18

|}

Поскольку ацетон имеет самое высокое давление пара, он испаряется быстрее всех.Это противоречит аргументам «поверхностного натяжения». Поверхностное натяжение при 20 ° C для ацетона составляет 25,2 мН / м [3], что больше, чем 20,1 мН / м для гептана и 21,7 мН / м для октана, но давления паров сильно различаются. Он испаряется намного быстрее, чем что-либо в бензине, и одна из гипотез состоит в том, что пары ацетона замедляют сгорание вокруг капель бензина, чтобы обеспечить более полное сгорание. Добавление слишком большого количества слишком сильно замедлит горение, а добавление слишком небольшого количества не замедлит его в достаточной степени (см. Часто задаваемые вопросы по октану).Добавление ацетона похоже на нагревание топлива перед его впрыском, поскольку давление пара нелинейно растет с температурой для всех жидкостей (см. [2] для доказательства). Это объясняет, почему подогреватели топлива, вероятно, работают.

Итак, да. Ацетон испаряется из газа. Все современные автомобили имеют системы контроля за испарением топлива, в которых в баке сохраняется вакуум, а пары используются для сгорания (не спрашивайте меня, как именно). Часть этих паров будет ацетон для смеси газа / ацетона, что вызывает два вопроса: ухудшаются ли преимущества ацетона при опорожнении резервуара, и будет ли он работать так же хорошо, если вводится в виде чистого пара отдельно от газа ( е.г. через воздухозаборник)? - DEK 23:15, 26 сентября 2006 г. (EDT)

http://www.s-ohe.com/

http://www.surface-tension.de/

В. Есть ли личные опасности?

Да. Ацетон - растворитель. Однако в промышленности он считается токсичным растворителем. Незначительное воздействие не должно быть проблемой.

Не вдыхать пары.

Опасность возгорания / возгорания / взрыва - как и другие виды топлива.

В. Следует ли мне беспокоиться о том, что пары ацетона выделяются из топливного бака полуприцепа?

Отмечен запах ацетона, исходящий из топливного бака грузовика, в который в небольших количествах был добавлен ацетон.Следующее мнение представлено как ответ на это наблюдение.

: Достаточное количество свежего воздуха смешивается с парами, и достаточное количество ветерка разносит пары, так что вдыхание паров не будет на уровне, вызывающем беспокойство. Вообще говоря, я бы подумал, что водители грузовиков подвергаются большему воздействию газа и выхлопных газов, чем это полезно для здоровья, и что выигрыш от улучшения выбросов, наблюдаемый с помощью ацетона, перевесит отрицательный эффект от паров ацетона, выходящих из топливного бака, так что суммарный эффект ацетон в топливе был бы полезен для здоровья (менее вреден, чем без ацетона).-

В. Что мне делать, если я получил их?

Вымойте его, как любое топливо, с помощью мыла и воды.

В. Что ацетон сделает с краской моего автомобиля?

Длительное воздействие может вызвать потускнение краски или даже ее удаление.

В. Что мне делать, если они попали на мою машину?

(Комментарий от анонимного источника): мгновенно растворяет лаковое покрытие. Если ацетон попал на краску, НЕ протирайте тряпкой.Немедленно залейте водой.

Примечание. Ацетон испаряется быстрее, чем бензин.

В. Что, если он загорится?

Такая же реакция, как и при возгорании другого топлива. Не добавляйте воду. Используйте топливный огнетушитель. Если огонь небольшой, потушите одеялом.

Legal

В. Законно ли это добавлять?

Есть

В. Есть ли патент на эту идею?

Нет. Это общественное достояние. Главный сторонник: Луи ЛаПуант.

В. Нарушается ли гарантия на автомобиль?

По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на транспортное средство из-за запасной части, если они не могут доказать, что запасная часть вызвала или способствовала отказу в транспортном средстве (в соответствии с Законом о гарантии Магнусона Мосса (15 USC 2302 (C) Если производитель вашего автомобиля не удовлетворяет требования по выбросам / гарантии, обратитесь в EPA по телефону (202) 260-2080 или на www.epa.gov. Если в защите федеральной гарантии отказано, обратитесь в FTC по телефону (202) 326-3128 или www.ftc.gov.

Когда привозят автомобиль с проблемами двигателя или системы впрыска топлива, находясь на гарантии, проводится анализ, который будет включать проверку топлива и масла. Стоимость анализа топлива или масла составляет ~ 20 долларов (любая хорошая лаборатория или химик скажут вам, насколько легко обнаружить ацетон). Новый комплект форсунок на новом дизельном двигателе стоит около 8000 долларов.

В. Нарушает ли он требования к выбросам?

Нет. Улучшает выбросы.

Политический

Q.Почему правительство не исследует это?

Мы не знаем, что это не так. Публикаций пока не обнаружено.

(комментарий) Правительство хочет, чтобы вы покупали больше газа, чтобы они получали больше денег от налогов

Щелкните здесь, чтобы прочитать о том, на что обращают внимание правительство и бизнес: http://www.greencarcongress.com/2005/02/doe_cofunds_12_.html

В. Почему нефтяные компании не добавляют его в свой газ?

Мы не знаем. Было бы неплохо, если бы кто-нибудь мог провести расследование и сообщить нам, что они говорят.

(комментарий) Они хотят, чтобы люди покупали больше газа, если бы в их газе был ацетон, они бы получали меньше денег

(комментарий) в том случае, если одна и та же семья владеет бизнесом по производству автомобилей и нефтяным бизнесом, со стороны владельца будет неразумно продвигать устройства / идеи, снижающие потребление газа / масла. это та же семья, которая владеет Федеральным резервным банком.

http://www.lawfulpath.com/ref/federal_reserve.shtml

В. Почему не все это делают?

Не хватает данных, чтобы робкие чувствовали себя комфортно.Это наша цель: стимулировать общественное признание, предоставив обширную документацию в рамках этого проекта.

Это доступно большинству образованных людей. Просто сделать, просто рассчитать.

О ацетоне

Ацетон: Бесцветная летучая жидкость со сладким запахом. Считается наименее токсичным растворителем в промышленности. Это может произойти естественным путем. Он используется в производстве смазочных масел, хлороформа, фармацевтических препаратов, пестицидов, красок, лаков и лаков.Если он присутствует в воде, он с большей вероятностью испарится или подвергнется биологическому разложению перед биоаккумуляцией или адсорбцией на отложениях. Ацетон также легко улетучивается и биоразлагается в почве. Это также распространенный лабораторный загрязнитель, поэтому его присутствие в образце не всегда указывает на его присутствие в окружающей среде. Синонимы - Диметилкетон и 2-пропанон. (Глоссарий экологических терминов Военные США)

В. Является ли он биоразлагаемым?

Да. Если он присутствует в воде, он с большей вероятностью испарится или подвергнется биологическому разложению перед биоаккумуляцией или адсорбцией на отложениях.Ацетон также легко улетучивается и биоразлагается в почве. (Глоссарий экологических терминов. Вооруженные силы США)

В. Откуда берется ацетон?

Это может произойти естественным путем.

из хозяйственного магазина

Произведено при переработке нефти

В. Каков его химический состав?

Диметилкетон 2-пропанон

http://pesn.com/2005/03/17/6

9_Acetone/images/acetone_collage_hj85.jpg

Статья: Правда об ацетон и этанол

«Стив Д. Гейдж приводит логику и данные, лежащие в основе своего вывода о том, что топливную экономичность транспортного средства можно повысить на 50%, добавив 1 унцию ацетона на галлон и заставив компьютер автомобиля определять избыток кислорода, чтобы обогатить смесь».

- - - -

Заявление об ограничении ответственности: Эта страница представлена ​​для исследований и разработок теми, кто имеет все необходимое для правильного понимания, реализации и тестирования таких вещей.Стив Гейдж предупреждает, что не все автомобили способны обогащаться настолько, чтобы безопасно использовать ацетон. Слишком бедное топливо: воздушная смесь повредит двигатель. Прежде чем добавлять в газ какое-либо количество ацетона, определите, может ли ваш двигатель обогащаться и будет ли он обогащаться.

Введение

Первоначально автором Стив Д. Гейдж

Отчет о независимом тестировании, проведенном с января по июнь 2008 г.

Мои благодарности мистеру Луи ЛаПуанту, который проявил смелость и начал полемику в Интернете по поводу использования спирта и ацетона в качестве топлива или топливных добавок.Я сообщаю данные, которые я обнаружил и протестировал за последние несколько месяцев, которые дали ОЧЕНЬ ПРЕВОСХОДНЫЕ результаты.

Пункт 1

ПРИМЕЧАНИЕ: исправления к этой статье см. В приложении ниже - Behindbarsbimbo 09:21, 22 февраля 2010 г. (PST)

Молекулы ацетона и этанола содержат один атом кислорода и 6 атомов водорода. Оба они считаются «кислородсодержащим» топливом из-за наличия в них атома кислорода.

Федеральное правительство разрешило использовать этанол в качестве добавки к бензину для снижения выбросов.Решение о том, как это сделать и в каком процентном соотношении этанола добавить, остается на усмотрение отдельных штатов.

Это факт, что этанол действительно снижает выбросы. Объяснение этого эффекта - наличие атома кислорода в молекуле.

Пункт 2

И ацетон, и этанол обладают невероятно высокой скоростью ИСПАРЕНИЯ. Бензин по сравнению с ним имеет низкую скорость испарения.

Все жидкости испаряются с разной скоростью. Даже вода испаряется.

Когда жидкость испаряется, она ОХЛАЖДАЕТ воздух, с которым контактирует.Вот почему в жаркий летний день, если вы приблизитесь к ручью или реке, вы почувствуете, как рядом с ними падает температура воздуха.

Когда воздух охлаждается, он КОНДЕНСИРУЕТСЯ.

Пункт 3

Благодаря ЧРЕЗВЫЧАЙНОМУ охлаждению воздуха, поступающего на впуск двигателя, как ацетоном, так и этанолом, в цилиндры поступает НАМНОГО больше воздуха в фунтах. Конденсация воздуха означает, что при каждом такте впуска сжимается больше.

Это приводит к БЕЗОПАСНОЙ смеси топлива и воздуха при сгорании.

Эта более бедная смесь с высоким содержанием кислорода и является причиной снижения выбросов углеводородов и CO.

Документация: 3 испытания на выбросы на Honda Accord - обратите внимание на увеличение содержания O2 приблизительно на 4000% при добавлении ацетона. Кроме того, первые два теста провалились, но последний -

с ацетоном, прошло успешно. Http://www.geocities.com/behindbarsbimbo/emissions.jpg

Пункт 4

Простое добавление либо ацетона, либо этанола приводит через эффект обеднения к тому, что MPG становится все хуже и хуже, чем больше вы используете.

Идея о том, что простое использование этанола благоприятно для окружающей среды и снижает выбросы, НЕПРАВИЛЬНА. Самый распространенный и самый крепкий этанол на рынке известен как «E85». Это 15% бензина и 85% этанола. Да, он снижает выбросы за счет эффекта обеднения, НО ДАЕТ НА 20% МЕНЬШЕ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, чем бензин, что дает общее сокращение выбросов НА МИЛЬ, которое практически равно нулю.

Пункт 5

Ацетон имеет гораздо больший эффект конденсации воздуха, чем этанол, поэтому MPG падает НАМНОГО быстрее при увеличении процентного содержания.

Негативное влияние на MPG как ацетона, так и этанола, можно ОБРАТИТЬ, чтобы вызвать ПОВЫШЕНИЕ MPG по сравнению с бензином, при этом ацетон требуется в гораздо меньших количествах, чем этанол, и при гораздо меньших затратах.

Пункт 6

"Секрет"

Результаты тестов с января по июнь 2008 г .:

Тестовый автомобиль: 1985 Ford T-Bird 5.0L V8 EPA рейтинг 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

Испытание на выбросы с использованием чистого газа с октановым числом 87 дало содержание углеводородов 190 ppm на холостом ходу.Неудача - 220. O2 - 1,5%. Это наводило на мысль о небольшой утечке выхлопных газов, которую датчик O2 считал и немного обогатил топливно-воздушную смесь.

Тест на выбросы с использованием 1 унции. Ацетон на 1 галлон. бензин приводил к падению содержания углеводородов до 111 частей на миллион на холостом ходу. O2 при 1,5%.

Шоссе испытание с этой смесью привело к 23,5 миль на галлон. Согласно данным в Интернете, при таком очень большом количестве ацетона MPG должен был упасть намного ниже заводского. То, что он на самом деле стал немного лучше, чем фабрика, раскрыло секрет.Небольшая утечка выхлопных газов обогатила смесь топливо: воздух и вызвала НЕМНОГО использования ацетона.

Я видел, что датчик O2 сыграл роль в моих результатах. Что я сделал дальше, так это создал НАМЕРЕННУЮ небольшую утечку выхлопных газов перед датчиком, чтобы увеличить количество O2 в выхлопе, чтобы компьютер стал еще более богатым. [утечка вызывает засасывание свежего воздуха].

Испытание на выбросы привело к увеличению содержания углеводородов с предыдущих 111 частей на миллион до 144 частей на миллион на холостом ходу. O2 увеличился с 1,5% до 5.2%

Заметное увеличение HP минимум на 25%.

Многократное шоссе. тесты показали 45 миль на галлон.

Это немногим более 100% больше, чем у завода.

Протестировано на 0,7 унции. за галлон. снизился до 41 миль на галлон.

Протестировано на 2 унции. за галлон. снизился до 30 миль на галлон.

В процессе исключения лучшая смесь ацетона для моего текущего топлива: содержание воздуха составляет около 1 унции. за галлон.

Секрет, известный гоночным технологиям, запрещенный и забытый полвека назад, состоит в том, что такое топливо, как ацетон, ТРЕБУЕТ обогащения топливно-воздушной смеси, чтобы использовать его.Говорят, что в те первые дни гонок некоторые использовали до 10% ацетона. Я использую менее 1%. Конкретно 1: 128.

С моими выбросами чуть более чистыми, чем бензин, но с удвоенным значением MPG, РЕАЛЬНОЕ СОКРАЩЕНИЕ ВЫБРОСОВ было достигнуто. Полностью скидка 50%.

На недавнем саммите «большой восьмерки» была поставлена ​​цель сократить выбросы на 50% к 2050 году. Президент Буш подписал закон, согласно которому к 2020 году транспортные средства должны потреблять 37 миль на галлон.

У нас есть технологии ПРЯМО СЕЙЧАС, чтобы достичь этого НЕМЕДЛЕННО.

Перепрограммирование автомобильных компьютеров уже возможно, и для этого на рынке есть программы и устройства.

Простое решение для механика-самодельщика до тех пор, пока использование технологии не станет доступным по цене и пока не будут добавлены добавки, - это УБИРАТЬ ваши датчики O2, чтобы сделать компьютер более богатым. Это можно сделать либо путем создания утечки выхлопных газов перед датчиком, либо путем удаления датчика из выхлопной трубы и предоставления ему возможности считывать чистую атмосферу, которая равна 20.9% O2. Последний будет обогащать смесь до МАКСИМАЛЬНОГО, что позволяет получить максимальное количество ацетона и максимальное количество HP и MPG. Я не пробовал последнее и не знаю, насколько хорошо он будет работать и до какого уровня можно увеличить HP и MPG. Попробуйте это на СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК.

Примечание. Новые автомобили НЕ ПРОЙДЮТ ИСПЫТАНИЯ НА ВЫБРОСЫ, если компьютер сообщает о слишком большом количестве O2. Так что сделайте утечку выхлопных газов герметичной и закройте ее для проверки. Если вы снимаете датчик, просто замените его для проверки.

Воздействие ацетона на окружающую среду намного меньше, чем разлив нефти.

См .: Произошла ошибка при работе с вики: Код [1]

Марка [Acetone], которую я использовал, - это Kleen Strip. Я не тестировал никакой другой бренд. Покупается галлонами, цена около $ 17.00

Комментарии

См. Обсуждение: Статья: Правда об ацетон и этанол

HP вверх - пришло время Drag Race!

26 июля Стив Гейдж написал:

Что касается того, откуда я знаю, что HP вырос примерно на 25% ... это должно заставить вас улыбнуться ...

Я знаю это по дрэг-рейсингу на других машинах города.LOL, мне 51 год, и с 19 лет у меня не было такой быстрой машины ... не могу удержаться от того, чтобы сесть в нее. Билетов пока нет, LOL. Я не участвовал в гонках много лет, так как люди в возрасте 51 года должны быть достаточно ответственными, чтобы подчиняться закону ... что я делал до тех пор, пока не набрал в этом HP. Мне стыдно! :-)

Почему вы Richen

26 июля Стив Гейдж написал:

Ацетон увеличивает поступление O2 из атмосферы. Вы должны богатеть

, чтобы использовать его. Затем на большой скорости у моего

V8, но я должен МЕНЬШЕ нажимать на дроссельную заслонку, чтобы поддерживать его как HP

больше, чем было раньше.

Доступные устройства для программирования

Один хороший сайт, который я нашел, - это JetChip.comhttp: //www.jetchip.com/JET_Chips_Modules.asp

Устройства, которые дают ВАМ контроль над

автомобильный компьютер, в том числе возможность

богатая смесь. - Behindbarsbimbo, 08:54, 6 августа 2008 г. (EDT)

Реалистичный потенциал увеличения пробега

В качестве тестового автомобиля использовался автомобиль 1985 года выпуска. Непосредственно

перепрограммировать компьютер. Таким образом, проблема утечки выхлопных газов

был единственным выходом.Автомобиль может использовать только 1 унцию.

за галлон. На обоих старых автомобилях с карбюраторами и

новых автомобилей, которые можно перепрограммировать напрямую, с

устройств, например, на jetchip.com, вероятно, что

можно получить гораздо более богатую настройку, что позволяет использовать

намного больше чем 1 унция. ацетона на галлон газа.

Потенциальный прирост MPG может достигать 400%. --Behindbarsbimbo 14:41, 6 августа 2008 г. (EDT)

Фотография тестовой машины

1985 T-Bird http: // www.4thway.us/tbird1.jpg

4 сентября 08. 400% EPA MPG выполнено

- Behindbarsbimbo, 15:01, 4 сентября 2008 г. (EDT) Увеличено до 1,25 унции. Ацетон на галлон

газа. Увеличено 02 процента для датчика с

5.2 - 6.1. Тест на шоссе показал 89 миль на галлон.

EPA составляет 22 мили на галлон. 400% завод EPA составляет 88 миль на галлон.

Углеводородов увеличилось со 144 до 186 частей на миллион.

Обогащение топлива и воздуха очевидно производилось. Бернс

грязнее, НО в ДВОЙНОЙ по сравнению с предыдущим

45 миль на галлон, и заводская QUADRUPLE EPA 22 миль на галлон.Отказ

в Айдахо за 1985 год составляет 220 частей на миллион. Прошло замечательно.

С баком на 20 галлонов, шоссе. диапазон сейчас

1700+ миль на танк. ПРИМЕЧАНИЕ: для этого

раз. С смесью ацетона, близкой к 1%, добавляя

к этому, должно быть около 90 октановым числом. Как более

ацетон используется скорее всего компрессионный

давление повышается. Более высокое октановое число показалось до

будет хорошей ставкой, хотя у меня не было октана

детонация с октановым числом 87.

Для дизелей большой буровой установки

- Behindbarsbimbo 13:46, 1 октября 2008 г. (PDT)

Документировано [http://pesn.com/2005/06/13/9600111_Semi_on_Acetone/] на этом сайте, что использование ацетона имеет положительный эффект

на дизелях большой буровой. Учитывая, что это большие установки

, которые используют большую часть всей нефти, потребляемой в США,

Это должна быть целевая область для данной технологии.

Как и новые автомобили, большие установки также управляются компьютером.

Но компьютерные программы и устройства могут быть разработаны,

так же, как и для бензиновых автомобилей. Есть даже

сейчас, регулируемые датчики O2 доступны в сети, за

авто. Большие буровые установки - очевидная целевая область, которая подойдет для

самые хорошие в плане сокращения выбросов, зависимость от нефти,

и соответственно ЦЕНА

товаров. Снижение спроса на дизельное топливо также приведет к падению

самой нефти, а значит газа и дизеля.Увеличение

уровень ацетона до 1 унции. или больше, за галлон. дизеля,

с одновременным обогащением топливно-воздушной смеси,

для компенсации дополнительного поступления O2, вызванного

ацетон, вполне может удвоить типичный 6

или 7 миль на галлон они получают от 12 до 14 миль на галлон. Это увеличение на 50%

по эффективности, если бы все большие установки, были бы

резко снижает выбросы в атмосферу и потребление масла в США.

Возможно, даже сделать США независимыми от иностранной нефти.

7 октября. НЕ добавляйте ацетон в E-10 [газохол]

Пять тестов, проведенных с использованием E-10.

Тест 1: Исходный уровень - чистый E-10 с октановым числом 89 давал 22,2 мили на галлон в ж.т.

Тест 2: скол льда в металлическом воздухоочистителе вокруг фильтра дал 28.

Тест 3: Глыба льда перед воздухозаборником давала 57,9 миль на галлон.

Тест 4: Блок и 1 унция. ацетон на галлон. СНИЖЕНО ДО 27 миль на галлон

Тест 5: 1 унция.ацетон на галлон. нет льда. СНИЖЕНО ДО 17,5 миль на галлон

Испытания льдом на Е-10 в статье: Лед дает больше MPG

- Behindbarsbimbo, 11:06, 7 октября 2008 г. (PDT)

Контрольное видео дорожных испытаний

Видео дорожных испытаний тестового автомобиля, примерно с 1 унцией. на галлон ацетона. Видео:

https://youtu.be/LCnYi_B_7RY

Заговор против использования ацетона? Июль 2009 г.

Использование бензина с 10% этанолом, известного как E-10,

стал настолько распространенным явлением в США.С., что многие утверждает

теперь вообще НЕТ ЧИСТОГО БЕНЗИНА. Это

теперь известно, что Е-10, если добавить ацетон, даст

ХУЖЕ пробег чем заводской. Я ошибся в том

Этанол испаряется почти так же быстро, как ацетон.

Кроме того, этанол может создавать тот же эффект, что и

Ацетон. Интересно отметить, что нация

широкий переход на E-10 начался сразу после

публичное заявление от 15 июля 2008 года председателя

Федеральная резервная система, что высокие цены на газ были движущей силой

пуховое потребление.Это время также совпадает с

мой разговор в группе yahoo pes_acetone и с

местные СМИ о достижении 45 миль на галлон в час. с

- полноразмерный автомобиль с двигателем V8 с добавкой ацетона. Стерлингов

Аллан просил меня написать статью здесь,

по этой технологии. Время написания даты

, эта статья выше, соответствует в течение 4 дней после

действие ФРС от 15 июля 2008 г.Моя точка зрения

, что переход на Е-10 предотвращает использование ацетона

для СНИЖЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ. Итак, мы находимся через год после

Я написал эту статью, используя ПОТРЕБЛЕНИЕ и ПРИБЫЛЬ

для тех кому выгодно, очень даже по душе.

Используйте ацетон сейчас, в E-10, и ваше потребление будет

увеличивается, а не уменьшается. Довольно неплохой трюк. И

давайте не будем забывать, что использование ЗЕРНА для производства

Этанол вызвал рост цен на продукты питания.

- Behindbarsbimbo 10:11, 12 июля 2009 г. (тихоокеанское летнее время)

Дополнение. Результирующая технология, исправления.

Хотя логика и результаты тестирования, изложенные в статье, верны, я допустил некоторые ошибки при ее написании. После дальнейшего расследования я пришел к выводу, что на самом деле датчик 02 на этой машине находится на правом коллекторе «перед» преднамеренной утечкой выхлопных газов. Утечка выхлопных газов «не повлияла» на датчик. Как оказалось, этот датчик был «мертвым» все время.Когда датчики отключены, компьютер автоматически переходит на «среднюю насыщенность». Когда я ослабил выпускной коллектор перед каталитическими нейтрализаторами, это просто позволило улучшить выхлоп, поскольку «преобразователи проверены на засорение». Поначалу машина была слишком богатой из-за неработающего датчика, а не из-за утечки выхлопных газов. Это то, что испортило преобразователи задолго до того, как я купил машину. Как только утечка выхлопных газов была сделана, на 1 унцию. ацетон на галлон газа, двигатель казался немного обедненным.На холостом ходу немного трещало. Я сделал корректировку, которая, как я позже узнал, заключалась в том, что я увеличил «давление впрыска», отрегулировав регулятор давления впрыска. Затем он снова стал плавным. Таким образом, я увеличил поток газа «еще больше», возможно, даже слишком сильно.

В результате уроки и технология, извлеченная из двухлетних исследований, заключаются в следующем: и ацетон [в чистом газе], и лед перед воздухозаборником [любое топливо] создают «увеличенное поступление воздуха». Чтобы воспользоваться этим для увеличения HP и MPG, необходимо увеличить расход топлива.Это можно сделать несколькими способами, включая отключение датчиков 02 [может загореться идиотский свет] и путем установки «регулируемого» регулятора давления впрыска топлива. Большинство автомобилей не регулируются с завода. И использование ацетона, и льда «только увеличит MPG в более высоком диапазоне оборотов», потому что при движении по городу «низкие обороты не создают достаточного потока воздуха» для компенсации увеличенного потока топлива. Таким образом, на низких оборотах автомобиль будет работать слишком богато. Работа слишком богатой в конечном итоге разрушает преобразователи. Простым решением этой проблемы является установка вентилятора перед впускным отверстием для принудительной подачи воздуха на всех оборотах.Предпочтительнее использовать многоскоростной вентилятор. С принудительной подачей воздуха можно увидеть улучшенный MPG без повреждения преобразователей, «с ацетоном или без» него. В идеале, нужно получить доступ к магазину с оборудованием для анализа газов / выбросами. Затем можно убедиться, что после модификаций содержание углеводородов остается на достаточно низком уровне, чтобы не повредить конвертеры. Если углеводородов слишком много, необходимо увеличить поток воздуха или уменьшить поток газа. Указанные в статье значения частей на миллион углеводородов были «низкими показаниями», которые были слишком высокими.На высоких оборотах углеводородов было намного меньше. Хотя некоторые люди сделали это, удаление ваших конвертеров не является хорошей идеей, поскольку за их удаление взимается штраф в размере 25000 долларов, если вас поймают. Свою я не снимал, только снял избыточное противодавление, ослабив выхлоп. На модели 85 разрешена утечка выхлопных газов. Если все сделано правильно, можно достичь высокого MPG без каких-либо модификаций выхлопа, как это сделал я, потому что исправный преобразователь не создает избыточного противодавления. - Behindbarsbimbo 09:13, 22 февраля 2010 г. (PST)

Пробег Мастер

Стив Гейдж описывает несколько известных методов увеличения пробега, включая использование ацетона.

[Видео мастера пробега] http://www.fourthway.us/m9003

- Behindbarsbimbo, 15:05, 12 февраля 2011 г. (тихоокеанское стандартное время)

КОНТАКТ

за панелью[email protected]

Может ли ацетон значительно увеличить расход бензина?

Может ли ацетон значительно увеличить расход топлива? Читатель Wise Bread Кип Кей сказал нам, что добавив чистый ацетон в свой бензобак, его машина теперь получает 10 дополнительных миль на галлона.

Взгляните на доказательство Кипа (перейдите к 1:07):

Ацетон является активным ингредиентом жидкости для снятия лака. Он относительно дешев, и поэтому идея о том, что он может значительно повысить эффективность использования газа, очень привлекательна. (См. Также: Как сократить расходы на владение автомобилем)

Тем не менее, Том и Рэй из Car Talk NPR говорят, что утверждения о том, что ацетон увеличивает расход бензина, полностью ложны:

Хуже бесполезного - тоже вредно .Ацетон является основным ингредиентом жидкости для снятия лака. И хотя он горит и является высокооктановым материалом, он также является очень мощным растворителем. Так что, пока он находится в вашей топливной системе, он будет стремительно растворять все ваши резиновые компоненты ... такие как прокладки и уплотнительные кольца.

Я в целом доверяю Тому и Рэю, но, как кто-то заметил на форуме Snopes, Том и Рэй следовали совету эксперта по нефтяной промышленности, которого вряд ли можно было считать объективным источником информации.

Ацетон как добавка к топливу

Ацетон также был переупакован в качестве топливной добавки различными изобретателями. Выполните простой поиск в Google Patent по запросу «топливная эффективность ацетона» и посмотрите результаты сами. Вот один пример:

Роджер Кроуфорд, бизнесмен и независимый исследователь из Мидленда, штат Техас, придерживается другого подхода к экономии топлива. Он только начал продавать газовую добавку, которую называет «XtraMPG». Он говорит, что это повышает октановое число, более чистое сгорание и позволяет автомобилистам получить лучшую экономию топлива и покупать менее дорогие сорта газа, что в целом экономит от 10 до 15 процентов на газе.

Что в XtraMPG? «Большинство из нас знает это как жидкость для снятия лака», - говорит Кроуфорд. «Это простой ацетон, неопасное органическое химическое вещество ... с октановым числом 150».

Кроуфорд говорит, что был бы счастлив, если бы все купили ацетон и добавили его в свои бензобаки. Но так как люди кажутся неохотными, он упаковывает это как XtraMPG.

EPA не тестировало XtraMPG. Но Чендлер из EPA предупреждает, что потребители должны остерегаться того, какие гаджеты и топливные добавки они добавляют в свои автомобили, особенно с сегодняшними системами впрыска топлива с компьютерным управлением.«Есть и другие, более практичные способы экономии топлива», - говорит он.

Источник: Washington Post

Хотя я не нашел убедительных доказательств того, что ацетон может безопасно увеличить расход топлива, есть множество доказательств того, что ацетон является активным ингредиентом многих «очистителей двигателя» и «ускорителей топлива». Если вы любитель приключений, вы можете подумать о дополнительных исследованиях и попытаться создать свой собственный топливный бустер на основе ацетона - что, вероятно, более разумно, чем передавать свои деньги таким людям, как Роджер Кроуфорд.

Кипа также упоминается много других замечательных советов по экономии газа, помимо ацетона. Обязательно посмотрите видео целиком, а также ознакомьтесь с нашими статьями о вождении с низким расходом топлива и других идеях по экономии газа.

Почему ацетон повреждает автомобили (и другие ответы)

Поскольку цена на бензин приближается к рекордным уровням, у многих читателей возникают вопросы о том, как они могут сэкономить несколько центов на своем счете.

От гибридов до топливных присадок и психологических причин, по которым цены на бензин на заправочной станции - мои читатели.

Лето продолжается, и я уверен, что у вас возникнет еще больше вопросов. Я не смогу ответить всем, но пришлите мне свои вопросы, и я смогу ответить на них в следующей колонке.

Я слышал о нетрадиционном способе увеличения расхода бензина на 25 процентов - добавлении от 1 до 3 унций ацетона на каждые 10 галлонов газа. Это правда?
- Чад в Сиэтле, Вашингтон.

Нет. Ацетон не приведет к значительному увеличению пробега и может повредить двигатель.

Ацетон - мощный растворитель, который используется в качестве разбавителя для краски и жидкости для снятия лака, поэтому он очень агрессивен. Вот почему многие автопроизводители специально предостерегают от его использования.

На своем веб-сайте Car Talk Том и Рэй Маглиоцци из NPR очень ясно дают понять, что ацетон «абсолютно ничего не делает» для увеличения расхода бензина.

«Это ужасно, - пишет Том. «Не добавляйте ацетон в бензобак».

Пока ацетон находится в вашей топливной системе, он говорит, «он будет стремительно растворять все ваши резиновые компоненты… такие как прокладки и уплотнительные кольца».

Но как насчет всех людей в Интернете, которые говорят, что использовали ацетон и заметили, что их пробег резко вырос?

Невозможно судить об эффективности использования топлива самостоятельно, просто разъезжая по городу.Из-за различных условий - погоды, дорожного покрытия и трафика ваш пробег обычно меняется. Единственный способ узнать, действительно ли что-то увеличивает пробег, - это провести контролируемые научные тесты.

За прошедшие годы Агентство по охране окружающей среды провело оценку или испытание более 100 продуктов, обещающих экономию бензина. Он не нашел ни одного, который бы значительно улучшил пробег, хотя некоторые действительно увеличили выбросы выхлопных газов.

Все еще думаете, что хотите попробовать ацетон? Просто помните: его использование может привести к аннулированию гарантии.И не проливайте ничего на свою машину; он мог удалить краску!

Том и Рэй на ацетоне

У нас есть старые модели Chevrolet Tahoe и Cavalier. Как эти автомобили будут работать на E85?
- Кертис Х. в Гленко, штат Арканзас.

Держитесь! Вы не можете использовать E85 в своем Cavalier. Это могло привести к выходу из строя двигателя. И вы можете использовать его только в Tahoe, если он специально предназначен для работы с E85.

E85 представляет собой смесь бензина и этанолового спирта с содержанием до 85%. Его можно использовать только в «гибком топливном автомобиле», который предназначен для работы на бензине или E85.Двигатели и топливные системы этих автомобилей были модифицированы для работы с более высоким содержанием спирта в E85.

Используйте E85 в обычном автомобиле с бензиновым двигателем, и этот спирт может разъесть резиновые и пластиковые детали двигателя.

Chevy Tahoe выпускается с гибкой топливной версией с 2002 года. Cavalier никогда не проектировался для E85.

Десятки автомобилей различных автопроизводителей теперь выпускаются в версиях с гибким топливом. Они выглядят так же, как их близнецы с бензиновым двигателем, так что вы можете иметь одного и даже не знать об этом.Чтобы узнать это, найдите наклейку на дверце топливного бака автомобиля или обратитесь к руководству пользователя.

Министерство энергетики США заявляет, что автомобили с гибким топливом «обычно проезжают примерно на 20-30% меньше миль на галлон при заправке E85». Это потому, что галлон этанола содержит меньше энергии, чем галлон бензина.

Транспортные средства Flex-Fuel

Почему я должен платить «сбор за пункт назначения» при покупке автомобиля? Я знаю, что машину нужно отправить в автосалон, но что с того? Когда я покупаю какую-либо крупную бытовую технику, они также отправляются с доставкой, но я не вижу за это специальной платы.
- Jim M., Morgantown, W.Va.

Для большинства вещей, которые мы покупаем в магазине, стоимость доставки продукта розничному продавцу включена в цену. В отношении автотранспортных средств федеральный закон требует, чтобы стоимость проезда в пункте назначения была указана на наклейке на стекле.

Закон о раскрытии автомобильной информации, обычно называемый Законом Монруни, требует от производителей наклеивать наклейку с розничной ценой на каждый новый автомобиль. На этой наклейке должна быть указана вся различная информация, включая марку, модель, серийный номер, место окончательной сборки, рекомендованную производителем розничную цену, предлагаемую цену на дополнительное оборудование и стоимость транспортировки.

Между прочим, поскольку дилер действительно платит производителю за доставку автомобиля с завода, цена пункта назначения редко бывает предметом переговоров.

Согласно MSN Autos, плата за место назначения для данного транспортного средства обычно одинакова для любой точки по всей стране.

Я проезжаю до офиса менее 3 миль. Я читал, что гибридные автомобили не подходят для езды на короткие расстояния, поэтому я не купил их. Это правда?
- Anonymous

Гибриды прекрасно подходят для езды на короткие расстояния.Фактически, они лучше всего работают при езде по городу с частыми остановками и малой скоростью, потому что вы используете электродвигатель больше, чем бензиновый.

Единственное, что нужно учитывать, - это срок окупаемости. Поскольку вы ездите так мало, вам понадобится гораздо больше времени, чтобы сэкономить на счетах на бензин, чтобы заплатить за более высокую цену гибрида. С другой стороны, вы будете намного меньше загрязнять каждую милю, которую вы проезжаете.

Я всегда слышу новостные сообщения о стоимости барреля «легкой сладкой нефти».«Что это такое и почему оно так называется?» Anonymous

Легкая сладкая сырая нефть считается лучшей из лучших; это масло, которое хотят большинство нефтепереработчиков. Светлое означает, что оно не слишком густое. Сладкое означает, что в нем есть низкое содержание серы. Поскольку удаляется меньше серы, ее легче «расколоть» или превратить в моторное топливо.

Тяжелая высокосернистая нефть дороже и труднее перерабатывается в бензин. Некоторые нефтеперерабатывающие заводы не могут перерабатывать такую ​​густую нефть. высокосернистая нефть

Вы все время слышите о легкой сладкой нефти, потому что она стала эталоном для международных цен.На рынке его меньше, а спрос растет. Большинство нефтеперерабатывающих заводов в Китае были построены для переработки легкой сладкой нефти, и спрос Китая на нефть резко растет.

Почему цены на бензин включают десятые доли? Почему бы просто не округлить цену до ближайшего цента? - К. в Анн-Арборе, штат Мичиган,

Насколько я могу судить, цена на бензин такая, потому что она всегда была такой. Это просто традиция.

Идея заключалась в том, чтобы цена казалась немного ниже.Вот почему компьютер никогда не продается за 500 долларов. Это всегда 499 долларов.

Когда я начал водить машину, 29,9 цента за галлон действительно казались намного дешевле, чем 30 центов за галлон.

При сегодняшних ошеломляющих ценах даже десятая цента не может сделать их более дешевыми.

Сколько лить ацетона на 10 литров бензина

сколько добавлять, зачем, последствия, плюсы

Социальные сети привели к тому, что распространяется множество довольно противоречивой, а иногда и опасной, информации. Всевозможные “советы” и  “лайфхаки” есть и в автомобильной сфере. В сети гуляет миф, что добавление ацетона в бак с бензином автомобиля может привести к повышению мощности автомобиля, снижению расхода топлива, понижению вероятности поломки двигателя и массе других плюсов. Подробно рассмотрим в рамках данной статьи, откуда пошла такая теория, зачем действительно добавляют ацетон в бак с бензином, и к каким последствиям это может привести.

Оглавление: 
 1. Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина
 2. Зачем добавлять ацетон в бензин
 3. Сколько добавлять ацетона в бензобак
 4. Негативные последствия от добавления ацетона в топливо
 

Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина

Практически все знают, что ацетон — это бесцветная жидкость, которую можно приобрести практически в любом строительном магазине. У ацетона огромное множество применений:

• В строительной сфере его используют для очистки всевозможных поверхностей от монтажной пены;
• В лакокрасочной сфере его применяют для растворения остатков нитролаков и нитроэмалей;
• В производственной сфере ацетон используется, помимо прочего, для создания кинопленок, некоторых видов стекол, искусственного шелка;
• В химической промышленности и фармакологии ацетон используется для экстрагирования веществ.

И многие многие другие.

Автомобилисты начали использовать ацетон для смешивания с бензином, исходя из логики того, что ацетон имеет высокое октановое число. Соответственно, чтобы повысить октановое число топлива, достаточно добавить в него ацетон — так считают люди на автомобильных форумах, которые выступают за использование данного вещества. Но у данной теории есть как плюсы, так и минусы.

Зачем добавлять ацетон в бензин

Если посмотреть авторитетные автомобильные издания, научные материалы и другие проверенные источники — вы нигде не найдете вразумительного ответа, зачем добавлять ацетон в бак с бензином. Но при этом в сети можно найти сотни сайтов, где говорится, что ацетон в бензине — это действительно полезно для водителя и автомобиля . Приводятся следующие доводы:

• Топливо с добавлением ацетона эффективнее сгорает. Но сейчас в современных автомобилях сгорание используемого топлива практически 100%. Даже если ацетон и может повысить текущее значение, то, максимум, на сотые доли процентов, что будет фактически незаметно для водителя.
• Добавление ацетона в бензобак позволяет “прочистить” двигатель. Логика состоит в том, что зачастую ацетон используется в качестве растворителя, и в бензобаке он должен выполнить роль некого растворителя для осевших продуктов горения. Но при этом никто не задумывается о том, что ацетон способен растворять не только продукты горения, но и резину или пластик, а компонентов из таких материалов по пути следования топлива в автомобиле немало.
• При низкой температуре на улице ацетон дает возможность проще запустить двигатель. В данном случае достаточно знать, что температура замерзания ацетона находится на уровне около -20 градусов по Цельсию. Соответственно, температура замерзания бензина ниже, чем температура замерзания ацетона. Добавление ацетона в таком случае только ухудшит ситуацию.
• Избавление от накопленного в баке конденсата. В баке любого автомобиля образуется конденсат, и для его “выгорания” нужно использовать ацетон — так считают лоббисты идеи того, что растворитель нужно добавлять в бензин. Теория построена на том, что ацетон повышает детонационную стойкость смеси. Эта теория звучит логично, но никакой доказательной базы на этот счет нет.

Это основные положительные моменты, которые называют лоббисты теории необходимости добавления ацетона в бензобак.

Сколько добавлять ацетона в бензобак

Обратите внимание

Редакция нашего сайта не рекомендует добавлять ацетон в бензобак автомобиля.

У сторонников идеи того, что нужно добавлять ацетон в бензобак, нет единого мнения на тот счет, в какой пропорции нужно смешать ацетон и бензин, чтобы добиться положительных эффектов.

Посмотрев на автомобильных форумах, можно найти рекомендацию, которая выглядит относительно логичной, добавлять ацетон в бензобак в соотношении к топливу не более чем 1 к 10. То есть, на 10 литров бензина нужно заливать не больше 1 литра топлива. Таких правил придерживаются сторонники идеи добавления ацетона в бензин, которые уверены, что это позволяет очистить двигатель от различного рода продуктов сгорания.

На некоторых сайтах можно встретить рекомендации не лить больше 500 мл ацетона на полный бак. Это довольно странная рекомендация, учитывая, что объем бака разнится от автомобиля к автомобилю.

Обратите внимание

Стоимость 1 литра качественного ацетона выше, чем стоимость 1 литра бензина.

Негативные последствия от добавления ацетона в топливо

На автомобильных форумах масса тем, созданных людьми, которые решили по “советам из интернета” добавить в бензобак своего автомобиля ацетон. Чаще всего они отмечают следующие негативные последствия такого решения:

• Автомобиль начинает выдавать всевозможные ошибки. Современный электронный блок управления привык работать с бензином, и в инструкции по эксплуатации каждой модели автомобиля указано, какое топливо лучше заливать. Если в бензобаке оказывается не бензин, а смесь из бензина и ацетона, это ведет к изменению ряда параметров, которые могут выходить за заданные для ЭБУ, и он будет видеть ошибки при эксплуатации автомобиля в таких условиях.
• Как отмечалось выше, ацетон способен вести к разрушению пластиковых и резиновых элементов, которых в двигателе автомобиля немало. Различные уплотнители, кольца, сальники могут начать “рассыпаться” после добавления ацетона. Это будет приводить к разгерметизации, нестабильной работе двигателя и другим проблемам.
• Автомобиль начинает “дергаться” при работе на топливе с содержанием ацетона. Это может быть связано, как с наличием в ацетоне воды, поскольку далеко не все производители растворителя поддерживают его высокое качество, так и с другими факторами.
• Загрязнение форсунок. Если ацетон и используется в качестве очистного средства для растворения продуктов сгорания, то нужно понимать, что вычищенные “шлаки” пойдут в форсунки, которые ими забьются, что приведет к проблемам с подачей топливовоздушной смеси в камеры сгорания и выходу из строя двигателя.

Негативных отзывов на тему добавления ацетона в топливо гораздо больше, чем позитивных. После подобных “экспериментов” многим водителям приходится идти на дорогостоящий ремонт силовых агрегатов.

Сколько лить ацетона на 10 литров бензина

Судя по опросу из прошлой записи многие использовали ацетон в качестве добавки в бензин. Большинство разницы не заметило.

Немного повторюсь для тех кто не читал прошлой записи.
Данной темой заинтересовался чуть больше года назад, когда на Д2 прочитал подобную запись с различными расчетами и формулами, и естественно кучей отзывов. За это время не раз встречал подобные статьи, но ни разу не видел реальных цифр из замеров и тестов.

Ацетон лью в бак в пропорциях 100гр на 10 литров бензина. На Королле езжу каждый день, заливаю в бак 92 и 95 в зависимости от заправки, так как на той что возле дома есть только 92.
В Волгу лью 95, изредка 98, еще реже 92. Ацетона добавляю по разному от 100 до 500гр. на 10л.

После подобной записи в БЖ Короллы поступало пару вопросов по этому поводу в личных сообщениях. Сама мысль проверить что к чему была давно, и вот сегодня забросив все решил проверить что же на самом деле происходит при добавлении ацетона в бензин.

Итак, полетели))
Летал не один, по случаю приехал еще один друг ацетонщик, вдвоем как говорится веселей.
Для начала купил 20 литров 98 бензина и 2 литра Ацетона. Будем мешать ракетное топливо!

Приборы для тестов/замеров.
— Диагностический сканер Autoboss V-30,
— Бортовые компьютеры Multitronics,
— Измеритель разгона/мощности G-tech fanatic Pro,
— Широкополосный датчик кислорода АЕМ,
— Датчик температуры выхлопа — ЧайнаДефи.

Тест 1 — Toyota Corolla, 110 л.с.
Так как езжу почти всегда на ней с ацетоном то вчера постарался осушить бак и с утра залил 12 литров АИ92. С уверенностью скажу что после АИ95+ацетон машина едет тупее, чувствуется это в основном в городском режиме при скорости 60-80 км/ч., то есть с ацетоном просто едет легче и плавнее. Расход топлива чуть меньше обычного на пол литра на 100 км.

Тест 1 — Замер 1.
С помощью диагностического сканера смотрим корректировки по топливу на ХХ и при 3000 об/мин. (Чем ближе к нулю тем лучше). Наблюдения происходили стоя на месте.

Далее эти же параметры наблюдаем при езде "газ в пол" и обычной спокойной езде.

После с помощью БК Мультитроникс замеряем разгон до 100 км/ч. И так 4 раза. Площадка всегда одна и та же, способ разгона одинаковый. Разгон до 100 км/ч — 11.7 сек.

Тест 1 — Замер 2.
Заливаем в бак 5 литров смеси АИ98 + 500гр. ацетона. Так как с завода нет обратной магистрали и в трубке подачи еще какое то время остается старое топливо начинаем кататься туда сюда в разных режимах в течении минут 20 для перемешивания топлива и прогонки его по магистрали.
Едем замеряться повторно.

Смотрим корректировки стоя на месте. На ХХ идет небольшое пере обогащение, при 3000об/мин. разницы практически нет. Наблюдения происходили в течении минуты для большей достоверности.

На ходу разницы по корректировкам так же нет.
Замеряем повторно разгон до 100км/ч. Опять 11.7 сек и один раз удалось улучшить время до 11.6 сек. Ракета)) На протяжении года делал подобные замеры при различном топливе, цифры всегда одни и те же +/- 0,5 сек. в зависимости от старта и погодных условий.

Тест 2 — Ведро 31029, 285 л.с.
За год накатал около 5000 км., езжу как придется, весной почти весь март использовал машину каждый день, в остальное время езжу мало, но в основном машина стоит в гараже на постоянных доработках. Лил ацетон в разных пропорциях, но разницы никогда не чувствовал. В городском режиме редко удается ездить 60-80, продавить газ в пол святое дело, потому адекватно оценить есть ли приход не могу. Расход топлива тут замерять даже смешно, бензин летит как из ведра, потому сравнение тут не уместно.

Пару недель машина простояла в гараже, после последних поездок в баке оставалось около 10 литров АИ95 разбавленного ацетоном в соотношении 1000гр./20л.
Обучение ЭБУ отсутствовало так как машина стояла с отключенной массой, потому долгосрочные корректировки после прошлых поездок отсутствовали.

Зная прошлые результаты разгона и показания смеси/корректировок повторные тесты проводить не стали и сразу заливаем 15 литров АИ98 и 1500гр. ацетона. Обратная магистраль присутствует, значит основная часть топлива прогонится по трубкам еще на прогреве.
Датчики кислорода без подогрева, начинают работать после прогрева до 350-400 градусов. Едем прогревать и смотрим корректировки по БК.

На холостых и в спокойном режиме езды смесь 14.5 — 15.5. Разницы до и после добавления "ракетного топлива" нет. В режиме "газ в пол&

Можно ли заливать ацетон в бензобак и зачем это делать

Ацетон в бензобак — так делали раньше и делают сейчас. На этот счёт есть разные мнения: и опасения, и критика, но те, кто реально практикуют — очень довольны.

Зачем льют ацетон в бензобак

Этот способ существует с давних времён. Мне, например, об этом рассказывал дед, а ему — его отец. В те времена, когда бензин был не таким высокооктановым, как сейчас, ацетон позволял добиться лучших свойств топлива.

Во-первых, качество самого бензина улучшалось, потому что поднималось октановое число. Во-вторых, как следствие, машина просто «летала», а в-третьих — расход топлива при этом снижался.

Я бы никогда не додумался лить чистый ацетон в бензобак, но мне это посоветовали люди, которым я могу доверять. Желание всё проверить на личном опыте, плюс какое-никакое знание школьного курса химии тоже сыграли свою роль.

Ацетон содержит кислород, а для процесса горения этот химический элемент просто необходим. Бензин с добавкой ацетона воспламеняется быстрее, и двигатель работает на повышенных оборотах.

Ацетон в бензобак пропорции

В общем, я рискнул, залил 300 мл ацетона в полный бак и убедился, что способ-то работает! Конечно, про то, чтобы сделать из 92-го бензина 95-й — это мифология, но улучшение октана явно есть.

Стал интересоваться вопросом и узнал много интересного. Например, что во Вьетнаме — стране небогатой и далеко не технологичной, только недавно стали использовать специальные антидетонационные присадки к топливу, а до тех пор — а это лет 50, не меньше, «выезжали» именно на ацетоне.

В СССР, в эпоху карбюраторных двигателей, «ацетонили» практически весь служебный транспорт. И не потому что «не своё — не жалко», а чтобы машина ездила быстрее, топливо экономила, да и себе можно было понемногу сливать — такова суровая правда жизни.

Ацетон в бензобак плюсы

Ещё одна польза ацетона в топливе: форсунки прочищаются, весь шлам в топливной системе выгорает.

Главное в этом деле: не увлекаться сильно часто и не лить от души. Пропорция должна быть 1-2%, не круче. Иначе, можно очень быстро повредить резиновые уплотнители в бензонасосе. А если с действовать с фанатизмом, то клапана прогорят, седла, поршни — получай полный капремонт. В общем, меру надо знать во всём.

Я как узнал этот способ, тоже стал иногда баловать свою машину добавкой. Бывает, заправишься чем-то сомнительным, где-то на случайной АЗС, едешь и понимаешь, что-то не то. Но теперь я знаю, что это дело можно быстро поправить ацетоном. Добавишь немного, и сразу ощутимо прирастает мощность.

Всем комфортных дорог и приятных поездок!

Ацетон в бензобак - можно ли лить, плюсы и минусы, последствия » АвтоНоватор

У каждого опытного автомобилиста есть набор своих лайфхаков, которыми он регулярно пользуется. Вот только не все из них работают и приносят пользу. Например, в сети некогда была распространена история о том, что проникающая жидкость типа WD-40 идеально подходит как средство для полировки фар. Но это безобидное занятие никак не влияет на работу ДВС. Некоторые автовладельцы убеждены, что ацетон в бензобаке самое полезное изобретение. Так ли это на самом деле и какие последствия можно ждать от таких действий? Экспериментировать на своем автомобиле всё же не рекомендуется.

Зачем льют ацетон в бензобак

Все просто: кто-то где-то услышал, что ацетон способен увеличить октановое число бензина. Например, без применения присадок такой способ позволит 92-й бензин превратить в 95-й. Кто-то заливает растворитель в солярку, но делать этого не стоит, у дизельных двигателей совершенно другая схема работы. Топливная смесь воспламеняется не из-за сжатия, зажечь солярку искрой фактически невозможно, а значит, и свойства ацетона бесполезны.

Ещё ходит слух, что расход топлива снижается (у 95-го бензина действительно меньше расход, но при чем тут ацетон?). Третья причина, по которой автовладельцы заливают эту жидкость: очищение стенок двигателя от нагара, т. е. использование как промывки.

Миф 1: повышение октанового числа

Теоретически всё верно, вот только повышение настолько мизерное, что существенной разницы нет. Все рассказы о том, что у автомобиля выросла динамика, не более чем самовнушение. Действительно, кто признается, что заливает ацетон просто так, без видимых улучшений. К тому же смешиваясь с бензином и сгорая, ацетон преобразуется в угарный газ, представляющий опасность при вдыхании.

Миф 2: уменьшение расхода топлива

С этим мнением нельзя не согласиться. В ацетоне большое содержание кислорода, в результате топливовоздушная смесь будет более обогащенная, что сказывается на улучшении работы ДВС.

Миф 3: очищение внутренних стенок от нагара

Если ориентироваться на отзывы автомобилистов, то способ работает. Практических экспериментов никто не проводил. Можно предположить лишь на основе научных фактов. Моторное масло и бензин — это неполярные растворимые вещества, ацетон, напротив, полярный. Это значит, что очистить продукты горения он не может. Можно посоветовать разве что почистить с его помощью форсунки и клапаны, которые стали жертвами низкокачественных ГСМ.

Если постоянно применять растворитель как присадку, можно рассчитывать на снижение ресурса топливопровода и резиновых уплотнителей.

Последствия использования ацетона для инжекторов и карбов

Никто не запрещает применять такой способ, но ответственность за все последствия ложится на автовладельца, а их немало:

1. Улучшения будут незначительны, а проблемы могут возникнуть позже и привести к дорогостоящему ремонту.
2. Если в баке будет вода (гарантировано есть в каждом автомобиле) ее молекулы вступят в реакцию с растворителем. Эта смесь постепенно уничтожит бензонасос и топливную систему в целом.
3. Ацетон разъедает пластик и лакокрасочное покрытие в случае попадания.
4. Повышается объем вредных выбросов в атмосферу.

Отзывы о минусах заливки

О том, что заливать ацетон в топливный бак не самая удачная идея, говорят и многочисленные отзывы с форумов:

Чем заменить

Если качество бензина не устраивает, рекомендуется не пользоваться народными средствами, а купить специальные присадки. Всего существует 4 класса таких веществ:

1. Для удаления воды из бака. Позволяют эффективно вывести из топливного бака скопления влаги.
2. Очистители. Предназначены для очищения топливной системы инжекторных и дизельных двигателей.
3. Корректоры октанового числа. Рекомендуется использовать при применении низкокачественного топлива. Присадка поможет увеличить динамические характеристики и снизить расход топлива.
4. Универсальные присадки позволяют в той или иной мере решить все вышеперечисленные проблемы.

Помните, хороший специалист никогда не посоветует ни при каких обстоятельствах добавлять в бензобак ацетон или любой другой растворитель. Последствия таких действий бывают плачевные.

ацетон в бензин | Audi Club Russia

дак ссылка на драйв2... читанёшь.. че только не делают с авто!
... а пописать в горловину не пробовали... на ослиной едит, на родной полетит

Нажмите, чтобы раскрыть...

Рассказывал один старый водила. Конец семидесятых. Трасса Минск-Москва.
Двое закончивших свою нужную и полезную миссию работников посольства СССР в Венгрии, а попросту КГБ-ешников, возвращались на родину с самым ценным в то время трофеем -списанным с баланса посольства автомобилем ГАЗ-24. В Союзе Нерушимом Республик Свободных большинство автолюбителей слыхом не слыхивало о существовании легковых машин с дизельным двигателем. Они производились весьма ограниченной серией как раз для поставки народам братских стран. Именно на такой машине и ехали вышеозначенные товарищи. И вот в одной из прилегающих к Москве областей они вынужденно останавливаются, по причине отсутствия в баке горючего. Выходят из машины и начинают ловить грузовики. Народ в то время был не в пример добрее. Останавливается множество легковушек:"Мол, чем помочь?" Но счастливые обладатели редкой машины только отмахиваются. Наконец, тормозит здоровенный МАЗ. Хмурый водила, не вылезая из кабины спрашивает: "Ну че случилось?" Подбежавший с канистрой просит у него отлить немного дизтоплива: до заправки доехать. Тот уже подносит палец к башке, собираясь объяснить гребаной интеллигенции как строены автомобили, как вдруг с задней кровати, как черт из табакерки ыскакивает заспанный сменщик и подмигивая аж обоими глазами кричит: "Сливай, сливай, сливай... Отчего людям не помочь, конечно отольем, о чем речь!" Поначалу удивленное выражение лица первого водилы постепенно проясняется хитрой улыбкой понимания, а затем и вовсе с коварным видом он согласно кивает головой и аж выхватив канистру бежит ее наполнять. Затем они отъезжают на несколько метров и останавливаются в ожидании шоу. Даже на этом расстоянии видно, как они катаются по кабине от радости, уссываясь над тупыми интеллигентами. КГБ-ешник, мимо внимания которого не прошли мужимки дальнобойщиков, спокойно переливает содержимое канистры в бак и рассказывает все сидящему за рулем товарищу. Тот с улыбкой наблюдает, как трясется кабина МАЗа и в боковых зеркалах время от времени мелькают хитрые рожи. Решив подыграть, водитель начинает играть педалью газа, вследствие чего машина двигается вперед, отчаянно дергаясь и попердывая. У работяг просто истерика. Волга станавливается, из нее выходит водитель с задумчивым выражением на лице, некоторое время чешет голову, затем решительно подходит, открывает бензобак, расстегивает штаны и делает вид, что писает в бензобак. После чего садится за руль и машина, резко сорвавшись с места, быстро набирает скорость и уезжает. В МАЗе чуть с ума не сошли от шока. Выпученные глаза бедных водил были видны лучше, чем фары.

Перевести тонны в галлоны бензина

›› Перевести тонны [взрывчатого вещества] в галлоны [США] автомобильного бензина

Пожалуйста, включите Javascript использовать конвертер величин

›› Дополнительная информация в конвертере величин

Сколько тонны в 1 галлоне бензина? Ответ - 0,031491395793499.
Мы предполагаем, что вы конвертируете тонн [взрывчатого вещества] и галлонов [США] автомобильного бензина .
Вы можете просмотреть более подробную информацию по каждой единице измерения:
тонна или галлонов бензина
Производная единица СИ для энергии - джоуль.
1 джоуль равен 2,3

3613767E-10 тонне или 7,5895567698846E-9 галлонам бензина.
Обратите внимание, что могут возникнуть ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты.
Используйте эту страницу, чтобы узнать, как переводить автомобильный бензин из тонны в галлоны [США].
Введите свои числа в форму для преобразования единиц!

›› Таблица перевода тонны в галлоны бензина

1 тонна на галлон бензина = 31,75471 галлон бензина

2 тонны в галлонах бензина = 63.50941 галлон бензина

3 тонны на галлоны бензина = 95,26412 галлонов бензина

4 тонны на галлон бензина = 127,01882 галлона бензина

5 тонн в галлонах бензина = 158,77353 галлона бензина

6 тонн в галлоны бензина = 190,52823 галлонов бензина

7 тонн в галлоны бензина = 222,28294 галлона бензина

8 тонн в галлоны бензина = 254,03764 галлонов бензина

9 тонн в галлонах бензина = 285.79235 галлонов бензина

10 тонн в галлоны бензина = 317,5 4706 галлонов бензина

›› Хотите другие единицы?

Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из галлонов бензина в тонну, или введите любые две единицы ниже:

›› Общие преобразования энергии

тонна в квадрате
тонна в фемтоджоули
тонна в ньютон-метр
тонна в гектоджоуль
тонна в эксаватт-час
тонна в единицу товарного знака
тонна в хартри
тонна в сто кубических футов природного газа
тонна в мегаватт-час
тонн в мегаэлектрон вольт

›› Метрические преобразования и др.

Конвертировать единицы.com предоставляет онлайн калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения. Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ. в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу символы, аббревиатуры или полные названия единиц длины, площадь, масса, давление и другие типы. Примеры включают мм, дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см, метры в квадрате, граммы, моль, футы в секунду и многое другое!

Может ли ацетон значительно увеличить расход бензина?

Может ли ацетон значительно увеличить расход топлива? Читатель Wise Bread Кип Кей сказал нам, что, добавляя чистый ацетон в свой бензобак, его машина теперь получает 10 дополнительных миль на галлона.

Взгляните на доказательство Кипа (перейдите к 1:07):

Ацетон является активным ингредиентом жидкости для снятия лака. Он относительно дешев, и поэтому идея о том, что он может значительно повысить эффективность использования газа, очень привлекательна. (См. Также: Как сократить расходы на владение автомобилем)

Тем не менее, Том и Рэй из Car Talk NPR говорят, что утверждения о том, что ацетон увеличивает расход бензина, полностью ложны:

Хуже бесполезного - тоже вредно .Ацетон является основным ингредиентом жидкости для снятия лака. И хотя он горит и является высокооктановым материалом, он также является очень мощным растворителем. Таким образом, пока он находится в вашей топливной системе, он будет быстро растворять все ваши резиновые компоненты ... такие как прокладки и уплотнительные кольца.

Я в целом доверяю Тому и Рэю, но, как кто-то заметил на форуме Snopes, Том и Рэй следовали совету эксперта по нефтяной промышленности, которого вряд ли можно было считать объективным источником информации.

Ацетон как добавка к топливу

Ацетон также был переупакован в качестве присадки к топливу различными изобретателями. Выполните простой поиск в Google Patent по запросу «эффективность использования ацетона в топливе» и убедитесь в этом сами. Вот один пример:

Роджер Кроуфорд, бизнесмен и независимый исследователь из Мидленда, штат Техас, придерживается другого подхода к экономии топлива. Он только начал продавать газовую добавку, которую называет «XtraMPG». Он говорит, что это повышает октановое число, более чистое сгорание и позволяет автомобилистам получить лучшую экономию топлива и покупать менее дорогие сорта газа, что в целом экономит от 10 до 15 процентов на газе.

Что в XtraMPG? «Большинство из нас знает это как жидкость для снятия лака», - говорит Кроуфорд. «Это простой ацетон, неопасное органическое химическое вещество ... с октановым числом 150».

Кроуфорд говорит, что был бы счастлив, если бы все купили ацетон и добавили его в свои бензобаки. Но поскольку люди кажутся неохотными, он упаковывает это как XtraMPG.

EPA не тестировало XtraMPG. Но Чендлер из EPA предупреждает, что потребители должны остерегаться того, какие гаджеты и топливные добавки они добавляют в свои автомобили, особенно с сегодняшними системами впрыска топлива с компьютерным управлением.«Есть и другие, более практичные способы экономии топлива», - говорит он.

Источник: Washington Post

Хотя я не нашел убедительных доказательств того, что ацетон может безопасно увеличить расход топлива, есть множество доказательств того, что ацетон является активным ингредиентом многих «очистителей двигателя» и «ускорителей топлива». Если вы любитель приключений, вы можете подумать о дополнительных исследованиях и попытаться создать свой собственный топливный бустер на основе ацетона - что, вероятно, более разумно, чем отдавать свои деньги таким людям, как Роджер Кроуфорд.

Кипа также упоминается много других замечательных советов по экономии газа, помимо ацетона. Обязательно посмотрите видео целиком, а также ознакомьтесь с нашими статьями об экономичном вождении и других идеях по экономии газа.

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Бензин или бензин - это токсичная прозрачная жидкость, которая в основном используется в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания. Его получают путем кипячения нефти, ископаемого топлива. В процессе перегонки нефть нагревается до очень высокой температуры, а затем она разделяется на компоненты, одним из которых является бензин.Это дорогостоящий процесс. Он состоит в основном из октана (C ₈ H ₁₈ ), углеводорода.

Бензин продается на АЗС (АЗС). Для правильного горения в двигателях внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия каждая марка бензина содержит бензиновые присадки. Итак, точный состав бензина на разных станциях разный. Бензин классифицируется по октановому числу, которое определяет, насколько хорошо он будет гореть. Большинство автомобильных двигателей могут сжигать «обычный» бензин с октановым числом 87.Прецизионные двигатели требуют или предпочитают бензин «высшего качества» с октановым числом 93. Большинство станций предлагают три различных смеси бензина с тремя отдельными октановыми числами и ценами.

Бензин чаще всего используется в транспортных средствах, таких как автомобили, фургоны и т. Д. Бензин можно использовать для множества других вещей, которые мы используем каждый день, таких как газонокосилки, воздуходувки для листьев и моторы небольших лодок. Некоторые более крупные транспортные средства, такие как грузовики или корабли, могут использовать дизельное топливо вместо бензина.

Бензин очень опасен.Он может взорваться от электрической искры. Также вредно, если человек выпьет его или попадет на кожу. Это вредит окружающей среде и здоровью людей, выделяя ядовитые газы, такие как окись углерода. Если бензиновый двигатель используется в помещении или в замкнутом пространстве, окись углерода может вызвать смерть за считанные минуты. Многие люди умирают каждый год из-за использования бензиновых генераторов в помещении или оставления транспортных средств в гараже.

На США приходится около 44% мирового потребления бензина. ^[5] В 2003 году США потребляли 476,474 гигалитра (1,25871 × 10 ¹¹ галлонов США; 1,04810 × 10 ¹¹ имп галлонов), ^[6] , что соответствует 1,3 гигалитра бензина каждый день (около 360 миллионов США или 300 миллионов имперских галлонов). В 2006 году в США было израсходовано около 510 миллиардов литров (138 миллиардов галлонов США / 115 миллиардов имп галлонов) бензина, из которых 5,6% приходилось на бензин среднего качества и 9,5% - на бензин высшего сорта. ^[7]

Европа [изменить | изменить источник]

В отличие от США, страны Европы взимают значительные налоги на топливо, такое как бензин.Например, цена на бензин в Европе более чем вдвое выше, чем в США.

США [изменить | изменить источник]

Из-за низких налогов на топливо розничная цена бензина в США подвержена большим изменениям (чем за пределами США), если рассчитывать ее как процент от удельной стоимости. С 1998 по 2004 год цена на бензин составляла от 1 до 2 долларов за галлон США. ^[8] После 2004 года цена увеличивалась до тех пор, пока средняя цена на газ не достигла отметки в 4 доллара.11 за галлон США в середине 2008 года, затем упало примерно на 2,60 доллара за галлон США по состоянию на сентябрь 2009 года. ^[8] Недавно в США с 31 января по 7 марта 2011 года произошло повышение цен на газ на 13,51%. [9]

Цены на большинство потребительских товаров указаны без учета налогов; налоги добавляются в процентах от покупной цены. Из-за примитивных бензонасосов в 1920-х годах цены на бензин в Соединенных Штатах указываются с учетом налогов, а налоги устанавливаются в центах за галлон.Налоги добавляются федеральным правительством, правительством штата и местными властями. (Эти налоги собирают стоимость содержания дорог.) По состоянию на 2009 год федеральный налог составлял 18,4 цента за галлон бензина и 24,4 цента за галлон дизельного топлива (исключая красное дизельное топливо). ^[10] Среди штатов самыми высокими ставками налога на бензин по состоянию на январь 2011 года являются Калифорния (47,7 цента / галлон), Нью-Йорк (47,3 цента / галлон), Гавайи (45,8 цента / галлон) и Коннектикут (45,2 цента). / галлон). ^[11] Федеральное правительство и многие штаты не могут увеличить налоги на бензин с течением времени из-за инфляции.Тем не менее, в некоторых штатах ^{[Примечание 1]} также взимают налог с продаж в виде процентов, размер которых зависит от стоимости бензина.

По данным Управления энергетической информации, около 9% всего бензина, проданного в США в мае 2009 года, было высшего сорта. Некоторые производители автомобилей «рекомендуют» бензин премиум-класса, но имеют двигатели с компьютерным управлением, которые регулируют время, чтобы избежать детонации. Таким образом, большинство автомобилей могут сжигать бензин обычного качества, но с несколько пониженной производительностью. ^[12] Ассошиэйтед Пресс заявило, что премиальный газ - с более высоким октановым числом и стоимостью на несколько центов за галлон больше, чем обычный неэтилированный - следует использовать только в том случае, если производитель заявляет, что это «требуется». ^[13]

Чтобы сократить использование импортной нефти, США используют смеси этанол / бензин Gasohol (10% этанол) и E85 (85% этанол).

Бразилия [изменить | изменить источник]

Бразилия имеет крупнейшую национальную промышленность по производству топливного этанола. Бензин, продаваемый в Бразилии, содержит не менее 25% безводного этанола. Водный этанол (около 95% этанола и 5% воды) может использоваться в качестве топлива более чем в 90% новых автомобилей, продаваемых в стране. Бразильский этанол производится из сахарного тростника и отличается высоким уровнем связывания углерода. ^[14]

1. ↑ Калифорния, Коннектикут, Джорджия, Гавайи, Иллинойс, Индиана, Мичиган, Нью-Йорк, Вирджиния Рост цен на бензин приносит пользу нескольким штатам. Проверено 25 ноября 2011 года.

1. ↑ «Приложение B - Книга данных по транспортной энергии». cta.ornl.gov .
2. ↑ ^{2,0 2,1} Томас, Джордж: Обзор разработки систем хранения данных Программа Министерства энергетики США по водородуPDF (99,6 КБ). Ливермор, Калифорния. Сандийские национальные лаборатории.2000 г.
3. ↑ Эйдоган, Мухаррем; Оззезен, Ахмет Некати; Чанакчи, Мустафа; Тюрккан, Али (2010). «Влияние топливных смесей спирт-бензин на рабочие характеристики и характеристики сгорания двигателя SI». Топливо . 89 (10): 2713–2720. DOI: 10.1016 / j.fuel.2010.01.032.
4. ↑ Томас, Джордж (2000). «Обзор водородной программы Министерства энергетики США по развитию систем хранения» (PDF). Сандийские национальные лаборатории. Проверено 1 августа 2009.
5. ↑ http: // www.worldwatch.org/node/5579, http://www.eia.doe.gov/emeu/international/oilconsuming.html
6. ↑ «EarthTrends: Энергия и ресурсы - Транспорт: Единицы потребления автомобильного бензина: Миллионы литров».
7. ↑ «Объемы продаж нефтепродуктов главным поставщиком США». Управление энергетической информации США. Проверено 24 октября 2007 г.
8. ↑ ^{8,0 8,1} Fuel Economy.gov , FAQ
9. ↑ http: // www.taxfoundation.org/UserFiles/Image/Fiscal%20Facts/gas-tax-690px.jpg
10. ↑ «Когда федеральное правительство начало собирать налог на газ? - Спросите Рамблера - История шоссе - FHWA». Fhwa.dot.gov. Проверено 17 октября 2010.
11. ↑ «Ставки государственного налога на бензин на 1 января 2011 года». Налоговый фонд. Проверено 25 ноября 2011.
12. ↑ «Оплата премиального газа может быть пустой тратой денег». Потребительские отчеты. March 2011. Проверено 25 ноября 2011 года.
13. ↑ Писатель, Дэйв КАРПЕНТЕР, AP Personal Finance. «Отравление газом с премией, наверное, пустая трата» Филадельфия Дейли Ньюс .
14. ↑ Рил, М. (19 августа 2006 г.) «Дорога Бразилии к энергетической независимости», The Washington Post .

Сколько граммов сахара вы можете съесть в день?

В среднем человек в США потребляет около 17 чайных ложек, или 71,14 грамма, добавленного сахара в день, что намного превышает рекомендуемые пределы.

Грамм сахара содержит около 4 калорий, что означает, что многие люди потребляют почти 270 калорий в день только за счет добавления сахара.

Люди иногда называют калории из сахара «пустыми калориями», потому что они не содержат никаких питательных веществ.

Слишком большое количество сахара может увеличить риск многих проблем со здоровьем, включая увеличение веса, ожирение, высокое кровяное давление, диабет 2 типа, болезни сердца, болезни печени и кариес.

В этой статье мы рассмотрим рекомендуемые пределы сахара для разных типов людей и предоставим информацию о том, как снизить потребление сахара.

Дискреционные калории - это те калории, которые остаются после того, как человек удовлетворяет свои ежедневные потребности в питании.

Человек, который в течение дня потреблял калории из продуктов с высоким содержанием питательных веществ, может потратить эту дополнительную норму калорий на угощения, такие как сладкая или жирная пища.

Американская кардиологическая ассоциация (AHA) рекомендует, чтобы сладкие продукты составляли не более половины дневной дискреционной нормы калорий.

Это пособие различается для мужчин, женщин и детей.

Мужчины

Согласно рекомендациям AHA, большинство мужчин должны потреблять не более 150 дискреционных калорий сахара в день. Это эквивалентно 38 г или 9 чайным ложкам (чайным ложкам) сахара.

Женщины

Женщины должны потреблять не более 100 дискреционных калорий на сахар в день. Это примерно 25 г или 6 чайных ложек сахара.

Дети

Дети в возрасте от 2 до 18 лет должны потреблять не более 25 г или 6 чайных ложек добавленного сахара в день.

Люди с диабетом

Диабет затрудняет эффективное использование глюкозы в организме. Поскольку организм превращает в глюкозу как природный, так и добавленный сахар, люди с диабетом должны контролировать общее потребление сахара.

Но некоторые продукты влияют на уровень глюкозы в крови больше, чем другие, в зависимости от их гликемического индекса (ГИ). Продукты с более высоким ГИ повышают уровень глюкозы в крови больше, чем продукты с более низким ГИ.

Больному диабетом следует регулярно проверять уровень глюкозы в крови, чтобы убедиться, что он находится в безопасном диапазоне.Этот диапазон будет немного отличаться от человека к человеку.

Избегание добавления сахара и сосредоточение внимания на потреблении нужного количества клетчатки и углеводов с высоким содержанием питательных веществ из цельных продуктов может помочь стабилизировать уровень сахара в крови.

Некоторые цельные продукты содержат натуральные сахара.

Например, фрукты и некоторые овощи содержат сахар фруктозу, а молоко содержит сахар, называемый лактозой.Эти продукты также содержат питательные вещества и могут быть источниками пищевых волокон.

Добавленные сахара - это сахара или калорийные подсластители, которые производители добавляют в пищевые продукты или напитки.

Добавленные сахара могут быть природного или химического происхождения. Тип сахара может быть «натуральным» (то есть необработанным), но не «встречающимся в природе».

Примеры натуральных сахаров, которые производители добавляют для придания сладости, включают мед, кленовый сироп и кокосовый сахар.

Даже фруктоза и лактоза квалифицируются как добавленные сахара во многих обработанных пищевых продуктах.

Примеры добавленных сахаров, которые следует искать на этикетках пищевых продуктов, включают:

• белый рафинированный сахар
• коричневый сахар
• сахар-сырец
• инвертный сахар
• солодовый сахар
• кокосовый сахар
• патока
• сироп
• кленовый сироп
• кукурузный сироп
• кукурузный сироп с высоким содержанием фруктозы
• кукурузный подсластитель
• мед
• концентраты фруктового сока
• молекул сахара, оканчивающихся на «озу», таких как фруктоза, глюкоза, декстроза, лактоза, мальтоза и сахароза

Люди могут снизить потребление добавленного сахара следующим образом:

Избегая жидкого сахара

Жидкий сахар содержится в безалкогольных напитках и соках.Организм переваривает его быстрее, чем сахар, содержащийся в пище, и в результате жидкий сахар вызывает более сильный скачок уровня глюкозы в крови.

Если человек регулярно пьет сладкие жидкости, повторяющиеся скачки уровня глюкозы в крови могут перегрузить поджелудочную железу и печень, вызывая проблемы со здоровьем.

Газированные напитки, как правило, содержат наибольшее количество жидкого сахара. Банка газировки объемом 12 унций содержит около 8 чайных ложек сахара или 130 пустых калорий.

Следующие напитки также могут содержать жидкий сахар:

• фруктовые соки и смузи
• высокоэнергетические напитки или спортивные напитки
• шоколад или ароматизированное молоко

Избегайте упакованных продуктов

Исследования показывают, что около 75 процентов упакованных продуктов в супермаркетах содержат добавленные подсластители.

Примеры упакованных пищевых продуктов, которые могут содержать добавленный сахар, включают:

• конфеты и шоколад
• десерты
• батончики для завтрака
• сухие завтраки
• йогурт
• пикантные закуски
• соусы и заправки для салатов
• молоко и соевые напитки
• консервированные, замороженные и сушеные фрукты

Замена добавленного сахара натуральными заменителями

Следующие советы могут помочь человеку заменить добавленный сахар в своем рационе более здоровыми альтернативами:

• Попробуйте добавить листья мяты, огурцы, ягоды и т. или цитрусовых в простую или газированную воду.
• Заменяйте сладости и десерты на фрукты, но избегайте консервированных фруктов в сиропе.
• Приготовьте домашние соусы и заправки для салатов.
• Замените приобретенные в магазине смеси мюсли и закуски домашними, в том числе несладкими сухофруктами и не замороженными цельнозерновыми злаками.
• При приготовлении пищи или выпечке используйте несладкое яблочное пюре или банановое пюре вместо сахара.
• Прекратите использовать сахар в чае и кофе или уменьшите количество.
• Используйте травы и специи вместо соусов с добавлением сахара.

Попытка альтернативы сахару

Непитательные подсластители (НПНС) содержат мало калорий или совсем не содержат их.

Исследователи выяснили, может ли замена сладких продуктов и напитков продуктами без сахара, содержащими NNS, помочь людям потреблять меньше калорий и поддерживать здоровый вес. Они пришли к разным выводам.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) одобрило следующие NNS для использования в пищевых продуктах:

• ацесульфам K, например Sweet One
• Advantame
• аспартам, такой как NutraSweet и Equal
• neotame
• сахарин, например как Sweet'N Low
• сукралоза, например Splenda

Стевия - это еще один тип NNS, который FDA считает «общепризнанным безопасным».Это означает, что эксперты согласны с тем, что рекомендуемые количества безопасны для использования.

Лучше всего ограничить потребление NNS и обратить внимание на общее количество потребляемых калорий за день, поскольку NNS могут вызывать тягу к еде и переедание.

Новые исследования показывают, что искусственные подсластители могут оказывать негативное влияние на метаболизм, здоровье кишечника и тягу к еде, но для подтверждения этих результатов потребуются дополнительные исследования.

В среднем человек в США потребляет чрезмерное количество добавленного сахара, и эксперты связывают высокое потребление сахара с рядом заболеваний.

Люди могут снизить риски для здоровья, сократив количество добавляемого сахара в свой рацион. Это может потребовать от человека тщательной проверки этикеток продуктов питания и напитков на предмет наличия различных форм сахара.

Люди также могут лучше контролировать потребление сахара, готовя домашние блюда и закуски из свежих цельных продуктов.

Работают ли добавки с экзогенными кетонами для похудания?

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем заработать небольшую комиссию. Вот наш процесс.

Кетогенная или кето-диета - это диета с очень низким содержанием углеводов и высоким содержанием жиров.

Пребывание на диете в течение нескольких дней приводит к кетозу, состоянию питания, характеризующемуся повышенным содержанием кетонов в крови и потерей веса (1).

Хотя диета может принести пользу, ее трудно постоянно соблюдать.

Некоторые предполагают, что добавки кетонов могут имитировать кетоз и повышать уровень кетонов в крови без изменения диеты.

Однако ваше тело интерпретирует это не совсем так.

В этой статье рассказывается, могут ли добавки с экзогенными кетонами помочь вам сбросить лишние килограммы.

Если вы следуете стандартной высокоуглеводной диете, клетки вашего тела обычно полагаются на глюкозу в качестве топлива.

Глюкоза поступает из углеводов, содержащихся в вашем рационе, включая сахар и крахмалистые продукты, такие как хлеб, макароны и некоторые овощи.

Если вы ограничиваете эти продукты, как при кетогенной диете, вы заставляете свое тело искать альтернативные источники топлива.

Затем ваше тело превращается в жир в качестве топлива, которое при избыточном расщеплении производит кетоновые тела.

Этот сдвиг в метаболизме переводит ваше тело в состояние кетоза.

Большинство людей естественным образом испытывают легкое состояние кетоза во время голодания или физических упражнений (2, 3).

Два основных кетоновых тела, образующихся во время кетоза, - это ацетоацетат и бета-гидроксибутират.Ацетон - третье, менее распространенное кетоновое тело (4).

Эти кетоновые тела заменяют глюкозу в качестве топлива и снабжают энергией мозг, сердце и мышцы.

Считается, что кетоновые тела сами могут быть ответственны за потерю веса, связанную с кетогенной диетой (5).

Резюме

Кетоз - это процесс, при котором ваше тело производит большое количество кетонов и использует их для получения энергии вместо глюкозы из углеводов.

Кетоновые тела могут вырабатываться в вашем теле (эндогенно) или поступать из синтетических источников вне вашего тела (экзогенно).

Таким образом, кетоны, содержащиеся в пищевых добавках, являются экзогенными кетонами.

Эти добавки содержат только кетон бета-гидроксибутирата. Другое первичное кетоновое тело, ацетоацетат, в качестве добавки химически не стабильно.

Существуют две основные формы добавок кетонов:

• Соли кетонов: Это кетоны, связанные с солью, обычно с натрием, калием, кальцием или магнием. Чаще всего их можно найти в виде порошка и смешать с жидкостью.
• Кетоновые эфиры: Это кетоны, связанные с другим соединением, называемым сложным эфиром, и упакованные в жидкой форме.Сложные эфиры кетонов используются в основном в исследованиях и не так легко доступны для покупки, как соли кетонов (6).

Было показано, что обе формы кетоновых добавок повышают уровень кетонов в крови, имитируя то, что происходит при кетозе, когда вы следуете кетогенной диете (7, 8, 9, 10).

В одном исследовании добавление примерно 12 граммов (12000 мг) кетоновых солей увеличивало уровни кетонов в крови участников более чем на 300% (8).

Для справки: большинство доступных кетоновых добавок содержат 8–12 граммов кетонов на порцию.

Это повышение уровня кетонов в крови после приема добавок полезно для людей, которые хотят перейти в кетоз, не обязательно соблюдая диету (11).

Тем не менее, считается, что добавление кетонов имеет многие из тех же преимуществ для здоровья, что и кетогенная диета, включая потерю веса.

Люди также принимают кетоновые добавки вместе с кетогенной диетой, особенно когда они только начинают ее.

Это сокращает время, необходимое для достижения кетоза, и уменьшает неприятные эффекты, которые могут возникнуть при переходе от стандартной высокоуглеводной диеты к кетогенной.

Симптомы, которые часто сопровождают переход на кетогенную диету, более известную как «кетогрипп», включают запор, головную боль, неприятный запах изо рта, мышечные судороги и диарею.

Существует ограниченное количество исследований, позволяющих предположить, что добавки кетонов могут уменьшить эти симптомы (12).

Резюме

Прием добавок экзогенных кетонов увеличивает уровень кетонов в вашем организме, имитируя состояние кетоза, достигаемое с помощью кетогенной диеты.

Было доказано, что добавки кетонов уменьшают аппетит, что может помочь вам похудеть за счет меньшего количества еды.

В одном исследовании из 15 человек с нормальным весом те, кто пил напитки, содержащие кетоновые эфиры, испытывали чувство голода на 50% меньше после ночного голодания, чем те, кто пил сладкие напитки (13).

Этот эффект подавления аппетита был приписан более низким уровням гормона голода грелина между двумя и четырьмя часами после употребления напитка на основе эфира кетона (13).

Однако кетоновые добавки могут не так сильно влиять на аппетит у людей, которые заранее поели.

Исследования показали более высокий уровень кетонов в крови у тех, кто не ел перед приемом кетоновых добавок, по сравнению с теми, кто это делал (14, 15, 16).

А поскольку повышенный уровень кетонов связан со снижением аппетита и уровня грелина, добавки кетонов могут быть полезны только во время голодания, например, при подъеме утром, а не после еды, содержащей углеводы (13).

Другими словами, прием кетоновых добавок после еды, содержащей углеводы, по-прежнему будет повышать уровень кетонов в крови, но не так высоко, как если бы вы голодали, что говорит о том, что ваше тело использует меньше кетонов в качестве топлива, так как из углеводов доступно больше глюкозы. (15).

Резюме

Одно небольшое исследование показало, что добавки экзогенных кетонов снижают аппетит более чем на четыре часа, что может быть многообещающим для снижения веса. Однако необходимы дополнительные исследования, прежде чем можно будет рекомендовать кетоновые добавки для контроля аппетита.

Несмотря на потенциальное снижение аппетита кетоновых добавок, их потенциальная польза от потери веса неизвестна.

Таким образом, в настоящее время нельзя рекомендовать кетоновые добавки для похудания.Фактически, некоторые данные свидетельствуют о том, что они могут даже препятствовать этому.

Кетоны ингибируют расщепление жиров

Целью кетогенной диеты для похудания является производство кетонов из накопленного жира в качестве альтернативного источника топлива.

Но если уровень кетонов в крови станет слишком высоким, ваша кровь может стать опасно кислой.

Чтобы предотвратить это, у здоровых людей есть механизм обратной связи, который замедляет производство кетонов, если они становятся чрезмерно высокими (12, 15, 17, 18).

Другими словами, чем выше уровень кетонов в крови, тем меньше вырабатывается организмом.В результате прием кетоновых добавок может предотвратить использование жировых отложений в качестве топлива, по крайней мере, в краткосрочной перспективе (19, 20).

Кетоны содержат калории

Ваше тело может использовать кетоны в качестве источника топлива, то есть в них есть калории.

Они содержат около четырех калорий на грамм, такое же количество калорий, как углеводы или белок.

Одна порция солей экзогенных кетонов обычно содержит менее 100 калорий, но для поддержания состояния кетоза вам потребуется несколько порций каждый день.

Это потому, что эффект кетоновых добавок длится всего несколько часов и, следовательно, требует повторных доз в течение дня для поддержания состояния кетоза (17, 21).

Не говоря уже о том, что при цене от 3 долларов за порцию они тоже могут стать дорогостоящими (22).

Резюме

Кетоновые добавки сами по себе не являются кетогенными, потому что они не позволяют вашему телу производить собственные кетоны. Они также являются источником калорий, которые, в зависимости от количества порций, могут оказаться бесполезными для похудания.

Экзогенные кетоновые добавки обычно считаются безопасным и эффективным способом увеличения концентрации кетоновых тел, но долгосрочные эффекты неизвестны (9).

Сообщаемые побочные эффекты более распространены при использовании кетоновых солей, чем кетоновых эфиров, и включают тошноту, диарею и дискомфорт в желудке (7, 17, 23).

Кетоновые добавки также имеют плохое послевкусие (24).

Более того, достижение кетоза с помощью кетоновых солей не рекомендуется из-за большого количества минералов, которые вы потребляете (11).

Одна порция кетоновых солей обеспечивает (22):

• 680 мг натрия (27% дневной нормы)
• 320 мг магния (85% дневной нормы)
• 590 мг кальция (57% дневной нормы) )

Однако для поддержания кетоза вам необходимо принимать дозу каждые два-три часа, удваивая или утраивая эти числа.

Производители кетоновых добавок рекомендуют принимать до трех порций в день.

Но хотя кетоновые добавки могут помочь вам поддерживать кетоз даже после еды, повышение уровня кетонов в крови намного меньше, чем если бы вы постились или не принимали пищу, содержащую углеводы (15).

Резюме

Побочные эффекты, связанные с добавками кетонов, варьируются от дискомфорта в желудке до диареи. Поскольку эти добавки также связаны с солями, чрезмерное употребление не рекомендуется.

Утверждается, что кетоновые добавки вводят ваше тело в состояние кетоза без необходимости соблюдать кетогенную диету.

Одно исследование показало, что добавки экзогенных кетонов могут снижать аппетит более чем на четыре часа при приеме натощак, но другие исследования показывают, что они могут препятствовать усилиям по снижению веса.

Пока не будут доступны дополнительные исследования, нет реальной поддержки использования кетоновых добавок в качестве средства для похудания.

Бензин и воздействие на здоровье: симптомы и лечение

Ограниченный контакт с бензином обычно безвреден. Однако бензин и его пары токсичны, и длительное воздействие на них может серьезно навредить здоровью человека.

Бензин - это искусственное вещество, которое люди используют в основном для заправки транспортных средств и других машин, в которых используется двигатель.

Воздействие бензина или паров бензина в больших количествах или в течение длительного периода может вызвать серьезные осложнения для здоровья.Проглатывание даже небольшого количества бензина может быть смертельным.

Если кто-то в США подозревает воздействие бензина или отравление, ему следует немедленно позвонить в Poison Control по телефону 1-800-222-1222, и эксперт предоставит инструкции по уходу. Если симптомы серьезны, им также следует позвонить в службу 911 или посетить ближайшую больницу.

В этой статье мы рассмотрим, как бензин может повлиять на здоровье человека, включая симптомы и причины отравления бензином.

Бензин - ядовитая и легковоспламеняющаяся жидкость.При комнатной температуре бензин обычно бесцветный, бледно-коричневый или розовый.

Бензин содержит около 150 различных химических веществ, но в основном он состоит из соединений, называемых углеводородами, в том числе алкенов, бензола, толуола и ксилолов.

Когда даже небольшое количество углеводородов попадает в кровоток, это может ухудшить работу центральной нервной системы (ЦНС) и вызвать повреждение органов.

Бензин токсичен не только тогда, когда его глотают люди. Он также может вызвать повреждение кожи, глаз и легких при контакте человека с жидким бензином или парами или парами бензина.

При сжигании бензина выделяется несколько вредных химических веществ, одним из которых является окись углерода. Окись углерода - это бесцветный газ без запаха, который может быть смертельным, когда люди вдыхают его в высоких концентрациях или в течение длительного времени.

По этой причине управление автомобилем или использование газовых машин или инструментов в закрытых помещениях никогда не является безопасным.

Воздействие бензина может нарушить работу ЦНС и повредить органы. Симптомы отравления бензином зависят от нескольких факторов, таких как:

• касался ли человек, глотал или вдыхал бензин
• сколько бензина он подвергался воздействию
• продолжительность воздействия
• их возраст, масса тела , и секс
• , подвергались ли они также воздействию других химических веществ

Симптомы вдыхания бензина

Вдыхание паров бензина может вызвать раздражение чувствительных тканей легких, а некоторые химические вещества могут попасть в кровоток.

Попадая в кровоток, некоторые из этих химических веществ могут затруднять перемещение кислорода по тканям организма, вызывая отмирание здоровых тканей.

Симптомы, которые обычно возникают после воздействия паров бензина, включают:

• головокружение или дурноту
• головную боль
• покраснение лица
• кашель или хрип дыхание
• судороги
• кома
• сердечная аритмия
• сердечная недостаточность

Симптомы воздействия бензина на кожу

Попадание небольшого количества бензина на кожу на короткое время обычно безвредно.Кожа плохо впитывает химические вещества, содержащиеся в бензине. Однако, если бензин остается на коже или одежде в течение нескольких часов, он может попасть на кожу.

Симптомы воздействия бензина на кожу и глаза включают:

• легкое раздражение кожи
• воспаление кожи
• растрескивание, образование пузырей или шелушение кожи
• гнойные выделения
• ожоги первой и второй степени
• временная потеря зрения, боли и выделений при попадании в глаз

Симптомы проглатывания бензина

Желудочно-кишечный тракт не поглощает бензин так легко, как легкие, но проглатывание бензина может быть фатальным.

У взрослых 20–50 граммов (г) бензина, что составляет менее 2 унций (унций), может вызвать тяжелую интоксикацию, а около 350 г (12 унций) может убить человека весом 70 кг. У детей употребление 10–15 г (до половины унции) бензина может быть смертельным.

Симптомы проглатывания бензина включают:

• рвота
• изжога
• сонливость
• головокружение
• невнятная речь
• покраснение лица
• шатание
• слабость
• помутнение зрения
• потеря сознания
• потеря зрения
• сознания
• кровоизлияние в легкие и внутренние органы
• сердечная недостаточность

Когда кто-то проглатывает бензин, он также может испытывать повреждение легких, если бензин в желудке попадает в легкие во время рвоты.

Большинство людей контактируют с бензином и его парами только на заправочной станции или во время использования газонокосилки.

Люди, работающие с механизмами, имеют более высокий риск проблем со здоровьем, поскольку они ежедневно подвергаются воздействию бензина, паров бензина или других видов топлива, таких как дизельное топливо и керосин.

Примеры этих рабочих мест включают:

• рабочих на заправочных станциях
• гаражных рабочих и механиков
• рабочих, работающих на трубопроводах бензина
• рабочих морского погрузочного дока и рабочих терминалов наливных грузов
• людей, которые обслуживают и снимают подземные резервуары для хранения газа
• бензин водители грузовиков
• рабочих, которые выявляют и устраняют разливы и утечки газа
• рабочие газоперерабатывающих заводов
• фермеры
• работники по уходу за газонами
• рабочие платных пунктов
• горняки и железнодорожники
• люди, работающие с тяжелой техникой

С течением времени , газопроводы и резервуары могут просачивать небольшое количество бензина в грунтовые воды.

Обычные процессы очистки обычно удаляют эти следы бензина, но некоторые люди могут иногда контактировать с загрязненной водой. К таким людям относятся те, кто использует воду из колодцев для питья, купания или и того, и другого.

Дети с большей вероятностью испытают серьезные побочные эффекты от бензина, потому что они:

• поглощают больше паров бензина из-за большей площади поверхности в легких
• , как правило, короче взрослых, а концентрация паров выше у земли
• с большей вероятностью случайно проглотят токсины
• не распознают признаки или запахи воздействия, а взрослый может

Последствия хронического воздействия бензина

В очень тяжелых случаях воздействие бензина или паров бензина может вызвать необратимое повреждение органов , кома или смерть.

В исследованиях на животных ученые связали непрерывное воздействие паров бензина в течение 2 лет с раком печени и почек. Однако в настоящее время недостаточно научных данных, чтобы доказать, что воздействие паров бензина вызывает эти раковые заболевания у людей.

Некоторые люди намеренно вдыхают пары бензина, потому что им нравится, как они себя чувствуют.

Хроническое вдыхание паров бензина может вызвать широкий спектр симптомов, включая внезапную смерть.

Симптомы хронического злоупотребления бензином включают:

• раздражительность
• нарушение походки при ходьбе
• потеря памяти
• тошнота
• тремор
• непроизвольные движения глаз
• судороги
• мышечные спазмы
• галлюцинации
• изменение зрения
спутанность сознания
• сонливость
• бессонница
• плохой аппетит

Со временем хроническое злоупотребление бензином может вызвать более серьезные, а иногда и необратимые проблемы со здоровьем, такие как:

• болезнь почек
• нервные расстройства
• болезнь мозга
• мышечная дегенерация
• поведенческие и интеллектуальные проблемы

Продолжительный контакт кожи с бензином может повлиять на естественные защитные слои кожи.Это повреждение может привести к шелушению и растрескиванию кожи, что в тяжелых случаях может привести к образованию рубцов.

По данным Американской онкологической ассоциации, хроническое или сильное воздействие топливных продуктов, изготовленных из бензина, таких как дизельное топливо и бензол, также может вызвать серьезные осложнения для здоровья, включая несколько видов рака и повреждение органов.

Если человек подозревает отравление бензином, независимо от пути воздействия, ему следует немедленно позвонить в токсикологический отдел по телефону 1-800-222-1222. Если симптомы серьезны, им также следует позвонить в службу 911.

Противоядия от воздействия бензина или отравления не существует. Когда кто-то попадает в больницу, врачи могут предоставить лекарства и поддерживающую терапию, чтобы убедиться, что сердце и легкие человека продолжают функционировать правильно и гидратированы.

Люди никогда не должны пытаться лечить себя или других дома.

Однако есть несколько общих шагов, которым люди могут следовать, чтобы снизить риск развития более серьезных симптомов:

• Переместитесь в хорошо вентилируемое место и затем позвоните в токсикологический центр, если присутствуют сильные пары бензина.
• Снимите всю одежду, которая контактировала с бензином, и примите душ. Тщательно промойте сильной струей проточной воды с мылом не менее 15 минут.
• Если кожа покраснела, покрылась волдырями или раздражена, обратитесь в токсикологический отдел. Если эти симптомы серьезны, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• Если бензин попал в глаза, промойте их проточной водой в течение не менее 15–20 минут, часто моргая. Вызовите токсикологический контроль после тщательного промывания глаза.
• Если кто-то проглотил бензин, им следует позвонить в токсикологический отдел. Им следует медленно пить воду, если они могут глотать, у них нет судорог и они отзывчивы. Никогда не поощряйте рвоту и не пытайтесь наполнить горло нереагирующим человеком водой.

При надлежащем медицинском обслуживании незначительные симптомы со стороны ЦНС проходят после того, как организм выводит токсины, хотя для заживления почек может потребоваться несколько недель.

Если человек смывает его быстро, бензин обычно не вызывает серьезных кожных осложнений.

Сильное воздействие бензина любого рода может быть фатальным. Долгосрочные последствия этого воздействия могут быть значительными. К ним относятся:

• повреждение легких
• почечная недостаточность
• потеря зрения
• серьезное рубцевание
• повреждение кишечника
• повреждение пищевода, рта и горла

Люди обычно могут предотвратить воздействие паров бензина, избегая мест, где они могут столкнуться с парами бензина.

Людям, работающим на которых регулярно приходится контактировать с бензином, всегда следует соблюдать соответствующие меры предосторожности, например носить защитную одежду или маски.

Те, кто работает с бензином, могут практиковать хорошие привычки безопасности на месте, а также при обращении с бензином или его хранении, например:

• избегайте стоять рядом с выхлопными трубами
• носить перчатки и защитную одежду или маски при работе с бензином в течение длительного времени
• тщательное мытье рук при попадании бензина на кожу
• хранение бензина и бензиновых продуктов в безопасном месте, недоступном для детей
• избегание целенаправленного нюхания или выдоха бензина
• заказ регулярных проверок бензинопровода и услуг
• отказ от употребления машины с бензиновым двигателем, такие как автомобили или электроинструменты, в замкнутом пространстве без надлежащей вентиляции
• соблюдение правил безопасности при обращении с бензином или хранении других продуктов, содержащих углеводороды, таких как моторное масло, керосин, жидкость для зажигалок и дизельное топливо

Многие люди не знают, проходят ли через них бензопроводы. gh их собственность.Люди могут получить доступ к национальной системе картографирования трубопроводов через веб-сайт Администрации безопасности трубопроводов и опасных материалов.

Людям, работающим с бензином, следует поговорить с врачом о способах снижения риска долгосрочных последствий для здоровья. Люди также должны сообщить своему врачу о любых симптомах передозировки, как только они появятся.

Ограниченное воздействие бензина не должно вызывать серьезных проблем со здоровьем. Однако бензин и пары бензина токсичны, и их чрезмерное воздействие может быть смертельным.

Нет домашних средств или лечения отравления бензином, только поддерживающая терапия.

Если кто-то подозревает отравление бензином, он всегда должен позвонить в Poison Control, с которым люди в США могут связаться по телефону 1-800-222-1222.

Немедленно обратитесь за помощью, если кто-то потерял сознание или у него припадок.

Q:

Есть ли альтернативы нефти?

A:

Нефть или бензин - это ископаемое топливо. Это означает, что он образовался под воздействием тепла и давления внутри земли, воздействующих на мертвые растения и животных в течение миллионов лет.

Любое топливо, не образующееся таким образом, является альтернативным топливом.

Примеры альтернатив нефти включают:

• биодизель, полученный из животных жиров и растительных масел
• этанол, сделанный из зерен, таких как кукуруза и ячмень
• водородные топливные элементы, которые вырабатывают электричество из водорода и кислорода

Зачем заливают в бак растворитель и стоит ли это делать

Ацетон как добавка в топливо часто используется многими автовладельцами. По мнению некоторых специалистов, мощность двигателя от этого увеличивается, так как повышается устойчивость холостого хода, облегчается запуск мотора в холодный период.

Зачем заливают в бак растворитель, и стоит ли это делать

Основной целью, которая преследуется водителями, считается увеличение октанового числа топлива. При этом рекомендуется смешивать 8-27 мл средства с 10 литрами бензина. Если же речь идет о солярке, то потребуется на то же количество топлива, добавить 4-16 мл состава. Поскольку реакция может быть различна, то следует осуществлять подбор концентрата, согласно автомобилю. Считается, что ацетон необходимо вливать до того, как будет произведена заправка, при этом измерять средство необходимо специальным стаканчиком.

Следует знать некоторые особенности:

1. Использование ацетона никак не отражается на электронной системе, которая отвечает за подачу топлива и зажигание. Однако пока не доказана 100 процентная эффективность метода.
2. Если в топливе будет присутствовать вода, то в компоновке с ацетоном образуется эмульсия, которая может негативно отразится на двигателях инжекторного типа, особенно работающих на солярке.
3. Некоторые исследователи утверждают, что пока нет подтверждений, что ацетон наносит вред топливной системе и мотору. Однако необходимо учитывать, что это довольно агрессивный растворитель, поэтому медленно могут разлагаться детали провода топлива, выполненные из резины. Через некоторое время потребуется их замена.

Растворитель в качестве добавки

Данное вещество является смесью простых компонентов из органики. Так как его состав довольно уникален, некоторые неопытные водители порой дискутируют о возможности его смешивания с топливом. Некоторые считают, что это может положительно отразиться на работе двигателя. Прежде всего, следует знать, для чего, собственно говоря, предназначается это средство. Им разбавляют лакокрасочную продукцию. Иногда используют для обезжиривания поверхностей и очищения инструмента.

Но некоторые мастера рекомендуют вливать его в бак вместе с топливом, так как, по их мнению, это будет способствовать очистке различных деталей автомобиля, при этом никаких определенных гарантий не наблюдается. Некоторые даже не задумываются, что в бензобак необходимо заливать, прежде всего, бензин, а не проводить эксперименты над собственным автомобилем и помещать внутрь агрессивный состав. Если же встал вопрос об очистке топливной системы, то для этого не нужно пользоваться растворителем 646 марки, можно воспользоваться специальными присадками, которые продаются в автомагазине.

Их предназначение заключается именно в этом, они не смогут нанести вред внутренним частям автомобиля. Прежде чем заливать в бензобак сомнительную жидкость, необходимо несколько раз подумать. Неизвестно как состав подействует на техническое состояние машины. Для очистки системы лучше пользоваться проверенными способами, а не использовать то, что не дает никакой гарантии.

Можно ли добавлять ацетон в бензин

"Неоднократно слышал мнение, что систему питания и камеры сгорания бензиновых двигателей необходимо периодически очищать от наслоений и нагара, образующихся в процессе эксплуатации. Якобы это не только улучшает экологические характеристики двигателя, но и снижает расход топлива до паспортных значений. Кто-то ездит для этого на СТО, кто-то использует присадки в бензин от именитых производителей. Недавно мне посоветовали вполне бюджетный и народный метод - залить в бак технический ацетон из расчета 0,5 л на 50-60 л бензина. Мол, тот же эффект, что и от присадок, но дешевле. Скажите, есть ли в этом смысл? И не будет ли вреда для современного инжекторного двигателя?"

Есть ли смысл добавлять ацетон в бензин - вопрос, конечно, интересный. С одной стороны, многие наши технические консультанты, занимающиеся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, против использования каких-либо добавок в топливо вообще, за исключением отдельных случаев, когда речь идет о рекомендациях производителей автомобилей или препаратах, представленных этими же производителями. Ацетон к таким препаратам не относится.

Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с исправными системами зажигания, питания и охлаждения сколько его образовалось, столько же и выгорает. При наличии проблем с работой указанных систем это равновесие нарушается. Правда, для выгорания нагара требуются высокие температуры, поэтому помимо неисправностей двигателя к повышенному образованию нагара могут быть причастны и определенные условия эксплуатации. В частности, при преимущественном использовании автомобиля в городе в коротких поездках двигатель может не успевать хорошо прогреваться. Для зимы это особенно актуально. В недолгих поездках нагару не будет хватать температуры и времени для выгорания, в результате чего он способен накапливаться.

Если неисправности своевременно устранять, а кроме городских поездок устраивать автомобилю еще и загородные пробежки, нагар досаждать не должен. На этом и базируется позиция специалистов по эксплуатации - сначала почините машину, тогда никакими присадками пользоваться не понадобится.

Кроме того, сомнительно, что при разработке автомобилей учитывалось, что им когда-нибудь придется ездить на бензине с добавками ацетона. Это к тому, что неметаллические материалы, которые контактируют с бензином, в обязательном порядке проверяются на бензостойкость. Ацетон - сильный растворитель, а как он может подействовать не только на отложения в системе питания, но и на уплотнения или неметаллические топливопроводы, остается лишь догадываться.

Опять же неизвестно, как этот сильный растворитель подействует на моторное масло, ведь их контакта тоже не избежать, особенно в моменты запуска холодного мотора, когда существуют трудности с испарением топлива, подаваемого в цилиндры. Учитывая, что испарившееся топливо способно конденсироваться, соприкасаясь с холодными стенками цилиндров, скорее всего, это ухудшит условия смазки в верхней зоне работы поршневых колец, что должно сказаться на долговечности. 

Непонятна и ситуация с экологией, ведь в зависимости от режима двигателя в его выхлопных газах всегда содержится то или иное количество продуктов неполного сгорания. В случае бензина и дизтоплива это непредельные углеводороды, а что получится в результате неполного сгорания ацетона?

С другой стороны, есть мнения автовладельцев, которые в частном порядке устраивали эксперименты с ацетоном, добиваясь, по их словам, положительных результатов. К этим мнениям мы тоже прислушиваемся, как в свое время прислушивались к рассказам о еще одном народном методе борьбы с нагаром - добавлении в бензин нафталина. Сейчас про нафталин почти забыли, а в свое время он пользовался популярностью как средство не только против моли в платяном шкафу, но и против нагара.

Однако стоит отметить, что не все мнения оптимистичны. Приводим несколько свидетельств об отрицательном опыте использования ацетона, почерпнутых из разных интернет-источников.

Mr19Rus: "Вылил 0,5 л на бак. Спустя 100 км машинка просто перестала ехать. Кое-как на "второй" с дерганьями доплелся до гаража. Судя по симптомам, была нехватка топлива в рампе. Вскрыл рампу, выудил форсунки и ужаснулся. Все форсунки были забиты хлопьями. Судя по всему, ацетон очистил бак. Весь топливопровод и вся эта муть осталась в форсунках".

Burnik: "Был Nissan Bluebird. Ездил на ацетоне. За 10.000 км колец не стало".

Поэтому если мы и можем что-то однозначно рекомендовать, то лишь диагностику и устранение неисправностей в двигателе сразу же, как только они будут обнаружены. Что касается добавления ацетона, то это сродни лечению хронического больного даже не специально разработанными для этого лекарствами, а с помощью каких-то снадобий, целебные свойства которых находятся в сфере народных посиделок на лавочке.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY

Может ли димексид, добавленный в бак, очистить топливную систему

При эксплуатации автомобиля владельцы машины неизменно столкнуться с необходимостью очистки и сервиса топливной системы. В бензобаке могут скапливаться различные загрязнения, появляется плотный налет на трубках бензопровода и соплах форсунок. В конечном счете такие загрязнения отрицательно сказываются на работоспособности автомобиля, появляются провалы мощности, машина может потреблять большое количество топлива, отмечаются в том числе серьёзные неисправности, которых можно было бы избежать, правильно обслуживая автомобиль. Часто автовладельцы для очистки бензобака используют димексид, который представляет собой обычное лекарственное средство.

Использование для очистки бензобака димексида

Единогласного мнения о том, стоит ли использовать для прочистки бензобака и топливной системы димексид на сегодняшний день нет. Кто-то утверждает, что это полностью безопасное и эффективное средство, которое полностью устраняет имеющийся плотный налет с топливных форсунок. Тогда как другие автовладельцы отмечают, что применение димексида не только не позволяет решить имеющиеся проблемы, но и может вывести из строя дорогостоящие датчики, систему впрыска и напыление цилиндров двигателя. Такой мотор при наличии подобных неисправностей потребует уже дорогостоящего капитального ремонта.

Используя димексид для очистки двигателя, следует помнить о том, что в бензине это средство не растворяется, поэтому предварительно следует размешать его с этиловым спиртом, после чего добавить в топливо. Также можно размешивать димексид в ацетоне, что позволяет дополнительно связывать воду, содержащуюся в бензобаке. Если же чистый димексид попадет в двигатель, то это может привести к серьезным неисправностям, мотор заглохнет, придется вскрывать силовой агрегат и выполнять прочистку свечей зажигания и других узлов.

Эффективны ли подобные средства?

Многие умудренные опытом автовладельцы уверяют, что с помощью димексида можно не только предупредить появление на форсунках налета, но и устранить уже имеющиеся плотные отложения. Однако проведенные тесты, в том числе на иномарках и автомобилях отечественного производства, не показали какого-либо улучшения состояния двигателя. Поэтому всё же большинство специалистов рекомендует не использовать такие подручные средства, а устранять налёт с помощью специализированной автохимии.

Сегодня в продаже в специализированных магазинах можно найти различную автохимию, предназначенную для предупреждения образования налета на форсунках и улучшения состояния топливной системы. Такие средства эффективны, отличаются простотой в использовании, позволяют, в отличие от димексида, устранять плотные отложения, восстанавливая двигатель даже у автомобилей, которые имеют пробег в 200-300 тысяч километров и более.

Если же в моторе имеются существенные по своему размеру отложения, форсунки неправильно распыляют топливо, а автовладелец на протяжении многих лет никак не ухаживал за впрыском, то даже использование в подобном случае самых эффективных химикатов и добавок в топливо не позволит решить имеющиеся проблемы.

В подобном случае потребуется доставлять автомобиль в сервис, выполнять его диагностику, и в последующем при помощи ультразвука или специальных мощных присадок с растворителем промывать впрыск, что выполняется на специальных установках с высоким давлением. Проведение такой работы позволяет вернуть работоспособность мотору, устраняет все имеющиеся загрязнения, тем самым повышается его мощность, улучшаются показатели топливной экономичности.

Подведём итоги

Даже в самом качественном бензине или солярке будут содержаться различные загрязнения, которые в последующем оседают на трубках топливной системе и инжекторе, что приводит к необходимости ремонта двигателя автомобиля. Избежать подобных проблем можно регулярным сервисом и использованием специальных присадок в топливо, которые предупреждают появление такого налета. Многие автовладельцы используют для подобной работы лекарственный препарат димексид, раствор которого добавляют в бензобак. Однако проведенные исследования показали, что такое средство практически не эффективно, поэтому от его использования следует отказаться.

04.07.2019

Можно добавить ацетон в бензин. Можно ли добавлять в бензин ацетон и так ли это безопасно? Добавка бензина ацетон

«Я много раз слышал мнение, что система питания и сгорания бензиновых двигателей. Необходимо периодически очищать слои и образующийся при эксплуатации автомобиль. Видимо, это не только улучшает экологические характеристики автомобиля. двигатель, но и снижает расход топлива до паспортных значений. Кто-то доходит до сотни, кто-то использует присадки к бензину от известных производителей.В последнее время советую вполне бюджетный и народный способ - заливка технического ацетона в бак из расчета 0,5 литра на 50-60 литров бензина. Эффект тот же, что и у аксессуаров, но дешевле. Подскажите есть ли смысл? А современный инжекторный двигатель будет жалко?

Есть ли смысл добавлять в бензин ацетон - конечно, интересно. С одной стороны, многие из наших технических консультантов занимаются эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, прежде чем использовать какие-либо добавки в топливо, за исключением отдельных случаев, когда речь идет о рекомендациях производителей автомобилей или приготовлениях, представленных этими производителями.К таким препаратам ацетон неприменим.

Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с хорошими системами зажигания, питания и охлаждения, сколько было создано, столько же и прогар. Если возникают проблемы с работой этих систем, баланс нарушается. Правда, выгорание нагара требует высоких температур, поэтому, помимо ошибок двигателя, в усиленное образование нагара могут быть вовлечены определенные условия эксплуатации. В частности, при преимущественном использовании городского автомобиля для непродолжительных поездок двигатель может не успеть хорошо прогреться.Это особенно важно зимой. На коротких поездках Нагару не хватит тепла и времени, чтобы сгореть и накапливаться.

Если неисправности устранять своевременно, а кроме экскурсий по городу еще нет загородных пробежек, то расстраивать машину не стоит. Это основано на позиции профессионалов эксплуатации - сначала отремонтируйте машину, потом уже не нужно будет использовать какие-либо надстройки.

Более того, сомнительно, что при разработке автомобилей учитывалось, что когда-нибудь они будут работать на бензине с добавками ацетона.Это факт, что неметаллические материалы, контактирующие с бензином, должны быть испытаны на газонепроницаемость. Ацетон - мощный растворитель, и еще предстоит догадаться, как он может работать не только с отложениями в энергетической системе, но и с прокладками или неметаллическим топливом.

Опять же, неизвестно, как этот сильный растворитель повлияет на моторное масло. Ведь их контакт тоже неизбежен, особенно при запуске холодного двигателя, когда возникают трудности с испарением подаваемого в цилиндры топлива.Учитывая, что испаренное топливо может конденсироваться при контакте с холодными стенками цилиндров, это может ухудшить условия смазки в верхней части поршневых колец, что должно повлиять на срок службы.

Непонятна и ситуация с экологией, потому что в зависимости от режима работы двигателя в его выхлопных газах всегда много продуктов неполного сгорания. Для бензина и дизельного топлива это неопределенные углеводороды, а что происходит в результате неполного сгорания ацетона?

С другой стороны, есть отзывы автовладельцев, которые в частных экспериментах с ацетоном добивались положительных результатов по собственному желанию.Мы также прислушиваемся к этим мнениям, когда он одновременно слушал рассказ другого человека о методе борьбы с Нагаром - добавлении Нагталина в бензин. Теперь о Нафталине почти забыли, и в то же время он стал популярным как средство не только от моли, но и от нагара.

Стоит, однако, отметить, что не все мнения оптимистичны. Мы приводим некоторые свидетельства отрицательного опыта использования ацетона, взятые из различных интернет-источников.

MR19RUS: "Залил на бак 0,5 литра.Через 100 км машина просто перестала ездить. Некоторым Дергани Дергани предшествовал гараж. Судя по симптомам, в рампе не было топлива. Раскрыл рампу, выиграл струи и был в ужасе. Все форсунки забиты лепестками. Судя по всему бак очистил ацетон. Вся топливная магистраль и вся эта агония остались в форсунках. «

Burnik: «Это Nissan Bluebird. Езда на ацетоне. На протяжении 10 000 км кольца не стояли на месте».

Следовательно, если можно что-то настоятельно порекомендовать, то только диагностику и устранение неисправностей на двигателе сразу после их обнаружения.Что касается добавления ацетона, то это похоже на лечение хронического пациента, даже специально разработанное для этих препаратов, но с помощью определенных лекарств, целебные свойства которых находятся в поле народных посиделок на скамейке.

Многие автовладельцы снова и снова слышали разговоры о прекрасных свойствах ацетона повышать октановое число бензина. Это утверждение не лишено смысла. В бензин добавлен ацетон! Эффекты? Чтобы понять это, предсказать возможный сценарий, мы узнаем немного о физико-химических свойствах этого вещества.

Самый известный кетон

Ацетон обычно используется в качестве растворителя, но иногда может использоваться в качестве исходного реагента для получения более ценных химикатов. В 1732 году он был получен сухой перегонкой уксусной кислоты и получил название пирофацеровый эфир. Позже, в 1832 году, синтез сублиметилацетила и хлорида подтвердил его существующую и хорошо известную формулу Ch4 * CO * Ch4. Что это за субстанция, что она собой представляет?

Ацетон - бесцветная легкоплавающая жидкость с мятным запахом, имеет следующие параметры:

• Температура кипения (760 мм рт. Ст.) + 56,2 ° C.
• Температура плавления -94,9 ° C
• Температура вспышки + 18 ° C
• Критическая температура + 232,6 ° C
• 522 атм.
• Удельный вес (при + 15 ° С) 0,79726.
• Скрытая теплота испарения (при + 56,2 ° C) на 1 кг 125,28 Cal.

Это впечатляет? Свойства ацетона позволяют ему прекрасно смешиваться с водой, бензином и спиртом, а также со многими органическими растворителями, а при добавлении к двум необитаемым он переводит их в состояние однородного раствора.

Использование этого вещества многогранно. Одно из распространенных применений ацетона - это автогид, который получают путем растворения ацетилена в данном замечательном веществе. Неплохо, правда? С простыми выводами можно прийти к однозначному выводу, ацетон может растворяться.

А теперь поговорим об одной истории, ведь это волшебное вещество стало добавкой к бензину. Одним из преимуществ ацетона является его высокое октановое число. Многие любители пробуют новые, постоянно что-то путают, что-то придумывают.Конечно, рассуждая логически, обыватель пришел к выводу, что для увеличения октанового числа бензина нужно добавить еще одно подходящее вещество. Им стал ацетон.

Кто начал первым?

Начало популярности ацетона возвращает нас в 2005 год, когда на одном зарубежном сайте появилась статья об открытии нового альтернативного вида топлива. Тем не менее, было проведено несколько экспериментов с добавлением ацетона к бензину, соотношение составляло 3/97, 7/93, 10/90 по общему объему в процентах (ацетон / бензин).В случае эксперимента использовался одноцилиндровый четырехцилиндровый двигатель с искровым зажиганием (двигатель внутреннего сгорания), и результаты показали, что смешанное топливо имеет много преимуществ по сравнению с чистым бензином, а именно температуру выхлопных газов, давление в цилиндре, крутящий момент и эффективность на около 0,8%, 2,3%, 0,45% и 0,9% (с индексом 3/97). При увеличении содержания ацетона до 10% характеристики улучшились на 5%, 5,2%, 2,1% и 3,2%. Тогда я подумал и подумал: «Что будет работать с большим количеством бензина?» Здесь в принципе никого не удивили, ацетон быстро испарялся, а продуктами его горения был целый набор вредных веществ.

Кстати, результаты характеристик горения ацетона, которые были получены в ходе первого эксперимента, никем не приводились, они поступили на рассмотрение гораздо позже, что позволило продолжить дальнейшие эксперименты. Пытливые умы не останавливались. В сети ходят хорошие отзывы, заверения, клятвы, различные диаграммы и лабораторные тесты. Все доказательства казались настолько убедительными и правдоподобными, что только ленивые не пытались налить хоть каплю бензоацина ацетона.

Что сказать! Они спокоены и заслуживают доверия даже сейчас. И многие не понимают, кто верит. Пора приоткрыть завесу тайны.

Ацетон вы залили в бензобак?

Этот вопрос представляет собой комбинацию, которую следует найти, если вы серьезно готовитесь удовлетворить свое любопытство и, наконец, стоит рискнуть. И первое, на что стоит обратить внимание, - это сколько стоят такие впечатления.

Ведь цена на ацетон у отечественных поставщиков реально колеблется от 50 до 100 рублей за литр (данные на ноябрь 2017 года).Возникает вопрос: «Сколько ацетона можно добавить в бензин?» В большинстве рекомендаций указано, что максимальная добавка не должна превышать 10% от общего объема. Теперь посчитаем.

Для примера возьмем Daewoo Nexia с объемом бака 50 литров. Выливаем бензин марки 92, цена за литр около 38,7 руб. (Ноябрь, АЗС "ЛУКОЙЛ"). Смесь состоит из 5 литров ацетона и 45 литров бензина. То есть полный бак. Он будет стоить 1991,50 рублей с учетом того, если цена на ацетон 50 рублей за литр.Стоимость 92 бензобака составит 1935 рублей. Разница в переплатах составляет 56,50 руб., А литр полученной смеси стоит 39,83 руб. При такой переплате за топливо она составит 1,13 рубля за литр. Городской расход при разовых пробках и напряженном ритме жизни (для двигателя 1.5л) около 10 литров на 100 км, если маршрут рабочий и обратно на это расстояние, то бак 50 литров за 5 дней. значит месяц такой поездки будет на 340 рублей дороже, если расход ацетоновой бензиновой смеси останется на уровне нормального бензина!

Простой кетон стал суперзвездой

В какой-то момент он начал получать импульсную передачу «Разрушителей легенд», в которой два основных лидера либо подтверждают, либо опровергают различные захватывающие и интересные утверждения.Их любопытство не оставило в стороне статью и нашего главного героя. Ацетон в бензине «Легенды разрушителей» был добавлен в 58-й сериал Epic Television, где экспериментально выяснилось, что при таком влиянии скорость потока продолжает увеличиваться. Для зрителя, которого зарубежные трансляции не впечатляют, можно найти отечественные аналоги. Хотя ацетон в бензине «Легенды разрушителей» был добавлен нами первым, в «Main Road» в выпуске 2009.06.12 он пошел дальше - залил чистый ацетон, и сразу его нет.Однако истории о силе этого вещества оглядели умы, что привело к возникновению мифов и легенд.

Миф № 1: Смесь ацетон и бензин значительно увеличивает сопротивление детонации.

Сопротивление детонации позволяет топливу сопротивляться самовозгоранию при сжатии. Он основан на толщине топлива в двигателях различной конструкции. Главная особенность детонационной стойкости - октановое число, чем оно выше, чем дороже бензина и тем лучше.

Ацетон побеждает по этому показателю.Его октановое число больше 100. Поэтому, когда задают вопрос: «Почему ацетон будет добавляться в бензин?», И ответят - повышение октанового числа. Однако следует отметить, что чем цена топлива, тем больше это соотношение. Он также развивается по мере увеличения октанового числа бензина. Это первое, о чем нужно заставить задуматься. С кем мы связаны такими аргументами?

У кого и почему так дешевле пеноит ацетон?

Как ни странно, но этот метод пенится Использование природных защитников ацетона, людей, жалеющих денег на его утилизацию, и компаний, торгующих топливными присадками.

Многие производственные процессы напрямую зависят от этого волшебного вещества, которое используется как ацетон, хорошо растворяет синтетические ткани, большинство пластиковых изделий, таких как бутылки из полистирола, поликарбоната, полипропилена и других. Он также используется в качестве основного ингредиента в лакокрасочной промышленности. Его масштабное применение, несомненно, увеличивает его содержание в различных убытках этих предприятий. Методы переработки различаются, и один из них - захоронение подземных отходов, в результате чего ацетон попадает в грунтовые воды, хорошо смешивается с водой и загрязняет ее.Другой метод сжигания ацетона и выброса его в атмосферу также загрязняет окружающую среду. Кроме того, повышенное содержание ацетона в атмосфере вызывает различные заболевания нервной и репродуктивной систем, провоцирует заболевания почек, печени и т. Д.

Единственный правильный метод удаления отходов, содержащих ацетон, - это их каталитическое сжигание, при котором они разлагаются. в специальных установках для углекислого газа и воды. Поскольку этот метод достаточно дорогостоящий, поиск более дешевых вариантов светодиодных экспериментаторов для двигателей внутреннего сгорания и ацетоновых добавок для бензина.Это один удар четырех зайцев:

• повторное использование;
• продам;
• растущий спрос;
• прибыль.

Ацетон в бензине и неожиданный сюрприз

Пока ацетон застрял в цене, тесты решили продолжить эксперименты. Однако в дальнейших экспериментах было установлено, что помимо процесса образования углекислого газа возможен и другой путь развития реакции - это присутствие угарного газа (окиси углерода), который, как известно, ядовит.

Поскольку выбросы окиси углерода были в пределах нормы, эксперименты были продолжены. Каждый раз они противоречили. Пропорции неоднократно менялись, результаты корректировались, затем критиковались и т. Д. Где правда, а где ложь - установить было невозможно. Это свойства ацетона. Но был еще один сюрприз.

Ацетон снова удивлен

Как известно, все углеводородные реакции могут состоять из тысяч основных элементов.И добавки ацетона в бензин не исключение. В дополнение к вышесказанному, восстановление / разложение ацетона в экспериментальном процессе в двигателе внутреннего сгорания привело к образованию метила, этилена и метана. В процентном соотношении победа досталась метилу. В дальнейшем восстановление этих углеводородов снова сводилось к появлению окиси углерода и водорода, и только при наличии достаточного количества воздуха эти вещества образовывали углекислый газ и воду с выделением энергии. Действительно, в бензин было добавлено много ацетона, никаких последствий не было, но ожидания не оправдались.

Пример исследования, взятого из зарубежного научного журнала

Наглядным примером исследования добавления ацетона к бензину является непосредственно научная статья, в которой содержится полный анализ характеристик и выбросов при использовании топливных смесей ацетон-бензин в искре. двигатель. Журнал позиционирует себя как международный, и вся содержащаяся в нем информация по данной тематике находится в свободном доступе. Описывает физико-химические свойства ацетона, относящиеся к различным экспериментам, описание установок, используемых для экспериментов, и химических реакций.Автор статей, используя детали графиков, объясняет преимущества использования бензиновых добавок. Краткое описание Экспериментальные результаты и результаты (смеси 3-, 7- и 10%, двигатель работал со скоростью 2600-3500 оборотов в минуту):

• Использование смесей ацетона улучшает топливную экономичность и технические характеристики двигателя.
• Чем больше объем присадки ацетона (до 10%), тем выше мощность двигателя, крутящий момент, тем эффективнее расходуется топливо выше температуры выхлопных газов, давления в цилиндрах.
• Присадки к ацетону сначала увеличивают выбросы окиси углерода и углеводородов, а затем постепенно снижают выбросы с увеличением частоты вращения двигателя.
• На высоких оборотах топливные присадки более эффективны.
• Наибольший выброс вредных веществ наблюдается при 2900-3000 об / мин, но количество выбросов меньше, чем при работе двигателя на чистом бензине.
• При горении ацетона могут происходить противоположные реакции: восстановление или разложение.Доминирующей была реакция разложения.
• Чем больше ацетона в смеси, тем больше расход топлива (при добавлении более 10%).
• Ацетон требует больше времени, но как только он превращается в пар, скорость горения FVS увеличивается.
• При использовании бензиновой смеси с ацетоном определены три фактора, влияющие на технические характеристики двигателя: количество воздуха, количество ацетона в смеси, частота вращения двигателя.
• Ресурс двигателя не страдает, с добавками ацетона ниже 10%.
• Ацетон - перспективное альтернативное топливо для двигателей внутреннего сгорания.
• Добавление ацетона в качестве присадки к бензину возможно только в качественных двигателях.

Судить, сколько информации заслуживает внимания сложно, насколько этот журнал дееспособен, определить не удалось. Общее количество подобных публикаций огромно, но часто встречаются битые ссылки и доказательства, вызывающие сомнения. Рассмотрим остальные мифы об ацетоне, руку логики и базовых знаний химии.

Миф № 2: Ацетон растворяет продукты сгорания и удаляет отложения в двигателе

Вернемся к свойствам ацетона: это вещество - полярный растворитель, а бензин - негар. Подобные растворители и обратные обычно не смешивают. Неолярное масло, полярное водное масло. Они не смешиваются. Некоторые растворители, такие как ацетон и этанол, положительно взаимодействуют с бензином, но все же остаются полярными, а некоторые продукты сгорания обычно растворимы.

Внутри двигателя автомобиля постоянно проходят бензин и масляные жидкости, неполярные растворимые вещества, такие как масло и бензин (если они хорошего качества), не образуют критических отложений. Однако если есть что-то «наледи», то удалите эти вещества, добавки ацетона в бензин не помогут. Причина та же, полярность химического агента. Максимум, на что способен ацетон удалить грязь с клапанов и форсунок, если она там попала, при условии, что у вас старинный автомобиль (до 1995 г.), Которая была залита некачественным топливом, ужасным маслом, а машина давно не эксплуатировалась.

Кроме того, в топливной системе используются различные уплотнения и шланги, которые хорошо сопротивляются неполярным растворителям и хуже полярных. поэтому продолжительное использование ацетона приведет либо к утечке, либо к повреждению форсунок. Концентрация ацетона меньше 1%, скорее всего, автомобилю не повредит, но слишком часто добавляете ацетон в бензин? Последствия в этом контексте могут вас сильно разочаровать.

Миф №3: Ацетон значительно увеличивает загрязнение бензина в двигателе

Многие люди, вдохновлявшие добавление ацетона в бензин, говорили, что энергоэффективность топлива увеличилась с 10 до 40%. Их объяснили тем, что ацетон снижает поверхностное натяжение молекул бензина.

Сгорание топлива в «обычном» двигателе происходит практически полностью. Чтобы получить выигрыш в размере 10% от лучшего расхода бензина, вам нужно 10%, чтобы лучше его сжечь.В принципе, чисто физически для ацетона невозможно дать такой выигрыш в энергии, особенно в малых пропорциях, которые он якобы залил этими «тестами».

Результаты

Могу ли я добавить ацетон в бензин? Никто не имеет права вас забанить. Однако, несмотря на положительные результаты проведенных исследований по добавлению ацетона в бензин (из доступных источников, только на одном четырехоборотном двигателе), можно однозначно сказать, что при добавлении ацетона происходит следующее:

1. Увеличение расходы на топливо.
2. Host, улучшение производительности двигателя (практически нулевой выигрыш), которое затмит будущие проблемы.
3. Что каждый, но все же увеличение вредных и загрязняющих веществ.
4. Ацетон - очень сильный растворитель и хорошо реагирует с синтетикой. Без сомнения медленно, но верно жрет кольцевые прокладки или какой-нибудь другой кусок резины. В конечном итоге все это приведет к капитальному ремонту топливной системы. Хуже, если это произойдет во время движения машины.
5. Существует вероятность того, что если вода представляет собой воду, ацетон вступит в реакцию, и образовавшаяся эмульсия может вызвать коррозию форсунок форсунок и топливного насоса.
6. Никто не несет ответственности за предоставленную информацию. В бензин добавлен ацетон? Последствия только для вас.

Также следует отметить:

1. Исследования отметили только возможный потенциал этой смеси и необходимость дальнейшего обновления топливной системы будущих автомобилей в случае дальнейших успешных экспериментов.
2. Храните ацетон в пластиковых контейнерах. Приложение быстрое и быстрое. Также важно помнить, что это легковоспламеняющееся вещество.Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать воду при приготовлении на пару.
3. При нанесении ацетона на лакокрасочное покрытие. Автомобиль не пытается протирать тряпочкой ацетон, смывайте водой.
4. Дальнейшее сгорание топливной смеси с добавкой ацетона является лишь необоснованным предположением и не имеет научных доказательств. Он основан на том, что у ацетона более высокое давление паров, чем у бензина, в результате чего ацетон быстрее испаряется и замедляет испарение бензина, что в свою очередь способствует более полному сгоранию телевизора.
5. Всегда найдутся люди, готовые продать что угодно.

Есть две верные меры. Предположим, вы сокращаете расход топлива и экономите, проверенные на все сто процентов:

1. Нет газа, когда он не нужен.
2. Напишите ту, которая контролирует потребление.

Слухи о том, что в бензин можно добавлять ацетон. Будь то?
«Неоднократно слышал мнение о том, что систему питания и камеры сгорания бензиновых двигателей необходимо периодически очищать слоями и технологическим процессом.Судя по всему, это не только улучшает экологические характеристики двигателя, но и снижает расход топлива до паспортных значений. Кто-то доходит до сотни, кто-то использует присадки к бензину от известных производителей. В последнее время советую вполне бюджетный и народный способ - заливка технического ацетона в бак из расчета 0,5 литра на 50-60 литров бензина. Эффект тот же, что и у аксессуаров, но дешевле. Подскажите есть ли смысл? А современный инжекторный двигатель будет жалко?

Есть ли смысл добавлять в бензин ацетон - конечно, интересно.С одной стороны, многие из наших технических консультантов занимаются эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, прежде чем использовать какие-либо добавки в топливо, за исключением отдельных случаев, когда речь идет о рекомендациях производителей автомобилей или приготовлениях, представленных этими производителями. К таким препаратам ацетон неприменим.

Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с хорошими системами зажигания, питания и охлаждения, сколько было создано, столько же и прогар.Если возникают проблемы с работой этих систем, баланс нарушается. Правда, для выгорания нагара требуются высокие температуры, поэтому, помимо ошибок двигателя, в усиленное образование нагара могут быть вовлечены некоторые рабочие условия. В частности, при преимущественном использовании городского автомобиля для непродолжительных поездок двигатель может не успеть хорошо прогреться. Это особенно важно зимой. На коротких поездках Нагару не хватит тепла и времени, чтобы сгореть и накапливаться.

Если неисправности устранять своевременно, а кроме экскурсий по городу еще нет загородных пробежек, то расстраивать машину не стоит. Это основано на позиции профессионалов эксплуатации - сначала отремонтируйте машину, потом уже не нужно будет использовать какие-либо надстройки.

Более того, сомнительно, что при разработке автомобилей учитывалось, что когда-нибудь они будут работать на бензине с добавками ацетона. Это факт, что неметаллические материалы, контактирующие с бензином, являются обязательными для мягких материалов.Ацетон - мощный растворитель, и еще предстоит догадаться, как он может работать не только с отложениями в энергетической системе, но и с прокладками или неметаллическим топливом.

Опять же, неизвестно, как этот сильный растворитель повлияет на моторное масло, так как вы не можете избежать их контакта, особенно при запуске холодного двигателя, когда возникают трудности с испарением топлива, подаваемого в цилиндры. Учитывая, что испаренное топливо может конденсироваться при контакте с холодными стенками цилиндра, условия смазки в верхней зоне поршневых колец, скорее всего, ухудшатся, что должно повлиять на долговечность.

Непонятна ситуация с окружающей средой и ситуация с окружающей средой, потому что в зависимости от режима работы двигателя в выхлопных газах всегда содержится то или иное количество продуктов неполного сгорания. Для бензина и дизельного топлива это неопределенные углеводороды, а что происходит в результате неполного сгорания ацетона?

С другой стороны, есть отзывы автовладельцев, которые в частных экспериментах с ацетоном добивались положительных результатов по собственному желанию.Мы также прислушиваемся к этим мнениям, когда он одновременно слушал рассказ другого человека о методе борьбы с Нагаром - добавлении Нагталина в бензин. Теперь о Нафталине почти забыли, и в то же время он стал популярным как средство не только от моли, но и от нагара.

Стоит, однако, отметить, что не все мнения оптимистичны. Мы приводим некоторые свидетельства отрицательного опыта использования ацетона, взятые из различных интернет-источников.

MR19RUS: «Вытащил на бак 0,5 литра.Через 100 км машина просто перестала ездить. Что-то на «секунду» с ветками застряло в гараже. Судя по симптомам, в рампе не было топлива. Он показал рампу, выиграл самолеты и был в ужасе. Все форсунки забиты лепестками. Судя по всему бак очистил ацетон. Вся топливная магистраль и вся эта агония остались в форсунках. «

Бурник: «Nissan Bless. Ездил на ацетоне. За 10 000 км кольца не стояли».

Следовательно, если можно что-то настоятельно порекомендовать, то только диагностику и устранение неисправностей на двигателе сразу после их обнаружения.Что касается добавления ацетона, то это похоже на лечение хронического пациента, даже специально разработанное для этих препаратов, но с помощью определенных лекарств, целебные свойства которых находятся в поле народных посиделок на скамейке.

Автомобилисты и мастера знают много разных народных методов повышения эффективности работы двигателей или их очистки. Часто можно услышать рекомендации по добавлению ацетона в бензин, следствием чего должна стать очистка выхлопных газовых камер автомобиля, образовавшихся в процессе эксплуатации в процессе эксплуатации.Стоит признать, что необходимо очищать цилиндры от наслоений, но помогает ли ацетон? Кроме того, многие автолюбители говорят, что следствие добавления ацетона в бензин приведет к повышению экологических показателей и снижению расхода топлива до паспортных значений.

Специальные присадки к топливу от известных производителей продаются с целью снизить расход бензина и сделать салон двигателя более чистым. Но по отзывам, ацетон в бензине тоже действенное средство. Попробуем разобраться, сможет ли он заменить присадки, и есть ли смысл охотиться на технический ацетон для своего танка? Повредит ли эта смесь двигателю нового современного автомобиля?

Есть ли причина?

В последнее время вопрос о добавлении ацетона в бензин, результаты и последствия этого эксперимента довольно сложно угадать, так как они будут зависеть от различных параметров: качества топлива, стиля вождения, двигателя автомобиля.Большинство технических консультантов и специалистов по ремонту, обслуживанию и ремонту техники основаны на добавлении каких-либо присадок в топливный бак. Исключение составляют те препараты, которые упомянуты самим производителем, но ацетон никогда не включается в этот список. Поэтому при соблюдении строгой инструкции нарушить ацетон в бензобаке невозможно.

Нагар в двигателе.

А как насчет нагара, образующегося в цилиндрах двигателя? В исправном двигателе не следует создавать питание системы зажигания, охлаждение и питательное питание.Скорее, его заставляют гореть одновременно. И если все указанные системы в норме, баланс между образованием Нагара и его выгоранием не нарушается. Но есть и проблемы. Дело в том, что для сгорания нагары необходимы высокие температуры, поэтому иногда даже в хороших двигателях она может образоваться при определенных условиях. На машинах, которые в основном используются в городе и переключаются на короткие передачи, прогрев двигателя может вызвать затруднения. Это особенно важно зимой, когда температура за окном отрицательная.В результате двигатель недостаточно прогревается, чтобы сжечь образовавшийся налет в камерах, и нагар накапливается.

Если неисправности вовремя устранить, а автомобиль используется не только в городских чертах, но и за его пределами (для развития высокой скорости вращения коленвала), то Нагара не стоит огорчаться. На этом настаивают специалисты - сначала нужно отремонтировать авто, потом добавлять ацетон в бензин не требуется. Последствия этой смеси, как уже говорилось выше, предсказать сложно.Ведь при разработке двигателя производители, скорее всего, не учли, что в топливный бак может попасть что-нибудь кроме бензина (или дизелей, если дизель, силовая установка), в том числе ацетон. Дело в том, что при разработке двигателей и всех систем автомобиля (прокладки, молоток и т. Д.) Их проверяют на стойкость к бензину, а не к растворителю.

Strong Solvent

Ацетон - довольно сильный растворитель, который может растворять отложения в цилиндрах двигателя, но также может испортить неметаллическое топливо и уплотнения.

Также неизвестно, как именно ацетон может воздействовать на моторное масло, и их контакта невозможно избежать. Хотя по идее масло не должно попадать в камеры сгорания, они все же проникают туда в небольшом количестве, а на некоторых машинах - в большом. Контакт между маслом и ацетоном может быть особенно сильным во время запуска холодного двигателя, когда трудно испарить бензин, подаваемый в цилиндры. С учетом того, что бензин (или дизельное топливо) испаряется, может конденсироваться и соприкасаться с холодными стенками цилиндров, это может ухудшить качество смазки верхней зоны поршневых колец.Теоретически это скажется на долговечности, но на практике точно сказать никто не может.

Экология

Современные (и даже полностью современные) производители двигателей разрабатывают двигатели с учетом необходимых экологических принципов. В результате вводятся новые системы типа EGR (Система рециркуляции выхлопных газов), которые снижают количество вредных газов на выходе из выхлопной трубы. Кроме того, в зависимости от того, как работает двигатель, в выхлопных газах всегда присутствуют продукты неполного сгорания топлива.Если мы говорим о бензине или дизельном топливе, то это не излишки углеводородов, но сложно сказать, какие продукты в выхлопе будут присутствовать в случае неполного сгорания ацетона и бензина. Следствием как минимум окружающей среды будет повышенное загрязнение окружающей среды. Очевидно, это вряд ли беспокоит, но тем не менее.

Также следует помнить, что в машинах устанавливаются специальные датчики, анализирующие выхлопные газы, и если их содержание не соответствует норме, «мозг» может активировать режим пониженного энергопотребления.Конечно, такие системы реализованы не на всех автомобилях. На автомобилях S. системы рециркуляции отработавших газов. Если датчик определяет наличие дополнительных загрязняющих веществ в выхлопных газах, на приборной панели загорается «Проверка двигателя». Присутствие ацетона в бензобаке теоретически изменит состав выхлопных газов. И хотя в этом нет ничего страшного, оно того стоит. Лампочку можно безопасно погасить, отсоединив клеммы аккумулятора. В любом случае, прежде чем заливать ацетон в бензин, последствий нужно постараться предугадать.

Когда помогает ацетон?

Несмотря на все перечисленные выше недостатки, в Интернете полно отзывов и мнений автовладельцев, которые помогли избавиться от нагара в двигателе. Они утверждают, что после добавления в бензин ацетона результатов и последствий не заставило себя ждать, и двигатель действительно стал работать лучше: усилились повторения, двигатель стал более отзывчивым на педаль газа, снизился расход бензина. Вы не поверите, но подобные отзывы и мнения - личное дело каждого, но к нему следует прислушиваться.

Негативные эффекты ацетона

Не все владельцы положительно отзываются о добавлении ацетона в бензобак. Если вы увидите в Интернете отзывы от водителей, то сможете найти массу подтверждений того, что последствия использования ацетона в бензине будут плохими. В некоторых после добавления этого растворителя машина проехала 100 километров, после чего застряла. Остальные машины сильно скручены, и двигатель глохнет. При открытом двигателе форсунки открыты полностью.Дело в том, что ацетон может очищать топливный бак и растворять в нем отложения. Эти отложения остаются в форсунках, поэтому топливовоздушная смесь не может попасть в камеру сгорания двигателя. В результате двигатель просто охраняется. Так много машин происходит.

Конечно, многие водители хотят знать, можно ли добавлять в бензин ацетон или это невозможно. Опытный слесарь этого не рекомендует, так как опытный врач не рекомендует лечить серьезное заболевание народными средствами.Только профессиональная диагностика и устранение неисправностей позволит вернуть двигатель в прежнее состояние. Добавление ацетона в топливный бак можно сравнить с лечением хронического больного не лекарствами, а некоторыми лекарствами, эффективность которых никем не доказана.

Преимущества использования этой присадки

Несмотря на описанные выше недостатки, стоит признать, что последствия наличия ацетона в бензобаке могут быть положительными. Дело в том, что концентрация кислорода в этом растворителе достаточно высока, в том числе и в топливной смеси. Их тоже будет больше, и это хорошо.Из-за высокого содержания кислорода бензин будет лучше смешиваться перед воспламенением из-за высокой летучести ацетона и быстрее сгорит. Теоретически это позволит добиться экономии и увеличения крутящего момента, так как эта присадка при нагревании в цилиндрах сильнее расширяется. Кстати, в ацетоне в пропорции присутствует и высокооктановый бензин. Эта правильная пропорция очень мала.

Обращаем ваше внимание, что если все датчики автомобиля исправны (температура выхлопных газов и лямбда-зонд), то «мозг» сможет легко адаптироваться к новому топливу с повышенным содержанием кислорода в составе.Часто водители летом добавляют ацетон. Однако на автомобильных форумах ходят слухи, какой двигатель лучше, если добавить в топливный бак немного ацетона. Возможно, это и правда, но стоит помнить, что при -20 градусах эта присадка замерзает.

Сопротивление детонации

Сопротивление детонации является дополнительным преимуществом топливной смеси с ацетоном в составе. Известно, что бензин самовоспламеняется при 257 градусах (без присадок), а граница самовоспламенения ацетона составляет 465 градусов.Следовательно, его присутствие в смеси увеличивает детонационное сопротивление топлива, что снижает вероятность того, что оно загорится раньше свечи зажигания. По последствиям присутствия ацетона в бензине исчезновение детонации двигателя - это исчезновение (когда топливо вспыхивает преждевременно).

Запрос конденсата.

Второй положительный момент смешивается с водой. Если в машине остается конденсат (и обязательно собирается с годами), то ацетон полностью его выводит.Конечно, есть более дорогие меры, но они не более эффективны. Также с ацетоном можно ездить ежедневно, не бросая машину на сотню чисток.

Что касается качества микширования, здесь нет никаких проблем. Эта присадка хорошо смешивается с топливом из-за своей одинаковой плотности. Известно, что плотность бензина составляет 0,75 г / см3, ацетона - 0,78 г / см3.

Заявка

По отзывам, последствия использования ацетона в бензине могут быть положительными, если на 1 литр бензина приходится примерно 50 мл этой присадки.Это значит, что на 50 литров (полный бак) нужно залить около 250-300 мл ацетона. При этом нужно покупать чистый продукт без каких-либо добавок. Цена его 70 рублей за 0,5 литра.

Наконец

Теперь вы знаете, добавлен ли ацетон в бензин. Конечно, добавлю, но у каждого водителя есть свой положительный или отрицательный опыт подобных экспериментов. Некоторые машины после этой добавки действительно оживают и более уверенно, другие форсунки забиваются, в третьих растворяется фильтрующий элемент.Скорее всего, к характеристикам ацетона зависят различные автомобили и даже условия вождения, материалы, с которыми соприкасаются добавки, и даже наличие сажи на топливном баке. В этом случае существует опасность засорения форсунок.

Так что вам нужно несколько раз хорошенько подумать, прежде чем заливать третичную жидкость в резервуар. Возможно, они станут хорошим «лекарством» для машины, но велик риск вывести из строя топливную систему и двигатель в целом.

Добавление ацетона в бензин - последствия. Зачем добавлять ацетон в бензин

«Неоднократно слышно мнение о том, что систему питания и камеры сгорания бензиновых двигателей необходимо периодически очищать от наслоений и в процессе эксплуатации. Видимо, это не только улучшает экологические характеристики двигателя, но и снижает расход топлива до минимума. стоимость паспорта.Кто-то на нем бегает за сотню, кто-то использует присадки к бензину от именитых производителей. Недавно посоветовал вполне бюджетный и народный метод - залить в бак технический ацетон из расчета 0,5 л на 50-60 л. бензина.Эффект тот же, что и у аксессуаров, но дешевле. Подскажите, есть ли смысл в этом смысле?

Есть ли смысл добавлять в бензин ацетон - конечно, интересно. С одной стороны, многие из наших технических консультантов занимаются эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, прежде чем использовать какие-либо добавки в топливо, за исключением отдельных случаев, когда речь идет о рекомендациях производителей автомобилей или приготовлениях, представленных этими производителями. К таким препаратам ацетон неприменим.

Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с хорошими системами зажигания, питания и охлаждения, сколько было создано, столько же и прогар. Если возникают проблемы с работой этих систем, баланс нарушается. Правда, для выгорания нагара требуются высокие температуры, поэтому, помимо ошибок двигателя, в усиленное образование нагара могут быть вовлечены некоторые рабочие условия. В частности, при преимущественном использовании городского автомобиля для непродолжительных поездок двигатель может не успеть хорошо прогреться.Это особенно важно зимой. На коротких поездках Нагару не хватит тепла и времени, чтобы сгореть и накапливаться.

Если неисправности устранять своевременно, а кроме экскурсий по городу еще нет загородных пробежек, то расстраивать машину не стоит. Это основано на позиции профессионалов эксплуатации - сначала отремонтируйте машину, потом уже не нужно будет использовать какие-либо надстройки.

Более того, сомнительно, что при разработке автомобилей учитывалось, что когда-нибудь они будут работать на бензине с добавками ацетона.Это факт, что неметаллические материалы, контактирующие с бензином, являются обязательными для мягких материалов. Ацетон - мощный растворитель, и еще предстоит догадаться, как он может работать не только с отложениями в энергетической системе, но и с прокладками или неметаллическим топливом.

Опять же, неизвестно, как этот сильный растворитель повлияет на моторное масло, так как вы не можете избежать их контакта, особенно при запуске холодного двигателя, когда возникают трудности с испарением топлива, подаваемого в цилиндры.Учитывая, что испаренное топливо может конденсироваться при контакте с холодными стенками цилиндра, условия смазки в верхней зоне поршневых колец, скорее всего, ухудшатся, что должно повлиять на долговечность.

Непонятна ситуация с окружающей средой и ситуация с окружающей средой, потому что в зависимости от режима работы двигателя в выхлопных газах всегда содержится то или иное количество продуктов неполного сгорания. Для бензина и дизельного топлива это неопределенные углеводороды, а что происходит в результате неполного сгорания ацетона?

С другой стороны, есть отзывы автовладельцев, которые в частных экспериментах с ацетоном добивались положительных результатов по собственному желанию.Мы также прислушиваемся к этим мнениям, когда он одновременно слушал рассказ другого человека о методе борьбы с Нагаром - добавлении Нагталина в бензин. Теперь о Нафталине почти забыли, и в то же время он стал популярным как средство не только от моли, но и от нагара.

Стоит, однако, отметить, что не все мнения оптимистичны. Мы приводим некоторые свидетельства отрицательного опыта использования ацетона, взятые из различных интернет-источников.

MR19RUS: "Залил на бак 0,5 литра.Через 100 км машина просто перестала ездить. Некоторым Дергани Дергани предшествовал гараж. Судя по симптомам, в рампе не было топлива. Раскрыл рампу, выиграл струи и был в ужасе. Все форсунки забиты лепестками. Судя по всему бак очистил ацетон. Вся топливная магистраль и вся эта агония остались в форсунках. «

Burnik: «Это Nissan Bluebird. Езда на ацетоне. На протяжении 10 000 км кольца не стояли на месте».

Следовательно, если можно что-то настоятельно порекомендовать, то только диагностику и устранение неисправностей на двигателе сразу после их обнаружения.Что касается добавления ацетона, то это похоже на лечение хронического пациента, даже специально разработанное для этих препаратов, но с помощью определенных лекарств, целебные свойства которых находятся в поле народных посиделок на скамейке.

Автомобилисты и мастера знают много разных народных методов повышения эффективности работы двигателей или их очистки. Часто можно услышать рекомендации по добавлению ацетона в бензин, следствием чего должна стать очистка выхлопных газовых камер автомобиля, образовавшихся в процессе эксплуатации в процессе эксплуатации.Стоит признать, что необходимо очищать цилиндры от наслоений, но помогает ли ацетон? Кроме того, многие автолюбители говорят, что следствие добавления ацетона в бензин приведет к повышению экологических показателей и снижению расхода топлива до паспортных значений.

Специальные присадки к топливу от известных производителей продаются с целью снизить расход бензина и сделать салон двигателя более чистым. Но по отзывам, ацетон в бензине тоже действенное средство. Попробуем разобраться, сможет ли он заменить присадки, и есть ли смысл охотиться на технический ацетон для своего танка? Повредит ли эта смесь двигателю нового современного автомобиля?

Есть причина?

В последнее время вопрос о добавлении ацетона в бензин, результаты и последствия этого эксперимента довольно сложно угадать, так как они будут зависеть от различных параметров: качества топлива, стиля вождения, двигателя автомобиля.Большинство технических консультантов и специалистов по ремонту, обслуживанию и ремонту техники основаны на добавлении каких-либо присадок в топливный бак. Исключение составляют те препараты, которые упомянуты самим производителем, но ацетон никогда не включается в этот список. Поэтому при соблюдении строгой инструкции нарушить ацетон в бензобаке невозможно.

Нагар в двигателе.

А как насчет нагара, образующегося в цилиндрах двигателя? В исправном двигателе не следует создавать питание системы зажигания, охлаждение и питательное питание.Скорее, его заставляют гореть одновременно. И если все указанные системы в норме, баланс между образованием Нагара и его выгоранием не нарушается. Но есть и проблемы. Дело в том, что для сгорания нагары необходимы высокие температуры, поэтому иногда даже в хороших двигателях она может образоваться при определенных условиях. На машинах, которые в основном используются в городе и работают с короткими передачами, двигатель может переехать. Это особенно важно зимой, когда температура за окном отрицательная.В результате двигатель недостаточно прогревается, чтобы сжечь образовавшийся налет в камерах, и нагар накапливается.

Если неисправности вовремя устранить, а автомобиль эксплуатируется не только в чертах города, но и за его пределами (для развития высокой скорости вращения коленчатого вала), то Нагара расстраиваться не стоит. . На этом настаивают специалисты - сначала нужно отремонтировать авто, потом добавлять ацетон в бензин не требуется. Последствия этой смеси, как уже говорилось выше, предсказать сложно.Ведь при разработке двигателя производители, скорее всего, не учли, что в топливный бак может попасть что-нибудь кроме бензина (или дизеля, если используется дизельная силовая установка), в том числе и ацетон. Дело в том, что при разработке двигателей и всех систем автомобиля (прокладки, молоток и т. Д.) Их проверяют на стойкость к бензину, а не к растворителю.

Сильный растворитель

Ацетон - довольно сильный растворитель, который может растворять отложения в цилиндрах двигателя, но также может испортить неметаллическое топливо и уплотнения.

Также неизвестно, как именно ацетон может воздействовать на моторное масло, и их контакта невозможно избежать. Хотя по идее масло не должно попадать в камеры сгорания, они все же проникают туда в небольшом количестве, а на некоторых машинах - в большом. Контакт между маслом и ацетоном может быть особенно сильным во время запуска холодного двигателя, когда трудно испарить бензин, подаваемый в цилиндры. Учитывая тот факт, что струйный бензин (или дизельное топливо) может конденсироваться и контактировать с холодными стенками цилиндров, это может ухудшить качество смазки верхней зоны поршневых колец.Теоретически это скажется на долговечности, но на практике точно сказать никто не может.

Экология

Современные (и даже полностью современные) производители двигателей разрабатывают двигатели с учетом необходимых экологических принципов. В результате вводятся новые системы типа EGR типа EGR (система рециркуляции выхлопных газов), благодаря которым из выхлопной трубы выходит меньше вредных газов. Кроме того, в зависимости от того, как работает двигатель, в выхлопных газах всегда присутствуют продукты неполного сгорания топлива.Если мы говорим о бензине или дизельном топливе, то это не излишки углеводородов, но сложно сказать, какие продукты в выхлопе будут присутствовать в случае неполного сгорания ацетона и бензина. Следствием как минимум окружающей среды будет повышенное загрязнение окружающей среды. Очевидно, это вряд ли беспокоит, но тем не менее.

Также следует помнить, что в машинах устанавливаются специальные датчики, анализирующие выхлопные газы, и если их содержание не соответствует норме, «мозг» может активировать режим пониженного энергопотребления.Конечно, такие системы реализованы не на всех автомобилях. На автомобилях с системой рециркуляции отработавших газов, если датчик обнаруживает присутствие дополнительных загрязняющих веществ в выхлопных газах, на приборной панели загорается сообщение «Проверка двигателя». Присутствие ацетона в бензобаке теоретически изменит состав выхлопных газов. И хотя в этом нет ничего страшного, оно того стоит. Лампочку можно безопасно погасить, отсоединив клеммы аккумулятора. В любом случае, прежде чем заливать ацетон в бензин, последствий нужно постараться предугадать.

Когда помогает ацетон?

Несмотря на все перечисленные выше недостатки, в Интернете есть полные отзывы и мнения автовладельцев, которые помогли избавиться от нагара в двигателе. Они утверждают, что после добавления в бензин ацетона результатов и последствий не заставило себя ждать, и двигатель действительно стал работать лучше: усилились повторения, двигатель стал более отзывчивым на педаль газа, снизился расход бензина. Вы не поверите, но такие мнения и мнения являются личными причинами, но к ним следует прислушиваться.

Негативное действие ацетона

Не все владельцы положительно отзываются о добавлении ацетона в бензобак. Если вы увидите в Интернете отзывы от водителей, то сможете найти массу подтверждений того, что последствия использования ацетона в бензине будут плохими. В некоторых после добавления этого растворителя машина проехала 100 километров, после чего застряла. Остальные машины сильно скручены, и двигатель глохнет. При открытом двигателе форсунки открыты полностью.Дело в том, что ацетон может очищать топливный бак и растворять в нем отложения. Эти отложения остаются в форсунках, поэтому топливовоздушная смесь не может попасть в камеру сгорания двигателя. В результате двигатель просто охраняется. Так много машин происходит.

Конечно, многие водители хотят знать, можно ли добавлять в бензин ацетон или это невозможно. Опытный слесарь этого не рекомендует, так как опытный врач не рекомендует лечить серьезное заболевание народными средствами.Только профессиональная диагностика и устранение неисправностей позволит вернуть двигатель в прежнее состояние. Добавление ацетона в топливный бак можно сравнить с лечением хронического больного не лекарствами, а некоторыми лекарствами, эффективность которых никем не доказана.

Преимущества использования этой добавки

Несмотря на описанные выше недостатки, стоит признать, что последствия попадания ацетона в бензобак могут быть положительными. Дело в том, что концентрация кислорода в этом растворителе достаточно высока, значит, и в топливной смеси будет больше, и это хорошо.Из-за высокого содержания кислорода бензин будет лучше смешиваться перед воспламенением из-за высокой летучести ацетона и быстрее сгорит. Теоретически это позволит добиться экономии и увеличения крутящего момента, так как эта присадка при нагревании в цилиндрах сильнее расширяется. Кстати, в ацетоне в пропорции присутствует и высокооктановый бензин. Эта правильная пропорция очень мала.

Обращаем ваше внимание, что если все датчики автомобиля исправны (температура выхлопных газов и лямбда-зонд), то «мозг» сможет легко адаптироваться к новому топливу с повышенным содержанием кислорода в составе.Часто водители летом добавляют ацетон. Однако на автомобильных форумах ходят слухи, какой двигатель лучше, если добавить в топливный бак немного ацетона. Возможно, это и правда, но стоит помнить, что при -20 градусах эта присадка замерзает.

Детонационная стойкость

Дополнительным преимуществом топливной смеси с ацетоном в составе является устойчивость к детонации. Известно, что бензин самовоспламеняется при 257 градусах (без присадок), а граница самовоспламенения ацетона составляет 465 градусов.Следовательно, его присутствие в смеси увеличивает детонационное сопротивление топлива, что снижает вероятность того, что оно загорится раньше свечи зажигания. По последствиям присутствия ацетона в бензине исчезновение детонации двигателя - это исчезновение (когда топливо вспыхивает преждевременно).

Запрос конденсата.

Второй положительный момент смешивается с водой. Если в машине остается конденсат (и обязательно собирается с годами), то ацетон полностью его выводит.Конечно, есть более дорогие меры, но они не более эффективны. Также с ацетоном можно ездить ежедневно, не бросая машину на сотню чисток.

Что касается качества микширования, здесь нет никаких проблем. Эта присадка хорошо смешивается с топливом из-за своей одинаковой плотности. Известно, что плотность бензина составляет 0,75 г / см3, ацетона - 0,78 г / см3.

Заявка

По отзывам, последствия использования ацетона в бензине могут быть положительными, если на 1 литр бензина приходится примерно 50 мл этой присадки.Это значит, что на 50 литров (полный бак) нужно залить около 250-300 мл ацетона. При этом нужно покупать чистый продукт без каких-либо добавок. Цена его 70 рублей за 0,5 литра.

Наконец

Теперь вы знаете, добавлен ли ацетон в бензин. Конечно, добавлю, но у каждого водителя есть свой положительный или отрицательный опыт подобных экспериментов. Некоторые машины после этой добавки действительно оживают и более уверенно, другие форсунки забиваются, в третьих растворяется фильтрующий элемент.Скорее всего, эффективность ацетона зависит от разных автомобилей и даже условий движения, материалов, с которыми они связаны дополнительными контактами, и даже наличия сажи в топливном баке. В этом случае существует опасность засорения форсунок.

Так что вам нужно несколько раз хорошенько подумать, прежде чем заливать третичную жидкость в резервуар. Возможно, они станут хорошим «лекарством» для машины, но велик риск вывести из строя топливную систему и двигатель в целом.

Пожалуй, каждый второй водитель слышит, что, добавив ацетон в бензин, можно получить чудодейственный эффект, например, избавиться от отложений в двигателе, повысить октановое число, что способствует снижению расхода бензина и многое другое.

Эта тема в Интернете очень популярна. Кроме того, рост цен на топливо в 2019 году заставляет многих автовладельцев искать альтернативы экономии на топливе.

Узнайте, что такое ацетон и его назначение, прежде чем переходить непосредственно к последствиям таких действий.

Ацетон - Для чего он производится?

Это вещество представляет собой бесцветный растворитель с резким запахом.Хорошо смешивается с водой и органическими растворителями. Плавится при 95 ° C. В связи с чем относится к легковоспламеняющимся и очень агрессивным материалам

В дополнение к удалению LCM используйте его:

• Для удаления различных солей;
90 123 для производства шелка; 90 123 для производства лекарственных средств; 90 123 При производстве пластмасс, неразрушимого стекла; 90 123 при производстве фильма для съемок; 90 123 Заполните стальные баллоны, которые используются для ацетилена; 90 123 Для очистки инструментов и поверхностей от монтажной пены.

Ацетон нашел свое применение в производстве искусственного каучука, парфюмерии и др.

Однако в энциклопедии нет ни слова о том, следует ли добавлять ацетон в бензин. Давайте разберемся с тем, с чем придется столкнуться тем, кто решит это сделать.

Миф №1 «Ацетон - отличный помощник против отложений и автомобилей в двигателе»

Давайте узнаем. Начните понимать, что ацетон полярен, а бензин - неполярен. Не смешивать вещества разной полярности.Однако ацетон и эталон прекрасно взаимодействуют с бензином, но, тем не менее, имеют разную полярность.

Внутри двигателя машины наблюдаются постоянные потоки масла и бензина - крупных отложений не образуют. Даже если что-то и «Мороз», ацетон не справляется с этим. Причина кроется в полярности химического соединения.

Предположим, депозиты поступили в OBS. В этом случае для их снятия потребуется разобрать двигатель.

Так распространился миф о том, что ацетон очищает двигатель изнутри.

Единственное, чего он сможет добиться от добавления ацетона в бензин, - это удалить мелкий мусор из форсунок (это важно, если у вас нет автомобиля, выпущенного до 1995 года).

Так же не надо опускать то, что в топливной системе есть разные шланги, сальники, похуже. Поэтому регулярное использование ацетона может привести к появлению течи, повреждению форсунок, которые могут выдерживать неполярные растворители, но включают полярные

Миф № 2 «Добавление ацетона может увеличить октановое число, что снижает расход бензина»

Наверняка встречал в интернете статьи, отзывы на форумах о том, что у растворителя октановое число достигает 100 или даже превышает это значение.

Но эта информация неверна. Дело в том, что ацетон просто без ацетатного числа - это совершенно другой химический состав, формула которого предназначена для растворения ЛКМ и не загораться в двигателе.

Обратимся к арифметике и посчитаем сколько взвеси 1 литр бензина + растворитель. Так, 1 л бензина 92 в этом году будет стоить 41,98 рубля, а полутемпературный растворитель - 86 руб. При объеме бака 50 литров потребуется 5 литров растворителя для повышения октанового числа.

Т. 45 л. Бензин будет стоить 1889 рублей, а 5 литров ацетона - 860 рублей. В итоге за смесь придется заплатить - 2747 руб. Из расчета на этот 1л такая смесь будет стоить 54,94 рубля.

Вопрос в том, на сколько можно поднять октановое число? Также возникает еще один вопрос, смесь стоимостью 54,94 рубля - это бензин 95,98 или 100?

В заключение стоит сказать, что октановое число бензина 92 повышаться не будет.Почему? Дело как было сказано выше, ацетона его просто нет, а это значит, что бензин 92 не может получить 98, 100.

Следовательно, используя растворитель, не удастся поднять октановое число бензина и положительно сказывается на его свойствах.

Чтобы автомобиль не поправлялся, смешивая бензин с ацетоном!

Миф №3 «Ацетон + бензин - лучшее решение для увеличения мощности автомобилей»

Наверняка не раз в сети попадалась отзывы, мнения, что при смешивании бензина с ацетоном можно будет прибавить 5-10 лошадиных сил.Но так ли это на самом деле?

Для увеличения мощности автомобиля нужно установить турбо-систему или заменить двигатель на более современный.

Что касается ацетона, то его основное предназначение - обработка лакокрасочных материалов, а не увеличение мощности двигателя.

Но это дает возможность смешать бензин с растворителем, это может улучшить качество топлива, что положительно скажется на мощности двигателя. Это мнение ошибочно.

В ходе эксперимента было выявлено, что при добавлении ацетона в бензин октановое число не увеличивалось, мощность двигателя не улучшалась.

Если этот метод не работает, почему в Интернете так много восторженных отзывов? Сделайте это, чтобы увеличить продажи ацетона без записи на прием. Конечно, если те, кто просто бездумно копируют материал из сети и распространяют его, при этом никогда не пробовали проводить подобный эксперимент, чтобы убедиться в этой неэффективности.

Мы (завод "Ясжим") производим растворители, в том числе ацетон, на протяжении многих лет. Поэтому он говорит, зная, что растворитель, смешанный с топливом, не может увеличить мощность автомобиля, и этот метод не улучшит его ходовые качества.

Миф №4 «Ацетон снимает детонацию в ДВС»

Изначально стоит выяснить, что за детонация в ДВС? В рамках данного понятия имеется в виду нарушение процесса сгорания топливно-воздушной смеси. Такое явление приобретает взрывной характер удара. Встретить его можно, если машина была заправлена ​​некачественно. Например, вместо последних 95 залил бензин 92, что привело к плохой работе двигателя.

И многие считают, что залив в бак с ацетоном сможет улучшить качество плохого топлива.Однако это неверно, потому что у растворителя нет октанового числа, что означает, что он не может улучшить топливо. В свою очередь, это говорит о том, что детонация никуда не делась.

Что делать? Если у вас есть детонация, лучшим вариантом будет бензин указанной выше марки.

Развеять миф. Ацетон не может устранить детонацию в двигателе, потому что у него нет октанового числа, что означает, что он не может повлиять на качество топлива.

Если вы чистите топливную систему ацетоном?

Чтобы избежать ненужных отходов, мы рекомендуем воздерживаться от добавления газообразного ацетона в резервуар. Ведь формула этого вещества предназначена для растворения ЛКМ, а не для того, чтобы не увеличивать октановое число и двигатель автомобиля.

Поэтому не стоит слепо доверять информации в Интернете, опубликованной на сомнительных ресурсах, и особенно на форумах. Не забывайте, что такая информация распространяется для увеличения продаж ацетона, а не по предварительной записи.

Начнем немного теории.
Ацетон - (диметилкетон, систематическое название: пропанон) - простейший представитель кетонов. Формула: Ch4-C (O) -Ch4. Бесцветная легкая летучая жидкость с характерным запахом. При 20 ° C растворимость газообразного O2: 3,1 мл на 100 мл воды, 22 мл на 100 мл этанола, 23,1 мл на 100 мл ацетона . Полностью смешивается с водой и большинством органических растворителей. Ацетон хорошо растворяется Многие органические вещества (ацетилуноза и нитроцеллюлоза, воск, каучук и т. Д.)), А также количество солей (хлорид кальция, йодид калия).
Я выделил жир, на котором хотел бы остановиться.
1. Это концентрация кислорода в ацетоне. Это высшая недорогая добавка (в том же оксиде натрия NO2 их в десять раз больше).
Повышение содержания молекул кислорода в бензине - это хорошо. Смесь будет перемешана перед воспламенением из-за сильной летучести ацетона и полностью сгорит из-за скорости сжигания кислорода.
Получим более экономичные автомобили и немного больший крутящий момент за счет сильного расширения ацетона при нагревании в камере сгорания.
Ацетон, кстати, тоже добавляют в высокооктановый бензин, но с целью экономии элементов.
Благодаря нормальной работе всех датчиков (температуры выхлопных газов, лямбда-зондов) мозг машины отлично регулирует смесь под «новое» топливо.
Ацетон особенно важен летом. Зимой слухи о том, что машину лучше заводить - безрезультатно, т.к. с уроками химии можно вспомнить, что при -20 ацетон замерзает.
Температура, ацетон автономный - +465 ° C
По сравнению с бензином 257 ° C (без присадок).
Учитывая этот факт, мы видим повышенную устойчивость к обнаружению ацетона - меньший риск того, что он перевернется раньше, чем свеча, например, например, только из-за тепла в цилиндре.
2. Ацетон полностью смешан с водой Удаление всего конденсата из автомобильной системы путем его сжигания в камере сгорания и выброса наружу по трубе)))
Я знаю, что влага внутри бензобака опасна для насоса и все остальное.Когда ацетон смешивается с водой, вода проходит через двигатель. Без ацетона в низинах скапливается вода. Бензин легче воды, и он падает. Ну налейте в стакан с большим количеством бензина - поймете.
3. Ацетон растворяет Любой другой шум. Это погоня за свечами и насадками. По сравнению с использованием специальности. Очистители ацетон более бережно читают компоненты двигателя и позволяют ездить каждый день, не сдавая машину на уборку. Он всегда присутствует в системе без указания образования новой десны.
4. Ацетон прекрасно смешивается только с бензином из-за его плотностной плотности (плотность бензина = 0,75 г / см³, плотность ацетона = 0,78 г / см³).
5. Безопасность двигателя.
Температура сгорания ацетона в 10 раз ниже, чем у бензина, что благотворно сказывается на самом двигателе при больших нагрузках.
Достоинства ацетона в бенз:
Меньше риск детонации (повышается октановое число)
Удаление резины на свечах и форсунках
Удаление воды из системы
Опускание
Более плавный холостой ход
Подъем тяги на нижний
Минусы.
Похоже на заправку засранцу.
Быстро сядь на это дерьмо, и такое ощущение, что больше нет вождения без ацетона.
Помимо заправки, проведите время в походном магазине.
В магазине, если покупать там же, продавцы начнут искать симптомы наркомании.
Далее я расскажу о приложении.
Дозировка.
У меня полный резервуар на 300-350 мл.
При разовой заправке 15 литров, первый всплеск 70-100 мл ацетона.Затем Лью Бенц, чтобы сделать его лучше.
Потом иду как засранец со стороны по пути в сторону так что все по ошибке перепутали))) хз почему так хочу)) немножко на 200 метров Звезды
Покупка.
Закупаем ацетон чистый технический без присадок. Тупой ацетон.
Есть 70 рублей за флакон на 500 мл.
Вроде все сказано.
Статья моя! © Роман Гришин.

Взято из D2.

Sodder из DROME:
Ацетон вообще-то в бензин добавляют не только радиолюбители, но и при производстве бензина (Яндекс молчит, все, что удалось узнать, что во Вьетнаме использование ацетона в производстве бензина было запрещено).Ацетон официально считается высокооктановой добавкой к бензину. Таких высокооктановых добавок много, самая популярная из которых - метилтретиловый эфир - МТБЭ, который просто дешевле ацетона. Одна из технологий получения бензина такова - сначала масло диспергируют по кипящим фракциям, которые прописаны в ГОСТ, для каждого вида топлива, его температурных диапазонов. Бензиновая фракция выделена, остальные фракции восстановлены, это простые бензины с низким октановым числом около 76.Затем, чтобы увеличить октановое число, проводят каталитическую реформу этой простой, при которой содержание ароматических углеводородов увеличивается в бензине, толуоле, ксилоле, повышается октановое число. После ремонта октановое число становится около 92-93. А затем, чтобы поднять октановое число еще выше, бензин добавляется в качестве высокооктановых присадок, а также высокооктановых присадок. А именно гибкие высокооктановые добавки метилтррета - запахи сна или ацетона, которые добавляют много. Добавки с улучшенным октановым числом Это в основном металлоорганические соединения, их требуется гораздо меньше.Кроме того, мы заливаем в основном через МТБЭ, но в тех случаях, когда огромное производство ацетона (вспомните Вьетнам), только и заливаем его в бензин. Таким образом, можно поднять октановое число до 95, а для бензина 98 добавить еще больше МТБЭ и увеличить октановую добавку - FERRAD.
Хороший 95 бензин всегда червяком пахнет, именно из-за содержания МТБЭ (признайтесь, кто пухнет и куда идут пляски!).
Так что добавляйте ацетон правильно и грамотно, он эффективно увеличивает октановое число. А главное безопасно, никакими резинами не портила, МТБЕ намного агрессивнее, но как вы видите машину по ЭТОМ.Кроме того, ацетон облегчит запуск двигателя зимой, особенно карбюратора, так как ацетон много летает даже в холодную погоду.
Кроме того, толуол является эффективной добавкой, и ксилол можно приобрести из многих отечественных растворителей на основе толуола.
Но когда газовые будки машут с бензина 92 95, у них, естественно, нет МТБЭ, потому что для них это дорого и необходимо. Бывают они проще, прибавка с повышенным октановым числом - ферокен, представляет собой порошковое многоцелевое соединение и растворяется в бензине.Должно быть небольшое повышение октанового числа с 92 до 95, но оно сильно теряет, потому что начальный дешевый бензин имеет октановое число ниже 92. Существует очень строгий ГОСТ на содержание добавок в железных телах, которые не соблюдаются в этом кейс. Проблема в том, что при горении феррукса он дает оксид железа - ржавчину, которая откладывается на свечах и создает отложения красной ржавчины, что значительно снижает ресурс свечей, начинают вспыхивать. Но хуже всего то, что диффузная ржавчина попадает в масло и начинает шлифовать абразивный мотор внутри, что приводит к значительному сокращению ресурса мотора.
Спирт (здесь он, как я понимаю, следует из этила) добавлять в бензин Не рекомендую, потому что он немного растворяется в бензине, а если еще налить, смесь подгорит и спирт упадет на дно из бака, и спирт упадет на дно бака, особенно если есть влага, почти все рухнет. Метиловый спирт лучше растворяется.
Рекомендуется наклонять от 2 до 4 унций на 10 галлонов (что составляет примерно 70–145 мл на 50 л бензина), выбирая оптимальный. Вкратце - чем крупнее двигатель, тем больше рекомендуется заливать ацетона.

Преимущества: исчезает запах выхлопных газов, снижается расход до 10% (Пендоса Правда Дикари, пробег на единицу объема топлива), лучший запуск и более плавный холостой ход.

Проведены эксперименты по влиянию на топливный уплотнитель: в чистых ацетонорезиновых соплах они слегка набухают без потери упругих свойств. В рекомендованной концентрации (1: 300) не действует.

ВНИМАНИЕ! Вопрос: Кто-нибудь еще знает или я могу попробовать?
Stopicks Stopicks Пицца, ацетон, налейте руки на предплюсны.
Дороги отличные, но иногда стоит расплачиваться за мелочи, облегчающие жизнь. При постоянном росте цен на бензин (и даже при постоянных низких температурах) вопрос экономии топлива немного обостряется.

Суть нашего предложения проста: небольшое количество ацетона, добавленного в бензин, значительно увеличивает пробег автомобиля. На схеме из букв A, B, C и D показаны графики для разных автомобилей (не российских) с разными типами двигателей. Неважно, какой именно результат все равно интересен.

Принцип действия ацетона (Ч4-СО-Ч4) предельно прост. Легкие и сильно нескомпенсированные частицы этого кетона значительно снижают поверхностное натяжение бензина, чем увеличивают его изменчивость. Это означает лучшее испарение, более полное сгорание и т.п. Для иномарок это вообще несущественно: давно не использовались материалы, на которые действуют даже гораздо более сильные растворители, чем ацетон.

Слухи, что в бензин можно добавлять ацетон. Будь то?
«Он неоднократно слышал мнение, что систему питания и камеры сгорания бензиновых двигателей необходимо периодически очищать слоями и по ходу работы. Видимо, это не только улучшает экологические характеристики двигателя, но и снижает расход топлива до паспортные значения.Кто-то идет на сотню, кто-то использует присадки к бензину от известных производителей В последнее время я посоветовал вполне бюджетный и народный способ - заливка технического ацетона в бак из расчета 0,5 л на 50-60 л. бензин.Эффект тот же, что и у аксессуаров, но дешевле. Подскажите есть ли смысл? А современный инжекторный двигатель будет жалко?

Есть ли смысл добавлять в бензин ацетон - конечно, интересно. С одной стороны, многие из наших технических консультантов занимаются эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобилей, прежде чем использовать какие-либо добавки в топливо, за исключением отдельных случаев, когда речь идет о рекомендациях производителей автомобилей или приготовлениях, представленных этими производителями.К таким препаратам ацетон неприменим.

Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с хорошими системами зажигания, питания и охлаждения, сколько было создано, столько же и прогар. Если возникают проблемы с работой этих систем, баланс нарушается. Правда, для выгорания нагара требуются высокие температуры, поэтому, помимо ошибок двигателя, в усиленное образование нагара могут быть вовлечены некоторые рабочие условия. В частности, при преимущественном использовании городского автомобиля для непродолжительных поездок двигатель может не успеть хорошо прогреться.Это особенно важно зимой. На коротких поездках Нагару не хватит тепла и времени, чтобы сгореть и накапливаться.

Если неисправности устранять своевременно, а кроме экскурсий по городу еще нет загородных пробежек, то расстраивать машину не стоит. Это основано на позиции профессионалов эксплуатации - сначала отремонтируйте машину, потом уже не нужно будет использовать какие-либо надстройки.

Более того, сомнительно, что при разработке автомобилей учитывалось, что когда-нибудь они будут работать на бензине с добавками ацетона.Это факт, что неметаллические материалы, контактирующие с бензином, являются обязательными для мягких материалов. Ацетон - мощный растворитель, и еще предстоит догадаться, как он может работать не только с отложениями в энергетической системе, но и с прокладками или неметаллическим топливом.

Опять же, неизвестно, как этот сильный растворитель повлияет на моторное масло, так как вы не можете избежать их контакта, особенно при запуске холодного двигателя, когда возникают трудности с испарением топлива, подаваемого в цилиндры.Учитывая, что испаренное топливо может конденсироваться при контакте с холодными стенками цилиндра, условия смазки в верхней зоне поршневых колец, скорее всего, ухудшатся, что должно повлиять на долговечность.

Непонятна ситуация с окружающей средой и ситуация с окружающей средой, потому что в зависимости от режима работы двигателя в выхлопных газах всегда содержится то или иное количество продуктов неполного сгорания. Для бензина и дизельного топлива это неопределенные углеводороды, а что происходит в результате неполного сгорания ацетона?

С другой стороны, есть отзывы автовладельцев, которые в частных экспериментах с ацетоном добивались положительных результатов по собственному желанию.Мы также прислушиваемся к этим мнениям, когда он одновременно слушал рассказ другого человека о методе борьбы с Нагаром - добавлении Нагталина в бензин. Теперь о Нафталине почти забыли, и в то же время он стал популярным как средство не только от моли, но и от нагара.

Стоит, однако, отметить, что не все мнения оптимистичны. Мы приводим некоторые свидетельства отрицательного опыта использования ацетона, взятые из различных интернет-источников.

MR19RUS: «Вытащил на бак 0,5 литра.Через 100 км машина просто перестала ездить. Что-то на «секунду» с ветками застряло в гараже. Судя по симптомам, в рампе не было топлива. Он показал рампу, выиграл самолеты и был в ужасе. Все форсунки забиты лепестками. Судя по всему бак очистил ацетон. Вся топливная магистраль и вся эта агония остались в форсунках. «

Бурник: «Nissan Bless. Ездил на ацетоне. За 10 000 км кольца не стояли».

Следовательно, если можно что-то настоятельно порекомендовать, то только диагностику и устранение неисправностей на двигателе сразу после их обнаружения.Что касается добавления ацетона, то это похоже на лечение хронического пациента, даже специально разработанное для этих препаратов, но с помощью определенных лекарств, целебные свойства которых находятся в поле народных посиделок на скамейке.

хитростей, которые вас сильно спасут

Жидкости легко доступны на аукционах, в специализированных магазинах химии и даже у оптовых продавцов косметики.Это метод, созданный по образцу "спортивного топлива", где благодаря добавкам мы получаем более легкий запуск двигателя, пониженную температуру испарения смеси и повышенную плотность. Для эффективного уменьшения горения необходимо использовать следующее соотношение: 45 литров бензина, 60 мл ацетона, 60 мл ксилола. Это один из самых агрессивных методов, который мы применяем на свой страх и риск. Заливка в топливный бак ацетона и ксилола снижает расход топлива в среднем на 25 процентов.

Грязь

Мало кто догадывается, что воздухонепроницаемость грязного лакокрасочного покрытия увеличивает расход топлива до 7 процентов.Грязь на кузове машины дает нам такую ​​«нагрузку», как небольшая горка - стоит столько, сколько включено полное освещение. Старые свечи и фильтры увеличивают расход топлива на 10%.

Кстати о сопротивлении воздуха: закрытие окон, крыши или снятие перил тоже немного сэкономит.

Скорость

Вероятно, очевидно, что скорость влияет на расход топлива, но регулировка передач даст нам немного меньше износа.Как правило, чем выше передача, тем меньше расход топлива, но в этом случае стоит посмотреть на тахометр - оптимальный расход будет между 2 и 3 тысячами. оборотов в минуту.

Текущая

Мы должны знать, что мы не управляем вечным двигателем, и что каждый включенный «гаджет» потребляет энергию, которая должна быть получена из ... топлива.Итак: на кондиционер нужно примерно 2 литра на 100 км. Подогрев передних сидений составляет около 0,5 литра. Фары и радио, примерно 0,3 литра. Размышляя об экономии, давайте подумаем, от чего мы можем отказаться, чтобы проехать немного дешевле.

Шины

Это та часть автомобиля, которую мы вспоминаем дважды в год - зимой и летом - когда их нужно поменять.Кроме того, мы должны проверять давление раз в месяц. Поддержание надлежащего уровня давления снижает расход топлива и продлевает срок службы шин.

Компьютерное мошенничество

Это высшая автошкола, но… предстоит.Особенно зимой, когда мы используем машину гораздо чаще на короткие дистанции, тогда нам пригодится небольшая накрутка бортового компьютера, чтобы машина не ехала на «дросселе».

Параллельно датчику температуры на двигателе нам необходимо подключить потенциометр последовательно с резистором - схемы и подробные параметры можно найти в дискуссионных группах, посвященных нашим игрушкам.Также стоит проконсультироваться с механиками, но практика показывает, что обман компьютера, чтобы он неправильно считывал температуру, снижает расход топлива примерно на 3 литра на 100 км.

Поделиться легковой

Самый простой способ снизить дорожные расходы (не расход топлива) - это путешествовать вдвоем.В Интернете появилось множество порталов, благодаря которым мы можем брать пассажиров в машину и вместе путешествовать в одном направлении. Назначение встречи с друзьями с работы или из окрестностей дает вам действительно огромную экономию. Люди, которые регулярно пользуются так называемым совместным использованием автомобилей, говорят, что их ежемесячные расходы на топливо упали с 500 до 100 злотых.

«Неоднократно слышал мнение, что топливную систему и камеры сгорания бензиновых двигателей необходимо периодически очищать от отложений и нагара, образующихся в процессе эксплуатации. Видимо, это не только улучшает экологические характеристики двигателя, но и снижает расход топлива до номинальных. сервис, кто-то использует присадки в бензин от известных производителей Недавно мне посоветовали вполне бюджетный и популярный метод - залить в бак технический ацетон в количестве 0,5 литра на 50-60 литров бензина.Видимо такой же эффект, как и с добавками, но дешевле. Скажите, есть ли в этом смысл? И разве это не будет вредно для современного инжекторного двигателя? "

Имеет ли смысл добавлять ацетон в бензин, конечно, интересный вопрос. С одной стороны, многие из наших технических консультантов, участвующих в эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, как правило, против использования каких-либо присадок в топливе, за исключением некоторых случаев, когда речь идет о рекомендациях производителей автомобилей или приготовлениях, предоставляемых ими. производители.Ацетон не входит в число этих препаратов.

Что касается нагара, то в правильно отрегулированном двигателе с эффективной системой зажигания, мощности и охлаждения образуется столько, сколько выгорает. В случае проблем с работой этих систем этот баланс нарушается. Правда, в случае выгорания угля высокие температуры, поэтому, помимо отказа двигателя, определенные рабочие условия также могут способствовать увеличению образования углеродных отложений. В частности, при преимущественно коротких поездках по городу двигатель может не успевать должным образом прогреться.Особенно это актуально зимой. Во время коротких поездок сажа не успевает прогореть и в результате может накапливаться.

Если поломки устранять своевременно, и помимо поездок по городу вы организовываете еще и автомобильные поездки по стране, нагар не должен раздражать. На этом основана позиция специалистов по эксплуатации - сначала отремонтируйте машину, потом уже не придется использовать какие-либо аксессуары.

Кроме того, сомнительно, проектируются ли автомобили с расчетом на то, что им когда-либо придется работать на бензине с добавками ацетона.Это связано с тем, что неметаллические материалы, контактирующие с бензином, обязательно проверяются на газостойкость. Ацетон - сильный растворитель, и мы можем только догадываться, как он может повлиять не только на отложения в системе подачи, но также на уплотнения и неметаллические топливопроводы.

Опять же, неизвестно, как этот сильный растворитель повлияет на моторное масло, потому что контакт между ними также неизбежен, особенно при холодном пуске, когда трудно испарить топливо, подаваемое в цилиндры.Учитывая, что испарившееся топливо может конденсироваться при контакте с холодными стенками цилиндра, это, скорее всего, ухудшит условия смазки в верхней рабочей зоне. поршневые кольца, что должно сказаться на долговечности.

Неясна экологическая ситуация еще и потому, что в зависимости от режима работы двигателя его выхлопные газы всегда содержат определенное количество продуктов неполного сгорания. В случае бензина и дизельного топлива это непредельные углеводороды, но что происходит в результате неполного сгорания ацетона?

С другой стороны, есть мнения автовладельцев, которые экспериментировали с ацетоном в частном порядке и добились положительных результатов.Мы также прислушиваемся к этим мнениям, потому что когда-то слышали истории о другом популярном методе борьбы с отложениями углерода - добавлении нафталина в бензин. Сейчас о нафталиновых шариках практически забыли, и одно время он был популярен как средство не только от моли в клозете, но и от копоти.

Следует, однако, отметить, что не все мнения оптимистичны. Вот некоторые негативные опыты с ацетоном, собранные из различных онлайн-источников.

Mr19Rus: «Залил в бак 0,5 литра.Через 100 км машина просто перестала двигаться. Я как-то рванул в гараж. Судя по симптомам, в рейке нет топлива. Открыл рейку, нащупал форсунки и ужаснулся. Все форсунки забиты лепестками. Судя по всему, бак очистил ацетон. Все топливопроводы и все эти отложения остались в форсунках ».

Бурник: «Это был Nissan Bluebird. Я водил ацетон. На 10 000 км исчезли кольца ».

Следовательно, если мы можем что-то однозначно рекомендовать, так это только диагностику и устранение неисправностей двигателя, как только они обнаружены.Что касается добавления ацетона, то это похоже на лечение хронического больного даже не лекарствами, предназначенными для этой цели, а какими-то лекарствами, целебные свойства которых находятся в сфере народных сборищ на скамейке.

Пожалуй, каждый второй водитель слышал, что, добавив ацетон в бензин, можно получить чудодейственный эффект, например, избавиться от отложений в двигателе, повысить октановое число, что будет способствовать меньшему расходу бензина и многому другому.

Эта тема очень популярна в Интернете.Кроме того, рост цен на топливо в 2019 году заставляет многих автовладельцев искать альтернативы экономии на топливе.

Прежде чем переходить непосредственно к последствиям такого действия, следует выяснить, что такое ацетон и для чего он нужен.

Ацетон - что это такое и для чего его производят?

Вещество представляет собой бесцветный растворитель с сильным запахом. Хорошо смешивается с водой и органическими растворителями. Плавится при 95 ° C.Следовательно, он относится к легковоспламеняющимся и легковоспламеняющимся материалам.

Кроме снятия лака используйте:

• удалить различные соли;
• для производства шелка;
• в производстве лекарственных средств;
• в производстве пластика, безопасного стекла;
• в производстве пленки для съемок;
• для наполнения стальных баллонов, используемых для ацетилена;
• для очистки инструментов и поверхностей из пенополиуретана.

Ацетон используется в производстве искусственного каучука, парфюмерии и т. Д.

Однако в энциклопедиях не сказано ни слова о том, можно ли добавлять ацетон в бензин. Давайте посмотрим, с чем придется столкнуться тем, кто решит это сделать.

Миф №1 «Ацетон - отличный помощник в борьбе с отложениями и нагаром в двигателе»

Давайте выясним, так ли это. Во-первых, ацетон полярен, а бензин неполярен. Вещества разной полярности не смешиваются.Однако ацетон и эталон хорошо работают с бензином, но, тем не менее, имеют разную полярность.

В двигателе автомобиля постоянно течет масло и бензин - серьезных отложений не образуют. Даже если что-то «выросло», ацетон не справится. Причина кроется в полярности химического соединения.

Предположим, в двигателе внутреннего сгорания есть отложения. В этом случае для их снятия необходимо разобрать мотор.

Итак, миф о том, что ацетон может очищать внутреннюю часть двигателя, был развенчан.

Единственное, чего можно добиться, добавляя ацетон в бензин, - это удалить мелкие примеси из форсунок (это имеет значение только в том случае, если у вас есть автомобиль, выпущенный до 1995 года).

Также не стоит игнорировать тот факт, что в топливной системе есть разные шланги, сальники, похуже. Следовательно, регулярное использование ацетона может привести к утечке, повреждению форсунок, которые могут выдерживать неполярные растворители, но полярные

Миф № 2 «Добавление ацетона может увеличить октановое число, что приведет к снижению расхода бензина»

Наверняка мы видели статьи в Интернете, отзывы на форумах о том, что октановое число растворителя достигает 100 и даже превышает это значение.

Но эта информация в корне неверна. Дело в том, что у ацетона просто нет октанового числа - это совершенно другой химический состав, формула которого предназначена для растворения лакокрасочных материалов, а не для воспламенения двигателя.

Перейдем к арифметике и посчитаем, сколько будет стоить 1 литр бензина + растворитель. Так, 1 литр 92 бензина в этом году будет стоить 41,98 рубля, а поллитра растворителя - 86 рублей. При емкости бака 50 литров потребуется 5 литров растворителя для повышения октанового числа.

Т. 45 л. бензин будет стоить 1889 рублей, а 5 литров ацетона - 860 рублей. В итоге за смесь придется заплатить - 2747 руб. Исходя из этого, 1 литр такой смеси будет стоить 54,94 рубля.

Вопрос в том, на сколько можно поднять октановое число? Сразу возникает еще один вопрос, смесь стоимостью 54,94 рубля - это 95, 98 или 100 бензин?

Подводя итог, следует сказать, что октановое число бензина 92 не может быть увеличено.Почему? Дело в том, что, как уже упоминалось выше, ацетона его просто нет, а это значит, что 98, 100 нельзя получить из 92 бензина.

Следовательно, с помощью растворителя не удастся поднять октановое число бензина и положительно повлиять на его свойства.

Поэтому смешивание бензина с ацетоном не улучшит вашу машину!

Миф №3 «Ацетон + бензин - лучшее решение для увеличения мощности автомобиля»

Наверное не раз в сети встречались мнения, мнения, что смешав бензин с ацетоном можно будет прибавить 5-10 лошадиных сил... Но так ли это на самом деле?

Для увеличения мощности автомобиля придется установить турбо-систему или заменить двигатель на более современный.

Что касается ацетона, то его основное предназначение - растворение красок и лаков, но независимо от того, как увеличить мощность двигателя.

В ходе эксперимента было обнаружено, что при добавлении ацетона в бензин октановое число не увеличивалось, а мощность двигателя не улучшалась.

Если этот метод не работает, почему в Интернете так много восторженных отзывов? Это сделано для того, чтобы увеличить продажи ацетона для других целей. Конечно, если те, кто просто бездумно копирует материал из сети и при этом распространяет его, то сами никогда не пытались провести такой эксперимент, чтобы убедить себя в этой неэффективности.

Мы (завод ЯСХИМ) много лет производим растворители, в том числе ацетон. Поэтому он понимает, что растворитель, смешанный с топливом, не способен увеличить мощность автомобиля и никак не улучшит его ходовые качества.

Миф №4 «Ацетон устраняет детонацию в двигателе внутреннего сгорания»

Для начала стоит разобраться, что такое детонация в двигателе внутреннего сгорания? Это понятие подразумевает нарушение процесса горения топливовоздушной смеси. Это явление превращается в взрывной шок. Это может произойти, если автомобиль был залит некачественным топливом. Например, вместо прописанного бензина 95 залили бензин 92, что привело к: плохой работе двигателя.

И многие считают, что заливка ацетона в бак улучшит качество плохого топлива.Однако это неверно, поскольку растворитель не имеет октанового числа, а это означает, что он не может улучшить топливо. Это в свою очередь говорит о том, что детонация в двигателе внутреннего сгорания никуда не исчезнет.

Что делать? В случае взрыва лучшим решением будет использование бензина более высокого качества.

Этот миф также был развенчан. Ацетон не может устранить детонацию в двигателе, потому что у него нет октанового числа, а это означает, что он никак не может повлиять на качество топлива.

Следует ли чистить топливную систему ацетоном?

Во избежание ненужных отходов мы не рекомендуем добавлять ацетон в бензобак. Ведь формула этого вещества предназначена для растворения лакокрасочных материалов, а не для увеличения октанового числа и мощности двигателя автомобиля.

Следовательно, не стоит слепо доверять информации в Интернете, размещенной на сомнительных ресурсах, не говоря уже о форумах. Не забывайте, что такая информация распространяется для увеличения продаж ацетона для других целей.

Автомобилисты и мастера знают много разных народных способов повысить КПД двигателей или очистить их.Часто можно услышать рекомендации по добавлению в бензин ацетона, результатом чего должна стать очистка камер сгорания от нагара, образующегося при работе двигателя. Правда, очищать баллон от отложений необходимо, но разве помогает ацетон? Более того, многие водители говорят, что добавление ацетона в бензин улучшит экологические характеристики и снизит расход топлива до определенных значений.

В магазинах продаются специальные присадки к топливу от известных производителей, предназначенные для снижения расхода бензина и очистки двигателя изнутри.Но, по отзывам, ацетон в бензине тоже эффективное средство. Давайте рассмотрим, сможет ли он заменить присадки и есть ли смысл заливать в бак технический ацетон? Повредит ли такая смесь двигателю современного автомобиля?

Есть причина?

В последнее время актуален вопрос добавления ацетона в бензин, результаты и последствия этого эксперимента сложно угадать, так как они будут зависеть от различных параметров: качества топлива, стиля вождения, двигателя автомобиля.Большинство из них являются техническими консультантами и специалистами по ремонту, обслуживанию и эксплуатации техники перед добавлением каких-либо присадок в топливный бак. Исключение составляют те препараты, которые указаны самим производителем, но ацетон в этом списке никогда не фигурирует. Следовательно, если вы будете следовать строгим инструкциям, вы не сможете смешивать ацетон в бензобаке.

Нагар в двигателе

А как насчет нагара в цилиндрах двигателя? В хорошо настроенном двигателе с исправной системой зажигания, охлаждения и питания не должно образовываться нагара.Вернее поднимается, но при этом выгорает. И если все эти закономерности в норме, баланс между сажеобразованием и выгоранием не нарушается. Но есть и проблемные двигатели ... Дело в том, что для выжигания нагара нужны высокие температуры, поэтому иногда даже в исправных двигателях он может образовываться при определенных условиях. В автомобилях, которые в основном используются в городе и работают на коротких передачах, двигатель может просто не успеть прогреться.Особенно это актуально зимой, когда температура за окном отрицательная ... В результате двигатель не нагревается настолько, чтобы сгорел образовавшийся в камерах налет, и накапливается сажа.

Если имеющиеся неисправности вовремя устранить, и автомобиль будет эксплуатироваться не только в городе, но и за его пределами (развивать высокую скорость вращения коленчатого вала), то нагар не должен раздражать. На этом настаивают специалисты - сначала нужно отремонтировать машину, а потом уже не придется добавлять в бензин ацетон.Последствия этой смеси, как уже говорилось выше, предсказать сложно. Ведь при разработке двигателя производители, скорее всего, не учли, что в топливный бак может попасть что-либо, кроме бензина (или дизеля, если используется дизель). розетка), включая ацетон. Дело в том, что при разработке двигателей и всех систем автомобиля (сальники, пыльники и т. Д.) Они проходят испытания на устойчивость к бензину, а не растворителю.

Strong Solvent

Ацетон - довольно сильный растворитель, который может (наверняка) растворять отложения в цилиндрах двигателя, но также может повредить неметаллические топливопроводы и уплотнения.

Также точно не известно, как ацетон может взаимодействовать с моторным маслом, и контакта между ними невозможно избежать. Хотя теоретически масло не должно попадать в камеры сгорания, оно все же остается в небольших количествах, а на некоторых машинах - в больших количествах. Особенно сильный контакт масла с ацетоном может возникнуть при запуске холодного двигателя, когда возникают трудности с испарением бензина, который подается в цилиндры.Принимая во внимание тот факт, что испарившийся бензин (или дизельное топливо) может конденсироваться и контактировать с холодными стенками цилиндра, что может ухудшить качество смазки верхней рабочей зоны поршневых колец. Теоретически это скажется на долговечности, но как именно это будет на практике, никто не уверен.

Экологичность

Производители разрабатывают современные (или даже не совсем современные) двигатели с учетом требуемых экологических норм.В результате появились новые системы, такие как EGR (рециркуляция выхлопных газов), так что из выхлопной трубы выделяется меньше вредных газов. Кроме того, в зависимости от режима работы двигателя выхлопные газы всегда содержат продукты неполного сгорания топлива. Если мы говорим о бензине или дизельном топливе, то это ненасыщенные углеводороды, но сложно сказать, какие продукты в выхлопных газах будут присутствовать при неполном сгорании ацетона и бензина. Следствием будет как минимум усиление загрязнения окружающей среды.Конечно, это мало кого волнует, но все же.

Также следует помнить, что в автомобилях есть специальные датчики, которые анализируют выхлопные газы, и если их содержание не соответствует норме, «мозги» могут активировать режим пониженного энергопотребления. Конечно, не во всех автомобилях есть такие системы. На автомобилях с системой рециркуляции отработавших газов, если датчик определяет наличие дополнительных загрязняющих веществ в выхлопных газах, на приборной панели загорается контрольная лампа «Проверьте двигатель». Присутствие ацетона в газовом резервуаре теоретически изменило бы состав выхлопного газа.И хотя в этом нет ничего плохого, к этому следует быть готовым. Лампу можно безопасно погасить, отсоединив клеммы аккумулятора. В любом случае, прежде чем заливать ацетон в бензин, нужно постараться спрогнозировать последствия.

Когда помогает ацетон?

Несмотря на все указанные выше недостатки, Интернет завален отзывами и мнениями автовладельцев, которым помогли эксперименты с ацетоном для избавления от нагара в двигателе. Они утверждают, что когда ацетон был добавлен в бензин, результаты и последствия не заставили себя долго ждать, и двигатель действительно стал работать лучше: тяга увеличилась, двигатель лучше реагировал на педаль акселератора, а расход бензина снизился.Верить или не верить таким отзывам и мнениям - личное дело каждого, но к ним стоит прислушаться.

Отрицательное действие ацетона

Не все владельцы положительно отзываются о добавлении ацетона в бензобак. Если вы посмотрите онлайн-обзоры автолюбителей, то сможете найти множество доказательств того, что эффективность ацетона в бензине будет плохой. У некоторых после добавления этого растворителя машина проехала 100 километров, а затем погасла. Для других автомобиль резко дергается, а двигатель задыхается.При открытии двигателя форсунки полностью забиты. Это связано с тем, что ацетон может очищать топливный бак и растворять в нем отложения. Эти отложения будут оставаться в форсунках, предотвращая попадание топливно-воздушной смеси в камеры сгорания двигателя. В результате двигатель просто остановится. Так бывает со многими автомобилями.

Конечно, многие водители хотят знать, можно ли добавлять ацетон в бензин или нет.Опытный слесарь его не порекомендует, так же как опытный врач не порекомендует лечить серьезное заболевание народными средствами. Только профессиональная диагностика и устранение неисправностей позволит вернуть двигателю прежнюю мощность. Добавление ацетона в топливный бак похоже на лечение хронического пациента не лекарствами, а некоторыми лекарствами, эффективность которых не доказана.

Преимущества использования этой добавки

Несмотря на описанные выше недостатки, стоит помнить, что действие ацетона в бензобаке может быть положительным.Дело в том, что концентрация кислорода в этом растворителе достаточно высока, значит, и в топливной смеси будет больше, и это хорошо. Из-за высокого содержания кислорода бензин лучше перемешивается перед поджиганием из-за высокой летучести ацетона и горит быстрее. Теоретически это позволит сэкономить и увеличить крутящий момент, поскольку присадка больше расширяется при нагревании в цилиндрах. Кстати, ацетон также пропорционально присутствует в высокооктановом бензине.Правильно, пропорция очень маленькая.

Следует помнить, что при нормальной работе всех датчиков автомобиля (температуры выхлопных газов и лямбда-зонда) «мозги» легко адаптируются к новому топливу с повышенным содержанием кислорода. Часто водители летом добавляют ацетон. Однако автофорумы включили Ходят слухи, что зимой двигатель заводится лучше, если добавить в бак немного ацетона. Возможно, это и правда, но стоит помнить, что при -20 градусах эта присадка замерзает.

Детонационная стойкость

Дополнительным преимуществом топливной смеси с ацетоном в составе является устойчивость к детонации. Известно, что бензин самовозгорается при температуре 257 градусов (без добавок), а предел самовоспламенения ацетона составляет 465 градусов. Следовательно, его присутствие в смеси увеличивает устойчивость топлива к детонации, что снижает вероятность его возгорания до образования свечи зажигания. Согласно заключению, следствием присутствия ацетона в бензине является исчезновение детонации двигателя (при преждевременном возгорании топлива).

Слив конденсата

Второй положительный момент - смешение с водой. Если в баке автомобиля остался конденсат (а он должен собираться там годами), то ацетон полностью его удалит. Конечно, есть более дорогие средства, но они не эффективнее. Вы также можете ежедневно ездить с ацетоном, не отправляя автомобиль на чистку.

Нет проблем с микшированием. Эта присадка хорошо смешивается с топливом благодаря своей одинаковой плотности.Известно, что плотность бензина составляет 0,75 г / см3, ацетона - 0,78 г / см3.

Заявка

Согласно заключению, действие ацетона на бензин может быть положительным, если на 1 литр бензина добавить около 50 мл этой присадки. То есть на 50 литров (полный бак) нужно залить около 250-300 мл ацетона. В этом случае нужно покупать чистый продукт без каких-либо добавок. Цена его в среднем 70 рублей за 0,5 литра.

Наконец

Теперь вы знаете, добавлен ли ацетон в бензин.Конечно, добавляют, но у каждого водителя есть свой положительный или отрицательный опыт подобных экспериментов. У кого-то машина действительно оживает и надежнее ездит, у кого-то забиваются форсунки, у кого-то растворяется фильтрующий элемент. Скорее всего, эффективность ацетона зависит от разных автомобилей и даже условий вождения, материалов, с которыми соприкасается присадка, и даже наличия сажи в топливном баке ... Если это так, есть риск засорения форсунок.

Так что нужно несколько раз хорошенько подумать, прежде чем заливать в емкость сторонние жидкости.Возможно, они окажутся хорошим «лекарством» для автомобиля, но при этом велик риск повреждения топливной системы и двигателя в целом.

Для начала немного теории.
Ацетон - (диметилкетон, систематическое название: пропанон) - простейший представитель кетонов. Формула: Ch4-C (O) -Ch4. Бесцветная летучая жидкость с характерным запахом. Растворимость в газе при 20 ° C O2: 3,1 мл на 100 мл воды, 22 мл на 100 мл этанола, 23,1 мл на 100 мл ацетона . Полностью смешивается с водой и большинством органических растворителей. Ацетон хорошо растворяет многие органические вещества (ацетат целлюлозы и нитроцеллюлоза, воск, каучук и др.), А также ряд солей (хлорид кальция, йодид калия).
Я выделил жирным шрифтом, на чем хотел бы остановиться.
1. Это концентрация кислорода в ацетоне. Это высшая из недорогих добавок (в том же оксиде натрия NO2 в десять раз больше).
Повышение содержания молекул кислорода в бензине - это хорошо.Смесь будет лучше перемешиваться перед воспламенением из-за высокой летучести ацетона и полностью сгорит из-за скорости сжигания кислорода.
Получим более экономичную машину и чуть больший крутящий момент за счет сильной разгерметизации ацетона при нагревании в камере сгорания.
Кстати, в высокооктановый бензин уже добавляют ацетон, но в целях экономии - немного.
При нормальной работе всех датчиков (температуры выхлопных газов, лямбда-зондов) мозги автомобиля отлично корректируют смесь на «новое» топливо.
Ацетон особенно важен в летнее время ... Зимой слухи о том, что машина заведется с лучшим стартом, неоднозначны. мы вспомнили из уроков химии, что ацетон замерзает при -20.
Температура самовоспламенения ацетона +465 ° C
По сравнению с бензином 257 ° C (без присадок).
Принимая во внимание этот факт, мы можем увидеть улучшение устойчивости ацетона к детонации - меньше риск того, что он загорится до того, как свеча засветит, например, просто из-за тепла в цилиндре.
2.Ацетон полностью смешивается с водой удаляя весь конденсат из системы автомобиля, сжигая его в камере сгорания и выбрасывая на улицу по трубе)))
Я все знаю, что влага в бензобаке вредит насосу и всему остальному . При смешивании ацетона с водой вода продолжает поступать в двигатель. Без ацетона в низинах скапливается вода. бензин легче воды и тонет. Ну, налей бензола в стакан с водой - поймешь.
3. Ацетон растворяет все виды гумна различных типов.Это сажа от обмолота свечей и форсунок. По сравнению с использованием специального. чистящие средства, ацетон более бережно очищает детали двигателя, и вы можете ездить на нем каждый день, не оставляя машину в чистоте. Он всегда присутствует в системе, предотвращая образование новой вогнутости.
4. Ацетон хорошо смешивается только с бензином из-за его одинаковой плотности (плотность бензина = 0,75 г / см³, плотность ацетона = 0,78 г / см³).
5. Безопасность двигателя.
Температура сгорания ацетона в 10 раз ниже, чем у бензина, что положительно сказывается на работе самого двигателя в условиях больших нагрузок.
Преимущества ацетона в бензоле:
Меньший риск детонации (увеличение октанового числа)
Удаление вогнутости на свечах и форсунках
Удаление воды из системы
Уменьшение износа
Более плавный холостой ход
Низкое сцепление увеличивается
Минусы
Вы смотрите как засранец на заправке.
К этому дерьму пристрастишься довольно быстро, и похоже, что без ацетона машина не поедет.
Помимо заправки, вы проводите время в магазине бытовой техники.
В магазине, если вы покупаете там же, продавцы начинают искать в вас признаки торговца наркотиками.
Тогда я расскажу о приложении.
Дозировка.
В полный бак наливаю 300-350 мл.
Для одной 15-литровой заправки я сначала сбрасываю 70-100 мл ацетона. Затем добавьте бензо, чтобы лучше перемешать.
Потом хожу как засранец из стороны в сторону чтоб все получше в жучки перемешалось))) хз зачем, а я так этого хочу)) катаюсь чуть метров 200 в качели.
Куплено.
Закупаем ацетон чистый технический без добавок и добавок. Тупой ацетон.
Стоит 70 рублей за флакон на 500 мл.
Кажется, все сказал.
Статья моя! © Роман Гришин.

Взято из D2

Cheated Drom:
Ацетон реально добавляют в бензин не только радиолюбителями, но и при производстве бензина (Яндекс молчит, единственное, что узнал, так это то, что использование ацетона в бензине производство бензина было запрещено во Вьетнаме).Ацетон официально признан высокооктановой присадкой к бензину. Таких высокооктановых добавок много, самая популярная - МЕТИЛТРЕТБУТИЛОВЫЙ ЭФИР - МТБЭ, он просто дешевле АЦЕТОНА. Одна из технологий производства бензина заключается в следующем: сначала масло диспергируется на фракции по температурам кипения, указанным в ГОСТе, для каждого вида топлива свои температурные диапазоны. Бензиновая фракция выделяется, остальные фракции игнорируются, это сырой бензин с низким октановым числом около 76.Кроме того, с целью увеличения октанового числа проводится каталитический риформинг этой дезинсекции, при котором содержание в бензине ароматических углеводородов, а именно БЕНЗОЛА, ТОЛУОЛА, КСИЛОЛА, увеличивает октановое число. После риформинга октановое число составляет около 92-93. А затем, чтобы еще больше поднять октановое число, в 92-й бензин добавляют как высокооктановые ДОБАВКИ, так и ДОБАВКИ для увеличения октанового числа. А именно - высокооктановые ДОБАВКИ МЕТИЛОТРЕБУТИЛЭТЕРА - пахнущие полынью или АЦЕТОНА добавляют их много.Октаноповышающие ДОБАВКИ - это в основном металлоорганические соединения, их требуется гораздо меньше. Причем у нас в стране МТБЭ в основном разливают, а вот в старых домах, где есть мощное производство ацетона (вспоминается Вьетнам), его только заливают в бензин. Таким способом можно поднять октановое число до 95. А к бензину 98 добавляют еще больше МТБЭ и присадку для повышения октанового числа - Ferrada.
Хороший 95 бензин всегда пахнет полынью именно из-за содержания МТБЭ (признайтесь, кто нюхал и где заправляете!).
Так правильное и правильное добавление АЦЕТОНА действительно эффективно увеличивает октановое число. И что самое главное, он безопасен, не сломает ни одной резины, МТБЭ намного агрессивнее, но, как видите, ездит он на автомобилях. Кроме того, ацетон облегчит запуск двигателя зимой, особенно карбюратора, поскольку ацетон очень летуч даже в холодную погоду.
ТОЛУОЛ и КСИЛЕН также являются эффективными добавками, их можно купить, многие бытовые растворители на основе толуола.
Но когда на заправках получают 95 бензин из 92, у них естественно нет МТБЭ, потому что он им дорого обходится и им нужно много.Они работают легче, они берут октаноповышающую добавку ферроцен, это порошок, железоорганическое соединение, растворяется в бензине. Немного поднять октановое число с 92 до 95 нужно, но сильно выкидывают, потому что оригинальный дешевый бензин иногда имеет октановое число ниже 92. На содержание органофрониевых добавок очень строгий ГОСТ, которого в этом не соблюдают. кейс. Проблема в том, что во время горения ферроцен выделяет оксид железа - ржавчину, которая накапливается на свечах зажигания и образует КРАСНУЮ пленку ржавчины, которая значительно снижает запас свечей, которые начинают мигать.Но хуже всего то, что диффузная ржавчина попадает в масло и начинает полировать двигатель изнутри абразивом, что приводит к значительному снижению ресурса двигателя.
Не рекомендую добавлять в бензин спирт (я имею в виду этиловый спирт), потому что он немного растворяется в бензине и если еще немного налить, смесь расслоится и спирт упадет на дно бака, особенно если есть влага, выпадет практически все. Метиловый спирт лучше растворяется.
рекомендует использовать от 2 до 4 унций на 10 галлонов (что составляет примерно 70–145 мл на 50 литров бензина), выбирая оптимальный.короче - чем крупнее двигатель, тем больше рекомендуется заливать ацетона.

От профессионалов: пропадает запах выхлопных газов, до 10% меньше расход топлива (пенда реально дикие, пробег на единицу объема топлива), лучший запуск и более плавный холостой ход.

Проведены эксперименты по влиянию на уплотнения топливопровода: в чистом ацетоне резина форсунок слегка набухает, не теряя своих упругих свойств. в рекомендуемых концентрациях (1: 300) не оказывает никакого действия.

Внимание вопрос: еще кто знает или может сам пробовал? Пизирек ацетон стоимостью
сотен лет, вылейте весы себе в руки, чтобы увидеть.
Маленькие железки - это здорово, но иногда стоит обратить внимание на мелочи, облегчающие жизнь. При постоянном росте цен на бензин (да еще при постоянных низких температурах) вопрос расхода топлива несколько обостряется.

Суть нашего предложения проста: небольшое количество ацетона, добавленного в бензин, значительно увеличивает пробег автомобиля.На схеме буквы A, B, C и D представляют графики для разных автомобилей (не российских) с разными типами двигателей. Как бы то ни было, результат все равно интересен.

Принцип действия ацетона (Ч4-СО-Ч4) предельно прост. Легкие и очень нескомпенсированные частицы этого кетона значительно снижают поверхностное натяжение бензина, тем самым увеличивая его летучесть. Это означает лучшее испарение, более полное сгорание и т. Д. И т. Д. Согласно списку для снижения износа двигателя.Количество ацетона невелико, поэтому, несмотря на его агрессивность по отношению к дешевым пластмассам, его концентрация не вредна для салона автомобиля. .Для иномарок это вообще неактуально: долгое время не использовались материалы, которые подвергаются воздействию даже гораздо более сильных растворителей, чем ацетон.

Какие рабочие жидкости можно смешивать друг с другом?

Забота о правильном уровне и своевременная замена основных рабочих жидкостей - одна из основных обязанностей каждого водителя. Однако бывает, что иногда мы вынуждены доливать жидкость продуктом другого производителя или с другими свойствами. Часто помогают цвета, но это ни в коем случае не правило. Какие рабочие жидкости можно смешивать друг с другом, а какие нет?

Можно ли смешивать тормозную жидкость?

Тормозная жидкость, используемая в каждом автомобиле, независимо от типа его привода.Самая популярная классификация тормозных жидкостей, представленных на рынке, - DOT (Департамент транспорта). В настоящее время он включает несколько типов жидкостей: DOT 3, 4, 5, 5.1 и DOT4LV. Важно то, что спецификации не требуют от производителей наличия определенного химического состава, а только определяют свойства, которыми должна обладать данная жидкость . Наиболее важными из них являются минимальная температура кипения «сухой» и «пропитанной водой» жидкости. Они применимы к новым продуктам (0% воды) и жидкостям, которые содержат 3,7% воды по объему.

Могу ли я смешивать жидкости с различными характеристиками DOT?

Благодаря схожему составу жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 полностью совместимы и смешиваются друг с другом. Продукты более высокого класса могут использоваться вместо жидкостей более низкого класса. Жидкости DOT 5 на основе силикона не смешиваются с другими типами тормозных жидкостей. Они не распространяются на «гражданские» автомобили по двум причинам. Низкая растворимость воздуха (газов), вызывающая ощущение «губчатой» педали тормоза и отсутствие растворимости в воде.Это означает, что попадание влаги в систему может привести к коррозии других компонентов. При выборе тормозной жидкости, как и в случае с другими жидкостями, мы должны следовать указаниям производителя транспортного средства .

В старых французских автомобилях жидкость LHM требовалась для тормозной системы. Это гидравлическая жидкость на основе минеральных масел. Он также использовался в системах рулевого управления с гидроусилителем и регулируемой подвеске. Он отличается высокой стабильностью вязкости при высоких температурах и не впитывает влагу.Благодаря этому его свойства не ухудшаются со временем так сильно, как в случае жидкостей DOT. Жидкости LHM несовместимы с жидкостями DOT .

Можно ли смешивать моторное масло?

Что касается моторного масла, то современные автомобили обычно работают на синтетических маслах. Всегда лучше использовать то же масло, что и в вашем двигателе, но, к счастью, синтетические масла могут смешиваться друг с другом . Согласно требованиям Американского института API, масла класса SG или выше должны смешиваться с другими смазочными материалами аналогичного или более высокого качества. Следовательно, нет противопоказаний для доливки масла другого производителя в аварийной ситуации, если масло для «доливки» того же класса качества. Лучше всего, чтобы оно было того же класса вязкости, что и масло, заливаемое в двигатель.

Смешиваемость означает отсутствие отрицательных эффектов после «доливки» масла. И они могут происходить в виде гелеобразования масла, осаждения присадок или других химических реакций, которые могут вызвать проблемы с функционированием системы смазки.Всегда следует предполагать, что после смешивания двух разных масел полученная смесь будет иметь худшие параметры.

Можно ли смешивать трансмиссионное масло?

То же самое и с трансмиссионными маслами. В частности, для автоматических трансмиссий необходимо использовать специальные масла ATF (Automatic Transmission Fluid). Они имеют соответствующий коэффициент трения и низкую вязкость, необходимые для правильной работы сцепления, гидравлической системы и системы сцепления, регулирующей передаточное число.По этой причине не следует смешивать их с маслами другой вязкости, имеющими другие параметры. В противном случае может перегреть коробку, заблокировать или повредить систему управления .

Можно ли смешивать охлаждающую жидкость?

С охлаждающими жидкостями проблема не очевидна. В настоящее время на рынке доступно множество жидкостей, изготовленных по различным технологиям: IAT, OAT, HOAT, POAT. Отличаются пакетом обогащающих присадок (антикоррозийные, противопенные и др.)), действия которых могут… взаимно нейтрализовать друг друга. По этой причине, , мы не должны верить заверениям производителей, которые пишут на упаковке, что они «могут смешиваться с любым цветом жидкости» . Цвет возникает только из-за используемого красителя, но имеет мало общего с качеством или свойствами охлаждающей жидкости.

Если жидкость IAT (технология неорганических кислот) смешана с популярной жидкостью OAT (технология органических кислот), может образовывать отложения в жидкости, которые забивают отверстия в радиаторе , ограничивая его эффективность.Поэтому вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и подробной документации производителя жидкости, чтобы убедиться, что она подходит для вашего двигателя. Пополнение уровня жидкости продуктом другого производителя возможно на индивидуальной основе - при первой же возможности стоит заменить жидкость на новую и промыть систему охлаждения.

Можно ли смешивать жидкость гидроусилителя руля?

Последний пункт - жидкость для гидроусилителя руля. Многие производители разрешают использовать жидкость ATF (и фактическое масло) для автоматических трансмиссий, поскольку ее свойства хорошо защищают систему гидроусилителя .Обычно его узнают по красному цвету. На рынке также есть синтетические (бесцветные) и минеральные (зеленые) жидкости. Их нельзя смешивать вместе из-за риска изменения консистенции. В случае ошибки жидкость гидроусилителя руля следует как можно скорее заменить на новую.

Какие рабочие жидкости можно смешивать друг с другом и как насчет топлива?

Заливка большого количества неправильного топлива в наш бак гарантирует нам много хлопот. Конечно, на практике это очень редкий случай, но такое может случиться с каждым.Но начнем с того, где можно запутаться. Более легкая ошибка - заливка дизеля в бак автомобиля с бензиновым двигателем . Вначале это должно быть невозможно, потому что форсунки топливораздаточной колонки больше, чем заливные горловины в дизельных автомобилях. Однако, когда каким-то чудом нам это удается, и мы не осознаем это заранее перед стрельбой, мы в основном сталкиваемся с неравномерной работой двигателя, и он обычно гаснет через короткое время. Катализатор / сажевый фильтр (GPF) и лямбда-датчики имеют наибольшую вероятность выхода из строя.Стоимость их ремонта может исчисляться тысячами злотых.

Однако заливка бензина в дизель может иметь более серьезные последствия. Современные двигатели этого типа очень подвержены влиянию качества дизельного топлива и тем более топлива, которое не подходит для его подачи. Здесь могут выйти из строя форсунки, система Common Rail, нагнетательный насос или сажевый фильтр (DPF). В этом случае стоит учесть еще более высокие издержки нашей невнимательности или ошибки сотрудника АЗС.Поэтому давайте будем бдительны и расчетливы не только на дороге, но и при текущем обслуживании нашей машины.

Источник: Итого и собственные исследования

Оказалось, что гость - механик и стал хвалить, как мало горит его машина, что на трассе 6-7л / 100км горит двигатель более 2 литров (у меня ассоциируется с 2,8л), горит на ощупь даже в самые холодные морозы, обороты держатся на 500 оборотах./ мин, а масло менять практически не нужно, потому что оно не изнашивается.

Мне порекомендовали Аскузол (или Аскузол). Видимо чистит форсунки, помпу, турбо и все остальные механические детали. Может добавляться в моторное масло, а затем улучшает смазку за счет покрытия двигателя и поршней слоем тефлона. Может добавляться в топливо для очистки всей топливной системы. Вообще золотая середина для всех автомобильных проблем. Больше всего меня интересовало снижение расхода топлива и отсутствие необходимости менять масло на протяжении нескольких сотен тысяч километров!

После короткой лекции он передал свою визитку.Очевидно, он принимает эту меру где-то в Познани - я не вдавался в подробности, сколько это стоит и т. Д. В любом случае это меня настолько заинтересовало, что я начал рыться в форумах и нашел обширную ветку на форуме Opel Vectra:

«Ascusol представляет собой смесь органических растворителей, другими словами, легкие дистилляты, обработанные водородом (сырая нефть), неуточненной керосиновой фракцией и 3-метоксибутилацетатом. (...) смешанный с ON, очищает форсунки, форсунки и все, что находится на Образующиеся выхлопные газы очищают катализатор и всю гадость из системы (выхлопа) (...). »

По-видимому, используется в вооруженных силах США в танках или самолетах. Разрешает работу даже после удаления масла из двигателя!

В конце вопроса: Кто-нибудь из вас использовал это и может поделиться своим опытом?

С уважением!

PS Если кому-то интересны контактные данные этого химика - пришлите мне личное сообщение.

Ацетон - виды и применение. Это вредно?

Ацетон - органическое соединение, принадлежащее к группе кетонов с формулой C3H6O. Это бесцветная легковоспламеняющаяся жидкость с резким характерным запахом. Это популярный растворитель для таких веществ, как лаки, масла и жиры.

Виды ацетона

Ацетон получил наибольшую популярность в косметической промышленности как раствор для растворения лака для ногтей. Однако следует знать, что ацетон бывает двух видов: косметический и технический. Технический ацетон имеет то же действующее вещество, что и косметический, но дополнительно содержит различные виды примесей, то есть вредных для нашего организма веществ. Эти загрязнители включают, среди прочего, метиловый спирт (токсичен для организма). Доза около 8-10 граммов метилового спирта вызывает слепоту, а более 12 граммов - смертельная доза. Косметический ацетон подвергается особым очищающим процессам, а также обогащен витаминами и минералами.

Вреден ли косметический ацетон?

Ацетон не повреждает ДНК и не является канцерогенным. Однако в слишком высоких дозах он может раздражать наш организм. Попадание ацетона в пищеварительную систему может вызвать раздражение желудка и рвоту, а пары ацетона вызывают:

• головную боль,
• тошноту,
• усталость,
• раздражение,
• раздражение слизистых оболочек горла, носа, глаз и других органов. рот.

Необратимое повреждение кожи может произойти, если ацетон часто используется в одних и тех же местах, например, на ногтях. Кутикулы ногтя наиболее уязвимы, так как становятся сухими и красными, словно обожженными. Различные виды грибков и бактерий намного быстрее и легче размножаются на поврежденных тканях, поэтому их использование следует максимально ограничить. Помимо ацетона на прилавках магазинов можно найти жидкость для снятия лака, содержащую:

• этилацетат,
• бутилацетат.

Отличаются приятным запахом, но токсичны для организма. Поэтому, чтобы позаботиться о своем здоровье, стоит выбирать жидкости для снятия лака, содержащие ацетон.

Где еще можно найти ацетон?

Интересно, что ацетон также может вырабатываться нашим организмом. Его небольшие количества могут быть в моче и крови в случае запущенного и нелеченого диабета. Кроме того, когда запасы углеводов истощаются, организм расщепляет жиры на кетоны, что приводит к опасному состоянию кетоацидоз .В результате изо рта исходит характерный неприятный запах ацетона . Помимо живых организмов, ацетон в небольших количествах присутствует в растениях, например, во ржи или картофеле.

Какой ацетон выбрать?

Ацетон в год (ацетон чистый для анализа) самый дешевый. Мы заплатим около дюжины злотых за бутылку. Это называется технический ацетон, однако есть и такие, которые предназначены только для мытья ногтей. Если мы хотим смыть лак для ногтей и одновременно позаботиться о ногтевой пластине, лучше всего выбрать средство для снятия с ацетона, обогащенное витамином A, E, F, алоэ или кератином, которое позаботится о ногтях и кожа вокруг них.

Источники:

1. Pharmacopoeia Polska IX, Польское фармацевтическое общество, Варшава: Управление регистрации лекарственных средств, медицинских изделий и биоцидных продуктов, 2011 г., стр. 4574, ISBN 978-83-88157-77-6,
2. Ацетон (CID: 180) (английский) в PubChem, Национальная медицинская библиотека США,
3. CRC Handbook of Chemistry and Physics, David R. Lide (ed.), Ed. 90, Бока-Ратон: CRC Press, 2009, стр. 6–176, ISBN 978-1-4200-9084-0.

Смотрите также

• 
  Aux кабель для чего
• 
  Ремонт шкворней уаз патриот
• 
  Небольшие машины для женщин
• 
  Как проверить уровень масла в коробке передач хендай солярис механика
• 
  Самый надежный легковой фургон
• 
  Звуковой сигнал автомобиля
• 
  Лонжерон автомобиля что
• 
  Можно ли добавить воду в антифриз красный
• 
  Вибрация в салоне автомобиля
• 
  Дальнобойщики в контакте
• 
  Допустимая концентрация алкоголя в выдыхаемом воздухе