В какой стране желтые номера

Автомобильные номера в России: типы, коды и регионы

Как часто вы замечали необычные номера на проезжающих машинах? «Красивые» комбинации букв и цифр — не редкость для российских дорог. Они всегда привлекают внимание и вызывают вопросы — почему такой интересный номер и какому ведомству он может принадлежать. Не менее занимательно отгадывать регион по коду, особенно если хочется скоротать время в пробке. Разбираемся в «дорожной нумерологии» в материале Mafin Media.

Номерной знак — индивидуальный идентификатор, необходимый для учета транспортных средств: автомобилей, мотоциклов, грузовой и строительной техники, прицепов. Номера выдаются вместе со свидетельством о регистрации транспортного средства (СТС) и устанавливаются на передней и задней частях автомобиля.

Основной формат автономеров

Сегодня большинство номерных знаков в стране выполнены в соответствии с ГОСТ Р 50577-93, введенным в 1994 году. Основные требования по этому стандарту определяют количество символов — три буквы и три цифры. При этом по размеру цифры должны превосходить буквы. На номера наносится национальный флаг, сокращенное название страны в английском варианте (RUS) и «прописка» автомобиля — числовой индекс (код) региона Российской Федерации.

Буквы на номере — это серия регистрационного знака, а цифры — его номер. Но не любая буква русского алфавита может использоваться: для нанесения на табличку утверждены только те буквы кириллицы, которые имеют аналоги в латинском алфавите. В номерных знаках Российской Федерации используют 12 букв алфавита — это А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х.

👆 С августа 2020 года в России вступил в силу новый стандарт ГОСТ Р 50577-2018 ввел, в частности, двухстрочные задние номера для владельцев японских машин и новые уменьшенные мотоциклетные знаки.

Типы автономеров

Регистрационные номера в России различаются по виду транспортного средства — личный, коммерческий или ведомственный, — а также по размеру, типу крепления, количеству строк. Всего существует 28 типов номерных знаков, и они могут иметь один из 5 цветов.

Личный транспорт

К этой группе относятся шесть видов табличек (типы 1, 1А, тип 2, типы 4, 4А и 4Б) — это регистрационные знаки легковых, грузовых автомобилей, обычных автобусов и автобусов с нестандартным местом крепления, а также мотоциклов, мопедов и мотовездеходов.

Вверху хорошо знакомый всем номер типа 1. Внизу тип 1А для ТС с нестандартным местом крепления. Такое есть у некоторых автобусов или, например, у японских авто.

Номера типа 2 — регистрационные знаки, выдаваемые прицепам и полуприцепам. Формат такого номера — две буквы и далее четыре цифры.

Регистрационный знак для мотоциклов — тип 4 — устанавливается в одном месте, в задней части ТС. А в формате знака используются цифры и буквы черного цвета (четыре цифры в верхней строке, две буквы в нижней).

Знаки для мопедов — тип 4Б — также состоят из цифр и букв черного цвета, только здесь используются две буквы и две цифры в верхней строке и еще две буквы в нижней. До введения нового ГОСТ мопеды ставили на учет с номерами типа 4.

Такси и техника

В группу с типами 1Б и 3 входит коммерческий транспорт — такси, муниципальные автобусы или маршрутки, — а также тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины и прицепы (полуприцепы) к ним.

Желтые номера — это верный признак того, что перед вами регистрационный знак такси или другого транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажиров. Тип 1Б.

Автомобильный номер на тракторы и другую дорожную технику — тип 3 — содержит четыре цифры (в верхней строке), две буквы (в нижней строке) и код региона в правом нижнем углу.

Транспорт международных (межгосударственных) организаций

Тип 9 регистрационных знаков принадлежит легковым авто глав дипломатических представительств. Знаки типа 10 — легковым, грузовым автомобилям и автобусам диппредставительств, консульских учреждений, организациям и их сотрудникам, аккредитованным при Министерстве иностранных дел Российской Федерации. Знаки типа 11 — для мотоциклов дипломатических представительств, консульских учреждений и МИД.

Узнать дипломатические номера в потоке машин просто. Это красная таблица с белыми буквами и цифрами. Как правило, такой номер состоит из четырех частей и «прочитать» его можно так:

1. Первые три цифры кода — государство, которому принадлежит ТС. Например, 001 — Великобритания; 002 — ФРГ; 004 — США.
2. Последующая буква или буквы — тип организации и ранг должностного лица: дипломат, посол, консул. Так, буквенный префикс CD означает, что автомобиль зарегистрирован на главу посольства или дипломатического представительства; СС — консул или лицо, являющееся главой консульства; D — другое лицо консульства, которое обладает дипломатическим статусом; T — знак выдан на автомобиль (мотоцикл) сотрудника, не обладающего дипломатическим статусом (административно-технический персонал).
3. Цифровые значения далее — это порядковый номер авто в ведомстве.
4. Последние цифры — регион, в котором зарегистрирован автомобиль.

Знаки Вооруженных сил Российской Федерации

Автомобильные номера воинских формирований, иначе говоря военные номера, имеют черный фон с белыми буквами и цифрами. Знаки типа 5 используются на легковых, грузовых автомобилях и автобусах. Типа 6 — на автомобильных прицепах и полуприцепах. Тип 7 — регистрационные знаки для тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов (полуприцепов) к ним. Знаки типа 8 для мотоциклов и внедорожных мототранспортных средств.

Формат знаков для легковых и грузовых авто — четыре цифры и далее две буквы, формат регистрационных знаков для мотоциклов, прицепов и другой техники в этой группе аналогичен соответствующим гражданским ТС.

Коды черных номеров не совпадают с индексами российских регионов на обычных номерных знаках. Цифровое значение на месте номера региона означает принадлежность авто к конкретному российскому военному округу или роду войск.

Транспорт МВД и Росгвардии

Регистрационные знаки типа 20, 21 и 22 присваиваются органам внутренних дел и федеральной службе войск национальной гвардии. Отличительный цвет таких номеров — синий.

Номерные знаки для легковых и грузовых автомобилей МВД содержат одну букву и далее четыре цифры. В правой части номера располагается код региона Российской Федерации. Однако есть исключение для транспорта, принадлежащего непосредственно министерству. «Федеральный» номер МВД — индекс 77.

Транзитные номера

Знаки этой группы — временная регистрация. Транзитные номера присваиваются незарегистрированному ТС или транспорту, снятому с учета. Их по закону необходимо обменять на постоянные номера в установленный срок: пять дней.

Транзитные регистрационные номера трех типов — 16, 17 и 18 — еще недавно изготавливали на бумажной основе. Фактически они не выдаются с 2013 года.

Бумажные знаки не воспринимались камерами автоматической фиксации нарушений, и на смену старым транзитным номерам пришел новый формат (тип 15):

Массово эти знаки в формате «две буквы — три цифры — одна буква с желтой правой частью» уже не выдаются из-за изменения правил регистрации автотранспортных средств. Но данный тип номеров присваивается экспортируемым автомобилям, безвозвратно выезжающим за границы Российской Федерации.

Кроме того, для авто, уезжающих на экспорт, предусмотрен еще один формат номерного знака — две буквы и далее три цифры, — а в левой части номера ставится буква «Т».

Номера для ретро- и спортивных авто

Знаки типа 23–28 выдаются на спортивные или ретроавтомобили и мотоциклы. Форма табличек соответствует нестандартным креплениям на данном транспорте.

Для ретроавтомобилей уже действует ГОСТ, в соответствии с которым на такие авто могут выдаваться специальные номера с буквой «К» — классика. Регистрационные знаки для спортивных автомобилей включают дополнительный символ «С».

Коды регионов

Раньше коды российских регионов на номерных знаках состояли из двух цифровых символов (с 01 по 89) по списку субъектов Российской Федерации. Но через какое-то время региональные индексы были исчерпаны, особенно в Московском регионе. Так, в 2002 году их стали делать трехзначными, а Москва получила сразу несколько новых кодов — (797) и индекс (790) для Московской области.

Для автомобилей из ЕАЭС в Казахстане ввели новый код региона – 18

Новые номера для ввезённых из ЕАЭС автомобилей / Фото informburo.kz

Автомобили, ввезённые в Казахстан из стран ЕАЭС, после временной регистрации получат новые жёлтые номера с кодом региона 18, сообщил первый заместитель министра внутренних дел Марат Кожаев на брифинге в СЦК.

"Жёлтыми номерами и 18-м регионом мы хотим выделить эти автомобили из общей массы автомобилей, чтобы мы визуально контролировали, плюс учёт. Учёт транспортного средства проще определить по госномерам определённой серии. Это нам позволит упростит учёт и контроль", – отметил спикер.

По его словам, новые номера и техпаспорт выдаются всем, кто завёз машины до 1 февраля 2021 года. Они будут считаться действительными до 1 марта 2021 года.

Для временной регистрации необходимо предоставить следующие документы:

• удостоверение личности;
• прежние государственные или транзитные номерные знаки;
• свидетельство о регистрации;
• документы, подтверждающие право собственности;
• квитанцию об оплате за первичную регистрацию, пошлины за изготовление госномера и пошлины за изготовление техпаспорта.

"Прежде чем принять решение о регистрации, они (автовладельцы. – Авт.) должны соизмерить свои возможности. Принять решение, если они готовы узаконить авто на территории РК, то они могут воспользоваться отсрочкой. Мы зарегистрируем на законном основании – выдадим жёлтые номера с 18-м регионом. А в течение года они должны будут реализовать все обязательства перед государством. После этого они произведут замену госномеров на стандартные. Всё это делается в спецЦОНе", – сказал Марат Кожаев.

Он добавил, что если через год гражданин не сможет выполнить обязательства по регистрации, он вправе получить старые номера и вывезти машину из страны. Но на территории Казахстана после 1 марта 2021 года такие автомобили ездить не смогут.

24 января на расширенном заседании Правительства президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил обеспечить временную регистрацию автомобилей, ввезённых казахстанцами из ЕАЭС для личного пользования, которая будет действовать до 1 марта 2021 года.

Автомобильные номера в Южной Америке

Начнём с Бразилии.

Сверху пишется буквенный код региона (все коды состоят из двух букв) и город (муниципалитет), где машина стоит на учёте

Аргентина. Номер ничего не означает, три буквы-три цифры. Удивление вызывает то, как такого количества сочетаний (14 млн.) хватает на 40-миллионную страну.

Уругвай

Более старый формат. Внизу указан район страны.

Совсем старый формат

Чили. Две буквы - четыре цифры. По два всё сгруппировано.

Боливия. Тоска полная.. Синие буквы, почему-то мне совсем не нравится.

Парагвай. Красные буквы на белом фоне

Перу. Новые номера, довольно приятный шрифт и фактура.

Старые мне намного меньше нравятся.

Эквадор. Довольно всё простенько.

Блатной какой-то

Колумбия. Вообще полнейший примитивизм. Кстати, тоже количество символов в номере доставляет. А тут ещё больше, чем в Аргентине - 54 млн.

Зато указывается город. Хотя это ничего не значит обычно. Машины с номерами всех регионов ездят по всей стране вперемешку.

Одни из самых красивых номеров в Венесуэле

На подложке - национальный флаг. Ну и название провинции. Справедливости ради надо сказать, не все номера такие красивые. Есть и попроще, но я их не фотографировал.

Гайана. Чёрный фон - белый шрифт. Обязательно в два ряда номер

Ну, увы, Суринама и Французской Гвианы по понятным причинам не будет. Суринамские номера я пару раз видел, они сделаны на жёлтом фоне. А вид номеров Гвианы останутся пускай для меня пока загадкой :) Возможно, они такие же, как в самой Франции.

Ну зато будет в качестве бонуса Тринидад и Тобаго. Как и в Гвиане - чёрный фон, но буквы-цифры - все в ряд

И Мексика. Очень много информации и разнообразия. Ну страна то, всё же, большая.

Ну пускай и Куба тут будет. Пусть всё в одном месте будет собрано.

Автовладельцы из стран ЕАЭС все чаще получают штрафы в Казахстане

В Казахстане все больше машин с номерами из стран ЕАЭС попадают в поле зрения инспекторов. Сами регистрационные знаки законами не запрещены. Но вот правила такие водители далеко не всегда соблюдают. С чем связан рост числа нарушителей-иностранцев, узнала корреспондент телеканала «МИР 24» Александра Салмина.

Специально иностранные номера на дорогах полицейские не отслеживают. В поле зрения водители машин из ЕАЭС попадают, только нарушив правила. В Алматы с начала года таких оштрафовали больше 20 тысяч.

«Из них почти 50% уже оплатили эти штрафы. В основном, конечно, штрафов много на российских номерах, так как количество передвигающихся с российскими номерами у нас больше, чем с кыргызскими, армянскими или белорусскими», – заявил начальник управления административной полиции Алматы Жандос Мураталиев.

Определить, кто за рулем автомобиля и где живет водитель, полиции помогает страховой полис. Его гости Казахстана оформляют при въезде. Этот документ и регистрация позволяют иностранным владельцам беспрепятственно ездить по республике со своими номерами, а инспекторы всю информацию о них получают из общей базы данных.

Ввозят в страну автомобили с иностранными номерами и сами казахстанцы – для личного пользования. По официальным данным, в республике насчитывают больше 170 тысяч транспортных средств из Армении, Кыргызстана, Беларуси и России.

Казахстанцы, купившие машину в странах ЕАЭС, должны прийти в специализированный центр обслуживания населения и пройти регистрацию. Для этого нужно оплатить утилизационный сбор, пошлины за оформление и за номер. Иначе – штраф.

«Обязан зарегистрировать ее в Республике Казахстан в течение месяца, но если он данное транспортное средство снял с учета в той республике и привез для постановки в нашей республике, в течение 10 дней она должна пройти регистрацию», – пояснил начальник управления административной полиции Алматы Жандос Мураталиев.

Если машина старше трех лет, за нее отдают от трех тысяч долларов. Иногда оформление стоит дороже самого авто. Асхат Берсалимов таких денег не платил. Свою Toyota он пригнал из Армении. Владельцам машин из этой страны разрешили временную регистрацию. Стоит она около 30 долларов, но только если автомобиль успели завезти до 1 февраля 2020 года.

«Вам выдают желтые номера. Через год вы платите налог, платите дороги, штрафы можете оплачивать, парковку», – говорит владелец автомобиля.

При этом авто обязательно должно быть леворульным и соответствовать всем техническим требованиям. Ездить на нем можно до полного износа. Вот только продать или подарить машину владелец не сможет. Выдавать желтые номера хозяевам автомобилей из Армении должны были прекратить еще 1 марта, но из-за пандемии регистрацию продлили ровно на год.

По данным Министерства внутренних дел Казахстана, чуть больше чем за год в стране на учет поставили свыше 20 тысяч авто из Армении. Больше тысячи водителей по разным причинам свои машины не смогли ни зарегистрировать, ни вывезти за пределы страны.

Что можно было прочитать по советским автомобильным номерам?

Регистрационные таблички в СССР меняли несколько раз. Дольше всего продержались черные номера стандарта 1959 года (три буквы и четыре цифры, на прицепах – две литеры), которые постепенно стали вытесняться новыми белыми знаками, введенными в оборот перед Олимпиадой-80.

Справочников по автомобильным номерам в Советском Союзе не было, но самые внимательные и заинтересованные граждане могли прочитать по табличкам много интересного. Скажем, государственные и частные машины имели разные серии. Поэтому сотрудники ГАИ, да и иные милиционеры, лишь бросив беглый взгляд на транспорт, точно знали, кто перед ними.

Номер МОС (стандарта 1980 года) мог стоять не только на легковом автомобиле, но даже на автобусе, приписанном к соответствующему ведомству, в данном случае – на РАФ-22038.

Например, столичные серии МОК, МОГ и МОМ были служебными, а МОП и МОТ – частными.  Отдельные номера в Москве полагались рейсовым автобусам. Все такси имели таблички ММТ, ММЛ, а потом и МММ. Причем по литерам знаков служебных автомобилей часто довольно точно определялось, к насколько серьезному ведомству приписан транспорт. Так, у здания ЦК КПСС на Новой площади (забора, кстати, возле него тогда не было) и иных руководящих организаций стояли, в основном, машины с буквами МОС, а позднее  –  и МАС.

Частный московский номер стандарта 1980 года. Тогда на табличках еще применяли буквы, не читаемые на латинице. Редким гражданам, выезжающим на автомобиле за границу, временно выдавали другие знаки.

Белый номер с тремя буквами рядом с 1980 года выдавали государственным машинам.

В 1980 году различие между частными и государственными номерами стало еще более четким. У первых спереди перед четырьмя цифрами отныне стояла одна буква, а после еще две (скажем, Р07-73МО), у вторых все осталось по-прежнему – например, 24-25 ММТ. Любопытно, что по сочетанию начальной цифры и литер знака московского такси можно было определить принадлежность машины к определенному гаражу: тройка плюс ММТ – 3-й таксопарк, а с ММЛ – уже 13-й.

Московская «Волга» – такси из 15-го таксопарка. При этом пятерка в начале номера в сочетании с буквами ММТ обозначала бы уже 5-й парк.

По советским номерам интересно было изучать и географию огромной страны. Первые две буквы (у частников после 1980-го – последние две) указывали на город (если он крупный), область или даже небольшую союзную республику. Но рост автопарка обусловил появление все более хитрых, известных только знатокам сочетаний. Понятно, что МО – Москва, ЭС – Эстония, ГР – Грузия, а ЛА – Латвия. Но в столице позднее стали выдавать знаки серий МК, МН и даже МТ. В Эстонии – ЕА, в Латвии – ЛТ, в Грузии – ГА. Случались ребусы и посложнее: Ленинградская область обозначалась ЛО, а Московская – ЮА, потом ЮБ и ЮВ. Ну, а в Краснодарском крае и вовсе получали таблички с литерами ЦП!

Черные номера Московской области начинались с ЮА, ЮБ и т.д. Потом к ним прибавились сочетания букв с первыми МЕ.

В небольших союзных республиках серии номеров были едиными, вне зависимости от города. Так, по всей Латвии использовали литеры ЛА, а затем и ЛТ.

Небольшие республики Прибалтики быстро насыщались автомобилями, поэтому машины там получали новые серии номеров: ЕА – Эстония.

Куда логичнее, кстати, выглядели номера иностранцев, длительно проживавших в СССР. С 1959-го они получали белые номера с буквами D –  дипкорпус, М – торговля и К – пресса (корреспондент). Первые две из пяти цифр указывали страну: 01 – Великобритания, 02 – ФРГ и так далее. Таблички серии ТУР ставили на машины, которые зарубежные граждане брали в СССР в прокат. С 1980-го гостям страны стали выдавать красные регистрационные знаки с белыми цифрами (дипломаты) или желтые с черными цифрами (все остальные).

Renault 5 гражданина Франции. В первых по порядку индексах зашифровывали ведущие капиталистические страны: 01 – Великобритания, 02 – ФРГ, 04 – США, а 07 – Франция.

На «Запорожце» – частный черный номер стандарта до 1980 года, а на Ford Zephyr рядом с ним – дипломатический. Цифры 86 обозначали Польшу (индексы дружественных соцстран были в восьмом – девятом десятке).

Chevrolet Impala с дипломатическим номером 35, то есть – гражданина Ирака.

Интересно, что социальный статус руководителя некоего ведомства и даже частного гражданина можно было без труда определить по количеству первых нулей на знаках. Так, начальника Мосавтолегтранса (организации подчинялись все московские такси) возили на «Волге» 00-01 ММТ.

Два нуля спереди на частном номере – очень престижное сочетание. Этот Ford Mustang принадлежал известному балетмейстеру Шамилю Ягудину.

Что касается частников, то трех нулей хватало, разумеется, мало кому. Зато в столице все знали «Волги» Юрия Никулина (00-13) или хоккеиста Валерия Харламова (00-17) – под номером 17 спортсмен выступал в сборной СССР. У вратаря команды – Владислава Третьяка – была «Волга» 00-52, у режиссера Ивана Дыховичного на спортивном Fiat Dino стояли таблички 00-69. При дефиците нулей ценились и заметные сочетания вроде 33-33 на Volvo Юрия Антонова. Так что традиция «красивых номеров» у нас в стране давняя и, возможно, вечная…

как менялись номера в России и СССР :: Autonews

Прямоугольник и квадрат: как менялись номера в России и СССР (Фото:: Доников Александр/PhotoXPress.ru)

Белые номера. 1931-1936 годы

Черные и военные номера. 1936-1946 годы

Желтые номера. 1946-1959 годы

Черные и желтые. 1959–1982 годы

Белые, желтые и красные. 1982–1993 годы

Российские номера

До 2007 г. существовали также так называемые федеральные номерные знаки с флагом РФ вместо кода региона, которые выдавались высокопоставленным госслужащим и руководителя госкомпаний, и которые фактически являлись привилегированными. На смену таким табличкам по сути пришли традиционные знаки особых серий.

Иван Ананьев
Фото: moiarussia.ru, wikimedia.org/Professor Caretaker, liveinternet.ru, moscowchronology.ru, nik191-1.ucoz.ru, РБК

Что означает цвет номера машины? Инфографика | Инфографика | Вопрос-Ответ

Согласно ГОСТу, российские автомобильные номера могут быть пяти цветов: белого, желтого, красного, синего и черного. Большинство автомобилей имеют белые номера. Ими владеют как юридические, так и физические лица.

Красный фон номера машины означает, что автомобиль принадлежит дипломатическим особам, консульствам или посольствам. Первые три цифры на таких номерах означают код представительства государства, серия CD означает, что это авто зарегистрировано на главу дипломатического представительства, серия D — что в автомобиле ездит посол или консул, серия Т — что это машина обслуживающего персонала представительства или консульства.

На принадлежность транспортного средства органам внутренних дел (вневедомственная охрана, автомобили ГИБДД, автомобили полиции) указывают синие номера. Цифровой код в правой части таких номеров обозначает регион регистрации транспортного средства. Исключением является код «77», он является универсальным кодом, который указывает принадлежность автомобиля к структурам МВД РФ на федеральном уровне.

Желтые номера в России принадлежат автомобилям, которые перевозят пассажиров. Это могут быть маршрутки, такси, которые имеют лицензию на осуществление коммерческой деятельности. Формат такого знака — две буквы, затем — три цифры, а в правой части располагается код региона РФ.

Черные номера устанавливаются на транспортных средствах Министерства обороны или его подразделений. Коды на таких номерах обозначают коды воинских частей, где приписаны транспортные средства, а не регион.

Если на автомобильном номере обозначение региона выполнено желтым цветом, то это означает, что номера транзитные. Их устанавливают на автомобили, которые не поставлены на учет или уже сняты с него. Формат таких номеров отличается от стандартных: две буквы впереди, три цифры, а затем — еще одна буква.

Смотрите также:

Номера стран мира (7). Соединенное Королевство - Англия, Уэльс и Шотландия

Автомобильные номера мира (7). Соединенное Королевство - Англия, Уэльс и Шотландия

Продолжая цикл, посвященный номерным знакам, используемым в мире, мы движемся на запад Европы. В сегодняшнем выпуске Великобритания - отличается другим цветом номерных знаков на передней и задней части автомобиля и необязательной полосой с европейскими звездочками.

Действующая в Великобритании система маркировки автомобилей была введена 1 сентября 2001 года в соответствии с Правилами дорожных транспортных средств (отображение регистрационных знаков). Однако эта система не охватывала ни Северную Ирландию, ни зависимые территории. Согласно этому закону, каждое транспортное средство должно иметь два регистрационных знака - белый спереди и желтый сзади. В обоих случаях регистрационный номер должен быть написан черными буквами.

Регистрационный номер состоит из двух букв, двух цифр и - после пробела - трех букв, где:

• первые две буквы - это код места регистрации (буквы I, Q и Z здесь не используются).Первая буква обозначает район, где находится пункт регистрации транспортных средств. Он выбирается в соответствии с названием области, например, C обозначает Уэльс (Cymru), G обозначает Кент и Сассекс (Сад Англии), а S обозначает Шотландию (Шотландия). Вторая буква последовательно присваивается отдельным регистрационным офисам, например, в Шотландии (первая буква S) буквы от A до J присваиваются Глазго, от K до O - Эдинбургу, от P до T - Данди, от U до W - Абердин, а X и Y - Инвернесс;
• Двузначный код определяет полгода регистрации транспортного средства.Это число меняется дважды в год - 1 марта и 1 сентября. В период с 1 марта по 31 августа код состоит из двух последних цифр года; с 1 сентября до конца февраля следующего года - две последние цифры года, в котором начинается период, увеличенные на 50;
• последние три буквы - это индивидуальный код транспортного средства, выбранный случайным образом, буквы I и Q не используются.

В отличие от многих стран Европейского Союза, еврозонка не обязательна на британских номерных знаках.

Однако использование полосы с альтернативной территориальной разметкой разрешено. Поэтому на практике допустимо оформление таблиц следующих типов:

• без евроленты;
• с евролентой;
• с синей полосой с флагом Великобритании (Юнион Джек) в верхней части и одним из шести символов ниже: GB / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ / Великобритания / Великобритания / Соединенное Королевство / Соединенное Королевство

и - в зависимости от места регистрации -

• с голубой полосой с флагом Англии в верхней части (St.Jerzy), а внизу выбрал одну из четырех маркировок: ENG / Eng / ENGLAND / England;
№
• с синей полосой с флагом Шотландии в верхней части (Saltire - Андреевский крест), а ниже одна из четырех маркировок: SCO / Sco / SCOTLAND / Scotland;
• с синей полосой с флагом Уэльса в верхней части (Y Ddraig Goch - Красный дракон), а под одной из шести выбранных маркировок: CYM / Cym / CYMRU / Cymru / WALES / Wales.

В Великобритании вообще нет специальных номеров.

Зеленые, красные и настоящие номера в Польше. Что вы имеете в виду, как их получить?

Последующие изменения в правилах, а также изменения политической ситуации и административного деления страны - все это означало, что на транспортных средствах, зарегистрированных в Польше, мы можем заметить номерные знаки, которые сильно различаются по внешнему виду. Давайте посмотрим, что означают разные узоры и цвета.

До 2000 года - черный фон, белые буквы и цифры

До рубежа веков эстетика польских номерных знаков довольно сильно выделялась в ущерб - черный цвет с простыми белыми буквами и цифрами, сказать «минимализм» нечего.Их все еще можно встретить на автомобилях и мотоциклах, которым более 20 лет, которые не меняли владельцев с 2000 года или не было обязательств менять их при покупке / продаже. Стоит отметить, что хотя они и старожилы, они все еще полностью легальны. Автомобили с черными номерами имеют свою неповторимую атмосферу юного времени.

После 2000 года - белый фон, черные буквы и цифры

Белые таблички, используемые сегодня, действительны с 31 марта 2000 года. В их формуле учтено новое административное деление на 16 воеводств и 380 повятов и городов со статусом повятов.До 30 апреля 2016 года на боковом синем поле размещались символ PL и польский флаг. На досках, выпущенных после этой даты, наш флаг был заменен звездами ЕС, кроме того, между буквами и цифрами появилась наклейка о легализации. Кроме того, с 1 января 2018 года между буквами и цифрами ставится проверочная наклейка.

Таблицы уменьшенные и индивидуальные

Если вы хотите зарегистрировать автомобиль, на который не подходят стандартные номера - например,Автомобили с американского рынка можно оформить на табличку (или табличку) со скидкой. Как следует из названия, они имеют меньший размер и более короткую строку символов. К сожалению, многие польские водители злоупотребляют этой возможностью, чтобы их автомобили выглядели интереснее. Обратите внимание, что это незаконно - если транспортное средство рассчитано на большую табличку, полиция и службы технического осмотра могут оставить себе свидетельство о регистрации.

За дополнительную плату вы также можете подготовить отдельную доску с двумя символами, определяющими провинцию (буква + цифра, напримерW1) и от трех до пяти букв по выбору заявителя, образующих слово, символ или название компании. Однако не каждая выбранная строка символов будет на доске - клерк, проверяющий приложение, заблокирует его, если, например, появится ненормативная лексика. Стоимость изготовления таких табличек высока - комплект на машину стоит 1000 злотых.

Таблички для автомобилей с нулевым уровнем выбросов - зеленый фон, черные буквы и цифры

Эти платы, предназначенные для автомобилей с электродвигателем и водородом, внедрены совсем недавно - с 1 января этого года.За исключением фона, их расположение такое же, как в таблицах для автомобилей с приводом внутреннего сгорания. Эффектный внешний вид облегчает использование специальных разрешений, таких как вход в чистые транспортные зоны или автобусные полосы. Владельцы транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, зарегистрированных до 1 января 2020 года и имеющих белые номера, также могут подать заявку на замену зеленых номеров.

Временные и исследовательские столы - белый фон, красные цифры и буквы

Временные таблицы, выдаваемые на период с момента подачи заявки на регистрацию до получения соответствующих таблиц, имеют внешний вид, аналогичный «обычным», но цифры и буквы написаны красным шрифтом.Причем, как и в случае с отдельными таблицами, символ административной единицы ограничен провинцией - одна буква и одна цифра в начале.

Диаграммы исследований, используемые некоторыми компаниями, СМИ или институтами, выглядят почти одинаково. Однако они имеют немного другое расположение символов и чаще всего сопровождаются значком со словом «Тест-драйв».

Профессиональные (дилерские) доски - белый фон, зеленые буквы и цифры

Автосалоны и мотоциклы имеют возможность использовать один набор табличек для нескольких автомобилей, напримериспытательный флот. Профессиональные доски с зелеными символами и немного другой компоновкой были представлены 11 июля 2019 года. Раньше дилеры часто использовали аналитические таблицы.

Таблички для исторических автомобилей - желтый фон, черные буквы и цифры

Этот вид табличек очень характерен - невозможно не заметить яркий цвет и символ старинного автомобиля. Регистрация автомобиля как исторического дает вам некоторые привилегии, но также накладывает определенные обязательства. Требуемый возраст машины - 25 лет, также необходимо положительное заключение консерватора.

Дипломатические знаки - синий фон, белые буквы и цифры

Такие номера на транспортных средствах чаще всего встречаются в Варшаве, где сосредоточена самая большая концентрация дипломатических представительств разных стран. Характерные синие таблички содержат только буквы, цифры и контрольную наклейку. Наш совет - в городском потоке таких машин лучше держаться подальше :)

СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО ДЕКОДИРОВАНИЕ РЕГИСТРАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИ

Вторая часть нашей серии «Расшифровка номерных знаков» перенесет нас в Великобританию, в дом Джеймса Бонда, мистера Бина или мистера Бина и многих других легендарных персонажей и их культовых автомобилей. Сразу бросается в глаза цветовое решение британских номерных знаков - черный на белом фоне спереди, черный на желтом фоне сзади. Это сочетание цветов было введено в действие в 1973 году.(раньше на британских пластинах были белые или серебряные буквы на черном фоне). Вы когда-нибудь задумывались об этом? Поиск ответов даст вам более или менее правдоподобные объяснения - например, чтобы другие водители знали, в какую сторону едет машина, даже если свет не горит. Существует также идея, что это защищает номерной знак от ослепления водителей позади транспортного средства.

Но правда в другом - закон от 1927 года гласит, что задние фонари автомобилей не могут быть белыми, и фара тоже считается светом.Поскольку номерные знаки Великобритании должны быть светоотражающими, по этому закону они также считаются фарами и не могут быть белыми на задней части автомобиля. Интересно, что когда в конце 1950-х - начале 1990-х годов начали продаваться автомобили с белыми фонарями заднего хода, их использование в Великобритании было незаконным именно из-за этого закона. Лишь несколько лет спустя британский парламент сделал исключение для фонарей заднего хода. Однако в это исключение не входили номерные знаки, поэтому они должны были быть другого цвета.Поэтому был выбран желтый цвет, поскольку он больше всего контрастирует с черным шрифтом после белого, что делает регистрационный номер максимально разборчивым.

Текущая система регистрационных номеров Великобритании, действующая с 2001 года, состоит из семи символов. Первые два символа - это буквы, обозначающие код города - места, где зарегистрировано транспортное средство. Для этого территория Соединенного Королевства разделена на 20 областей, одна из которых является первой буквой регистрационного номера.Каждая из этих областей разделена на подобласти со второй буквой регистрационного номера, идентифицирующей подобласть внутри зоны, определяемой первой буквой. Например, если вы видите SA, это означает, что автомобиль зарегистрирован в Шотландии (S), а именно в Глазго (A). Точно так же LA обозначает Лондон (L), а точнее Уимблдон (A). Первым двум буквам предшествуют две цифры, указывающие, когда транспортное средство было зарегистрировано. Каждое из этих двузначных чисел представляет период в шесть месяцев.Система была запущена в сентябре 2001 года, и первое число было 51, что указывает на то, что регистрационный номер был выдан в период с сентября 2001 года по февраль 2002 года. Второй номер в строке - 02, что указывает на то, что регистрационный номер был выдан в период с марта 2002 года по август 2002 года. Потом было 52, потом 03 и так далее. Последние три цифры - это серийный номер.

Как и в других странах ЕС, на номерных знаках Великобритании есть синяя полоса, но она не является обязательной и может принимать разные формы.Честно говоря, просто поразительно пытаться подсчитать общее количество возможных комбинаций. Судите сами - в верхней части бара можно увидеть флаг Евросоюза, Юнион Джек, Св. Георгия (флаг Англии), крест св. Эндрю, также известный как Салтир (флаг Шотландии), или флаг Уэльса с красным драконом. Внизу панели вы можете увидеть GB (Великобритания), UK (Великобритания), CYM (Уэльс, Камру), ENG (Англия) или SCO (Шотландия). А если этого недостаточно, каждый знак может быть белым или желтым.

Еще одна особенность британской системы - индивидуальные столы.Конечно, их можно найти во всех странах, но таблички, изготовленные на заказ в Великобритании, имеют особый вид и, прежде всего, представляют собой большой бизнес. Дело в том, что водители не могут просто придумать регистрационный номер. Однако они могут выбирать из всех регистрационных номеров, которые были созданы за более чем сто лет в системе номерных знаков Великобритании. Старые регистрационные номера не снимаются, а продаются. Неназначенные номера продаются водителем и агентством по лицензированию транспортных средств по фиксированной цене.Присвоенные регистрационные номера продаются их владельцами на аукционе. Обычная регистрация стоит несколько сотен фунтов, но наиболее востребованные числа могут достигать тысяч фунтов, причем самые желанные числа превышают стоимость автомобиля.

Самый дорогой из проданных регистрационных номеров - «25 O», который был продан на аукционе в 2014 году почти за 520 000 фунтов стерлингов (более 15 миллионов крон). Однако одно число может значительно побить этот рекорд.Мы говорим о F1, история которой стоит отдельной главы. Автомобиль F1, которому более века, был куплен у совета графства Эссекс в 2008 году за 440 000 фунтов стерлингов автомобильным дизайнером Афзалом Каном. С тех пор цена резко выросла - Кан даже отклонил предложение на 6 миллионов фунтов стерлингов. На данный момент Кан использует регистрационный номер F1 на своем Bugatti Veyron и стоит 10 миллионов фунтов стерлингов (почти 300 миллионов чешских крон). Сумма может показаться астрономической, но, как говорится, вне зависимости от цены всегда найдется покупатель.

ЧТО ТАКОГО ОСОБЕННОСТИ НА БРИТАНСКОМ РЫНКЕ

Интервью с Грэмом Ламбертом, менеджером по продукции, ŠKODA UK

Каков текущий статус ŠKODA на рынке Великобритании?

В 2018 году доля ŠKODA на всем британском рынке составила 3,16% (рост с 3,14% в 2017 году). По модели CITIGO она занимает 3,5%, а FABIA 3,7% своего рыночного сегмента. OCTAVIA и RAPID составляют 5,2% сегмента компактных автомобилей, KODIAQ и KAROQ составляют 5,3% сегмента внедорожников, а SUPERB - 5,5% сегмента средних автомобилей.

Какие модели являются самыми продаваемыми на рынке Великобритании и как они соотносятся с конкурентами в своем классе?

OCTAVIA - наш бестселлер, хотя в этом году мы наблюдали значительный рост в сегменте внедорожников, а модели KAROQ и KODIAQ показали хорошие результаты. Это немного противоречило динамике рынка, который упал почти на 7%. Однако, если говорить о СМИ, наши автомобили выигрывают множество групповых тестов и получили множество наград. OCTAVIA хвалят за его практичность, возможности подключения, комфорт, качество изготовления, соотношение цены и качества и широкий спектр оборудования / двигателей.То же самое можно сказать и о KODIAQ, который хвалят, в частности, за качество интерьера и практичность семи сидений - почти все наши KODIAQ заказываются с семью сиденьями, и мы не предлагаем пятиместный вариант на более высокие версии.

Есть ли что-нибудь особенное для вашего рынка или страны?

Что касается моделей vRS (RS в Европе), почти 20% всех OCTAVIA заказываются с этой отделкой. Стоит отметить, что мы называем их vRS, а не RS, и я думаю, что мы единственная страна, которая так поступает.Что касается KODIAQ, высокий процент составляют модели SE L или Edition (эквивалентные Ambition и Style). Экстренные службы Великобритании используют большое количество автомобилей ŠKODA, и 80% всех автомобилей экстренных служб Великобритании - это ŠKODA. В целом, ŠKODA занимает 4,5% рынка автомобилей экстренной помощи Великобритании.

Желтые номерные знаки

Так называемые желтые номера используются для обозначения исторических автомобилей. В 2018 году изменились критерии предоставления таких регистраций. Узнайте, каким требованиям должен соответствовать исторический автомобиль.

Специальные регистрационные знаки для исторических автомобилей, часто называемые «желтыми» или даже «золотыми» из-за их цвета, были введены 1 мая 2000 года вместе с обычными белыми. Чтобы получить так называемый желтые таблички, наш автомобиль должен соответствовать определенным критериям.В случае успеха мы можем рассчитывать на дополнительные преимущества наличия «памятника».

Определение исторического транспортного средства

Согласно Закону о дорожном движении от 20 июня 1997 г., историческое транспортное средство - это транспортное средство, которое было внесено в реестр памятников или в провинциальный реестр памятников или внесено в Опись музейных предметов . Историческим транспортным средством может быть автомобиль, мотоцикл или мопед.

Требования к историческому транспортному средству

Как следует из вышеприведенного определения, законодатель предусмотрел 3 возможности получения «желтых» номеров:

• запись в реестре памятников,
• запись в областном реестре памятников,
• запись в описи музейных предметов.

До недавнего времени наиболее распространенным методом получения «желтых» табличек была запись в областной реестр памятников. Основанием для присвоения статуса исторического автомобиля является предъявление так называемого белая карточка, которую вы можете заполнить самостоятельно или воспользоваться помощью специалиста. Тем не менее, количество частных автомобильных музеев в последние годы растет, и некоторые из них (конечно, за соответствующую плату) предлагают возможность получения исторической регистрации путем внесения нашего автомобиля в инвентарь музея.

В случае внесения в реестр памятников или областной реестр памятников транспортное средство должно соответствовать следующим критериям:

• быть не моложе 30 лет,
• не произведено как минимум 15 лет. лет,
• должны быть в основном в оригинале (мин. 75% оригинальных запчастей).

В связи с ростом популярности исторических автомобилей правила выдачи «желтых» номеров были ужесточены в прошлом году.До 2018 года возрастной порог был ниже - 25. Более того, в настоящее время реставратор памятников может отказать во внесении транспортного средства в реестр, если сочтет данную модель слишком распространенной и уже многочисленной в списке.

Однако, несмотря на более узкие требования, на улицах можно увидеть и более молодые автомобили со старинными номерами. Как это возможно? Прежде всего, реставраторы имеют определенную свободу действий при принятии решения о внесении транспортного средства в реестр памятников . Это означает, например, чтоавтомобиль, не отвечающий требованиям консервации в одной провинции, без проблем получает «желтые» номера в другой.

Кроме того, статус исторического автомобиля может быть присвоен более молодому автомобилю, при условии, что он уникален благодаря используемым техническим решениям, принадлежит выдающемуся человеку, участвовал в историческом событии или является гоночным автомобилем, добившимся значительных успехов. успехи на национальной или международной арене.Вышеуказанные возрастные критерии также не распространяются на автомобили, входящие в тематическую коллекцию (например, автомобили польского производства, полицейские машины) или внесенные в инвентарь музейных экспонатов.

Преимущества

Как мы уже упоминали, после выполнения определенных требований и получения «желтых» номеров для нашего автомобиля мы можем рассчитывать на многие преимущества, в том числе: неиспользованные (например, во время ремонта), вы можете прекратить действие политики ответственности перед третьими лицами без отрицательные последствия,

Отличительные признаки воеводств и повятов на исторических досках

Как правило, аббревиатуры и обозначения, используемые на желтых досках, совпадают с таковыми на обычных белых досках. Вы можете найти полный список отличительных черт в нашем предыдущем посте. Исключение составляют районы Варшавы и двух соседних повятов. Объяснение ниже:

WA ** Y, WA ** X - Варшава Bemowo
WB ** Y, WB ** V - Варшава Бялоленка
WD ** Y, WD ** X - Варшава Беляны
WE ** Y, ** V, ** L, ** S, ** U - Варшава Мокотув
WN ** Y, ** W - Варшава Охота
WI ** Y - Варшава Прага Północ
WH ** Y, ** V, ** S - Варшава Praga Południe
WY ** X, ** U - Варшава Rembertów
WJ ** Y, ** V, ** S, * * X - Варшава ródmieście
WT ** Y, ** V - Варшава Targówek
WX ** Y, ** P, ** R - Варшава Ursus
WU 01Y-60Y, ** V, * * L, ** S - Варшава Урсынув
WX ** X, ** U, ** T - Варшава Вавер
W Y 51V-99V, ** S, WX 21S-25S - Варшава Весола
WY ** Y, ** L - Варшава Вилянув
WW ** Y - Варшава Италия
WK ** Y, ** V - Варшава Воля
9001 2 WN ** X, ** U - Варшава oliborz
WF ** Y - доски для иностранцев и юридических лиц зарубежных стран
WPI, WPA - Piaseczyński poviat
WPR, WPP - Pruszkowski poviat

Обозначение:

* - означает число

В 2018 году почти каждый десятый автомобиль, ввезенный в Польшу, прибыл из Франции. Как узнать, из какого региона ввозится машина? Узнайте в нашем путеводителе по французским номерным знакам.

Что касается регистраций во Франции, самая большая реформа произошла в 2009 году. Тогда же был введен новый дизайн табличек и существенно изменены правила. Отныне регистрационный номер постоянно присваивается автомобилю , а не его владельцу.Таким образом, отменено требование о перерегистрации автомобиля после покупки - достаточно обновить данные в регистрационном удостоверении. Более того, ранее использовавшаяся регионализация (и до сих пор действующая, среди прочего, в Польше), то есть отдельный пул номеров для каждого отдела, была отменена. С 2009 года нумерация ведется непрерывно по всей стране, то есть номера делятся по одному пулу, охватывающему Францию ​​и ее заморские территории.

Система SIV - с 2009 г.

Текущая французская формула состоит из 7 символов (две буквы - три цифры - две буквы) черного цвета на белом фоне.Слева, как это принято в странах-членах Европейского Союза, на синем фоне находится символ страны (F) и символ ЕС. Справа также на синем фоне номер и знак отдела. Однако он не всегда должен находиться под его влиянием. В случае подержанных автомобилей, перерегистрированных по системным номерам FNI, владелец может выбрать символ отдела - это не обязательно должен быть регион регистрации транспортного средства! С новыми автомобилями такой проблемы нет, потому что… первую регистрацию отвечает автосалон.

Типы французских регистрационных знаков в системе SIV:

• обычные - описанные выше
• временные - отличаются серебряными отметками на красном фоне и датой истечения срока регистрации на месте маркировки отдела
• экспорт (экспорт / выход) - начало с WW
• винтаж (исторический / коллекционный) - белый на черном
• дипломатический - оранжевый или белый на зеленом.Оранжевые символы предназначены для автомобилей посла (главы миссии) и членов дипломатического корпуса (буквы CMD и CD в номере соответственно), а белые - для автомобилей консульского корпуса и административно-технического персонала (буквы C и K соответственно)

Система FNI - 1950-2009

За почти 60 лет использования этой системы формула регистрации несколько раз менялась. Между 1950 и 1993 годами на французских тарелках были белые буквы на черном фоне. После 1993 г.введены новые регистрации с черными метками. Передняя пластина имела белый фон, а задняя - желтая. В 2007 году цвета были стандартизированы - обеим регистрам дали белый фон. Однако, несмотря на эти визуальные изменения, метод нумерации остался прежним. Последние две цифры в регистрационном номере всегда обозначают отдел, в котором зарегистрировано транспортное средство.

Аббревиатуры и обозначения французских номерных знаков

Во Франции каждому отделу присвоен официально присвоенный номер, чаще всего связанный с почтовым индексом.Ниже приведен список дифференциаторов, используемых на французских номерных знаках. Обозначения перечислены в порядке возрастания, первое - это название отдела, а второе (в скобках) - название столицы отдела. Трехзначные коды зарезервированы для зарубежных департаментов (французские владения).

Отличительные особенности французских департаментов:

01 - Ain (Bourg-en-Bresse)
02 - Aisne (Laon)
03 - Allier (Moulins)
04 - Верхний Прованс Альпы)
05 - Высокие Альпы (Гэп)
06 - Приморские Альпы (Ницца)
07 - Ардеш (Прива)
08 - Арденны (Шарлевиль-Мезьер)
09 - Арьеж ( )
10 - Об (Труа)
11 - Од (Каркассон)
12 - Аверон (Родез)
13 - Дельта Роны (Марсель)
14 - Кальвадос (Кан)
- Канталь (Орийак)
16 - Шаранта (Ангулен)
17 - Приморская Шаранта (Ла-Рошель)
18 - Шер (Бурж)
19 - Коррез (Тюль)
2A Южная Корсика (Аяччо)
2B - Верхняя Корсика (Бастия)
21 - Кот-д'Ор (Дижон)
22 - Кот-д'Армор (Сен-Брие)
23 - Крез (Герет)
24 - Дордонь ( Périgueux)
25 - Doubs (Безансон)
26 - Drôme (Valence)
27 - Eure (Évreux)
28 - Eure-et-Loir (Шартр)
29 - Finistère (Quimperère))
30 - Гар (Ним)
31 - Верхняя Гаронна (Тулуза)
32 - Жер (Ош)
33 - Жиронда (Бордо)
34 - Эро (Монпелье) (Монпелье)
35 - Иль и Вилен (Ренн)
36 - Эндр (Шатору)
37 - Эндр и Лоара (туры)
38 - Изер (Гренобль)
39 - Юра (Лондон) -le- Saunier)
40 - Landes (Mont-de-Marsan)
41 - Loir-et-Cher (Blois)
42 - Loire (Sa int-Étienne)
43 - Верхняя Луара (Ле-Пюи-ан-Веле)
44 - Атлантическая Луара (Нант)
45 - Луаре (Орлеан)
46 - Лот (Каор)
47 - Лот и Гаронна (Аген)
48 - Лозер (Менде)
49 - Мэн и Луара (Анже)
50 - Манш (Сен-Ло)
51 - Марна (Шалон-сюр- Marne)
52 - Верхняя Марна (Chaumont)
53 - Mayenne (Laval)
54 - Meurthe and Moselle (Nancy)
55 - Meuse (Bar-le-Duc)
56 - Морбиан (Ванн)
57 - Мозель (Мец)
58 - Ньевр (Невер)
59 - Норд (Лилль)
60 - Уаза (Бове)
61 - Орн (Алансон)
62 - Па-де-Кале (Аррас)
63 - Пюи-де-Дом (Клермон-Ферран)
64 - Атлантические Пиренеи ( По)
65 - Высокие Пиренеи (Тарб)
66 - Восточные Пиренеи (Перпиньян)
67 - Нижний Рейн (Страсбург)
68 - Рейн Верхний (Кольмар)
69 - Рон (Лион) )
70 - Верхняя Сона (Везуль)
71 - Саона и Луара (Макон)
72 - Сарта (Ле-Ман)
73 - Савойя (Шамбери)
74 - Верхняя Савойя (Анси) ))
75 - Париж (Париж)
76 - Сена Марна (Руан)
77 - Сена и Марна (Мелун)
78 - Ивелин (Версаль)
79 - Де-Севр ( Niort)
80 - Сомма (Амьен)
81 - Тарн (Альби)
82 - Тарн и Гаронн (Монтобан)
83 - Вар (Тулон)
84 - Воклюз (Авиньон)
85 - Вандея (Ла-Рош-сюр-Йон)
86 - Вена (Пуатье)
87 - Верхняя Вьен (Лимож)
88 - Вогезы (Эпиналь)
89 - Йонн (Осер)
90 - Территория Бельфор (Бельфор)
91 - Эссонври
(Эссонври
) 92 - Верхняя Сен (Нантер)
93 - Сен-Сен-Дени (Бобиньи)
94 - Долина Марна (Кретей)
95 - Долина Уаз (Сержи-Понтуаз)
971 - Гваделупа (Бас-Тер)
972 - Мартиника (Форт-де-Франс)
973 - Французская Гвиана (Кайенна)
974 - Реюньон (Сен-Дени)
975 - Сен-Пьер и Микелон (Сен-Пьер)
984 - Французские южные и антарктические территории - территория без постоянного населения (Париж - резиденция Верховного комиссара Республики по южным территориям) 90 058 985 - Майотта - заморское сообщество (Мамутзу)
986 - Уоллис и Футуна - заморская совокупность (Мата-Уту)
987 - Французская Полинезия - заморская совокупность (Папеэте)
988 - Новая Каледония - заморская территория (Нумеа)