Выпрямление порога автомобиля

Как выправить вмятину на пороге автомобиля своими руками

Как удалить вмятину на пороге машины

Метки:Вмятины на автоЗамена порогов

Среди всех комплектующих автомобиля пороги, безусловно, относятся к категории наиболее подверженных всевозможным повреждениям. Учитывая состояние современных российских дорог, вмятины на автомобильных порогах, к сожалению, являются довольно частым явлением.

Очень часто даже небольшие повреждения порога автомобиля нарушают структуру его покрытия и способствуют быстрому распространению ржавчины. Потому, если порог вашего транспортного средства поврежден, вытягивание или выравнивание необходимо произвести как можно быстрее.

Многие автомобилисты полагают, что подобного рода работы могут быть произведены лишь в специализированной мастерской, однако это не так — вытянуть вмятину на пороге автомобиля по силам почти каждому.

Разновидности автомобильных порогов

Перед тем как приступить к ремонту порога, вам нужно четко понять, с чем вы столкнулись, и какой способ выравнивания вам нужно будет использовать. Это напрямую зависит от разновидности детали, установленной на ваш автомобиль. Все автомобильные пороги можно разделить на две основные категории:

• Съемные. Такую деталь можно легко снять в любой момент, потому как он крепится к кузову и днищу при помощи обыкновенных болтов.
• Литые. Они привариваются к кузову транспортного средства еще на заводе и не подлежат снятию. Удалить такой порог можно, лишь вырезав его. Так что ремонт, как правило, производится без отделения детали от автомобиля.

Выравнивание вмятин на съемном пороге

Устранить повреждения на съемном пороге значительно проще. Для подобного рода работы вам потребуется:

• верстак или ровная опорная плита, на которой будет производиться рихтовка;
• набор инструментов для рихтовки. В него входят всевозможные молотки (мягкие и твердые), рубанки и зубила для рихтовки;
• болгарка и аппарат для сварки или пневмозубило.

Чтобы выровнять вмятину на съемном пороге автомобиля, необходимо действовать следующим образом:

• отсоединить поврежденную деталь автомобиля. Для этого достаточно лишь вкрутить все крепежные болты, на которых он держался, и аккуратно вытянуть деталь;
• установить поврежденный порог на верстак;
• используя молотки и другие инструменты для рихтовки металлических изделий, аккуратно выгнуть все неровности в обратную сторону;
• обработать весь порог хорошим средством против коррозии;
• установить порог автомобиля на место.

Стоит, помнить, что подобный способ вытягивания вмятин на съемном пороге автомобиля не является универсальным. Он актуален лишь в тех случаях, когда порог поврежден не слишком сильно и может быть возвращен в первоначальное состояние ударами молотка.

Однако если вмятина не подлежит ремонту, или же ее уже успела поразить ржавчина, такую деталь лучше выбросить и поставить другую на ее место. Преимуществом такого способа выравнивания вмятин является отсутствие необходимости в покраске поврежденного фрагмента — он сохранит свой первоначальный цвет.

Выравнивание вмятин на литом пороге

Вытянуть вмятину на литом пороге автомобиля, как правило, намного сложнее, чем на съемном. Вам потребуется больше времени и инструментов, однако такая работа вполне осуществима в домашних условиях. Метод, используемый при вытягивании вмятины, как правило, напрямую зависит от ее размеров и сложности. Наибольшей популярностью пользуются следующие методы:

• Выправление с использованием обратного молотка. Оно используется для вытягивания небольших и несложных вмятин. Принцип действия устройства заключается в следующем: одним концом обратный молоток не слишком сильно приваривается к центру вмятины. По мере ударов грузиком об ручку вмятина будет постепенно выравниваться.

• Если у вас нет под рукой обратного молотка, вы можете поступить следующим образом: приварить к месту вмятины стальную пластину, после чего при помощи ледки или своими руками вытянуть ее вместе с поврежденной частью порога. Однако в таком случае после успешного завершения ремонта вам нужно будет срезать эту пластину и обработать соответствующим образом поверхности бывшей вмятины.
• Если повреждения носят исключительно точечный характер, их можно выправить следующим образом: просверлить возле вмятины небольшие отверстия в пороге, продеть через них специальную арматуру с угловыми наконечниками, и, потянув на себя, выровнять повреждение. Однако такой метод актуален лишь в тех случаях, когда дефекты порога не отличаются большими размерами, а у вас есть все необходимое, чтобы тут же устранить отверстия в пороге.
• Вытягивание с использованием вакуумной присоски. Этот тип устранения повреждений является довольно актуальным из-за того, что он сохраняет целостность лакокрасочного покрытия детали автомобиля. Но применять вакуумную присоску удается далеко не во всех случаях. Размеры вмятины и ее форма должны примерно соответствовать габаритам самой присоски — только тогда ее можно будет использовать успешно.

Принцип действия этого агрегата предельно прост: присоска прикладывается к проблемному участку поверхности порога, из нее откачивается весь воздух, обеспечивая надежное и мягкое сцепление.

После этого агрегат вытягивается наружу вместе с поверхностью порога. Эти устройства могут быть разных типов, однако принцип действия у них всегда один и тот же.

• Также для вытягивания вмятин можно использовать наковальню и различные гидравлические приспособления. Суть такого метода заключается в том, что в пороге вырезается небольшое прямоугольное окно, через которое вводится наковальня и устанавливается напротив вмятины. Далее посредством использования гидравлики вмятину можно выправить наружу. В некоторых ситуациях можно не вырезать прямоугольное отверстие, а ограничиться разрезами справа и слева от дефекта. После того как вмятина была вытянута, все отверстия необходимо заварить, обработать антикоррозийным раствором и покрасить (использование лакокрасочных материалов при реализации этого метода неизбежно).

Если повреждения литой детали слишком серьезные и не могут быть устранены ни одним из вышеописанных способов, то единственное, что вам остается — это вырезать его целиком. Для этого необходимо демонтировать двери транспортного средства и покрытие сидений пола. После этого у вас есть два варианта решения проблемы: выпрямить все дефекты при помощи рихтовки на верстаке, как это проделывается со съемными порогами, или же выбросить поврежденную деталь и приварить на ее место новую.

Какой бы метод устранения вмятин на литых деталях автомобиля вы ни выбрали, ни в коем случае нельзя забывать об антикоррозийной обработке поверхности. Пороги — очень чувствительная деталь, а потому чрезвычайно уязвимы для ржавчины.

Если вы установите новый порог, при этом не защитив его от коррозии, скорее всего, вам придется снова менять его в ближайшем будущем — влага быстро проникнет во все мельчайшие дефекты на поверхности и спровоцирует образование ржавчины.

Если речь идет о перекрашивании порога автомобиля, то нужно попытаться подобрать цветовой оттенок так, чтобы он максимально совпадал со старой краской. То же касается и лака.

Как выправить порог?

Ремонт поро­га услож­ня­ет­ся тем, что доступ к обрат­ной сто­роне повре­жде­ния закрыт. К тому же, металл поро­га, в силу сво­ей кон­струк­ции, име­ет высо­кую жёст­кость и что­бы его выпра­вить тре­бу­ет­ся зна­чи­тель­ное уси­лие.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим несколь­ко спо­со­бов выправ­ле­ния повре­жде­ния на поро­ге. Для про­фес­си­о­наль­но­го ремон­та зна­чи­тель­но­го повре­жде­ния потре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние. Если вмя­ти­на неболь­шая, то мож­но обой­тись и под­руч­ны­ми сред­ства­ми.

Как выправляют порог профессионалы?

В совре­мен­ном кузов­ном ремон­те при выправ­ле­нии дефор­ми­ро­ван­ных поро­гов исполь­зу­ют­ся спот­тер и раз­лич­ные вытя­ги­ва­ю­щие устрой­ства (более подроб­но об этих устрой­ствах см. ста­тью “Спот­тер”). Сна­ча­ла с поро­га счи­ща­ет­ся защит­ное покры­тие до чисто­го метал­ла. Потом, при помо­щи спот­те­ра к поро­гу при­ва­ри­ва­ют­ся вытя­ги­ва­ю­щие эле­мен­ты, после чего осу­ществ­ля­ет­ся посте­пен­ное вытя­ги­ва­ние вмя­тин и одно­вре­мен­ное про­сту­ки­ва­ние высту­па­ю­щих мест и скла­док вокруг дефор­ма­ции, если это необ­хо­ди­мо.

После­до­ва­тель­ность вытя­ги­ва­ния осу­ществ­ля­ет­ся в зави­си­мо­сти от струк­ту­ры повре­жде­ния. Если повре­жде­на отбор­тов­ка поро­га (самая ниж­няя часть, где порог соеди­ня­ет­ся с дни­щем), то её нуж­но вер­нуть на место в первую оче­редь. Далее нуж­но выпра­вить углы поро­га, если они замя­ты. Таким обра­зом, сна­ча­ла нуж­но вер­нуть основ­ную фор­му поро­гу, а вто­ро­сте­пен­ные неров­но­сти выправ­ля­ют­ся в послед­нюю оче­редь. Неглу­бо­кие вмя­ти­ны мож­но выправ­лять молот­ком обрат­но­го дей­ствия, кото­рый есть в ком­плек­те спот­те­ра.

Ремонт при наличии сварочного аппарата

• Если нет спот­те­ра, но есть сва­роч­ный полу­ав­то­мат, то для выправ­ле­ния поро­га так­же мож­но исполь­зо­вать моло­ток обрат­но­го дей­ствия (кото­рый мож­но купить отдель­но или сде­лать само­му). Прин­цип его рабо­ты и упро­щён­ная схе­ма опи­са­на в ста­тье “Как выпра­вить вмя­ти­ну сво­и­ми рука­ми”.
• Сле­ду­ю­щий спо­соб не тре­бу­ет нали­чия вытя­ги­ва­ю­щих устройств. Мож­но раз­ре­зать вмя­ти­ну кре­стом (как пока­за­но на фото­гра­фи­ях ниже) и каж­дый из сег­мен­тов вмя­ти­ны поста­вить на место, к при­ме­ру, при помо­щи отвёрт­ки. Далее нуж­но зава­рить все места раз­ре­зов.

• Если есть воз­мож­ность закре­пить цепь к полу гара­жа или дру­гой ниж­ней части (при­ва­рить пет­лю к метал­ли­че­ско­му угол­ку, к при­ме­ру, кото­рым обрам­ля­ют смот­ро­вую яму), то мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий спо­соб. К дефор­ми­ро­ван­ным местам мож­но при­ва­ри­вать метал­ли­че­ские пет­ли или пла­сти­ны с пет­ля­ми, за них и за ниж­нюю часть гара­жа цеп­лять цепь и под­ни­мать маши­ну дом­кра­том. Вмя­ти­на будет выправ­лять­ся по мере под­ня­тия дом­кра­та. Таким спо­со­бом мож­но выпра­вить замя­тую отбор­тов­ку поро­га, кото­рая очень жёст­кая и не подат­ли­вая при выправ­ле­нии.
• Если нет воз­мож­но­сти закре­пить цепь за ниж­нюю часть гара­жа, то мож­но сде­лать всё так же, как в преды­ду­щем пунк­те, но через цепь про­деть какой-нибудь длин­ный рычаг (тру­бу или лом). Один его конец мож­но упе­реть в жёст­кую часть дни­ща маши­ны (лон­же­рон вдоль дни­ща), под­ло­жив дос­ку или бру­сок нуж­ной тол­щи­ны. Дру­гим кон­цом нуж­но посте­пен­но нажи­мать вниз. Так мож­но выпра­вить ниж­нюю дефор­ма­цию поро­га. Подоб­ным обра­зом мож­но выправ­лять и боко­вую дефор­ма­цию, толь­ко нуж­но при­ду­мать боко­вой упор для рыча­га. К при­ме­ру, мож­но дос­ку нуж­ной дли­ны, про­пу­стив её под маши­ной, упе­реть в сте­ну гара­жа, а в её край упе­реть рычаг.
• После исполь­зо­ва­ния свар­ки, внут­рен­нюю часть поро­га нуж­но обра­бо­тать анти­кор­ро­зи­он­ным сред­ством через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия в нём, кото­рые закры­ты резин­ка­ми. Мож­но рас­пы­лить эпок­сид­ный грунт через спе­ци­аль­ную труб­ку с фор­сун­кой, рас­пы­ля­ю­щей на 360 гра­ду­сов. Такая труб­ка обыч­но есть в ком­плек­те с мови­лем. Если после свар­ки не обра­бо­тать внут­рен­нюю часть поро­га, то металл будет ржа­веть изнут­ри доста­точ­но быст­ро.
• Лице­вую часть перед шпа­кле­ва­ни­ем тоже мож­но сна­ча­ла покрыть эпок­сид­ным грун­том для луч­шей анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты. Толь­ко нуж­но его пра­виль­но исполь­зо­вать (см. ста­тью “При­ме­не­ние эпок­сид­но­го грун­та”).
• Далее нуж­но зашпа­кле­вать порог, выров­нять шпа­клёв­ку шли­фо­ва­ни­ем и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том, после чего под­го­то­вить к покрас­ке и кра­сить.

Выправление порога с использованием горячего клея и самодельного вытягивающего устройства

Плав­ную вмя­ти­ну, не содер­жа­щую ост­рых скла­док, мож­но выпра­вить при помо­щи вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства и горя­че­го клея. Подоб­ный прин­цип исполь­зу­ет­ся в кле­е­вой систе­ме тех­но­ло­гии бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин PDR. Устрой­ство для вытя­ги­ва­ния мож­но сде­лать само­му из дере­вян­ных брус­ков и длин­но­го бол­та с гай­кой и шай­ба­ми (см. фото). Бру­сок с бол­том при­кле­и­ва­ет­ся к самой глу­бо­кой части вмя­ти­ны, после чего болт посте­пен­но закру­чи­ва­ет­ся и тянет за собой при­кле­ен­ный бру­сок.

Брус­ки, кото­рые будут упи­рать­ся в целую часть поро­га (по обе сто­ро­ны вмя­ти­ны) нуж­но сде­лать доста­точ­но боль­ши­ми по пло­ща­ди, что­бы уси­лие рас­се­и­ва­лось, и целая часть поро­га не дефор­ми­ро­ва­лась. Бру­сок, кото­рый будет при­кле­и­вать­ся, луч­ше сде­лать из проч­но­го дере­ва, что­бы он не трес­нул и не рас­сло­ил­ся во вре­мя вытя­ги­ва­ния. Мож­но исполь­зо­вать берё­зу. Голов­ку бол­та, кото­рая будет с при­кле­и­ва­е­мой сто­ро­ны брус­ка,  нуж­но уто­пить, про­свер­лив отвер­стие нуж­но­го диа­мет­ра. Так болт не будет мешать, и не будет про­кру­чи­вать­ся во вре­мя выправ­ле­ния вмя­ти­ны.

Для нане­се­ния горя­че­го клея мож­но исполь­зо­вать как спе­ци­аль­ный писто­лет, так и стро­и­тель­ный фен. Фен так­же мож­но исполь­зо­вать для разо­гре­ва клея, если он успел затвер­деть во вре­мя нане­се­ния на боль­шую пло­щадь брус­ка. Перед при­кле­и­ва­ни­ем брус­ка порог нуж­но тща­тель­но отчи­стить, высу­шить и обез­жи­рить. Вытя­ги­вать нуж­но мед­лен­но, делая пау­зы после несколь­ких закру­чи­ва­ний бол­та. Если клей откле­и­ва­ет­ся рань­ше вре­ме­ни, до пол­но­го вытя­ги­ва­ния, то может пона­до­бить­ся повтор­но при­кле­и­вать и повто­рять вытя­ги­ва­ние несколь­ко раз. Мож­но акку­рат­но про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти вокруг вмя­ти­ны во вре­мя вытя­ги­ва­ния (если они есть).

Что­бы убрать остат­ки застыв­ше­го клея, мож­но акку­рат­но под­де­вать шпа­те­лем и исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт.

Таким спо­со­бом нель­зя выпра­вить любой повре­ждён­ный порог, но вполне мож­но умень­шить или пол­но­стью выпра­вить плав­ную вмя­ти­ну, обра­зо­ван­ную при не силь­ном уда­ре. Ещё раз повто­рю, что с одно­го раза может не полу­чить­ся умень­шить вмя­ти­ну. Нуж­но сле­дить за изме­не­ни­я­ми и если вмя­ти­на немно­го умень­ши­лась, то нуж­но мед­лен­но повто­рять про­цесс вытя­ги­ва­ния.

Печа­тать ста­тью

Как Выровнять Порог На Автомобиле

Как выровнять порог на авто

Как вытянуть порог автомобиля? Обратным молотком!

В огромных городках автомобилисты вечно испытывают нехватку парковочных мест, и иногда автовладельцам приходится на собственных «пузотерках», залазить на всякие бордюры, что время от времени приводит к повреждению порогов. Если вы начинающий мастер кузовного ремонта либо просто автовладелец «с руками», то статья как вытянуть порог автомобиля в гаражных критериях, поможет Для вас провести верный и высококачественный ремонт авто.

Ремонт порога автомобиля.

Порог автомобиля достаточно жесткая часть, так как внутри располагаются множественные ребра усиления. Подобраться изнутри к порогу просто не возможно, поэтому вариантов ремонта вмятин порогов всего два:

1. Ремонт порога с помощью споттера(который может себе позволить не каждый)

2. Ремонт порога с помощью обратного молотка.

Изготовить обратный молоток своими руками сможет каждый! Для этого вам понадобится стальной прут (труба) и цилиндр, который будет «отбивать».

Изготовленный «кустарным» способом обратный молоток, выглядит примерно так:

Но если вы занимаетесь кузовным ремонтом профессионально, советую все таки приобрести профессиональное оборудование, которое во многом облегчит вам жизнь.

Перед тем, как вытягивать порог, нужно убрать с поверхности все ЛКП, чтобы при «приваривании» не было помех. Сделать это можно при помощи болгарки с надетым на нее лепестковым кругом.

Если Вы будите использовать «кустарный» обратный молоток, то будет необходимо изготовить специальные кольца, за которые вы будите тянуть металл. Профессиональные приспособления выглядят так:

Они используются при работе споттером. Так же к споттеру идут и обычные круглые зацепы, которые можно применить для работы с самодельным обратным молотком. Например такие:

Приваривание.

Для того, чтобы вытянуть порог автомобиля, необходимо приварить специальные шайбы к подготовленной, зачищенной поверхности порога. Это очень удобно делать с помощью споттера, о том, как им работать на моем блоге есть отдельная статья, которую Вы можете прочитать ЗДЕСЬ!Но если нет возможности воспользоваться споттером, будем использовать сварочный полуавтомат. Теперь касаясь вопроса: «А куда нужно приваривать шайбы?»

Однозначного ответа на этот вопрос я не дам, так как все зависит от характера повреждения. Но конечно в первую очередь нужно тянуть за самую глубокую часть. Затем уже подтягиваем края.

Для более точного понимания, предлагаю посмотреть видео по вытягиванию порога автомобиля.

Когда металл будет вытянут наружу, необходимо с помощью собственных глаз проверить на соответствие геометрии детали. Советую отталкиваться от целой стороны и с помощью измерительных линеек, сравнить границы и форму порога. Очень часто бывает, что наружу вы вытянули больше чем нужно, а «на глаз» этого не видно. И уже на этапе шпаклевания у Вас будет прорисовываться не правильная плоскость.

Все сварочные швы необходимо тщательно зачистить, чтобы не оставались окалины и не торчали бугры.

Только после зачистки и тщательной проверки геометрии детали, можно переходить к шпаклеванию порога автомобиля.

На первый слой нужно использовать армированную шпаклевку со стекловолокном. Затем на последующие слои можно использовать универсальную шпаклевку. Как выбрать антенну к магнитоле? Классическая антенна на автомобиле Современная активная автомобильная антенна. Но так как порог автомобиля постоянно подвергается механическим воздействиям (ударами камнями), я рекомендую после стекловолокнистой шпаклевки использовать шпаклевку с алюминиевым наполнителем. Она более ударопрочная и значительно увеличит срок службы детали.

Более подробней о том какими шпаклевками пользоваться и как правильно шпаклевать автомобиль, вы можете прочитать ЗДЕСЬ!

Спасибо, за то, что посещаете мой рисурс!

Как вытянуть вмятину на пороге автомобиля — практические рекомендации

Как удалить вмятину на пороге машины

Среди всех комплектующих автомобиля пороги, безусловно, относятся к категории наиболее подверженных всевозможным повреждениям. Учитывая состояние современных российских дорог, вмятины на автомобильных порогах, к сожалению, являются довольно частым явлением.

Очень часто даже небольшие повреждения порога автомобиля нарушают структуру его покрытия и способствуют быстрому распространению ржавчины. Потому, если порог вашего транспортного средства поврежден, вытягивание или выравнивание необходимо произвести как можно быстрее.

Многие автомобилисты полагают, что подобного рода работы могут быть произведены лишь в специализированной мастерской, однако это не так — вытянуть вмятину на пороге автомобиля по силам почти каждому.

Разновидности автомобильных порогов

Перед тем как приступить к ремонту порога, вам нужно четко понять, с чем вы столкнулись, и какой способ выравнивания вам нужно будет использовать. Это напрямую зависит от разновидности детали, установленной на ваш автомобиль. Все автомобильные пороги можно разделить на две основные категории:

• Съемные. Такую деталь можно легко снять в любой момент, потому как он крепится к кузову и днищу при помощи обыкновенных болтов.
• Литые. Как заменить сайлентблоки рулевых тяг на автомобиле ВАЗ. Они привариваются к кузову транспортного средства еще на заводе и не подлежат снятию. Удалить такой порог можно, лишь вырезав его. Так что ремонт, как правило, производится без отделения детали от автомобиля.

Выравнивание вмятин на съемном пороге

Устранить повреждения на съемном пороге значительно проще. Для подобного рода работы вам потребуется:

• верстак или ровная опорная плита, на которой будет производиться рихтовка;
• набор инструментов для рихтовки. В него входят всевозможные молотки (мягкие и твердые), рубанки и зубила для рихтовки;
• болгарка и аппарат для сварки или пневмозубило.

Чтобы выровнять вмятину на съемном пороге автомобиля, необходимо действовать следующим образом:

• отсоединить поврежденную деталь автомобиля. Для этого достаточно лишь вкрутить все крепежные болты, на которых он держался, и аккуратно вытянуть деталь;
• установить поврежденный порог на верстак;
• используя молотки и другие инструменты для рихтовки металлических изделий, аккуратно выгнуть все неровности в обратную сторону;
• обработать весь порог хорошим средством против коррозии;
• установить порог автомобиля на место.

Читайте также: Как удалить вмятины на кузове автомобиля без покраски

Стоит, помнить, что подобный способ вытягивания вмятин на съемном пороге автомобиля не является универсальным. Он актуален лишь в тех случаях, когда порог поврежден не слишком сильно и может быть возвращен в первоначальное состояние ударами молотка.

Однако если вмятина не подлежит ремонту, или же ее уже успела поразить ржавчина, такую деталь лучше выбросить и поставить другую на ее место. Преимуществом такого способа выравнивания вмятин является отсутствие необходимости в покраске поврежденного фрагмента — он сохранит свой первоначальный цвет.

Выравнивание вмятин на литом пороге

Вытянуть вмятину на литом пороге автомобиля, как правило, намного сложнее, чем на съемном. Вам потребуется больше времени и инструментов, однако такая работа вполне осуществима в домашних условиях. Метод, используемый при вытягивании вмятины, как правило, напрямую зависит от ее размеров и сложности. Наибольшей популярностью пользуются следующие методы:

• Выправление с использованием обратного молотка. В этой статье мы разберем, что такое момент зажигания, а также как правильно его настроить на автомобиле ВАЗ-2110. Оно используется для вытягивания небольших и несложных вмятин. Принцип действия устройства заключается в следующем: одним концом обратный молоток не слишком сильно приваривается к центру вмятины. По мере ударов грузиком об ручку вмятина будет постепенно выравниваться.

Удаление вмятины при помощи обратного молотка

• Если у вас нет под рукой обратного молотка, вы можете поступить следующим образом: приварить к месту вмятины стальную пластину, после чего при помощи ледки или своими руками вытянуть ее вместе с поврежденной частью порога. Однако в таком случае после успешного завершения ремонта вам нужно будет срезать эту пластину и обработать соответствующим образом поверхности бывшей вмятины.
• Если повреждения носят исключительно точечный характер, их можно выправить следующим образом: просверлить возле вмятины небольшие отверстия в пороге, продеть через них специальную арматуру с угловыми наконечниками, и, потянув на себя, выровнять повреждение. Однако такой метод актуален лишь в тех случаях, когда дефекты порога не отличаются большими размерами, а у вас есть все необходимое, чтобы тут же устранить отверстия в пороге.
• Вытягивание с использованием вакуумной присоски. Как выровнять порог на автомобиле | КУЗОВНОЙ. Этот тип устранения повреждений является довольно актуальным из-за того, что он сохраняет целостность лакокрасочного покрытия детали автомобиля. Узнаем, как отрегулировать карбюратор на автомобиле ВАЗ 2106; когда нужна настройка узла и основные пункты процесса. Но применять вакуумную присоску удается далеко не во всех случаях. Размеры вмятины и ее форма должны примерно соответствовать габаритам самой присоски — только тогда ее можно будет использовать успешно.

Принцип действия этого агрегата предельно прост: присоска прикладывается к проблемному участку поверхности порога, из нее откачивается весь воздух, обеспечивая надежное и мягкое сцепление.

Рихтовка порога споттером из микроволновки.

Garage КАХОВКА — LifE.

Как вытянуть порог обратным молотком(Кум мастер)

Один день рабочих будней кау приехал делать машину к д.Олеже.

После этого агрегат вытягивается наружу вместе с поверхностью порога. Эти устройства могут быть разных типов, однако принцип действия у них всегда один и тот же.

• Также для вытягивания вмятин можно использовать наковальню и различные гидравлические приспособления. Как заменить термостат на автомобиле ВАЗ.Замена. Суть такого метода заключается в том, что в пороге вырезается небольшое прямоугольное окно, через которое вводится наковальня и устанавливается напротив вмятины. Далее посредством использования гидравлики вмятину можно выправить наружу. В некоторых ситуациях можно не вырезать прямоугольное отверстие, а ограничиться разрезами справа и слева от дефекта. После того как вмятина была вытянута, все отверстия необходимо заварить, обработать антикоррозийным раствором и покрасить (использование лакокрасочных материалов при реализации этого метода неизбежно).

Читайте также: Как сделать ремонт крыла автомобиля своими руками

Если повреждения литой детали слишком серьезные и не могут быть устранены ни одним из вышеописанных способов, то единственное, что вам остается — это вырезать его целиком. Для этого необходимо демонтировать двери транспортного средства и покрытие сидений пола. После этого у вас есть два варианта решения проблемы: выпрямить все дефекты при помощи рихтовки на верстаке, как это проделывается со съемными порогами, или же выбросить поврежденную деталь и приварить на ее место новую.

Какой бы метод устранения вмятин на литых деталях автомобиля вы ни выбрали, ни в коем случае нельзя забывать об антикоррозийной обработке поверхности. Пороги — очень чувствительная деталь, а потому чрезвычайно уязвимы для ржавчины.

Если вы установите новый порог, при этом не защитив его от коррозии, скорее всего, вам придется снова менять его в ближайшем будущем — влага быстро проникнет во все мельчайшие дефекты на поверхности и спровоцирует образование ржавчины.

Если речь идет о перекрашивании порога автомобиля, то нужно попытаться подобрать цветовой оттенок так, чтобы он максимально совпадал со старой краской. То же касается и лака.

Как производится выпрямление замятого порога автомобиля

Ремонт мятого порога автомобиля должен выполняться от низа порога к верху. Вся эта работа займет не больше часа.

Замятым считается порог, который подвергся деформации. Как правило, это происходит в зимнее время, когда машину заносит на скользкой дороге, и она упирается в сугроб.

То же самое может произойти и от домкрата. Часто при его использовании порог заминается.

Если деформация значительная, то выходом из ситуации станет обращение в мастерскую и полная замена усилителя. Если же повреждения незначительные, то выпрямить замятый порог можно самостоятельно в гаражных условиях. Для этого потребуются все соответствующие инструменты, в том числе обратный молоток.

Ремонт замятого порога автомобиля

Если порог поврежден на совсем новой машине, то лучше сразу поехать к мастеру и выполнить замену элемента. Либо специалист может взяться за выпрямление с помощью приваривания зацепов и выбивания их обратным молотком.

Если же машина не новая, и главной задачей стоит не качество ремонта, а сам ремонт, — все гораздо проще. При незначительной глубокой царапине достаточно приварить в место дефекта крючки и обратным молотком выбить в нескольких местах порога.

Как же быть в ситуации, когда вмятина плавная и большая, например, длиной не меньше 30 см? Первый вариант здесь не подойдет, так как придется приварить кучу крючков и слишком долго их выбивать. Но выход есть.

Главная задача: выбить вмятину на пороге изнутри. как выпрямить порог на автомобиле в домашних условиях? Интересное видео, но если порог из толстого металла тогда вытянуть его уже так не получится, придется выбивать изнутри если конечно. Но есть проблема: туда (внутрь) нет доступа. Для выполнения этой «невыполнимой» работы нужно по всему верху порога высверлить точки, где он сварен. Затем подготовить несколько металлических пластинок (толщиной не больше 2 мм) и согнуть их.

Далее надо поочередно вставлять пластинки в смятое место и аккуратно выстукивать обратным молотком. Подробное описание процесса замены фар на автомобиле Рено Как снять бампер на Рено. Ремонт мятого порога автомобиля должен выполняться от низа порога к верху. Когда вмятина полностью устранена, точки сварки на верху порога привариваются обратно на свое место.

Вся эта работа займет не больше часа. После нее необходимо как можно идеальнее выровнять поверхность. Делается это с помощью небольшого количества шпаклевки.

Замятый порог на оцинкованном кузове

Выпрямление порога на оцинкованном кузове ничем не отличается от обычного. Есть только один нюанс – приваривание электродов. Дело в том, что оцинкованный металл мгновенно дает пленку, что ухудшает процесс приваривания гнутых электродов. Об этом даже свидетельствует нехарактерный звук во время сварки. Выход из ситуации такой: каждое место, где будет привариваться электрод, сначала хорошенько зачищается, а процесс сварки должен осуществляться в ближайшие секунды.

Выпрямление порога без сварки

Замятый порог не всегда нужно выпрямлять сварочным способом. Существуют другие альтернативы. Например, роль обратного молотка, но без применения сварки, прекрасно выполняет вакуумная присоска. Правда, есть одно «но»: не всегда поверхность повреждения позволяет выпрямить порог этим инструментом. Если ровная и широкая вмятина, то вполне можно справиться присоской.

Плюсом такого вида работ является то, что порог после выпрямления не нужно красить. Если при повреждении элемента заводское лакокрасочное покрытие не повредилось, то при устранении дефекта можно обойтись без его замены.

Выпрямление порога направляющим стержнем

Этот метод вытягивания замятого порога похож на предыдущий. Только в нем участвуют направляющий стержень и скоба с присосками. Основание стержня специальным клеем приклеивается в центр дефекта. На стержень крепится скоба с присосками, которые фиксируются по краям изгиба. Для выпрямления места, где прикреплен стержень, на нем закручивается гайка. Затем стержень демонтируется с помощью растворителя и крепится в следующее место. Салонный фильтр необходимо менять периодически на любом автомобиле. Инструкция покажет как самому поменять его на автомобиле Шкода Октавия А5 и сделать это очень быстро. Процесс снова и снова повторяется до полного устранения вмятины.

Стоит учесть, что ни специальный клей, ни растворитель не повреждают лакокрасочное покрытие.

Как выровнять порог автомобиля

Среди всех комплектующих автомобиля пороги, безусловно, относятся к категории наиболее подверженных всевозможным повреждениям. Учитывая состояние современных российских дорог, вмятины на автомобильных порогах, к сожалению, являются довольно частым явлением.

Очень часто даже небольшие повреждения порога автомобиля нарушают структуру его покрытия и способствуют быстрому распространению ржавчины. Потому, если порог вашего транспортного средства поврежден, вытягивание или выравнивание необходимо произвести как можно быстрее.

Многие автомобилисты полагают, что подобного рода работы могут быть произведены лишь в специализированной мастерской, однако это не так — вытянуть вмятину на пороге автомобиля по силам почти каждому.

Удаляем вмятину на пороге

Разновидности автомобильных порогов

Перед тем как приступить к ремонту порога, вам нужно четко понять, с чем вы столкнулись, и какой способ выравнивания вам нужно будет использовать. Как узаконить замену двигателя в автомобиле на более мощный. Это напрямую зависит от разновидности детали, установленной на ваш автомобиль. Все автомобильные пороги можно разделить на две основные категории:

• Съемные. Такую деталь можно легко снять в любой момент, потому как он крепится к кузову и днищу при помощи обыкновенных болтов.
• Литые. Они привариваются к кузову транспортного средства еще на заводе и не подлежат снятию. Удалить такой порог можно, лишь вырезав его. Так что ремонт, как правило, производится без отделения детали от автомобиля.

Выравнивание вмятин на съемном пороге

Устранить повреждения на съемном пороге значительно проще. Для подобного рода работы вам потребуется:

• верстак или ровная опорная плита, на которой будет производиться рихтовка;
• набор инструментов для рихтовки. В него входят всевозможные молотки (мягкие и твердые), рубанки и зубила для рихтовки;
• болгарка и аппарат для сварки или пневмозубило.

Чтобы выровнять вмятину на съемном пороге автомобиля, необходимо действовать следующим образом:

• отсоединить поврежденную деталь автомобиля. Для этого достаточно лишь вкрутить все крепежные болты, на которых он держался, и аккуратно вытянуть деталь;
• установить поврежденный порог на верстак;
• используя молотки и другие инструменты для рихтовки металлических изделий, аккуратно выгнуть все неровности в обратную сторону;
• обработать весь порог хорошим средством против коррозии;
• установить порог автомобиля на место.

Читайте также: Устранение царапин на пластике автомобиля

Удаление вмятины на съёмном пороге авто

Стоит, помнить, что подобный способ вытягивания вмятин на съемном пороге автомобиля не является универсальным. Он актуален лишь в тех случаях, когда порог поврежден не слишком сильно и может быть возвращен в первоначальное состояние ударами молотка.

Однако если вмятина не подлежит ремонту, или же ее уже успела поразить ржавчина, такую деталь лучше выбросить и поставить другую на ее место. Преимуществом такого способа выравнивания вмятин является отсутствие необходимости в покраске поврежденного фрагмента — он сохранит свой первоначальный цвет.

Выравнивание вмятин на литом пороге

Вытянуть вмятину на литом пороге автомобиля, как правило, намного сложнее, чем на съемном. Вам потребуется больше времени и инструментов, однако такая работа вполне осуществима в домашних условиях. Метод, используемый при вытягивании вмятины, как правило, напрямую зависит от ее размеров и сложности. Наибольшей популярностью пользуются следующие методы:

• Выправление с использованием обратного молотка. Оно используется для вытягивания небольших и несложных вмятин. Принцип действия устройства заключается в следующем: одним концом обратный молоток не слишком сильно приваривается к центру вмятины. По мере ударов грузиком об ручку вмятина будет постепенно выравниваться.

Удаление вмятины при помощи обратного молотка

• Если у вас нет под рукой обратного молотка, вы можете поступить следующим образом: приварить к месту вмятины стальную пластину, после чего при помощи ледки или своими руками вытянуть ее вместе с поврежденной частью порога. Однако в таком случае после успешного завершения ремонта вам нужно будет срезать эту пластину и обработать соответствующим образом поверхности бывшей вмятины.
• Если повреждения носят исключительно точечный характер, их можно выправить следующим образом: просверлить возле вмятины небольшие отверстия в пороге, продеть через них специальную арматуру с угловыми наконечниками, и, потянув на себя, выровнять повреждение. Коробку переключения передач на автомобиле ваз 21099 необходимо снимать для выполнения различного ремонта, как самой коробки, так и другого, при котором ее наличие будет мешать. Однако такой метод актуален лишь в тех случаях, когда дефекты порога не отличаются большими размерами, а у вас есть все необходимое, чтобы тут же устранить отверстия в пороге.
• Вытягивание с использованием вакуумной присоски. Этот тип устранения повреждений является довольно актуальным из-за того, что он сохраняет целостность лакокрасочного покрытия детали автомобиля. Но применять вакуумную присоску удается далеко не во всех случаях. Размеры вмятины и ее форма должны примерно соответствовать габаритам самой присоски — только тогда ее можно будет использовать успешно.

Принцип действия этого агрегата предельно прост: присоска прикладывается к проблемному участку поверхности порога, из нее откачивается весь воздух, обеспечивая надежное и мягкое сцепление.

Вытягивание вмятин вакуумной присоской

После этого агрегат вытягивается наружу вместе с поверхностью порога. Эти устройства могут быть разных типов, однако принцип действия у них всегда один и тот же.

• Также для вытягивания вмятин можно использовать наковальню и различные гидравлические приспособления. Суть такого метода заключается в том, что в пороге вырезается небольшое прямоугольное окно, через которое вводится наковальня и устанавливается напротив вмятины. Далее посредством использования гидравлики вмятину можно выправить наружу. В некоторых ситуациях можно не вырезать прямоугольное отверстие, а ограничиться разрезами справа и слева от дефекта. После того как вмятина была вытянута, все отверстия необходимо заварить, обработать антикоррозийным раствором и покрасить (использование лакокрасочных материалов при реализации этого метода неизбежно).

Читайте также: Лонжерон автомобиля

Вырезание порога целиком

Если повреждения литой детали слишком серьезные и не могут быть устранены ни одним из вышеописанных способов, то единственное, что вам остается — это вырезать его целиком. Для этого необходимо демонтировать двери транспортного средства и покрытие сидений пола. После этого у вас есть два варианта решения проблемы: выпрямить все дефекты при помощи рихтовки на верстаке, как это проделывается со съемными порогами, или же выбросить поврежденную деталь и приварить на ее место новую.

Какой бы метод устранения вмятин на литых деталях автомобиля вы ни выбрали, ни в коем случае нельзя забывать об антикоррозийной обработке поверхности. Пороги — очень чувствительная деталь, а потому чрезвычайно уязвимы для ржавчины.

Если вы установите новый порог, при этом не защитив его от коррозии, скорее всего, вам придется снова менять его в ближайшем будущем — влага быстро проникнет во все мельчайшие дефекты на поверхности и спровоцирует образование ржавчины.

Если речь идет о перекрашивании порога автомобиля, то нужно попытаться подобрать цветовой оттенок так, чтобы он максимально совпадал со старой краской. То же касается и лака.

Источник

Удаление вмятин без покраски в Воронеже

Бордюры, ямы на дорогах, всяческие препятствия плюс малейшая невнимательность иногда приводит к неприятным последствиям, а именно повреждению порогов наших любимых авто. Как говорится, на скорость не вилияет, но внешний вид заметно портится, не говоря уже о появлении ржавчины в местах повреждения. Устарелые методы ремонта предусматривают рихтовку порога с помощью сварки и так называемого обратного молотка, выведение шпаклевкой, и обычный процесс покраски элемента. Иногда могут предложить заменить порог, вырезать болгаркой и наварить новый. Очень многие кузовщики и маляры даже сегодня порекомендуют Вам такую схему ремонта просто потому что не слышали или отказываются верить что возможен ремонт порогов без покраски!

Вмятины от домкрата? — Устраняются ЛЕГКО!!!

Убедительно рекомендуем хотя бы просто заехать к нам и уточнить возможно ли в Вашем случае обойтись ремонтом порогов без покраски.

Но как быть если краска на пороге уже повреждена? Стоит ли обращаться к стандартной рихтовке? Ответ — категорически нет!

Я поясню. Давайте разберемся как происходит процесс рихтовки для порогов. Перед рихтовкой область зачищается до метала, приваривается стержень, за него выдергивают вмятину. У этой технологии есть ряд огромных недостатков:

1. В местах сварки через некоторое время (от полу года и дольше) может выступить РЖАВЧИНА! Это факт. Устранить локально это невозможно. Придется заново перекрашивать порог, а потом через какое-то время это придется делать снова.

2. При вытягивании вмятины обратным молотком можно порвать метал. Тогда придется заваривать дырку и заваливать шпаклевкой. Здесь все больше зависит от квалификации мастера, но никто от этого не застрахован. Как понимаете все снова идет по той же схеме. Лезет ржавчина — перекрас.

Преимущества рихтовки порогов без покраски очевидны!

Мы ремендуем рихтовать пороги по нашей технологии. С таким подходом Вы застрахуете себя от появления нежелательной ржавчины.

Довольно часто к нам приезжают люди и просят выпрямить порог под покраску, потому что присутствует глубокая царапина до метала, но мы настолько аккуратно удаляем вмятину с порога, что остается только кисточкой подмазать саму царапину! Порог остается в родной краске с небольшой и аккуратно подкрашенной, обработанной от ржавения царапинкой.

1. Деталь остается в родной краске. При продаже Вам не надо доказывать покупателю что с машиной ничего страшного не случалось. Меньше причин для торга.

2. Не появится никакой ржавчины под краской. Родное, заводское лакокрасочное прослужит Вам многие годы.

Небольшие вмятины убираются очень просто и быстро! Время ремонта от 20 минут.

Ремонт и выпрямление порогов автомобиля в Москве

Компания Мастер-Кузов предлагает выполнить ремонт порогов в САО. У нас работают профессионалы с большим опытом. Вы получите высокое качество работ по доступным ценам.

В каких случаях требуется ремонт порогов?

К главным причинам, из-за которых требуется ремонт порогов, можно отнести:

• Коррозия из-за воздействия химических реагентов;
• Неправильное использование домкрата;
• Неаккуратная парковка на тротуаре;
• Дорожно-транспортное происшествие;
• Неаккуратное вождение авто на пересеченной местности.

Из-за всего этого на порогах могут образоваться вмятины, царапины и участки, поврежденные коррозией.

Как ремонтируют пороги автомобиля?

Последовательность работ для съемных порогов:

1. Демонтаж. Пороги снимают, откручивая болты, при помощи которых они держатся;
2. Устранение деформаций. Порогу возвращают его прежнюю форму;
3. Металлические пороги обрабатывают антикоррозийным составом, чтобы отремонтированный порог не разрушался из-за воздействия агрессивной среды;
4. Покраска. На завершающем этапе наносится краска, чтобы порог имел красивый внешний вид.

Перечень работ для несъемных порогов:

1. Поврежденные участки "вытягивают", чтобы вернуть им форму. При серьезных дефектах может понадобиться демонтаж и установка нового порога;
2. На последнем этапе выполняют антикоррозийную обработку, маскировку сварных швов, грунтовку и покраску. Дополнительно порог может покрываться антигравием.

Сколько стоит ремонт или замена порогов?

Цена ремонта порога определяется индивидуально. Необходимо осмотреть повреждение и составить перечень работ по его устранению. Исходя из этого будет определена стоимость.

Если вам требуется ремонт порога в Москве в САО, позвоните нам, чтобы записаться и подъехать в удобное для вас время. Мы предложим вам выгодные условия, и вы сможете в самые короткие сроки получить отремонтированный автомобиль.

Преимущества кузовной мастерской Мастер-Кузов

• Самые выгодные цены на ремонт порогов в САО. Многие наши клиенты постоянно обращаются к нам, так как их устраивают цены и качество;
• Скидки. Постоянным заказчикам мы предлагаем хорошие скидки. Подробности можно получить, связавшись с нами по телефону;
• Гарантия. Мы абсолютно уверены в качестве наших услуг и даем хорошую гарантию на ремонт порогов;
• Отсутствие очередей. Вместимость нашей автомастерской позволяет обслуживать клиентов без очередей;
• Опыт. Многие наши мастера занимаются ремонтом автомобилей не менее 10 лет;
• Небольшие сроки. В зависимости от сложности, ремонт порога может занять до 48 часов.

Мы готовы ответить на любые ваши вопросы, связанные с ремонтом порогов в САО. Свяжитесь с нами по телефону, чтобы получить бесплатную консультацию и воспользоваться нашими услугами.

С какими автомобилями мы работаем?

Ремонт и покраска для всех популярных марок авто

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Bentley

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dodge

Fiat

Ford

Genesis

Hummer

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lincoln

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

MINI

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

SEAT

Saab

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Lada

Дополнительные услуги к ремонту автомобильных порогов

Рекомендуем ознакомиться:

Ремонт порогов авто на фото

Как вытянуть вмятину на пороге автомобиля

Среди всех комплектующих автомобиля пороги, безусловно, относятся к категории наиболее подверженных всевозможным повреждениям. Учитывая состояние современных российских дорог, вмятины на автомобильных порогах, к сожалению, являются довольно частым явлением.

Очень часто даже небольшие повреждения порога автомобиля нарушают структуру его покрытия и способствуют быстрому распространению ржавчины. Потому, если порог вашего транспортного средства поврежден, вытягивание или выравнивание необходимо произвести как можно быстрее.

Многие автомобилисты полагают, что подобного рода работы могут быть произведены лишь в специализированной мастерской, однако это не так — вытянуть вмятину на пороге автомобиля по силам почти каждому.

Разновидности автомобильных порогов

Перед тем как приступить к ремонту порога, вам нужно четко понять, с чем вы столкнулись, и какой способ выравнивания вам нужно будет использовать. Это напрямую зависит от разновидности детали, установленной на ваш автомобиль. Все автомобильные пороги можно разделить на две основные категории:

• Съемные. Такую деталь можно легко снять в любой момент, потому как он крепится к кузову и днищу при помощи обыкновенных болтов.
• Литые. Они привариваются к кузову транспортного средства еще на заводе и не подлежат снятию. Удалить такой порог можно, лишь вырезав его. Так что ремонт, как правило, производится без отделения детали от автомобиля.

Выравнивание вмятин на съемном пороге

Устранить повреждения на съемном пороге значительно проще. Для подобного рода работы вам потребуется:

• верстак или ровная опорная плита, на которой будет производиться рихтовка;
• набор инструментов для рихтовки. В него входят всевозможные молотки (мягкие и твердые), рубанки и зубила для рихтовки;
• болгарка и аппарат для сварки или пневмозубило.

Чтобы выровнять вмятину на съемном пороге автомобиля, необходимо действовать следующим образом:

• отсоединить поврежденную деталь автомобиля. Для этого достаточно лишь вкрутить все крепежные болты, на которых он держался, и аккуратно вытянуть деталь;
• установить поврежденный порог на верстак;
• используя молотки и другие инструменты для рихтовки металлических изделий, аккуратно выгнуть все неровности в обратную сторону;
• обработать весь порог хорошим средством против коррозии;
• установить порог автомобиля на место.

Стоит, помнить, что подобный способ вытягивания вмятин на съемном пороге автомобиля не является универсальным. Он актуален лишь в тех случаях, когда порог поврежден не слишком сильно и может быть возвращен в первоначальное состояние ударами молотка.

Однако если вмятина не подлежит ремонту, или же ее уже успела поразить ржавчина, такую деталь лучше выбросить и поставить другую на ее место. Преимуществом такого способа выравнивания вмятин является отсутствие необходимости в покраске поврежденного фрагмента — он сохранит свой первоначальный цвет.

Выравнивание вмятин на литом пороге

Вытянуть вмятину на литом пороге автомобиля, как правило, намного сложнее, чем на съемном. Вам потребуется больше времени и инструментов, однако такая работа вполне осуществима в домашних условиях. Метод, используемый при вытягивании вмятины, как правило, напрямую зависит от ее размеров и сложности. Наибольшей популярностью пользуются следующие методы:

• Выправление с использованием обратного молотка. Оно используется для вытягивания небольших и несложных вмятин. Принцип действия устройства заключается в следующем: одним концом обратный молоток не слишком сильно приваривается к центру вмятины. По мере ударов грузиком об ручку вмятина будет постепенно выравниваться.

• Если у вас нет под рукой обратного молотка, вы можете поступить следующим образом: приварить к месту вмятины стальную пластину, после чего при помощи ледки или своими руками вытянуть ее вместе с поврежденной частью порога. Однако в таком случае после успешного завершения ремонта вам нужно будет срезать эту пластину и обработать соответствующим образом поверхности бывшей вмятины.
• Если повреждения носят исключительно точечный характер, их можно выправить следующим образом: просверлить возле вмятины небольшие отверстия в пороге, продеть через них специальную арматуру с угловыми наконечниками, и, потянув на себя, выровнять повреждение. Однако такой метод актуален лишь в тех случаях, когда дефекты порога не отличаются большими размерами, а у вас есть все необходимое, чтобы тут же устранить отверстия в пороге.
• Вытягивание с использованием вакуумной присоски. Этот тип устранения повреждений является довольно актуальным из-за того, что он сохраняет целостность лакокрасочного покрытия детали автомобиля. Но применять вакуумную присоску удается далеко не во всех случаях. Размеры вмятины и ее форма должны примерно соответствовать габаритам самой присоски — только тогда ее можно будет использовать успешно.

Принцип действия этого агрегата предельно прост: присоска прикладывается к проблемному участку поверхности порога, из нее откачивается весь воздух, обеспечивая надежное и мягкое сцепление.

После этого агрегат вытягивается наружу вместе с поверхностью порога. Эти устройства могут быть разных типов, однако принцип действия у них всегда один и тот же.

• Также для вытягивания вмятин можно использовать наковальню и различные гидравлические приспособления. Суть такого метода заключается в том, что в пороге вырезается небольшое прямоугольное окно, через которое вводится наковальня и устанавливается напротив вмятины. Далее посредством использования гидравлики вмятину можно выправить наружу. В некоторых ситуациях можно не вырезать прямоугольное отверстие, а ограничиться разрезами справа и слева от дефекта. После того как вмятина была вытянута, все отверстия необходимо заварить, обработать антикоррозийным раствором и покрасить (использование лакокрасочных материалов при реализации этого метода неизбежно).

Если повреждения литой детали слишком серьезные и не могут быть устранены ни одним из вышеописанных способов, то единственное, что вам остается — это вырезать его целиком. Для этого необходимо демонтировать двери транспортного средства и покрытие сидений пола. После этого у вас есть два варианта решения проблемы: выпрямить все дефекты при помощи рихтовки на верстаке, как это проделывается со съемными порогами, или же выбросить поврежденную деталь и приварить на ее место новую.

Какой бы метод устранения вмятин на литых деталях автомобиля вы ни выбрали, ни в коем случае нельзя забывать об антикоррозийной обработке поверхности. Пороги — очень чувствительная деталь, а потому чрезвычайно уязвимы для ржавчины.

Если вы установите новый порог, при этом не защитив его от коррозии, скорее всего, вам придется снова менять его в ближайшем будущем — влага быстро проникнет во все мельчайшие дефекты на поверхности и спровоцирует образование ржавчины.

Если речь идет о перекрашивании порога автомобиля, то нужно попытаться подобрать цветовой оттенок так, чтобы он максимально совпадал со старой краской. То же касается и лака.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Ремонт порогов - АвтоПро, Москва

Ремонт порогов по самым выгодным ценам

Пороги автомобиля постоянно подвергаются разрушительным механическим нагрузкам и негативному климатическому воздействию. С учетом нашей погоды и дорожных условий услуга ремонта порогов автомобиля является очень востребованной. Ремонт порогов это сложный технологический процесс, для качественного ремонта необходимо не только хорошее оборудование и надежные материалы, но и высококвалифицированные специалисты. Если вам необходимо отремонтировать данные элементы кузова лучше обратиться к профессионалам,Техцентр Avtopro дает гарантию, что работы будут выполнены качественно и по демократичной стоимости. Тут вы можете посмотреть как мы красим автомобильные пороги.

Ремонт порогов различных видов

От марки автотранспортного средства и материла, зависит, как будет осуществляться ремонт порогов автомобиля, существует два вида ремонта:

Ремонт элементов кузова выполненных из металла. Такие пороги наиболее распространены на старых моделях авто и некоторых моделях автодорожников. Произвести кузовной ремонт порогов этого типа самостоятельно достаточно проблематично, в том случае если работы будут выполнены неграмотно, вам как минимум придется покупать новые пороги, а в худшем случае будет поврежден кузов.

Ремонт пластиковых порогов. Этот вид ремонтных работ немного проще, чаще всего их просто заменяют. Если повреждения были незначительными возможно произвести склейку и сварку пластиковых порогов, все зависит от технологии и физических характеристик элементов.

Процесс ремонта статических и съемных порогов

В зависимости от того какие пороги меняются пластиковые или металлические производятся различные этапы работ. Замена пластиковых порогов состоит из следующих этапов:

- Разборка поврежденного элемента, откручивание болтов и саморезов.
- Выпрямление порогов, обработка поврежденных участков, восстановление геометрических характеристик.
- Обработка элемента специальным антикоррозийным веществом.
- Если есть необходимость, выполняется покраска.
- Установка восстановленного порога.

Кузовной ремонт порогов выполненных из металла:

- Малые вмятины позволяют использовать технологию вытяжки точек.
- Если повреждения значительные для выпрямления и устранения вмятины вытяжка производится через специально вырезанное небольшое отверстия методом гидравлической вытяжки.
- Если восстановление элемента кузова невозможно выполняется его демонтаж.
- По окончании вытяжки и выравнивания порога производится обточка швов сварки.
- Порог обрабатывается антикоррозийным средством.
- Если есть необходимость, элемент красится и полируется.
В Техцентре Avtopro представлен весь спектр работ по ремонту порогов, только у нас вы сможете за считанные часы вернуть вашему автомобилю первозданный вид, произвести ремонт порогов с использованием качественных материалов по выгодной стоимости. Обращайтесь к настоящим профессионалам своего дела, вы не пожалеете!

Как производится выпрямление замятого порога автомобиля

Замятый порог: как выпрямить самостоятельно

Ремонт мятого порога автомобиля должен выполняться от низа порога к верху. Вся эта работа займет не больше часа.

Замятым считается порог, который подвергся деформации. Как правило, это происходит в зимнее время, когда машину заносит на скользкой дороге, и она упирается в сугроб.

То же самое может произойти и от домкрата. Часто при его использовании порог заминается.

Если деформация значительная, то выходом из ситуации станет обращение в мастерскую и полная замена усилителя. Если же повреждения незначительные, то выпрямить замятый порог можно самостоятельно в гаражных условиях. Для этого потребуются все соответствующие инструменты, в том числе обратный молоток.

Ремонт замятого порога автомобиля

Если порог поврежден на совсем новой машине, то лучше сразу поехать к мастеру и выполнить замену элемента. Либо специалист может взяться за выпрямление с помощью приваривания зацепов и выбивания их обратным молотком.

Если же машина не новая, и главной задачей стоит не качество ремонта, а сам ремонт, — все гораздо проще. При незначительной глубокой царапине достаточно приварить в место дефекта крючки и обратным молотком выбить в нескольких местах порога.

Как же быть в ситуации, когда вмятина плавная и большая, например, длиной не меньше 30 см? Первый вариант здесь не подойдет, так как придется приварить кучу крючков и слишком долго их выбивать. Но выход есть.

Главная задача: выбить вмятину на пороге изнутри. Но есть проблема: туда (внутрь) нет доступа. Для выполнения этой «невыполнимой» работы нужно по всему верху порога высверлить точки, где он сварен. Затем подготовить несколько металлических пластинок (толщиной не больше 2 мм) и согнуть их.

Далее надо поочередно вставлять пластинки в смятое место и аккуратно выстукивать обратным молотком. Ремонт мятого порога автомобиля должен выполняться от низа порога к верху. Когда вмятина полностью устранена, точки сварки на верху порога привариваются обратно на свое место.

Вся эта работа займет не больше часа. После нее необходимо как можно идеальнее выровнять поверхность. Делается это с помощью небольшого количества шпаклевки.

Замятый порог на оцинкованном кузове

Выпрямление порога на оцинкованном кузове ничем не отличается от обычного. Есть только один нюанс – приваривание электродов. Дело в том, что оцинкованный металл мгновенно дает пленку, что ухудшает процесс приваривания гнутых электродов. Об этом даже свидетельствует нехарактерный звук во время сварки. Выход из ситуации такой: каждое место, где будет привариваться электрод, сначала хорошенько зачищается, а процесс сварки должен осуществляться в ближайшие секунды.

Выпрямление порога без сварки

Замятый порог не всегда нужно выпрямлять сварочным способом. Существуют другие альтернативы. Например, роль обратного молотка, но без применения сварки, прекрасно выполняет вакуумная присоска. Правда, есть одно «но»: не всегда поверхность повреждения позволяет выпрямить порог этим инструментом. Если ровная и широкая вмятина, то вполне можно справиться присоской.

Плюсом такого вида работ является то, что порог после выпрямления не нужно красить. Если при повреждении элемента заводское лакокрасочное покрытие не повредилось, то при устранении дефекта можно обойтись без его замены.

Выпрямление порога направляющим стержнем

Этот метод вытягивания замятого порога похож на предыдущий. Только в нем участвуют направляющий стержень и скоба с присосками. Основание стержня специальным клеем приклеивается в центр дефекта. На стержень крепится скоба с присосками, которые фиксируются по краям изгиба. Для выпрямления места, где прикреплен стержень, на нем закручивается гайка. Затем стержень демонтируется с помощью растворителя и крепится в следующее место. Процесс снова и снова повторяется до полного устранения вмятины.

Стоит учесть, что ни специальный клей, ни растворитель не повреждают лакокрасочное покрытие.

http://sg-motors.ru

Ремонт порогов автомобиля без сварки

Плохое состояние порогов не должно оставаться неисправленным. Дыры, вмятины и трещины доставляют владельцу машины массу неудобств. Так что в случае возникновения проблем с порогами обратитесь в автосервис.

Ремонт порогов авто без сварки

В некоторых случаях (например, когда дефект находится на ходовой части авто) для ремонта необходимо применять только сварку. В случае же с порогами можно воспользоваться и методами, исключающими сварочные работы.

Чтобы провести ремонт порогов авто без сварки, вокруг дыры зачищают металл, а поверхность обрабатывают специальным преобразователем ржавчины. После этого вырезают 3 куска стекловолокна – первый на пару сантиметров больше размера дыры, каждый последующий ещё на 5 см больше предыдущего. Каждую заплатку пропитывают клеем и прикладывают к ремонтируемому месту в порядке возрастания размеров. Такой метод вполне подходит для небольших дыр.

Если же отверстие имеет значительные размеры, заплату делают уже металлическую (нанося между ней и порогом олово, чтобы защитить металл от коррозии). При этом кусок металла прикрепляется на дыру с обратной стороны порога, укрепляется мощным паяльником, после чего вся рабочая область тщательно промывается. Чтобы металл не был слишком выпуклым, его вдавливают обратно ударами молотка, а получившуюся небольшую вмятину заделывают шпаклёвкой.

Ремонт вмятин на порогах автомобиля

Если вмятина на пороге слишком большая, возможно, вам придётся заменить его полностью. Однако чаще всего можно обойтись простым ремонтом. В пороге сверлят несколько отверстий, в них вставляются инструменты и производят выпрямление погнутого участка. Также можно приварить к вмятине прут из стали, а затем при помощи лебёдки (или мускулов) тянуть за него, выравнивая вмятую часть.

Обработка порогов

После того, как ремонт вмятин на порогах автомобиля завершен, стоит обработать получившиеся заплаты и выправленные вмятины несколькими слоями грунтовки – это даст порогу повышенную стойкость против коррозии. Затем необходимо подождать, пока грунтовка высохнет, отшлифовать и покрасить.

Ещё делают так называемую электрохимическую защиту порогов, ставя на них специальные электроды. Они ржавеют вместо металла, как бы оттягивая коррозию на себя. Электроды меняют примерно раз в год, хотя, если машину эксплуатировать в достаточно жестких условиях (часто ездить по грязи, снегу или воде), этот срок может уменьшиться до нескольких месяцев. Поэтому такой способ защиты всё же не так надёжен, как антикоррозионная обработка.

Как вытянуть вмятину на пороге автомобиля

Среди всех комплектующих автомобиля пороги, безусловно, относятся к категории наиболее подверженных всевозможным повреждениям. Учитывая состояние современных российских дорог, вмятины на автомобильных порогах, к сожалению, являются довольно частым явлением.

Многие автомобилисты полагают, что подобного рода работы могут быть произведены лишь в специализированной мастерской, однако это не так — вытянуть вмятину на пороге автомобиля по силам почти каждому.

Разновидности автомобильных порогов

• Съемные. Такую деталь можно легко снять в любой момент, потому как он крепится к кузову и днищу при помощи обыкновенных болтов.
• Литые. Они привариваются к кузову транспортного средства еще на заводе и не подлежат снятию. Удалить такой порог можно, лишь вырезав его. Так что ремонт, как правило, производится без отделения детали от автомобиля.

Устранить повреждения на съемном пороге значительно проще. Для подобного рода работы вам потребуется:

Чтобы выровнять вмятину на съемном пороге автомобиля, необходимо действовать следующим образом:

Стоит, помнить, что подобный способ вытягивания вмятин на съемном пороге автомобиля не является универсальным. Он актуален лишь в тех случаях, когда порог поврежден не слишком сильно и может быть возвращен в первоначальное состояние ударами молотка.

Однако если вмятина не подлежит ремонту, или же ее уже успела поразить ржавчина, такую деталь лучше выбросить и поставить другую на ее место. Преимуществом такого способа выравнивания вмятин является отсутствие необходимости в покраске поврежденного фрагмента — он сохранит свой первоначальный цвет.

Вытянуть вмятину на литом пороге автомобиля, как правило, намного сложнее, чем на съемном. Вам потребуется больше времени и инструментов, однако такая работа вполне осуществима в домашних условиях. Метод, используемый при вытягивании вмятины, как правило, напрямую зависит от ее размеров и сложности. Наибольшей популярностью пользуются следующие методы:

• Если у вас нет под рукой обратного молотка, вы можете поступить следующим образом: приварить к месту вмятины стальную пластину, после чего при помощи ледки или своими руками вытянуть ее вместе с поврежденной частью порога. Однако в таком случае после успешного завершения ремонта вам нужно будет срезать эту пластину и обработать соответствующим образом поверхности бывшей вмятины.
• Если повреждения носят исключительно точечный характер, их можно выправить следующим образом: просверлить возле вмятины небольшие отверстия в пороге, продеть через них специальную арматуру с угловыми наконечниками, и, потянув на себя, выровнять повреждение. Однако такой метод актуален лишь в тех случаях, когда дефекты порога не отличаются большими размерами, а у вас есть все необходимое, чтобы тут же устранить отверстия в пороге.
• Вытягивание с использованием вакуумной присоски. Этот тип устранения повреждений является довольно актуальным из-за того, что он сохраняет целостность лакокрасочного покрытия детали автомобиля. Но применять вакуумную присоску удается далеко не во всех случаях. Размеры вмятины и ее форма должны примерно соответствовать габаритам самой присоски — только тогда ее можно будет использовать успешно.

После этого агрегат вытягивается наружу вместе с поверхностью порога. Эти устройства могут быть разных типов, однако принцип действия у них всегда один и тот же.

Если повреждения литой детали слишком серьезные и не могут быть устранены ни одним из вышеописанных способов, то единственное, что вам остается — это вырезать его целиком. Для этого необходимо демонтировать двери транспортного средства и покрытие сидений пола. После этого у вас есть два варианта решения проблемы: выпрямить все дефекты при помощи рихтовки на верстаке, как это проделывается со съемными порогами, или же выбросить поврежденную деталь и приварить на ее место новую.

Какой бы метод устранения вмятин на литых деталях автомобиля вы ни выбрали, ни в коем случае нельзя забывать об антикоррозийной обработке поверхности. Пороги — очень чувствительная деталь, а потому чрезвычайно уязвимы для ржавчины.

Если речь идет о перекрашивании порога автомобиля, то нужно попытаться подобрать цветовой оттенок так, чтобы он максимально совпадал со старой краской. То же касается и лака.

Вытащить или вытащить? • AutoCentrum.pl

Способы устранения мелких вмятин на кузове автомобиля без покраски.

Незначительные вмятины на кузове автомобиля, вызванные, например, повреждением при парковке или градом, больше не требуют дорогостоящего посещения автомастерской. Благодаря технологии PDR (Paintless Dental Removal) их можно успешно удалить практически со всего кузова автомобиля, не окрашивая поверхность ремонтируемого элемента.В специализированных мастерских используются два противоположных метода ремонта поверхности кузова в зависимости от степени доступности того или иного элемента. В двух словах, первый заключается в выталкивании образовавшейся «вмятины», а второй - в удалении ее.

Правка снизу

Метод удаления небольших вмятин используется для ремонта частей тела, к которым есть доступ изнутри.Для устранения повреждений используются специальные инструменты (так называемые жестянщики-выталкиватели), которые различаются формой, длиной и профилем наконечника. Ремонт заключается во введении инструмента в технологическое отверстие, которое поддерживает рычаг, и выталкивании вмятин изнутри обшивки. В процессе работы специалист может оценить степень неровности металлического листа на постоянной основе, используя специальную лампу с отражателем (они крепятся к корпусу с помощью присоски или магнита). Последний покрыт полосами, благодаря которым излучаемый им свет создает полосы на кузове автомобиля: если на нем все еще видны вмятины, полосы не будут параллельны.В большинстве случаев выталкивание вмятины трудоемко: например, при «вмятинах» размером со среднюю монету эжектор нужно прикладывать к поверхности листа даже несколько десятков раз.

- Использование инструментов с нижней стороны листового металла позволяет точно ликвидировать повреждение, - объясняет Даниэль Рзичиок, владелец компании Dufał из Катовице, занимающейся удалением вмятин без покрытия лаком. - Это особенно касается вмятин, которые не имеют резких изгибов и не образуются на кузове.

Метод набивки чаще всего используется для удаления вмятин на капоте, двери багажного отделения, дверях и крыльях.

Клей, грибы и вставка

Когда вмятина недоступна изнутри плиты кузова (например, в случае полых профилей опор крыши или зон сдавливания), так называемая метод экстракции. К вмятине прикреплены специальные пластиковые крючки в форме грибов. Для крепления последних используется специальный клей, связывающий материалы с нагревом, отпускаемым из пистолета.Затем специалист выхватывает головку гриба дыроколом и несколькими-десятками движений вытаскивает «вмятину». Используйте только в случае оригинального лакокрасочного покрытия кузова, так как существует опасность повреждения лакокрасочного покрытия и отслаивание клея при нанесении дополнительных слоев. Специализированные мастерские обычно отказываются от ремонта закрытых профилей, являющихся порогами, из-за толщины листового металла, из которого они изготовлены.Только примерно на 20 процентов. легковые автомобили (в основном японские) можно отремонтировать небольшие вмятины в порогах методом протягивания. В остальных случаях остается только визит к жестянщику.

Сухой лед старый

Есть еще один способ удалить небольшие вмятины с поверхности кузова автомобиля, не покрашивая его. Это точечное охлаждение образовавшейся «вмятины» с помощью так называемогосухой лед (твердая двуокись углерода). Как это работает? Сухой лед вызывает значительное и быстрое охлаждение листа кузова автомобиля. В результате его термоусадки устраняются небольшие вмятины. Несмотря на простоту использования и наличие твердого СО2, метод с его использованием уже практически не применяется. Основная причина - возможное повреждение лакокрасочного покрытия. Д. Жичок: - Резкое охлаждение листового металла вызывает нарушение эластичности лака.Очень часто тогда появляются неконтролируемые трещины, что однозначно исключает использование этого метода, - говорит он.

Аварийный ремонт

Автомобиль, деформированный в результате бокового удара, можно восстановить до первоначальной формы в условиях мастерской, хотя такая правка - не самая простая задача в сложной конструкции современных автомобилей. Очень важным оказывается не только умение прилагать растягивающие усилия к «банановым» деформациям, но и просто знание материалов, из которых изготовлены несущие элементы.

Преобладающая тенденция послеаварийного ремонта свидетельствует о том, что исправление поврежденных частей тела сегодня не так популярно, как раньше. Такие заказы могут принять хорошо оборудованные мастерские, и просто иметь доступ к заводской базе данных недостаточно. Прежде всего, необходимы знания и умение применять законы физики и механики, поэтому важно постоянно обучать персонал жестянщиков.

Полиуретан используется для разделения кинетической энергии удара на большую площадь усиления кузова.

- Концепция выпрямления деформаций с силой того же значения и направления, но в направлении, противоположном силе, вызвавшей деформацию, в целом верна, - говорит Тони Зайдель. - В случае бокового удара одного транспортного средства сила деформации является следствием кинетической энергии. При «банановой» деформации базовые точки шасси всегда смещены к центру зоны повреждения, то есть к оси автомобиля.

Стойки В все чаще изготавливают из стали высокого давления или борсодержащей стали, поэтому для них требуются сварочные аппараты с силой тока более 9000.усилители.

Это связано с тем, что при ударе сначала деформируется внешний порог, а затем повреждается внутренний порог. Сила, действующая вдоль части порога, сопровождается раздавливанием части пола автомобиля. Таким образом, хотя поглощение боковых сил не так эффективно, ремонт такого поврежденного транспортного средства кажется простым, потому что направление силы, действующей во время столкновения, четко видно и, следовательно, легко определяется.

«Но нет ничего более неправильного», - отмечает Т. Зайдель. - В мастерской мало проводить подобный послеаварийный ремонт случайным инструментом. Используйте соответствующее количество диспенсеров, прикрепленных к выпрямленному транспортному средству. Один бульдозер не воссоздает первоначальную форму кузова автомобиля. Эта сила должна действовать одновременно с растягивающими силами, прилагаемыми к транспортному средству сзади и спереди выпрямленной стороны, поэтому необходимо использовать три бульдозера, хотя это проблемная ситуация, поскольку требует синхронизации используемых исполнительных механизмов, и, кроме того, , три таких устройства требуют значительных затрат и требуют участия нескольких человек.Два бульдозера, тянущие за концы подоконника, должны прилагать одинаковые усилия, чтобы каркас не смещался относительно ремонтной рамы. Третий, расположенный поперек порога, должен исправить процесс выпрямления. Преждевременное использование - когда угол, образованный изогнутыми частями порога, все еще слишком острый - может вызвать нежелательную боковую деформацию, что приведет к значительному удлинению ремонта.
Иногда наилучшие результаты достигаются при использовании одного бокового бульдозера и мощного разбрасывателя, установленного на нижней кромке порога.Затем один такой разбрасыватель заменяет два продольных бульдозера.

Снимаемый порог сварен встык.

Для данного вида ремонта оказывается необходимым использование устойчивой ремонтной рамы, но по понятным причинам мы не можем закрепить автомобиль всеми четырьмя пороговыми защелками при правке «банана». Одно из решений - закрепить корпус только сбоку от неповрежденного порога. Затем два оставшихся фиксатора следует установить так, чтобы обе стороны транспортного средства оставались на одинаковой высоте по отношению к ремонтной раме, и тогда они будут служить в качестве опор, обеспечивающих свободное движение выпрямленного порога, хотя это рискованная ситуация.В крайних случаях значительные восстанавливающие силы могут даже вырвать неповрежденный порог из защелок.

Полиуретан снижает повреждение порога.

Независимо от способа продольной растяжки, при поперечной простуке порога бульдозером необходимо на время проведения работ сделать отверстия или приварить задвижку из полосы. Такое крепление следует применять в точке армирования; обычно немного выше места соединения средней стойки с порогом. В процессе выпрямления тела также недостаточно наблюдать за положением базовых точек.Особое внимание следует также уделять поведению кузова, чтобы избежать деформации листов. Вторичные деформации чаще всего возникают у кровли.

Поперечный бульдозер иногда корректирует только процесс правки кузова, выполняемый двумя продольно расположенными бульдозерами.

При таком типе аварийного ремонта может быть необходимо иметь современные сварочные аппараты. Сварку усиления средней стойки с обшивкой или усиление порога нельзя производить сварочным аппаратом, дающим ток менее 9000.ампер (так что Multispot на 6,5 тыс. ампер точно не хватит). Предусмотрены мощные сварочные аппараты для листов высокого давления и бора - и все чаще они используются для усиления порогов и для усиления стоек A и B - сварочные аппараты большой мощности; в противном случае места соединения будут только склеиваться, а не свариваться. При стыковой сварке мы можем сваривать только тонкие листы глубокой вытяжки и листы «IF», ​​поэтому такой метод сварки оказывается недостаточным при послеаварийном ремонте, если места соединения силовых элементов с обшивкой повреждены. , напримеробшивка порога полом. Этого приема недостаточно и по второй причине. Очень сложно быть уверенным, что такие листы хорошо собраны и имеют устойчивую точку опоры. Даже самый маленький воздушный зазор между неравномерно загнутыми поверхностями листового металла вызывает выгорание или перегрев стыка. Этот метод не обеспечивает адекватного давления электрода, которое должно составлять около 420 дкН.

Использование трех дозаторов рекомендуется для большинства работ, которые нарушают свойства четырехколейного автомобиля.

- В последнее время конструкторы также усиливают современные автомобили вставками из термопласта и полиуретана, которые чаще всего используются в закрытых пространствах порогов столбов и элементов усиления, - добавляет Т. Зайдель. - Использование вышеупомянутых вставок усиливает элементы и значительно лучше поглощает энергию удара, уменьшая при этом деформацию пространства, в котором эти вставки использовались.

Подготовлено на основе специальной лекции г-на Тони Зайделя из Car-o-Liner для редакции журнала "Modern Workshop".
Записал: Рафал Добровольский
Фото: C.T.S. и Р. Добровольский

Вмятина на кузове машины? Вы можете удалить их сами!

Говорят, что больше всего болит первая поломка новой машины, а потом уже под уклон. Ну, есть и водители, которые не спят при каждой вмятине. И обмануть нечего - тем более машина, которая ездит по городу, рано или поздно будет иметь на теле различные «следы борьбы». Либо мы сами повредим машину, либо это сделает другой водитель, например, на стоянке. Пешеходы, опирающиеся на автомобиль или невнимательно маневрирующие тележками для покупок, также могут вызывать вмятины.В такой ситуации первое, что приходит в голову - это посещение жестянщика. Но , если кто-то любит и умеет повозиться, с вмятинами справится самостоятельно. Вот способы.

Массаж листового металла

Это довольно простой и очевидный метод, но он требует добраться до нижней стороны помятого листового металла. Это может доставлять хлопоты и требует длительного времени для правильного демонтажа поврежденного элемента. Однажды мы разобрали кусок «листового металла» или смогли добраться до него другим способом (например,используя технологические отверстия автомобиля) массируйте листовой металл. Однако вместо массажных масел нам нужно что-нибудь посильнее. Речь идет о молотке из листового металла или правильном молотке. Во время всей операции - как при хорошем массаже - требуется много чувств. Идеально подходит для мелких вмятин. , но если вмятин больше, то лучше подойдет способ, описанный ниже.

Клеевой метод, или PDR

Вот метод, который становится все более и более успешным и который легко нравится.В этом случае нам не нужно ничего откручивать или снимать с автомобиля. Этот метод также идеально подходит для небольших вмятин, например, вызванных градом. Его главное преимущество заключается в том, что после его использования вам не нужно посещать производителя лака - отсюда и его английское название, то есть для безкратного ремонта вмятин , сокращенно PDR.

Как это работает? Вмятины «вытаскивают», сначала нанося на обезжиренную и очищенную поверхность специальный клей, а затем прикрепляя приспособление, распрямляющее лист.Наконец, удалите клей специальной смывкой. Лучше всего использовать полный комплект для удаления вмятин. Цены на наборы обычно начинаются от ста и нескольких десятков злотых и заканчиваются около тысячи, хотя более дорогие предназначены, скорее, для профессионалов. Что касается размера вмятин, которые можно удалить таким способом, то он зависит от размера так называемого гриб, вытаскивающий вмятину. Они бывают разных размеров, но при большом вреде лучше выбрать один из традиционных способов и посетить автомастерскую.

Нагрев и охлаждение

Также используется настоящая шоковая терапия для листового металла: сначала он нагревается, а затем быстро охлаждается, чаще всего с использованием так называемого сухого льда, то есть твердого углекислого газа. Терапия эффективна при исчезновении вмятины, но инвазивна . Лак обычно повреждается под воздействием перепадов температуры, поэтому мы избавляемся от вмятин, но с лаком у нас тоже есть проблемы. Это также не тот метод, который можно легко применить в домашнем гараже.Этот ремонт лучше доверить специалистам, которые также сразу займутся лаком.

Шпатлевка и лак

Шпатлевка - один из самых старых и простых способов. Некоторые делают такой ремонт самостоятельно, но для того, чтобы эффект был правильным, после шпаклевки посещают маляра. Как это делается? Место вмятины покрывают металлической шпатлевкой, которая представляет собой специальное вещество, затвердевающее . Когда это произойдет, ее излишки шлифуем и покрываем все лаком.При больших повреждениях лучшим решением считается традиционная шпаклевка.

Помните - мы можем справиться с небольшими вмятинами самостоятельно, массируя листовой металл или используя технику PDR. Однако, когда у нас было большое приключение, лучше всего посетить жестянщика. Он лучше всех знает, какой метод выгоднее использовать.

FAQ - Wgnieoszenia.pl

Наши клиенты часто задают нам назойливые вопросы в области удаления вмятин на кузове автомобиля БЕЗ лакировки.

Именно поэтому мы решили дать ответы на наиболее часто задаваемые вопросы в области неинвазивного ремонта.
Надеемся, что их чтение приблизит вас к вопросам техники PDR.

1. Можно ли удалить вмятину с алюминиевого кузова автомобиля?
2. Сколько лет может быть лаковому покрытию, предназначенному для неинвазивного ремонта?
3. Если у меня есть вмятина от небольшой царапины на лакокрасочном покрытии, можно ли ее отремонтировать?
4. Можно ли перекрасить мою деталь в нужный цвет на месте?
5. Какие компоненты автомобиля можно отремонтировать неинвазивным методом?
6. Можно ли отремонтировать опору крыши БЕЗ лакировки?
7. Сколько повреждений можно исправить неинвазивным методом?
8. Сколько времени нужно, чтобы отремонтировать машину после града?
9. Есть вмятины, которые невозможно устранить?
10. Можно ли исправить изгиб порога на моей машине?

1.Можно ли удалить вмятину с алюминиевого кузова автомобиля?

Опытные специалисты Smart Repair также могут устранить вмятины на алюминиевых деталях кузова, не повредив лакокрасочное покрытие. Поскольку алюминий - очень твердый материал, который трудно обрабатывать методом PDR, рекомендуется в каждом случае убедиться, что компания, которую мы хотим нанять для ремонта нашего автомобиля, имеет опыт в этом виде ремонта.

2. Сколько лет может быть лаковому покрытию, предназначенному для неинвазивного ремонта?

Наилучшие результаты по удалению вмятин БЕЗ повторной лакировки получаются с лакокрасочными покрытиями не старше 6 лет, потому что чем старше лак, тем дольше он подвергается воздействию погодных условий, что лишает его некоторой степени гибкости.Такой лак дополнительно тускнеет, остаются незаметные «поры». в краске, однако, даже старые автомобили и даже старинные автомобили можно успешно отремонтировать с помощью PDR. Однако в этих случаях наши техники оценивают каждый автомобиль, а точнее его окраску, индивидуально.

3. Если у меня есть вмятина от небольшой царапины на лакокрасочном покрытии, можно ли ее отремонтировать?

Повреждения всегда можно исправить. Вмятину с поверхностной царапиной (в области лака) можно удалить и отполировать.Царапина с видимым цветом лаковой основы снижает эффективность ремонта без лакировки. В таких случаях мы рекомендуем услуги интеллектуальной детализации.

4. Можно ли перекрасить мой компонент в подходящий цвет на месте?

Специалисты обычно выбирают цвета для точечного ремонта через постоянно обновляемую базу данных программного обеспечения, позволяющую подобрать подходящий цветовой тон. Наша компания не оказывает услуги по лакировке, но, конечно же, мы работаем с лучшими специалистами в своей области, а также по желанию клиента выполняем все работы, связанные с покраской элемента.

5. Какие части автомобиля можно отремонтировать неинвазивным методом?

Практически все части тела ремонтируются методом PDR. Некоторые ограничения возникают только у порогов, потому что, как известно, это дополнительно армированные элементы.

6. Можно ли отремонтировать опору крыши БЕЗ покраски?

Да, для этого типа закрытых поверхностей существует специальный метод удаления вмятин, при котором соответствующий адаптер наносится с внешней стороны со специальным клеем.После того, как клей застынет, вмятину вытягивают скользящим молотком. Затем клей и адаптеры удаляются.

7. Сколько повреждений можно устранить неинвазивным методом?

Что касается автомобилей после града, то диаметр отдельного поврежденного участка, подлежащего ремонту, не должен превышать 50 мм, но это вопрос индивидуальной оценки. Не будем забывать, что автомобиль после града - это несколько, а то и несколько сотен вмятин на одном элементе! Однако, как вы увидите в нашей галерее, повреждение так называемогоу парковок нет такой основы. Каждый из них находится в разных местах кузова автомобиля, разного размера, у каждого свой? Доступ? Таким образом, в случае парковочных вмятин опыт мастера по ремонту очень важен.

8. Сколько времени занимает ремонт автомобиля после града?

Время ожидания зависит от количества и размера вмятин, степени разборки и сборки и т. Д. Незначительные вмятины обычно устраняются в течение нескольких часов.В случае более серьезных повреждений, таких как град, повреждение крышек и крыши, время ожидания в опытной ремонтной мастерской может составлять от 2 до 4 рабочих дней.

9. Есть вмятины, которые невозможно удалить?

На закрытых профилях, например, на стойках крыши, сварные кромки колесных арок, кромки вмятины не могут быть устранены набивкой. Точно так же, если лакокрасочное покрытие потрескалось, на нем появляются пузыри, поэтому вмятину нельзя просто удалить набивкой без повторного лакирования.Вмятины, в которых поврежденный участок имеет острые края и края внутри или снаружи, также имеют решающее значение.

10. Можно ли исправить изгиб порога на моей машине?

Пороги являются конструктивными элементами, поэтому ремонтировать их сложно. По многочисленным запросам именно в этом вопросе мы осуществили ремонт панелей, который позволяет устранить такие повреждения, не затрагивая конструкцию автомобиля.

Ремонт и удаление вмятин без лакировки, после града Катовице Хожув Забже Гливице Бытом Тыхы Миколув Сосновец

Удовлетворенность клиентов рождается в результате профессионального и индивидуального обслуживания

Автомобиль - это большая ценность, и эстетика внешнего вида вашего автомобиля, которая будет радовать глаз долгие годы, наверняка может быть испорчена актом вандализма на стоянке, градом или падением каштанов с деревьев. Новейшая технология удаления вмятин , то есть метод PDR, который мы используем, помогает неинвазивным способом вернуть кузову былое великолепие.

Комплексные услуги по удалению вмятин - Удаление вмятин

Мы оказываем широкий спектр услуг, таких как удаление вмятин, восстановление лака без шпаклевания или заполнение утрат, не только частным автовладельцам, мотоциклистам, но и компаниям с автопарками, автосалонам и автосалонам. Для владельцев личного транспорта мы удалим вмятины, возникшие в результате акта вандализма или неосторожной парковки.Для предпринимателей, у которых есть автомобили, укомплектованные компанией, мы можем предложить не только удаление вмятин, но и восстановление лака без шпаклевания. Нет необходимости менять автопарк торговых представителей на новые, ведь мы поможем удалить вмятины на кузове автомобиля, мелкие царапины, отполировать краску или подготовить автомобили к нанесению лака без шпаклевания.

Автомобили компании вернут себе великолепие благодаря комплексному обслуживанию. Мотоциклисты могут рассчитывать на удаление вмятин, пайку топливных баков или устранение дефектов, нанеся оловянный сплав на поврежденное место.Несомненно, преимуществом наших услуг является возможность выездов к заказчику и для ремонта на месте . На время ремонта мы предоставляем автомобилей на замену VW up!

Мы работаем в следующих городах: Катовице, Хожув, Бытом, Забже, Гливице, Тыхы, Сосновец, Домброва Гурница, Бендзин, Пщина, Миколов и во всей Силезии.

Удаление вмятин без покраски (PDR)

Удаление вмятин с использованием метода PDR (Paintless Dent Repair) - это метод, который включает в себя ремонт вмятин, образовавшихся на поверхности кузова автомобиля, без необходимости перекрашивать всю поверхность. элемент.

Что такое метод PDR?

Удаление вмятин без покраски на кузовных деталях может производиться двумя способами, в зависимости от места повреждения на кузове автомобиля. Первый способ - выдавить вмятину с внутренней стороны корпуса.Для этого используются специализированные инструменты PDR, широко известные как копья или рубанки. Для непрофессионала они будут напоминать обычный стальной стержень с ручкой с одной стороны и изогнутым наконечником с шариком или плоским с другой стороны. Однако для специалиста это специализированный инструмент, благодаря которому он может легко удалить любую вмятину. Второй метод, называемый методом клеевого съемника, применяется при повреждении замкнутого профиля тела.Он работает следующим образом: на поврежденный участок наносится специализированный клей, в который затем втыкается небольшой крючок. Этот крюк предназначен для использования в качестве точки крепления инерционного молотка, который после затвердевания клея прикрепляется к крючку и, таким образом, вмятина вытягивается. Удаление вмятин без покраски обоими этими методами требует использования лампы PDR, которая, правильно освещая кузов автомобиля, позволяет увидеть все недостатки кожи, невидимые невооруженным глазом.

Преимущества метода удаления вмятин PDR

Тот, кто решит воспользоваться методом PDR , получит ряд преимуществ:

Где произвести ремонт ПДР?

Мастерские по ремонту вмятин без покраски на нашем рынке постоянно увеличивается. Однако, если вы не хотите экспериментировать и рискуете посетить неопытного в этом методе специалиста, лучше всего воспользоваться услугами АВТО-ТОМ. Это компания, которая одной из первых в Польше начала производить ремонт методом PDR. Это исключительно специализированная мастерская, которая, помимо ремонта, также обучает и сертифицирует новых специалистов PDR.Метод PDR может восстановить любой тип вмятины, от небольших вмятин от удара каштана или града до серьезных повреждений от неровностей при парковке. Если вам нужно отремонтировать кузов, этот метод определенно стоит рассмотреть вместо традиционной покраски.

Элегантный автомобиль - это витрина для многих. Но что делать, если в результате аварии на кузове автомобиля образовалась вмятина? Конечно, машину можно защитить от повреждений, оставить в гараже, но не всегда на 100% безопасно.Всегда ли необходимо совмещать работы с листовым металлом с покраской кузова? Что ж, удаление вмятин тоже можно произвести без вмешательства молотка - элемент потом не нужно красить, а корпус возвращается к прежней форме.

Способы предотвращения вмятин

Обычно аварии на кузове автомобиля происходят из-за ударов от неровностей автомобиля или падения предметов на автомобиль. Это могут быть тяжелые фрукты, падающий град или предметы, случайно брошенные в сторону автомобиля.Поэтому лучшая профилактика - это парковка автомобиля. Это позволяет избежать большинства случайных ситуаций, которые могут привести к появлению вмятин на кузове автомобиля. К сожалению, неровности - непредсказуемые ситуации. Поэтому иногда необходимо улучшить внешний вид автомобиля - такой ремонт - это удаление вмятин. При отсутствии дефектов окраски целесообразно удалить вмятины без покраски автомобиля.

Почему так важно удалять вмятины?

Автомобиль с вмятинами на кузове не выглядит эстетично.Многие люди хотят, чтобы их автомобили были привлекательными, поэтому вмятины искажают конечный визуальный эффект. Более того, если полость сформирована на плоской поверхности, такой как вытяжка или крыша, вода может скапливаться в полости. Это, в свою очередь, может привести к ржавчине и прерыванию окраски элемента.

Удалите вмятины самостоятельно - подойдет ли?

В Интернете можно найти множество способов самостоятельного удаления вмятин. Обучающие видео от продавцов этого типа устройств показывают, что это легко и быстро.Однако правда в том, что без опыта и профессионального оборудования удаление вмятин невозможно. Более того, во время таких работ может повредиться кузов или появиться вмятины. Поэтому лучше доверить эту задачу профессионалам.

Профессиональное удаление вмятин без повреждения кузова

Только профессиональное оборудование в сочетании с опытом позволит вам добиться удовлетворительных результатов при удалении вмятин. Стоит поискать людей, которые проводят процедуру, не повредив кузов автомобиля.Если при образовании вмятины он не был поврежден, его можно оставить нетронутым. Поэтому лучше искать специалиста с опытом и хорошим мнением.

Преимущества удаления вмятины неинвазивным способом

Отсутствие необходимости беспокоить кузов автомобиля при удалении вмятин делает ремонт очень быстрым. Достаточно оставить машину на несколько часов у специалиста, чтобы избавиться от не очень приятного недостатка. Во-вторых, если кузов автомобиля при снятии не повредился, красить машину не придется.Это существенно не снизит его стоимость, а сам ремонт обойдется дешевле. Это лучший способ исправить небольшие вмятины.

См. Также

РЕМОНТ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - СООБЩЕНИЕ
Уважаемые покупатели, если вы планируете удалять вмятины на кондиционере (авто-каско) в AUTO-TOM, вы должны заранее сообщить о повреждении своему страховщику. Затем отправьте сообщение на [адрес электронной почты] со своим номером телефона - мы перезвоним вам и договоримся о деталях. Важно не соглашаться с оценкой, предложенной страховщиком - сумма часто занижена .Из-за большого количества сообщений из-за недавнего града мы отвечаем с небольшой задержкой - мы просим вашего понимания - спасибо 🙂
- последнее обновление 2021.07.19

AUTO-TOM - это компания, которая работает непрерывно с 2008 года в автомобильной промышленности. Основное направление деятельности - оказание профессиональных услуг по удалению вмятин с кузовов автомобилей методами PDR и Smart Repair. Это своего рода инновационный ремонт, разработанный для нужд Mercedes, благодаря которому восстанавливается первоначальная форма поврежденного элемента без необходимости его окрашивания.

Удаление вмятин на кузове автомобиля - неинвазивные методы. Стоит ли их использовать?

Массаж листового металла

Кузов автомобиля массируется с помощью специальных рубанков и мягких молотков с трамбовкой таким образом, что он возвращается в исходное состояние. Это хороший метод, потому что использует эластичность материала , что предотвращает его повреждение, а также тенденцию помятого листа возвращаться к своей первоначальной форме.

Перед тем, как приступить к массированию, необходимо разобрать все дополнительные элементы простыни, поэтому наиболее распространенным методом является передняя маска, которая, как правило, их не содержит.

PDR (Paintless Dent Repair) - клей тоже справится

Второй вариант становится все более популярным на рынке. К его преимуществам можно отнести, например, отсутствие необходимости откручивать какие-либо компоненты. Более того, он используется в для удаления вмятин после града без посещения маляра после всего процесса.

Метод состоит в том, чтобы сначала нанести на обезжиренную и очищенную поверхность специальный клей и прикрепить подходящее приспособление, с помощью которого удаляются металлические вмятины.После этого прибор снимается и клей удаляется с помощью смывки.

«Закалка»

Еще один метод - сделать резким изменением температуры . Для этого листовой металл сначала нагревают, а затем быстро охлаждают. Для этого обычно используется сухой лед. Однако у этого метода есть и обратная сторона. Обычно во время такой процедуры лак повреждается. Таким образом, данный элемент необходимо перекрасить.

Сколько стоит удаление вмятины неинвазивным методом?

Прежде всего запомните простое правило & hairsp; - & hairsp; стоимость удаления вмятин не зависит от их размера и количества.Практически каждый ремонт обрабатывается индивидуально и цена зависит от конкретного места и формы. В конечном итоге это зависит от времени, которое жестянщик потратит на ремонт. Некоторые повреждения можно устранить за считанные минуты, а другие - за несколько часов.

Таким образом, цены очень разнообразны и непредсказуемы, и в то же время аналогичны традиционным методам шпатлевки и лакирования, но с установленным нижним пределом. Хотя покраска элемента обычно стоит минимум 300-400 злотых, вы можете заплатить, например,50 злотых, что не означает, что цена не вырастет, например, до 500 злотых в зависимости от повреждения & лака для волос; - & лака для волос;

Примерно с этого уровня стартуют цены на удаление вмятин от града, но если машину серьезно «забросать» ледяными пулями, то иногда оставят несколько тысяч. злотый.

Казалось бы, поскольку неинвазивный метод иногда дороже традиционного лакирования, он может не окупаться. Относится к индивидуальным предпочтениям.Если мы говорим о старом автомобиле, не имеющем особой ценности, возможно, лучше отдать его в дешевую лакировочную мастерскую и заплатить 300-400 злотых. С другой стороны, в дорогостоящем, относительно молодом или старинном автомобиле неинвазивные методы имеют то преимущество, что они не снижают стоимость после ремонта.

Шпаклевка и лак в конце

С помощью описанных выше методов не всегда удается восстановить лист до исходного состояния, а после ремонта поверхность иногда немного мнется. Есть ли смысл это исправлять, если все-таки придется замазывать шпаклевку?

Не обязательно.Плюс вышесказанного в том, что после такого ремонта уменьшается необходимое количество шпатлевки, которую нужно нанести для получения хорошего эффекта. Очевидно, что после нанесения шпатлевки и новой краски автомобиль автоматически теряет значение , но в меньшей степени, а иногда и совсем не так, потому что это не будет обнаружено измерителем толщины краски. Поэтому по возможности лучше удалять вмятины неинвазивными методами, даже если элемент все равно потребуется покрыть лаком.

Рыночные цены на заливку и покраску одного элемента ок.400–600 злотых злотых, следует отметить, что иногда для достижения хорошего эффекта лакировщик должен выполнить растушевку, то есть адекватно покрасить элементы, прилегающие к ремонтируемому, что может поднять цену, например, до 1000 злотых.

Следуйте за нами в Новостях Google:

Смотрите также

• 
  Тата пикап
• 
  Можно ли снять машину с учета без птс
• 
  Спорткар мазерати
• 
  Сколько зарабатывают дольнобольщики
• 
  Если болт не откручивается что делать
• 
  Бесшумные замки на ваз
• 
  Лыткаринское шоссе
• 
  Узел в машиностроении это
• 
  Авто холд кнопка что
• 
  Плохо греет
• 
  Чп в орле за сутки