Mazda хэтчбек

Хэтчбек Mazda 3 — с турбомотором и полным приводом — Авторевю

Фото: компания Mazda

Мировая премьера топ-версии новой «трешки» намечена на 8 июля, но мексиканское подразделение компании подсуетилось и накануне выпустило видеоролик, в котором его глава рассекретил основные подробности о машине. Увы, как и ожидалось, перед нами вовсе не идеологический наследник хот-хэтчей Mazda 3 MPS, которые выпускались в двух поколениях с 2006 по 2013 год. Те машины имели турбомотор 2.3 (260 л.с., 380 Нм), безальтернативную «механику», передний привод и агрессивную внешность. А новая топ-версия совсем другая.

Снаружи такой хэтчбек почти не отличается от дорогих модификаций с младшими двигателями. Разве что стандартное оснащение включает 18-дюймовые колеса и черный декор вроде окраски корпусов зеркал. Об изменениях в подвеске не сказано ни слова. А силовой агрегат здесь точно такой же, как у моделей Mazda 6, CX-5 или CX-9.

Четырехцилиндровый турбомотор Skyactiv-G 2.5T выдает 230 л.с. и 420 Нм. Он работает в тандеме с шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом с муфтой на задней оси — такая же трансмиссия в Америке предлагается и для менее мощных версий Мазды 3. Динамические характеристики пока не раскрыты — возможно, о них расскажут во время официальной презентации.

В Мексике хэтчбеки с турбомотором будут продавать в двух богатых комплектациях Grand Touring и Signature (с кожаным салоном). Цены — 490 и 530 тысяч песо соответственно (22 и 24 тысячи долларов). Впоследствии такой же силовой агрегат должен появиться и у седана Mazda 3.

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Mazda (Мазда)

По-русски

Мазда

Категория бренда

Японские автомобили

Год основания:

1920

Основатели:

Дзюдзиро Мацуда

Количество моделей:

18

Принадлежит:

Mazda Motor Corporation

Новостей на сайте:

366 перейти

Наших тест-драйвов:

118 перейти

Автомобили Mazda

• 2

  3 поколения, 2006 - сегодня

• 3

  6 поколений, 2003 - сегодня

• 3MPS

  2 поколения, 2003 - сегодня

• 5

  2 поколения, 2005 - сегодня

• 6

  6 поколений, 2002 - сегодня

• Axela

  1 поколение, 2013 - сегодня

• BT-50

  2 поколения, 2011 - сегодня

• CX-3

  2 поколения, 2015 - сегодня

• CX-30

  1 поколение, 2020 - сегодня

• CX-4

  1 поколение, 2017 - сегодня

• CX-5

  3 поколения, 2012 - 2020

• CX-7

  2 поколения, 2006 - сегодня

• CX-9

  2 поколения, 2012 - сегодня

• MPV

  1 поколение, 2006 - сегодня

• MX-30

  1 поколение, 2021 - сегодня

• MX-5

  4 поколения, 2005 - сегодня

• RX-8

  1 поколение, 2008 - 2010

• Tribute

  1 поколение, 2003 - 2007

О Mazda

Mazda - японская автомобильная компания, которая специализируется на выпуске автобусов, грузовиков, легковых автомобилей и микроавтобусов. Штаб-квартира компании находится в городе Хиросиме. Предприятие было основано в 1920 году, однако первоначальной специализацией будущей крупной японской автомобильной корпорации были изделия из пробки. Через семь лет после основания, будущая компания Mazda была переименована в Toyo Koguo Co Ltd. К 1931 году фирма осваивает новую специализацию и выпускает свои первые трехколесные грузовые мотороллеры. Война немного притормозила ход развития компании, и только после окончания военных действий началось производство первых грузовых автомобилей. Легковые автомобили сошли с конвейеров фирмы только в 1960 году. На сегодняшний день в модельном ряду Mazda есть и легковые машины, и спорткары, и кроссоверы и даже пикап и родстер.

Все модели Mazda

Тест Мазда 3 1.6 МКПП седан touring, Мазда 3 2.0 МКПП хэтчбек sport, Мазда 3 1.6 АКПП хэтчбек touring

Новая Мазда 3 пришлась нам по вкусу: хэтчбек с двухлитровым 150-сильным мотором во время "примерки" заслужил массу лестных отзывов. А как на его фоне смотрится Мазда 3 1.6? Хороша ли автоматическая трансмиссия? Стоит ли при выборе "третьей" Мазды предпочесть хэтчбек седану? Мы решили взять три разные Мазды 3 — и самостоятельно в этом разобраться.

Первый вопрос: хэтчбек или седан? С водительского кресла, на первый взгляд, все едино: архитектура передней панели, хорошо спрофилированные кресла, образцовая эргономика — этим седаны от "хэтчей" не отличаются. Но по обзорности, пожалуй, хэтчбек предпочтительнее: через заднее стекло пятой двери проще контролировать дорожную обстановку.

Обитатели заднего ряда чувствуют себя удобно вне зависимости от типа кузова: человек ростом до 190 см впритык усаживается "сам за собой". Причем седан и хэтчбек не отличаются ни формой и "вместимостью" заднего дивана (он отформован под двух седоков, но при желании здесь можно устроиться и втроем), ни удобством посадки. Но по практичности хэтчбек в выигрыше. Несмотря на то, что номинально объем багажника у седана на 113 л больше (413 л против 300 л), грузовым отсеком хэтча пользоваться удобнее: проем пятой двери шире, на крышке предусмотрены удобные ручки и внутри, и снаружи. А спинка заднего кресла при складывании (по частям) образует ровный пол — меж тем как у седана все-таки получается ступенька.

Да и по дизайну Мазда 3 хэтчбек интересней. Он стремительней, изящней седана. Зато седан выглядит крупнее и солиднее — он и впрямь на пять сантиметров длиннее. И на $100—200 дешевле.

А какой мотор выбрать? Двухлитровая версия (только с "механикой") — для помешанных на драйвинге сорвиголов. Мотор напористо тянет с 2000 об/мин и крутится до впечатляющих 7200 об/мин. Ускорение стремительное, легкое, но без явных подхватов. Особенно динамичным кажется разгон на двух первых передачах: вторая отсекается, чуть-чуть не доставая до "сотни". На максимальную скорость (около 205 км/ч) двухлитровая Мазда 3 выходит на пятой передаче.

Двигатель объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с. можно смело назвать универсальным. В паре с механической коробкой он устроит и тех, кто любит погорячее. Конечно, потеря сорока пяти сил не прошла бесследно — нет той легкости, что дарит 150-сильный мотор, нет стахановской отдачи в ответ на открытие дросселя. Но все равно тянет 1600-кубовый двигатель убедительно и удобно — во многом благодаря удачно подобранным передаточным числам трансмиссии. Да и "максималка" снизилась не сильно — примерно до 190 км/ч.

А вот четырехступенчатый "автомат" Activematic, которым может оснащаться Мазда 3 1.6, лишает машину драйверского ореола. "Длинная" трансмиссия заставляет мотор Мазды 3 подолгу выть при интенсивном разгоне, темп набора скорости заметно ниже, чем у машины с "механикой". Переключения жестковаты, в ответ на резкое нажатие педали газа коробка "задумывается" и лишь потом переходит на пониженную передачу. Одно утешение: здесь есть ручной режим, причем честный — коробка мертво держит заданную передачу, не переключаясь ни "вверх", ни "вниз". Алгоритм переключения спортивный: двигая селектор к себе, повышаем передачи, толкая от себя — понижаем. Но проворнее коробка от этого не становится...

Управляемость всех "трешек" без исключения — блюдо для гурманов. Вне зависимости от типа кузова и мотора спортивная острота реакций и прецизионная точность рулевого управления не дадут расслабиться неподготовленному водителю, особенно на высоких скоростях. Не рассчитал, слишком вольно обошелся с рулем — и "горячий" хэтчбек отправляется в занос. Причем если у двухлитровых машин система динамической стабилизации DSC входит в список стандартного оборудования, то Мазда 3 1.6 оснащается ей только за доплату (около $400). Экономить на DSC не советуем — заказывать "третью" Мазду без системы стабилизации можно только тем, у кого хватит опыта для общения один на один с бескомпромиссным спортивным шасси.

А еще учтите, что Мазда 3 имеет и существенные недостатки: это посредственная плавность хода и слабая шумоизоляция. Жесткая короткоходная подвеска Мазды 3, как и положено, подробно "отрабатывает" профиль дороги и всю "мелочь", причем работа подвески прослушивается в салоне. Особенно гулко бухает на неровностях задняя "многорычажка". С ростом скорости плавность хода улучшается, но уровень шума только растет. Причем, по нашим наблюдениям, все эти недостатки свойственны примерно в равной степени и седанам, и хэтчбекам, машинам с разными моторами и в разных комплектациях.

Если бы мы выбирали Мазду 3 для редакционного парка, то скорее всего это был бы хэтчбек с мотором 1.6 и механической коробкой передач. В базовой комплектации такая Мазда 3 стоит $16700 — это очень привлекательная цена в сравнении с конкурентами. Ведь здесь есть шесть (!) подушек безопасности, гидроусилитель руля и АБС. Кроме того, в "базовой" Мазде 3 есть передние электростеклоподъемники, регулируемая в двух направлениях рулевая колонка и аудиосистема, которую, кстати, можно расширить и после покупки, — штатный радиоприемник дополняется "родным" CD- или MD-плейером либо CD-чейнджером. Пожалуй, стоит добавить сюда только кондиционер. Итого — $17300.

Всеволожский Ford Focus 1.6 в схожем оснащении обойдется немногим дешевле — около $16500. Но подушек безопасности в нем будет только две. Столько же их и у японского хэтчбека Toyota Corolla 1.6 за $17700. "Французы" еще дороже: стиляга Renault Megane 1.6, оснащенный не хуже Мазды 3, будет стоить не менее 15000 евро ($18800), а Peugeot 307 — 15500 евро ($19500). А вот за другого новичка рынка — седан Mitsubishi Lancer 1.6 c двумя подушками безопасности, полным электропакетом и кондиционером — дилеры просят даже меньше, чем за Focus: $15490.

Но мы хотели бы получить Мазду 3 с системой DSC, а ее ставят только на автомобили в более дорогой комплектации Touring (от $18800). Тут уже будут и все четыре электрических стеклоподъемника, и кожаный руль с клавишами управления аудиосистемой, и бортовой компьютер, и передние противотуманные фары, и 16-дюймовые литые колеса. Добавляем еще $400 за систему DSC — итого $19200.

Двухлитровая машина — это все то же самое плюс еще больше удовольствия от езды. За удовольствие нужно доплатить почти две тысячи долларов. Кроме более мощного мотора с настроенной системой выпуска, за эти деньги вы получите возможность потратить еще больше на дополнительные опции — такие, как ксеноновые фары, датчики дождя и освещения, 17-дюймовые колеса и аэродинамический обвес. Но вообще Мазда 3 2.0 — автомобиль или для энтузиастов, или для эстетов, не представляющих своей жизни без ксенона и изящных светодиодов под прозрачными колпаками задних фонарей.

Однако конкурентоспособные цены еще не означают, что Мазда 3 станет таким же массовым автомобилем, как Focus или Lancer: пока российских дилеров Мазды — раз, два и обчелся, а система сервиса находится в зачаточном состоянии, Mazda будет оставаться нишевым продуктом...

Кстати...

Тем, кто раздумывает о покупке Мазды 3, — несколько советов. Во-первых, обязательно запишитесь на дилерский тест-драйв — вполне возможно, что "трешка" окажется вам не по вкусу. Или, наоборот, так понравится, что вы будете готовы тут же внести предоплату (у московских дилеров — около $1000) и ждать... до сентября! Иногда, правда, в салонах есть "живые" машины, от которых отказались покупатели. В Санкт-Петербурге автомобили на складе бывают чаще (некоторые москвичи ездят за Маздами в Питер). Интересно, что столичные дилеры проводят обязательное внеочередное ТО после первых 1000 км пробега для замены заводского минерального масла на "синтетику" ($100). А в Петербурге подобная "сервисная акция" не проводится — там замена технических жидкостей осуществляется во время первого ТО при пробеге 10000 км.

Технические характеристики автомобилей Mazda 3 / Мазда 3

Mazda 3 (BM(2016)) 2016 - н.в. гг.

Mazda 3 (BM) 2013 - 2016 гг.

Mazda 3 ((USA)BL(2012)) 2012 - 2013 гг.

Mazda 3 (BL) 2008 - 2011 гг.

Mazda 3 (BK12(2006)) 2006 - 2008 гг.

Mazda 3 (BK14(2006)) 2006 - 2008 гг.

Mazda 3 (BK14) 2003 - 2006 гг.

Mazda 3 (BK12) 2003 - 2006 гг.

Mazda 3 (BL(2011))

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Mazda 3 / Мазда 3, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 3

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 3

• 09.02.2009

  online.ua_09022009

  Оценка автора

  Объективность

  Мафынкой доволен. Расход с включенным климатом и скоростью в пределах 110 км/ч в среднем 7.2 л. Пока не подводила в мороз минус 28 заводилась без проблем. Очень нравится дизайн во всем. Можна было бы лучше обеспечить шумоизоляцией. Поменял лобовое стекло. К сожалению, по отзывам других это слабое звено у "трешек". Нужно быть осторожным в отнош. летящих камешек. В остальном - все Ок! Очень маневренна (радиус разворота в 5 м.). Пишут, что тонковат метал.

  подробнее

• 21.05.2008

  андрей

  Оценка автора

  Объективность

  так вроде не плохая машина! давольно шустрая,да и не прихотливая! ходовая подходит от форда фокуса. расход топлива около 10 литров. хорошоя шумоизоляция при скорости 140км/ч проктический не слышно шумов. один только минус в машине она очень низкая и не предназначена для наших дорог, да и в обслуживание очень дорогая!!!!!!!! так что подумайте перед покупкой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  подробнее

• 11.04.2009

  Васта

  Оценка автора

  Объективность

  В принципе машина не плохая.Из минусов-шумоизоляция никакая,расход для такого движка мог бы быть и меньше,тем более если учитывать что он нефига не тянет.Очень низкая посадка,порой задевал лежачих полицейских.Сейчас поставил резину повыше 205/65R15,стало намного интересней.Салоне дешевого качества.Цена могла бы быть поменьше.Ходовые качества очень хорошие,даже не ожидал,дизайн неплохой-современный,а в остальном посмотрим.

  подробнее

Mazda 3 (Мазда 3) в Волгограде

Mazda 3 хэтчбек

Новая Mazda 3 – это современный автомобиль, преисполненный спортивного духа и выполненный в элегантном стильном дизайне. Это автомобиль, который буквально создан, чтобы неустанно двигаться вперед. Даже когда Мазда 3 просто стоит на парковке, во всем ее облике ощущается эта неутомимая стремительность. Это автомобиль, который можно смело называть эталоном качества, максимума надежности и высочайшего комфорта. В нем продумана каждая мелочь и это авто станет лучшим моментом вашей автобиографии!

В продаже имеются варианты авто в кузове хэтчбек и седан. С самого своего первого появления на автомобильных рынках мира Mazda 3 заполучила массовую симпатию со стороны покупателей, которые, первым делом оценили великолепный дизайн авто, выполненный в духе концепции «KODO», или «Душа движения». В кузове хэтчбек новая Mazda 3 привлекает, прежде всего, своим спортивным и в то ж время собранным видом. Задний спойлер замечательно расставляет эти акценты.

Что касается линий кузова, то они тоже не могут оставаться без внимания. Их идеальная выверенность отлично смотрится в броском профиле машины. Радиаторная решетка широкая, а противотуманные фары напоминают огромные клыки хищного зверя. Вместе все эти моменты формируют гармоничный спортивный образ. Мазда 3 седан, как и хэтчбек ни в чем не уступает в плане дизайна. Это такой же элегантный автомобиль, с заметно пониженным коэффициентом аэродинамического сопротивления, что обеспечивается более совершенным устройством воздухозаборников.

Отдельное слово хочется сказать о стоимости этого замечательного автомобиля. Его цена слишком мала по сравнению с достоинствами! Вы почувствуете это, как только сядете за руль Mazda 3. Детали отделки качественные, климат-контроль освежает, а рулевое колесо страшно удобное. Новая Мазда 3 оснащена всем необходимым для обеспечение максимального комфорта, а дизайн хорош, словно это не серийный автомобиль, а концепт.

Вы сможете приобрести Mazda 3 седан или хэтчбек с одним из двух силовых агрегатов. В любом из четырех получающихся вариантов вы получите превосходно управляемую и стильную машину со спортивным духом и великолепной динамикой. В автомобиль включены многочисленные инновации, повышающие управляемость и уменьшающие потребление топлива.

Mazda 3 седан

Новая Mazda3 обладает высокоэффективными системами безопасности. Целый ряд функций совершенно новой Mazda3 — от адаптивной системы переднего освещения до системы динамической стабилизации — обеспечивает высочайший уровень безопасности водителя и пассажиров.

Динамика Mazda3 также производит неизгладимое впечатление. Двигатели в совокупности с обновленной тормозной системой и коробкой передач делает автомобиль Mazda3 одновременно мощным и маневренным. Снижение массы по сравнению с первым поколением Mazda3 означает большую топливную экономичность.

Mazda 3 MPS

Новая Mazda3 MPS предназначена для активных водителей, которые отдают должное качеству модели, отмеченной многочисленными наградами.

Сегодня эта модель, отличаясь малой массой кузова и максимальной мощностью двигателя, достигающей 260 л.с. при 5500 об/мин, относится к числу наиболее динамичных в сегменте автомобилей компактного класса.

Производимая на основе великолепной Mazda3 — модели, отмеченной более чем 60 наградами — данная модель семейства Mazda Performance вбрасывает в кровь настолько большую дозу Zoom-Zoom, что любой, севший за руль этого автомобиля, немедленно расплывается в счастливой улыбке.

Автомобиль снят с производства

Фото Mazda 3

Фото автомобилей

История и описание Mazda 3

Прародительницей модели Mazda 3 являлась серийная модель Mazda MX Sportif, которая выставлена первоначально на обозрение требовательной публике в Женеве на автошоу. Дизайн модели Mazda MX Sportif хотя и был выдержан в узнаваемом фирменном стиле, но в обновленном формате. Этот дизайн впервые был продемонстрирован на модели серии Mazda 6. Модель Mazda MX Sportif в наследство получила такой же дизайн передней части кузова с необычной решеткой радиатора и дизайнерскими зауженными фарами, а особый шик автомобилю добавляют оригинальные выштамповки на панелях и переднем капоте кузова. Все эти нововведения придают машине динамичный спортивный облик, подчеркивают высокий имидж этой модели.

Mazda 3 получила порядковый номер 3 так как является 323 серийной моделью. Mazda 3 – автомобиль класса гольф. На суд покупателей автомобиль представлен в виде пятидверного хэтчбека, в котором прослеживается фирменный стиль Mazda. Фирменный дизайн прослеживается как в Mazda 6 так и в Mazda 3. Аналогичный стиль прослеживается в обеих моделях: задние фары в виде крягляшек и передняя часть.

Для увеличения конкурентоспособности и привлечения покупателей модель Mazda 3 претерпела некоторые изменения и нововведения. Инженеры компании Mazda произвели обновления, которые отвечают всем веяниям автомобильной моды и запросам современных клиентов. Они учли все хорошие качества модели, это помогло обновленной модели занять высокое место в рейтинге продаж. Рестайлинговая версия модели не претерпела кардинальных изменений. Все версии модели получили изменения, автомобиль подрос в размерах. Седан стал длиннее на 9 см – его длина стала 4580 мм, хэтчбек удлинился на 4,5 см, стал 4460 мм. Передние и задние свесы увеличились. Емкость багажника: хэтчбека в нормальном состоянии -340 л, седан – 430 л, если задние сидения слаживаются — размер 1360 л.

Вес новой версии модели Mazda 3 уменьшился на 11 кг за счет использования в деталях кузова высокопрочной стали, еще 2 кг автомобиль сбросил за счет видоизменения приборной панели, еще 0,7 кг потерялось при модификации задней подвески, за счет замены других элементов, автомобиль стал легче на 1,3 кг. Масса седана с двигателем 1,6 л – 1745 кг.

У этой модели хорошая аэродинамика: у модификации седан коэффициент сопротивления – 0,28, у хэтчбека несколько ниже – 0,3, так как кузов не такой обтекаемый. Аэродинамический показатель на уровне 0,62 при лобовой площади 2,217 м2 у седана, у хэтчбека соответственно — 0,665.

Улучшенный дизайн у Mazda 3 стал более передовым и оригинальным, но отличительный стиль Mazda сохранился в полном объеме. В экстерьере четко просматриваются ребра, стали более округлыми колесные арки, кузовные панели отличаются сложной штамповкой. Передняя часть также видоизменилась: большой капот и отсутствие обычной решетки радиатора, но добавился широкий воздухозаборник.

Салон удивляет дополнительными элементами комфорта. Самый большой и приятный – это перемены в наилучшую сторону в показателях двигателя и шасси. Значительно улучшилась звукоизоляция кузова, шум и соответственно вибрация снизились. Это стало возможным благодаря дополнительной звукоизоляции моторного отдела, а также снизилась вибрация самого двигателя. Кроме этого для уменьшения шума на крыше и по задней стойке кузова использовались специальные шумопоглощающие материалы.

Стильный дизайн привлекает к себе внимание, а кроме этого при производстве использовались материалы более современные и качества и уровня повыше.

Комплектаций модели седана пять: i Special Value, i Sport, i Touring, s Sport и s Grand Touring.
В базовый пакет i Special Value включено: удобное водительское сидение с возможностью регулировки по высоте, электропривод для стеклоподъемников и зеркал, выдвигающаяся рулевая колонка, медиапроигрыватель. В версиях i Touring и s Sport дополнительно предлагается кондиционер, система круиз-контроля, электропривод для дверных замков и новая система бесключевого доступа, литые диски.

Видео тест-драйв Mazda 3

Версия Grand Touring специально разработана как автомобиль экстра-класса: регулируемое водительское кресло с системой памяти настроек, кожаные сидения с подогревом, система автоматического климат-контроля с двумя зонами настройки, датчик дождя, регулируемые фары, повторяющие поворот колес. Для опционального выбора предлагается кнопочный запуск двигателя, стереосистема фирмы Bose, система навигации.

Все модификации оборудованы подушками безопасности – 6 штук, и ABS. Электронная система контроля устойчивости имеется почти у всех версий, кроме i Sport и i Special Value.

Модель оборудована уже проверенными надежными бензиновыми двигателями с мощностью 105 л.с. и 150 л.с. и объемом 1,6 л и 2,0 л соответственно. Для двигателя 1,6 л предусмотрена 5-ступенчатая механическая коробка передач или автоматической, с 4 ступенями. Двигатель 2,0 л комплектуется 6-ступенчатой механической КПП либо 5-ступенчатой автоматической коробкой. Для обновленной модели Mazda 3 Sedan с двигателем 2,0 л и с коробкой передач «автомат» появилось нововведение: переключение передач производится с помощью необычных подрулевых переключателей, так называемых DAM — Direct Activematic. При необходимости возврата на ручной режим для переключения скоростей уже не требуется перевода селектора коробки в положение «М» — Manual.

Японская фирма Mazdа в г. Торонто в Канаде на автосалоне 2011 г. предоставила «свежую» Mazda 3, с очередными новшествами. Дизайн экстерьера значительно изменений не претерпел. Видоизменилась фальшрадиаторная решетка, поменялся дизайн фар противотуманок и основного света, поменялась форма бампера на капоте и сзади. Для обновленной версии предусмотрен более широкий ассортимент колесных дисков: кроме 15-ти и 16-ти дюймовых легкосплавных дисков появилась возможность установки 17-ти дюймовых нового дизайна. В салоне внесли некоторые поправки в подсветку для мониторов на приборной панели – ее цвет сейчас нежно бирюзового цвета. Ушла кричащая красная подсветка с дисплея, на котором отражаются данные о работе медиосистемы и климат-контроля.

Сейчас уже можно сказать, что модель Mazda 3 отличается отменным качеством вкупе с самыми последними новшествами в парке высоких технологий, а самое главное — доступные цены. Эта первая модель стала для компании Mazda самой удачной и продаваемой машиной. Порог по продажам в 1 миллион авто эта модель перевалила значительно быстрее, чем какая либо другая версия моделей Mazda. Mazda 3 в настоящее время завоевала почти 100 наград на выставках по всему миру.

Уже в 2013 г. компания Mazda представила третье поколение этой модели. Новая Mazda 3 почти в один день появилась на рынке в Нью-Йорке, Лондоне, Мельбурне, Стамбуле и Санкт-Петербурге. Обновленная модель ознаменовала собой 10-летний юбилей своего первого появления на рынке. За этот промежуток времени продано автомобилей Mazda 3 первого и второго поколения около 3,5 миллиона единиц. Первоначально эта модель выпускалась только в виде пятидверного хэтчбека, а чуть позже модель пополнилась седаном.

Версия хэтчбека Mazda 3 2014 г.в. стала в длину 2700 мм, на 60 мм увеличилась колесная база. В ширину также автомобиль увеличился на 40 мм и стал 1795 мм. А вот высота несколько уменьшилась – 1450 мм, т.е. на 20 мм ниже. В итоге длина хэтчбека стала 4460 мм. За счет увеличения на 30% жесткости кузова полная масса машины на 60 кг стала легче. Инженеры компании поработали и над коэффициентом лобового сопротивления: для хэтчбека эта цифра – 0,275, а для седана – 0,255.

Модель Mazda 6 для этой модели в наследство передала свой узнаваемый стиль. Экстерьер кузова привлекает внимание плавными линиями, и одновременно агрессивностью. Дизайнерская разработка Mazda 3 получила название «KODO – Soul of Motion», что в переводе звучит — «Душа движения». Округлые формы сочетаются с резкими переходами в элементах кузова. Кроме этого в облике машины появились спортивные черты благодаря удлинённому капоту и укороченной задней части. Видоизменилась передняя решетка радиатора: ушла несколько в глубь и сузилась. Колеса из алюминиевого сплава стали 16 и 18 дюймов, их размер варьируется в различных комплектациях. Модель 2014 г.в. можно увидеть в 8-ми цветах, в первую очередь это красный металлик, а также стали доступны 2-а совершенно новых цвета: Deep Crystal Blue Mica и Titanium Flash Micа.

Интерьер салона как обычно на должной высоте. Модель Mazda 3 2014 г.в. оборудована новой всплывающей панелью по современной технологии Active Driving Display. При выключении зажигания эта панель автоматически убирается. На экране отображается информация о скорости, все навигационные показатели и конечно другая необходимая информация. Мобильные устройства можно подключать как с помощью провода, так и через Bluetooth. В качестве дополнительной опции можно приобрести отличную аудиосистему Bose.

Форма сидений разработана с учетом максимального комфорта при экономии пространства. Спинки у передних сидений выполнены в такой форме, чтобы пассажирам на заднем сидении было больше места для ног. Водительское сидение разработано с учетом максимального комфорта для водителя при поездках на дальние расстояния. Обивка сидений может быть как тканевая, два вида, либо кожаная, варианты предлагаются в зависимости от определенных комплектаций.

Для увеличения обзора видимости водителю перенесены на 10 см назад стойки основания. Диапазон видимости для водителя увеличен и за счет размещения наружных зеркал не на стойках, а непосредственно на дверях.

Оснащаются модели Mazda 3 двигателями четырех модификаций, с использованием, как бензинового топлива, так и дизельного. Для европейского покупателя японская компания предлагает двигатель на бензине объемом 1,5 л с мощностью 93 л.с. или 73 кВт в комплекте с 6- ступенчатой «механикой». При этом расход топлива на 100 км – 5 л, выброс CO2 при смешанном цикле составляет 118 г/км. Максимальная скорость автомобиля 182 км/ч и разгоняется за 10,8 сек. до 100 км/ч. Для более требовательного покупателя можно рассмотреть такой же двигатель SKYACTIV но с объемом 2,0 л и мощностью 120 л.с. при крутящемся моменте 210 Нм. С помощью такого двигателя автомобиль может разгоняться до скорости 195 км/ч, и разгон до 100 км/ч за 8,9 с. Потребление топлива при механической КПП -5,1 л и выброс CO2 – 119 г/км ; при АКПП – расход на 100 км- 5,6 л и соответственно CO2 – 129 г/км. Кроме этого некоторые комплектации могут оснащаться еще более мощной версией двигателя с современной технологией i-ELOOP, мощность вырастает до 165 л.с. при крутящемся моменте 210 Нм.

Следующая модификация двигателя еще более мощная. Это мотор SKYACTIV-D с объемом в 2,2 л дизельного топлива, который полностью соответствует стандарту Евро-6. Мощность такого двигателя 150 л.с. при крутящем моменте 380 Нм. Развиваемая скорость – до 210 км/ч. Автомобиль оснащенный таким двигателем может похвастаться расходом топлива в пределах 3,9 л на 100 км пробега и уровень СО2 при этом – 104 г/км. Базовые версии обычно оснащаются 6-ступенчатой коробкой передач «механика». Для двигателя объемом 2,0 л и 120 л.с. возможен вариант с коробкой передач «автомат» с 6-ю ступенями.

Для технического оснащения модели Mazda 3 применяются самые передовые технологии, которые получили общее название i-ACTIVSENSE . В этот комплект включено: современный радар с электронным управлением, индикатор слепой зоны, датчик предупреждения пересечения полосы движения, передача данных на дисплей, расположенный прямо на ветровом стекле, система автоматического управления дальним светом с обнаружением встречного транспорта. Система предупреждения о возникновении препятствия на пути движения при бездействии водителя оценивает как опасную ситуацию и начинает самостоятельно производит необходимые действия для предотвращения столкновения. Кроме этого пассажиры могут наслаждаться комфортом от системы круиз-контроля. В комплект может входить система предотвращения отката автомобиля при начале движения с места.

Mazda 3: Красный кентавр - Ведомости

Экземпляр, приготовленный к тест-драйву, – даже в полутьме подземной парковки, полускрытый за столбом, в окружении других машин – сразу обратил на себя внимание. И причина была не в дизайне, о нем ниже, да и, к сожалению, интересы аэродинамики и маркетинговая беспросветная осторожность давно уже не позволяют автомобильным художникам создавать что-нибудь по-настоящему выдающееся. Цвет – вот что остановило взгляд на хетчбэке Mazda 3.

Глубокий красный и, как потом выяснилось, разный на ярком солнце и в осенних сумерках цвет незрелой вишни или даже венозной крови; последнее сравнение особенно напрашивалось после дождя, когда крупные капли воды выглядели вполне себе кроваво. Но, надо сказать, ничего убийственного, трагического в том цвете нет: просто неожиданно бархатная глубина, даже и солидная; важно, наверное, заметить, что такой вот красный цвет почему-то не позволяет отнестись к Mazda 3 как к игрушке.

Тут явно дело серьезное.

Гонки на табуретке

Когда наша великая родина жила еще в эпоху «Жигулей» и можно было всерьез обсуждать разницу между пятой и седьмой моделями той великой марки, будущему тест-пилоту «Ведомостей» неоднократно удалось ознакомиться с особенностями характера ВАЗ-21053. Никакой ностальгии! Блажен, кто никогда не знал этой машины!

Однажды утром, как всегда внезапно, водительское сиденье «Жигулей» как-то хрустнуло – и перестало фиксироваться. Не только спинка не держала спину, но и все кресло целиком ездило по своим рельсам туда и сюда, словно банка в лодке для академической гребли. Остроумная идея забить пару гвоздей прямо в пол, чтобы ограничить подвижность сиденья, была почему-то отвергнута; седой автослесарь Юра просто снял его и установил на его место табуретку, расписанную под хохлому:

– Ехай! Я разберусь.

А и правда – надо было срочно ехать. Ну и что: на первом же повороте я едва не упал вместе с хохломой и заехал в кусты. Пришлось вернуться.

Но, оказывается, история с табуретом была вовсе не безумной идеей седого слесаря Юры, а распространенным автомобильным фокусом. Не совсем, конечно, в таком виде.

Вот чем забавляла Mazda пытливых покупателей (дело было в Штатах) – чтобы они могли сравнить новое поколение с предыдущим. Из двух Mazda 3, нынешней и старой, изымались все пассажирские сиденья, и в середину салона водружалось нечто вроде диванной подушки на ножке, без спинки и ручек. На это, с позволения сказать, кресло садился тест-драйвер, а инженер Mazda аккуратнейшим образом (не то что я на «Жигулях») его вез. По мнению прошедших через это испытание людей, нынешняя версия Mazda 3 радикально лучше, чем предыдущая, обеспечивает сохранность седока.

Охотно верю. И сам это чувствовал – хотя и не изымал сидений, а банально сидел на водительском кресле. И ездил не только аккуратно, но и бесшабашно, резко разгонялся и тормозил, круто поворачивал и вертелся между рядами, стремясь вовремя попасть на работу по запруженной Ярославке. Да: седок себя чувствует в этой машине так, будто она продолжает его конечности и отзывается на биение его (иногда дурацкой) мысли. Надо полагать, именно это единение с автомобилем и соответствует философии дзинба иттай, единения всадника и лошади, каковую (философию), пишут, исповедует Mazda.

На русский, наверное, эту конструкцию следует перевести словом «кентавр».

Красота требует штрафа

Разумеется, я был виноват. В поисках парковки в окрестностях «Москва-сити» я заехал против шерсти на одностороннюю улицу. В оправдание могу только сказать, что знака «только прямо» установлено не было, а знак «кирпич» на въезде был не только измят, но и повернут так, что разглядеть его не было никакой возможности.

Естественно, мы почти сразу же познакомились с лейтенантом ГИБДД Александром.

– Женская машина, – сказал лейтенант. – У бабы взял? Ну это не освобождает тебя, Евгеньич, от ответственности.

– Нет, не женская, очень даже мужская, вы бы поездили на ней, не говорили бы так, – ответил я, понимая, что попал на лишение прав. – И не у бабы взял, а у компании. Журналист я.

Опущу подробности нашего разговора; заверю, что ни о какой коррупции речи не было: лейтенант проявил человеческое отношение к заблудшей автоовце в моем лице. И когда угроза отправиться в суд миновала, Александр все-таки поинтересовался:

– Евгеньич, я всю жизнь среди машин, а такой «мазды» пока не видел, даже ни одной аварии еще с ней не оформлял. И что, ты говоришь, не бабская машина? Женская.

– Саш (между нами установилась мирная фамильярность), не женская, она почти что карт. Может, приемистость прям вот такая, как у спорткара, не то что топнул тапком по газу – и за горизонтом, но в остальном... Садись, прокачу!

– Нельзя, коррупция, – вздохнул в ответ Александр.

Мы расстались, а я пошел вокруг машины: может, правда женская?

Нет, все-таки нельзя этого сказать. Разве что маленькая! А в остальном – подчеркнуто энергичный и лаконичный дизайн, никакого лишнего украшательства. Или это во мне говорит мужской шовинизм? В любом случае из общей сдержанности облика выбиваются противотуманные фары, имплантированные будто бы в широкие, отчасти хромированные ноздри.

Детские шалости

Конечно, за кентаврическое единение с машиной приходится платить – в частности, размерами. Заднее сиденье прекрасно для двух небольших энергичных автоиспытателей, но как только к ним добавляется третий, даже чуть меньшего возраста, – начинает быть решительно тесно. И совсем тесно, если садится старший брат.

Естественно, они немедленно нашли выход из стесненного положения. При следующей остановке каким-то неведомым образом полочка в багажнике была незаметно демонтирована, и один из малолетних тест-пилотов потихоньку залез в багажник. Преступление быстро открылось – потому что свои же братки сдали с потрохами живой багаж. Заодно удалось выяснить, что объем багажника позволяет без труда, даже с комфортом разместиться восьмилетнему человеку.

Запас еды для семьи из пяти-шести человек на неделю, замечу, прекрасно помещается в том же самом багажнике. Я даже подумал, не стоило ли производителю чуть уменьшить его, чтобы дать больше места заднему ряду. Впрочем, американского идеала (половина американцев сделана на заднем сиденье автомобиля, как известно) все равно достичь не получится.

Справедливости ради надо еще сказать, что, в принципе, Mazda 3 способна вместить помимо двух уже упомянутых опытных малолетних автоиспытателей целую компанию их дачных друзей в возрасте от 6 до 11 лет: Варю, Егора, Льва, Алексея, безымянного человека, гостившего у Льва, и еще девочку Дашу. Им лень было тащиться от родника – а надо было срочно есть торт у Вари.

Ночью все кошки серы

И все-таки лучшее время, проведенное с Mazda 3, – ночь, Ярославское шоссе, одиночество. Машин немного, дорожное полотно не то чтобы ровное, но известное до отдельных трещин; известны и места, где камеры мерят скорость.

Несешься себе; навигатор, с которым регулярно случались когнитивные сложности, выключен; напряжение, свойственное движению в плотном потоке, уходит; можно сосредоточиться на самой по себе езде – под музыку из аудиосистемы Bose. Для вечерней автопрогулки были и выбраны, так сказать, прогулочные записи: Band on the Run группы The Wings сэра Пола Маккартни и вокальный цикл «Зимний путь» Франца Шуберта в исполнении Дитриха Фишера-Дискау и Маурицио Поллини.

Классическая запись воспроизвелась лучше не придумаешь: дуэт голоса и фортепиано сквозь фоновый тихий свист пролетающих мимо окрестностей звучал чисто, ясно и, что называется, богато. А вот с рок-музыкой вышло почему-то похуже. Возможно, запись, одолженная у товарища, была не лучшей, но средние частоты провалились.

она расходует 3,8 л на 100 км

Mazda 2 будет доступна исключительно в гибридной версии. Хэтчбек стал компактнее предшественника, но просторнее внутри.

Опубликованы первые фото Mazda 2 четвертого поколения. Хэтчбек В-класса поступит в продажу в Европе с весны. Об этом сообщает официальный сайт японской марки.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

Фото: Mazda

Новая Mazda 2 оказалась до боли знакомой. Дело в том, что хэтчбек, по сути, является близнецом Toyota Yaris нынешнего поколения. Внешне он отличается разве что дизайном решетки радиатора. Автомобиль компактнее предшественника

• Длина – 3940 мм
• Ширина – 1745 мм
• Высота – 1470 мм
• Колесная база – 2560 мм

Фото: Mazda

При этом внутреннее пространство увеличилось, а объем багажника вырос с 220 до 286 л. В салоне появилась цифровая панель приборов – показания выведены на три дисплея. Известно, что модель предложат в трех вариантах комплектации: Pure, Agile и Select.

Новый электрокроссовер от Huawei: продвинутая электроника и 1000 км запаса хода

Mazda 2 2022 предложат исключительно в гибридном исполнении. Бензиновый 1,5-литровый двигатель и электромотор суммарно развивают 116 л. с. и работают вместе с вариатором.

Фото: Mazda

Хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 9,7 с и способен развить 175 км/ч. Паспортный расход топлива – 3,8 л/100 км в смешанном цикле. Цена Mazda 2 2022 пока неизвестна, но родственный гибрид Toyota Yaris стоит в Европе от 21 тыс. евро.

Ранее Фокус рассказывал, что Toyota Yaris 2022 получила новую спортивную версию. Ее также начнут продавать с 2022 года.

Подержанные автомобили Mazda 3 | Автоцентр AAA AUTO

Акция «Неделя Санты»

Скидка на иллюстрации приведена для примера. Акция «Неделя Санта-Клауса» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. z o.o. («ААА Авто»). Акция заключается в возможности приобретения выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/barborka со сроком СКИДКА, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках продвижение.«Цена за наличные» справа - это цена рекламного автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Акционная цена» - это цена рассматриваемого автомобиля, приобретенного в рамках автокредитов AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой действующей рекламной акцией или скидкой или любой обратной претензией.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются предложением или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и статья. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 6 декабря 2021 года до дальнейшего уведомления. Типичный пример: автомобиль Ford Focus 2014 г., цена автомобиля 37 000 злотых, собственный вклад 11 100 злотых. Общая сумма потребительского кредита 26.701,03 злотых, 60 ежемесячных взносов равны 539,61 злотых. Срок контракта: 60 ​​месяцев. Фиксированная процентная ставка: 7,86% годовых. Общая сумма выплаты: 32 376,60 зл. Общая стоимость ссуды: 26 701,03 злотых (включая комиссию за выдачу ссуды 801,03 злотых, проценты 5 675,57 злотых). Фактическая годовая процентная ставка («Годовая процентная ставка»): 9% Заключение страховки не является условием предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и кредитоспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченных заключать контракты.

«Праздничная акция автомобиля»

Скидка на иллюстрации приведена для примера. Акция «Праздничный автомобиль» (далее по тексту) действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. z o.o. («ААА Авто»). Акция заключается в возможности приобретения выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl / auto-na-vacation, используя термин СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной денежной ценой и текущей денежной ценой автомобиля по акции. «Цена за наличный расчет» справа - это цена рекламного автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Акционная цена» - это цена данного автомобиля при покупке в кредит в AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, указанная на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой действующей рекламной акцией или скидкой или любой обратной претензией. Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются предложением или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и статья. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1.6.2021 до отмены

«Акция Рождественские скидки»

Скидка на иллюстрации приведена для примера. Акция «Рождественские скидки» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. z o.o. («ААА Авто»). Акция заключается в возможности приобретения выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной денежной ценой и текущей денежной ценой автомобиля по акции.«Цена за наличный расчет» справа - это цена рекламного автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Акционная цена» - это цена данного автомобиля при покупке в кредит в AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, указанная на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату.Акция не может быть использована в сочетании с любой другой действующей рекламной акцией или скидкой или любой обратной претензией. Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются предложением или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и статья. 556 индекс 1 ГК РФ.Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

«Ваучерная акция»

В рамках акции «Ваучер по акции», далее по тексту АКЦИЯ, покупатель получит скидку после подачи Ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за приобретенный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ Ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто. Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в выставочных залах, и на дату, указанную в ваучере, но может быть повторена в будущем.Некоторые автомобили из полного ассортимента AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей рекламной акцией и не имеет обратной силы. Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса.

«Ваучер АВТОБУС»

В рамках промо-акции «Ваучер на автобус», далее по тексту АКЦИЯ, покупатель получит скидку после подачи ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто за каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/ и в выставочных залах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного ассортимента AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей рекламной акцией и не имеет обратной силы. Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса.

«МЕДИА-продвижение»

В рамках акции «MEDIA Promotion», далее по тексту АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав продавцу слоган «MEDA», получит скидку в размере 500 злотых брутто на приобретенный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/ и в выставочных залах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного ассортимента AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей рекламной акцией и не имеет обратной силы. Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса.

«Ваучер АВТОБУС»

В рамках промо-акции «Ваучер на автобус», далее по тексту АКЦИЯ, покупатель получит скидку после подачи ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто за каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/ и в выставочных залах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного ассортимента AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей рекламной акцией и не имеет обратной силы. Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса.

«Праздники с БНП»

Фактическая годовая процентная ставка (APR) по автокредиту в автосалонах AAA на покупку подержанного автомобиля составляет 12,45%.Расчет произведен 15 сентября 2020 г. на представительном примере. Наличие продукта и условия кредита зависят от результата анализа кредитоспособности Клиента на основе информации, предоставленной Банком. Рекламируемые банковские услуги предоставляются на условиях, подробно указанных в заключенном с клиентом договоре. Субъектом, предоставляющим ссуду, является BNP Paribas Bank Polska Spółka Akcyjna с местонахождением в Варшаве.Сотрудники автомобильной сети AAA предоставляют реальные и юридические услуги кредитного посредничества. Этот материал носит рекламный и информационный характер и не является предложением по смыслу Закона от 23 апреля 1964 года Гражданского кодекса.

«Ваучер 2000, 1000 и 500 злотых»

В рамках акции «Ваучер 2000, 1000 и 500 злотых», далее АКЦИЯ, покупатель получит скидку после подачи Ваучера в электронной или печатной версии: - в размере 2000 злотых брутто за приобретенный автомобиль - акция распространяется на автомобили с продажной ценой 40 000 злотых брутто и более; - на сумму 1000 злотых брутто за приобретенный автомобиль - акция распространяется на автомобили, цена продажи которых колеблется от 20 000 до 39 999 злотых брутто - на сумму 500 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили, цена продажи которых колеблется от 10 000 до 19 999 злотых брутто.
Акция распространяется только на автомобили, выставленные на продажу в автосалонах и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей рекламной акцией и не имеет обратной силы. Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса.

Акция «Воздушный шар»

Акция «Balon Rata» действует во всех Autocentrum AAA Auto sp.z o.o.
Акция «Balonowa рассрочка», также известная как ссуда с низкой рассрочкой, представляет собой ссуду с рассрочкой платежа. Сущность ссуды с разовым платежом - это небольшие ежемесячные платежи и разовый платеж, которые клиент выплачивает последним ежемесячным платежом. Воздушный взнос составляет 25% от стоимости кредита (независимо от возраста автомобиля или срока кредита). Репрезентативный пример финансирования: заказчик финансирует покупку автомобиля на сумму 50 тысяч. PLN, собственный платеж 0%. Клиент договорился о комиссии за выдачу кредита в размере 2% (1000 злотых).злотый). Таким образом, взнос на воздушный шар составит 13 238,86 злотых. Кредит Low Rata составляет 739,02 зл. Сроком на 72 месяца. APRC: Кредит с низкой рассрочкой платежа 8,14%. Процентная ставка по кредиту составляет 6,99%. При выплате воздушной рассрочки заемщик может выбрать одно из трех решений: • он может погасить воздушную рассрочку из собственных средств, • он может заменить автомобиль на новый, а средства, полученные от продажи старого, должны может использоваться для выплаты балансового взноса, • он может погасить балансовый взнос, взяв, например, ссуду рефинансирования (на рынке или в Inbank - отдельная заявка),
Акция распространяется на выбранные автомобили, указанные на сайте Rata-Balloon.Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники AAA AUTO. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и кредитоспособности. Автоцентр AAA AUTO sp. Z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченных заключать контракты. Акция действует с 3 июля 2020 г. до дальнейшего уведомления. AAA AUTO оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме.Акция не может быть использована вместе с любой другой текущей рекламной акцией или скидкой. Все иллюстрации носят справочный характер - фактический внешний вид предлагаемых автомобилей может отличаться. Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса.

Акция «Автомобили с гарантией производителя»

Рассрочка, представленная в отдельных рекламных предложениях, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Автомобиль и рассрочка, представленные на графиках, являются примерами.Срок гарантии производителя на период погашения распространяется на модель автомобиля, представленную на рисунке. Срок гарантии производителя распространяется на автомобили, выбранные в предложении по ссылке aaaauto.pl/auta-gwarancja-producenta.

Фактическая годовая процентная ставка («Годовая процентная ставка»): 8,24%. Типичный пример: автомобиль Kia Sportage 2019 года, цена 88 999 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 91 742,09 зл., 78 ежемесячных платежей равны 1 459,76 зл.Срок контракта: 78 месяцев. Фиксированная процентная ставка годовых: 6,83%. Общая сумма выплаты: 113 861,28 злотых. Общая стоимость ссуды: 24 862,28 злотых (включая комиссию за выдачу ссуды 2 743,09 злотых, проценты 22 119,19 злотых). Рассчитано на 12 марта 2020 года. Заключение страховки не является условием предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp. Z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченных заключать контракты.

не может быть использована в сочетании с какой-либо другой действующей рекламной акцией или скидкой или любой обратной претензией. Подробную информацию об акции предоставят уполномоченные сотрудники автосалонов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор купли-продажи автомобиля только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются предложением или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и статья. 556 индекс 1 ГК РФ.Акция действует с 12 марта 2020 года, пока есть запасы, которые могут быть продлены в будущем.

Акция «СКИДКА 70% НА 3 ПЛАТЕЖИ»

Акция «СКИДКА 70% НА 3 ЛИЗИНГОВЫЕ УСТАНОВКИ» действует во всех филиалах Autocentrum AAA Auto sp. Z o.o. Акция заключается в предоставлении скидки 70% от стоимости первых трех арендных платежей. Акция доступна для всех клиентов, которые покупают автомобиль из выбранного автомобильного предложения в течение его срока действия, то есть в лизинг на срок не менее 60 месяцев с 10% собственным взносом.Акция распространяется на выбранные автомобили, указанные на сайте www.aaaauto.pl/tanszy-leasing. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники AAA AUTO. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и кредитоспособности. Автоцентр AAA AUTO sp. Z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченных заключать контракты. Акция действует с 17 апреля 2020 года до дальнейшего уведомления.AAA AUTO оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Акция не может быть использована вместе с любой другой текущей рекламной акцией или скидкой. Все иллюстрации носят справочный характер - фактический внешний вид предлагаемых автомобилей может отличаться. Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса.

Акция «Лизинг з ЛидеГетинЛизинг»

Акция «Лизинг с LideaGetinLeasing» действует во всех Autocentrum AAA Auto sp.z o.o. Акция заключается в снижении стоимости первых трех арендных платежей. Акция доступна для всех клиентов, которые купят автомобиль из выбранного автомобильного предложения в течение ее периода, и она предназначена для лизинга на срок до 60 месяцев с 10% собственным взносом. Акция распространяется на выбранные автомобили, указанные на сайте https://www.aaaauto.pl/z-odliczeniem-VAT/. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники AAA AUTO. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и кредитоспособности.Автоцентр AAA AUTO sp. Z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченных заключать контракты. Акция действует с 17 апреля 2020 года до дальнейшего уведомления. AAA AUTO оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Акция не может быть использована вместе с любой другой текущей рекламной акцией или скидкой. Все иллюстрации носят справочный характер - фактический внешний вид предлагаемых автомобилей может отличаться.Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса.

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля»

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных торговых точках Autocentrum AAA Auto sp. Z o.o. («ААА Авто»). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили по специальному предложению с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В комплекте: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение срока ее действия купят автомобиль на сумму 30 000 злотых или более в кредит на минимальный период 60 месяцев с максимальным собственным взносом 30%.Акция не может быть использована вместе с любой другой текущей рекламной акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники AAA Auto. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 февраля 2020 года, пока товар есть в наличии. Автомобиль Форд Фокус 2014 года, цена машины 37 000 злотых, собственный вклад 11 000 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 27 500 злотых, ежемесячно 60, равными платежами 591,22 злотых. Срок контракта: 60 ​​месяцев. Фиксированная процентная ставка годовых: 8,59%.Общая сумма к оплате: 35 473,04 зл. Общая стоимость ссуды: 7 973,04 злотых (включая комиссию за выдачу ссуды: 1100 злотых, проценты: 6 873,04 злотых). Фактическая годовая процентная ставка («Годовая процентная ставка»): 10,72% Заключение страховки не является условием предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и кредитоспособности. Автоцентр AAA AUTO sp. Z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.А., уполномоченный заключать договоры.

Акция «Зимние каникулы»

Акция «Зимние каникулы» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. z o.o. («ААА Авто»). Акция заключается в возможности приобретения выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, которая составляет разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит.«Цена за наличные» справа - это цена рекламного автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Акционная цена» - это цена рассматриваемого автомобиля при покупке ссуды через AAA Auto, на которую уже была применена скидка. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой действующей рекламной акцией или скидкой или любой обратной претензией. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставят уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto.AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются предложением или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и статья. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция «Без собственного вклада»

Предоставление и условия займа подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности.Фактическая годовая процентная ставка («Годовая процентная ставка»): 11,27%. Типичный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых. Срок контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка: 9,79% годовых. Общая сумма выплаты: 80 146,80 зл. Общая стоимость ссуды: 31 146,46 злотых (включая комиссию за выдачу ссуды 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Расчет по состоянию на 1 октября 2019 года.Заключение страховки не является условием предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp. Z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченных заключать договоры

Акция «Страхование AXA»

Акция «Страхование AXA» действует во всех филиалах Autocentrum AAA Auto sp. Z o.o.. («ААА Авто»). Акция заключается в возможности приобретения выбранных автомобилей и закрепленной за ними страховки («Страхование»). В этом случае AAA Auto предоставляет клиенту скидку на цену автомобиля, равную стоимости приобретенной им страховки.Акция распространяется на автомобили, проданные в кредит, преимуществом которых является дополнительная страховка, в которую входит: пакет автострахования AXA Moto Assistance на 1 год в Польше. Акцией могут воспользоваться все клиенты, приобретшие страховку на описанный выше автомобиль. Акция не может быть использована вместе с любой другой текущей рекламной акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники AAA Auto. Акция «Страхование AXA» действует с 15 по 31 июля 2019 года, но может быть продлена в будущем.

Акция «3 месяца кредитных каникул»

Акция «3 месяца кредитных каникул» действует во всех автосалонах AUTOCENTRUM AAA AUTO Sp. Z oo («AAA AUTO»). Акция доступна для всех клиентов, которые покупают автомобиль 2014 года выпуска и старше с финансированием от выбранные партнеры AAA AUTO. не могут быть объединены с другими текущими акциями или скидками. Кредитные каникулы означают период между датой предоставления кредита и датой выплаты первого взноса по кредиту.Чтобы обеспечить трехмесячный период кредитных каникул, необходимо выбирать дату платежа в рассрочку на день, который является более поздним, чем дата выдачи кредита в каждом месяце. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники AAA AUTO. Акция действует с 21 февраля 2018 г. до дальнейшего уведомления. AAA AUTO оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Эта информация не является предложением по смыслу ст. 66 § 1 Гражданского кодекса. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и кредитоспособности.

Фактическая годовая процентная ставка («Годовая процентная ставка»): 7,47%.
Характерный пример: автомобиль Ford Focus 2015 г., цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей - 947,29 злотых. Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка: 7,89% годовых. Общая сумма выплаты: 45 469,93 зл. Общая стоимость ссуды: 6 969,93 злотых (включая комиссию за выдачу ссуды: 385 злотых, проценты: 6 584,93 злотых).Рассчитано по состоянию на 21 февраля 2018 года. Заключение страховки не является условием предоставления кредита. AAA AUTO выступает в качестве посредника для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A. (автокредит), Banco Banif Mais S.A. (автокредит), Bank BGŻ BNP Paribas SA (автокредит). Все иллюстрации носят справочный характер - фактический внешний вид предлагаемых автомобилей может отличаться.

Акция «Кредит с учетом ваших потребностей»

Предоставление и условия займа подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности.Фактическая годовая процентная ставка («Годовая процентная ставка»): 9%. Типичный пример: автомобиль Ford Focus 2014 г., цена автомобиля 37 000 злотых, собственный вклад 11 100 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 26 701,03 зл., 60 ежемесячных платежей по 539,61 зл. Срок контракта: 60 ​​месяцев. Фиксированная процентная ставка: 7,86% годовых. Общая сумма выплаты: 32 376,60 зл. Общая стоимость ссуды: 26 701,03 злотых (включая комиссию за выдачу ссуды 801,03 злотых, проценты 5 675,57 злотых). Расчет по состоянию на 04 июля 2018 года.Заключение страховки не является условием предоставления кредита.
Автоцентр AAA AUTO sp. Z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченных заключать договоры

Акция «ДЕШЕВЛЕ В ЛИЗИНГ НА ВТОРОЙ АВТО»

«Более дешевый лизинг второй машины» действует во всех торговых точках Autocentrum AAA Auto sp. Z o.o.. Акция распространяется на выбранные автомобили, указанные на сайте www.aaaauto.pl/tanszy-leasing. Акция позволяет вам арендовать два автомобиля, при этом, если цена каждого из них превышает 30 000 злотых (цена наличными), лизинг для второго автомобиля предоставляется под 105%.

Акция "Mikołajkowy Tydzień"

Скидка на иллюстрации является примером. Акция «Неделя Санта-Клауса» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. z o.o. («ААА Авто»). Акция заключается в возможности приобретения выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl / barborka, используя термин СКИДКА, со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной денежной ценой и текущей денежной ценой автомобиля по акции. «Цена за наличные» справа - это цена рекламного автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Акционная цена» - это цена рассматриваемого автомобиля, приобретенного в рамках автокредитов AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату.Акция не может быть использована в сочетании с любой другой действующей рекламной акцией или скидкой или любой обратной претензией. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются предложением или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и статья. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 6 декабря 2021 года до дальнейшего уведомления.
Типичный пример: автомобиль Ford Focus 2014 г., цена автомобиля 37 000 злотых, собственный вклад 11 100 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 26 701,03 зл., 60 ежемесячных платежей по 539,61 зл. Срок контракта: 60 ​​месяцев. Фиксированная процентная ставка: 7,86% годовых. Общая сумма выплаты: 32 376,60 зл. Общая стоимость ссуды: 26 701,03 злотых (включая комиссию за выдачу ссуды 801,03 злотых, проценты 5 675,57 злотых). Фактическая годовая процентная ставка («Годовая процентная ставка»): 9%., Заключение страховки не является условием предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и кредитоспособности. Автоцентр AAA AUTO sp. Z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченных заключать контракты.

«Продвижение автомобиля, доступного на месте по справедливым ценам»

Скидка на иллюстрации является примером. Акция «Автомобили в наличии на месте по справедливым ценам» (далее по тексту) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp.z o.o. («ААА Авто»). Акция заключается в возможности приобретения выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной денежной ценой и текущей денежной ценой автомобиля по акции. «Цена за наличный расчет» справа - это цена рекламного автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Акционная цена» - это цена данного автомобиля при покупке в кредит в AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов.Сумма, указанная на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой действующей рекламной акцией или скидкой или любой обратной претензией. Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto.AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются предложением или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и статья. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2021 года до отмены

MAZDA 3

MAZDA 3 имеет кузова хэтчбек и седаны. Модель выпускается с 2003 года по сегодняшний день. На тот момент было создано 14 поколений этой модели. MAZDA 3 - это легковые автомобили нижнего и среднего класса. Цена на новую модель MAZDA 3 колеблется от 50 000 до 149 900 злотых.

Максимальная мощность составляет от 62 до 191 кВт, а в лошадиных силах мощность модели MAZDA 3 от 84 до 260 л.с., то есть максимальная скорость от 169 до 250 км / ч, а ускорение до 100 км / ч занимает от 6.От 1 до 12,2 секунды.Двигатель MAZDA 3 рядный с 4 цилиндрами объемом от 1349 до 2261 см ³ . В двигателе MAZDA 3 на каждый цилиндр приходится от 2 до 4 клапанов.

Вся трансмиссия MAZDA 3 развивает крутящий момент от 122 до 400 Нм. MAZDA 3 имеет полный или передний привод, а топливо, на котором работает MAZDA 3, - бензин или дизельное топливо.

Средний расход топлива MAZDA 3 в зависимости от версии двигателя составляет от 4,3 до 9,7 л на 100 км. Стоит отметить, что MAZDA 3 имеет от 4 до 5 дверей, 5 мест, а багажное отделение имеет максимальную вместимость от 675 до 1360 литров.Габариты автомобиля: от 4415 до 4660 мм в длину, от 1755 до 1795 мм в ширину, от 1440 до 1470 мм в высоту.

MAZDA 3 Хэтчбек (VII поколение)

2019 - сейчас

MAZDA 3 седан (VII поколение)

2019 - сейчас

MAZDA 3 Хэтчбек (VI поколение)

2016 - 2018

MAZDA 3 седан (VI поколение)

2016 - 2018

MAZDA 3 седан (V поколение)

2013 - 2016

MAZDA 3 Хэтчбек (V поколение)

2013 - 2016

MAZDA 3 Хэтчбек (IV поколение)

2011 - 2013 гг.

MAZDA 3 седан (IV поколение)

2011 - 2013 гг.

MAZDA 3 седан (III поколение)

2009 - 2011 гг.

MAZDA 3 Хэтчбек (III поколение)

2009 - 2011 гг.

MAZDA 3 Хэтчбек (поколение II)

2006 - 2009 гг.

MAZDA 3 седан (поколение II)

2006 - 2009 гг.

MAZDA 3 Хэтчбек (Поколение I)

2003 - 2006 гг.

MAZDA 3 седан (поколение I)

2003 - 2006 гг.

MAZDA 3 седан (V поколение)

средний 4.9 л / 100км

MAZDA 3 Хэтчбек (V поколение)

В среднем 5,0 л / 100 км

MAZDA 3 Хэтчбек (IV поколение)

в среднем 6.6 л / 100км

MAZDA 3 седан (IV поколение)

в среднем 6,6 л / 100 км

MAZDA 3 седан (III поколение)

в среднем 6.0 л / 100км

MAZDA 3 Хэтчбек (III поколение)

в среднем 5,7 л / 100 км

MAZDA 3 Хэтчбек (поколение II)

в среднем 6.7 л / 100км

MAZDA 3 седан (поколение II)

В среднем 6,1 л / 100 км

MAZDA 3 Хэтчбек (Поколение I)

средний 7.1 л / 100км

MAZDA 3 седан (поколение I)

в среднем 7,1 л / 100 км

Подержанные Mazda на продажу OLX.pl объявления

Другие объявления Найдено 1017 объявлений Найдено 1017 объявлений Ваше объявление находится наверху списка? Выделять!
90 136

	Ostrów Wielkopolski сегодня 11:10

- это компактный легковой автомобиль C-класса производства японского концерна Mazda. Автомобиль является преемником Mazda 323.

Mazda 3 первого поколения была представлена ​​в 2003 году. Автомобиль создавался на базе платформы Ford Focus, изначально он выпускался в кузове пятидверный хэтчбек, а чуть позже - в кузове четырехдверный седан. Mazda 3, доступная сегодня на рынке подержанных автомобилей, доступна в четырех комплектациях: Touring, Exclusive, Active и MPS.Первое поколение модели имело четыре бензиновых двигателя мощностью 84, 105, 150 или 156 л.с. и два дизельных двигателя мощностью 109 или 143 л.с. Также был выбор механической или автоматической коробки передач. Mazda 3 первого поколения заняла второе место в рейтинге «Автомобиль года в Европе» в 2004 г.

Mazda 3 второго поколения была выпущена в 2008 году. Как и его предшественник, он также выпускается в виде пятидверного хэтчбека и четырехдверного седана. Mazda 3 II была доступна в 10 комплектациях.Включено стандартное оборудование, среди прочего ABS с EBD и TCS, электрические стеклоподъемники, четыре подушки безопасности, кондиционер. Mazda 3 II оснащалась несколькими типами бензиновых двигателей мощностью от 105 до 264 л.с. и дизельными двигателями мощностью от 115 до 185 л.с.

третьего поколения была выпущена в 2013 году - автомобиль тогда отличался характерной решеткой радиатора с хромированной планкой. Двигатели Mazda 3 III производились по технологии SkyActiv и имели мощность от 100 до 165 л.с. Модель была доступна в версиях хэтчбек и седан.Mazda 3 III была доступна в четырех комплектациях: SkyGo, SkyMotion, SkyEnergy и SkyPassion.

С 2019 года Mazda 3 четвертого поколения будет доступна в версиях хэтчбек (5-дверный) и седан (4-дверный). С премьерой модели дебютировал двигатель SkyActiv X, который имеет искровое зажигание, известное по бензиновым двигателям, и воспламенение от сжатия, известное по дизельным двигателям. В результате у него хороший разгон и высокий крутящий момент. На момент премьеры в 2019 году автомобиль предлагался в трех комплектациях.У водителей также есть выбор между автоматической или механической коробкой передач. Автомобиль получил пять звезд в тесте EuroNCAP.

Б / у Mazda 3 I - типичные поломки и проблемы

Mazda 3 дебютировала в 2003 году как 5-дверный хэтчбек, но японцы так и не остановились на 3-дверной версии этого автомобиля. Через год после премьеры Mazda представила миру седан, а в 2006 году автомобиль претерпел небольшой фейслифтинг.

Ровно в 2007 году к линейке двигателей присоединился 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 143 л.с., разработанный Mazda. В 2008 году в Польше появился официальный импортер марки, а через год после этого события на рынке дебютировало второе поколение компактной Mazda.

Двигатели

Бензин:

• R4 1.4 (84 л.с.)
• R4 1.6 (105 л.с.)
• R4 2.0 (150 л.с.)
• R4 2.3 (156 л.с.)
• R4 2.3 (260 л.с.) MPS

Дизели:

• R4 1.6 CD (90-109 л.с.)
• R4 2.0 CD (143 л.с.)

Каковы отзывы о двигателях Mazda 3? Если говорить о бензиновых двигателях, то смело можно рекомендовать каждый из них, кроме 2,0-литрового 150-сильного двигателя R4, хотя стоит помнить, что в каждом экземпляре с большим пробегом катушка зажигания или один из датчиков могут потерпеть поражение.Почему мы не рекомендуем 2,0-литровую версию? Потому что здесь может быть проблема с системой переменной длины во впускном коллекторе, где ее заслонки начинают шуметь.

Такой дефект проявляется характерным шумом из-под капота, стоимость замены коллектора на старый около 1000 злотых. Также следует помнить, что в самой мощной версии MPS есть проблемы с турбокомпрессорами и регулятором изменения фаз газораспределения , но такие сбои случаются довольно спорадически.А как насчет дизелей? Установленные в Mazda 3 дизельные агрегаты - не особо удачные конструкции, поэтому советуем избегать их.

Mazda 3

(пресс-материалы / Mazda)

Первый, двигатель Ford 1,6 л. Типичные неисправности этого двигателя - повреждение клапана рециркуляции ОГ или расходомера. Резиновые накладки под форсунки тоже нестабильны, дефект которых проявляется громкой работой силового агрегата и запахом выхлопных газов в салоне.В некоторых моделях также есть проблема с переключателем вентилятора радиатора. Кроме того, в автомобилях с большим пробегом могут быть неисправны форсунки, двухмассовый маховик и даже турбокомпрессор.

Из-за неправильного крепления топливопроводов они со временем изнашиваются. Также стоит вспомнить о сажевом фильтре FAP, в который каждые 60 000 км нужно добавлять присадку к топливу для понижения температуры сгорания сажи в фильтре.Стоимость такой процедуры от 500 до примерно 1000 злотых.

MAzda 3

(пресс-материалы / Mazda)

А как насчет 2,0-литрового двигателя CD? Самая большая проблема этого байка - засорение масляного дракона, о котором мы писали подробнее здесь , здесь . Кроме того, в автомобилях с большим пробегом могут выйти из строя насос высокого давления, форсунки, двухмассовый маховик и турбокомпрессор.

Здесь тоже стоит сажевый фильтр, не FAP, а DPF. По заявлению производителя, этот якобы незаменяемый и не требует использования топливной присадки. Однако, если мы используем машину в городе, мы быстро забиваем ее из-за сжигания частиц сажи.

Технические характеристики

В Mazda 3, независимо от версии, привод на передние колеса передается 5- или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или слегка вялым 4-ступенчатым автоматом.В передней подвеске применены стойки McPherson, а в задней - многорычажный мост.

Mazda 3

(пресс-материалы / Mazda)

Частота отказов

Самым большим недостатком Mazda 3 является коррозия , которая, в частности, проявляется на арках задних колес и на полу автомобиля, на которой виден ржавый налет. Потеря гидроусилителя рулевого управления и громкий гул, исходящий из области рулевого управления, указывают на его повреждение, эта проблема возникает в моделях с электрогидравлическим усилителем рулевого управления.

К счастью, эта неисправность не встречается в Mazda 3 с бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 и в версии с 2,0-литровым дизелем, где использовался гидроусилитель. Год назад Mazda провела корректирующие действия, и проблема была окончательно решена. Как подвеска? Здесь в основном требуют замены резинки разъемов и стабилизаторов, а в более изношенных экземплярах - втулки поперечных рычагов.

Mazda 3

(пресс-материалы / Mazda)

На наш взгляд, Mazda 3

- один из наименее аварийных автомобилей в сегменте C, но безотказная работа во многом будет зависеть от того, какой двигатель мы выберем.Если мы остановимся на бензиновом двигателе, то посетим нашего механика только для проверки и замены рабочих жидкостей. Тем, кто выберет дизельное топливо, придется готовиться к гораздо большим расходам. Также не советуем покупать автомобили, импортированные из США, большинство из них попало в очень серьезные аварии. Мы купим самые дешевые модели Mazda 3 примерно за 20 000 злотых.

Нет версии для вас здесь?

Спросите любую версию автомобиля на ваш выбор!

Новинка!

Автомобиль всегда в наличии!

Предконтрактная машина уже, пока жду свою машину.

Полный сервис

Сервисный осмотр, замена расходных материалов (в т.ч. даже ламп и щеток стеклоочистителей) 9000 6

Летняя + зимняя резина

2 комплекта шин с сезонной заменой и хранением

OC / AC / NW

Полный страховой пакет OC + AC + NNW.

Помощь

Быстрая и всесторонняя помощь в любой сложной дорожной ситуации.Также в случае поломки и угона автомобиля.

Как заказать новый
авто в Carsmile

Вы получаете онлайн-решение

Вы подписываете договор онлайн

Как работает кредит?

Возьмите ссуду в Carsmile и выберите новую машину, не выходя из дома.Консультанты Carsmile быстро найдут автомобиль и выберут наиболее привлекательный автокредит.

Вот сколько вы сэкономите со скидкой
от Carsmile

Вы платите минимально возможный взнос из 15 финансовых учреждений

Как это работает?

Выбирая лизинг с Carsmile, вы получаете доступ к высоким скидкам, которые не так широко доступны на рынке.Консультанты Carsmile помогут вам на протяжении всего процесса и помогут выбрать лучший вариант.

Вот сколько вы сэкономите со скидкой
от Carsmile

Вы платите минимально возможный взнос из 15 финансовых учреждений

Как это работает?

Рассрочка для всей семьи в Carsmile гарантирует душевное спокойствие.Наш клиент не беспокоится о продлении страховки, ремонте, обслуживании и покупке, хранении и замене шин.

Вы платите один маленький взнос
:

Обязательный техосмотр, замена расходников от масла до щеток дворников.

2 комплекта шин (лето / зима) с хранением и сезонной заменой.

Полная страховка OC / AC / NW по самым низким ценам.Дополнительно их распределяют на весь период использования.

Пакет поддержки гарантирует постоянную мобильность, замену автомобиля и полную поддержку в исключительных ситуациях.

Сбор авто до
за 48 часов!

В кратчайшие сроки вы заберете новую или предконтрактную машину.

Сбор авто до
за 48 часов!

В кратчайшие сроки вы заберете новую или предконтрактную машину.

Сбор авто до
за 48 часов!

В кратчайшие сроки вы заберете новую или предконтрактную машину.

Финансовое решение
за 3 минуты!

Вы можете быстро и легко проверить, какую машину вы можете себе позволить.

Финансовое решение
за 3 минуты!

Вы можете быстро и легко проверить, какую машину вы можете себе позволить.Бесплатно, без всяких условий.

Финансовое решение
за 3 минуты!

Вы можете быстро и легко проверить, какую машину вы можете себе позволить.

Более 1000 готовых 90 030 конфигураций!

Мы подобрали для вас такие варианты, чтобы вы не переплачивали.

Самый большой ассортимент машин в наличии сразу!

Работая с дилерами со всей Польши, мы предлагаем самую большую базу автомобилей, доступных сразу

Более 1000 готовых 90 030 конфигураций!

Мы подобрали для вас такие варианты, чтобы вы не переплачивали.

Лучшие формы финансирования
на рынке!

Мы посоветуем вам лучшую аренду или аренду из 90 066 15 финансовых учреждений .

Самый низкий лизинговый взнос от 15 финансовых институтов!

Подберем оптимальную рассрочку с учетом автомобиля, срока и покупки.

Лучшие формы финансирования
на рынке!

Мы посоветуем вам лучшую аренду или аренду из 90 066 15 финансовых учреждений .

Доставка
к вам домой!

Мы доставим вашу новую машину прямо к вам домой!

Доставка
к вам домой!

Мы доставим вашу новую машину прямо к вам домой!

Доставка
к вам домой!

Мы доставим вашу новую машину прямо к вам домой!

Рекомендуется для вас

Подготовка соответствующих

Эти условия не являются офертой по смыслу ст.66 Гражданского кодекса. Предоставление ссуды зависит от оценки кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка (APR) составляет 11,07%, общая сумма кредита (без начисленных расходов) 60 000,00 злотых, общая сумма к оплате 81 201,98 злотых, переменные проценты в год 6,99%, общая стоимость кредита 21 201,98 злотых (в том числе: комиссия 4800,00 польских злотых, уплачиваемая один раз в день выдачи кредита, путем удержания ее Банком из суммы кредита, 1440,00 злотых оплачивается вместе с рассрочкой по кредиту из расчета 20,0 злотых в месяц и процентами 14 961,98 злотых), договор заключен сроком на 72 месяца, 71 равный ежемесячный платеж в размере 1 127,81 зл., последний платеж в размере 1 127,47 зл.Расчет произведен 12 марта 2021 года на представительном примере.

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку!

Хотите получать уведомления об акциях, скидках и скидках Carsmile®? Подпишитесь на нашу рассылку, и вы никогда не упустите ни одной возможности!

Спасибо!

Мы отправили ссылку, подтверждающую подписку, на указанный адрес электронной почты.

Мы здесь, чтобы помочь

У вас есть вопросы или вам нужна наша помощь? Вы всегда можете рассчитывать на нас - независимо от того, ищете ли вы новую машину или срок действия вашего контракта истекает, и вы хотите заменить машину на новую.

Mazda 3 хэтчбек: Up

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

Вполне вероятно, что в Синано или другой японской реке пройдет много воды, прежде чем бренд окажется в группе премиум-класса, но время для такого теста уже отличное. Сейчас мы имеем дело с революцией и возможными перестановками на автомобильном рынке, связанными с электрификацией транспорта или стандартами выбросов CO2 и других загрязнителей, последствиями которых, среди прочего, являются: проблемы с некогда флагманскими силовыми агрегатами или наступление масштабного сокращения ...

Через

И Mazda хорошо подготовилась к реализации этого долгого плана.Во-первых, в нем есть «что-то»: он идет против течения во многих отношениях, не поддаваясь моде, что придает ему беспрецедентный сегодня характер. В эпоху двойных или тройных турбин, выжимающих мощность из двигателей меньшего и меньшего размера, он последовательно реализует свой план оптимизации, то есть безнаддувные агрегаты, мощность которых соответствует мощности. Лучшим доказательством этого является базовый четырехцилиндровый агрегат новой Mazda 3, который предлагает «едва» 122 л.с. при двухлитровом, , но, что наиболее важно, не требует специальной обработки, чтобы соответствовать стандарту Euro 6D-Temp. в этом году.

Новая Mazda 3 в Низких Бескидах ...

moto.rp.pl

... и на побережье Португалии / фото: moto.rp.pl (2)

moto.rp.pl

Удивляет и направление развития силовых агрегатов - ждем официального дебюта инновационного двигателя Skyactiv X (у новой Mazda 3 он будет под капотом первой), который должен взять лучшее бензиновых и дизельных двигателей. И в недавно опубликованном годовом отчете, компания также объявила о работе над совершенно новым агрегатом V6, что сегодня звучит почти как кощунство. Двигатель Ванкеля тоже должен вернуться, но как так называемый расширитель запаса хода, бортовое зарядное устройство для аккумуляторов, позволяющее увеличить запас хода электромобиля. Потому что, конечно, компания не доходит до полного игнорирования происходящего в мире, но подходит к этому с удивительным спокойствием.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G: Компактный для дальних путешествий

Есть еще один элемент. Нет другого бренда, который так сильно опирается на свои корни и использует их для построения своей собственной истории. Storytelling служит эмоциям, не только вызываемым автомобилем - в этом нет ничего необычного - но и результатом всего конверта, который его сопровождает. Итак, у нас есть язык дизайна KODO (Душа движения), который пронизывает самую суть японской эстетики, которую мы должны видеть в каждом автомобиле Mazda, и Такуми, мастерство японских мастеров, которое воплощает дизайн в реальность. Компания сообщает нам, что автомобиль может быть произведением искусства. был подтвержден двумя концептуальными моделями - RX-Vision, представленной на Токийском автосалоне 2015 года, и Vision Coupe, выставленным на том же месте два года спустя.

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

И это также должно быть доказано Mazda 3, у которой боковые панели кузова были профилированы таким образом, что, в зависимости от угла обзора и того, как падает свет, на них появляются отражения, создавая впечатление плавное движение. И это не просто маркетинговая сказка, ведь при правильном освещении происходят загадочные вещи . Тем более, что некоторые лаки тоже не «нормальные».Помимо культового Soul Red Crystal в хэтчбеке появился Polymetal Grey. Этот лак состоит из ярких алюминиевых чешуек и матовых частиц красителя.

Полиметалл Серый, новое лакокрасочное покрытие, специально разработанное для кузова хэтчбек Mazda 3. Мы не увидим его в седане / фото Mazda

moto.rp.pl

Также есть Jinba Ittai. В японской культуре этот термин встречается много раз, когда дело касается старины. Веками, когда конные воины правили азиатскими равнинами, их особый симбиоз был разработан, чтобы удерживать всадника в седле на галопе и гарантировать попадание лука в цель.Mazda использовала эту традицию, чтобы воплотить ее в философию создания автомобилей, которыми приятно управлять, и в то же время позволяя водителям почувствовать себя единым целым с послушной машиной.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Mazda CX-30: Между строк

Наконец, вся история связана вместе с архитектурой Skyactiv-Vehicle, усовершенствованием отдельных элементов головоломки , которая представляет собой современный автомобиль, с использованием результатов исследований человеческого тела для максимального комфорта вождения.Красивее об этом никто не говорит.

Компактность для новых времен

Но самого рассказа - даже самого эмоционального - недостаточно. Сможет ли новая Mazda 3, впервые представленная на автосалоне в Лос-Анджелесе в прошлом году, выполнить обещания, которые она дает? Наверняка он может вам понравиться, особенно передняя, ​​оптически «прилипающая» к земле, с огромной решеткой радиатора и недавно нарисованными фарами. Задняя часть выглядит более противоречивой с ее массивными стойками C, которые, когда мы оказываемся за рулем, значительно уменьшают обзор.Но не надо ныть, потому что на самом деле является одним из самых красивых компактов на рынке сегодня, который определенно выглядит лучше вживую, чем на фотографиях. В нем есть кошачья мягкость, в которой прячутся острые когти. Что ж, обещание когтей пока. Они должны появиться, когда на рынке появится Skyactiv-X с обещанной мощностью около 180 л.с. Примерно потому, что окончательная спецификация этого двигателя пока недоступна.

Mazda 3 в культовом цвете Soul Red Crystal / рис.Mazda

moto.rp.pl

Построенный с нуля на новой платформе, новая версия хэтчбека ниже (было 1450, это 1435 мм) и немного короче предыдущей версии (на 5 мм, теперь составляет 4460 мм), а колесная база увеличена на 25 мм, до 2725 мм. Плата за эффектный внешний вид - меньший объем багажного отделения - всего 351 литр (364 литра в предыдущей версии). Интересно, что в то время, когда новые модели довольно тонкие, Mazda 3 прибавила в весе почти на 100 кг.Это является следствием использования дополнительной звукоизоляции и новых систем помощи водителю, полный выбор которых представлен здесь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Mazda MX-5: Больше мощности

Немного удлиненная колесная база значительно повысила комфорт первого ряда сидений, сзади - хуже. Не только высоким людям будет тесно (наклонная линия крыши создает мало места над головой), но и система задней двери с поднимающейся линией остекления и мощной задней стойкой делает его еще… темным.В новом хэтчбеке Mazda лучше всего будут чувствовать себя двое взрослых и ребенок. Но у него также есть более короткий, как у меня. Что ж, наружные зеркала заднего вида расположены таким образом, что если пододвинуть сиденье ближе к рулю, смотреть не очень естественно, особенно с левой стороны. Но это, вероятно, действительно все, что вы можете винить.

Премиум-превью

Заглянув внутрь, давайте на минутку остановимся. Хотя то, как выглядит машина, не определяет принадлежность к премиум-классу или, по крайней мере, это не ключевой вопрос, мера - абсолютно.И здесь, в Mazda, был сделан впечатляющий скачок, хотя в этом вопросе его нельзя было винить намного раньше. Великолепный дизайн кабины, эргономика, качество материалов и высочайшее качество изготовления. Сидя в новой тройке, нет никаких сомнений в том, что этот автомобиль не конкурирует с Ford Focus, Peugeot 308 или Kia Ceed, но его размеры намного выше . А как идеально интегрировать планшетный экран мультимедийной системы с диагональю 8,8 дюйма в приборную панель, чтобы он не торчал, как инородное тело, могут узнать первоклассные конкуренты.Здесь уместны ассоциации с BMW.

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

Это не единственная ассоциация с этим брендом. Модифицированная система развлечений и подключения MZD Connect на данный момент обладает одной из лучших графических характеристик, а работа с меню очень похожа на решения от Bavaria. Экран не сенсорный (в предыдущих моделях можно было касаться экрана, но только когда он неподвижен), и все управляется многофункциональной ручкой на центральном туннеле.Это одно из самых эргономичных решений, которые я знаю, интуитивно понятное, удобное и безопасное. Определенно больше, чем просто размазывать пальцем по экрану.

, фото: moto, рп.пл

moto.rp.pl

Навигация, которая до сих пор была небрежной во время вождения, также была улучшена. Определенно лучше, хотя первое, что вам нужно сделать перед тем, как отправиться в путь, - это отключить голосовые подсказки. Во время наших первых поездок в Португалии мы хотели убить закадрового голоса, который, проезжая каждый поворот, с радостью объявлял, что нам еще нужно ехать 30 км прямо.Затем мы пропустили тест новой аудиосистемы Bose signature, разработанной специально для Mazda 3. Система с 12 динамиками, тщательно протестированная на наших дорогах, действительно может составить конкуренцию гораздо более дорогим конкурентам. Обращает на себя внимание плавная подстройка громкости под скорость и звуки извне. Это один из лучших вариантов такого рода в аудиосистемах, и кто знает, может быть, даже лучший в своем классе.

фото мото.rp.pl

moto.rp.pl

Жалко, что при модернизации самой приборной панели Мазда остановилась на полпути. Посередине у нас 7-дюймовый TFT-дисплей, на котором отображается цифровой спидометр (классически заключенный в металлический ободок) и набор индикаторов бортового компьютера, поскольку по бокам традиционные аналоговые циферблаты. Меня это решение не убедило, я почувствовал похожую скрежетание в хорошо скомпонованной кабине Opel Insignia. Но вам не нужно смотреть на часы, так как перед нами четкий и большой набор информации HUD, которую новая Mazda предлагает в стандартной комплектации .И данные отображаются не на откидном стекле, а в проекции на стекло. Премиум в полной мере.

В ожидании Skyactiv-X

Абсолютно новая Mazda 3 дебютирует с двумя двигателями - дизельным двигателем 1.8 Skyactiv-D мощностью 116 л.с., который заменяет 1,5-литровый агрегат мощностью 105 л.с., и новым 2,0-литровым Skyactiv-G мощностью 122 л.с. (вместо ранее доступных 1,5100 л.с.). 2.0 120 л.с.). Хоть мы и смогли «потрогать» новый дизель во время первых поездок в Португалии, останавливаться на нем нет смысла, потому что в Польше он не будет доступен - оказалось, что у нас в стране дизель не пользовался популярностью у населения. тройка лидеров.Пока что до того, как Skyactiv-X попадет в прайс-листы, особого выбора нет. Остается только решение - механическая коробка передач или шестиступенчатый автомат. Я решаю эту дилемму быстро - определенно вручную с феноменальным, коротким и точным ходом домкрата. Это один из тех сундуков, которые вам понравятся, когда вы впервые бросите 1.

moto.rp.pl

moto.rp.pl

Автоматический агрегат немного «экономит» мощность двигателя, а спортивный режим работает с раздражающей характеристикой, излишне поддерживая высокие обороты в ситуации, когда это больше не нужно. Об этом свидетельствуют данные - разгон до 100 км / ч с механической коробкой передач занимает 10,4 секунды (предыдущее поколение с двигателем мощностью 120 л.с. было быстрее на 1,5 секунды!), А с автоматической - 10,8 секунды.Максимальная скорость хэтчбека составляет 197 км / ч (седан, который мы еще не успели проехать, на 5 км / ч быстрее). Что ж, это не демон.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Цены | Mazda CX-5: бестселлер с новой ценой и функциями

Значит, 122 км мало? И да и нет. Сами по себе сухие данные не отражают характер этого автомобиля.Встреча с атмосферным двухлитровым четырехцилиндровым двигателем немного похожа на путешествие в затерянный мир - сегодня такая мощность выжимается из агрегатов вдвое меньшего размера. И это можно почувствовать - в работе этого двигателя есть какая-то мягкость, неисчерпаемость, что позволяет ему без нервов крутиться на высоких оборотах, где максимальный крутящий момент (213 Нм / 4000 об / мин) и полная мощность (6000 тыс. об / мин). Важно отметить, что воспринимаемое ускорение определенно лучше, чем это следует из таблицы данных. Машину сложно назвать динамичной, но она, безусловно, может быть живой и в городе двигателя вполне хватает. А в дороге? Скажем так - во время этого теста я проехал около 1000 км как по скоростным дорогам, боковым, коммунальным или уездным дорогам, так и по городским улицам, и ни на одном из них я не почувствовал, что этой мощности особо не хватает. Это также было связано с ситуацией и осознанием того, что нет смысла спешить, чтобы обгонять грузовик, когда встречный автомобиль находится на расстоянии, с которым Porsche может справиться.Этого двигателя хватает для приятной езды без жертв, но и без особых амбиций.

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

Новый бензиновый двигатель оснащен мягкой гибридной технологией, которая помогает двигателю при трогании с места и в нижнем диапазоне оборотов. S Система работает от 24 В и оснащена литий-ионной батареей 600 кДж. Это, а также возможность автоматического отключения двух цилиндров в случае плавного движения, делают двигатель удивительно экономичным.Лучший результат в тесте в смешанном цикле составил 5,8 л / 100 км, в среднем 7,0-7,8 л / 100 км, что, конечно, не означает, что большего сделать нельзя. Было бы, но вы можете сделать меньше, и это главное. По данным самой Mazda, средние значения, измеренные по циклу WLTP, составляют 6,2-6,3 л / 100 км.

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

И еще одно любопытство - в предыдущем поколении Mazda 3 имела многорычажную заднюю подвеску, здесь вернулась к доработанной торсионной балке.Ключевым моментом здесь является слово «модифицированный» или даже «недавно разработанный». Эффект? Профессионалы высшего класса действительно почувствуют разницу. И подвеска, и точная реакция рулевого управления способствуют более агрессивному вождению и легко справятся с задачей, когда Skyactiv-X находится под капотом. И я уже счастлив.

Со вкусом, но дорого

Mazda - сообщая о стремлении к более высокому, чем раньше, это также ощущается с точки зрения цены. Здесь мы на мгновение вернемся к повествованию - с новыми тремя названиями уровней экипировки были изменены, снова ссылаясь на японскую традицию. Итак, у нас есть базовый Kai (правильное направление), Kanjo (эмоция), Hikari (свет) и самый высокий, зарезервированный для движка Skyactiv-X, Enso (понимаемый как свобода мысли, сила и элегантность). Красиво, правда? Кай с механической коробкой передач стоит минимум 94,9 тыс. Руб. Злотый, а с автоматом - 102,9 тыс. злотый. Очень много, хотя и получаем за это довольно много, в т.ч. Светодиодные фары, кондиционер с ручным управлением, система контроля бокового движения при движении задним ходом, система определения усталости водителя и система автоматического переключения с дальнего на ближний свет, усовершенствованная система увеличения тяги автомобиля (G-Vectoring Control +), активная круиз-контроль или проекционный дисплей HUD.

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

Kanjo стоит 99,9 тыс. Руб. PLN, а в случае наивысшего пока варианта - Hikari - 109,9 тысячи. PLN (6 MT) - здесь у нас уже есть аудиосистема Bose в стандартной комплектации и весь пакет ассистента - система мониторинга перекрестного движения при движении задним ходом с функцией торможения (RCTB), система мониторинга перекрестного движения перед автомобилем (FCTA) , система, которая определяет усталость водителя с помощью камеры (Driver Alert), система поддержки торможения при движении задним ходом (SCBS-R) или система камеры с обзором на 360 градусов. Конечно - переоборудовав машину, мы сможем подняться намного выше. Но для бренда это не проблема, потому что большинство покупателей выбрали самые богатые версии в случае с другими моделями.

, фото: Mazda

moto.rp.pl

Сможет ли Mazda 3 расширить клиентскую базу бренда? Это компактный, который выделяется, один из самых оригинальных на рынке, как визуально, так и с точки зрения решений двигателя, наконец, отлично звукоизолирован, удобен, хорошо отделан и, несмотря на не самый мощный двигатель, дает водителю много возможностей. удовольствие от вождения. Это дорого? На самом деле это относительный вопрос, требующий тщательного анализа прайс-листов. Peugeot 308 в младшей версии с двигателем 1,2 130 л.с. (Active) стартует от 78,5 тысячи, новый хэтчбек Toyota Corolla с двигателем 1,2 116 л.с. - с 75,9 тысячи. PLN, Volkswagen Golf Trendline 1.0 115 л.с. - от 76,8 тыс., А с двигателем 1,5 130 л.с. - уже 83,3 тыс. Вроде меньше. Но если мы начнем выравнивать дополнительное оборудование, различия будут намного меньше, а может и исчезнут, если учесть то, что мы получаем в стандартной комплектации Mazda.

Так что же важно? Что новая Mazda 3 уникальна, если не считать культурного повествования. Это сильное начало. А как насчет недостатков? В этом контексте я могу их простить.

, фото: moto.rp.pl

moto.rp.pl

.

Смотрите также

• 
  Голубь срет
• 
  Ремонт обогрева заднего стекла автомобиля
• 
  Самый лучший автомобильный двигатель в мире
• 
  Сколько всего дорожных знаков
• 
  Мост дугэ
• 
  Полировать авто своими руками
• 
  Компактный сабвуфер
• 
  Что лучше шипованная или липучка зимой
• 
  До скольки детское кресло
• 
  Остановка на подъеме
• 
  Электробензонасос низкого давления для карбюратора