Ошибки в машине на панели расшифровка

Расшифровка значков на приборной панели

Дизайн приборной панели бывает самый разный и эволюционирует вместе с автомобилем, однако большинство обозначений на сегодняшний день унифицированы

Читай также: Выбор автомобиля за 110-150 тысяч гривен

Значки делают похожими, чтобы не путать автомобилистов, которые привыкли ориентироваться по определенным символам. Ниже показаны самые популярные индикаторы на приборной панели трех мировых производителей. 

Значки приборной панели bmw

1. Индикатор ABS. включается каждый раз, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой. Значок загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд.

2. Низкий уровень топлива. Появляется, если уровень топлива снизился до критической отметки и требуется срочная дозаправка.

3. Оповещение о проблемах с тормозной системой.

Читай также:  Самые дешевые иномарки в обслуживании в Украине: список

4. Предупреждающий световой сигнал. Оповещает о неизвестных проблемах с автомобилем, которые требуют визита в автосервис.

5. Воздушный фильтр. Информирует о проблемах с воздушным фильтром салона.

6. Передняя подушка безопасности. Индикатор свидетельствует о проблемах с подушкой безопасности и необходимости обратиться к профессиональной помощи.

Читай также: Самые полезные вещи в автомобиле: назван список

7. Напоминание о ремне безопасности. Становится активным при запуске двигателя и горит до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут.

8. Индикатор предупреждения о проблемах, возникших в электрической системе.

9. Индикатор детского автокресла. Сообщает о том, что в настоящий момент присоединено и используется стандартное детское сиденье.

10. Значок давления в шинах. Включается в случае низкого давления в шинах, что влияет на расход топлива и управляемость.

Читай также: Электроручник: чем отличается от обычного и по какому принципу работает

11. Боковые подушки безопасности – аналогично п.6.

12. Детское автокресло. Сигнал оповещает водителя о проблемах с установленным сзади детским автокреслом. Имеет сходство с п.7, но используется разными автопроизводителями.

13. Противотуманные фары. Активируется, когда водитель включает противотуманные фары, и гаснет после того, как они будут отключены.

14. Стеклоочистители. Значок появляется на приборной панели, как только включаются дворники.

15. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла.

Читай также: Секретная функция автомобиля, о которой не знает 90% водителей

16. Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели.

17. Аварийная сигнализация. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку.

18. Круиз-контроль. Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля.

19. Сигнал о включенном освещении.

20. Обогрев заднего стекла. Включается после нажатия на кнопку обогрева заднего стекла.

21. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора.

Читай также: Чем может навредить машине осенняя листва: главные угрозы для автомобиля

22. Блокировка дверей против открывания изнутри. Предупреждает о необходимости активации системы детской безопасности.

23. Обогрев лобового стекла. Аналогичен п.20.

24. Неисправность трансмиссии. После того, как загорится этот значок, автомобиль необходимо как можно скорее отправить в сервис.

25. Slip-индикатор. Устанавливается в автомобили повышенной комфортности и предупреждает о том, что автомобиль может потерять управление из-за сложных условий вождения.

26. Сигнал об открытых дверях автомобиля. Включается при запуске двигателя и сообщает о том, что одна или несколько дверей неправильно закрыты.

Читай также: Удаление ржавчины с авто: простые и эффективные методы

27. AWD. Загорается, когда включен полный привод.

28. ESP/BAS. Активируется при проблемах с системой курсовой устойчивости.

29. Предупреждение о перегреве двигателя. Требует остановки автомобиля.

30. OBD. Индикатор бортовой диагностики. Раскрывает проблемы с двигателем или выхлопной системой.

31. Индикатор противоугонной системы. Установлен на некоторых моделях, мигает один раз, когда автомобиль поставлен на сигнализацию.

32. Электронное управление дроссельной заслонкой. Включается при запуске двигателя, сигнализируя о проблемах с электроникой, отвечающей за управление дроссельной заслонкой.

33. Overdrive. Свидетельствует о том, что режим Overdrive выключен.

Читай также: Почему не стоит захламлять багажник автомобиля: видео

34. Сигналы поворота. Безусловно, один из самых известных индикаторов.

35. Дальний свет. Индикатор загорается, как только водитель активирует режим дальнего света.

36. Предупреждение о низком давлении масла. Как правило, требует полной остановки и доставке на СТО.

Вторая подборка значков касается автомобилей Volkswagen и группы VAG в целом.

Значки на приборной панели Volkswagen

Перечень значков слева направо:

скриншот

Читай также: Вредные привычки водителей, которые “убивают“ автомобиль

1. Активирован адаптивный круиз-контроль
2. Активирован круиз-контроль
3. Активирован ассистент удержания в полосе
4. Индикатор, который есть только на машинах с АКПП. Указывает на необходимость нажать педаль тормоза, перед тем как перевести автомобиль в режим парковки.
5. Проблемы с подушкой безопасности и/или ремнем безопасности. Причиной может быть как износ шлейфа проводов, ведущих к подушке/ремням, так и отсутствие подушек безопасности, как таковых.
6. Предупреждение об открытом капоте в автомобиле
7. Предупреждения об открытом багажнике в автомобиле
8. Данный индикатор загорается при включенном ручнике. Если ручник опущен, а значок продолжает гореть, необходимо долить тормозную жидкость. Если это не помогло, тогда нужно отправляться на сервис.
9. В автомобиле открыты двери, перепроверьте их перед началом движения.
10. Проблемы с системой охлаждения двигателя. Как правило, индикатор гаснет после доливки охлаждающей жидкости. Если это не помогает, то стоит обратиться в сервис.
11. Проблемы с давлением масла в двигателе. В таком случае необходимо проверить уровень масла и если его не хватает, то требуется долить масло до необходимого уровня. Если это не помогло, нужно обращаться в сервис.

12. Читай также: Как правильно прикуривать автомобиль - проверенная инструкция

    Проблемы с зажиганием двигателя. Если индикатор горит красным, то рекомендуется не выключать двигатель, так как он может не запуститься заново. В таком случае стоит заехать на ближайший сервис.

13. Этот индикатор загорается при неполадках рулевого управления с усилителем руля. Если проблема не критичная необходимо самому доехать до сервиса, если же поломка серьезная, то стоит вызвать эвакуатор.
14. Значок сообщает о необходимости пристегнуть ремень безопасности для пассажира или водителя.
15. В автомобиле активирован замок рулевого управления.

скриншот

Читай также: Как обезопасить себя на осенней дороге: правила для начинающих водителей

1. Данный индикатор может работать в нескольких режимах: Мигание: система ESP вмешивается в процесс вождения автомобиля и старается сохранить управляемость на дороге, это абсолютно нормально. Значок горит постоянно: водитель выключил систему стабилизации специально. Если после включения стабилизации или перезапуска автомобиля ничего не произошло, необходимо обратиться в сервис.
2. Лампа контроля выбросов. Необходимо перезапустить автомобиль. Если это не помогло нужно ехать на СТО.
3. Неполадки в управлении бензиновым двигателем
4. Индикатор давления масла: если индикатор горит постоянно, требуется долить масло; если индикатор мигает – датчик неисправен.
5. Проблемы в работе системы регулировки угла наклона фар
6. Ключ не в автомобиле. Данный индикатор загорается только в автомобиле с бесключевым доступом, если двигатель запущен, а автомобиль не может распознать ключ.
7. Низкий уровень топлива
8. Необходимо нажать педаль тормоза, чтобы перевести автомобиль из режима парковки в режим движения.

9. Читай также: Что делать, если заправил авто не тем топливом: Совет

   Проблемы с датчиком света и/или дождя. Дворники и фары по-прежнему можно включать вручную.

10. Индикатор, который указывает, что задние противотуманные фонари включены.
11. Неисправность заднего спойлера автомобиля
12. Неполадки в подключении сцепного устройства в автомобиле
13. Индикатор низкого давления в шинах. Необходимо довести давление в шинах до нормального уровня. Если после этого значок не пропадет, то необходимо обратиться за помощью в автосервис.
14. Необходимо долить жидкость омывателя ветрового стекла.

Скриншот/Toyota

Читай также: Как сэкономить до 40% топлива: советы

1. Проблемы с системой зарядки автомобиля
2. Проблемы с автоматической адаптацией фар. Адаптация фар все еще может быть выполнена вручную.
3. Выявлены неисправности с адаптивными амортизаторами подвески.
4. Проблема с пневматической подвеской автомобиля.
5. Обнаружена неисправность в системе активной безопасности автомобиля (подушки и ремни безопасности)
6. Ассистент удержания автомобиля в полосе не может распознать дорожную разметку.
7. Обнаружены проблемы в системе рулевого управления с усилителем. Необходимо вывернуть руль до упора влево, а затем до упора вправо, после чего некоторое время ехать со скоростью 15-20 км/ч. Если индикатор не пропал – нужно обратиться в сервис.
8. Обнаружена неисправность в системе ABS.
9. Указывает на неисправность в автоматической коробке передач. Как правило, вместе с этим индикатором появляется уточняющая надпись на экране мультимедиа или бортовом компьютере.

10. Читай также: Как проверить остаток топлива в баке: Дельный совет

    Обнаружена проблема в работе стоп-сигналов

11. Тормозные колодки слишком изношены, необходимо их заменить.
12. Обнаружена проблема в системе освещения автомобиля. Необходимо проверить все лампочки и при необходимости их заменить.
13. Запущен процесс складывания или раскладывания складной крыши. Если индикатор горит постоянно, то нужно попробовать сложить или разложить крышу. В случае, если индикатор не погас, необходимо заехать на сервис.
14. Индикатор управления дизельным двигателем.
15. Индикатор дизельного сажевого фильтра.

Значки на приборной панели Toyota

Скриншот/Toyota

Скриншот/Toyota

Скриншот/Toyota

Скриншот/Toyota

Скриншот/Toyota

Скриншот/Toyota

Скриншот/Toyota

Скриншот/Toyota

Скриншот/Toyota

Ранее мы писали о том, какой автомобиль можно взять в Украине за 100-150 тысяч гривен.

расшифровка значков на приборной панели

Как известно, основным назначением панели приборов является информирование водителя о скорости движения при помощи спидометра, а также об оборотах двигателя посредством тахометра. Также водитель получает возможность постоянно следить за температурой двигателя и уровнем горючего в топливном баке. Это основные функции панели приборов, но далеко не все.

В современных авто приборная панель автомобиля в буквальном смысле является «информационным окном», благодаря которому можно получить информацию о состоянии и неисправностях важных узлов, агрегатов и систем, о включении и выключении различных режимов и функций, о необходимости сервисного обслуживания, о снижении уровня рабочих жидкостей и т.п. Фактически, контрольные лампы панели приборов в виде различных индикаторов, значков и пиктограмм всесторонне информируют водителя.

С учетом того, что современные авто отличаются сложным устройством, перед началом эксплуатации  важно знать, что означают значки на панели приборов автомобиля. Более того, машина может быть бензиновой или дизельной, с АКПП или МКПП, с минимальным или расширенным набором опций. Далее мы рассмотрим основные значки, что означают отдельные лампочки на панели приборов, а также о чем сигнализирует тот или иной индикатор.

Содержание статьи

Значки на панели автомобиля: обозначение

Начнем с того, что расшифровка значков на приборной панели может поставить в тупик даже опытного водителя. Отдельные значки расшифровать интуитивно удается далеко не всегда. Дело в том, что  разные автомобили могут иметь различное оснащение, также производители могут использовать разные значки в плане графического оформления для обозначения тех или иных функций, в целях предупреждения о поломке и т.д. При этом на практике основные обозначения зачастую одинаковы. 

Прежде всего, индикация лампочек  и значков отличается по цвету. Все значки можно разделить на три основные группы: красные, желтые и зеленые. Такое деление по цвету не случайно. Красные значки привлекают внимание, обычно указывают на опасность, возможные проблемы при эксплуатации или возникающие аварийные неисправности. 

При этом не всегда красный индикатор говорит о критичной поломке. Например, если включен стояночный тормоз, открыта дверь автомобиля, зафиксирован недостаточен уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла и т.п., соответствующий индикатор на многих авто горит красным. В этом случае вполне можно продолжать движение. Однако в других случаях отдельные значки указывают на то, что лучше отказаться от поездки на автомобиле.

Желтые значки и индикаторы указывают на неисправности или на то, что нужно произвести какие-либо действия с автомобилем (отключить или включить отдельную систему, провести техобслуживание и т.д.). Зеленые (иногда синие) индикаторы  информационные, говорят о том, что отдельные функции автомобиля находятся в активированном состоянии.  Далее мы рассмотрим основные индикаторы, а также что означает горящий значок на панели приборов автомобиля.

Основные индикаторы: обозначение символов на приборной панели 

Как показывает практика, расшифровка значков на приборной панели в ряде случаев позволяет своевременно определить, что машина нуждается в обслуживании или возникли неисправности.

Также отключение/включение некоторых функций  обеспечивает возможность лучше адаптироваться к различным дорожным условиям, что позволяет эксплуатировать машину безопасно, без лишних нагрузок и преждевременного износа узлов, агрегатов и систем. 

Информационные значки на панели приборов

• Если горит значок машины с гаечным ключом (обычно желтого цвета), это указывает на проблемы с двигателем, КПП или датчиками ЭСУД. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте.
• Значок машины с замком или восклицательным знаком красного цвета указывает на неполадки в штатной противоугонной системе. При этом если индикатор моргает, а сам авто закрыт, это указывает на то, что машина закрыта.

  Желтый индикатор автомобиля с восклицательным знаком информирует водителя авто с гибридным двигателем о том, что возникли проблемы с электроприводом. В этом случае авто нуждается в диагностике.

• Значок машины с открытой дверью (красного цвета) горит в том случае, если дверь/багажник не закрыты или вышел из строя концевик двери или багажника.
• Значок скользкой дороги может начать мигать в том случае, если система стабилизации курсовой устойчивости активировалась в целях предотвращения пробуксовки колес. Если же возле значка горит значок гаечного ключа, проблемы возникли с самой системой стабилизации.
• Отдельно горящий значок гаечного ключа говорит о том, что пришло время провести ТО  автомобиля. После проведения обслуживания данное предупреждение нужно сбросить.

Значки предупреждения на панели приборов

• Если горит значок руль, это говорит о необходимости уделить внимание системе рулевого управления. Когда руль горит желтым цветом, систему нужно адаптировать. В том случае, если значок руля на панели красный, это говорит о поломках гидроусилителя или электроусилителя руля. Такая неисправность требует диагностики и безотлагательного ремонта.
• Значок машины с ключом зажигания в середине (значок иммобилайзера) обычно моргает в том случае, если машина закрыта. В случае, когда значок постоянно горит, это может указывать на то, что иммобилайзер отключен, нет возможности считывать метку с ключа зажигания или в противоугонной системе возникли неполадки.
• Значок паркинга (P) в красном кружке или надпись «brake» горит, если затянут ручник или использован ножной стояночный тормоз. Также на авто с датчиком износа тормозных колодок этот значок указывает на их износ, низкий уровень тормозной жидкости и т.п. Также лампочка стояночного тормоза может гореть по причине поломок  соответствующих датчиков.

  В ситуации, когда загорелся значок охлаждающей жидкости, это может указывать на перегрев двигателя (красная лампочка в виде шкалы градусника). Если же загорелся желтый значок расширительного бачка с волнами, это обозначает снижение уровня охлаждающей жидкости. Также не следует исключать вероятность того, что датчик в расширительном бачке неисправен.

• Часто на машинах горит значок омывателя ветрового стекла, что указывает на снижение уровня жидкости в бачке омывателя. Кстати, привычка лить воду или дешевые омывающие жидкости в систему, обычно становится причиной выхода из строя датчика уровня в бачке омывателя.
• Постоянно горящая надпись ASR, восклицательный знак в треугольнике или скользящая машина на панели приборов указывает на то, что возникли проблемы с антипробусковочной системой (антибукс). С учетом того, что эта система тесно связана с ABS, неполадки могут быть связаны как с самой ASR, так и с ABS. Кстати, загорание значка ABS также говорит о неполадках или сбоях в системе ABS.
• Значок, изображающий катализатор, обычно загорается в том случае, если катализатор перегрелся. Как правило, перегрев катализатор и другие проблемы с данным элементом приводят к тому, что машина «не едет», пропадает тяга, заметно увеличивается расход горючего. Также катализатор горит на приборной панели в том случае, если имеются проблемы с системой зажигания.
• Обозначение в виде выхлопных газов из выхлопной трубы указывает на то, что имеются проблемы по лямбда зонду, нарушено смесеобразование или зажигание, неисправна система очистки выхлопа. В этом случае нужно сделать диагностику двигателя и его систем, так как игнорирование проблемы может вывести из строя дорогостоящий катализатор и другие элементы.

 Значки неисправности на приборной панели

• Прежде всего, можно наблюдать значок аккумулятора на панели приборов. Если после запуска мотора значок не гаснет, это указывает на падение напряжения в бортовой сети. Обычно это связано с тем, что АКБ не заряжается от генератора. Машины с гибридным двигателем кроме значка аккумулятора могут иметь индикатор «MAIN» снизу.
• Красная масленка с каплей или волнами снизу (значок давления масла в двигателе) указывает на то, что в двигателе упало давление масла. При этом после запуска ДВС значок может гореть несколько секунд (это норма), однако если он не тухнет, замечено его моргание или загорание во время движения, это указывает на то, что в системе смазки есть проблемы, упал уровень масла в двигателе и т.д. Также на разных авто индикатор масленки может иметь надиси min, oil level  т.п. Если машина оснащена отдельным датчиком уровня масла в двигателе, на панели может гореть обозначение L (низкий уровень масла) и H (высокий уровень масла).

  Значок подушки безопасности в виде человечка, пристегнутого ремнем, а также надпись AirBag на панели  указывает на то, что в системе безопасности авто есть проблемы, подушки безопасности при ДТП не сработают. Причин для такой неисправности может быть несколько, автомобиль нуждается в профессиональной диагностике.

• Неисправности тормозной системы обычно отображаются в виде красного восклицательного знака в кружке. Этот значок зачастую говорит о том, что имеются серьезные проблемы с тормозами, уровень тормозной жидкости в системе понижен. На некоторых авто этот значок также может указывать на то, что колодки изношены или поднят ручник.
• Красный треугольник с восклицательным знаком или восклицательный знак в желтом треугольнике имеют разные обозначения. Желтый предупреждает и говорит о том, что в электронной системе стабилизации есть неполадки. Красный привлекает внимание водителя, зачастую вместе с таким значком загорается еще один, более конкретно указывающий на проблему. Также в окне БК  на панели может всплывать расшифровка возникшей ошибки. Рекомендуем также прочитать статью о том, как расшифровать маркировку шин автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о том, что означают цифры, значки и символы маркировки шин, как сделать расшифровку обозначений на покрышке и т.д.  
• Достаточно часто водители замечают, что горит значок АБС. Как правило, его загорание говорит о том, что неисправна система ABS, а также сама антиблокировочная система деактивирована. Если горит такой значок, нужно помнить, что при резком торможении колеса могут полностью заблокироваться, что приведет к потере контроля над авто, заносам при торможении и т.п.
• Еще одной распространенной проблемой является загорание значка ESP. Этот значок может гореть все время или загораться с определенной периодичностью. На практике, горит ESP на приборной панели в том случае, если неисправен датчик угла поворота, сбои возникают в работе датчика включения стоп-сигнала, а также неисправен датчик давления тормозной системы. Чек двигателя (значок двигателя, check engine) может гореть постоянно после запуска двигателя. Как правило, это говорит о том, что в работе двигателя есть сбои и ошибки, неисправны электронные системы (например, система питания), зажигания и т.д. На многих авто горит чек на приборной панели в том случае, если необходимо провести компьютерную диагностику двигателя и его систем.
• Значок в виде спирали на панели дизельного двигателя представляет собой значок свечей накала, который загорается при запуске и затем тухнет после того, как дизель прогреется и свечи накала отключатся. На некоторых дизелях также является аналогом «чека» на бензиновом моторе. Если двигатель работает нормально, в памяти электронного блока нет ошибок, значок-спираль на приборной панели дизельного автомобиля потухает. Наличие сбоев и ошибок приводит к тому, что индикатор горит постоянно даже после прогрева. 

Что в итоге

Как видно, приборная панель автомобиля содержит большое количество различных указателей, индикаторов и обозначений. Щиток приборов даже самого простого авто имеет основные индикаторы (температура двигателя, давление масла, затянутый ручник и т.д.).

Что касается более современных автомобилей с ЭСУД и большим количеством систем и опций, на приборную панель выносится огромное количество дополнительных значков. В ряде случаев, даже водитель с опытом не всегда может определить, что означает тот или иной значок и индикатор на панели приборов.

По этой причине, а также в целях упрощения взаимодействия, на машины последних поколений ставят бортовой компьютер, а приборная панель получает информационный дисплей. Наличие БК с экраном позволяет избавиться от необходимости использовать для индикации отдельные значки в виде символов и пиктограмм.

Фактически, экран бортового компьютера позволяет не только указывать на возникающую ошибку, но и сразу расшифровывать такую ошибку в текстовом виде, выводить информационные, предупреждающие сообщения и т.п. 

Читайте также

описание и значение контрольных и сигнальных ламп, индикаторов и значков

Автор:Виктор

Благодаря обозначению символов на приборной панели водитель может своевременно узнать о вероятных неполадках в функционировании тех или иных агрегатов, узлов и систем. Для правильного толкования индикаторов на контрольном щитке машины необходимо знать их расшифровку и на какие группы они делятся между собой.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Назначение символов на щитке

Начнем с описания назначения символов на панели машины. В зависимости от транспортного средства внешний вид контрольных и сигнальных лампочек может отличаться. Подробно о назначении тех или иных индикаторов можно узнать в техническом руководстве к машине, мы предлагаем ознакомиться с назначением распространенных символов, которые есть почти в каждом авто. Лампы на «приборке» — самый простой вариант, позволяющий автолюбителю узнать о вероятных неполадках, включении и работе устройств, приборов и оборудования. Знаки на приборной панели сообщают водителям о проблемах в функционировании ДВС, аккумуляторной батареи, охладительной системы и т. д. Модернизация автомобильного производства и ежегодный выпуск новых моделей привели к тому, что количество лампочек на панели стало увеличиваться. В современных машинах используются оцифрованные значки.

Цвет

Все лампы разделяются между собой на цветовые группы:

1. Знаки красного оттенка обычно говорят о поломках, появившихся в функционировании разных узлов либо систем. Появление таких индикаторов на «приборке» во время движения машины при заведенном агрегате свидетельствует о неполадках, которые подлежат ремонту. Также такие символы применяются для напоминаний автовладельцам, например, об активации ручного тормоза или проверке аккумуляторной батареи при включении зажигания.
2. Оранжевые знаки обычно предупреждают о том, что нужно произвести обслуживание агрегатов или систем автомобиля, иногда они сообщают о необходимости ремонта. Если желтый значок мигает, целесообразно выполнить диагностику соответствующего узла либо обратиться к специалистам.
3. Лампочки синего и зеленого цвета применяются на панели для информирования автовладельца о правильной работе систем и механизмов. Например, при активации ближнего или дальнего света на щитке загорится иконка, говорящая о включении оптики.

Иконки, говорящие о неисправностях

Разберем значение и расшифровку иконок, сообщающих о неполадках.

Пользователь Rash29 предоставил ролик, в котором рассказал об иконках на панели машины Лада Калина.

Иконки внешних осветительных систем

Вкратце об основных характеристиках знаков световых приборов.

Канал Все АвтоИнструкторы предоставил ролик, в котором на примере авто Datsun рассказывается об иконках на приборной панели и основных органах управления транспортным средством.

Иконки систем контроля и управления

Коротко разберем назначение сигналов контроля и систем управления.

Пользователь Иван Матиешин опубликовал ролик, в котором на примере автомобиля ВАЗ объяснил назначение иконок.

Системы стабилизации

Разберем обозначение знаков системы стабилизации.

Если на панели приборов горит символ зеленого цвета, то антипробуксовочное устройство функционирует нормально. Желтый индикатор означает наличие неполадок. Символы DTC и TCS связаны с работой тормозной системы и механизмов питания.

При обнаружении неисправностей в функционировании одного из компонентов антипробуксовочная система будет выдавать ошибку на приборной панели.

Канал С дуба на кактус обнародовал видео, в котором рассказывается об обозначениях иконок на щитке.

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Подробнее о расшифровке символов специальных и дополнительных систем.

Юзер Дамир Галлямов опубликовал ролик, в котором предлагает ознакомиться с описанием знаков на щитке.

Для авто, оснащенных дизельными ДВС

Автомобили, оборудованные дизельными силовыми агрегатами, на контрольных щитках имеют специальные символы, которые не ставятся на бензиновые машины.

Канал Секреты Перекупа предлагает пользователям ознакомиться с процессом самодиагностики приборной панели и обозначением иконок.

Информационные индикаторы электромобилей и гибридных авто

Вкратце о назначении знаков в гибридных машинах и электрокарах.

Фотогалерея

Фото приборных панелей на разных автомобилях приведены ниже.

Видео «Как самостоятельно произвести ремонт щитка?»

На примере автомобиля Мицубиси Харизма пользователь Кирилл Мухин в своем ролике предлагает ознакомиться с процессом ремонта подсветки приборной панели.

Все значки на панели приборов автомобилей с обозначениями

Количество систем в автомобилях постоянно растет, развиваются новые технологии, ассистенты и автопилоты. Автопроизводители часто внедряют в свои автомобили схожие технологии, но под собственными названиями, поэтому проблема с одной и той же системой может отображаться на приборной панели разными значками. В этом материале мы постарались собрать полный каталог индикаторов на приборных панелях автомобилей с подробными описаниями и расшифровками их обозначений.

Как правило, значки зеленого цвета обозначают активацию какой-то автомобильной системы, желтые и красные говорят о неисправностях. Значки красного цвета обычно говорят о более серьёзных проблемах, либо могут означать критические неисправности, при которых использование автомобиля недопустимо.

Значки с критическими неисправностями

Восклицательный знак в круге или надпись Brake

Включен ручной тормоз или неполадки с тормозной системой (низкий уровень тормозной жидкости, чрезмерный износ колодок и другое), или неисправность одного из датчиков.

Синий или красный термометр (градусник)

Проблемы с температурой двигателя. Красный термометр означает перегрев — необходимо срочно заглушить двигатель, синий термометр означает низкую температуру двигателя — перед началом движения стоит прогреть мотор. Также данные ошибки могут возникать из-за неисправных температурных датчиков.

Масленка с каплей (чайник)

Обычно обозначает низкое давление масла в двигателе или неисправность датчика давления масла. Иногда также этот значок значит низкий уровень масла, хотя для последнего чаще встречается другое обозначение (смотрите ниже).

Масленка с волнами или надписями Oil level, Min, Sensor

Низкий уровень масла в двигателе или неисправность датчика уровня масла. Проверьте масляный щуп. Некоторые из этих значков также могут обозначать низкое давление масла в моторе.

Аккумулятор или аккумулятор с надписью Main

Если горит лампа аккумулятора это означает низкий заряд батареи, отсутствие зарядки аккумулятора в следствие неисправности генератора или проблемы в его цепи. На гибридных автомобилях чаще встречается с надписью Main.

Двигатель с надписью STOP или просто надпись STOP

Такая сигнальная лампа означает необходимость экстренной остановки двигателя. На автомобилях ВАЗ обычно означает низкий уровень тормозной жидкости или масла. Появление такого значка может сопровождаться звуковым сигналом. Движение лучше прекратить.

Неисправности систем безопасности

Надпись Airbag, SRS, «беременный мужик»

Ошибка по SRS (Supplemental Restraint System) — вспомогательной удерживающей системе, относится к системам пассивной безопасности. Лампочка SRS горит если есть проблема с подушками безопасности или в их цепи. Автомобилисты именуют первый значок «беременный мужик», эта ошибка часто возникает из-за окисления контактов в цепи к подушкам безопасности, на некоторых авто это «болячка».

Человек с ремнем, надпись Side Airbag Off

Обозначает отключение подушки безопасности переднего пассажира. Это может быть признаком неисправности в цепи, проблемы с подушкой безопасности, либо же попросту подушка переднего пассажира отключена — современные авто имеют такую функцию — с отключенной подушкой можно перевозить детей спереди в детских креслах. Переключатель обычно находится в правом торце торпедо.

Надпись ABS, Antilock, значок скользящего автомобиля

Все эти индикаторы обозначают проблему с антиблокировочной системой ABS. Обычно датчики этой системы есть в каждом колесе и неисправность любого из сенсоров будет вызывать такую ошибку. Требуется диагностика.

Восклицательный знак в красном треугольнике

Открыта одна из дверей, багажник или капот, не пристегнут ремнем безопасности водитель или пассажиры или иные нештатные ситуации. Индикатор может сочетаться с писком зуммера.

Восклицательный знак в оранжевом треугольнике

Проблемы в электронной системе контроля устойчивости автомобиля (ESP).

Надпись RSCA OFF

Отключены боковые шторки безопасности, срабатывающие при переворачивании автомобиля. Обычно кнопкой с возможностью отключения данной системы комплектуются внедорожники — при сильных кренах кузова шторки могут сработать.

Надпись PCS или машина с ключом

Отключена система предупреждения столкновений или предаварийной безопасности — PCS (Pre-collision system или Pre-crash system).

Значок ключа или машины с замком

Активирована штатная сигнализация или иммобилайзер. После распознавания ключа должна потухнуть. Если этого не происходит ключ не распознается или есть иная проблема.

Красный круг

Красный круг или мяч означает активацию противоугонной системы в результате которой был заблокирован двигатель. После распознавания ключа должна потухнуть, если этого не происходит — возможно есть проблема с иммобилайзером или ключ не распознается.

Ошибки автоматической коробки передач

Восклицательный знак в шестеренке красного или желтого цвета

Ошибка с шестеренкой желтого цвета означает проблемы с автоматической коробкой передач и ее работе в аварийном режиме. Красная шестеренка может также означать проблемы с силовым агрегатом.

Надписи AT или A/T Oil Temp, гаечный ключ, термометр в шестеренке

Включение одного из данных индикаторов означает наличие проблем с автоматической трансмиссией — AT (Automatic Transmission). Чаще всего это означает перегрев масла в коробке передач или неисправность температурного датчика. Желтые лампочки предупреждают о наличии проблем, при загорании красной лучше прекратить движение. Также такие лампочки могут означать проблемы с блоком управления коробкой передач.

Ось автомобиля с рычагами

Может означать различные проблемы с узлами трансмиссии, в том числе перегрев коробки передач, проблемы со сцеплением и другое. Точное значение для конкретного автомобиля читайте в руководстве по эксплуатации.

Коробка передач и надпись Auto

Такая лампочка может загореться только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Означает наличие проблем с АКПП — низкий уровень масла, высокая температура, проблемы с блоком управления АКПП или датчиками.

Стрелка вверх

Подсказывает о необходимости сменить передачу на более высокую.

Надпись CVT

Ошибка по бесступенчатой коробке передач или вариатору CVT (Continuously Variable Transmission).

Надпись 2nd STRT

В некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач есть функция трогания с места на второй передаче, которая помогает начать движение в сложных условиях (гололед). Подсветка этой лампочки означает активацию системы.

Ботинок в кружочке со скобками

Индикатор, который ставится на автомобили с автоматической трансмиссией. Напоминает о необходимости нажать на педаль тормоза, прежде чем включить передачу.

Иконка автомобиля с гаечным ключом

Может обозначать проблемы с двигателем, трансмиссией или иммобилайзером. Конкретно что обозначает эта лампочка в вашем автомобили смотрите в руководстве по его эксплуатации.

Надпись PWR

Эта лампочка горит когда активирован режим «Power» в автомобиле с автоматической коробкой передач. В этом режиме переключение на более высокую передачу происходит на более высоких оборотах чем обычно с целью получить максимальную мощность.

Надпись O/D Off или Over Drive Off

Эта лампочка сообщает об отключении системы OverDrive. Есть только на автомобилях с автоматической коробкой передач, при отключении этой системы машина не будет переходить на повышенную передачу для экономии топлива. При наличии системы OverDrive должна быть и кнопка ее отключения.

Прочие ошибки на панели приборов

Волны в круге и скобки с двух сторон

Индикатор обозначает низкий уровень тормозной жидкости.

Руль с восклицательным знаком

Проблемы с системой гидроусилителя рулевого управления.

Красная буква P в кружочке со скобками

Включен ручной (стояночный) тормоз. На новых автомобилях «ручной» тормоз автоматически включается при остановке автомобиля.

Желтый восклицательный знак в кружочке со скобками

Проблема с системой распределения тормозных усилий (Electronic brakeforce distribution, EBD). Это более развитая система чем ABS и она действует постоянно, а не только при экстренном торможении.

Желтый круг с прерывистыми скобками

Индикатор износа колодок. Информация поступает от датчиков-расходников, которые постепенно стирается вместе с колодками, пока не разорвется электрическая цепь — в этот момент и загорается такая лампочка. Нужно заменить колодки или проверить датчики.

Молния в кружочке со скобками

Система обнаружила проблему с электрическим стояночным тормозом.

Индикатор низкого давления шин

Такие лампочки могут ставиться в приборные панели автомобилей с датчиками давления шин. Сообщают о низком давлении (падение давления на более чем 25% от номинального).

Иконка двигателя с надписью Check, надписи Check Engine, EPC

Такие ошибки обозначают наличие проблем с двигателем. Лампочка горит только при заведенном двигателе. Это могут быть неисправности датчиков, плохая топливо-воздушная смесь и так далее. Check Engine с английского переводится «проверьте двигатель». Ошибка может сопровождаться неровной работой мотора, плохой тягой, рывками при движении и так далее. Эту ошибку автомобилисты часто в шутку называют «джеки чан». Надпись EPC (Electronic Power Control) можно увидеть на автомобилях концерна Volkswagen Group, означает проблемы с зажиганием или управлением двигателем.

Надпись ENG A-Stop

Такой индикатор можно увидеть на автомобилях с системой старт-стоп. Зеленый значок горит при заглушенном двигателей, желтый сигнализирует о неисправностях с этой системой.

Двигатель со стрелкой вниз

Индикатор плохой тяги мотора (снижение его мощности).

Значок с греческой буквой  λ (лямбда) в треугольнике

Система обнаружила неисправности в датчике-кислорода (так называемый лямбда-зонд). Таких датчиков в автомобиле может быть несколько, они участвуют в регулировке топливовоздушной смеси. При неисправности может быть повышенный расход топлива или плохая тяга.

Индикатор катализатора

Проблемы с нейтралитическим катализатором системы выпуска отработанных газов — перегрев или иная неисправность.

Крышка бензобака или надпись Check Gas Cap

Открыта крышка бензобака или в топливную систему попадает воздух. Надпись Check Gas Cap переводится как «проверьте крышку бака»,

Буква «i» в круге

Информационное сообщение, может также напоминать о наличии какой-то другой ошибки.

Книга с буквой «i»

Рекомендация ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля,

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Данные лампочки в том или ином виде сообщают о низком уровне охлаждающей жидкости в системе или неисправности датчика, отвечающего за отслеживанием ее уровня — чаще всего контакты датчика окисляются.

Молния и две скобки

Ошибка в электронной системе управления дроссельной заслонкой.

Машина на подъемнике, надписи Maint REQD, Service, Oil change

В основном эти лампочки сообщают о завершении интервала технического обслуживания и напоминают о необходимости посетить сервис для замены масла или обслуживания. Обычно интервал устанавливается в дилерском центре, ошибка снимается там же с помощью специального диагностического устройства. Некоторые из этих ошибок иногда могут означать серьезные поломки, читайте руководство по пользованию вашим автомобилем.

Точки и стрелки

Когда горит такая лампочка это говорит о том, что воздушный фильтр двигателя плохо пропускает воздух, требуется его замена.

Надпись Night view

Night view переводится как «ночное виденье» — обозначает проблемы с системой ночного виденья, скорее всего неисправны инфракрасные датчики или их цепь.

Надпись VGRS

Проблемы с рулевым управлением с переменным передаточным числом. Эта технология называется VGRS (Variable Gear Ratio Steering).

Надписи ETCS, ECT PWR, EML

Проблемы с системами ETCS или ETC (Electronic Throttle Control System, Electronic Throttle Control) — электронное управление дроссельной заслонкой, ECT (Electronically Controlled Transmission) — электронно-управляемая система передачи, EML (Elektronische Motorleistungsregelung) — электронная система управления двигателем.

Неисправности систем стабилизации

Надписи Trac, DTC, VSA, TCS

Такие лампочки обозначают проблемы с антипробуксовочной системой, которая может иметь различные названия — TRAC (Traction and Active Traction Control), DTC (Dynamic Traction Control), TCS (Traction Control System). Антипробуксовочная система связана с тормозной, поэтому в случае проблем с последней могут быть ошибки и по DTC.

Надпись КDSS

Ошибка по KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) означает, что система кинетической стабилизации подвески неисправна.

Значки спуска/подъема в гору

Подсветка этих индикаторов носит информационный характер и отображает состояние вспомогательных систем подъема или спуска в гору. Могут присутствовать на машинах, в списке оборудования которых значатся системы помощи при трогании с места и поддержания постоянной скорости.

Надписи ESP BAS

Обнаружена неисправность с системой помощи при экстренном торможении ESP (Electronic Stability Program) и стабилизации BAS (Brake Assist System). Обе системы связаны друг с другом, поэтому на лампочке изображены аббревиатуры двух систем сразу.

Надписи VDC OFF, DSC OFF, VCS OFF

Все эти лампочки означают отключение системы стабилизации (Stability Control), отвечающей за выравнивание автомобиля в экстренных ситуациях (например, при заносе). У разных производителей данные системы именуются по-разному.

Индикатор горного тормоза

Если этот значок горит зеленым — означает активацию системы горного тормоза. Если горит желтым — она отключена или неисправна. Выключатель, как правило, находится на подрулевом переключателе.

Восклицательный знак в треугольнике и стрелка

Отключена система динамической стабилизации автомобиля -Vehicle Stability Control (VSC) или Dynamic Stability Control (DSC).

Восклицательный знак в треугольнике и надпись 4×4

Неисправность в системе полного привода.

Колесо со стрелками или надпись BAS

Проблемы с системой помощи при экстренном торможении автомобиля BAS (Brake Assist System) еще эту систему именуют в народе «дотормаживатель». Ошибка по этой системе приводит к отключению антипробуксовочной системы ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation).

Надпись IBA OFF

Не работает система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения IBA (Intelligent Brake Assist). Отвечает за автоматическое срабатывание тормозной системы в случае вероятности столкновения.

Скользящая машина

Датчики обнаружили проскальзывание колес, в этом случае может быть активирована система стабилизации.

Скользящая машина с гаечным ключом, в треугольнике, надпись SLIP

Система стабилизации неисправна, в обычных условиях не мешает управлению автомобилем, но в экстренной ситуации «искусственный интеллект» ничем не поможет.

Специальные значки на приборной панели

Иконки ключей

Иконка ключа обозначает различные состояния электронного ключа в автомобиле — его присутствие (зеленый) или отсутствие (красный). На монохромных дисплеях эти состояния могут отображаться несколько по-иному.

Иконки ключа и ключа с молнией

Иконка в виде брелока с ключом означает, что автомобиль увидел электронный ключ. Такая же иконка с молнией говорит о необходимости заменить батарейку в брелоке.

Снежинка или надпись SNOW

Активирован режим передвижения по снегу или льду, так называемый Snow Mode. Такая система обычно ставится на автомобили с автоматической коробкой передач.

Машина в красном треугольнике

Обычно такая лампочка может загораться при движении на круиз-контроле, когда радары замечают близкое сближение со впереди идущим автомобилем или обнаруживают препятствие.

Значок человека и двери

Активирована функция комфортной посадки водителя и пассажиров Easy Entry. Обычно умеет регулировать положение кузова и сидений для удобства посадки.

Надписи Cruise, SET, ACC, иконки авто со спидометром

Все эти индикаторы отображают включение системы адаптивного круиз-контроля (ACC, Adaptive Cruise Control). В случае, если лампочка мигает — это означает наличие проблем в работе системы.

Значок прямоугольника со стрелками

Включен обогрев заднего стекла.

Надписи HOLD, AUTO HOLD

Активирована система Automatic Brake Hold, которая предотвращает движение автомобиля после полной остановки. Чтобы разблокировать тормоза нужно нажать на педаль газа.

Надписи Sport и Comfort

Информирует водителя о выбранном режиме жесткости амортизаторов (еще называют режимы вождения, жесткость подвески).

Надпись Height high

Обозначает достижения максимальной высоты кузова на автомобилях с пневматической подвеской.

Надпись CMBS

Неполадки в системе предупреждения столкновений CMBS (Collision Mitigation Brake System).

Неисправность динамической подвески

Есть проблемы с системой динамической подвески. Обычно появление этой лампочки обозначает появление проблемы, но при этом двигаться на автомобиле не запрещается. Если эта лампочка будет гореть красным — проблема критическая, продолжать движение небезопасно.

Иконка прицепа или надпись TOW

Означает активацию режима движения с прицепом Tow Mode. Этот режим рекомендуется использовать при использовании трейлера или тяжелой загрузке прицепа.

Буква «P» с радаром

Иконка парковочного ассистента Park Assist, который помогает при парковке. Если эта лампочка горит зеленым — это означает активацию системы, желтым — есть неполадки.

Машина между полос, надписи LKW, LDW

Иконка помощника движения автомобиля по полосам. У разных производителей может называться по-разному — LDW (Lane Departure Warning Indicator), LKA (Lane Departure Prevention), LKA (Lane Keeping Assist), соответственно и обозначения на иконке могут отличаться.

Индикатор Start-Stop

В системе старт-стоп найдена неисправность.

Зеленые значки с растениями или надпись ECO

Значок говорит об активации эко-режима, в котором снижен расход топлива.

Индикаторы полноприводных машин

Надпись 4×2

Эта лампочка говорит о включении монопривода в машине с системой полного привода.

Надпись 4×4 Auto

Эта лампочка говорит о включении заднего привода в машине с системой полного привода и готовности автоматически переключиться в режим 4х4 при необходимости.

Надписи 4×4 LOW, 4×4 HIGH, 4LO, 4HI

На автомобиле с системой полного привода сообщает о включении повышенной (HIGH) или пониженной (LOW) передачи.

Надписи AWD Lock, Lock

Включена блокировка дифференциала.

Лампочка блокировки межосевого дифференциала

Включена блокировка заднего межосевого дифференциала.

Оси автомобиля и гаечный ключ

Проблемы в системе полного привода.

Надписи 4WD, AWD

Говорит о неисправности в системе полного привода.

Надписи SH-AWD, R.DIFF TEMP

Говорит о перегреве дифференциала или проблемах с системой полного привода.

Надпись 4WAS

Ошибка по электронно-полноуправляемому шасси 4WAS (4 Wheel Active Steering). Эта система автоматически подруливает задними колесами.

Надпись RAS

Ошибка по системе подруливания задними колесами RAS (Rear Active Steer).

Значки на панели приборов гибридных автомобилей

Значок батареи или аккумулятор с надписью Main

Сообщает о неисправности основной аккумуляторной батареи гибридного автомобиля или контура высокого напряжения.

Иконка автомобиля с восклицательным знаком

Проблемы с электроприводом — аналог Check Engine (проверьте двигатель) для гибридных автомобилей.

Иконка батареи с молнией

Высоковольтная батарея автомобиля разряжена.

Иконка заправочной станции и электрической вилки

Низкий уровень заряда высоковольтной батареи, необходима зарядка.

Значок черепахи в круге

Снижение мощности батареи до низких значений.

Лампочка с электрической вилкой

Батарея заряжается (подключена к электрической сети).

Надписи EV или EV Mode

Гибридный автомобиль движется на электротяге (активирован режим EV Mode).

Значок автомобиля с иконками сигнала

Не работает звуковая система предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Такие системы устанавливаются на гибридные и электромобили из-за беззвучной работы силовой установки, из-за чего пешеходы и другие участники дорожного движения могут не слышать приближения автомобиля.

Значок автомобиля с иконками сигнала

Неисправность в силовой цепи электромобиля, может сопровождаться снижением мощности силовой установки. Красный цвет лампочки сигнализирует о критичности ошибки, движение на автомобиле с таким индикатор не рекомендуется.

Значки на приборной панели автомобилей с дизельными двигателями

Лампочка со спиралью

Активирован подогрев свечей накала — эта лампочка загорается после поворота ключа в замке зажигания. Перед запуском двигателя рекомендуется подождать пока эта лампочка потухнет.

Индикатор сажевого фильтра

Требуется замена противосажевого фильтра (Diesel Particulate Filter). Такой фильтр ставится только на дизельные автомобили и предназначен для снижения количества сажи в выхлопных газах.

Иконка низкого уровня реагента очистки выхлопных газов

Требуется долить реагент очистки выхлопных газов AdBlue. Его бачок может располагаться под капотом, рядом с заливной горловиной бензобака, в нише запасного колеса багажника. Пробка горловины бака с жидкостью AdBlue синего цвета. В некоторых странах этот реагент называется AUS 32 (Aqueous Urea Solution 32) или DEF (Diesel Exhaust Fluid).

Значок выхлопа

Обнаружен предельно допустимый уровень эмиссии выхлопных газов.

Значки наличия воды в выхлопе

Датчики обнаружили наличие воды в топливе. Высокий уровень воды в топливе может стать причиной повреждения форсунок или двигателя. Также эти ошибки могут означать необходимость обслужить систему очистки топлива.

Надпись EDC

Проблемы с электронной системой впрыска в автомобиле с дизельным двигателем EDC (Electronic Diesel Control). Получает систему с множества датчиков в автомобиле, при неисправности какого-либо из них может загораться такая ошибка.

Ошибка в виде кардиограммы

Вода в дизельном топливе, неисправность датчика или нарушена работа электронных систем управления двигателем.

Надпись T-BELT

Ошибка T-BELT означает необходимость замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Обычно загорается каждые 100 000 километров пробега. Ошибку можно сбросить с помощью диагностического оборудования.

Значки внешних световых приборов

Зеленая лампочка

Индикатор включенного наружного освещения.

Зеленая лампочка с восклицательным знаком или перечеркнутая лампочка

Одна или несколько ламп наружного освещения перегорели или неисправность в их электрической цепи.

Синий фонарик

Включен дальний свет.

Синий фонарик

Активирована система управления дальним светом Active High Beam. Датчик в лобовом стекле следит за светом фар встречных автомобилей и светом фонарей попутных машин и при возможности автоматически включает дальний свет.

Лампочка со стрелками вверх-вниз

Неисправен корректор фар, который автоматически регулирует уровень наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Возможно неисправен датчик наклона кузова.

Надпись AFS OFF или лампочка со стрелками влево-вправо

Ошибка по системе адаптивных фар AFS (Adaptive Front-lighting System). Эта система регулирует положение фар для наилучшего освещения дороги.

Надпись DRL или лампочка с точками

Данные лампочки означают работу системы автоматического включения ближнего света днем DRL (Daytime Running Lamps).

Оранжевая машина и горящие фонари

Перегорела лампочки или лампочки заднего освещения — стоп-сигналов или фонарей заднего хода.

Зеленые фонари светят в разные стороны

Включены габаритные огни.

Фонарь светит влево с перечеркнутым светом

Включены передние противотуманные фары.

Фонарь светит вправо с перечеркнутым светом

Включены задние противотуманные фары.

Зеленые стрелки в разные стороны

Мигающая стрелка влево или вправо — включен левый или правый сигнал поворота, мигают обе — включена аварийная световая сигнализация.

Значки дополнительных функций

Человек с ремнем

Водитель или пассажир не пристегнуты ремнем безопасности.

Открытые двери

Одна из дверей или багажник не закрыты. Также может означать неисправность одного из концевиков дверей. На некоторых автомобилях концевики зимой замерзают и несмотря на закрытые двери может гореть такая ошибка.

Открытый капот

Открыт или плохо закрыт капот, проблема с концевиком капота.

Бензоколонка

В баке осталось мало топлива, нужно заправиться. Или неисправность поплавка в бензобаке.

Надпись GAS

На автомобилях с газовым оборудованием означает необходимость заправить газовый баллон.

Лобовое стекло с фонтаном

Низкий уровень омывающей жидкости, нужно долить. Или неисправность датчика уровня омывающей жидкости.

Ошибка по складной крыше кабриолета

Проблемы с электроприводом складной крыши на автомобилях с кузовом кабриолет.

Если вы не нашли своего значка — пишите нам на почту, мы постараемся Вам помочь. Также если вы считаете, что если какого-то значка не хватает — присылайте его туда же с описанием условий, при которых он отображается — мы обязательно его добавим.

Расшифровка значков на панели приборов

Подробно о том, что означают значки на приборной панели вашего автомобиля

Один из моих давних знакомых на днях купил себе новую тачку. После недели эксплуатации автомобиля, стал по несколько раз на день звонить и спрашивать, что означает загоревшийся на приборной панели значок. Кстати, среди новоиспеченных владельцев современных автомобилей это не единичный случай. Много автолюбителей садясь за руль новой современной машины, и видя на приборке, что загорелся индикатор, сразу пугаются и думают, что произошла поломка в какой-то системе, но на самом деле, это не всегда так.

Индикаторы оповещают водителя не только о неисправностях, но и, о том или ином действии, которое должен выполнить человек управляющий автомобилем. Сигналы на приборной панели можно сравнить с дорожными знаками, которые есть предупреждающие и запрещающие. Индикаторы на приборной панели могут разделяться на несколько категорий и подкатегорий. И так, что вы должны знать и помнить. Если на приборе загорается значок красного цвета с любой пиктограммой, с большой вероятностью можно сказать, что существует проблема в автомобиле, с которой эксплуатация его крайнее не желательна, и может привести к серьезным последствиям. В этом случае стоит сразу же остановиться, заглушить двигатель и отбуксировать или же транспортировать авто на эвакуаторе в сервис. Если на приборной панели загорелся индикатор желтого или оранжевого цвета, что является предупреждением о неправильной работе или отказе контролирующего элемента одной из автомобильных систем, не затягивая, покажите автомобиль специалисту, который определит проблему для ее устранения. В этом случае эксплуатация автомобиля допускается в ограниченном режиме, только для самостоятельного передвижения к автосервису. На некоторых автомобилях после появления предупреждающего сигнала на приборной панели, происходит блокировка полноценной работы многих систем и авто переходит в аварийный режим, в котором будут ограничены скорость и управление силовым агрегатом. Горящий зеленый значок на приборной панели сигнализирует о том, что определенная система включена и функционирует нормально, следовательно, можно без опаски продолжать движение.

Надеюсь, что с основными категориями индикаторов на приборной панели автомобиля вам понятно. Если вопросов не возникло, двигаемся дальше и рассмотрим конкретно каждый значок, его обозначение и о чем он сигнализирует.

Расшифровка значков на приборной панели

Важные значки на приборной панели, при которых не рекомендуется эксплуатация авто

Появление этого горящего индикатора на табло, как правило, сопровождается звуковым сообщением зуммера или голосовым сообщением. Значок опасности, говорит о том, что произошла нештатная ситуация в автомобиле, не закрыта одна или несколько дверей, капот и т.д.

Схожие по информативности индикаторы с предыдущими, только указывают они на то, что подушки безопасности переднего пассажира не работают.

Не работает система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS), которая срабатывает, когда автомобиль опрокидывается. В некоторых случаях индикатор может загорятся во время или после движения по бездорожью.

Не работает система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS)

Ошибка при включении штатной противоугонной системы либо ее не рабочее состояние.

Проблемы с автоматической трансмиссией – перегрев масла, ошибки в блоке управления АКПП, выход из строя.

Описание данной неисправности нужно смотреть в руководстве по эксплуатации авто.

Этот значок можно увидеть в большинстве спортивных автомобилей, его появление говорит о том, что не исправна трансмиссия, игнорирование информации может привести к неуправляемости автомобилем.

Эти индикатору встречаются на автомобилях с автоматической трансмиссией (Automatic Transmission — A/T) и сигнализируют о повышении предельно допустимой температуры в ней, что может привести к выходу из строя АКПП. Движение в этом случае крайне не желательно, рекомендуется подождать, пока коробка остынет.

Появление этого значка также свидетельствует о проблемах в АКПП (Automatic Transmission — AT). Движение автомобиля в этом случае крайне не желательно.

Показывает перевод ручки селектора АКПП в режим «P» «паркинг» на автомобилях с полным приводом, в котором есть ряд пониженных скоростей. В этом случае происходит блокировка автомата, когда рычаг находится в положении (N)

Некоторые автомобили с автоматической трансмиссией могут иметь  этот значок на прибойной панели, который загорается, если в коробке низкий уровень или слабое давление масла, перегрев, нерабочий один из датчиков, или существует иная проблема. В этом случае система включает аварийный режим – автомобиль может двигаться только на одной передачи на минимальной скорости с минимальными оборотами двигателя, чтобы уберечь детали АКПП от дальнейшего разрушения.

Эта желтая стрелочка shift up, подсказывает водителю, что необходимо переключится на повышенную передачу, чтобы сэкономить топливо.

Поле того как включен ручной тормоз этот индикатор появится на приборке.

Уровень жидкости в тормозной системе ниже допустимого

Отключена или не работает  система ABS (Antilock Braking System)

Тормозные колодки имеют не допустимый износ.

Неисправна система распределения тормозного усилия на колеса автомобиля.

Не работает или работает не должным образом электрический стояночный тормоз.

Этот индикатор может загораться на автомобилях с автоматической трансмиссией, когда вы включаете зажигание.  Информация о том, что прежде чем включить передачу на АКПП нужно нажать педаль тормоза.

Если на автомобиле стоит система контроля давления воздуха в шинах, то при понижении давления более чем на 25% от номинального значения в одном или нескольких колесах вы увидите на приборной панели эти значки.

Индикатор «CHECK«, как правило, загорается во время работы силового агрегата и сигнализирует о том, что одна или более систем двигателя имеют неисправность. В некоторых автомобилях появление этого значка может сопровождаться отключением некоторых систем, до тех пор, пока не будут выявлены и устранены неполадки.  Также возможно ограничение подачи топлива, для предотвращения работы двигателя на повышенных оборотах для уменьшения нагрузки.

Этот значок на панельке появится в том случае, если автомобиль оснащен системой Start-Stop. Зеленый индикатор горит, если двигатель заглушен, желтый, если система Start-Stop неисправна.

Двигатель мотора потерял мощность – горит этот индикатор.  Для решения проблемы возможен вариант остановки мотора и его запуск примерно через 10 секунд.

Обнаружена неисправность в электронной части трансмиссии или проблема в работе силового агрегата. Также данный индикатор может сигнализировать о неисправности иммобилайзера или неисправности системы впрыска.

Проблема в работе датчика лямбда-зонд или как еще называют его кислородный датчик. В этой ситуации желательно заглушить мотор до устранения неисправности, так как будет нарушена функция впрыска топлива.

Катализатор системы выпуска отработанных газов перегрет или неисправен. Как правило, при этом значительно уменьшается мощность мотора.

Не закрыта крышка топливного бака.

Информационный индикатор, который служит для того чтобы обратит внимание водителя на уже существующую проблему или горящий тот или иной значок на приборной панели автомобиля.

Указывает водителю на поиск информации в инструкции по эксплуатации данного автомобиля.

Проблемы с дроссельной заслонкой

Система Blind Spot — BSM (слежения за невидимыми зонами) не работает или работает неправильно.

Сигнал водителю, что пора пройти плановое ТО с заменой масла (OIL CHANGE) и фильтров двигателя. Однако, на некоторых машинах первый индикатор может загораться при наличии срезных проблем, которые необходимо устранить. В этом случае рекомендуется компьютерная диагностика.

Нужно заменить воздушный фильтр двигателя.

Night View – система ночного виденья неисправна или работает не должным образом. Проверьте, возможно, не работают инфракрасные датчики.

Повышенная передача Overdrive АКПП в режиме OFF (выключена).

Индикаторы систем стабилизации

Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS))  — индикаторы свидетельствуют о состоянии и функционировании  антипробуксовочной системы. Горит зеленый  — система включена. Желтый – обнаружена проблема в работе антипробуксовочной системы.  Хочется отметить, что TCS, DTC напрямую связаны с тормозной и системой подачи топлива и если в них обнаружена неисправность или они не работают, то и антипробуксовочная система также будет выдавать ошибку на индикаторе.

В системах  Electronic Stability Program — ESP (помощь при экстренном торможении) и Brake Assist System — BAS (система стабилизации) существуют проблемы или они не исправны.

Отключена и ли не работает система стабилизации (Stability Control). Хочется отметить, что деактивация этой системы происходит при загорании индикатора «Check Engine»  Система стабилизации служит для  выравнивания автомобиля во время скольжения или заноса при помощи тормозной системы, системы  подачи топлива и управления подвеской.

Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC) индикаторы указывают на работу дифференциала с электронной блокировкой и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

У автомобиля проблемы с задним приводом, нужна диагностика

Система помощь при экстренном торможении Brake Assist System (BAS) не работает или работает не правильно. В этом случае происходит отключение системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR)

Система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения  Intelligent Brake Assist — IBA  — отключена.  Эта функция автомобиля способна  включить торможения до того, как произойдет столкновение. Если вы активировали Intelligent Brake Assist но индикатор продолжает гореть, скорей всего лазерные датчики загрязнились или неисправны.

Указывает водителю, что автомобиль начал скользить на дороге, в этом случае система стабилизации будет автоматически активирована.

Не работает система стабилизации  (неисправна или отключена), при этом автомобиль может управляться без особых проблем.

Специальные системы и значки их контроля на приборной панели

Наличие или отсутствие электронного ключа в автомобиле.

Режим Snow Mode (Снег) активирован. Данный режим присутствует на автоматических трансмиссиях для упрощения движения и трогания автомобиля по снегу и льду.

При наличии круиз-контроля, если он включен появление этого значка говорит о то, что впереди появилось препятствие или движущий автомобиль.

Если автомобиль оборудован системой, которая позволяет регулировать высоту положения кузова, для комфортной посадки водителя и пассажиров, то при ее активации загорается данный индикатор.

Adaptive Cruise Control — ACC – адаптивный круиз-контроль включен. Эта функция обеспечит оптимальную скорость автомобиля с учетом положения на дороге других транспортных средств и характером местности. Мигающий значок сигнализирует о том, что в системе имеются неполадки или она не работает.

Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting  –  режимы работы амортизаторов. Соответственно, включены комфортный либо спортивный режимы.

Если на вашем автомобиле установлена пневматическая подвеска, то обозначение этого значка HEIGHT HIGH указывает на максимальное положение кузова машины над дорогой.

Проблемы с ходовой частью автомобиля или нужна диагностика узлов ходовой  — Check Suspension.

Наличие в автомобиле Collision Mitigation Brake System — CMBS, что в переводе обозначает система  предупреждения столкновений, может включить данный индикатор, который предупреждает о неполадках этой системы или загрязненность датчиков.

Tow Mode – режим движения с прицепом активирован.

Park Assist – система помощи при парковке. Зеленый индикатор указывает на активацию Park Assist, желтый указывает на неполадки в системе.

Информационныеиндикаторы систем Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Keeping Assist — LKA, или Lane Departure Prevention — LDP, которые отслеживают полосы движения автомобиля. Если  моргает желтый значок (в некоторых машинах может включаться зуммер оповещения) – автомобиль уходит в сторону и следует выровнять рядность движения, желтый  мигающий указывает на неисправность. Зеленый индикатор указывает на активацию данной системы.

Не работает из-за неисправности система  «Start/Stop», предназначение которой состоит в экономии топлива. Когда автомобиль стоит автомобиль, двигатель глушится, только водитель нажимает на педаль газа, мотор запускается.

Индикатор загорается, при активации режима ECO MODE, который существенно экономит расход топлива во время движения автомобиля.

Информационный индикатор, указывающий водителю на необходимость включить повышенную передачу для экономии топлива.

При наличии в автомобиле переднего и заднего привода данный индикатор сигнализирует о переходе трансмиссии автомобиля на привод задних колес.

Значок, указывающий водителю на то, что трансмиссия автомобиля работает в режиме заднего привода, но если понадобится, автоматически включится полный привод колес.

Включен полный привод

Включен полный привод на пониженной передаче

Включается при блокировке дифференциала для повышения проходимости автомобиля во время движения на полном приводе.

Межколесный дифференциал задних колес заблокирован.

Отключение полного привода. Значок с ключом говорит о неполадках в трансмиссии полного привода.

Сигнализирует о неисправностях в системе полного привода при заведенном двигателе. Также данный индикатор может указывать на несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Возможно, перегрелся дифференциал или имеются иные проблемы в системе полного привода.

Также может указывать на перегрев  межколесного дифференциала или масла в нем.

4 Wheel Active Steer —  система активного подруливания неисправна.  Как правило, загорается во время работы двигателя.

Система активного подруливания работает не корректно или вышла из строя.  Эту ошибку может вызвать проблемы в системе тормозов, одной из систем двигателя или подвески.

На некоторых автомобилях с АКПП существует функция трогания с места на повышенной передаче для движения по скользкой дороге. Активация этой функции сопровождается появлением этого значка на приборной панели.

Continuously Variable Transmission — вариатор исправен. При включении зажигания индикатор загорается на несколько секунд на приборке после чего гаснет.

Variable Gear Ratio Steering – рулевое управление с переменным передаточным числом неисправно, требуется ремонт.

Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronic Throttle Control System — ETCS, Electronically Controlled Transmission — ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Изменение настройки подвески, АКПП и двигателя.

Активация режима «POWER» на автоматической трансмиссии, который служит для задержки переключения автомата на повышенную скорость, чтобы раскрутить  двигатель и тем самым добиться максимальной мощности.  На некоторых автомобилях происходит корректировка в системе подачи топлива и подвеске автомобиля.

Информационные индикаторы электромобилей и гибридных авто

Главная батарея или батарея контура высокого напряжения неисправна.

Электропривод не исправен. Тоже что и «Check Engine» на автомобилях с ДВС.

Низкий заряд высоковольтной батареи.

Подзарядите батарею.

Мощность существенно снизилась.

Батареи заряжаются

Гибрид в режиме движения на электротяге. EV (electric vehicle) MODE.

Индикатор Hybrid Ready сообщает о готовности автомобиля к движению

Система внешнего звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля неисправна.

Значки обозначают наличие проблемы в электромобиле.  Желтый индикатор- не критическая проблема, красный – критическая, движение крайне не рекомендуется. Возможно понижение мощности, свидетельствует о переходе в аварийный режим.

Информационные индикаторы автомобилей с дизельным двигателем

Включены свечи накала. Загорается после включения зажигания. Запуск двигателя производится после того, как значок исчезнет.

Diesel Particulate Filte — фильтра макрочастиц (сажевый фильтр) требует замены

Diesel Exhaust Fluid – добавьте  жидкость для каталитической реакции очищения отработавших газов.

Причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии в системе очистки выхлопных газов.

Water in Fuel – предупреждение о наличии воды в топливе, также может указывать на  необходимость сервисного обслуживания системы очистки топлива.

Индикатор ЕDC указывает на неисправность в системе электронного управления впрыска топлива (Electronic Diesel Control). При этом мотор автомобиля может работать с перебоями, глохнуть или не заводится. Возникновение данной проблемы может быть следствием загрязнения топливного фильтра, неисправность форсунки или клапана на топливном насосе, а также завоздушивание ТС.

Вода в дизтопливе или неисправность электронных систем управления двигателя.

Замените ремень ГРМ. Индикатор загорится при включении зажигания и потухнет, когда запустите двигатель.

Информационные индикаторы внешних световых приборов автомобиля

 Наружное освещение включено.

Одна из лап наружного освещения не работает. Также указывает на проблему в электросети контура ламп наружного освещения.

Включен дальний свет фар

Система автоматического переключения ближнего и дальнего света активирована.

Проблема с системой авторегулировки угла наклона света фар.

Adaptive Front-lighting System – система адаптивных фар автомобиля отключена. Мигающий значок означает неисправность системы.

Daytime Running Lamps – система автоматического включения ближнего света фар в дневное время активирована.

Перегорела одна или более ламп стоп-сигнала или фонаря заднего хода.

Габаритные огни включены.

Противотуманные фары включены.

Задние противотуманные фары включены.

Включен сигнал поворота или аварийная сигнализация.

Индикаторы дополнительных функций

Не пристегнут ремень безопасности. В большинстве автомобилей после начала движения индикатор начинает мигать и включается звуковое оповещение.

Не полностью закрыта или открыта дверь багажника или салона.

Заканчивается топливо. Необходима заправка.

Долейте жидкость в бачок стеклоомывателя.

Метки: значки на приборной панелииндикаторы на приборной панелиобозначение значковприборная панел

Полный каталог значков на приборной панели автомобиля

Предлагаем вам самый полный список значков, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также имеют электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер машины. В случае какой-либо ошибки, поломки или необходимости сообщить водителю важную информацию автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество символов и надписей, которые загораются при определенных условиях. К сожалению, большое разнообразие символов на приборной панели путает многих водителей и даже иногда пугает. Мы собрали для вас более 150 сигнальных значков, которые встречаются в более чем 2000 автомобилях. В обзор включены 30 автомобильных марок.

Почему значки на приборной панели разного цвета?

Производители автомобилей предусмотрели несколько видов надписей и символов на приборной панели, разделив их на различные цвета. Например, если вы видите на приборке не красный значок (например, зеленый или синий), то ваша машина, скорее всего по-прежнему работает нормально, и вы можете продолжать движение. Но, тем не менее, вы не должны игнорировать появление любого предупреждения на панели.

Если на приборной панели появился красный символ, то электронная система автомобиля предупреждает вас о потенциально серьезной проблеме. 

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок, то автомобиль предупреждает вас о том, что возможно автомобилю требуется техническое обслуживание,диагностика или ремонт.

Обратите внимание, если символ мигает, то вы не должны затягивать с поездкой в технический центр. 

И так начнем с наиболее важных и серьезных символов на приборной панели, и далее в порядке убывания важности продолжим описывать значения значков на приборной панели. 

Предупреждающие символы - Серьезные предупреждения

Если вы видите на приборной панели какой-либо из следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель, и срочно обратитесь в автомобильный технический центр или автосервис. 

Внимание! Нижеуказанные символы предупреждения не должны быть проигнорированы. В противном случае вы ваша машина может быть серьезно повреждена. 

Обычные и общие значки на приборной панели

Следующие символы на приборной панели предназначены, для того чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях машины и напоминать вам о том что вам необходимо сделать. Например, этот вид значков предупреждает вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли дверь. Этот вид значков может загораться как на приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе (на экране по центру консоли). 

Осветительные значки и символы

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки, вы наверняка видели в своей машине. Большинство из них загорается зеленым или синим цветом.

Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле и о многих работающих системах. Как правило, этот информационные экран установлен по центру приборной панели. 

На рынке существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, которые способны выводить различную информацию об ошибках, предупреждения и т.п. 

Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности

Если вы увидите на приборной панели указанные значки, то обратитесь к дилеру или в автосервис как можно скорее. Внимание! Символы указаны в порядке их важности (от серьезных к менее серьезным предупреждениям).

Значки на приборной панели систем помощи и безопасности 

Новые автомобили помимо стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю. 

Специальные и дополнительные значки символы на приборной панели автомобилей

Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует.

Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру. 

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру. 

Символы, используемые в дизельных автомобилях

Ниже представлены значки приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях. 

Источник

Полная расшифровка всех значков панели приборов авто

В последнее время современные транспортные средства стали более технологичными, они оснащаются множественными датчиками и электроприборами при производстве. Соответственно, автолюбителям порой бывает сложно разобраться в том, что за значок появился на приборной панели и о чем он хочет сказать автомобилисту. В этой статье мы предлагаем вам узнать обозначение значков на панели приборов.

Есть огромное количество сигнальных лампочек на щитке приборов, которые являются специфическими для определенных моделей авто и несут в себе определенные обозначения. О назначении таких индикаторов можно узнать из сервисного мануала к автомобилю, мы же рассмотрим наиболее распространенные сигналы, их изображение и значение.

Лампочки индикаторов на контрольном щитке представляют собой наиболее простой способ, благодаря которому автомобилист может узнать обо всех возможных поломках. Благодаря лампочкам водитель может узнать о неполадках в работе двигателя автомобиля, аккумулятора, тормозной системы и т.д. То есть именно световые индикаторы позволяют быть в курсе работы всех узлов транспортного средства. В ходе улучшения технологии производства авто количество индикаторов и символов стало расти, и сегодня они имеют более привлекательный и оцифрованный вид. Само значение индикаторов, как, собственно, и их наличие, довольно разнообразное.

Видео про индикацию приборной панели

Цвет

Цвета, которые имеют значки на приборной панели:

1. Красный цвет символов свидетельствует о возможных серьезных неисправностях либо же нерешенным вопросом безопасности транспортного средства. Кроме того, символы красного цвета часто используются в качестве напоминаний, к примеру, о включении стояночного тормоза.
2. Оранжевая или желтая расцветка индикаторов говорит о том, что тот или иной узел или механизм транспортного средства нуждается в обслуживании и даже ремонте. Как показывает практика, в большинстве случаев, когда оранжевый символ мигает, водителю необходимо максимально быстро обратиться за помощью к специалисту или произвести диагностику узла.
3. Зеленый или синий цвета обычно применяются только для того, чтобы проинформировать водителя о том, что функция активирована и все работает нормально. В принципе, на этом можно закончить этот пункт и перейти к расшифровке. Следует начать с более важных и серьезных индикаторов и обозначений.

Видео о значении контрольных ламп на панели приборов

Основные символы

Лампочки систем безопасности

Видео о замене лампочек на приборке ВАЗ (автор — Big Ben 87)

Дисплеи и сообщения

Как вы уже поняли, сегодня множество различных автопроизводителей используют различные символы и лампочки для обозначения той или иной информации. Информационные символы необходимо для того, чтобы водитель всегда знал, как работают те или иные узлы и каким системам в первую очередь нужно уделить внимание. Количество таких лампочек огромное множество, мы не можем рассказать обо всех из них.

Лампочки систем контроля и управления

Системы устойчивости

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Для гибридных авто

Поскольку гибридные автомобили сегодня — не новшество, предлагаем вам ознакомиться с описанием их индикаторов.

Для дизельных ТС

В зависимости от производителя, лампочки могут различаться.

Приборы освещения

В том случае, если на контрольном щитке начали мигать лампочки или хотя бы одна из них, в первую очередь нужно произвести диагностику тех или иных характеристик транспортного средства. Иногда проблема совсем незначительная, к примеру, вышел из строя один из датчиков. Но в некоторых случаях проблемы с проводкой приводят к очень печальным и последствиям и дорогостоящему ремонту.

Видео «Основное обозначение лампочек на приборной панели»

Подробно о световых индикаторах и их обозначении вы можете узнать из видео (автор видео — Михаил Автоинструктор).

Обозначения на приборной панели

С каждым годом производители устанавливают на автомобили новейшие системы, а так же и функциями, которые имеют свои индикаторы и указатели, разобраться в них довольно сложно. К тому же, на автомобилях разных производителей одна и та же функция или система может иметь индикатор, который совсем не похож на индикатор в автомобиле другой марки.

В этом тексте приведен список индикаторов, которые используются в целях оповещения водителя. Не сложно догадаться, что индикаторы зеленого цвета, сообщают о работе той или иной системы. Желтые или красные, как правило, предупреждают о неисправности.

И так рассмотрим все обозначение значков (лампочек) на приборной панели:

Предупредительные индикаторы

Задействован стояночный тормоз, может быть низкий уровень тормозной жидкости, так же не исключена вероятность неисправности тормозной системе.

Красный цвет повышенная температура системы охлаждения, синий — пониженная температура. Мигающий указатель — неисправность в электрике системы охлаждения.

Упало давление в системе смазки (Oil Pressure) двигателя. Еще может обозначать низкий уровень масла.

Датчик уровня масла в двигателе (Engine Oil Sensor). Уровень масла (Oil Level) опустился ниже допустимого значения.

Падение напряжения в сети автомобиля, отсутствие заряда аккумулятора, а так же могут быть другие неисправности в системе электроснабжения надпись MAIN характерна для автомобилей с гибридным двигателем.

STOP — сигнальная лампа экстренной остановки. Если горит значок STOP на панели приборов — первым делом проверьте уровень масла и тормозной жидкости, поскольку на многих авто в частности ВАЗ данный сигнальный индикатор может оповещать именно об этих двух проблемах. Так же на некоторых моделях Стоп горит при поднятом ручнике или высокой температуре охлаждающей жидкости. Как правило загорается в пере с другим значком указывающим на проблему более конкретно (если это так, тогда дальнейшее движение с этой неисправностью нежелательно, до выяснения точной причины). На стареньких авто довольно часто может загораться из-за выхода из строя датчика какой то технической жидкости (уровня, давления температуры) или короткого замыкания в контактах панели. На тех автомобиля, где горит значок двигателя с надписью «стоп» внутри (может сопровождаться звуковым сигналом), то в целях безопасности необходимо прекратить движение, ведь это говорит о серьезных проблемах.

Индикаторы, информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

Предупредительный сигнал для водителя, в случае возникновения нештатной ситуации (резкое падение давления масла или незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождается пояснительным текстовым сообщением на дисплее приборной панели.

Расшифровка значения красного треугольника с восклицательным знаком внутри, по сути, аналогична предыдущему красному треугольнику, разница лишь в том, что на некоторых автомобиля может сигнализировать о прочих неисправностях в число которых может входить: SRS, ABS, система зарядки, давление масла, уровень ТЖ или нарушение регулировки распределения тормозного усилия между осями и еще некоторых других неполадках не имеющих собственной индикации. В некоторых случаях горит если плохой контакт разъема приборной панели или при перегорании какой то из лампочек. Когда он появился нужно обращать на возможные надписи на панели и другие появившиеся индикаторы. Лампочка такого значка загорается при включении зажигания, но должна гаснуть после запуска двигателя.

Сбой в электронной системе стабилизации.

Неисправности подушки системы пассивной безопасности (Supplemental Restraint System — SRS).

Индикатор оповещает об отключении подушки безопасности впереди сидящего пассажира (Side Airbag Off). Индикатор, отвечающий за подушку безопасности пассажира (Passenger Air Bag), данный индикатор отключится автоматически если на сиденье сядет взрослый человек, а индикатор AIRBAG OFF сообщает о неисправности в системе.

Не работает система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), которые срабатывают при опрокидывании машины. Все склонные к опрокидыванию автомобили оборудованы такой системой. Поводом для отключения системы может стать езда по бездорожью, большие крены кузова могут спровоцировать срабатывание датчиков системы.

Индикатор активации иммобилайзера или противоугонной системы. Когда горит желтая лампочка «машинка с ключом», — это говорит что активирована система блокировки двигателя и она должна тухнуть когда установлен правильный ключ, а если этого не происходит, то либо неисправность системы иммо, либо ключ потерял связь (не распознан системой). Таким образом, рад значков с машинкой замком или ключом предупреждает о неисправностях противоугонной системы или о сбое в ее работе.

Данный значок красного мяча на центральном дисплее панели приборов (зачастую на тойотах или дайхатсу), так само как и предыдущий вариант индикаторов, обозначает, что активировалась функция иммобилайзера и произошла противоугонная блокировка двигателя. Лампочка индикатора «иммо» начинает моргать сразу же после того как был вынут ключ из замка зажигания.

Красная лампочка шестеренки с восклицательным знаком внутри — сигнализатор неисправности силового агрегата или АКПП (при неисправной электронной системе контроля передач). А значок желтого колесика с зубцами, говорит конкретно о выходе из строя деталей коробки передач или перегреве, свидетельствует, что АКПП работает в аварийном режиме.

Описание значения красного гаечного ключа (симметричный, с рожками по концам) нужно смотреть в руководстве по эксплуатации авто дополнительно.

Значок говорит о проблеме со сцеплением. Чаще всего встречается на спортивных автомобилях и сигнализирует о том, что присутствует неисправность в одном из узлов трансмиссии, так же, причиной появления данного индикатора на панели, может стать перегрев сцепления. Есть опасность, что автомобиль станет неуправляемым.

Температура в АКПП превысила допустимую температуру (Automatic Transmission — A/T). Продолжать движение крайне не рекомендуется до тех пор, пока АКПП не охладится.

Электрическая неисправность в АКПП (Automatic Transmission — AT). Продолжать движения не рекомендуется.

Индикатор режима блокировки АКПП (A/T Park — P) при позиции «P» «паркинг» часто устанавливается на автомобили, оснащенные полным приводом и имеющие понижающий ряд в раздаточной коробке. АКПП блокируется тогда, когда переключатель режимов полного привода расположен в позиции (N).

Значок на панели в виде нарисованной АКПП и надписи “auto” может загораться в нескольких случаях — низкий уровень масла в АКПП, слабое давление масла, высокая температура, возникла неисправность датчиков, неисправность эл. проводки. Зачастую правило, в таких случаях, коробка уходит в аварийный режим (вкл. 3-я передача).

Индикатор shift up — лампочка сигнализирующая необходимость переключения на повышенную передачу для максимальной экономии топлива.

Неисправность в электро- или гидроусилителе руля.

Активирован ручной тормоз.

Уровень тормозной жидкости опустился ниже допустимого.

Износ тормозных колодок достиг предельного уровня.

Система распределения тормозных усилий неисправна.

Поломка системы электрического стояночного тормоза.

При включенном зажигании информирует о необходимости нажатия педали тормоз, для того, чтобы разблокировать переключатель передач АКПП. На некоторых машинах с автоматической коробкой, сигнализирование про необходимость нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением рычага, также может осуществляться изображением ботинка на педали (без оранжевой окружности) или таким же значком только зеленого цвета.

Похожий на предыдущий желтый индикатор с изображением ноги, только без дополнительных закругленных линий по бокам, имеет уже другое значение – нажмите на педаль сцепления.

Предупреждает о падение давления воздуха более чем на 25% от номинального значения, в одном или нескольких колесах.

При запущенном моторе предупреждает о необходимости диагностики мотора и его систем. Может сопровождаться отключением некоторых систем автомобиля до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Система EPC контроля мощности (Electronic Power Control — ) при обнаружении неисправности в моторе принудительно снизит подачу топлива.

Зеленый индикатор системы Start-Stop говорит о том, что двигатель заглушен, а желтый о неисправности в системе.

Снижение мощности мотора по каким-либо причинам. Остановка мотора и перезапуск примерно через 10 секунд иногда может решить проблему.

Неполадки в электроники трансмиссии или работе двигателя. Может информировать о неисправности системы впрыска или иммобилайзера.

Загрязнен или вышел из строя кислородный датчик (лямбда-зонд). Продолжать движение не желательно, так как этот датчик оказывает прямое влияние на работу системы впрыска.

Необходимо проверить крышку топливного бака.

Информирует водителя о включении другого индикатора или о появлении нового сообщения на дисплее панели приборов. Сигнализирует о потребности выполнить какие-то сервисные функции.

Сообщает, что водитель должен обратиться к инструкции по эксплуатации авто, чтобы расшифровать сообщение, появившееся на дисплее приборной панели.

В системе охлаждения двигателя уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого.

Вышла из строя электронная дроссельная заслонка (ETC).

Отключена или неисправна система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми зонами.

Подошло время для проведения планового техобслуживания автомобиля, (OIL CHANGE) смены масла и т.д. В некоторых автомобилях первый индикатор указывает на наличие более серьезных проблем.

Воздушный фильтр системы впуска двигателя загрязнен, необходима его замена.

В системе ночного видения возникла неисправность (Night View)/перегорели инфракрасные датчики.

Выключена повышающая передача «овердрайв» (Overdrive — O/D) в АКПП.

Системы помощи в критических ситуациях и стабилизации

Индикаторы антипробуксовочной системы (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зеленый информирует, о том, что система работает в данный момент; желтый — система отключена или в ее работе произошел сбой. Так как она связана с тормозной системой и системой подачи топлива, то неисправности в данных системах могут вызвать ее отключение.

Системы помощи при экстренном торможении (Electronic Stability Program — ESP) и стабилизации (Brake Assist System — BAS) взаимосвязаны. Этот индикатор информирует о неполадках в одной из них.

Поломка в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS).

Индикатор горного тормоза сигнализирует об активации вспомогательной системы торможения. Выключатель функции дополнительного тормоза при спуске с горы или гололеде находится на ручке подрулевого переключателя. Чаще всего такая функция присутствует на автомобилях Хюндай HD и Тойота Дюна. Вспомогательный горный тормоз рекомендуется использовать в зимнее время либо при крутом спуске на скорости не менее 80 км/ч.

Индикаторы системы спуска/подъема с горы, системы поддерживания постоянной скорости и системы помощи при трогании с места.

Система стабилизации (Stability Control) отключена. Также она автоматически деактивируется при горящем индикаторе «Check Engine». Каждый производитель систему стабилизации называет по разному: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS),Vehicle Stability Control (VSC) и т.д. При обнаруживание скольжение колес, при помощи системы тормозов, управления подвеской и подачи топлива, система стабилизации выравнивает автомобиль на дороге.

Индикатор системы стабилизации Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC). На автомобилях некоторых производителей, этот индикатор обозначает дифференциал с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Системе необходима диагностика или задействован полный привод.

Сбой в системе помощи при экстренном торможении Brake Assist System (BAS). Данный сбой влечет за собой деактивацию системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

Деактивирована система интеллектуальной помощи при экстренном торможении (Intelligent Brake Assist — IBA), данная система способна до столкновения самостоятельно задействовать тормозную систему при возникновении препятствия в опасной близости от автомобиля. Если система включена, а индикатор светится, значит загрязнились или вышли из строя лазерные датчики системы.

Индикатор, информирующий водителя о том, что зафиксировано скольжение машины и система стабилизации начала работу.

Система стабилизации не функционирует или неисправна. Автомобиль управляется нормально, но помощь электроники отсутствует.

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Отсутствует/присутствует электронный ключ в машине.

Первый значок — электронный ключ отсутствует в автомобиле. Второй — ключ найден, но батарее ключа необходима замена.

Активирован режим «Снег» (Snow Mode), данный режим поддерживает повышенные передачи при трогании с места и движение.

Индикатор, предлагающий водителю отдохнуть от вождения. На некоторых автомобилях сопровождается текстовым сообщением на дисплее или звуковым сигналом.

Информирует об опасном сокращении расстояния до идущего впереди автомобиля или о том, что на пути следования появилось препятствия. На некоторых автомобилях может быть частью системы «Круиз-контроль».

Индикатор легкого доступа в машину, оборудован системой регулировки высоты положения кузова над дорогой.

Активирован адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control — ACC) или круиз-контроль (Cruise Control), система поддерживает необходимую скорость, для того, чтобы сохранить безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Мигающий индикатор информирует на неисправность системы.

Лампа-индикатор включения обогрева заднего стекла. Лампа горит когда включено зажигание, указывает на то что обогревается заднее стекло. Включается соответствующей кнопкой.

Тормозная система активирована (Brake Hold). Растормаживание произойдет после того, как будет нажата педаль газа.

Комфортный режим и спортивный режим работы амортизаторов (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

На автомобилях оборудованных пневматической подвеской, данный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой. Высшее положение в данном случае (HEIGHT HIGH).

Такой значок сигнализирует о неисправности динамической подвески автомобиля. Если индикатор пневмоамортизатора со стрелочками горит — значит что неисправность определена, но двигаться можно, правда только в одном положении подвески. Зачастую проблема может крыться в неисправности компрессора пневмоподвески из-за: перегрева, замыкания на обмотке электродвигателя, электро-пневмоклапана, датчика высоты подвески или осушителя пневмосистемы.А если такой значок подсвечивается красным, то неисправность динамической подвески, серьезная. Таким авто управляйте осторожно и посетите сервис, дабы получить квалифицированную помощь. Поскольку проблема может быть в следующем: утечка гидравлической жидкости, выход из строя соленоидов гидроблока системы активной стабилизации или неисправности акселерометра.

Check Suspension — CK SUSP. Сообщает о вероятных неисправностях в ходовой части, предупреждает о необходимости ее проверки.

Неисправна или отключена система предупреждения столкновений (Collision Mitigation Brake System — CMBS), причиной может стать загрязнение датчиков-радаров.

Активирован режим движения с прицепом (Tow Mode).

Система помощи при парковке (Park Assist). Зеленый цвет — система активна. Желтый — произошел сбой в работе или загрязнились датчики системы.

Индикатор системы отслеживания полосы движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Keeping Assist — LKA, или Lane Departure Prevention — LDP). Желтый мигающий цвет индикатора предупреждает о том, что автомобиль смещается со своей полосы влево или вправо. Иногда сопровождается звуковым сигналом. Желтый немигающий указывает на неисправность. Зеленый система включена.

Поломка в системе «Start/Stop», которая способна в целях экономии топлива глушить мотор, при остановке на красный сигнал светофора, и запускать двигатель снова нажатии на педаль газа.

Активирован режим экономии топлива.

Автомобиль переведен в режим экономичного движения (ECO MODE).

Подсказывает водителю, когда лучше переключиться на повышенную передачу, в целях экономии топлива, присутствует на автомобилях, на которых установлена механическая КПП.

Трансмиссия перешла в режим заднего привода.

Трансмиссия в режиме заднего привода, но в случае необходимости, электроникой автоматически включается полный привод.

Индикатор двух желтых шестеренок можно увидеть на приборной доске Камаза, когда они горят, это свидетельствует что активирован высший диапазон демультипликатора (понижающий редуктор).

Режим полного привода задействован.

Активирован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

Центральный дифференциал заблокирован, автомобиль в режиме «жесткого» полного привода.

Задний межколесный дифференциал заблокирован.

Полный привод деактивирован — первый индикатор. В полном приводе обнаружена неисправность — второй.

При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода (4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD), может сообщать о несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Неисправность системы полного привода (Super Handling — SH, All Wheel Drive — AWD). Вероятно перегрелся дифференциал.

Температура масла в заднем дифференциале превысила допустимую (Rear Differential Temperature). Желательно остановиться и подождать, когда дифференциал охладится.

При запущенном моторе информирует о том, что возникла неисправность в системе активного подруливания (4 Wheel Active Steer — 4WAS).

Неисправность, связанная с системой активного подруливания задних колес (Rear Active Steer — RAS) или система деактивирована. Неисправность в системе двигателя, подвески или тормозов могут вызвать отключение RAS.

Функция трогания с места с повышенной передачи активирована. Часто используется на автомобилях с автоматической КПП, при езде по скользкому дорожному покрытию.

Данный индикатор загорается на несколько секунд, после того, как было включено зажигание, установлен на автомобилях, которые оборудованные вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT).

Поломка рулевого управления, с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio Steering — VGRS).

Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronic Throttle Control System — ETCS, Electronically Controlled Transmission — ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Может изменять настройки подвески, АКПП и двигателя.

Режим «POWER» (PWR) активирован, на автоматической КПП, при данном режиме переключения «наверх» происходят позже, что позволяет максимально увеличить обороты двигателя до более высоких, соответственно, это позволит Вам получить большую выходную мощность. Может изменять настройки подачи топлива и подвески.

Индикаторы, которыми оборудованы электромобили/гибриды

Неисправность главной батареи или в контуре высокого напряжения.

Сообщает о неисправности системы электропривода автомобиля. Смысл такой же, что и у «Check Engine».

Индикатор, информирующий о низком уровне заряда высоковольтной батареи.

Требуется подзарядка батарей.

Информирует о значительном снижение мощности.

Батареи в процессе зарядки.

Гибрид в режиме движения на электротяге. EV (electric vehicle) MODE.

Индикатор сообщает о том, что автомобиль готов к движению (Hybrid Ready).

Неисправна система внешнего звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Индикатор сообщающий, что обнаружена критическая (красный цвет) и не критическая (желтый цвет) неисправность. Встречается в электромобилях. Иногда имеет возможность понизить мощность, или остановить двигатель. Если индикатор светится красным, движение продолжать категорически не рекомендуется.

Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили

Активированы свечи накаливания. Индикатор должен гаснуть после прогрева, отключения свечей.

Индикаторы фильтра макрочастиц (сажевого фильтра) Diesel Particulate Filter (DPF).

Нехватка жидкости (Diesel Exhaust Fluid — DEF) в системе выхлопа, данная жидкость необходима для каталитической реакции очищения отработавших газов.

Неисправность в системе очистки выхлопных газов, причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии.

Индикатор сообщает, что в топливе присутствует вода (Water in Fuel), так же может сообщать о необходимости обслуживания системы очистки топлива (Diesel Fuel Conditioning Module — DFCM).

Лампочка ЕDC на панели приборов — сигнализирует про неисправность в системе электронного управления впрыска топлива (Electronic Diesel Control). Автомобиль может глохнуть и не заводится, а может и работать, но со значительно меньшей мощностью, в зависимости от того какая именно случилась неисправность по которой ошибка EDC загорелась. Чаще всего такая проблема возникает по причине забитого фильтра топлива, неисправного клапана на топливном насосе, неисправность форсунки, завоздушивании ТС и ряда других проблем которые могут быть и не в топливной системе.

Индикатор неисправности в электронных систем авто или наличие воды в дизтопливе.

Индикатор необходимости замены ремня ГРМ. Горит при включении зажигания, информируя о исправности, а при запуске мотора гаснет. Информирует когда приближается рубеж 100 000 км, и сигнализирует что пора менять ремня ГРМ. Если лампа горит при работе мотора, а на спидометре и близко нет 100 000 км, значит ваш спидометр скручен.

Индикаторы внешних световых приборов

Индикатор активации наружного освещения.

Не работает одна или более ламп наружного освещения, причиной может стать неисправность в цепи.

Информирует о том, что система автоматического переключения между дальним и ближним светом активирована.

Неисправность системы авторегулировки угла наклона света фар головного света.

Система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) отключена, если индикатор мигает, значит обнаружена неисправность.

Активна система автовключения фар ближнего света в дневное время (Daytime Running Lamps — DRL).

Неисправность одной или более ламп стоп-сигнала/заднего фонаря.

Габаритные огни включены.

Противотуманные фары включены.

Задние противотуманные фары включены.

Активирован сигнал поворота или аварийная сигнализация.

Дополнительные индикаторы

Напоминает о том, что ремень безопасности не пристегнут.

Незакрыт багажник/капот/дверь.

Неисправность привода складной крыши кабриолета.

Показывает что заканчивается газ (для авто оборудованных с завода системой ГБО).

На исходе жидкость в омывателе ветрового стекла.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Таблица условных обозначений на приборной панели — журнал За рулем

Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

RAPID-247

Индикаторы на приборной панели делятся на три группы, обозначенные различными цветами. Красный сигнализирует опасность: в этом случае нужно немедленно остановиться. Желтый — предупреждение: есть неисправность и следует как можно быстрее обратиться в сервис. Зеленый — индикаторы включения той или иной сервисной функции автомобиля. Например: круиз-контроль, система помощи подъема-спуска с горы, система помощи при парковке.

Наш вам совет — при запуске двигателя всегда следите за индикацией: значки сначала загораются, а потом гаснут. При покупке подержанного автомобиля индикаторы могут предупредить вас, что машина побывала в аварии. Негорящая лампочка эйрбэга во время проверочного теста указывает на то, что автомобиль побывал в аварии или указывает на неисправность подушек безопасности.

(Щелкните по изображениям, чтобы открыть их в полном размере).

Untitled-1

Untitled-2

(Единым файлом)

20140912_untitled_2 копия

Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Что означают значки на приборной панели Автомобили новость на JcNews.ru

Приборная панель представляет собой один из наиболее информативных способов взаимодействия автомобиля и водителя, который позволяет уведомить владельца авто о возможных проблемах.

Приборная панель эволюционирует вместе с автомобилем, но большинство обозначений, обеспечивающих важную информацию, используются большинством автопроизводителей. Они не подвергаются изменениям, чтобы автолюбители могли быстро сориентироваться в проблемах, о которых им пытается сообщить собственный автомобиль.

Мы взяли наиболее распространенные обозначения, которые используются различными автопроизводителями по всему миру.

1. Индикатор ABS. включается каждый раз, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой. Значок загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд.

2. Низкий уровень топлива. Появляется, если уровень топлива снизился до критической отметки и требуется срочная дозаправка.

3. Оповещение о проблемах с тормозной системой.

4. Предупреждающий световой сигнал. Оповещает о неизвестных проблемах с автомобилем, которые требуют визита в автосервис.

5. Воздушный фильтр. Информирует о проблемах с воздушным фильтром салона.

6. Передняя подушка безопасности. Индикатор свидетельствует о проблемах с подушкой безопасности и необходимости обратиться к профессиональной помощи.

7. Напоминание о ремне безопасности. Становится активным при запуске двигателя и горит до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут.

8. Индикатор предупреждения о проблемах, возникших в электрической системе авто.

9. Индикатор «Детское автокресло». Сообщает о том, что в настоящий момент присоединено и используется стандартное детское автокресло.

10. Значок давления в шинах. Включается в случае низкого давления в шинах, что влияет на расход топлива и управляемость авто.

11. Боковые подушки безопасности – аналогично п.6.

12. Детское автокресло. Сигнал оповещает водителя о проблемах с установленным сзади детским автокреслом. Имеет сходство с п.7, но используется разными автопроизводителями.

13. Противотуманные фары. Активируется, когда водитель включает противотуманные фары, и гаснет после того, как они будут отключены.

14. Стеклоочистители. Значок появляется на приборной панели, как только включаются дворники.

15. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла.

16. Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели.

17. Аварийная сигнализация. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку.

18. Круиз-контроль. Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля.

19. Сигнал о включенном освещении.

20. Обогрев заднего стекла. Включается после нажатия на кнопку обогрева заднего стекла.

21. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора.

22. Блокировка дверей против открывания изнутри. Предупреждает о необходимости активации системы детской безопасности.

23. Обогрев лобового стекла. Аналогичен п.20.

24. Неисправность трансмиссии. После того, как загорится этот значок, автомобиль необходимо как можно скорее отправить в сервис.

25. Slip-индикатор. Устанавливается в автомобили повышенной комфортности и предупреждает о том, что автомобиль может потерять управление из-за сложных условий вождения.

26. Сигнал об открытых дверях автомобиля. Включается при запуске двигателя и сообщает о том, что одна или несколько дверей неправильно закрыты.

27. AWD. Загорается, когда включен полный привод.

28. ESP/BAS. Активируется при проблемах с системой курсовой устойчивости.

29. Предупреждение о перегреве двигателя. Требует остановки автомобиля.

30. OBD. Индикатор бортовой диагностики. Раскрывает проблемы с двигателем или выхлопной системой.

31. Индикатор противоугонной системы. Установлен на некоторых моделях, мигает один раз, когда автомобиль поставлен на сигнализацию.

32. Электронное управление дроссельной заслонкой. Включается при запуске двигателя, сигнализируя о проблемах с электроникой, отвечающей за управление дроссельной заслонкой.

33. Overdrive. Свидетельствует о том, что режим Overdrive выключен.

34. Сигналы поворота. Безусловно, один из самых известных индикаторов.

35. Дальний свет. Индикатор загорается, как только водитель активирует режим дальнего света.

36. Предупреждение о низком давлении масла. Как правило, требует полной остановки транспортного средства и доставке его в сервис. 

Коды ошибок для Volkswagen caddy. Расшифровка кодов ошибок VW

Современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, и при возникновении сбоев и ошибок в электронике водитель видит на приборной панели соответствующий код.

Рассмотрим основные ошибки и их расшифровку на примере Volkswagen Golf 4

Зачем нужна компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика выявляет большинство неисправностей в автомобиле. Ведь бортовой компьютер постоянно «сканирует» состояние автомобиля, следит за нормальным функционированием внутренних процессов.

Эта процедура выполняется с помощью специального программного обеспечения на портативном компьютере, который проводами подключается к бортовому компьютеру автомобиля.

Данная диагностика касается и обязательных процедур сразу после покупки подержанного автомобиля.

И конечно же, не обойтись без проверки владельцев тех Volkswagen, на приборной панели которых загорается код или текстовое предупреждение об ошибке, или сигнал EPC .

К сожалению, сам бортовой компьютер может работать некорректно.И тогда владелец будет проинформирован о необходимости диагностики много знаков (не может сопровождаться сигналами тревоги):

• Расход топлива значительно увеличился
• двигатель нестабильный, плохо набирает обороты, труп
• стали часто выходить из строя предохранители и датчики

Если появится хоть один из перечисленных символов, нужно срочно обратиться в сервисный центр.

Если проигнорировать эту ситуацию, рано или поздно на приборной панели появится красное поле с сообщением о неисправности двигателя и 5- или 6-значным кодом.Это ошибка EPC.

Самостоятельная расшифровка кодов EPC

Каждый раз, когда включается дисплей EPC, сообщение сопровождается кодом конкретной неисправности; их могут быть сотни.

Перечислим наиболее частые ошибки владельцев Volkswagen.

датчики не работают

• 0048 ... 0054 - датчики контроля температуры в теплообменнике или испарителе / ​​контроль температуры в области ног пассажира и водителя
• 00092 - указатель температуры на стартерной батарее
• 00135... 00140 - Датчик контроля ускорения колеса
• 00190 ... 00193 - датчик касания наружных ручек дверей
• 00218 - датчик контроля влажности кабины
• 00256 - Датчик давления антифриза в двигателе
• 00282 - датчик контроля скорости движения
• 00300 - датчик температуры моторного масла
• 00438 ... 00442 - датчик уровня топлива
• 00765 - датчик контроля давления выхлопных газов
• 00768... 00770 - датчик контроля температуры антифриза (на выходе из двигателя)
• 00773 - датчик контроля общего давления масла в двигателе
• 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
• 01133 - любой из инфракрасных датчиков
• 01135 - Некоторые внутренние датчики безопасности
• 00152 - Датчик контроля переключения передач в КПП
• 01154 - Датчик контроля давления в механизме сцепления
• 01171 - Датчик контроля температуры обогрева сиденья
• 01425 - Датчик контроля максимальной скорости автомобиля
• 01448 - Датчик регулировки наклона водительского сиденья
• 16400... 16403 (p0016 ... p0019) - датчики контроля вращения коленвала и распредвала
• 16455… 16458 (p0071… p0074) - датчики для контроля температуры окружающей среды.

Примечание

Ошибка 00300 часто связана с использованием некачественного моторного масла или несоблюдением процедуры замены.

Ошибки 00438… 00442 также могут возникать при поломке фиксатора поплавка в поплавковой камере.

При появлении кодов ошибок 16400… 16403 (p0016… p0019) автомобиль необходимо срочно доставить в сервисный центр! А лучше на эвакуаторе.Несоблюдение этого может привести к серьезной поломке двигателя.

Отказ оборудования и блоков управления

• 00001 ... 00003 - неисправность тормозной системы, КПП или блока предохранителей
• 00047 - Двигатель омывателя лобового стекла поврежден
• 00056 - Не работает вентилятор датчика температуры в помещении
• 00058 - Не работает реле обогревателя лобового стекла
• 00164 - не работает контроллер заряда АКБ
• 00183 - Антенна системы дистанционного запуска двигателя повреждена
• 00194 - вышел из строя замок ключа в замке зажигания
• 00232 - неисправность одного из блоков управления коробкой передач
• 00240 - повреждены соленоиды в тормозных блоках передних колес
• 00457 (EPC) - отказ основного блока управления бортовой сети
• 00462 - неисправность блока управления сиденьем водителя и пассажира
• 00465 -
Отказ системы автомобильной навигации
• 00476 - Не работает блок управления главным топливным насосом
• 00479 - отказ дистанционного управления системой зажигания
• 00532 - сбой в системе питания
• 00588 - Неисправен предохранитель в подушке безопасности водителя
• 00909 - Не работает блок управления стеклоочистителями
• 00915 - система управления стеклом повреждена
• 01001 - повреждена система контроля положения подголовника и спинки
• 01018 - вышел из строя электродвигатель главного вентилятора радиатора
• 01165 - Не работает блок управления дроссельной заслонкой
• 01285 - Общий сбой в системе безопасности автомобиля
• 01314 - Не работает главный блок управления двигателем
• p2002 / p2003 - заменить сажевые фильтры на первом или втором ряду цилиндров.

Примечание

Ошибка 00532, как полагают, связана с конструктивным дефектом некоторых моделей VW Golf.

Ошибка 01285 опасна, поскольку может привести к отключению подушек безопасности в случае аварии.

В случае ошибки 01314 остановите двигатель и вызовите помощь на дороге, поскольку продолжение работы двигателя может привести к его заклиниванию.

оптические и осветительные приборы вышли из строя

• 00043 - не работают габаритные огни
• 00060 - Противотуманные фары
не работают
• 00061 - Перегоревшие педальные фонари
• 00063 - повреждено реле фонарей заднего хода
• 00079 - неисправно реле освещения кабины
• 00109 - перегорела лампочка зеркала заднего вида, дублирующего контрольную лампу
• 000123 - перегоревшие лампочки подсветки порогов
• 000134 - перегорела подсветка ручки двери
• 00316 - перегорела лампа освещения салона
• 00694 - Перегорела подсветка приборной панели
• 00910 - Не работают аварийные мигалки
• 00868 - перегоревшие лампы ближнего света
• 01374 - Устройство автоматического отключения «аварийного забора» вышло из строя

Примечание

Ошибка 00868 чаще всего вызвана перегоревшим предохранителем, который включает ближний свет фар.У некоторых моделей Volkswagen Polo, Golf такая же ошибка возникает с неисправными стоп-сигналами и габаритами.

Всего

Как видите, список распространенных в моделях автомобилей Volkswagen очень обширен. В большинстве случаев для их устранения требуется помощь специалиста и компьютерная диагностика.

Игнорирование отдельных ошибок (см. Примечания) может привести к печальным последствиям.

• Ознакомьтесь с наиболее частыми ошибками АКПП и их расшифровкой.

Используйте диагностический кабель, чтобы понять причины проблем с автомобилем Volkswagen Polo старше 20 лет, так как большинство старых автомобилей не имеют функции самодиагностики системы. Речь идет именно о старых моделях, которые выпускались до 1995 года, а после этого года начали выпускать автомобили Volkswagen с функцией самотестирования.

ПРИМЕЧАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

В таких автомобилях текстовые сообщения об ошибках появляются на экране каждый раз при запуске двигателя. Например, значок канистры указывает на то, что уровень масла упал ниже необходимого.

Что нужно сделать для запуска диагностики

Для начала необходимо приобрести диагностический кабель и установить одну из специализированных компьютерных программ, например, VAG Tool или VAG K + CAN Commander.Есть несколько типов таких кабелей и у них разный интерфейс.

Вы должны начать с того, какой разъем находится в машине, поскольку некоторые программы работают только с кабелями VAG COM 409.1, а другие могут работать только с HEX-USB + CAN. Нужный разъем может быть рядом с катушкой зажигания или чуть ниже блока управления.

Примерная последовательность операций следующая:

• Сначала запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.Это требуется для качественного обогрева.
• После этого необходимо остановить двигатель, но выключать зажигание не требуется.
• После подключения диагностического кабеля светодиодный индикатор начнет пищать. Сигналы представлены в виде четырехзначных кодов.
• При передаче сигнала 0000 тестер можно отключить.

Ошибка декодирования с помощью функции самотестирования

Наиболее частые предупреждения, которые могут появляться на панели Volkswagen Polo после тестирования, могут относиться как к общим проблемам, так и к неисправностям конкретного устройства.Можно выделить следующие сообщения:

• Если отображается сообщение SERVICE JETZT, как можно скорее проверьте автомобиль.
• Когда автомобиль автоматически превысит установленный в системе предел пробега, система отобразит сообщение СЕРВИС. Это означает, что экзамен нужно сдавать в ближайшее время.
• ОСТАНОВИТЬ! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! Указывает на неисправность тормозной системы.
• При сильном износе тормозных колодок отображается сообщение BREMSBELAG PRUFEN.
• ОСТАНОВИТЬ! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG! - уровень жидкости в системе охлаждения упал ниже нормы.
• Неисправности в системе управления двигателем вызовут MOTORSTORG WERKSTATT!
• Когда израсходован оставшийся в баке запас топлива, на дисплее отображается BITTE TANKEN.

Проблемы с датчиками

Если автомобиль оборудован электроусилителем руля, наличие кода ошибки 00778 говорит о том, что необходимо проверить развал передних колес или правильно отрегулировать сам датчик.При полном выходе из строя колесных датчиков отображается код 01316.

Ни один седан с антиблокировочной тормозной системой не застрахован от этой проблемы. Если провода в разъеме датчика подушки безопасности окислились, программа выдаст ошибку B10001B. Проблема решается чисткой контактов.

Проблемы с проводкой

Если к автомобилю приложить слишком большую нагрузку, появится ошибка 00532. Это часто случается при тестах. Проблема решается перезапуском двигателя с последующим частичным снижением нагрузки.Кроме того, предоставленный код может указывать на неисправность аккумулятора или проводки. Относитесь к нему таким образом, либо восстанавливая проводку, либо полностью заменяя аккумулятор.

У этих автомобилей с большим пробегом может отображаться ошибка 00588 - они подтверждают плохой контакт электросистемы с подушкой безопасности. На распространенную проблему с кабелем указывает ошибка U111300, которая указывает на ограничение производительности в одном из узлов системы.

Когда искать двигатель

Существуют коды, которые влияют на двигатель и его характеристики.К примеру, ранее требовался ремонт двигателя, из-за чего приходилось разбирать привод газораспределительного механизма.

Если привод собран неправильно, выдается ошибка 0016. Если клапан регулятора фаз газораспределения поврежден, система выдает ошибку 0010. Это исправляется заменой клапана.

Очистка клапана рециркуляции ОГ требуется, если присутствует код P0403. Часто к появлению кода P2002 приводит большой пробег автомобиля Фольксваген Поло - в такой ситуации следует обратиться в автосервис, где дадут инструкцию к дальнейшим действиям.Чаще всего эта ошибка возникает при износе сажевого фильтра одного из блоков цилиндров.

Проблемы с другими частями автомобиля

Некоторые ошибки появляются только при определенных обстоятельствах, например, если в автомобиле есть роботизированная коробка DSG, код P189C появляется в случае проблем с мехатроникой. Также сигналом к ​​скорейшей замене мехатроника является ошибка P17BF. При вмешательстве в блок управления, где есть информация о пробеге автомобиля, отображается ошибка 00476.

Чтобы эта ошибка больше не отображалась, необходимо перекодировать систему. Наличие современной автомобильной аудиосистемы не означает, что она полностью защищена от перебоев - вывод ошибки 00463 лишь указывает на то, что необходимо проверить блок управления этой микросхемой, а также ее проводку.

Когда обращать внимание на систему микроклимата

Вариантов выхода из строя системы микроклимата достаточно, существует примерно одинаковое количество разных кодов ошибок.Если нет связи с компрессором вообще, отображается ошибка 382. Отказ электродвигателя или нескольких двигателей приведет к ошибке 4F7-4F9.

При выходе из строя датчика солнца на дисплее отображается 31D. Выход из строя датчиков в среднем и нижнем каналах вызовет соответственно ошибки 510 и 511. В случае выхода из строя датчика температуры в панели появляется сообщение 311. Когда датчик температуры в салоне перестает дуть, отображается ошибка 31С.

Практически весь набор ошибок представлен в таблицах ниже:

Как убрать ошибки с дисплея

Все зависит от того, каким методом считываются системные ошибки автомобиля.Если приборная панель показывает ошибки при использовании встроенных методов диагностики узлов, поможет только устранение проблемы. Соответственно, без ремонта автомобиля не обойтись. С современными 16-контактными разъемами проблем еще меньше, так как все процедуры выполняются на компьютере с помощью программного обеспечения. Для старых машин поло

придется повозиться. Сначала выключите зажигание, пока тестер должен оставаться в разъеме.Затем нажимается кнопка замыкания контактов тестера и только после этого снова включается зажигание. Через пять секунд можно разомкнуть цепь и выключить зажигание. Почти все ошибки должны быть исправлены, если не включены конкретные ошибки, такие как коды лямбда-зонда. Они не удаляются в этой процедуре.

Современный автомобиль буквально можно назвать компьютером на колесах. Это также относится к автомобилям Volkswagen. Система самодиагностики информирует водителя о любой неисправности, как только она возникает - ошибки с цифровым кодом отображаются на приборной панели.Своевременная расшифровка и устранение этих ошибок поможет автовладельцу избежать более серьезных проблем.

Компьютерная диагностика Volkswagen

Большинство неисправностей автомобилей Volkswagen можно определить с помощью компьютерной диагностики. В первую очередь, это касается электронных систем машины. К тому же своевременная диагностика может предотвратить возможные поломки.

Обычно автомобили Volkswagen проходят диагностику перед покупкой на вторичном рынке. Однако специалисты рекомендуют диагностировать даже новые автомобили не реже двух раз в год. Это позволит избежать многих неприятных сюрпризов.

Сигнал EPC на приборной панели автомобиля Volkswagen

Часто неисправности в отдельных системах автомобиля происходят незаметно для водителя. Однако эти отказы могут дополнительно вызвать более серьезные повреждения. Основные признаки, на которые стоит обратить внимание, даже если приборная панель не подает сигналов о неисправности:

• Расход топлива по неизвестным причинам почти удвоился;
• двигатель стал троить, были заметные сбои в его работе как при разгоне, так и на холостом ходу;
• различные предохранители, датчики и т. Д.начал часто выходить из строя.

При появлении любого из этих признаков немедленно отправляйтесь в сервисный центр на автомобиле для диагностики. Игнорирование таких ситуаций приведет к освещению красного окошка на приборной панели с сообщением о неисправности двигателя, которое всегда сопровождается пяти- или шестизначным кодом.

Это ошибка EPC, и код указывает, какая система вышла из строя.

Видео: появление ошибки EPC на Volkswagen Golf

Расшифровка кодов EPC

Прикрепление дисплея EPC к приборной панели Volkswagen всегда сопровождается кодом (например 0078, 00532, p2002, p0016 и т. Д.)), Каждому из которых соответствует строго определенный отказ. Общее количество ошибок исчисляется сотнями, поэтому в таблицах перечислены и расшифрованы только самые распространенные.

В первом блоке ошибок неисправны различные датчики.

Таблица: основные коды неисправностей датчика Volkswagen

Второй блок кодов ошибок на EPC-дисплее автомобилей Volkswagen указывает на неисправность оптических и световых приборов.

Таблица: основные коды неисправностей светотехнических и оптических устройств автомобиля Volkswagen

И, наконец, появление кодов ошибок из третьего блока связано с отказами различных устройств и блоков управления.

Таблица: основные коды неисправностей приборов и блоков управления

Таким образом, перечень ошибок на дисплеях приборной панели автомобиля Volkswagen достаточно обширен. В большинстве случаев для устранения этих ошибок требуется компьютерная диагностика и помощь квалифицированного специалиста.

Поиск и устранение технических неисправностей (TPL)
«Решение технических проблем» (TPL) содержит инструкции и информацию для текущих моделей автомобилей (модельный год 2000 и новее).Эта программа сохраняет актуальную информацию о технологиях технического обслуживания (например, о гарантии или сервисных кампаниях), а также инструкции по устранению текущих технических проблем.
Устаревшие данные для Германии хранятся только в источнике информации «Архив технических неполадок (Архив TPL)» в ServiceNet.

Если у вас возникли проблемы с автомобилем, сначала посмотрите информацию о вашей торговой марке и найдите документы с кодом ошибки! Скорее всего, вы найдете готовое решение своей проблемы!

Volkswagen Golf 3 / Vento - Программа диагностики неисправностей (англ.)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora - Программа диагностики неисправностей (англ.) Блоки поиска неисправностей 23 Мб

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: Бортовая диагностика Подробный диагностический документ

Коды ошибок , диаграммы ошибок, блочное кодирование, чтение блоков данных. 439 страниц !!! Содержание: Бортовая диагностика (OBD) by m.y. 2001 г., Бортовая диагностика (OBD) с г.в. 2002, комбинация приборов от М.В. 1999, бортовая диагностика (OBD), комбинация приборов м.г. 2000 г. до г. 2001, бортовая диагностика (OBD), диагностический код неисправности (DTC), бортовой диагностический интерфейс шины данных -J533- ("Gateway") m.y. С 2000 по май. 2001, бортовая диагностика (OBD), противоугонный иммобилайзер, бортовая диагностика (OBD), кодирование, считывание блока измеряемых величин, адаптация.

Коды ошибок, графики неисправностей, блочное кодирование, чтение блоков данных. 339 страниц !!! Состав: бортовая диагностика (OBD) ABS ITT Mark 20 IE, бортовая диагностика ABS ITT Mk 20 IE, ABS, ABS / EDL и ABS / EDL / ASR ITT Mark 20 IE, электрическое управление, диагностика ABS Mark 60 бортовой (OBD), автомобили от моей 10.2000, электрические / электронные компоненты и места установки, диагностические коды неисправностей (DTC), отображаемые контрольными лампами -K47-, -K118- и -K155-, бортовая диагностика (OBD), выполнение, проверка электрической части Mark 60

Неисправность коды, графики неисправностей, блочное кодирование, чтение блоков данных. 249 страниц !!!
В комплекте: система подушек безопасности, бортовая диагностика (OBD), бортовая диагностика (OBD) by m.y. 2001 г., Бортовая диагностика (OBD) с г.в. 2002, комбинация приборов м.г. 1999, Щиток приборов г.в. С 2000 по май. 2001 г., диагностический интерфейс бортовой шины данных -J533- («Шлюз») г.в. С 2000 по май. 2001 г., иммобилайзер противоугонный.

Volkswagen Polo - Программа диагностики Блок-схемы поиска и устранения неисправностей. 25 Мб

Volkswagen Sharan - Программа поиска неисправностей Блок-схемы устранения неисправностей. 32 Мб

Volkswagen Lupo - Программа диагностики неисправностей (англ.) Блоки диагностики 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 гг. Модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (RUS) Расположение узлов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчиков, проверка форсунок, двигатель коды неисправностей.

Программа поиска и устранения неисправностей (рус.) Руководство по заводскому ремонту.
Средство устранения неполадок - это чрезвычайно полезная текстовая блок-схема для выявления проблем на конкретном автомобиле с учетом специфики оборудования, установленного на заводе.
На самом деле это текстовая версия того, что позже было отправлено на диагностические устройства VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Мб.

Впрыск, бортовая диагностика, зажигание.

Skoda Octavia: Electronic Comfort System (RUS) Программа для самообучения. Система "Комфорт", Функции, Принцип работы системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Внутреннее освещение, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, Зеркала с подогревом, Блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при аварии, Аварийные режимы системы, Система работы в «спящем» режиме, Текущие настройки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микровыключатель в приводе дверного замка, Рычажный переключатель, CAN-шина, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Приборные панели - обслуживание (RUS) История панелей управления, их отличия, функции диагностики, блочное кодирование, таблица неисправностей панелей и др.

Диагностика компонентов ЭБУ Bosch Mono-Motronic в Audi 80 1991-1996 гг. (ros.) Также устанавливался на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997
VW Golf / VW Vento 1.8 ( Двигатель АНП) 1997-2003 гг.
Сеат Толедо 1.8 (двигатели с ABS) 1994-1997 гг.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 гг.

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat: двигатели

Разное

Словарь Bosch Autoelectric Autoelectronic Engine Management : англо-немецкий-французский/гер. / фр.)
Прекрасный словарь для переводов по электрической автоматике, автомобильной электронике и системам управления двигателями.

Bosch - Каталог автомобилей. Выпуск 2 (RUS) Второй выпуск автомобильного каталога известной компании Bosch, уже ставший популярным в России, содержит самую необходимую информацию о конструкции современного автомобиля и его основных системах, автомобильных материалах, а также а также физику, химию, математику, метрологию и многие другие области знаний, с которыми они могут столкнуться в своей практике в качестве автомобильных инженеров.Второе издание дополнено информацией о новых системах управления двигателем, топливных элементах, круиз-контроле и т. Д. 992 страницы. (100 Мб.)

Расшифровка оригинального оборудования автомобиля (на английском языке)
Расшифровка заводской комплектации ВАГ на русском языке!
Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, коды ошибок.

Если вы не нашли информации о своем автомобиле, обратите внимание на автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.
Информация о ремонте и техническом обслуживании, скорее всего, подойдет и для вашего автомобиля.

Путем поиска неисправностей автовладельцы могут сами узнать о проблемах в электронике автомобиля. Ниже приведены общие рекомендации по считыванию кодов ошибок VW для разных лет выпуска.

[Скрыть]

Как проверить?

Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики в комбинации приборов и отображение кодов ошибок на панели.Для считывания имеющихся неисправностей в автомобилях Volkswagen, выпущенных после 1995 года, используется диагностический кабель и программа, установленная на компьютере или ноутбуке.

При диагностике автомобиля Volkswagen помните, что ошибки могут отображаться на компьютере как в 10-значном, так и в шестнадцатеричном формате.

Многие автомобили, такие как Golf 4 или Passat B5, имеют системы самотестирования, которые отображаются на экране комбинации приборов на немецком или английском языках.Впервые эта функция была установлена ​​в автомобилях Golf 4 в 1997 году. Для считывания кодов ошибок никаких манипуляций не требуется. При запуске двигателя опрашиваются все системы и блоки управления автомобиля. При обнаружении неисправности информация о ней отображается в текстовой форме на экране и дополняется мигающим или мигающим индикатором. В этом случае сигнал может быть желтым или красным (высокая важность).

Важные сообщения дополняются тремя звуковыми сигналами, остальные - одним.Например, когда уровень масла упадет, появится сообщение и замигает значок емкости с маслом. Если самостоятельно устранить ошибку (долить масло, охлаждающую жидкость или жидкость для омывателя ветрового стекла или заправить ее) не удается, следует провести компьютерную диагностику автомобиля, которая позволит точно определить причину неисправности.

Пример индикации ошибки на экране, когда горит значок EPC

На более ранних машинах (до 1995 года) Ошибки можно прочитать с помощью тестера и лампы, на которой мигает код ошибки.

Ошибка при чтении программ

Самые известные и популярные программы:

1. Вася Диагност, которая совместима со всеми версиями операционной системы Windows. Программа имеет русский интерфейс и работает с различными типами диагностических кабелей, например VAG COM 409.1 (интерфейс USB или COM-порт) или HEX-USB + CAN.
2. Программное обеспечение VCDS, которое является оригинальным продуктом и работает только с кабелем HEX-USB + CAN.
3. Русскоязычный инструмент VAG, также совместимый с HEX-USB + CAN.
4. VDS-PRO работает под управлением операционной системы MS-DOS и считывает данные только через COM-порт с помощью кабеля VAG COM 409.1.
5. Программатор VAG EEPROM, имеющий небольшой набор функций и работающий с любыми типами VAG COM 409.1.
6. VAG K + CAN Commander, более продвинутая версия предыдущей программы.

Кроме того, существует множество узкоспециализированных программ для чтения и исправления данных в отдельных узлах электронных машин.Например, в комбинации приборов или в блоке управления коробкой передач.

Диагностика старого Passat B3 показана на видео от автора АВТО ремонт / нет / колено.

Расположение диагностических разъемов

На автомобилях Volkswagen разных лет выпуска устанавливаются разные системы впрыска топлива, поэтому тип и расположение диагностического разъема могут отличаться. Автомобили Golf и Jetta, выпущенные в 1980-х годах с системами впрыска топлива Bosch Mono-Jetronic, имеют однополюсный диагностический разъем, установленный рядом с катушкой зажигания.К штырю ведет красно-белый или желтый провод. В аналогичной системе машины Пассат этот провод имеет желто-черную изоляцию. С апреля 1989 года Passat B3 оснащается двухполюсным разъемом, расположенным под крышкой под блоком управления кондиционером. В более поздних автомобилях разъем стали ставить у ног водителя или переднего пассажира.

Алгоритм действий

Для считывания кодов ошибок VW на автомобилях с одинарной, двойной или тройной сцепкой необходимо:

1. Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры.
2. Остановите машину, оставьте зажигание включенным.
3. Подсоедините провода тестера к разъему. Светодиодный индикатор начнет мигать с четырехзначным кодом ошибки. В этом случае цифры от 1 до 9 отправляются короткими вспышками, а 0 - длинными двухсекундными вспышками. Между цифрами кода есть короткие промежутки.
4. Об окончании передачи кода сигнализирует сигнализация 0000.
5. Выключите зажигание и отсоедините тестер от разъема.
6. Расшифруйте полученные коды с помощью таблиц.

Подключение тройного разъема Двойной разъем Таблица расшифровки кодов

В дополнение к методам диагностики, описанным выше, в автомобилях Фольксваген 1990-2000 годов имеется возможность проверки системы микроклимата отдельно на однозонном дисплее кондиционера.В более современных версиях коммутатора этой функции нет.

Процедура считывания ошибок следующая:

1. Выключите системный вентилятор и зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопки рециркуляции и экономии одновременно в течение 3 секунд.
3. Включите зажигание, не отпуская кнопки. Включится режим самотестирования, и все ступени скорости вентилятора будут пройдены. Код ошибки (если есть) появится на экране, а число 00 справа.
4. Ошибки пролистываются кнопкой увеличения температуры воздуха, появление кода 000 означает конец списка.
5. Нажатие кнопки экономии в течение 3 секунд удаляет ошибки из памяти панели управления. В этом случае появляется 444.
6. Для выхода из системы самодиагностики нажмите кнопку экономичного режима.

Как правильно декодировать?

Ниже приведены наиболее распространенные предупреждения, которые появляются на приборной панели при самостоятельном осмотре автомобиля.

Существуют специальные таблицы для декодирования кодов ошибок.Некоторые из наиболее распространенных проблем с автомобилями Volkswagen перечислены ниже.

Датчики

На автомобилях с электроусилителем рулевого управления, таких как Sharan, может возникнуть ошибка 00778, указывающая на неисправность или неверные значения параметров от датчика положения рулевого колеса. В этом случае на комбинации приборов может загореться индикатор неисправности гидроусилителя рулевого управления. Решением может быть регулировка датчика и проверка развала / схождения передних колес.

Отказ хотя бы одного датчика колеса вызывает общий код ошибки системы ABS / ESP 01316. Эта проблема может возникнуть в любом автомобиле с антиблокировочной системой, включая Touareg.

В последних моделях, например в Гольфе 7-го поколения отмечается ошибка B10001B, которая появляется в результате окисления проводов в штекере датчика подушки безопасности и увеличения сопротивления в этом контакте. Проблема решается очисткой контактов и нанесением на них защитного состава.

Диалоговое окно программы, ошибки датчика

Проблемы с двигателем

Наиболее частыми проблемами с двигателем являются:

1. Отказ системы EPC с электронным управлением. О появлении этой ошибки свидетельствует желтый индикатор EPC на комбинации приборов и ограничение числа оборотов двигателя. Причина неисправности - выход из строя исполнительного механизма, установленного на дроссельном узле. Решить проблему можно двумя способами - заменить дорогостоящее устройство на новое, собранное или разобрать и отремонтировать старую деталь.Очень часто проблема заключается в окислении и растрескивании дорожек, по которым отправляются сигналы от педали и блока управления EPS.
2. После ремонта, связанного с разборкой привода ГРМ, может возникнуть ошибка P0016 или просто 0016, что означает неправильную центровку валов двигателя. Владелец должен проверить и сопоставить маркировку на приводных звездочках.
3. В двигателях TSI, устанавливаемых на Polo или Transporter, может появиться ошибка 0010, вызванная повреждением корпуса клапана регулятора фаз газораспределения.Проблема решается только заменой самого клапана.
4. Ошибка 01314 возникает в автомобилях Sharan и Caddy (и других автомобилях VAG), что свидетельствует о периодической потере сигнала от блока управления двигателем. Более подробная диагностика может решить такую ​​проблему, поскольку неисправность может быть в самом блоке, реле или проводке.
5. Неисправности с кодом 00772 указывают на поломку или ее проводку и встречаются на всех бензиновых и дизельных двигателях, устанавливаемых, например, в Тигуан или Туран.
6. На дизеле Туарег с большим пробегом часто появляется ошибка Р2002, свидетельствующая о износе сажевого фильтра одного из блоков цилиндров. Деталь можно отремонтировать, выполнив регенерацию согласно рекомендациям автосервиса.
7. Еще одна проблема с дизельными двигателями среднего возраста - засорение клапана рециркуляции отработавших газов, о чем свидетельствует загорание лампы свечи накаливания и переход двигателя в аварийный режим. Это симптомы кода P0403, которые можно исправить, очистив и промыв клапан в сборе.

Пример кода P0403

Проблемы с проводкой

Ошибка 00532 - распространенная проблема для автомобилей Polo Sedan или Tiguan и обычно возникает при большой электрической нагрузке во время движения в городском потоке. Об этом свидетельствует звуковой предупреждающий сигнал и загорание лампы АБС на комбинации приборов. После перезапуска двигателя и снижения нагрузки в сети проблема больше не возникает. Данная ошибка свидетельствует о падении напряжения в бортовой сети из-за разряженного аккумулятора или повреждения участка проводки.Чтобы исправить ситуацию, необходимо зарядить аккумулятор и проверить электрические цепи на предмет короткого замыкания. Батарею необходимо заменить, если она сильно изношена и вызывает повторяющиеся ошибки.

На моделях Golf и Caddy с пробегом часто появляется ошибка 00588, отображаемая на приборной панели включенным светом системы подушек безопасности. Причина может заключаться в плохом контакте в разъемах подушки и проводки. Иногда нарушается контакт в самом блоке управления из-за попадания грязи и влаги.

Ошибка U111300 характерна для всех машин концерна VAG, что свидетельствует об ограничении функциональности какого-либо узла из-за ошибок в его работе. Следует внимательно проверить проводку такой машины, ведь проблема там.

Проблемы системы микроклимата

В таблице приведены наиболее частые ошибки.

Прочие проблемы

Наиболее частые ошибки разного характера:

1. Ошибка 00463. Встречается на автомобилях Туарег или Кадди с современными аудиосистемами.Указывает на прерывания потока данных от блока управления стандартной цифровой аудиосистемы. При этом сама аудиосистема работает спорадически. Решить проблему можно только внимательно проверив состояние проводки и самого устройства.
2. Общая ошибка - 00476, указывающая на проблему с приводом дизельного насоса. Такой сбой предполагает вмешательство в блоки управления, хранящие данные о пробеге. Эффективный метод исправления ошибки - очистить блок управления CAN-шиной от кодов ошибок и перекодировать систему.В этом случае CAN-шина проанализирует установленные блоки и удалит недостающие. Обычно после этого ошибка исчезает.
3. Владельцам автомобилей с роботизированной коробкой передач DSG хорошо известна ошибка P189C, которая свидетельствует о потере давления в гидроблоке коробки передач или трещине в корпусе мехатроника.
4. Еще одна частая проблема - ошибка P17BF - постоянное включение / выключение гидронасоса в коробке. Причину ошибки следует искать при разборке коробки в специализированном сервисе.Очень часто такая неисправность является сигналом к ​​скорейшей замене мехатроника.
5. На автомобилях Tiguan или Crafter, оснащенных двигателями с турбонаддувом, может появиться ошибка P10A900 (она же P10A0), свидетельствующая о неисправности электропривода регулятора количества воздуха, подаваемого в магистраль нагнетателя. При этом горит лампочка Check Engine, немного увеличивается расход топлива, а максимальная частота вращения двигателя ограничена до 3000. Исправить ситуацию можно только заменой деталей.В этом случае ошибка автоматически удаляется из памяти через 10-15 км пробега.

Устранение неисправностей

Неисправности в автомобилях Volkswagen удаляются следующим образом:

1. Необходимо считывать коды неисправностей.
2. Выключите зажигание, не отсоединяя измерительные провода.
3. Нажмите кнопку замыкания тестового контакта.
4. Зажигание включено, и через 5 секунд размыкается цепь контактного выключателя.
5. Отсоединить систему зажигания. Ошибки устранены.

При этой процедуре нельзя удалить коды лямбда-зонда 2341 и 2342. Для этого отсоедините разъем блока управления на 30-40 секунд при выключенном зажигании.

При диагностике с использованием современного 16-контактного разъема ошибки устраняются с помощью программного обеспечения.

Skoda. Расшифровка кодов ошибок VW

Современный автомобиль буквально можно назвать компьютером на колесах. Это также относится к автомобилям Volkswagen. Система самодиагностики информирует водителя о любой неисправности, как только она возникает - ошибки с цифровым кодом отображаются на приборной панели. Своевременная расшифровка и устранение этих ошибок поможет автовладельцу избежать более серьезных проблем.

Компьютерная диагностика автомобилей Volkswagen

С помощью компьютерной диагностики можно обнаружить большинство неисправностей автомобилей Volkswagen.В первую очередь, это касается электронных систем машины. К тому же своевременная диагностика может предотвратить возможные поломки.

Обычно автомобили Volkswagen проходят диагностику перед покупкой на вторичном рынке. Однако специалисты рекомендуют диагностировать даже новые автомобили не реже двух раз в год. Это позволит избежать многих неприятных сюрпризов.

Сигнал EPC на приборной панели автомобиля Volkswagen

Часто неисправности в отдельных системах автомобиля остаются незамеченными водителем. Однако эти сбои могут привести к более серьезным повреждениям. Основные признаки, на которые стоит обратить внимание, даже если приборная панель не подает сигналов о поломке:

• Расход топлива по неизвестным причинам увеличился почти вдвое;
• двигатель стал троить, были заметные сбои в его работе как при разгоне, так и на холостом ходу;
• стали часто выходить из строя различные предохранители, датчики и т. Д.

При появлении любого из этих признаков немедленно отправляйтесь в сервисный центр на автомобиле для диагностики.Игнорирование таких ситуаций приведет к отображению красного поля на приборной панели с сообщением о неисправности двигателя, всегда сопровождаемым пяти- или шестизначным кодом.

Это ошибка EPC, и код указывает, какая система вышла из строя.

Видео: появление ошибки EPC в Volkswagen Golf

Расшифровка кодов EPC

Прикрепление дисплея EPC на приборной панели Volkswagen всегда сопровождается кодом (например, 0078, 00532, p2002, p0016 и т. Д. .), каждому из которых соответствует строго определенный отказ.Общее количество ошибок составляет сотни, поэтому в таблицах перечислены и расшифрованы только самые частые.

В первом блоке ошибок неисправны различные датчики.

Таблица: основные коды ошибок датчиков Volkswagen

Второй блок кодов ошибок на EPC-дисплее автомобилей Volkswagen указывает на выход из строя оптических и световых приборов.

Таблица: основные коды неисправностей светотехнических и оптических устройств автомобиля Volkswagen

И, наконец, появление кодов ошибок из третьего блока связано с выходом из строя различных устройств и блоков управления.

Таблица: основные коды неисправностей приборов и блоков управления

Таким образом, список ошибок, появляющихся на дисплеях приборной панели автомобиля Volkswagen, достаточно обширен. В большинстве случаев для устранения этих ошибок требуется компьютерная диагностика и помощь квалифицированного специалиста.

В настоящее время все современные автомобили выпускаются с бортовыми компьютерами. А при длительной эксплуатации автомобиля могут возникнуть ошибки в электронике машины.Volkswagen не исключение. В частности, речь идет о модели Golf 4 - ошибка 00588 и другие неисправности будут рассмотрены в этой статье.

[Скрыть]

Диагностика автомобилей

Необходимость диагностики автомобилей с инжекторными двигателями возникает, когда необходимо выявить и выявить неисправности электроники. Часто водители прибегают к этой процедуре в том случае, если транспорт покупается вручную или с плановым обслуживанием. Кроме того, некоторые автовладельцы сдают свои машины на диагностику, если загорелась лампа EPC. Светящийся сигнал EPC также указывает на неисправность. Об этом поговорим позже.

Транспорт, буквально набитый различными электронными гаджетами, тридцать лет назад люди назвали бы шедевром технической мысли. Фактически, бортовые компьютеры в таких автомобилях определяют производительность автомобиля в целом. Эти устройства отслеживают не только дорожную обстановку, но и внутренние процессы, происходящие в «железном коне».

В случае неисправности системы на вашем Golf, водитель может не сразу ее обнаружить.Если в машине постоянно происходят мелкие поломки, вы можете не сразу это заметить, что приведет к более значительным поломкам. Если бортовой компьютер в вашем автомобиле не работает должным образом, вы можете столкнуться с:

• повышенным расходом топлива;
• тройной двигатель, потеря мощности автомобилем;
• Выход из строя различных электроприборов, датчиков.

Последняя неисправность может стать злой шуткой для водителя - при выходе из строя любого из датчиков компьютер может выдать неверные данные.Следовательно, самодиагностика должна выполняться периодически, чтобы не допустить дальнейших сбоев. Следует понимать, что такие сложные системы в автомобиле требуют только высокого уровня обслуживания. Поэтому владельцы Volkswagen, будь то Passat, Golf или любая другая модель, должны знать, что такое коды ошибок и как их исправить. Причем всегда обращайте внимание на включение лампочки EPC.

Расшифровка кодов

00532, 00588, 01314, 00778, EPC, p2002, p0016 - это одни из наиболее распространенных кодов ошибок, обнаруживаемых на автомобилях Volkswagen.В случае ошибки на панели загорится индикатор EPC. Сегодня мы расскажем, что означают эти и многие другие ошибки, возникающие при обращении с автомобилем. Общее количество ошибок в коде исчисляется десятками тысяч, но мы не будем рассматривать их все. Ниже мы опишем те ошибки, которые так или иначе могут серьезно повлиять на работоспособность автомобиля.

Неисправности датчика

Ниже мы обсудим основные неисправности, которые могут возникнуть на вашем Volkswagen Golf. Если в вашей транспортной системе возникнут какие-либо неисправности, скорее всего, автомобиль оповестит вас, включив лампу EPC.

Коды ошибок оптики, подсветки

Ниже описаны ошибки, возникающие в работе оптики и освещения.

Ошибки блоков управления, устройств

В этой таблице содержатся коды, указывающие на неисправности в блоках управления и других устройствах VW Golf, в том числе код 01314.

Устранение технических неисправностей (TPL) Справочник по решению технических проблем (TPL)
содержит инструкции и информацию для текущих моделей автомобилей (модельный год 2000 и новее).Эта программа хранит актуальную информацию о технологиях технического обслуживания (например, о гарантии или сервисных кампаниях), а также инструкции по устранению текущих технических проблем.
Данные об устаревших моделях для Германии хранятся только в источнике информации «Архив технических неисправностей (Архив TPL)» в ServiceNet.

Если у вас возникли проблемы с автомобилем, сначала посмотрите информацию о вашей торговой марке и найдите документы с кодом ошибки! Скорее всего, вы найдете готовое решение своей проблемы!

Volkswagen Golf 3 / Vento - программа диагностики неисправностей (англ.)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora - Программа диагностики неисправностей Блоки поиска неисправностей 23 Мб

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: Бортовая диагностика Подробный диагностический документ

Коды ошибок, таблицы ошибок, блоки кодирование, чтение блоков данных. 439 страниц !!! Содержание: Бортовая диагностика (OBD) by m.y. 2001 г., Бортовая диагностика (OBD) с г.в. 2002, комбинация приборов от М.В. 1999, бортовая диагностика (OBD), комбинация приборов м.г. 2000 г. до г. 2001, бортовая диагностика (OBD), диагностический код неисправности (DTC), бортовой диагностический интерфейс шины данных -J533- ("Gateway") m.y. С 2000 по май. 2001, бортовая диагностика (OBD), противоугонный иммобилайзер, бортовая диагностика (OBD), кодирование, считывание блока измеряемых величин, адаптация.

Коды ошибок, графики неисправностей, блочное кодирование, чтение блоков данных. 339 страниц !!! Состав: бортовая диагностика (OBD) ABS ITT Mark 20 IE, бортовая диагностика ABS ITT Mk 20 IE, ABS, ABS / EDL и ABS / EDL / ASR ITT Mark 20 IE, электрическое управление, диагностика ABS Mark 60 бортовой (OBD), автомобили от моей 10.2000, электрические / электронные компоненты и места установки, диагностические коды неисправностей (DTC), отображаемые контрольными лампами -K47-, -K118- и -K155-, бортовая диагностика (OBD), выполнение, проверка электрической части Mark 60

Неисправность коды, графики неисправностей, блочное кодирование, чтение блоков данных. 249 страниц !!!
В комплекте: система подушек безопасности, бортовая диагностика (OBD), бортовая диагностика (OBD) by m.y. 2001 г., Бортовая диагностика (OBD) с г.в. 2002, комбинация приборов м.г. 1999, Щиток приборов г.в. С 2000 по май. 2001, Диагностический интерфейс бортовой шины данных -J533- («Шлюз») г.в. С 2000 по май. 2001 г., иммобилайзер противоугонный.

Volkswagen Polo - программа диагностики Блок-схемы устранения неисправностей. 25 Мб

Volkswagen Sharan - Программа поиска неисправностей Блок-схемы устранения неисправностей. 32 Мб

Volkswagen Lupo - Программа диагностики неисправностей (англ.) Блоки диагностики 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 гг. Модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (RUS) Расположение узлов, самодиагностика, топливный насос, проверка датчиков, проверка форсунок, двигатель коды неисправностей.

Программа поиска и устранения неисправностей (рус.) Руководство по заводскому ремонту.
Средство устранения неполадок - это очень полезная текстовая блок-схема для выявления проблем на конкретном автомобиле с учетом специфики оборудования, установленного на заводе.
На самом деле это текстовая версия того, что позже было отправлено на диагностические устройства VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Мб.

Впрыск, бортовая диагностика, зажигание.

Skoda Octavia: Electronic Comfort System (RUS) Программа самообучения. Система комфорта, Функции, Принцип работы системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Внутреннее освещение, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, Подогрев зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при аварии, Аварийные режимы системы, Работа системы » Сон », Текущие настройки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микровыключатель в приводе дверного замка, Рычажный переключатель, CAN-шина, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Приборные панели - обслуживание (RUS) История панелей управления, их отличия, диагностические функции, кодировка блоков, таблица неисправностей панелей и др.

Диагностика компонентов ЭБУ Bosch Mono-Motronic в Audi 80 1991-1996 гг. (ros.) Также устанавливался на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997
VW Golf / VW Vento 1.8 ( Двигатель АНП) 1997-2003 гг.
Сеат Толедо 1.8 (двигатели с АБС) 1994–1997 годы
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995–1997

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat: двигатели

разное

Bosch Autoelectric Автоэлектронный словарь управления двигателем : англо-немецкий-французский (англ./гер. / фр.)
Идеальный словарь для переводов автомобильной электроники, автомобильной электроники и систем управления двигателями.

Bosch - Каталог автомобилей. Выпуск 2 (RUS) Второе издание автомобильного справочника известной компании Bosch, уже ставшего популярным в России, содержит самую необходимую информацию о конструкции современного автомобиля и его основных системах, а также автомобильных материалах. как физика, химия, математика, метрология и многие другие области знаний, с которыми встречается практическая деятельность автомобильных инженеров.Второе издание дополнено информацией о новых системах управления двигателем, топливных элементах, круиз-контроле и т. Д. 992 страницы. (100 Мб.)

Расшифровка оригинального оборудования автомобиля (на английском языке)
Расшифровка полного заводского комплекта VAG на русский язык!
Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию о своем автомобиле, обратите внимание на автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.
Информация о ремонте и техническом обслуживании, вероятно, подойдет и для вашего автомобиля.

Автомобили VW в основном оснащены системами управления двигателем Bosch Motronic в версиях 2, 7 и 2 9. Mono-Jetronic, Mono-Motronic 121, 123 13 KE-Motronic 11, 12 и KE-Jetronic

Общие правила управления автопоездом

Автопоездами перевозка грузов намного сложнее, чем обычными грузовиками, поэтому для работы в автопоезде машинист должен внимательно изучить устройство этого транспортного средства, его назначение, характер возможных неисправностей и способы устранения. им, а также точно знать габаритные размеры и минимальные радиусы поворота автопоезда.

Главное реле контроллера ЭСУД и реле топливного насоса включаются при повороте ключа зажигания.

Характерный звук насоса - первый признак его исправности.

Шаговый двигатель

Неисправность в этом компоненте не позволяет двигателю работать на холостом ходу (двигателю не хватает воздуха).

Движение возможно при удержании холостого хода педалью акселератора при снятии груза

Число оборотов холостого хода определяется системой управления двигателем при:

Заслонка закрыта

Высокий расход топлива при эксплуатации автомобиля, оснащенного контроллером ЭСУД, обычно объясняется отказом электроники.

Особенно если точно такая же машина очень экономичная

Рассмотрим основные недостатки:

1 - когда двигатель не запускается;

2 - при несоответствии двигателя эксплуатационным требованиям.

Для диагностики системы управления ЭБУ таких автомобилей понадобится только диагностический тестер и газоанализатор.

С помощью тестера проверяем ошибки, которые были занесены в память во время работы машин. Для ЭБУ Mikasa, если были коды неисправности:

Некоторые тонкости, на которые следует обратить внимание при диагностике, чтобы исключить поиск бракованной детали пробной заменой

Автомобиль плохо тянет;

Прекращение работы

Иммобилайзер не работает (двигатель не всегда запускается)

• 4F81, 4F82, 4F83, 4F84, 4F85 - регулировка передаточных чисел отдельных муфт (в порядке A, B, C, D, E).Они появляются в основном из-за возгорания или сильного износа фрикционов. Когда трансмиссия пытается переключиться на следующую передачу, она проскакивает и обычно переходит в аварийный режим. Часто эти ошибки появляются вместе с ошибками из пункта 2.
• 4F87, 4F88, 4F89, 4F8A, 4F8B, 4F8C, 4F8D, 4F8E, 4F8F, 4F90, 4F91, 4F92, 4F93, 4F94, 4F95, 4F96, 4F97, 4F9B - управление переключением передач. Эти ошибки, как и в пункте 1, вызваны проскальзыванием при переключении передач.Причиной может быть обгоревание или сильный износ фрикционных муфт, изношенный мехатроник (корпус клапана) и его соленоиды (соленоиды) или изношенные втулки скольжения.
• 4E84 - 4EE9 - коды ошибок, связанные с неисправностью соленоидов и датчиков. Чаще всего они возникают из-за внутренней неисправности электронного блока управления АКПП (расположенного на плате электрического мехатроника), реже в случае электрического сбоя самой электромагнитной цепи.

Расшифровка и причины наиболее частых ошибок АКПП Audi, Volkswagen, Skoda

Наиболее распространенные коды неисправностей:

• P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 (17113 - 17120) - неправильные передаточные числа для отдельных передач (P0729 - 6 передача, P0730 - АКПП общая, P0731 - P0735 - с 1-й по 5-ю передачи соответственно с 5-й передачи )). Эти ошибки проявляются в результате проскальзывания некоторых передач.Наиболее частые причины - перегоревание фрикционов, проблемы с гидроблоком, износ уплотнительных элементов поршней фрикциона (характерно для АКПП 09Г). Иногда эти ошибки регистрируются вместе с P0780-P0784 (Контроль переключения передач).
• P0740, P0741 (17124, 17125) - Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, нет передачи крутящего момента. В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе стопорной муфты гидротрансформатора.В движении эта проблема может выражаться в виде плавающих оборотов (100-200 об / мин) в режиме частичной нагрузки, ухудшения разгонных характеристик.
• P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, соленоидный клапан P0771, P0773, P0330 . При возникновении этих ошибок АКПП переходит в аварийный режим (отключается вся управляющая электроника).Причины неисправности обычно кроются в проводке и самих соленоидах. Реже причиной неисправности может быть ЭБУ АКПП (VW Passat B5 +, Audi 97-04 с АКПП ZF).
• P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0720, P0721, P0722 (17089-17106) - неисправности выходного вала АКПП (вход и датчик скорости G195 G18 ), датчик температуры масла в автоматической коробке передач (G93) и датчик включенной передачи (блокировки) (F125).В разных моделях боксов эти проблемы решаются по-разному: от простой замены датчиков до замены узла мехатроника.

Специалисты VAG-Service помогут максимально точно выявить проблему и устранить ее.

Объяснения и причины наиболее частых ошибок в передачах DSG7 0AM / 0CW (коды ошибок сгруппированы вместе).

• 001835 P072B - передача заднего хода не регулируется (передача R - не включается)
• 001836 P072C - 1-я передача не регулируется (1-я передача - отсутствует)
• 001837 P072D - 2.передача не регулируется (2 передача - отсутствует)
• 001838 P072E - 3 передача не регулируется (3 передача - отсутствует)
• 001839 P072F - 4-я передача не регулируется (4-я передача - отсутствует)
• 001850 P073A - 5-я передача не регулируется (5-я передача - не включается)
• 001851 P073B - 6 передача не регулируется (6 передача - не может быть выбрана)
• 001852 P073C - 7-я передача не регулируется (7-я - нет)
• 001854 P073E - Ошибка синхронизации правой передачи (не может быть включена правая передача / ошибка синхронизации правой передачи)
• 001855 P073F - Ошибка синхронизации 1.передача (невозможно включить передачу 1 / не удалось синхронизировать передачу 1)
• 001866 P074A - Ошибка синхронизации 2-й передачи (невозможность включения 2-й передачи / несинхронизация 2-й передачи)
• 001867 P074B - Ошибка синхронизации 3-й передачи (невозможно включить 3-ю передачу / не синхронизировать 3-ю передачу)
• 001868 P074C - неудачная синхронизация 4-й передачи (невозможность включения 4-й передачи / несинхронизация 4-й передачи)
• 001869 P074D - Ошибка синхронизации 5.передача (невозможно включить передачу 5 / не синхронизировать передачу 5)
• 001870 P074E - Невозможно включить шестерню 6 / Ошибка синхронизации 6
• 001871 P074F - Невозможно задействовать шестерню 7 / Не удалось синхронизировать шестерню 7

Эти ошибки чаще всего возникают из-за неисправности механической части коробки передач (заклинивание вилок переключения передач, износ стопорных колец), а также из-за выхода из строя сцепления.Параметрическая диагностика необходима для более точного определения проблемы.

• 006013 10764 - двойное сцепление - P177D - слишком высокий крутящий момент (двойное сцепление: слишком высокий крутящий момент)
• 10766 P2789 - Адаптивное обучение сцепления на пределе
• 006298 - Сцепление 1 - P189A - Слишком маленький люфт (Сцепление 1: слишком маленький люфт)
• 006299 - Сцепление 2 - P189B - Слишком маленький люфт (Сцепление 2: слишком маленький люфт)
• 006011 - Муфта 1 - P177B - Достигнут предел допуска (Муфта 1: достигнут предел допуска)
• 006012 - Муфта 2 - P177C - Достигнут предел допуска (Муфта 2: Достигнут предел допуска)
• 006296 - Муфта 1 - P1898 - Ограничение работы (Муфта 1: ограничение функции)
• 006297 - Муфта 2 - P1899 - Ограничение работы (Муфта 2: ограничение функции)
• 010119 P2787 - Перегрев сцепления (двойное сцепление: перегрев)

Эти ошибки указывают на высокий износ сцепления, чрезмерную активацию его саморегулирующихся механизмов (обычно после аварии) или неправильную регулировку сцепления при замене.Для устранения неисправности придется заменить или перенастроить сцепление (вместе со снятием коробки передач).

• 002113 - Датчик 1 давления в гидросистеме трансмиссии - Недостаточный сигнал P0841 (Датчик / переключатель 1 давления трансмиссионной жидкости: неожиданный сигнал)
• 006079 - Гидравлический насос - P17BF защита от игры (необоснованное включение-выключение) (Гидравлический насос: защита во время игры)
• 006300 - Ограничение работы - P189C - из-за недостаточного повышения давления (ограничение функции из-за недостаточного увеличения давления)
• 006293 - Ограничение работы - P1895 - из-за падения давления (Функциональное ограничение из-за падения давления)

Эти ошибки указывают на неисправность гидравлической печатной платы мехатроника.Решение проблемы - ремонт или замена гидравлики (обычно это делается в течение одного дня).

• 0059 ...- клапан 1 (2, 3, 4) в редукторе 1 (2) - P174 ...- электрическая неисправность
• 005636 P1604 - Неисправен блок управления (неисправен блок управления)
• 006228 - Шина данных привода - P1854 - Неисправность (шина данных приводного устройства: аппаратный сбой)
• 001378 - Питание - P0562 - Напряжение слишком низкое (напряжение в системе: слишком низкое)
• Нет связи с блоком управления коробкой передач, другие блоки имеют ошибки из-за отсутствия связи с коробкой передач, перегорает предохранитель коробки передач.

Эти ошибки указывают на неисправность печатной платы мехатроника. Решение - заменить печатную плату (обычно используемую) или отремонтировать ее.

• 005982 P175E - Муфта 1 случайно замыкается (Муфта 1: случайно замыкается)
• 005981 P175D - Муфта 1 непреднамеренно размыкается (Муфта 1: непреднамеренно размыкается)
• 005999 P176F - Муфта 2 случайно замыкается (Муфта 2: случайно замыкается)
• 005998 P176E - Муфта 2 случайно размыкается (Муфта 2: размыкается непреднамеренно)

Эти ошибки чаще всего возникают из-за выхода из строя соленоидов мехатроника, проблема обычно исчезает после перезапуска двигателя.Гораздо реже они могут быть результатом проблем со сцеплением. Чтобы найти причину, нужна параметрическая диагностика.

• 005925 - Сравнение частоты вращения выходного вала КПП от датчиков 1 и 2 - P1725 - недостоверный сигнал
• 006246 - Шина данных привода - P1866 - Шина данных системы привода: Отсутствуют сообщения

Проблемы в программной мехатронике.

• 005937 - Датчик хода рычага переключения передач 3 - P1731 - электрическая неисправность
• 005946 - Датчик хода селектора 1 - P173A - недостоверный сигнал (датчик положения 1 селектора передач - неожиданный сигнал)
• 005947 - Датчик 2 движения селектора передач - P173B - недостоверный сигнал (датчик положения 2 селектора передач - неожиданный сигнал)
• 005948 - Датчик переключения передач 3 - P173C - недостоверный сигнал (датчик положения 3 селектора передач - неожиданный сигнал)
• 005938 - Датчик 4 хода селектора передач - P1732 - недостоверный сигнал (датчик положения 4 селектора передач - неожиданный сигнал)

Эти ошибки чаще всего связаны с неисправностью механической части коробки передач, в результате чего происходит обильное образование металлической пыли (стружки).На магнитных полюсах датчиков вилки переключения передач скапливается пыль, в результате чего датчик генерирует неверный сигнал. Решение - отремонтировать механическую часть коробки передач.

Расшифровка и причины наиболее частых ошибок полноприводной трансмиссии AUDI S-Tronic 0B5 (DL501) (коды неисправностей сгруппированы).

• 8957 - Сцепление 1 - P17D6 - слишком высокое давление (Сцепление 1 - слишком высокое давление)
• 8962 - Сцепление 2 - P17D7 - слишком высокое давление (Сцепление 2 - слишком высокое давление)
• 8963 - Сцепление 2 - P17D0 - слишком большая пробуксовка (Муфта 2 - слишком большая пробуксовка)
• 8018 - Адаптация давления сцепления - P1741 - Достигнут предел адаптации давления сцепления
• 13791 - Срабатывание фрикционной муфты 2 - P2873 - слишком высокое давление

Эти поломки чаще всего являются следствием поломки многодисковой муфты (сцепление просто сгорает).В этом случае требуется замена сцепления и ремонт мехатроника. Также необходимо обновить прошивку мехатроника, откалибровать регуляторы и настроить.

• 8040 8944 - Предел крутящего момента из-за температуры сцепления - P17D8 (Предел крутящего момента из-за температуры сцепления)
• 7980 - сигнал оборотов от контроллера двигателя - P0726 - недостоверный сигнал (сигнал оборотов от ЭБУ - недопустимый сигнал прерывистый)
• 8029 - Главный клапан давления - P179C - электрическая неисправность
• 8026 8065 - Клапан 1 в коробке передач, часть 2 - P174C - электрическая неисправность (Клапан 1 в коробке передач, часть 2: электрическая неисправность)
• 8025 - Клапан коробки передач 2, часть 1 - P173F - Электрическая неисправность (клапан 2 коробки передач, часть 1: электрическая неисправность)
• 8939 - Клапан коробки передач 3, часть 1 - P174A - Электрическая неисправность (клапан 3 коробки передач, часть 1: электрическая неисправность)
• 8940 - Клапан коробки передач 3, часть 2 - P174E - Электрическая неисправность (клапан 3 коробки передач, часть 2: электрическая неисправность)
• 8027 - Клапан коробки передач 4, часть 1 - P174B - Электрическая неисправность (клапан коробки передач 4, часть 1: электрическая неисправность)
• 8028 - Клапан 4 в КП 2 - P174F - электрическая неисправность (Клапан 4 в коробке передач, часть 2: электрическая неисправность)

Эти ошибки могут быть связаны с неисправностью компонентов токопроводящей мехатроники или, что реже, с неисправностью электромагнитных клапанов.В таких случаях требуется частичный ремонт мехатроника.

• 8050 8051 - Датчик переключения передач - P179E - электрическая неисправность (датчик рычага селектора - электрическая неисправность)
• 8052 - Датчик включения передачи - P179E - электрическая неисправность
• 8053 - Датчик включения передачи - P179E - электрическая неисправность
• 17602 - Датчик переключения передач - P179E - электрическая неисправность
• 8947 - Датчик переключения передач - P179F - неисправность (датчик рычага селектора: неисправность - механическая неисправность)
• 8054 8055 8066 - Датчик переключения передач - P179F - неисправность

Эти ошибки связаны с неисправностью модуля датчика (датчика включения передачи).Его также иногда называют третьим столом мехатроника, хотя прямого отношения к мехатронике он не имеет. Для замены этого датчика требуется полная разборка коробки передач.

• 8093 8081 - Селектор 1 передачи не регулируется - P176A (Селектор 1 передачи не регулируется)
• 8090 - Селектор передач 2 не регулируется - P176B (Селектор 2 передач не регулируется)
• 8092 8088 18053 - Селектор 3 передачи не регулируется - P176C (Селектор 3 передачи не регулируется)
• 9711 - Переключение передач 1 - P17E0 - Механическая неисправность (Датчик 1 привода переключения передач: механическая неисправность)
• 9708 18011 - Переключение передач 2 - P17E1 - механическая неисправность (датчик 2 привода коробки передач: механическая неисправность)
• 9473 9712 - Переключатель передач 2 - P17E1 - механическая неисправность

Эти ошибки чаще всего связаны с выходом из строя сцепления, но также могут возникать из-за выхода из строя механической части коробки передач.

• 8955 - Клапан 3 КП, часть 1 - P17D4 - Механическая неисправность (Клапан 3 КП, часть 1 - Механическая неисправность)
• 8960 - Клапан 3 в КП, часть 2 - P17D5 - механическая неисправность (Клапан 3 в коробке передач, часть 2 - механическая неисправность)

Эти ошибки связаны с неисправностью гидравлической части мехатроника. Решение - ремонт мехатроника.

• 10617 - Клапан охладителя трансмиссионного масла - P2753 - Обрыв цепи (Клапан охладителя трансмиссионной жидкости - обрыв цепи)
• 10618 - Клапан охладителя трансмиссионного масла - P2755 - закорочен на плюс (Клапан радиатора трансмиссионного масла - закорочен на плюс)
• 7965 - Сигнальная линия для индикации передач на рычаге селектора - Неисправность в электросети - P1893 - Сигнальная линия для индикации передач на рычаге селектора - Электрическая неисправность
• 7966 - Сигнальная линия для индикации передач на рычаге селектора - Неожиданный сигнал - P1894 - Сигнальная линия для индикации передач на рычаге селектора
• 7967 - Определение положения селектора АКПП - P1892 - неисправность (Контроль положения рычага переключения передач - неисправность)
• 7969 - Сигнальная линия Tiptronic - P1890 - Электрическая неисправность (Сигнальная линия для Tiptronic - Электрическая неисправность)

Эти неисправности связаны с клапаном охлаждения КПП (на автомобилях А6 и А7), а также с повреждением проводки КПП.Если долгое время не обращать внимания на эти поломки, то при ремонте может потребоваться замена блока управления коробкой передач (в мехатронике).

Коды ошибок в машине. Что они имеют в виду?

Что означают коды ошибок OBD и как их читать? Сможете ли вы сделать это сами? С развитием технологий и появлением электроники в автомобилях изменилась и способность диагностировать проблемы в автомобилях. Каждый современный автомобиль имеет разъем OBD (On Board Diagnostics), который контролирует работу привода и позволяет диагностировать неисправности благодаря специальным кодам ошибок.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ | Автозапчасти: электросистема и зажигание

Что означают коды ошибок в автомобиле OBD?

Прежде всего, необходимо знать, что существует две версии OBD - польская и английская. Однако польская версия ограничена и не содержит всех кодов ошибок. Коды ошибок OBD2 классифицируются в соответствии со стандартом J 2012, который предполагает пятизначную систему кодирования. Первый символ - это буква, обозначающая компоненты неисправности.Это буквы: P - неисправность трансмиссии, B - проблема с кузовом автомобиля, C - проблема шасси и U - проблема с сетевым обменом данными. Второй символ описывает организацию, ответственную за определение кода.

Итак: цифра 0 принадлежит Ассоциации инженеров автомобильной промышленности (SAE), а цифра 1 принадлежит отдельным производителям. Этот знак чрезвычайно важен, поскольку он указывает, применим ли код ко всем производителям или только к определенной конструкции транспортного средства.Третий символ указывает на подгруппу функций автомобиля.

Коды ошибок в автомобиле также являются цифровыми символами, но здесь 0 означает неисправность электрической системы, 1 и 2 неисправность подачи топлива или воздуха, 3 неисправность пропусков зажигания, 4 неисправность выхлопных газов, 5 неисправность, связанная с управлением скоростью холостого хода, 6 неисправность, связанная с системы вывода и ввода центрального блока управления, 7 неисправности, связанной с передачей крутящего момента, и 8 неисправностей, связанных с компонентами, которые не управляются электрически.

Последовательные символы кода ошибки означают номер ошибки ранее определенной группы и подгруппы автомобильной детали. Например, в коде P0308 P указывает на неисправность трансмиссии, 0 - на код, определенный SAE, 3 - на неисправность системы зажигания и 08 - на отсутствие зажигания в цилиндре с этим номером. Вот несколько примеров ошибок и их интерпретация:

• B0100 - неисправность подушки безопасности водителя;
• B0510 - неисправность индикаторов фар;
• C0200 до C0225 - неисправности датчиков скорости вращения колес;
• P0200 - неисправность цепи форсунки;
• P0201 - P0212 - конкретные неисправности цилиндра схема форсунки;

Это лишь несколько примеров из огромного количества существующих кодов ошибок.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ | Как узнать дату производства шин на автомобиле?

Как читать коды ошибок в машине и можно ли это сделать самому?

в автомобиле можно загрузить из Интернета, но их часто добавляют в программы, приложения и диагностические устройства. Для того, чтобы с ними познакомиться, теоретически достаточно иметь любой диагностический прибор. Это может быть простой и дешевый считыватель кодов ошибок, который любой автомобилист может купить и иметь в своем гараже.Еще это может быть смартфон, штекер для подключения к смартфону и специальное приложение.

Есть как бесплатные приложения, так и стоимостью от нескольких до нескольких десятков злотых. Подключиться к системе автомобиля тоже несложно. Просто следуйте инструкциям и подключите вилку к диагностическому разъему в кабине, обычно расположенному с левой стороны. Затем нужно запустить зажигание и через некоторое время параметры отобразятся на экране смартфона или другого диагностического прибора.К сожалению, все это чисто теоретически. Первая проблема заключается в том, что чтение кода - это одно, а его интерпретация - другое.

Если мы не сможем интерпретировать код, мы ничего не будем делать сами. Однако наиболее серьезная проблема заключается в том, что любительские приложения или устройства часто не подключаются к автомобилям или поддерживают только определенные функции. Стандартного диагностического прибора может быть недостаточно для считывания ошибок в более сложных функциях, даже если это высококачественное устройство. Таким образом, механики могут управлять всеми компонентами с электронным управлением.С другой стороны, компоненты «комфортного» оборудования могут эксплуатироваться только с очень дорогим патентованным оборудованием или оборудованием, которое гаражи получают от уважаемых компаний, которым они должны много платить за обновления.

Более того, работа многих автомобилей заключается в том, что компьютер в мастерской только считывает содержимое контроллера транспортного средства. Позже он отправляет данные для интерпретации в центральный офис или для загрузки файлов, отправленных на ремонт, в контроллер. В таких случаях, к сожалению, самому сделать ничего нельзя.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ | Штрафы за переворот счетчика в автомобиле

- типичные проблемы, поломки. Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Тойота Ошибка 1271 из-за Prado 150

Большинство болезней предыдущей модели устранены в новом поколении. Однако вместо прежних проблем появились новые, которые портят первое впечатление об автомобиле, но не заставляют категорически отказываться от покупки этого внедорожника.

1. Первое, от чего нужно отказаться практически сразу после покупки Prado - это его звукоизоляция.От автомобиля такого класса многие ожидают лучшей изоляции салона от аэродинамического шума, шума двигателя и других посторонних звуков.

2. Иногда наблюдается нечеткая работа 5-ступенчатой ​​АКПП ... Иногда «автомат» долго «думает», прежде чем перейти на пятую передачу, проворачивая двигатель до 3500 об / мин, а иногда и на 100 оборотах. -110 км / ч внезапно переключается на пониженную передачу, а затем начинает переходить «вверх» и «вниз». В первом случае поможет перейти в ручной режим и самостоятельно включить пятую скорость, а во втором можно воспользоваться переключателем газа.

3. 4-цилиндровый турбодизельный двигатель объемом 3,0 л имеет очень заметную «турбо-задержку», которая ощущается не сразу. Сама турбина включается при 1200 об / мин.

4. Из-за плохой теплоизоляции силового агрегата машина довольно быстро остывает, что опять-таки больше проявляется у дизельной модификации. Дизельному двигателю потребуется чуть более 10 минут, чтобы полностью остыть, даже в слабый мороз. Следует отметить, что в более сильные морозы температура может упасть даже на холостом ходу, поэтому стоит потратиться на установку теплоизоляционного материала.

5. Турбодизельные форсунки служат не так долго, как бензиновые двигатели, из-за качества нашего дизельного топлива. Их нужно будет периодически чистить, и, проехав около 150 000 километров, может потребоваться их даже замена, что серьезно сократит ваши карманные деньги.

6. Будучи полноценным внедорожником, Toyota Land Cruiser Prado блестяще ведет себя на умеренном бездорожье, в то время как на асфальте он может казаться не слишком мягким. В этом плане намного лучше будет комплектация с пневмоподвеской, обслуживание которой - дорогое удовольствие.

7. Гостиная, хоть и кажется дорогой и роскошной на первый взгляд, отделана материалами далеко не самого высокого качества. Отсюда часто можно услышать о появлении «сверчков», особенно на правой стороне передней стелы, и даже на машинах, которым нет и года.

8. Краска на кузове довольно тонкая, и даже с небольшим сколом можно лицезреть голый металл. Благо антикоррозийная обработка на высоте и ржавчина машине не страшна.

9.Есть редкие проблемы с электрикой. Кто-то жалуется на окна, кто-то без причины подает звуковой сигнал с парктроника, а кого-то беспокоят электронные «помощники», которых в новом Prado немало.

Технические дефекты рано или поздно появляются у автомобилей всех производителей, в том числе и японских. Водитель может самостоятельно расшифровать коды ошибок Toyota, а также определить неисправности системы без использования сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с подобной проблемой, данная статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работу на профессиональном уровне.

[Скрыть]

Диагностика автомобилей Toyota

Диагностика доступна на всех моделях автомобилей серии Toyota и делится на два типа:

Перед запуском электронной диагностики водитель должен убедиться, что все системы и основные механизмы Автомобиль Тойота находится в рабочем состоянии. Для этого проверьте предохранители, проводку, а также проверьте на наличие обрывов соединений и компонентов автомобиля.

При обнаружении серьезной неисправности ее необходимо устранить и только после этого проводить компьютерную диагностику, что происходит:

• предварительная;
• после аварии;
• по расписанию;
• предпродажа.

Пошаговая самодиагностика

Для самодиагностики контроллер должен работать с DLC 1 и DLC 2. Эта аббревиатура расшифровывается как Data Link Connector, что на английском языке означает - разъем подключения к данным. DLC 1 выглядит как пластиковый ящик с крышкой сверху. Он находится под капотом, чаще всего с левой стороны. Его легко найти на диагностической этикетке.

Диагностическая подпись на разъеме

На более старых моделях диагностический разъем отображается в виде желтого круга и расположен рядом с аккумулятором.Запчасти DLC2 на автомобили типа K orola AE 100, no.

Коды неисправностей старых моделей автомобилей: Toyota Corona 1992, Karina 1992-97, Toyota Mark считываются только по мигающим индикаторам.

В новых моделях DLC 2 он расположен прямо в салоне, под панелью приборов и «у ног» руля. Чаще всего она круглая и применяется при осмотре с помощью специального оборудования.

Круглый разъем DLC2

Во время самодиагностики, замкнув отдельные контакты разъема, только соединив их в нужной последовательности, можно получить правильный код для расшифровки.

Чтобы выяснить, есть ли какие-либо неисправности в двигателе и / или системе трансмиссии, помогут следующие шаги:

1. Найдите первый разъем DLC 1 с надписью «Диагностика».
2. Снимите или открутите защитную крышку коробки. Ниже должна быть схема, на которой указаны выходы разъема.
3. Возьмите провод, кусок проволоки или другой тонкий металлический предмет (например, канцелярскую скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными TE1 и E1.
4. Включите зажигание.Убедитесь, что плита или кондиционер не работают.
5. Посмотрите на индикаторы O / D (для коробки передач) и проверьте двигатель (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикатора.

Схема разъема DLC 1

С автомобилем все нормально и не было отказа ДВС и КПП, если:

• индикаторы мигали равномерно с такой же частотой и продолжительностью свечения подробнее чем в 11 раз;
• Индикатор Check Engine горит долгое время и постоянно с интервалом 4,5 секунды (это означает, что код относится к типу 10).

Любые другие комбинации лампочек указывают на неисправности в двигателях, коробках передач или других механизмах автомобиля.

Если цепь на обратной стороне корпуса стерта, вы не можете найти контакт или не уверены, что замкнули правильный, необходимо:

1. Включить зажигание.
2. Подключите один из тестовых проводов к массе (к корпусу).
3. Поочередно подсоедините второй провод к каждому контакту разъема.
4. Завершите тест, когда панель начнет мигать. Проверьте индикатор двигателя.

Будет удобнее, если кто-то поможет вам следить за лампочкой при изменении положения провода.

Определите коды неисправностей с помощью двух систем мигающих огней.

Первый вариант настройки позволит вам найти ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

• показывая код, свет включается на долю секунды;
• временной интервал между импульсами также составляет доли секунды;
• интервал между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
• интервал между разными кодами 2 с половиной секунды;
• Комбинированные серии различных неисправностей разделены интервалом 4,5 с.

Десятый тип настройки определяет уникальные коды. Здесь индикатор «мигает» точным номером ошибки.

• длительность включения индикатора за один импульс - 0,5 с;
• пауза между вспышками внутри одного и того же кода составляет полсекунды;
• интервал между разными кодами - 2,5 с;
• Комбинированные серии отказов разделяются перерывом в 4,5 секунды.

На видео показана диагностика с кодом типа 9, автор Дмитрий Кузьмин:

Сбои в системе АБС определяются по той же схеме, но клеммы ТС и Е1 замкнуты.Коды неисправности SRS и 4WS вычисляются соответствующим датчиком с такими же замкнутыми контактами, что и ABS.

Галерея фотографий самодиагностики автомобилей Toyota

Таблица расшифровки диагностических кодов неисправностей двигателей внутреннего сгорания.

Дизельные двигатели

Многие автомобили Toyota выпускались с дизельными двигателями.Очень популярными моделями являются седаны Vitz, Caldina, Avensis (T25), Camry, Camry Grace, Corolla E150, Auris 2008, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Prado Crossover 200 или RAV4.

При сохранении кодов для дизельных автомобилей можно увидеть следующие обозначения.

Отказ других деталей дизельного двигателя.

Автоматическая коробка передач

Автомобили одной марки отличаются не только двигателем, но и коробкой передач. В случае с той же Toyota Corolla 150, Celsior или Vista отказы АКПП будут отличаться от отказов «механики».

Если передача не работает должным образом, вы увидите один из кодов.

Эти ошибки характерны для разных моделей, в т.ч. Toyota Ipsum, Toyota Highlander 2001 года и C Aldin.

Прочие комбинации

Для диагностики применяют также специальное оборудование и приборы. Такие устройства будут отображать пятизначные коды. Также их можно узнать по бортовому компьютеру, который устанавливается в новых автомобилях и гибридных моделях.

Экранный код Toyota с бортовым компьютером

Toyota Estima вышла в гибридной версии, Toyota Prius, Toyota Harrier третьего поколения и другие.На этих моделях (среди прочих неисправностей) может произойти отказ системы высоковольтной аккумуляторной батареи (HVB). Коды ошибок гибридной установки и их значения приведены в таблице.

Наиболее распространенными кодами ошибок, не относящимися к VVB, являются.

В фотогалерее показаны ошибки в работе иммобилайзера и включенных шин на автомобилях Toyota.

Ошибки иммобилайзера Ошибки шин

Ошибки сброса

После устранения неисправности коды ошибок могут не исчезнуть сами по себе.Для их сброса также существует определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится диагностический разъем.

Для сброса кодов необходимо:

1. Включить зажигание.
2. На разъеме DLC1 замкните TC и E1 с помощью куска провода или проводов.
3. В течение 3 секунд затяните тормоз как можно больше, но не менее 8 раз.
4. Убедитесь, что индикатор мигает равномерно каждые полсекунды.
5. Выключите зажигание и снимите перемычку с контактов.
6. Убедитесь, что индикатор ABS выключен.

Этот легендарный внедорожник у меня уже три года. Я второй хозяин. Я купил его из рук девушки, которая купила его в официальном магазине в конце 2010 года. По паспорту это тоже 2010 год. Это мой первый черный пятидверный внедорожник, который за 7,5 лет своей полноценной жизни проехал 82 тысячи километров по дорогам России и Казахстана.

Технические характеристики:

Моя "Прадика" 2010 года выпуска так что до рестайлинга.Качественная сборка от японских специалистов с адаптацией к европейскому рынку.

Что касается габаритов, то они имеют следующие параметры:

• Длина автомобиля 4840 мм.
• Ширина 1855 мм
• Высота почти такая же - 1845 мм.

Кто-то думает, что такое соотношение ширины к высоте может привести к опрокидыванию автомобиля, но я постараюсь развеять ваши домыслы.

Колесная база - 2790 мм.Toyota Land Cruiser Prado в 150 кузове намного меньше своего старшего брата TLC 200, благодаря чему легко сохраняет свое преимущество на дороге.

Масса Прадо заставляет его по незнанию уважать его, в паспорте стоит отметка около 2400 килограммов, а полный вес и всего 3 тонны.

имеет три основных привода, и я с трудом выбирал между ними. Это 2,7-литровый бензиновый 4, 4,0-литровый бензиновый 6 и мой 3-литровый 4-цилиндровый дизель, которые я вообще не принимал во внимание.В том районе, где я живу, солярка далеко не идеальна, поэтому дизелей у нас не так много, а значит, и по ним есть специалисты.

Этот автомобиль был выбран исключительно из-за его «жирной» комплектации и небольшого пробега. Бензиновая четверка не соответствовала по мощности, а шестерка не соответствовала ее аппетиту и налогам. После поглощения я обнаружил, что, хотя моя мощность и невелика при 173 л.с., крутящий момент, который более важен для тяжелых автомобилей, составляет 410 Н * м.Это на 20 Н * м больше, чем у четырехлитровой версии.

Трехлитровый силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что, честно говоря, совсем не подходит для гонок. Он долго думает, принимает программы не так хорошо, как хотелось бы. Это неудивительно, ведь Pradik - сверхмощный внедорожник.

Опись:

Как я уже говорил выше, у моей машины довольно дорогой комплект - «Престиж Плюс». По желанию можно добавить третий ряд сидений, люк, руль с подогревом и пневмоподвеску спинки.В остальном все в моей комплектации!

О стандартных вещах, думаю, говорить не стоит, поэтому расскажу только о главных моментах и ​​крутых мелочах.

Коробка автомат, черный кожаный салон, полноценный холодильник в подлокотнике, розетка 220 В в багажном отделении. Все электрически регулируется. Рулевое колесо автоматически переходит к вам, когда вы заводите машину, и отходит как можно дальше назад, когда вы ее выключаете. Кстати, ввод в эксплуатацию осуществляется через кнопку.Музыка кроме JBL, представлена ​​12 динамиками, штатными усилителями и штатным сабвуфером. В салоне много места, все кнопки, ручки и прочие детали интерьера просто огромные, как и зеркала заднего вида.

Стоит добавить, что посадка в машину происходит без ключа, при покупке Прадика я забыл, когда последний раз держал его в руках. Этот момент очень продуманный, подойдя к машине, она включает освещение порогов и салона, как бы приветствуя вас.Это довольно трогательный момент, и она не может не радоваться. Теперь перейдем к основным функциям, в частности к моей настройке, и к функциям Prado 150 в целом.

В машине четыре камеры. Один находится под надписью Toyota спереди, один расположен сзади, а два - в наружных зеркалах заднего вида. Это самое красивое инженерное решение, которое я когда-либо видел в автомобиле. Если вы выйдете из-за высоких стен домов на дорогу и ничего не увидите - посмотрите в камеры, они уже давно все видели.Парковка - одно удовольствие. Они лучшие помощники в полевых условиях, если только вы не взяли с собой друга-штурмана, который согласился бы выйти из машины в грязь. Помимо камер было установлено еще 8 парктроников, поэтому неудивительно, что девушка использовала машину передо мной, ведь на стоянке рядом с этой машиной невозможно ничего пропустить.

Когда дело доходит до внедорожных возможностей, в моей настройке есть все: пониженный диапазон передач, центральная (центральная) блокировка, блокировка поперечного заднего моста и, что наиболее важно, Multi-Terrain Select.Круиз-контроль, наверное, все знают, так что это тот же круиз-контроль, только для езды по бездорожью. Вы задаете направление, выбираете желаемую скорость, снимаете ноги с педалей и смотрите, как Prado без вашей помощи освобождает вас от жесточайшей грязи, снега или песчаных ловушек. Дисплеи, расположенные на приборной панели, показывают положение передних колес. Это очень помогает в полевых условиях.

Забыл упомянуть красивые фары, входящие в комплект поставки. Середина - линзы ксенон, обычный дальнобойный галоген.Тем более что фары адаптивные. Они поворачиваются вместе с рулевым колесом и светят сквозь кривую, на которую вы въезжаете сверху.

Фактический расход топлива.

Меня очень удивил расход дизеля прадик. Бензиновые седаны ездят по городу с расходом 12-14 литров при стоимости бензина на 20% больше, чем дизельного. У меня на тяжелой раме Prado 150 износ такой:

город летом - 10-11 литров (расход реальный)

14-15 литров зимой из-за простоев на стройке из-за прогревов.Приведенные здесь данные относятся только к бортовому компьютеру.

Летом мы много раз выезжали на трассу на большие расстояния, поэтому было интересно измерить, на сколько хватит 87-литрового бака.

В итоге оказалось, что расход топлива всего 8 литров на 100 км пути при скорости 90-100 км / ч. Если ехать уже 140-160 км / ч (при максимальной скорости 175 км / ч), то расход топлива даже по трассе подскакивает до 11-12 литров.

Зимой на трассе ездить не пришлось, только на короткие дистанции, где бортовой компьютер показывает 11-12 литров.

Масло сливочное.

Только оригинальные масла Toyota 5W40, заправленные постоянно. Также установили с заменой на оригинальные Масляный фильтр и топливный. Масло меняю каждые 6-7 тыс. Км.

Стоимость проживания.

Полноценный техосмотр пока не проводил, масла и фильтры меняю и езжу в свое удовольствие. Замена моторного масла на масляный и топливный фильтры - 5000 руб. Сделал очередную замену салонного фильтра (около 700 руб.). Весной планирую поменять масло в коробке - 12000 руб.Еще я регулярно "зажимаю" карданные валы - это принципиальный момент для Прадика.

Неисправности.

Что касается отказов, то их на самом деле не было. Лампочка в ПТФ перегорела один раз. Эта поломка обошлась в 1500 рублей.

Еще одна авария произошла из-за "больного" Прадо в моей комплектации. Из-за постоянного движения руля при запуске двигателя петля натирается в районе рулевой колонки, которая отвечает за половину кнопок в салоне.В моем случае пропал только сигнал и возможность управлять музыкальной системой с руля. При вскрытии выяснилось, что предыдущий хозяин уже столкнулся с этой проблемой и перепаял эту петлю, но я решил заменить ее на новую за 6000 злотых с работой. Поломка ушла, и я надеюсь, что ее никогда не будет. Неудивительно, что автомобиль легендарный и принадлежит к группе «миллионеров».

Резина.

TLC Prado 150 уже был обут в Bridgestone Dueler H / T 265/65 R18 с момента его покупки. Это всесезонная модель, которая нормально прилипает к дороге, но при минус пяти градусах ничем не отличается от летней.Удивляет долговечность, на момент покупки он был не новый и у меня уже 3 года, приближается срок замены. Быстрая «размытая» местность, довольно шумная, трассу держит плохо, но в целом 7 из десяти. Зимней резины у меня ни разу не было, так как машина зимой почти не использовалась

Динамические характеристики.

Автомобиль держит дорогу отлично, но хуже конкурентов от Ауди или Фольксвагена. Снизу хватает сцепления с запасом, по городу передвигаться одно удовольствие.По трассе при 100 км / ч машина ехать отказывается, обгонять довольно сложно. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 11 секунд. Что касается торможения - машина адекватно реагирует и тормозит очень быстро, но 2-3 раза. После этого я бы не стал рисковать слишком сильно разгоняться. Тормоза работают быстро. Это связано с их небольшими размерами и большой массой автомобиля.

Превосходная стабильность Pradik в моей конфигурации обеспечивается системой KDSS. Это еще одно блестящее инженерное решение. На высоких скоростях подвеска становится очень жесткой, что не дает автомобилю раскачиваться, а на малых - полностью «раскручивается».

Аквапланирование и лед.

Невозможно занести со всей включенной системой безопасности, как ни трясешь руль, поедет прямо, но стоит все выключить, и ты поймешь, что даже рама внедорожника включена. Веселиться можно.

Высокоскоростное поведение.

Автомобиль устойчиво стоит на дороге на высоких скоростях, прост в управлении и не вызывает страха при вождении.

Преимущества.

Основные преимущества будут упомянуты позже в конкурсе, но здесь я хотел бы добавить отношение других водителей в потоке.Придется водить 2 машины, вторая в десять раз дешевле. Колоссальная разница, Прадик на дороге соблюдается вне зависимости от года выпуска, особенно когда он черный. Они редко гудят, пропустят без проблем. Еще одно важное преимущество - медленное снижение его цены. За 3 года средняя цена на мою модель 2010 года упала всего на 4-6%. Я просто не могу в это поверить, но я часто проверяю порталы продаж автомобилей и вижу ценники на свою машину, которые не меняются.

Неудобство.

Шумный двигатель, дешевый пластик в салоне, никаких современных автомобильных систем.

Безопасность.

Это то, что есть Prado в лучшем виде. Прочный каркас, современные материалы и амортизаторы, большое количество подушек безопасности. Мне никогда не было страшно в этой машине, если тебя прижали, у тебя такое ощущение, что ты в бронекапсуле, ты знаешь, что рама защитит тебя от любого внедорожника и седана.

Плюсов:

• Надежность.
• Внедорожные характеристики.
• Расход топлива.
• Музыкальная система.
• Посадка.
• Комфорт.
• Универсальность автомобиля.
• Объем багажного отделения.

Минусы.

• Дизель теряет мощность после 100 км / ч.
• Шум дизельного двигателя.
• Плохая шумоизоляция арок.
• Отвратительное лакокрасочное покрытие.
• Качественно отделочные материалы.

Вывод.

На сегодняшний день не знаю машину более надежную, комфортную и удобную за свои деньги. С запуском нового Toyota Land Cruiser Prado 2018 я начал сомневаться в привлекательности моего стиля дорестайл. И могу с уверенностью сказать, что в ближайшие 10 лет точно не перейду на другую машину. Это лучше, чем ты думаешь.

всегда пользовалась особой популярностью у водителей в нашей стране, особенно на Дальнем Востоке.И особое место среди автомобилей этого семейства занимают представители Toyota Land Cruiser Prado. Их выпускают достаточно давно, и сегодня на свет увидели несколько моделей, каждая из которых имеет свои плюсы и минусы.

В последнее время все большую популярность приобретает Prado 150 (2009-2013). Пожалуй, его популярность не меньше, чем у Митсубиси Паджеро. Однако, несмотря на все положительные стороны, у этого автомобиля есть и ряд существенных недостатков. Большой проблемой, как показала практика, является частый выход из строя новых деталей с последующей их заменой.Но то, что речь идет о Тойоте, ремонт условно можно считать достаточно экономичным.

Недостатки Toyota Land Cruiser Prado 4 поколения

Преувеличенные недостатки данной модели можно проиллюстрировать следующим списком:

• проблемы с форсунками;
• система охлаждения;
• отдать;
Лак
• ;
• Контроль положения тела.

А теперь рассмотрим некоторые из них подробнее…

Форсунки

Нет смысла говорить, что эти детали очень быстро выходят из строя и требуют постоянной замены.Однако каждые 60 тысяч километров они требуют внимания, то есть уборки. Справедливости ради следует отметить, что форсунки в зависимости от выбранного двигателя могут быть довольно дорогими для рассматриваемой машины. В связи с вышесказанным, многие специалисты, покупая такие модели с пробегом более 150-200 тысяч километров, должны безупречно проверять форсунки.

Радиатор и насос

Откуда появилась эта боль? Японцы всегда очень серьезно и ответственно относились к техническим характеристикам, а инженерный состав всегда тщательно тестировал разработки.Тем не менее на 150-м Прадо после 150 000 пробегов скорее всего потечет радиатор. Сам ремонт обойдется не дороже 20 тысяч рублей, но момент всегда крайне неприятный. Кстати, примерно через такой же пробег обязательно замените водяную помпу, если планируете дальние поездки. При покупке нового автомобиля эта проблема практически не актуальна, и на автомобили, как правило, распространяется гарантия. Если вы решили заказать подержанный автомобиль, стоит вспомнить о системе охлаждения.

Цилиндр замка оси

На некоторых версиях Toyota Prado 150 слабым местом считается привод раздаточной коробки. Этот компонент часто выходит из строя при частом использовании блокировки дифференциала. Опять же, если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях и очень «ухожено», это не станет массовой проблемой. Но при частых поездках по бездорожью, экстремальной езде за городом по гравийной дороге, в горах или на холмах будьте готовы удивиться раздаче привода.

Датчик положения кузова

В какой-то момент, чаще всего в районе 100000 километров, происходит интересная поломка, которая, по сути, мало влияет на трафик, но для полноценной работы ее лучше устранить. Очевидно, это датчик положения тела, который необходимо заменить. Если конструкция находится только в максимально верхнем положении, следует знать, что прибор придется заменить. Кстати, этот датчик отремонтировать практически невозможно, как говорится, проще купить новый.И будет стоить около 20 тысяч рублей.

Как это ни парадоксально, но серьезной проблемой для этого японца было лакокрасочное покрытие, причем в заводском исполнении. Что придумали на заводе, но уже через несколько месяцев работы начинают появляться неприятности в виде трещин и расслоений. Многие владельцы вынуждены перекрашивать свои старомодные автомобили. По этой причине уделяйте этой проблеме пристальное внимание, особенно в тех случаях, когда вы покупаете машину, уже бывшую в эксплуатации предыдущим владельцем.

Какие еще недостатки у данной модели? 90 541

Во-первых, после более чем 100000 км пробега может потребоваться замена стартера, сальников коробки передач, цилиндров пневмоподвески, воздушного компрессора, шарикоподшипников агрессивного привода, рулевой рейки и так далее. Следует понимать, что все это происходит не одновременно. Таким образом, владелец Prado имеет возможность правильно распределить средства на ремонт и техническую поддержку транспортного средства.

Почему Prado лучше чем Pajero? 90 541

При выборе автомобиля для себя многие люди рано или поздно обращаются к сравнительному анализу Toyota Prado 150 и Mitsubishi Pajero 4. Также мы обращаем внимание на некоторые сравнительные моменты с точки зрения потребителя.

1. Prado имеет больший наклон лобового стекла ... Немного снижает видимость, но отлично нейтрализует энергию удара камней на большой скорости, направляя ее по касательной. Вывод: у Toyota реже бьются стекла.
2. У Poggero удобнее регулировать сиденья, в том числе пассажирские. Это важный аргумент для «тучных» или высоких людей.
3. Как отмечали многие пользователи, у Prado гораздо более привлекательная внутренняя отделка с пластиковыми и кожаными элементами. Эта комбинация не повреждает глаза и не вызывает раздражения.
4. Наличие третьего ряда сидений, которые можно убрать под пол, значительно увеличивает размер багажника ... Учитывая то, что обе машины позиционируются как машины для загородного отдыха, этот аспект важен и его следует принимать во внимание. учетная запись.
5. Если говорить о ходовых качествах, то они более-менее похожи. Хотя многие специалисты отмечают лучшую плавность хода у Prado. Это достигается за счет использования более совершенной, так сказать инновационной подвески. Прекрасно чувствует себя на наших дорогах и плавно преодолевает неровности.

Итак, если вас интересует достаточно качественный внедорожник, пусть и с некоторыми недостатками и недостатками, но идеальный (при этом все неисправности можно устранить быстро и недорого), можно выбрать Toyota Prado 150.Этот автомобиль станет вашим надежным помощником в жизни и бизнесе.

PS: Ваши комментарии и мнения об этой модели автомобиля пишите ниже.

Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения, серия 150, была представлена ​​осенью 2009 года. J150 претерпел два рестайлинга - в 2013 и 2017 годах.

В основе рамы среднеразмерного внедорожника лежит улучшенная платформа его предшественника, Prado 120-й серии. Land Cruiser Prado 120 славился легендарной прочностью и надежностью.А как насчет ресивера?

Моторы

Toyota Prado 150 имеет два бензиновых двигателя без наддува и два 4-цилиндровых турбодизеля. Бензин: 4-цилиндровый рабочим объемом 2,7 л / 163 л.с. (2TR-FE) и 4-литровый двигатель V6 / 282 л.с. (1GR-FE). Дизель: 3,0 л / 173 л.с. (1KD-FTV) и рабочий объем 2,8 л / 177 л.с. (1ГД-ФТВ). 3,0-литровый дизель Евро-5 с сажевым фильтром развивал 190 л.с.

Бензиновые двигатели в целом надежны и не вызывают проблем. Владельцы 2,7-литрового бензина часто замечают появление вибрации на оборотах в минуту, простой трафик зимой.

Владельцы 4-х литровых агрегатов с пробегом более 40-60 тысяч. Км зимой часто сталкиваются с необходимостью замены клапана подачи вторичного воздуха в выпускной коллектор (для быстрого прогрева катализатора). При возникновении неисправности гаснут контрольные лампы, теряется тяга и двигатель может заглохнуть во время движения. Причина: скопление и замерзание конденсата. Сервисные службы, если возникает проблема, заменяют клапан по гарантии и мигает ЭБУ двигателя.

Однако на 100000 км часто закисает клапан.Иногда его можно развить. Конденсат также может повредить насос системы. Стоимость клапана примерно 15 000 рублей, насоса примерно 10 000 рублей. На некоторых рынках агрегат объемом 2,7 литра также оснащался системой подачи вторичного воздуха в каталитический нейтрализатор. В отличие от 4,0-литрового V6, здесь используется один клапан вместо двух.

90 630

У владельцев дизельных версий часто наблюдается вибрация и снижение тяги при подъеме скорости выше 100-110 км / ч.Подобные проявления не носят системного характера и не всегда повторяются. Затем производитель выпустил обновленное программное обеспечение для двигателя и машины, которое полностью устраняет проблему.

Кроме того, дизельные модели включены в технический бюллетень, который предусматривает замену в случае затруднений с запуском и потери мощности двигателя при низких температурах. Установка топливного фильтра и подогрева топливопровода.

Насос для 3-литрового турбодизеля периодически останавливается после 100 000 км.Новый качественный аналог доступен за 2500 рублей. И после 200000 км были редкие случаи необходимости замены турбокомпрессора. Стоимость новой оригинальной турбины 135 000 руб. За его восстановление в специализированном сервисе попросят от 20000 руб.

Но самая большая неприятность может возникнуть на 100-150 тыс. км. Поршень (обычно четвертый и третий цилиндры) может треснуть и повредить стенки цилиндра. Потребуется капитальный ремонт двигателя на сумму более 100 тысяч рублей.Как правило, атака касается 1KD-FTV / 173 KM, прошедших чип-тюнинг. Тойота несколько раз модифицировала топливные форсунки и поршни (меняла форму), но после обновления были и повторения.

Есть, правда, много экземпляров, которые проехали более 400-500 тысяч. км, с поршнями и турбиной проблем нет.

Diesel 2.8 вошел в список предложений в июне 2015 года. Об этом пока мало информации, но фатальных сбоев не обнаружено.

Перенести

При пробеге более 10-20 тысяч км некоторые владельцы Прадо 150 отмечают появление кайф в момент остановки.В большинстве случаев после шприца можно избавиться от ударов карданных валов и крестовин. Если техническое обслуживание не помогает, замените карданные валы. Многие продавцы отказываются от замены по гарантии.

Ключевые компоненты системы полного привода в основном надежны. Но бывают единичные случаи повреждений при заносе (при проезде по пересеченной местности). В первую очередь, это касается автомобилей с 3-литровым турбодизелем. Например, не работает раздатка или передняя коробка передач (143000 руб.).

5-ступенчатая автоматическая коробка передач A750F с регулярной заменой масла практически навсегда. То же самое относится к 4-ступенчатой ​​автоматической коробке передач A340F / A343F, которая сочеталась только с бензиновым двигателем 2.7. В обеих коробках автомат уступил место более современной 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач A761F / A960F. Тираж новых боксов пока невелик, поэтому говорить о надежности пока рано.

Шасси шасси

Бросок Prado на правый борт не является чем-то необычным.В случае отклонения авторизованные специалисты по ремонту заменят передние пружины в соответствии с официальным бюллетенем.

Искажения кузова также могут быть вызваны системой KDSS, которая является активным стабилизатором поперечной устойчивости ... Чтобы исключить крен, вам необходимо откалибровать давление в системе. KDSS время от времени вызывает беспокойство. Помимо перекосов, гидроцилиндры системы могут стукнуть или потечь (50 000 руб. За штуку). В итоге индивидуальные собственники решили демонтировать систему, установив вместо нее обычные стабилизаторы.Следует отметить, что KDSS не всех огорчает.

Втулки переднего стабилизатора пробег не более 40-50 тыс. Км, задний - 50-70 тысяч. Км. Трогательная забота Тойоты трогательна: при обращении в течение гарантийного срока замена производится бесплатно. Мелочь, но круто: стоимость рукава порядка 250-350 рублей.

Подшипники ступичные передние (3000 руб за оригинал) могут гудеть при пробеге более 60-100 тысяч. Км. По словам представителей официальных служб, их заменяют на модифицированные долговечные подшипники.Бывают случаи необходимости замены протекающих передних амортизаторов - через 50-80 тысяч. км.

Владельцы первых Toyota Prado 150 часто жаловались на дребезжание или стук в рулевой колонке. Причина была в стопорном кольце, позже стали ставить модернизированное кольцо новой формы. И все же при большем пробеге стук в рулевом колесе потребовал замены нижней рулевой тяги, крестовины рулевой тяги или рулевой колонки.

Пневматическая система очень прочная. До 200000 км проблем с этим не будет.

Кузов и салон

Внешняя краска Prado недостаточно устойчива к внешним воздействиям, как это имеет место в большинстве современных автомобилей. Стружки с масок не редкость, и металл сразу начинает цвести. Иногда на двери багажника можно встретить красные точки.

Очень быстро теряет блеск и начинает шелушиться хромовое покрытие решетки радиатора и обшивки задней двери... Зимой часто перестает работать замок крышки багажника: влага попадает под крышку демпфера и срывает ее при открытии.

С возрастом поддаются опоры кузова - гниют сайлентблоки и проседают сайлентблоки. Передние кронштейны нужно чаще обновлять. Стоимость полного обвеса около 9000 рублей.

Некоторых владельцев Toyota Land Cruiser Prado озадачивает «дрожащий свет» ксеноновых фар. Также есть запотевание оптики фронтальной камеры.

Посторонние шумы в салоне внедорожника не редкость, особенно в неотапливаемом салоне.Бешеная атака дизельной версии - сверчок в правом нижнем углу лобового стекла. Одна из причин - пластиковая крышка снаружи на дне стакана. Скрип исчезает после приклеивания. Дилеры хорошо осведомлены о проблеме. Еще одна причина - вибрация правого переднего крыла. В этом случае необходимо согнуть металлический профиль с внутренней стороны створки. Некоторые владельцы отмечают наличие скрипов на водительском сиденье и дребезжание заднего сиденья.

Несоответствующее качество кожаной обивки сидений, руля и серебристые пластиковые вставки на руле и ручке АКПП вносят свой вклад в «неправильное восприятие» Toyota Land Cruiser Prado. Следы потертостей они приобретают сравнительно быстро: 20-40 тысяч. Км.

При большом пробеге бывают случаи свиста при работающем двигателе отопителя. Из-за разрушения нежной пластиковой заглушки может выйти из строя ручка кондиционера переднего пассажира.

Иногда бывает необходимо поменять трос рулевой колонки (улитки) - перестают работать кнопки руля и появляются ошибки в системах безопасности. Оригинальная улитка будет стоить 18000 рублей, китайский аналог намного дешевле - от 1000 рублей.

Упоминания об отказах генераторов зафиксированы с пробегом более 400-500 тысяч километров. км.

Приложение

Подводя итог, можно сказать, что Land Cruiser Prado практически не утратил былой надежности: бензиновые двигатели, коробка передач и ходовая часть не выходят из строя.С электрикой тоже проблем нет. Инциденты с дизелями ... При этом качество оставляет желать лучшего. лак маскировать материалы и отделку.

.

Рассмотрим коды ошибок ВАЗ 2110. Диагностика самой Ваз ?!

Чтобы выяснить, что коды ошибок Ваз 2110 и 2112 (8) 16 клапанов самостоятельно, мало знать, как пользоваться бортовыми компьютерами и сменными драйверами. Это необходимо для того, чтобы уметь расшифровывать выданные индикаторы. Диагностику автомобиля можно проводить на станциях техобслуживания или дома, при наличии соответствующего оборудования. Современные отечественные автомобили оснащены бортовым компьютером (БК), который может выдавать ошибки в системах индикации.

Более внимательный профессиональный анализ, не посещая сотку, позволяет сохранить съемный драйвер. Необходимость проверки автомобиля возникает во время срабатывания контрольного прибора.

Расшифровать стандартные коды

Коды ошибок ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов, выпускающих ЭБУ рассматриваемых моделей, помечены буквой «П» в начале и следующим набором цифр. Их расшифровка выглядит так:

• 0030 - неисправность цепи управления нейтрализатором и подогревателем кислорода;
• 0031 - уведомить о замыкании обесточивания на массу в этом же узле;
• 0032, 0036, 0037, 0038 - Цепи управления нейтрализацией и датчиком подогревателя кислорода;
• 0102, 0118, 0122, 0123 - Неисправности в цепи индикатора температуры хладагента, связанные с повышенным, пониженным сигналом, проблемами с дросселями;
• 0130, 0131, 0132 - 0133, 0134, 0136 - Проблемы в цепи датчика сегмента между нейтрализатором и подключением кислорода, свидетельствующие о ненадлежащей работе или неисправности;
• 0137, 0138, 0140, 0141 - Указывают на нарушение работы кислородного датчика в районе цепи после нейтрализации.

Коды ошибок системы впрыска имеют следующую расшифровку (каждому значению предшествует буква «P»):

• 0171, 0172 - избыточный или низкий источник топлива;
• 0201, 0202, 0203, 0204 - Обрыв цепи управления на одной из форсунок;
• 0217 - Превышение температурного режима по форсированию агрегата;
• 0230 - Проблемы с реле бензонасоса;
• 0261, 0262, 0263 026.0265.0272 - Устройства, связанные с драйверами и форсунками короткого замыкания.

При появлении сигналов на губах в системе зажигания отображаются следующие коды:

• 0300, 0301, 0302, 0303, 0304 - Сигнал о неисправностях, вызванных;
• 0326, 0327, 0328 - нарушения в работе цепочки, связанные с нарушением подачи сигнала или его отсутствием;
• 0335, 0336, 0337, 0338, - свидетельствует о сбоях в работе цепи коленчатого вала или вала распределения;
• 0342, 0343, 0346 - говорит о перебоях в работе цепочки индикаторов фаз;
• 0351, 0352, 0353, 0354 - Проблемы с управлением катушкой зажигания;
• 0363 - сигнализирует о нарушении подачи топлива или о фрагменте возгорания;
• 0422 - максимальный заниженный индекс нейтрализации;
• 0441 - нарушения вывода воздуха и паров бензина адсорбером;
• 0444, 0445 - Обрыв клапана адсорбирующего элемента;
• 0480, 0481 - Ошибка вентилятора.

Прочие неисправности

Автомобильная диагностика позволяет расшифровать коды неисправностей в различных реле управления узлами, датчиках движения, насыщенности топливной смеси и некоторых других индикаторах. Обозначение имеет следующую нумерацию после «П»:

• 0500, 0501, 0506, 0511 - Проблемы с датчиками скорости и холостого хода Двигайте обороты;
• 0560, 0562, 0563 - отличается впускной сетью;
• 0615, 0616, 0617 - Проблемы с дополнительным пусковым реле;
• 0627, 0628, 0629 - Сигнал об ошибках реле АЗС;
• 0645, 0646, 0647 - Выводит муфту компрессора;
• 0685, 0686, 0687 - Цепь на главной цепи реле;
• 0691, 0692 - Отказ элемента ошибки;
• 1123, 1124, 1127, 1128 - Неслипание смеси на холостом ходу;
• 1301, 1302, 1303, 1304 - критическое пропадание зажигания в цилиндрах;
• 1410, 1425, 1426 - Проблемы в цепи клапана продувки абсорбера;
• 1513, 1514 - излом в цепи регулятора холостого хода;
• 1602, 1606, 1616, 1617 - Нарушение паспорта датчика неровности дороги;
• 2301, 2303, 2305, 2307 - Схема на плате катушки зажигания цилиндров.

Многие отечественные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, которые значительно упрощают поиск и выявление ошибок с помощью кода. Возможность диагностировать и самостоятельно накачивать на Ваз 2115 появилась в начале установки инжекторного двигателя на 8 клапанов.

[Скрыть]

Диагностика автомобиля

Появление комбинации горящих устройств «Check Engine» сигнализирует водителю о неисправности электромобиля.Следует понимать, что проверка автомобиля своими руками и сотней может дать разные результаты. Специальное оборудование, доступное у профессионалов, позволит более точно обнаруживать ошибки.

Самостоятельная диагностика

На Ваз 2115 владелец может провести самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателем. Процедура осуществляется путем вызова кодов ошибок приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для диагностики электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

1. Сесть в машину на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать имеющуюся на комбинациях приборов кнопку сброса суточного пробега. .
2. Поверните ключ замка в положение зажигания.
3. Отпустите кнопку, направляя процесс пробоотборника. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех маячков, возможных знаков на жидкокристаллических экранах и проверки прибора (стрелки пройдут всю шкалу с обоих концов).
4. Нажмите кнопку еще раз и отпустите. Второй дисплей пресса, расположенный под спидометром, с версией программного обеспечения комбинации приборов (тип надписи X.ИКС).
5. Еще одно нажатие кнопки, после чего на экране отобразится ошибка.

Подключение приборов Ваз 2115, ключ справа от спидометра

Водитель может произвести самоудержание на электромеханическом пульте и блоке управления «Январь-4» в следующей последовательности:

1. Повернуть зажигание выключено.
2. Откройте крышку диагностического разъема на центральной консоли.
3. Соединить контакт в минусовой клемме АКБ (с корпусом).Для этого обратитесь к двигателю двигателя.
4. Включите зажигание. Контрольная лампа двигателя мигает, отображается код 12, указывающий на начало диагностики. Световые сигналы подаются следующим образом - длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Доставка сигнала 12 выполняется трижды. Если сигнал не поступает, диагностическая система не работает или неисправна. После этого загорится индикатор проверки двигателя, отображающий ошибки в памяти.Каждый код повторяется трижды. Если в памяти неисправностей нет, передача кода 12 будет продолжена.

Для чтения ошибок контроллера используется специальный адаптер K-LINE, который соединяется с диагностическим разъемом с помощью разъема. Этот разъем находится на центральной консоли за пластиковой заглушкой (под прикуривателем и пепельницей). У адаптера есть кабель с USB-разъемом на конце, который можно подключить к любому ноутбуку. Специальная программа чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

Процедура считывания ошибок достаточно проста, необходимо:

1. Проверить уровень технологических жидкостей.
2. Откройте крышку разъема и включите зажигание.
3. Вставьте адаптер или сканер в диагностический разъем.
4. Запустите программу на ноутбуке.
5. Показать существующие ошибки в диалоговом окне программы.
6. Оформление кода с помощью программного интерфейса или таблицы дешифрования.
7. Устраните причины ошибок и проведите повторную диагностику.

Значение и расшифровка кодов

С самозаполняющимся Ваз 2115 с крышкой прибора форсунки Будут отображаться только цифры или мигания, что зашифровывает ошибку. При считывании проблем с комбинацией электромеханических инструментов запишите количество вспышек и вычислите по ним номера ошибок. Их назначение можно расшифровать с помощью специального списка. Большинство таких ошибок устраняются сами собой, заменой вышедших из строя датчиков.

Коды саморазряда

При выполнении диагностики помните, что число на экране может указывать на две суммарные ошибки.Например, цифра 9 показывает наличие двух неисправностей - цифрами 1 и 8.

Комбинация цифр	Декодировать
1	Проблема в работе ЭБУ
2	Неправильные данные датчика уровня топлива
4 или 8.	Проблемы сети питания
12	Цепь неисправности лампы поражена в комбинации приборов
13	Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15.	Неверные данные с датчика температуры
16 или 17.	Проблемы с питанием сети, необходимо проверить наличие замыканий
19	Неисправность датчика вала двигателя
21 или 22.	Ошибка датчика тропселя
23 или 25.	Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
24	Неисправен датчик скорости
27 или 28.	Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34.	Нет данных для данных о воздушном потоке
35	Неисправен датчик управления без хода
42	Проблема с цепью управления зажиганием
43	Отказ датчика детонации
44 или 45.	Нарушение смеси
51 или 52.	Ошибки памяти ЭБУ.
53	CO Настройка ошибки датчика (устанавливается на машинах без нейтрализатора)
54	Датчик Octan-Correktor (устанавливается на машинах без нейтрализатора)
55	Нарушение смеси
61	Лямбда-зонд.

Пример ошибки 14 на панели

Код расшифровки мигающей таблицы, вычисленный при диагностике.

Код ошибки	Комбинация вспышек	Декодирование
12	Длинная пауза - две короткие	Диагностическая цепь
14	Long-Pause - четыре коротких	Детонация датчика температуры двигателя
15	Длинная пауза - пять коротких	аналогичных
16	Длинная пауза - шестая короткая	Сеть слегка повышенного напряжения
17	Длинная пауза - семь коротких	Слегка низкое напряжение в сети
19	Длинная пауза - девять коротких	Отказ датчика положения коленчатого вала
21	Две длинные паузы - одна короткая	Неверные данные датчика положения дроссельной заслонки.
22	Две длинные паузы - две короткие паузы	аналогичные
24	Две длинные паузы - четыре коротких	Скорость скоростного движения
27	Две длинные паузы Семь коротких	Лямбда-зонд.
28	Две длинные паузы - восемь коротких пауз	аналогично
33	Три длинные паузы - три коротких паузы	Необходимо проверить расходомер
34	Три длинные паузы - четыре коротких паузы	аналогичные
35	Три длинные паузы - пять коротких пауз	Скорость холостого хода из поля допуска
43	Четыре длинные паузы - три коротких паузы	Нет сигнала от датчика детонации
51	Пять длинных пауз - одна короткая
52	Пять длинных пауз - две короткие	Ошибка в контроллере
53	Пять длинных пауз - три коротких	Ошибка запоминающего устройства в блоке
61	Шесть длинных пауз - одна короткая	Нет сигнала от иммобилайзера

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и устранить причину ошибки.

На видео с гаражного канала показана диагностика на Ваз 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибка драйверов.

Наиболее частые ошибки контроллера перечислены в таблице.

Номер программной ошибки	Декодировать
P 0030-0038, 0141	Лямбда-зонд системы подогрева толчка
R 0102 и 0103	Неверный сигнал от датчика подачи воздуха
R 0112 и 0113	Ошибка в данных с датчика температуры воздуха
R 0115-0118 и 0217	Проблемы с определением температуры или перегрева двигателя
R 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138	Неверный сигнал от педали газа и датчика положения дроссельной заслонки
R0171-0172.	Неправильные параметры смеси.
П 0201-0204.	Импульс форсунки (для каждого кода цилиндра)
П 0261-0272.	Проблемы с управлением форсунками
Р 0130-0134.	Проблемы с функционированием лямбда-зонда к нейтрализатору
R 0136-0140.	Проблемы с функционированием лямбда-зонда после нейтрализации
P 0300.	Множественные ремни зажигания.
П 0301-0304.	Передача зажигания по цилиндрам
Р 0326-0328.	Отказ датчика детонации
R 0351-0352, 2301 и 2304	Проверка катушек зажигания
R 0422.	Неисправность нейтрализатора
P 0691-0692 и 0693-0694	Отказ реле 1-го и 2-го вентилятора системы охлаждения
П 0560-0563.	Проблемы с питанием
П 0627-0629.	Укажите неисправность цепи управления АЗС
P 1602.	Попадание в контроллеры контроллера

Сброс ошибок

После того, как самовосстановление объяснит причину проблемы и исправит разделение, ошибки можно будет сбросить.

Для этого перейдите в меню «Просмотр ошибки», нажмите кнопку сброса километража и подождите несколько секунд.Цифра 0 включит экран - ошибка сброшена. В то же время недопустимые данные хранятся в блочной памяти и должны быть удалены. Если погаснуть, после совмещения приборов горит лампа "Check Engine". Кроме того, не все ошибки могут быть прочитаны при саморазрушении электросистемы. Процедура устранения неполадок покажет, нужен ли более подробный анализ электроники автомобиля.

Для сброса ошибки необходимо сделать следующее:

1. Включить зажигание.
2. Откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Помахивая около минуты, снова подключите провод и закройте капот.
3. Выключите зажигание.
4. Включите зажигание и запустите двигатель. Убедитесь, что значок двигателя может загореться на короткое время и выйти.

Если символ горит, значит в вашем автомобиле необратимая проблема с каким-либо датчиком или проводкой. Это можно узнать только с помощью специального сканера. Для определения проблемного узла необходимо провести дополнительную диагностику.Затем сделайте ремонт и устраните все существующие ошибки с помощью компьютерной диагностической программы вашего компьютера.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание необходимо выключить.

Вслед за иностранными автопроизводителями сервис АвтоВАЗ внедряет передовые технологии в свои автомобили. Одним из таких примеров является бортовой компьютер, предназначенный для выявления неисправностей в машине с помощью цифрового кода.Предлагаем вам узнать, как диагностируется на Ваз 2115 - Коды ошибок также будут расшифрованы в этой статье.

[Скрыть]

Диагностические машины.

Конечно, без диагностики неисправность в работе автомобиля обнаружить невозможно. Осуществить это можно с помощью специального оборудования, которое можно найти на любой специализированной СТО. Но также проверьте свою машину на собственной ошибке. Обратите внимание, что при автоматической проверке коды ошибок автоматической проверки не будут похожи на диагностику оборудования.

Итак, как самостоятельно сделать диагностику, такой вопрос приходил к каждому владельцу данных моделей машин. Сейчас мы расскажем о нем подробнее. Но диагностика машины - это половина дела, так как проблемные комбинации ошибок тоже нужно расшифровать.

1. Найдите кнопку одометра на панели приборов. Вы должны держаться за него.
2. Затем проверьте ключ в замке зажигания в положение 1.
3. После этого выдать кнопку счетчика.
4. Когда вы отпустите кнопку, на панели приборов появятся стрелки.
5. Снова защелкните и отпустите кнопку одометра. В случае со спидометром появятся данные, указывающие версию прошивки бортового компьютера.
6. Наконец, в третий раз нажмите и отпустите кнопку счетчика, и вы увидите комбинацию ошибок. В случае самопроверки коды ошибок будут представлены в двузначной форме, в отличие от аппаратной диагностики, где неисправности представлены в четырехзначной форме.

Коды расшифровки

Как уже было сказано выше, без учета кодов ошибок диагностика автомобиля бессмысленна. Поэтому нельзя не отметить и неудачу комбинации. Тем более, если вы не хотите платить сотне специалистов за эти немалые деньги. Начнем с комбинаций, которые появляются при самостоятельном выходе из строя машины.

Коды саморазряда

Подключение	Расшифровка неисправности
1	Код 1 указывает на неисправность микропроцессора.Иногда ошибка исправляется перепрошивкой устройства.
2	Бортовой компьютер сообщает о неисправности датчика уровня бензина - топливного бака. Есть проблемы с электропроводкой.
4,8	Слишком высокое или слишком низкое напряжение в сети автомобиля.
12	Неисправность цепи диагностики контрольной лампы.
13	На бортовом компе перестал поступать сигнал с контроллера уровня кислорода.
14,15	Блок управления имеет неверный сигнал от датчика температуры антифриза в системе охлаждения. В частности, сигнал может быть слишком низким или завышенным.
16,17	Комбинация данных при проверке автомобиля на неисправность означает неправильное сетевое напряжение на борту. Необходимо внимательно проверить сеть на предмет замыканий и обрывов, так как уровень напряжения слишком велик или очень низок.
19	На бортовом компьютере Ваз 2115 неверный сигнал с устройства управления коленвалом. Проверить цепь.
21,22	Блок управления Ваз 2115 оборудован очень низким или высоким сигналом от устройства контроля положения дроссельной заслонки. Для устранения неисправности необходимо проверить работоспособность устройства напрямую, а также умеренную проводку.
23,25	Устройство для регулирования температуры всасываемого воздуха.От этого датчика в блок управления поступает неверный сигнал. Проверьте цепь, а также датчик напрямую.
24	На бортовом компьютере сигнал датчика скорости автомобиля Ваз 2115.
27,28	Данные комбинации ошибок показывают неправильный сигнал от датчика CO на блоке управления Auto. Рекомендуется проверить цепь на предмет обрывов и перекрытий или заменить датчик.
33,34	Устройство регулирования массового расхода воздуха.Данные об ошибках показывают неправильный сигнал датчика, и его необходимо заменить. Также существует вероятность обрыва цепи, поэтому имеет смысл проверить и подключить.
35	Обнаружена неисправность в работе регулятора холостого хода. Для восстановления нормальной работы устройства необходимо заменить датчик.
41	Неверный сигнал с датчика фазы поступает в блок управления.
42	Эта комбинация указывает на неисправность в проводке электронного управления зажиганием.Видно зажигание в порядке, но диагностирована цепь.
43	Блок управления поймал неверный сигнал с датчика детонации. Следует проверить устройство или диагностировать цепь на предмет обрывов.
44,45	Бортовой компьютер зафиксировал в системе впрыска отработанную или обогащенную смесь выхлопных газов. В данном случае: двигатель автомобиля может быть спорным; , при движении, в частности при переключении, автомобиль может дергаться; Двигатель может периодически проверяться (в редких случаях).
51,52	Данные для поиска и устранения неисправностей указывают на ошибки, обнаруженные в устройствах РПН или RAM.
53	На блоке управления Ваз 2115 пропал сигнал с датчика. Следует проверить работоспособность устройства.
54	Сигнал датчика корректора OCAN.
55	Эта комбинация сообщает, что при движении автомобиля, в частности - при высоких нагрузках на двигатель Ваз 2115, в систему впрыска подается жидкая смесь.В этом случае признаки поломки могут быть такими же, как у кодов 44 и 45.
61	У него сломался кислородный датчик. Для восстановления работы системы датчик необходимо заменить.

Ошибка драйверов.

Вызов	Декодирование
R0101-R0103.	Эти комбинации означают. В частности, сигнал может быть высоким или низким. Устройство подлежит замене.
R0112-R0113.	Сообщает о неисправности датчика температуры воздуха на впуске. Необходимо проверить проводку, особенно в местах крепления проводов. Судя по всему, бортовой компьютер пытается сообщить о коротком замыкании или обрыве.
R0116-R0118.	Эти коды ошибок указывают на неисправность датчика температуры незамерзания в системе. Как правило, в таких случаях для начала работы лучше проверить проводку, а если с цепью все в порядке, желательно заменить датчик напрямую.
P2138, P2122, P2123, Р0222, Р0223	Эти коды ошибок указывают на неисправность в управлении положением педали акселератора.
Р0201-Р0204.	При появлении таких комбинаций бортовой компьютер пытается сообщить автовладельцу о некорректной работе одной из форсунок. В частности, в системе можно исправить обрыв цепи или короткое замыкание.
R0130 - R0134.	Одна из этих числовых комбинаций может указывать на неисправность в работе датчика контроля кислорода.Для восстановления датчика проверьте цепь на предмет обрывов и коротких замыканий, иначе стоит заменить приборы.
R0136-R0140.	Данные об ошибке указывают на неисправность диагностического датчика контроля кислорода системы впрыска. Как и в предыдущем случае, ошибки могут указывать на неисправность устройства или неисправности в электропроводке.
Р0217.	Указывает на перегрев двигателя. внутреннее сгорание. В этом случае неисправности могут быть скрыты как в самом двигателе, так и в: перегрев охлаждающей жидкости в системе; Работа с некачественным моторным маслом или жидкостью, срок службы которой уже отработал.
Р0326-Р0328.	Бортовой компьютер Ваз 2115 сообщает автовладельцу о поломке датчика детонации. В частности, такие комбинации могут указывать не только на выход датчика, но и на поступающий от него неверный сигнал на блок управления.
Р0340-Р0343.	Такие комбинации говорят о выходе из строя датчика контроля положения распредвала Ваз 2115. В частности, ошибки могут означать: , сигнал с устройства не меняется при работе ДВС; В пределах нескольких оборотов коленчатого вала сигнал от распределительного вала на блоке управления слишком низкий или очень высокий.
Р0351, Р0352, Р2301, Р2304	Комбинированные данные указывают на неисправность катушек зажигания, а именно на неверный сигнал, поступающий на бортовой компьютер. Также эти сочетания могут указывать на обрыв в электропроводке или короткое замыкание, зафиксированное в цепи.
P0422.	Устройство нейтрализатора вышло из строя.
Р0691, Р0692.	Сломалось реле 1-го вентилятора системы охлаждения.
Р0693, Р0694.	Бортовой компьютер зафиксировал выход из строя реле второго вентилятора системы охлаждения. В случае преждевременной замены предохранителя возможно закипание теплоносителя.
Р0485.	Управляющее напряжение от охлаждающего вентилятора поступает на блок управления.
Р0560-Р0563.	Блок управления зарегистрировал слишком низкое или высокое напряжение в самолете.
Р0627-Р0629.	Комбинированные данные могут указывать как на неправильный сигнал от топливного насоса, так и на разделение реле, отвечающее за работу чиллера. Стоит отметить, что при выходе из строя предохранителя эксплуатация автомобиля будет невозможна, так как он не запустит двигатель.
P1602.	1602 - распространенный баг Ваз. Неисправности регистрируются в работе драйвера системы управления DVS.

Сбросить ошибки

Если вы обнаружили и устранили дефект, его следует удалить со стороны бортового компьютера.Для этого повторите следующие действия:

• Переводник двигателя и выключите зажигание.
• Отсоединить зажимы от АКБ.
• Подождите несколько секунд и снова подключите клеммы к аккумулятору.

Видео "Сброс ошибки двигателя ВАЗ"

В этом видео описан процесс сброса комбинаций ошибок ВАЗ автомобилей десятого семейства.

Отечественные автомобили в счет оборудования. По бортовым компьютерам автовладельцам легче искать неисправности в работе своего автомобиля.Чтобы определить проблему, человек сможет диагностировать проблему, которая покажет коды ошибок. Этот материал позволит узнать, какие ошибки могут возникать у Ваз 2114 и как с ними бороться.

[Скрыть]

Самообслуживание автомобиля

Перед тем, как приступить к расшифровке кодов компьютерных ошибок Борн на Ваз 2114 и 2115, мы расскажем вам о самостоятельном вождении. Следует помнить, что проверка автомобиля самостоятельно и с применением спецтехники до сотни может дать разные результаты. Оборудование, доступное у профессионалов, позволит более точно обнаруживать ошибки, чем диагностика проблем с приборной панелью.Комбинации трещин также будут разными. Тем не менее, самостоятельная диагностика восьмигранной «четверки» - дело полезное.

Как посмотреть и узнать о поломках, которые самостоятельно ремонтируют блок управления:

90 135

Для начала нужно сесть на водительское сиденье и подтянуть кнопку счетчика спидометра.

Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.

После закручивания ключа нужно отпустить кнопку зажима.Это приведет к быстрому перемещению стрелка по спидометру, тахометру и другим датчикам.

Затем нужно снова нажать кнопку километра и отпустить. Он появится в версии прошивки при очистке.

После третьего нажатия кнопки километров начнут загораться кодеки ошибок Ваз 2114.

Как самостоятельно сбрасывать неисправности

После неисправностей самостоятельно устранять и устранять их причины на карбюраторном или инжекторном двигателях Сообщение об ошибке может оставаться на штатной панели.Если проблема устранена, кодовая комбинация остается в памяти. Описание ошибок рассмотрим ниже, а сейчас мы расскажем, как удалить код из памяти. Для снятия аккуратности после тестирования, при отображении ошибок Ваз 2114 необходимо записывать сами коды. После этого снова нажмите кнопку сброса суточного пробега, это очистит сбой памяти блока управления.

Сбросить ошибку "Check Engine"

Часто бывает, что панель приборов 2114 8 или 16 выдает ошибку управления - отказ двигателя, горит оранжевый значок.Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как решить такую ​​проблему. Для устранения неисправности и решения проблемы необходимо провести более детальную диагностику автомобиля с помощью компьютера и дополнительного оборудования. Возможно, при диагностике неизвестной ошибки показывает сбой в работе микропроцессора, бортовой сети или датчиков. После устранения проблемы чек может оставаться чеком.

Индикатор "Check Engine" сообщает о проблеме в работе двигателя

Как закидать код неисправности:

1. Сначала включите зажигание, двигатель автомобиля запускать не нужно.
2. Затем откройте капот. Теплым ключом открутите винт на минусовой клемме АКБ.
3. Подождите около минуты, после чего необходимо ввести терминал AKB.
4. Закройте капот и выключите зажигание.
5. Затем снова включите и запустите двигатель автомобиля. Если проверка остается, она должна выйти через некоторое время. Если данная инструкция не сработала и способ удаления не помог, то необходимо найти причину проблемы и устранить ее.

Значение и коды ошибок расшифровки

Для чтения ошибок сначала рассмотрим список с помощью таблицы ошибок UER, обеспечивающей самозапись (автор видео - Иван Васильевич).

Комната	Описание
1	Проблемы с функционированием микропроцессора.
2	Автономная диагностика Ваз 2114 отметила проблемы в работе электропроводки регулятора уровня горючего. Возможно, уровень сигнала от датчика слишком высокий или слишком низкий. Нужно протестировать контроллер и вызвать проводку.
4	Повышенное напряжение в бортовой сети.
8	Пониженное напряжение. Что делать: В этом и предыдущем случае проверяют аккумулятор и генератор.
12	Проблемы в диагностической цепи датчика панели приборов.
13	Блок управления не может определить сигнал кислородного регулятора.
14	Повышенные потоки сигналов от регулятора температуры хладагента.
15	Проблема в работе ДЖ () - бортовой компьютер фиксирует уровень пониженного сигнала.
16	В проводке автомобиля высокого напряжения.
17	Пониженное напряжение в кабеле.
19	Исправлены проблемы с работой ДПКВ (). На блок управления подается неверный сигнал.
21	Проблемы в работе контроллера DPDP (датчик положения дроссельной заслонки).Возможны влияния в работе дроссельной заслонки. Проверьте соединительный шнур и датчик.
22	Низкий сигнал подается на ДПДЗ.
23	Регулятор температуры всасываемого воздуха дает повышенный сигнал.
24	Возникли проблемы с работой регулятора скорости. Его отказ позволяет диагностировать неработающий спидометр.
25	Пониженный сигнал от регулятора температуры поступающего воздуха.
27,28	Неправильный сигнал датчика CO.
33,34	Неисправности ДХРВ (датчика массового расхода воздуха). Проверить схему подключения расходомера и ее работоспособность.
35	ЭБУ определил отклонение значения холостого хода. Возможна неисправность датчика.
41	Недействительный импульс от регулятора фазы.
42	Проблемы в электронной разводке цепи зажигания.
43	Подача неверного импульса от регулятора детонации.
44,45	Проблемы с горючей смесью. Он может быть исчерпан или преобразован.
49	Проверка потери вакуума.
51,52	Проблемы с функционированием ППЗУ или ОЗУ.
53	Импульсный контроллер CO отсутствует. Обрыв крановой цепи или датчика.
54	Отсутствует импульс от контроллера октанового компенсатора.
55	При пониженной нагрузке блок управления двигателем снижает утомляемость.
61	Проблемы в кислородном контроллере.

Эти коды можно комбинировать, если у вас есть цифра 6, она может означать ошибки 2 и 4 или с цифрой 9 - ошибки 1 и 8.

Для того, чтобы диагностика могла сразу подсчитать и расшифровать проблемы, желательна загрузка, при этом всегда имеется распечатка для описания.При диагностике ЭБУ коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости от модели АКПП. Чтобы читать коды, нужно знать, как их нужно декодировать. После удаления нужно сбросить ошибки (видео удалено и размещено на канале КВ Автосервис).

Комната	Декодировать
p0102, P0103.	Контроллер ДМРВ подает неверный импульс. Это значит, что нужно проверить проводку.
p0112, P0113.	112 Либо 113 - Требуется замена датчика температуры поступающего воздуха.
p0115-P0118.	Ошибки от 0115 до 0118 - Контроллер антифриза регистрирует неправильный импульс. Есть проблемы с проводкой или самим датчиком.
p0122, P0123.	Дпдз. От контроллера поступает неверный сигнал. В случае повреждения проводки есть возможность вмешаться.
p0130, P0131.	Лямбда-зонд требует диагностики и замены.
p0135-P0138.	Ошибка 0135 и выше - Регулятор нагрева лямбда-зонда необходимо заменить.
п0030.	ЭБУ сообщает о проблемах в электрических пазах на участке от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора. В случае ошибки R0030 необходимо проверить электрическую панель и сами датчики.
п0036.	P0036 - Восстановлена ​​проводка отопителя ДК-2.
p0300, P0302.	При кодах 300 и 302 ЭБУ сообщает о пропуске зажигания.
p0301.	Места прохождения в цилиндрах подающего устройства зафиксированы. Необходимо проверить компрессию.
p0325.	Датчик детонации неисправен. В частности, мы говорим о делегировании вызовов для скалолазания.
p0335, P0336.	P0036 Ошибка Ваз 2114 или 10335 - ДПКВ вышел из строя или неисправна цепь его подключения.Если разводка завершена, датчик поменяется.
p0340.	Несоблюдение датчика фазы.
p0341.	Ошибка Ваз 2114 0341 означает сбои в работе регулятора фаз газораспределения.
p0342, P0343.	Проблемы с работой фазовращателя. При такой неисправности двигатель детонирует. Скорее всего, проблему решит только замена.
р0346.	Ошибка Ваз P0346 - проблемы с фазорегулятором.
р0363.	P0363 - Опознано возгорание горючей смеси. В отказавших цилиндрах отключена подача топлива.
р0422.	Отказ срабатывания нейтрализованного устройства.
р0443, Р0444, Р0445	Проблемы 0443, P0444 и 0445 - Регулятор адсорбера, очистка не проводилась.
р0480.	Неисправность в устройстве охлаждения двигателя.Возможен перегрев агрегата при раздельной замене. Перед заменой необходимо проверить контакты проводки.
p0501-Р0504.	Ошибка 0501 Ваз 2114 и код ошибки 0504 - Регулятор оборотов отказывается работать. Требуется сменное устройство.
р0505, Р0506, Р0507	Не работает или работает некорректно ощущение работы. Его выход из строя может привести к плаванию на холостом ходу. Можно переносить мотор. Сам контроллер протестирован и разводка вызвана.
р0607.	Контроллер детонации работает с перебоями.
с1135.	Ошибка 1135 Ваз 2114 - надо проверить кислородный драйвер.
p6060.	Поломка процессора. Если после сброса кода неисправность не исчезла, значит, нужен контроллер.
p2020.	Датчик положения впускной дроссельной заслонки необходимо проверить.
p1617.	Ошибка 1617 - Дорожный контроллер неровный, неисправность проводки.
с1513.	Короткое замыкание в проводке датчика питания. Необходимо протестировать электрощиток и проверить контакты.
с1602.	Устранены пропадания напряжения в электросети автомобиля.
р0560.	Неправильное напряжение в бортовой сети. Этот параметр может быть переоценен или недооценен. Тестированию подлежит аккумулятор, а также генераторный узел.
p1514, P0511.	Появление этих ошибок сообщается из-за обрыва или короткого замыкания в кабельной разводке RCX (контроллер холостого хода). Сначала сделайте диагностику контактов датчиков, потом при возможности вызовите цепь. Сам датчик тоже может быть неисправен.
с1303.	P1303 - Сообщается о выявленных колебаниях возгорания топливной смеси в третьем цилиндре. Жесткость должна быть исправлена ​​как можно скорее, так как это может иметь решающее значение для нейтрализатора.
с1578.	Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «нулевой параметр адаптации сверх допустимого значения». Есть несколько вариантов решения проблемы. В первую очередь необходимо прочистить дроссельную заслонку. Если не помогло, то выполняется адаптация дроссельной заслонки. Для этого нужно включить зажигание, затем запустить двигатель на 40 секунд. Как вариант, вы можете проверить и сжать контактные клеммы на дроссельной заслонке.
p1621.	Неисправность оперативного запоминающего устройства в блоке управления память-память. Требуется детальное компьютерное тестирование.
р0650.	Проблемы в индикаторе цепи управления кодом неисправности платы.
п2135.	P2135 - Устранение неполадок в работе дроссельной заслонки. Если замена датчика и чистка дроссельной заслонки не помогли, возможно, проблему придется решить путем перепрошивки бортового компьютера.
п2187.	Засохшая смесь в цилиндрах двигателя. Вы должны провести детальную диагностику проблемы.

Диагностика с использованием специального оборудования

4. Тестирование выходного программного обеспечения

Процесс диагностики с использованием специального оборудования - это проверка автомобиля с помощью портативного компьютера. Для подключения к диагностическому разъему понадобится переходной кабель. Этим кабелем подключаем компьютер к разъему через выход USB.Для тестирования также требуется программное обеспечение, мощность используемого компьютера значения не имеет. В Интернете есть множество версий различных тестовых программ.

Диагностика производится следующим образом:

1. Перед началом проверки рекомендуется проверить автомобиль. Проверьте объем детского кармана - моторное масло, тормозная жидкость, хладагент.
2. Найдите диагностический разъем и подключите к нему ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, то еще лучше.Но так как сканер найти непросто и его покупка недоступна, можно использовать ноутбук. Перед началом тестирования необходимо активировать зажигание. Запускать устройство не нужно.
3. После подключения запустился тестер. Программный интерфейс может быть другим. После запуска программного обеспечения могут появиться графики или список параметров с числами. Эта информация делает выводы о работе силового агрегата.
4. Тест выполняется. Коды ошибок появятся на экране ноутбука.Для расшифровки воспользуйтесь информацией, приведенной в этой статье. Все коды мы описать не смогли, но расшифровали самые распространенные. Обычно при загрузке программы на компьютер пользователям предоставляется отдельный файл с описанием ошибки.
5. После расшифровки задача выполняется.

С этим сталкивался практически каждый 16-клапанный владелец ВАЗ-2112. Они указывают на неисправности в работе двигателя и других важных узлов. Первый признак того, что возникла неисправность - это появление индикатора «Check Engine», индикатора .Но не все водители знают, что это значит. Поэтому нужно подключиться к компу и установить какая ошибка и сбой в работе системы.

Видео о диагностике самовыравнивания по АКПП (щиток приборов) на ВАЗ-2112

Коды ошибок.

0117 Низкий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
0130 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Нет сигнала датчика кислорода 1
0135 Нагреватель датчика кислорода Детонация 1
0136 Цепь массы Датчик кислорода 2
0137 Низкий сигнал датчика кислорода 2
0138 Высокий сигнал датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Нагреватель датчика кислорода Ударная волна 2
0171 слишком низкая смесь
0172 смесь слишком богатая
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Цепь цепи Форсунки 1
0264 Замыкание по массе цепи 2
0267 Цепь по массе цепи форсунок 3
Контур 0270 по массе цепи форсунок 4
0262 Цепь при + 12 В Цепи форсунок 1
0265 Цепь при + 12 В Цепи форсунок 2 90 332 0268 Цепь ВКЛ. + 12 В Цепи форсунок 3
0271 Цепи на + 12 В Цепи форсунок 4
0300 Несколько свечей зажигания
0301 Загорается в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания в 2 цилиндрах
0303 Пропуски зажигания 3 цилиндра
0304 Загорается в 4 цилиндрах Цепь датчика
0325 Датчик детонации цепи
0327 Низкий сигнал датчика детонации
0328 Высокий сигнал датчика детонации
0335 Ненормальный сигнал датчика положения коленчатого вала
0336 Ошибка сигнала датчика коленчатого вала
0340 Ошибка датчика фазы
0342 низкий
0343 Работа нейтрализатора Датчик высокого сигнала
0422
0443 Клапан ADSORVER PURGE Клапан
0444 Цепь или обрыв продувочный клапан адсорбера
0445 Весовой контур продувочный клапан адсорбера
0480 Охлаждающий вентилятор 1
0500 Недействительный сигнал датчика скорости
0501 Недействительный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Отключение холостого хода.
0507 Высокая скорость холостого хода.
0560 Ненормальное линейное напряжение
0562 Линейное напряжение на стороне низкого напряжения
0563 Высокое напряжение на линии
0601 Ошибка ПЗУ.
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Ошибка канала детонации
1102 Низкий уровень нагревателя датчика кислорода
1115 Датчик кислорода усовершенствованной цепи обогрева
1123 Обогащенный режим холостого хода
1124 Низкий уровень холостого хода
1127 Частичная нагрузка режима смешивания на холостом ходу
1128 Плохая смесь в частичная нагрузка 90 332 1135 Датчик кислорода Цепь подогревателя 1 Обрыв, короткое замыкание 90 332 1136 Rich Mix в режиме низкой нагрузки 90 332 1137 Бедная смесь в режиме зарядки Malaya 90 332 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной 90 332 1171 Низкий уровень с потенциометром
1172 Высокий уровень с помощью потенциометра
1386 Ошибка проверки канала детонации
1410 Цепь управления управления ADSORVER PURE CONTVER ВКЛ +12 В
1425 Цепь управления управления ADSORVER PURE CONVER CONVER
1426 Цепь управления флакона PURGE для адсорбера
1500 ot достойная цепь управления
1501 KZ на массу цепи управления АЗС
1502 цепь замкнута на +12 В цепь реле АЗС
1509 Регулятор цепи перегрузки
1513 Цепь цепи управления ходом надежды
1514 Цепь регулятора надежды КОНТРОЛЛЕР ЦЕПИ НА + 12В, 1541 CLIFF
Chainsaw Relo Control Control Open
1570 Ненормальный сигнал APS
1600 Нет связи с APS
1602 Отсутствие напряжения бортовой сети на ECU
1603 Ошибка EEPROM.
1606 Датчик неровности дороги Недействительный сигнал
1616 Датчик сигнала неровности низкой дорожной обстановки
1612 ECU EVER RESET
1617 Высокий сигнал датчика неровности дороги
1620 Ошибка LOS.
1621 Ошибка памяти RAM.
1622 Ошибка EPZA.
1640 Тест на ошибку ITProm
1689 Недействительные коды ошибок
0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
0441 Ненормальный воздушный поток клапана
0481 Неисправность вентилятора охлаждающего вентилятора 2 90 332 0615 Обрыв.
0616 Цепь пускового реле Короткое замыкание на массу
0617 Замыкание реле стартера на +12 В
1141 Нагреватель датчика кислорода Детонация 1 После нейтрализации
230 Цепи неисправности Relo Play
263 Привод форсунки 1
266 Привод форсунки 2
269 Привод форсунки вес 3
272 Привод безопасности форсунки 4
Двигатель управления лампой цепи 650

Схема ВАЗ-2112

Как читать ошибки?

Для чтения ошибок необходимо подключить ноутбук или планшет к машине через специальный кабель K-line.Подумайте, какие инструменты понадобятся для подключения автомобиля к компьютеру и определите коды ошибок:

Для подключения нужно найти разъем под кабелем. Это в рулевой колонке. Теперь вам нужно подключиться напрямую к самому кабелю, а затем к разъему USB. Программы оптимальны для использования: VAG-COM USB KKL Adapter; Программа диагностики ВАЗ для моделей, ранее Калина, Гранта; Драйвер USB AutoCOM CDP PRO CARS; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Диагностика автомобиля с ноутбуком

Устранение ошибок и сброс

Извлеченные ошибки ЭБУ достаточно просты. В программе чтения нужно найти желаемую вину и расшифровать ее. Тогда рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последний шаг сбрасывается. Его можно найти в инструментах или действиях.

Многие водители ошибаются при работе с ПО потому что им "ноль" не сами баги, а весь софт, так что там только вагина.После таких действий обычно автомобиль может не завестись и потребовать настройки ПО устройства или замены всего ПО в целом. Следовательно, рекомендуется обратиться в автосервис, где он все исправит.

запросов

Неисправности электронного блока Проверка на 16-клапанном двигателе Ваз-2112 встречается довольно часто. Обычно сопровождается индикатором «Check Engine» или не работает одна из систем. Так что устранение ошибок не всегда заканчивается на этом, поэтому стоит быть достаточно аккуратными при выполнении операций.Без некоторой уверенности в том, что все будет гладко, рекомендую обращаться в автосервис во избежание поломок.

.Коды ошибок картриджа

Ballu. Коды ошибок кондиционеров Ballu с расшифровкой. Коды ошибок Carrier

Коды ошибок

нужны, если у вас сломалась сплит-система, как решить проблему, что тоже нужно знать потребителю, чтобы его не обдирали в сервисном центре.

Коды ошибок сплит-системы

Возможный выход из строя холодильного оборудования определяется кодами ошибок, не нужно быть экспертом, чтобы найти причину выхода из строя по кодам

Основные направления поиска и устранения неисправностей просты... Если отображается код ошибки F-1, F-2, F-3, F-4, F-5, F-6, F-7 и т. Д., Значит, проблему следует искать в датчиках температуры. и все, что с ними связано на плате управления, не передает сигнал, обрыв или короткое замыкание.

Если код ошибки E-1, E-2, E-3, E-4, E-5, E-6 ... и т. Д. E-0, EL отображается, когда кондиционер запускается и работает некоторое время. времени или он не запускается вовсе, то ищем решение проблемы сплит-системы в блоке питания: причины разные ... от полного пропадания сигнала при пуске до критических токовых характеристик при выключении системы ...

Например: подшипник вентилятора внутреннего блока сжат, крыльчатка вентилятора вращается, но недостаточная скорость, датчик Холла или датчик крутящего момента не передает сигнал на плату управления, сплит-система через 1-5 минут выдает ошибку E 1... EL, проблема обнаружена.

Поломки и поломки кондиционеров Toshiba, исправляем ошибки в работе любимой сплит-системы

• Коды ошибок 00, сбои питания кондиционеров, критические сбои
• Таблица ошибок и возможные проблемы, методы ремонта и устранения неисправностей кондиционеров Toshiba
• Ремонтируем Toshiba, таблицы ошибок и коды ошибок для профессионалов, ошибки с 14 по 22
• toshiba_mul "t и системные ошибки с двумя и более внутренними... и многое другое, все это на этой странице сайта.

Ремонт систем кондиционирования Toshiba легко и просто, если у вас есть руководство по обслуживанию, мы даем вам возможность стать немного умнее бесплатно.

Toshiba RAV series - проблемы с кондиционером или коды ошибок

Пульт дистанционного управления для кондиционера Samsung

Панель управления кондиционером Samsung , это не только набор кнопок, которые устанавливают некоторые предопределенные функции кондиционера, но и программатор, задачи по прошивке самой системы сплит-борд.

На пульте при последовательном нажатии кнопок можно отображать как тараканы и исправлять ошибки Самсунга.

P / U Рис. 1.

Но если ваш Самсунг все равно попал в беду, - Самсунг сломался, не торопитесь, позвоните в сервисный центр, ремонтирующий кондиционеры, попробуйте еще раз прошить пластину кондиционера и восстановить разделенные настройки Системы Самсунг на заводе.

Samsung - Коды неисправностей кондиционеров | Прошивка платы Samsung

Источники: коды ошибок популярных кондиционеров Код ошибки Кондиционер...

добро пожаловать на страницу с прямыми ссылками на источники информации о кодах ошибок, поломках сплит-систем промышленных и систем кондиционирования воздуха VRV, на исходных страницах также представлена ​​информация о чиллерных системах - фанкойлах, кодах неисправностей и серьезных сбоях воздуха устройства кондиционирования. Коды системных ошибок проводного пульта дистанционного управления кондиционером.

Mitsubishi, Fujitsu, Acson, Dantex, Mitsubishi-Heavy, Chofu, Akira, General Electric, General Climate, Gree, General-Fujitsu, Sanyo, Daikin, Toshiba, Electrolux, Kentatsu, Neoclima, Midea, McQuay, Panasonic, AUX, West , Whirlpool, Yamaha, Euronord, Pioneer, Mitsubishi-Electric, Hyundai, Dantex classik Toyo, Chigo, DAX, RODA, Renova, Quattroclima, Lessar, Supra, Saturn, Ferroli, Hualing, Tadiran, Daewoo, Airwell, York...

Если вы не нашли свой кондиционер в этом длинном списке, не волнуйтесь, перейдите по ссылке на источник ... там все есть.

Код ошибки кондиционирования воздуха | Коды ошибок, исходный файл pdf

Неисправен термистор

1) Проверьте кабель передачи. 2) Проверьте с помощью другого пульта ДУ. Если "EO" по-прежнему отображается, замените плату внутреннего контроллера. Если появится другой код шахматной доски. замените оригинальный пульт. Коды ошибок. Mitsubishi-Electric

P1 Неисправность термистора комнатной температуры (RT1) 1) Плохой контакт термистора 2) Неисправный термистор 1) Проверьте термистор.2) Измерьте сопротивление термистора. Нормальное сопротивление должно быть следующим. 32 ° F-15K | 86 ° F ..... 4,3k 50 ° F ...... 9,6k 104 ° F ..... 3,0k 68 ° F ...... 6,3k, если сопротивление в порядке, перечислите внутренние диспетчеры чаевых. P2 Неисправность внутреннего термистора катушки (RT2) P3 Ошибка передачи сигнала (Пульт дистанционного управления не реагирует на внутренний сигнал контроллера.) 1) Плохой контакт на проводе передачи 2) Ненормальная цепь передачи / приема сигнала. 3) Неисправность из-за шумовой волны от других устройств

1) Проверьте кабель передачи.2) Проверьте с помощью другого пульта ДУ. Если "P3" все еще отображается, замените внутреннюю плату. Если появляется другой код шахматной доски, замените оригинальный пульт. 3) Замкните между CN40 и и и примените CN40 к следующим блокам. Второе устройство в двойном управлении Второе и третье устройство в тройном управлении Подчиненные устройства в групповом управлении P4 Неисправность датчика утечки 1) Плохие контактные кабели трансмиссии

Кондиционеры Mitsubishi-Electric | Поломки сплит-систем, коды ошибок

Выходят из строя намного чаще

Частые поломки кондиционеров бюджетной серии связаны с тем, что сплит-системы из более низкой ценовой категории выходят из строя гораздо чаще, так как практически все узлы, запчасти и механизмы охладителей минимизированы в цене.

Коды неисправностей групп кондиционеров - DAX, JAX, Pioneer, Hansa, Saturn, Rolsen, Yamatsu, Daihatsu, Renova - с такими же съемными печатными платами.

Коды ошибок для целых групп бюджетных кондиционеров - DAX, JAX, Pioneer, Hansa, Saturn, Rolsen, Yamatsu, Vitek, Daihatsu, Renova - с одноименными сменными печатными платами. Прошивка платы охлаждающих устройств этих марок по умолчанию.

E1 или EL - обратите особое внимание на эту неисправность в работе кондиционера, обычно она не связана с качеством охладителя, это внешняя системная ошибка, связанная с низким качеством напряжения в питающей сети.

Отображается код ошибки | AUX, DAX, JAX, Pionier, Hansa, Saturn, Vitek, Rolsen, Yamatsu, Daihatsu

Подразделение сплит-систем Mitsubishi-Heavy

Отображение показаний на пульте дистанционного управления Mitsubishi.

Код ошибки EA Почему не работает Mitsubishi? Неправильная установка внутреннего / внешнего блока. превышает количество внутренних включений, соединительного блока, обрыва цепи. Проверить датчики температуры и давления ...

Код ошибки Eb Неисправность сплит-системы.Неправильная установка внутреннего / внешнего блока. (Неправильная установка, проверьте правильность подключения) Проверьте датчики температуры и давления ...

Код ошибки ЕС Проблема. Старт вовремя, старт отложен. Проверить датчики температуры и давления ...

Код ошибки E6 Неисправность. Внутренний / внешний, - неисправность платы управления (не работает приемник сигнала). Замкнут при выборе,

Код ошибки E7 Неисправность кондиционера Mitsubishi. Внутренний / внешний, - формирование некорректного сигнала (неправильное подключение, обрыв, короткое замыкание).Замкнут при выборе,

Код ошибки E8 Неисправность кондиционера Mitsubishi-Heavy. Внутренний / внешний, - неисправность платы управления (не работает приемник сигнала).

Mitsubishi-Heavy, поиск неисправностей в контуре охлаждения.

Устраняем неисправности контура охлаждения.

Проверить датчики температуры и давления ...

Код ошибки E9 Неисправность кондиционера. Внутренний / внешний, - формирование некорректного сигнала (неправильное подключение, обрыв, короткое замыкание).Проверка датчиков температуры и давления ...

Отказ системы охлаждения Mitsubishi-Heavy, руководство по обслуживанию

Поиск Отказ и отказы сплит-системы, McQuay / Acson , начните с наиболее распространенных причин отказов и отказов оборудования. Наиболее частые причины - электрические сбои и отказы в холодильном контуре.

Название оборудования McQuay / Acson, их аналогов и модификаций.
McQuay ... McQuay and Acson, - Возможные сбои и ошибки

Сломанный кондиционер Carrier

Если ваш кондиционер Carrier вышел из строя, произошло что-то необычное, не имеющее причин.

Детские переноски настолько надежны и долговечны, что даже при сильной жажде сломать это устройство крайне сложно. Но все бывает ... падают метеориты ... Отказы сплит-систем носителей

Главный недостаток кондиционеров LG ...

Как правило, основным недостатком кондиционеров LG является недостаточное сетевое напряжение, расход электроэнергии. Чубайс ломает кондиционеры LG. Как исправить трещину? Как распознать неисправность по мигающим индикаторам.Что означают эти мигания?

Сколько раз мигал тот или иной индикатор, вы можете увидеть, ориентируясь на картинку выше. Как найти ошибку с помощью индикаторов - светодиодов внутреннего блока кондиционеров.

Сколько раз мигал тот или иной индикатор, вы можете увидеть, ориентируясь на картинку вверху.

• Код ошибки = 21, как пример на фото.
• У вас может быть другой код ошибки, но аналогия очевидна.
• Коды ошибок как для обычных сплит-систем, так и для мультикондиционеров
• LG с двумя или более внутренними блоками, примеры кодов ошибок, взятых из мульти-сплит-систем, например:

LG, - таблицы кодов ошибок кондиционеров | Как определить проблему... Коды ошибок Кондиционеры LG

Haier также ломаются, как и вся бытовая техника, коды неисправностей и возможные ошибки в общих системах этой марки можно легко определить из таблицы неисправностей, представленной на странице нашего сайта.

Алгоритм работы кондиционеров Haier Electric Corporation настолько прост, что разобраться в нем сможет даже начинающий механик-любитель.

Если все ремонтные работы проводить последовательно, результат должен быть просто положительным.

Коды ошибок Haier Electric Corporation

Неправильное обслуживание кондиционера Haier является серьезным недостатком. Кривые рычаги - причина отключения сплит-систем Haier.

• Изогнутые рычаги - причина отключения сплит-систем Haier.
• Haier Electric Corporation. Модели кода ошибки кондиционера серии HSU-HVA R2-4.
• Модель HSU-09 / 12HVA103 / R2 (OBD) или их аналоги
• Модель HDU-24CA03 / M (R1) HDU-28CA03 / M (R1) HDU-36CA03 / M (R1) HDU-42CA03 / M (R1 )
Коды ошибок

Haier | Модель HSU-09 / 12HVA103 / R2 или их аналоги

Panasonic, ремонт кондиционеров.Ищем и исправляем системные ошибки. Коды ошибок и неисправности кондиционеров Panasonic (Панасоник) .

Panasonic Как решить неожиданную проблему

Справедливости ради отметим, что кондиционеры Panasonic тоже выходят из строя.

Неисправности и поломки общих систем известного международного бренда National Panasonic, а также основные поломки сплит-систем представлены в нашей статье о ремонте кулеров данного типа.

Если ваш Panasonic мигал, как новогодняя елка, и не желает выполнять команды, подаваемые с панели управления кондиционером, эта статья поможет вам решить неожиданную проблему.Все исправлено! Даже сплит-системы National Panasonic. Справедливости ради отметим, что кондиционеры Panasonic тоже ломаются.

Мы ищем и исправляем системные ошибки. Коды ошибок Panasonic.

• Панасоник, как найти код ошибки, неисправность кондиционера определить несложно, нужно внимательно наблюдать за дисплеем и смотреть карту ошибок Панасоника.

Чтобы заказать ремонт кондиционера Panasonic, достаточно позвонить нашему оператору и оставить заявку.… Ремонт кондиционеров Panasonic. Название службы. Цена, руб

Ремонт кондиционеров Панасоник | Ищем и исправляем системные ошибки

Gree, как и кондиционер, прост в эксплуатации, поэтому кодов ошибок не так много. Недостатками простоты кондиционеров Gree являются слабые варисторы платы управления, недостаточное сглаживание токов при перенапряжениях. Мелочь, но об этом нужно помнить при ремонте кондиционеров Green и их аналогов.

Самодиагностика кондиционеров Gree

Внутренняя самодиагностика кондиционеров Gree унифицирована и практически идентична позициям ошибок недорогих кондиционеров, таких как Pioneer, General Climate, Lessar и других.

Все аналогично и почти все исправлено: достаточно терпения и уверенности в успехе ремонтной компании. Все будет хорошо ...

Gree: коды ошибок и неисправности | Ремонт стал проще

Коды ошибок Daikin ... Неисправность этих великих кондиционеров Daikin Daichi. Таблица определения неисправностей кондиционера Daikin . Полный размер изображения. 2500 * 2000 исх.

Коды ошибок, нажмите кнопки Daikin PU.

Что и когда нажимать на кнопки? Схематическая версия.На экране отобразится код ошибки сплит-системы. Очень удобно проверять самостоятельно.А еще бывают случаи, что «мастер» приезжает в ремонт и ... давайте сведем стоимость ремонта кондиционера с глаз заказчика. И тут проблема в копейке. Например, протрите термодатчик внутреннего блока тканью или просто очистите фильтр ...

Самостоятельно устраните неисправности кондиционеров Daikin. Диагностика перед ремонтом сплит-систем Daikin.

Коды ошибок Daikin | Неисправности кондиционеров Daikin

Смотрим книгу и видим… что нужно.Парадокс отказа Fujitsu, General Fujitsu. Fujitsu, Коды ошибок общей системы Fujitsu General-Fujitsu. Fujitsu, General-Fujitsu, Fuji ... Коды неисправностей кондиционеров, мониторинг неисправностей системы или неисправность системного контроллера Fujitsu. Когда на пульте дистанционного управления Fujitsu отображается EE: EE - одновременно нажмите кнопку энергосбережения и кнопку изменения режима, удерживайте кнопки более 3 секунд. Коды ошибок появятся на дисплее (1) Остановите кондиционер. (2) Нажмите одновременно главную кнопку управления и кнопку управления вентилятором и удерживайте не менее 2 секунд, чтобы начать тестовый запуск. (3) Нажмите кнопку Start / Stop, чтобы остановить тестовый запуск. Код ошибки = 01 Fault = Ошибка связи (внутренний блок с Наружный блок) Код ошибки = 02 Отказ = датчик внутренней температуры открыт Код ошибки = 03 Отказ = Датчик температуры помещения, - короткое замыкание Код ошибки = 04 Отказ = Датчик температуры внутреннего блока кондиционера открыт Код ошибки = 05 Отказ = Температура в помещении датчик сломан.Сопротивление датчика 10 Ом. Код ошибки = 06 Ошибка = Датчик температуры наружного теплообменника открыт Код ошибки = 07 Ошибка = Датчик температуры короткого замыкания наружного теплообменника Код ошибки = 08 Ошибка = Подача источника ошибки Код ошибки = 09 Ошибка = Поплавковый выключатель работает Код ошибки = 0A Ошибка = Датчик наружная температура разомкнута или разомкнута Код ошибки = 0b Отказ = датчик наружной температуры сплит-системы - короткое замыкание Составное изображение Fujitsu, руководство по обслуживанию General-Fujitsu.Оригинал. Ошибка = нет сигнала от Fujitsu, не нормально Код ошибки = 14 Ошибка = нет сигнала от комнатного датчика 2. Внешняя блокировка светодиодов Fujitsu. Когда наружная температура падает, в системе недостаточно давления. Добавьте фреон. ошибка: нагрев и охлаждение (ОБРАТНЫЙ ЦИКЛ) Неправильное подключение Fujitsu.

E1, E2, E3, E4 - короткое замыкание или обрыв датчика температуры (внутренний или внешний блок, температура конденсатора, температура испарителя)

E6 - сработала защита наружного блока

E8 - Засоренный электрофильтр

P4 - ошибка датчика испарителя, слишком низкая / высокая температура (компрессор выключается автоматически)

P5 - ошибка датчика конденсатора, слишком низкая / высокая температура (компрессор автоматически отключается)

P6 - активирован режим разморозки или задержки по температуре внутреннего теплообменника

EA - вылетела прошивка, повреждена EEPROM (опытным путем установлено, замена микросхемы ROM прошивкой удалила ошибку)

Коды ошибок серии

BSC; BV; BR

E1 - ошибка датчика внутренней температуры воздуха

E2 - Ошибка датчика температуры испарителя

E5 - Система перешла в режим защиты из-за ошибки наружного блока

E6 - Ошибка двигателя внутреннего вентилятора

Ballu Industrial Group - международный холдинг, состоящий из самых известных производителей оборудования HVAC.Целая команда высококвалифицированных специалистов, от талантливых дизайнеров, строителей и инженеров до ведущих маркетологов и специалистов по логистике, работает над производством комфортных устройств в самых разных помещениях. Головной офис Ballu находится в Гонконге, а заводы - в Корее, Японии и Китае. и Россия. Благодаря использованию инновационных технологий, использованию высококачественных материалов и современному видению дизайна, Balu удалось создать климатическое оборудование для домашнего и промышленного использования, которое востребовано на всех континентах.

Самыми популярными продуктами компании являются сплит-системы Ballu, представленные в 4 сериях: Vision, X-cube, X-line и BSV. Это сверхкомпактные, высоконадежные и экономичные кондиционеры, способные охлаждать, нагревать и сушить воздух в любом помещении. Модели BSV-09H, BSN-07HN1, BSG-07H, BSТ-07HN1 и другие оснащены безопасным для озонового слоя фреоном R-410A. Наличие режима SUPER интенсивного охлаждения / обогрева, автоматического режима AUTO, ночного режима SLEEP и удобного ТАЙМЕРА позволяет использовать их в различных помещениях вместимостью от 20 до 70 м².Мощность устройств колеблется от 7000 до 25000 БТЕ.

Современной продукцией компании, в производстве которой используются инверторные технологии, являются сплит-системы серий DC инвертор и SUPER DC инвертор. Модель BSGI-09H и другие предназначены для обогрева и охлаждения помещений и оснащены различными функциями, упрощающими управление этими устройствами. Инверторные кондиционеры «Балу» экономят электроэнергию, работают тихо и экономично. У них есть устройство, которое защищает устройство от скачков напряжения в сети.

Мультисистемы свежего воздуха оснащены последней разработкой компании - системой очистки воздуха 3 в 1. Они предназначены для одновременного охлаждения и обогрева нескольких помещений. Функции, обеспечивающие экономичную и сверхэффективную работу кондиционеров, позволяют значительно сэкономить на расходах на электроэнергию. Для производства этих устройств используются компрессоры известных японских компаний Toshiba и Hitachi.

BPDL-14H, BPPC-09H, BPES-09 ° C, BPDA-09 ° C и другие модели - это устройства, которые можно установить в любом месте квартиры, дома или офиса.Конденсат и теплый воздух ... Вместе с оконными кондиционерами Ballu наименее популярными считаются мобильные кондиционеры.

Колонные сплит-системы «Балу» - это эффективные климатические устройства, предназначенные для быстрого нагрева и охлаждения воздуха в больших помещениях. Наличие автоматических жалюзи с поворотом на 160 ° позволяет регулировать широкий воздушный поток. Дополнительный нагревательный элемент помогает экономить потребление энергии. Воздушный поток в зависимости от дизайна помещения может быть обеспечен в пределах 12-15 м.

Кассетные кондиционеры серий BCRF и BCC оснащены дисплеем, позволяющим выбрать подходящий режим работы и желаемую температуру. Новый теплообменник увеличивает охлаждающую способность агрегата. Рольставни управляются двумя двигателями, что обеспечивает равномерный поток воздуха во всех направлениях. Плата управления скрыта за декоративной панелью, поэтому дополнительное отверстие в потолке делать не нужно.
Канальные кондиционеры производства компании - это устройства, предназначенные для одновременного охлаждения нескольких больших помещений.Они способны доставлять воздух в длинные воздуховоды. Все модели канальных кондиционеров отличаются низким уровнем шума.

Кондиционеры Ballu предназначены для создания комфорта и уюта в домах и квартирах, офисах и промышленных предприятиях. Благодаря современному дизайну и большому количеству полезных функций эти кондиционеры предпочитает огромное количество потребителей по всему миру.

Коды неисправностей Baloo необходимы для своевременного обнаружения неисправности и обращения к мастеру для ее устранения.Стоит отметить, что в некоторых случаях малейшая задержка становится критической, поэтому за появлением информации на табло лучше следить.

Это правда, неисправности кондиционеров Балу напрямую зависят от серии. Потому что аппаратное обеспечение бывает разным, а значит, оно по-разному информирует человека о сбоях. Это означает, что в зависимости от серии необходимо учитывать все возможные коды.

Ошибки на примере Ballu MFS2

Неисправности кондиционеров серии Balu MFS2:

• E1, E2, E3, E4 - Ошибка кондиционера Ballu, указывающая на отключение или короткое замыкание датчика температуры;
• E6 показывает аварийное срабатывание защиты наружного блока;
• E8 - Ошибка кондиционера Ballu, требующая очистки электростатического фильтра;
• P4 - компрессор автоматически выключается из-за ошибки на датчике испарителя, которая появляется при превышении температурного порога;
• P5 - этот код ошибки кондиционера Ballu показывает, когда есть ошибка датчика конденсатора;
• P6 отобразит сообщение о том, что оттайка началась автоматически.

Количество кодов показывает, сколько информации получает человек о работе собственного оборудования.

Таким образом, она может вовремя обратиться к специалистам.

Ниже приведен максимально полный список кодов ошибок и сбоев, обнаруженных при использовании этой техники в целом.

Неисправности кондиционера Balu серии BSC, BR, BV

• E1, этот код ошибки кондиционера отображается, когда датчик температуры воздуха в помещении не работает должным образом;
• E2 - ошибка датчика температуры испарителя;
• E5 указывает на то, что в наружном блоке произошла ошибка, в результате которой: автоматическое включение режима защиты;
• E6 - Это ошибки кондиционеров Baloo, свидетельствующие о выходе из строя электродвигателя вентилятора внутреннего блока.

Сразу видно, что количество кодов для последних трех серий намного меньше. С одной стороны, это показывает, насколько стабильны модели. С другой стороны, пользователь получает меньше информации, что часто приводит к сложным ситуациям и дополнительной диагностике для моделей кассетных кондиционеров.

Коды ошибок кондиционеров - полезная информация, которая появляется на экране устройства. Если вы их правильно распознаете, вы сможете точно знать, какую неисправность следует устранять.В результате обслуживание занимает минимум времени, а это значит, что владельцу не нужно страдать от недостатка техники.

E1, E2, E3, E4 - короткое замыкание или обрыв датчика температуры (внутренний или внешний блок, температура конденсатора, температура испарителя)

E6 - сработала защита наружного блока

E8 - Засоренный электрофильтр

P4 - ошибка датчика испарителя, слишком низкая / высокая температура (компрессор выключается автоматически)

P5 - ошибка датчика конденсатора, слишком низкая / высокая температура (компрессор автоматически отключается)

P6 - активирован режим разморозки или задержки по температуре внутреннего теплообменника

EA - вылетела прошивка, повреждена EEPROM (опытным путем установлено, замена микросхемы ROM прошивкой удалила ошибку)

Коды ошибок серии

BSC; BV; BR

E1 - ошибка датчика внутренней температуры воздуха

E2 - Ошибка датчика температуры испарителя

E5 - Система перешла в режим защиты из-за ошибки наружного блока

E6 - Ошибка двигателя внутреннего вентилятора

Ballu Industrial Group - международный холдинг, состоящий из самых известных производителей оборудования HVAC.Целая команда высококвалифицированных специалистов, от талантливых дизайнеров, строителей и инженеров до ведущих маркетологов и специалистов по логистике, работает над производством комфортных устройств в самых разных помещениях. Головной офис Ballu находится в Гонконге, а заводы - в Корее, Японии и Китае. и Россия. Благодаря использованию инновационных технологий, использованию высококачественных материалов и современному видению дизайна, Balu удалось создать климатическое оборудование для домашнего и промышленного использования, которое востребовано на всех континентах.

Самыми популярными продуктами компании являются сплит-системы Ballu, представленные в 4 сериях: Vision, X-cube, X-line и BSV. Это сверхкомпактные, высоконадежные и экономичные кондиционеры, способные охлаждать, нагревать и сушить воздух в любом помещении. Модели BSV-09H, BSN-07HN1, BSG-07H, BSТ-07HN1 и другие оснащены безопасным для озонового слоя фреоном R-410A. Наличие режима интенсивного охлаждения / обогрева СУПЕР, автоматического режима АВТО, ночного режима СОН и комфортного режима ТАЙМЕР позволяет использовать их в различных помещениях площадью от 20 до 70 м².Мощность устройств колеблется от 7000 до 25000 БТЕ.

Современной продукцией компании, в производстве которой используются инверторные технологии, являются сплит-системы серий DC инвертор и SUPER DC инвертор. Модель BSGI-09H и другие предназначены для обогрева и охлаждения помещений и оснащены различными функциями, упрощающими управление этими устройствами. Инверторные кондиционеры «Балу» экономят электроэнергию, работают тихо и экономично. У них есть устройство, которое защищает устройство от скачков напряжения в сети.

Мультисистемы свежего воздуха оснащены последним достижением компании - системой очистки воздуха 3-в-1. Они предназначены для охлаждения и обогрева нескольких помещений одновременно. Функции, обеспечивающие экономичную и сверхэффективную работу кондиционеров, позволяют значительно сэкономить на расходах на электроэнергию. Для производства этих устройств используются компрессоры известных японских компаний Toshiba и Hitachi.

BPDL-14H, BPPC-09H, BPES-09 ° C, BPDA-09 ° C и другие модели - это устройства, которые можно установить в любом месте квартиры, дома или офиса.И конденсат, и теплый воздух отводятся через гофрированный шланг, установленный в окне или окне. Наряду с оконными кондиционерами Ballu наименее популярными считаются мобильные кондиционеры.

Колонные сплит-системы «Балу» - это эффективные климатические устройства, предназначенные для быстрого нагрева и охлаждения воздуха в больших помещениях. Наличие автоматических жалюзи с поворотом на 160 ° позволяет регулировать широкий воздушный поток. Дополнительный нагревательный элемент помогает экономить потребление энергии.Поток воздуха в зависимости от конструкции помещения может подаваться на 12-15 м.

Кассетные кондиционеры серий BCRF и BCC оснащены дисплеем, позволяющим выбрать подходящий режим работы и необходимую температуру. Новый теплообменник увеличивает охлаждающую способность агрегата. Рольставни управляются двумя двигателями, что обеспечивает равномерный поток воздуха во всех направлениях. Плата управления скрыта за декоративной панелью, поэтому дополнительное отверстие в потолке делать не нужно.
Канальные кондиционеры производства компании - это устройства, предназначенные для одновременного охлаждения нескольких больших помещений. Они способны доставлять воздух в длинные воздуховоды. Все модели канальных кондиционеров отличаются низким уровнем шума.

Кондиционеры Ballu предназначены для создания комфорта и уюта в домах и квартирах, офисах и промышленных предприятиях. Благодаря современному дизайну и большому количеству полезных функций эти кондиционеры предпочитает огромное количество потребителей по всему миру.

.

Автомобильные светодиодные лампы - проблема системы CAN-BUS

CAN-Bus (шина управляемой сети) - это система связи, которая позволяет различным электронным компонентам обмениваться данными и информацией друг с другом. Другие.

В современном автомобиле могут быть десятки электронных блоков управления (ЭБУ). Главный процессор компьютера отвечает за управление двигателем, другие модули управления используются для передачи данных между системами, такими как: подушки безопасности, противоугонные системы, тормозная система / система ABS, электроусилитель руля, аудиосистемы, управление окнами и дверьми, а также освещение. лампочка управления.

Система CAN-BUS, позволяет всем этим компонентам обмениваться данными с главным компьютером автомобиля, могут обмениваться данными друг с другом, могут управлять другими частями и получать обратную связь от датчиков.

Преимуществом системы CAN-BUS является сокращение количества проводов, что в случае увеличения количества электронных компонентов важно с экономической точки зрения, система CAN-BUS облегчает диагностику компонентов автомобиля с использованием компьютер, связь между датчиками компонентов также быстрее, чем при использовании традиционных электротехнических решений.

Операционные системы CAN-BUS теперь широко используются в новых автомобилях. Во многих моделях середины 2000-х он имеет упрощенное управление на основе системы CAN-BUS. Эта система используется крупными производителями автомобилей, такими как Audi, BMW, Nissan, Honda и Toyota.

Если вы установите новую фару или светодиодную лампу без системы CAN BUS, компьютер автомобиля покажет ошибку, лампочка будет мигать или отключится от источника питания.

Помимо преимуществ, система CAN BUS имеет и недостатки.Адаптация компонентов, не поставляемых официальным дистрибьютором производителя автомобилей, может занять много времени и потребовать специального оборудования и знаний. Часто это касается и лампочек, и ксеноновых горелок. Производитель легко может предотвратить использование более дешевых заменителей.

В случае автомобильных светодиодных ламп возможные решения: светодиодные лампы, адаптированные к системе CAN-BUS или внешние фильтры. Оба решения имеют свои достоинства и недостатки. Выбор раствора зависит от использования лампочки.

Светодиодные лампы, адаптированные к системе CANBUS, - простое и удобное решение. Светодиодная лампа устанавливается как обычная лампочка. Поскольку светодиодная лампа CANBUS потребляет больше электроэнергии, чем обычная светодиодная лампа, автомобильный компьютер «видит» ее как обычную лампочку. В старых моделях светодиодных ламп, адаптированных к системе CAN BUS, просто был встроенный резистор, увеличивающий энергопотребление лампы. Простое и дешевое решение, но недостатком является повышенное количество выделяемого тепла.В случае дешевых лампочек на основе неадаптированных комплектующих это приводит к быстрому выходу лампочки из строя. Такое решение возможно только в светодиодных лампах малой мощности, например, освещение салона, освещение номерного знака, парковочные места. Использование этого решения в лампах большей мощности создает проблему с отводом тепла. В новых решениях есть электронная система, которая при включении лампочки увеличивает энергопотребление, чтобы обмануть компьютер, а затем снижает его до нормальной работы светодиодной лампы.

Внешние фильтры, т. Н. Светодиодные декодеры CANBUS.

Выбор фильтра, светодиода декодера CANBUS зависит от марки автомобиля, способа питания лампы и типа возникающих ошибок. Это довольно сложное дело, кстати, как технику и производителю, оно может усложнить такое простое дело, как замена автомобильной лампочки :-), но давайте попробуем изложить основные проблемы и способы их решения.

Когда вам нужен светодиодный декодер?

Симптомы проявляются при установленной фаре или светодиодной лампе:

(1) При включении света фара или светодиодная лампа мигают.

(2) компьютер показывает неисправность фары или лампы накаливания.

(3) Фара или светодиодная лампа кратковременно светятся, несмотря на то, что питание отключено.

(4) Яркость фары или светодиодной лампы снижена по сравнению с прямым подключением к источнику питания, например, батарее.

Каковы функции светодиодного декодера CAN BUS?

(1) Для автомобилей, произведенных в Германии, напримерAudi, BMW, Skoda, Mercedes:

Для этих автомобилей система CANBUS активируется при запуске двигателя. Часто проблемы остаются незамеченными после установки и при питании от аккумулятора и возникают после запуска двигателя. В этом случае электронный светодиодный декодер необходим для связи с главным компьютером автомобиля о состоянии ламп. Некоторые немецкие системы CANBUS также проверяют мощность, потребляемую лампочками. Для снижения энергопотребления светодиодных ламп может потребоваться резисторный фильтр, который увеличивает потребление тока светодиодной лампой до приемлемого для компьютера уровня.

(2) Импульсный блок питания для лампочек

Некоторые производители автомобилей, в основном немецкие, используют импульсные блоки питания для лампочек. Эта технология используется для уменьшения количества тепла, выделяемого галогенными лампами / меньшими и меньшими лампами /, чтобы попытаться увеличить их срок службы и контролировать их состояние с помощью системы CANBUS. В этом случае на лампочки подается напряжение, модулируемое компьютером автомобиля. Напряжение отключается примерно на 2 мс, что не влияет на видимость света галогенной лампы из-за тепловой инерции.Для светодиодной лампы может возникнуть ситуация, когда светодиодные лампы могут мигать, а затем погаснуть. В этом случае необходимо установить дополнительный светодиодный декодер.

.

---

Смотрите также

• 
  Как продают машину
• 
  Лучший компактвэн
• 
  Зона это не территория
• 
  Процедура замены водительского удостоверения
• 
  Nokian nordman или hakkapeliitta
• 
  Магнитола со встроенным усилителем звука
• 
  Бензин топливо
• 
  Промывка гидрокомпенсаторов
• 
  Признаки износа поршневых колец на бензиновых двигателях
• 
  Система охлаждения уаз
• 
  Балансирный вал на мотоцикле