Рунфлат технология что это

Что такое технология RunFlat? Основные плюсы и минусы.

Особая конструкция шины с технологией RunFlat позволяет проехать с проколом в колесе от 50 до 150 км в зависимости от загруженности автомобиля. Скорость движения в данном случае должна быть не более 80 км/ч. RanFlat даёт возможность доехать до шиномонтажа для ремонта и избежать сложной и небезопасной смены колеса среди потока машин.

В итоге шины Run-Flat обладают следующими преимуществами:

1. При резкой потере давления в шине вы не теряете контроль над автомобилем
2. Нет необходимости в запасном колесе
3. Не нужно самому менять поврежденное колесо

Однако существуют и минусы у технологии Run-Flat:

1. Из-за особой конструкции демонтажа такой шины нужно особое шиномонтажное оборудование, которое найдётся далеко не в каждой мастерской, особенно вдали от большого города.
2. О проколе шин RunFlat можно узнать слишком поздно, поэтому в целях безопасности покрышки RunFlat могут устанавливаться только на автомобилях с системой ESP и датчиком давления воздуха в шинах.
3. Шины с данной технологией не подлежат серьёзному ремонту. Корд неизбежно деформируется при поездках на спущенном колесе. В любом случае отремонтировать можно будет исключительно внешнюю часть протектора.
4. Отрицательно может сказываться увеличенный вес колеса, который влияет на долговечность деталей подвески, комфорт, а также динамические характеристики автомобиля.

Разные производители используют различные обозначения, свидетельствующие об использовании технологии Run-flat: Bridgestone – RFT; Goodyear – RunOnFlat; Michelin – ZP; Continental – SSR; Dunlop – ROF; Yokohama – ZPS; Nokian – Flat Run; Pirelli – Run Flat; Bmw –RSC (RunFlat System Component).

Существует 3 основные разновидности шин Run-Flat.

Шины Run-Flat с усиленными боковинами

Шины Run-Flat с поддерживающим кольцом

«Самолечащиеся» шины Run-flat

RunFlat.ru - о технологии run flat - run flat что это? - технология runflat - ранфлет

Что такое RunFlat?

На русский язык RunFlat переводится как «плоская езда» или езда на спущенной шине. Производители шин используют различные обозначения технологии Run Flat (пример: Goodyear RunOnFlat (EMT), Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat (DSST), Nokian Flat Run,  Hankook HRS, Yokohama ZPS).

Что обозначает на шине надпись RSC?

RunFlat System Component — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили BMW, MINI и ROLLS-ROYCE.

Что обозначает на шине надпись MOExtended (MOE)?

Mercedes Original Extended — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили MERCEDES-BENZ.

Что обозначает на шине надпись AOE?

Audi Original Extended — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили AUDI.

Отличие шин Run Flat от обычных?

• усиленное широкое бортовое кольцо
• теплостойкий основной состав резины
• усиленный теплостойкий состав резины боковины
• конструкция каркаса (наличие усилителей)

Принцип работы RunFlat шин?

Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

Сколько километров и с какой максимальной скоростью можно ехать после прокола?

Максимальное расстояние на спущенном колесе зависит от рекомендация  производителя шин, дорожных условий и загрузки автомобиля (в среднем 80 км) Максимальная скорость автомобиля 80 км/ч.

Какие отличия в технологии RunFlat существуют у производителей шин?

• состав смеси для усилителей боковин
• строение каркаса шины
• строение протекторной части

Существуют ли условия для эксплуатации шин Run Flat?

• наличие системы контроля давления в шинах (TPMS, RDC, RPA)
• наличие системы курсовой устойчивости (ESP)

Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, т.к водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры.

Необходимы ли специальные диски для шин RunFlat?

Все производители шин с технологией runflat допускают их установку на стандартные диски.

Шины с технологией run flat необходимо покупать собранными на дисках или можно проводить монтаж-демонтаж каждый сезон?

Покупка комплекта шин в сборе или шин без дисков - это выбор клиента. Все производители шин с технологией run flat разрешают ежесезонно менять шины без каких-либо отрицательных последствий для самих шин или дисков. Продажа шин с дисками является исключительно коммерческим предложение от дилеров BMW и Mercedes-Benz.

Необходимо ли специальное шиномонтажное оборудование для бортирования данных шин?

Для проведения шиномонтажных работ достаточно шиномонтажника необходимой квалификации и современного оборудования оснащенного «третьей рукой» (Easymont)

Возможно ли ремонтировать шины RunFlat после прокола?

Возможен ремонт протекторной части шины после перемещения на нулевом давлении.

Достоинства и недостатки шин RunFlat

• Достоинства
  • безопасность движения при проколе (порезе)
  • мобильность и экономия времени
  • улучшенные рулевые реакции
  • отсутствие запасного колеса (экономия места)
• Недостатки
  • небольшое снижение уровня комфорта (чуть более жесткие шины в сравнении с обычными)
  • цена (дороже обычных шин на 15-25%)

Дополнительные фотографии

О технологии безопасных шин RunFlat

1 Что такое RunFlat?
На русский язык RunFlat переводится как «плоская езда» или езда на спущенной шине. Производители шин используют различные обозначения технологии (пример: Goodyear RunOnFlat, Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat, Nokian Flat Run, Yokohama ZPS, Kumho XRP).

2 Что такое RSC шины?
RunFlat System Component — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили BMW.

3 Отличие шин Run Flat от обычных?

• усиленное широкое бортовое кольцо
• теплостойкий основной состав резины
• усиленный теплостойкий состав резины боковины
• конструкция каркаса (наличие усилителей)

4 Принцип работы RunFlat шин?
Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

5 Сколько километров и с какой скоростью можно ехать после прокола?
Максимальное расстояние на спущенном колесе зависит от производителя шин и условий эксплуатации(50-150 км) Максимальная скорость автомобиля 80 км/ч.

6 Какие отличия в технологии RunFlat существуют у производителей шин?

• состав смеси для усилителей боковин
• ремонтнопригодность (возможность ремонта протекторной части шины)
• пробег и максимальная скорость на спущенном колесе

7 Существуют ли условия для эксплуатации шин Run Flat?

• наличие системы контроля давления в шинах (TPMS, RDC, RPA)
• наличие системы курсовой устойчивости (ESP)

8 Необходимы ли специальные диски для шин RunFlat?
Все производители шин с технологией runflat допускают их установку на стандартные диски.

9 Возможно ли ремонтировать шины RunFlat после прокола?
Зависит от производителя шин (в любом случае возможен ремонт исключительно протекторной части шины).

10 Достоинства шин RunFlat

• безопасность движения при проколе (порезе)
• мобильность и экономия времени
• улучшенные рулевые реакции
• отсутствие запасного колеса (экономия места)

11 Недостатки шин RunFlat

Технология Goodyear RunOnFlat, что такое технология RunOnFlat

Все современные автошины маркируются стандартным образом, на покрышке указывается маркировка вида 175/70 R13, обозначающая ее типоразмер. Но встречаются и обозначения об использованных технологиях, которые не всегда бывают знакомы. Что такое Run Flat? В буквальном переводе с английского означает «плоская езда».

Что такое технология Run Flat в шинах

Прокол автошины — ситуация, с которой приходится не раз сталкиваться даже опытным автолюбителям на хорошей резине.

Покрышки с технологией «Ранфлэт» продолжать движение даже после прокола. Это стало возможным благодаря значительному усилению каркаса и боковин, особенному составу резиновой смеси и ужесточению бортового кольца, которое не дает автошине соскочить с обода.

Что происходит с такой покрышкой после прокола? В случае возникновения прокола в любой покрышке неизменно падает давление. Обычная шина при этом спускается, шина «Ранфлет» для автомобиля — лишь немного прогибается, позволяя двигаться дальше.

Преимущества шины Runflat

Что такое Run Flat? По сравнению с аналогом без такой технологии, резина «Ранфлет» обладает целым рядом преимуществ:

• Безопасность. Движение на спущенной шине — рискованное мероприятие, так как управляемость и устойчивость автомобиля снижается в несколько раз;
• Защита от повреждений автомобиля. Езда на проколотом колесе неизбежно ведет к повреждению дисков, а иногда и подвески. С покрышками Ранфлет шанс повреждения намного меньше;
• Экономия места в багажнике. При использовании таких покрышек многие автороизводители не устанавливают запасное колесо.

Недостатки шины Runflat

К сожалению, особенности технологии Run Flat имеют и недостатки. Они не столь существенны, но все же автомобилисту стоит о них знать.

Двигаться после прокола колеса получится недолго. В идеале — до ближайшего шиномонтажа. Дело в том, что при продолжительной поездке на спущенной резине повреждения дисков неизбежны.

Установка такой авторезины возможна не на все автомобили. Диски под беспрокольную резину Runflat могут быть любыми, а транспортное средство обязательно должно быть оборудовано системой курсовой устойчивости и контроля давления в автошинах, а также усиленной подвеской, которая позволяет использовать жесткие покрышки.

Еще одна особенность беспрокольной резины — практически полная неремонтопригодность.

Шины RunOnFlat от Goodyear

Что такое RunOnFlat technology? Это условное обозначение технологии «Ранфлет» на автошинах марки Goodyear.

Производитель Goodyear уже много лет является одним из лидеров по выпуску высокотехнологичных автопокрышек, отвечающих требованиям безопасности и ожиданиям автолюбителей. Технология Runflat от Goodyear реализована на высшем уровне: производитель постарался максимально улучшить конструктивные особенности покрышки и минимизировать недостатки.

Многие водители, попробовавшие автошины других марок с этой технологией жаловались на сильное снижение акустического комфорта, связанного с ездой на жесткой резине. В резине Goodyear Run Flat разработчики постарались свести на нет данные моменты.

Популярные модели шин

Что стоит знать о Goodyear RunOnFlat

Теперь, когда вы знаете, что такое Run Flat, важно узнать и о правилах эксплуатации этих автошин. Выбирая покрышки бренда Goodyear, следует учитывать рекомендации производителя:

• покрышка RunOnFlat может быть заменена только на идентичную: с тем же индексом скорости и типоразмером;
• если произошел прокол шин Goodyear Runflat следует снизить скорость до 80 километров в час;
• при проколе вы сможете безопасно доехать до ближайшего шиномонтажа

Выбирая технологию RunOnFlat от Goodyear и соблюдая условия эксплуатации резины, вы можете быть уверены в безопасности вождения.

Тест шин «Ранфлет», проводимый независимой австрийской компанией ÖAMTC, показал, что движение после прокола или пробития без негативных последствий возможно на расстояние до 160 километров¹.

Где купить шины RunOnFlat в Москве

Полный каталог резины с технологией Runonflat есть на официальном сайте интернет-магазина Goodyear. Здесь вы сможете подобрать всесезонные, летние или зимние шины, подходящие для вашего автомобиля, и заказать их в пару кликов напрямую у изготовителя с премиум-гарантией и доставкой, по доступной цене. Технология RunOnFlat реализована практически для многих популярных моделей и типоразмеров шин.

Кроме того, здесь вы сможете узнать о других особенностях и технологиях этих шин, получить грамотную консультацию специалиста и помощь при выборе покрышек для своего автомобиля.

¹ Runflat-Test 2006, 205/55R 16 Goodyear Eagle NCT5, Opel Astra. Источник https://www.oeamtc.at/html_seiten/reifentests/runflat/goodyear.htm

Рунфлат технология что это

Статьи

Особая конструкция шины с технологией RunFlat позволяет проехать с проколом в колесе от 50 до 150 км в зависимости от загруженности автомобиля. Скорость движения в данном случае должна быть не более 80 км/ч. RanFlat даёт возможность доехать до шиномонтажа для ремонта и избежать сложной и небезопасной смены колеса среди потока машин.

В итоге шины Run-Flat обладают следующими преимуществами:

1. При резкой потере давления в шине вы не теряете контроль над автомобилем
2. Нет необходимости в запасном колесе
3. Не нужно самому менять поврежденное колесо

Однако существуют и минусы у технологии Run-Flat:

1. Из-за особой конструкции демонтажа такой шины нужно особое шиномонтажное оборудование, которое найдётся далеко не в каждой мастерской, особенно вдали от большого города.
2. О проколе шин RunFlat можно узнать слишком поздно, поэтому в целях безопасности покрышки RunFlat могут устанавливаться только на автомобилях с системой ESP и датчиком давления воздуха в шинах.
3. Шины с данной технологией не подлежат серьёзному ремонту. Корд неизбежно деформируется при поездках на спущенном колесе. В любом случае отремонтировать можно будет исключительно внешнюю часть протектора.
4. Отрицательно может сказываться увеличенный вес колеса, который влияет на долговечность деталей подвески, комфорт, а также динамические характеристики автомобиля.

Разные производители используют различные обозначения, свидетельствующие об использовании технологии Run-flat: Bridgestone – RFT; Goodyear – RunOnFlat; Michelin – ZP; Continental – SSR; Dunlop – ROF; Yokohama – ZPS; Nokian – Flat Run; Pirelli – Run Flat; Bmw –RSC (RunFlat System Component).

Существует 3 основные разновидности шин Run-Flat.

Шины Run-Flat с усиленными боковинами

Шины Run-Flat с поддерживающим кольцом

«Самолечащиеся» шины Run-flat

Шины Runflat: что это такое и в чем их особенности

«Езда на спущенной» — так с английского можно вольно перевести «runflat». А обозначается такой аббревиатурой особый вид шин, при эксплуатации которых автомобиль может продолжать движение даже со спущенным колесом. Технология  runflat реализуется по трем направлениям: несущие, поддерживающие и самогерметизирующиеся шины. В статье рассмотрим каждое из этих направлений, а также отличие резины ранфлет от обычой.

Несущие шины runflat

Несущие шины представляют собой усиленное бортовое колесо, каркас и боковину. За счет этой технологии при потере давления шина все равно удерживается на диске, а также обеспечивается необходимое сцепление с дорогой.

При движении на спущенном колесе шина нагревается. Для устранения нагрева резина имеет особый термостойкий состав. Также для улучшения охлаждения на боковине шины выполнены специальные ребра.Они также увеличивают площадь поверхности шины.

Несущие шины называют также шинами нулевого давления, а их эксплуатация возможна только при наличии в автомобиле систем контроля курсовой устойчивости и давления в шинах.

Поддерживающие шины ранфлет

Поддерживающие шины представляют собой обычные шины. Отличие лишь в том, что на обод колеса посажено эластичное кольцо, за счет которого достигается поддерживающий эффект.

На поддерживающее колесо автомобиль опирается при потере давления в шине.

Самогерметизирующиеся шины

Этот вид шин внутри содержит дополнительный слой из герметизированного материала. Этот слой обеспечивает устранение небольшого отверстия в случае его возникновения. Даже если колющий предмет покинул шину, отверстие будет затянуто, а автомобиль сможет двигаться при проколе шины без остановки.

Обозначение runflat на шине

Разные производители по-разному называют и обозначают шины ранфлет. ZPS, RFT, ZP, SSR, Run Flat, Flat Run, RunOnFlat, ROF, RSC – такие маркировки можно встретить на шинах этой технологии.

Отличие шин ранфлет от обычных

Рассмотрим наиболее популярный тип ранфлет – с усиленными боковинами. При проколе обычной шины резина прогибается под весом транспортного средства. Дальнейшее движение становится невозможным. Нужно или вызывать эвакуатор, или ставить запасное колесо на месте.

Усиленные боковины шин run flat не дают ей соскочить с диска и могут удержать вес автомобиля. Это позволит без проблем доехать до ближайшего шиномонтажа и не заботиться о наличии запасного колеса.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что главное отличие резины runflat от обычной – толщина боковины.

Преимущества и недостатки шин ранфлет

О главном преимуществе шин ранфлет – возможности продолжения движения при «пробитом колесе» – уже было сказано ранее. Но эта технология не лишена и недостатков. К ним и обратимся:

1. Спущенное колесо – это не полновесное колесо, поэтому двигаться на нем продолжительное время и на высокой скорости не получится. Такая шина дает фору обычной только в предоставлении возможности добраться до автосервиса.
2. Конструкция шин ранфлет требует особого оборудования, а для ее замены необходимы специальные приспособления. Последние имеются не в каждом автосервисе и шиномонтаже.
3. Как уже было сказано выше, использование таких шин возможно не на всех машинах. Прокол колеса без средств контроля обнаружить достаточно сложно. С этим справляется система контроля давления. И это является скорее преимуществом, чем недостатком, т.к. несвоевременное выявление спущенного колеса может привести к печальным последствиям.
4. При плохих дорожных условиях таким шинам присущи ухудшение управляемости и увеличенная вибрация. Лучше если при эксплуатации шин ранфлет автомобиль будет оснащен подвеской, способной адаптироваться к таким условиям.
5. Шины технологии runflat практически не подлежат ремонту. В процессе движения при пониженном давлении в колесах происходит деформация корда, который составляет основу таких шин.
6. Шина ранфлет имеет увеличенный вес, что приводит к увеличению неподрессоренной массы. А это, в свою очередь, ухудшает управляемость и динамические характеристики.
7. Стоимость шин рафлет выше обычных.

Подводим итоги

Итак, что такое шины runflat, мы выяснили. Теперь выбор за вами. Если цена для вас не проблема, а возможность продолжать движение при спущенном колесе находится в приоритете, то такие шины – ваш вариант. В противном случае лучше ездить на обычных.

О технологии безопасных шин RunFlat

Технология RunOnFlat

Все современные автошины маркируются стандартным образом, на покрышке указывается маркировка вида 175/70 R13, обозначающая ее типоразмер. Но встречаются и обозначения об использованных технологиях, которые не всегда бывают знакомы. Что такое Run Flat? В буквальном переводе с английского означает «плоская езда».

Что такое технология Run Flat в шинах

Прокол автошины — ситуация, с которой приходится не раз сталкиваться даже опытным автолюбителям на хорошей резине.

Покрышки с технологией «Ранфлэт» продолжать движение даже после прокола. Это стало возможным благодаря значительному усилению каркаса и боковин, особенному составу резиновой смеси и ужесточению бортового кольца, которое не дает автошине соскочить с обода.

Что происходит с такой покрышкой после прокола? В случае возникновения прокола в любой покрышке неизменно падает давление. Обычная шина при этом спускается, шина «Ранфлет» для автомобиля — лишь немного прогибается, позволяя двигаться дальше.

Преимущества шины Runflat

Что такое Run Flat? По сравнению с аналогом без такой технологии, резина «Ранфлет» обладает целым рядом преимуществ:

• Безопасность. Движение на спущенной шине — рискованное мероприятие, так как управляемость и устойчивость автомобиля снижается в несколько раз;
• Защита от повреждений автомобиля. Езда на проколотом колесе неизбежно ведет к повреждению дисков, а иногда и подвески. С покрышками Ранфлет шанс повреждения намного меньше;
• Экономия места в багажнике. При использовании таких покрышек многие автороизводители не устанавливают запасное колесо.

Недостатки шины Runflat

К сожалению, особенности технологии Run Flat имеют и недостатки. Они не столь существенны, но все же автомобилисту стоит о них знать.

Двигаться после прокола колеса получится недолго. В идеале — до ближайшего шиномонтажа. Дело в том, что при продолжительной поездке на спущенной резине повреждения дисков неизбежны.

Установка такой авторезины возможна не на все автомобили. Диски под беспрокольную резину Runflat могут быть любыми, а транспортное средство обязательно должно быть оборудовано системой курсовой устойчивости и контроля давления в автошинах, а также усиленной подвеской, которая позволяет использовать жесткие покрышки.

Еще одна особенность беспрокольной резины — практически полная неремонтопригодность.

Шины RunOnFlat от Goodyear

Что такое RunOnFlat technology? Это условное обозначение технологии «Ранфлет» на автошинах марки Goodyear.

Производитель Goodyear уже много лет является одним из лидеров по выпуску высокотехнологичных автопокрышек, отвечающих требованиям безопасности и ожиданиям автолюбителей. Технология Runflat от Goodyear реализована на высшем уровне: производитель постарался максимально улучшить конструктивные особенности покрышки и минимизировать недостатки.

Многие водители, попробовавшие автошины других марок с этой технологией жаловались на сильное снижение акустического комфорта, связанного с ездой на жесткой резине. В резине Goodyear Run Flat разработчики постарались свести на нет данные моменты.

Что стоит знать о Goodyear RunOnFlat

Теперь, когда вы знаете, что такое Run Flat, важно узнать и о правилах эксплуатации этих автошин. Выбирая покрышки бренда Goodyear, следует учитывать рекомендации производителя:

• покрышка RunOnFlat может быть заменена только на идентичную: с тем же индексом скорости и типоразмером;
• если произошел прокол шин Goodyear Runflat следует снизить скорость до 80 километров в час;
• при проколе вы сможете безопасно доехать до ближайшего шиномонтажа

Выбирая технологию RunOnFlat от Goodyear и соблюдая условия эксплуатации резины, вы можете быть уверены в безопасности вождения.

Тест шин «Ранфлет», проводимый независимой австрийской компанией ÖAMTC, показал, что движение после прокола или пробития без негативных последствий возможно на расстояние до 160 километров1.

Где купить шины RunOnFlat в Москве

Полный каталог резины с технологией Runonflat есть на официальном сайте интернет-магазина Goodyear. Здесь вы сможете подобрать зимние, летние или всесезонные покрышки, подходящие для вашего автомобиля, и заказать их в пару кликов напрямую у изготовителя с премиум-гарантией и доставкой, по доступной цене. Технология RunOnFlat реализована практически для многих популярных моделей и типоразмеров шин.

Кроме того, здесь вы сможете узнать о других особенностях и технологиях этих шин, получить грамотную консультацию специалиста и помощь при выборе покрышек для своего автомобиля.

1 Runflat-Test 2006, 205/55R 16 Goodyear Eagle NCT5, Opel Astra. Источник https://www.oeamtc.at/html_seiten/reifentests/runflat/goodyear.htm

Что такое шины Run Flat?

Все чаще и чаще среднестатистический клиент выбирает резину с расширенным функционалом Run Flat. И если несколько лет назад автошины с данной технологией являлись диковиной и клиент столкнувшись с такой особенностью становился в ступор, то на данный момент большая часть автолюбителей знает об особенностях Ран-Флет-шинах.

Run Flat – это запатентованная большинством производителями технология, в основе которой лежит предельно возможное (чтобы не жертвовать комфортом) усиление и уплотнение боковины колеса. Такая конструкция позволяет в случае прокола колеса сохранять приемлемое давление в нем, в следствии чего шину можно использовать некоторое время. Чаще всего километраж использования шины Run Flat варьируется в пределах 70-100 км. Скоростной режим также придется ограничить до 80 км/ч.

У каждого производителя своя маркировка такой резины, вот самые популярные:

• Данлоп — DSST (Dunlop Self-Supporting Technology)
• Гудиер — EMT (Extended Mobility Tyre)
• Ханкук — HRS (Hankook Runflat System)
• Континенталь — SSR (Self Supporting Runflat)
• Мишлен — ZP

Что нужно понимать, покупая шину Run Flat?

При покупке шины с функцией Ран Флет нужно учитывать привычки водителей, стиль вождения, особенности их транспортных средств и конкретные предпочтения. Тем, кто покупает такую резину впервые следует тщательно взвесить все плюсы и минусы, учитывая ездовые характеристики такой резины. А они не всегда могут быть на таком же высоком уровне как и резина без такой функции, жесткая боковина, все таки, дает о себе знать. Также нужно учитывать где водитель будет использовать автошину Ран Флет.

Плюсы резины Run Flat

Разумеется, расширенная мобильность — это главное преимущество. Многим воителям нравится идея, что в случае прокола можно будет продолжить движение до ближайшей (а может и не до ближайшей) шиномонтажке. Пи проколе данные шины продолжают сохранять управляемость. Это идеальный вариант для водителей которые не хотят или не могут справляться с чрезвычайными ситуациями на дорогах.

Также резина Run Flat освобождает грузовое пространство в автомобиле. Запасное колесо клиенту больше не требуется и пространство можно забить чем нибудь полезным.

Высокая информативность о состоянии колеса. Для того, чтобы шины Ран Флет функционировали на КАЖДОМ колесе любого автомобильного транспорта ОБЯЗАТЕЛЬНО должен стоять датчик давления шин (TPMS). Технически резину Ран Флет можно использовать и без него, но это чревато плохих последствий — в случае прокола водитель просто-напросто не будет знать о таковом, а это значит он не снизит скорость и...в лучшем случае он просто повредит свое колесо. А датчики TPMS проинформируют об экстренной ситуации. Более того, они в общем будут в режиме онлайн показывать уровень давления. Поэтому, при его потери, водитель будет знать что необходимо подкачать колесо. Очевидное преимущество, однако требующее дополнительные затраты.

Минусы шин Run Flat

Каждый должен понимать, что у резины с расширенной функцией Ран Флет есть свои ограничения. Как говорилось выше, это скоростные и ограничения по километражу. Имеется ввиду при проколе, естественно. В целостном состоянии данные шины ограничиваются теми же индексами скорости и давления.

Помимо этого, нужно понимать, что шины Run Flat обычно дороже, нежели обычные. При этом водитель не получит улучшенные ходовые возможности. Он просто получит возможность ездить без запаски при проколе. Однако, даже при проколе, в некоторых случаях, придется покупать новую шину...Которую не так то легко найти! На данный момент резину с функцией Ран Флет купить не так легко, по причине сравнительно не большой популярности.

Еще одним недостатком является то, что многие шиномонтажники в случае прокола не рискнут «залатать» такую покрышку. В некоторые кругах такая конструкция колеса является диковинкой, хотя в крупных и средних городах ситуация с этим улучшается с каждым годом.

Итоги

Редакция Автошины Ком ни в коем случае не отговаривает и не настаивает в покупке шин с функционалом Run Flat. Однако, при покупки любых шин нужно быть внимательным, особенно если это шины с какими-либо спецификациями. А внимательный покупатель — самый лучший.

описание, виды и плюсы технологии

«Езда на спущенной» — так с английского можно вольно перевести «run­flat». А обозначается такой аббревиатурой особый вид покрышек, при эксплуатации которых автомобиль может продолжать движение даже со спущенным колесом. Шины run­flat реализуется по трем направлениям: несущие, поддерживающие и самогерметизирующиеся. В статье рассмотрим каждое из этих направлений, а также отличие резины ранфлет от обычной.

Что такое шины Run Flat

Все чаще и чаще среднестатистический клиент выбирает резину с расширенным функционалом Run Flat. И если несколько лет назад автошины с данной технологией являлись диковиной и клиент, столкнувшись с такой особенностью становился в ступор, то на данный момент большая часть автолюбителей знает об особенностях Ран-Флет-шинах.

Run Flat – это запатентованная большинством производителями технология, в основе которой лежит предельно возможное (чтобы не жертвовать комфортом) усиление и уплотнение боковины колеса. Такая конструкция позволяет в случае прокола колеса сохранять приемлемое давление в нем, в следствии чего шину можно использовать некоторое время. Чаще всего километраж использования шины Run Flat варьируется в пределах 70–100 км. Скоростной режим также придется ограничить до 80 км/ч.

У каждого производителя своя маркировка такой резины, вот самые популярные:

• — DSST (Dun­lop Self-Sup­port­ing Technology)
• — EMT (Extend­ed Mobil­i­ty Tyre)
• — HRS (Han­kook Run­flat System)
• — SSR (Self Sup­port­ing Runflat)
• Мишлен — ZP

История

Первые шаги к разработке Run­flat были сделаны в 1980 году, а подтолкнули разработчиков к этому изобретению инвалиды. Именно такая аудитория больше всех нуждалась в возможности доехать до автосервиса в случае прокола шины. Однако, не только физически неполноценные водители получили привилегию. В 1987 году Run­flat вошли в базовую комплектацию Por­she 959. Успешные продажи показали инженерам, что дело оказалось не только благим, но и прибыльным.

На данный момент лидируют 4 производителя, которые применяют для своих шин технологию Run­flat: Dun­lop, Bridge­stone, Goodyear и Pirelli.

Принцип работы

Технология Run­Flat основана на усиленных боковинах шины. Когда обычная шина спускается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины опускаются на дорогу. При этом вес автомобиля полностью разрушает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин Run­Flat удерживают ее на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

Виды Run Flat

Шины Run-Flat с усиленными боковинами. У таких шин более жесткие и утолщенные боковины по сравнению с обычными шинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет спущенной шине выдерживать вес автомобиля и не оседать даже без необходимого давления внутри. Движение на спущенном колесе сопровождается нагревом шины. Для предотвращения нагрева в конструкции шины используется особый термостойкий состав резины.

Шины Run-Flat с поддерживающим кольцом. У этой модели шин Run-flat есть внутреннее кольцо поддержки, которое расположено по окружности диска. При потере давления в шине, автомобиль опирается на поддерживающее кольцо. Данные шины отличются сложность монтажа-демонтажа, требующего специального оборудования. Также для использования таких шин, нужны специальные литые диски. Ввиду низкого спроса производство шин по этой технологии с 2007 года приостановлено.

«Самолечащиеся» шины Run-flat. Наиболее доступная для потребителей технология. У таких шин нет боковых усилителей и опорных колец, они обладают той же структурой и жесткостью, что и обычная резина. Данная технология подразумевает содержание внутри колеса дополнительного слоя из герметизирующего материала (полиамида), который обеспечивает герметизацию небольшого отверстия (до 5 мм) при его возникновении.

Плюсы Run Flat

Разумеется, расширенная мобильность — это главное преимущество. Многим воителям нравится идея, что в случае прокола можно будет продолжить движение до ближайшей (а может и не до ближайшей) шиномонтажке. Пи проколе данные шины продолжают сохранять управляемость. Это идеальный вариант, для водителей, которые не хотят или не могут справляться с чрезвычайными ситуациями на дорогах.

Также резина Run Flat освобождает грузовое пространство в автомобиле. Запасное колесо клиенту больше не требуется и пространство можно забить чем-нибудь полезным.

Высокая информативность о состоянии колеса. Для того, чтобы шины Ран Флет функционировали на КАЖДОМ колесе любого автомобильного транспорта ОБЯЗАТЕЛЬНО должен стоять датчик давления шин (TPMS). Технически резину Ран Флет можно использовать и без него, но это чревато плохих последствий — в случае прокола водитель просто-напросто не будет знать о таковом, а это значит он не снизит скорость и.…в лучшем случае он просто повредит свое колесо. А датчики TPMS проинформируют об экстренной ситуации. Более того, они в общем будут в режиме онлайн показывать уровень давления. Поэтому, при его потере, водитель будет знать, что необходимо подкачать колесо. Очевидное преимущество, однако требующее дополнительные затраты.

Минусы Run Flat

Согласно недавнему исследованию, проведенному компанией J.D. Pow­er, клиентам, автомобили которых оснащены шинами Run­flat, в первые два года владения транспортным средством приходится менять шины чаще, чем клиентам, автомобили которых оснащены обычными шинами. Весомый минус, согласитесь?

В докладе говорится о том, что коэффициент замены у шин Run­flat в первый год владения, немного выше, чем у обычных шин. Десяти процентам владельцев автомобилей с шинами Run­flat пришлось заменить их уже в первый год эксплуатации, что касается тех же показателей среди владельцев автомобилей с обычными шинами, то здесь цифра немного меньше – семь процентов. Разница становится более существенной на втором году эксплуатации, 27 процентам владельцев шин Run­flat пришлось заменить хотя бы одну шину, по сравнению с 16 процентами владельцев обычных шин.

Еще одним из основных минусов шин Run­flat является жесткость и производимый шум. Редакции интернет — сервиса по поиску автозапчастей Zap-Online.ru не раз приходилось слышать истории о том, как водители меняли на своих авто заводские Run­flat, на обычные шины, из-за производимого ими шума и жесткости на дороге.

Очень важно отметить, что производители шин Run­flat работают над тем, чтобы устранить выше названные недостатки производимой продукции, но до сих пор их старания не увенчались успехом.

Покупать, или не покупать

Ситуация с шинами Run-flat такая же, как и с электромобилями. Все это технологично, удобно и современно, но в российских условиях – рискованно. В дальнюю дорогу запаску в багажник кидают даже владельцы авто с «антиспусковыми» шинами. Для того чтобы Run-flat перешел из премиум-сегмента в зону среднестатистических покупателей, нужно выстраивать инфраструктуру, где в любом гаражном монтаже будут приспособления для залатывания капризного Run-flat. Также инженерам и химикам нужно «поколдовать» с составом резины: пока слишком жестко и шумно. В любом случае развитие технологии ведет к тому, что запасное колесо в скором будущем станет архаизмом, а в багажнике можно будет перевозить еще больше пустого места.

Все о шинах Run Flat

После прокола они позволяют продолжать движение на высоких скоростях, они не подвергаются т. Н. «Выстрелили» и избавили нас от необходимости таскать запаску. Автомобильные шины Run Flat - очень удобное решение со многими преимуществами. Однако с этим связаны некоторые неудобства.

Run Flat являются результатом стремления шинных компаний к созданию шин, которые позволили бы автомобилю продолжать движение после потери давления.В течение последних нескольких десятилетий проводились эксперименты с самоуплотняющимися шинами или шинами, оснащенными специальным опорным кольцом вокруг обода (система Michelin Pax). Только решение, широко известное как Run Flat, предложенное Bridgestone в 1987 году, получило более широкую популярность.

В чем секрет шин Run Flat?

В настоящее время наиболее распространенной технологией в шинах Run Flat является специальное усиление конструкции шины, в основном боковин.В результате этих мер шина (называемая самонесущей) после потери давления выдерживает вес автомобиля и позволяет ему двигаться со скоростью до 80 км / ч на расстояние около 80 км (или в соответствии с указаниями в руководстве по эксплуатации автомобиля). Крупнейшие производители самонесущих шин определяют их с помощью различных сокращений, но во всех случаях Run Flat основывается на усилении и придании жесткости боковинам.

Шины Run-Flat - очень удобное решение. В случае прокола мы можем легко продолжить движение и добраться до места без какого-либо вмешательства. Технология Run Flat работает настолько эффективно, что мы часто даже не чувствуем, что спустили шину, пока индикатор на приборной панели не покажет падение давления в шине. Благодаря используемым усилениям шины Run Flat также более устойчивы к проколам, а в случае внезапной потери давления они позволяют сохранять полный контроль над транспортным средством.Таким образом, они более безопасны по сравнению с традиционными шинами. Также они избавляют нас от необходимости таскать запаску в багажнике.

Преимущества езды на спущенных шинах неоспоримы, поэтому многие водители часто рассматривают возможность установки этих шин на свои автомобили. Однако на практике использование шин Run Flat имеет некоторые недостатки.

Недостатки шин Run Flat

Во-первых, это около 40 процентов runflats.дороже классических шин, а самонесущая технология используется производителями только в «топовых» моделях с низким профилем и большой шириной. Поэтому самонесущие шины чаще всего предназначены для автомобилей премиум-класса с большей мощностью. Кроме того, производители не рекомендуют ремонтировать поврежденную шину Run Flat, которую после проезда около 80 км без воздуха обычно можно только выбросить. Самонесущие шины тоже около 20 процентов. тяжелее стандартных моделей, что способствует увеличению самой нежелательной неподрессоренной массы автомобиля.

Для некоторых моделей шин Run Flat (см. Таблицу) требуется специальный обод с маркировкой Eh2 / Eh2 + (удлиненная горбинка), то есть с удлиненной горбой, которая предотвращает более эффективное соскальзывание шины с обода. Даже если производитель разрешает использование «стандартных» ободов, наш опыт показывает, что по соображениям безопасности все шины Run Flat должны устанавливаться на обода Eh2 / Eh2 +. Кроме того, для езды на шинах Run Flat необходимо, чтобы наш автомобиль был оборудован бортовой системой контроля давления.

Run Flat - пока еще не очень распространенное решение, и для замены таких шин требуется специальное оборудование. Таким образом, может оказаться, что служба, к которой мы обращаемся, пришлет нам обратно с квитанцией. Он также может предложить заменить его на стандартной машине, но «под нашу ответственность», поскольку такая операция связана со значительным риском повреждения обода и шины. Из-за высокой жесткости шины Runflat заменить ее так же сложно, как и заменить шину с очень низким профилем. В результате стоимость самой услуги обычно выше.

В случае спуска шины наша система поиска СТО позволяет легко найти ближайший сервисный центр и связаться с ним.

Для кого спущены шины?

Многие водители утверждают, что шины Run Flat из-за своей жесткости снижают комфорт вождения и уменьшают неровности по сравнению с традиционными моделями. Хотя это не всегда так, дело в том, что производители автомобилей специально настраивают подвески моделей, в которых для первой сборки используются спуски.Следовательно, в случае таких автомобилей переход на традиционные шины может повлечь за собой изменение ходовых качеств.

По этой причине рекомендуется, чтобы автомобили, которые покинули завод с шинами Run Flat (BMW, Mini, Mercedes), оставались с этой системой. С другой стороны, водители, которые хотели бы установить свои автомобили на самонесущие шины, должны помнить о нескольких основных условиях, которые должны быть выполнены (специальные диски, датчики давления), и учитывать более высокие эксплуатационные расходы.

Найдите лучшие шины Run Flat для вашего автомобиля

Обратите внимание на советы по использованию шин Run Flat. В противном случае эти типы шин могут принести больше вреда, чем помочь. Прочтите, почему вам следует использовать эту технологию.

Взрыв шины на высокой скорости очень опасен.

Спущенная шина - что это?

История шин Run Flat началась еще до Второй мировой войны.Динамичное развитие этой техники происходило во время войны, и после их завершения были проведены дальнейшие работы. Это решение широко используется в легковых автомобилях с конца 1980-х.

В настоящее время все большую популярность приобретают шины Run Flat. Большинство шин этого типа позволяют проехать после прокола 80 км со скоростью около 80 км / ч (хотя можно найти и другие решения). Они производятся на основе трех основных технологических решений, описанных далее в этой статье.

В качестве введения в тему посмотрите следующее видео:

Стоит ли покупать шины Run Flat?

Рассматривая покупку шин Run Flat, стоит проанализировать их достоинства и недостатки.

нет нужно немедленно заменить колесо (например.в опасном месте)

Из таблицы видно, что у шин Run Flat больше недостатков, чем преимуществ.Однако это только видимость. Недостатком такого решения являются более высокие эксплуатационные расходы (цена, более быстрый износ, более сложная сборка). Однако главным преимуществом является практически нулевой риск выстрела шины после прокола, а значит, и высокий уровень безопасности. Здесь стоит задать себе вопрос: имеет ли безопасность водителя и его пассажиров свою цену?

Шины Run Flat устанавливаются на высокомощные автомобили класса люкс. Владельцы таких автомобилей часто выезжают на большие расстояния, используют скоростные и скоростные шоссе.Нетрудно представить, что могло бы случиться, если бы обычные шины были проколоты, и они потеряли бы контроль над автомобилем на скорости, например, 140 км / ч - и все же немногие водители знают, как реагировать на загорание шины во время движения.

Прокол в шине Run Flat трудно увидеть, самый быстрый способ обнаружить это - система контроля давления в шинах.

Какое давление в шинах Run Flat?

Все необходимые советы по правильному использованию автомобиля с шинами Run Flat можно найти в руководстве по эксплуатации.Например, такие шины допустимо накачивать азотом, но не все производители допускают использование герметиков для мелких проколов. Как и в случае со стандартными шинами, наилучшее возможное решение - поддерживать давление на уровне, рекомендованном производителем.

Правила использования шин Run Flat

Шины Bridgestone Run Flat использовались в некоторых моделях BMW.

Признаки прокола шины Run Flat

• сигнал тревоги от датчиков давления в шинах,

• увеличение усилия, необходимого для поворота рулевого колеса (в случае повреждения переднего колеса),

• слегка потянув за автомобиль в сторону поврежденной шины,

• повышение уровня шума при движении,

• вибрация или ощущение биения колес на скоростях выше 90-100 км / ч.

Зимние шины Run Flat

Многие водители задаются вопросом, подходят ли зимние модели Run Flat для вождения в это сложное время года. Исследования показывают, что они адаптированы к зимним условиям не хуже обычных сезонных шин. Они используют те же технологические решения, что и их стандартные аналоги. Единственным недостатком является то, что зимние шины Run-Flat имеют немного более жесткую конструкцию, что может повлиять на комфорт езды. Однако параметры безопасности в целом остаются неизменными.

Осторожно! Повышение температуры при движении в спущенном состоянии после прокола очень пагубно сказывается на шинах Run Flat. Наихудшие условия - это езда в жару по дороге с выбоинами и большой груз (например, поездка в отпуск всей семьей).

Технологии, используемые в Run Flat

Run Flat Шины обычно делятся на три типа: усиленные, самоуплотняющиеся и опорные кольца.

Отдельные технологии подробно описаны ниже:

DSST - Самоподдерживающаяся технология Dunlop

• Используется с 1998 года.

• В случае падения давления воздуха вес автомобиля ложится на запатентованную конструкцию усиленных боковин.

• Ускорение, торможение и рулевое управление практически постоянны, когда автомобиль находится в горизонтальном положении.

• Шины DSST подходят для установки на стандартные диски с системой предупреждения о давлении воздуха (рекомендуется Dunlop Warnair).

• Дальность плавания до 80 км / ч на скорости до 80 км / ч.

EMT - Шина Goodyear Extended Mobility

• В эксплуатации с 1992 года.

• В случае падения давления воздуха вес автомобиля переносится через усиленные стороны шин.

• Автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS).

• Установка шин серии ЕМТ рекомендуется только на автомобили, производитель которых одобрен производителем в стандартной комплектации или в качестве опции.

• Ремонт шин ЕМТ разрешается по определенным правилам. Однако при условии, что повреждение произошло на поверхности протектора, а не на боковинах.

• Запас хода до 80 км при скорости до 80 км / ч (за исключением шин для Chevrolet Corvette с увеличенным запасом хода).

HRFS - Система Hankook RunFlat

• Технология, представленная в 2004 году.

• Основой системы являются усиленные вставки по бокам шин.

• Выбор шин HRFS ограничен для самых дорогих автомобилей класса люкс, спортивных автомобилей и внедорожников.

• Дальность до 80 км при скорости до 80 км / ч.

PAX - Michelin

• Решение используется с 1999 года.

• Опора представляет собой легкую пластиковую вставку, установленную на ободе внутри шины, несущую полную нагрузку в случае отсутствия давления.Специальная конструкция борта предотвращает отрыв шины от обода во время движения.

• Полное колесо с шиной PAX весит в среднем на 17% больше, чем стандартное колесо с шиной того же размера. Общий вес колесной пары PAX составляет менее пяти стандартных колес (четыре плюс запасные).

• По сравнению с шинами с усиленными боковинами, шины серии PAX сохраняют полный комфорт подвески при движении в нормальных условиях и, следовательно, не обременяют подвеску и колесные диски дополнительной работой.Однако ходовые качества при движении без воздуха хуже.

• Для шин PAX требуются специальные диски.

• PAX обеспечивает дальность действия до 200 км при скорости 88 км / ч.

• Первыми автомобилями со стандартной системой PAX на европейском рынке были Renault Scenic (с февраля 2002 г.), Audi A8 (с декабря 2002 г.), Rolls-Royce Phantom (с января 2003 г.) и Audi A4 (с сентября 2004 г.).

• Система PAX очень дорогая, в настоящее время Michelin больше не использует это решение, но автомобили с такими шинами можно найти на вторичном рынке.

RFT - Шина Bridgestone Run Flat

• Технология, используемая с 1987 года.

• Основа - усиленная боковина шины.

• Первое поколение RFT включает шины, произведенные в период с 1987 по 2004 год. Самая главная особенность второго поколения (с 2005 года) - улучшенная конструкция боковых стенок для большего комфорта при подборе неровностей. Третье поколение (с 2009 г.) дополнительно улучшено охлаждение боковых стенок. Если предположить, что индекс повышения температуры после падения давления в шинах RFT первого поколения составил 100%, то он снизился до 85% во втором поколении и только до 42% в третьем поколении. Также повышается комфорт при подборе неровностей. Если принять, что жесткость классической шины составляет 100%, то в ROS I она достигла 120%, в ROS II - 115%, а в ROS III - всего 105%.

• Bridgestone рекомендует использовать диски типа Eh3 в сочетании с шинами RFT, хотя они также могут устанавливаться на стандартные диски.

• Экстренный ремонт шины RFT разрешен в случае прокола протектора, но его следует заменить как можно скорее.

• Автомобиль с шинами RFT должен быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS).

• Максимальная дальность до 80 км при скорости 80 км / ч.

RSC - Компонент системы BMW Runflat

• Используется с 1999 года.

• Это не только шины, но и вся система, позволяющая работать без давления: она состоит из шин с усиленными сторонами (например, Michelin ZP), колесных дисков Eh3 с конструкцией, предотвращающей отделение шины от борта в отсутствие давления и наличие системы контроля давления воздуха в шинах.

• Максимальная дальность до 150 км при скорости до 80 км / ч.

SSRF - Самонесущий рулон Pirelli

• Pirelli разработала свою исследовательскую программу в сотрудничестве с Goodyear.

• Система SSRF основана на усиленных боковинах шин.

• Рекомендуется устанавливать шины SSRF на обода Eh3, хотя стандартные обода разрешены. Автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления воздуха (TPMS).

• Повторяемость параметров производимых шин SSRF обеспечивается компьютерной системой MIRS ™, управляющей роботами, что упрощает оптимизацию производственного процесса.

• Дебютом компании на рынке шин, способных работать без воздуха, стали 17-дюймовые шины Scorpion BK, разработанные специально для внедорожного люксового Lamborghini LM-002, производимого с 1986 года.

• Проколотая шина SSRF должна быть заменена на новую.

• Максимальная дальность до 80 км / ч при скорости до 80 км / ч.

SSR - Continental Self-Supporting Runflat

• Использует усиленные боковины шин.

• Шины SSR подходят для установки на большинство стандартных дисков. Однако автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления воздуха с датчиками, установленными на колесных дисках.

• Шины SSR не подлежат ремонту после безвоздушного вождения.

• Максимальная дальность до 80 км при скорости 80 км / ч.

Шины Run Flat имеют внутри специальные усилители, которые позволяют ездить без воздуха (фото Continental).

TRF - Toyo Run Flat

• Жесткие вставки по бокам шин передают нагрузку при падении давления воздуха.

• Специальная конструкция борта предотвращает соскальзывание шины с обода.

• Дополнительный слой шнура по бокам устойчив к высоким температурам.

• TRF всегда сочетается с индикатором давления в шинах.

• Дальность до 80 км при скорости 88 км / ч.

XRP - Kumho eXtended Run-Flat Performance

• Решение работает с апреля 2006 года.

• Использует усиленные боковины шин.

• Уникальный дизайн борта предотвращает соскальзывание шины с обода.

• Специальная резиновая смесь обладает повышенной устойчивостью к высоким температурам.

• Шины XRP подходят для любого легкового автомобиля.

• Датчики давления и температуры воздуха установлены на ободах.

• Дальность до 80 км при скорости до 80 км / ч.

ZP - Michelin Zero Pressure

• Раствор используется с 1995 года.

• После падения давления воздуха шина упирается в жесткие стороны.

• Шины ZP можно использовать только на автомобилях, предназначенных для работы с шинами, работающими в спущенном состоянии и оснащенных специальными ободами ZP. Серия ZP производит шины Michelin Primacy HP, Pilot Sport и Pilot Alpin.

• Если повреждено более одной шины, рекомендуется остановить поездку.

• Обычно не разрешается ремонтировать шину после спуска.

• Дальность до 80 км при скорости до 80 км / ч. При использовании шин с дополнительной маркировкой «SR» запас хода увеличивается до 112 км (70 миль).

ZPS - Yokohama Zero Pressure System

• Относительно новое решение, оно используется с 2009 года в модели ADVAN Sport.

• Система, в которой используются усиленные боковины шин из термокомпозитного материала.

• Слой специального наполнителя между ребром жесткости и бортом повышает комфорт вождения в нормальных условиях и уверенность в том, что шина садится на обод при движении без давления.

• Шестигранная форма сердечника борта защищает борт от соскальзывания с обода.

• Датчики давления воздуха (система определения поведения автомобиля "G Sensor"), расположенные в колесах.

• Дальность до 80 км при скорости до 80 км / ч.

Посмотреть ассортимент шин Run Flat

Технология Run Flat имеет очень долгую историю.

История Run Flat Шины

Довоенное начало

1934 - Goodyear представляет технологию LifeGuard. Дополнительную нейлоновую трубку помещали в центр нормальной трубки. В случае выстрела или прокола шина могла ненадолго принять на себя всю нагрузку.Система предотвращала резкие перепады давления воздуха, часто приводящие к несчастным случаям, но не позволяла путешествовать далеко. Дополнительная внутренняя трубка постепенно выпускала воздух, позволяя только время, чтобы найти безопасное место для замены колеса.

Война как двигатель прогресса

1941 - Министерство обороны США объявляет конкурс для производителей США на разработку шины, которая будет продолжать работать после перерегулирования на минимальном расстоянии 75 миль (120 км).Более ранние французские и немецкие решения - модели, наполненные поролоном - хорошо себя проявили в боях, когда было мало езды и много стрельбы. К сожалению, их можно выбросить после нескольких десятков или около того сотен километров нормального использования. С другой стороны, идея шин с усиленными боковинами из Великобритании позволила преодолеть до 50 миль (80 км) без воздуха.

Декабрь 1941 - Финал соревнований проходит на «Tamiami Trial», соединяющем Майами и Тампу (Флорида) дороге, которая проходит через болота Эверглейдс.Результаты тестов плохие. Лучшая шина продержалась всего 22 мили (35 км). Однако работа конструкторов не прошла даром. Испытав новые материалы для усиления боковин, к концу войны американцам удалось достичь максимального безвоздушного пробега в 150 миль (240 км) для шин для военного применения, где производственные затраты на модель не играли большой роли. роль. Генерал Паттон своим быстрым маршем из Франции в Германию частично обязан инновационным шинам на многих современных военных машинах.

Динамический рост

1955 - Goodyear представляет шину с пластиковым воздушным экраном, который снимает нагрузку в случае потери давления воздуха. Он обеспечивает безопасную дальность полета до 160 км при скорости до 80 км / ч. Несколько лет спустя модели Double Eagle с дополнительными вставками LifeGuard Safety Spare рекламируются как шины «со встроенным запасным колесом». Высокая цена ограничивает популярность.

1958 - Chrysler предлагает шины производства US Royal, способные двигаться ровно на короткие дистанции, с усиленными боковинами.

1965 - Формульные автомобили NASCAR оснащены шинами с системой Lifeguard Racing Shield, разработанной инженерами Goodyear. Система успешно используется по сей день.

Октябрь 1973 - Австрийская компания Polyair (сегодня гигант в производстве пневматических подушек для грузовых автомобилей) представляет шину с усиленными боковинами, изготовленную из инновационного типа полиуретана, который эластичен, как резина, но сохраняет в 4 раза больше прочности. устойчивость к износу.Предложение Polyair легче традиционного на 1/3, а благодаря очень высокой прочности смеси его легче построить без слоев корда и основы. Изготовлен более дешевым методом литья под давлением. Он способен проехать без воздуха на расстояние до 100 км со скоростью до 70 км / ч. Модель нагревается намного медленнее и меньше, чем шина на основе синтетического каучука, благодаря значительному снижению внутримолекулярного трения нового компаунда. Первоначальный недостаток - плохое сцепление с дорогой на мокрой дороге.

1978 - Goodyear представляет шину SST (Self Supporting Tire) с усиленными боковинами, передающими нагрузку после падения давления, аналогичную тем, которые используются сегодня.Допустимая дальность полета 40 миль (64 км) на скорости до 40 миль в час (64 км / ч).

Run Flat now

1987 - Porsche 959 - первый автомобиль, который в стандартной комплектации оснащается шинами Run Flat (Bridgestone RE71). С середины 1980-х годов шины 175/70 R 13 Run-Flat той же марки входили в комплект поставки Honda Civic для инвалидов-колясочников. Благодаря этому можно преодолевать расстояние до 100 км со скоростью до 60 км / ч.

1997 - Шины Run Flat Goodyear Eagle F1 GS-EMT входят в стандартную комплектацию Chevrolet Corvette, обеспечивая пробег без давления до 320 км на скорости до 88 км / ч при наружной температуре 22 градуса. Цельсия.C.

Апрель 1998 - Michelin представляет систему PAX.

Декабрь 1999 - Z8 Roadster - первые модели BMW, которые в стандартной комплектации оснащены системой RSC (специальные диски Eh3, шины Run Flat и датчики давления воздуха).

См. Также:

Летняя резина

Всесезонная резина

Вопреки внешнему виду, шины - хрупкая часть автомобиля. Отвечают за контакт автомобиля с дорогой, очень подвержены проколам. Ведущие бренды, чтобы обеспечить максимально возможную безопасность вождения, все чаще производят шины Run Flat. Стоит ли вкладываться в это решение? Мы приглашаем вас прочитать статью, в которой мы объясняем наиболее важные вопросы по теме Run Flat Tyres.

Run Спущенные шины, какие они?

Run Flat, или так называемые «самонесущие» шины, были впервые произведены в 1987 году компанией Bridgestone.Как это работает на практике? При проколе шины система Run Flat может проехать до 80 километров со скоростью примерно 80 км / ч. Как это возможно?

Это возможно благодаря специально усиленной конструкции боковин, которая выдерживает вес автомобиля при потере давления. Использование шин Run Flat повышает комфорт и безопасность , поскольку освобождает нас от обязанности заменять проколотую шину во время прокола и полностью исключает риск внезапного взрыва шины.

Прокол часто водитель не чувствует. На неисправность указывает световой индикатор, показывающий падение давления в шине. Большим преимуществом является нулевой риск разрыва шины после прокола и, следовательно, высокий уровень безопасности. Стоит спросить себя: какова цена за безопасность водителя и пассажиров?

Система Run Flat чаще всего используется с низкопрофильными шинами большой ширины, то есть более мощными спортивными автомобилями. Владельцы таких автомобилей часто преодолевают большие расстояния.Также они передвигаются по шоссе и шоссе.

Мы можем представить, что было бы, если бы была проколота нормальная шина, и автомобиль потерял управление, например, на скорости 150 км / ч. По-прежнему немногие водители знают, как реагировать на взрыв шины и что делать, если шина взорвется во время движения.

Как использовать шины Run Flat?

Автомобиль со спущенными шинами должен быть специально адаптирован к ним.Компоненты подвески (например, в BMW, где использовались более мягкие настройки подвески) и вспомогательная система (ABS, система стабилизации) должны быть откалиброваны и рассчитаны на работу только с шинами Run Flat.

Установка обычных шин на автомобиль, специально адаптированный к системе Run Flat, приведет к тому, что автомобиль будет вести себя непредсказуемо на более высоких скоростях.

Установка шин Run Flat должна производиться в специализированной службе вулканизации , потому что непрофессиональная установка шин обычно заканчивается повреждением боковины или бортика шины.Это может привести к неожиданному срабатыванию шины на высокой скорости, что может привести к аварии.

Автомобиль с установленными шинами Run Flat, должен иметь исправные датчики давления в шинах . Без него мы не узнаем, есть ли проблема.

При падении давления в шине как можно скорее накачайте поврежденную шину на ближайшей заправке. Давление после поломки часто падает медленно. Накачивание колеса снижает риск повреждения шины.

Давление в шинах Run Flat

Оптимальный уровень давления для шины Run Flat зависит от ряда факторов, в том числе от размера колеса и типа двигателя. Чаще всего величина давления в шинах Run Flat не отличается существенно от давления в стандартных шинах.

В случае сомнений всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Там вы найдете необходимые советы по правильному использованию вашего автомобиля с шинами Run Flat, включая рекомендуемые значения давления в шинах.Датчики давления в колесах TPMS также предоставляют информацию об оптимальном значении.

При выборе правильного давления в шинах Run Flat рекомендуется действовать так же, как и в случае с обычными шинами. Поддерживайте давление в шинах на уровне, рекомендованном производителем.

Подробнее: Почему стоит заботиться о правильном давлении в шинах?

Как шины Run Flat работают после потери давления - сравнение

Спущенные шины - симптомы прокола

Хотя шины Run Flat позволяют продолжать движение после прокола, обычно они имеют ограниченный запас хода.В случае неожиданной поломки стоит знать, как выглядят симптомы прокола шин Run Flat. Вот самые важные из них:

• сигнализация датчиков давления в колесах,
• усилие, необходимое для поворота руля (если повреждено переднее колесо),
• отвод автомобиля в сторону от поврежденной шины,
• повышение уровня шума при движении,
• Ощущение биения колес или ощутимая вибрация при движении со скоростью выше 90-100 км / ч.

Шины Run Flat - за и против

Преимущества шин Run Flat

• Отсутствует риск разрыва шин и неожиданной потери управления автомобилем.
• Проколотая шина не требует немедленной замены в случае поломки (плохая погода или опасные места).
• Запасное колесо не требуется.
Шины
• Run Flat более устойчивы к проколам.

Недостатки шин Run Flat

• Более высокая стоимость - шины Run Flat примерно на 40% дороже обычных шин.
• Более быстрый износ благодаря более жесткой конструкции шины.
• Не каждая мастерская собирает этот тип покрышек.
Шины
• Run Flat после прокола и прохождения определенного расстояния (обычно 80 км при скорости 80 км / ч) могут больше не подлежать ремонту.
• Для некоторых моделей шин Run Flat требуется специальный обод.

Run Flat обладают более высокой устойчивостью к проколам.

Спущенные или обычные шины?

Ответим на вопрос, какие шины выбрать - более дешевое решение (обычные) или шины с технологией Run Flat. Всегда стоит учитывать возможность вождения после потери воздуха в шинах.

Шины Run Flat - отличное решение для водителей, которые ценят здравый смысл и безопасность, а также динамичное вождение. Этот сегмент шин продолжает развиваться, обеспечивая все более высокое качество. Безопасность и потенциал шин Run Flat однажды могут сделать их стандартом автомобильного оборудования.

При выборе шин Run Flat или обычных шин стоит упомянуть, что многие ведущие производители автомобилей, такие как Mercedes, BMW или Mini, адаптируют свои автомобильные подвески к шинам Run Flat . Таким образом, если автомобиль покинул завод на шинах Run Flat, эти типы шин адаптированы к типу подвески и не должны заменяться на традиционные шины.

Шины Run Flat Идентификационный номер производителя

Из-за используемых технологий каждый из ведущих производителей использует немного разную маркировку шин Run Flat. Ниже приводится краткое руководство о том, как определить маркировку на шинах, оборудованных системой снижения давления.

Continental - SSR (самонесущий Runflat)

Это система, включающая усиленные боковины шин и позволяющая продолжить движение после прокола.Для правильной работы требуется система контроля давления в шинах.

Pirelli SSRF (Самонесущий Run Flat)

Как и во многих других аналогичных технологиях, в шинах Run Flat Pirelli используются усиленные боковины. Автомобиль должен быть оборудован системой TPMS. Производитель рекомендует установку на диски типа Eh3, но допустимы и стандартные.

Решение было представлено в 1986 году. Он был разработан совместно с Goodyear.

Goodyear - EMT (шина Extend Mobility)

Шины этого типа также опираются на усиление боковин. Для правильной работы необходим датчик давления TPMS. Чтобы соответствовать шинам Run Flat Goodyear, они должны быть одобрены производителем транспортного средства как серийные или дополнительные шины. Технология эксплуатируется с 1992 года.

Michelin - ZP (нулевое давление) и PAX

имеет патент на две технологии, позволяющие управлять автомобилем после потери давления в шинах.

ZP (Zero Pressure) присутствует с 1995 года и отличается усиленными боковинами. Для использования технологии автомобиль должен быть подходящим для шин Run Flat и иметь специальные диски ZP.

Шины не подлежат ремонту после спуска. Многие известные модели шин, такие как Michelin Pilot Alpin и Pilot Sport, были изготовлены с использованием технологии Zero Pressure.

Немного более новая технология PAX от Michelin используется с 1999 года.Шина Run Flat поддерживается легкой пластиковой вставкой.

Когда он сидит на ободе внутри шины, он полностью загружен, если давление падает во время движения. Чтобы покрышка не отрывалась от обода во время движения, производитель применил специальную бортовую конструкцию.

Стоит помнить, что для корректной работы техники Michelin автомобиль должен быть оборудован специальными колесными дисками и адаптирован под шины Run Flat.

Hankook - HRFS (система Hanook RunFlat)

Используется с 2004 года.Его важнейшие элементы - усиленные боковины и вставка в боковине шины. Шины Hankook Run Flat доступны для спортивных автомобилей высокого класса, внедорожников и автомобилей класса люкс.

Dunlop - DSST (Самоподдерживающаяся технология Dunlop)

Эта технология используется с 1998 года. В случае потери воздуха вес автомобиля ложится на усиленные боковины шины. Благодаря этой технологии движение с пониженным давлением не влияет на такие параметры движения, как торможение, ускорение и комфорт вождения.

Dunlop Run Flat можно установить на стандартный обод, если автомобиль оснащен датчиками давления.

Bridgestone - RFT (шина Run Flat)

Решение было представлено еще в 1987 году. Благодаря улучшенному охлаждению шин Run Flat Bridgestone последнего поколения, шины не нагреваются намного больше, чем обычные шины. После повреждения протектора шину можно отремонтировать в экстренных случаях, но тогда ее следует как можно быстрее заменить на новую.

Датчик давления в шинах TPMS необходим для правильной работы. Возможна установка на стандартные диски, хотя производитель рекомендует использовать диски типа Eh3.

Toyo - TRF (Тойо Run Flat)

Стороны покрышек Run Flat с маркировкой TRF усилены специальными несущими вставками. Специальные ножки защищают шину от соскальзывания с обода. Технология шин Run Flat Toyo сочетается с индикатором давления в шинах.

Yokohama - ZPS (система нулевого давления)

Боковины шин усилены специальным материалом, ограничивающим повышение температуры. Специальный наполнитель обеспечивает посадку шины на обод при падении давления, а в нормальных условиях повышает комфорт вождения. Дополнительно в колеса должны быть установлены датчики давления «G-сенсор».

Kumho - XRP (расширенная производительность)

Run Flat этого типа подходят для любого легкового автомобиля.Усиленные боковины и конструкция бортов предотвращают соскальзывание шины с обода. К колесным дискам следует прикрепить датчики давления воздуха.

BMW - RSC (компонент системы Runflat)

Уже в 1999 году производитель BMW представил систему, состоящую из шин с усиленными боковинами (например, Bridgestone Turanza T001). Их конструкция включает систему контроля давления в шинах и предотвращает отделение шины от борта при падении уровня воздуха.

Шины с технологией RSC обеспечивают большую безопасность в случае прокола.

Шины Run Flat стоит ли покупать?

Вопрос, стоит ли покупать шины Run Flat, беспокоит сегодня многих водителей. Даже если у вас никогда раньше не было спущенного колеса, это не значит, что такого риска нет.

Суммируя все недостатки этого решения, самым большим недостатком шин Run Flat является высокая цена и стоимость их эксплуатации.Шины Run Flat довольно жесткие, что может отрицательно сказаться на комфорте вождения. Однако стоит упомянуть, в каких ситуациях шины Run Flat оказываются неоценимыми.

Run Flat - это решение, которое часто используется водителями спортивных автомобилей и автомобилей с более высокой мощностью двигателя. Развивая высокие скорости, шины подвержены сильным перегрузкам, и в случае неожиданной поломки управлять транспортным средством становится еще труднее.

Владельцы средств доставки часто выбирают шины Run Flat из-за финансовой выгоды.Хотя эти шины более дорогие, чем обычные шины, существует риск повреждения перевозимых товаров, и вызов службы помощи на дороге может быть намного дороже.

Шина этого типа обеспечивает водителю значительно больший комфорт и безопасность. Шины Run Flat - это автомобильные шины класса люкс, которые развивают очень высокие скорости, и в этом случае безопасность кажется более важным, чем цена.

С такой машиной стоит выбрать шины Run Flat.Не только из-за меньшего риска повреждения ценного транспортного средства, но и из-за того, что является самым важным при вождении - безопасностью при достижении пункта назначения .

Run Flat - как это работает?

Вопреки внешнему виду, вес автомобиля выдерживают не шины, а воздух, который в них находится под определенным давлением. В случае прокола шина теряет достаточное давление и, следовательно, ее подъемную силу. Шины, оснащенные технологией Run Flat Tire, выдерживают нагрузку, позволяя ездить даже без воздуха.

Скрытая техника

На первый взгляд, шины Run Flat ничем не отличаются от стандартных шин.Однако разница заключается в их внутренней структуре. Боковины покрышки имеют резиновую вставку из прочной резины, предотвращающую проседание покрышки. Усиленная конструкция боковины и бортовой зоны поглощает потерю давления, благодаря чему шина лишь слегка деформируется. В то же время в результате небольшой деформации увеличивается трение и увеличивается тепло, выделяемое внутри шины, поэтому оно должно должным образом рассеиваться. Поэтому популярные Run Flats должны быть оснащены специальной системой охлаждения, как в случае с шинами Bridgestone, которая благодаря технологии Cooling Fin использует турбулентность воздушного потока и ускоряет его обтекание боковин шины.

«Захваченная резина» или, что более опасно, шина пробивается во время движения, часто приводит к соскальзыванию стандартной шины с обода и движению по самому ободу, что во многих случаях приводит к аварии. В шинах RFT используется более прочный борт, который предотвращает перемещение борта по ободу.

Для водителя с шинами RFT это означает, что разница в случае прокола практически незаметна - настолько, что в случае потери воздуха он должен быть проинформирован о ситуации с индикатором давления в шинах.В противном случае поездка на спущенной шине может продолжаться намного дольше, чем рекомендовано производителем.

Шины Run Flat позволяют продолжать движение на проколотой шине даже при полном отсутствии давления. На шинах, оснащенных системой Bridgestone RFT, водитель может безопасно проехать до 80 км / ч при ограниченной скорости 80 км / ч с комфортом, сравнимым со стандартной шиной без дополнительной мощности. По статистике потеря давления в шине в результате прокола происходит каждые 70 тысяч.километров, поэтому в случае «тапочки» каждый километр маршрута на вес золота, чтобы безопасно добраться до ближайшего пункта обслуживания.

Преимущество Run Flat

Все больше и больше производителей автомобилей оснащают свои заводские модели шинами RFT. Таким образом, технология Run Flat становится одной из стандартных автомобильных систем, отвечающих за безопасность водителей и пассажиров на дороге, таких как ремни безопасности и подушки безопасности. Причина растущей популярности самонесущих шин - это ряд преимуществ, связанных с их установкой.Водитель, который едет на автомобиле с шинами RFT, особенно в случае прокола или взрыва, не теряет контроль над рулевым колесом, особенно при поворотах или движении на высокой скорости.

Часто даже в случае освоения автомобиля после резкого падения давления в шинах проблема заключается в том, чтобы убрать автомобиль с места аварии, не создавая угрозы для себя или других участников дорожного движения. Благодаря RFT нет необходимости менять поврежденную шину на обочине дороги, тем более что ловля пресловутой «резины» обычно происходит там, где у нас нет запаса хода и никто не придет на помощь.

В машине с Run Flat Tire можно обойтись без запаски. Такое удобство порадует как владельцев транспортных средств, которые получат дополнительное пространство в багажнике, так и дизайнеров, поскольку больше места оставляет больше возможностей для дизайна. Уменьшение снаряженной массы автомобиля, связанное с удалением дополнительного колеса в багажном отделении, также означает меньший расход топлива автомобилем.

Шины Run Flat обычно устанавливаются на заводе в качестве оригинального оборудования в новые автомобили, в которых используется система контроля давления TPMS (система контроля давления в шинах).Обычно шины RFT одобрены для определенной марки, а часто и для конкретной модели автомобиля.

Первое поколение шин RFT было разработано Bridgestone в конце 1980-х годов для оснащения автомобилей для инвалидов. Porsche 959 1987 года стал первым серийным автомобилем, оснащенным шинами Run Flat.

В настоящее время Bridgestone поставляет шины с системой Run Flat для первой сборки для популярных моделей: Audi A4, BMW 3, 5, 7 серий, Volkswagen Golf, Passat и для роскошных суперкаров m.в Ferrari F12berlinetta или Nissan GTR.

Run Flat / Nokian Tyres

Технология RFT (Run Flat Technology), используемая в шинах Nokian, означает особую конструкцию шин, которая позволяет автомобилю продолжать движение даже в случае внезапной потери давления воздуха. Некоторые производители автомобилей устанавливают шины Run Flat в качестве первого оборудования для автомобилей, покидающих завод, чтобы обеспечить максимальную безопасность водителей даже в случае внезапного повреждения шин.

Nokian RFT отличаются исключительно прочной структурой.Дополнительное усиление на боковине увеличивает жесткость шины в случае прокола и внезапной потери давления в шинах. С другой стороны, при правильном давлении шины RFT ведут себя как стандартные шины.

Движение с шинами Nokian Run Flat

С разгерметизированной шиной можно проехать около 50 километров с полностью загруженным автомобилем. Если в машине находится только водитель, на спущенной шине можно проехать до 150 километров.

Nokian Tyres рекомендует двигаться со скоростью до 80 км / ч. На очень скользкой дороге следует поддерживать скорость около 50 км / ч.

Из соображений безопасности шины Run Flat можно устанавливать только на автомобили, оборудованные системой контроля давления в шинах TPMS, которая интегрирована с бортовым компьютером - или с любой другой системой, предупреждающей об изменении давления в шинах - и электронной системой контроля тяги. (ESP).

Ремонт шин Run Flat производства Nokian Tyres

В шинах Run Flat можно отремонтировать незначительные повреждения протектора (вызванные, например, проколом шины гвоздем), если шина использовалась правильно и не использовалась для движения после превышения допустимого срока службы. рекомендуемые параметры давления воздуха. Шину следует тщательно осмотреть снаружи и изнутри, чтобы убедиться, что она не эксплуатировалась при давлении ниже рекомендованного или вообще не эксплуатировалась.

Езда в шине без давления воздуха даже на короткое расстояние может вызвать порез между элементом боковой стенки и ободом, который не виден невооруженным глазом.

Из соображений безопасности не рекомендуется выполнять какие-либо ремонтные работы с шинами, если вы не уверены в их состоянии. Затем шины следует заменить на новые. Данная процедура ремонта применяется к шинам с категориями скорости до H. Не рекомендуется выполнять ремонт шин с категориями скорости (V / W / Y).

Часто задаваемые вопросы (FAQ) - Шины Run Flat

Как определить потерю давления в шинах?
Мы рекомендуем устанавливать шины Run Flat только на автомобили, оборудованные системой контроля давления в шинах TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Такая система важна для безопасности водителя - она ​​исключает риск продолжения движения после спущенного колеса.

В чем разница между системой Nokian Run Flat и системами других производителей?
Шины Nokian, изготовленные по системе Run Flat, можно устанавливать на стандартные колеса, в то время как для известных систем других производителей обычно требуется специальный тип колеса.

Можно ли установить шины Run Flat на любой автомобиль?
С технической точки зрения, шины Run Flat можно установить на любой тип автомобиля. Однако мы рекомендуем использовать их только в автомобилях, предназначенных для этого типа шин.

Пользователям шин Run Flat мы также рекомендуем использовать TPMS (систему контроля давления в шинах).

Где можно установить шины Run Flat?
Шины Run Flat можно установить в большинстве профессиональных мастерских по ремонту шин.Если необходимо сбросить систему контроля давления в шинах, эту операцию должен выполнить автомобильный дилер.

Могу ли я отремонтировать проколотую шину Run Flat?
Если водитель преодолел даже небольшое расстояние на спущенной шине без давления, мы рекомендуем заменить шину. Если, с другой стороны, повреждение шины было вызвано гвоздем в протекторе или небольшим проколом, который не привел к потере давления в шине, шину можно отремонтировать обычным способом.Однако мы рекомендуем заменить поврежденную шину, так как ее срок службы снижается после ремонта. При проколе плеча или боковины шины ремонт повреждений не допускается.

Шины с индексом скорости V / W / Y ремонту не подлежат.

Какое расстояние можно безопасно преодолеть с шиной Пробег Спустился после прокола?
С шинами Nokian Run Flat без давления вы можете проехать 50 км с полной загрузкой или 150 км с водителем в автомобиле.

Для шин Run Flat максимально допустимая скорость составляет 80 км / ч, а на скользкой дороге (лед, снег) можно двигаться с максимальной скоростью 50 км / ч.

Влияет ли увеличенный вес шины Run Flat на характеристики автомобиля и расход топлива?
Хотя шины Run Flat могут весить немного больше, чем стандартные шины, следует помнить, что использование шин Run Flat устраняет необходимость в запасном колесе в автомобиле, поэтому общий вес не увеличивается, поэтому он не влияет на производительность автомобиля или расход топлива.

Воспользуйтесь нашим списком региональных дилеров, чтобы найти ближайшего к вам дилера Nokian Tyres.

Замена спущенных шин - чем это отличается от замены стандартных шин?

Технология Run Flat была создана для того, чтобы водитель после прокола мог с комфортом добраться до службы вулканизации, не меняя колесо самостоятельно. Технология имеет свои преимущества, но также и ряд недостатков. Одна из них заключается в том, что шины Run Flat не могут быть заменены ни одной мастерской. Здесь нужны настоящие специалисты с нужным инструментом.

Прокол во время движения может случиться с любым водителем. Особенно на некачественных дорогах. Но не только это, ведь на местной стоянке можно проткнуть шину. Хуже всего - битое стекло, гвозди и острые металлические предметы. Даже небольшой прокол вызывает медленный, но систематический выход воздуха из шины. Что происходит, когда давление в шинах падает? Машина начинает хуже ездить. Автомобиль едет в одну сторону. Шина быстрее нагревается и быстрее изнашивается.Автомобиль также потребляет больше топлива из-за повышенного сопротивления качению.

Более высокие потери воздуха значительно снижают безопасность движения. Автомобиль может потерять управляемость в случае резкого маневра. Тормоза не будут работать должным образом. То же самое относится к передовым системам безопасности, таким как ABS (антиблокировочная тормозная система), ASR (противоскольжение ведущего колеса) и ESP (противоскольжение).

При очень большой потере воздуха шина быстро полностью разрушается.Край обода также может быть поврежден. Хорошо, если не произошло аварии и машина не приземлилась в канаве или на дереве.

Водитель должен почувствовать, что с шинами что-то не так. В случае сильной потери давления автомобиль начинает действовать как амфибия в воде. Также невозможно не почувствовать загрузку на одной из страниц. Водители также должны быть предупреждены системами TPMS, которые контролируют давление в шинах. Они входят в стандартную комплектацию новых автомобилей. Используются два решения - прямая система с датчиками на каждом колесе (постоянно измеряет давление в шинах) и косвенная, использующая датчики скорости вращения ABS.Колесо с меньшим количеством воздуха поворачивается иначе, чем остальная часть колеса. Затем система предупреждает водителя о неисправностях.

Технология Run Flat разработана для обеспечения дополнительной поддержки и комфорта водителю . При обнаружении проблем со спущенными шинами водитель автомобиля, оснащенного штатными шинами, должен остановиться в безопасном месте и установить там запаску или запасное колесо.

При пробеге водитель получает информацию о проколе от датчика давления TPMS.Может, продолжай. Даже при полной потере давления в шинах - на скорости до 80 км / ч и дистанции до 80 километров. Иногда больше, в шинах CSR - до 200 км, а в DSST - до 500 км.

Шина не может упасть с обода. Кроме того, в этой технологии отсутствует риск того, что обод обода может порезать шину и коснуться поверхности дороги, что может привести к ее повреждению.

Спущенная шина заменяется в выбранной мастерской. Да, замены, потому что технология Run Flat часто не предусматривает ремонта (например,в случае шин DSST). Эксплуатация автомобиля с такими шинами связана с гораздо более высокими затратами, чем в случае использования обычных шин. Неудивительно, что технология Run Flat использовалась в основном в автомобилях премиум-класса.

Технология Run Flat также позволила хорошо исключить запасные и временные колеса из автомобилей, благодаря чему конструкторы автомобилей получили возможность организовать это дополнительное пространство. Также нет необходимости оснащать автомобили комплектами для ремонта шин, которые в некоторых автомобилях (например,БМВ) заменил запаску.

Спущенные (спущенные) шины по сравнению с обычными шинами. Чем они отличаются друг от друга?

Как устроена стандартная автомобильная шина? Его конструкция состоит из основы (несколько слоев нитей корда, покрытых резиной) и сердечника борта (стальная проволока, покрытая резиной). Сердечник борта также укрепляет борт шины, то есть элементы, которые касаются обода обода и отвечают за поддержание герметичности (современные шины не имеют камеры). Шина также имеет так называемый лоб, то есть та часть, которая соприкасается с дорожным покрытием.Лоб снаружи покрыт протектором. Между лицевой стороной шины и стандартным каркасом используется специальная арматура, называемая ремнем. Это дополнительный слой из нескольких жгутов.

Передняя часть шины жесткая, плечо (часть между лбом и боковиной) умеренно жесткое, а боковина (часть между плечом и бортом) гибкая.

Шина сохраняет свою форму благодаря правильному давлению воздуха. Производитель автомобиля определяет, какое давление должно быть в шинах.Если давление падает, гибкая боковина теряет вертикальную «стойку» и выпирает. В худшем случае при большом перепаде давления фланец обода действует как нож и разрезает шину, а также повреждается при контакте с дорожным покрытием.

В чем разница между спущенными шинами?

Позвольте мне начать с этого объяснения. Беги по плану - это не одна технология. Run Flat - это просто название шин, которые позволяют продолжать движение после прокола.Производители шин, работающих в спущенном состоянии, используют несколько различных технологий. Давайте посмотрим на некоторые из них.

• EMT (Extendet Mobility Tire), используемая, в частности, компаниями Goodyear и ZP (Zero Pressure) из предложения Michelin. Лоб шины усилен кевларом, который дополнительно защищает от проколов и предотвращает т.н. коробление шины. Также по бокам шины есть специальные дополнительные усиления. Усиленная конструкция боковин позволяет выдерживать вес автомобиля после полной потери воздуха из шины.
• DSST (Самонесущая шина Dunlop). В этом случае использовались усиленные стороны шины, а также новая форма борта и область между бортом и стороной шины. Здесь также введено армирование стальным или полиамидным кордом.
• CSR (Кольцо безопасности Conti). Решение простое и эффективное. Сама шина никаким изменениям не подлежит. Он такой же, как и стандартный. С другой стороны, внутри шины и на ободе установлено кольцо из легкого металла с гибкой опорой на стороне обода обода.После прокола и потери давления кронштейн упирается в фланцы обода, а металлическое кольцо удерживает поверхность шины на расстоянии нескольких сантиметров от фланца обода. И он выдерживает вес автомобиля.
PAX
• - другое решение, используемое Michelin. В системе PAX на ободе шины имеется полиуретановая вставка. После прокола и потери давления в колесе он выдерживает вес автомобиля. Система требует использования специальных дисков асимметричной формы, а также датчика давления в каждой шине.Бриджстоун использует аналогичную систему. Это опорное кольцо Bridgestone (BSR)
• ZPS (система нулевого давления), используемое Yokohama. Японская компания использует усиленные боковины. В случае потери давления они выдерживают вес автомобиля.

Также следует помнить, что автомобиль должен быть адаптирован для работы в спущенных шинах. Системы активной безопасности ABS, ASR и ESP откалиброваны для этого типа шин. Также необходимы соответствующие «мягкие» настройки подвески.Шины Run Flat не должны устанавливаться на обычный автомобиль, который к ним не приспособлен. Наоборот. Запрещается снимать шины Run Flat с адаптированного к ним автомобиля и использовать вместо них обычные шины.

Каковы преимущества спущенных шин?

• Они предотвращают внезапную потерю управления автомобилем в случае сильной потери давления в шинах.
• Пользователь автомобиля не подвергается необходимости менять шину ночью, на проселочной дороге или в других опасных местах.
• Обеспечивают больший комфорт использования автомобиля.
• Некоторые модели более устойчивы к проколам, чем стандартные шины.

Однако нет технологии, которая не имела бы недостатков. То же самое и в этом случае. Каковы недостатки спущенных шин?

• Шины дороже стандартных аналогов.
• Они более жесткие и поэтому изнашиваются быстрее. К тому же они более шумные и менее комфортные, чем стандартные шины.
• Им требуются специализированные услуги по вулканизации.Для их ремонта нужны специальные машины.
• В случае прокола большинство из них заменяется новыми, что значительно увеличивает эксплуатационные расходы.
• Стоимость сезонной замены шин выше.

Для правильного использования забавных спущенных шин автомобиль должен быть оборудован датчиками давления TPMS. Они должны быть в рабочем состоянии. В случае их выхода из строя водитель может вообще не знать, что шина проколота.

Замена спущенных шин - почему это нельзя сделать в каждой мастерской по ремонту шин?

Меняется ли "пробег" так же, как и другие шины? Например, при сезонной замене? да.Точно так же. Однако есть одна серьезная загвоздка.

Ранее мы перечисляли наиболее популярные технологии, используемые производителями шин при производстве шин, работающих в спущенном состоянии. Борт и боковина шины Run-Flat жестче, чем у стандартной шины. Это делает невозможным его установку с помощью стандартных шиномонтажных станков.

Вам необходимо устройство, приспособленное для работы в горизонтальном положении, с дополнительным приспособлением / рычагом, прикрепленным к основанию или боковой стенке сборочного станка.При разборке и сборке спущенных шин необходимо использовать пневмозажимы:

• диск, облегчающий установку борта шины на монтажный ковш;
• Копыта для фиксации борта шины под краем обода во время сборки;
• Прижимной ролик, позволяющий разместить борт шины на головке шиномонтажного станка.

Оператор цеха вулканизации также должен быть должным образом обучен обращению с шинами, спущенными со спущенными колесами.

Что может произойти, если спущенные шины заменит любитель?

Может быть повреждена конструкция шины в области борта.Это элемент, прилегающий к ободу, и его задача - обеспечить герметичность. Если автомобиль сильно загружен и движется с высокой скоростью, давление в шинах может внезапно упасть. Обычно это приводит к аварии. Неопытный вулканизатор также может необратимо повредить шину. Добавим - дорогая покрышка.

Замену спущенной шины следует поручить специализированной мастерской по вулканизации с соответствующими шиномонтажными станками и обученным персоналом.Такую мастерскую можно найти за считанные минуты с помощью сервиса Motointegrator.

Благодаря этой услуге вам не нужно искать мастерские в вашем районе, которые могут предложить профессиональные услуги по спущенным шинам.

Спущенные шины - какова стоимость покупки и замены?

Сколько вы должны платить за новые спущенные шины? Давайте посмотрим на несколько примеров.

Nokian WRA4 - 560 злотых

Falken HS449 - 480 злотых

Pirelli SottoZero2 - 615 злотых

Dunlop Winter Sport 4D - 625 злотых

Michelin Alpin 5–700

Bridard BridN

Сколько стоит обслуживание шины, спущенной с пробегом?

• Замена 4 шин с балансом

Диаметр обода до 18 дюймов - 200 злотых

Диаметр обода более 18 дюймов - 240 злотых

Шины со спущенным колесом дороже покупать и эксплуатировать.Однако для большинства пользователей автомобилей премиум-класса затраты, связанные с использованием этого типа шин, невелики.

В целях вашей безопасности стоит помнить только о том, чтобы шины, проходящие через спущенные колеса, обслуживали специалисты. И их можно найти на Мотоинтеграторе.

Польские водители мечтают о таких шинах и считают их даже более необходимыми, чем ABS.Между тем, некоторые пользователи автомобилей, оснащенных шинами Run Flat, болезненно осознали, что это не такое удобное и комфортное решение, как кажется на первый взгляд. Это теоретически: после прокола колесо немного приседает, но поскольку боковины плоских рун усилены, шина легко выдерживает вес автомобиля. Вы можете даже не заметить, что у вас спустило колесо, и продолжаете двигаться бессознательно. К счастью, в этом случае на приборной панели автомобиля появляется сообщение о потере давления в одном из колес.Мы уже знаем, что у нас есть проблема, но нам не нужно останавливаться в опасном месте. Сходим с дороги, направляемся в мастерскую. Мы можем проехать 80 км на поврежденной шине со скоростью 80 км / ч. Благодаря этому нам не нужно пачкаться или вызывать помощь на дороге. Доезжаем до мастерской, где неисправность устраняется и можно идти дальше. Бонус: запаску в багажнике не возим, поэтому в ней больше места. Примечание: движение по ровной дороге без воздуха возможно, но шины будут разрушены.Вот как это работает: после прокола шины на приборной панели появляется сообщение о потере давления. Останавливаемся, чтобы узнать, случилось ли на самом деле худшее - мы все еще надеемся, что это просто неисправность датчика давления - это было обычным явлением в первых моделях автомобилей с такими датчиками. К сожалению, на этот раз это настоящая «тапочка». До ближайшего гаража 20 км, к сожалению, уже поздно. Мы ведем. На месте узнаем, что в мастерской нет подходящего станка для снятия покрышки.Это можно сделать на наш риск. На сайте также нет одинаковых шин. Давайте двигаться дальше. В пределах 50 км находится авторизованная мастерская, которая обязательно позаботится о нашей машине. На месте - да - они позаботятся о нас с максимальной осторожностью. К сожалению, проехав почти 80 км без сопровождения, проколотую беговую дорожку можно только выбросить. Ее обменивают на 800 злотых (цена шины) плюс 150 злотых за услугу. К сожалению, не раньше завтра - ведь нужно привезти новую покрышку нужного размера.Ты доволен? Если вам не повезло с версией Toyota RAV4 X с пробегом BSR, вы будете ждать новую шину даже несколько дней, и это может закончиться тем, что она отправится в соответствующую службу эвакуатора.Примечание: регулярный пробег не является проблемой. Настоящая драма - это необходимость ремонта определенных шин вдали от дома, таких как PAX (Michelin) или BSR (Bridgestone). Замена плоских направляющих - такая же проблема для ремонтной мастерской, как и замена чрезвычайно низкопрофильных шин - даже если шина «нормального» размера, она очень жесткая.Все больше и больше сервисов имеют нужные устройства (с дополнительным прижимным роликом), потому что в некоторых размерах начинает царить пробег. Обслуживание спущенных рун стоит дорого - замена одной шины стоит примерно от 40 злотых в обычном шиномонтажном сервисе до примерно 180 злотых в некоторых авторизованных. Что касается шин, то они на несколько или даже 30 процентов дороже своих стандартных аналогов. и мы можем выбирать только товары высшего качества. Включая поэтому некоторые производители автомобилей игнорируют эту технологию. «Это все еще слишком дорого», - не для протокола говорит один из сотрудников Volvo.Например, Renault, с энтузиазмом предлагавшая Scénica с таким оборудованием, отказалась от автопарка (PAX by Michelin). Toyota же предлагает RAV4 (к счастью, только в одной версии) с шинами, специально разработанными для этой модели компанией Bridgestone. Это шины BSR со специальной металлической вставкой. Кто пытался заменить что-то подобное без специальной машины (есть в некоторых дилерских центрах Тойоты), ломал вставку. Стоимость: лайнер 300-500 злотых, замена одной шины 250-310 злотых, шина до 1500 злотых Примечание: популярной услугой является замена спущенных шин на обычные с целью повышения комфорта вождения.Цена за это - резкое снижение устойчивости на поворотах! Большинство квартир монтируется в дорогие и очень дорогие автомобили. Однако мы легко можем столкнуться с проблемой покупки подержанного автомобиля с пробегом. Их обслуживание - по сравнению с ценой на машину - будет дорогим. Наличие спущенного колеса не беспокоит какое-то время, ведь спустившееся колесо случается нечасто. Когда мы захотим поменять резину на новую или, например, на зимнюю, проблема вернется. Автомобили, укомплектованные на заводе беговыми дорожками, отличаются от автомобилей, работающих на обычных резинах, не только шинами.У них установлена ​​система контроля давления в шинах (абсолютно необходима!), Измененные настройки подвески (у большинства автомобилей) или, по крайней мере, подвеска, обогащенная элементами, изменяющими ее характеристики. Если диски стандартные, мы можем поменять спущенные шины на обычные, но мы рискуем непредсказуемым поведением автомобиля на более высоких скоростях. Шины, работающие в спущенном состоянии, жестче, чем обычные шины. Одни автопроизводители допускают такую ​​замену спущенных шин на обычные шины или «не имеют мнения» по этому поводу, другие категорически не советуют этого.Вы купили машину на пробеге? Не облажайся! Не хотите иметь такие шины - лучше купите другую машину. ContinentalКомпания предлагает в качестве первого оборудования шины SSR (Self Supporting Runflat). в автомобилях: БМВ, Мерседес, Мини Купер. Как это работает: это самонесущие шины с усиленными боковинами. Установка и обращение: Шины Continental RF устанавливаются на обычный обод. Для этого потребуется шиномонтажный станок с дополнительным давлением Требования: бортовая система контроля давления.Не рекомендуется устанавливать стандартные шины вместо шин SSR из-за того, что их жесткость совместима с конструкцией подвески. Другие технологии: ContiSupportRing, стальной обод, который можно установить на обычное колесо с обычной шиной. Это позволяет проехать без воздуха на расстояние до 200 км. По заказу DaimlerChrysler для Maybach. Выпускается с 2003 года. Шины Goodyear Goodyear и Dunlop доступны с опцией ROF, то есть RunOnFlat. Они используются как первое оборудование, в том числев в BMW, Mercedes E и S, Mini и Chevrolet Corvette 6. Goodyear предлагает шины ROF с 1992 года. В настоящее время производится второе поколение этих шин. Принцип работы: шины с усиленными боковинами, т.е. самонесущие, без опорного кольца. Установка и обращение: Шины Goodyear и Dunlop ROF можно устанавливать на стандартный обод. Для работы необходимы устройства с так называемым третий рычаг (с зажимом, как у обычных шин с очень низким профилем) Требования: бортовая система контроля давления.По словам представителей Goodyear, никаких заводских доработок подвески не требуется. Наши знания показывают, что в автомобилях (по крайней мере, в некоторых), оснащенных шинами ROF, подвеска модифицирована. PirelliКомпания предлагает Self-Supporting Run Flat, то есть самонесущие шины с усиленными боковинами. В Европе - по заверениям производителя - у Pirelli 20 процентов. доля на рынке шин, работающих в спущенном состоянии. Принцип работы: самонесущие шины с усиленными боковинами без несущего кольца. Установка и обращение: необходим специальный инструмент (например, для работы с низкопрофильными шинами).Требования: бортовая система контроля давления. Шины Pirelli SSR могут быть установлены на обычных ободах, но для предотвращения их скольжения рекомендуется использовать обода Eh3. Другие технологии: SWS или Safety Wheel System - устройство, которое накачивает колеса в случае естественной потери давления. Продлевает момент полной потери воздуха в случае прокола. В обод встроен аккумулятор давления. Новинка предназначена для установки на внедорожники. Bridgestone - первая компания, которая произвела спущенные шины для серийной установки.Произошло это в 1987 году на Porsche 959 (всего было выпущено 292 модели этой модели). В настоящее время Bridgestone является одним из лидеров этой технологии. Как это работает: технология флиса Bridgestone укрепляет боковину шины. Это самонесущие шины без несущего кольца для вставки в колесо Установка и обращение: Шины Brifgestone RF устанавливаются на обычный обод. Для работы с ними потребуется специальное оборудование мастерской - шиномонтажный станок с дополнительным прижимным роликом.Требования: бортовая система контроля давления Другие технологии: Bridgestone производит системы BSR, в т.ч. для Toyota RAV4. В этой системе в колесо устанавливается дополнительное опорное кольцо. Абсолютно невозможно обслуживать эти шины за пределами авторизованных сервисных станций или мастерских со специальным оборудованием (кроме «обычных» спущенных шин). Обслуживание шин BSR обходится в астрономические суммы. Плоские шины MichelinRun Michelin называют ZP (нулевое давление). Шины ZP были созданы в 1995 году. В настоящее время они устанавливаются, в том числе,на различных моделях BMW, Mini и Mercedes. Как это работает: это «стандартные» самонесущие квартиры для взлетно-посадочной полосы. Установка и обслуживание: легко собираются и разбираются на машинах, подходящих для низкопрофильных шин. Требования: шины ZP должны устанавливаться на ободах типа Eh3 для повышения сопротивления скольжению шины в случае потери давления. Подвеска автомобиля должна быть адаптирована к шинам RF еще на стадии проектирования Другие технологии: В 1997 году компания Michelin предложила систему PAX. В систему входят внутреннее кольцо, асимметричный обод, специальная шина и датчики давления.PAX хит (на короткое время) вкл. для Audi A4 и A6, Renault Scénica I и II и других. Michelin гордится тем, что PAX устанавливается, в частности, в Rolls Royce Phantomachs, VW Phaeton и Audi A8, но на самом деле система умирает. Любой, кто инвестировал в специальные машины для работы с системой PAX, имеет их (неиспользованные) по сей день. Баланс - это еще не все. Независимо от того, катаетесь ли вы на современных покрышках или на старых хороших обычных шинах - колеса должны быть правильно сбалансированы. Даже при движении на умеренных скоростях колеса вращаются очень быстро.Колесо автомобиля среднего размера на скорости около 100 км / ч совершает около 800-1000 об / мин (это зависит от его размера). На таких высоких оборотах достаточно небольшой неровности формы, неравномерно распределенной массы на колесе или минимальной деформации шины, чтобы водитель почувствовал, что что-то не так. Образно говоря: минимальная неуравновешенность колеса на этой скорости действует так, как будто десяток раз в секунду (!) Ударяет по подвеске молотком. То, что водитель ощущает на рулевом колесе, - это небольшая часть нагрузки на шасси.Остальное амортизируется шинами, деталями подвески и рулевого управления. Но не без последствий - все эти элементы изнашиваются намного быстрее, чем должны. Поэтому, если вы чувствуете, что машина едет не так, как должна, вам следует отправиться в гараж. Если сделать это достаточно быстро, проблемы с ремонтом колес решатся. В противном случае расходы будут намного больше Откуда берутся вибрации? Новые шины и диски тоже не совсем равны.Хороший вулканизатор старается собрать их таким образом, чтобы самая тяжелая часть шины находилась выше самой легкой точки обода. Обычно этого недостаточно, поэтому монтируются грузы. Колеса нельзя сбалансировать «раз и навсегда». Например, резкого торможения достаточно, чтобы шина сместилась по ободу, и необходимо ее повторно сбалансировать. Неоднородность жесткости - Вибрация также может быть вызвана тем фактом, что шина жестче в одном месте и легче гнется в другом. Это то, что производит впечатление езды на «горбатых» колесах.Такие дефекты шин возникают либо из-за несовершенной технологии производства (частый случай среди более дешевых шин), либо из-за повреждения несущей конструкции шины. Неоднородность формы - обычно причиной этого дефекта является неравномерный износ шин (например, после экстренного торможения) или повреждение колесных дисков. Единственное решение: замена шины, а в случае дефекта обода заменить или, возможно, отремонтировать.

Смотрите также

• 
  Трансляция тула
• 
  Покраска пластиковых деталей автомобиля
• 
  Кто владеет вольво
• 
  Epb в машине
• 
  Со скольки лет можно перевозить детей на переднем сидении
• 
  Как ездить на механике для начинающих
• 
  Где находятся предохранители на уаз буханка
• 
  Сплошная желтая линия
• 
  Ширина камаза самосвала
• 
  Как работают тормоза в машине
• 
  Chevrolet camaro concept