Как прокачать машину

Как быстро прокачать свое авто? 8 эффективных методов

Не только водители крутых уберов могут быстро и легко прокачать свою машину. Это заветная мечта многих - улучшить мощность и экономичность, а также сохранить внешний вид своего авто. Далеко не все машины имеют хорошую динамику и маневренность, и порой заставляют разочаровываться в себе.

Тюнинг конечно же необходим. Но стоит помнить, что есть много компаний, которая зачастую занижают мощность двигателя из-за большого размера транспортного налога. Это дополнительная мотивация для водителей прокачивать свой автомобиль.

Давайте рассмотрим 8 быстрых и эффективных способов прокачать свой автомобиль. Нет никаких других способов от "талантов" или нереально крутых парней, которую хороши на словах, только реальный эффект.

Трансформация. Меняем двигатель

Итак, для создания наименьшего сопротивления и уменьшения потери необходимо поменять стоковый поршни, шатуны и клапаны на спортивные. Это первый шаг к улучшению вашего автомобиля.

Для прокачки автомобиля раньше применяли "колхозный тюнинг", который казалось давал определенный эффект, но лишь на время. Заменяли все подвижные части и растачивали цилиндры до достаточного диаметра, чтобы повысить объем. Однако, как оказалось увеличения мощности не наблюдалось, а скорее наоборот. Появлялась несоответствие соотношения между топливо-воздушной смесью и объемом двигателя. А расточка цилиндра способствовала увеличение изнашивания движимых частей, и значительно сокращало ресурс мотора.

Чтобы приумножить объем стоит заменить коленвал. Опытные мастера обычно растачивают цилиндры в достаточных размерах, что действительно помогает увеличить прирост мощности.

Есть конечно еще один вариант: можно поменять стоковый двигатель на схожий по размерам, но с большей мощность. Это называется свапом. Идет замена атмосферного движка на турбированный, но это уже более дорогой и затратный тюнинг, даже при наличии контрактного двигателя.

Турбирование

В стандартных ДВС выхлопная система выпускает энергию газов, а турбированных крутит ротор в нагнетателе. Таким образом начинает работать компрессор, который накаливает экстра-воздух в цилиндры и, тем самым, повышает эффективность.

Такой способ дает несколько десятков процентов мощности, но не стоит забывать, что криворукий монтаж бывает приводит к капиталке.

Эконом-тюнинг или чип-тюнинг

При использование данного метода плюс в том, что программное обеспечение электронного блока меняют на более улучшенного. Эти способом часто пользуются, из-за того, что нет необходимости лезть внутрь двигателя.

В среднем для бензиновых двигателей повышается мощность до 10%, а для турбированных до 15%.

"Доделка напильником"

При это методе используются большие изменения в газодинамике. Удаляется большое количество недочетов, например: уступы, заусенцы. острые углы, а также торчащие элементы на впускных и выпускных каналах. Конечно прирост в динамике это принесет небольшой, но зато явно помогает снизить расход топлива благодаря плавному ходу поршней. Повышает качество детонации топлива.

Мелочевка

Мелкие детали имеют большое значение в прокачке. Сюда мы не можем отнести закись азота, так как она дает большой прирост, но лишь на малый период времени. Такой тюнинг используют при прокачке гоночных авто, но для городских машин это не очень удобно.

Когда сгорает закись азота то в 1,7 раз выделяется больше кислорода, чем от воздуха. Из-за этого очень быстро изнашиваются поршни и образовывается нагар на стенах цилиндра, хотя мощность увеличивается в разы.

Доработка коробки передач

В этом случае меняется передаточный коэффициент основной пары на повышенный для повышение динамике. Если такой способ еще и использовать вместе с эконом-тюнингом, то получите явное улучшение динамики!

Дополнительный способ для улучшения - трансформация сцепления. Здесь несколько случаев, например, монтирование более легкого маховика или керамического сцепления. Такой вариант возможен на МКПП. На АКПП нужно привыкнуть наслаждаться лишь небольшой трансформацией.

Работа с подвеской

Для эффективного улучшения управляемости, маневренности, а также повышения безопасности лучше всего помогает монтирование амортизаторов с повышенной жесткостью, так как это снижает вертикальный ход, крен в поворотах, раскачку и колебания хетчбэка, при увеличении скорости.

Не пользуйтесь "колхозным тюнингом" со срезом пружин! Чтобы занизить свою машины и не потерять управляемость лучше установить не длинные пружины, улучшающие аэродинамику.

Иногда устанавливают регулируемые стойки амортизаторов с удвоенной пружиной, которые помогают комфортно ездить на любой поверхности. Если хотите улучшить устойчивость, то можно сделать шире колею автомобиля при помощи дополнительных проставок в колесах.

И главное не нужно забывать про тормоза

Пожалуй, самый эффективный и легкий способ из всех представленных. В данном случае устанавливаются высокотемпературные колодки. Лучше всего использовать колодки со средней жесткостью. Мягкие очень быстро изнашиваются - это их главный недостаток. А твердые не дают хорошего торможения, конечно прослужат они дольше, но значительно ухудшают диски.

Еще часто меняют стоковые суппорты на спортивные, а обычные диски на вентилируемые. За счет этого значительно сокращается тормозной путь.

Как «прокачать» машину при помощи компрессора

Редакция

Даже в инструкции к автомобилям пишут, что перед началом движения нужно проверить давление в шинах и привести его к рекомендованным, в соответствие с нагрузкой, значениям, которые обычно указываются на наклейке в нижней правой части проема водительской двери. И это не глупая прихоть автопроизводителей. Перекаченные шины ухудшают комфорт, не лучшим образом влияют на управляемость автомобиля, приводят к неравномерному износом центральной части протектора, а также снижают коэффициент сцепления шин с дорогой. Недокачанные шины еще более опасны: они не только повышают расход топлива и интенсивно изнашиваются в плечевых зонах протектора, но также способствуют увеличению тормозного пути, ухудшению курсовой устойчивости и управляемости, и даже приводят к риску разбортировки или разрушения шины на высокой скорости!

По этим причинам многие современные модели автомобилей уже с завода оснащены датчиками давления в шинах. Но они могут только сообщить о проблеме, а вот, чтобы ее исправить, нужно уже ехать на АЗС со станцией подкачки шин, на что не всегда есть время и желание. Между тем, чтобы точно контролировать и поддерживать рекомендованное производителем давление в шинах, достаточно возить с собой компактный компрессор – он не займет много места в багажнике, но значительно повысит безопасность и комфорт при поездках и станет настоящей палочкой-выручалочкой в различных житейских ситуациях. Им можно подкачать шины не только в автомобиле, но также в велосипеде, летом надуть матрас или лодку, а зимой – «ватрушку».

Правда¸ не все компрессоры «одинаково полезны». На российском рынке полно дешевых «ноунейм» насосов, которые скорее имитируют свои функции, чем исправно их выполняют. Такие устройства, как правило, страдают неточностью манометров, оснащены неудобными штуцерами и слабыми помпами, шума от которых больше, чем пользы. Не говоря уже про надежность – из-за использования самых дешевых материалов и комплектующих, а также отсутствия должного контроля качества, служат эти насосы недолго и могут подвести в самый неподходящий момент. Не стоит зариться и на низкую цену ножных насосов малоизвестных производителей, причём не только из-за их архаичности и неудобства, но и хлипкости конструкции – с «неубиваемыми» советскими насосами их роднит разве что принцип работы. 

Чтобы не сожалеть о подобной покупке и выброшенных деньгах, при выборе автомобильных компрессоров лучше доверять проверенным брендам. Например, в линейке продукции немецкой компании OSRAM есть серия TYREinflate, состоящая из трех моделей таких устройств.

Все компрессоры OSRAM TYREinflate имеют узнаваемый дизайн корпуса в форме «летающей тарелки», обеспечивающей устойчивость на разных поверхностях, с большой удобной кнопкой включения/выключения (можно нажимать ногой), но при этом у них есть ряд конструктивных особенностей. Начальная модель линейки, TYREinflate 200, оснащена 55-миллиметровым аналоговым манометром с крупной шкалой и шлангом с навинчивающимся штуцером, который обеспечивает надежный контакт с ниппелем шины. Длина шланга здесь составляет полметра, а провода питания, который включается в стандартное гнездо прикуривателя – три метра. И шланг, и провод убираются внутрь корпуса компрессора, где также предусмотрено место под хранение сменных переходников на ниппели разного типа и диаметра.

Старшая модель OSRAM TYREinflate 450 отличается увеличенной мощностью и высокоточным цифровым манометром с подсветкой, на котором можно выставить требуемое давление (при его достижении компрессор отключится автоматически) и сохранить эти данные в памяти устройства, что ускорит все последующие подкачки. Также здесь имеется встроенный светодиодный фонарик, который облегчает процесс подкачки шин в темное время суток.  

Топ-модель среди компрессоров OSRAM – TYREinflate 1000 имеет еще большую производительность и крупный подсвечиваемый ЖК-дисплей, который упрощает контроль его показаний и настройку автоматического ограничителя давления (значения порога срабатывания ограничителя можно завести в память компрессора). Длина шланга для подкачки здесь составляет уже 0,7 метра, а кабеля питания – 3,5 метра. В комплекте с данной моделью также идет  чехол для хранения, перчатки и набор запасных колпачков для ниппелей.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Тюнинг автомобилей, автотюнинг, прокачать машину, затюнинговать машину, тюнинг ателье, тюнинг авто

Тюнинг автомобилей — задача, требующая тщательного подхода и вкуса. Это работа над усовершенствованием эстетических и технических свойств Вашего автомобиля. Основная цель тюнинга автомобилей - это совершенствование, улучшение и оптимизация характеристик (мощности двигателя, надежность и качество тормозной системы, улучшение качества подвески). Так же под автотюнингом можно понимать создание индивидуального внешнего вида автомобиля (вид автомобиля и исполнение вида салона, современная и качественная аудиосистема, и все это не в ухудшение существующего вида) и др. Наше тюнинг ателье, стремится максимально улучшить качество Вашего автомобиля. Мы объединили профессионалов в сфере автотюнинга, для которых тюнинг — это не просто слово, а любимое дело, которое мы делаем профессионально и с душой. Рингтул – это тюнинг автомобиля, который собирается принимать участие в гоночных заездах. Эти самые ринтгулы (профессиональные), собираются в тюнинг-ателье, а так же других местах, где специализируются на автомобилях для занятий автоспортом.

Тюнинг автомобилей. Направления.

В автотюнинге, выделяют несколько направлений:
Тюнинг автомобилей — улучшение методом доработки или тонкой настройки технических свойств и характеристик автомобиля для повышения качества его динамических свойств путем изменения или доработки его узлов, механизмов и отдельных деталей. Изначально, понятие тюнинга означало улучшение технических свойств автомобиля, нежели его визуальное исполнение: улучшение двигателя (тюнинг двигателя автомобиля), подвески транспорта (тюнинг подвески автомобиля), тормозного механизма (тюнинг тормозов автомобиля). Все это делалось с одной целью - сделать автомобиль мощнее, быстрее и безопаснее.
Стайлинг автомобиля— создание индивидуального стиля автомобиля за счет изменения внешнего вида. Такой стиль выделит Ваше авто среди будничной серой массы и привлечёт внимание окружающих. Для стайлинга характерна установка нестандартных спойлеров и бамперов, которые не успели надоесть окружающим. Окраска автомобиля так же может быть изменена для наибольшего эффекта, возможно использование нескольких цветов. При стайлинге автомобиля возможно установить подсветку на днище и другие решения использующие свет. Так же мы можем перетянуть салон кожей или алькантарой, установить качественную музыку. Также пользуется успехом установка авторесничек, авто-винила и другие различные приемы, которые существенно выделят Вас среди других стандартных автомобилей. Шумоизоляцию, можно выделить как один из способов автотюнинга. Хоть она и не улучшает внешний вид и параметры автомобиля, но за то придает комфорт нахождению в автомобиле. Так же аэрография - один из методов тюнинга.

Автотюнинг и его цена.

Качественный автотюнинг не может быть дешевым. На хороший автотюнинг требуется больше времени и лучшие материалы для отделки, поэтому качество не может стоить очень дешево. Если Вы не хотите, что бы Ваш автомобиль был похож на новогоднюю ёлку, а именно такой он может стать при дешевом тюнинге, то обращайтесь к профессионалам. Наши специалисты посоветуют Вам интересные решения и качественно сделают автотюнинг.

 Автотюнинг Петрозаводск.

Тюнинг машин от Guru-Tuning. Автотюнинг и рестайлинг от профессионалов.

Тюнинг автомобилей любой сложности

Наше тюнинг ателье предоставляет услуги тюнинга автомобилей, в которые входят конструктивные доработки кузовов и модификации силовых агрегатов (механики). Оборудование, опыт сотрудников, собственная материально-техническая база позволяют не привлекать третьих лиц, что позитивно влияет на качество и стоимость конечного результата. Популярность услуги автотюнинг среди владельцев машин класса «люкс» обусловлена желанием выделиться из толпы, улучшить машину, придать ей неповторимости.

Мы разработали множество вариантов тюнинга машин для различных классов. Возможно выполнение индивидуальных заказов после детального согласования с механиками и дизайнерами ателье. 

Для заказа услуг обращайтесь по телефону, закрепленному внизу сайта. Получите консультацию и пригоните машину. Примите работу в оговоренный срок и не забудьте оставить отзыв о сотрудничестве.

Лучшее тюнинг ателье автомобилей 

По мнению всех постоянных клиентов, наши механики самые профессиональные, поскольку хорошо выполняют свою работу. Их опыт позволяет решать даже самые сложные задачи клиентов, неожиданные, экстравагантные.

Тюнинг авто от специалистов – это гарантия ожидаемого результата, отсутствия доработок, внеплановых ремонтов. Работа с нами – это экономия. Мы не делаем лишних наценок на свои услуги, поскольку бережем своих клиентов.

Мы можем гордиться:

• Большим количеством выполненных заказов. Многие клиенты возвращаются снова;
• Точным выполнением требований клиентов. Реализуются только те проекты, которые не повредят автомобилю, не нарушат его функционала;
• Работой по договору. Стоимость, перечень задач и т.д. все прописывается и заверяется;
• Техническим сопровождением. Сотрудниками предоставляются консультации после выполнения работ. Они доступны для всех клиентов.

Качественный подход к делу – основа нашей успешной репутации. Позвоните прямо сейчас, чтобы за работу взялись квалифицированные профессионалы. Не платите дважды сомнительным компаниям. Не вредите своему автомобилю, устанавливая плохое оборудование или делая некачественные модификации.

Наша профессиональная и разнопрофильная команда занимается тюнингом автомобилей. За период своей деятельности мы стали дилерами множества производителей со всего мира (Германия, Япония, Италия и Великобритания), что позволяет нам доставлять оригинальные элементы для тюнинга в весьма короткие сроки и быть на все 100% уверенными в их абсолютной оригинальности. Основной специализации по тюнингу авто как таковой нет, ведь мы предлагаем любые услуги – установку комплексных пакетов в целом или только отдельных аксессуаров, проведение работ для существенного увеличения мощности бензиновых и дизельных силовых агрегатов (чип-тюнинг), подбор дисков, покраска, аэрография, замена выхлопных систем на спортивные и более современные. Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.

Тюнинг ателье Guru-Tuning предоставляет автовладельцам уникальные возможности по усовершенствованию, обновлению, рестайлингу автомобилей. Штат профессиональных сотрудников, дилерские отношения с производителями тюнинг аксессуаров и удобное местоположение позволяет нашим клиентам получить услуги высшего качества. В наличии оригинальные аэродинамические обвесы и реплики подешевле, а также диски, элементы интерьера и просто неограниченное количество товаров для тюнинга автомобилей.

Тюнинг ателье в Москве предоставляет огромнейшее количество всего того, что может понадобиться при автотюнинге.

Наша профессиональная и разнопрофильная команда занимается тюнингом автомобилей. За период своей деятельности мы стали дилерами множества производителей со всего мира (Германия, Япония, Италия и Великобритания), что позволяет нам доставлять оригинальные элементы для тюнинга в весьма короткие сроки и быть на все 100% уверенными в их абсолютной оригинальности. Основной специализации по тюнингу авто как таковой нет, ведь мы предлагаем любые услуги – установку комплексных пакетов в целом или только отдельных аксессуаров, проведение работ для существенного увеличения мощности бензиновых и дизельных силовых агрегатов (чип-тюнинг), подбор дисков, покраска, аэрография, замена выхлопных систем на спортивные и более современные. Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.

Тюнинг в GTA V | GTA RiotPixels

В Grand Theft Auto V на смену привычным нам перекраскам Pay ‘n’ Spray пришли салоны автотюнинга Los Santos Customs.

Всего таких заведений четыре, их легко найти на игровой карте благодаря особой иконке баллончика с распыляемой краской . Три гаража расположены в различных районах Лос-Сантоса, а четвёртый — на 68-м шоссе в пустыне Гранд-Сенора. Франклин может стать владельцем последнего, после чего все услуги для него там станут бесплатными.

В городке Палето-Бэй на северо-западном побережье штата расположен пятый салон, который не входит в сеть Los Santos Customs. Впрочем, набор запчастей для тюнинга там абсолютно такой же.

Как и раньше, перекраска кузова тачки поможет тебе избавиться от звёзд розыска полиции в том случае, если копы не видели, как ты заехал в гараж. Однако в отличие от Pay ‘n’ Spray у тебя есть возможность выбрать, помимо прочего, не только цвет автомобиля, но и тип краски или покрытия. Здесь всё как в салонах тюнинга TransFender из GTA: San Andreas, разве что набор доступных модификаций стал больше.

Отметим, что катера, самолёты, вертолёты, военные, грузовые, а также относящиеся к городским и экстренным службам транспортные средства не поддаются тюнингу. Зато мотоциклы настроить теперь можно.

У каждой из моделей наземного транспорта имеется четыре основных параметра: максимальная скорость, ускорение, торможение и сцепление с дорогой. В таблице ниже указаны детали, которые улучшают названные характеристики твоей машины или мотоцикла.

Кстати, если ты заедешь в салон на крутой спортивной тачке, то заметишь, что графа «ускорение» у неё уже может быть полной, но это не значит, что можно не ставить турбокомпрессор или не делать апгрейд двигателя — они дадут дополнительную мощность при разгоне, просто по полоске в меню этого видно не будет.

Однако если ты только начал игру и заехал в Los Santos Customs, то, понятное дело, доступа ко всем деталям у тебя ещё не будет. В следующей таблице показано, сколько новых деталей тюнинга добавляется после прохождения определённых миссий.

Не забудь, что не все машины модифицируются одинаково: одни можно изменить до неузнаваемости, у вторых — лишь поменять цвет корпуса да невидимые глазу настройки мощности.

Ремонт

Прежде чем приступать к тюнингу, надо починить транспортное средство, если оно успело побывать в аварии. Стоимость процедуры зависит не только от класса машины или мотоцикла, но и от серьёзности повреждений. Впрочем, много денег за эту работу добродушные мастера из LS Customs обычно не берут.

Броня

Всего в игре пять уровней зашиты для транспортного средства, они начинаются от 20 % и доходят до 100 %. Последний, самый дорогой апгрейд (100 %) повышает прочность твоего авто в два раза. Отметим только, что стёкла всё равно простреливаются и разбиваются, поэтому сделать лёгкий танк из какого-нибудь джипа у тебя не получится. Однако для полноты эффекта рекомендуем заменить шины на пуленепробиваемые.

Цена на услугу находится в пределах $500—25 000 и зависит от типа транспортного средства. Броня не поднимает никакие дорожные характеристики автомобиля, но и не уменьшает их.

Тормоза

Если ты планируешь максимально увеличить ускорение своего боевого коня, то стоит задуматься и о том, как его остановить. Впрочем, эффект от новых тормозов мало заметен, что будет видно и по графику в игре. Хотя в GTA V разработчики и так наделили автомобили слишком мощными тормозами, поэтому здесь грех жаловаться.

Из опций доступны stock, street, sport и race. Цена составляет от $1000 до $17 500 в зависимости от типа транспортного средства.

Двигатель

Тюнинг мотора увеличивает его мощность, что, в свою очередь, положительно сказывается на разгоне. Апгрейд четвёртого уровня может стоить до $13 400, а показатель ускорения он улучшит приблизительно на 15—17 %.

Подвеска

Подвеска автомобиля никак не влияет на основные характеристики, хотя управление за счёт более низкого центра тяжести улучшается и машина лучше входит в повороты. Жаль только, что о внедорожниках Rockstar забыла — хорошо было бы иметь возможность и повышать клиренс автомобиля тоже.

Коробка передач

Улучшенные модификации коробок передач делают автомобиль быстрее на разгоне. Стоят относительно дорого, а прирост дают всего 5 %. Если приходится выбирать — лучше обнови двигатель. Правда, тюнинг трансмиссии на мотоцикле обходится значительно дешевле.

Турбонаддув

Компрессор даёт самый большой прирост к ускорению транспортного средства — целых 25 %! Надеемся, тебе понравится звук срабатывания перепускного клапана, потому что он в игре один-единственный на все типы автомобилей и слышать его ты будешь часто.

Колёса

В этом разделе есть два подпункта: тип колёс (Wheel Type) и принадлежности (Wheel Accessories). В первом ты сможешь подобрать нужные литые диски для своего автомобиля. Мотоциклистам дано право установить даже разные передние и задние колёса, если захотят.

Для машин тоже нет ограничений — бери хоть внедорожные диски со «злой» резиной для своего новенького спорткара. О вкусах не спорят :)

Среди принадлежностей у тебя есть несколько вариантов тюнинга. Можно установить пуленепробиваемые покрышки, изменить цвет дыма из-под колёс (доступны белый, чёрный, синий, жёлтый, оранжевый, красный, зелёный*, фиолетовый*, коричневый**, розовый** и «патриотичный»***) и выбрать фирменную резину с логотипом производителя (на мотоциклах вся боковина покрышки при этом становится белой).

* Цвет добавлен в патче 1.11 (Xbox 360/PS3).
** Цвет добавлен в патче 1.14.
*** Цвет добавлен в патче 1.15. У такого дыма три чередующихся цвета — красный, белый и синий.

Покраска

Вариантов перекраски транспортного средства в игре предостаточно. Изменению поддаётся как основной цвет машины, так и второстепенный, который отвечает за полосы на капоте и другие небольшие детали кузова.

Виды покрытия: хром, классическая краска (75 цветов), матовая (20 цветов), «металлик» (75 цветов) и голый металл (5 видов*). Если ты покрасил свою машину в «металлик», то откроется ещё один пункт — перламутр. В нём можно подобрать дополнительный цвет, который будет виден только под определённым углом.

* К трём металлам из оригинальной игры в патче 1.14 добавлены два вида позолоченных покрытий.

Косметический тюнинг

Кроме всего вышеперечисленного, некоторые автомобили можно достаточно сильно изменить визуально, придав им новый облик. Ниже мы рассмотрим детали кузова, которые обычно предлагаются на замену, а также покажем несколько полностью модифицированных машин с краткой информацией о них.

Fenders (крылья): предназначены в основном для джипов. Например, у Benefactor Dubsta можно вывести на крышу воздухозаборную трубу. Практической пользы от этого, правда, нет — машина всё так же заглохнет, если уровень воды поднимется выше бампера.

Hood (капот): персональный внедорожник Тревора Canis Bodhi имеет шесть разных вариантов капота, есть даже «рогатая» версия. У спортивных машин чаще всего предлагается заменить капот на карбоновый.

Grille (фальшрешётка радиатора): у Canis Bodhi Тревора имеется 4 варианта решёток, но и на других джипах и спортивных автомобилях можно встретить подобный выбор.

Roll Cage (каркас безопасности): устанавливается на некоторые SUV, спортивные и суперкары. Не делает машину прочнее — изменения лишь визуальные. Иногда вместе с каркасом в салоне появляются новые кресла.

Chassis (рама): относительно редко встречающийся апгрейд. У Vapid Sandking XL есть несколько вариантов каркаса безопасности и даже полностью закрытый кузов. На Albany Cavalcade пустое место в багажнике можно заполнить сабвуферами — такая же модель уже была в GTA IV. В самом деле, не картошку же там возить!

На открытой версии спортивного купе Obey 9F предлагается заменить обтекатели воздухозаборника на карбоновые, а в кабриолет Ubermacht Zion вставляются те же красные кресла, что и в закрытое купе.

Roof (крыша): чаще всего присутствует вариант замены родной крыши на карбоновую. В некоторых случаях можно установить на лобовое стекло «козырёк» от солнца или дополнительный воздухозаборник.

Spoiler (антикрыло): на некоторые автомобили можно установить антикрылья, выбор, правда, не очень велик.

Windows (окна): три варианта тонировки стёкол автомобиля: от лёгкой до «в ноль». Лобовое стекло при этом не затемняется.

Skirts (пороги, «юбка»): дополнительные панели по бокам корпуса, под дверями.

Bumpers (бамперы): замена переднего и заднего бамперов. Сзади обычно ставится диффузор, а-ля Formula 1. Самый интересный передний бампер по праву достаётся машинке Declasse Asea, поскольку это единственный автомобиль в игре (прим. — теперь не единственный: в одном из DLC к нему добавился Benefactor Panto) с возможностью обклеить его (а также оба передних крыла, капот и багажник) логотипами.

Exhausts (выхлопные трубы): здесь можно заменить выхлопную трубу глушителя. Обычно предлагается установить титановый наконечник, но в случае Karin Futo и Imponte Ruiner можно пойти дальше…

Horn (гудок): в оригинальной игре был выбор из восьми звуков для клаксона — три обычных и пять музыкальных мелодий:

• Musical Horn 1: «Dixie» (военная песня конфедератов),
• Musical Horn 2: «Сбор» (сигнал горна),
• Musical Horn 3: «Первый зов» (сигнал горна),
• Musical Horn 4: «Побудка» (сигнал горна),
• Musical Horn 5: «La Cucaracha» (испанская народная песня).

В патче 1.11 разработчики добавили пять мелодий классической музыки:

• Classical Horn 1: В. А. Моцарт — «Маленькая ночная серенада»,
• Classical Horn 2: В. Р. Вагнер — «Полёт валькирий»,
• Classical Horn 3: П. И. Чайковский — па-де-де принца Оршада и Феи Драже из балета «Щелкунчик»,
• Classical Horn 4 и 5: С. С. Прокофьев — «Ромео и Джульетта» и «Танец рыцарей».

В патче 1.13 были добавлены ещё две классические мелодии (продолжение «Танца рыцарей» Прокофьева) и все семь музыкальных нот плюс высокая До.

В патче 1.14 добавлены четыре джазовых гудка, один из которых играет быстрее или медленнее в зависимости от скорости машины.

В патче 1.15 добавлены четыре фрагмента из гимна США, в салоне тюнинга они находятся под названием Star Sprangled Banner.

Lights (фары): замена лампочек на ксеноновые. У фар появится яркий голубой оттенок, который так нравится встречным водителям ;)

Lights (неоновая подсветка): В переиздании на PS4, Xbox One и ПК добавилась возможность установить подсветку под кузов автомобиля. Сперва надо выбрать конфигурацию расположения ламп, а затем их цвет. Подсветка включена всегда, когда работает двигатель. Выключить только её (например, вместе с фарами) нельзя. Пульсирующих вариантов также нет.

Plates (номерной знак): несколько разных опций для изменения внешнего вида табличек с номером автомобиля. Первые три — синий шрифт на белом фоне, затем — жёлтый шрифт на синем, и наконец — жёлтый на чёрном. Для создания своего персонального номера придётся скачать программку iFruit, выпущенную для iOS, Android, Windows Phone, Windows 8, PS Vita и Amazon Kindle Tablet.

Для всех автомобилей и мотоциклов, которые могут быть модифицированы в тюнинг-салонах, помимо ремонта доступно изменение следующих элементов: броня, двигатель, гудок, фары, номерной знак, перекраска, коробка передач, колёса и окна. Все прочие детали варьируются от модели к модели.

Однако, несмотря на скудный набор запчастей, большинство машин можно изменить сильнее. У некоторых моделей есть уникальные варианты для переделки кузова: например, дополнительные бензобаки для Vapid Sandking XL или запасное колесо на крышке багажника у Benefactor Dubsta.

Демонстрация вживую

А теперь предлагаем твоему вниманию нашу коллекцию тюнингованных автомобилей. Делись своими любимыми тачками в комментариях!

Benefactor Feltzer

Feltzer вернулся в GTA V «заряженным» — широкие арки, диффузор сзади и низкий спойлер спереди. Это уже совсем не та машина, к которой мы привыкли в GTA IV. Модель напоминает Mercedes-Benz SL пятого поколения с элементами SL65 AMG Black, а после тюнинга так вообще превращается в гоночный болид из серии DTM. Едет Feltzer под стать внешнему виду: неплохая максимальная скорость, а по ускорению он и вовсе среди лидеров.

Maibatsu Penumbra

Penumbra — первый легковой автомобиль компании Maibatsu в серии GTA. Модель создана на основе Mitsubishi Eclipse и Audi TT. Название выбрано не случайно: penumbra в переводе означает «полутень», а eclipse — «затмение». Возникновение области полутени как раз происходит при солнечном затмении — R_★ вновь играет со словами.

Выдающимися тактико-техническими характеристиками автомобиль похвастать не может, но это не главное. Ведь с помощью тюнинга мы можем получить автомобиль, напоминающий Eclipse Брайана О’Коннора из кинофильма «Форсаж» (The Fast and the Furious)…

Karin Sultan

Sultan практически не изменился со времён GTA IV — это всё тот же относительно быстрый четырёхдверный седан. Только, как ты помнишь, в Либерти-Сити была ещё одна модификация этой машины — купе Sultan RS с укороченной выхлопной системой и турбиной с характерным звуком срабатывания перепускного клапана.

В GTA V такого автомобиля нет, но исправить это недоразумение помогают механики LS Customs. После установки каркаса безопасности на машине появляются знакомые логотипы Sultan RS, а полный комплект обновлённых запчастей хоть и оставит Sultan седаном, сделает его весьма похожим на настоящий раллийный RS. Правда, уникальность свою автомобиль всё же утратил.

Grotti Carbonizzare

Новый спортивный автомобиль от Grotti — игровой пародии на Ferrari. Создан практически полностью на основе F12 Berlinetta, а воздухозаборники за передними колёсами позаимствованы у Aston Martin V12 Zagato. Сильно изменить внешний вид тюнингом не получится, но это и не надо — модель очень красивая.

Максимальная скорость находится на уровне остальных машин этого класса, а по ускорению Carbonizzare уступает лишь электрическому суперкару Coil Voltic да Dewbauchee Rapid GT.

Karin Futo

Знакомый по GTA IV Futo переехал в Лос-Сантос почти без изменений. Машина создана на базе популярной у дрифтеров Toyota AE86. Название, вероятнее всего, является анаграммой «тофу» — популярным в Японии пищевым ингредиентом. Прослеживается связь с аниме Initial D, главный герой которого развозит тофу на отцовской Toyota Trueno AE86.

Несмотря на излишне сильное сцепление с покрытием в GTA V, Futo остаётся весёлой небольшой машинкой. Рекомендуем для тюнинга — набор запчастей один из самых богатых в игре.

Imponte Ruiner

Ruiner является игровым воплощением Pontiac Firebird и Chevrolet Camaro третьего поколения. В отличие от GTA IV, у него теперь четыре выхлопных трубы, зато отсутствуют стеклянные панели в крыше. Внешний вид неплохо настраивается в салоне — можно, например, установить два длинных воздухозаборника на капот, чтобы сделать Ruiner похожим на Buffalo из San Andreas, за основу которой также был взят Camaro.

Karin Rebel

Rebel — новый внедорожник в серии GTA. Основан на Toyota Hilux четвёртого поколения. Всего в игре две версии этого автомобиля: одна ржавая и проверенная временем (её ты видишь на скриншотах) и гораздо более редкая модель в идеальном состоянии. Для тюнинга предпочтительнее первая, поскольку у неё гораздо больше выбор настроек в салоне. У новой машины можно сменить бампер да поставить каркас безопасности за кабину. А вот старую модель легко превратить в раллийного монстра, которого хоть сейчас выставляй на старт Дакара.

Это один из лучших внедорожных автомобилей в игре. Хороший запас мощности и достаточный дорожный просвет делают его превосходным выбором для покатушек в предгорьях Чилиад. Машина хорошо преодолевает реки и смело карабкается по тропам.

Benefactor Schwartzer

Schwartzer является купе-версией седана Schafter от того же производителя. Название, созвучное с прилагательным «чёрный» в переводе с немецкого, намекает на прототип модели C63 AMG Coupé Black. Автомобиль обладает весьма неплохими характеристиками и выигрывает по этим показателям у других околоспортивных купе. В отличие от большинства представленных здесь машин, Schwartzer можно не искать на улицах, а купить на сайте southernsanandreassuperautos.com за $80 000.

Invetero Coquette

Invetero продолжает выпускать всего один автомобиль — Coquette. Однако в этот раз нам предоставили две его версии: купе и кабриолет. Дизайн по большей части позаимствован у Chevrolet Corvette C7. Ускорение и максимальная скорость машины — на уровне, но будь аккуратен: расположение двигателя делает Coquette более уязвимым к лобовым столкновениям по сравнению со средне- и заднемоторными спорткарами.

Declasse Tornado

Tornado снова вернулась в серию после GTA: San Andreas. Как и в начале 90-х, в современном Лос-Сантосе этот автомобиль создан на базе купе Chevrolet Bel Air 1958 года. Под стать машинам того времени, Tornado тяжёл и неповоротлив, что, впрочем, хорошо, если хочется растолкать то и дело возникающие перед светофорами заторы. Хотя ещё лучше — покататься по ночным улицам города, никуда не торопясь: +5 к стилю!

Ну и, конечно, не забудь настроить под себя личные машины главных героев — Obey Tailgater, Bravado Buffalo и Canis Bodhi. На них частенько приходится ездить, а, в отличие от любого другого транспорта, эти автомобили не пропадут, если придётся их где-то оставить.

новые правила с 1 июля 2021 года

Почему однажды появился тюнинг? Кто-то захотел сделать свой автомобиль непохожим на другие, улучшить какие-то характеристики или изменить принцип действия некоторых его составляющих частей.

Со временем способы модификации изменялись вплоть до того, что автомобиль полностью менял облик. Изменения в конструкции автомобиля со временем приобретали поистине удивительные формы и черты, которые иногда могли отвлечь внимание водителя от дороги или создать помеху движения другим автомобилям.

Поэтому так или иначе регулирующие органы взяли под контроль и эту часть жизни автолюбителей. Отметим, что данные процессы происходят не только в России, но и в других странах мира. Но сегодня мы сконцентрируемся на тех моментах тюнинга, которые могут попасть под запрет и стать причиной отказа в прохождении технического осмотра в России.

Вообще любой автовладелец может ознакомиться с актуальным списком изменений конструкции транспортного средства, которые обязательно должны пройти испытания в аккредитованной лаборатории и только после этого получить добро. Этот перечень находится в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».

Кроме того, с 1 февраля 2021 года вступили в силу новые требования к переоборудованию автомобилей и новый порядок проверки автомобилей, который вступает в силу с 1 июля. Данные изменения были прописаны еще 3 года назад в пункте 1 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2018 года №219, но только сейчас вступили в силу. Теперь, с 1 июля регистрировать и передавать на испытания нужно все, что будет считаться частью автомобиля.

Шторки и сетки

Могут снизить обзор в темное время суток и при недостаточном освещении или в плохую погоду. Кроме этого, могут просто помешать рассмотреть что-то важное и среагировать на него. А поэтому могут стать причиной штрафа. Но их можно быстро и просто снять, что уже хорошо.

Бронепленка, которая защищает фары и стекла

Даже прозрачная, она со временем помутнеет. Кроме этого, если такая пленка наклеена на стекла, то может стать препятствием при серьезном ДТП. Ведь она не даст стеклам разбиться, а значит, может помешать эвакуации или извлечению пассажиров из салона.

Мерцающие лампочки, светотехника и нештатные фары

Такие способы переоборудования оптики автомобиля могут ослепить пешеходов и других водителей. Но устанавливают их с ошибочно благим намерением «улучшить видимость автомобиля». Правда, эта задача выполняется настолько хорошо, что может просто раздражать участников движения и ГИБДД. Однако такие способы тюнинга все еще можно узаконить, если установить на место штатных фар и пройти испытания в лаборатории.

Бамперы с нештатными элементами и кенгурятники

Их установка в теории может снизить безопасность других водителей. Все, что выходит за пределы переднего контура автомобиля, находится под запретом. А что со спойлерами? По результатам большинства испытаний в лабораториях, такое переоборудование может считаться безопасным. Но все еще может стать и причиной отказа в выдаче диагностической карты, поскольку никто не сможет проконтролировать безопасную установку спойлера. А значит, он все еще может представлять опасность, если был неправильно установлен.

Самодельный тюнинг и раритетные автомобили

Любое индивидуальное автомобильное творчество, особенно экспериментальное, к сожалению, не допускается к прохождению техосмотра. А машины, которые выпускались более 50 лет назад, теперь нужно дооснащать иммобилайзером, фронтально подушкой безопасности и креплениями для детских кресел.

Лебедки, фаркопы и оборудование для бездорожья

Вне закона, только если не было внесено производителем в список оборудования.

Все, что имитирует спецсигналы

За них могут даже лишить прав на срок до 2 лет, если ГИБДД остановит автомобиль в момент, когда эти «спецсигналы» были включены.

Нештатные багажники

Могут быть допустимы к установке, но только фирменные, безопасность которых сможет гарантировать производитель.

Пятерка доступных гаджетов, чтобы круто прокачать свою машину | Идеи для жизни | NOVATE.RU

Современные транспортные средства поражают своими возможностями благодаря непрерывному развитию технологий. Но даже самые навороченные автомобили можно еще больше улучшить или расширить их функционал при помощи модернизирующих устройств. В подборке Novate.ru собрано 5 интересных гаджетов, которые будут полезны многим автомобилистам.

1. Waylens Secure 360 4G – на страже безопасности автомобиля

Обеспечение безопасности своего автомобиля головная боль каждого владельца машины. Компания Waylens предложила устройство Secure 360, позволяющее в режиме реального времени следить за своим транспортным средством. Оно представляет собой видеокамеру с обзором на 360 градусов и функцией ночного видения, отслеживающую происходящее как внутри, так и за пределами машины. Во время движения гаджет постоянно записывает дорожную обстановку на карту памяти и сразу загружает видео в облако.

Waylens Secure 360 4G

Secure 360 4G работает и как охранная система. При попытке взлома или угона машины со стоянки, владельцу отправляется оповещение, и включается видеозапись с трансляцией на мобильное приложение.

Если автомобиль все-таки угнали, система в режиме реального времени сообщает GPS-координаты машины на смартфон. За счет низкого энергопотребления устройство без подзарядки сохраняет работоспособность в течение 15 дней.

Мобильное приложение позволяет следить за машиной на расстоянии

2. Automatic car cover – автоматический автомобильный чехол

Находясь на открытой парковке длительное время, автомобиль подвергается воздействию негативных факторов окружающей среды – солнца, снега, дождя. Конечно, было бы замечательно закрывать машину чехлом. Но это утомительное дело – разворачивать и потом сворачивать так, чтобы он не занимал потом весь багажник. Китайская компания Favo Tech предлагает чехол, который сам надевается на машину. Устройство выглядит как небольшая плоская платформа, которая легко помещается в багажнике.

Обратите внимание: 5 полезных вещей, которые нет в большинстве автомобилей (а стоило бы держать)

Все что нужно сделать – это поместить ее на крышу автомобиля, активировать нажатием кнопки на пульте дистанционного управления или мобильного приложения на смартфоне и немного поправить чехол по краям автомобиля. Так же легко чехол собирается обратно.

Automatic car cover

Функции Automatic car cover не ограничиваются только чехлом. Он дополнительно оснащен противоугонной сигнализацией и автомобильным стартером. Чехол подойдет для любого автомобиля – компания выпускает модели разных размеров.

Чехол легко надевается и хорошо защищает автомобиль от непогоды

3. ZF System – внешняя боковая подушка безопасности

Из всех видов дорожно-транспортных происшествий наиболее опасны боковые столкновения. Пассажиры, находящиеся с той стороны автомобиля, которая деформируется под силой удара, получают тяжелые травмы грудной клетки. Немецкая компания ZF летом 2019 года представила инновационную систему боковой защиты, которая снижает риск получения пассажирами тяжелых травм до 40%.

Развернутая внешняя боковая подушка безопасности

ZF System с помощью датчиков отслеживает происходящее вокруг автомобиля. В случае определения неизбежности столкновения система активирует внешнюю подушку безопасности – до момента удара. От распознавания до активации проходит всего 150 миллисекунд. Зажигаются пиропатроны, подающие газ и подушка раскрывается вверх от порога кузова, заполняя пространство между стойками машины.

Подушка безопасности разворачивается до момента столкновения

4. Kupper Mount Bike Racks – компактное крепление для велосипеда на автомобиле

Заядлые велосипедисты часто сталкиваются с необходимостью транспортировки велосипеда, например, при выезде за город или на дальнее место катания. Компания Kupper Mount предлагает инновационные велосипедные стойки – за 2 минуты без особых усилий останавливающиеся на любое транспортное средство.

Они поставляются в удобном переносном чехле и благодаря компактным размерам легко помещаются в дорожную сумку.

Kupper Mount Bike Racks

Kupper Mount Bike Racks универсальны и могут устанавливаться как на крыше, так и на задней части автомобиля. Они рассчитаны на велосипеды весом до 20 кг и крепятся при помощи сверхкрепких присосок, создающих прочную долговременную фиксацию за счет технологии вакуумного всасывания. Компактные габариты позволяют разместить на крыше автомобиля до четырех стоек для перевозки велосипедов.

Стойки надежно держат велосипед в любом месте автомобиля

5. Twistep Pet Step – ступенька для подъема собак во внедорожники и пикапы

Необходимость перевозить собак в машине возникает довольно часто, например, в ветеринарную клинику, на отдых или даже на выставки, если хозяин честолюбив, а питомец породист и конкурентоспособен в рингах.

Обратите внимание, зима близко: 5 нужных автомобильных гаджетов, которые помогут пережить зиму с комфортом

Чтобы животным было легче забираться во внедорожники и пикапы фирма PortablePET, являющаяся подразделением американской компании Heininger Holdings LLC разработала специальную платформу Twistep Pet Step. Она монтируется в нижней части машины и выдерживает вес около 180 кг.

С помощью Twistep Pet Step собака легко запрыгивает в автомобиль

Twistep Pet Step легок в эксплуатации – его можно извлечь из-под бампера одной рукой, подняв за ручку, и когда он не нужен, спрятать обратно. Устройство легко монтируется и минимально влияет на дорожный просвет.

Интересный факт от Novate.ru: Twistep Pet Step был разработан для двух немецких овчарок Дэна Кнодла (Dan Knodle) по кличке Orion и Congou. Орион очень любил путешествовать со своим владельцем, но у него были проблемы с опорно-двигательным аппаратом, и ему было нелегко запрыгивать в машину. А он когда вырос, хозяину стало тяжело поднимать питомца. Дэн вместе со своим другом Гэри Бэнгом (Gary Bang), у которого тоже были похожие проблемы с собакой, стали искать решение. Будучи оба опытными инженерами они разработали практичную платформу для крепления к машине.

Платформа также облегчает водителю доступ к крыше автомобиля

Если у вас есть друг автолюбитель или вы сами интересуетесь автомобилями, то на вопрос, что подарить, всегда имеется четкий ответ - полезный гаджет для автомобиля. Вот несколько полезнейших вещиц, о существовании которых большая часть автолюбителей вообще не в курсе, а зря... Забирайте!

Как накачать шины в авто? Подсказки

Накачивание шин - чрезвычайно важный аспект, хотя многие думают иначе. Если вы хотите, чтобы ваши шины обеспечивали безопасность и оптимальные условия работы, вам следует позаботиться о правильном давлении в шинах. Рекомендуется регулярно проверять давление в шинах, что способствует увеличению срока службы шин. Итак, как правильно накачать шины, чтобы ехать дольше? Добро пожаловать в статью!

Почему в моих шинах заканчивается воздух?

На падение давления в шинах автомобиля влияют многие факторы, например:механическое повреждение или ошибки при сборке колеса. Стоит обратить внимание на клапаны, особенно на их герметичность, что часто вызывает сомнения.

Правильное давление в шинах имеет большое значение, которое в конечном итоге влияет на срок службы шины, комфорт вождения и безопасность.

Также важны погодные условия, которые нас окружают. В зимнюю погоду и при отрицательных температурах мы можем видеть, что давление в шинах часто оказывается слишком низким. В таких ситуациях мы рекомендуем как можно скорее накачать шины на заправочной станции или в мастерской по вулканизации.

Более того, стоит вооружиться манометром, благодаря которому мы будем тщательно контролировать уровень давления в наших шинах, а сам метод «на глаз» может оказаться просто неэффективным.

Хотите самостоятельно накачать шины? Следуйте инструкциям в этой статье

Как накачать автомобильные шины?

Накачать шины несложно. Конечно, вы должны встать рядом с кругом, схватить пистолет и вставить шланг в клапан, при этом удерживая фиксирующий язычок нажатым.Когда трубка надета на клапан, нажмите спусковой крючок.

При накачивании отпустите спусковой крючок, нажмите фиксатор на трубке и энергично выдвиньте его.

Шина обычно накачивается примерно до 2 бар, но всегда стоит свериться с рекомендациями производителя, которые имеются, например, на передней двери рядом с замком или на лючке топливного бака. Плохо накачанные шины приводят к ухудшению сцепления с дорогой, более быстрому износу шин и более слабой амортизации.

Правильное давление в шинах автомобиля

Чтобы проверить правильное давление в шинах, просто посмотрите информацию на лючке топливного бака или на двери.Там мы увидим информацию о рекомендуемом давлении в случае стандартной и полной загрузки автомобиля.

При проверке шин проанализируйте маркировку «Макс. Давление», которая сообщает нам о максимальном давлении в нашей шине.

В данном случае это 340 кПа. Если вы хотите считать данные в полосе, переместите десятичную запятую на две позиции влево, и от 340 килопаскалей вы получите 3,4 бар.

Индикатор максимального давления для данной шины

Чем качать воздух?

Здесь вы должны выбрать между немного новаторским методом, то есть прокачкой колес азотом, и чем-то более традиционным, то есть атмосферным воздухом.Однако стоит помнить, что для того, чтобы накачать шины азотом, обычно необходимо обратиться на завод вулканизации.

В данном случае это предполагает дополнительные расходы в диапазоне от 5 до 8 злотых за шину. Однако в долгосрочной перспективе такое решение может оказаться выгодным - особенно при большом количестве автомобилей.

Азот - это сухой бескислородный газ. Он не содержит влаги, поэтому покрышка, заполненная им, значительно увеличивает срок службы. Более того, азот помогает снизить расход топлива, особенно в длительных поездках.

Шины, заполненные азотом, снижают риск выстрелов, что способствует безопасности. Было подсчитано, что давление в шинах, заполненных азотом, поддерживается в три раза дольше, чем в воздухе. Это решение часто используется в гоночных автомобилях.

Преобразователь давления

Обратите внимание на правильное давление в различных колесах, указанное в разных единицах измерения. Обычно это бары (бар) или килопаскали (кПа), реже атмосферы (ат) или фунты на квадратный дюйм (psi), которые используются в англосаксонской системе измерения.Взгляните на наш конвертер.

Единицы давления в шинах

Накачивание автомобильных шин на станции

Не знаете, как накачать шины на дороге, но у вас нет подходящего оборудования? Одним из решений - и оно бесплатное - может быть заправка.

Здесь вы можете заправить или накачать шины. В этом случае просто установите соответствующее значение на устройстве, а затем наденьте трос на вентиль нашего автомобиля.

Использовать компрессор этого типа очень просто. Более того, на станциях часто есть инструкция по эксплуатации такого компрессора.

Как правильно накачать шины

Специально для вас в виде пуль мы указываем , как правильно накачать шины и , каких ошибок следует избегать .

• Следите за температурой шин - шины не должны быть слишком горячими перед накачиванием.Выберите подходящую станцию ​​и подождите примерно 30 минут, пока температура шин не стабилизируется.
• Настройте свой автомобиль - неважно, как вы настроите свой. Шланги на станциях очень длинные и обычно имеют форму спирали, чтобы легко доходить до колеса автомобиля.
• Выпустите воздух - сначала спустите часть шин. Благодаря этому вы можете быть уверены, что в шине не останется грязи, которая со временем может проникнуть в шину.
• Накачивание поврежденной шины - если вы подозреваете, что конструкция вашей шины повреждена - не накачивайте шины. Поврежденная конструкция может вызвать взрыв шины. На всякий случай отойдите от машины.
• Затяните гайку - это незначительный недостаток, но затяжка гайки позволяет ограничить количество воздуха, который может выйти через клапан.

Как накачать шины - руководство »Oponeo

Казалось бы, проблема прокачки колес - это клише, о котором нужно помнить только на праздниках. Однако для того, чтобы ваши шины работали в оптимальных условиях и обеспечивали вашу безопасность, вам необходимо обеспечить правильный уровень давления. Если у вас ухудшается комфорт вождения, автомобиль начинает плавать и управлять им труднее, чем обычно, ищите компрессор. Это поможет быстро и бесплатно решить вашу проблему.

Правильное давление в шинах необходимо для долгого и безопасного срока службы шин.

Накачивание автомобильных шин

И воскресные водители, и те, кто пользуется автомобилем, должны не забывать регулярно накачивать свои шины. В процессе эксплуатации автомобиля давление в шинах медленно падает до , на что влияет ряд факторов. К ним относятся незначительные повреждения или ошибки при сборке колес целиком, а также естественное проникновение воздуха через конструкцию шины. Причиной также может быть потеря герметичности клапанов. Правильное давление в автомобильных шинах оказывает огромное влияние на качество поездки, но, прежде всего, на нашу безопасность и безопасность окружающих.

Уровень воздуха можно проверить несколькими простыми способами - с помощью ручного манометра, на заправке или у механика. Метод «на глаз» малоэффективен.

Давление рекомендуется проверять не реже одного раза в месяц и обязательно перед каждой длительной поездкой . «Тапочка» или укол шины - опасные ситуации, которые лучше не застать врасплох, а регулярная проверка уровня воздуха может уберечь вас от серьезной аварии и дополнительных затрат.Согласно исследованию 2018 года, 44% польских водителей признают, что проверяют шины не реже одного раза в четыре недели.

Шины можно накачать:

• на заправке с помощью компрессора,

• в домашних условиях с помощью предназначенных для этого портативных устройств,

• у механика.

Обязательные датчики давления

В конце 2014 года вступил в силу регламент ЕС ECE-R 64, согласно которому новые автомобили должны быть оборудованы системой контроля давления TPMS.Поэтому автомобили, произведенные после этой даты, имеют дополнительный индикатор давления на приборной панели, информирующий о необходимости накачать шины. Это большое удобство для водителей, которые забывают регулярно пользоваться компрессором.

Правильное давление воздуха в шинах автомобиля

Поддержание надлежащего уровня давления в шинах позволяет поддерживать оптимальное сцепление с автомобилем , что влияет на нашу безопасность. Слишком редкое накачивание колес в машине отрицательно сказывается на ее параметрах и неэкономично.Это затрудняет управление автомобилем, особенно на поворотах. Мы почувствуем разницу в пределах одной оси, потянув машину влево или вправо. Кроме того, повышенное сопротивление качению приведет к более высокому расходу топлива и преждевременному износу шин, что увеличит наши расходы.

Сток подкачка тоже не хорошая идея. Обратите внимание на максимальное давление в шинах, значение которого можно узнать на боковине модели. В ситуации, когда мы предусмотрительно слишком сильно накачиваем колеса, комфорт при вождении значительно снизится.Слишком жесткие шины могут отрицательно повлиять на состояние подвески автомобиля, и в то же время они будут быстрее изнашиваться. Кроме того, он будет более подвержен механическим повреждениям, например, при движении по бордюрам.

Перед накачиванием шин проверьте значения, рекомендованные производителем транспортного средства. Таблица давления в шинах находится на стойке рядом с дверью водителя и в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также он может быть на лючке топливного бака или в бардачке.

Также следует обратить внимание на факторы, влияющие на правильное давление в шинах:

• нагрузка: Если вы планируете семейную поездку и багажник забит чемоданами, давление должно быть немного выше . Производители обычно указывают значения, соответствующие данной ситуации;

• размер: при использовании т.н. в шинах оптимальное давление может отличаться от рекомендованного производителем автомобиля.В некоторых моделях и ситуациях рекомендуемое давление на передней оси будет отличаться от давления на задней оси;

• температура: предполагается, что при изменении температуры на 10 ° C уровень давления будет отличаться на 0,1 бар. Чем ниже температура окружающей среды, тем больше ожидается падение давления в шинах. Поэтому летом следует прокачивать немного другой уровень воздуха, чем зимой, если производитель транспортного средства допускает такие отклонения.

Все еще не уверены, какое давление в шинах следует поднять?

Хотите знать, какое давление в шинах должно быть в вашей машине, воспользуйтесь сервисным буклетом или нашим калькулятором.С его помощью вы быстро узнаете правильное значение. Все, что вам нужно сделать, это предоставить основную информацию о вашем автомобиле.

Как накачать шины?

Помимо обычного сжатого воздуха, водители могут накачивать шины чистым азотом. Однако на заправках сложно искать специальные компрессоры - в этом случае следует обратиться в учреждение, которое предоставляет такую ​​возможность. Там же можно проверить давление в шинах, заполненных азотом. Обычно это связано с низкими затратами, но в долгосрочной перспективе можно увидеть преимущества такого решения.

Если вы решили накачать шины азотом, стоит их повторно сбалансировать.

Во-первых, азот снижает жесткость шины при изменении температуры окружающей среды. Он также более стабилен в длительных поездках, когда шина нагревается, а объем воздуха меняется. Правильный уровень азота поддерживается в три раза дольше, чем в воздухе, и снижается риск лопнуть шины. Однако эти преимущества ощутят в основном люди, которые много и интенсивно пользуются автомобилем, например.профессиональные водители.

Накачка шин на заправке

Компрессор на заправке найти несложно, и мы обычно не платим за его использование. С его помощью можно как контролировать уровень давления в шинах, так и заполнять пробелы. Обычно достаточно установить на приборе соответствующее значение, затем надеть кабель на вентиль и дождаться звукового сигнала, который означает, что выбранный уровень достигнут. Использовать компрессоры очень просто, и для простоты использования каждый компрессор должен иметь руководство по эксплуатации, которое вы должны прочитать.Прокачка велосипеда на станции тоже возможна, если у вас есть подходящий адаптер. Сегодня многие камеры оснащены автомобильным клапаном, что упрощает работу.

Шину легко накачать на заправке.

Как накачать шины? Чтобы сделать его максимально точным, следует запомнить несколько правил:

Прокачку шин на станции нужно повторить при заправке. Благодаря этому посещение компрессора будет регулярным, а значит, вы сможете полностью контролировать не только уровень давления, но и общее состояние шин. Если компрессор не качает воздух или вам трудно им пользоваться, обратитесь за помощью к персоналу станции.

Обратите внимание!

Производители автомобилей могут указывать правильное давление в шинах в различных единицах.Обычно это килопаскали (кПа), бары (бар), атмосферы (ат) и фунты на квадратный дюйм (фунты на квадратный дюйм - используется в англосаксонской системе измерения). Сколько атмосфер в шинах? Вот коэффициент преобразования:

1 кПа = 0,01 бар = 0,01 при = 0,145 фунт / кв. Дюйм

Накачка шин компрессором

Накачивание шин компрессором

Накачивать автомобильные шины компрессором следует каждый раз, когда вы посещаете заправочную станцию. На каждой станции есть компрессор. Он расположен вдали от дистрибьюторов в специально отведенном месте вместе с соответствующим парковочным местом. На некоторых станциях за использование компрессора нужно платить.

Как накачать шины компрессором? Это очень простая операция.Каждый водитель должен знать, как накачать шины с помощью компрессора на станции, чтобы иметь возможность самостоятельно проводить регулярные проверки давления в шинах или реагировать на изменения давления в шинах (пониженный уровень). Также нужно помнить о запасных и временных колесах. Давление в запасном колесе должно быть немного выше, чем в опорных колесах. Величина давления в запасном колесе обычно должна составлять 4,2-4,5 бар.

Как накачать шины компрессором на станции?

• Остановите автомобиль возле компрессора, чтобы его конец был легко доступен каждой шине.
• Заглушить двигатель автомобиля, поставить ручной тормоз. Люди, находящиеся в машине, должны выйти.
• На некоторых станциях за использование компрессора нужно платить. Обычно достаточно вставить небольшую монету.
• На компрессоре установите соответствующее значение давления, до которого будут накачиваться шины. Оно должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля относительно значений давления в шинах.
• На автомобиле должны быть наклейки с информацией о рекомендуемом давлении.
• Открутите вентиль, фиксирующий вентиль.
• Удерживайте трубку компрессора напротив клапана, пока не услышите шипение воздуха, выходящего из шины.
• Компрессор на станции начнет откачивать воздух. Когда давление в шинах достигнет правильного значения, компрессор выключится. Может появиться дополнительный звуковой сигнал.

Если компрессор на станции вышел из строя или его работа слишком затруднена, стоит обратиться за помощью к обслуживающему персоналу.Регулярная накачка автомобильных шин - очень важное производственное мероприятие. Благодаря ему удастся снизить расход топлива и продлить срок службы шин. Компрессор на станции - очень полезное устройство.

Если, несмотря на регулярное накачивание, вы все же заметите, что ваши шины не поддерживают нужное давление, вам стоит посетить местный автосервис Premio. Наши специалисты проведут первичный осмотр вашего автомобиля, и вместе мы сможем предпринять следующие шаги.

Как мне накачать шины в машине?

Правильное давление в шинах - одна из ключевых проблем, влияющих на нашу безопасность во время вождения. По мере использования автомобиля количество воздуха в шинах постепенно уменьшается. Это связано с тем, что автомобильные шины постоянно подвергаются очень высокому давлению - не только во время движения, но и в неподвижном состоянии.По этой причине мы должны не забывать время от времени выравнивать их давление. О прокачке автомобильных шин написано много. Однако этот вопрос настолько важен, что стоит задуматься над ним еще раз.

Давление в шинах легковых автомобилей - какое значение правильное?
Принято считать, что безопасное давление в автомобильной шине должно составлять 2,2 бара. Однако не всегда такое значение будет оптимальным в каждом случае.Первый вопрос в контексте накачивания шин: так каково правильное давление в шинах? Из-за этой проблемы многие водители не могут спать по ночам. Совершенно ненужно, так как оптимальное значение давления очень легко распознать - достаточно взглянуть на маркировку на шинах. Один из параметров шин - МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ. Это значение давления, допустимое для данной модели шины. Значение MAX PRESS выражается в килопаскалях или атмосферах.Однако, приближаясь к компрессору, стоящему на заправке, не удивляйтесь, когда мы увидим на устройстве значение давления в барах. Чтобы установить правильное значение давления в компрессоре, необходимо выполнить простое преобразование: 1 бар = 100 кПа. Таким образом, для значения 2,2 бара давление на манометре должно составлять 220 кПа, для 3,5 бара - 350 кПа и так далее. Если значения указаны в атмосферах, это еще проще: 1 атмосфера соответствует 1 бар. Так много о самих шинах - но это еще не все, что нам нужно знать о накачивании шин в автомобиле.Как уже упоминалось, допустимое давление не совпадает с оптимальным давлением. Рекомендуется регулировать давление в шинах под конкретную модель автомобиля. Как я могу это сделать?

Накачивание шин - практические советы водителям
Хотя найти информацию о допустимом давлении несложно (достаточно взглянуть на маркировку шин), определение оптимального давления выходит за рамки возможностей обычного пользователя автомобиля.Подробную информацию об оптимальном давлении для данного автомобиля можно найти в каталогах производителей шин. Такими каталогами в первую очередь оснащены мастерские по вулканизации и автосалоны. Поэтому информацию о правильных параметрах давления в шинах для данной модели автомобиля можно получить у механика или у продавца. В некоторых моделях автомобилей эта информация также находится под лючком топливного бака, передней дверью или под капотом - но это довольно редко. Что делать, если по какой-то причине мы не можем получить информацию об оптимальном давлении? Тогда лучше всего использовать универсальное значение 2,2 бара.

Накачивание шин - как выбрать правильное давление

Каков риск вождения с плохо накачанными шинами?

Неправильный уровень давления в шинах может серьезно поставить под угрозу вашу безопасность, а также подвергнуть вас ощутимым финансовым потерям:

• Более быстрый износ шин
• Увеличенный тормозной путь
• Плохое удержание дороги и недостаточный контроль над автомобилем
• Повышенный риск аквапланирования
• Повышенный расход топлива

Чрезмерно накачанные шины выбухают, что уменьшает их площадь контакта с землей и, как следствие, снижает тягу и способность поглощать неровности.В этом случае протектор в средней зоне изнашивается намного быстрее.

С другой стороны, когда давление в шинах слишком низкое, боковины подвергаются высоким нагрузкам, что приводит к перегреву резины и может вызвать опасный разрыв шины и потерю контроля над транспортным средством. Однако до этого вы наверняка поймете, что ваша машина больше горит и намного хуже держит дорогу, особенно на мокром покрытии.

До какого давления следует накачивать шины?

Рекомендуемые значения давления в шинах можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, а на некоторых моделях автомобилей также на внутренней стороне двери водителя или под крышкой топливного бака.

Некоторые производители рекомендуют другое давление для передних и задних колес . Главное, чтобы шины на одной оси накачивались одинаково.

В некоторых случаях следует использовать немного более высокое давление , например:

Когда следует проверять давление в шинах?

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и перед каждой дальнейшей поездкой. Можно использовать устройства имеющиеся на АЗС или собственное оборудование (манометр , , компрессор , ножной насос , ).

Неравномерный износ протектора или отчетливо заметные колебания при движении могут указывать на неправильную накачку шин - в этом случае стоит проверять давление чаще .

Rezulteo Наконечник:

Не забудьте проверить давление в запаске!

Как правильно накачать шины?

Давление всегда следует проверять в холодную погоду , т.е. перед поездкой на 3 км (низкая скорость) или после не менее 2 часов простоя.Если вам необходимо накачать шины теплой смесью , добавьте 0,3 бара к рекомендуемому значению давления. Не измеряйте давление в жаркую погоду или после длительной остановки под прямыми солнечными лучами.

© rezulteo

По проверьте давление в шине , открутите колпачок клапана, приложите к нему кончик прибора и прочтите значение на манометре. Затем вы можете отрегулировать давление с помощью кнопок «+» и «-».

Обязательно установите на место колпачки клапанов.

Rezulteo Наконечник:

Ни при каких обстоятельствах не выпускайте воздух из теплых шин - температурное расширение газа является естественным явлением, которое влияет на повышение давления. Для обеспечения точного измерения давления дайте шинам остыть.

.

Как прокачать автомобильное колесо без помпы. Как накачать колесо практически мгновенно без помпы

За время существования покрышек люди не раз пытались успокоить процесс надувания в воздух. И вроде все уже выдумано. Но в мире всегда есть энтузиасты, которые находят простые и нестандартные способы решения проблем.

Казалось бы, все: в области автомобильных компрессоров предел развития уже достигнут и можно поставить точку.Но в то же время к таким устройствам остается «несколько вопросов». Начнем с производительности. Большинство из них даже относительно небольшие, от 16 до 17 лет. «Луч» накачивает достаточно времени. Мощные и производительные насосы дороже, чем автомобильные компрессоры среднего качества. В то же время они намного крупнее.

Более того, если колесо оказалось разложенным, накачайте его позже, штатный автомобильный компрессор не сможет подействовать, опять же его низкий КПД.В зазоры между резиной и диском будет вливаться воздух - недостаточно расправить его головку и прижать края покрышки к краю. Особенно печально, что об этом нюансе он узнал во время внепланового ремонта колеса где-то на природе, в нескольких километрах от ближайшей дороги или жилья. А вот Гол на выдумку вишен говорят. Быстро накачать колесо любого размера поможет обязательный подарок в любой машине. Это ... Обычный автомобильный огнетушитель!

Правда, чтобы использовать его для накачивания колес, ему придется заранее подготовиться.Для начала вам нужно будет соорудить специальный переходник для шланга между выходом из огнетушителя и «ниппелем» колеса.

Например, от шланга от старого или вышедшего из строя компрессора и гильз с резьбой соответствующего диаметра - до болта в огнетушителе. Носить такую ​​«посадку» намного удобнее автомобильного компрессора, по крайней мере, с точки зрения его компактности. Стандартный автомобильный ОУ-2 содержится под давлением более 5 мегапаскалей с примерно двумя килограммами жидкой двуокиси углерода. После нажатия на спусковой крючок нашего оборудования пожаротушения он сразу же вытекает наружу и при самой низкой температуре воздуха превращается в газ.С трехколесными велосипедами Oleso каждый легковой автомобиль надувается менее чем за минуту. Электричество не нужно, а одного огнетушителя хватит на несколько десятков покрышек!

ИСТИНА, при использовании этого метода следует учитывать два нюанса. Первый - это сильное охлаждение огнетушителя и шланга из-за перехода углекислого газа из жидкого в газообразное состояние. Кроме того, CO2 при взаимодействии с водяным паром, присутствующим внутри шины (он всегда находится в воздухе), создает слабую, но кислоту, которая может слегка разъедать поверхность диска.Поэтому после сбоя заправки колеса желательно вызвать углекислый газ на заправку или «шину», где есть доступ к сжатому воздуху, чтобы накопить СО2 из колеса и взять обычный воздух.

Одна из самых часто встречающихся проблем у всех автомобилистов - наклонное колесо. Такая сложность может случиться с кем угодно, поэтому необходимо обязательно знать все тонкости накачки шин. Опытные автовладельцы могут сделать это быстро и без проблем, особенно если необходимые приспособления находятся в их руках.Но у новичков часто спрашивают: как раскачивать колеса на машине? Ведь если вы сделаете что-то не так, это может привести к множеству проблем.

Если в гараже стоит автомобильный компрессор, то накачать шины не составит труда. Для подключения этого устройства через прикуриватель необходимо соблюдать следующий план:

Проколотая шина

• Подключите провод цилиндрическим наконечником к прикуривателю.
• Открутите колпачки на колесах и вставьте резиновый шланг с наконечником до упора.
• Поверните пластиковую ручку на 90 °.
• Насос в подходящую атмосферу.
• Совместите пластиковый держатель и снимите шланг.
• Снова сломайте колпачок в колесах.
• Выключить прибор.

Если насос подключен, давление в шинах не показывается на манометре, это означает, что что-то делается неправильно.

После правильного подключения Датчик должен показывать, сколько атмосферы в колесе на данный момент. У каждого отдельного автомобиля есть давление в шинах, специально разработанное для него.Поэтому при накачивании колес нужно заранее знать, сколько атмосфер рассчитывается.

Что дает правильный манометр? Влияет на множество факторов:

• обеспечивает хорошее движение автомобиля;
• продлевает срок службы шин;
• влияет на способность машины-носителя;
• прост в управлении.

Давление в шинах необходимо постоянно контролировать, иначе невнимательность может привести к большим проблемам.

Перед длительной поездкой проверьте, нужны ли манометры.Так что не беспокойтесь о спонтанных трудностях при ношении. Есть верхний и нижний манометр, на который нужно наклеить. Если они не совпадают, это может привести к:

Давлению в колесах

• ухудшению потока;
• образование вмятин на шинах;
• износ протектора;
• сухой контроль;
• создание высокой температуры в шине;
• неравномерное торможение колес;
• ухудшение управления;
• ломка покрышки;
• высокий расход топлива.

Это последствия, которые могут возникнуть из-за неправильной прокачки колеса. Особенно остро ощущается при быстром движении автомобиля и поворотах.

Блестящая деформация.

Как накачать колесо без насоса

Могут возникнуть проблемы при установке шины на колесо с дальнейшей прокачкой. Особенно резко проявляется при отсутствии под рукой помпы. Обычно после установки между шиной и ободом остается зазор, а его размеры могут достигать отметки в 5 сантиметров.Проще говоря, шина просто не встает на место и поэтому самостоятельно накачать ее сложно.

В шинном терминале такая проблема быстро решается с помощью специального пневмоударного оборудования. Они помогают поставить автобус на место за счет быстрой подачи большого количества воздуха в образовавшуюся щель.

После этой процедуры резинка прокачивается через соску обычным способом. Но как накачать шину в домашних условиях без специального оборудования? Эту процедуру можно выполнить несколькими способами:

• использовать легковоспламеняющиеся жидкости;
• использовать веревку;
• использовать накачиваемое колесо.

Он никогда не выдерживает и по-прежнему будет сталкиваться с водителями с проблемой «фрагментированного колеса». Обычно такая проблема выпадает на вас, по чашке всего с утра. Торопимся, что некогда, а тут разрозненный круг. Насос со стажем машинист Да, даже электрический компрессор - не проблема. Но для новичков я объясню эту процедуру более подробно.

Как накачать колесо? Для этого берем компрессор. От него идет тонкая проволока и цилиндрический наконечник.Подключаемся к прикуривателю. Затем откручиваем колпачок и переносим резиновый шланг с фиксированным креплением до упора и поворачиваем пластиковую ручку на 90 градусов. Если вы все сделали все по манометру, вы увидите, сколько атмосферы в колесе.

Надо накачать до нужной отметки атмосферы, но для каждой машины она разная. Этот размер нужно знать заранее. Последнее действие. Совместите пластиковую ручку, вытащите компрессор, закрутите колпачок сзади, отключите помпу от прикуривателя, сложите и уберите в багажник.

Как накачать колесо? Что скрыто в этих словах? В этих словах всего одно слово. Это значение рассчитывается для каждого автомобиля отдельно, чтобы обеспечить хорошие характеристики: движения, управляемость, продление срока службы шин и несущей способности. За этим показателем водитель должен регулярно следить, особенно проверять, что вы собираетесь в поездку. Всегда имейте в наличии манометры высокого и низкого давления. Соответствовать этим данным по-разному должно быть очень точно:

• Если этот показатель превышен, плавность хода может ухудшиться, образоваться вмятины или повредить шину, способствовать быстрому износу; центр протектора;
• При пониженном давлении он может сдавливать шины при повороте машины, затруднять рулевое управление, очень быстро, но неравномерно изнашивать, особенно по краям протекторов, создавать различные вмятины, а шины ломать шины или проволочные шины, создавать приятная высокая температура в шине;
• С неравномерным давлением на четыре колеса, также плохо влияет на машину.Возможно неравномерное торможение на колесах, приведшее к боку руля или ухудшение в целом, что управляемость автомобиля особенно проявляется при разгоне или при разгоне.

Как накачать инвалидную коляску? Сложностей нет. Нужно только найти насос, который оборудован кареткой. Если этого нет в комплекте, подойдет простая помпа от велосипеда. Откручиваем колпачок, накручиваем на насос шланг, вручную накачиваем, снимаем шланг и закручиваем колпачок.Это все.

Но бывают такие ситуации, когда нужно накачать колесо, а насоса нет. Как прокачать колесо без помпы? Довольно быстро, но при этой процедуре нужно быть максимально вежливым и соблюдать все меры безопасности. Нам нужен бензин, газ, любой спрей, спирт, дезодорант или даже полироль для волос. Влить немного вещества внутрь колес и поджечь. Руль в порядке, можно ехать.

См. Также

Не только поцарапанные шины делают гонщика хорошим.Ситуацию нужно разрешить немедленно, иначе придется на какое-то время сделать пешеходным. То, что должно быть сделано? Хорошо, накачайте камеру и спокойно продолжайте движение. Рассмотрим, как накачать велосипедное колесо с помпой, тонкости которой доступны при использовании автокомпрессора и можно обойтись без помпы.

Что должно поддерживать давление в шинах

Давление в шинах - это главный параметр, отвечающий за скорость движения, скорость движения по сети дорог и безопасность велосипедистов.Средняя минимальная норма байков - 2 атмосферы. При движении по асфальту рекомендуемое значение находится на расстоянии 3,5 атм., Для начала - 2,6 - 2,8 атм.

Определить давление внутри велосипедного отсека легко и просто с помощью манометра - отдельного или встроенного насоса:

1. Наденьте ниппель велосипеда.
2. Поверните защитный колпачок.
3. Установите ниппельный манометр вертикально на ниппель или подсоедините к нему трубку насоса и затяните клапан.
4. Устройство покажет текущее значение.

Альтернативный метод: ощупать шину пальцем по всей поверхности. Если резина не прогибается, значит, вы можете кататься. Обратите внимание, что этот метод дает точные результаты только для тонких сликов на высоких скоростях и шин на городских велосипедах.

Последствия неизменной резины:

• снижение динамики из-за увеличения точки контакта;
• силы для преодоления сопротивления;
• ухудшение маневренности велосипедов;
• проколы;
• повреждение колеса.

Напротив, избыток воздуха в камерах грозит следующим:

• износ сцепления с дорогой;
• риск разрыва шины;
• за рулем неудобно.

90 170 90 170 90 165 90 166 65 90 170 90 165 90 166 77 90 170 90 165 90 166 90 90 170 90 165 90 166 105 90 167 90 166 3,9 / 57,5 90 170 90 165 90 166 115 90 170

Масса велосипедиста, кг	Атмосфера / фунт / кв. Дюйм *
50 90 167 90 166 2,38 - 2,59 / 35 - 38	3,1 / 45,5	2,72 - 2,9 / 40 - 42,6	3,6 / 53	4,1 / 60
118	3,2 - 3,4 / 47 - 50

* 1 банкомат = 14.696 PSI

Как накачать колесо ручным насосом

В целом, незаменим для любого велосипедиста. Благодаря этому простому приспособлению удастся самостоятельно наказать колеса и не перевернуть байк на СТО или АЗС.

Ручные насосы делятся на два типа: прямые и на регистрирующем устройстве (манометре). Рекомендуется приобретать второй вариант, однако, если в шкафу давался отдельный манометр, то можно купить и более дешевую помпу.

Универсальный ручной молоток со стрелкой Манометр

Для удобства продувки обычным ручным насосом можно сразу подсчитать количество пищевого воздуха до достижения оптимального давления, и в будущем именно так, даже без надобности для дополнительного манометра.

Как правильно всасывать воздух в камеру:

1. Прокрутите колесо вниз до положения ниппеля. Вы можете быть оштрафованы за перевернутый велосипед или колесо в индивидуальном порядке, если велосипед был разобран.
2. Открутите колпачок и втяните весь воздух, прижимая язычок к соску.
3. Вставьте выпускной патрубок насоса и поверните вентиль до упора.
4. Установите корпус устройства в вертикальное положение, плавными движениями штанги запустить воздух в колесо.

Давление слежения:

• по стрелке манометра;
,
• периодически отключают насос, вставляя отдельное приспособление в ниппель;
• Проверить твердость шины.

Кстати, последнее не лишним будет сделать манометр, так как давление внутри насоса может увеличиваться, при этом насос может увеличиваться, но воздух в камеру не попадает (клапан закрывается не до конца) или пройти через дыру в ней.

Обычными вариантами являются автомобили и Dunlop. Для тонких кругов используется соска Presta с клапаном. Требует чистоты и аккуратности в обращении.

Камеры с тонкими ниппелями Presta устанавливаются на шоссе, а некоторые гибридные модели

Выбирается специальный насос малого объема. Обычная езда на велосипеде не может подойти к нему, либо следует использовать переходник.

Автомобильный насос - как накачать шины

На большинство байков устанавливаются «шредерские» или автомобильные, ниппельные.Стандартный вариант позволяет накачивать колеса на заправках и общественных колодцах (что в наших городах) напрямую.

Как накачать штатные колеса автомобильным насосом:

1. Освободите ниппель и вставьте в него выпускной патрубок насоса.
2. Отверстие большего диаметра затачивается непосредственно под клапаном шроуминг.
3. На универсальном компрессоре необходимо установить перемычку в положение «Автомобильный ниппель» - большой внешний конец.
4. Разделите верхнюю крышку и подсоедините компрессор.
5. Отследить необходимое давление.

Как накачать компрессор Presta при заправке:

1. Установите специальный переходник на конец выходного колеса.
2. Подключаем выход компрессора «автомобильный».
3. Если гнев универсален, наденьте перемычку на внешнюю сторону тонкого конца.
4. Качайте небольшими сериями, постепенно достигая желаемого давления.

В этом случае очень важно точно знать, как атмосфера должна активироваться воздухом в камере.При повышении давления он может быстро лопнуть.

Остался последний вариант - Dunlop. По размерам он идентичен автомобильной ниппеле, но по конструктивным функциям похож на французский ниппель (он же presta). При накачивании колесо соответствует правилам своего спортивного аналога.

Способы для "плохих" помповых камер

Можно ли накачать велосипедные камеры без помпы? Пока заданное давление маловероятно, поскольку под давлением требуется регулярный поток воздуха, но минимальные значения могут быть достигнуты.Рассмотрим некоторые способы накачивания камер, которые можно очистить без использования помпы:

Пылесос. Многие модели оснащены режимом обдува, при переключении на который он выдувает воздух. Для подключения можно использовать тонкий шланг. Результат напрямую зависит от герметичности соединения шланга с ниппелем. Сюда можно положить резиновую прокладку, фиксаторы и даже тряпки.

Бутылочный насос. Понадобятся две пластиковые бутылки. Один из них будет служить цилиндром, другой - стержнем.Отрежьте дно первой бутылки и подсоедините горлышко через тонкий шланг к выходу камеры. Затем вставьте в него вторую бутылку и закачайте воздух через баллон в шланг. Для герметичности промыть горловину и штуцер шланга герметиком или замазать резиновым колпачком. Высокое давление Это будет невозможно, но вы можете пробежать велосипедную дистанцию ​​N-Neney.

Эскизное изображение насоса для баллона: 1 - «SKOT», 2 - цилиндр, 3 - горлышко цилиндра, 4 - шланг

Третий способ - снять ниппель и помпу в виде воздушного шара.Метод связан с трудностями его снятия и установки в законном месте. Его особенно сложно установить, потому что за это время может быть выпущен весь воздух.

Альтернативный вариант поворота шин - накачивание насоса до воздушной пробки велосипеда. Приходится много работать, потому что этот насос рассчитан на небольшие объемы.

Несмотря на то, что находчивый человек найдет выход из любой ситуации, рекомендуется иметь специальный насос подкачки шин.Изготовленные на надувных велосипедах камеры - гарантия комфортных поездок без неприятных сюрпризов в виде камеры для овсянки или поломки колес.

.

Как накачать шины: воздухом или азотом?

Как накачать шины: воздухом или азотом?

До недавнего времени вопрос накачивания шин не обсуждался. Никто даже не задавался вопросом, можно ли заполнить шины химическим составом, отличным от воздуха. Однако вот уже несколько лет шины все чаще и чаще накачивают азотом. Прочтите статью и узнайте больше.

До недавнего времени бесспорным был вопрос о прокачке колес.Никто даже не задавался вопросом, можно ли заполнить шины химическим составом, отличным от воздуха. Однако в течение нескольких лет все чаще можно встретить некое новшество, а именно прокачку шин азотом. В течение нескольких лет это была спорная тема, часто ставящая под сомнение законность заправки шин этим элементом в обычных легковых автомобилях.

Водители задаются вопросом, не является ли это очередным изобретением, предназначенным только для того, чтобы сорвать деньги с покупателя. Ведь до сих пор использовался только обычный воздух, и это никого не беспокоило.

Что ж, оказывается, такая процедура имеет много преимуществ для шин. Обычный воздух, которым мы накачиваем шины, вступает в реакцию с шиной, что приводит к ее более быстрому старению (смятию, затвердеванию, снижению эластичности). Используя стандартный компрессор, вы можете легко закачать в резину остатки масла, влагу или другие загрязнения. Они также влияют на срок службы шины.

Еще одним преимуществом является то, что шины, накачанные азотом, удерживают нужное давление в 3 раза дольше, чем обычные пневматические шины.Излишне говорить, что правильное давление в шине увеличивает срок ее службы и снижает расход топлива.

К тому же при высоких температурах шина не мерцает и «выстрел» происходит гораздо реже. Большим преимуществом азота является то, что он не вступает в реакцию с ободом, что снижает риск образования ржавчины на ободе.

Однако описанная новинка имеет существенные недостатки. Самая большая цена - это цена этой услуги в автомастерских, они хотят около 20 злотых, и, как всем известно, прокачка обычным воздухом нам ничего не стоит.Кроме того, возникает проблема доступности, когда необходимо заправить колесо. Для использования азота необходимо подъехать к соответствующему объекту, а воздушные компрессоры есть на каждой заправке.

У нового способа накачивания шин есть как противники, так и сторонники. Причина, по которой последнее трудно найти, заключается в том, что преимущества использования азота можно увидеть только в течение длительного периода времени. Именно поэтому его больше всего ценят владельцы компаний, которые водят много служебных автомобилей, или водители, которые проезжают много километров в год.

.

---

Смотрите также

• 
  Как очистить герметик с фары
• 
  Чем замазать ржавчину на машине
• 
  Назначение трансмиссии автомобиля
• 
  Состав катализатора автомобильного что входит
• 
  Быстросохнущая шпаклевка для авто
• 
  Что делают на то автомобиля
• 
  Регулировка рулевого редуктора уаз буханка
• 
  Как покрасить литые диски своими руками в домашних условиях
• 
  Подключение камеры заднего
• 
  Автошкола водитель плюс
• 
  Форд пума