Полировка кузова автомобиля самостоятельно


Полировка кузова авто своими руками – практические советы

Полировка кузова – с виду нехитрая работа, но берутся за нее не везде, да и стоит она немало. Можно ли отполировать машину собственными руками? Эксперты Авто24 имеют определенный опыт в этом деле и готовы поделиться им.

Для начала надо разобраться, что такое полировка лакокрасочного покрытия. Есть три вида работ, которые принято называть этим словом. Во-первых, это так называемая профессиональная или глубокая полировка. Речь идет об обработке поверхности в несколько шагов абразивными пастами, которые снимают верхний слой лака (краски), оставляя при том на поверхности стойкий глянец – как на машине, которая только что сошла с конвейера, а то и лучше.

Любительские полироли могут быть и с абразивом, и чисто восковые. Это не всегда понятно по этикетке

Во-вторых, это любительская полировка препаратами из тюбиков, продающихся в каждом автомагазине. Количество абразива в этих полиролях как правило невелико, поэтому по большей части они наводят блеск на кузов благодаря восковой составляющей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как навосковать кузов автомобиля своими руками

И третье – это собственно говоря и не полировка, а воскование. И сами автовладельцы, и профессионалы используют для создания блеска любительские полироли без абразива, такие еще называют воском. Это и защитное средство, и декоративное, хотя в обоих смыслах – не очень длительного действия, максимум два-три месяца. К этой группе можно отнести современные нанопрепараты типа “жидкое стекло” или “нанокерамика”, но они имеют несколько отличий: наносятся особым, труднодоступным для любителя методом и держатся на кузове гораздо дольше восковых веществ.

Мы сегодня поговорим о втором варианте, о так называемой любительской полировке, которая не только придает кузову блеск, но и в определенной степени “залечивает” шрамы, нанесенные за годы эксплуатации.

Профессиональную полировку недаром называют глубокой: круг мастера снимает верхний слой лакокрасочного покрытия, “уравнивая” царапины на нем

Полировка собственными силами

Почему профессиональная полировка стоит так дорого, порядка 1,5 – 2,5 тыс. грн? Да, глубокая полировка всегда дает видимый и длительный эффект, а вся процедура занимает целый день, а тот больше. Но главная причина в том, что есть определенные риски, избежать которых позволяет лишь большой опыт полировщика. В чем же опасность?

  • Когда мастер в несколько проходов снимает с кузова поверхностный слой лака или краски, часто есть риск протереть лакокрасочное покрытие до грунтовки или даже до металла. Исправить такой брак можно лишь покраской, то есть ценой больших затрат. Поэтому профессиональная полировка стоит так дорого: мастер берет деньги не только за свой профессионализм, полученный в течение лет, но и за риск.
  • Во время полировки есть вероятность, что повреждаются элементы, расположенные на кузове: светотехника, молдинги, шильдики и другой декор. После случайного попадания полировального круга на эти детали на них остаются царапины, которые не всегда можно устранить.

При полировке кузова мешают мелкие детали и места стыков с фонарями, ручками, молдингами

Но любительские полироли, о которых мы здесь говорим, имеют в своем составе очень тонкий (то есть нежный) абразив, поэтому случайный вред машине нанести сложнее. Хотя это не значит, что “посторонние” детали на кузове не надо защищать.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Куда обращаться, если поцарапал машину: к маляру или полировщику

Как правильно полировать машину собственными руками, можно прочитать прежде всего на упаковке конкретного препарата, который вы приобретете в магазине. А мы дадим несколько принципиальных советов, полученных вследствие практического опыта.

  • Если ваш кузов изрядно “заматирован” от непрофессионального мытья и поцарапан в других приключениях, выбирайте более грубый полироль – он сгладит микроцарапины. Конкретную ссылку на “калибр” абразива вы вряд ли найдете на тюбике, но грубость пасты можно почувствовать руками, растирая каплю полироля между пальцами.
  • Надо заклеить скотчем края фар, фонарей, пластиковых корпусов зеркал, молдингов, эмблем, прилегающих к крашеным деталям кузова, которые вы собираетесь полировать. Иначе вам придется как минимум долго отмывать их.
  • Полировать можно как салфеткой, так и специальным кругом с машинкой или электродрелью. Мысль о том, что с кругом получится быстрее, ошибочна. Ведь вам надо будет найти круг необходимой жесткости, полировальную машинку или дрель, которая может работать на малых оборотах (порядка 1000 об/мин), научиться правильно пользоваться этим тандемом. А мягкую байковую пеленку можно найти в каждом доме. К тому же протереть краску на гранях до грунта легче с дрелью, чем вручную. Но правда в том, что работая вручную вы немного запыхаетесь.

Любительские полироли обычно предназначены для ручного применения с салфетками или просто мягкой тканью.

  • Не пугайтесь, если ваша салфетка или полировальный круг приобретет цвет кузова – это признак того, что полироль сглаживает царапины на краске. Но имейте в виду, что одновременно вы делаете слой ЛКП тоньше.
  • Не переворачивайте на чистую сторону салфетку, которой вы будете растирать препарат, полируя им кузов. Потому что чтобы средство не только убрало царапины, но и придало ЛКП глянец, надо растереть всю порцию полироля на салфетке до конца.

Рекомендация Авто24

Если ваш автомобиль перекрашивался и вы не знаете, какой толщины слой краски и лака лежит на кузове, поберегите ЛКП – тщательно полируйте кузов только там, где блеск будет лучше виден. А места, приближенные к уязвимым зонам – низ дверей, крыльев и бамперов, пороги – если и будете “проходить” по ним абразивным препаратом, укройте для дополнительной защиты восковым полиролем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками

Полировка авто своими руками

Нередко при появлении дефектов на лакокрасочном покрытии автомобиля некоторые владельцы прибегают к самостоятельной полировке. В принципе, ничего криминального в этом нет, при наличии соответствующих навыков и оборудования ее вполне можно выполнить. Но, к сожалению, чаще всего условия, имеющиеся в обычном гараже, далеки от требуемых, а результат такой «кустарной» работы не соответствует ожиданиям. Мы настоятельно рекомендуем доверять эту работу профессионалам, особенно, если речь идет о полной полировке кузова, а не об удалении нескольких неглубоких царапин.

Если же вы несмотря ни на что собираетесь выполнить полировку авто своими руками, стоит знать несколько полезных вещей.

Как проводится эта работа?

В первую очередь, нужно подготовить помещение. Помимо того, что в нем должна быть идеальная чистота и порядок, желательно предохранить попадание в него пыли с улицы, тщательно занавесив вход полиэтиленовым пологом. Кроме того, весь процесс должен проходить только при искусственном освещении. Под воздействием прямого солнечного света полироль будет застывать неравномерно. Также уделите внимание влажности – излишний ее уровень также негативно скажется на конечном результате.

После этого последовательность ваших действий должна быть следующей:

  • Подготовьте поверхность. Для этого тщательно промойте участок, который собираетесь полировать. Поверхность необходимо довести до идеального состояния.
  • Заранее разделите весь кузов на отдельные участки и спланируйте последовательность проведения процедуры для каждого его элемента.
  • При помощи малярного скотча тщательно заклейте все участки, которые вы не будете полировать. Резиновые и пластиковые детали необходимо снять.
  • Начинать полировку царапин стоит с небольшого участка, по мере выполнения работ постепенно его расширяя. При этом движения должны продольными и поперечными. Круговое нанесение полироли приведет к неравномерности покрытия.
  • Шлифовку лучше всего проводить с помощью дрели и специальной шлифнасадки – это ускорит и облегчит процесс.
  • После нанесения состава и шлифовки нужно при помощи салфетки из микрофибры провести финальную полировку и убрать излишки полироли с поверхности кузова.

Отполировать небольшие повреждения на ЛКП самостоятельно, конечно, можно, но, если вы хотите добиться высокого качества и долгосрочного результата, куда лучше обратиться к профессионалам на специально оборудованную для выполнения этих работ станцию. Во-первых, специалист поможет вам определиться с подходящим видом полировочного покрытия. Во-вторых, вам предоставят гарантию на выполнение работ и стойкость результата. В случае с самостоятельной полировкой, вам придется переделывать ее также самостоятельно, если вдруг по прошествии времени вскроются какие-либо дефекты и неточности нанесения.

Наши работы

Смотреть в Instagram

 

Вы всегда можете позвонить нам по телефону +(495)-782-66-50, чтобы уточнить любую информацию о наших услугах или записаться на полировку авто!

Методика проведения защитной полировки кузова авто в домашних условиях.

Качественная защитная полировка автомобиля является необходимым решением, от которого зависит внешний вид лакокрасочного покрытия кузова и степень защищенности металла от преждевременной коррозии. Создать дополнительное защитное покрытие можно на любой машине независимо от производителя и используемого лака.

Полировку кузова выполняют в автосервисах или самостоятельно. Особой сложности эта работа не вызывает. Обработку делают с помощью простых и недорогих составов или более стойких и восстанавливающих средств, которые обеспечивают длительную защиту.

Материалы

Содержание статьи

Автополироль – это специально разработанное средство, предназначенное для нанесения на лакокрасочное покрытие автомобиля с целью его защиты от повреждений и загрязнений. Благодаря наличию в составе смеси восков и силиконовых смол покрытие приобретает отличный блеск. В зависимости от типа средства в него могут добавляться различные красители и пигменты, которые усиливают первоначальный оттенок и скрывают небольшие потертости и царапины.

Надежная защитная полировка кузова автомобиля выполняется нанесением на поверхность полироли, которая образует специальную пленку. Средство заполняет все повреждения и неровности лакокрасочного покрытия, придавая ему отличный вид и прочность. Автополироль полностью закрывает собой краску, а также проникает в ее верхний слой, что обеспечивает дополнительную защиту от пыли, влаги, солнца и других небольших воздействий.

Виды полиролей

Средства для полировки автомобилей делятся на несколько групп. Они могут обладать только защитными или только восстанавливающими свойствами, а также сочетать в себе сразу несколько характеристик.

Полироли бывают:

  1. На основе воска. С их помощью обычно выполняется защитная полировка нового автомобиля. Они просты в применении, популярны и имеют низкую стоимость. Средства, содержащие натуральный воск, дают очень хороший результат. Преимуществом этого типа полиролей является возможность простого и быстрого нанесения. Необходимо помнить, что уже после 3 моек машины полировку следует повторить.
  2. Синтетические. Предназначены для удаления участков покрытия, подвергшихся окислению, маскировки потертостей, царапин, очистки от пятен. Некоторые пасты способны снимать верхний слой лака, убирая мелкие повреждения и неровности. После полировки поверхность приобретает блеск и гладкость как лакокрасочное покрытие нового автомобиля.
  3. Полимерные. Ее еще называют защитная полировка автомобиля «жидкое стекло», она является очень эффективным и надежным средством. Эти составы защищают краску продолжительное время, а поверхность долго сохраняет яркий блеск. Они отличаются высокой стоимостью и сложностью нанесения. Выполнять самостоятельно полировку автомобиля с помощью полимерного средства не рекомендуется. Это занимает много времени и для получения качественного результата требует определенных навыков.

Самостоятельная полировка

Процесс обработки поверхности кузова автомобиля популярными полиролями достаточно прост и не вызывает сложностей. Владельцу машины достаточно быть аккуратным и внимательным к деталям.

Подготовка:

  1. Сначала автомобиль следует правильно подготовить. Тщательно вымыть поверхность кузова с применением моющих средств.
  2. Осмотреть кузов на наличие следов от битума, грунтовки. Их следует удалить.
  3. Все детали, которые не нуждаются в полировке нужно заклеить бумагой или специальным скотчем.
  4. Кузов должен быть нормальной температуры.

Качественная защитная полировка автомобиля своими руками требует подготовки рабочего места. Помещение для проведения работ должно быть оборудовано вентиляцией, иметь хорошее освещение и температуру воздуха не выше 25 градусов. Также нельзя допускать попадания на кузов автомобиля прямых солнечных лучей.

Ручная полировка

Для защитной полировки потребуется чистая сухая ветошь. На нее наносится немного полировочной пасты и круговыми движениями аккуратно растирается по лакокрасочному покрытию кузова. Не стоит слишком много использовать полироли иначе поверхность может помутнеть и вернуть ей первоначальный вид будет достаточно сложно. Обработку следует проводить небольшими участками. Не нужно торопиться и сразу наносить средство на большую площадь. После нанесения следует немного подождать пока образуется пленка и начинать полировать. Для хорошего результата достаточно 20-30 круговых движений.

Нанесение полироли шлифмашиной

Полировку всего кузова автомобиля быстрее выполнить при помощи шлифовальной машинки. Также можно использовать обыкновенную электродрель с установленной специальной насадкой. Начинать работу следует с наиболее незаметных мест. Если есть неуверенность в результате можно потренироваться на старых деталях при их наличии. В процессе полировки шлифмашину нужно держать как можно ровнее избегая даже небольших перекосов. Особое внимание уделяется ребрам и углам. В таких местах очень легко повредить лак. Недоступные для машинки участки придется полировать вручную.

Советы

Если на хромированные или пластиковые детали попадает полировочный состав его необходимо сразу удалять иначе останутся разводы. Начинать обработку лучше с крыши и постепенно спускаться вниз. На свежее лакокрасочное покрытие полироль рекомендуется наносить не ранее, чем через 3 месяца. В процессе работы необходимо периодически промывать губку или ветошь, которой полируется поверхность. Температура кузова должна быть комнатной или качество обработки будет низким.

Полировать автомобиль на зиму нужно обязательно. Постоянная очистка машины ото льда и снега способствует появлению новых царапин и сколов, а различные реагенты, которые используют на дорогах, повышают риск появления коррозии.

Проверка

Для проверки результата выполненной работы отполированный автомобиль обливают водой. Жидкость не должна образовывать луж, а собираться в капли и быстро стекать с кузова.

Полировка автомобиля своими руками, абразивная полировка кузова

Существует два вида полировки автомобиля своими руками: защитная и абразивная, которые могут выполняться, как в ручном режиме, так и с помощью шлифовальной машинки.

В процессе эксплуатации автомобиля его кузов со временем начинает терять блеск и привлекательность из-за появления на его поверхности потертостей, микроцарапин, а также более грубых изъянов. Например, при мойке поверхности автомобиля грязной водой на ней может оставаться слой соли, который с течением времени способен увеличиваться.

Для защиты поверхности кузова от всего перечисленного выше, существуют полироли.

Существует несколько видов полиролей: полироли на тефлоновой основе, полироли на восковой основе, а также другие виды полиролей, которые встречаются довольно редко.

На практике применение полиролей осуществляется по одной и той же технологии. Автомобиль ставится в тень, чтобы солнечные лучи не могли сушить полироль, которая растирается по поверхности кузова.

Как выполняется полировка автомобиля своими руками

Выполнение ручной полировки автомобиля своими руками выполняется в следующем порядке: деревянной лопаткой или тряпочкой небольшое количество полироли наносится на полируемый элемент кузова, а затем весь нанесенный состав чистой замшевой тряпочкой втирается в кузов.

Однако необходимо помнить, что нанесенный слой полировки может через некоторое время смыться. Например, восковая полироль может смыться через 4-6 моек, а полироль тефлоновая – через 10-14 в лучшем случае.

Абразивная полировка автомобиля

Следует отметить, что наиболее эффективной является абразивная полироль. Реставрация покраски кузова авто с помощью абразивной полироли выполняется поэтапно:

  1. С помощью шлифовальной шкурки снимается оксидный слой покрытия лака и краски, а также дефекты в виде царапин и т.п.
  2. Выполняется полировка абразивной полиролью в виде пасты.
  3. Далее осматриваются результаты полировки и дорабатываются недостатки выполненной работы.

Если на вашем автомобиле появилась глубокая царапина, которая даже прощупывается пальцем, то вам потребуется шкурка с зернистостью р2500 и р2000, которые применяются с водой, бутылочка с распылителем и водой, брусочек.

Для процесса полировки автомобиля своими руками используется герметичное и чистое помещение, так как сквозняки способны наносить пыль, а лучи солнца высушивать полироль раньше, чем вы успеете ее втереть. Перед началом процесса полировки все ручки, детали из пластика и фары заклеиваются с помощью скотча для предохранения их от матирования.

Шлифовка кузова перед полировкой

После изучения каждой детали кузова с целью выявления наличия на ней дефектов, с помощью шкурки и бруса каждая царапина шлифуется с добавлением воды до полного ее исчезновения. А затем с помощью только шкурки, без бруса, вся деталь дошлифовывается до появления однородной матовости обрабатываемой поверхности.

Движения при этом выполняются крест-накрест, сначала в одну, а потом в другую сторону. Большие детали в процессе шлифовки делятся на зоны поочередной обработки, при обработке которых не рекомендуется перескакивать в следующую зону, не убедившись в идеальной обработке предыдущей зоны.

Помните, что процесс шлифовки является тяжелым ручным трудом. Оказывается, что на шлифовку одного автомобиля требуются около 12-15 часов. Темным оттенкам требуется тщательная шлифовка с помощью шкурки р2500 (мелкой). Облегчить и ускорить процесс шлифовки можно с помощью шлифовальной машинки.

Технология проведения процедуры полировки

Далее выполняется полировка кузова автомобиля отшлифованной поверхности с помощью шлифовальной машины. После легкого увлажнения поверхности и полировальной подушки на деталь наносится паста, которая на слабых оборотах растирается по всей детальной поверхности. Далее обороты шлифовальной машины увеличиваются до 1500 оборотов и выполняется полировка до блеска.

При этом полирующие движения выполняются медленно, вправо-влево и вверх-вниз. Во время высыхания пасты ее нужно увлажнять, но делать это нужно осторожно, чтобы не произошло забрызгивание остальных частей кузова автомобиля, так как его тяжело будет отмыть.

Светлые оттенки полируются с помощью жесткой шайбы и одной пасты. Темным же оттенкам требуется последующее применение финишной полироли и мягкой шайбы. При выполнении полировки детали автомобиля, нужно следить за тем, чтобы не произошло ее перегревание, а если перегревание произошло, то надо дать время на остывание.

Процесс полировки машины, может выполняться и для свежевыкрашенного автомобиля, чтобы удалить даже отдельные пылинки.

Полировка автомобиля своими руками — видео:

Видео — полировка автомобиля пастами 3M:

Надеюсь, теперь вы без проблем сможете выполнить полировку автомобиля самостоятельно. Интересная статья: полировка фар автомобиля. Удачи!

Загрузка...

Как произвести полировку авто в домашних условиях

При эксплуатации любого автомобиля его кузов со временем неизбежно повреждается: на нем появляются царапины, потертости и другие изъяны. Вернуть первозданный вид поверхностям позволяет качественная полировка. С ее помощью можно удалить различные дефекты лакокрасочного слоя. Как правило, специализированные мастерские берут за эту услугу достаточно большие деньги, но при этом сделать все своими руками может практически каждый.

к содержанию ↑

Полироль для кузова автомобиля в домашних условиях

Каждый автомобилист по-своему ухаживает за собственным транспортным средством. Некоторые покупают новые колесные диски, другие украшают машины виниловыми наклейками, а третьи просто стараются сохранить первозданное состояние. Сохранить привлекательный вид кузова можно при помощи полировки кузова. Для этого есть одно народное средство, предполагающее использование жидкого стекла. Сделать подобную полироль для кузова автомобиля в домашних условиях совсем несложно – нужно только купить основной компонент.

Этот уникальный компонент очень эффективен, так как при движении в дождливую погоду вам даже не придется включать дворники, а после высыхания кузова на его поверхности не будут оставаться разводы. Дело в том, что жидкое стекло создает уникальный водоотталкивающий эффект. После нанесения материала цвет кузова становится более глубоким и насыщенным. Наносить жидкое стекло мы советуем сразу после покупки транспортного средства, после чего слой следует ежегодно обновлять. Так вы сможете защитить поверхности от царапин и сохранить насыщенный цвет.

к содержанию ↑

В каких условиях выполняется полировка кузова?

Для того, чтобы успешно отполировать кузов автомобиля своими руками, необходимо придерживаться определенных правил. Машина должна быть идеально чистой, а полировать ее следует в закрытом, непыльном помещении с хорошей вентиляцией. При работе образуется довольно много пыли, от которой нужно избавляться, выводя ее из рабочей области.

Не допускайте попадания солнечных лучей на кузов, так как полировальная смесь при этом быстро высыхает. Освещение должно быть многоточечным и максимально ярким. Для качественной полировки вы должны видеть все части кузова с разных сторон.

Перед тем, как приступать к полировальным работам, выровняйте все вмятины. Глубокие сколы и царапины заклейте скотчем, чтобы не разодрать из еще больше, а все пластиковые детали (фары, молдинги и пр.) необходимо заклеить газетами и малярным скотчем.

к содержанию ↑

Оборудование для полировки

В продаже вы можете найти различные инструменты для полировки кузова машины своими руками. При этом существует своеобразный универсальный набор, который позволит вам полировать не только металлический кузов, но и резиновые и пластиковые элементы.

Первое, что вам потребуется – это шлифовальная машина для полировки. Лучше отдавать предпочтение инструменту, развивающему скорость вращения диска 1000-3000 об/мин. Аккумуляторные приборы не пользуются популярностью, так как они слишком часто требуют зарядки, а это не позволяет эффективно работать. Шлифовальные и полировочные круги иногда присутствуют в комплекте с инструментом.

Если шлифовальной машины у вас нет, а покупать ее вы не планируете, можете использовать обычную электрическую дрель или шуруповерт. В этом случае вам потребуются особые полировочные и шлифовальные круги со специальным переходником.

Круги для полировки кузова бывают войлочными и поролоновыми. Они отличаются степенью жесткости. Чем выше жесткость пасты, тем более жестким должен быть полировальный круг. Производители классифицируют их по цвету:

  • черный круг – самый мягкий;
  • оранжевый – подходит для любых видов пасты;
  • белый – наиболее жесткий, подходит для жестких полиролей.

к содержанию ↑

Существующие полировальные средства

Средства для полировки поверхностей кузова, представленные сегодня на рынке, делятся на несколько типов:

  • аэрозоли;
  • жидкие составы;
  • пастообразные полироли.

Густые пасты — самые эффективные. Они подходят для полировки разных поверхностей и устранения всевозможных дефектов. Как правило, они имеют наиболее высокую стоимость.

Жидкие средства оказывают наиболее щадящее воздействие на лак, а также их можно использовать в течение долгого времени. При этом имеются некоторые сложности: жидкостью сложнее обрабатывать вертикальные поверхности кузова.

Аэрозоли наименее эффективны, так как при распылении на поверхность попадает довольно мало полировочной смеси. При этом такие средства неплохо справляются с основной задачей, когда необходимо быстро выполнить легкую полировку.

к содержанию ↑

Подготовка кузова к полировке

Чтобы получить хороший результат при полировке кузова машины своими руками, необходимо соблюдать определенные правила. Важную роль играет тщательная подготовка кузова и выбор места.

к содержанию ↑

Подготовка машины

Кузов необходимо тщательно вымыть с применением моющих средств.

С поверхности необходимо удалить грунтовку, битум, антикоррозийные покрытия и прочие следы эксплуатации.

Скотчем необходимо заклеить пластиковые и резиновые детали, а также те части, которые вы не хотите полировать.

Машина не должна быть горячей (например, после стоянки под открытым солнцем).

к содержанию ↑

Выбор места

Место, где вы планируете производить полировку кузова, играет не последнюю роль при выполнении работ. Нужно обеспечить следующее:

  • нормальная вентиляция;
  • температура воздуха от 18 до 25 градусов;
  • хорошая освещенность;
  • отсутствие прямых солнечных лучей.

к содержанию ↑

Процесс ручной полировки

Так называемую защитную полировку кузова автомобиля можно производить даже вручную. Для этого на сухую чистую тряпку необходимо нанести полироль и растереть ее круговыми движениями по поверхности.

Не наносите очень толстый слой, иначе поверхность помутнеет, а исправить ситуацию будет непросто. Также не пытайтесь обработать сразу большие площади. Определите небольшой участок и тщательно его обработайте. Сначала нужно нанести полироль, а затем следует выждать некоторое время, пока не образуется белая пленка. После этого следует взять мягкую сухую тряпочку и начать полировать выбранный участок. Десяти-двадцати круговых движений должно быть достаточно для получения хорошего результата. Учтите, что ручная полировка – это процесс достаточно трудоемкий, но при желании можно получить хорошие результаты.

к содержанию ↑

Полировка машинкой

Шлифовальная машина существенно сокращает время выполнения полировальных работ. Как правило, восстановительная полировка требует больше времени, чем защитная, так как сначала нужно удалить с кузова все потертости, сколы и царапины. Для этого на поверхность необходимо нанести крупную абразивную полироль. Самые сложные участки можно зашлифовать руками, но лучше сразу использовать полировальную машинку.

Не прижимайте прибор слишком плотно к поверхности, так как в этом случае вы можете удалить вместе со слоем лака краску. После удаления потертостей царапин нанесите на кузов мелкую абразивную полировочную пасту и удалите мутноватый оттенок с покрытия. При этом должны скрыться незначительные микротрещины и царапины.

Для первичной полировки подходит круг для грубой полировки, а для финальной подходит мягкий шлифовальный круг. Завершающий этап предполагает защитную полировку кузова. Повторите все действия с использованием безабразивного состава, называемого молочком.

к содержанию ↑

Полировка фар своими руками

Полировка фар требует использования нескольких видов наждачной бумаги и полироли. Необходимо сначала тщательно оклеить малярным скотчем все поверхности вокруг фар (также можно демонтировать фары). Сначала обработайте поверхность наждачной бумагой зернистостью 2000-2500. Фары должны немного помутнеть, но на поверхности не останется глубоких царапин и глубоких загрязнений.

После этого используйте наждачку 4000, которая уберет все изъяны, оставленные бумагой абразивностью 2000-2500. Далее фары нужно отполировать последовательно крупной и мелкой абразивной полиролью. Затем поверхности следует тщательно вымыть и посмотреть на полученный результат.

Видео:

 

Видео:

Полировка кузова автомобиля своими силами

Структура лако-красочного слоя

Новый автомобиль радует хозяина, всегда. Блеск окрашенного металла, динамика, удовольствие от ездовых характеристик всегда радуют автовладельца. Но по прошествии времени становиться понятно, что купив автомобиль, его не только нужно заправлять, но и обслуживать.

Обслуживание автомобиля это не только своевременное ТО, это так же мойка и уход за лакокрасочным покрытием. К сожалению очень часто автовладельцы всего лишь моют автомобиль, считая, что этого достаточно.

Это не совсем верно, кузов автомобиля самая дорогая деталь автомобиля, если двигатель и детали подвески можно заменить, то кузов можно только перекрасить. И чем тщательнее автовладелец будет ухаживать за лакокрасочным покрытием, тем дольше автомобиль будет сохранять блеск и лоск. Уже многие годы единственным средством для защиты кузова является полировка. Технология полировки неизменна, меняются только применяемые средства, полироли защитные средства. Дело в том, что ЛКП имеет сложную структуру, и состоит из нескольких слоев. Воздействию окружающей среды и механическим повреждениям, прежде всего, подвергается верхний слой покрытия, защитный лак. Если не придавать значения уходу за покрытием впоследствии это может привести к необратимым последствиям и затратам на ремонт. (См рис.)

                                                                                             
Избежать подобных разрушений позволяет полировка кузова.

Что такое полировка кузова автомобиля

Процедура полировки ЛКП - процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от агрессивных факторов окружающей среды.
                                                                                                       


Виды полировки автомобиля

Существует два основных вида

1 защитная полировка

2. восстанавливающая

1.Защитная полировка позволяет при минимуме затрат и воздействие на заводскую краску, придать автомобилю изначальный товарный вид и блеск. Кроме того, такая полировка защищает  покрытие от возникновения новых мелких царапинок.

2. Восстанавливающая полировка подразумевает под собой, применение более жестких абразивов и требует, определенных навыков. Применение такого вида полировки затрагивает, более глубокий слой лакового покрытия и обязательно требует защиты после проведения работ.

 

Отличие профессиональной полировки автомобиля от любительской

У каждого вида полировки есть как положительные так и отрицательные стороны.

Например, защитная полировка автомобиля не всегда может справиться с глубокими царапинами. И придется прибегать уже к восстанавливающей полировке. И тут тоже есть свои определенные подводные камни. Дело в том, что как упоминалось выше, такой вид полировки требует определенных навыков плюс определенный инструмент. И если не заниматься этим профессионально, то затраты на инструмент будут нецелесообразны. Наверно лучше будет, в тяжелых случаях обратиться к профессионалам.

Самостоятельная полировка кузова автомобиля

Для самостоятельной полировки особых навыков не требуется, достаточно соблюсти несколько простых правил и следовать инструкции указанной на средстве, которое будет применяться при процедуре.

Правило первое подготовить автомобиль к полировке. Качественно помыть автомобиль.

Удалить все загрязнения, включая битумные пятна.  Высушить автомобиль  и подготовить материалы для работы.

Вид 1

При самостоятельной подготовке к работе по полировке, помыть и очистить автомобиль от тяжелых загрязнений можно самостоятельно, заодно провести ревизию всех недостатков лакокрасочного покрытия. При мойке автомобиля лучше использовать специальный автомобильный шампунь, безопасный как для ЛКП так и для самого автовладельца. Использование автокосметики именитых производителей позволит избежать многих неприятных моментов. Автокосметика компании LIQI MOLY всегда учитывала такие требования вся автокосметика ориентирована на потребителей которые хотят ухаживать за своим авто самостоятельно. Специальный автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo, предназначен ля ручной мойки автомобиля перед нанесением защитной полироли на лакокрасочное покрытие автомобиля. Очищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию высокоэффективных поверхностно активных моющих компонентов. Битумные пятна можно удалить: Средство для удаления битумных пятен Teer-Entferner  она абсолютна безопасна для любых типов ЛКП и пластиков.

Подготовив автомобиль  и проведя инспекцию состояния ЛКП приступаем к выбору средств для полировки. Если на ЛКП присутствуют глубокие царапины, но при этом поврежден только лак необходимо устранить, такие неприятности.

На фото результат применения   ликвидатора царапин Kratzer Stop от компании LIQUI MOLY.                                     
Согласитесь результат на лицо. 

Вид 2


Второй этап это полировка при правильно выборе средства можно провести две процедуры одновременно. Это непосредственно полировка и защита. Выбор правильного средства позволяет не только сэкономить на покупке дополнительных средств, но так же сокращает время, затраченное на полировку. На российском рынке компания LIQUI MOLY предлагает автовладельцам полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme.

                                                                                                           

Предназначена, для возвращения первоначального внешнего вида эмалевым и металлизированным лаковым покрытиям, потускневшим и ставшим невзрачными под воздействием солнечных лучей, агрессивной промышленной среды. 
Применение полироли очень простое. При помощи мягкой ткани, тонким равномерным слоем нанести круговыми движениями полироль на поверхность. Дать подсохнуть поверхность должна стать матовой. После чего необходимо удалить полироль чистой сухой тканью. В случае если есть навык работы с полировальной машинкой возможно ее использовать для ускорения процесса.

                                       

                                     

                                     
                                     

Наличие в составе воска, консервирует, и дополнительно защищает ЛКП от негативных внешних факторов.

                                                   

Одной обработки поверхности достаточно на три месяца активной эксплуатации автомобиля.

Вид 3

Но кузов это не только ЛКП. На кузове присутствуют дополнительные детали отделки. Хромированные либо из специального черного пластика. Такие детали тоже требуют ухода специальными средствами. Для хромированных деталей рекомендуется использовать  специальную защитную полироль. Дело в том, что современные детали покрытые хромом очень нежные и применять лучше проверенные средства. Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Creme  создана для тщательного и бережного удаления с декоративных металлических частей и хромированных деталей ржавчины и налета. А также их защиты особенно во время зимней эксплуатации.

                                       
                                       

 

Вид 4

Детали из черного пластика обычно используют для подчеркивания интерьера либо в качестве защитных элементов. Но со временем под воздействием солнечных лучей такой пластик блекнет. И наводя внешний лоск не стоит забывать о нем. Дело в том что черный пластик обычно не защищен, лаком и есть необходимость  его защищать дополнительно. Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz), Формирует стойкий защитный слой, препятствующий выцветанию пластиковых поверхностей.

                                                                            

Заключение

Внешний вид автомобиля это лицо автовладельца. Иногда не важна марка автомобиля, глядя на то, как выглядит автомобиль можно многое понять о его владельце. А автомобиль при должном уходе будет только радовать хозяина.  Недаром говорят, что ухоженный автомобиль разгоняется быстрее. Кроме того в таком подходе к внешнему виду кроется еще один плюс. Ухоженный автомобиль при его продаже всегда стоит дороже и продается быстрее. 


Полировка кузова автомобиля своими руками - Иксора

Со временем любой автомобиль теряет свой первоначальный лоск: цвет тускнеет, кузов покрывается мелкими сколами и царапинами… А как же хочется, чтобы машина всегда выглядела словно только что из салона! Выход есть: периодически проводить полировку кузова. Для чего нужна полировка, какие проблемы она поможет решить и как сделать все самостоятельно, качественно и безопасно, разберем в данной статье.

В каких ситуациях требуется полировка кузова?

Полировка кузова своими руками помогает устранить видимые дефекты и вернуть машине первоначальный облик. Но сразу оговоримся: если повреждение серьезное и Вы не уверены в успехе, лучше доверьтесь специалистам из сервиса. Или хотя бы проконсультируйтесь с профессионалами, какие средства и материалы использовать. Да, в большинстве случаев полировка автомобиля своими руками – процедура простая и безобидная, однако всегда старайтесь ориентироваться по ситуации.

  • Если на кузове имеются ощутимые царапины и дефекты, но при этом слой грунтовки не задет, Вы можете восстановить внешний вид с помощью абразивной (или восстановительной) полировки. Ее суть заключается в удалении верхнего уровня лакокрасочного покрытия (толщиной в несколько микрон) и дальнейшего придания кузову блеска. Для этого применяются специальные пасты для полировки автомобиля и средства, имеющие в составе абразивные частицы и элементы.
  • Если Ваша задача – не устранить дефекты, а предвосхитить их появление, проведите процедуру защитной полировки, создав на кузове дополнительный слой с помощью полиролей, разработанных на основе воска или силикона. Они образуют на поверхности защитную пленку, оберегающую от осадков, коррозии и пагубного воздействия химических реагентов.     

Как проводить самостоятельную полировку кузова?

В зависимости от поставленной цели полировка кузова автомобиля своими руками может включать несколько этапов:

  1. подготовка – выбор помещения для проведения работ, покупка всех необходимых средств, приборов и материалов, тщательная мойка и просушка автомобиля;
  2. черновая полировка – выравнивание верхнего слоя путем обработки абразивом и последующая мойка для удаления остатков препарата;
  3. чистовая полировка – мягкая обработка специальными восстанавливающими полиролями или защитными средствами.

Ни в коем случае не пренебрегайте завершающими процедурами, поскольку именно они помогут надежно закрепить и сохранить полученный результат. Иначе уже через месяц от полировки не останется и следа, и все Ваши труды окажутся напрасными.

Подготовительный этап: что потребуется для полировки?

Первым делом определитесь с местом, где Вы будете проводить процедуру полировки:

  • подберите закрытое, но чистое, хорошо вентилируемое помещение – только что нанесенная полироль моментально собирает осадки, грязь и пыль, образующуюся в ходе работ;
  • избегайте открытых пространств и прямых солнечных лучей – полировальные пасты нельзя использовать на нагретых поверхностях, а также при слишком низких или высоких температурах;
  • создайте нужный уровень освещенности, чтобы Вы могли видеть все дефекты и царапины, которые собираетесь устранить.

Заранее позаботьтесь о расходных материалах (наждачной бумаге, аппликаторах, салфетках), а также о вспомогательных инструментах. Так, если Вы собираетесь проводить глубокую абразивную полировку, нелишним будет приобрести специальное оборудование: шлифовальную машинку и полировальные круги из войлока или поролона. Они значительно ускорят процесс и помогут получить максимально качественный результат.

Какую купить полироль для кузова автомобиля?

Чтобы правильно подобрать полироль от царапин для автомобиля, определитесь с возлагаемыми на средство задачами. Для потускневших поверхностей с явными дефектами используйте шлифовальные пасты – с их помощью Вы сможете провести предварительную черновую полировку. Если покрытие не слишком состарено, а Вы хотите удалить мелкие царапины, выбирайте более легкие абразивные средства на синтетической основе. Для придания блеска и создания защитной пленки лучше других подойдут восковые полироли.

Кроме состава, полироли различаются по текстуре: жидкие, аэрозольные, твердые в виде пасты и кремообразные. Жидкие средства и аэрозоли удобны в нанесении, но эффективны для борьбы с относительно небольшими дефектами, в то время как пасты и кремы, хоть и требуют больших усилий, но позволяют решить практически любые проблемы.

Мы рекомендуем полироли LAVR и Soft99: уникальный состав, качественные и безопасные ингредиенты, длительный эффект и широчайший ассортимент, удовлетворяющий запросы самых взыскательных автомобилистов. Абразивные, восстанавливающие, защитные, узкоспециализированные средства (направленные на борьбу с загрязнениями, царапинами), а также множество полиролей для кожи, пластика, резины, стекол, фар – Ваш автомобиль будет сверкать от антенны до колес!  

Подобрать и купить высококачественный полироль для любых целей и задач Вы всегда можете в магазинах IXORA. Наши профессиональные менеджеры помогут Вам определиться с типом, текстурой и брендом, а также проконсультируют по всем возникающим вопросам.

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Пошаговая полировка автомобиля »Oponeo

Чистый и аккуратный автомобиль - визитная карточка каждого водителя, поэтому все чаще, помимо стандартной мойки, проводятся еще и многочисленные косметические процедуры. Пусть те, кто не желает иметь идеально гладкое тело без микроцарапин, в котором можно буквально увидеть себя, бросают камень первым. Как довести машину до такого состояния, чтобы она выглядела прямо из автосалона?

Полировка автомобиля и отдельных его деталей - популярная процедура, которую можно выполнить в мастерских, специализирующихся на автодетализации, или самостоятельно.Используемые для этого профессиональные инструменты и препараты дают нашим четырем колесам «вторую жизнь». Обычно мы решаем отполировать машину, потому что машина со временем потеряла свой первоначальный блеск в процессе эксплуатации и уже не выглядит так привлекательно.

Полированная машина определенно привлекает внимание Полировка машины

Конец зимы и все более хорошая погода - хороший аргумент не только в пользу мытья машины, но и для чего-то большего. Чтобы он привлекательно смотрелся на солнце, стоит выбрать полировку - ручную или механическую.

Профессиональный автомобильный полировщик не понадобится, если мы решим использовать ручную полировку. Это очень трудоемкая процедура, и ее лучше всего выполнять, когда требуется освежить лаковое покрытие и улучшить его общее состояние.
В случае большего натяга лучше выбрать механическую полировку.

Ручная полировка автомобиля

Свою работу начинаем с тщательной мойки автомобильной краски. Также для этого можно использовать специальную глину, чтобы нигде не осталось песчинок.На вымытую и высушенную машину нанесем полировальную пасту и втираем ее с умеренным давлением специальной подушечкой. Следующим шагом при ручной полировке будет наклеивание защитной ленты на пластиковые элементы и хромированные детали, чтобы не нанести на них полироль. Удалять его - особенно когда он сухой - не самое легкое и приятное.

Вначале хорошо использовать мягкую подушечку и пасту с низким истиранием, а при необходимости использовать более сильные вещества, чтобы лечение принесло желаемый результат.Когда мы решаем выбрать конкретные продукты, мы стараемся работать на небольших участках с максимальной осторожностью. Ткань из микрофибры также пригодится, чтобы удалить излишки пасты.

Механическая полировка автомобилей

В случае механической полировки мы должны оснастить себя самым необходимым устройством - автомобильной полировальной машиной, благодаря которой весь процесс становится более эффективным и намного быстрее. Вам также понадобится полировальная паста или шаблон для краски.Перед тем, как приступить к работам, следует также тщательно вымыть автомобиль, произвести обмазку и закрепить упомянутые ранее элементы скотчем.

Ротационная или осциллирующая полировальная машинка - какая из них лучше? Для более опытных людей рекомендуется первый из этих типов - необходимо, чтобы в нем был регулятор скорости. Он также более точен и обладает большей абразивной способностью. Второй вариант подойдет для менее продвинутых, потому что он совершает переменные движения, затрудняя повреждение лакокрасочного покрытия.

Для механической полировки автомобиля у вас должен быть полировщик хорошего качества, чтобы гарантировать удовлетворительный эффект.
Механическая полировка автомобиля требует приобретения соответствующих знаний и практики. Если мы в этом деле любители и у нас «неуверенная рука», не стоит пытаться выполнить процедуру самостоятельно, особенно с помощью роторной полировальной машинки. Лакокрасочное покрытие легко повредить, например перегреть или поджечь, поэтому, чтобы этого не произошло, оставьте машину в руках специалистов.

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела как выставочный зал, вы можете выбрать автоматическую детализацию.Это процесс, включающий выполнение ряда комплексных услуг внутри и вне автомобиля. Они включают в себя тщательную очистку, обслуживание и восстановление автомобиля и его элементов с использованием специализированных инструментов и препаратов. Детализация авто выполняется квалифицированными специалистами в специализированных мастерских.

Механическое полирование, как и ручное полирование, потребует работы на небольших участках кузова автомобиля, первоначально также на низкой скорости. Также мы используем различные подушечки и губки.Мы должны помнить, что их использование должно быть посвящено определенной пасте, и мы не должны путать ее, чтобы не разрушить эффект. Движения, которые должен производить полировщик лака, очень просты - сверху вниз и слева направо, одновременно прижимая намазанный материал. Выполняем работу спокойно и не спеша. Чтобы получить желаемый, зеркальный блеск нашей машины без царапин и голограмм, наконец, используйте разглаживающую пасту и хорошенько воском ее поверхность.

Сколько стоит полировка автомобиля?

Если мы решим полировать краску самостоятельно, затраты, которые мы понесем на эту обработку, будут зависеть от многих факторов - от выбора оборудования, препаратов и самых необходимых принадлежностей.Самым дешевым вариантом, конечно же, будет ручная полировка автомобиля. Если мы решим купить профессиональный полировщик, затраты увеличатся - в зависимости от модели - на несколько сотен злотых. Цены на этот тип устройств колеблются от 100 до 900 злотых.

Стоимость однодневной полировки для специалистов зависит от степени повреждения краски, ее толщины и размера автомобиля. В среднем автосервисы берут за такую ​​услугу 300-600 злотых. Многоступенчатая полировка, длящаяся даже несколько дней, может сократить наш кошелек до 1500 злотых и более.Профессиональные компании также предлагают полировку фар - стоимость около 70 злотых.

Как отполировать стекло автомобиля?

Ежедневная езда также не способствует состоянию стекол. Царапины на дворниках лобового стекла - одна из самых частых причин некрасивого внешнего вида. Ссадины неглубокие, но они также могут вызывать преломление света. Водители, управляющие автомобилем в солнечную погоду или после наступления темноты, могут испытывать дискомфорт, особенно если дефекты находятся на лобовом стекле.Чтобы восстановить его и другие предметы в их первоначальное состояние, можно провести полировку - желательно механической полировкой, когда царапины неглубокие.

Перед самой процедурой - как и в случае полировки краски - необходимо тщательно вымыть, обезжирить и просушить стекла, а затем защитить их стороны скотчем. Также нам понадобятся оксид церия, салфетки, упомянутый выше полировщик и подходящий к нему войлочный диск.

Оксид церия - настоящее средство от царапин на окнах.Препарат в виде порошка требует смешивания с водой. После полного растворения образовавшаяся паста прижимается к стеклянной поверхности и намазывается полиром. Таким образом, царапины не будут видны. Как отполировать автомобильные окна, чтобы они выглядели как новые? В первую очередь соблюдаем уже известные правила:

  • избегаем перегрева поверхности,
  • работаем тщательно и медленно,
  • остатки пасты протираем тряпкой,
  • тщательно очищаем стекло в конце.

Полировка фар

Также стоит отметить, что автомобильные фары тоже можно полировать. Во время эксплуатации автомобиля они могут потускнеть, а это значит, что световой луч теряет свою мощность и ухудшается видимость.

Полированные автомобильные фары значительно улучшают видимость Перед тем, как приступить к правильной эксплуатации, проводим подготовительные работы - тщательно промываем и заклеиваем автомобильные фонари, а затем матируем наждачной бумагой.Подготовленные таким образом отражатели нужно только отполировать, чтобы они красиво засияли. Лучше всего использовать полировщик, работа которого будет эффективной. Также не забываем не перегревать лампы, так как они выйдут из строя. Решиться на такую ​​операцию стоит не только из эстетических соображений, но, прежде всего, для повышения безопасности дорожного движения.

Как восстановить поцарапанную краску на автомобиле?

Каждый день стараемся аккуратно водить и аккуратно парковаться.Тем не менее, с момента получения водительских прав мы, вероятно, не раз замечали царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, вызванные повреждением на парковке. Попытки влезть на парковочные места в переполненных торговых центрах или протиснуться по узким городским улочкам - наиболее частые причины незначительных следов от кузова и ссадин. Не избежим столкновения с лежащей на дороге галькой. Они под воздействием движения и удаляемого порыва воздуха попадают в автомобиль, что негативно сказывается на состоянии лакокрасочного покрытия.Эти типы отметин не выглядят эстетично, и мы обычно хотим избавиться от них как можно скорее. Мы можем сделать это самостоятельно, если повреждение невелико, или с профессионалами. Как убрать царапины с автомобильной краски?

Если мы проведем это дома, то перед самой процедурой нам придется пойти в автомобильный магазин для принятия соответствующих мер. Небольшие дефекты краски можно замаскировать специальными мелками и восками, но эффект недолговечный.Обычно эти препараты исчезают после нескольких посещений автомойки. Паста для удаления царапин с автомобиля - тоже дешевый способ. Вышеупомянутая полировка также поможет от мелких ссадин.

Более глубокий ущерб оставьте профессионалам, особенно если речь идет о шпатлевке и лакировании. Именно они с помощью соответствующих инструментов и средств способны проделать работу так, чтобы от дефекта не осталось и следа.

Как обезжирить краску автомобиля?

Так называемый На рынке нет недостатка в «автохимии».В его состав входят все виды обезжиривателей краски, которые дополняют уход за автомобилем. Чаще всего используется изопропиловый спирт или контрольный препарат. Их наносят после того, как автомобиль был тщательно вымыт и просушен - с какой целью? Все моющие средства, которые мы используем для очистки автомобиля от загрязнений, не избавляют от воска и жирных отложений асфальта или смолы. Краску можно обезжирить до или после полировки, чтобы избавиться от остатков пасты.На такие мероприятия не стоит тратить больше 50 злотых.

.

Полировка авто, или как сделать зеркало из авто? - руководство - коррекция лака

Чтобы лак блестел как с завода, а то и больше, необходимо подправить лак. Ни один, даже самый лучший воск, не оставит и следа от результата такой обработки.

Весь процесс считается сложным, но это не так. Просто имейте в виду несколько вещей, которые мы рассмотрим в этой статье. То, что это трудоемко, правда. Чтобы убрать царапины, нужно отдохнуть на выходных.Но когда мы решим работать самостоятельно, а не в детализирующей компании, вы можете сэкономить до 1000 злотых. Даже если придется покупать себе полировальную машинку!


Рис. Эффект полировки автомобиля. Левая сторона до коррекции краски, правая часть готова.

Главное - коррекция краски - это перманентная процедура, эффект от которой (при соответствующей защите краски) сохраняется до нескольких лет.

Конечно, за краской после коррекции нужно ухаживать, чтобы в течение этих нескольких месяцев на машине не было царапин.В первую очередь - щеточные моечные машины - избегайте огня, и дело не в качестве самих кистей или материала, из которого они сделаны, а в частицах песка, которые стираются с лака, оставляя неизгладимый сувенир.

Во-вторых, , не забудьте начать с предварительной стирки активной пеной. Его можно наносить как ручным распылителем пены, так и распылителем для мойки высокого давления, не забывая наносить его снизу автомобиля на крышу.

В-третьих, , надо правильно выбрать средство для мытья автомобиля.Лучшее решение - рукавица из тонкой микрофибры или овечьей шерсти.

В-четвертых, , если мы хотим мыть машину безопасно, мы должны помнить о методе мойки двумя ведрами. Первое ведро с водой вместе с автомобильным шампунем, второе ведро с чистой водой для ополаскивания перчатки и грязеотделителем, расположенным внизу.

Еще один закрепитель эффекта (который следует учитывать только после корректировки краски), который дополнительно улучшит блеск, - это нанесение керамического покрытия.Хороший и гораздо более дешевый воск, нанесенный после коррекции, также отлично подойдет, хотя его стоит наносить чаще - например, каждые 3 месяца. Так как же начать?

  • K2 EXPRESS 1 л

    Эффективный автомобильный шампунь

  • K2 ACTIVE FOAM 1 кг

    Ароматная активная пена

  • ГУБКА K2

    Для ручной мойки автомобилей

  • Копировать и вставить Поисковые системы Google и найдите магазин, в котором он есть в наличии, за 3 секунды.

    Самые популярные повреждения краски - завихрение и окисление

    Коррекция краски - самая приятная, когда нам нужно удалить завихрения краски и окисление краски, то есть самые популярные повреждения, возникающие в результате стандартного использования автомобиля. Проще говоря, завихрения - это круглые элементы, которые наиболее отчетливо видны при ярком солнечном свете.

    Окисление - это просто матовый лак. Последний чаще всего встречается в случае более старых акриловых лаков, но также и в случае металлизированных лаков.Достаточно того, что машина попала в аварию и художник ее разбил.

    Отчетливо видимый рывок в данном случае - результат неправильной коррекции краски.

    Так называемый апельсиновую корку удалить не так-то просто. В этом случае, прежде чем приступить к коррекции с помощью полировальной машинки, нужно использовать бумагу на водной основе и вручную удалить неровную текстуру лака.

    Существуют также шлифовальные диски для полировальных машин, которые можно использовать на плоских поверхностях.Края и изгибы кузова лучше полировать вручную. Не притираемся к основанию.

    Никого не пугает тот факт, что использование бумаги на водной основе приведет к полному потускнению лака, что является нормальным явлением. В дальнейшем мы восстановим блеск с помощью полировальной пасты, губки или меха.

    Для удаления тряпки можно использовать бумагу от P2000 (довольно толстую) до P2500 (очень тонкую). Однако сначала давайте попробуем P2500, если он не работает, давайте осторожно спустимся с градацией. Если для начала использовать P2000, то может оказаться, что потом придется долго работать с полировальной шерстью, или придется заново ремонтировать P2500.

    Более толстая бумага быстрее удаляет влагу, но при этом создает толстые царапины, на удаление которых требуется много времени.

    Таким образом можно избавиться от эффекта апельсиновой корки. Однако нужно быть готовым к продолжительному рабочему дню.

    Голограммы

    Голограммы - это сигнал о том, что кто-то уже пытался повозиться с краской раньше, но забыл закончить ее. Голограммы создаются на первом этапе коррекции, т. Е. При удалении самых глубоких царапин с помощью жесткой губки (или меха) и пасты для резки, для так называемогорезать.

    Голограммы - это не что иное, как следы полировальной машины. Возникает вопрос - кто-нибудь, кто пытался обновить лакокрасочное покрытие, удалил все завитки и окисления?

    Если да, то задача простая, берем финишную пасту, мягкую губку и снимаем голограммы. Однако, если из-под голограмм видны более толстые царапины, процесс коррекции краски необходимо проводить с самого начала.

    Пасты для резки, полировки и отделки - что за паста для полировки лака

    Пасты для полировки чаще всего встречаются в 3-4 разновидностях.Первая категория - это паста для резки - тяжелая резка, т. Е. Сильно абразивная, используемая для вырезания глубоких царапин, другими словами, когда мы начинаем исправлять лакокрасочное покрытие, мы берем пасту для резки в руку и используем ее для полировки всего автомобиля.

    Благодаря этому мы эффективно избавимся от глубоких царапин, завихрений, матовости и голограмм. Это касается более 90% автомобилей, потому что краски обычно довольно твердые. Особенно я имею в виду краски под металлик от BMW или Audi, царапины от которых удаляются медленнее, чем на автомобилях других производителей.

    Есть, однако, автомобили с акриловым лаком, неметаллический, более деликатный. В первую очередь это касается японских автомобилей, с акцентом на Honda, где даже металлическую краску очень легко перенести на зеркало.

    Другая сторона медали в том, что они быстрее улавливают царапины. В любом случае, когда мы имеем дело с таким случаем, нужно сразу начинать с полировочной пасты (fast cut), т.е. средней абразивности.

    Независимо от того, с какой пасты мы начинаем, автомобиль всегда нужно снова полировать с помощью ультратонкой финишной пасты, то есть финишной пасты или полировальной пасты.Если отказаться от этого лечения, велика вероятность того, что на автомобиле останутся голограммы.

    Будет невидимым вечером или в пасмурную погоду, но хорошо виден под прямыми солнечными лучами. Хорошая коррекция краски требует как минимум двух шагов. От этого правила редко бывает отклонение.

    В случае твердых лаков используется паста Q1, в случае мягких лаков Q3. Использование Q5 в качестве второго или третьего этапа коррекции краски является обязательным условием для получения вау-эффекта.

    • K2 MIRROR Q3 GREEN 200 G

      Сверхбыстрая полировальная паста

    Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

    Какие губки, подушечки для полировки лака

    Подушечки или просто полировальные губки не зря бывают разных цветов. Как и полировальные пасты, диски делятся на режущие диски (с высокой абразивностью), полировальные диски (со средней абразивностью) и полировальные диски, т. Е. Финишные подушечки.

    Последние часто бывают черного цвета, но с другими он отличается, поэтому перед покупкой стоит проверить дважды. Принцип использования прост. Высокоабразивная паста + высокоабразивная губка, полировальная паста + средняя губка и финишная паста + мягкая губка.

    Перед полировкой стоит продумать соответствующую подготовку краски автомобиля. Если вы хотите эффективно и безопасно очистить свой автомобиль, обязательно ознакомьтесь со статьей: «Автомобильный шампунь K2 Vena - безопасен для воска и керамического покрытия».

    Загрузить руководство

    Получите электронную книгу бесплатно
    «Как отполировать краску самостоятельно?»

    Я даю согласие на обработку Melle Sp.z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на веб-сайте k2.com.pl/blog, для целей прямого маркетинга в отношении моих собственных продуктов и услуг. Согласие дается добровольно, и каждый имеет право его отозвать.

    Я даю согласие на обработку Melle Sp. z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на веб-сайте k2.com.pl/blog, с целью отправки коммерческой информации о моих собственных продуктах и ​​услугах.Согласие дается добровольно, и каждый имеет право его отозвать.

    Melle Sp. z o.o. по адресу Stary Staw 9, 63-400 Ostrów Wielkopolski, как администратор персональных данных, информирует вас о том, что: - предоставление данных является добровольным; - у вас есть право на доступ к своим данным и их исправление, удаление, ограничение обработки, право на передачу данных, право отозвать согласие в любое время, не затрагивая законность обработки; - предоставленные данные будут обработаны на основании ст.6 сек. 1 балл а) и в соответствии с содержанием Общего регламента по защите данных; - все вопросы и заявления об отзыве согласия на обработку ваших персональных данных следует направлять на адрес электронной почты [email protected]; - персональные данные будут обрабатываться в течение 10 лет; - у вас есть право подать жалобу президенту Управления по защите личных данных, если вы считаете, что обработка ваших личных данных нарушает положения Общего регламента защиты данных.

    СКАЧАТЬ

    Жесткая полировальная губка хороша для удаления царапин, но может оставлять голограммы.

    Кроме того, подушечки доступны в двух вариантах - навинчиваются на полировальную машинку или приклеиваются к липучке, которая накручивается на полировальную машинку. Однако на самом деле это не имеет значения, когда вы работаете. Купим то, что дешевле. Также доступны губки различного диаметра. Стандартный и наиболее удобный вариант - диаметр 150 мм.

    Также можно приобрести колодки меньшего размера, что удобнее для полировки различных углов кузова автомобиля.Однако это вариант для желающих, потому что стандартная губка тоже отлично справится со своей работой.

    Есть еще один бесшумный герой, которого стоит принять во внимание при использовании жесткой губки, а сильно абразивная паста не дает удовлетворительных результатов. Героя называют полирующим мехом, и его использование будет почти на 100%, когда мы начнем исправлять относительно новый BMW с помощью металлической краски.

    Мы используем меха с твердой пастой. Его преимущество - очень быстрое удаление глубоких царапин.У него тоже есть свои недостатки - он довольно сильно пылится, обычно остаются голограммы, которые нужно удалить финишной пастой, а когда не получается - полироль, т.е. средний, полировальной губкой.

    • ГУБКА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ DURAFLEX K2 STRONG

      Гладкая, синяя, устойчивая к истиранию, крепление - липучка, диаметр 150 мм

    • K2 DURAFLEX ГУБКА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ СРЕДНЯЯ

      Губка для полировки DURAFLEX, средняя

      Гладкая, толщина 150 мм, DURA, 150 мм губка, легкая истираемость

      Белая, полировальная губка гладкая, легкая истираемость, крепление - липучка, диаметр 150 мм

    • K2 DURAFLEX FINISHING SPONGE

      Финишная, зубчатая, крепежная

      05, диаметр 150 мм, клееная 9005, приклеенная, 150 Введите название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в наличии, за 3 секунды.

      Мех, инструмент для специальных задач. Мы используем его, когда твердые губки не могут удалить царапины. роторные машины. По сути, это не что иное, как кофемолка, которая, однако, работает на более низкой скорости. Устройства оснащены потенциометром, который регулируется в диапазоне от 500 до 4000 об / мин - в зависимости от модели.

      Выбирая полировщик, стоит обратить внимание, есть ли на нем кнопка, блокирующая активацию устройства. Благодаря этому вам не придется постоянно держать выключатель во время работы. А на многих более дешевых машинах переключатель сконструирован таким образом, что его приходится удерживать, что не помогает в работе. Самым большим преимуществом перед станками Dual Action (DA) является высокое режущее усилие краски, т.е. самые толстые царапины удаляются намного быстрее.

      Недостаток в том, что ротационная полировальная машинка больше выходит из-под контроля, чем полировальная машинка DA, и требует больше внимания при работе - на ней легче поджечь краску.Хотя полировку металлических элементов можно считать относительно безопасной, стоит сократить оборот с 3000 до пластиковых элементов. до максимум 2000 об / мин Стоит помнить, что у многих автомобилей есть не только пластиковые бамперы, но и передние крылья. Также нужно быть осторожным с краями лака.

      Полировальные машины Dual Action - лучше для чистовой обработки

      Полировальные машины Dual Action, также известные как осциллирующие / вращающиеся или орбитальные, гораздо лучше подходят для окончательной обработки краски.Пэд не только вращается, но и перемещается в сторону, что снижает вероятность создания голограмм.

      Таким образом, они лучше подходят для одноэтапной коррекции (так называемой одноэтапной коррекции), для нанесения восков и чистящих средств. Их преимущество - очень простое управление. Они не разбегаются, как вращение, и не сильно нагревают лакокрасочное покрытие.

      Это означает, что вам не нужно быть очень осторожным с краями кузова или пластмассовыми деталями. В этом случае даже не нужно наклеивать ленту лака на пломбы, так как вероятность того, что мы их повредим, мала.Но все же это стоит сделать, ведь смывать с них полировочную пасту тогда не придется.

      При выборе машины Dual Action стоит обратить внимание на то, что у нее есть плавный пуск, т.н. мягкий старт. Он также должен иметь функцию стабилизации вращения, что означает, что он сохраняет свою скорость независимо от того, насколько сильно он прижимается к лакокрасочному покрытию.

      Конечно, приветствуется и максимально плавное регулирование скорости, чтобы сделать работу с машиной комфортной и безопасной для лакокрасочного покрытия.При покупке необходимо обратить внимание на длину кабеля питания, которая должна быть не менее 5 м.

      Чем тщательнее закрепим прокладки, тем меньше у нас работы по удалению с них остатков пасты.

      У качающихся машин тоже есть свои недостатки. Прежде всего - такие устройства дороже. Кроме того, удаление царапин с помощью устройств Dual Action на первом этапе коррекции займет больше времени, чем в случае вращения с полировкой меха.

      И полировальные диски изнашиваются быстрее.Стоит помнить, что в этом случае следует использовать не подушечки высотой 5 см, а в два раза ниже. Использование более крупных ограничивает мощность устройства. Они выше, поэтому большая часть энергии уходит на гибкость дождя, а не на краску.

      Таким образом, идеальным решением является первая ступень на ротационной полировальной машине с твердой губкой и абразивной пастой, а вторая ступень на вибрирующей полировальной машине с мягкой губкой и финишной пастой. Мягкая губка с мягкой пастой на вращении также отлично удалит голограммы. Просто с полировщиком схваток будет больше.

      • MASNER Electric Polisher DUAL ACTION

        Orbital-Rotary Electric Polisher

      • MASNER ELECTRIC ROTARY POLISHER

        Excellent Electric Rotary Polisher

      предлагает его в своем предложении.

      Шероховатая паста

      В процессе работы может случиться так, что краска останется неиспользованной.В этом случае - во-первых - стоит меньше наносить на следующий элемент. Избыток пасты следует распылить с помощью распылителя IPA, то есть разбавленного изопропилового спирта (наполовину, предпочтительно дематериализованной водой).

      Вы также можете приобрести жидкость для обезжиривания поверхности, которая облегчит удаление пасты. Если на элементе остались следы пасты, то достаточно протереть сухой микрофиброй. Однако нужно помнить, что он должен быть мягким, неношеным и чистым.

      Если полироль все еще прилипает к лакокрасочному покрытию и начинает приставать к нему, это означает, что нам необходимо заменить полировальную подушку на новую или очистить ее.В последнем случае снимите ее с полировальной машины и промойте теплой водой, чтобы выжать как можно больше старой пасты.

      Затем протрите чистой микрофиброй, желательно плотно прижав к ней. Но это еще не все, колодка все равно будет влажной. Лучше подождать, но вы также можете надеть его на роторную полировальную машинку и запустить устройство, постепенно увеличивая скорость от минимальной до максимальной.

      Это самый быстрый способ избавиться от остаточной влаги. Однако вы должны быть осторожны, чтобы не допустить попадания дождевой воды в мотор полировальной машины.Поэтому начинаем с небольших вращений и держим устройство подушечкой вниз.

      Как отполировать автомобильную краску?

      Полировщик должен работать очень медленно, слегка прижимая его к поверхности. Работу следует разбивать на небольшие части, делать весь элемент целиком не стоит. Например, маску лучше всего разделить на 3 или 4 части, в зависимости от размера, и работать над каждой частью отдельно. Благодаря этому мы сделаем работу точнее и не будем работать с засохшей пастой.

      Как водить машину? Самым простым способом.Сначала мы наносим пасту на лак, затем распределяем ее при выключенной машине по той части, которую хотим отполировать. Затем запускаем полировщик, нанесенный на лак, и очень медленно перемещаем его влево или вправо.

      Далее перемещаем площадку вверх или вниз на диаметр пластины так, чтобы след следующего «полета» немного перекрывал след, сделанный ранее. Таким образом мы поднимаемся или опускаемся по элементу. Затем мы возвращаемся к исходной точке и повторяем процесс не слева направо, а сверху вниз.

      Когда мы не «махаем» полировальной машинкой во всех направлениях, а аккуратно и медленно проводим ее по лаку, мы быстрее удаляем царапины.

      Время от времени также стоит проверять, не сильно ли нагрелся полированный фрагмент. Если после прикосновения рукой он сильно нагрелся, переходите к другой части лака.

      Следует избегать быстрых движений, а также слишком долго держать устройство на одном месте, например, при удалении глубокой царапины. Кроме того, крупные царапины следует полировать поперек, а не вдоль.

      Когда мы закончим первый этап коррекции краски, не забудьте повторить весь процесс с мягкой губкой и финишной пастой. Этот процесс намного короче, так как мы удаляем только мелкие царапины и голограммы. Так что достаточно один-два раза отполировать каждый фрагмент, чтобы получить отличный эффект.

      Осмотр - как проверить эффект?

      Тот факт, что мы провели два «прогона» полиром по куску маски, используя жесткую губку и абразивную пасту, не означает, что все царапины исчезли.Чтобы убедиться, что их нет, нужно стереть пасту с лака.

      Если на нем осталось много пасты, сначала обработайте его спиртом IPA или обезжиривающим средством. Когда на лаке остаются следы пасты, которые невозможно стереть - не беспокойтесь. Это могут быть обычные голограммы, которые мы удалим со второй попытки, то есть финиширования лака.

      Проверку лучше всего проводить с помощью хорошего обезжиривателя, но также подойдет и спирт из IPA, разбавленный водой.

      • K2 T6 KLINET 770 мл

        Средство для обезжиривания поверхности

      • K2 BONA

        Микроволокно для полировки 40x40 см

      • K2 MOLI 40X40 CM 40X40 CM 40X40 CM 40X40 CM

        X 40000 MOL

        Грубый абсорбент,

      • K2 MOLI толщиной
      • K2 MOLI. PRO

        Микрофибра для сушки 40x60 см

      Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды .

      Лучший свет для проверки лакокрасочного покрытия

      Без дополнительного источника света будет трудно определить, все ли царапины действительно удалены. Конечно, лучше всего обзавестись специальными фонариками и лампами для проверки покраски, но они очень дороги. К счастью, отлично подойдет обычная галогенная лампа, световая температура которой слегка желтоватая и близка к дневному свету.

      В случае светодиодных ламп все зависит от температуры света. Если она будет в пределах от 4000 К до 5000 К, то царапины будут видны отлично.Если цвет свечения выше, белый / синий, то оставшиеся царапины увидеть сложнее. Если использовать только такой свет, то после выхода на полное солнце, скорее всего, окажется, что нашу работу нужно подкорректировать.

      Финиш, то есть мойка, обезжиривание и нанесение воска

      В конце ничего не остается, как помыть автомобиль и смыть пасту под давлением из всех укромных уголков и щелей. Удалить остатки пасты с кузова автомобиля не так-то просто, но необходимо, особенно перед нанесением воска.

      Для этого нужно использовать хороший шампунь, который хорошо обезжиривает. Существуют также специальные жидкости, специально разработанные для удаления остатков пасты. Чистим машину круговыми движениями, обязательно очень мягкой губкой. Также рекомендуется использовать мойку высокого давления с водяным нагревом.

      Хорошая коррекция - это такая коррекция, которая заставляет все отражаться в лакокрасочном покрытии, как на прилагаемой фотографии.

      Затем машину следует высушить, прежде чем она высохнет сама по себе.Для этого удобнее всего использовать крупную впитывающую микрофибру. Завершающим этапом корректировки лакокрасочного покрытия станет нанесение хорошего воска или керамического покрытия. Готовый!

      • K2 GRAVON

        Набор для защиты керамической краски

      • K2 QUANTUM 140 G

        Синтетический защитный воск

      • K2 PROTON 200 г

        Карнаубский воск твердый 9004RUM

        04 Detailer WAX 250 G

        Воск для полировки и защиты лака

      Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды..

      5 самых распространенных ошибок, которые допускаются при самостоятельной полировке кузова автомобиля

      Что может быть прекраснее чистой машины? Да, чистая и блестящая машина. Многие при уходе за кузовом ограничиваются только регулярной мойкой автомобиля , а этого мало. Погодные условия, повседневное использование или использование автоматических моек - настоящая проблема для лакокрасочного покрытия нашего автомобиля. Как вернуть ей должное сияние?

      Ответ - полировка, которая заключается в механическом удалении необходимого внешнего слоя поврежденной краски .А восковая эпиляция помогает сохранить полученный эффект. Однако прежде чем мы начнем работу, необходимо оценить тип повреждения краски. Чаще всего - это мелкие царапины или окисление верхнего слоя . К сожалению, есть более серьезная проблема с глубокими царапинами, которые доходят до нижних слоев краски. Полировкой от них не избавимся - здесь надо будет красить . Однако можно уменьшить видимость царапины, например, закруглив ее острые края.

      Как отполировать кузов автомобиля? Nissan 350z

      полировка

      Даже самые красивые автомобили изнашиваются, особенно когда они используются для повседневной езды, а не в гараже. В наших условиях…

      Хотя большой выбор заводов по детализации заманчиво, такую ​​операцию можно выполнить и самостоятельно. Если вы решите это сделать, следует запомнить , чтобы избежать следующих ошибок :

      1. Недостаточная подготовка кузова

      Перед тем, как приступить к полировке, необходимо обязательно тщательно вымыть автомобиль.Лучше всего это делать двумя ведрами - , одно с должным образом разбавленным средством, другое наполненным водой для ополаскивания губки или перчатки . Чтобы эффект был лучше, мы удалим с помощью глины все следы насекомых и прочего, от чего трудно избавиться. В противном случае частицы песка или пыли, втертые в лакокрасочное покрытие, поцарапают еще больше .

      После тщательной мойки не забудьте просушить кузов. На эту роль отлично подойдет замша или полотенце из микрофибры.Самостоятельно оставлять машину сушиться - не лучшая идея - на кузове часто остаются полосы. Чтобы защитить элементы , которые не подлежат полировке, такие как прокладки, крышки или полосы, вы должны защитить их, например, малярной лентой . Несколько лет назад, когда я впервые начал полировать себя, я забыл об этом и быстро пожалел о своей ошибке. Очистка некоторых поверхностей от пасты утомительна и требует много времени.

      2. Полировка на солнце

      Несмотря на то, что видение работы над нашим автомобилем в тепле солнца, безусловно, заманчиво, лучшее место для этих действий - затененное место, укрытие или гараж .Перед тем как приступить к полировке, также убедитесь, что кузов машины остыл. Элементы, нагретые солнечными лучами, могут не только препятствовать эффективному распределению и использованию средств, но и - в худшем случае - & hairsp; - & hairspap; даже повредить краску .

      3. Использование бытовых чистящих средств

      Если вы хотите сэкономить на расходных материалах и чистящих средствах, вам лучше пропустить всю работу. Жидкость для мытья посуды, моющие средства, домашние губки или, что еще хуже, старые тряпки и футболки принесут гораздо больше вреда, чем пользы .Поэтому при уходе за лакокрасочными покрытиями мы должны держать их подальше от нашей машины. Полировка без выбора специальных паст и подушек (губок) не только не улучшит состояние нашего лакокрасочного покрытия, но и может привести к необратимым повреждениям . Во время обычной стирки также лучше использовать специальные разбавляющие шампуни.

      4. Полировка всего автомобиля за один прием

      Нанесение пасты на весь кузов за один прием не только не ускорит работу, но и значительно ее удлинит.Пока мы имеем дело с одной поверхностью, на остальной части кузова автомобиля будет впитываться или высыхать . Как уже упоминалось, полировка - это очень трудоемкая работа, требующая большого терпения и кропотливости.

      Как проходит процесс полировки стекла? Можно сделать самому

      Стекло можно заменить не при всех повреждениях. Некоторые из них можно полировать. Главное - сделать это умело и не испортить стекло.Как это…

      Лучше всего обрабатывать только одну область за раз, например дверь или вытяжку. Если площадь большая, ее можно разделить на более мелкие части. После полировки не забудьте удалить остатки пасты сухой салфеткой из микрофибры или специальной жидкостью с изопропиловым спиртом (IPA).

      5. Неправильное использование полировального станка

      Полировку можно производить двумя способами: вручную и на станке . Конечно, первый случай занимает гораздо больше времени, но это не невозможно.Многие люди избегают использования полировальной машины, опасаясь непоправимого повреждения лакокрасочного покрытия. Да, его неумелое использование чаще всего требует повторного лакирования элемента , поэтому человеку, который имеет дело с ним впервые, следует сначала потренироваться. Хороший способ, например, купить дверь или маску, которые на аукционах стоят копейки, и если нам повезет, мы их тоже получим бесплатно.

      На них мы можем практиковать не только правильный захват, но и направление движения, силу давления и выбор соответствующей скорости вращения .Кроме того, это позволит нам правильно выбрать тип пасты и подушек. Хотя легкие и средние абразивные пасты в сочетании с мягкой губкой будут хороши для мелких царапин и обработки поверхности, для более тяжелых и глубоких повреждений требуются более твердые подушечки и более агрессивные полироли, которые, безусловно, потребуют больше времени для использования.

      После использования такого «набора», в зависимости от его интенсивности, потребуется повторная полировка с использованием финишной пасты или с более низким истиранием (каждый последующий «проход» следует повторять с пастой с меньшим истиранием) до тех пор, пока получение ожидаемого эффекта.В противном случае так называемые голограммы. Если мы только начинаем наше приключение с полировкой, лучшим выбором было бы использовать более легкие полироли и мягкие подушечки, а также , чтобы ограничиться машинной полировкой плоских или слегка изогнутых поверхностей . С острыми краями и в труднодоступных местах лучше обращаться вручную.

      .

      Полировка автомобильной краски - как сделать самому?

      Хотите сами отполировать краску автомобиля? Прочтите пошаговое руководство по полировке автомобиля и узнайте, что для этого вам понадобится!

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Через мгновение вы узнаете:

      Самовосстановление автомобильной краски требует особой физической работы и - в отсутствие электрического полировщика - твердого состояния, но это приносит большое удовлетворение владельцу, потому что эффект может быть действительно отличным.Давайте начнем!

      Полировка автомобильной краски - влажная или сухая?

      Прежде чем приступить к основным видам деятельности, мы должны тщательно вымыть и высушить машину. Только когда поверхность лака станет чистой, можно приступить к работе. Не забудьте также полировать автомобильную краску в затененном месте.

      Лакокрасочное покрытие нельзя нагревать, так как полировальная паста начнет быстро сохнуть, и в результате, вместо того, чтобы полировать краску, мы ее сожжем.

      Это особенно важно при использовании полировальной машины для электромобилей, потому что при сгорании трение выделяет столько тепла, что вместо полировки автомобиля может потребоваться серьезная коррекция окраски.

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Реставрация краски - что разрушает автомобильную краску?

      У нас уже есть вымытая и высушенная машина. Лакокрасочное покрытие в очень плохом состоянии - видны мелкие царапины, лак стал тусклым. Этому способствовала сильная солнечная радиация, а также, вероятно, парковка под деревьями, с которых летом на машину капал сок.Соль с зимних дорог также способствует потере цвета краски. Вот несколько факторов, которые могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля:

      • солнечные лучи
      • сок дерева
      • пыльца растений
      • птичий помет
      • дождь
      • песок из-под колес других авто
      • грязь и песок под колеса вашего авто
      • Остаточный слой грязи
      • механическая уборка снега и льда
      • химикатами разбрызгали улицы зимой

      Теперь посмотрим, что понадобится для профессиональной полировки автомобилей.Вы узнаете, как полировать свою машину за мгновение.

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Какое вращение должно быть у автомобильной полировальной машины?

      Лак на нашем Swift будет механически полироваться с помощью специально адаптированного для этой цели электрического полировщика , также известного как полировальный станок или полировальный станок. Для такого устройства характерно плавное регулирование оборотов , обычно в диапазоне 800-3000 оборотов в минуту, и так называемый «мягкий пуск» (плавно разгоняется до заданных оборотов).

      Если вы смотрели или просматривали список полировщиков по нашей ссылке, вы уже знаете, что их цены находятся в широком диапазоне - от нескольких сотен до нескольких тысяч злотых. Если вы не хотите вкладывать деньги в полировальный станок, и вы живете недалеко от Прушкува, Надажина, Подкова Лесная (именно там мы полируем без жалости :), Милановека, Урсузы, Коморова и некоторых других мест, или вы просто хотите приехать к нам , тогда добро пожаловать к нам, чтобы отполировать ваш автомобиль .Сделаем это на собственном оборудовании, с радостью и без экспериментов.

      Какую пасту для полировки автомобильной краски выбрать?

      Кроме полировщика нам понадобится полировальная паста. Мы использовали пасту Farecla G-3, но она не особенно удобна и гигиенична в использовании специфичности (кто пробовал, знает это :), поэтому мы предлагаем выбрать пасту из из этого списка полировальных паст . Цены на товары из списка настолько разнообразны, что вы обязательно выберете что-то для себя. Мы также будем использовать разбрызгиватель с водой и мягкую чистую ткань, чтобы стереть остатки пасты.

      Farecla G-3 - это полировальная паста, рекомендованная малярами, а число рядом с названием указывает на степень агрессивности процесса истирания.

      G-3 может обрабатывать большинство лаков без риска истирания верхнего слоя, если полировщик следует нескольким простым правилам.

      Вы узнаете их через мгновение!

      Прежде чем продолжить - может быть, вы хотите присоединиться к лучшей группе на Facebook, где мы советуем друг другу, какие автомобили стоит покупать, а каких следует избегать? Мы приглашаем!

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Однако, поскольку - как мы уже упоминали - полировальная паста Farecla - это продукт, который используют скорее маляры, и его трудно получить в обычном автомобильном магазине, мы составили здесь список полиролей других производителей.

      Как отполировать автомобильную краску?

      Прикрепите полировальную губку к полировальной машине. Есть несколько мягких губок. Выбираем губку в зависимости от ожидаемого конечного эффекта. Если лак сильно поврежден и на нем есть царапины, выберите жесткую губку.

      Если только слегка потускнело - мягкая губка. Мы используем губку средней жесткости, потому что наш лак матовый и имеет легкие царапины. Так как мы будем использовать пасту Farecla G-3 для полировки автомобиля, требующего влаги, слегка посыпаем полировальную губку.

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Перед нанесением полировальной пасты на губку мы можем защитить хромированные или неокрашенные элементы, такие как дверные ручки или зеркала, липкой лентой.

      Благодаря такой обработке нам будет легче избавиться от повсеместной полировальной пасты и, кстати, мы защитим нашу машину от случайных царапин.

      Затем на слегка влажную губку нанесите небольшое количество полировальной пасты , которая будет использована для обновления лакокрасочного покрытия автомобиля .

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Вот и пришло время хорошенько отполировать машину - нашу красную ракету :) Распределяем пасту на небольшой участок полированной поверхности губкой. Полировать автомобильную краску нужно на ее более мелкие фрагменты. , потому что это позволит вам более простым способом контролировать температуру краски, которая нагревается от трения во время работы полировальной машины.

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      На что следует обратить внимание, чтобы краска автомобиля не пригорела?

      Полировальное устройство установлено на 1000 оборотов в минуту.Все детали, описанные здесь (например, смачивание губки, осторожное нажатие на нее), могут повлиять на успех, и при полировке автомобиля о них стоит помнить.

      При первой полировке краски действительно легко ошибиться, которую машина нам не простит. Поэтому, хотя это руководство по принципу «сделай сам», если вы боитесь сцены - а это наиболее желательно - вы можете передать свою машину опытному мастеру по ремонту. У нас есть такой :)

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Равномерно прижимая губку к лаку, проводим автомобильным полировщиком по выбранной части кузова.

      И вот примечание: на начальном этапе полировальная паста может разбрызгиваться в стороны, поэтому при полировке автомобиля стоит обзавестись защитными очками. Если вы умнее нас и используете не Farecla, а пасту другой марки, диапазон разбрызгивания должен быть явно меньше :)

      Вы также должны следить за тем, чтобы полировщик не оставался работающим на одном месте - все, что вам нужно сделать, это остановиться на мгновение, чтобы перегреть автомобильную краску .

      Звонящий телефон или что-нибудь, что может привлечь наше внимание и даже привести к временной остановке полировальной машины, отложите ее заранее и выключите на время полировки автомобиля.

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Когда полировальная паста хорошо распределится и начнет высыхать, увеличьте скорость полировки и одновременно уменьшите давление полировальной машины на кузов автомобиля.

      Мы постоянно контролируем температуру лакокрасочного покрытия автомобиля, чтобы не перегреть полированное место, потому что мы можем сжечь краску автомобиля.Определенно лучше слегка полировать машину, чем наносить какие-либо повреждения.

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      На заключительном этапе полировки автомобиля скорость полировального станка достигает примерно 2000 оборотов в минуту. Полировку на такой скорости проводят особенно тщательно, следя за тем, чтобы полироль постоянно перемещался по лаку. Мы не держим его в одном месте ни на мгновение!

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      Как выглядит краска после полировки?

      На фото выше показаны результаты предпринятых действий: лак больше не матовый или пористый, он имеет более насыщенный цвет, он гладкий, поэтому грязь и вода стекают с него более охотно.Голограммы на лакокрасочном покрытии не видны. Но мы еще не закончили полировать машину.

      При увеличении скорости не забывайте уменьшать давление на полированную поверхность. Полировка определенного места закончена, когда большая часть полироли удалена с лака. У нас есть возможность сравнить места, которые уже были отполированы, с местами, которые мы будем шлифовать.

      Jak wypolerować lakier samochodowy krok po kroku

      По окончании полировки протрите место работы влажной тряпкой, удаляя остатки полироли.Стараемся не оставлять сухих мест, потому что потом очистить их будет сложнее.

      Начинаем всю процедуру сначала на новом куске кузова автомобиля. Когда вся машина отполирована, мы можем нанести слой воска, чтобы защитить краску от ультрафиолетовых лучей. Однако это тема для отдельного руководства.

      Сколько стоит полировка автомобильной краски?

      Подведем итоги расходов - текущие цены вы можете увидеть, перейдя по ссылкам из списка:

      Если вы просмотрели ссылки - мы не указываем конкретно цены, а только отправляем вас в дружественный магазин деталей, чтобы у вас были самые свежие данные - вы уже знаете, что ваша собственная полировка автомобиля вместе с покупкой химикатов и оборудования не очень конкурентоспособна для такой услуги в мастерской или в малярном цехе.

      Однако, если вы решите вложить деньги в полировальную машину, химикаты и аксессуары, у вас будет оборудование для других случаев. Да, это можно сделать вручную без электрополировки, но ...

      Для этого потребуется сила спортсмена и состояние марафонца. Судя по сигналам, которые мы получаем от наших клиентов, читателей и зрителей нашего канала YouTube, мы предполагаем, что те, кто приходят к нам полировать краску, обычно раньше умирали из-за ручной полировки автомобиля.Такую ручную сизифову работу лучше разделить на несколько дней, ведь полировать сразу всю машину вручную - это почти как пробежать марафон.

      Рассматривая покупку полировальной пасты, губки и электрической полировальной машины, учтите, что, согласно типичному прейскуранту, полировка автомобиля, подобного описанному здесь, стоит около 500 злотых.

      Есть многоэтапные услуги, даже вдвое дороже, но половина успеха - это большой опыт профильного сотрудника, который выполнит эту работу, а вся услуга требует оставить машину на автодетализации на срок до нескольких дней.

      И если вы действительно так любите свою машину, что вам нравится работать с ней вручную, здесь вы найдете множество полезных специальных принадлежностей для чистки кузова и салона автомобиля.

      Просто помните, что полировка автомобиля - это не то занятие, которое можно выполнять часто - каждый раз, когда толщина краски уменьшается. Однако полировка лакокрасочного покрытия - соблазнительная альтернатива покраске всего автомобиля, и визуальный эффект может быть почти таким же!

      Кроме того, всегда лучше иметь оригинальное, хотя и слегка отполированное, лакокрасочное покрытие, чем дополнительный слой краски по всему автомобилю - покраска всей машины не только очень дорого, но и, конечно, не является преимуществом для продажи.

      В то же время хорошо видно, что представленная нами процедура полировки автомобиля - хотя и намного проще, чем ее самые продвинутые варианты - не является имитацией восстановления автомобильной краски, в ходе которой царапины на автомобиле удаляются с помощью зубной пасты.

      А может стоит защитить краску автомобиля керамическим покрытием?

      Это очень модный в последнее время метод, который защищает автомобильную краску от погодных условий даже на несколько лет. Если вас интересует, сколько это стоит и как это сделать, рекомендуем нашу инструкцию по нанесению керамического покрытия.

      А если вы хотите «отполировать» пластиковые накладки фар, чтобы вернуть им былое великолепие, ознакомьтесь с руководством по полировке фар . Бунус: их совсем не нужно полировать, и эффект сохранится надолго!

      Если вы когда-нибудь хотели отполировать свой кошелек вместо лака и заплатить более дешевый OC и AC, посмотрите калькулятор страховки - он вам обязательно понадобится.

      Удачи в полировке вашего автомобиля - если у вас есть какие-либо вопросы или замечания, не стесняйтесь комментировать и задавать вопросы на веб-сайте или в нашей группе детализации на facebook!

      Текст и фото: Роберт Магдзяк.

      .

      Полировать автомобиль вручную проще, чем вы думаете

      Что такое полировка? Удаление поврежденного, часто блеклого слоя, покрытого микроповреждениями и царапинами. Усталость краски особенно заметна при свете - например, в солнечные дни.

      Очистка тела

      Перед тем, как приступить к каким-либо процедурам, связанным с этим процессом, следует тщательно вымыть тело . Помните, что испортить эффект могут даже мелкие частицы и загрязнения.Стоит использовать адаптированную под эту задачу автохимию. Здесь очень важна забота. Помните, что матовые лаки нельзя полировать .

      После тщательной очистки необходимо просушить . Вам нужно избавиться от всех возможных пятен и их источников. Не забывайте, что после мытья в щелях (на стыках зеркал, у дверных ручек, ковриков и декоративных планок) скапливается вода, которые тоже нужно просушить.

      Что понадобится для ручной полировки?

      Ни для кого не секрет, что эта форма полировки является наиболее утомительной и трудоемкой из имеющихся. Однако у него есть и положительные стороны, такие как самая низкая стоимость и удовлетворенность . Да, удовлетворение! Самостоятельное выполнение такой процедуры вызовет радость у каждого автолюбителя. Так что давайте посвятим ему выходной.

      Принадлежности для полировки:

      Вот тут-то и появляется ключевая резьба.Необходимо правильно выбирать продукты. Если мы выберем чрезмерно агрессивную полировальную пасту и не адаптированную к ней подушечку, эффект может быть противоположным ожидаемому . В таких ситуациях очень часто появляются дополнительные царапины и даже трудноудаляемые узоры. Здесь также следует добавить, что необходимо проверить твердость лака. Самый безопасный вариант - использовать подушечки из микрофибры и мягкий поролон.

      Очень популярны полировальные пасты

      Menzerna, 3M и Farcela.У вышеперечисленных производителей есть специальные комплекты, которые позволят вам избежать неправильного подбора товаров. Таким образом мы снизим риск, а заодно купим все, что нам понадобится для восстановления блеска кузова автомобиля.

      Настроить место

      Полировку можно проводить на открытом воздухе, но большой гараж с хорошим освещением - гораздо лучшая идея - это уменьшит количество пыли и мусора. Помните, что на должно быть достаточно места, чтобы ничто другое не мешало движениям.В идеале ваша рука должна всегда находиться в пределах прямой видимости для поддержания правильного уровня точности.

      Одно из условий, о котором стоит упомянуть, - это, конечно же, температура. Проведение таких работ в холодные дни в помещении без отопления - решение плохое, даже опасное для покрытия. Лучше всего при температуре до 15 градусов Цельсия . Тогда паста хорошо проникает в лакокрасочное покрытие.

      Просто, но требует много времени

      Теперь, когда у вас есть все необходимое, приступайте к полировке.Для этого следует нанести на поверхность подушечки / губки, которая соприкасается с частями корпуса . Вещество необходимо переносить на лак круговыми движениями с равномерным давлением. Только так можно избежать продольных царапин.

      Не забудьте использовать такое же количество пасты на обозначенной поверхности . Лучше всего разделить пространство на квадраты со стенами длиной 60 сантиметров.После того, как вы закончите работу над выбранным фрагментом, вы можете переходить к следующему. При деформации конструкции колодки ее следует заменить . Тогда у нас есть шанс получить равномерный идеальный блеск. После избавления от царапин и первичной полировки стоит завершить процесс пастой «финиш». Таким образом мы добьемся ожидаемой глубины лака.

      Это означает несколько часов действительно тяжелой работы. Не у всех есть столько целеустремленности, терпения и силы, потому что будьте точны.Поэтому, прежде чем начинать этот процесс, необходимо подумать, есть ли у нас просто время и желание это сделать.

      Ошибки при полировке

      Если мы сделаем это без подготовки, то нанесем больше вреда, чем поможем лаку. К сожалению, это происходит на удивление часто, поэтому важно знать, что следует избегать :

      • полировка на солнце
      • нанесение пасты на грязный кузов автомобиля,
      • наносить пасту без проверки рекомендаций производителя,
      • слишком сильно прижат к корпусу,
      • неприспособленность помещения,
      • Использование ненадлежащих средств.

      Если мы не уверены, стоит ли использовать конкретный препарат, стоит обратиться к специалистам. Таким образом мы избежим потенциальных последствий, которые значительно увеличат затраты.

      Низкая стоимость и удовлетворение

      Наборы для полировки начинаются от примерно 100 злотых. В их состав входят не только пасты, но и губки и подушечки. Это очень обнадеживающее предложение. Не нужно бояться процесса полировки. Достаточно осторожно подойти к нему и найти время и подходящее место.Удовлетворение может быть действительно большим. Если мы намерены приобрести опыт в полировке, также стоит подумать о специальном оборудовании, которое улучшит весь процесс.

      Купите товар у гида:

      .

      Полировка автомобиля - как правильно делать?

      Полировка автомобиля - что сделать, чтобы машина засверкала как из автосалона?

      Хорошо вымытая машина готова к полировке. Это последний этап ухода за кузовом автомобиля, который гарантирует, что машина действительно будет сиять.

      Полировка авто на любителя

      Помните, что полировка автомобиля может означать две вещи. Первый - это втирание воска или другого полировального средства в краску автомобиля.Эта задача относительно проста, хотя требует много времени. Для того, чтобы освежить лак, улучшить его прозрачность и заполнить мелкие царапины, нам понадобятся только соответствующие препараты и губка или специальные салфетки для полировки.

      Начинаем работу, начиная с чтения инструкции на упаковке продукта, который мы хотим нанести на лак. Мы должны распределить рекомендованное количество препарата с особой точностью. Если мы позволим себе преувеличивать, мы можем ожидать нежелательных эффектов - например,автомобиль будет казаться слишком жирным или тусклым.

      Также обращаем внимание на температуру, при которой работаем. Вощение автомобиля в жаркую погоду не приносит желаемых результатов. Натертый продукт слишком быстро сохнет и оставляет небольшие неровности на лакокрасочном покрытии.

      Наконец, это чрезвычайно ответственная работа. Косметика этого типа требует многочасовых усилий, но эффект должен быть заметен как минимум несколько месяцев.

      Профессиональная полировка автомобилей

      Полировка на профессиональном оборудовании - это больше, чем просто уход за автомобилем.Фактически мы проводим работы, результатом которых является полное обновление лакокрасочного покрытия и восстановление его первоначального блеска. Для этого используется специализированный инструмент - электрическая полировальная машинка, работающая аналогично шлифовальной машине, но обычно с меньшей скоростью.

      Полироль можно использовать для обычной косметики - наносите его на лак, а также в качестве обычного защитного и украшающего средства, например, воска. Однако его возможности намного шире. С помощью полировальной машины мы можем стереть верхний поцарапанный слой краски, удалив мелкие дефекты, возникшие за годы эксплуатации автомобиля.Это позволяет добиться эффекта покраски автомобиля. Однако работа с полировальной машинкой сопряжена с большим риском, особенно для неопытного пользователя. Неправильное использование инструмента может привести к необратимому повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Так как же вести себя подобным образом, чтобы избежать ошибок?

      .

      Сделай сам - как полировать автомобильную краску

      Коррекция лакокрасочного покрытия заключается в удалении верхнего, поцарапанного и окисленного слоя, а оставшееся покрытие - гладким и блестящим. Однако в случае многослойных лаков нельзя полностью удалять внешний бесцветный слой, потому что это защитное покрытие - цвет, то есть основа, в основном является декоративным слоем.

      В случае однослойных акриловых лаков внешний слой является одновременно декоративным и защитным и обычно (по крайней мере, на заводе) толще металлического лака.Слишком глубокая полировка может пробить этот слой - лак вдруг в одном месте станет ярче, а по мере полировки изменит цвет, и вдруг ... мы увидим слой грунтовки.

      Распространенными ошибками при полировке являются, во-первых, оставление так называемогоголограммы. Это видимые дефекты краски, видимый перегрев поверхности в зависимости от угла падения света.

      Обычно причина в слишком твердом тампоне, слишком жесткой полировальной пасте, слишком сильном или неравномерном давлении; во-вторых, локальный ожог лака, который может изменить свой цвет, стать прозрачным - это вина слишком частой и долгой полировки одного места без температурного контроля; в-третьих, слишком глубокая полировка краски; в-четвертых, использование излишков пасты, которая потом месяцами остается в уголках тела и выглядит ужасно.

      Итак, приступим - сделаем прилично.

      Инструменты, необходимые для полировки краски

      Нужна полировальная машинка - лак только вручную воском, коррекции быть не может! Типичный инструмент - это роторный станок, обязательно с регулировкой скорости.Высококлассная техника сохраняет заданную скорость, несмотря на давление, шестеренка работает как отвертка - скорее сломает руку, чем остановится.

      Дешевые полироли замедляются под давлением и нагреваются, но их достаточно для периодического использования.Альтернативой вращающемуся станку является эксцентриковый станок с механически принудительным эксцентрическим движением (но не как полировка паркета!), Который работает немного медленнее, но безопасен, не сжигает краску и не оставляет голограмм. Кроме того, полировальные диски разной твердости и «остроты» - одни используются для коррекции лака, другие - для полировки (финишной обработки).

      Правильно выбирайте полироли для автомобиля

      Чем тверже лак, тем «острее» полировальная тарелка или диск.К твердым лакам относятся, например, покрытия Mercedes или BMW начала 90-х годов; супер мягкие и в то же время тонко окрашенные, большинство японских автомобилей, новых и старых, корейских автомобилей (например, Kii cee'd первого поколения).

      В случае автомобилей после покраски, лучше предполагать, что краска мягкая по всей поверхности.Пригодится измеритель лака, который поможет вам определить, сколько лака осталось. Если он ниже 80 мкм, мы работаем с особой осторожностью. Для твердых лаков можно взять подушечку с «мехом» (быстрое стрижка полированной поверхности), для более мягких поролоновых подушек разной твердости (если есть сомнения, возьмите подушку мягкой или средней жесткости, и только когда увидите что не берет, беру посильнее).

      Есть еще подушечки из микрофибры - как острорезные (но все же безопасные), так и чистовые.Вам понадобится как минимум два типа паст: одна для коррекции краски, другая для сглаживания и полировки (также могут быть промежуточные этапы). Забудьте про любительские «легкие абразивные пасты» - вы не знаете, насколько они острые, большинство из них не подходят для станка, особенно роторного (!), Вы сделаете из такой пасты голограммы, которые потом нужно кропотливо удалить!

      Подготовить машину к полировке

      Защитите предметы, которые не хотите испачкать; ручку легче заклеить лентой, чем потом чистить.Лак, конечно, нужно мыть, но после стирки рекомендуется использовать глину - пластичную массу, которой вы натираете влажный лак. Глина удаляет с лака прилипшие частицы грязи, которые после того, как вырваны подушечкой, могут образовывать на лаке микроцарапины.

      Полировка краски

      Нанесите на подушку минимальное количество пасты - достаточно небольшого количества профессионального средства.Паста не должна растекаться в стороны, не допускайте попадания излишков между элементами листового металла - удалить оттуда будет сложно! Сосредоточьтесь на одном элементе, но не перегревайте - нагревается ли лак, можно на ощупь. Будьте умеренными - этого достаточно.

      Завершите элемент, что может занять от нескольких до нескольких десятков минут.Чтобы убедиться, что голограмм нет, можно использовать спрей под названием «Полицейский», с помощью которого вы снимаете все покрытия, обнажая лак. Используйте мастерскую лампу, смотрите под разными углами. Не торопитесь, при необходимости займитесь следующим элементом после следующего подхода. Корректируем краску на малой скорости!

      Примечание: действительно следующее: одна подушечка, одна паста; отметьте на подушке, для какой пасты вы ее использовали и для чего ее следует использовать в дальнейшем.

      Обработка полированной поверхности

      Нам понадобится паста, которая разглаживает лак, полирует и удаляет голограммы (особенно после нетренированного использования ротационной полировальной машинки).Особенно на этом этапе очень полезен эксцентриковый полировщик.

      Используя ротор, замените очень мягкую полировочную подушку, используйте финишную пасту в качестве химического вещества.Опять же: забудьте о любительских полиролях, которые не подходят для использования с механической полировальной машинкой. Увеличьте скорость полировального станка, но значительно уменьшите давление. Для проверки хода и качества работы смыть остатки пасты смывкой, осмотреть лакокрасочное покрытие, при необходимости продолжить работу.

      Защита полированной поверхности

      Окончательный глянцевый или «глубокий» вид лака может быть получен с помощью защитных и декоративных химикатов.Это различные типы восков (препараты с полировальными средствами совершенно не нужны!), Полимеры, жидкости и т. Д. Отличные результаты дают комбинации различных препаратов, например, сначала гидрофобное защитное покрытие с повышенной стойкостью, а поверх - натуральный воск. .

      Совет: препараты этого типа, особенно восковую пасту, следует наносить тонким слоем, желательно с помощью кусочка специальной губки-аппликатора.Если даже немного зубной пасты застряло в щелях, значит, вы залили слишком много зубной пасты! Одной крошечной баночки хорошего воска должно хватить на 10 больших машин!

      По нашему мнению

      Вы можете сделать это сами, и это намного лучше, чем у большинства автосалонов.Для начала предположим, что исправление и защита лакокрасочного покрытия на автомобиле среднего размера потребует двух попыток, по несколько часов каждая.

      .

      Смотрите также